Kako se zove kolovoz. Cesta i njene komponente

Nekada nam poznatih cesta nije bilo. Od naselja do naselja ljudi su se kretali šumskim i poljskim stazama. No, postupno su ceste postajale sve više i poprimale su sve njegovaniji izgled. Rimljani u Europi, Inke u Americi, popločali su ceste kamenom i kršom, postavili tvrdu podlogu.

Ceste u gradovima počele su se poboljšavati. U ruskim gradovima za njihovu gradnju korišteno je drvo, u europskim gradovima - kaldrma i šut.

Postupno su ceste postale onakve kakve smo ih nekada viđali.

Tako,
cesta je umjetna struktura posebno prilagođena za kretanje Vozilo i pješaci. Ceste koje prolaze kroz gradove mogu se nazvati drugačije: ulica, avenija, traka, linija. Svi su sastavljeni od tri sastavni dijelovi- kolnik, nogostup, rubnik (ivičnjak). Ako kolovoz udio zelene površine, cesta se zove bulevar.

kolovoza- Ovo je dio ceste namijenjen prometu. A zove se tako jer njime voze automobili, autobusi, trolejbusi, tramvaji i druga vozila.

Kolovoz je samo za vozila. Pješaci ne smiju hodati po njemu.

Pločnik je namijenjen pješacima. Ova riječ je francuska, a u prijevodu znači "put za pješake". U gradovima su nogostupi obično prekriveni asfaltom.

Trotoari su blago podignuti kolovoz cestama. To se radi kako bi svaki pješak mogao jasno definirati granicu između kolnika i nogostupa. Ova granica je obilježena posebnim kamenjem koje tvori rubnjak. U onim ulicama u kojima ima posebno mnogo pješaka i automobila, nogostupi su odvojeni od kolnika ne rubnjakom, već metalnim ogradama.

Pješaci bi trebali hodati samo nogostupom.

Kakve su ceste

Jeste li znali da su ceste vrlo različite, ovisno o tome kako je po njima organizirano kretanje automobila?

Ako automobili voze ulicom samo u jednom smjeru, onda se takav promet naziva jednosmjernim. Ne može se reći da takvih ulica ima puno, ali postoje. I trebali biste znati kako se ponašati na ulici jednosmjerni promet.

Na većini ulica automobili idu u jednu ili u drugu stranu. Ovo kretanje vozila naziva se
bilateralni. Kako se automobili ne bi sudarali i međusobno ometali, takve su ulice podijeljene punom bijelom linijom (jedna ili dvije). Ova linija dijeli kolovoz ceste i potrebna je da neki automobili idu u jednom smjeru, a drugi u suprotnom.

Još jedna značajka cesta je smjer u kojem se promet odvija po njima. U našoj zemlji promet na cestama -
desnostrano. To znači da svi automobili u Rusiji idu naprijed desna strana kolovoza.

Promet desnom stranom prihvaćen je i u zemljama poput SAD-a, Francuske, Kine i Njemačke.

U nekim zemljama (na primjer, u Velikoj Britaniji, Australiji, Indiji) usvojen je drugačiji promet na cestama -
lijeva ruka. To znači da svi automobili u tim zemljama voze naprijed lijevom stranom kolnika.

Ovisno o tome kakav promet u zemlji - desni ili lijevi - dizajniraju i javni prijevoz. U onim zemljama u kojima se kreće desno, vrata autobusa, tramvaja, trolejbusa, fiksnih taksija za ulazak i izlazak putnika uvijek su s desne strane.

Tema "Elementi ulica i prometnica" se izučava u kolegiju Sigurnost života, uvrstili smo je u rubriku "Naša sigurnost" kojoj je predviđeno 12 sati po programu, uključujući i kolegij prometnih pravila. Sat je usko povezan s prethodnim temama, na satu se ponavljala prometna signalizacija, neki pojmovi i pravila u obliku križaljke, testa.

Ova lekcija odnosi se na vrstu satova ponavljanja obrađenog gradiva i nastavak je tema koje se izučavaju na tečaju sigurnosti života u 1.-2. razredu.

Moje aktivnosti su bile usmjerene na organiziranje sljedećih ciljeva:

1. Obrazovanje: učvršćivanje i usavršavanje znanja učenika o pravilima promet, sigurno ponašanje na cestama; upoznavanje sa elementima ulica i cesta: kolovoz, nogostup, rub ceste, jarak.

2. Razvoj: formiranje sposobnosti analiziranja prometne situacije, opravdavanja svog mišljenja; nastaviti razvijati računalne vještine.

3. Roditeljstvo: formiranje kulture ponašanja na ulici, cesti; sposobnost timskog rada, njegovanje osjećaja međusobne pomoći.

Ovu temu smo proučavali u kombinirani oblik, spajanje učiteljeve priče sa grupnim, samostalnim radom učenika na karticama, na testovima u računalna verzija.

Korištenje računalne tehnologije u nastavi upravo je omogućilo, po mom mišljenju, da nastavu učinimo nekonvencionalnom, svijetlom, bogatom.

Glavni smjer u ovoj lekciji bio je objediniti pravila za prelazak ulica i cesta. Uvesti takve nove koncepte kao što su "prorebric", "jarak".

Za postizanje ovog cilja u lekciji je korištena kombinacija. različite metode: razgovor, izvješće, individualni i grupni (par) rad, korištenje zabavnog materijala(križaljke, zagonetka), moment igre.

Učenici su aktivno radili, sudjelovali u svim vrstama rada, gradivo je bilo dostupno i razumljivo. To je potvrđeno mojim kompjuterskim testiranjem. Samostalan rad učenika organizirana je vodeći računa o sposobnostima i mogućnostima učenika. Diferencirani pristup provedeno je u izvođenju mnogih zadataka na satu ( grupni rad, testovi, kartice).

Preuzimanje datoteka:

Pregled:

TEMA SATA: "Elementi ulica i cesta."

CILJEVI:

1. Obrazovanje: učvršćivanje i usavršavanje znanja učenika o pravilima prometa, sigurnom ponašanju na cestama; upoznavanje sa elementima ulica i cesta: kolovoz, nogostup, rub ceste, jarak.

Razvoj: formiranje sposobnosti analiziranja prometne situacije, opravdavanja svog mišljenja; nastaviti razvijati računalne vještine.

3. Roditeljstvo: formiranje kulture ponašanja na ulici, cesti; sposobnost timskog rada, njegovanje osjećaja međusobne pomoći.

KNJIŽEVNOST:

Abeceda znanosti o cestama. 1. razred, Kazan, "Rut", 1999
Abeceda znanosti o cestama. 2. razred, Kazan, Elodea, 1998
Albumi za učenike za nastavu o prometnim pravilima, M .: izdavačka kuća "AST", 1997.
R.P. Babin. Fascinantan putovanje cestom 1-4 razreda. Vodič. M.: "AST-LTD", 1997.

5. Set alata"Sigurnost na cestama", Kazan, 2007

OPREMA: LCD projektor, laptop - 3, prezentacija 15 slajdova na temu nastavnog sata, test (u kompjuterskoj verziji) na temu "Pravila ponašanja na cestama", crtanje semafora, omotnice sa zadacima za individualni rad i grupni rad, crveni, žuti, zeleni krugovi; snimka dječje pjesme "Dobar put" (za tjelesni odgoj), CD" Metodički materijali na nastavu o prometnim pravilima u osnovnoj školi,

PLAN UČENJA:

I. Organizacijski trenutak.

- Dobar dan svima! Pogledajte oko sebe, na svoje poslove. Je li sve na svom mjestu, ima li dodatnih stvari?

II. Prezentacija teme i ciljeva sata.

Danas imamo neobičnu lekciju. Tema naše lekcije je "Elementi ulica i cesta". Neobično je po tome što ćemo danas koristiti računala i projektor kako bismo bolje razumjeli prometna pravila. U ovoj lekciji prisjetit ćemo se i ponoviti osnovne elemente ulica i cesta, pravila sigurnog ponašanja na njima. SLAJD 1.

A da nam u svemu tome pomogne bit će glavni pomoćnik svakog pješaka na cesti. O kome je riječ saznat ćete pogađanjem križaljke. SLAJD 2

III. Ponavljanje obrađenog gradiva. Ažuriranje osnovnih znanja.

2. Rješavanje križaljke. (čitanje pitanja djece)

"Pogodi križaljku" (SLAJD 2)

Onaj koji se prevozi u autobusu, trolejbusu, tramvaju ili automobilu.
Kako se zove vozač.
Osoba koja upravlja vozilom.

Vozilo koje je dobra vila napravila od bundeve, na kojem je Pepeljuga stigla na bal.

Onaj koji hoda cestom.

Vozilo na dva ili tri kotača kojim možete biti vozač.

Odgovori: 1. Putnik

2. Šofer

3. Vozač

4. Kočija

5. Pješak

6. Bicikl

3. Igra "Sakupi riječ"

Ali pogledajte i križaljka čuva tajnu. Napravite riječ od odabranih slova i saznat ćete tko je došao na našu lekciju.

S F E O T O R U SLAJDU 4

Pa tko je došao na našu lekciju? (semafor)(postavljena je slika semafora).

2. Rad na "slovu".

Ljudi, semafor nam je donio pismo, da ga pročitamo. SLAJD 4

“Prije nego što prijeđete cestu, pronađite... mjesto za prijeći. Stanite na... pločniku, slušajte! Prvo pažljivo pogledaj... a onda... ima li automobila. Tako se uči prelaziti..."

Što ste neobično primijetili u pismu? Da, moramo umetnuti prave riječi.

(Djeca čitaju slovo i ubacuju riječi umjesto točaka, riječi za referencu: sigurno, rub, lijevo, desno, cesta)

Sada ponovimo značenje semafora.

4. Ponavljanje značenja semafora.

Ljudi, objasnite što znači svaki semafor.

studenti:

Crveni signal znači: zabranjeno je kretanje vozila i pješaka.

žuti signal upozorava na promjenu prometne signalizacije. Zabranjuje kretanje.

Zeleni signal dopušta kretanje vozila i pješaka.

Savršeno dobro znate što znači svaki semafor.

III. Rad na temi lekcije.

Učiteljičeva priča na temu sata.

Semafor nudi rješavanje zagonetke.

Zagonetka: "Ne živ, već vodeći, nepomičan, ali hodajući." (cesta)

Tako je momci, ovo je put. O tome ćemo danas. SLAJD 5

Nemoguće je zamisliti naš život bez cesta. Kako otići u grad u posjet rodbini i prijateljima bez ceste? Bez cesta, naše automobile, motocikle, kamione morali bi ostaviti u garažama.

Poslušajte priču o tome kako je nastao put.

2. Izvješće učenika o povijesti cesta.

1. Put je život – smatrali su ga u antici. Arheološka istraživanja pokazuju da su se prije nekoliko tisućljeća na području suvremenog Iraka pojavile dobro opremljene asfaltirane ceste. Tamo je prvi put izumljen kotač koji je kasnije korišten za kretanje. To je podrazumijevalo izgradnju cesta. Prvi i najpoznatiji bio je Apijev put, izgrađen 312. pr. Bio je širok 11 metara i išao je na jug od Rima do Capue, dužina mu je 260 km. Ceste su bile ponos Rimljana. Dobili su imena po velikim ljudima.

2. U našoj zemlji prvi drveni pločnici nastali su u X-XI stoljeću u vrijeme procvata Rusije. Cesta koja je povezivala Moskvu s Vladimirom u 15. stoljeću zvala se Velika. Dok su ljudi samo hodali po zemlji, sve je bilo jednostavno, ali čim su se pojavili konjanici i kola, nastali su problemi. Za pješake je postalo opasno hodati. Posade, nasumično raspoređene po ulicama, često su se međusobno sudarale, ljudi su padali pod kotače i kopita konja. Tada se cesta podijelila na kolnik za vozila i rub ceste za pješake.

Učitelj, nastavnik, profesor:

Cesta nije samo kolovoz i nogostup. Uključuje druge komponente, koje se nazivaju elementi ceste.

Fizkultminutka.

Sad ćemo se malo odmoriti i popraviti semafore:

Crvena - stojimo bez pokreta, tišina;

Žuta - pljesnite rukama;

Zeleno - hodamo u mjestu.

Budite oprezni da vam se ne bi dogodila nevolja.

Učitelj, nastavnik, profesor: Moderna cesta koja prolazi kroz grad ima sljedeće glavne elemente: nogostup, kolovoz, ivičnjak. Ivičnjak je poseban kameni rubnik koji odvaja rub nogostupa od kolnika. SLAJD 6

Zapisivanje u bilježnicu pojma "ivičnjak"

Izvan grada ili između sela cesta se sastoji od kolnika, bankine i jarka.

Jarak je jarak uz puteve. SLAJD 7

Zapisivanje u bilježnicu pojma "jarak"

3. Ponavljanje pravila siguran prolaz ulicama.

A sada se prisjetimo pravila sigurnog prelaska ceste.(djeca čitaju) SLAJD 8

Čitanje pravila na slajdovima.

Pravilo 1 – morate prijeći ulicu na zeleno svjetlo na semaforu.

Pravilo 2 - prelazite ulicu samo na pješačkom prijelazu - "3ebre".

Pravilo 3 - ulicu je bolje prijeći podvožnjakom, ako ga ima.

Pravilo 4 - ne možete istrčati na cestu, morate mirno prijeći.

Pravilo 5 - kada prelazite ulicu, prvo trebate pogledati lijevo, a kada dođete do sredine - desno.

IV. Konsolidacija obrađenog materijala

Rad na testovima (na računalima) i križaljci (na karticama) u parovima.

2 učenika rade na testu, u kojem je 10 pitanja, 2 - gdje je 7 (označena pitanja) pitanja.

Predmet: Pravila ponašanja na cestama

1. Kada prelazite ulicu, morate biti:

a) snažan, hrabar, vitak;

b) sabran, pažljiv, pažljiv;

c) pametan, lijep, radostan.

2. U kojoj dobi djeca mogu voziti bicikl po cestama?

a) od 10. godine života

b) od 14. godine

c) od 18 godina

3. Kako izgledaju znakovi zabrane?

a) znak u obliku crvenog trokuta;

b) znak u obliku crvenog kruga;

c) znak u obliku plavog kruga.

4. Znakovi u obliku crvenog trokuta, ovo

a) znakovi zabrane;

b) znakove obavijesti i indikacije;

c) znakovi upozorenja.

5. Putokaz "Cigla" znači:

a) ravno naprijed

b) "autobusna stanica"

c) "Kretanje je zabranjeno."

6. Koja je od tvrdnji točna?

a) najvažniji prometni znakovi- upozorenje, jer uvijek će upozoriti vozača na svaku opasnost;

b) najvažniji znakovi su službeni znakovi, jer uvijek treba znati gdje benzinska postaja ili bolnica;

c) svi prometni znakovi su važni - bez njih se ne može sigurno kretanje na cestama.

7. Može li se igrati u blizini kolnika?

a) ne, opasno je;

b) da, ako nema automobila;

c) ponekad, ako više nema mjesta za igru.

8. Kako se zove pješački semafor?

a) dvooki;

b) pješak;

C) semafor s čovječuljcima.

9. Koju stranu nogostupa trebate slijediti?

a) lijevo;

svijetao;

c) hoda u sredini;

10. Kako zaobići zaustavljeni autobus ako u blizini nema pješačkog prijelaza?

a) samo iza;

b) samo ispred;

c) pričekajte dok autobus ne napusti stajalište.

2. Provjera križaljki. SLAJD 9

2. Rad u grupama.(snimka pjesme "Dobar put")

Grupa 1 - obojite sliku, ističući nogostup u sivoj boji, rubnik je crven, a kolnik plave boje, rub ceste je zelen. (crteži ulice i ceste)

Grupa 2 - potpišite nazive elemenata ceste (isti crteži ulica)

3. Provjera rada grupa kod ploče. Demonstracija i objašnjenje učenika.

4.Individualni rad na karticama

Svatko ima zadatak na stolu, "slab" bira točan odgovor od 5 tvrdnji, a "jaki" - od 7 tvrdnji. Postoje samo 3 ispravna, koja će činiti semafore). SLAJD 10

Od dolje navedenih odgovora odaberite točne odgovore. Nacrtajte krugove odgovarajućih boja u svoju bilježnicu.

Jedno od opasnih mjesta za pješake je raskrižje.

Na nogostupu, pored kolnika, možete se igrati s loptom.

Ako kasnite na nastavu, morate brzo prijeći cestu.

Treba pričekati dok se autobus ne udalji od stajališta, pa tek onda prijeći ulicu.

Pređite ulicu na žutom semaforu.

Morate hodati uzduž ceste jedan za drugim, bez izlaska na kolnik, i svakako susreti kretanje automobila.

Crveno svjetlo na semaforu nalazi se dolje jer je ono najvažnije.

Provjerimo. Pogledaj ekran. SLAJD 10

Dobro napravljeno! Snašli ste se sa svim zadacima semafora. Hajde da rezimiramo.

V. Sažetak sata i ocjenjivanje učenika.

Što je bilo drugačije u današnjoj lekciji?