Sväng vänster: regler för att utföra en manöver där en U-sväng är tillåten, där en vänstersväng och en U-sväng är förbjudna, straff för överträdelse. Vilka skyltar förbjuder att svänga vänster

Förare har ofta många frågor om tillämpningen och förståelsen av vissa regler. trafik.

Missförstånd kan framkalla en nödsituation på vägen eller leda till att föraren åläggs böter.

En av de mest kontroversiella och svåra punkterna är att göra en vänstersväng. Denna manöver kräver vanligtvis maximal uppmärksamhet i förhållande till andra trafikanter.

Frågan om vilka av de angivna skyltarna som förbjuder vänstersvängning stöter på vid prov hos trafikpolisen, men återkommer ofta i praktiken. För att undvika problem bör du noggrant överväga deras memorering och korrekt tolkning.

Att känna till förbudsskyltarna på vägen hjälper inte bara att framgångsrikt och smidigt klara provet i teori och praktik, utan också för att undvika problem i praktiken i framtiden. Föraren bör vara mer försiktig med att svänga åt vänster, eftersom de är svårare att utföra.

När du gör en manöver måste du först:

se till att det inte finns några förbudsskyltar;
slå på blinkersen;
ta lämpligt extremläge, att utföra en manöver från ett annat körfält är inte bara fel, utan också farligt för alla trafikanter;
se till att det inte finns några störningar.

Den första och en av huvudpunkterna är behovet av att se till att det verkligen går att svänga vänster.

Det finns ett antal tecken som förbjuder denna manöver:

Direkt förbjuda den angivna åtgärden - 3.18.2. Den är avbildad som en svart pil i en röd ram, som pekar i riktning mot den planerade svängen och en röd linje genom den. Det är extremt tydligt även på en intuitiv nivå och förbjuder kategoriskt att svänga vänster.
4.1.1, 4.1.2 och 4.1.4- skyltar avbildade som vita pilar på blå bakgrund. De tillhör den tillåtande gruppen och tillåter föraren att endast utföra den handling som är avbildad på dem. Följaktligen rörelse vänster sida medan det är förbjudet, samt en U-sväng.
5.13.1 - en skylt som används när det finns ett separat körfält för rutten Fordon, bussar etc. Samtidigt får andra förare röra sig till höger, men förbjudna i motsatt riktning.
Vit, bred, rak pil på blå bakgrund - tecken 5.7.1 Den är installerad i en korsning när endast enkelriktad trafik är möjlig, och till höger.
6.3.1 och 6.3.2. Skyltar installeras mellan korsningar på vissa delar av vägen, vilket möjliggör en U-sväng på en specifik plats eller under det intervall som anges på bilden. Samtidigt kan man inte vända på sådana ställen. Dessa inkluderar till exempel 6.3.1 och 6.3.2.

Skylt som förbjuder trafik med en sväng till vänster

Som ett resultat förbjuder inte en utan flera skyltar direkt eller indirekt sväng åt vänster.

Du bör vara uppmärksam på sådana beteckningar, eftersom en manöver på fel plats kan sluta i misslyckande inte bara för gärningsmannen utan också för andra trafikanter.

Röd färg = förbud

När man överväger beteckningarna som förbjuder vändning eller vändning är det just de som direkt inför ett förbud som sticker ut. De är nödvändigtvis markerade med en röd ram, vilket lockar förares uppmärksamhet. Dessutom finns det en röd linje på sådana beteckningar, som kryssar över förarens avsedda handling.

Skylt 4.1.1 - gå rakt - förbjuder att svänga vänster

Utöver beteckningen som fastställer vändningsförbud finns det även en liknande som förbjuder vändning.. Den senare är avbildad som en pil roterad 180 grader, svart, överstruken med en röd linje.

De är lika i utförande, men absolut förståeliga även på en intuitiv nivå. Dessutom måste föraren efter avslutad utbildning skilja mellan alla förbjudande, tillåtande och andra beteckningar.

Vrid eller vänd?

Svårigheter att skilja mellan ett förbud eller tillåtelse att vända och vända förekommer ofta.

Problemet ligger i feltolkningen av begrepp och tillämpningen av regler för vart och ett av dem.

På vägen möter förare ofta svårigheten att använda vissa förbjudande eller obligatoriska symboler och deras inverkan på förmågan att vända eller svänga vänster.

Några av de mest diskuterade frågorna inkluderar:

Möjligheten att svänga vänster innebär automatiskt tillåtelse att svänga. Om föraren tillåts svänga vänster på en del av vägen, då kan han göra en U-sväng helt obehindrat.
Ingen vändning betyder ingen vändning. Situationen beror på förekomsten av skyltar och vägmarkeringar. Ofta förbjuder skylten 3.18.2 endast svängning, men föraren har rätt att vända om det inte finns några andra skyltar som förbjuder detta.
Huruvida en U-sväng är tillåten om en vägsträcka regleras av en skylt som endast tillåter en viss åtgärd. Till exempel tillåter 4.1.1 endast rörelse framåt. Den installeras ofta vid luckor i banan där andra aktiviteter kan orsaka störningar och leda till frekventa olyckor. Uppenbarligen kommer det inte att fungera att svänga åt vänster eller höger i det här fallet. Det är också omöjligt att vända.

Vägskylt 5.7.1 ”Gå in på vägen från enkelriktad trafik”

Det finns ofta en diskussion bland förare om förhållandet mellan sväng- eller U-svängsförbud.

Dessa två åtgärder är inte bara tekniskt genomförda på olika sätt, utan regleras också i enskilda situationer av olika beteckningar.

Oförmågan att utföra en handling innebär inte alltid ett liknande förbud mot att utföra den andra.

Korsning med vägtransport

Det finns flera skyltar som reglerar trafikreglerna när det gäller att korsa bilar med bussar och andra fordon som strikt följer sträckan.

I det här fallet finns det två alternativ för reglering, beroende på situationen:

5.13.1 endast tillåta en högersväng och inte förbjuda en sväng;
5.13.2 har motsatt innebörd - den tillåter endast rörelse åt vänster, utan att förbjuda förare att vända och fortsätta röra sig i motsatt riktning.

Skyltar kan ses i korsningar vid avfärd på ett spår med separat linje för vägfordon. Brott mot sådana beteckningar och trafikregler medför stränga böter.

Instruktion

När du kör på en motorväg eller en median kan du stöta på en skylt som visar var du ska vända. Det kallas "omvändningsutrymmet". Oftast görs sådana hoppare mellan trafikflöden i par: först passerar du sektionen längs vilken mötande bilar svänger, och sedan ser du en skylt för dig - 6.3.1. I de flesta fall har en sådan U-sväng bara ett körfält, så du behöver hålla dig till vänster axel.

Det finns en annan skylt där själva U-svängen är ritad direkt. Det indikerar inte bara platsen där du kan vända dig, utan omfattningen av denna zon. I reglerna är denna skylt numrerad 6.3.2. I denna situation kan en given vägsträcka ha två eller till och med fler körfält. Du måste vara försiktig när du kör längst till vänster i den här situationen. De som åker till höger om dig har en fördel i förhållande till dig, det vill säga du måste låta dem passera. Om du kör fort eller inte gillar att ge vika, välj rörelsebanan längst till höger.

Du kan också vända om det finns några skyltar som gör att du kan svänga vänster. Dessa kan vara föreskrivande tecken: blå cirkel med en vit pil som anger färdriktningen. Det kan till exempel vara tecken 4.1.3, som bara visar dig två alternativ för ytterligare rörelse: till vänster och bakåt.

Om du ser en skylt 4.1.5 på sidan av vägen kan du köra i angivna riktningar eller göra en U-sväng.

Skylt 4.1.6 tillåter dig inte att gå rakt. Men du behöver inte vända dig. Ingen hindrar dig från att vilja vända och gå i den riktning du kom ifrån. Skyltarna ovan är giltiga vid korsningen framför vilken du såg dem.

Utöver de runda skyltarna på blå bakgrund bör du också vara uppmärksam på skyltarna "filriktning" innan du gör en U-sväng. Sådana tecken har en kvadratisk eller rektangulär form. Vita pilar är ritade på en blå bakgrund och visar dig i vilken riktning du kan köra i det valda körfältet. Principen är densamma som med föreskrivande skyltar: om en vänstersväng är tillåten är en U-sväng också tillåten. Dessutom, om skylten tillåter dig att svänga vänster från det andra körfältet, kan du bara göra en U-sväng från körfältet längst till vänster.

Källor:

Ryska federationens vägregler 2014

På vägarna är fall aktuella när vägmärken och markeringar motsäger varandra. Då uppstår frågan: vilka villkor kommer det att vara korrekt att lyda?

Det är värt att notera att vägmärken och markeringar oftast duplicerar varandra. I det här fallet är det inte ens en fråga om vad som prioriteras. Det andra vanliga fallet på vägarna är tillägget av en skylt vägmarkeringar. Inte heller i det här fallet finns det några extra frågor. Men det finns ett tredje alternativ, när vägskyltar och markeringar skiljer sig åt. Förare leder ibland till en stupor. De kan inte bestämma sig för vad som är viktigast.

Det finns 4 typer av element placerade på vägarna:
- Permanenta skyltar;
- Tillfälliga skyltar;
- Permanent uppmärkning;
- Tillfällig markering.

Det är mycket lätt att skilja både tillfälliga skyltar och markeringar från permanenta: tillfälliga markeringar görs med gul färg och bakgrunden på tillfälliga skyltar är också gul. En annan egenskap hos tillfälliga skyltar är deras placering på ett bärbart stativ.

Vad är prioriteringen?

För att korrekt bestämma prioritet är det värt att hänvisa till vägreglerna. I bilaga 1 till SDA, i sista stycket i 8 kap., sägs att om det föreligger en diskrepans mellan tillfälliga och permanenta skyltar så ska trafiken ske i enlighet med villkoren för tillfälliga skyltar.

Detsamma kan sägas om markup. Reglerna säger att prioritet mellan permanent och tillfällig markering alltid är tillfällig. I bilaga 2 framgår också att skyltar har företräde framför eventuella markeringar.

Prioritering

Baserat på ovanstående kan du göra följande lista med prioriteringar i fallande ordning:
- Tillfälliga vägmärken;
- Permanenta vägmärken;
- Tillfälliga vägmarkeringar;
- Permanenta vägmarkeringar.

Exempel

För större assimilering är det värt att överväga de vanligaste fallen av diskrepans mellan tecknet och markeringen. Med felaktigt prioriterade prioriteringar av föraren kan trafikpoliser fastställa ett straff antingen i form av böter eller i form av fråntagande av rättigheter.

Fall 1: Omkörning med en omkörningsförbudsskylt (3.20) och intermittent körfältsmarkering (1.5)

Denna kombination betyder bara en sak: omkörning på en del av vägen är förbjuden, oavsett markering. Men intermittenta markeringar låter dig utföra andra manövrar som inte är förbjudna av skylten. Det vill säga, på en vägsträcka där sådana markeringar och en skylt är installerade kan du göra en vänstersväng, en U-sväng, föraren kan också göra en omväg i det mötande körfältet, men omkörning är förbjuden.

Fall 2: Omkörning med en skylt "End of no omtaking zone" (3.21) och en heldragen markeringslinje (1.1)

Efter att ha övervägt fall 1 verkar det i detta fall, trots markeringarna, omkörning vara förbjuden. Men om föraren gör en sådan manöver, kommer trafikpolisen omedelbart att bötfälla dig. Och trafikpolisen kommer att ha rätt eftersom denna skylt bara indikerar slutet av zonen där omkörning är förbjuden. Denna skylt tillåter ingenting. MEN solid linje indikerar att omkörning är förbjuden.

God eftermiddag kära läsare.

Denna artikel kommer att överväga föreskrivande trafikskyltar, som ägnas åt fjärde delen av bilaga 1 till . Förutom de tidigare övervägda förbjudande vägmärken, kan en förare bryta mot kraven på föreskrivande vägmärken, för vilka året föreskriver påföljder som sträcker sig från små böter till.

Så idag kommer följande föreskrivande tecken att övervägas: gå rakt, gå höger, gå vänster, gå rakt eller höger, gå rakt eller vänster, åk höger eller vänster, undvik ett hinder till höger, undvik ett hinder till vänster, undvik ett hinder till höger eller vänster.

Skylt gå rakt

föreskrivande väg rakt fram skylt tillåter föraren att endast köra framåt:

Observera att denna skylt förbjuder rörelse i alla andra riktningar.

Funktioner hos skylten rakt fram:

Om den är installerad i en korsning, gäller dess effekt endast korsningen av de körbanor framför vilka den är installerad.
Om skylten är installerad utanför korsningen, sträcker sig dess effekt till närmaste korsning. Samtidigt är det inte förbjudet att svänga höger för att komma in i det angränsande territoriet.
har rätt att inte följa kraven i detta tecken.

Observera att en trafikskylt endast kan monteras rakt fram, till exempel vid en rast i mittfilen, för att förhindra att fordon svänger vänster och vänder.

Jag noterar att brott mot kraven i denna skylt kan leda till att ditt fordon kommer att vara på och kommer att flytta dit i motsatt riktning. Naturligtvis är detta ganska farligt, och en sådan manöver är straffbar, bland annat i form av berövande av rättigheter.

Höger flytta tecken

Skylt 4.1.2 "Flytta åt höger" tillåter föraren att endast röra sig åt höger:

Rörelse direkt, till vänster och en sväng är förbjudna.

Den föreskrivande skylten "Flytta till höger" installeras ofta vid utgången från angränsande territorier (parkeringsplatser, bensinstationer) på fyra eller fler körfältsvägar.

Vänster flytta tecken

Skylt 4.1.3 "Flytta till vänster" tillåter föraren att både svänga vänster och göra en U-sväng:

Det är förbjudet att köra till höger och rakt fram.

Skylt flytta rakt eller höger

Skylt 4.1.4 "Rörelse rakt eller åt höger" tillåter föraren att röra sig i en av riktningarna som anges av pilarna:

Samtidigt är vänstersvängar och U-svängar förbjudna.

Obligatorisk skylt för att gå rakt eller vänster

Skylt 4.1.5 "Rörelse rakt eller vänster" låter dig utföra 3 manövrar: U-sväng, sväng vänster och gå rakt:

Högersvängar är förbjudna. Denna skylt duplicerar helt den tidigare övervägda skylten "Sväng till höger är förbjuden":

Skylt flytta höger eller vänster

Skylt 4.1.6 "Flytta höger eller vänster" låter dig göra en U-sväng, sväng vänster och sväng höger:

Den enda riktning som du inte kan röra dig i är rakt fram.

Överväga egenskaper alla ovanstående föreskrivande tecken (4.1.1 - 4.1.6):

De gäller endast korsningen av körbanorna framför vilka de är installerade.
De gäller inte för kollektivtrafik.
Skyltar kan använda andra konfigurationer av pilar, motsvarande en specifik korsning av körbanor.

Påföljder för överträdelse av tecken 4.1.1 - 4.1.6 helt beroende på vilka punkter i trafikreglerna som dessutom kommer att brytas:

1. Om föraren helt enkelt bryter mot kraven i vägmärket, kommer en böter på 500 rubel att åläggas honom.

Till exempel, när du lämnar gården på en tvåfilig väg utan markeringar, installeras en skylt "Flytta till vänster" och föraren svänger höger.

2. Om föraren svänger till vänster eller gör en U-sväng på en plats där det är förbjudet enligt något av ovanstående skyltar, kommer han att åläggas böter på 1 000 - 1 500 rubel.

Detta kan till exempel hända när man gör en U-sväng i en korsning med en "Go right"-skylt.

3. Om föraren, efter att ha brutit mot kraven i något av ovanstående tecken, hamnar i körfältet för ruttfordon, kommer han att åläggas böter på 1 500 rubel (3 000 rubel i Moskva och St. Petersburg).

4. Om det, efter att ha brutit mot en trafikskylt, finns en avfart till en enkelriktad väg, kommer föraren antingen att dömas till böter på 5 000 rubel, eller så kommer han att fråntas körkortet under en period av 4 till 6 månader.

Du hittar en komplett lista över böter för brott mot trafikreglerna på sidan.

Varje bilist bör veta väl hur man beter sig när han kör. Inklusive han bör vara medveten om skyltarna som förbjuder en vänstersväng. Den här frågan är inte så svår, men det kräver lite tid att studera. Även om det i princip gäller alla trafikregler. Du behöver bara avsätta lite tid för att studera reglerna, så att det senare inte finns några frågor.

Bland skyltarna som inte tillåter vänstersväng är en av de vanligaste en vit cirkel, som är inringad i rött och överstruken med en enda linje i samma färg. Inuti den finns en 90 graders pil som pekar åt vänster. I regelboken vid denna skylt har sin egen beteckning - 3.18.2. Efter att ha träffat detta tecken är föraren förbjuden att utföra en sådan manöver. Men samtidigt kan du utföra en U-sväng eller fortsätta att röra dig rakt. Samtidigt kan föraren köra framåt, till höger eller backa.

Tips som behöver uppmärksamhet

Utöver ovanstående skyltar finns det skyltar som tillåter körning rakt och höger, samt båda dessa riktningar samtidigt. Dessutom, efter att ha träffat någon av de listade skyltarna, måste föraren förstå att han är förbjuden att svänga vänster. Utöver detta de förbjuda U-svängar. Men samtidigt måste en nyans tas i beaktande: det finns en skylt som indikerar rörelse åt höger och rakt fram.

Dess klassiska utseende är en blå cirkel med två pilar som kommer ut från samma linje. Det fungerar bara fram till första korsningen. Du måste också komma ihåg följande: om du möter en skylt med en pil som pekar framåt, är det tillåtet att svänga vänster eller höger.

Det finns också ett annat blått tecken i form av en rektangel, som indikerar en lång pil som pekar åt höger. I regelboken han betecknas med nummer 5.7.1. Om föraren stöter på denna skylt på vägen kan han köra in på en enkelriktad väg. Men samtidigt är han förbjuden att göra U-svängar, svängar till vänster.

Samtidigt, för att undvika nödsituationer, är det nödvändigt att veta hur man ska agera i korsningen. Om föraren under rörelsen har ett behov av att ändra riktning, måste bilen byggas om så nära honom som möjligt. För i vårt fall vi pratar om att svänga vänster, då måste du byta fil till vänster fil. Detta måste alltid komma ihåg. Naturligtvis, om det finns en trafikledare eller ett trafikljus i korsningen, är denna uppgift märkbart förenklad, men du bör inte lita på detta ensam, därför, oavsett om han är närvarande, bör alla känna till denna regel.

Tullens tecken

Denna pekare betyder oavbrutet körförbud på tullstationen.

Det finns inget behov av att förklara denna skylt i detalj - du kan bara träffa den vid gränsen till staten. Och här vanliga förare de stöter inte på det så ofta.

Men om din väg kommer att ligga utomlands, bör du veta att, efter att ha träffat denna skylt, måste du definitivt stanna vid checkpointen.

vägskylt fara

Innebörden av denna skylt är att förbjuda rörelse för varje fordon i området där skylten finns.

Möt denna skylt, föraren får stoppa trafiken en kort stund på grund av en nödsituation. Därför, om du ser en liknande skylt på vägen, är det som regel placeras på ett bärbart stativ. Det brukar klassas som tillfälliga vägmärken.

En av situationerna där du kan hitta en liknande skylt kan vara en grop på vägbanan. Naturligtvis, om föraren ser en sådan installation, kan det förvirra honom.

Om du under rörelsen ser ett farosignal är det lämpligt att ändra rörelseriktningen. Det är möjligt att du har nått den del av vägen där nödsituation, vilket kräver särskild uppmärksamhet förare.

teckenkontroll

Innebörden av detta tecken är att förbjuda rörelse genom kontrollpunkterändlös. Till exempel kan man möta en liknande skylt i de sträckor där infarten till betalvägen utförs. Den används också ofta som en tillfällig skylt på polisstationer och andra tjänster när utföra särskilda operationer.

Ingen skylt för högersväng

Redan med namnet på denna skylt är det tydligt att det innebär ett förbud mot att göra svängar till höger.

Men det här vägskylt det finns några nyanser:

Dess åtgärd påverkar inte vägbilar.
Dess verkan gäller endast korsningarna mellan körbanor, i början av vilka denna skylt är placerad.

Det bör noteras att det är oönskat att bryta mot kravet på detta vägmärke. Annars kan föraren komma in på enkelriktad väg och röra sig mot andra bilar. Om föraren beter sig på detta sätt riskerar han förlora ditt körkort i upp till sex månader.

Dessutom rekommenderas det inte att utföra en sådan manöver eftersom det skapar en stor risk för förarens liv. Om du ignorerar kravet på skylten är det förbjudet att svänga höger, då kommer föraren att falla in i passerande körfält, och i det här fallet kommer han att möta en varning eller böter på 500 rubel.

Vägskylt ingen vänstersväng

I princip skiljer sig denna pekare lite från den föregående. Skillnaden mellan dem är att i det här fallet det råder förbud mot vänstersväng.

Det bör beaktas att efter att ha träffat skylten är det förbjudet att svänga vänster, föraren är förbjuden att svänga vänster och du kan vända när som helst.

Dessutom har denna förbudspekare sina egna egenskaper, som skiljer sig lite från den föregående:

Det gäller inte kollektivtrafik som får svänga vänster;
Dess krav gäller vid korsningarna av de körbanor framför vilka den är installerad.

Det måste sägas att sanktionerna för att bryta mot kraven i denna pekare kan vara olika. Oavsett om föraren medvetet svängde åt vänster så hotar detta honom böter på 1000-1500 r. Om föraren kommer på en enkelriktad väg och fortsätter att röra sig i motsatt riktning, kommer detta att följas av böter på 5 tusen rubel. Det kan bli ett strängare straff - fråntagande av rättigheter i upp till sex månader.

Ingen U-sväng skylt

Innebörden av denna skylt innebär ett förbud mot att göra en U-sväng på ojämna delar av sträckan.

Som med de två föregående skyltarna är blinkers förbjuden:

tillåter alla svängar att dirigera fordon;
obligatorisk för iakttagelse vid korsningar av körbanor.

Oftast kan denna skylt hittas vid korsningar där fordonet, när man gör en U-sväng kan skapa farlig situation för fordon och fotgängare som färdas från andra håll.

Om du inte följer kravet på skyltsvängen är förbjuden, kommer detta att följas av samma straff som i fallet med skylten att svänga vänster är förbjuden. Föraren kommer att få betala böter på 1000-1500 rubel.

Korsningar med kollektivtrafik

Förare med liten erfarenhet bör vara väl insatta i trafikreglerna, så de måste lära sig om de typer av skyltar som förbjuder vänstersvängar. Det kommer inte att vara möjligt att besvara denna fråga i ett nötskal, eftersom sådana tips presenteras i i stort antal. En av de svåra situationerna - en personbil korsar fordon väger mer än 3,5 ton eller så går han till vägskälet.

Vilka skyltar tillåter inte vänstersväng? I enlighet med gällande regler vägtrafik, om det finns skylt 5.13.1 på remsan för vägbilar. sådan manöver är förbjuden. Den presenteras i två delar. Den översta har en bild av en minibuss, från vilken pilen går till vänster, och den nedre är densamma, bara pilen pekar åt höger. Av detta kan man dra slutsatsen att bilar endast högersvängar är tillåtna.

En skylt kan också vara ett förbud, som presenteras i form av en blå bakgrund, på vilken pilar visas som indikerar plats och zon för en U-sväng. Denna skylt gör det lättare göra den nödvändiga manövern.

Du måste också ta hänsyn till en regel som kommer att vara användbar för nybörjare: det är extremt sällsynt att skyltar där det finns något förbud antyder att de inte tillåter andra åtgärder. Om du till exempel möter en körriktningsvisare rakt fram, så ska du inte tro att den förbjuder att svänga höger eller vänster. I princip kommer alla regler i praktiken snabbt ihåg. En person behöver få erfarenhet, och då kommer han att komma ihåg många beteendesituationer på vägen, vilket kommer att hjälpa honom att fatta beslut snabbare.

I princip är det inte så svårt att behärska vägreglerna. Alla skyltar är tydligt läsbara och lätta att komma ihåg. Men först och främst är det nödvändigt att behärska förbudsskyltarna och förstå vad de betyder. Och efter att ha bekantat dig med teorin kan du gå vidare till praktiken.

Slutsats

Vägreglerna lyser upp folket viktiga punkter, som hjälpa dig att köra säkert på vägen. En av dem är skyltar som förbjuder vänstersväng. Varje förare bör lära sig dem, för du vet aldrig vilken situation som uppstår när du kör. Och genom att känna till dessa tecken kan du snabbt reagera och undvika traumatiska situationer.

Informationsskyltar informerar trafikanter om var bebyggelse och andra objekt finns, samt om etablerade eller rekommenderade körsätt.

Tecken 6.1. Allmänna begränsningar toppfart.

En sådan skylt är installerad vid alla kontrollpunkter vid ingången till territoriet Ryska Federationen så att gäster som kommer in i vårt land med bil informeras om att följande allmänna hastighetsgränser gäller i Ryssland:

- I bosättningar - 60 km/h.

– På vägar utanför bebyggelse – 90 km/h.

- På motorvägar - 110 km/h.

Tecken 6.2Rekommenderad hastighet.

Till skillnad från runda skyltar 3.24 "Max Speed Limit" Och 4.6 "Minsta hastighetsgräns", fyrkantigt tecken 6.1 lägger inga hårda restriktioner på din rörelse.

Skylten kallas Rekommenderad hastighet. Kom ihåg - vi pratade med dig att en person associerar ett förbud eller en begränsning med en cirkel, och informationen är antingen ett pappersark eller en bildskärm, det vill säga en rektangel eller kvadrat.

Det är intressant vad som borde finnas på vägen så att reglerna, efter att ha tagit hand om vår säkerhet, beslutade att ge rekommendationer till förare med hjälp av vägskyltar.

Den triangulära skylten "Farlig sväng" varnar förare för att vägen snart kommer att "bryta samman". Svängen blir riktigt skarp och farlig.

Alla kompetenta förare nu kommer naturligtvis att sakta ner, men med hur mycket?

På denna vägsträcka rekommenderar trafikorganisatörer att förare rör sig med en hastighet på högst 50 km/h. Men inte alltid, utan bara om beläggningen är våt.

Förresten, kom ihåg - en våt beläggning är inte nödvändig när det regnar. En bevattningsmaskin körde förbi, tvättade vägen, och tills vägen är torr är underlaget blött!

Skylt 6.3.1"Plats för en sväng." Tecken 6.3.2"Reverseringszon".

Reglerna ger dessa tecken följande egenskaper:

- Skylt 6.3.1 "Plats för en U-sväng". Vänstersvängar är förbjudna.

- Skylt 6.3.2 "Vändningsområde". Vänstersvängar är förbjudna.

Som du kan se är det i båda fallen förbjudet att svänga vänster. Vilken tur pratar du om?

Först och främst måste du förstå att du aldrig kommer att se en sådan skylt eller en sådan skylt i korsningen.

I korsningen är en U-sväng tillåten "som standard", för detta ändamål uppfanns korsningen.

På samma sätt är U-svängar tillåtna "som standard", och på hela den tvåfiliga vägen med bruten mittlinjemarkering. Och även här är dessa tecken absolut olämpliga.

(Notera inom parentes att på en sådan väg är det ännu inte förbjudet att svänga vänster in i de omgivande områdena).

En annan sak är en flerfilig väg, här är en U-sväng utanför korsningen möjlig endast om den är särskilt organiserad.

Och du kan bara organisera det med hjälp av dessa tecken.

Om skylten "Plats för en U-sväng" är monterad kan du här bara vända i tur och ordning.

Skylten är monterad ovanför körfältet längst till vänster och syns på långt håll.

"Turnaround Area" skiljer sig från "Turnaround Area" genom att flera fordon kan vända i vändningsområdet samtidigt - exakt lika många fordon får plats i detta område.

Och längden på vändningszonen kommer att anges av både siffran på skylten och längden på den streckade markeringslinjen.

Men det kan hända att mitt emot platsen för en U-sväng kommer det att finnas en ingång till det intilliggande territoriet. Och här är frågan - är det möjligt att svänga till vänster in på gården på platsen för en U-sväng på en flerfilig väg?

När allt kommer omkring måste du korsa minst två körfält, eller till och med tre eller fyra.

Det är bara om det här fallet, reglerna talade ganska kategoriskt: "Ingen vänstersväng tillåten."

Det här problemet kommer att uppstå för en av er på provet, och vid det här laget borde det vara klart för dig att det korrekta svaret är:

Du kan fortsätta att röra dig längs vilken bana som helst, förutom B.

Tecken 6.4"Parkering".

Skylt 6.4 informerar förare om att det är möjligt att ostraffat parkera på anvisat område.

Skyltens verkan kan förtydligas eller kompletteras med olika skyltar, till exempel i figuren är parkering endast tillåten för bilar och motorcyklar och endast som visas på skylten.

I det här fallet är det avsedda området från skylten till närmaste korsning.

I detta fall gäller skyltens verkan endast denna lokala breddning av körbanan.

Men det kan vara så - ett inhägnat område eller till och med en del av byggnaden kommer att tilldelas för parkering.

Tecken 6.5"Stripa för nödstopp».

Skyltar informerar förarna om att det är en brant nedförsbacke och denna nedförsbacke är utrustad med ett nödstoppsfil. Och kanske inte ens en, men närmaste nödstoppsfil ligger 300 meter bort.

Du kommer att behöva en nödstoppsfil om bromsarna misslyckas i en lång nedförsbacke. Sväng sedan höger här! Förutom den preliminära skylten som installerats i början av nedstigningen, kommer denna skylt också att stå omedelbart före nödstoppsfilen.

Och även om det inte räckte så finns det ett plaststaket i slutet av körfältet, så se till att stanna.

Tecken 6.8.1, 6.8.2, 6.8.3 "Återvändsgränd".

Det är inte en "tegelsten". Denna skylt förbjuder inte tillträde, den informerar förare om att den här vägen inte har en genomfart - då en återvändsgränd! Men om det är dit du vill gå kan du lugnt vända.

Och det är också viktigt att förstå att ingen av återvändsgrändsskyltarna på något sätt förringar vägens status.

Detta är en fullfjädrad korsning av likvärdiga vägar, och om du går rakt, måste du, enligt principen om "störning till höger", väja för en lastbil.

Skylt 6.16 "Stopp linje".

Detta tecken bör diskuteras separat.

Nybörjarförare tror ofta att detta inte är ett oberoende tecken, men tilläggsplatta. Och inte konstigt - det liknar formen på en tallrik och i storlek, och inte i färg (som alla tecken), men svart och vitt (som alla tallrikar). Och ändå är detta just ett tecken, och det kompletterar eller förtydligar inte verkan av några andra tecken alls, det har sitt eget speciella syfte.

Trots det strikta ordet "stopp" tvingar denna skylt dig inte att sluta alls. I det här fallet är "stopp" bara det första ordet i skyltens fullständiga namn - "Stopplinje". Tack vare denna skylt kan förare se på långt håll var "Stopplinje"-markeringarna finns på vägbanan i denna korsning.

Skylten kan hänga ovanför vägen eller stå på höger sida av vägen, men i vilket fall som helst måste platsen för dess installation sammanfalla med den plats där stopplinjemarkeringarna appliceras.

Om det inte finns någon "Stop Line"-markering, eller om den inte är synlig (till exempel på grund av snöfall), måste du stanna vid ett rött trafikljus vid skylten - i det här fallet ersätter det markeringsåtgärden.

Det är klart att om trafikljuset är grönt kan man (och bör!) passera korsningen utan att stanna.

Skyltar "Trafikriktning för lastbilar».

Skyltarna är inte runda utan rektangulära, dessutom tillhör de informationsgruppen och kan därför inte förbjuda eller föreskriva någonting. Dessa skyltar visar den rekommenderade rörelseriktningen för förare av lastbilar, samt förare av traktorer och andra självgående fordon, om deras rörelse i någon av riktningarna är förbjuden i korsningen.

Om du kör en kategori B-bil kan du i den här situationen fortsätta köra i vilken riktning som helst (dessa skyltar berör dig inte).

Dessa tecken hänför sig direkt till föraren av en lastbil med körkort maximal vikt mer än 3,5 ton. Han behöver det direkt, men det går inte direkt, det finns en förbudsskylt. Samtidigt föreslog trafikarrangörerna samtidigt riktningen för omvägen på den förbjudna vägsträckan, och är du förare av en sådan lastbil, sväng höger, som skylten rekommenderar.

Följ deras instruktioner och se till att komma ut på fortsättningen av den väg du behöver "rak".

Skyltar "Omvägsschema" och "Omvägsriktning".

Det kan hända att trafiken precis i korsningen stängs av inte bara för lastbilar, utan i allmänhet för alla fordon utan undantag.

Då kommer förarna först att informeras om detta genom en preliminär skylt 6.17 "Omvägsschema".

De kommer, precis som i det tidigare fallet, att placeras vid alla korsningar under hela omvägen och efter deras instruktioner kommer du definitivt att ta dig ut för att fortsätta den väg du behöver "rakt".

Jag uppmärksammar den gula bakgrunden av dessa skyltar. Precis som en grön bakgrund är ett tecken på en motorväg, och en blå bakgrund är ett tecken på andra vägar, är en gul bakgrund ett tecken på någon form av omväg.

Tecken "Preliminär indikator på ombyggnad till en annan körbana».

Bakgrunden på skyltarna är gul, därför är vi återigen informerade om den kommande omvägen. Var uppmärksam på symboliken i skyltarna - de visar en väg med en skiljeremsa, och specifikt avsnittet där skiljeremsan har en lucka. Och i båda fallen uppmanas förarna bara att vända in i denna lucka.

Dessa skyltar installeras endast på vägar med en skiljeremsa och endast i de fall då det är nödvändigt att tillfälligt blockera trafiken på en av körbanorna.

Ett sådant behov uppstår till exempel varje gång när någon form av reparationsarbete, och i det här fallet, för att säkerställa korrekt säkerhet, är det extremt viktigt att informera förarna i förväg - det finns en farlig vägsträcka framför dig!

Och där, på den här sektionen, kommer du under en tid att behöva röra dig längs körbanan i motsatt riktning!

Skylten kallas av en anledning "Preliminär indikator på ombyggnad till en annan körbana"- på vägar utanför bosättningar, installeras den på ett avstånd av 500 meter från det kommande gapet i medianen.

När det återstår 50-100 meter innan mellanrummet i skiljeremsan kommer skylten att upprepas (i kombination med skylten "Avstånd till objektet").

Jag tror inte att det behövs någon kommentar här. Allt är mycket tydligt - skyltar uppmanar dig att fortsätta röra dig längs körbanan i motsatt riktning.

Lite läskigt, men tveka inte - förarna i motsatt riktning varnades också av skyltar om att tvåvägstrafik tillfälligt organiserades på deras körbana på denna vägavsnitt.

Längden på vägavsnittet med en sådan ovanlig trafikregim kan inte vara särskilt lång och slutar som regel vid nästa lucka i mittremsan (där du kommer att uppmanas av skyltar att återvända till din körbana).

Men först, 50-100 meter före denna plats, kommer det att finnas en skylt 6.19.2 "Preliminär indikator för ombyggnad till annan körbana".

Skyltar "Nödutgång" och "Riktning till nödutgång".

Nu bildas oundvikligen en död propp i tunneln och om en halvtimme kommer koncentrationen av avgaser i luften, trots ventilation, att överskrida alla tänkbara gränser. Hur tar man sig härifrån till friheten?

Så här är den, skylt 6.21.1 på tunnelväggen, som talar om var räddningsutgången är.

Och så att ingen som har bråttom missar utgången, kommer en skylt 6.20.1 "Nödutgång" att installeras ovanför den (eller bredvid den).

Ruttnummer. Körriktningsvisare. Avståndsmarkörer.

Kilometermärke. Rörelseschema. Objektets namn.

När vi sitter bakom ratten i en bil kör vi i de allra flesta fall längs samma väg - till jobbet och tillbaka (eller till lanthuset och tillbaka). Det är klart att så som man vet kan man som sin egen bukkappa få som man säger med ögon stängda och därför inte titta på några skyltar som "Riktningsvisare".

En annan sak är om du råkar gå på en okänd väg. Jag försäkrar dig, i en sådan situation beter vi oss alla på samma sätt - vi tittar ivrigt efter åtminstone några skyltar på vägen, rädda för att hoppa över vår tur och så småningom gå vilse.

För att förstå hur detta händer, låt oss resa lite - vi åker på en affärsresa, låt oss säga, från Moskva till Tver och Volokolamsk. Vi kommer att resa på samma sätt som Jules Verne gjorde, det vill säga utan att lämna hemmet. Låt oss bara försöka föreställa oss vad vi kan förvänta oss på vägen.

Innan du lämnar, skulle det vara nödvändigt att titta på kartan och få vägbeskrivningar. Du kan naturligtvis köpa Atlas of Highways, men idag kommer du med största sannolikhet att använda Internet. Tja, ja, det finns inget lättare: gå till www.rutrassa.ru, välj alternativet "Avstånd mellan städer" i menyn, ställ in start- och slutpunkter (i vårt fall kommer det att vara Moskva) och mellanliggande punkter - Tver och Volokolamsk.

Och här är den - den önskade rutten:

- Från Moskva till Tver åker vi längs M-10-vägen.

– Från Tver till Volokolamsk, först åker vi längs P-90-vägen till byn Lotoshino.

- I området för byn Lotoshino svänger vi in på R-107-vägen och längs den till lokalitet Yaropolets.

- I Yaropolets, sväng in på vägen R-108 och följ den till Volokolamsk.

- Tja, från Volokolamsk till Moskva finns en direktväg - M-9.

Du har förmodligen en fråga - vilken typ av numrering är det här: M-10-vägen, R-90-vägen? Tja, numret är naturligtvis, det är troligen bara en ordningsföljd. Men här är vad bokstaven i vägnumret betyder.

Ett nummer är egentligen bara ett serienummer, men en bokstav (även kallad prefix) berättar för föraren mycket viktig information.

Prefixet "M" tilldelas federala vägar. Och inte alla i rad, utan bara de som förbinder Moskva eller S:t Petersburg med huvudstäderna i grannstaterna och med de administrativa centra för de konstituerande enheterna i Ryska federationen. Det vill säga, efter att ha kommit på en sådan väg bör du veta att den (vägen) vid en av dess ändar nödvändigtvis vilar på Moskva (eller St. Petersburg). Särskilt M-10-vägen förbinder Moskva med städerna Tver, Veliky Novgorod, St. Petersburg, Viborg och vidare upp till gränsen till Finland.

Så det här är helt enkelt den välkända Leningrad-motorvägen!

Jo, då till centrum, till Tverskaya Street, som för övrigt heter så eftersom det var härifrån som kuskarna en gång åkte till Tver. Först efter Sokol kan du inte missa - det finns en gaffel, och istället för Leningradskoye kan du hamna på Volokolamsk-motorvägen.

Tack till trafikorganisatörer - 150 meter före gaffeln monterades en skylt "Preliminär körriktningsvisare". Nu ska vi inte missa - Leningrads motorväg är rakt fram.

Vid gaffeln i de högra leden kommer alla att gå till Volokolamka, och därför måste vi omedelbart byta till vänster.

Vi närmar oss Moskvas ringväg (MKAD). Och igen en gaffel, och igen en ledtråd - ett tecken "Preliminär riktningsindikator".

Observera att MKAD och Dmitrovskoye Highway är skrivna med svarta bokstäver på en vit bakgrund. Påminner det dig inte om något? Det är denna "design" av tecknen som betecknar allvarliga bosättningar. Och detta är inte bara en slump, så förarna informeras dessutom om att de angivna objekten är belägna på samma plats som du för närvarande kör igenom (och Moskvas ringväg är Moskva).

Samtidigt är St Petersburg skriven i vitt på blå bakgrund. Och detta också ytterligare information för förare - det angivna objektet är beläget utanför den bebyggelse där du för närvarande kör.

Och igen skylten, och återigen indikerar det riktningen till föremålet, bara utåt ser det lite annorlunda ut.

I allmänhet bör man komma ihåg att yttre design"Riktningsindikatorer" är mycket varierande. Och de kan ange vägbeskrivningar till en mängd olika föremål (utöver bosättningar är dessa också flygplatser och järnvägsstationer, och teatrar och museer, och köpcentrum, och hotell, etc., etc.).

Det vill säga "riktningsindikatorn" är ett universellt tecken och kan i princip appliceras på vad som helst. Och numret på skylten är avståndet till det angivna objektet (härifrån till Sheremetyevo flygplats är det 3 km kvar, men vi behöver inte åka dit).

Det finns inga pilar på denna skylt, och de är värdelösa - det finns ingenstans att vända sig här. Detta tecken kallas Avståndsindikator.

Så efter 20 km kommer det att finnas Klin, och det kommer inte snart till Tver - 103 kilometer.

Och ytterligare två skyltar på väg. Den närmast oss heter - "ruttnummer". Den installeras var 10-15 km för att återigen lugna förarna - allt är bra, du har inte tappat vägen, du rör dig i rätt riktning.

Det finns mycket lite kvar till Tver, och återigen tack vare arrangörerna av trafiken - skylten "Preliminär riktningsindikator" installerades 500 meter från den kommande vägkorsningen. Symboliken för tecknet är enkel och förståelig - om vi är i Tver, då är vi till höger i korsningen.

Studenter. Varför är vägbeskrivningen till St. Petersburg markerad med två nummer: M-10 och E-105? Och varför är M-10 på blå bakgrund och E-105 på grön!

Lärare. Så här är det. Enligt vår (ryska) klassificering tilldelas denna väg numret M-10. Samtidigt, i den europeiska klassificeringen, tilldelades samma väg numret E-105. Och för att våra utländska gäster inte ska gå vilse i de ryska vidderna visar skylten också deras vanliga numrering (och St. Petersburg är skrivet på engelska).

Studenter. Men varför, trots allt, är M-10 på blå bakgrund, och E-105 på en grön, för det är samma väg?! När allt kommer omkring är en grön bakgrund ett tecken på en motorväg, och en blå bakgrund är ett tecken på andra vägar! Nåväl, en väg kan inte vara och inte vara en motorväg samtidigt?

Lärare. Den gröna bakgrunden är bara ett tecken på en motorväg och gör i sig inte vägen till en motorväg. En väg blir motorväg endast om den är märkt med skylt 5.1 "Motorväg".

Och i all denna förvirring med bakgrunden är det, som vanligt, Europa, eller snarare det europeiska vägklassificeringssystemet, "att skylla". (Motsvarande dokument i 2002 års upplaga kan läsas på UNECE:s officiella webbplats i pdf-format på ryska och engelska).

Enligt denna klassificering: "Tecknet som används för att identifiera vägar i kategori "E" måste vara en vit inskription på grön bakgrund."

Förresten, den europeiska vägen E-105 börjar i Norge (i staden Kirkenes) och slutar på Krim (i staden Jalta). Det visar sig att denna internationella europeiska motorväg är sammansatt av norska vägar, finska vägar, ryska vägar och ukrainska vägar. OCH ryska vägen M-10 från gränsen till Finland till Moskva sammanfaller med den europeiska vägen E-105.

Utöver det internationella europeiska vägnätet finns även det internationella asiatiska vägnätet. Asiatiska rutter tilldelas prefixet AH (Asian Highway). Och till exempel den asiatiska rutten AN-8 förbinder Finland med Iran och passerar genom St. Petersburg, Moskva, Volgograd, Astrakhan, Makhachkala, Baku och Teheran. Så bli inte förvånad om på sträckan mellan Moskva och St. vägskyltar du kommer att se, förutom de redan välbekanta M-10 och E-105, även AN-8.

Och vidare. På skylten står vägnumret utan bindestreck. Det är inte ett misstag. Det hände - i texter och på kartor skrivs vägnummer med bindestreck (M-10), och på vägskyltar (i enlighet med reglerna) skrivs de utan bindestreck (M10).

Vi rör oss längs gatorna i staden Tver.

En till intressant tecken "Objektnamn" - används för att beteckna andra föremål än bosättningar (flod, sjö, landmärke, etc.).

Så, framför floden Volga - så framför bron.

Allt som behövde göras i Tver har vi gjort, nu till Volokolamsk. Och vi skulle behöva svänga vänster här, men det finns en informationsskylt framför korsningen 6.9.3 "Trafikplan"– av någon anledning förbjöd trafikmyndigheterna den vanliga vänstersvängen i denna korsning.

Men de bjöd på en ovanlig sådan, och visade till och med trafikmönstret på skylten. Tja, det är nödvändigt, det är nödvändigt, fastän längs en så intrikat bana, men i slutändan kommer vi att gå i den riktning vi behöver.

Vi lämnade Tver, och efter 500 meter en till vägkorsning. Det är för tidigt för oss att åka till Moskva, Nizhny Novgorod inget behov, men vi måste gå rakt fram - längs vägen R-90.

Det var sant att det fanns en viss oklarhet. Vi vet redan att prefixet "M" är tilldelat de viktigaste vägarna av federal betydelse. Och vad betyder prefixet "R" i vägnumret? Vad är detta för väg?

Prefixet "R" är tilldelat både federala vägar och vägar av regional betydelse, som förbinder de administrativa centra för de ingående enheterna i Ryska federationen. För förare betyder prefixet "P" att du inte kommer direkt till Moskva längs denna väg. I bästa fall det kommer att leda till en annan väg, och om den här andra vägen är med prefixet "M", kommer det redan att vara möjligt att ta sig till Moskva (eller åka utomlands) längs den.

Vi avviker dock, men under tiden är det dags att slå på vänster körriktningsvisare. Det finns en korsning framför, och framför den finns skyltarna "Ruttnummer".

Och återigen, tack till arrangörerna av trafiken - ja, vad skulle vi göra nu i den här korsningen, om det inte fanns dessa skyltar. Och så är allt klart - vi måste gå till vägen R-107, vilket innebär att vi svänger vänster.

Och återigen, tack vare arrangörerna av trafiken - det finns ett vägskäl framför oss, och där, vid korsningen, svänger vi höger, in på vägen R-108, till Volokolamsk.

Lämnar Volokolamsk. Men medan vi fortfarande är i stan är bakgrunden på skylten vit. Första svängen till höger är till Petersburg, och vår, till Moskva, är nästa.

S:t Petersburg på blå bakgrund, detta är förståeligt - det här objektet ligger utanför den bosättning vi för närvarande kör igenom.

Men här är det som är intressant - Moskva, naturligtvis, ligger också utanför Volokolamsk, men inskriptionen är inte på en blå, utan på en grön bakgrund, och till och med ett piktogram visas bredvid - ett spårningspapper från skylten 5.1 "Motorway" . Nu råder det ingen tvekan - vi åker till Moskva längs motorvägen.

Och säkert - det var bara nödvändigt att lämna staden, och här är det skylten 5.1 "Motorway".

Jag hoppas att du inte har glömt - efter skylt 5.1 börjar en zon med en speciell trafikregim. För det första, som på vilken väg som helst utanför bebyggelsen, är det nödvändigt att röra sig så långt till höger som möjligt, och om du vill stanna, då endast utanför vägen på särskilt utsedda rekreationsområden. Dessutom är U-sväng och backning förbjuden, men maxhastigheten är 110 km/h.

Nåväl, vi trampade på gaspedalen och framåt till Moskva.

Återigen skylten "Avancerad riktningsvisare". Bakgrunden på skylten är grön – ytterligare en bekräftelse på att vi kör på motorvägen. Du vet redan att det inte finns några korsningar på samma nivå på motorvägar, vilket betyder att det finns en vägkorsning i flera plan framför dig.

Direkt till Moskva och fortfarande med en hastighet på upp till 110 km / h, men om vi svänger höger eller vänster, så finns det en vanlig väg (vägnumret är skrivet på en blå bakgrund!). Och därför är hastigheten där, på en vanlig väg, inte mer än 90 km/h, men du kan stanna vid sidan av vägen om du vill.

Du har förmodligen en fråga - hur denna inskription dechiffreras: "a.d. M10 "RYSSLAND". Det är bara motorväg M-10, som också fick sitt eget namn "RYSSLAND". Förresten, riktiga namn alla de viktigaste federala vägarna (Vitryssland, Ukraina, Don, Ural, etc.) har dem.

Och vidare. Var uppmärksam - både till höger och till vänster finns en väg med samma nummer A-108. Vi har inte sett prefixet "A" än. Vad betyder det och vilken information kan förare extrahera från det?

Prefixet "A" tilldelas vägar av regional betydelse. Det är de så kallade tillfarts- och anslutningsvägarna. Tillgång, eftersom de kan ta sig till den lokala flygplatsen, eller en större tågstation, eller till något annat föremål speciell anledning. Och ansluter, eftersom lokala myndigheter bygger sådana vägar för att förbinda deras regionala centrum med närmaste federala väg. Eller för att ansluta två eller flera federala vägar.

I synnerhet är A-108-vägen den välkända Big Moscow Ring Road - denna ringväg förbinder alla radiella vägar som lämnar Moskva. Och om vi svänger höger nu, så kommer vi längs A-108-ringen till motorvägen M-1 "Vitryssland", och om vi svänger vänster, kommer vi längs samma A-108-ring till M-10 " Rysslands motorväg.