Sutartis dėl krovinių vežimo keliais Rusijos Federacijos teritorijoje.

Sutartis dėl krovinio pervežimo automobiliu: Bendrosios nuostatos

Krovinių pristatymo keliais paslauga turėtų būti teikiama, įskaitant 2007 m. lapkričio 8 d. Motorinio transporto ir miesto antžeminio elektrinio transporto chartijos Nr. 259-FZ (toliau – Chartija) reikalavimus ir Krovinių vežimo keliais taisyklės, patvirtintos Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 15 d. dekretu Nr. 272 ​​(toliau – Taisyklės).

Susitarimo šalys yra:

• vežėjas, kuris įsipareigoja nugabenti jam patikėtą krovinį į nurodytą vietą ir perduoti jį gavėjui (išsamiau šioje vežimo sutarties pusėje rasite straipsnyje Vežėjo pareigos pagal krovinio vežimo sutartį );
• siuntėjas, kurio pareiga yra sumokėti už suteiktas krovinių vežimo paslaugas (Rusijos Federacijos civilinio kodekso (toliau – Rusijos Federacijos civilinis kodeksas) 785 straipsnio 2 dalies 1 punktas).

Sutartis yra reali, nes ji sudaroma vežėjui priėmus užsakymą vykdyti (arba krovinio siuntėjo pareiškimą, jei yra susitarimas dėl krovinio pervežimo organizavimo) (CPK 5 p., 8 str. Užsakomųjų).

Krovinio vežimo sutartis sudaroma paprasta rašytine forma, išvada patvirtinama siuntėjo surašytu važtaraščiu (Chartijos 8 str. 1 p., Taisyklių 2 d. 6 p.).

Šis susitarimas yra kompensacinio pobūdžio (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 785 straipsnio 1 punktas, Taisyklių 8 punktas).

Prekių gabenimas transporto priemonėmis bendras naudojimas yra pripažinta viešąja sutartimi (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 426 str.), t. y. organizacija ar individualus verslininkas, vykdantis tokį krovinių pervežimą, privalo teikti šią paslaugą, kai kreipiasi bet kuris pilietis ar juridinis asmuo.

Krovinių vežimo keliais sutartis: esminės sąlygos

Remiantis Bendrosios nuostatos civiliniai teisės aktai ir suformuota teismų praktika, prie esminių krovinių vežimo keliais sutarties sąlygų galima priskirti:

• Sutarties dalykas (Rusijos Federacijos civilinio kodekso įstatymo 432 straipsnis) yra vežėjo tinkamai suteiktos transporto paslaugos, kurias pagal sutartį sumoka siuntėjas. Būtina atskirti dalyką (gabenimo paslaugos) ir sutarties objektą (krovinį). Sutartis teismo gali būti laikoma nesudaryta, jei nenurodytos krovinio kiekybinės ar kokybinės charakteristikos, žr. AS PO 2014-10-14 sprendimą byloje Nr.A06-4158 / 2013.
• Transporto suteikimo (Chartijos 9 straipsnis) ir prekių pateikimo (Chartijos 10 str. 4 punktas) vežimui sąlygos. Jeigu prekės pristatymo terminas nenurodytas, gavėjas turi vadovautis Taisyklių 63 p.
• Tačiau krovinio mokestis arbitražo praktika yra dviprasmiškas. Sutartį galima pripažinti ir nenurodant gabenimo mokesčio kainos, kaip sudaryta (CPK 13 d. sprendimas byloje Nr. Kemerovo sritis 2009-12-04 byloje Nr.А27-16638/2009).
• Išvykimo ir paskirties taškas (FAS VVO 2009 m. balandžio 22 d. nutarimas byloje Nr. A11-4929 / 2008-K2-22 / 259). Šiuo klausimu teisėjai taip pat neturi vienareikšmės nuomonės, pavyzdžiui, 2007 m. spalio 22 d. AAK 17 d. sprendime byloje Nr. 17AP-7047 / 2007-GK yra išvados dėl klasifikavimo tik paskirties vietos nurodymo. kaip esminės sąlygos.

Kitos krovinių vežimo keliais sutarties sąlygos

• Važtaraščio registravimas - faktinis prekių pristatymo sutarties sudarymas patvirtinamas siuntėjo išduodamas važtaraštį (Taisyklių 2 p. 6 p.). Neteisingas dizainas arba šio dokumento praradimas nėra pagrindas pripažinti sutartį negaliojančia ar nesudaryta. Sutartinių santykių buvimą gali patvirtinti kiti įrodymai (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo plenarinio posėdžio 2018 m. birželio 26 d. nutarimo Nr. 26 20 punktas).
• Šalių atsakomybės sąlygos – ši sąlyga ne visada įtraukta į sutarties dėl krovinių vežimo keliais tekstą, nes šis klausimas yra detaliai reglamentuotas Civilinė teisė ir atitinkamas taisykles bei įstatus. Bet kokie vežimo sutarties šalių susitarimai, kurių tikslas yra apriboti ar panaikinti įstatymų nustatytą atsakomybę, bus pripažinti negaliojančiais, išskyrus įstatyme numatytus atvejus (Chartijos 37 straipsnis).
• Atsiskaitymų tvarka ir terminai – praktikoje pasitaiko atvejų, kai šis blokas pripažįstamas viena iš esminių sutarties sąlygų. Jį rekomenduojama įtraukti į sutarties tekstą, nes priešingu atveju sutartis gali būti pripažinta nesudaryta DK 1 d. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 432 straipsnis. Skaičiavimo tvarką reglamentuojančių nuostatų nėra nei Chartijoje, nei Krovinių vežimo keliais taisyklėse.

Pavyzdys padės teisingai sudaryti krovinių vežimo keliais sutartį, kurią galima atsisiųsti iš nuorodos:

***

Taigi, krovinių vežimo kelių transportu sutartyje turi būti numatyta privaloma sąlyga dėl sutarties dalyko – konkrečios vežimo paslaugos, taip pat antrosios šalies pareiga sumokėti.

Klausimas dėl tokių sąlygų kaip transporto suteikimo ir prekių pateikimo išsiuntimui termino įtraukimo, gabenimo mokesčio dydžio ir išvykimo bei paskirties vietų pavadinimų įtraukimo laikomas neišspręstu dėl praktikos šiuo klausimu neaiškumo. Kartu rekomenduotina sutartyje numatyti visas sąlygas, kurioms esant ateityje gali kilti nesutarimų, net jei jų reikšmingumas teisės aktuose nėra tiesiogiai nurodytas.

Taip pat svarbų vaidmenį fiksuojant sutarties vykdymo faktą ir jos sąlygas atlieka važtaraščio parengimas.

asmenyje , veikiančiame remiantis , toliau -- " Vežėjas“, viena vertus, ir asmenyje, veikiančiame remiantis , toliau – „ Siuntėjas“, kita vertus, toliau – „ Vakarėliai“, sudarė šią sutartį, toliau – Sutartis, taip:

1. SUTARTIES SUBJEKTAS

1.1. Pagal šią sutartį Vežėjas įsipareigoja pristatyti Siuntėjo jam patikėtą krovinį , toliau – Krovinys, į šią paskirties vietą: , perduoti krovinį Gavėjui, o Siuntėjas įsipareigoja sumokėti šia sutartimi nustatytą mokestį už krovinio pervežimą.

1.2. Šios sutarties sudarymas patvirtinamas Vežėjo surašytu ir siuntėjui išdavus važtaraštį (kitą krovinio dokumentą).

1.3. Siuntimo mokestis yra Rs.

1.4. Krovinio pervežimas apmokamas tokiomis sąlygomis ir tokia tvarka: .

1.5. Vežėjas įsipareigoja pristatyti prekes į paskirties vietą per transporto chartijose ir kodeksuose nurodytą terminą arba per protingą terminą.

1.6. Už Vežėjo Siuntėjo pageidavimu atliktus ir šioje sutartyje nenumatytus darbus ir paslaugas Siuntėjas apmoka 2012 m. papildomas susitarimas pusės.

1.7. Vežėjas turi teisę pasilikti jam perduotą vežti krovinį, užtikrindamas jam priklausančią vežimo apsaugą ir kitus mokėjimus už vežimą.

2. TRANSPORTO PRIEMONIŲ TIEKIMAS. KROVINIŲ PAKRAVIMAS IR IŠKROVIMAS

2.1. Vežėjas įpareigotas pateikti krovinio Siuntėjui pakrauti tinkamas kroviniui vežti tinkamas transporto priemones per šį laikotarpį: .

2.2. Siuntėjas turi teisę atsisakyti pateikti Transporto priemonė netinkamas kroviniams vežti.

2.3. Krovinio pakrovimą (iškrovimą) Siuntėjas (Gavėjas) atlieka tokiais terminais ir tokia tvarka: taip pat laikydamasis transporto chartijų, kodeksų ir taisyklių nustatytų nuostatų.

3. ŠALIŲ ATSAKOMYBĖ UŽ VEŽIMO ĮSIPAREIGOJIMŲ PAŽEIDIMĄ

3.1. Už vežimo įsipareigojimų nevykdymą ar netinkamą vykdymą Šalys prisiima atsakomybę, nustatytą Rusijos Federacijos civiliniame kodekse, kt. teisės aktų, taip pat šią Šalių susitarimu nustatytą atsakomybę: .

3.2. Šalių susitarimai dėl Vežėjo įstatyminės atsakomybės apribojimo ar panaikinimo negalioja, išskyrus atvejus, kai tokių susitarimų galimybę vežant krovinius numato transporto chartijos ir kodeksai.

3.3. Vežėjas už transporto priemonių nepateikimą kroviniams vežti per 2.1 punkte nurodytą terminą. Šios sutarties punkto nuostatas, o Siuntėjas atsako už krovinio nepateikimą ar suteiktų transporto priemonių nepasinaudojimą teisės aktų nustatyta tvarka, taip pat šią šalių susitarimu numatytą atsakomybę: .

3.4. Vežėjas ir Siuntėjas atleidžiami nuo atsakomybės už transporto priemonių nepristatymą ar pateiktų transporto priemonių nepanaudojimą, jeigu tai įvyko dėl:

• force majeure, taip pat dėl ​​kitų gamtos reiškinių (gaisrų, dreifų, potvynių) ir karinių operacijų;
• krovinių vežimo tam tikromis kryptimis, nustatytomis nustatyta tvarka, nutraukimas ar apribojimas;
• kitais numatytais atvejais.

4. VEŽĖJO ATSAKOMYBĖ UŽ KROVINIO PRALDYMĄ, TRŪKĄ IR SUŽAIDIMĄ

4.1. Vežėjas atsako už krovinio saugumą, atsiradusį po jo priėmimo gabenti ir iki jo perdavimo Gavėjui, nebent jis įrodo, kad krovinio praradimas, trūkumas ar sugadinimas atsirado dėl aplinkybių, kurių Vežėjas negalėjo užkirsti kelio. ir kurių pašalinimas nuo jo nepriklausė.

4.2. Žalą, padarytą krovinio vežimo metu, Vežėjas atlygina tokia suma:

• krovinio praradimo ar trūkumo atveju - dingusio ar dingusio krovinio vertės suma;
• sugadinus krovinį - tiek, kiek sumažėjo jo vertė, o jei neįmanoma atkurti sugadinto krovinio - jo vertės dydžiu;
• praradus krovinį, perduotą gabenti kartu su jo vertės deklaracija - deklaruotos krovinio vertės suma.

Prekės vertė nustatoma pagal Pardavėjo sąskaitoje faktūroje nurodytą jos kainą, o nesant sąskaitos – pagal kainą, kuri panašiomis aplinkybėmis paprastai imama už panašias prekes.

4.3. Vežėjas kartu su atlyginimu už nustatytą žalą, atsiradusią dėl krovinio praradimo, trūkumo ar sugadinimo, grąžina Siuntėjui už dingusio, dingusio, sugedusio ar sugadinto krovinio pervežimą surinktą gabenimo mokestį, nes pagal šią sutartį , šis mokėjimas į krovinio kainą neįskaičiuotas.

4.4. Dokumentai apie krovinio nesaugumo priežastis (komercinis aktas, aktas bendra forma ir pan.), Vežėjo vienašališkai surašytus, ginčo atveju turi įvertinti teismas kartu su kitais dokumentais, patvirtinančiais aplinkybes, kurios gali būti Vežėjo, Siuntėjo ar Gavėjo atsakomybės pagrindas. krovinio.

5. BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS

5.1. Prieš pareikšdamas pretenziją Vežėjui, kylančią iš krovinio vežimo, Siuntėjas (Gavėjas) privalo jam nustatyta tvarka pateikti pretenziją.

5.2. Viskam, ko nereglamentuoja ši sutartis, bus taikomos Rusijos Federacijos civilinio kodekso nuostatos.

Pati sutartis transporto paslaugos yra žemiau. Taip pat galite perskaityti įdomų straipsnį, kuris padės vežėjui apsisaugoti nuo nesąžiningų klientų:

SUTARTIS

už automobilių transporto paslaugų teikimą Nr.

Sankt Peterburgas« » ___________ 2014 m

LLC "__________________", atstovaujama Generalinis direktorius ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Rangovas, kita vertus, kiekvienas atskirai arba kartu vadinamas atitinkamai „Šaliais“ ir (arba) „Šalimis“, šią Sutartį sudarė taip:

1. Sutarties dalykas

1.1. Vykdytojas, vadovaudamasis šia sutartimi, įsipareigoja šioje Sutartyje ir jos prieduose nurodytomis sąlygomis teikti šias su Užsakovo prekių pervežimu susijusias paslaugas:

• Organizuoti Užsakovo prekių miesto pervežimą automobilių transportu Užsakovo nurodytais maršrutais;
• Teikti kitas su Kliento krovinio pervežimu susijusias paslaugas pagal šią Sutartį ir galiojančius Rusijos Federacijos teisės aktus.

1.2. Rangovas teikia paslaugas sąlygomis – „nuo durų iki Gavėjo sandėlio“ – krovinio pristatymas iš riedmenų pakrovimo vietos į Užsakovo nurodytą Gavėjo sandėlį.

1.3. Rangovas paslaugas teikia remdamasis ir pagal Užsakovo Prašymą, kuris yra surašytas bet kokia šalių sutarta forma.

1.4. Rangovas organizuoja Užsakovo prekių pervežimą mieste pagal šią Sutartį, o šioje Sutartyje nenumatytais atvejais šalys vadovaujasi Rusijos Federacijos civiliniu kodeksu.

2. Šalių pareigos

2.1. Vykdytojo pareigos:

2.1.1. Priimti Prašymus dėl Kliento prekių pervežimo ne vėliau kaip likus 8 valandoms iki deklaruoto riedmenų pristatymo pakrauti laiko.

2.1.2. Priimti Užsakovo Prašymą užpildant atitinkamus stulpelius ir pasirašant Rangovo įgalioto asmens parašu ir ne vėliau kaip per 4 valandas nuo jo gavimo išsiųsti priimtą Prašymą Užsakovui paštu arba faksimile. Vykdytojas turi teisę atsisakyti (atsisakymas turi būti motyvuotas) nuo Paraiškos įvykdymo, apie kurią Užsakovui pranešama per 1 (vieną) valandą nuo Paraiškos gavimo paštu ar faksu.

2.1.3. Užtikrinti savalaikį tinkamų eksploatuoti ir transportuoti riedmenų pristatymą.

2.1.4. Užtikrinti krovinio priėmimą gabenimui pagal tinkamai įformintus gabenimo dokumentus. Rangovas krovinio priėmimą atlieka siuntėjo sandėlyje (tik išsaugojus sandėlio pakuotę).

2.1.5. Užtikrinti savalaikį prekių pristatymą į paskirties vietas.

2.1.6. Rangovas prisiimtus įsipareigojimus privalo vykdyti griežtai pagal Užsakovo nurodymus.

2.1.7. Vykdydamas Paraišką, Vykdytojas surašo Suteiktų paslaugų priėmimo aktą, kurį išsiunčia Užsakovui. Klientas turi per 2 (du) banko dienų, nuo jo gavimo momento pasirašyti gautą Aktą arba išsiųsti rangovui motyvuotą atsisakymą.

2.1.8. Esant galimybei (grėsmei), kad prie krovinio neteisėtai patektų pašaliniai asmenys, Rangovas imasi reikiamų priemonių krovinio saugumui užtikrinti. Krovinio sugadinimo ar praradimo atveju Rangovas turi į tai įtraukti atitinkamas kompetentingas institucijas dokumentacijaįvykio aplinkybes ir nedelsiant apie įvykį pranešti Klientui.

2.2. Kliento pareigos:

2.2.1. Laiku pateikite prašymus dėl pervežimo. Prašymas pateikiamas raštu ir siunčiamas Vykdytojo adresu faksimile arba pranešama žodžiu telefonu ne vėliau kaip likus 17 (septyniolika valandų) iki Užsakovo krovinio pervežimo.

2.2.2. Prieš riedmenų atvykimą pakrovimui (iškrovimui), paruošti krovinį gabenimui (tinkamai supakuoti ir supakuoti, sugrupuoti pagal gavėjus ir iškrovimo punktus), paruošti leidimus pirmumo teisei į pakrovimo (iškrovimo) vietą, kaip gerai kaip teikti Rangovui ar jo atstovams (riedmenų vairuotojams) teisingai įformintus ir pilnai užpildytus važtaraščius (važtaraštį, važtaraštį, sertifikatus ir kt.), važtaraščio dokumentuose nurodyti patikimą informaciją apie krovinį, vadovaudamasis gabenimo taisyklėmis. krovinių gabenimas. Važtaraštis, surašytas dviem egzemplioriais, yra pagrindinis gabenimo dokumentas, pagal kurį šį krovinį nurašo siuntėjas, o gavėjas rašo didžiąja raide.

2.2.3. Pateikti Rangovui ar jo atstovams (riedmenų vairuotojams) teisingai įformintus ir pilnai užpildytus važtos dokumentus, važtaraščio dokumentuose nurodyti patikimą informaciją apie krovinį, vadovaujantis krovinių vežimo taisyklėmis.

2.2.4. Patys atlikti riedmenų pakrovimą (iškrovimą) (arba reikalauti iš gavėjų), laikydamiesi saugos taisyklių ir sąlygų, užtikrinančių krovinio ir riedmenų saugumą, taip pat krovinio tvirtinimą, neleisdami riedmenų prastovos nustatytas normas laikas.

2.2.5. Numatyti privažiavimo kelius prie pakrovimo (iškrovimo) punktų, taip pat pakrovimo ir iškrovimo zonų geros būklės teikiant nemokamą ir saugus judėjimas ir riedmenų manevravimas bet kuriuo paros metu pagal galiojančius reikalavimus ir standartus.

2.2.6. Užtikrinkite, kad riedmenys būtų pakrauti neviršijant bendros masės normų ir kitų nustatytų pakrautų transporto priemonių normų Rusijos Federacijoje. Prieš pakrovimą patikrinkite riedmenų tinkamumą tokio tipo kroviniams vežti.

2.2.7. Nedelsiant žodžiu ir raštu informuoti Rangovą apie grafiko, apimčių, pervežimų nomenklatūros ar pakrovimo (iškrovimo) vietų pasikeitimus. Krovinį nukreipus arba gavėjui atsisakius priimti, nedelsdami duokite Rangovui rašytinius nurodymus dėl tolesnių veiksmų.

2.2.8. Laiku ir laiku pilnai apmokėti Rangovo paslaugų kainą šioje Sutartyje ir jos prieduose numatytais būdais ir sąlygomis.

3. Mokėjimo tvarka

3.1. Už įsipareigojimų pagal šią Sutartį įvykdymą Užsakovas sumoka Rangovui sutartas išlaidastransporto paslaugos , kurio dydis nustatomas remiantis Rangovo tarifais, nurodytais šios sutarties priede Nr.

3.2. Transporto paslaugų kaina nurodyta nuorodose Klientų sąskaitos faktūros. Atsiskaitymai tarp Šalių vykdomi negrynaisiais pinigais (pavedimu į Rangovo banko sąskaitą).

3.3. Jei sutartyje numatyti atitinkamų darbų (paslaugų) įkainiai, išreikšti užsienio valiuta, užsakovas faktiškai suteiktų paslaugų kainą Rangovo sąskaita apmoka Rusijos rubliais pagal Rusijos Federacijos centrinio banko 2011 m. sąskaitos faktūros apmokėjimo data.

3.4. Jeigu Užsakovas turi įsiskolinimų apmokėti Vykdytojo išrašytas sąskaitas, Vykdytojas gali atsisakyti teikti jam paslaugas pagal šią Sutartį, kol Užsakovas visiškai neįvykdys savo įsipareigojimų.

3.5. Užsakovas apmoka Vykdytojo sąskaitas į savo atsiskaitomąją sąskaitą per 5 banko dienas nuo sąskaitos gavimo dienos.

4. Šalių atsakomybė

4.1. Rangovas yra visiškai atsakingas už prekių praradimą, sugadinimą ar vagystę.

4.2.Rangovas prisiima atsakomybę už krovinio saugumą nuo jo gavimo siuntėjo sandėlyje iki atgabenimo į Užsakovo nurodytą Gavėjo sandėlį. Krovinio praradimo, trūkumo ar sugadinimo atveju Vykdytojas privalo atlyginti Užsakovui dingusio ar sugadinto krovinio (ar jo dalies) išlaidas pagal važtaraščio dokumentuose nurodytą kainą. Kaip Kroviniui padarytos žalos įrodymą, užsakovas privalo pateikti dokumentinius krovinio trūkumo ar sugadinimo įrodymus, būtent: Krovinio matavimo, svėrimo, perskaičiavimo, dalyvaujant Rangovo atstovams, išvadas. nepriklausoma Krovinio sugadinimo/trūkumo priežasčių ekspertizė, transporto priemonės plombos vientisumo/pažeidimo pažyma, kiti dokumentai, iš kurių aiškiai išplaukia Krovinio sugadinimo/trūkumo faktas ir Rangovo atsakomybė už tokį sugadinimą. . Vykdytojas privalo atlyginti prarasto ar sugadinto krovinio išlaidas per 15 (penkiolika) darbo dienų nuo tos dienos, kai Užsakovas pateikia dokumentinius krovinio praradimo ar sugadinimo įrodymus.

4.3. Rangovui nepristačius arba laiku nepateikus krauti riedmenų (daugiau nei 6 val.) arba jį pateikiant netinkamos šiam kroviniui vežti būklės, taip pat uždelsus pristatyti krovinį, Rangovas sumoka Užsakovui 5% dydžio netesybas nuo sumos, kurią reikia sumokėti už šią paraišką.

4.4. Už pagal šią sutartį suteiktų paslaugų neatsiskaitymą ar pavėluotą apmokėjimą Klientas privalo grąžinti 0,5% netesybas nuo nesumokėtos ar laiku nesumokėtos sumos už kiekvieną uždelstą dieną.

5. Force majeure

5.1. Šalys atleidžiamos nuo atsakomybės už dalinį ar visišką įsipareigojimų pagal šią Sutartį nevykdymą, jeigu šis nevykdymas atsirado dėl nenugalimos jėgos aplinkybių (force majeure) ir atsirado po atitinkamos Paraiškos pateikimo dėl ypatingų įvykių, kuriuos šalys patyrė. negalėjo nei numatyti, nei užkirsti kelią pagrįstomis priemonėmis. Užsakovas jokiomis aplinkybėmis neatleidžiamas nuo mokėjimo už Rangovo faktiškai suteiktas paslaugas.

6. Ginčų sprendimas

6.1. Šalys visus ginčus ir nesutarimus, kurie gali kilti dėl šios Sutarties, stengsis išspręsti derybomis ir konsultacijomis.

Dažnai ar ne, bet su būtinybe vežti krovinius susiduria visi verslininkai, o neretai laiko ir sąnaudų požiūriu priimtiniausios yra transporto priemonės. Gerai, jei jau seniai bendradarbiaujate su didele ekspedijavimo įmone, su nusistovėjusia darbų schema, krovinių sąnaudų skaičiuotuvais ir terminų lentelėmis svetainėje. Jei pageidaujate derėtis su privačiu prekybininku, tuomet turėtumėte pasirūpinti teisingu dokumentų, įskaitant vežimo kelių transportu sutarties, paruošimu.

Vežimo sutartimi reglamentuojami santykiai, susiklostę su poreikiu vežėjui pervežti krovinį siuntėjo sąlygomis trečiajam asmeniui. Ši sutartis skiriasi nuo kitų dvišalių susitarimų trečiojo asmens – krovinio gavėjo – buvimas kuris neturi nieko bendra su šio dokumento pasirašymu.

Atminkite, kad prekes galite siųsti ir kaip fizinis asmuo, ir kaip juridinis asmuo (ar verslininkas), vežėjas gali būti tik individualus verslininkas arba komercinė organizacija , nes tam reikalinga licencija teisei vežti prekes.

Vežėjo paslaugų specifika slypi tame, kad jis prisiima atsakomybę ne tik už krovinio pervežimą, bet ir už jo saugumą, pristatymą gavėjui, iškrovimą ir pakrovimą, nepamirškite šių vežėjo įsipareigojimų pažymėti sutartyje. .

Tačiau pagrindinis vežimo sutarties tikslas- krovinio pervežimas ir pristatymas į paskirties vietą. Šiuos santykius reglamentuoja šie įstatymai:

• Rusijos Federacijos civilinio kodekso 40 skyrius. Transporto str. 784 - str. 800.
• Rusijos Federacijos civilinio kodekso 41 skyrius. Transporto ekspedicija st801 - str. 806.
• 2003 m. birželio 30 d. federalinis įstatymas N 87-FZ „Dėl ekspedijavimo veiklos“

Svarbus vežimo sutarties punktas yra vežimo laikotarpis. Terminas reiškia laiką, sugaištą prekių pristatymui ir iškrovimui gavėjui. Sutarties terminas nustatomas remiantis protingomis sąlygomis, vadovaujantis 2007 m. 792 Rusijos Federacijos civilinio kodekso, galite susipažinti su jais įvairiuose transporto kodeksuose ir chartijose. Vežėjas privalo įsipareigoti pervežti krovinius trumpiausiu atstumu (optimaliu maršrutu) per trumpiausią įmanomą laiką.

Būtiniausia sąlyga sudaryti vežimo sutartį yra prašymas, kuris turėtų būti suformatuotas kaip Priedas prie sutarties.

Apdorojamas bet kokio krovinio pervežimas važtaraštis (TTN). Jame yra visa reikalinga informacija apie krovinį, siuntėją, gavėją, vairuotoją ir kita lydinti informacija.

Verslininkas turi žinoti, kad vežėjas privalo pasirinkti transportą pagal krovinio svorį, matmenis ir kitas savybes, žinoma, tinkamai. techninė būklė. Transporto priemonė turi būti švari, be šiukšlių, jei reikia, dezinfekuota. Priešingu atveju klientas turi teisę atsisakyti pervežimo ir reikalauti sumokėti netesybas bei pristatymo terminų nesilaikymą.

Savo ruožtu klientas prisiima visą riziką, susijusią su nenumatytomis vežėjo prastovomis, atsiradusiomis dėl jo kaltės, ir privalo užtikrinti normalias gyvenimo sąlygas. Laikymasis reguliavimo terminai pakrovimo ir iškrovimo operacijos taip pat tenka užsakovui, o ne gavėjui, todėl šį klausimą geriausia iš anksto aptarti tarp suinteresuotų šalių. Sutartyje turi būti nurodyta, kas yra atsakingas saugus krovinio tvirtinimas, kad būtų išvengta nesusipratimų. Bet kuriuo atveju prastovos dėl kliento kaltės turi būti apmokamos pagal įkainius.

Egzistuoja Pagrindinė taisyklė: bet kurios pusės pakrovimo laiko perkėlimas trumpesnis nei 24 valandos prieš sutartą laikotarpį užtraukia sutartyje numatytas netesybas, nesvarbu, ar tai būtų tarifo grąžinimas, ar sutarties sumos procentas.

Apmokėjimas už paslaugas krovinių gabenimas paprastai vykdomas vežėjui pateikus šiuos dokumentus:

• važtaraščio originalas su gavėjo žyma ant prekės priėmimo;
• originali sąskaita faktūra;
• baigimo pažymėjimas;
• kvitas už atsiradimą papildomų išlaidų vežėjas, šalių susitarimas raštu;
• kitus sutartyje numatytus dokumentus.

Vežimo sutartis– vienas sunkiausių, nes neįmanoma numatyti visų aplinkybių, todėl abi šalys turėtų būti pasirengusios derybų būdu ginčytinus klausimus, o užsakovui suteikti vežėjui tarnybiniam naudojimui skirtus telefono ryšius, siekiant operatyviai išspręsti iškilusias problemas.

Vežimo sutartis yra viena iš sutarčių, reglamentuojančių daiktų ar asmenų, naudojančių transporto priemones, teritorinio judėjimo santykius.

Transportas sudaro nepriklausomą sferą ekonominė veikla. Transporto vaidmuo – teikti konkrečias paslaugas, skirtas krovinių ar žmonių judėjimui erdvėje. Reguliuojami teisės normų, šie santykiai įgyja pareigų pagal įstatymą formą.

Vežimo sutarties standartinių pavyzdžių rūšys

Visi vežimo sutarčių pavyzdžiai yra suskirstyti į prekių (pašto) vežimo sutartys, keleivio ir jo bagažo vežimas , taip pat frachtavimo sutartys . Pažvelkime į kiekvieną pavyzdį atidžiau.

Autorius standartinė sutartis krovinio (pašto) pervežimą, vežėjas įsipareigoja pristatyti siuntėjo jam perduotą krovinį į paskirties vietą ir išduoti įgaliotam asmeniui (gavėjui), o siuntėjas įsipareigoja sumokėti nustatytą mokestį. Krovinio vežimo sutarties sudarymas patvirtinamas važtaraščio (važtaraščio ar kito krovinio dokumento, numatyto atitinkamoje transporto chartijoje ar kodekse) parengimas ir išdavimas krovinio siuntėjui (785 str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso nuostatas).

Pagal tipinę keleivio ir jo bagažo vežimo sutartį vežėjas įsipareigoja nuvežti keleivį į paskirties vietą, o keleivio bagažo atveju – pristatyti bagažą ir perduoti jį įgaliotam priimti asmeniui. bagažas. Keleivis įsipareigoja sumokėti nustatytą bilieto kainą ir už bagažo vežimą, jei toks yra. Vežimo sutarties sudarymą patvirtina bilietas, o keleivio bagažo pristatymą – bagažo kvitas (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 786 straipsnis).

Frachtuotojas pagal frachtavimo sutartį (charterį) įsipareigoja už atlygį suteikti frachtuotojui visą ar dalį vienos ar kelių transporto priemonių talpos vienam ar keliems skrydžiams kroviniams, keleiviams ir bagažui vežti (Civilinio kodekso 787 str. Rusijos Federacijos kodeksas).

Vežimo sutartis: reglamentas

Nustatomos bendrosios sąlygos, vežimo sutarčių sudarymo tvarka ir forma Civilinis kodeksas Rusijos Federacijos transporto chartijas ir kodeksus, kitus pagal juos išleistus įstatymus ir taisykles bei kitus norminius teisės aktus.

Kiekvienas iš aukščiau nurodytų vežimo sutarties tipų gali būti suskirstytas į porūšius, atsižvelgiant į pervežimo rūšį.

Tuo remiantis, sutartys skirstomos:

• Geležinkelių transportas (reguliuojamas federalinis įstatymas 2003 m. sausio 10 d. N 18-FZ „Charta geležinkelių transportas Rusijos Federacija". Taip pat daugybė vežimo taisyklių. Pavyzdžiui, keleivių vežimo geležinkeliais paslaugų teikimo taisyklės, taip pat krovinių, bagažo ir krovininio bagažo asmeniniams, šeimos, buities ir kitiems poreikiams, nesusijusiems su įgyvendinimą verslumo veikla, patvirtintas 2005 m. kovo 2 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 111 ir Paslaugų, naudojamų viešąja geležinkelių transporto infrastruktūra, teikimo taisyklės, patvirtintos. 2003 m. lapkričio 20 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 703.
• Kelių transportas (reglamentuojamas 2007 m. lapkričio 8 d. federaliniu įstatymu N 259-FZ „Kelių transporto ir miesto antžeminio elektrinio transporto chartija“, Keleivių ir bagažo vežimo kelių ir miesto antžeminiu elektriniu transportu taisyklės, patvirtintos dekretu Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009 m. vasario 14 d. Nr. 112, taip pat kitos krovinių vežimo taisyklės.
• Upių transportas (reglamentuojamas 2001 m. kovo 7 d. Rusijos Federacijos vidaus vandens transporto kodeksu N 24-FZ).
• Jūrų gabenimas (reglamentuojamas 1999 m. balandžio 30 d. Rusijos Federacijos Prekybinės laivybos kodekso N 81-FZ).
• Oro transportas (reglamentuojamas 1997 m. kovo 19 d. Rusijos Federacijos oro transporto kodeksu N 60-FZ).
• Mišrus transportas.

Vežimo sutartys skirstomos dėl šių priežasčių:

• pagal trukmę - vienkartinis ir ilgalaikis;
• teritoriniu pagrindu – vidaus ir tarptautinės;
• pagal pervežimuose dalyvaujančių transporto įmonių skaičių – vietiniai, tiesioginiai ir tiesioginiai multimodaliniai pervežimai.

Jeigu vežėjas įsipareigoja vežti krovinius, keleivius ir bagažą bet kurio piliečio prašymu ar juridinis asmuo, šis transportas pripažino gabenimas viešuoju transportu(Rusijos Federacijos civilinio kodekso 789 straipsnis). Šiuo atveju mokestis imamas pagal tarifus, patvirtintus transporto chartijų ir kodeksų nustatyta tvarka.

Vežimo sutarties pavyzdžių charakteristikos

Vežimo sutartis yra dvišalė, kompensuota sutartis, kadangi abi šalys turi teises ir pareigas, o vežimo mokestį gauna vežėjas.

Vežimo sutartis gali būti tiek reali, tiek koncesinė sutartis. Dažniausiai tai yra tikra sutartis, tai yra laikoma sudaryta nuo to momento, kai vežėjas priima prekes iš siuntėjo.

Koncesinė pervežimo sutartis sudaroma sudarant frachtavimo sutartį (dažniausiai jūrų ar oro frachtavimo sutartį) ir laikoma sudaryta nuo to momento, kai susitariama dėl esminių sutarties sąlygų: laivo pavadinimo, ar visi, ar nuomojama laivo dalis, krovinio kiekis, pakrovimo ir iškrovimo vieta, krovinio dydis, laivo paskirties vieta, laivo maršrutas ir kt.

Populiarūs dizainai.