Ruch w kole. Zasady ruchu drogowego (SDA RF)

Ostatni raz przed sierpniem 2017 zmienia regulamin ruch drogowy zmienione 10 lipca 2017 r., kiedy wprowadzono nowe zasady przewożenia dzieci, w każdym przypadku zabroniono przesuwania się w lewo od linii ciągłej, a zmiany dotyczyły również pasy drogowe. 23 sierpnia rozpoczęły się pierwsze oficjalne ruchy w kierunku kolejnych zmian – chcą, aby rondo było priorytetem dla tych, którzy poruszają się w kole. Oznacza to, że jeśli jesteś na rondzie, masz główną drogę i masz pierwszeństwo. Krąg jest głównym, a teraz nie są do tego potrzebne żadne znaki priorytetowe ("marchewka" i schemat kierunkowy) główna droga).

W rzeczywistości jest to zmiana, która wyznaczy kolejność jazdy, którą większość kierowców jeździ od wielu lat. Nadal większość kierowców uważa, że ​​okrąg i tak jest najważniejszy. Chodzi o to, że w większości przypadków tak właśnie jest, prawie zawsze rondo jest oznakowane znakami, aby ci, którzy są na okręgu, mieli pierwszeństwo przed tymi, którzy są na rondo ten się wprowadza. Ale w rzadkich przypadkach, gdy nie ma innych znaków pierwszeństwa poza znakiem 4.3 „Rondo”, obowiązuje zasada ingerencji po prawej stronie. Na takich skrzyżowaniach najczęściej zdarzają się wypadki, pewnie zgadłeś dlaczego.

Oficjalny tekst zmian w przepisach ruchu na rondach

Projekt zmian w SDA, w którym koło zawsze będzie uważane za główną drogę, nie wszedł jeszcze w życie 25 listopada 2017 r. Oznacza to, że nowe przepisy ruchu drogowego nie weszły jeszcze w życie.

Jakie zmiany w przepisach ruchu drogowego, zgodnie ze zmianami z sierpnia 2017 roku?

Zmiany będą dotyczyć tylko trzech paragrafów SDA: jeden paragraf zostanie usunięty, drugi zostanie uzupełniony o małą frazę, a trzeci zostanie dodany. Pokaż wszystkie zmiany zasad ruchu w sierpniu 2017 oferujemy w wygodnej tabeli porównawczej aktualne zasady i nowe.

Tabela zmian przepisów ruchu drogowego w sierpniu 2017 r.

Aktualne przepisy ruchu drogowego	Nowe przepisy ruchu drogowego (nie obowiązują)
Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi poruszającymi się w tym samym kierunku lub w przeciwnym kierunku po równorzędnej drodze, niezależnie od kierunku jego ruchu. Jeżeli znak 4.3 zostanie umieszczony przed rondem w połączeniu ze znakiem 2.4 lub 2.5, to kierowca pojazdu na skrzyżowaniu ma pierwszeństwo przed pojazdami wjeżdżającymi na takie skrzyżowanie.	13.9. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierowca pojazdu poruszającego się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdy zbliżają się wzdłuż głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu. Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi poruszającymi się w tym samym kierunku lub w przeciwnym kierunku po równorzędnej drodze, niezależnie od kierunku jego ruchu.
13.11. Na skrzyżowaniu równoważnych dróg kierowca pojazdu bezszynowego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.	13.11. Na skrzyżowaniu równych dróg , z wyjątkiem przypadków przewidzianych w pkt 13.11.1 Regulaminu, kierowca pojazdu bezśladowego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą. Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi, niezależnie od kierunku jego ruchu.
	13.11.1. Wjeżdżając na skrzyżowanie z ruchem okrężnym, oznaczone znakiem 4.3, kierujący pojazdem zobowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po takim skrzyżowaniu.

13.1. Skręcając w prawo lub w lewo, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa przejściu dla pieszych i rowerzystów jezdnia drogę, w którą się zmienia.

13.2. Zabrania się wjeżdżania na skrzyżowanie lub skrzyżowanie jezdni, jeśli utworzył się korek, który zmusi kierowcę do zatrzymania się, tworząc przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym.

13.3. Skrzyżowanie, na którym kolejność ruchu jest określana przez sygnały sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu, uważa się za uregulowane.

Z żółtym migającym sygnałem, niedziałającymi światłami lub brakiem kontrolera ruchu, skrzyżowanie jest uważane za nieuregulowane, a kierowcy muszą przestrzegać zasad jazdy przez nieuregulowane skrzyżowania i znaki pierwszeństwa zainstalowane na skrzyżowaniu.

Skrzyżowania regulowane

13.4. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie na zielonym świetle, kierowca pojazdu bezszynowego jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się na wprost lub w prawo z przeciwnego kierunku. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.

13.5. Jadąc w kierunku strzałki włączonej na dodatkowym odcinku jednocześnie z żółtym lub czerwonym światłem, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków.

13.6. Jeżeli sygnalizacja sygnalizacji świetlnej lub dyżurnego ruchu pozwala na ruch tramwaju i pojazdów bezszynowych jednocześnie, to tramwaj ma przewagę niezależnie od kierunku jego ruchu. Jednak jadąc w kierunku strzałki włączonej na dodatkowym odcinku w tym samym czasie co czerwone lub żółte światło, tramwaj musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków.

13.7. Kierowca wjeżdżający na skrzyżowanie z sygnalizacją zezwalającą musi wyjechać w zamierzonym kierunku, niezależnie od sygnalizacji świetlnej na wyjściu ze skrzyżowania. Jeśli jednak na skrzyżowaniu przed sygnalizacją świetlną znajdującą się na trasie kierowcy znajdują się linie stopu (znaki 6.16), kierowca musi podążać za sygnałami każdego sygnalizatora.

13.8. Przy włączonym sygnale zezwalającym na sygnalizację świetlną kierujący obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom kończącym przejazd przez skrzyżowanie oraz pieszym, którzy nie ukończyli przejazdu przez jezdnię w tym kierunku.

Nieuregulowane skrzyżowania

13.9. Na skrzyżowaniu nierównych dróg kierowca pojazdu poruszającego się po drodze drugorzędnej musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym główną drogą, niezależnie od kierunku ich dalszego poruszania się.

Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi poruszającymi się w tym samym kierunku lub w przeciwnym kierunku po równorzędnej drodze, niezależnie od kierunku jego ruchu.

W przypadku zamontowania znaku 4.3 przed rondem w połączeniu ze znakiem 2.4 lub 2.5, pierwszeństwo przed pojazdami wjeżdżającymi na takie skrzyżowanie ma kierowca pojazdu znajdującego się na skrzyżowaniu.

13.10. W przypadku, gdy droga główna zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierowcy poruszający się po drodze głównej muszą kierować się zasadami przejeżdżania przez skrzyżowania dróg równorzędnych. Tych samych zasad powinni przestrzegać kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.

13.11. Na skrzyżowaniu równoważnych dróg kierowca pojazdu bezszynowego musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.

Na takich skrzyżowaniach tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszynowymi, niezależnie od kierunku jego ruchu.

13.12. Skręcając w lewo lub wykonując zawracanie, kierowca pojazdu bezszynowego jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się prosto lub w prawo po równorzędnej drodze z przeciwnego kierunku. Tramwajarze powinni kierować się tą samą zasadą między sobą.

13.13. Jeżeli kierowca nie może określić obecności nawierzchni drogi (ciemność, błoto, śnieg itp.) i nie ma znaków pierwszeństwa, musi przyjąć, że znajduje się na drodze drugorzędnej.

W dniach 20 i 26 października 2017 r. zostały wydane 2 nowe dekrety Rządu Federacji Rosyjskiej – odpowiednio nr 1276 i nr 1300, zmieniające przepisy ruchu drogowego, z których część wchodzi w życie już w listopadzie br. . Teraz w język mówiony o Regulaminie ruchu drogowego pojawił się taki termin jak „ gofrownica", a okrąg stał się teraz główną drogą w każdym razie, nawet bez odpowiednich znaków pierwszeństwa i głównej drogi. Jakie zmiany wprowadzają te decyzje w przepisach ruchu drogowego, tabela porównawcza i subtelności nowych praw rozważymy poniżej.

Zmiana przepisów ruchu drogowego nr 1 - okrąż główną drogę

Jak widać, jeśli skrzyżowanie jest oznaczone znakiem 4.3 „Rondo”, to wjeżdżając na takie skrzyżowanie, musisz ustąpić pierwszeństwa tym, którzy poruszają się wzdłuż niego z innego kierunku, jeśli Twoje trajektorie się przecinają.

Znak 4.3 „Rondo”

Zmiana nr 2: Gofrownica – nowy znacznik

Tutaj w ogóle oprócz wprowadzenia nowego znak drogowy 1.35 i nowy znacznik 1.26, który nazywano „gofrownicą”, zmienia się w zasady drogowe dotyczące nowych znaków i oznaczeń, przeszły jedynie kosmetyczne.

To było	Stało się
13.2. Zabrania się wjeżdżania na skrzyżowanie lub skrzyżowanie jezdni, jeżeli utworzył się korek, który zmusi kierowcę do zatrzymania się, tworząc przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym.	13.2. Zabronione jest chodzenie do skrzyżowania, przecinanie jezdni lub odcinek skrzyżowania oznaczony oznaczeniami 1.26, jeśli naprzód po drodze utworzył się korek, który zmusi kierowcę do zatrzymania się, tworząc przeszkodę w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym , z wyjątkiem skrętu w prawo lub w lewo wsprawy określone niniejszym Regulaminem.
-	1.35. „Obszar skrzyżowania”. Notacja aproksymacyjnaskrzyżowanie, którego odcinek oznaczony jest oznaczeniami 1.26 i do którego te zasady.
-	Znak 1.35 jest zainstalowany na granicy skrzyżowania. W przypadku nana trudnych skrzyżowaniach nie można postawić znaku drogowego na granicyskrzyżowaniu, jest zainstalowany w odległości nie większej niż 30 metrów dogranice skrzyżowania.
8.23 „Nagrywanie foto-wideo”. Używany ze znakami 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2 , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, a także z sygnalizacją świetlną.	8.23 „Nagrywanie foto-wideo”. Używany ze znakami 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23 .2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, a także z sygnalizacją świetlną.
1. Oznaczenia poziome mogą być trwałe lub tymczasowe. Stały znacznik ma biały kolor, z wyjątkiem linii 1.4, 1.10 i 1.17 żółty kolor, tymczasowy - kolor pomarańczowy.	1. Oznaczenia poziome mogą być trwałe lub tymczasowe. Oznakowanie stałe jest białe, z wyjątkiem linii 1.4, 1.10, 1.17 i 1.26 żółtym, oznakowanie tymczasowe jest pomarańczowe.
-	1.24.4 - powielenie znaku drogowego „Utrwalenie foto-wideo”oraz (lub) oznaczenie odcinków drogi, na których:nagrywanie foto-wideo; znacznik 1.24.4 może być używany samodzielnie;
1.24.5 - powielanie znak drogowy „Utrwalenie foto-wideo” i (lub) oznaczenie odcinków drogi, na których można przeprowadzić utrwalanie foto-wideo; znacznik 1.24.5 może być używany samodzielnie;	1.24.5 - powielanie płyty 8.4.3.1; znacznik 1.24.5 może stosować niezależnie;
-	1,26 (kolor - żółty) - wskazuje odcinek skrzyżowania, do któregozabrania się wychodzenia, jeśli po drodze jest drogazatory, które zmuszą kierowcę do zatrzymania się, tworząc przeszkodę dlaruch pojazdów w kierunku poprzecznym, dlaz wyjątkiem skrętu w prawo lub w lewo w przypadkach ustalonych przezte zasady. Znaczniki można stosować niezależnielub razem ze znakiem drogowym 1.35.

Jak wygląda nowy znak 1.35 i narzut 1.26?

Obraz znacznika został już odebrany, ale znak ma tylko opis przyszłego obrazu, więc nie można jeszcze zaprezentować zdjęcia. Niemniej jednak narysowaliśmy go zgodnie z niejasnym opisem w objaśnieniu innowacji w SDA, chociaż w rzeczywistości zdjęcie znaku może później być inne.

Tak będzie wyglądał znacznik 1.26 "Gofrownica"

Być może więc będzie wyglądał nowy znak drogowy 1.35 „Gofrownica”

Od notatka wyjaśniająca następujący opis znaku jest następujący:

Znak jest białym trójkątem w formacie znaku drogowego 1.6 „Skrzyżowanie dróg równoważnych”. W centrum pola znaku znajduje się schematyczne przedstawienie czarnego przecięcia, zbliżonego rozmiarem do znaku 1.6, z wizerunkiem w środku kwadratu z czerwonymi przekątnymi.

Nowy znak drogowy należy do sekcji ostrzegawczej. Zgodnie z regulaminem są instalowane 50-100 metrów przed skrzyżowaniem na terenach zaludnionych i 150-300 metrów na zewnątrz rozliczenia. Ale dla znaku 1.35 zrobiono wyjątek - jest on umieszczony na granicy skrzyżowania, a jeśli nie można tego zrobić, nie dalej niż 30 metrów przed skrzyżowaniem.

Oznaczenie 1.26 może być tylko żółte.

Kiedy zmiany wejdą w życie?

Wejście w życie tych nowe zasady ruchu- dość interesująca i trudna rzecz. Krótko mówiąc, wszedł w życie rządowy dekret dotyczący znakowania gofrów i utrwalania zdjęć. Nie ma jeszcze innych zmian.

Faktem jest, że zgodnie z prawem decyzje rządu muszą przejść przez etap publikacji w oficjalnych mediach rządowych. Ten nośnik to „ Rosyjska gazeta„(w tym strona internetowa), Portal Rządu Federacji Rosyjskiej i Zbioru Ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej. I dopiero po tym musi minąć kolejne 7 dni do wejścia w życie, chyba że w samej uchwale wskazano inny termin .

Tak więc uchwała nr 1276 ( nowy znacznik„gofrownica”) wchodzi w życie 180 dni po publikacji, z wyjątkiem ust. 3 zmian, które wchodzą w życie natychmiast - jest to wskazane w samym dokumencie. Oficjalna publikacja tej uchwały miała miejsce 30 października 2017 r. Czyli wszedł w życie paragraf 3 (samo oznaczenie i utrwalenie fotograficzne w obszarze jego działania).

Ale zmiany w przepisach drogowych dotyczące zmiany paragrafu samego Regulaminu i pojawienia się nowego znaku drogowego wejdą w życie 180 dni po 30 października.

Co do dekretu rządowego nr 1300 (kółko jest główne), nie określa on konkretnej daty wejścia w życie, dlatego domyślnie nabywa go po 7 dniach od publikacji w oficjalnych mediach. Publikacja miała miejsce 31 października 2017 r., a więc 8 listopada 2017 r. trzeba będzie zacząć ustępować miejsca kierowcom, których samochody jeżdżą na kole.

Temat kolejności przejeżdżania rond był już u nas wielokrotnie zwlekany na różnych poziomach – podobno trzeba mieć wszystko, tak jak w Europie, gdzie kierowca poruszający się po kole ma przewagę. A rzeczy nadal istnieją: w końcu wszystko jest określane przez znaki. Przy wjeździe na rondo znajduje się „marchewka” (znak 2.4 „Ustąpić”), co oznacza, że ​​rondo trzeba ominąć. Brak znaku - reguła prawej ręki działa

W kwietniu pierwszy wicepremier Igor Szuwałow wystąpił z inicjatywą zmiany przepisów ruchu drogowego, która miałaby ujednolicić „bieganie w kółko”, ostatecznie i nieodwołalnie czyniąc ruch okrężny głównym. A teraz MSW przygotowało poprawki do przepisów ruchu drogowego, w których Rosjanie wyczytali na biało: „przy wjeździe na skrzyżowanie, na którym urządzane jest rondo, oznaczonym znakiem 4.3 („Rondo” – ok. KP), kierujący pojazdem obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po takim skrzyżowaniu. Oznacza to, że teraz dominacja koła będzie działać bez dodatkowych znaków.

Podobnie jak w Europie: na rondach pierwszeństwo będzie miał ten, kto porusza się po okręgu.

zasady rondo 2017

W Rosji mogą zmienić zasady przejeżdżania przez rondo. Projekt ustawy został zainicjowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, odwołując się do doświadczeń krajów europejskich. Stanowi o tym projekt ustawy, opublikowany na portalu internetowym projektów rozporządzeń.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami kierowca na skrzyżowaniu ma pierwszeństwo przed wjazdem do pojazdów tylko wtedy, gdy występuje znak „rondo” w połączeniu ze znakiem „ustąpić pierwszeństwa przejazdu” lub „zakaz jazdy non-stop”.

Zmiany w przepisach ruchu drogowego 2017

Wcześniej informowano, że Ministerstwo Transportu i MSW otrzymały polecenie zbadania możliwości przyznania motocyklistom prawa do poruszania się w tzw. rozstawie rzędów, a także wprowadzenia odrębnych linii zatrzymania dla motocyklistów i kierowców.

Ponadto od 12 lipca weszły w życie zmiany w Regulaminie Drogowym. Zgodnie z poprawkami, podpisanymi przez premiera Dmitrija Miedwiediewa, korzystanie ze specjalnego fotelika samochodowego dotyczy wyłącznie dzieci poniżej siódmego roku życia.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji przygotowało projekt uchwały rządu rosyjskiego, w której m.in ważne zmiany w przepisach ruchu drogowego dotyczących przejazdu ronda. W kwietniu 2017 roku polecenie opracowania odpowiedniego dokumentu wydał pierwszy wicepremier Igor Szuwałow, który w rządzie nadzoruje sytuację na drogach, po regularnym posiedzeniu rządowej komisji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego. Spodziewano się, że dokument zostanie opracowany w ciągu miesiąca, po czym zostanie szybko wdrożony. Ostatecznie jednak przygotowanie go zajęło prawie cztery miesiące.

Rondo: przepisy ruchu drogowego 2017, zmiany przepisów ruchu drogowego, prawo, pierwszeństwo.

Obecnie istnieją różne scenariusze zachowania się kierowcy w takiej sytuacji. Jeśli przed rondem znajduje się znak „Ustąpić”, to kierowca wjeżdżający na skrzyżowanie musi przepuścić wszystkie samochody na rondzie i dopiero wtedy sam tam pojedzie. Jeśli nie ma znaku, to ci, którzy są w kręgu, ustępują.

Teraz, zgodnie z dokumentem, samochody poruszające się po okręgu zawsze będą miały przewagę, jeśli nie będzie innych znaków drogowych.

Rondo: przepisy ruchu drogowego 2017, zmiany przepisów ruchu drogowego, prawo, pierwszeństwo.

Jak wyjaśniono w resorcie, potrzeba ustalenia takiego priorytetu wynika z niejednoznaczności postrzegania przez kierowców obowiązujących norm. Tak więc w różnych regionach kraju, a nawet w jednym mieście, schematy ruchu na rondach różnią się od siebie, co przyczynia się do powstawania zatorów i występowania wypadków. Przy ustalaniu priorytetu przejazdu przez rondo przepustowość sieci drogowej znacznie wzrasta w porównaniu z obwód odwrotny przez wspomniane skrzyżowanie.

„Praktyka pierwszeństwa przy mijaniu ronda została utrwalona w prawie wszystkich krajach europejskich, to pozytywne doświadczenie potwierdza realność wprowadzenia proponowanych zmian” – zaznaczyła agencja.

Szef centrum eksperckiego Probok.net, członek rządowej komisji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego Aleksander Szumski w rozmowie z Gazeta.Ru przypomniał, że jeszcze w 2010 roku została podjęta uchwała, zgodnie z którą to koło jest uważane za główne dla kierowców. Jednak sformułowanie w SDA pozostało takie samo, zgodnie z którym okrąg jest uważany za drugorzędny podczas jazdy, jeśli nie ma innych znaków drogowych.

„W rezultacie okazało się, że ludzie pamiętali, że krąg był głównym, a ktoś pamiętał, że krąg jest drugorzędny, a wielu nadal nie rozumie, jak prawidłowo jeździć” – powiedział Shumsky Gazeta.Ru.

Wielu, w tym ja, zwalnia nie tylko wjeżdżając w krąg, ale także przy wyjściu z niego. Na wszelki wypadek – nigdy nie wiadomo, kto może stanąć po Twojej stronie.

Jednocześnie to zabawne, że praktyka, zgodnie z którą koło jest uważane za najważniejsze, naprawdę się rozprzestrzeniła. Ale w różne regiony wszystko może okazać się zupełnie inne, na przykład ludzie na Kaukazie nie jeżdżą tak samo, jak na Uralu. W Moskwie zwyczajowo uważa się krąg za główny, ale gdy tylko udasz się gdzieś poza obwodnicę Moskwy, na przykład do Dzierżyńska, znowu zaczynasz się mylić.

Zmiany w regulaminie ronda. Opinia eksperta.

Wcześniej w rozmowie z Gazeta.Ru dziennikarz Igor Morzharetto, członek rządowej komisji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, również zgodził się, że prawo już przewiduje, że przewagę uzyskują ci, którzy są w kręgu, ale nie jest to bardzo jasno określone . Dlatego przypomnienie tego ponownie, jego zdaniem, nie byłoby zbyteczne.

Tymczasem, zdaniem Szumskiego, jeśli przestrzegane są zasady wchodzenia do „głównego” kręgu, zwiększa to jego wydajność o 30-40 proc.