Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13 h 2 հոդվածը մեկնաբանում է. Ինչպես բողոքարկել 2-րդ մասի խախտումը. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-րդ հոդվածը

Ուժի մեջ է մտել 01.01.2012թգույն=կարմիր>

Կանոնների պահանջներին չհամապատասխանելը երթեւեկությունըճանապարհ տալ խաչմերուկներով անցնելու առաջնահերթության իրավունքից օգտվող տրանսպորտային միջոցին.

ենթադրում է վարչական տուգանքի նշանակում

1000 ռուբլի:

(Փոփոխվել է 2011 թվականի ապրիլի 21-ի թիվ 69-FZ դաշնային օրենքով)չափ=-1>

  –  Ճանապարհի կանոններ (SDA):

Կարգավորվող խաչմերուկներ

13.3. Դեղին առկայծող ազդանշանի, չաշխատող լուսացույցների կամ երթևեկության կարգավարի բացակայության դեպքում խաչմերուկը համարվում է չկարգավորվող, և վարորդներից պահանջվում է պահպանել չկարգավորվող խաչմերուկներով երթեւեկելու կանոնները և խաչմերուկում տեղադրված առաջնահերթության նշանները:

13.4. Կանաչ լուսացույցի տակ ձախ թեքվելիս կամ շրջադարձ կատարելիս երթևեկելի տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է իր տեղը զիջի հակառակ ուղղությամբ ուղիղ և աջ շարժվող տրանսպորտային միջոցներին: Տրամվայի վարորդներն իրար մեջ պետք է առաջնորդվեն նույն կանոնով.

13.5. Լրացուցիչ հատվածում միացված սլաքի ուղղությամբ վարելիս դեղին կամ կարմիր լուսացույցի հետ միաժամանակ վարորդը պետք է զիջի այլ ուղղություններից շարժվող տրանսպորտային միջոցներին։

13.6. Եթե ​​լուսացույցի կամ երթևեկության կարգավորիչի ազդանշանները թույլ են տալիս միաժամանակ շարժվել տրամվայով և առանց հետքերով տրանսպորտային միջոցների, ապա տրամվայը առավելություն ունի՝ անկախ իր շարժման ուղղությունից։ Սակայն կարմիր կամ դեղին լուսացույցի հետ միաժամանակ լրացուցիչ հատվածում միացված սլաքի ուղղությամբ շարժվելիս տրամվայը պետք է իր տեղը զիջի այլ ուղղություններից շարժվող տրանսպորտային միջոցներին։

13.8. Երբ լուսացույցի թույլատրելի ազդանշանը միացված է, վարորդը պարտավոր է ճանապարհը զիջել խաչմերուկով երթևեկությունն ավարտող տրանսպորտային միջոցներին և հետիոտներին, ովքեր չեն ավարտել այս ուղղությամբ երթևեկելի մասի հատումը։

Չկարգավորվող խաչմերուկներ

13.9. Անհավասար ճանապարհների խաչմերուկում երկրորդական ճանապարհով շարժվող տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է զիջի հիմնական ճանապարհով մոտեցող տրանսպորտային միջոցներին՝ անկախ դրանց հետագա շարժման ուղղությունից: Նման խաչմերուկներում տրամվայը առավելություն ունի երթևեկելի խաչմերուկների նկատմամբ։ տրանսպորտային միջոցներշարժվելով նույն կամ հակառակ ուղղությամբ համարժեք ճանապարհով, անկախ դրա շարժման ուղղությունից:

13.10. Այն դեպքում, երբ հիմնական ճանապարհը փոխում է ուղղությունը խաչմերուկում, վարորդները շարժվում են երկայնքով Գլխավոր ճանապարհը, պետք է առաջնորդվեն համարժեք ճանապարհների խաչմերուկներով անցնելու կանոններով։ Նույն կանոններին պետք է հետևեն նաև երկրորդական ճանապարհներով շարժվող վարորդները։

13.11. Համարժեք ճանապարհների խաչմերուկում երթևեկելի տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է զիջի աջից մոտեցող տրանսպորտային միջոցներին: Տրամվայի վարորդներն իրար մեջ պետք է առաջնորդվեն նույն կանոնով. Նման խաչմերուկներում տրամվայը առավելություն ունի առանց հետքի մեքենաների նկատմամբ՝ անկախ իր շարժման ուղղությունից։

13.12. Ձախ թեքվելիս կամ շրջադարձ կատարելիս անհետք տրանսպորտային միջոցի վարորդը պարտավոր է ճանապարհը զիջել հակառակ ուղղությամբ համարժեք ճանապարհով ուղիղ կամ աջ շարժվող տրանսպորտային միջոցներին։ Տրամվայի վարորդներն իրար մեջ պետք է առաջնորդվեն նույն կանոնով.

13.13. Եթե ​​վարորդը չի կարող որոշել ճանապարհի մակերեսի առկայությունը (մթություն, ցեխ, ձյուն և այլն), և չկան առաջնահերթության նշաններ, նա պետք է ենթադրի, որ գտնվում է երկրորդական ճանապարհի վրա։

5) ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության պետական ​​տեսչության պետը, նրա տեղակալը, ճանապարհային պարեկային ծառայության գնդի (գումարտակի, վաշտի) հրամանատարը, նրա տեղակալը ...

6) Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության պետական ​​տեսչության հատուկ կոչումով աշխատողներ ...

1. Մեքենան դեպի խաչմերուկ կամ հատել երթևեկելի հատվածը խցանման դեպքում, որը ստիպել է վարորդին կանգ առնել՝ խոչընդոտ ստեղծելով տրանսպորտային միջոցների լայնակի ուղղությամբ շարժմանը.

ենթադրում է նախազգուշացում կամ վարչական տուգանքի նշանակում հարյուր ռուբլու չափով:

2. Խաչմերուկներով անցնելու առաջնահերթություն ունեցող տրանսպորտային միջոցին ճանապարհ զիջելու Ճանապարհի կանոնների պահանջը չկատարելը.

ենթադրում է վարչական տուգանքի նշանակում հարյուրից երկու հարյուր ռուբլու չափով:

(խմբ. դաշնային օրենքթվագրված 22.06.2007թ. N 116-ՖԶ)

Մեկնաբանություն հոդված 12.13

1. Ճանապարհի կանոններին համապատասխան՝ խաչմերուկ հասկացվում է նույն մակարդակի ճանապարհների հատման, հանգույցի կամ ճյուղավորման վայր՝ սահմանափակված համապատասխանաբար երթևեկելի մասի թեքության սկզբնամասերը միացնող երևակայական գծերով, որոնք. խաչմերուկի կենտրոնից ամենահեռավորը: Հարակից տարածքներից ելքերը խաչմերուկ չեն համարվում։

Համաձայն Արվեստի. 1995 թվականի դեկտեմբերի 10-ի «Ճանապարհային անվտանգության մասին» N 196-ФЗ դաշնային օրենքի 2-րդ կետը, ինչպես նաև Ճանապարհային կանոնների 1.2 կետը, ճանապարհը հասկացվում է որպես հողատարածք, որը սարքավորված կամ հարմարեցված է և օգտագործվում է շարժման համար: տրանսպորտային միջոցներ կամ արհեստական ​​կառույցի մակերես: Ճանապարհը ներառում է մեկ կամ մի քանի երթևեկելի ուղիներ, ինչպես նաև տրամվայի ուղիներ, մայթեր, ուսեր և բաժանարար գոտիներ, եթե այդպիսիք կան: Ճանապարհային կանոնների համաձայն երթեւեկելի մասճանապարհային տարր է, որը նախատեսված է երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար:

Ճանապարհի կանոնների 13.3 կետի համաձայն՝ կարգավորվող է համարվում այն ​​խաչմերուկը, որտեղ շարժման կարգը որոշվում է լուսացույցներով կամ երթևեկության կարգավարով։

Դեղին առկայծող ազդանշանի, չաշխատող լուսացույցների կամ երթևեկության կարգավարի բացակայության դեպքում խաչմերուկը համարվում է չկարգավորված, և վարորդները պետք է հետևեն չկարգավորվող խաչմերուկներով երթեւեկելու կանոններին և խաչմերուկում տեղադրված առաջնահերթ նշաններին:

Կարգավորվող, չկարգավորվող խաչմերուկներով անցնելու կարգը, համապատասխանաբար, սահմանվում է Ճանապարհի կանոնների 13.4 - 13.8, 13.9 - 13.13 կետերով (13.9-րդ կետը փոփոխված է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2059 թվականի սեպտեմբերի 25-ի N 2003 թվականի N 25 որոշմամբ: ):

Մեկնաբանված հոդվածի 1-ին մասի իմաստով տրանսպորտային միջոցի հարկադիր կանգառը պետք է տարբերվի կանխամտածված կանգառից (տե՛ս 12.10-րդ հոդվածի մեկնաբանության 2-րդ կետը):

2. Շարժվող տրանսպորտային միջոցի վարորդը, որը վերսկսում է շարժումը, տրանսպորտային միջոցի խաչմերուկում ցանկացած մանևր է կատարում, խաչմերուկով առաջնահերթ անցնելու իրավունքն իրականացնող տրանսպորտային միջոցի վարորդին ստիպելով փոխել ուղղությունը կամ արագությունը, մասամբ թույլ է տալիս վարչական իրավախախտում. Մեկնաբանված հոդվածի 2.

Համաձայն Ճանապարհի կանոնների 13.9 - 13.11 կետերի անհավասար ճանապարհների խաչմերուկում երկրորդական ճանապարհով շարժվող տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է զիջի հիմնական ճանապարհով մոտեցող տրանսպորտային միջոցներին՝ անկախ դրանց հետագա շարժման ուղղությունից:

Այն դեպքում, երբ հիմնական ճանապարհը փոխում է ուղղությունը խաչմերուկում, հիմնական ճանապարհով շարժվող վարորդները պետք է առաջնորդվեն համարժեք ճանապարհների խաչմերուկներով անցնելու կանոններով: Նույն կանոններին պետք է հետևեն նաև երկրորդական ճանապարհներով շարժվող վարորդները։

Համարժեք ճանապարհների խաչմերուկում երթևեկելի տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է զիջի աջից մոտեցող տրանսպորտային միջոցներին: Տրամվայի վարորդներն իրար մեջ պետք է առաջնորդվեն նույն կանոնով.

Նման խաչմերուկներում տրամվայը առավելություն ունի առանց հետքի մեքենաների նկատմամբ՝ անկախ իր շարժման ուղղությունից։

3. Գործերի քննության վերաբերյալ վարչական իրավախախտումներնախատեսված է մեկնաբանված հոդվածում, տես Արվեստի մեկնաբանության 5-րդ կետը: 12.12.

4. Քննարկվող հոդվածի 1-ին մասով նախատեսված դեպքերում վարչական տուգանքի գանձման մասին տե՛ս Արվեստի մեկնաբանության 7-րդ կետը: 12.1.

Դուք պետք է պատրաստեք առարկություն վարչական արձանագրության վերաբերյալ՝ հիմնվելով հետևյալի վրա.

Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 24.1-րդ հոդվածի համաձայն առաջադրանքները
Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ գործերով վարույթն է
հանգամանքների բազմակողմանի, ամբողջական, օբյեկտիվ և ժամանակին պարզաբանում
յուրաքանչյուր դեպքի, դրա լուծումը օրենքով սահմանված կարգով, կիրարկում
որոշումը, ինչպես նաև բացահայտել այն պատճառներն ու պայմանները, որոնք նպաստել են վարչական իրավախախտումների կատարմանը։

Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 2005 թվականի մարտի 24-ի N 5 «Որոշ հարցերի մասին» որոշման 13-րդ կետի ուժով.
Օրենսգրքի կիրառման մեջ դատարաններից բխող Ռուսաստանի Դաշնությունմասին
վարչական իրավախախտումներ» վարչական գործերը քննելիս
իրավախախտումներ, ինչպես նաև բողոքներ վճիռների կամ որոշումների դեմ
վարչական իրավախախտումների դեպքում դատավորը պետք է ելնի վարչական պատասխանատվության սկզբունքից, որը ամրագրված է Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 1.5-րդ հոդվածով` այն անձի անմեղության կանխավարկածը, ում նկատմամբ իրականացվում է վարույթը: Այս սկզբունքի իրականացումը կայանում է նրանում, որ վարչական պատասխանատվության ենթարկված անձը պարտավոր չէ ապացուցել իր անմեղությունը, վարչական իրավախախտում կատարելու մեջ մեղավորությունը սահմանում են դատավորները, մարմինները, պաշտոնատար անձինք, որոնք իրավասու են քննել վարչական իրավախախտումների գործերը: անվերադարձ կասկածներ
վարչական պատասխանատվության ենթարկված անձի մեղքը պետք է
մեկնաբանել հօգուտ այդ անձի:

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 1.5-րդ հոդվածի 2-րդ, 3-րդ մասի, անմեղության կանխավարկածը պարտավորեցնում է ապացուցել անձի մեղքը վարչական պատասխանատվության ենթարկված անձին` օրենքով սահմանված կարգով լիազորված անձանց: վարույթ հարուցել վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ։

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 2.1-րդ հոդվածի 1-ին մասի և 2.2-րդ հոդվածի, անօրինական, մեղավոր գործողությունը ճանաչվում է որպես վարչական իրավախախտում:
(անգործություն) ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձորի համար սույն օրենսգիրքը կամ վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտների օրենքները սահմանում են վարչական պատասխանատվություն: Մեղքի զգացումը վարչական իրավախախտման հիմնական նշաններից մեկն է: Այն բնութագրում է դա կատարած անձի մտավոր վերաբերմունքը իր գործողությունների (անգործության) անիրավության և դրանց հետևանքների նկատմամբ: Մեղքի զգացումը բնութագրում է վարչական իրավախախտման կազմի սուբյեկտիվ կողմը: Դա կարող է լինել դիտավորության և անփութության տեսքով:

Քանի որ հանցակազմի առկայությունը նախապայման է վարչական պատասխանատվության ենթարկելու համար, գործի նյութերում պետք է պարունակվեն համապատասխան ապացույցներ։ Երբ վարչական իրավախախտման օբյեկտիվ կողմը ներառում է տարրեր, որոնց առկայությունը պետք է հաստատվի որոշակի ապացույցներով, ապա այդպիսի ապացույցները պետք է առկա լինեն նաև գործի նյութերում դատարան ստանալու պահին: Վթարի մասին արձանագրություն ստորագրելով մեղքն ընդունելու փաստը չի վկայում փաստացի մեղքի առկայության մասին, քանի որ անհրաժեշտ է ճշտել վթար կատարած անձի ողջամտությունը, ինչպես նաև նրա վիճակի մակարդակը, որը թույլ է տալիս կամ թույլ չի տալիս. շրջապատող իրականության օբյեկտիվ գնահատում.

Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 1.5-րդ հոդվածի 4-րդ մասի համաձայն, վարչական պատասխանատվության ենթարկված անձի մեղքի վերաբերյալ անուղղելի կասկածները մեկնաբանվում են հօգուտ այդ անձի:

Համաձայն մաս 2-րդ հոդվածի. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը, ճանապարհի կանոնների պահանջը չկատարելը խաչմերուկներ անցնելու առաջնահերթ իրավունք ունեցող տրանսպորտային միջոցին ճանապարհ զիջելու համար, ենթադրում է վարչական տուգանքի նշանակում. հարյուրից երկու հարյուր ռուբլի:

Համաձայն «Ճանապարհի կանոնների» 1.2 կետի, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1993 թվականի հոկտեմբերի 23-ի թիվ 1090 որոշմամբ, առավելությունը (առաջնահերթությունը) հասկացվում է որպես նախատեսված ուղղությամբ առաջնահերթ տեղաշարժվելու իրավունք այլի նկատմամբ: երթևեկության մասնակիցներ.
Ռուսաստանի Դաշնության Ճանապարհային կանոնների 1.3 կետի համաձայն, ճանապարհային երթևեկության մասնակիցներից պահանջվում է իմանալ և կատարել դրանց նկատմամբ կիրառվող Կանոնների, լուսացույցների, նշանների և գծանշումների պահանջները, ինչպես նաև հետևել երթևեկության վերահսկիչների հրահանգներին: գործելով իրենց տրված իրավունքների շրջանակներում և կարգավորելով երթեւեկությունը սահմանված ազդանշաններով։

• Դատական ​​պրակտիկայի հանրագիտարան. Վարչական իրավախախտումներ երթեւեկության ոլորտում. Խաչմերուկների հատման կանոնների խախտում (Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13 հոդված)
• 1. Օրենսդիրը չի հստակեցնում խցանման տեղը, որը ստիպել է վարորդին կանգ առնել՝ խոչընդոտ ստեղծելով տրանսպորտային միջոցների լայնակի ուղղությամբ շարժմանը.
• 2. Անձի գործողությունները որակել Արվեստի 2-րդ մասով: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը, անհրաժեշտ է պարզել, թե արդյոք մեկ այլ մեքենա օգտվել է խաչմերուկը անցնելու առաջնահերթ իրավունքից, արդյոք դրա համար խոչընդոտ է ստեղծվել:
• 3. Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված իրավախախտման կազմը: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը ձևական է և ավարտված է համարվում Ճանապարհի կանոնների պահանջների խախտման պահից զիջելու պահից, անկախ նման խախտման հետևանքների առաջացումից:
• 4. Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման սուբյեկտիվ կողմը: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12. 3, որը բնութագրվում է դիտավորությամբ կամ անփութությամբ.
• 5. Անձին վարչական պատասխանատվության ենթարկելը Արվեստ. Չի թույլատրվում Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.24, 12.13, ճանապարհի կանոնների նույն խախտման հետ կապված.
• 6. Թույլատրվում է անձի գործողությունները վերաորակել Արվեստի 2-րդ մասից: Արվեստի 1-ին մասի համար Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգրքի 12.13. 12.13 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգիրք
• 7. Սահմանել անձի մեղքը Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտում կատարելու մեջ: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13, ավտոտեխնիկական փորձաքննություն չի պահանջվում.
• 8. Վարչական իրավախախտման վերաբերյալ գործը քննելիս՝ 2-րդ մասի համաձայն. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը, հիմնական ճանապարհով շարժվող և երթևեկության մեջ առավելություն ունեցող վարորդի գործողությունների գնահատումը չի տրվում.
• 9. «Մուտքն արգելված է» ճանապարհային նշանի խախտմամբ փողոց մտած վարորդը երթևեկության իրավունք չունի, ուստի մյուս վարորդը պարտավոր չէ ճանապարհը զիջել նրան.

Հանրագիտարան դատական ​​պրակտիկա
Վարչական իրավախախտումներ երթեւեկության ոլորտում. Խաչմերուկների հատման կանոնների խախտում
(Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13 հոդված)

1. Օրենսդիրը չի հստակեցնում խցանման տեղը, որը ստիպել է վարորդին կանգ առնել՝ խոչընդոտ ստեղծելով տրանսպորտային միջոցների լայնակի ուղղությամբ շարժմանը.

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի գտնվելու վայրը ոչ թե բուն խաչմերուկում, այլ դրանից ելքի վրա նույնպես չի ազդում Արվեստի 1-ին մասով նախատեսված գործողությունների [լրիվ անվանումը] որակավորման վրա: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգրքի 12.13, քանի որ խցանումը հաճախ առաջանում է ոչ թե բուն խաչմերուկում, այլ անմիջապես դրա հետևում, հետևաբար, մեքենայի վարորդը պետք է կանխատեսի իրավիճակի հնարավոր լուծումը և թույլ չտա ելքը. խաչմերուկը խցանման դեպքում, որը կարող է խոչընդոտ ստեղծել տրանսպորտային միջոցների շարժման համար լայնակի ուղղությամբ:

2. Անձի գործողությունները որակել Արվեստի 2-րդ մասով: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը, անհրաժեշտ է պարզել, թե արդյոք մեկ այլ մեքենա օգտվել է խաչմերուկը անցնելու առաջնահերթ իրավունքից, արդյոք դրա համար խոչընդոտ է ստեղծվել:

Արվեստի 2-րդ մասով անձի գործողությունները որակելու համար. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը, անհրաժեշտ է պարզել, թե արդյոք մեկ այլ մեքենա օգտվել է խաչմերուկով ճանապարհորդելու առաջնահերթ իրավունքից:

Վարորդին պատասխանատվության ենթարկել Արվեստի 2-րդ մասի համաձայն: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը Ռուսաստանի Դաշնության SDA-ի 13.9 կետի խախտման համար անհրաժեշտ է անվերապահ հաստատում, որ հիմնական ճանապարհով ընթացող մեքենան խոչընդոտվել և ստիպել են փոխել ուղղությունը կամ արագությունը, և որ այս հանգամանքը. տեղի է ունեցել անհավասար ճանապարհների խաչմերուկում.

3. Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված իրավախախտման կազմը: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը ձևական է և ավարտված է համարվում Ճանապարհի կանոնների պահանջների խախտման պահից զիջելու պահից, անկախ նման խախտման հետևանքների առաջացումից:

Կատարված [լրիվ անվանումը] իրավախախտման կազմը ձեւական է: Օբյեկտիվ կողմն արտահայտվում է Ճանապարհի կանոնների պահանջներին չհամապատասխանելու մեջ՝ ճանապարհ զիջել երթևեկության իրավունք ունեցող տրանսպորտային միջոցին, և նման անհամապատասխանության հետևանքները (տրանսպորտային միջոցների բախում և այլն) դրա հետևանքները չեն. նշան.

Վարչական իրավախախտման 2-րդ մասով հոդված. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը պաշտոնական է:

4. Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման սուբյեկտիվ կողմը: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13, որը բնութագրվում է դիտավորությամբ կամ անփութությամբ.

Արվեստի համաձայն անձին վարչական պատասխանատվության ենթարկելը. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.24, 12.13-ը, ճանապարհի կանոնների նույն խախտման հետ կապված, չի համապատասխանում Արվեստի 1-ին մասի 7-րդ կետի պահանջներին: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 24.5.

Կրասնոդարի Օկտյաբրսկի շրջանային դատարանի դատավորի 2009 թվականի հոկտեմբերի 23-ի որոշմամբ, հաստատված Կրասնոդարի շրջանային դատարանի 2010 թվականի հունվարի 26-ի որոշմամբ, Գ. Արվեստ. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.24-ը և ենթարկվել վարչական տույժի՝ մեկուկես տարի ժամկետով տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկելու ձևով: Կրասնոդարի շրջանային դատարանի նախագահի տեղակալի որոշմամբ այս դատական ​​որոշումները թողնվել են անփոփոխ։

ՌԴ Գերագույն դատարանի դատավորը, քննելով Գ.-ի բողոքն ընդդեմ տեղի ունեցած դատական ​​որոշումների, մատնանշեց հետեւյալը.

Արվեստի 2-րդ մասի վարչական իրավախախտումների կազմերը: 12.13-ը և Արվեստի 1-ին մասը: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13, ունեն մեկ ընդհանուր օբյեկտ, սույն հոդվածի 1-ին մասի սանկցիան նախատեսում է նմանատիպ տեսակ և չափ. վարչական պատիժ. Սույն գործի քննության իրավասությունը չի փոխվում [լրիվ անվանումը] կատարած արարքների որակավորման փոփոխության արդյունքում։

Հետևաբար, Արվեստի 2-րդ մասից [լրիվ անվանումը] գործողությունների վերաորակավորումը: Արվեստի 1-ին մասի 12.13. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը համապատասխանում է Արվեստի 1-ին մասի 2-րդ կետի պահանջներին: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 30.7-րդ կետը և Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի 2005 թվականի մարտի 24-ի N 5 որոշման 20-րդ կետը «Որոշ հարցերի վերաբերյալ, որոնք ծագում են դատարանների կողմից օրենսգիրքը կիրառելիս. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ»:

7. Սահմանել անձի մեղքը Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտում կատարելու մեջ: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13, ավտոտեխնիկական փորձաքննություն չի պահանջվում.

Բողոքի այն փաստարկները, որ գործով բոլոր հանգամանքները պարզելու համար անհրաժեշտ է նշանակել ավտոտեխնիկական փորձաքննություն, հաշվի չեն առնվում, քանի որ ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի ոլորտում հատուկ գիտելիքների կարիք չկա [լրիվ անվանումը] հաստատելու համար։ -ի մեղքը վարչական իրավախախտում կատարելու մեջ՝ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-րդ հոդվածի 2-րդ մասով:

8. Վարչական իրավախախտման վերաբերյալ գործը քննելիս՝ 2-րդ մասի համաձայն. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13-ը, հիմնական ճանապարհով շարժվող և երթևեկության մեջ առավելություն ունեցող վարորդի գործողությունների գնահատումը չի տրվում.

Վարչական իրավախախտման գործը քննելիս անձի կողմից Ճանապարհային կանոնների խախտման և ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով նյութական վնաս պատճառելու միջև պատճառահետևանքային կապի հարցը [նախատեսված է Արվեստի 2-րդ մասով. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգրքի 12.13] (բողոքներ վարչական իրավախախտման վերաբերյալ որոշման դեմ) չի լուծվում, ինչպես չի հաստատվել, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մեկ այլ մասնակից եղել է բախման մեղավոր:

Այսպիսով, այս դեպքում կարևոր են [FULL NAME1]-ի գործողությունները, դրանց համապատասխանությունը Ճանապարհային կանոնների պահանջներին, այս առումով գլխավոր ճանապարհով շարժվող վարորդի [FULL NAME2] գործողությունների գնահատումը։ իսկ երթևեկության մեջ առավելություն ունենալը տրված չէ, ճանապարհային տրանսպորտի միջադեպերի մասնակիցների մեղավորության աստիճանը սահմանված չէ բախման ժամանակ։

Վթարի երկրորդ մասնակցի մեղքը հաստատելու հարցը չի կարող սույն գործի քննարկման առարկա լինել [Արվեստի 2-րդ մասով նախատեսված վարչական իրավախախտման վերաբերյալ: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.13], քանի որ, համաձայն Արվեստի դրույթների: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 30.1-ը, որոշումը կարող է բողոքարկվել վարչական իրավախախտման դեպքում կամ Արվեստի 1-ին մասի դրույթներին համապատասխան: Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 28.5-ը, վարչական իրավախախտման վերաբերյալ վարույթ հարուցելը մերժելու որոշումը:

Վերագրվող [լրիվ անվանումը] վարչական իրավախախտման կազմը չի ենթադրում ճանապարհատրանսպորտային պատահարի և դրա հեղինակների փաստը հաստատելու անհրաժեշտություն, հակառակ դեպքում դա կնշանակի դուրս գալ Արվեստի 2-րդ մասի տնօրինությունից: 12.13

9. Խախտումով փողոց դուրս եկած վարորդը ճանապարհային նշան«Մուտքն արգելված է», երթևեկության իրավունք չունի, ուստի մյուս վարորդը պարտավոր չէ ճանապարհը զիջել նրան

Գործի նյութերը թույլ են տալիս եզրակացնել, որ [ԼԻՎԱԾ ԱՆՈՒՆ1] վարչական իրավախախտում վերագրվող դեպքի հետ կապված հանգամանքների ժամանակ [ք. 1] շահագործման չի հանձնվել, դրա մուտքը [փ. 2] արգելվել է։ Ստեղծված երթևեկության իրավիճակում ավտոմեքենայի վարորդը [ԼԻՎԱԾ ԱՆՈՒՆ2], շարժվելով [փ. 1] և մուտքն իրականացրել է 3.1 «Մուտքն արգելված է» ճանապարհային նշանի խախտմամբ, չի ունեցել տեղաշարժվելու արտոնյալ իրավունք, իսկ ավտոմեքենայի վարորդը [ԼԻՐԻՎ ԱՆՈՒՆԸ1], հետևելով [փ. 3], նրան ճանապարհ զիջելու պարտավորություն չկար։

Մեկնելու համար [սբ. 1] Ճանապարհային երթևեկության կանոնների թիվ 1 հավելվածի 3.1 «Մուտքն արգելված է» (ԼԻՎԱԾ ԱՆՈՒՆԸ2) պահանջների խախտմամբ տեսուչի 1-ին մասով նախատեսված որոշմամբ ենթարկվել է վարչական պատասխանատվության. Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.16-րդ հոդվածը.

Ստեղծված հանգամանքներում եզրակացությունը պաշտոնյաներըև դատարանները Ճանապարհային կանոնների 13.11 կետի [ԼԻՎԱԶԱՆՈՒԹՅԱՆ 1] կետի խախտման և նրա գործողություններում վարչական իրավախախտման բաղադրության օբյեկտիվ կողմի առկայության մասին՝ նախատեսված Վարչական օրենսգրքի 12.13-րդ հոդվածի 2-րդ մասով. Ռուսաստանի Դաշնության իրավախախտումները անհիմն են: