susikūrimo data ir Apsakymas:

Metalo apdirbimo gamykla "Metallokonstruktsiya" buvo įkurta 1979 m. vasarį pagal SSRS Statybos ministerijos įsakymą kaip gamybinės pramonės asociacijos "Gelžbetonis" dalis.

2000-ųjų pradžioje įmonė pradėjo veikti nauja era- techninio ir technologinio modernizavimo laikotarpis. Gamykla tapo pirmąja įmone Rusijoje, kuri bandymų aikštelėje išbandė savo kelių ir tiltų turėklus, ar jie atitinka visus reikalaujamus ir deklaruotus saugos ir patikimumo parametrus bei gavo visus atitinkamus sertifikatus ir patvirtinimus.

2011 metais gamykla įgyvendino du didelius investicinius projektus: pradėti moderniausia linija dviejų bangų sijinio profilio ir savo cinkavimo gamyklos gamyba, kuri buvo būtina norint užtikrinti tinkamą gaminamų gaminių antikorozinės dangos kokybę ir sumažinti cinkavimo sąnaudų dalį konstrukcijų savikainoje. Šiandien KTC Metallokonstruktsiya baigia statyti antrą karštojo cinkavimo gamyklą.

2012 m. UAB „KTC „Metallokonstruktsiya“ buvo pripažinta „Metų investuotoju“ ir jai suteiktas „Uljanovsko srities strateginio partnerio pramonėje“ vardas.

2013, 2014, 2015, 2016 metais „Metallokonstruktsiya CTC“ pagal socialinius ir ekonominius rodiklius užėmė ekonomikos lyderio titulą tarp didelių. pramonės įmonės Uljanovsko sritis, gavusi „Ūkio lyderio“ titulą iš regiono vyriausybės nominacijoje „ Geriausia organizacija metai“ Uljanovsko sritis.

2015 m. birželio mėn., Rusijos Federacijos prezidentui Vladimirui Putinui surengus susitikimą su stambių Rusijos pramonės įmonių atstovais XIX Šv. pateikė ministerija Rusijos Federacijos pramonė ir prekyba įmonių, turinčių didelę įtaką pramonės šakoms ir prekybai Rusijoje, sąraše.

Socialinio ir ekonominio projekto „Tautos elitas“ reitinge UAB „CTC „Metallokonstruktsiya“ 2016 m. užėmė 1 vietą grupėje. Rusijos gamintojai metalinės konstrukcijos (pagal OKVED kodas 28.11), per metus pakilęs 13 pozicijų, 2017 m. - 2 eilute.

Kiekvienais metais įmonė plečia gaminių asortimentą.

2013 metais pradėti gaminti apšvietimo stulpai ir surenkamos metalinės gofruotosios konstrukcijos inžineriniams statiniams.

2016 m. gamykla įsigijo ir paleido skersinio metalo pjovimo liniją, siekdama optimizuoti plieno suvartojimą. Taip pat įsigyta ir sumontuota gofruotų konstrukcijų gamybos linija, kurios bangavimo bangos parametras 200x55mm.

2016 metų pavasarį žinomo „Transbarrier“ prekės ženklo barjerinių tvorų gamyba buvo perkelta į pagrindinę KTC Metallokonstruktsia gamybos vietą Uljanovske. Linijos pajėgumas leidžia pagaminti iki 6,5 km tvorų per dieną.

2016 metų pradžioje gamyba pradėta Kazachstane (Uralske).

2017 metais įmonė įsisavino daugialypių ir grotelių elektros perdavimo linijų stulpų gamybą.

Įranga

Gamykloje įrengta metalo apdirbimo įrangos gamybos lyderių pasaulyje įranga. Gamyklos, kaip gamintojo, patikimumą patvirtina ISO 9001 sertifikatas, kurį KTC Metalwork pirmą kartą gavo 2013 m., o dar kartą – 2016 m., tačiau šį kartą buvo pasirinkta žinomesnė ir rimtesnė sertifikavimo įstaiga.

Įmonės filialų / atstovybių ir sandėlių tinklas apima visus dideli miestai Rusija (Sankt Peterburgas, Maskva, Uljanovskas, Voronežas, Krasnodaras, Rostovas prie Dono, Simferopolis, Jekaterinburgas, Surgutas, Novosibirskas, Irkutskas, Chabarovskas, Krasnojarskas, Naujas Urengoy), nemažai Artimojo užsienio šalių, Vokietijos, Lenkijos, Lietuvos. Tai užtikrina operatyvų pagamintų konstrukcijų pristatymą ne tik į Rusijos regionus, bet ir į Lenkiją, Vokietiją, Lietuvą, Baltarusiją, Kazachstaną, Armėniją, Gruziją, Azerbaidžaną, Uzbekistaną. KTC Metalwork buvimo geografija toliau plečiasi.

Pagamintų gaminių nomenklatūra:

• metalinės barjerinės tvoros (kelių ir tiltų - prekės ženklai KTC Metalwork and Transbarrier), pėsčiųjų tvoros, triukšmo ekranai
• apšvietimo stulpai, apšvietimo stiebai, ryšių stiebai, žaibolaidžiai, šviesoforų stiebai, ryšių bokštai
• surenkamos metalinės gofruotos konstrukcijos inžinerinėms konstrukcijoms (gofravimo parametrai 130x32,5mm, 150x50mm, 200x55mm, 381x142mm), vientisos gofruoti vamzdžiai
• Daugiaplaniai ir grotiniai elektros perdavimo linijų bokštai (galia iki 750 kW)

Nuo 2013 m. KTC Metalwork produkciją eksportui tiekia nuolat. 2015 metais eksportuota per 8000 tonų produkcijos, 2016 metais - apie 13000t, 2017 metų pirmąjį pusmetį - 6000t.

Intelektinė nuosavybėįmonės:

Produktai yra patentuoti.

Aukštas gaminių pagaminamumas ir optimalus pristatymo laikas:

Aukštas įmonės kelių ir tiltų tvorų pagaminamumas ir optimali kaina pasiekiama naudojant vieningus elementus (sijas, konsoles, tvirtinimo detales) konstrukcijose. Tai taip pat padeda sutrumpinti jų įrengimo ir prireikus deformuotų keitimo laiką.

Antikorozinis apdorojimas:

Užsakovui pageidaujant, visi tvorų elementai padengiami antikorozine danga karštojo cinkavimo būdu, kuri yra viena efektyviausių. Cinkuotų konstrukcijų metalinių konstrukcijų tarnavimo laikas yra apie 15 metų.

KTC Metallokonstruktsiya teikia kelių ir tiltų užtvarų montavimo/demontavimo paslaugas. Specialios mobilios komandos, aprūpintos specialia technika, leidžia kompleksiškai spręsti kelių gerinimo problemą.

OAO GAMYBOS BENDROVĖS FILIALAS

ZAINSKAJA GRES

"Patvirtinu"

Vyriausiasis mechanikas

Zainskaya GRES

__________ S.A. Tokmačiovas

„___“ ___________ 2009 m

INSTRUKCIJOS

DĖL ĮRANGOS VEIKIMO

KTC KATILŲ SKYRIAUS - 2

Peržiūrėjo:

"___" ___________20

Vyriausiasis mechanikas

Profesinio mokymo vadovas

CTC-2 vadovas

Turi būti žinomos instrukcijos:

1. KTC-2 inžinerinis ir techninis skyrius.

2. KTC-2 vyresnysis vairuotojas.

3. KTC-2 jėgos agregato mašinistas.

4. Katilinės įrangos inžinierius KTC - 2.

Zainskas

TERMINAI IR SANTRUMPOS………………………………………. 4

I. Katilo korpuso valdymo grandinė. katilų reguliatorių aprašymas

1.1. Katilo įrangos valdymo iš blokinės plokštės taisyklės…………………… 5

1.2. Trumpas aprašymas reguliatorių priežiūra…………………………………… 6

1.3. trumpas aprašymas automatinis reguliavimas

katilų reguliatoriai…………………………………………………………………………… 6

II. katilo garo-vanduo ir dujos-oras takai

2.1. Katilo agregato aprašymas ……………………………………………………… 8

2.2. Katilo dujų-oro kelias…………………………………………………………………

III. katilo priežiūra eksploatacijos metu

3.1. Bendrosios nuostatos…………………………………………………………..…….. 13

3.2. Katilo priežiūros tvarka eksploatacijos metu 14

3.3. Garo vamzdynų eksploatavimo tvarka ir apsauginiai vožtuvai……. 17

3.4. Katilo ir pagalbinės įrangos veikimo priežiūra………….. 18

3.5. Katilo priežiūros tvarka deginant mazutą………………………………………………………………………………………………………………

3.6. Katilo, dujotiekio ir dujotiekio aptarnavimo tvarka dujų įranga adresu

dujų deginimas………………………………………………………………………. ................................ 23

3.7. Planuojamas katilo korpuso išjungimas.…………………………………………….. 29

3.8. Įsakymas hidraulinis bandymas katilo korpusas …………………………. 34

3.9. Vandens režimas………………………………………………………………………….. 35

3.10. Nepaprastosios padėties nuostatos ................................................ ................................................................ ... 36

3.11. Pagalbinės įtampos praradimas…………………………………………… 42

3.12. Įrangos veikimo tvarka žemos temperatūros lauke

oras………………………………………………………………………………… ......... 42

3.13. Priėmimo į katilo korpuso remontą tvarka………………………………………….. 43

3.14. Katilo eksploatavimo saugos reikalavimai.................................. 44

3.15. Reikalavimai priešgaisrinė sauga eksploatuojant katilą........................ 46

IV. pagalbinė įranga dujų-oro kelias

4.1. Stūmokliniai pūstuvai ................................................ .............................................................. ......... 47

4.2. Elektriniai garo šildytuvai (EPK)................................................ ...................................... 55

4.3. Regeneracinis oro šildytuvas ................................................... .......................... 58

V. CENTRIBUGINIAI SIURBLIAI

5.1. Katilinėje sumontuotų išcentrinių siurblių charakteristikos

skyrius…………………………………………………………………………………….. 65

5.2. Veikimo principas išcentrinis siurblys………………………………………... 66

5.3. Išcentrinio siurblio veikimo procedūra ................................................ ...... 66

5.4. Techninės priežiūros saugos ir priešgaisrinės saugos reikalavimai

išcentrinis siurblys ................................................... ................................................................ ...............68

VI. prietaisas, charakteristikos, purkštukų veikimas

6.1 Alyvos purkštukų GRFM ir FUZ-4000 techninės priežiūros tvarka .................................. 69

slinkti norminiai dokumentai kuriems yra

Gana dažnai taip nutinka, kai daugelis vairuotojų, eksploatuodami automobiliuose įmontuotas baterijas, apsiriboja jų periodišku įkrovimu ir geriausiu atveju, elektrolito lygio papildymas (techniniuose ir mažai priežiūros reikalaujančiuose gaminiuose), pamirštant, kad norint išlaikyti tikrai darbingą akumuliatorių ir užtikrinti maksimalų tarnavimo laiką, būtina atlikti visavertį valdymo ir mokymo ciklą bateriją bent kartą per metus. Ypač svarbu tokį įvykį atlikti žiemos eksploatavimo išvakarėse, kai neparengtas ir tiesiog „nukankintas“ akumuliatorius gali sugesti pačiu svarbiausiu momentu.

Bendra informacija

Apskritai valdymo treniruočių ciklas (CTC) yra technologinis veikimas skirtas atkurti akumuliatoriaus veikimą (ypač stipriai išsikrovusių ir panaudotų). Taip pat įvertinti jų tinkamumą tolesnis išnaudojimas. Kalbant apie praktinį įgyvendinimą, CTC susideda iš visiško akumuliatoriaus įkrovimo, iškrovimo ir galutinio įkrovimo iki nominalios talpos naudojant išorinį įkroviklis.

CTC reikalinga ši įranga:

• Įkroviklis;
• Hidrometras elektrolito tankiui tikrinti;
• Apkrova iškrovai užtikrinti (tinka 45-65W artimųjų šviesų lempa);
• Prietaisas įtampai ir srovei matuoti.

Pirmojo etapo CTC (pilnas įkrovimas)

Dauguma šiuolaikinių įkroviklių leidžia įkrauti baterija automatiniu režimu ir tereikia prijungti akumuliatorių ir palaukti, kol įkroviklis išsijungs. Tačiau bet kuriuo atveju rekomenduojama įsitikinti, kad viskas pavyko ir elektrolito tankis yra 1,27-1,28 g / cm3, o įtampa gnybtuose yra 12,7 V.

Naudodami paprastesnį įkroviklį turėsite pritaikyti tam tikras matematikos žinias, nors šiuo atveju nėra nieko sunku atlikti pirmąjį etapą, svarbiausia žinoti pagrindinę formulę ir laikytis kelių paprastų sąlygų.

Pasirinkus šią parinktį, pirmiausia reikia išmatuoti pradinį elektrolito tankį (pavyzdžiui, tegul jis yra apie 1,21 g / cm3, o tai reiškia, kad baterija yra pusiau išsikrovusi).

65Ah*50%/100%=65Ah*0,5=32,5Ah

Nepamirškite, kad įkrovimo srovė neturi būti didesnė nei 1/10 akumuliatoriaus talpos (mūsų atveju ne didesnė kaip 6,5A), o tai reiškia, kad nustatydami visus parametrus pirminėje formulėje, gauname kitą vertę laikas, reikalingas įkrovimui:

t= 2*32,5 Ah/6,5A=10h

Visiškai aišku, kad apskaičiuotas laikas gali skirtis nuo tikrojo, o tai reiškia, kad pagrindinis viso įkrovimo etapo pabaigos kriterijus bus 1,27–1,28 g / cm3 tankio ir 12,7 V įtampos pasiekimas ( remiantis hidrometro ir voltmetro matavimais).

Antras etapas (pilnas iškrovimas)

Visiškai išsikrovus akumuliatoriui, jis prijungiamas prie įrenginio, kuriame yra ampermetras, voltmetras ir galingas reostatas, galintis užtikrinti vadinamąjį 10 valandų srovės iškrovimo režimą, kurio vertė yra apie 10% pagrindinės baterijos. talpa (vėlgi, mūsų atveju tai bus 6,5A). Jei neturi tokio reostato, tai nebaisu, vietoj gali paimti įprastą automobilio lemputę, svarbiausia, kad ji duoda apie 6,5A apkrovą (puikiai tinka 65W artimųjų šviesų lempa arba galima paimti keletą mažesnės galios lemputės).

Iškrovimo proceso metu būtina periodiškai tikrinti įtampą akumuliatoriaus gnybtuose, o pirmasis matavimas atliekamas pačioje iškrovimo pradžioje, o antrasis – po 4 valandų. Įtampai pasiekus 11V, matavimai atliekami kas 15 minučių (ar net dažniau), kad nepraleistų iškrovos pabaigos. Atkreipiamas dėmesys į tai, kad sumažėjęs išsikrovimo laikas rodo akumuliatoriaus charakteristikų pablogėjimą (jei išsikrovimas buvo 5-6 val., tai laukiant šalto oro, prasminga pagalvoti apie naujo akumuliatoriaus įsigijimą).

Trečias etapas (paskutinis įkrovimas)

Šis pagal įgyvendinimo technologiją praktiškai niekuo nesiskiria nuo pirmojo, tik reikia atsiminti, kad jį reikia kuo greičiau užvesti (baterija neturėtų būti ilgai palikta išsikrovusi ). Be to, bus daug naudingiau, jei visas CTC ciklas bus pakartotas dar vieną ar du kartus. Bet kokiu atveju, atlikus tokį prevencinį kontrolės ir treniruočių ciklą, reikėtų kruopščiai pašalinti elektrolito likučius nuo akumuliatoriaus paviršiaus, nuvalyti gnybtus ir patikrinti kištukų būklę.

Paskelbta: 2015 m. balandžio 27 d

Centriniai oro kondicionieriai (KTC, KC)

KTC 3A-20;KTC 3A-31.5;KTC 3A-40 TU 4862-001-72093131-04

Bendra informacija



OKP kodas 486200

Charakteristikos

Techninės charakteristikos Našumas ore - 10 tūkst.m3/val.

Oro kondicionierius centrinis KTC 3A-200; KTC 3A-250; KTC 3A-125; KTC 3A-160; KTC 3A-63; KTC 3A-80

Bendra informacija
GOST, TU TU 4862-001-72093131-04
Gamintojai LLC "NPC "Vector-Convent"
Kūrėjas LLC "NPC "Vector-Convent"
OKP kodas 486200

Charakteristikos

Techninės charakteristikos Našumas ore - 200 tūkst.m3/val.

Aprašymas Buvo sukurta energiją taupanti oro apdorojimo schema žiemos laikas(be antrojo šildymo) su kontroliuojamu adiabatiniu oro aušinimo procesu naujajame BTM šilumos ir masės perdavimo įrenginyje arba naujoje OKF 1-5 aušinimo kameroje. Kondicionierius susideda iš vėdinimo įrangos sekcijų, kurių skaičius ir konstrukcija nustatoma kiekvienai konkrečiai oro kondicionavimo sistemai.

Pritaikymas Skirtas ištisus metus technologiniam ir patogiam oro kondicionavimui, kuriant ir palaikant mikroklimatą pramoninių, visuomeninių pastatų ir agropramoninio komplekso patalpose.
1 sudėtis - maišytuvų priėmimo blokas BSE1-5.; 2 - smulkaus filtro kišenė FK-5, valymo klasė F5; 3 - aptarnavimo kamera KO1-5; 4, 5, 6 - šilumos ir masės mainų blokas su bimetaliniais oro šildytuvais, laistymo sistema ir lašų šalintuvais; 7 - aptarnavimo kamera; 8 - Jungiamasis blokas BP1-5; 9 - Ventiliatoriaus blokas, laisvas slėgis 820 Pa, dešinė, korpuso padėtis 0°; VKE1-5