주요 도로 표지판이 다이아몬드 형태인 이유. 주요 도로 방향 표시

주요 도로 표지판은 우선 순위 범주에 속합니다. 일반적으로 주요 도로를 표시하기 위해 교차로에 설치됩니다. 많은 운전자가이 표지판의 작동 원리를 이해하고 경계를 결정하는 것은 어렵습니다. 운전 면허증을 가지고 있다고 해서 운전자가 도로의 상황을 이해하고 결정을 내리는 능력을 나타내는 것은 아닙니다. 신호를 인식하는 방법을 알아보자 주요 도로그들이 의미하는 바와 올바르게 따르는 방법.

주요 도로를 나타내는 도로 표지판은 우선 순위 그룹에 있으므로 그 본질이 무엇인지 파악하는 데 유용합니다. 그룹은 비교적 작지만 동시에 교통 규칙에서 경고보다 덜 중요합니다.

어떤 표시가 우선 순위인지:

주요 도로 - 통행권이 제공되는 구간을 정의합니다. 규제가 없는 교차로에서 사용됩니다.
주요 도로의 끝 표지판 - 주요 도로의 끝을 나타내는 데 사용됩니다.
보조 도로와의 교차로 - 다음 교차로에서 보조 도로와 도로의 교차로에 대해 알려줍니다.
작은 도로 교차점 - 그 의미는 이전 표지판과 동일합니다. 차이점은 방향 중 하나에서 당신에게 도로의 연결에 있습니다.
양보 - 주요 도로를 따라 움직이는 운전자의 움직임을 방해하지 마십시오.
멈추지 않는 이동은 금지됩니다 - 도로 양보 지정과 유사합니다. 교차로를 건너기 전에 정지해야 합니다.
다가오는 차량의 장점은 도로의 좁은 부분에 설치된다는 것입니다. 이 표지판은 다가오는 차선의 운전자에게 양보해야 합니다.
다가오는 차량에 대한 이점 - 반대로 좁은 도로에서 우선권을 제공합니다. 그러나 다가오는 차량이 이미 차선에 진입했다면 통과시켜야 합니다.

이제 이차 및 주요 도로가 무엇인지, 그리고 그것을 나타내는 표지판을 이해하는 방법을 자세히 살펴 보겠습니다.

"주로"는 GOST에 따라 만들어지며 노란색 마름모처럼 보입니다. 다이아몬드의 테두리는 흰색이며 너비가 동일합니다. 외부 적으로는 도시에서 자주 발견되기 때문에 많은 사람들에게 알려져 있습니다.

"Main Road" 표지판의 그림은 다음과 같습니다.

주요 도로 표지판을 배치할 때 시작점까지의 거리가 고려됩니다. 즉, 주요 도로와 교차로 바로 앞에 위치합니다.

후속 교차로 전에 표지판이 반복되는 것은 양보, 교차로 또는 교차로에 대한 표지판의 작용으로 인한 것입니다. 그들은 인접한 거리의 출구 앞에 설치됩니다. 그들은 우선 순위를 나타내지 않고 단지 양보할 것을 요청합니다. 동시에 도로에 대한 정보를 보완하기 위해 간선도로 표지판을 복제한다.

다시 대신 도로 표지판우선 도로에 대해서는 연결 표지를 자주 사용합니다. 교차로에서 약간 떨어진 곳에 배치됩니다. 이것이 이 조합이 정착지 외부에서 더 자주 사용되는 이유입니다.

그건 그렇고, 시내에서는 모든 교차로에서 "간선 도로"의 복제가 필수입니다. 이는 설치 장소에 나열된 적용 범위 때문입니다. 표지판이 교차로 뒤에 있으면 전체 여정에 유효합니다. 주요 도로의 끝은 해당 표지판(2.2)으로 규제됩니다. 그러나 이것이 도로를 부차적으로 만들지 않는다는 것을 기억해야 합니다. 등가 도로의 교차점만 결정됩니다.

주요 도로의 개념은 교통 규칙의 정의에 의해 설정됩니다. 법에 따르면 주요 도로는 작은 도로와 관련하여 여행의 이점이 설정된 차도의 한 부분입니다. 보조 도로는 주요 도로에 인접하거나 교차하는 도로입니다. 이들은 입구, 차선, 통로 및 기타 경로의 다양한 방법입니다.

원칙적으로 주요 도로에는 특별히 지정된 도로 표지판이 있습니다. 그리고 주요 부분은 프라이머와 관련하여 하드 코팅이 된 부분이라고도합니다.

교차로 앞에 배치된 우선 표지는 해당 교차로에서만 우선 통행권을 부여합니다. 종종 다음 교차로에서 중복됩니다. 따라서 적용 범위를 결정하기 위해 또 다른 표지판이 설정됩니다. 즉, 노란색 다이아몬드가 교차되어 주요 도로가 종료되지만 모든 경우에 설정되지는 않습니다.

X 표시 후 교차로가 있는 경우 규칙에 따라 동등한 것으로 간주됩니다. 이 경우 통행권은 오른쪽의 장애물이나 포장도로에 의해 결정됩니다. 도로가 아스팔트로 덮여 있고 넓으면 주요 도로이고 프라이머로 덮여 있으면 운전자는 도로를 따라 운전할 때 양보해야합니다.

양보 표시와 결합된 주요 도로 끝 표시는 운전자가 다른 운전자를 추월할 의무가 있음을 의미합니다.

우선 표지판은 운전자의 행동을 금지할 수 없으며 규제되지 않은 교차로에서 운전할 때 누가 유리한지를 나타낼 뿐입니다. 그러나 정착촌 뒤에 설치된 주요 도로 표지판조차도이 구간에 서있는 것을 금지합니다. 즉, 개인적인 필요로 트랙 중간에 멈출 수 없으며 유일한 예외는 비상 상황입니다. 위반 시 귀하는 행정적 처벌. 따라서 도중에 주차 공간이 나타날 때까지 기다렸다가 침착하게 주차하십시오.

방향을 나타내는 표지판과 함께 표지판을 설치할 수 있습니다. 이것은 등가 교차점과 불균등 교차점이 교차하는 곳에서 수행됩니다. 또 다른 이러한 조합은 보행자의 이동 장소를 규제하고 횡단보도 지정과 함께 설치됩니다. 이러한 교차로에 접근할 때는 미리 속도를 줄이고 더 조심해야 합니다. 방향판이 없다는 것은 도로의 직진성을 나타냅니다.

많은 운전자들이 방향을 바꿀 때 자신의 행동을 정리하는 데 어려움을 느낍니다. 사실 그들은 주요 도로를 정의하는 표지판을 볼 때 우선권을 가정합니다. 그러나 교차로의 반대편에 서 있는 두 명의 운전자가 추월할 권리가 있다고 믿는 상황은 어떻습니까?

교차로에서 주요 도로의 방향을 변경할 때 조치 방법:

이동할 때는 자신뿐만 아니라 다른 운전자도 생각하십시오. 방향을 나타내는 추가 - 플레이트 8.13을 자세히 살펴보십시오.
마커를 교차로 중앙에 시각적으로 배치하면 넓은 차선이 우선 도로를 나타내고 좁은 차선이 보조 도로를 나타냅니다.
"머리에"가는 줄무늬를 제외하고 주요 부분에만주의를 기울이십시오. 그런 다음 운동의 두 번째 참가자와 당신은 오른쪽의 간섭 규칙에 따라 행동합니다. 움직임은 간섭이 없는 사람이 시작합니다.

같은 방식으로 여행을 위해 정신적으로 사이트를 두 부분으로 나눌 수 있습니다.

와 교차로에서 여행 원형 교차로시계 반대 방향으로만 할 수 있습니다. 화살표가 있는 파란색 원으로 표시됩니다. 링에 분할 줄무늬가 있습니다. 또한 사이트는 예를 들어 "멈추지 않고 이동 금지"와 같은 다른 표지판에 의해 규제됩니다. 이러한 기호 조합은 이미 원형 차선에 있는 운전자가 유리하다는 것을 나타냅니다.

때때로 위의 표지판은 주요 도로의 지정인 노란색 마름모로 보완됩니다. 방향 표시와 함께 배치됩니다. 우선 순위 도로가 작업을 시작하는 위치를 나타내는 전체 링 또는 그 일부를 나타냅니다.

오른쪽의 간섭 법칙에 따라 주요 도로가 끝나는 곳이고 교차로의 운전자가 진입하는 운전자보다 열등하기 때문에 플레이트에 표시된 원의 부분을 기억해야 합니다.

교차로가 조정 가능하면 운전 과정이 크게 촉진됩니다. 설치된 신호등은 일반 교차로와 동일하게 작동합니다(빨간색 금지, 녹색).

링에 들어갈 때 가장 중요한 것은 어떤 레인을 차지할지 미리 결정하는 것입니다. 교차로를 벗어나려는 방향에 따라 다릅니다. SDA는 인접 도로의 모든 차선에서 진입 규칙을 설정합니다.

올바른 차선을 선택하기 위한 조건:

원을 오른쪽으로 떠나거나 똑바로 가려면 오른쪽 가장자리의 차선을 선택하십시오.
회전할 계획이라면 원형 교차로왼쪽으로 가거나 반대 방향으로 돌아서 - 왼쪽 차선을 이용하십시오.
레인 수가 3개 이상인 경우, 링을 직선으로 통과할 때 중앙의 레인을 점유합니다.

링 입구에서 좌회전을 해야 한다고 생각하면 오산이다. 입장시 뿐만 아니라 퇴장시에도 올바른 이용이 필수입니다. 좌회전 신호는 차선을 변경하거나 회전할 때만 필요합니다. 링을 건널 때 방향 지시등을 켤 필요가 없습니다.

누구를 위해 그것을 기억하십시오 교통 위반적절한 처벌이 이루어집니다. 주요 도로 표지판의 요구 사항을 위반하고 다른 도로 사용자에게 이점을 제공하지 않으면 러시아 연방 행정법에 따라 1,000 루블의 벌금이 부과됩니다.

근무중인 교통 경찰이 그러한 위반을 발견하면 확실히 당신에 대한 프로토콜을 작성할 것입니다. 글쎄,이 기동이 위험하거나 긴급 상황의 발생을 수반하지 않는다면. 그러면 벌금이 더 커질 수 있으며, 이는 사고 가능성이 있는 경우 발생하는 비용에 추가됩니다.

그러한 위반은 사고로 이어질 가능성이 더 큽니다. 따라서 주요 참가자를 따라 운전하기 전에 다른 참가자가 모든 인접한 참가자에서 당신에게 양보하는지 확인해야합니다. 이것이 충돌을 피하고 방해 없이 교차로를 통과할 수 있는 유일한 방법입니다.

룰대로 하고 이사를 가도 올바른 방향, 보조 도로를 따라 이동하는 운전자는 쉽게 실수를 하거나 규칙을 전혀 모를 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 길을 냈다는 것을 완전히 확인한 다음 계속 움직여야 합니다.

책임감과 냉철한 마음만이 자동차로 안전하게 여행할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 운동에 다른 참가자가 있다는 것을 잊지 않는 것입니다. 도로 표지판.

뉘앙스

종종 "Main Road"표시 아래의 움직임에 대한 운전자의 의견이 다릅니다. 이는 각각의 특정 상황이 나름대로의 방식으로 간주되기 때문입니다.

예를 들어, 일부 운전자는 표지판 뒤에 중복이 표시되지 않는 한 가장 가까운 교차로에서만 표지판이 유효하다고 생각합니다. 이것이 사실인지 아닌지 판단하기 어렵습니다. 관례에 따르면 도로의 우선 부분은 교통 우선 순위에 대한 별도 표지판이 설치된 곳의 교차로에서 끝납니다. 그러나 규칙에 따르면 지정을 지정하지 않으면 동작을 멈추지 않고 교차로 방향으로 지속됩니다.

주요 도로 표지판은 주로 도로의 규제되지 않은 부분에 설치되며 신호등이 있으면 작동을 멈춥니다.

기호 대신 빨간색 삼각형이 배치되는 경우가 있습니다. 그리고 이것은 상당히 일반적인 상황입니다. 운전자는 추가 표지판을 "읽을" 수 있어야 하며 보조 및 주요 도로를 결정할 수 있어야 합니다.

규칙에서 이러한 명확한 표시에는 특정 일련 번호가 있습니다(2.3.2. - 2.3.7). 그것들을 기억하고 자세히 연구하여 미래에 그런 일이 없도록하십시오. 이해할 수 없는 상황도로에서의 이점을 결정하는 과정에서. 아주 짧은 시간 동안 공부하는 것은 어렵지 않지만 도로 표지판 위반에 대한 벌금을 피할 수 있습니다.

우선 순위 표지판은 매우 중요한 기능을 수행합니다. 도로의 특정 구간에서 누가 교통에 유리한지, 누가 양보해야 하는지를 운전자에게 알려줍니다.

모든 운전자가 이러한 표지판의 요구 사항을 고려하면 교통 사고가 크게 줄어들 것입니다. 그러나 불행히도 운전 면허증과 자신의 면허증이 있다는 실망스러운 사실을 말할 수 있습니다. 차량사람이 실제로 규칙을 알고 있다는 보장이 항상 있는 것은 아닙니다. 교통그리고 어떤 상황에서도 대처할 수 있습니다.

이와 관련하여 "Main Road"와 같은 중요한 표시를 기억하는 것은 불필요하지 않습니다.

운전자와 보행자 모두 이 표지판을 보았습니다. 흰색 프레임에 노란색 마름모가 있습니다.

"Main Road" 표지판은 어디에 게시되어 있습니까?

그것은 도로의 시작 부분에 설치되어 인접 도로에서 진입하는 운전자보다 유리합니다. 또 다른 표지판은 적용 범위의 끝을 나타냅니다. X 표시가 있는 노란색 마름모 "주도로 끝"입니다.

"Main Road" 표시는 각 교차로에 복제됩니다. 별도의 이정표 없이 훌륭하게 고립된 상태로 서 있다면 큰길은 더 직진한다는 뜻이다. "주도로 방향"이라는 표시가 보이면 도로가 각각 표시된 방향으로 회전한다는 것을 나타내며 더 직진하면 이점을 사용하지 않습니다.

인접한 도로를 따라 주요 도로와 교차로로 이동하는 경우 "양보" 및 "정지 없는 이동 금지" 표시가 이를 알려줍니다. 즉, 멈춰야 합니다. 주요 도로를 통과한 후에야 원하는 경로를 따라 이동하기 시작합니다.

"Main Road" 표지판은 일반적으로 신호등이 없는 교차로에 설치됩니다.

"주요 도로"표지판의 요구 사항

우선 표지판은 아무 것도 금지하지 않으며 교차로를 통과할 때 어느 쪽이 유리해야 하는지를 알려줄 뿐입니다. 그러나 도시 외곽의 주요 도로는 이 도로에 주차가 금지된다는 의미이기도 합니다. 즉, 뼈를 펴거나 미안하지만 덤불 속으로 이동하기 위해 몇 분 동안 차에서 내리고 규칙을 어기고 싶다면. 로드 포켓이 나타날 때까지 기다리면 안전하게 멈출 수 있습니다.

기호 조합

이미 언급했듯이 "Main Road"표시는 하나이거나 주요 도로 방향에 대한 표시가 될 수 있습니다. 교차로에는 횡단보도 표지판이 설치되어 있어 이미 밟은 보행자에게 우선권을 주어야 합니다. 차도. 이러한 교차로에 접근하면 특히 조심하고 속도를 줄여야 합니다.

"Main of the Main"표시가 보이면 동등한 도로의 교차로를 나타내며 오른쪽의 간섭 원칙에서 시작해야합니다. "메인로드 끝"과 "기브웨이"가 함께라면 이점을 제공해야 한다고 합니다.

GOST에 따르면 도시 밖에서는 이 표지판을 모든 교차로에 설치할 필요가 없습니다. 보조 도로와의 교차로 및 교차로 표시는 누가 이점을 누리는지 알려줄 것입니다.

이 표지판 위반에 대한 벌칙, 이점을 제공하지 않음

행정법 및 교통 규칙에 따르면 교차로를 건널 때 이점을 제공하지 않는 것은 매우 위험한 위반이며 많은 경우 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

검사관이나 카메라가 위반 사실을 기록했다면 위반자가 예상됩니다. 천 루블의 벌금. 이 요구 사항은 다음에서 찾을 수 있습니다. 행정법 위반 조항 12.13 2부.

"Main Road"표시가있는 교차로를 건너는 방법은 무엇입니까?

주요 교차로를 따라 규제되지 않은 교차로에 접근하고 있다고 해서 보조 도로의 모든 운전자가 양보할 준비가 된 것은 아닙니다. 아마도 표지판을 이해하지 못하지만 권리를 샀을 것입니다. 따라서 속도를 낮추고 아무도 서두르지 않는지 확인하는 것이 중요합니다.

주요 도로의 방향이 바뀌는 교차로를 건너면 오른쪽의 간섭 규칙이 주요 도로의 반대쪽에서 출발하는 운전자와 추월하는 데 도움이 됩니다. 다른 모든 사람들은 자동차가 주요 구역을 통과할 때까지 기다렸다가 이동을 시작해야 합니다.

교통법규는 운전자를 위한 성경이지만 때로는 간단하고 이해하기 쉬운 경고가 자동차가 움직이는 동안 직접적으로 많은 논란과 어려움을 야기할 수 있습니다. 모든 사람이, 심지어 어린이도 알고 있는 표지판에 대해 이야기해 보겠습니다. 그러나 그 중요성과 단순성을 과소평가하지 마십시오. 아마도 가장 흔한 도로 표지판인 "Main Road"는 많은 함정을 가지고 있을 것입니다.

(신호등이나 교통 관제사에 의해) 추가 규제되지 않은 교차로에 진입하는 차량의 우선 순위를 규제하는 우선 순위 지정이라고 합니다.

초보자와 숙련된 운전자 모두에게 중요하며 많은 질문을 제기합니다. 언뜻보기에 간단한 의미는 특정 조건에서 논쟁의 여지가있는 상황을 가질 수 있습니다. 인식하기 가장 어려운 것은 차도가 방향을 바꾸거나 작동 영역이 종료되는 장소에서 규칙의 효과입니다. 우리는 이러한 질문과 다른 많은 질문을 이해하려고 노력할 것입니다.

주요 도로 표지판은 어떻게 그려져 있습니까?

표지판은 다이아몬드 모양의 판입니다. 황, 흰색 프레임으로 둘러싸여 있습니다. 그것은 그 종류의 유일한 것이며 정당한 이유가 있습니다. 다가오는 차량의 측면에서도 윤곽선을 시각적으로 관찰해야만 멀리서도 인식할 수 있습니다.

보충으로 이동 방향과 회전을 나타내는 표시를 사용하며 그 중 몇 개와 기타 설명 표시가 있습니다.

흰색 배경에 교차로의 미니 레이아웃은 검은색 윤곽선으로 개략적으로 표시되며, 주 방향은 굵은 선으로 표시되고 보조 방향은 일반 선으로 표시됩니다.

일반적으로 이러한 설명판은 독립적으로 사용되지 않으며 항상 주요 도로 표지판과 협력하며 다른 것은 없습니다.

어떤 도로에 우선권이 있습니까?

표시는 다른 횡단 차도보다 우선하는 교통을 따라 설정됩니다. 이 유형의 지정은 원칙적으로 규제되지 않은 교차로 또는 인접 지역 입구에 위치합니다. 그 임무는 규제되지 않은 교차로의 진입 또는 교차 순서를 규제하는 것입니다.

인터체인지에 신호등이 설치되어 있거나 교통 관제사가 부착되어 있는 경우에는 우선 조치가 취소됩니다. 이동 방향을 나타내는 판(8.13)을 표지판 아래에 설치할 수 있습니다. 이 정보차량 운전자가 교차로에서 출구 순서를 쉽게 결정할 수 있도록 하기 위해 필요합니다.

숙련된 운전자는 교차로에 접근할 때 속도를 줄이고 교통 상황과 관련하여 오른쪽 코너에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 표지판이 없으면 반대쪽 왼쪽 모서리를 본 다음 도로 뒤의 모서리를 볼 필요가 있습니다. 이러한 조작은 이 영역의 상황을 정확하게 이해하고 통과해야 하는 항목을 이해하는 데 도움이 됩니다. 말을 하자면 평범한 언어, 그러면 전체 교차로의 상황을 평가하고 이 교차로에서 각 도로 사용자의 우선 순위에 주의를 기울일 가치가 있습니다.

주요 도로 표지판이 없는 경우

입력 정착촌각 교차로 앞에는 "Main Road"라는 우선 표시가 설치되어 있습니다. 하지만 이것이 설치되어 있지 않다면 어떻게 될까요? 도로 (표면)의 직접 표시와 주요 도로에 인접한 도로의 위치 및 순서가 구출됩니다.

커버리지에 주의하세요. 예를 들어 주요 도로는 아스팔트 포장비포장 또는 자갈 또는 영토에서 인접한 출구와 관련된 모든 도로와 관련하여. 영토 입구, 주거 지역은 결코 주요하지 않습니다. 차도.

중요한 ! 2차 또는 영토의 출구인 도로의 표면이 아스팔트 또는 콘크리트와 같은 단단한 재료로 만들어지더라도 여전히 주요 상태를 갖지 않거나 동등하지 않습니다.

설치 장소 선택의 특징

구조물은 정지된 기둥이나 고가도로나 아치의 도로 위에 미리 설치됩니다. 즉, 교차로에 진입하기 전에 경고를 설정하여 운전자가 도로를 따라 주행하는 동안 조치 및 결정을 내리는 데 필요한 거리를 고려합니다. 도로. 경보는 각 교차로, 즉 교차로에 있습니다. 이 예방 조치는 다른 경고의 영향으로 운전자를 오도하는 것을 방지하는 데 사용됩니다.

도중에 다음과 같은 표지판을 만날 수 있습니다.

"방법을 제공";
"소도로 합류 및 횡단".

그들은 주요 도로와 보조 도로의 교차점에 설치됩니다. 그러나 이러한 표시는 이 종료에만 적용되는 임시 조치를 나타냅니다. 예를 들어, 모퉁이에 양보 표지판이 있는 경우 이는 단 한 가지를 의미합니다. 보조 도로를 따라가는 교통을 방해해서는 안 되지만 결코 주요 도로의 끝은 아닙니다.

이 조치는 사람들이 도로 사용자라는 사실에도 불구하고 보행자 및 주거 지역과 관련하여 적용되지 않습니다. 사고 후 운전자가 보행자가 양보하지 않았다고 하소연하는 경우도 있다.

"간선도로" 대신에 "간선도로 합류" 표지판의 형태 중 하나를 가끔 볼 수 있습니다. 이 경우 미리 설치되어 있으므로 도시의 상황에서 운전자가 탐색하기가 어렵습니다. 이 조합은 정착지 외부에서 더 자주 사용됩니다.

도시 밖에서는 주요 도로 표지판이 중복되지 않으며 해당 신호에 의해서만 취소됩니다. 도시 밖에서 복잡한 인터체인지 영역에서도 유사한 우선 순위가 설정됩니다.

교외의 조건에서 도로가 주요 도로로 지정된 경우 차도에서 도로의이 부분에 주차하는 것이 엄격히 금지되어 있음을 기억할 가치가 있습니다. 행동 허가는 취소 기호 또는 유효한 표시주차 및 레크리에이션 지역.

표지판의 행동 영역 주요 도로

사실, 조합에는 특정 행동 영역이 없습니다. 그것은 그것이 위치한 장소에서만 우선 순위를 설정합니다. 그렇기 때문에 모든 교차로에서 복제됩니다. 우선 취소를 위해서는 간선도로 취소 표지판이 적용됩니다. 그러나 이것이 차도가 주요 도로가 아니지만 그러한 표지판이 앞에 동일한 지위의 도로가 교차한다는 사실을 명시한다는 것을 의미하지는 않습니다.

도로 규칙에 따르면 우선 순위는 취소 장소로 확장되지만 실제로는 항상 그런 것은 아닙니다.

종종 운전자에게 우선 도로 방향의 변경을 알리는 표지판이 표지판 아래에 있습니다. 이 표시가 없으면 주요 방향은 직선입니다.

일반적으로 어려움을 일으키는 것은 우선 순위가 방향을 바꾸는 교차로입니다. 상황의 특이성은 두 가지 문제의 조합에 있습니다. 즉, 동등하고 불평등한 방향으로 교차로로 나가는 것입니다. 그건 그렇고, 동등한 교차로의 통과 규칙은이 비디오에서 볼 수 있습니다.

이 경우 자동차 바로 앞에 위치한 표지판뿐만 아니라 교차로 전체, 모든 모서리와 방향에 설치된 표지판도 고려해 볼 가치가 있습니다. 위에서 언급한 바와 같이 단지 전체 분석취하는 데 도움 올바른 솔루션. 오른쪽의 장애물인 "운전자의 황금률"을 잊지 마십시오.

교통 규칙 준수는 도로 안전을 위한 중요한 요구 사항입니다. 이러한 규칙을 무시하거나 무시하면 사고, 교통 사고, 인명 사망, 물질적 및 도덕적 피해로 이어집니다. 보안 요구 사항 안전 운전표시 및 표시에 반영됩니다. 그 중 가장 중요한 것 중 하나는 도로 표지판 "Main Road"입니다.

우선 여행에 대해

도로 표지판 "메인로드"의 의미를 파악하기 전에 우선 또는 우선 여행의 개념을 알아야 합니다.

운전의 우선권은 계획된 기동을 가장 먼저 완료할 수 있는 권리입니다: 교차로 주행, 우회전, 우회전 등 화살은 전에 교차로를 극복할 수 있습니다.

"Main Road"표시는 그러한 이점이 있음을 나타냅니다.

중요한! 규제되지 않은 횡단보도보행자가 항상 우선입니다(예외: 깜박이는 조명과 경적이 있는 차량)! 보행자에게는 우선 표시가 적용되지 않습니다.

교차로 정보

교차로는 규제되고 규제되지 않습니다. 조정 가능한 항목을 사용하면 모든 것이 간단합니다. 신호등이 있으면 다양한 방향으로 이동하는 순서를 결정합니다. 규제되지 않은 도로 건널목은 상황이 다릅니다. 교통 규칙 표지판 "Main Road"는 운전자가 상황을 이해하는 데 도움이되어야합니다.

또한 교차점은 등가와 불균등으로 나눌 수 있습니다. 등가교차로는 이른바 "우측의 간섭" 규칙에 따라 추월해야 함을 의미합니다. 다시 말해, 운전자는 에서 자신을 향해 이동하는 차량에 양보해야 합니다. 오른쪽. 일반적으로 동등한 교차로가 드물고 대부분의 도로에 우선 표지가 설치됩니다.

불평등한 교차로에서의 교통 순서는 "주 도로" 및 "양보" 표시로 규제됩니다.

주요 도로에 대해

SDA에 따르면 주요 도로는 비포장 도로와 관련하여 포장되어 있습니다. 주요 도로가 아닌 도로를 보조 도로라고 합니다. 그러나 간선도로의 개념은 보다 광범위하며, 그 도로를 간선도로로 간주하는 경우를 중심으로 아래에서 분석한다.

"give way"은(는) 무슨 뜻인가요?

SDA에서 양보 요구 사항은 운전자가 자신보다 우선 순위가 높은 다른 운전자를 방해할 수 있는 경우 운전이 금지됨을 의미합니다.

"Give way"표시는 숫자 2.4로 표시됩니다.

따라서 운전자가 이 표지판이 표시된 교차로에 접근하고 있는 경우 해당 운전자는 보조 도로에 있는 것이며 우선 통행권이 없습니다. 그는 필요한 경우 정지하고 교통 상황을 평가하고 주요 도로에서 다른 운전자와 간섭이 없는지 확인하고 교차로를 통과해야 합니다. 접근하는 차량이 그의 기동을 방해할 수 있음을 발견하면 우선 순위가 있는 모든 차량이 통과할 때까지 기다려야 하며 그 이동은 그와 다른 사람들에게 안전할 것입니다.

주요 도로 방향

교차로에서 주요 도로는 직진뿐만 아니라 갈 수 있습니다. 예를 들어 오른쪽이나 왼쪽으로 방향이 바뀌는 경우가 종종 있습니다.

이러한 상황에서 주요 도로 표지판 아래에 있습니다. 추가 접시그 방향을 보여주고 있다. 이 판이 없으면 도로는 교차로를 지나 직진합니다. 따라서 도로 교차로에 접근할 때 운전자는 이점 표지판뿐만 아니라 추가 정보.

주요 도로에서 운전

주요 도로가 다음으로 향하는 경우 정방향, 운전자도 직선으로 움직이면 상황은 간단합니다. 움직임이 앞으로 계속 진행되고 누구에게도 방해가 되지 않습니다. 그가 우회전해야 할 때 그는 아무도 괴롭히지 않을 것입니다. 그러나 좌회전하거나 유턴해야 하는 경우에는 어떻게 합니까?

사실은 이 경우 방향으로 여행하는 운전자도 "메인 로드" 우선 순위 표시 아래에 있다는 것입니다. 운전자가 우회전하거나 좌회전을 시작하면 사고가 날 수 있습니다. 따라서 교통 규칙에 따라 운전자는 이러한 기동을 수행할 때 마주 오는 차량에 양보해야 합니다. 그가 주요 도로에 있다는 사실은이 경우 아무 것도 해결하지 못합니다.

그러나 주요 도로가 좌회전하고 운전자가 예를 들어 직진 또는 우회전과 같이 계속 운전해야 하는 경우에는 어떻게 될까요? 여기에서 다음 사항에 유의하는 것이 중요합니다. 교차로에 있는 운전자가 주 도로에서 보조 도로로 이동할 경우 여전히 우선권을 누리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 왼쪽에서 접근하는 운전자(그와 마찬가지로 주요 도로에 있는 운전자)는 앞서 언급한 "오른쪽에 장애물이 있음" 규칙에 따라 그에게 우선권을 양보합니다.

주요 도로가 우회전할 때도 마찬가지입니다. 규칙에 따라 오른손, 운전자는 오른쪽에서 그에게 접근하는 자동차에 우선권을 주고(그 방향으로 회전하지 않으려는 경우) 계속 운전해야 합니다.

"간선도로" 표지의 유효 영역

이 표지판은 주요 도로의 끝을 표시하는 표지판 2.2까지 유효합니다. 주요 도로의 끝 표시가 교차로 입구에 설치되어 있고 다른 명확한 표시나 표지판이 없으면 도로가 보조 도로가 되지 않고 동등한 것으로 간주됩니다. 도로의 규칙은 "오른쪽에 있는 방해물"에 의해 다시 지시될 것입니다.

우선 순위 표지의 중요성

가장 흔히 교통사고로 이어지는 것은 우선순위 표지판의 요구사항을 준수하지 않는 것입니다. 대부분 일반적인 원인자동차 충돌은 우선 차량을 우선시하지 않는 것입니다. 따라서 "양보" 표시 아래에서 떠날 때 매우 조심하고 정확해야 합니다. 당신은 통과하려고 할 필요가 없습니다. 이 부당한 위험은 생명을 앗아갈 수 있습니다.

반면에 우선 통행권을 가진 운전자들도 매우 조심해야 합니다. 그럴 권리가 없는데도 끊임없이 먼저 미끄러지려고 하는 무모한 운전자들 때문에 항상 교통 상황을 최대한 신중하게 평가해야 합니다. 주요 도로에서 운전하는 운전자는 긴장을 풀면 안됩니다. 때때로 다른 도로 사용자가 위반하는 경우 교통 규칙, "D"- "바보에게 양보"라는 잘 알려진 장난스러운 규칙을 따르는 것이 합리적입니다.

때때로 운전자, 특히 낯선 지형을 주행할 때 교차로에 접근할 때 표지판을 보는 것을 잊어버리는 상황이 있습니다. 이 경우 방향을 2차적으로 고려하는 것이 더 안전합니다.

신호등 및 우선 순위 표지판

이미 언급했듯이 교차로는 신호등으로 규제되며 규제되지 않습니다.

신호등이 때때로 실패합니다. 이 경우 주요 도로 표지판과 "양보" 표지판도 교차로에 설치됩니다. 신호등이 고장난 교차로를 지나갈 때 안내를 받아야 하는 사람은 바로 그들입니다.

어떤 경우에는 신호등이 잘못된 교차로가 교통 경찰에 의해 규제됩니다. 지팡이와 손으로 신호의 도움으로 통과 순서를 설정합니다. 이러한 상황에서 운전자는 지시에 따라야 합니다.

잘못된 교차로 통과에 대한 처벌

운전자가 교차로 통과 요구 사항을 준수하지 않으면 벌금 형태로 벌금이 부과됩니다. 우선 순위가있는 차량의 이동에 우선 순위를 제공하지 않은 경우의 벌금은 1000 루블입니다. 물론 교차로에서 운전 규칙을 위반하는 다른 위반에도 벌금이 부과됩니다. 방향 지시등이 켜지지 않았거나 늦게 켜진 경우, 도로에서 잘못 점유한 위치 등입니다.

기사에 대한 결론:

우선 순위를 부여하는 기호는 다르게 보일 수 있습니다. 가장 일반적으로 사용되는 주요 도로 표지판은 교차로 번호 2.1에 있습니다.
동등한 도로의 교차로는 "우측의 여유 공간" 규칙에 따라 전달됩니다.
작동하는 신호등이 있으면 우선 순위 표지판이 작동하지 않습니다.
주요 도로는 다른 방향으로 갈 수 있습니다.
우선 표지의 처방을 준수하는 것은 중요한 조건도로 안전.

교차로를 통과할 때 우선 순위를 결정하는 것은 교통 안전에 있어 중요한 요소입니다. 이를 위해 도로 표지판이 개발되었으며 주요 도로와 같은 개념 - 교통 규칙은 운전자의 상호 작용을 위해 이러한 도구를 명확하고 명확하게 반영합니다.

주요 도로 - 교통 규칙의 정의, 표지판 지정

주요 도로에 대한 교통 규칙의 정의는 다음과 같습니다. 주요 도로는 우선 2.1, 2.3.1–2.3.7 또는 5.1 표지판이 있는 도로입니다.인접하거나 교차하는 모든 것은 2차적이며, 그 위의 운전자는 위 표지판이 가리키는 방향으로 이동하는 차량에 양보해야 합니다.

우선순위는 보장의 가용성에 따라 결정됩니다.포장되지 않은 것과 관련하여 단단한 노반 (돌, 시멘트, 아스팔트 콘크리트로 만든 재료)도 주요 재료입니다. 그러나 교차 직전에 커버리지가 있는 특정 세그먼트가 있는 보조 세그먼트는 교차된 세그먼트와 중요성이 동일하지 않습니다. 위치로 보조를 구별할 수도 있습니다.모든 도로는 인접한 지역에서 나가는 주요 도로로 간주됩니다. 메인을 나타내는 표시와 사용 방법을 고려하십시오.

2.1은 교차로 직전뿐만 아니라 규제되지 않은 교차로를 통과하는 우선권이 있는 구간의 시작 부분에 배치됩니다.
교차로에서 주요 방향이 방향을 바꾸면 2.1 외에도 표지판 8.13이 설치됩니다.
운전자가 주요 구간을 따라 운전한 구간의 끝 부분에는 2.2 표지판이 표시되어 있습니다.
2.3.1 왼쪽과 오른쪽에서 동시에 2차 중요 방향과 교차로 접근에 대해 알려줍니다.
2.3.2–2.3.7 - 보조 도로의 오른쪽 또는 왼쪽에 있는 교차로에 접근하는 경우.
"고속도로"(5.1) 표지판은 고속도로에서 이동 순서에 따라 달라지는 주요 도로를 나타냅니다. 5.1은 고속도로 시작 부분에 있습니다.

작은 도로의 표지판

운전자들에게 보조 도로에서 운전 중이며 주요 도로와 교차로에 접근하고 있음을 경고하기 위해 "양보" 표지판을 설치합니다(2.4). 페어링이 시작될 때 주요 출구 앞, 교차로 또는 고속도로 출구 앞에 배치됩니다. 또한 2.4에서 교차 섹션의 주요 방향에 대해 알려주는 기호 8.13을 사용할 수 있습니다.

표지판 2.5는 정차하지 않고 통과하는 것을 금지하는 주요 교차로 앞에 놓을 수 있습니다. 2.5 교차로를 주행하는 차량에 양보할 의무가 있습니다. 운전자는 정지선에서 정지해야 하며 정지선이 없을 때는 교차로 경계선에서 정지해야 합니다. 추가 이동이 안전하고 교차 방향의 차량에 방해가 되지 않는지 확인한 후에만 이동할 수 있습니다.

도로 교차로에서 운전자의 행동에 대한 SDA

주요 도로로 지정된 방향으로 이동하는 운전자의 경우 교통 규칙은 규제되지 않은 교차로, 보조 방향이 있는 교차로를 통한 우선(주) 교통을 규정합니다. 보조 방향으로 이동하는 운전자는 주요 방향을 따라 이동하는 차량에 양보해야 합니다. 규제된 교차로에서는 신호를 따라야 합니다.

"Main Road" 표지판은 일반적으로 거리의 시작 부분에 위치하므로 어느 차도가 주요 차도인지 판단하기 어렵습니다. 제공된 표지판이 없을 때 잘못된 해석을 방지하기 위해 교통 규칙의 요구 사항을 알고 있어야 합니다. 교차로에 접근할 때 오른쪽 모서리 근처를 연구해야 합니다. 위에 설명된 표시가 없는 경우 가까운 곳을 조사한 다음 맨 왼쪽 모서리를 조사합니다. 이것은 "양보"표시를 식별하는 데 필요합니다. 눈으로 덮이거나 뒤집어지면 삼각형의 위치를 보게됩니다. 2.4에서 상단이 아래로 향합니다.