Poteau de fer en Inde. Colonne de fer de Delhi : histoire, composition de la colonne, hauteur et incroyable résistance à la corrosion

"Dans la cour de l'un des temples de Delhi, il y a une colonne métallique qui a au moins quatre mille ans - il n'y a aucune trace de rouille dessus", a déclaré Erich von Daniken dans le livre "Chariots of the Gods". " " Il faut ajouter que dans l'alliage dont il est constitué , il n'y a ni soufre ni phosphore. Depuis les temps anciens, cet alliage incompréhensible nous est parvenu ... "Conclusion - les extraterrestres sont à blâmer, qui ont enseigné l'ancien Indiens les merveilles de la métallurgie.

Comme d'habitude avec Daniken, chaque mot ici n'est pas vrai. La colonne qui se dresse sur les ruines de la mosquée Kuvvat ul-Islam n'a "que" 1600 ans. Il est clairement et clairement écrit en sanskrit après avoir décrit les guerres et autres outrages : « Chandra, dont le visage est beau, comme si pleine lune, croyant de manière désintéressée en Vishnu, a érigé ce haut standard du Divin Vishnu sur la colline de Vishnupada. "Pour ceux qui ne peuvent pas vaincre le sanskrit, une tablette de marbre a été installée à proximité en 1903 avec une traduction en anglais. n. e.).

Là où se trouve la colonne maintenant, il n'y a pas de collines. Le fait est que la colonne a été apportée à Delhi comme trophée par le sultan Qutb ud-din Aibek, qui l'a placée devant la mosquée en souvenir de ses victoires. Le sultan a renversé le symbole de Vishnu de son sommet (très probablement, il y avait une image de l'oiseau Garuda sur lequel Vishnu a volé au sommet), mais n'a pas touché l'inscription de Chandragupta. Selon les historiens, Vishnupad Hill était située sur le territoire de la ville d'Udayagiri.

Il n'a pas été difficile de traîner la colonne : elle n'est pas lourde (environ 6 tonnes) et pas énorme : la hauteur est de 7,2 m, le diamètre à la base est de 43,5 cm, au sommet du chapiteau est de 22,3 cm. ça de la rouille ?

On constate ici que Daniken a encore tort : le métal contient du phosphore (0,25 %) et du soufre (0,005 %). Il y a même trop de phosphore, cinq fois plus qu'il n'en faut selon les normes de la métallurgie moderne. De plus, la colonne contient du carbone (0,15 %), du silicium (0,05 %), du manganèse (0,05 %), du nickel (0,05 %), du cuivre (0,03 %) et de l'azote (0,02 %). Le reste est du fer pur (99,395%).

L'alliage "incompréhensible" pour Daniken n'est que du fer fleuri, obtenu à partir de minerai de fer magnétique sans fusion. Le minerai extrait a été broyé en une poudre fine, nettoyé des stériles par lavage et mélangé avec charbon, puis soumis à une cuisson dans des fours à une température de 1000-1200 ° C (alors que le fer fond à 1530 ° C). Les blooms résultants ont été traités avec des marteaux, éliminant les impuretés inutiles et augmentant la densité du lingot. Les lingots chauffés au rouge étaient "assemblés" les uns aux autres par forgeage, puis les joints étaient meulés (maintenant appelés "soudage à la forge"). Des traces de joints et de coutures sont visibles sur la colonne, prouvant qu'elle n'a pas été coulée en fonte. 250 à 300 lingots y ont été dépensés, ce qui a nécessité au moins deux semaines de fonctionnement de l'usine avec 10 fours et la participation de 150 à 200 personnes. La qualité des soudures s'avère bonne : en 1738, elle résiste aux tirs d'artillerie. La mosquée s'est effondrée, mais la colonne tient debout, bien que des traces de boulets de canon soient encore visibles sur ses côtés.

La colonne ne résiste à la rouille que là où elle est dans l'air - sa partie souterraine est recouverte d'une couche de rouille de plus d'un centimètre d'épaisseur, et aux joints la base a rouillé de plus de 10 cm.Le sommet du chapiteau, où l'eau s'attarde après la pluie, est également sérieusement rouillé.

L'air extrêmement sec de Delhi aide la colonne à ne pas rouiller. La revue "Nature" (Vol. 172, 12 septembre 1953) a publié un tableau des taux de corrosion de l'acier et du zinc dans différentes villes. Delhi est le deuxième pays le plus sec au monde, derrière seulement Khartoum au Soudan. Même pendant la période de la mousson, l'humidité de l'air de Delhi dépasse la valeur critique à laquelle le métal se corrode sensiblement, uniquement le matin. De plus, la colonne devient très chaude et sèche en quelques minutes même après la pluie, et la rosée ne s'y dépose pas.

Cependant, le principal mécanisme de protection de la colonne est un film d'oxydes qui recouvre la surface aux endroits en contact avec l'air. En pied de colonne, l'épaisseur du film est d'environ 50 microns. Cette partie est littéralement polie par les corps des personnes qui croient en un signe : si vous parvenez à vous tenir dos à la colonne et à fermer les mains derrière, la personne aura définitivement de la chance. Ce n'est qu'en 2004 que la colonne a été entourée d'une clôture solide pour protéger couche protectrice de l'abrasion. Là où quelqu'un a rayé la couche avec une boucle ou autre chose, la colonne commence immédiatement à rouiller. Ce n'est qu'après quelques années que toutes les propriétés protectrices sont restaurées et que la rayure devient indiscernable des autres endroits intacts. Au-dessus, là où les gens n'ont pas atteint, la couche de film atteint 500 à 600 microns. Le phosphate de fer (FePO4) empêche le film de rouiller. Un excès de phosphore, considéré comme un grave inconvénient en métallurgie (le métal s'avère moins durable), s'est accidentellement transformé en vertu.

Il y a des poteaux de fer dans d'autres parties de l'Inde, mais on en parle beaucoup moins - ils ont tous rouillé depuis longtemps. Un morceau de la colonne de Delhi, emmené au bord de la mer, rouillé de toutes parts : la couche protectrice ne pouvait pas faire face à l'environnement agressif. Si le sultan avait déplacé la colonne sur la côte, elle y aurait rouillé en quelques années et ne serait jamais devenue célèbre.

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Pilier de fer à Delhi.

Colonne de fer à Delhi- une colonne de fer de sept mètres de haut et pesant six tonnes et demie, qui fait partie de l'ensemble architectural Qutub Minar situé à environ 20 kilomètres au sud du vieux Delhi. La colonne a acquis une grande popularité du fait qu'au cours des 1600 ans de son existence, elle a pratiquement évité la corrosion.

Histoire de la colonne

La colonne a été érigée en 415 en l'honneur du roi Chandragupta II, décédé en 413. Initialement, elle était située à l'ouest du pays dans le complexe du temple de Vishnu dans la ville de Mathura. La colonne était couronnée de l'image de l'oiseau sacré Garuda et se tenait devant le temple. En 1050, le roi Anang Pola l'a amenée à Delhi. (Autres informations - le complexe du temple a été détruit au XIIIe siècle sur ordre du premier sultan de Delhi. Dans le même temps, la colonne a été transférée à Delhi.)

Inscriptions de colonne.

La mention de la colonne se trouve à Biruni du Khorezm en 1048 : "... a été trouvé par les Arabes poteau de fer 70 coudées de haut. Hisham ibn-Amir a ordonné de le creuser jusqu'au sol, et en même temps, il a été constaté que le pilier avait été creusé de 30 coudées supplémentaires dans le sol. Puis il a commencé à poser des questions sur lui, et il a été informé qu'un Tubba du Yémen est entré dans leur pays avec les Perses, et quand ils ont pris possession de l'Inde, les Yéménites ont jeté ce pilier de leurs épées et ont dit : "Nous ne voulons pas aller plus loin d'ici vers un autre pays », et a pris possession du Sind. La présence d'un si grand produit en fer au 5ème siècle symbolisait la grande richesse de l'État. Même après 600 ans, décrivant (d'après les mots d'autres personnes) la colonne, Biruni la considère juste comme une légende.

Mode de vie thermique particulier de la colonne

Il existe des explications indiquant qu'en raison de sa masse, la colonne retient longtemps la chaleur et, dans les conditions du climat local, la rosée ne se forme pas à sa surface.

Des conditions climatiques uniques

air sec

Plusieurs hypothèses expliquent la résistance anti-corrosion de la partie aérienne de la colonne de fer par la sécheresse. air atmosphériqueà Delhi.

Il existe une théorie selon laquelle la colonne de fer à Delhi est protégée par un film de matériau sans laitier formé lors de sa fabrication.

Des matrices de pierre pour la coulée ont été trouvées à quelques kilomètres de l'endroit où la colonne était installée. La particularité de cette région montagneuse est niveau élevé radiation. Il est possible que la colonne après la coulée repose pendant plusieurs décennies et sous l'influence des radiations couche supérieure transformé en fer amorphe, résistant à la corrosion.

La composition chimique à haute teneur en phosphore et la structure en fer amorphe de la couche supérieure créent une coque anti-corrosion dont le composant principal est FePO 4 H 3 PO4 4H 2 O.

Balasubramanyam, comparant les anciennes technologies de production de fer aux technologies modernes et analysant les découvertes archéologiques, a noté que dans les temps anciens, le phosphore n'était pas éliminé efficacement (par les scories) mais restait dans le métal. Les technologies ultérieures de fabrication de l'acier ne pouvaient pas tolérer une teneur élevée en phosphore car l'acier devenait cassant. Dans les technologies ultérieures, la chaux a été utilisée, ce qui a également éliminé le phosphore des scories, qui était absent dans les anciennes technologies (comme le montre l'absence de chaux et de phosphore dans les anciennes scories). La présence de phosphore est responsable de la résistance à la corrosion.

Colonne à Delhi en tant que prototype d'aciers modernes résistants aux intempéries

Il existe une version selon laquelle lors de la fusion "à l'œil", comme cela s'est produit dans l'Antiquité, de très grands écarts dans la qualité du métal sont possibles. L'une de ces exceptions pourrait être une colonne.

Les aciers modernes résistants aux intempéries (Steel 10KhNDP, par exemple) ont leurs propres caractéristiques en raison de leur teneur élevée en un élément aussi nocif que le phosphore. Avec l'interaction conjointe du cuivre et du phosphore, ainsi que du chrome avec l'oxygène, le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau, des composés peu solubles se forment qui font partie du film d'oxyde enveloppant l'acier. Ce film protège bien le métal. Le taux de corrosion des structures sous une telle protection dans des conditions normales est d'environ 0,3 mm par 100 ans.

Ces aciers sous la marque "Kor-ten" (COR-TEN) ont été inventés aux États-Unis dans les années 30 du XXe siècle et contenaient jusqu'à 0,15% de phosphore. Dans la colonne Delhi, c'est 0,11 ÷ 0,18 %. La célèbre colonne a également une sœur aînée, installée dans la ville de Dhar au IIIe siècle. Cette colonne contient 0,28 % de phosphore. Les rampes d'escalier sur la berge de la rivière Fontanka à Saint-Pétersbourg, fabriquées en 1776 à partir de fer forgé à haute teneur en phosphore, sont restées non peintes dans un climat humide.

voir également

Remarques

Liens

• Alekseev S. Colonne de fer à Delhi : l'histoire d'un mythe // Chimie et vie. - 1979. - N° 4. - S. 90-93.
• Bezeka, Eugène

Les chrétiens disent souvent : regardez combien de miracles nous avons : des icônes qui diffusent de la myrrhe, qui s'enflamment d'elles-mêmes feu béni, le manteau de Turin guérissant les morts, le Saint Graal, etc. Ce sont peut-être des miracles, et peut-être de la magie ou des tours primitifs. Mais ils sont souvent offensés et partent quand il s'agit des merveilles de la civilisation védique.

En Inde, non loin de Delhi, dans la ville de Shimaikhalori, il y a un énorme pilier-colonne en fer. Sa hauteur est de 6,7 mètres, son diamètre est de 1,37 mètres. Au sommet, la colonne est décorée d'ornements anciens et ressemble extérieurement à une colonne d'un temple antique. Peut-être que ce pilier a été érigé il y a plusieurs millénaires. La chose la plus étonnante est qu'il n'est pas du tout sujet à la corrosion et à la destruction. En 1739, un boulet de canon fut tiré dessus, ce qui ne causa pas le moindre dommage au pilier.

Comment les anciens maîtres ont réussi à créer du fer chimiquement pur, comment ils ont réussi à couler colonne en métal 7 mètres de haut et une circonférence épaisse ? La science ne peut pas l'expliquer. Certains chercheurs considèrent le Pilier de Fer comme la preuve de l'existence d'un la civilisation ancienne, d'autres pensent qu'il a été laissé en souvenir d'une visite sur Terre par des extraterrestres.

La célèbre colonne Kutubov sur l'autel de la mosquée Kuvwat-ul-Islam dans la ville fortifiée de Lal Kot, non loin de Delhi, reste peut-être encore aujourd'hui l'une des nombreuses créations d'ingénierie emblématiques des civilisations anciennes qui gardent le secret du Grand Savoir de l'Antiquité, attirant de plus en plus de nouveaux chercheurs. Il existe de nombreuses hypothèses sur l'origine de la colonne, beaucoup soutiennent que la colonne en acier inoxydable n'est jamais faite de fer météorique, et certains sont sûrs que c'est le travail des extraterrestres eux-mêmes !

Debout sous Ciel ouvert la légendaire colonne de fer d'un diamètre de 0,485 mètre atteint une hauteur de plus de 7 mètres et pèse environ 6 tonnes. L'inscription sur le pilier indique qu'il a été apporté et placé sur ce site sous le règne de Samandragunta, qui a vécu de 330 à 380 après JC. À dictionnaire encyclopédique Brockhaus et Efron disent: "... la colonne de fer du Raja Dhava (début du 4ème siècle après JC) a été érigée en mémoire de la victoire sur les peuples Asie centrale, comme le dit l'inscription sanskrite située ici. Pendant une période de plus de 1600 ans, des produits en fer rares ont survécu jusqu'à ce jour. Il n'y a aucune trace de rouille sur la surface visible de la colonne. Jusqu'à récemment, on croyait que si la colonne, lavée par la pluie et la rosée, ne rouille pas, alors elle est en fer pur. Aucune autre explication n'a été trouvée.

La gloire de cette colonne a également été ajoutée par des légendes sur ses propriétés curatives magiques, soulageant les gens d'un certain nombre de maladies. On pense qu'il suffit qu'un patient arrivé ici avec des béquilles se tienne debout, étreignant une colonne, pendant 20 à 30 minutes pour récupérer.

Les scientifiques ont mené un certain nombre d'études sur la colonne de fer à Delhi. Par exemple, des spécialistes britanniques ont prélevé de petits morceaux de métal comme échantillons pour des analyses physiques et chimiques à Londres. À son arrivée à Londres, il s'est avéré que les échantillons étaient couverts de rouille. Bientôt, le scientifique suédois des matériaux I. Wranglen et ses collègues ont découvert une zone de corrosion sévère sur la partie inférieure de la colonne. Il s'est avéré que dans la zone de la fondation, elle rouillait sur une profondeur de 16 millimètres sur tout le diamètre. La foi dans le fer inoxydable pur était minée, mais d'autres questions subsistaient. Pourquoi, par exemple, la colonne ne rouille-t-elle pas plus haut à partir de la fondation, et aussi comment expliquer son pouvoir de guérison ?

De nombreuses années d'efforts des chercheurs russes ont révélé un certain nombre de caractéristiques jusque-là inconnues de ce bâtiment. Par exemple, il s'est avéré que la fondation de la colonne est réalisée sous la forme d'un bilatéral pyramides (losange), il forme un flux d'énergie vertical invisible à l'œil ordinaire, ressemblant à une flamme de bougie d'environ 8 mètres de haut et de plus de 2 mètres de diamètre.

Des champs d'énergie similaires sont observés au-dessus des sommets des pyramides et d'autres lieux de culte, tels que les églises orthodoxes, réalisées sous la forme de pyramides, surélevées au-dessus du sol. Au-dessus de leur dôme bulbeux central, les croix de fer sont également insensibles à la corrosion si elles sont correctement placées dans le champ énergétique.



Les études menées montrent qu'à l'intérieur de la colonne à une hauteur d'environ 3 mètres du sol il y a source supplémentaire rayonnement de champ d'énergie, réalisé sous la forme d'un petit paquet rectangulaire comprimé de feuilles minces métal radioactif inconnu. La source de rayonnement est insérée dans la colonne par un trou percé puis bouché. Il y a peut-être un message pour la postérité. De nouvelles études sur la colonne pourraient révéler d'autres découvertes intéressantes.

On peut supposer que l'enveloppe du champ énergétique de la colonne de fer est protection fiable de la corrosion. La raison de l'apparition de rouille sur la colonne dans la zone de son encastrement dans la fondation peut être un film d'eau de pluie et de rosée formé sur la surface horizontale de la fondation, qui va au-delà du cas énergétique.

Quant au miracle de la guérison des malades, le rôle principal est ici joué par le flux vertical du champ énergétique, qui a un effet bénéfique sur l'énergie d'une personne, normalise le travail de tout l'organisme. Une personne reçoit un puissant apport énergétique supplémentaire, étant complètement dans les bras du champ énergétique de la colonne. Rappelons que la médecine moderne n'affecte les champs magnétiques, électriques et autres que sur certaines zones corps humain sans restaurer la coquille énergétique déformée d'une personne dans son ensemble.

La version de la création de la colonne de fer est également curieuse. Il y a plus de 12 000 ans, une grosse météorite de fer est tombée à l'ouest de Bombay, dont les restes sont toujours là sur le plateau de la mer. À l'apogée des civilisations atlante et indienne, des artisans locaux ont créé trois colonnes de fer identiques en cristallisant des fragments de météorite. D'autres objets rituels ont été fabriqués dans les grottes souterraines selon la même méthode. Là, les archéologues de notre époque trouvent de nombreux produits finis et non finis en fer cristallisé.



La forme et la conception particulières de la fondation contenant des stimulateurs de flux d'énergie (cristaux, ambre, terres rares et éléments radioactifs), ainsi que la conception de la colonne de fer elle-même, ont permis aux anciens maîtres de créer un flux de champ d'énergie autour de la colonne, qui peut être appelé conditionnellement le "Canal de Communication Spatiale" (antenne d'énergie).

Des colonnes rituelles similaires (piliers) en pierre, en bois ou en métal dans le domaine des lieux de culte se retrouvent sur tous les continents de la planète. Ils varient en taille et en complexité de fabrication. Certains atteignaient 20 mètres de hauteur (Colonnes d'Hercule), d'autres seulement quelques mètres. Par exemple, dans le nord de la Bucovine, au sanctuaire de Rzhavinsky (VIII-X siècles après JC), un pilier de pierre tétraédrique de plus de 2 mètres de haut a été trouvé, se rétrécissant vers le haut, sans inscriptions ni images. Il se tenait au centre du sanctuaire, symbolisant "l'Axe du Monde", autour duquel le Soleil tournait mystérieusement et symboliquement au cours d'actions rituelles. En fait, ces piliers (colonnes) remplissaient leur objectif fonctionnel et non symbolique. Les prêtres avaient la connaissance d'utiliser et de transformer les faibles flux d'énergie terrestre. En un mot, le pilier de pierre jouait ici le même rôle que le pilier de fer à Delhi.



De nos jours, des piliers de pierre similaires peuvent être vus en Bretagne française (menhirs géants), en Angleterre (une croix sculptée de Gosford), en Crimée, dans le Caucase, en Afrique, Amérique centrale. Beaucoup d'entre eux ont un "coussin" de fondation spécial et des sources d'émission d'énergie qui forment un flux d'énergie vertical accru autour des piliers. Les créations des anciens révèlent leur côté énergétique.

La colonne métallique dans la cour de la mosquée Qutub Minar est l'un des sites historiques les plus mystérieux de l'Inde. On l'appelle souvent la huitième merveille du monde et carte téléphonique Delhi. Les anciens Indiens possédaient évidemment quelques secrets dans l'art de la métallurgie. Et la preuve en est la colonne de Delhi, qui a résisté à la rouille pendant plus de quinze siècles...

Créé par un architecte inconnu

L'origine de la colonne de fer n'est pas précisément établie. Certains historiens affirment qu'il a été coulé en 895 av. par ordre du Raja Dhava, le souverain de Delhi. Les chroniqueurs musulmans affirment qu'il a été apporté des pays musulmans du nord. Il existe des versions qui attribuent la création du pilier à l'empereur Chandragupta II ou Raja Anangpal.

Certaines des inscriptions faites sur la colonne à l'aide d'incisives ont aidé à percer le "mystère de la naissance". Le plus ancien d'entre eux est situé à une hauteur de deux mètres du sol. Six lignes en sanskrit forment un rectangle conditionnel dont la longueur est de 85 centimètres, la largeur est de 27 et la hauteur des caractères de l'inscription est de 0,8 à 1,3 centimètres. Auparavant, les lettres étaient remplies d'argent et, éclairées dans le noir par la lune, brillaient ...

L'inscription est une épitaphe du roi Chandragupta II, décédé en 413. La colonne, comme le dit le texte, a été érigée à la mémoire de ce roi sur une montagne appelée le pied de Vishnu et est dédiée à ce dieu. Les particularités de l'alphabet et du lettrage indiquent que la colonne était à l'origine située à Allahabad, dans l'est de l'Inde.

Les historiens n'avaient qu'à trouver une montagne appelée Vishnu's Foot. Et elle a été découverte. Il s'avère que la colonne se tenait autrefois devant le temple de Vishnu et était décorée sur le dessus avec l'image de l'oiseau sacré Garuda. D'autres colonnes similaires ont été trouvées dans la région, mais elles étaient en pierre et non en fer. Mais pourquoi ce poteau en fer ne rouille-t-il pas ?

C'est pas possible!

L'incrédulité en la possibilité des civilisations anciennes conduit à la naissance de théories cosmiques sur l'origine des miracles terrestres. La colonne de fer des environs de Delhi n'a pas échappé au même sort. Il ne rouille pas, il est comme neuf depuis un millier et demi d'années. C'est pas possible!

Cela signifie que le pilier est fabriqué à partir des restes d'un vaisseau extraterrestre et, comme vous le savez, tout ce qui y est lié de quelque manière que ce soit ne nécessite pas automatiquement de preuves supplémentaires.

Une autre version dit que la colonne a été forgée, bien que sur Terre, mais néanmoins à partir d'un extraterrestre céleste - une météorite de fer, qui, comme vous le savez, ne se corrode pratiquement pas dans des conditions normales.

Il y avait ceux qui se disputaient sérieusement à propos d'un réacteur nucléaire miniature caché à l'intérieur de l'artefact, qui protégerait prétendument la colonne de la rouille. Ils disent aussi que la colonne a propriétés médicales: cela vaut la peine de la serrer dans ses bras, et vous serez heureux et guéri de toutes les maladies. Certes, les sceptiques plaisantent en disant que si cette colonne avait été amenée en Russie, une autre propriété étrangère aurait été découverte. Si, par un gel de moins 40 °, un Indien nu la serre dans ses bras et lèche même une surface en acier inoxydable, elle l'attirera vers elle et ne le lâchera pas pendant très longtemps. De plus, cet artefact n'aurait guère pris racine sous nos latitudes. Ce qui ne rouille pas ne nécessite pas de restauration. Et si tel est le cas, le poste de dépenses «sur la préservation d'un chef-d'œuvre» ne pourra pas être coupé.

Il existe environ une douzaine des versions les plus fantastiques de l'émergence du pilier de Delhi, mais si vous descendez sur la terre pécheresse, vous pouvez trouver une explication complètement terrestre à tout phénomène inhabituel.

Technologies oubliées

Pour ce faire, vous devrez vous tourner vers l'histoire et voir à quoi ressemblait l'Inde il y a mille cinq cents ans à l'ère des Guptas. Les Indiens de cette époque connaissaient de nombreux métaux. Ils savaient dorer et argenter les bijoux, faire des alliages de métaux précieux. En plus de l'or et de l'argent, ils connaissaient le fer, le cuivre, le plomb, l'étain et le métal jusqu'ici non déchiffré appelé vaikrinta. Dans les plus anciens monuments écrits de l'Inde - les Vedas - le bronze est mentionné, et le fer, à en juger par les fouilles archéologiques récentes, était connu dès le 10ème siècle avant JC.

La fonte du fer est mentionnée dans les Brahmanes - des livres sacrés datant des IXe-VIe siècles av. Ainsi, au moment de la construction de la colonne, la métallurgie en Inde avait une histoire glorieuse et le fer était devenu si courant qu'il était utilisé pour fabriquer des charrues. C'est juste que la grande majorité des produits de l'ancienne métallurgie indienne n'ont pas survécu à ce jour : ils ont été détruits par la corrosion - l'ennemi mortel des métaux.

Scientifique indien bien connu, auteur de nombreux ouvrages sur la métallurgie préhistorique en Inde, Subbarayarra a suggéré que la colonne a été fabriquée dans le sud de l'Inde environ un millier d'années avant JC. Même alors, les maîtres indiens comprenaient les secrets de la fonte du fer pur, qui avait plus de valeur que l'or et pierres précieuses. Le scientifique fonde sa conclusion sur des articles ménagers en métal trouvés par des archéologues dans ces endroits avec une teneur en fer allant jusqu'à 95 %. En faveur de son hypothèse est le fait qu'une autre colonne métallique a été trouvée dans le pays, grandes tailles que le célèbre Delhi. Il est également coulé à partir de fer presque pur. De plus, les poutres des plafonds métalliques des anciens temples hindous de Konark et de Puri dans l'État d'Orissa sont constituées à 99 % de fer.

Ce n'est pas un hasard si, à cette époque lointaine, l'Inde était célèbre dans le monde entier pour ses produits sidérurgiques, et les Perses avaient même un dicton : "Apporter de l'acier en Inde", dont le sens est similaire au proverbe russe : "Allez à Tula avec votre samovar".

A la fin du siècle dernier, les métallurgistes se sont également intéressés à la colonne. Depuis, de nombreuses analyses d'elle ont été réalisées ; leurs résultats ne sont pas classifiés, mais, hélas, peu de gens le savent. Les historiens ne lisent pas d'articles sur la métallurgie, et les métallurgistes préfèrent ne pas s'immiscer dans les querelles des historiens.

Il a été possible d'établir que la colonne n'était pas en fer, mais en acier à faible teneur en carbone, "très pur en soufre et inadmissiblement contaminé en phosphore", avec la même teneur en carbone que dans l'acier moderne très populaire - 15 (haute résistance acier fortement allié à résistance accrue à la corrosion). De plus, la colonne n'était pas solide. Des morceaux de fer pesant 20 à 30 kg ont été soudés ensemble par forgeage : les coups de marteau et les lignes de soudure ont été conservés sur la colonne.

Et enfin, le fait que l'artefact ne soit pas sujet à la corrosion est un mythe. Non sans raison, dans les années 1960 du XXe siècle, le pilier a été nettoyé. Il est peu probable que seules les excréments d'oiseaux aient été lavés de lui.

Un métallurgiste suédois a pensé à faire une étude simple. Il a creusé le sol au pied de la colonne et a regardé cette partie qui n'est pas visible pour les historiens et les ufologues. La partie souterraine était recouverte d'une couche centimétrique de rouille avec des ulcères corrosifs pouvant atteindre une dizaine de centimètres de profondeur.

Le même Suédois a scié plusieurs morceaux de la colonne et en a emmené un sur la côte de l'océan, l'autre en Suède. Les échantillons ont rouillé à un rythme enviable. Il s'est avéré que le climat sec et chaud du nord de l'Inde a aidé les créateurs de la légende. Des études récentes sur la corrosion des métaux dans divers points La Terre a montré que Delhi occupe la deuxième place mondiale après Khartoum en termes de passivité de l'atmosphère. Même le zinc instable à Delhi s'oxyde à peine.

Un certain nombre d'hypothèses suggèrent que les anciens métallurgistes, consciemment ou non, ont créé un film protecteur. En particulier, on suppose que lors de la fabrication de la colonne, celle-ci a été traitée à la vapeur surchauffée, et donc l'acier a été bleui. Il existe une version selon laquelle lors de la fusion "à l'œil", comme cela s'est produit dans l'Antiquité, de très grands écarts dans la qualité du métal sont possibles.

L'une de ces exceptions pourrait être une colonne. De plus, il n'est pas unique. Les poutres en fer de dix mètres de long et d'un diamètre de vingt centimètres, qui ont été utilisées dans la construction du temple de Konarok, n'ont pas non plus succombé à la corrosion.

Colonne Kutubov :

Installé au 9ème siècle avant JC;

Hauteur - 7,21 m;

Poids - 6,5 tonnes;

Diamètre inférieur - 0,485 m :

Diamètre supérieur -0,223 m.

Tiré sur un chef-d'œuvre

La colonne de fer est si fermement plantée dans le sol que le boulet de canon lancé dessus par le conquérant Nadir Shah en 1739 ne pouvait ni l'abattre ni même l'endommager, ne laissant qu'une petite dépression sur la surface plane et lisse de la colonne.

Considérant que les boulets de canon pesaient en moyenne d'un kilogramme à 18 kg, un gros canon aurait à peine été roulé pour cette expérience - ils ont très probablement été tirés par une sorte d'infanterie. Le poids du projectile était d'environ 9 kg et le poids de la colonne était de 6 tonnes. Par conséquent, le maximum que le noyau pouvait faire était une petite bosse. Il n'y a rien d'étonnant à ce fait.

En Inde, dans un petit endroit non loin de la capitale de Delhi - Shimaikhalori, au cours des seize derniers siècles, il y a eu un pilier de fer pur. La teneur en carbone et autres impuretés est négligeable. La quantité de fer pur est de 99,5%, donc le poteau, malgré le climat très humide de l'Inde, ne rouille pratiquement pas.

Pilier d'Indra : la technologie de la création est un grand mystère

Un poteau en fer inoxydable en Inde, dont le secret de la technologie de fabrication n'a pas été résolu.

Le « Pilier d'Indra », comme on appelle aussi cette structure de 7,5 mètres et d'un diamètre de 48 cm, est déroutant : quelles technologies les anciens maîtres utilisaient-ils pour fondre un tel pilier ? L'énigme qui ne peut être résolue est que même dans conditions modernes l'obtention d'un tel fer atomique parfaitement pur possible en pulvérisant uniquement dans des conditions spatiales et uniquement en petites quantités !

Sur plusieurs dizaines de mètres, une colonne de fer pur s'enfonce dans le sol - c'est-à-dire que sa masse est énorme ! Et il fallait encore l'enterrer si profondément ! Mais il y a un autre secret à propos de ce pilier : une inscription y est faite, qui informe que le pilier a été érigé en l'honneur de la victoire sur les peuples d'Asie. L'inscription indique que la colonne a été fabriquée sous le règne de Chandragupta, soit 376-415 après JC.

Faire un semblable écrire sur le fer- il faut aussi pouvoir ! Quelle technologie les anciens utilisaient-ils : peut-être que les lettres étaient pressées alors que le métal était chaud, ou peut-être qu'elles étaient sculptées ? Jusqu'à présent, les scientifiques n'ont pas déterminé et personne ne peut répondre à cette question avec plus de certitude.

Versions et hypothèses de création d'une colonne de fer pur

Selon une version, un tel pilier dans les temps anciens (et dans le nôtre aussi) ne pouvait être créé que par des extraterrestres de l'espace (aliens). Mais la version avec des extraterrestres comporte des incertitudes et des éléments de science-fiction : après tout, personne n'a officiellement prouvé la « présence » d'extraterrestres.

Autre version : le pilier a été fabriqué à partir d'une météorite de fer. Mais alors dites-moi, où et quand une météorite d'une telle masse est-elle tombée sur Terre ? En effet, après sa collision avec la surface de notre planète, un important cratère aurait dû subsister. Il aurait dû être perceptible catastrophes naturelles. Rien de tel ne s'est produit dans les temps anciens près de Delhi, et en général en Inde. Ça c'est sûr.