Što znači znak stop na cesti. Znak "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja" prema prometnim pravilima

Vjerojatno su svi vozači automobila upoznati sa znakom, na crvenoj podlozi bijelim slovima na kojoj je ispisana riječ "STOP". Na našim se cestama dosta često može vidjeti znak stop. U prometnim pravilima to je jedan od znakova prvenstva. Za njegovo kršenje vozaču je predviđena administrativna kazna.

Pravila ceste navode da se "STOP" zove znak prvenstva broj 2.5, što znači da je zabranjeno kretanje bilo kojeg vozila bez potpunog zaustavljanja.

Vozač, koji se približava ovom znaku, mora stati. Automobil se mora zaustaviti prije raskrižja, a ako na kolniku postoji zaustavna linija, onda ispred njega. U pravilu se postavlja na velikim raskrižjima, gdje su veliki protok automobila, a kako bi se spriječila moguća nesreća.

Znak stop može se postaviti na željezničkim raskrižjima, a moguća je i ugradnja na karantenskim mjestima. Ovdje se trebate zaustaviti ili prije zaustavne linije, ili, ako je nema, onda neposredno prije nje.

Koja je moguća kazna?

Ako je vozač vozio bez zaustavljanja na utvrđeni znak"stani", onda će biti prometni prekršaj. Na temelju Zakona o upravnim prekršajima za ovaj prekršaj predviđena je novčana kazna. Odgovarajući članak kodeksa je dio 1. članka 12.16 - za nepoštivanje znakova ili oznaka postavljenih na cesti predviđena je kazna od 500 rubalja.

Ako se prekrši ovaj znak za zaustavljanje, inspektor prometne policije ima sve razloge da vozača za to smatra odgovornim. sastavlja protokol i izriče novčanu kaznu. Njegov vozač mora platiti u skladu s tim u roku od mjesec dana ili uložiti žalbu u roku od 10 dana od dana sastavljanja protokola.

Tako, znak stop je prikazan bijelim slovima na crvenoj podlozi. Vozač se mora zaustaviti ispred zaustavne crte, ispred raskrižja ili neposredno ispred znaka. Ako vozite bez zaustavljanja, onda će to biti prekršaj, za koji će službenik prometne policije izreći kaznu od 500 rubalja.

Stop znak je prometni znak prioriteta koji označava da je zabranjena vožnja bez zaustavljanja. Motorist je, prema prometnim pravilima, dužan stati ispred ovog znaka kako bi pješaku omogućio nesmetan prijelaz ili nesmetano kretanje drugog vozila. Ignoriranje ovog znaka je prekršaj i podliježe novčanoj kazni.

Znak s natpisom stop "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno" je crveni poligon s bijelim obrubom. U sredini ima natpis stop bijela boja. U prometnim pravilima zapisano je kao znak 2.5. Nemojte ga brkati s pravokutnim pokazivačem. Stop znak na bijeloj pozadini je znak stop linije. Postavlja se ispred uređenog ili nereguliranog pješačkog prijelaza ili ispred semafora. Takav znak ne zabranjuje uvijek daljnje kretanje bez zaustavljanja. Motorist se mora zaustaviti ispred sebe samo ako "hodi" uz zaustavnu liniju, ako je fiksiran ispred semafora ili neposredno ispod njega i daje znak zabrane kretanja ili ako se pješak kreće duž prijelaz.

Ako je upaljen znak "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno", vozač je, prema pravilima, dužan potpuno zaustaviti svoj automobil čak i ako na cesti nema prometnih prepreka, o čemu svjedoče prometna pravila.

Ovaj znak se obično postavlja ispred zaustavne linije. Osim toga, postavlja se sa strane ceste prije napuštanja raskrižja. Također, znak "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja" postavljen je na karantenskim zonama na kolniku i ispred željezničke pruge. Obično se postavlja na onim dionicama ceste gdje je promet najaktivniji ili se nesreće događaju prečesto.

Kako prometna pravila kažu, vozač mora usporiti čim ugleda znak "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja". Nakon toga mora se potpuno zaustaviti čim se približi ovom znaku. Ako zanemarite znak "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno", vozač će biti podložan oporavku.

Gdje stati prije znaka stop

Prometna pravila daju informacije o tome kako se zaustaviti ispred znaka stop. Samo ispravno zaustavljanje pomoći će da se izbjegne naplata. Dakle, ako postoji znak "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja" i ispred njega je raskrižje odn. pješački prijelaz, što je označeno zaustavnom linijom, trebate se zaustaviti tako da prednji krov stroja bude iznad njega. U tom slučaju, prednji kotači ne bi trebali voziti u ovu liniju. Ako znak "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja" nema zaustavnu crtu ispred sebe, vozač je dužan zaustaviti vozilo ne neposredno na znaku, već na samom rubu raskrižja s drugom cestom. Ako prekršite ovo prometno pravilo, vozač će biti kažnjen, a kakvu će kaznu morati platiti za znak stop bit će riječi u nastavku.

Stop znak ispred željezničke pruge

Ako je ispred željezničkih kolosijeka postavljen znak "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno", tada postoje pravila za zaustavljanje vozila. Evo ih:

Na nereguliranom željezničkom prijelazu motorist je dužan zaustaviti automobil ispred ovog znaka i vidjeti kreće li se vlak. Ako ga nema, onda se može nastaviti kretati. Ako je vozač primijetio vlak u pokretu, dužan ga je pustiti da prođe. Može nastaviti kretanje tek nakon što vlak prođe.
Ako je željeznički prijelaz reguliran semaforom i ispred njega je postavljen znak "Ulazak bez zaustavljanja zabranjen", vozač je dužan stati ispred znaka samo ako semafor daje znak zabrane. U slučaju da ga nema, može se nastaviti kretati.
Ako je željeznički prijelaz opremljen dvodijelnim semaforom i to cestovni znak, onda to znači da vozač mora zaustaviti vozilo na zabranjenom semaforu i nastaviti voziti kada se semafor upali zeleno svjetlo.

Za kršenje pravila zaustavljanja ispred znaka STOP, koji je postavljen ispred pješačkog prijelaza, kažnjava se i novčana kazna.

Kazna za znak stop

Visina kazne za vožnju bez zaustavljanja kroz raskrižje ili pješački prijelaz opremljen znakom stop ovisi o okolnostima u kojima je prekršaj nastao.

Ako u isto vrijeme nije bilo smetnji za druge sudionike u prometu, tada će, u pravilu, vozač za ovaj prekršaj biti dužan platiti 800 rubalja.
Ako se vozač nije zaustavio na znaku za zaustavljanje i istovremeno zanemario pješaka na raskrižju ili prepreku u obliku automobila u pokretu, tada se iznos kazne može povećati na 2000 rubalja.

Iznos novčane kazne ovisi o okolnostima pod kojima se prekršaj dogodio i kreće se od 800 rubalja.

Ako službenik prometne policije pokuša izreći kaznu za vožnju na znaku koji pokazuje da je kretanje bez zaustavljanja zabranjeno, odnosno bez zaustavljanja vozila na zelenom semaforu, tada će njegove radnje biti nezakonite. U takvoj situaciji nema prekršaja, jer će znak prioriteta za promet biti semafor koji daje zeleni signal. Stoga će znak stop izgubiti svoj prioritet i u tom slučaju vozač se ne bi trebao njime voditi. Ako službenik prometne policije to ipak smatra kršenjem prometnih pravila, tada vozač može osporiti svoj postupak kod višeg zaposlenika ili na sudu.

Vožnja na znak stop bez zaustavljanja ne mora uvijek značiti da je vozač počinio prekršaj. U kojim situacijama je moguće voziti do znaka bez zaustavljanja, a u kojima je bilo nemoguće razmotriti u ovom članku.

Informacije na stranici su aktualne u 2018., da saznate ažurne informacije za 2019. ispunite obrazac ispod ⇓⇓⇓.

Pitanje: Ako je na željezničkom prijelazu upaljen bijeli semafor i postavljen znak STOP - "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja", čime se trebate voditi? Trebam li stati na znaku?

Osmerokutni crveni znak s natpisom STOP - pripada grupi. Sukladno tome, radni semafor poništava djelovanje znakova prioriteta. Kada semafor ne radi (ugašen), vozač se mora pridržavati znakova prvenstva, u vašem slučaju zahtjeva znaka 2.5.

Prema GOST R 52289-2004, na željezničkim prijelazima opremljenim semaforima, znak 2.5 ne bi trebao biti instaliran. Ispod je izvadak iz dokumenta.

“5.3.7. ... Znak se postavlja ispred željezničkih prijelaza bez pratitelja, neopremljenih semaforima, na udaljenosti od 10 m do najbliže tračnice u slučajevima kada je na udaljenosti od 50 m od najbliže pruge vidljiva udaljenost vlaka je manja od vrijednosti navedene u tablici 5 "(tablica se može vidjeti u GOST R 52289 -2004).

Unatoč tim pravilima, događa se spomenuta kombinacija znaka 2.5 i semafora, kao što je prikazano na donjoj slici. Možda semafor u ovom slučaju ne radi, možda ga nisu demontirali, već postavili, razlog nije važan. Postoji činjenica - prisutnost i željezničkog semafora i znaka 2.5.

Semafor sa signalom bijelog mjeseca je punopravni semafor () koji regulira promet Vozilo kroz željezničke pruge.

Kada radi semafor prije željezničkog prijelaza (treperi signal bijelog mjeseca - promet preko pruga je dopušten), tada se ne morate zaustavljati. Ako semafor prije željezničkog prijelaza ne radi (nije upaljen niti jedan signal), prije nego što nastavite s kretanjem, prvo se trebate zaustaviti ispred znaka 2.5. Zaustavljanje je obavezno!

: "Prilikom približavanja željezničkom prijelazu vozač se mora voditi zahtjevima prometnih znakova, semafora, oznaka, položaja barijere... i tako dalje." U vašem slučaju, iz navedenog, ovo je ili ispravan semafor, ili znak prioriteta. Semafor ne radi - stupa na snagu znak 2.5.

Gdje je potrebno stati na znak zabrane (semafor ili dežurni (kontrolor prometa) na željezničkom prijelazu)?

Kada je prolazak kroz željezničku prugu zabranjen, mjesto za zaustavljanje automobila je regulirano: "...na zaustavnoj liniji znak 2.5 ili semafor, ako ih nema - ne bliže od 5m od barijere, a u nedostatku barijere - ne bliže od 10 m do najbliže tračnice."

Treba obratiti pažnju na redoslijed u kojem su navedena mjesta zaustavljanja signala zabrane, t.j. na što prije svega trebate obratiti pažnju. Prva je prisutnost "zaustavne linije" (ili). Ako nedostaje " ", morate stati prije znaka 2.5 ili semafora itd.

Naravno, nitko neće kontrolirati točnu snimku do tračnice ili barijere, ali glavna stvar je ipak sigurnosni problem.

Svoja pitanja na temu predstavljenog članka možete postaviti ostavljajući svoj komentar na dnu stranice.

Odgovorit će vam zamjenik direktor tvrtke auto škola "Mustang" akademski rad

Učitelj, nastavnik, profesor Srednja škola, kandidat tehničkih znanosti

Kuznjecov Jurij Aleksandrovič

Na željezničkom prijelazu "Zabranjeno je kretanje bez zaustavljanja".

Vozači se često suočavaju sa spornim pitanjima vezanim uz prolazak željezničkih prijelaza opremljenih semaforima i znakom "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja".

Točnije, službenici za provođenje zakona često bilježe kršenja Pravila cestovni promet u slučaju da se vozač ne zaustavi ispred odgovarajućeg znaka, bez obzira na semafor.

To je protuzakonito, jer se ispred znaka treba zaustaviti, u skladu s prometnim pravilima, samo ako je kretanje kroz prijelaz zabranjeno. Osim toga, semafori poništavaju znakove prioriteta, među kojima je znak "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja".

Što je rezultat. Vozač na svom putu može susresti tri vrste željezničkih prijelaza na kojima su postavljeni znakovi "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno".

Prva vrsta.

Neregulirani željeznički prijelaz.

Na takvom prijelazu morate se zaustaviti ispred znaka i nastaviti tek nakon što ste sigurni da nema nadolazećeg vlaka. Ova mjera uvedena je zbog činjenice da strojovođa nema tragove, ni u obliku semafora, ni u obliku barijere, koja može upozoriti na približavanje vlaka.

Druga vrsta.

Kontrolirani prijelaz, na kojem su postavljeni znak „Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja“ i trodijelni semafor.

U tom slučaju, ako na semaforu treperi crveno svjetlo, to je znak zabrane i kretanje kroz prijelaz je zabranjeno. Potrebno je stati ispred znaka ili ispred zaustavne linije.

Ako je na semaforu upaljen bijeli signal, promet je dopušten, ne morate se zaustavljati. Na isti način kao što ne biste stali na zeleni signal običnog semafora na raskrižju.

Ali ova situacija je prilično jednostavna i već je temeljito analizirana. Spominjalo se čak i u jednom od brojeva Glavne ceste.

Mnogo je kontroverznija situacija broj tri.

Treći tip.

Kontrolirani prijelaz, na kojem je postavljen i znak „Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja“ i dvodijelni semafor.

Ako crvena svjetla trepere na semaforu, onda je sve vrlo jednostavno. Zaustavljamo se.

Poteškoće počinju kada ništa ne svijetli na semaforu. Trebam li prestati?

"Main Road" je prešutio ovo pitanje. Ne zato što su loši, naprotiv. Samo što je situacija previše dvosmislena da bi se nešto konkretno moglo reći.

I ja mogu samo iznijeti svoje logične zaključke, koji će vam pomoći da dokažete svoj slučaj u kontroverznoj situaciji.

Prvi logičan zaključak. Prometna signalizacija poništava znakove prioriteta. Kontrole su podijeljene u dvije vrste: pasivne i aktivne. Pasivni su znakovi i oznake, jer se njihovi signali ne mijenjaju. Aktivni - semafori i kontrolori prometa, jer im se signalizacija mijenja. To znači da semafor, po definiciji, ima najmanje dva signala. Dakle, zapaljena svjetla su signal zabrane, a negori signal koji dopušta. To znači da se znak prioriteta poništava radnim dopuštenim semaforom u obliku nepaljenih svjetala.

Inače, službenici za provođenje zakona ponekad se, ispisujući novčanu kaznu u takvoj situaciji, pozivaju na činjenicu da semafor nije mogao gorjeti jer je neispravan. Moglo, ovo je razlog za prestanak, ali ne i za kažnjavanje za neprestajanje. Nastavljajući ovaj lanac razmišljanja, možemo reći da zeleni signal semafora zapravo može biti crven, samo da je semafor „zamrznut“. Što sad za putovanja po zelenilu, također kazniti.

Drugi logičan zaključak. U skladu sa stavkom 15.4 SDA" Kada je kretanje zabranjeno, vozač se mora zaustaviti na zaustavnoj liniji, znaku 2.5 ili semaforu...”. Ali semafor koji ne gori ne zabranjuje promet. Zato stanite na navedena mjesta vozač nije potreban.

Istina, u ovom slučaju postavlja se pitanje značenje postavljanja znaka "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja" uz željeznički prijelaz s dva dijela.

Nalazi:

1. Prometna pravila ne zahtijevaju da se zaustavite na znaku kada je semafor isključen.

2. Upravo je to situacija kada je bolje pretjerati.

P. S . A postoji još jedna ne manje zanimljiva, ali ne popularna situacija četiri.

Četvrta vrsta.

Željeznički prijelaz opremljen barijerom i znakom "Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja".

Moram li stati kada se barijera podigne?

Odgovor: vidi drugi zaključak i zaključak br. 2.

Zdravo, Dragi prijatelji! Jevgenij Borisov ponovno je s vama u alfa tiskanom emitiranju. Neki dan me ovdje zaustavlja suborac u uniformi s tradicionalnim: "Vi kršite!" A ja - ni san, ni duh.

Ispostavilo se - promašio znak kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno. Moje iskreno kajanje i djetinjasto brbljanje da to neću ponoviti nije pomoglo – ionako su zalemili globu.

Iako sam preko Yandex.Moneya platio upola manje, ostao je osjećaj ogorčenosti i nekakve nespretnosti. Stoga danas predlažem da temeljito proučimo sve što je povezano s ovim znakom.

Glavna stvar

Među svim znakovima "Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno" najsvjetliji je i najuočljiviji. I općenito, jedinstven je, jer u prometnim pravilima i na ulicama nećete pronaći druge osmerokutne prometne znakove.

To nije učinjeno slučajno - u svakom slučaju čitaju se nestandardni obrisi, čak i ako je pokazivač oštećen od strane vandala, prekriven je snijegom ili blatom ili s vremenom izblijedi. U prometnim pravilima označena je brojem 2.5.

Napomenu! Okrugli oblik dopušten je standardima, ali se koristi mnogo rjeđe.

Prvi put se stop signal počeo postavljati u Sjedinjenim Državama početkom prošlog stoljeća, 1915. godine, a u Sovjetskom Savezu uveden je tek 58 godina kasnije, 1973. godine.

Fotografija pokazuje da je prevladavajuća boja crvena - i preferira se ne samo u Rusiji, već iu većini zemalja. To vam omogućuje da ujedinite znak - njegovo značenje lako čitaju svi ljudi na planeti.

Prema Bečkoj konvenciji, veličina znaka može biti:

60 (kao standard ženskog struka);
90 (kao standard ženskih kukova)
ili 120 (kao standard istih kukova, ali s veličinom 56).

No Britanci i stanovnici Novog Zelanda odlučili su da je prvi parametar premali, pa umjesto toga prave znakove promjera 75 cm. Pa, tu je, zapravo, puno stvari drugačije, barem zapamtite lijevo- ručni promet.

Princip rada

Znak prioriteta kaže prostim jezikom, strože zapovijeda popustiti. Kao što proizlazi iz opisa-dekodiranja njegovog značenja, vozač se treba zaustaviti kako bi propustio ostale sudionike u prometu.

Zaustavite se ispred zaustavne crte, a ako ona nije primijenjena, onda na rubu kolnika na kojem planirate krenuti.

Napomenu! Najčešće se postavlja na kolniku, kontrolnim točkama, ispred željezničkih pruga.

STOP-znak obvezuje da se potpuno zaustavi (!). Da ne bi postali prekršitelj, ne treba podleći primjeru vozača koji samo usporavaju. Osim novčane kazne, možete stvoriti situaciju čije će posljedice biti ozbiljna nesreća.

Uostalom, znak "Stop" gotovo se uvijek nalazi na mjestima kada je izlaz na glavna cesta mora se raditi s velikom koncentracijom. Na primjer, tamo gdje je visoka stopa nesreća - cesta je slabo vidljiva, ima vijugave dijelove itd.

Pažnja! Ako znak nije postavljen na željezničkom prijelazu, ne na raskrižju, niti na kritičnoj/opasnoj dionici (kontrolna točka, carina i sl.), onda je najvjerojatnije to nečija inicijativa.

specifičnosti

Velike poteškoće predstavlja razumijevanje gdje stati? Prije znaka? Ispred zaustavne crte na kolniku? Koliko metara ne možete dosegnuti ili pomaknuti se?

Razmotrimo konkretne slučajeve.

Raskrižje / raskršće. Postoji znak i zaustavna linija. Trebate stati ispred markacija, dok se znak može ostaviti iza. Odnosno, dvaput - prije znaka i prije oznake - ne morate stati.
Željeznički transfer. Ako postoji oznaka i znak - prije oznake. Ako postoji semafor - 5 metara prije njega. Ako postoji samo znak - 10 metara prije željezničkog prijelaza.

Mnogi vozači se pitaju može li se voziti bez zaustavljanja ako nema nikoga na raskrižju, ako nema vlakova na tračnicama i je li upaljen semafor? Odgovor je nedvosmislen – ne, ne možete!

Fino

Važnost znaka zabrane teško je precijeniti. U SAD-u, primjerice, osoba koja ga je ukrala dobiva kaznu za ubojstvo ako su ljudi poginuli u nesreći zbog nedostatka znaka STOP. rusko zakonodavstvo nije tako stroga, ali će kaznu morati platiti prilično veliku:

pri ignoriranju znaka zabrane i napuštanju zaustavne linije na raskrižju cesta - 500 rubalja;
ako u sličnoj situaciji želite skrenuti lijevo - 1500 rubalja (1. dio članka 12.6 Zakona o upravnim prekršajima);
u slučaju kršenja prije željezničkog prijelaza - 1000 rubalja.

Kako biste izbjegli nevolje, ne smijete zanemariti djelovanje znaka, jer je definitivno postavljen s razlogom. Sada znate koji znak zabranjuje vožnju bez zaustavljanja, a ne samo da možete izbjeći nepotrebne troškove za kazne, već i spasiti svoje i tuđe živote. Sretno na cestama!