Доклад: Машиностроенето на света. Резюме: География на отраслите на общото инженерство

И много важен компонент от икономиката на страната. Повечето от най-големите предприятия в тази индустрия са построени през съветския период. Според наличните официални данни в момента в Русия има около две хиляди средни и големи инженерни предприятия, които включват металообработващи предприятия.

Машиностроителни центрове в Русия

Един от най-значимите сегменти на машиностроителната индустрия на страната е военно-промишленият комплекс, чиито годишни приходи надхвърлят шестнадесет милиарда долара.

Значението на този сектор на икономиката обаче се свързва не само с обема на годишните приходи, но и с броя на политическите и научни връзки, които се създават чрез военно-техническо сътрудничество. Днес Русия има споразумения за сътрудничество с повече от осемдесет страни. Най-големите партньори са Китай, Индия, Аржентина, Венецуела, Индонезия и Виетнам.

Най-големите инженерни центрове в Русия, които участват в производството на военна техника, са Нижни Тагил, където се намира Уралвагонзавод; която произвежда известните автомати Калашников; Нижни Новгород машиностроителен завод, който произвежда различни видове боеприпаси.

Тежко инженерство в Русия

Тежкото инженерство включва и корабостроителната индустрия, която се счита за една от най-технологичните и наукоемки. В повече от хиляда предприятия, занимаващи се с производството на кораби, се осигурява пълен производствен цикъл от разработването на прототипи до внедряването на най-модерната електроника и системи за радиоразузнаване.

Ако леко разширим кръга от предприятия, участващи в различна степен в производството на продукти за корабостроене, тогава техният брой ще нарасне до четири хиляди. Това увеличение на броя се дължи на включването на проектантски бюра, участващи в разработването на високотехнологични компоненти и сложна електроника с двойна употреба.

Най-големите центрове на тежкото инженерство в Русия са морски градове като Санкт Петербург, Северодвинск и Калининград. В допълнение, важни за индустрията предприятия се намират в района на Нижни Новгород.

Автомобилна индустрия

Но инженерството в страната има не само военна цел, но и гражданска автомобилна индустрия, която е представена от трите най-големи предприятия в бранша: АвтоВАЗ, КАМАЗ и големият инженерен концерн ГАЗ, който включва дванадесет предприятия, с едно от най-широките географията на инженерството в Русия също заема важно място.

Въпреки това, повечето от предприятията, принадлежащи към тези корпорации, са преживели продължителна криза през последните десет години, причинена от спад в търсенето на техните продукти. От своя страна спадът в търсенето на местни автомобилни продукти беше причинен от засилената конкуренция на този пазар.

Между 2000 и 2010 г. в страната са построени множество заводи, произвеждащи продукти под марки като Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc и Ford.

Чуждестранните производители обаче навлизат на руския пазар не само чрез изграждане на собствени заводи, но и чрез инвестиции в съществуващи предприятия и закупуване на акции. Например, Daimler е основен акционер на KAMAZ.

Авиационна индустрия на Русия

Отраслите на машиностроенето в Русия са представени и от авиационната индустрия, която, подобно на корабостроенето, изисква сериозни научни, човешки ресурси и силна производствена традиция.

Всички мощности на авиационната индустрия на страната са разделени между две държавни корпорации: Обединена авиационна корпорация и Оборонпром.

Първият концентрира ресурсите и предприятията, участващи в производството на самолети, включително всички необходими компоненти, както и авионика. Това акционерно дружество включва двадесет предприятия, произвеждащи както военни, така и граждански продукти, както и продукти с двойна употреба, а най-голямото му предприятие е Sukhoi Company.

Оборонпром включва предприятия, които разработват и произвеждат хеликоптери и компоненти. Главният офис се намира в Москва, но като се има предвид, че притежава корпорацията Руски хеликоптери, можем спокойно да говорим за общоруското значение на компанията.

Ракетна и космическа индустрия

В днешния свят е трудно да си представим икономика, която не се справя без такива средства за комуникация като високоскоростен интернет и стабилни клетъчни комуникации. Много процеси в световната икономика се основават на бързия обмен на данни между икономическите субекти, разположени на голямо разстояние един от друг.

Ракетното инженерство в Русия й осигурява водеща позиция на международния космически пазар и позволява ежегодно извеждане на десетки спътници в орбита за международни клиенти.

Най-големите предприятия в бранша са RSC Energia и GKNPTs im. М. В. Хруничев, занимаващ се с разработването и производството на ракети-носители, които осигуряват непрекъснато снабдяване на МКС и доставката на астронавти до нея.

Селскостопанско инженерство

Тежкото инженерство в Русия също е представено от производство, без което е невъзможно да си представим ефективното използване на огромните земни и климатични ресурси на страната.

Ростселмаш, разположен в Ростов на Дон, се счита за един от лидерите не само в Русия, но и в света на селскостопанското инженерство.

Освен това машиностроителните индустрии на Русия са разположени в Челябинск и Чебоксари. Друго важно предприятие, занимаващо се с производство на оборудване за съхранение, почистване и сортиране на зърно, се намира във Воронеж и се нарича Воронежселмаш.

„Урок Световна икономика“ – Обяснете на картите посоките на основните товарни потоци от желязна руда. Износ - 2 милиона автомобила. 2. 0,05 автомобил/човек х 205 милиона часа = 12,5 милиона коли. Въпрос 1: Как индустрията влияе върху околната среда в момента? Взаимна проверка: 0 ош. - "5", 1-2 ош. - "4", 3-4 ош. - "3", 5 и повече - "2". Етап 1. Студентски самоанализ. 4. Обобщение, обобщаване на урока. 5. Домашна работа.

"Ресурси на страните по света" - Два противоположни процеса. Най-големите страни в света по запаси от прясна вода (хиляди km3). Ливади и пасища (10%). Енергия. Развлекателен. Хидроенергиен потенциал на регионите по света (%). NaCl. Вода. Намаляване на площта на горите.

"Глобални проблеми на географията" - Изучаване на курс "Глобална география". Тема: "Въведение" урок номер 1. Конспект на лекцията Какво изучава глобалната география. Знайте: овладяване на системата от знания за глобалните проблеми на нашето време: естествено-научни и социални. Глобалистика Глобална география наука академична дисциплина (изследва) (преподава).

„Структурата на световната икономика“ – Транснационални корпорации (ТНК). ТНК са гигантски финансови и индустриални асоциации с международен капитал. 2. Етапи на формиране. Пътнически транспорт. Например. Международна икономическа интеграция. План-схема на изучаваната тема. 3. Съвременни центрове на световната икономика. Възникна нов, по-висок етап на MGRT - МЕЖДУНАРОДНА ИКОНОМИЧЕСКА ИНТЕГРАЦИЯ (MEI).

"География на индустрията" - индустрията е първият водещ отрасъл на материалното производство. Техника 3) роботика 4) информатическа индустрия 5) ядрена индустрия 6) космическа индустрия 7) орг. Синтезна химия. 1) автомобилна промишленост 2) всички топене 3) производство на пластмаси и химически влакна. Нов. Индустрии. 1) въгледобив 2) желязна руда 3) металургичен 4) производство на железопътен подвижен състав 5) корабостроене 6) текстил.

„Регионално деление на света“ – Север. 4. Африка. Югозападна. Държави, които не се пресичат от екватора: Африкански държави: Група, в която държавите в правилния ред са от север на юг: Оман Бангладеш Нигер Тунис Белиз Мозамбик Парагвай Бруней. Подрегион Северна Африка Западна Африка Източна Африка Южна Африка. 4. Африка 4.1. Северна Африка.

В темата има общо 16 презентации

Урок на тема: "Инженерство".

Урокът е разработен от: Ложечевская Светлана Викторовна, учител от първа категория на MKVSOU "OSOSH № 9" на град Саратов

Цел:да проучи факторите на местоположението и особеностите на географията на машиностроенето, да продължи формирането на способността за характеризиране на индустрията с помощта на стандартен план.

Литература и оборудване:политическа карта на света, стенна карта машиностроене на света, атласи, планиране на уроци от Жизина стр. 108-109, планиране на уроци стр. 91-102, Елкин. 136-137

По време на занятията.

1. Изучаване на нов материал

Машиностроителен комплекс - набор от индустрии, които произвеждат оборудване за всички отдели на икономиката, както и много потребителски стоки. Машиностроенето като индустрия възниква преди 200 години в Англия. И сега, по стойност на своите продукти и броя на служителите (повече от 80 милиона души), тя се нарежда на първо място сред клоновете на световната индустрия. Производителността на труда във всички отрасли на икономиката и научно-техническият прогрес зависят в решаваща степен от нивото на развитие на машиностроенето. Машиностроенето определя не само отрасловата структура на индустрията, но и нейното местоположение. Машиностроенето се характеризира със задълбочаване на специализацията на производството и разширяване на неговия мащаб.

Машиностроенето е водещо по отношение на себестойността на производството в развитите страни: индустрията представлява до 35-40% от общите разходи за промишлени продукти и до 1/3 от всички работници в индустрията. Всички постижения на научно-техническия прогрес се въвеждат предимно в тази индустрия. Това е най-интензивният отрасъл на съвременната индустрия.

Различни фактори влияят върху местоположението на инженерните индустрии. Спомнете си от курса за 9-ти клас и намерете съответствие между инженерната индустрия и фактора, влияещ върху нейното разположение. (Работа на черната дъска)

В отрасловата структура на машиностроенето особено ясно се вижда разделянето на всички отрасли на стари, нови и най-нови. Съответно и темповете им на растеж са много различни. Начертайте диаграма в бележника си. Докато рисува, учителят обяснява.Стари клониили са се стабилизирали в развитието си, или са в упадък. Нови индустрии, като правило, намерят известен ръст в производството, например, автомобилната индустрия. Най-новиятрастат с бързи темпове.

Какво може да се направи заключение, въз основа на тази схема: (вписване в тетрадка)

Заключение: Нараства ролята на научните и трудовите фактори в разположението на машиностроителните производства, докато ролята на суровините намалява. В машиностроенето на света ролята на суровините намалява, тъй като металът е частично заменен от пластмаса и други материали.

Гамата от видове и видове инженерни продукти включва няколко милиона артикула. Нито една страна в света не може да произведе такова количество продукти. Следователно в различните страни се развиват различни клонове на инженерството.

Работейки с картите на атласа, слушайки моите обяснения и вашите съобщения, нека идентифицираме лидерите в различните клонове на инженерството и да поставим отговора под формата на таблица. Слайд 3

Клонове на машиностроенето	Държави - лидери в производството	Фактори на разположение
Машиностроителна промишленост	Германия, Япония, САЩ, Италия, Швейцария, Южна Корея, Индия, Бразилия	Потребителска стока
Лидерите в машиностроенето са развитите страни. (пример с немска машинна машина в механична фабрика)
Военна промишлена електротехника	САЩ, Германия, Великобритания	научен труд
Лидери - развити страни
електроника	Япония, Южна Корея, Тайван, Китай, западноевропейски страни.	Труд
По отношение на себестойността на продукцията такава нова индустрия зае водеща позиция, като напр електронни. Електронната индустрия е най-интензивният отрасъл на съвременното машиностроене. В машиностроенето на отделни страни (Япония, САЩ, Република Корея и др.) водеща позиция заема електронната индустрия. Износът на всички електронни стоки е много висок. В индустрията най-голям дял в себестойност има производството на различни видове компютърна техника - до 40-45%. Основната част от това производство се осигурява от големи фирми (ТНК) в САЩ, Япония, редица страни от Югоизточна Азия (Република Корея, Тайван и др.) и в по-малка степен Западна Европа. Фирми Zap. Европа е специализирана в производството на оборудване за мобилни комуникации, оборудване за индустрията и научни инструменти. Потребителската електроника изисква голям брой евтина работна ръка, така че е широко представена в развиващите се страни, особено в новоиндустриализираните страни.
Корабостроене	Япония, Южна Корея, Бразилия, Аржентина, Индия, Мексико	Стока, потребител
По география корабостроене свят през 20 век. настъпиха фундаментални промени. Ниската икономическа ефективност на корабостроенето (високо потребление на материали, трудоемкост) при ниската цена на готовата продукция доведоха до рязък спад в производството на кораби в Западна Европа и САЩ. В момента те преминаха към кораборемонт и гражданско корабостроене (яхти). Корабостроенето се премести в азиатските страни. Водещи позиции са заети от Япония, Южна Корея, които се нуждаят от големи доставки на суровини, доставяни по море. Следователно наличието на корабостроене в тези страни се обяснява с потребителския фактор. Република Корея и Китайската народна република се превърнаха в износители на кораби от световно значение.
самолетна индустрия	САЩ, Германия, Франция, Русия	Труд, потребител, стока (алуминий)
Авиоиндустрията е представена главно само в развитите страни. Авиационна индустрия в Западна Европа се развива в няколко страни (Франция, Великобритания, Германия), които произвеждат пътнически самолети и само някои видове военни самолети. Европейските фирми се обединяват в консорциум. СССР имаше много развита авиационна индустрия, където, както и в САЩ, се произвеждаха всички видове промишлени продукти, особено ракетни и космически. С разпадането на страната мощният ARCP силно намали производството, без дори да осигури собствените си нужди. Според статистиката Boeing най-често катастрофира.
Железопътно инженерство Слайд 9	Китай, Индия, Русия, Бразилия, Аржентина, Мексико	Суров материал
Производство железопътно оборудване - най-старата индустрия, произвеждаща локомотиви (дизелови локомотиви, електрически локомотиви), различни специализирани товарни вагони, цистерни, както и пътнически вагони. Пускането на индустриални продукти в големи обеми продължава в Китай, Индия, в по-малка степен в САЩ, Канада и Япония. западни страни Европа все повече преминава към производството на високоскоростни пътнически влакове за своите железници, като също така доставя някои видове локомотиви и вагони за износ. Производството на подвижен състав в Русия е силно намалено, въпреки че тя остава една от водещите железници в света.
Автомобилна	Автомобили: Япония, САЩ, Германия, Франция, Италия, Великобритания. Товарни превози: САЩ, Япония, Канада, Русия	Сурова, консуматорска
Автомобилна . В световното производство на автомобили стабилно се запазва висок дял на леките автомобили (около 75%). Голям е делът на лекотоварните автомобили (до 2 тона), включително пикапи, микробуси, комбинирани автомобили. Делът на тежките камиони и пътническите автобуси е много по-малък (само няколкостотин хиляди). Делът на специалните превозни средства, използвани в промишлеността, градската икономика (медицински, пожарни, полицейски и др.) непрекъснато нараства. Автомобилното производство е съсредоточено в няколко компании в света. И така, четирите най-големи от тях ("General Motors", "Ford", "Volkswagen", "Toyota") произвеждат почти половината от всички автомобили в света, а заедно с други пет по-малки - повече от 3/4. Производителите на автомобили организираха производството си в няколко десетки страни. Географията на световната автомобилна индустрия се определя от Западна Европа, Северна Америка и Япония. Общо те представляват 80% от производството на всички видове превозни средства. Лидер в индустрията е Западна Европа (31%), където се открояват Германия, Франция и Испания. Този регион се отличава с ясно изразена експортна специализация: 3/4 от всички автомобили се изнасят. Съединените щати остават световен лидер в автомобилната индустрия сред отделните страни (12 милиона единици). Но не повече от 4% от продуктите се изнасят, а страната е най-големият вносител на тях (вносът на автомобили е 6-7 пъти повече от износа). Япония е втората страна в света по развитие на индустрията.

Анализирайки тази таблица, можем да заключим, че машиностроенето се различава от другите индустрии по редица характеристики, които влияят на неговото разположение.

Първо, в ерата на научната и технологичната революция развитието на машиностроенето е немислимо без широкото въвеждане на научни разработки. Поради това производството на наукоемки индустрии все повече се фокусира върху области със силно развита научна база.

Второ, производството на машиностроителни продукти изисква много повече работно време, отколкото в други индустрии, така че интензивността на труда на индустрията е висока.

На трето място, металоинтензивността на индустрията е доста висока, така че инженерните предприятия често се фокусират върху нейните центрове. Но в ерата на научната и технологичната революция ориентацията на фабриките към метала намаля значително поради увеличаване на интензивността на труда и наукоемкостта. Машиностроенето все повече се превръща в повсеместна индустрия.

Четвърто, етапите на производство на инженерни продукти се извършват като правило в отделни специализирани предприятия - в инженеринга ролята на специализацията на сътрудничеството е голяма. Но в резултат транспортният фактор става изключително важен.

Пето, поради спецификата на много машиностроителни предприятия (например произвеждащи комбайни или оборудване за минната индустрия и др. - които са трудни за транспортиране), много от тях са ориентирани към потребителите.

Работа с атласа стр.19

На икономическата карта на света могат да се обособят и четири машиностроителни региона.

Първата е Северна Америка, където се произвеждат почти всички инженерни продукти.

Вторият регион е чужда (по отношение на ОНД) Европа, която произвежда предимно масови машиностроителни продукти, в нея също са силно развити някои от най-новите индустрии.

Третата е Източна и Югоизточна Азия, в която Япония е начело, също комбинираща масови инженерни продукти с високотехнологични продукти.

Четвъртият регион са страните от ОНД, които се отличават с голям обем на производство на машини и оборудване, но изостават в развитието на високотехнологични индустрии.

Като цяло, по отношение на обема на производство на инженерни продукти, развиващите се страни изостават значително от развитите страни, като представляват едва 1/10 от обема. Но в някои от тях машиностроенето се развива с високи темпове – в Бразилия. Индия, Аржентина, Мексико и особено в "новите индустриални страни", което обикновено се свързва с изграждането на клонове на западни фирми в тях.

1. Фиксиране на нов материал

Всички страни също могат да бъдат разделени според нивото на развитие на инженерството. Изпълнете задача номер 9 в учебника, попълнете таблицата. слайд 11

Какво е значението на машиностроителния комплекс?

По брой на служителите и стойност на своите продукти тя се нарежда на първо място в света сред всички сектори на световната индустрия.

Определя отрасловата и териториалната структура на индустрията на света.

Доставя машини и оборудване за всички сектори на икономиката, произвежда разнообразни потребителски стоки.

Нивото на развитие на машиностроенето е един от важните показатели за нивото на развитие на страната.

1. Д/з: стр.134-137

Цел: създаване на условия за формиране на представа за машиностроенето на света като отрасъл на съвременната индустрия

Образователна: да се определи значението и състава на машиностроителния комплекс на света.

Развиваща: да разшири разбирането на учениците за ролята на инженерството в развитието на световната икономика.

Образователна: да развива способността на учениците да анализират и оценяват резултатите от собствената си дейност, способността да работят с различни източници на знания.

Възможност за анализиране и сравняване на карти с различно съдържание; работа с таблици, диаграми.

Оборудване: учебник Maksakovskiy V.P. с. 134–137, атлас с. 19, 16, 17, 18, 23, 41, 43. Схеми, таблици. Карта на машиностроенето и металообработването.

ПО ВРЕМЕ НА УРОКИТЕ

1. Организационен етап (1 минута).

2. Актуализация на знанието – насърчаване на проблемна ситуация с цел да се доведе до нови знания.

Животът на съвременния човек зависи от индустрията. Защо? Какво е индустрията във вашето разбиране?

Промишлеността е сектор от националната икономика, свързан с производството на промишлени стоки и предоставянето на промишлени услуги. Има хиляди индустрии, но всички индустрии се основават на човешки труд.

Индустрията е съвкупност от предприятия, които произвеждат хомогенни продукти или институции, които предоставят хомогенни услуги.

Кои индустрии познавате, които днес играят важна роля в световната икономика?

Докажете с помощта на текстовете: (работете по двойки).

1 чифт - черна и цветна металургия

2 чифта - горивна индустрия

3 чифта - електроенергия

4 чифта - химическа промишленост

5 ал. - дърводобив

6 чифта - хранителна и лека промишленост

7 чифта - машиностроене

Текстовете се раздават на двойки.

Горивна промишленост - Икономиката на страните от северното полукълбо, със студени зими, развита индустрия, не може да се представи без гориво и енергия. Задачата на горивно-енергийния комплекс е да извлича гориво, да произвежда електроенергия и да ги прехвърля (транспорт) на потребителя. 40% от износа на Русия са горива (нефт, газ, въглища). Задачата на горивно-енергийния комплекс днес е да увеличи производството на гориво, да генерира електроенергия, да пести енергия, тъй като проучените находища се намират в районите на северната част на Русия; добивът и транспортирането на гориво постоянно оскъпяват, горивно-енергийният комплекс оказва негативно влияние върху природата.

Металургия – в комплекса се произвеждат конструкционни материали – метали, които се използват за производство на машини, металорежещи машини, оборудване на заводи, строителство на ж.п. Комплексът се състои от черна и цветна металургия - 90% от произвеждания черен метал е стомана. Дори при Демидови са построени 82 фабрики в Урал, металът се топи върху дървени въглища.

Цветната металургия произвежда метали, които имат свойствата на топлоустойчивост, електрическа проводимост. Тези метали се използват в ядрената (уран), космическата индустрия, електротехниката. Русия е богата на руди от цветни метали, но находищата са изчерпани. Лошо качество на чугун и стомана поради старо оборудване. Руският метал е с 20–40% по-скъп от световния. Металургията е екологично замърсена индустрия.

Химическата индустрия е авангардната индустрия, която определя развитието на научно-техническата революция чрез химизацията на икономиката. Химическа индустрия:

1. Създава нови материали с желани свойства, които спестяват суровини и труд на хората.

2. Разполага с обширна ресурсна база (минерали, вода, въздух, дървесина). Един продукт може да бъде получен от различни видове суровини.

3. Химическата индустрия дава възможност за комплексна обработка на суровини и производство на различни продукти.

Дървообработваща промишленост - 3/4 от индустрията е заредена с лиственица, не гние във вода и се използва за изграждане на пилоти, основи на къщи. Дървото е импрегнирано със смола.

Боровата дървесина също е ценена, благодарение на боровата смола, сградите са издръжливи. Спалните, мебелите, корабите са изработени от дърво.

Кедърът има розово-жълт цвят и приятен вкус. Кедровата дървесина е здрава и мека и лесна за работа. Молците не започват в шкафовете от кедър, млякото не вкисва дълго време в съдовете. Използва се за направата на музикални инструменти, тъй като подобрява звука.

смърч. От него се правят пиана, рояли, струнни инструменти. Смърчът е суровина за производство на хартия, коприна - вискоза.

Хранително-вкусовата промишленост е една от най-старите индустрии. Среща се навсякъде, тъй като някои индустрии са фокусирани върху суровините, докато други са ориентирани към потребителите. Използват се много суровини или нетрайни продукти. За производството на 1 тон захар са необходими 7 тона захарно цвекло. Риба, чай, консерви, захар, зърнени храни, масло. Продуктите са предназначени за потребителя, който не е изгодно да транспортира далеч: хляб, тестени изделия, сладкиши.

Сега ще ви помоля да чуете един цитат:

Тази индустрия възниква преди 200 години по време на индустриалната революция в Англия и днес е разделена на различни индустрии, които произвеждат индустриално оборудване, прибори, въоръжение и военно оборудване.

А какво мислите, какъв ще бъде основният ни разговор в урока днес? Какви нови неща трябва да знаем? (Инженерство на света). Запишете темата в тетрадка.

Днес в час ще: да разбера,което включва инженерната индустрия. Светът е променлив, центровете на машиностроенето се изместват, имаме нужда откриване на промени,възникнали в териториалната структура на машиностроенето и разбира се откривамсветовни лидери в производството и износа на инженерни продукти.

Смятате, че различни области принадлежат на машиностроенето, нека да уточним кои индустрии са представени в света. Предлагам да отворя атласите на страница 19.

Според цветовата скала в легендата на картата какво е посочено: машиностроене (червено); страни по ниво на машиностроене (сенки на зелено).

По какъв принцип може да се раздели на групи, кои индустрии са стари и кои са нови и най-нови? Най-честата грешка е, че хората мислят за колите само като за производство на автомобили.

Какво може да се направи заключение, въз основа на тази схема: (вписване в тетрадка)

Заключение: Нараства ролята на научните и трудовите фактори в разположението на машиностроителните производства, докато ролята на суровините намалява. В машиностроенето на света ролята на суровините намалява, тъй като металът е частично заменен от пластмаса и други материали.

Независимо приложение на знанията:

Групова задача:

Работейки с атласни карти, идентифицирайте лидери в различни клонове на инженерството. Напишете отговора си под формата на таблица. колона специални бележки, попълнете, въз основа на текста на учебника и собствените си знания. След задачата направете заключение, фиксирайте анализа под формата на диаграма.

Клонове на машиностроенето	Държави - лидери в производството	Фактори на разположение	Специални бележки
Машиностроителна промишленост	Германия, Япония, САЩ, Италия, Швейцария, Южна Корея, Индия, Бразилия	Потребителска стока	Лидерите в машиностроенето са развитите страни.
Военна промишлена електротехника	САЩ, Германия, Великобритания	научен труд	Военно-индустриалната електроника е представена основно в развитите страни
Потребителска електроника	Южна Корея, Тайван, Китай	Труд	Потребителската електроника изисква голям брой евтина работна ръка, така че е широко представена в развиващите се страни, особено в новоиндустриализираните страни.
Корабостроене	Япония, Южна Корея, Бразилия, Аржентина, Индия, Мексико	Стока, потребител	Водещи позиции са заети от Япония, Южна Корея, които се нуждаят от големи доставки на суровини, доставяни по море. Следователно наличието на корабостроене в тези страни се обяснява с потребителския фактор. Цената на труда за работниците в развиващите се страни е важна. Бивши производители на кораби - САЩ, Великобритания преминаха към кораборемонт и гражданско корабостроене (яхти)
самолетна индустрия	САЩ, Германия, Франция, Русия	Труд, потребител, стока (алуминий)	Авиоиндустрията е представена главно само в развитите страни.
Железопътна техника	Китай, Индия, Русия, Бразилия, Аржентина, Мексико	Суров материал	Изместване на железопътната техника от развитите към развиващите се страни
Автомобилна	Автомобили: Япония, САЩ, Германия, Франция, Италия, Великобритания. Товарни превози: САЩ, Япония, Канада, Русия	Сурова, консуматорска	Досега автомобилната индустрия е представена в развитите страни, но сглобяването на известни марки автомобили отдавна е съсредоточено в развиващите се страни (Южна Корея, Китай, Бразилия, Мексико), което е свързано със създаването на свободни икономически зони в развиващите се страни. страни и разликата в заплащането между работника на развита страна и развиваща се страна.

Представете си, че сте собственик на всяко предприятие в бранша. Какво ще вземете предвид, за да построите фабрика и да не изгорите?

Отворете атласа, страници 41, 42 и страница 156 от учебника, разгледайте фигура 38. Дълбоководен път по река Свети Лорънс.

Къде са центровете на машиностроенето (район на Големите езера) Детройт. Защо точно тук? Какви фактори изиграха роля? (Водна артерия; транспортна артерия; наличие на желязна руда; наличие на въглища)

Ако има метал, тогава можете да правите автомобили. И ако не е земеделска зона, можеш ли да правиш трактори?

Днес факторът труд влияе върху местоположението на заводите на Mercedes-Benz; всички мръсни индустрии се преместват извън развитите страни; Вие също трябва да плащате за топлина, поради което наскоро има промени в териториалната структура на машиностроенето. Нека потвърдим този факт с текста на учебника, стр. 135, параграф 3, колона 1:

Значителни промени настъпват и в териториалната структура на световната машиностроителна индустрия. Доскоро повече от 9/10 от продуктите на тази индустрия се произвеждаха от страните от Севера. САЩ, Германия и Япония. Тогава делът на Юга започна да нараства - новите индустриални страни: Китай, Индия, Бразилия, Мексико, Аржентина. Сега вече достигна 1/4.

Днес в света има 4 основни региона на машиностроенето.

Стойността на машиностроителния комплекс:

1. По брой на служителите и стойност на своите продукти тя се нарежда на първо място в света сред всички сектори на световната индустрия.
2. Определя отрасловата и териториалната структура на индустрията на света.
3. Доставя машини и оборудване за всички сектори на икономиката, произвежда разнообразни потребителски стоки.
4. Нивото на развитие на машиностроенето е един от важните показатели за нивото на развитие на страната.

В следващия урок ще изработим приемането на характеристиките на инженерната индустрия според стандартен план, следователно:

Домашна работа:

Творчески карти от различни нива:

1. Подгответе доклад за всяка компания в инженерната индустрия.
2. Направете кръстословица по темата.

Резюме на урока: размисъл

На въпросите се иска да се отговори писмено.

По каква тема работим?

Какво ново знание е открито?

Какво научихте?

Къде могат да бъдат полезни новите знания?

Кои задачи са най-интересни?

Кое изглеждаше лесно и просто и какво ви затрудни?

Машиностроителният комплекс ежегодно увеличава оборота си.

В структурата на руското машиностроене има 12 големи сложни индустрии, повече от 100 високоспециализирани подсектора, 22 хиляди предприятия.

Продуктите на индустриите от този комплекс са необходими във всички региони, те осигуряват поминъка както на жителите на страната, така и на самите предприятия. Съответно предприятията са представени в цяла Русия.

И в същото време географията на машиностроенето зависи от.

Решаващи фактори

Един от основните в нашето време е интензивността на науката. Без въвеждането на най-новите научни разработки е невъзможно производството на конкурентоспособни продукти. Поради това много индустрии гравитират към области, където са съсредоточени изследователски институти и конструкторски бюра.

Клоновете на машиностроенето, които се занимават с мащабно инженерство, се нуждаят от голяма база от суровини, така че основният фактор за местоположението на такова производство е консумацията на метал.

За металорежещи машини, както и за производство на прецизни инструменти са необходими квалифицирани инженери и конструктори. Предприятията от такива индустрии се намират в градове с голямо население, наличието на университети със съответните профили.

Производството на прецизна едрогабаритна техника, както и оборудване, което е трудно за транспортиране (например селскостопанска техника), обикновено се намира близо до центъра на потребление на такива продукти, за да се намалят транспортните разходи.

Важна роля играе и сътрудничеството - процесът на поставяне на предприятия, които са свързани помежду си на близко разстояние едно от друго.

Структурата на тежкото машиностроене включва металургичното, минното машиностроене, автомобилостроенето, корабостроенето и други индустрии, които се характеризират с висока консумация на метал, не много енергоемки и трудоемки. Така се казва.

Активното развитие на този вид в Русия започва в съветско време. В момента 60% от всички продукти, произведени от машиностроенето, се падат на тази индустрия.Характеристиките на производството са както във функционирането на предприятия с пълен цикъл, така и в използването на сътрудничеството между предприятията. Заводите са фокусирани основно върху наличието на суровини. В някои случаи и до области на потребление.

Бизнес местоположения

Основните области и центрове на тежкото инженерство включват:

• Централен район.
• Урал.
• Сибир.
• Санкт Петербург.

Минно оборудване се произвежда в основните въглищни региони на страната: в Урал (Екатеринбург, Копейск), Западен Сибир (Прокопьевск, Кемерово), Източен Сибир (Черемхово, Красноярск).

Оборудването за коване и пресоване и тежките машинни инструменти са специфичен продукт, който понякога дори се произвежда индивидуално. Основното производство е установено в градове като Екатеринбург, Воронеж, Коломна, Новосибирск.

Енергийното оборудване не е толкова взискателно на базата на суровини, колкото на професионална работна сила. Турбини и генератори се произвеждат в Санкт Петербург и Новосибирск. Дизелови двигатели за кораби в Брянск, Хабаровск и все същия Санкт Петербург. Дизелово оборудване за дизелови локомотиви - в Пенза и Коломна.

Заводите в Уралския регион се фокусират върху производството на машини, оборудване за доменни пещи. Това се дължи на спешната нужда от тези продукти в този регион.

По същите причини оборудването за петролната промишленост се намира в района на Волга.

Една от най-старите индустрии е железопътната техника. Заводите за производство на дизелови локомотиви са съсредоточени в Брянск и Муром, дизелови локомотиви - в Коломна и Санкт Петербург.

Най-голямата корабостроителна зона е крайбрежието на Балтийско море (Виборг, Калининград, Санкт Петербург)

Общо машиностроене

Тази група включва индустрии, които се отличават със средна консумация на енергия, ниска консумация на метали, но изискват специални видове суровини, труд и близост до потребителските пазари.

Заводите от тази индустрия са сред най-многобройните и произвеждат 25% от машиностроителните продукти.

Селскостопанска техника и машини се произвеждат в Ростов на Дон и Красноярск (комбайни), Рязан, Тула (картофокомбайни), Люберци (оборудване за фуражи).

Предприятията за производство на оборудване за химическата промишленост са съсредоточени в Ижевск и Пенза.

Средната индустрия е представена от предприятия, които се отличават с тясна специализация, високо участие в сътрудничество, ниска консумация на метал, но енергоемки и трудоемки. Продуктите на тези предприятия са огромни.

Водещият отрасъл на средното машиностроене е автомобилната индустрия, която е представена от повече от 200 завода (в допълнение към производството на автомобили е включено и производството на автомобилни компоненти). За автомобилната индустрия такъв фактор като наличието на транспортна връзка също е важен, така че основните предприятия са съсредоточени в близост до големи магистрали.

Леки автомобили слизат от поточните линии в Толиати, Москва, Ликино-Дульово, Серпухов, Ижевск. Среднотоварни камиони - в Нижни Новгород, Москва. Тежките автомобили се произвеждат в Набережни Челни. Тролейбусите се произвеждат в Енгелс, а автобусите в Курган, Голицин и Краснодар.

Руската тракторна индустрия заема значително място в света.Произвеждат се всякакви видове трактори, от градински култиватори до трактори за промишлени нужди. Първоначално тракторната индустрия е създадена в селскостопански райони, но постепенно започва да се премества в райони, богати на суровини. Производството на трактори е установено в Санкт Петербург, Челябинск, Липецк. В Петрозаводск се произвеждат скидери за дърводобивната промишленост.

Предприятията от отбранителната промишленост принадлежат към средната машиностроителна индустрия.

Особености на географията на машиностроенето

Машиностроенето е една от най-географски разпределените индустрии, представена в цяла съвременна Русия.

В същото време почти 90% от всички продукти се произвеждат в европейската част на страната.Това се дължи на факта, че тук живее 80% от населението, тук се намират основните научноизследователски институти, произвеждат се 90% от селскостопанската продукция и по-голямата част от черните метали. Географското разположение на предприятията в дадена индустрия се диктува от наличието на трудови ресурси, суровина и търсене на продукти.

Недостатъкът на това разположение е слабото участие на регионите на Русия, разположени отвъд Урал, в производството на инженерни продукти, въпреки факта, че тези региони са богати на минерали и могат да станат източници на суровини.

Можете да видите перспективите за развитие на индустрията в Русия във видеото „Инженеринг 24“