Տուգանքներ՝ ավտոմոբիլային ճանապարհով չափազանց մեծ բեռների փոխադրման համար. Չափազանց մեծ բեռների պատշաճ տեղափոխում

Տրանսպորտային ընկերությունները և հասարակ քաղաքացիները երբեմն բախվում են բեռների փոխադրման անհրաժեշտության հետ, որոնց չափերը գերազանցում են մեքենայի չափերը: Նման իրավիճակներում անհրաժեշտ է պահպանել հատուկ կանոնակարգեր, հակառակ դեպքում կարող եք զգալի տուգանք ստանալ։

Բեռնափոխադրումների կանոնները հստակորեն շարադրված են SDA-ում և մի շարք օրենսդրական փաստաթղթերում: Դրանցից ցանկացած շեղում կբերի պատիժ՝ դրամական տույժեր կամ Վ/Ու-ից զրկում։ Պետական բոլոր կանոնակարգերը վերաբերում են հատկապես խոշոր բեռների փոխադրմանը։

Որո՞նք են տրանսպորտի կանոններն ու ընթացակարգերը չափազանց մեծ բեռներև որը նորմատիվ փաստաթուղթտեղադրո՞ւմ է դրանք Ո՞րն է տուգանքը 2018 թվականին առանց թույլտվության մեծածավալ բեռ երկարությամբ կամ լայնությամբ փոխադրելու համար:

Ի՞նչ է չափազանց մեծ բեռը:

23-ին երթևեկության կանոնների պարբերությունՌուսաստանի Դաշնությունը մանրամասն նկարագրում է մեծածավալ բեռների փոխադրման կանոնները: Ինքնաթիռում նման ուղեբեռով տրանսպորտային միջոցը պետք է ազատ շարժվի ընդհանուր գոտիներով՝ չխախտելով երթևեկության կանոնները։ Հիմնական գործոնն այն է, որ այն չպետք է խանգարի ճանապարհային այլ օգտվողներին:

Չափազանց մեծ բեռ նշանակում է բեռ, որը գերազանցում է մեքենայի չափսերը կողքից 40 կամ ավելի սանտիմետրով և 1 մետրով առջևից/հետևից: Այս դեպքում մեքենան պետք է ունենա համապատասխան նույնականացման նշան:

Կանոնակարգեր

Չափազանց մեծ բեռների փոխադրման կարգը, ինչպես նաև դրանց փոխադրման կանոնները սահմանվում են հետևյալ կարգավորող իրավական ակտերով.

Ճանապարհային և քաղաքային տրանսպորտի կանոնադրությունը, որը հաստատված է դաշնային օրենքԹիվ 259 11.08.2007թ.
Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության թիվ 272 որոշմամբ կազմված ավտոմոբիլային բեռնափոխադրումների կանոններ.
Չափազանց մեծ բեռների փոխադրման ցուցումներ՝ ըստ Ռուսական ճանապարհներ, որը հաստատվել է տրանսպորտի նախարարության կողմից 1996 թվականին (վերջին թարմացումը եղել է 2012 թվականին)։
Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության թիվ 1090 որոշումը.

Կանոնադրության համաձայն՝ մեծ չափերի բեռները կարող են փոխադրվել բոլոր տեսակի ճանապարհներով (քաղաքային, միջքաղաքային, մերձքաղաքային և միջազգային): AT օրենսդրական ակտերկան միայն մի քանի բացառություններ հատկապես վտանգավոր ապրանքների համար (ռադիոակտիվ թափոններ, զենքի համալիրներ և այլն):

«Մեծ չափսերի» փոխադրման կանոններ.

Օրենսդրական ակտերը հաստատում են հետևելով կանոններինմեծ չափերի իրերի տեղափոխում.

Մեքենան հագեցած է նույնականացման նշաններով («մեծ չափերի բեռ»): Եթե մենք խոսում ենքշարասյան մասին, դրանք պետք է լինեն նրա յուրաքանչյուր մասնակցի վրա։
Ցանկացած ճանապարհներով երթևեկությունը թույլատրվում է միայն համապատասխան թույլտվությամբ։ Այն պետք է նախապես ձեռք բերել ճանապարհային ոստիկանության տեղական վարչությունից կամ տրանսպորտի նախարարությունից (եթե խոսքը գնում է միջազգային փոխադրումների մասին):
Նշում! Շատ դեպքերում պետական մարմինների վերանայման համար պահանջվում է 3-4 աշխատանքային օր: Այնուամենայնիվ, եթե փոխադրումը ենթադրում է մեքենայի սկզբնական դիզայնի ճշգրտում, թույլտվության տրամադրումը կարող է տևել մինչև մեկ ամիս: Հետեւաբար, դա պետք է նախապես հոգ տանել:
Լիազոր մարմիններկարող է հրաժարվել թույլտվություն տալուց, եթե՝
- Գոյություն ունեն մեծածավալ բեռներ տեղափոխելու տարբերակներ այլ, ավելին անվտանգ տեսակներտրանսպորտ (օրինակ՝ երկաթուղով):
- Oversized-ը կարելի է ապամոնտաժել մի քանիսի բաղկացուցիչ մասերորպեսզի այն դուրս չգա մեքենայի չափսերից։
- Տրանսպորտի բացարձակ անվտանգությունն ապահովված չէ։
Ուղեկցման կազմակերպումը փոխադրողի պարտականությունն է, եթե չափսերի չափսերը հետևյալ միջակայքում են՝ երկարությունը 24-30 մ, լայնությունը 3,5-4:
Եթե բեռի չափերը գերազանցում են վերը նշված պարամետրերը, ապա փոխադրումն իրականացվում է ճանապարհային ոստիկանության պարեկային մեքենաների հետ միասին։ Դա տեղի է ունենում նաև որոշ կոնկրետ իրավիճակներում (օրինակ, անվտանգության պահանջները):

Տուգանքներ առանց թույլտվության մեծածավալ բեռների տեղափոխման համար

Առանց թույլտվության մեծածավալ բեռի փոխադրման համար տույժերը սահմանվում են Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.21-րդ հոդվածի 2-րդ մասով: Հասարակ քաղաքացիների համար հնարավոր է 2 տույժ՝ 1500-2000 ռուբլի տուգանք կամ 2-ից 4 ամիս ժամկետով իրավունքներից զրկում։ Պաշտոնյաների (տրանսպորտային ընկերությունների աշխատակիցների) համար տուգանքը ավելի բարձր է՝ 10-ից 20 հազար ռուբլի: Իրավաբանական անձինք կարող են տուգանվել մինչև կես միլիոն ռուբլի:

Դատարանը որոշում է տուգանքի վերջնական չափը՝ առաջնորդվելով այնպիսի սկզբունքներով, ինչպիսիք են գերազանցման տոկոսը թույլատրելի չափսերև վթարի վտանգի առկայությունը: Հետևյալ իրավիճակները կարող են ծառայել որպես ծանրացուցիչ հանգամանքներ.

Մեքենայի վրա (անբավարար տեսանելիության պայմաններում) նշաններ կամ անդրադարձիչներ չեն եղել։
Oversize-ը ծածկել է գրանցման համարանիշը կամ ռեֆլեկտորները: Սա հաշվի է առնում տեսանելիության բացակայությունը հենց ճանապարհի այլ մասնակիցների նկատմամբ:
Բեռը դժվարացրել է վարորդի տեսանելիությունը կամ խանգարել նրան։ Այս իրավիճակն անխուսափելիորեն վթարի հավանականություն է ստեղծում։
Տեղի է ունեցել տրանսպորտային միջոցի կայունության խախտում. Դա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ բեռի թույլատրելի քաշը գերազանցում է:
Վարորդը խախտում է արել արագության ռեժիմչափազանց մեծ բեռների փոխադրման ժամանակ (ճանապարհների համար՝ 60 կմ/ժ, կամուրջների համար՝ 15 կմ/ժամ)։

Եզրակացություն

Սահմանված կանոններն ու թույլտվություն ստանալու անհրաժեշտությունը ոչ թե իշխանության քմահաճույքով են, այլ ճանապարհային անվտանգության ապահովման նպատակով։ Մեծ բեռ տեղափոխող մեքենան անխուսափելիորեն պոտենցիալ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վտանգ է ներկայացնում: Ուստի այն պետք է շարժվի հատուկ կանոնակարգով և ունենա մի շարք նույնականացման նշաններ։

Այսօր մեծ բեռներ փոխադրելու անհրաժեշտությունը մեծապես աճել է։ Դրա համար օգտագործվում են բեռնատարողունակության բարձր պահանջներ ունեցող տրանսպորտային միջոցներ: Չափազանց մեծ բեռը դուրս է մեքենայի չափսերից և գերազանցում է ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։ Այն ունի որոշակի չափեր.

երկարությունը չպետք է գերազանցի 20 մետրը;
բարձրությունը 4 մ;
լայնությամբ այն պետք է լինի 2,55 մետր։

Եթե այս պարամետրերը գերազանցված են, ապա մեծ չափերի բեռ տեղափոխելու համար անհրաժեշտ է ստանալ դրա փոխադրումը կարգավորող հատուկ թույլտվություն։ Եթե վարորդը տրանսպորտով է զբաղվում առանց այս փաստաթղթի, ապա խախտում է ճանապարհային երթեւեկության կանոնները և պատասխանատվություն է կրում օրենքով սահմանված տուգանքի տեսքով կամ կորցնում է մեքենա վարելու իրավունքը։

Դիտարկենք, թե ինչ չափով կկազմի մեծածավալ բեռների ոչ պատշաճ տեղափոխման համար նախատեսված տուգանքը։ Գոյություն ունենալ տարբեր տեսակներՉափազանց մեծ բեռի սխալ տեղափոխման համար տուգանք.

երբ փոխադրումն իրականացվում է առանց հատուկ թույլտվության.
երբ փոխադրվում է առանց ապրանքների փոխադրման կանոնները պահպանելու.

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ անհրաժեշտ է մեծ չափերի բեռնափոխադրումներ՝ ըստ սահմանված կանոններ, առաջնորդվելով ստանդարտներով և կատարելով ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահանջները։

Դրանք կարող են փոխադրվել որոշակի պայմաններում, համոզվեք, որ բեռը.
չի խանգարել վարորդի վարմանը և չի փակել նրա տեսադաշտը դեպի ճանապարհ.

չի աղտոտել շրջակա տարածքև չխանգարեց մնացած մասնակիցներին երթեւեկությունը.

Գոյություն ունեն որոշակի պահանջներ մեծ չափերով շարժման արագության համար։ Ճանապարհին մեծ չափսերով մեքենաներ վարելիս արագությունը պետք է լինի 60 կմ/ժ-ից ոչ ավելի, իսկ կամրջի վրա՝ 15 կմ/ժ-ից ոչ ավելի։ Վարորդը նույնպես իրավունք չունի այլ ճանապարհով գնալ։ Եթե նա խախտի չափազանց մեծ բեռների փոխադրման կանոնները, ապա ստիպված կլինի վերացնել այդ խախտումը։ Կանոնները անտեսելու դեպքում տուգանք կվճարի։
Ապրանքների ոչ պատշաճ տեղափոխման համար տուգանքների մի քանի տեսակներ կան. Որքա՞ն պետք է վճարեք դրանց համար: Սա տուգանքն է.
առանց հատուկ փաստաթղթի ծանր կամ չափազանց մեծ բեռ տեղափոխելիս կամ վարորդը փաստաթղթով թույլատրված երթուղուց շեղվելիս գանձվում է 2000 ռուբլի տուգանք, ինչպես նաև կարող են կես տարով խլել լիցենզիան և ձերբակալել մեքենան.

եթե փոխադրված բեռի չափերը գերազանցում են թույլտվության մեջ նշված չափերը 10 սմ-ով, ապա վարորդին սպառնում է 2000 ռուբլի տուգանք.

Ապրանքների փոխադրման մյուս բոլոր խախտումների համար պետք է վճարվի 1500 ռուբլի տուգանք:

Չափազանց մեծածավալ իրերի տեղափոխման համար պատասխանատու պաշտոնյաները, խախտման դեպքում, կվճարեն տուգանք 10000 ռուբլու չափով, իսկ իրավաբանական անձինք՝ 250000 ռուբլի։
Չափազանց մեծ բեռի ոչ պատշաճ փոխադրման համար ցանկացած տույժ կարող է հանգեցնել փոխադրող ընկերության վարչական պատասխանատվության:
Բեռը տեղափոխող մեքենայի վրա անպայման ունենաք գազել կամ մարդատար ավտոմեքենա, անհրաժեշտ է տեղադրել ցուցանակ՝ մեծածավալ բեռների տեղափոխման համար։ Չափսերի տեղափոխման համար մարդատար ավտոմեքենաունեն նաև իրենց նրբություններն ու կանոնները: Այժմ մենք կդիտարկենք դրանք և կպարզենք, թե ինչպես խուսափել տուգանքներից:
Ճանապարհի կանոնները նշում էին, որ փոխադրված բեռը, որը մեքենայի չափսերից դուրս է ցցվում տարբեր կողմերից մեկ մետրից պակաս կամ 40 սմ-ից պակաս կողմերից, չի կարող նշվել։ Չափերը նշված չափերից մեծ լինելու դեպքում վարորդը պարտավոր է տեղադրել համապատասխան նշան։ Եթե նա չունի նման նշան կամ նա չի կարող այն ուղղել, ապա դուք պետք է կարմիր ժապավեն կախեք բեռի վրա: Գիշերը դրա վրա լրացուցիչ տեղադրվում է սպիտակ լապտեր։ Առավելագույն արագությունբեռնված մեքենան պետք է լինի ոչ ավելի, քան 100 կմ / ժ, իսկ շրջադարձի վրա այն պետք է կրճատվի մինչև 20 կմ / ժ:
ը.Տանիքի ծանրաբեռնվածությունը չպետք է գերազանցի 70 կգ.
Նախքան ճանապարհ գնալը, դուք պետք է անպայման ստուգեք բեռնախցիկի բեռը պահող ամրացումները, համոզվեք, որ այն լավ ամրացված է: Բեռը պետք է բաշխվի հավասարաչափ, որպեսզի ծանրության կենտրոնը հնարավորինս ցածր լինի: Մի փոքր ծանր բեռ պետք է տեղադրվի տանիքի եզրին ավելի մոտ: Ուղևորության ընթացքում բոլոր ամրակները պետք է ստուգվեն: Լավ ճանապարհներով երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ պետք է ստուգել ամրացումների վիճակը երկու ժամը մեկ։ Եթե ճանապարհը անհարթ է, ապա նման ստուգում կատարվում է յուրաքանչյուր ժամը մեկ։
Ի՞նչ տուգանք են վճարում վարորդները, եթե 2019 թվականին սխալ են տեղափոխում մեծ բեռը կամ տեղափոխում են առանց թույլտվության։ Նա փոխվե՞լ է։ Չափազանց մեծ բեռի համար տուգանքը կազմում է 2000-2500 ռուբլի սովորական վարորդներ. Տրանսպորտի համար պատասխանատու պաշտոնյաների համար այն կկազմի 15000 ռուբլի, և իրավաբանական անձինքարդեն վճարել է 500,000 ռուբլի: Եթե վարորդը չի կարողանում ճիշտ տեղադրել բեռը, նա պետք է կանգ առնի և շտկի խնդիրը կամ ընդհանրապես դադարեցնի մեքենան:
Դուք պետք է զգույշ լինեք և հետևեք մեծածավալ բեռների տեղափոխման բոլոր կանոններին, որպեսզի չընկնեք դրա տակ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի հոդվածները 12.21 էջ 1 և չվճարել տուգանք 500 ռուբլու չափով:

Ամենահայտնի:

Ինչի համար կարող է տրվել ճանապարհային ոստիկանության 2000 ռուբլի տուգանք 2019 թվականին Որքա՞ն է տուգանքը 2019 թվականին առաջին օգնության պայուսակ և կրակմարիչ չունենալու համար

Որոշ դեպքերում Oversize բեռի կրծքանշանը նվազագույնն է, և չափազանց մեծ բեռի համար տուգանքից խուսափելու համար անհրաժեշտ է շարժվել հենց ուղեկցող փաստաթղթերում նշված երթուղով:

Ինչ է «օվերսայզ» տեղափոխությունը պատկերացնում է յուրաքանչյուր վարորդ՝ պայմանով, որ մինչ տեսությունը անցնելը սովորեցրել է ճանապարհի կանոնները։ Ապրանքների փոխադրման կանոնները դիտարկվում են SDA-ի 23-րդ բաժնում, իսկ մեծածավալ բեռների փոխադրման համար տուգանքը կարգավորվում է Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.21-րդ հոդվածով, որը կարելի է գտնել ճանապարհային ոստիկանության պաշտոնական կայքում: . Առաջին հայացքից սա բավականին հետևողական և տրամաբանական փաստաթուղթ է, սակայն գործնականում դրա իրականացումը միշտ չէ, որ պարծենում է նույն տրամաբանությամբ և հետևողականությամբ։ Վարչական իրավախախտումների մասին օրենսգրքի և SDA-ի նույնիսկ առավել կոնկրետ պարբերության մեկնաբանությունը շատ կոնկրետ բեռի հետ կապված տատանվում է ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցի կատարյալ հավատարմությունից մինչև տասնյակ հազարավոր ռուբլի տուգանք:

Առաջին հերթին արժե հասկանալ մեծածավալ բեռի սահմանումը։ Այդպիսին կարելի է համարել բեռ, որը տարածվում է երկարությամբ, լայնությամբ կամ բարձրությամբ՝ ԳՕՍՏ-ում նշված 2,55 × 13,6 × 2,55 մետրից դուրս (լայնություն, երկարություն, բարձրություն): Ծանր բեռով տրանսպորտային միջոցը պետք է շարժվի ճանապարհի երկայնքով՝ համաձայն հատուկ կանոններ, իսկ ավելի քան 4 մետր լայնությամբ՝ ճանապարհային զննության ուղեկցությամբ։ Մասնավորապես, խոսքը գնում է նույնականացման նշան « Չափազանց մեծ բեռներ«. Նույն նշանը պետք է ապահովված լինի մեքենայի չափերից դուրս 40 սմ կամ ավելի կողքից, մեկ մետր հետևից և առջևից դուրս դուրս եկող բեռով:

Տուգանքներ մեծածավալ բեռների համար. չափումներ

Չափազանց մեծ բեռների փոխադրումը վարչական իրավախախտում է, և վարորդի մեղավորության մասին որոշումը կայացնում է դատարանը, և ոչ. ճանապարհային տեսուչ. Այնուամենայնիվ, չափումներ են պահանջվում հենց տեղում, և եթե խոսքը գնում է երթեւեկության կանոններում նշված չափանիշներից մի փոքր շեղման մասին, ապա վարորդը շատ իրական հնարավորություն ունի անդրադառնալու չափումների անճշտությանը, մանավանդ, որ կա պաշտոնատար անձ. Հավաստագրման և չափագիտության կենտրոնի պարզաբանումը նման չափումների վերաբերյալ՝ նշելով, որ նման չափումների օբյեկտիվ մեթոդներ դեռևս գոյություն չունեն: Իհարկե, եթե խոսքը սահմանված 10 սմ-ից շատ ավելի խախտման մասին է, ապա չափագետների պարզաբանումներում ոչ մի անճշտություն վարորդին չի օգնի։

Նկարազարդում 23-րդ հատվածի երթևեկության ստանդարտ կանոններից. թույլատրելի է 10 սմ շեղում նորմայից:

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների հենց օրենսգրքում այս պահը բացատրվում է նրանով, որ մեծածավալ բեռների փոխադրումը կարգավորվում է հատուկ կանոններով։ Այնուամենայնիվ, գործի ընթացքում տվյալները սովորաբար վերցվում են ուղղակիորեն երթևեկության կանոններից, իսկ վեճերի դեպքում առաջատար դերը տրվում է 23-րդ բաժնում նշված տվյալներին. Այսպիսով, չափման մեթոդը ոչ մի կերպ ստանդարտացված չէ, և նրանք, ովքեր չեն ցանկանում տուգանք ստանալ մեծածավալ բեռ տեղափոխելու համար, միշտ կարող են անդրադառնալ այդ անճշտություններին։ Հարցի մյուս կողմը չափման գործիքն է։ Տեսուչի կողմից օգտագործվող ցանկացած գործիք պետք է մուտքագրվի ճանապարհային ոստիկանության կողմից հաստատված և օգտագործվող սարքերի գրանցամատյանում (այս դեպքում սարքի սերիական համարը մուտքագրվում է արձանագրության մեջ, թեև միայն KP-230-02 կորիմետրը և հեռադիտակը. բևեռը հայտնվում է այս ցանկում):

Չափիչ գործիքը նշված չէ տեխնիկական միջոցներՃանապարհային ոստիկանության կողմից օգտագործվող տեսուչը կարող է օգտագործել իրավախախտումն ապացուցելու համար, եթե սարքն ունի ստուգման վկայական՝ որպես չափման միջոց: Այս փաստաթուղթը (պատճենը) պետք է կցվի գործին, ինչպես նաև վկաների, վկաների ցուցմունքները և այլն: Կոնկրետ օրինակերևում է (դատարանի պարզաբանման մեջ նշվում է, որ չափումը կատարվել է ԳՕՍՏ 7502-98 գ ժապավենի չափիչով՝ ճանապարհային ոստիկանության ստանդարտ հավաքածուից)։ Շատ դեպքերում չափումը կատարվում է սովորական հեռադիտակային քանոնով, որի որակը միշտ կարելի է կասկածի տակ դնել։ Այլ ընդհանուր սխալտեսուչներ՝ չափագրման ժամանակ ատեստավոր վկաների բացակայությունը (ոչ թե ակտի պատրաստման, այլ ուղղակիորեն չափագիտական հսկողության ժամանակ).

Ի հավելումն բեռի չափի սահմանափակումների, կան չափորոշիչներ, որոնք նախատեսված են չափերի մեծ բեռ տեղափոխող մեքենայի համար:

Տուգանքի չափի որոշում

լավ, համար չափազանց մեծ տրանսպորտ 12.21-ի երկրորդ մասի տակ գտնվող բեռը ենթադրում է վճարում պետությանը 1,5-ից մինչև 2 հազար ռուբլի: Պատժի մյուս միջոցը երկուսից չորս ամիս ժամկետով իրավունքներից զրկումն է։ Այնուամենայնիվ, դեպի պաշտոնյաները(աշխատողներ տրանսպորտային ընկերությունՕրենքն ավելի խիստ է. մեծածավալ բեռի համար տուգանքը կազմում է առնվազն 10 հազար ռուբլի (15 առավելագույնը): Տուգանքի կոնկրետ չափը սահմանում է դատարանը. նման դեպքերի բացատրություններից կարելի է եզրակացնել, որ որոշումը կայացվում է՝ ելնելով չափը գերազանցելու տոկոսից, ինչպես նաև երթևեկությանը սպառնացող ակնհայտ վտանգ մատնանշող փաստերից։ Որպես այդպիսին, և երբեմն առանձին խախտումների տեսքով, կարող են գործել հետևյալ պայմանները.

Անբավարար տեսանելիության դեպքում նշանների կամ ռեֆլեկտորների բացակայություն (հետևի - կարմիր, առջևի - սպիտակ);
Հատուկ նշանների և ռեֆլեկտորների բեռների հետ համընկնումը (ճանապարհային այլ օգտվողների հետ կապված, ոչ թե ճանապարհային ոստիկանությունը ճանապարհի եզրին);
Բեռ, որը խանգարում է վարորդի նստատեղի տեսարանին (արգելափակում է կտավի տեսքը, արգելափակում է արտացոլումը հետևի հայելու մեջ);
Բեռներ, որոնք խանգարում են հսկողությանը.
Մեքենայի կայունության խախտում;
«Oversize» տեղափոխելիս 60 կմ/ժ արագության սահմանաչափը գերազանցելը (15 կմ/ժ արագության սահմանաչափն է կամրջի տախտակամածով «օվերսայզով» ճանապարհորդելիս):

Տեսանյութում երևում է տիպիկ զրույց տեսուչի հետ, որը փորձում է տուգանք նշանակել մեծածավալ բեռ տեղափոխելու համար.

Բեռնափոխադրումները դարձել են կյանքի անբաժանելի մասը ժամանակակից մարդ. Այս ոլորտում մասնագիտացած ընկերությունների թիվը օրեցօր երկրաչափական աճ է գրանցում։

Ոչ միայն մեկ միլիոն բնակչություն ունեցող քաղաքներում է իրական ուղեբեռի փոխադրումը (չափերով տարբեր), այլեւ գրեթե բոլոր բնակավայրերում։

Չափազանց մեծ բեռների փոխադրումը լոգիստիկ ընկերությունների գործունեության հիմքն է, քանի որ նրանք, որպես մասնագետներ, գիտեն այս գործընթացի բոլոր կանոններն ու նրբությունները, ինքնուրույն ներգրավված են թղթաբանության մեջ: Իսկ նրանց ծառայությունների արժեքը կախված է տեղափոխվող իրերի պարամետրերից և հեռավորությունից։

Նման փոխադրող գտնելը դժվար չէ, բայց դուք ինքներդ պետք է կոմպետենտ լինեք հիմնական հարցերում, իմանաք գործընթացի բոլոր ձևականությունները։

Ինչ չափսեր են ընդունելի

Յուրաքանչյուր փոխադրման գործընթացից առաջ որոշվում է ապրանքի կատեգորիա: Ուշադրություն է հրավիրվում առարկաների կամ նյութերի տեսակին, ինչպես նաև դրանց պարամետրերին կամ ծավալին:

Մեր երկրում ավտոմոբիլային տրանսպորտը կարգավորվում է Ճանապարհային կանոններով, ավտոմոբիլներով բեռնափոխադրումները, ինչպես նաև ուղևորների անվտանգ փոխադրման կանոնները։

Ըստ վերը նշված կանոնների՝ ապրանքների փոխադրումն իրականացվում է բեռնատարով, որի պարամետրերը չեն գերազանցում 2,55 մ լայնությունը և 20 մ երկարությունը (կցորդով), սակայն բարձրությունը ճանապարհի մակերևույթից ոչ ավելի, քան. 4 մ.

Եթե քաշի պարամետրերը գերազանցում են մեքենայի կատեգորիայի հնարավորությունները, ապա դուք պետք է հատուկ թույլտվություն տրամադրեք: Նման փաստաթղթի բացակայության դեպքում սպառնում է 500 հազար ռուբլի տուգանք և մեքենան տուգանային հրապարակ ուղարկելը։

Չափազանց մեծ ուղեբեռի առաքումը բարդ և վտանգավոր գործընթաց է, որին մի շարք պահանջներ են առաջադրվում.

բեռը չի արգելափակում վարորդի տեսադաշտը, չի խոչընդոտում բեռնատար մեքենայի կառավարումը.
ուղեբեռը ապահով կերպով ամրացվում է անվտանգության կանոններին համապատասխան.
չի արգելափակում ռեֆլեկտորները և լուսարձակները.
շարժման ընթացքում կրիչը պետք է կարողանա կառավարել ամրակները, կարգավորել դրանք։

Եթե մեքենան պատշաճ կերպով սարքավորված չէ, ապա մեծածավալ բեռ չի կարող փոխադրվել։

Ինչ է չափազանց մեծ բեռը

Չափազանց մեծ բեռ է համարվում այնպիսի ուղեբեռ, որում քաշի և չափի պարամետրերը ավելի մեծ են, քան թույլատրելի նորմեր, այսինքն՝ ապրանքներ, որոնք հնարավոր չէ տեղավորել բեռնատարներում։ Պաշտոնական փաստաթղթերն այս կատեգորիան անվանում են ծանր բեռներ, իսկ լոգիստիկները՝ չափազանց մեծ:

Չափազանց մեծ բեռների կատեգորիան առաջ է քաշում մի շարք պաշտոնական և տեխնիկական պահանջներ. Ուղեբեռի այս խումբը ներառում է զբոսանավեր և նավակներ, քարհանքի մեքենաներ և արտադրության սարքեր, տարբեր կաթսաներ, բարձրացնող սարքեր և այլ իրեր, որոնք ունեն. մաքսային ձևև տպավորիչ քաշ:

Ինչպես կազմակերպել

Չափազանց մեծ բեռների հաջող փոխադրման հիմնական բաղադրիչը թղթաբանությունն է: Բոլոր պահանջները դրված են տրանսպորտի նախարարության ցուցումով։ Ահա այն պարամետրերը, որոնք դասակարգում են բեռը.

Պետավտոտեսչությունը մանրազնին վերահսկում է մեծածավալ բեռնափոխադրումները, ուստի անհնար է առանց փաստաթղթերի նման ապրանքներ տեղափոխել։

Թույլտվությունները պետք է ձեռք բերվեն տեղական ավտոճանապարհների դաշնային գործակալությունից:

Դրա համար փոխադրողը պետք է ներկայացնի հետևյալ փաստաթղթերը. տեխնիկական վկայականուղեբեռի ճշգրիտ չափսերի համար): Թույլտվությունը տրվում է պետական տուրքի վճարումից հետո 14 օրվա ընթացքում։

Չափազանց մեծ բեռների փոխադրման թույլտվությունը ներառում է մի շարք տվյալներ.

փոխադրող մեքենայի գրանցման համարը.
կցորդով մեքենայի պարամետրերը (եթե այն լրացուցիչ տեղադրված է);
տեղեկատվություն վարորդի մասին, ով կիրականացնի փոխադրման գործընթացը.
շարժման ճշգրիտ կոորդինատները (բնակավայրեր և փողոցներ);
տարանցման ժամանակ, շարժման սահմանափակումներ (արագություն և ժամանակաշրջան):

Հաճախորդը չի ստանձնում թույլտվություն ստանալու գործընթացը, քանի որ նման ծառայությունը ներառված է մեծածավալ ապրանքների առաքման արժեքի մեջ:

Ինչ մեքենա է օգտագործվում

Նման ապրանքների փոխադրման համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան «Oversized cargo» հատուկ մակնշումը: Այն ձուլվում է մեքենային, եթե ուղեբեռը կարող է առաջ կամ հետևից դուրս պրծնել 1 մետրով, իսկ կողքերից՝ մինչև 40 սմ։

Գոյություն ունեն ընդհանուր ընդունված կանոններ, եթե տեղափոխվող իրերը գերազանցում են պարամետրերը՝ երկարությունը 20 մետրից ավելի է, իսկ բարձրությունը՝ 4 մետրից ավելի։ Սրանք ուղեբեռով մեքենայի ընդհանուր չափերն են:

Գիշերը կամ երբ տեսանելիությունը խաթարված է, դուք պետք է միացնեք մեքենայի լամպը և մեքենայի առջևի սպիտակ ռեֆլեկտորը, իսկ հետևի մասում՝ կարմիրը: Նաև այս ազդանշանային սարքերը օգտագործվում են վատ եղանակի ժամանակ. հորդառատ անձրեւ, մառախուղ, մշուշ.

Տրանսպորտային միջոցը, որը չի բավարարում վերը նշված պահանջների թեկուզ մի քանի կետերին, չի թույլատրվում տեղափոխել։ Նախքան թույլտվություն տալը, աշխատակիցները պարտավոր են սարքավորել մեքենան կանոններին համապատասխան:

Տրանսպորտի առանձնահատկությունները

Այս կատեգորիայի ապրանքների փոխադրման բազմաթիվ առանձնահատկություններ կան: Այս ամենը պայմանավորված է նրանով, որ փոխադրումները սպեցիֆիկ են, գործընթացն ինքնին և դրա կազմակերպումը կարգավորվում են Ճանապարհային կանոններով։

Այս հարցում գլխավորը մեքենայի առանցքների վրա բեռի բաշխումն է այնպես, որ անհավասարակշռություն չառաջանա։ Բեռի քաշը չպետք է գերազանցի մեքենայի բեռնատար հզորությունը:

Բեռնատարը պետք է հագեցած լինի ամրացնող սարքերով, որոնց օգնությամբ փոխադրման բոլոր փուլերում հնարավոր կլինի վերահսկել գտնվելու վայրը և դրա որակը, ստուգել ապրանքների վիճակը և անվտանգությունը։

Վարորդի համար ապահովված են անհրաժեշտ դիտման անկյունները, որպեսզի ավտոմայրուղու երկայնքով շարժվելն ապահով և արագ լինի։

Արագության ռեժիմ - կարևոր կետայս տեսակի ծառայություններ մատուցելիս. Վարորդն իրավունք չունի գերազանցելու թույլատրելի արագությունը, ավելին, թույլտվության մեջ կա նման կետ, ըստ որի՝ կարող եք պարզել առաքման ժամանակը։

Ավտոմայրուղիներում արագությունը չի գերազանցում 60 կմ/ժ-ը, իսկ կամուրջներն անցնելիս կամ հատելիս՝ 15 կմ/ժ-ից ոչ ավելի:

Եթե անկանխատեսելի հանգամանքներ (օրինակ, կտրուկ վատթարացում եղանակային պայմանները- մերկասառույց, մառախուղ և այլն), վարորդը կարող է շեղվել ժամկետներից.

Ճանապարհի եզրին երթևեկելը խստիվ արգելված է! Սա հասկանալի է, քանի որ ապրանքը կարող է դուրս պրծնել մեքենայի թափքից այն կողմ։

Անհնար է նաև առանց հատուկ նշանի տեղերում կայանել (դա վերաբերում է ինչպես բնակավայրերին, այնպես էլ դրանց միջև ընկած ճանապարհներին): Քաղաքներում կան նման ժամանակավոր կայանման վայրեր՝ նշված նշաններով։

Փոխադրման ժամանակ տեխնիկական պահանջներից կարելի է առանձնացնել հետևյալը՝ ճանապարհային գնացքի արգելակային համակարգը պետք է կառավարվի տրակտորային բեռնատարի արգելակային ոտնակով։ Մեքենան պետք է ունենա կայանման արգելակ, որպեսզի կցասայլով մեքենան ժամանակին կանգնի։

Ճանապարհային գնացքը հագեցած է նաև 4 անիվի խցիկներով (սա նվազագույն թիվ է): Կաբինետը երկու կողմից հագեցած է հետևի երկու հայելիներով:

Անհնար է ճանապարհ ընկնել առանց «Ճանապարհային գնացք» կամ «Չափազանց մեծ բեռ» ճանաչման նշանների։

Վթարի ժամանակ մեքենան անմիջապես կանգ է առնում և կայանում է մոտակա ազատ վայրում, փակցվում է նախազգուշացնող նշան։

Չափազանց մեծ բեռների ավտոմոբիլային փոխադրման արժեքը

Այն հաշվարկվում է ըստ ուղեբեռի պարամետրերի (դրա երկարությունը, լայնությունը, բարձրությունը, քաշը), վտանգի մակարդակը, ապրանքի վիճակը, շահագործման հեռավորությունը և ժամկետը:

Սակագները անմիջապես ներառում են ԱԱՀ-ն և առաքման համար փաստաթղթերի պատրաստման ծառայությունների արժեքը: Եթե իրականացվում են բեռնաթափման ծառայություններ, ապա սա նույնպես ներառված է գնի մեջ։

Լոգիստիկ ընկերությունների հետ երկարաժամկետ համագործակցությունը թույլ է տալիս ստանալ կայուն զեղչ:

Չափազանց մեծ բեռների փոխադրման սակագինը՝ կախված բեռի քաշից.

Ուղեբեռի քաշը, տոննա	Առաքման մեկնարկային արժեքը՝ ռուբ/1կմ
մինչև 20	40-ից
20-25	80
25-30	100
30-35	120
35-40	140
40-45	160-ից
45-50	200-ից

Մայրաքաղաքից մինչև առավելագույն բեռնափոխադրումների միջին արժեքը մեծ քաղաքներ(կախված անցնող երթուղուց).

Ուղղություն Մոսկվայից դեպի…	Հեռավորությունը, (կմ)	Չափազանց մեծ բեռների փոխադրման արժեքը (սա ներառում է թույլտվությունների և ԱԱՀ-ի տրամադրումը), RUB
քաղաքի շրջակայքում և MO	—	10000-ից
Կրասնոդար	1342	107000
Դոնի Ռոստով	1073	86000
Վորոնեժ	515	41000
Ռյազան	202	16000
Վոլգոգրադ	1087	87000
Սարատով	840	67000
Սամարա	1055	84000
Ուֆա	1343	107000
Չելյաբինսկ	1774	142000
Եկատերինբուրգ	1785	143000
Տյումեն	2114	169000
Սանկտ Պետերբուրգ	707	57000
Սոչի	1648	132000
Նովոսիբիրսկ	3211	257000
Արխանգելսկ	1257	101000
Սուրգուտ	2889	231000

Աղյուսակում ներկայացված տվյալները Մոսկվայի միջինն են։ Տվյալների ճշգրիտ ձեռքբերման համար հոգնեցուցիչ է կապ հաստատել կոնկրետ լոգիստիկ ընկերության հետ:

Չափազանց մեծ ուղեբեռի բեռնափոխադրումը գործընթաց է, որը լի է ֆորմալ նրբերանգներով, կանոններով և պահանջներով փոխադրողի և փոխադրողի համար: փոխադրամիջոց. Դրանց պահպանումը պարտադիր է, և գործընթացն իր բոլոր փուլերում խստորեն վերահսկվում է։

Լոգիստիկ ընկերությունները, որոնք մի քանի տարի մասնագիտացած են մի շարք նման ծառայությունների մատուցման մեջ, լավ տիրապետում են գործընթացին, ունեն իրենց լավ ձևավորված անձնակազմը և զարգացած հմտություններ:

Նրանք կարող են թույլտվություն ստանալ շատ ավելի արագ, նրանք դա անում են ինքնուրույն: Ծառայությունների համար նման կազմակերպություններին դիմելը ոչ ստանդարտ բեռներ փոխադրելու միակ միջոցն է, քանի որ նույնիսկ ամեն ընկերություն չունի անհրաժեշտ մեքենաներ և դրանք պահում է իր պարկի մեջ։

Օգուտը կայանում է նաև նրանում, որ ծառայության մատուցման պահին գույքի անվտանգության ողջ պատասխանատվությունը կրում է կապալառուն: Հեղինակավոր ընկերություններ աշխատում են ապահովագրողների հետ:

Փոխադրումից անմիջապես առաջ ընկերությունը կարող է նշել ճշգրիտ գումարը, որը հաշվարկում է՝ ելնելով մեծածավալ իրերի պարամետրերից և բնակավայրերի միջև կամ քաղաքի ներսում տեղաշարժվելու հեռավորությունից: