Резюме: Ролята и значението на машиностроителния комплекс в структурата на националната икономика на Русия. Съставът и значението на машиностроенето в националната икономика на Русия

Ден на инженера

Празникът - Ден на машиностроителя - е установен с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 01.10.80 N 3018-X "За празничните и запомнящи се дни", в червено. Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 1 ноември 1988 г. N 9724-XI "За изменения в законодателството на СССР относно празниците и паметните дни". Денят на инженера се чества в последната неделя на септември и през 2017 г. се пада на 24-ти.

Стойността на машиностроенето. Машиностроенето в Русия

Машиностроенето като индустрия съществува повече от двеста години. По брой служители и стойност на продуктите си се нарежда на първо място сред всички отрасли на световната индустрия. Нивото на развитие на машиностроенето е един от важните показатели за нивото на развитие на страната. Машиностроенето определя отрасловата и териториалната структура на световната индустрия, осигурява машини и оборудване за всички сектори на икономиката и произвежда разнообразни потребителски стоки. В допълнение към машини и оборудване, устройства и инструменти за промишлени цели, произвежда всички видове битови и културна цел. В зависимост от произвежданите продукти машиностроенето се разделя на енергийно, транспортно, селскостопанско, производствено технологично оборудванеза много индустрии, машиностроене и др.

Машиностроенето създава машини и оборудване, които се използват навсякъде: в индустрията, селско стопанство, у дома, в транспорта. Следователно, научно-техническият прогрес във всички индустрии Национална икономикасе материализира чрез продуктите на машиностроенето, особено такива приоритетни сектори като машиностроенето, електрическата и електронната промишленост, инструментостроенето и производството на електронни компютри. Следователно машиностроенето е катализатор на научно-техническия прогрес, въз основа на който се извършва техническото превъоръжаване на всички сектори на националната икономика. Следователно основната икономическа цел на инженерните продукти е да улеснят труда и да повишат неговата производителност чрез насищане на всички отрасли на националната икономика с дълготрайни активи на високо техническо ниво.

Разликите между страните по отношение на нивото на развитие на машиностроенето са изключително големи. Повече от 90% от инженерните продукти се произвеждат от развитите страни. Безспорни лидери в производството са: САЩ, Япония, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Канада, Китай, Русия. Те произвеждат почти всички видове метални изделия, машини и оборудване – от „игли до самолети“. Западна и на Източна Европа, а също и някои развиващи се страни (Бразилия, Индия, Сингапур и др.) обикновено се специализират в производството на определени видове инженерни продукти, с които излизат на световния пазар. Като цяло изоставането на развиващите се страни в тази индустрия все още е много голямо. Делът на инженерните продукти в структурата на цялата индустрия също е нисък - не надвишава 20%, докато в развитите страни е 30-40%. В много развиващи се страни машиностроенето е представено от сервизи за поддръжка на транспорт, добив, селско стопанствои изработване на основно оборудване.

Машиностроенето е най-важният комплексен отрасъл на преработващата промишленост, който включва машиностроенето, инструментостроенето, енергетиката, металургията, химическата, селскостопанската, електротехниката, както и радиоелектрониката и компютърните технологии. Тази индустрия се различава от другите по редица характеристики, които пряко влияят на нейната география. Основното е наличието на социална нужда от продукти, квалифицирани трудови ресурси, собствено производствоили опции за доставка строителни материалии електричество. Трудно е да си представим съвременното машиностроене без широко разпространение научни разработки. Поради тази причина производството на най-сложните съвременни технологии (компютри, всякакви роботи) е съсредоточено в региони и центрове със силно развита научна база: големи изследователски институти, конструкторски бюра.

През 2003 г. машиностроенето става лидер по темпове на растеж промишлено производство- 9,4% срещу 7% средно за предприятията в други отрасли. Най-бърз растеж, с повече от 30%, показват железопътната техника и приборостроене. Малка, но все пак положителна динамика се наблюдава в електроиндустрията, автомобилната индустрия и металургичното машиностроене. Но производителите на машини, предприятията, произвеждащи селскостопанска техника, химическо и нефтено оборудване, намалиха обемите на производството.

Машиностроенето е един от най-иновативните сектори на икономиката, особено чувствителни към високите технологии. Настоящият етап на информатизация на индустрията се характеризира с нова "вълна" от инвестиции в ИТ. Според резултатите от 2006 г. разходите на машиностроителните предприятия за ИТ се увеличиха с повече от 2,5 пъти и надхвърлиха 16 милиарда рубли. 2007 г. запази сегашното ниво на ИТ разходи. Може би вълната от ИТ поръчки ще прерасне в нов кръгтехнологична модернизация на индустрията.

Вътрешното машиностроене включва три основни сегмента, които днес са в съвсем различно положение както по отношение икономически показател, както и нивото на информатизация. Това са електронната, транспортната и тежката промишленост. Електронната индустрия стана първият сектор на машиностроенето, в който дойдоха западните технологии, а домашната електроника, запазила старите съветски имена, беше почти изцяло преориентирана към производството на западни продукти, сглобени в руски фабрики от вносни компоненти.

Транспортното инженерство обединява по същество хетерогенни предприятия - автомобилната индустрия, аерокосмическата индустрия и корабостроенето. Като цяло този сегмент е един от най-проспериращите: военната авиация е традиционен и ключов елемент от руския износ, а авиационните предприятия на военно-промишления комплекс са едни от най-активните клиенти на ИТ решения. някои положението е по-труднов корабостроителната индустрия, а автомобилната индустрия почти изцяло се преориентира към сглобяването на западни марки автомобили, с високо „западно“ ниво на изисквания за автоматизация на производството и контрол.

Тежкото инженерство е най-критичната инженерна индустрия. В него могат да се разграничат две групи предприятия - някои бавно, но сигурно "умират" - това е голяма част от машиностроенето и инструменталната индустрия, други съществуват доста добре, макар и "по инерция", като се фокусират върху традиционните големи специализирани клиенти с висока рентабилност (суровини, металургична промишленост и енергийни компании).

Машиностроенето е един от най-иновативните сектори на икономиката, особено чувствителни към високите технологии. Внедряване на ограничаващите възможности на гъвкаво производство, на чиито принципи водещите компании се опитват да преоборудват своите мощности. руски компании, изисква осигуряване на максимална корелативност между потоците от данни за състоянието на пазара и бизнес процесите на предприятието. Така гъвкавото производство е изключително чувствително към точността и скоростта на обработка на входящата пазарна информация. Това изисква ефективни системи за обработка на данни, т.е ключова точкаразвитие промишлени предприятиясе превръща в информационно-технологична подкрепа за вътрешни бизнес процеси и външни производствени връзки. Тези задачи се решават чрез внедряване на съвременни ERP, SCM и CRM системи.

Домашната електронна и аерокосмическа индустрия до голяма степен осигурява разработването на системи за осигуряване на геопозициониране на превозни средства и аларма, диспечерски системи за навигация и комуникация, системи за навигация и наблюдение на мобилни обекти на базата на сателитна GPS навигация, мобилни клетъчни GSM комуникации, електронна картография и др. Не забравяйте за ГЛОНАСС - руския "супер проект", в който работят ключови местни предприятия в аерокосмическата и електронната индустрия. Така че възникващата вълна от ИТ поръчки има някои шансове да се развие в нов кръг от технологична модернизация на руското инженерство, изпълнен с принципно нови поръчки и след дълъг период на бездействие, откриване на нови производствени мощности.

Денят на машиностроителя е професионален празник на работниците и инженерите инженерна индустрия. Тъй като машиностроенето включва комплекс от индустрии, които произвеждат инструменти за националната икономика, превозни средства, както и потребителски стоки и отбранителни продукти, този празник се празнува широко и тържествено, провеждат се тържествени празнични събития: концерти, почитане на ветераните от труда.

Етикети: Ден на машиностроителя

Значението на машиностроенето

Машиностроенето е един от най-важните отрасли на индустрията, който е от голямо значение не само за индустрията като цяло, но и за икономиката на страната. Освен това машиностроенето определя нивото на научно-техническия прогрес, тъй като осигурява оборудване за всички индустрии. Машиностроенето включва също не само производството на машини, оборудване и предмети за бита, но и ремонт и поддръжка на механизми, металообработка.

Ролята на машиностроенето за страната:

Осигурява оборудване на всички комплекси на страната
Развитието на всички сектори на икономиката зависи от машиностроенето
Въвеждат се всички постижения на научно-техническия прогрес
Осигурява отбраната на страната
Най-големият комплекс в страната
20% от промишленото производство се пада на машиностроенето
1/3 заети в индустрията
Повече от 50 хиляди машиностроителни предприятия

Ако разгледаме по-подробно, тогава всичко, което човек използва, са инженерни продукти, прибори за хранене, дрехи, обувки, всичко това е създадено благодарение на оборудването и машините, използвани в производството.

Без инженерни продукти хората не могат да съществуват като цяло, тъй като използваме всичко, което се произвежда във фабрики:

Самолети, хеликоптери, танкове, ракети, картечници и други оръжия
Автобуси, трамваи, метро и друг транспорт
Машини, багери, булдозери и друга техника
Телевизия, комуникация, мобилни телефони
Сателити, оборудване, орбита и др.

Ролята на машиностроенето в икономиката

Машиностроенето дава огромен тласък за развитието на други индустриални комплекси.

Динамиката на икономиката пряко зависи от въвеждането на нови технологии в индустрията. иновативни технологии. Постоянното развитие на машиностроенето стартира процеса на развитие на машиностроенето, което осигурява нарастване на производствения потенциал при производството на конкурентоспособни продукти.

Машиностроенето е своеобразен лост в големия механизъм на индустрията, който стартира процеса на икономическо развитие. Ето защо инженерите и дизайнерите обръщат специално внимание на развитието на тази конкретна индустрия.

Забележка 1

Машиностроенето трябва не само постоянно да се развива, но и да е ефективно. Следователно, за стратегическото развитие на икономиката на страната, най важен факторе модернизация и поддръжка на машиностроенето.

Подобряването на машиностроенето допринася за намаляване на разходите за време и труд, което се отразява положително върху себестойността на производството.

Делът на машиностроенето в БВП е 10-12%. Транспортът и оборудването са основният продукт на руската техника. Много индустрии са пряко зависими от вноса (робостроене, машиностроене), но има и такива, които покриват изцяло нуждите на страната (военна индустрия, автомобилостроене, автомобилостроене).

Повечето от инженерните продукти се доставят на вътрешния пазар, а само 5% се изнасят.

През 2015 г. влезе в сила заповед за забрана на вноса на машиностроене за държавни и общински нужди. Задачите с тези нужди ще се решават от предприятия в рамките на държавите.

Същия начин благоприятно състояниеза развитието на машиностроенето, разбира се, наличието на територията на страната на необходимите природни ресурси. Важна роля играят и наличието на квалифицирани кадри и интересът на държавата.

Използването на машини повишава интелектуалното и мускулното развитие на населението, повишава производителността на труда, подобрява качеството, а също така постепенно замества ръчния труд.

Ролята на машиностроенето в националната икономика

Националната икономика осигурява на индустрията суровини, а в замяна получава от индустрията машини, химическо оборудване и потребителски стоки. От това следва, че машиностроенето създава инструментите за производство за националната икономика.

Освен това въвеждането на нови машини, механизми и оборудване изисква нови работни професии, насочени към използване на модерна технология. Какво води до интелектуално и професионално развитиедържави.

Забележка 2

В момента няма нито един отрасъл на националната икономика, който да не използва единици, произведени от машиностроителни предприятия.

Благодарение на машиностроенето населението може да спести време и да получи ефективни продукти, които задоволяват различни нужди.

Транспортирането на стоки директно зависи от развитието на транспортната индустрия, от своя страна цената на стоките зависи от транспорта.

Също така машиностроенето осигурява оборудване, транспорт, железопътната индустрия (автомобили, релси, двигатели и др.), която се използва за превоз на стоки на дълги разстояния, за транспортиране на населението.

Механичните инструменти, използвани от хората в социалните процеси, са скелетната система на производство. Степента на развитие на прилагания инструмент измерва функционирането на производителните сили на човека. Нищо чудно, че новата ера на икономиката се нарича ера на машиностроенето.

Ролята на машиностроенето в отбраната на страната

Машиностроенето е от немалко значение за отбранителната система на страната, с оборудването й се занимава военно-промишленият комплекс, който оборудва военните сили на страната с необходимото оборудване и въоръжение.

Военните машиностроителни предприятия са доста големи и градообразуващи.

Нивото на развитие на военното инженерство играе решаваща роля за осигуряване на сигурността на страната и определя техническото преоборудване на основните сектори на икономиката. Той също така играе важна роля във външната политика на страната.

Делът на военното инженерство представлява повече от една трета от износа на машини и оборудване.

Основната част от отбраната на страната е оборудвана с такива видове инженерни продукти като самолети, ракетно-индустриално оборудване.

Машиностроенето също играе важна роля в развитието на космическата индустрия, осигурявайки й, заедно с изследователските центрове, най-новите и модерни продукти.

Въведение

Машиностроителният комплекс се състои от машиностроене и металообработка. Машиностроенето се занимава с производство на машини и съоръжения, различни видове механизми за материално производство, наука, култура и сферата на услугите. Следователно инженерните продукти се консумират от всички отрасли на националната икономика без изключение.

Металообработването се занимава с производство на метални изделия, ремонт на машини и съоръжения. Структурата на машиностроенето е много сложна, тази индустрия включва както независими индустрии, като тежко, енергийно и транспортно инженерство; електрическа индустрия; химическо и петролно инженерство; машиностроене и инструментална промишленост; инструментално оборудване; тракторна и селскостопанска техника; инженеринг за светлина и Хранително-вкусовата промишлености др., както и много специализирани подсектори и индустрии.

Машиностроенето също произвежда стоки, предимно дълготрайни стоки. Този отрасъл е от голямо значение за националната икономика на страната, тъй като служи като основа за научно-техническия прогрес и материално-техническото преоборудване на всички отрасли на националната икономика. Целта на тази работа е да се анализира отрасловата структура машиностроителен комплекси фактори за местоположение на неговите индустрии и индустрии.

1) разкриват състава и значението на машиностроенето в национална икономикаРусия;

2) идентифицира особеностите на развитието и внедряването на машиностроителния комплекс на Руската федерация;

3) да проучи проблемите и перспективите за развитието и внедряването на машиностроенето у нас.

Съставът и значението на машиностроенето в националната икономика на Русия

Машиностроителният комплекс е в основата на научно-техническия прогрес и материално-техническото преоборудване на всички сектори на националната икономика

Машиностроителният комплекс е водещ сред междуотрасловите комплекси и отразява нивото на научно-техническия прогрес и отбранителната способност на страната и определя развитието на други сектори на икономиката. Това се дължи на няколко причини:

Машиностроителният комплекс е най-големият от индустриалните комплекси, той представлява почти 25% от цената на произвежданите продукти и почти 35% от всички служители в руската икономика, както и около 25% от разходите за фиксирани промишлени и производствени активи. У нас този комплекс е слабо развит. В икономически силно развитите страни продуктите на машиностроенето представляват 35-40% от разходите за промишлено производство и 25-35% от заетите в промишлеността, в развиващите се страни е много по-малко.

В сравнение с индустрията като цяло, машиностроенето и металообработването се характеризират с по-големи размери на предприятията ( средният размерпредприятия в бранша е около 1700 работници по отношение на броя на работниците, при по-малко от 850 в индустрията като цяло), по-голяма капиталоемкост, капиталоемкост и трудоемкост на продуктите. Сложните продукти на машиностроенето изискват разнообразна и висококвалифицирана работна сила. Королевская В.И., Хохлов С.Н. Управление на регионалната икономика в пазарни условия. М., 2014. С.84.

Сред всички индустрии машиностроенето е на първо място по дял в брутната продукция и производствения персонал, на второ място (след горивно-енергийния комплекс) по дял в промишлените и производствени активи, както и в структурата на износа .

Машиностроенето създава машини и оборудване, които се използват навсякъде: в промишлеността, селското стопанство, у дома, в транспорта. Следователно, научно-техническият прогрес във всички сектори на националното стопанство се материализира чрез продуктите на машиностроенето, особено в такива приоритетни отрасли като машиностроенето, електрическата и електронната промишленост, приборостроенето и производството на електронни компютри. Следователно машиностроенето е катализатор на научно-техническия прогрес, въз основа на който се извършва техническото превъоръжаване на всички сектори на националната икономика.

Поради това индустриите му се развиват с ускорени темпове, а броят им непрекъснато расте. Според ролята и значението си в националната икономика те могат да бъдат обединени в 3 взаимосвързани групи:

1. Секторите, които осигуряват развитието на научно-техническата революция в цялата национална икономика са приборостроенето, химическото машиностроене, електро- и енергетиката.

2. Индустриите, които осигуряват развитието на научната и технологичната революция в машиностроенето, са машиностроенето и инструменталната индустрия.

3. Индустрии, които осигуряват развитието на научната и технологичната революция в определени сектори на икономиката, са пътното строителство, тракторното и селскостопанското машиностроене, автомобилостроенето и др. Королевская В.И., Хохлов С.Н. Управление на регионалната икономика в пазарни условия. М., 2014. С.87.

През последните десетилетия се появиха редица нови индустрии, свързани с производството на автоматизация, електроника и телемеханика, оборудване за ядрена енергия, реактивна авиация, битови машини. Естеството на продуктите в старите клонове на техниката се промени коренно.

Основната икономическа цел на инженерните продукти е да улеснят труда и да повишат неговата производителност чрез насищане на всички отрасли на националната икономика с дълготрайни активи на високо техническо ниво.

Машиностроене - основна индустрияпроизводствена индустрия. Именно тази индустрия отразява нивото на научно-техническия прогрес на страната и определя развитието на други сектори на икономиката. Съвременното машиностроене се състои от Голям бройиндустрии и индустрии. Предприятията от индустрията са тясно свързани помежду си, както и с предприятия от други сектори на икономиката. Машиностроенето, като основен потребител на метал, има широки връзки, предимно с черната металургия. Териториалното сближаване на тези отрасли дава възможност на металургичните заводи да използват машиностроителни отпадъци и да се специализират в съответствие с нуждите си. Машиностроенето също е тясно свързано с цветната металургия, химическа индустрияи много други индустрии. Продуктите на машиностроенето се консумират от всички, без изключение, отрасли на националната икономика.

Към момента структурата на машиностроенето включва 19 независими отрасли, които включват над 100 специализирани подсектори и индустрии. Комплексните независими индустрии включват: тежко, енергийно и транспортно инженерство; електрическа индустрия; химическо и петролно инженерство; машиностроене и инструментална промишленост; инструменти; тракторна и селскостопанска техника; машиностроене за леката и хранително-вкусовата промишленост и др. Икономика на машиностроенето. / Изд. G.A. Краюхин. - М., 2015. С.142.

Тежко инженерство. Заводите от тази индустрия се отличават с голямо потребление на метал и осигуряват машини и оборудване за предприятия от металургичния, горивно-енергийния, минния и минния и химическия комплекси. Промишлените предприятия произвеждат както части, така и възли (например ролки за валцови мелници) и определени видовеоборудване ( парни котлиили турбини за електроцентрали, минно оборудване, багери).

Индустрията включва следните 10 подсектора: металургично инженерство, минно дело, подемно-транспортно инженерство, дизелови локомотивостроене и релсово инженерство, автомобилостроене, дизело двигателостроене, котелно строителство, турбиностроене, ядрено инженерство, печатарство.

Производството на металургично оборудване, което се нарежда на първо място в индустрията по стойност на продукта, по правило се намира в райони с голямо производство на стомана и прокат. Подсекторът произвежда оборудване за агломерационни инсталации, доменни и електрически пещи, както и оборудване за валцоване и трошене и смилане.

Профил на заводите за минно инженерство - машини за проучване, както и открити и затворени методи за добив, трошене и обогатяване на твърди минерали в предприятия от черна и цветна металургия, химическа, въглищна, промишленост и промишленост строителни материали, транспортно строителство. Предприятията за минно инженерство произвеждат тунелни и разчистващи комбайни, ротационни и ходещи багери.

Продуктите на подемно-транспортното инженерство са от голямо икономическо значение, тъй като около 5 милиона души са заети в товаро-разтоварни операции в промишлеността, строителството, транспорта и други сектори на националната икономика, освен това повече от половината - ръчен труд. Подотрасълът произвежда мостови електрически кранове, стационарни и лентови транспортьори, оборудване за комплексна механизация на складове. Икономика на машиностроенето. / Изд. G.A. Краюхин. - М., 2015. С.144.

Осигурява изграждане на дизелов локомотив, автомобилостроене и релсово инженерство железопътен транспортосновни товарни, пътнически и маневрени дизелови локомотиви, товарни и пътнически вагони и др.

Този подсектор също произвежда релсови машинии механизми (полагане, релсово заваряване, снегопочистване и др.).

Турбинна индустрия, доставяща парни, газови и хидравлични турбини за производство на електроенергия. Заводите от подсектора произвеждат оборудване за топлинни, ядрени, хидравлични и газотурбинни електроцентрали, газопомпено оборудване за магистрални газопроводи, компресорно, инжекционно и погребално оборудване за химическата и нефтопреработващата промишленост, черната и цветната металургия.

Ядреното инженерство е специализирано в производството на реактори под налягане и друго оборудване за атомни електроцентрали.

Печатното инженерство има най-малкия обем продаваеми продукти в индустрията и произвежда печатни преси, конвейери за печатници и др.

Електрическа промишленост. Промишлеността произвежда продукти от повече от 100 хиляди артикула, чийто потребител е почти цялата национална икономика. По обем на производството той значително надминава като цяло всички подотрасли на тежкото машиностроене. Производството на електрически продукти изисква широка гама от технически средстваи материали, произведени от различни промишлени комплекси. Основната гама от продукция е: генератори за парни, газови и хидравлични турбини, електрически машини, електродвигатели; трансформатори и преобразуватели, осветителни, електрозаваръчни и електротермични съоръжения. Кистанов В.В., Копилов Н.В., Хрушчов А.Т. Настаняване производителни сили. М., 2014. С.125.

Машинообработващата промишленост включва производството на металорежещи машини, оборудване за коване и пресоване, дървообработващо оборудване, металообработващи инструменти и централизиран ремонт на металообработващо оборудване. Около половината от продукцията идва от машини за рязане на метал.

Инструменти. Продуктите от тази индустрия се характеризират с ниска консумация на материали и енергия, но тяхното производство изисква висококвалифицирана работна сила и изследователски персонал. Заводите в бранша са специализирани в монтажа и настройката на оборудване за автоматизация, разработка на софтуер, проектиране и производство на часовници, медицински изделия, измервателна техника и офис оборудване. Този наукоемък продукт е основният елемент на системите за автоматизация за управление на технологични процеси, както и на управленска и инженерна работа, информационни системи.

Машиностроене за леката и хранително-вкусовата промишленост. Това включва следните подотрасли: производство на оборудване за текстилната, трикотажната, шивашката, обувната, кожарската, кожарската промишленост, както и за производство на химически влакна и оборудване за хранително-вкусовата промишленост. Основният фактор за поставяне е близостта до потребителя.

Авиационна индустрия. В авиационната индустрия предприятията от почти всички отрасли на промишленото производство си сътрудничат, доставяйки различни материали и оборудване. Предприятията се отличават с високо ниво на квалификация на инженерно-техническия и работния персонал. Отрасълът произвежда модерни пътнически и товарни самолети и хеликоптери с различни модификации.

Ракетната и космическата индустрия произвежда орбитални Космически кораби, ракети за изстрелване на спътници, товарни и обитаеми кораби и кораби за многократна употреба от типа Буран, комбиниращи висока технологияс широка междуотраслова сложност на производството.

Автомобилна индустрия. По обем на производството, както и по стойност на ДМА е най-голямата индустрияинженерство. Автомобилните продукти намират широко приложение във всички сектори на националната икономика и са едни от най-много горещи стокив на дребно. Кистанов В.В., Копилов Н.В., Хрушчов А.Т. Разположение на производителните сили. М., 2014. С.126.

Селскостопанска и тракторна техника. В селскостопанското инженерство се извършва предметна и детайлна специализация; значително по-малко растения са специализирани на определени етапи технологичен процесили основен ремонтоборудване. Индустрията произвежда различни видовекомбайни: зърнокомбайни, ленокомбайни, картофокомбайни, комбайни за царевица, комбайни за памук и др. Както и различни модификации на трактори: колесни пропашни култури, колесни обработваеми култури, гъсенични пропашни култури и др.

корабостроителна индустрия. Повечето от предприятията на индустрията, въпреки значителното количество консумиран от тях метал с големи параметри, което е неудобно за транспортиране, се намират извън големи металургични бази. Сложността на съвременните плавателни съдове определя инсталирането на разнообразно оборудване върху тях, което предполага наличието на кооперативни връзки с предприятия от други сектори на националната икономика.

ИНЖЕНЕРСТВО

водещият отрасъл на световната индустрия, се нарежда на първо място сред всички индустрии по брой служители и стойност на продуктите. Приблизително 9/10 от всички машиностроителни продукти се произвеждат от развитите страни, 1/10 - от развиващите се страни. Въпреки това, напоследък в Бразилия, Индия, Аржентина, Мексико и новоиндустриализираните страни на Азия машинното инженерство достигна високо ниво. Основните машиностроителни райони: Сев. Америка, отвъдморска Европа, Vost. и Югоизток. Азия, ОНД. МАШИНОСТРОИТЕЛЕН КОМПЛЕКС (MSC), съвкупност от индустрии, които произвеждат оборудване за всички отдели на националната икономика, както и много потребителски стоки. Задачата на MSC е да предоставя на икономиката все по-модерни машини. Включва повече от 70 индустрии: уредостроене, химическо, електрическо, енергийно машиностроене, машиностроене и инструментална индустрия, пътно строителство, тракторно машиностроене и автомобилна индустрия. Характеристики, които определят географията на MSC: интензивност на науката (най-новите индустрии - роботика, производството на компютри, радио и телевизионно оборудване е фокусирано върху изследователски центрове), интензивност на труда (машиностроене, авиационна и електронна индустрия - са фокусирани върху наличността на квалифициран персонал), потребление на метал (насочени са предприятията за тежко машиностроене металургични бази), специализация и сътрудничество (фабриките обикновено са разположени в съответствие с разположението на доставчиците на компоненти), ориентация към потребителите (в районите на тяхната експлоатация се произвежда специална тежка техника, като зърнокомбайни или камиони за дървен материал).

Кратък географски речник. EdwART. 2008 г.

Машиностроене

една от най-важните производствени индустрии. Именно тази индустрия отразява нивото на научно-техническия прогрес и отбранителната способност на страната и определя развитието на други сектори на икономиката. Съвременното машиностроене се състои от Голям бройподсектори и индустрии. Това е най-сложният и диференциран отрасъл на индустрията, който произвежда машини и металорежещи машини, устройства и възли, различни механизми за промишлени, битови и военни цели, устройства и оборудване за научно изследване. Според оценки световното машиностроене произвежда St. 3 милиона вида отделни продукти. Според асортимента от продукти, характеристиките на местоположението на производството и технологичния процес най-често се разграничават следните: общо инженерство(специализирана в производството на производствено оборудване за всички сектори на икономиката), транспортна техника, електроника с електротехника, приборостроене, енергетика, производство на оръжия и военна техника и редица други индустрии. Машиностроителните предприятия са разделени на заводи с пълен цикъл и монтажни предприятия (те включват предприятия, които получават най-малко 50% от компонентите отвън). Съществува класификация на машиностроителните индустрии според технико-икономическите характеристики на производството, които определят основните. разлики в изискванията за условията за настаняване: металоемко, трудоемко и наукоемко инженерство. В икономически високо развитите страни инженерните продукти представляват 35–40% от разходите за промишлено производство и в него са заети 25–35% от всички промишлени работници. В повечето развиващи се страни (с изключение на "новоиндустриализираните" азиатски страни) инженерството е от по-малко значение. САЩ са световен лидер в машиностроенето, но Япония бързо ги настига. Следват Германия и други западноевропейски страни, както и Китай, реп. Корея, Бразилия. По отношение на износа на инженерни продукти, Япония (¼), Германия (1/5), Италия, Швейцария, САЩ, около. Тайван, Великобритания.

География. Съвременна илюстрирана енциклопедия. - М.: Росман. Под редакцията на проф. А. П. Горкина. 2006 .

Синоними:

Вижте какво е "ИНЖЕНЕРИНГ" в други речници:

Инженерство … Правописен речник

Комплекс от производствени индустрии. Включва: общо инженерство, транспортно инженерство, радиоелектроника, електротехника, приборостроене, селскостопанско инженерство, машиностроене, ... ...

Най-важният комплексен отрасъл на преработващата промишленост, включващ: машиностроене, уредостроене, енергетика, металургично, химическо, селскостопанско машиностроене (включително тракторостроене); транспортно инженерство ...... Финансов речник

ИНЖЕНЕРИНГ, машиностроене, пл. не, вж. (тези.). промишлено производствомашини. „... Машиностроенето е основният лост за възстановяване на националната икономика...“ Сталин. РечникУшаков. Д.Н. Ушаков. 1935 1940... Тълковен речник на Ушаков

Издателство, Москва. Произхожда от 1931 г., съвременното име е от 1964 г. Литература за проектиране, устройство, производствена технология, експлоатация на машини и съоръжения, научно-технически и производствени списания... Голям енциклопедичен речник - съществително, брой на синоними: 39 самолетостроен двигател (2) самолет ракета сграда (1) ... Синонимен речник

машиностроене- — EN машиностроене Отрасъл на инженерството, който се занимава с проектиране, конструиране и експлоатация на машини. (Източник: CED)…… Наръчник за технически преводач

машиностроене- Група от индустрии, произвеждащи автомобили (автомобилна индустрия), самолети(авиационна индустрия), речни и морски кораби(корабостроене), металорежещи машини и инструменти (индустрия на инструментални машини) ... Географски речник

Изпратете вашата добра работа в базата от знания е лесно. Използвайте формуляра по-долу

Студенти, специализанти, млади учени, които използват базата от знания в своето обучение и работа, ще Ви бъдат много благодарни.

Подобни документи

Ролята на машиностроенето в развитието на икономиката Руска федерация. Подотрасли общо, тежко и средно машиностроене, производствено оборудване. Производство на метални изделия и заготовки. Водещи клонове на прецизното инженерство, техните продукти.

презентация, добавена на 19.02.2013

Машиностроителен комплекс, неговото значение, междуотраслови връзки и структура. Характеристики на организацията на машиностроенето в Руската федерация. Персонал руски предприятия. Решаване на проблема с персонала. Характеристика на техническите университети.

курсова работа, добавена на 15.11.2013

Стойността на машиностроенето в икономиката на Украйна. Настоящото ниво на развитие и характеристики на местоположението на индустрията. Структурата на машиностроителния комплекс на Украйна. Основни проблеми, перспективи за развитие и териториална организация на машиностроенето.

курсова работа, добавена на 11.12.2007

Водеща роля на машиностроенето в националната и регионалната икономика. Състоянието на машиностроенето във Вологодска област, основните предприятия на индустрията в региона, перспективи за развитие. Задачи на правителството на Вологодска област в развитието на машиностроенето.

курсова работа, добавена на 25.04.2010

Секторна структура и характерни нюанси на разполагането на машиностроенето в Руската федерация, предпоставки за развитие. Транспортен комплекс: основните насоки на развитие за бъдещето. Фактор на заместване на вноса в машиностроенето. Проблеми на машиностроенето и неговите тенденции през 2014г

курсова работа, добавена на 01/09/2017

Мястото на машиностроенето в единната национална икономика на Русия. Местоположение на клоновете на комплекса. Фактори, определящи развитието и особеностите на разполагането на тежката техника и приборостроене. Развитие на производството на металорежещи машини и ковашко-пресово оборудване.

резюме, добавен на 21.04.2011

Отрасълът на машиностроенето като един от най-важните елементи в развитието на производителните сили. Основните заплахи за развитието на машиностроенето на вътрешния и външния пазар. Причини за кризисното състояние на машиностроенето в Украйна на примера на отделни индустрии.

курсова работа, добавена на 08.04.2014

Важна характеристика на машиностроенето в Красноярск е високото специфично теглоотбранителни индустрии. Радиоиндустрия, производство на наземни и космически комуникации. Характеристика на отраслите на машиностроенето. Проблеми и перспективи за развитие на индустрията.