Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 h 2 straipsnio komentarai. Kaip apskųsti 2 dalies pažeidimą. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 straipsnis

Įsigaliojo 2012-01-01 spalva=raudona>

Taisyklių reikalavimų nesilaikymas eismo duoti kelią transporto priemonei, kuri turi pirmumo teisę važiuoti per sankryžas,

dydžio administracinė nuobauda

1000 rublių.

(Su pakeitimais, padarytais 2011 m. balandžio 21 d. Federaliniu įstatymu Nr. 69-FZ) dydis=-1>

  –  Kelių eismo taisyklės (SDA):

Reguliuojamos sankryžos

13.3. Esant geltonam mirksinčiam signalui, neveikiant šviesoforams ar nesant eismo reguliuotojo, sankryža laikoma nereguliuojama, o vairuotojai privalo laikytis važiavimo per nereguliuojamas sankryžas taisyklių ir sankryžoje įrengtų pirmumo ženklų.

13.4. Bevėžės transporto priemonės vairuotojas, sukdamas į kairę arba apsisukdamas degant žaliam šviesoforo signalui, privalo duoti kelią iš priešingos krypties tiesiai ir į dešinę važiuojančioms transporto priemonėms. Tos pačios taisyklės turėtų vadovautis ir tramvajų vairuotojai.

13.5. Važiuodamas papildomoje atkarpoje įjungtos rodyklės kryptimi kartu su geltonu ar raudonu šviesoforo signalu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių važiuojančioms transporto priemonėms.

13.6. Jeigu šviesoforo ar eismo reguliuotojo signalai leidžia vienu metu važiuoti tramvajui ir bevėžėm transporto priemonėms, tai tramvajus turi pranašumą nepriklausomai nuo jo judėjimo krypties. Tačiau judėdamas papildomoje atkarpoje įjungtos rodyklės kryptimi kartu su raudonu arba geltonu šviesoforo signalu, tramvajus turi duoti kelią iš kitų krypčių važiuojančioms transporto priemonėms.

13.8. Įsijungus leistinam šviesoforo signalui, vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, baigiančioms važiuoti per sankryžą, ir pėstiesiems, nebaigusiems kirsti šios krypties važiuojamosios dalies.

Nereguliuojamos sankryžos

13.9. Nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią pagrindiniu keliu artėjančioms transporto priemonėms, nepaisant jų tolesnio judėjimo krypties. Tokiose sankryžose tramvajus turi pranašumą prieš bevėžius. transporto priemones judant ta pačia arba priešinga kryptimi lygiaverčiu keliu, neatsižvelgiant į jo judėjimo kryptį.

13.10. Jei sankryžoje pagrindinis kelias pakeičia kryptį, vairuotojai juda kartu Pagrindinis kelias, turėtų vadovautis lygiaverčių kelių sankryžų pravažiavimo taisyklėmis. Tokių pat taisyklių turėtų laikytis ir antriniais keliais judantys vairuotojai.

13.11. Lygiaverčių kelių sankryžoje bevėžės transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms. Tos pačios taisyklės turėtų vadovautis ir tramvajų vairuotojai. Tokiose sankryžose tramvajus turi pranašumą prieš bevėžės transporto priemones, nepaisant jo judėjimo krypties.

13.12. Bevėžės transporto priemonės vairuotojas, sukdamas į kairę arba apsisukdamas, privalo duoti kelią lygiaverčiu keliu iš priešingos krypties tiesiai arba į dešinę važiuojančioms transporto priemonėms. Tos pačios taisyklės turėtų vadovautis ir tramvajų vairuotojai.

13.13. Jei vairuotojas negali nustatyti, ar kelyje yra dangos (tamsios valandos, purvas, sniegas ir pan.), o pirmumo ženklų nėra, jis turi manyti, kad važiuoja antraeiliu keliu.

5) Valstybinės saugaus eismo inspekcijos viršininkas, jo pavaduotojas, Kelių patrulių tarnybos pulko (bataliono, kuopos) vadas, jo pavaduotojas...

6) Valstybinės kelių eismo saugumo inspekcijos darbuotojai, turintys specialųjį...

1. Važiuoti į sankryžą arba kirsti važiuojamąją dalį, kai susidarė spūstis, dėl kurios vairuotojas buvo priverstas sustoti, sudarius kliūtį transporto priemonių judėjimui skersine kryptimi, -

užtraukia įspėjimą arba administracinę nuobaudą – vieno šimto litų baudą.

2. Kelių eismo taisyklių reikalavimo duoti kelią transporto priemonei, turinčiai pirmumo teisę važiuoti per sankryžas, nesilaikymas, -

užtraukia administracinę baudą nuo vieno šimto iki dviejų šimtų rublių.

(red. federalinis įstatymas 2007 06 22 N 116-FZ)

12.13 straipsnio komentaras

1. Pagal Kelių eismo taisykles sankryža suprantama kaip kelių susikirtimo, sankryžos ar išsišakojimo vieta tame pačiame lygyje, apribota menamomis linijomis, jungiančiomis atitinkamai važiuojamųjų dalių kreivumo pradžias, kurios yra labiausiai nutolęs nuo sankryžos centro. Išvažiavimai iš gretimų teritorijų nelaikomi sankryžomis.

Pagal str. 1995 m. gruodžio 10 d. federalinio įstatymo N 196-ФЗ „Dėl saugaus eismo automobilių keliais“ 2 straipsnio, taip pat Kelių eismo taisyklių 1.2 punkto, kelias suprantamas kaip žemės juosta, įrengta arba pritaikyta ir naudojama kelių judėjimui. transporto priemonės ar dirbtinės konstrukcijos paviršius. Kelyje yra viena ar kelios važiuojamosios dalies, taip pat tramvajaus bėgiai, šaligatviai, kelkraščiai ir skiriamosios juostos, jei tokių yra. Pagal kelių eismo taisykles važiuojamoji dalis yra kelio elementas, skirtas visureigėms transporto priemonėms.

Pagal Kelių eismo taisyklių 13.3 punktą sankryža, kurioje judėjimo tvarką nustato šviesoforai arba eismo reguliatorius, laikoma reguliuojama.

Esant geltonam mirksinčiam signalui, neveikiant šviesoforams ar nesant eismo reguliuotojo, sankryža laikoma nereguliuojama ir vairuotojai privalo laikytis važiavimo per nereguliuojamas sankryžas taisyklių bei sankryžoje įrengtų pirmumo ženklų.

Pravažiavimo per reguliuojamas, nereguliuojamas sankryžas tvarką atitinkamai nustato Kelių eismo taisyklių 13.4 - 13.8, 13.9 - 13.13 punktai (13.9 punktas su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Vyriausybės 2003 m. rugsėjo 25 d. dekretu N 595). ).

Komentuojamo straipsnio 1 dalies prasme priverstinis transporto priemonės sustabdymas turėtų būti atskirtas nuo tyčinio sustabdymo (žr. 12.10 straipsnio komentaro 2 dalį).

2. Transporto priemonės vairuotojas, judantis, atnaujinantis judėjimą, atliekantis bet kokį manevrą transporto priemonės sankryžoje, priversdamas transporto priemonės vairuotoją, besinaudojantį pirmumo teise važiuoti per sankryžą, pakeisti kryptį ar greitį, padaro administracinį teisės pažeidimą, numatytą 2007 m. 2 komentuojamo straipsnio.

Pagal Kelių eismo taisyklių 13.9 - 13.11 punktus nelygių kelių sankryžoje transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis antraeiliu keliu, privalo duoti kelią pagrindiniu keliu artėjančioms transporto priemonėms, neatsižvelgiant į jų tolesnio judėjimo kryptį.

Tuo atveju, kai sankryžoje pagrindinis kelias keičia kryptį, vairuotojai, važiuojantys pagrindiniu keliu, turi vadovautis lygiaverčių kelių sankryžų pravažiavimo taisyklėmis. Tokių pat taisyklių turėtų laikytis ir antriniais keliais judantys vairuotojai.

Lygiaverčių kelių sankryžoje bevėžės transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms. Tos pačios taisyklės turėtų vadovautis ir tramvajų vairuotojai.

Tokiose sankryžose tramvajus turi pranašumą prieš bevėžės transporto priemones, nepaisant jo judėjimo krypties.

3. Dėl bylų nagrinėjimo administracinių nusižengimų numatytą komentuojamame straipsnyje, žr. komentaro 5 dalį prie 1 str. 12.12.

4. Dėl administracinės baudos išieškojimo nagrinėjamo straipsnio 1 dalyje numatytais atvejais žr. 12.1.

Turite parengti prieštaravimą administraciniam protokolui, remdamiesi tuo.

Pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 24.1 str., užduotys
administracinių teisės pažeidimų bylų teisenos yra
visapusiškas, išsamus, objektyvus ir savalaikis aplinkybių išaiškinimas
kiekviena byla, jos sprendimas įstatymų nustatyta tvarka, vykdymas
sprendimą, taip pat nustatyti priežastis ir sąlygas, prisidėjusias prie administracinių teisės pažeidimų padarymo.

Remiantis Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo plenumo 2005 m. kovo 24 d. dekreto N 5 „Dėl tam tikrų klausimų“ 13 punktu.
kylančių iš teismų taikant Kodeksą Rusijos Federacija apie
administracinių teisės pažeidimų“ nagrinėjant administracines bylas
nusikaltimų, taip pat skundų dėl nutarimų ar sprendimų bylose
administracinių nusižengimų, teisėjas turi vadovautis administracinės atsakomybės principu, įtvirtintu Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 1.5 straipsnyje – asmens, kurio atžvilgiu vykdoma byla, nekaltumo prezumpcija. Šio principo įgyvendinimas slypi tuo, kad administracinėn atsakomybėn patrauktas asmuo neprivalo įrodinėti savo nekaltumo, kaltę padarius administracinį teisės pažeidimą konstatuoja teisėjai, organai, pareigūnai, įgalioti nagrinėti administracinių nusižengimų bylas. nepanaikinamų abejonių
administracinėn atsakomybėn patraukto asmens kaltė turi
būti aiškinamas to asmens naudai.

Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 2, 3 dalimis, 1.5 straipsniais, nekaltumo prezumpcija nustato pareigą kodekso nustatyta tvarka administracinėn atsakomybėn patraukto asmens kaltę įrodyti įgaliotiems asmenims. pradėti administracinių teisės pažeidimų bylas.

Pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 2.1 straipsnio 1 dalį ir 2.2 straipsnį neteisėtas, kaltas veiksmas pripažįstamas administraciniu nusižengimu.
(neveikimas) fizinio ar juridinis asmuo už kuriuos šis kodeksas arba Rusijos Federacijos steigiamųjų vienetų įstatymai dėl administracinių nusižengimų nustato administracinę atsakomybę. Kaltė yra vienas pagrindinių administracinio teisės pažeidimo požymių. Tai apibūdina jį padariusio asmens psichinį požiūrį į savo veiksmų (neveikimo) neteisėtumą ir jų pasekmes. Kaltė apibūdina subjektyviąją administracinio teisės pažeidimo sudėties pusę. Tai gali būti tyčios ir neatsargumo forma.

Kadangi kaltės buvimas yra būtina patraukimo administracinėn atsakomybėn sąlyga, atitinkami įrodymai turi būti pateikti byloje. Kai administracinio nusižengimo objektyvioji pusė apima elementus, kurių buvimą turi patvirtinti tam tikri įrodymai, tokie įrodymai turi būti byloje ir tuo metu, kai jie gaunami teisme. Kaltės pripažinimo, pasirašant eismo įvykio protokolą, faktas nerodo tikrosios kaltės buvimo, nes būtina išsiaiškinti eismo įvykį padariusio asmens sveiką protą, taip pat jo būklės lygį, leidžiantį ar neleidžiantį. objektyvus supančios tikrovės įvertinimas.

Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 1.5 straipsnio 4 dalimi, nepašalinamos abejonės dėl administracinėn atsakomybėn patraukto asmens kaltės aiškinamos šio asmens naudai.

Pagal 2 dalies straipsnį. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., Kelių eismo taisyklių reikalavimo duoti kelią transporto priemonei, turinčiai pirmumo teisę važiuoti sankryžas, nesilaikymas užtraukia administracinę baudą nuo šimto iki dviejų šimtų rublių.

Pagal Kelių eismo taisyklių, patvirtintų 1993 m. spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 1090, 1.2 punktą, pranašumas (pirmumas) suprantamas kaip teisė į pirmumo teisę judėti numatyta kryptimi kitų atžvilgiu. eismo dalyviams.
Pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 1.3 punktą eismo dalyviai privalo žinoti ir laikytis Taisyklių, jiems taikomų šviesoforų, ženklų ir ženklinimo reikalavimų, taip pat vykdyti eismo reguliuotojų nurodymus. veikdami pagal jiems suteiktas teises ir reguliuodami eismą nustatytais signalais.

• Teismų praktikos enciklopedija. Administraciniai teisės pažeidimai eismo srityje. Sankryžų kirtimo taisyklių pažeidimas (Administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str.)
• 1. Įstatymų leidėjas nenurodo, kur susidarė spūstis, privertusi vairuotoją sustoti, sudariusi kliūtį transporto priemonių judėjimui skersine kryptimi.
• 2. Asmens veiksmus kvalifikuoti pagal BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., būtina nustatyti, ar kita transporto priemonė pasinaudojo pirmumo teise važiuoti sankryžą, ar jai nebuvo sukurta kliūtis.
• 3. Nusikalstamos veikos pagal BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 punktas yra formalus ir laikomas baigtu nuo Kelių eismo taisyklių reikalavimų duoti kelią pažeidimo momento, neatsižvelgiant į tai, ar dėl tokio pažeidimo atsiranda pasekmių.
• 4. Subjektyvioji administracinio nusižengimo, numatyto ATPK 2 dalies, pusė. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12. 3 str.
• 5. Asmens patraukimas administracinėn atsakomybėn pagal BK str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24, 12.13 punktų, susijusių su tuo pačiu Kelių eismo taisyklių pažeidimu, neleidžiama.
• 6. Leidžiama asmens veiksmus perkvalifikuoti iš 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str. 1 d. 12.13 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas
• 7. Nustatyti asmens kaltę padarius administracinį nusižengimą, numatytą LR BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str., autotechninė ekspertizė nereikalinga
• 8. Nagrinėjant administracinio teisės pažeidimo bylą pagal 2 dalies 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., pagrindiniu keliu važiuojančio ir pranašumą eisme turinčio vairuotojo veiksmų vertinimas neteikiamas.
• 9. Vairuotojas, įvažiavęs į gatvę pažeisdamas eismo ženklą „Įvažiuoti draudžiama“, neturi pirmumo teisės, todėl kitas vairuotojas neprivalo jam duoti kelio.

Enciklopedija teismų praktika
Administraciniai teisės pažeidimai eismo srityje. Sankryžų kirtimo taisyklių pažeidimas
(Administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str.)

1. Įstatymų leidėjas nenurodo, kur susidarė spūstis, privertusi vairuotoją sustoti, sudariusi kliūtį transporto priemonių judėjimui skersine kryptimi.

Eismo įvykio vieta ne pačioje sankryžoje, o išvažiavime iš jos taip pat neturi įtakos veiksmų kvalifikavimui [vardas ir pavardė] pagal 1 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., kadangi spūstis dažnai susidaro ne pačioje sankryžoje, o tiesiai už jos, todėl transporto priemonės vairuotojas turi numatyti galimą situacijos sprendimą ir neleisti išvažiuoti sankryža susidarius kamščiui, kuri gali sudaryti kliūtį transporto priemonėms judėti skersine kryptimi.

2. Asmens veiksmus kvalifikuoti pagal BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., būtina nustatyti, ar kita transporto priemonė pasinaudojo pirmumo teise važiuoti sankryžą, ar jai nebuvo sukurta kliūtis.

Asmens veiksmus kvalifikuoti pagal BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., būtina nustatyti, ar kita transporto priemonė pasinaudojo pirmumo teise važiuoti per sankryžą.

Patraukti vairuotoją prie atsakomybės pagal 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p., už Rusijos Federacijos SDA 13.9 punkto pažeidimą, reikalingas besąlyginis patvirtinimas, kad pagrindiniu keliu važiavęs automobilis buvo kliudomas ir priverstas keisti kryptį ar greitį, ir kad ši aplinkybė įvyko nevienodų kelių sankryžoje.

3. Nusikalstamos veikos pagal BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 punktas yra formalus ir laikomas baigtu nuo Kelių eismo taisyklių reikalavimų duoti kelią pažeidimo momento, neatsižvelgiant į tai, ar dėl tokio pažeidimo atsiranda pasekmių.

Padarytos [vardas ir pavardė] nusikaltimo sudėtis yra formali. Objektyvioji pusė išreiškiama Kelių eismo taisyklių reikalavimų duoti kelią pirmumo teisę turinčiai transporto priemonei nesilaikymu, o tokio nesilaikymo pasekmės (transporto priemonių susidūrimas ir pan.) nėra jos ženklas.

Administracinio nusižengimo sudėtis, numatyta 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 punktas yra formalus.

4. Subjektyvioji administracinio nusižengimo, numatyto ATPK 2 dalies, pusė. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str.

Asmens patraukimas administracinėn atsakomybėn pagal BK 17 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24, 12.13 punktai, susiję su tuo pačiu Kelių eismo taisyklių pažeidimu, neatitinka 1 straipsnio 1 dalies 7 punkto reikalavimų. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 24.5 [_].

2009 m. spalio 23 d. Krasnodaro Oktiabrskio rajono apylinkės teismo teisėjo sprendimu, paliktu galioti Krasnodaro apygardos teismo teisėjo 2010 m. sausio 26 d. Art. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24 str., ir nubaustas administracine nuobauda – teisės vairuoti transporto priemones atėmimu pusantrų metų. Krasnodaro apygardos teismo pirmininko pavaduotojo sprendimu šie teismų sprendimai palikti nepakeisti.

Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo teisėja, išnagrinėjusi G. skundą dėl įvykusių teismų sprendimų, nurodė taip.

Administracinių nusižengimų, numatytų BPK 2 dalyje, sudėtis. 12.13 ir 1 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str., turi vieną bendrinį objektą, šio straipsnio 1 dalies sankcija numato panašų rūšį ir dydį administracinė nuobauda. Šios bylos nagrinėjimo jurisdikcija nesikeičia pasikeitus [vardas ir pavardė] padarytų veiksmų kvalifikacijai.

Todėl [pilnas vardas] veiksmų perkvalifikavimas iš 2 str. 12.13 str. 1 dalyje. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 punktas atitinka Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 1 dalies 2 punkto reikalavimus. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 30.7 punktas ir Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo plenarinio posėdžio 2005 m. kovo 24 d. nutarimo N 5 „Dėl kai kurių klausimų, kylančių teismams taikant Rusijos Federacijos civilinio kodekso kodeksą, 20 punktas. Rusijos Federacija dėl administracinių nusižengimų“.

7. Nustatyti asmens kaltę padarius administracinį nusižengimą, numatytą LR BK 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 str., autotechninė ekspertizė nereikalinga

Neatsižvelgiama į skundo argumentus, kad visoms byloje esančioms aplinkybėms nustatyti būtina skirti autotechninę ekspertizę, kadangi nereikia specialių žinių automobilių technikos srityje, kad būtų galima nustatyti [pilnas pavadinimas]. kaltę padarius administracinį teisės pažeidimą, numatytą Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.13 straipsnio 2 dalyje.

8. Nagrinėjant administracinio teisės pažeidimo bylą pagal 2 dalies 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 punktu, vairuotojo, važiuojančio pagrindiniu keliu ir turinčio pranašumą eisme, veiksmų vertinimas neteikiamas.

Priežastinio ryšio tarp asmens padaryto Kelių eismo taisyklių pažeidimo ir materialinės žalos, atsiradusios dėl eismo įvykio, klausimo, nagrinėjant administracinio nusižengimo bylą [numatyta Kelių eismo taisyklių 2 dalyje. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p.] (skundai dėl nutarimo administracinio nusižengimo byloje) nėra sprendžiami, kaip ir nenustatyta, kad dėl susidūrimo kaltas kitas eismo įvykio dalyvis.

Taigi šiuo atveju svarbūs [PILNAS VARDAS1] veiksmai, jų atitikimas Kelių eismo taisyklių reikalavimams, šiuo aspektu vairuotojo [PILNAS VARDAS2], judant pagrindiniu keliu, veiksmų įvertinimas. ir turintis pranašumą eisme, nėra suteiktas, eismo įvykių dalyvių kaltės laipsnis susidūrimo metu neapibrėžtas.

Antrojo eismo įvykio dalyvio kaltės konstatavimo klausimas negali būti šios bylos nagrinėjimo dalykas [dėl administracinio nusižengimo, numatyto ATPK 21 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.13 p.], kadangi pagal 2005 m. Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 30 straipsnio 1 dalimi, sprendimas gali būti skundžiamas administracinio nusižengimo byloje arba vadovaujantis šio straipsnio 1 dalies nuostatomis. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 28.5 p., nutarimą atsisakyti pradėti administracinio nusižengimo teiseną.

Inkriminuojamo [vardas ir pavardė] administracinio nusižengimo sudėtis nereiškia būtinybės nustatyti eismo įvykio faktą ir jo kaltininkus, priešingu atveju tai reikštų peržengimą ATPK 2 dalyje nustatyta tvarka. 12.13

9. Pažeidęs į gatvę išėjęs vairuotojas kelio ženklas„Įvažiuoti draudžiama“, pirmumo teisės neturi, todėl kitas vairuotojas neprivalo jam duoti kelio

Bylos medžiaga leidžia daryti išvadą, kad aplinkybių, susijusių su įvykiu, kuriam buvo inkriminuotas [PILNAS PAVADINIMAS1] administracinis nusižengimas, atsiradimo metu [šv. 1] nebuvo pradėtas eksploatuoti, įvažiavimas į jį iš [g. 2] buvo uždraustas. Esant dabartinei eismo situacijai, automobilio [PILNAS VARDAS2] vairuotojas, važiuojantis [g. 1] ir įvažiavimą į jį atliko pažeisdamas kelio ženklą 3.1 „Įvažiuoti draudžiama“, neturėjo pirmumo teisės judėti, o automobilio [PILNAS VARDAS1] vairuotojas, važiavęs [g. 3 d., pareigos duoti jam kelią nebuvo.

Už išvykimą [šv. 1] pažeidžiant Kelių eismo taisyklių priedo Nr. 1 kelio ženklo 3.1 „Įvažiuoti draudžiama“ reikalavimus [PILNAS PAVADINIMAS2], inspektoriaus nutarimu patrauktas administracinėn atsakomybėn, numatytu Kelių eismo taisyklių 1 dalyje. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 straipsnis.

Atsižvelgiant į aplinkybes, išvada pareigūnai ir teismai dėl Kelių eismo taisyklių 13.11 punkto pažeidimo ir administracinio nusižengimo, numatyto Administracinio kodekso 12.13 straipsnio 2 dalyje, objektyviosios pusės buvimo jo veiksmuose. Rusijos Federacijos nusikaltimai, yra nepagrįsti.