도움말 esm의 작업 유형 코드 7. 건설 기계의 운송장
승객 명부 건설 기계(양식 ESM-2) - 중요 문서, 열거의 기초 역할을 하는 임금직원: 트랙터, 그레이더, 불도저, 굴착기, 배관공 및 기타 건설 기계에서 일하는 사람들.
파일
누가 그리는가
이 문서를 작성해야 하는 의무는 일반적으로 발송자에게 있습니다. 그러나 이 기능은 운전자나 정비사가 인계받는 스태프 테이블을 구성하는 옵션이 있습니다. 어쨌든 각 개별 관리자는 편의성과 편의를 고려하여이 문제를 독립적으로 결정합니다.
타이밍
건설 기계의 운송장을 작성할 수 있습니다. 다른 용어. 대부분의 경우 이 시간은 하루 또는 교대 근무입니다. 그러나 10일의 기간이 포함된 설계 옵션이 있습니다. 트럭 크레인의 운송장은 별도로 발행되며 설명 된 문서와 관련이 없습니다.
노트! 이 양식 ESM-2는 1997년 12월 1일부터 사용되었습니다.
당사자에 대한 설명
문서는 양면에 작성해야 합니다. 이 디자인은 서명을 설정할 때 편리합니다. 한편으로 계약자는 (건설 기계 자체의 작업과 관련된 서비스를 제공하는 사람) 다른 한편으로 고객에 서명합니다. 또한 두 번째 측면에는 특정 직원의 급여를 계산하는 회계사를 위한 특별 열이 있습니다.
첫 번째 면
첫 번째에는 다음이 포함됩니다.
- OKUD(0340002)에 따른 양식;
- 1997년 11월 28일자 국가통계위원회 법령 78호 참조, 이에 따라 종이 양식이 채택되었습니다(이 특정 양식은 ESM-2 번호를 받았습니다).
- 운송 서비스를 제공하는 물류 회사의 이름 또는 주문을 이행하는 다른 회사의 이름(주소 및 전화번호 포함)
- 필요에 따라 건설 기계를 고용한 고객의 이름 또는 회사 이름(규정된 연락처 포함)
- 기계의 브랜드 및 이름, 상태 번호, 재고 및 인력(아래)
- 운전자의 전체 이름
- 작업 유형 코드;
- 작업 기간(활동 기간 표시);
- 열 또는 작업 영역에 대한 정보(사용 가능한 경우).
이 유익한 부분 뒤에는 표 형식의 부분이 나옵니다. 만약 우리는 얘기하고있다하루 정도 지나면 한 줄만 채워집니다. 작업을 완료하는 데 며칠(교대)이 걸리는 경우 각 새 줄에는 별도의 날짜에 대한 정보가 포함되어야 합니다.
표 섹션은 다음과 같이 말합니다.
- 서비스가 제공된 날짜 및 월;
- 물건의 이름과 주소
- 디스패처 서명(각 라인에 대해 별도);
- 차가 떠날 때 출구의 속도계 판독값(km);
- 떠날 때 차가 양호한 상태였다는 운전자의 서명, 이 사실에 대한 동의를 표현하기 위해 정비공의 서명도 필요합니다.
- 속도계에서 볼 수 있는 영구 거주지에 장비가 도착한 시간;
- 운전자의 서명 - 자동차 및 정비공 배달에서 - 차고에 도착했을 때 (한 열에) 수락했습니다.
문서에서 연료 소비에 대한 별도의 위치가 제공됩니다. 그리고 이것은 사고가 아닙니다. 연료 및 윤활유 소비에 대한 통제 부족은 일반적으로 연료 부족으로 이어집니다. 따라서 표의 끝에서 두 번째 열은 연료에 사용되며 개별적으로 채워지는 여러 하위 항목으로 나뉩니다.
- 떠날 때 탱크 (또는 가스 인 경우 실린더)에 얼마나 많은 연료가 있었습니까?
- 일을 하기 위해 얼마를 받았는지;
- 차고에 도착할 때 얼마나 남았는지.
또한 (표의이 열 맨 끝에) 실제 소비가 무엇이며 표준에 따라야하는지 표시해야합니다.
"운전자(연료 공급업체) 서명" 열의 표 형식 부분을 완성합니다. 그 수준에서 이러한 유형의 작업 구현을 담당한 사람들의 이름도 있습니다. 또한, 양측(고객 측과 계약자 측)을 위한 장소가 제공됩니다. 조련사도 잊히지 않는다. 작성할 때 성명, 서비스 인증서 번호를 처방하는 것이 바람직합니다.
두 번째 측면
건설기계의 운송장 뒷면에는 두 부분으로 명확하게 구분되어 있는 것이 눈에 띈다. 왼쪽 - 고객 작성, 오른쪽 - 자동차 소유자 작성. 번호, 시작 및 종료 시간, 개체의 코드 및 주소, 작업 유형 및 단계 외에도 열이 있습니다.
- 이 운송장에서 작업한 시간(완료 결과에 따라 주최측에서 발행)
- 수행 된 작업 비용;
- 얼마나 많은 다운타임이 있었는지, 얼마나 오래, 누구의 잘못으로 인해 발생했는지.
데이터는 수신 당사자의 서명 및 인장으로 확인됩니다. 첫 번째 시트에는 고객 책임자의 전체 이름도 기재되어 있음을 잊지 마십시오(서명은 필요 없음). 
운전자의 주말뿐만 아니라 야간 운전 및 작업 수행은 특별 요금으로 지불되어야한다는 사실을 고려할 가치가 있습니다. 따라서 ESM-2 문서에 별도로 규정되어 있습니다. 오른쪽은 뒷면(지불 유형 코드 표시)입니다.
중요한! 또한 이 트랙을 따라 차량의 주행 거리와 운전자가 줄에 서서 보낸 시간을 나타냅니다.
문서의 맨 마지막 부분에는 운전자에 대한 고객의 청구 가능성(자신의 작업에 대한)과 감독, 운전자, 부서장 및 계산(회계사).
표에 대한 결론으로 1 시간의 계산 비용을 나타내는 것이 바람직합니다. 이 정보는 조직 활동의 추가 최적화를 위한 좋은 기반이 될 수 있습니다.
2009 년 8 월 25 일자 재무부 서신 No. 03-03-06 / 2/161 2009 년 8 월 25 일자로 운송장을 독립적으로 개발할 수 있었음에도 불구하고이 양식은 편의성으로 인해 수요가 남아 있습니다. 비즈니스 서클의 정보 콘텐츠 및 보수주의.
주목!조직에서 건설 기계에 대한 자체 형식의 운송장을 개발하려는 경우 엄격한 요구 사항이 부과됩니다. 그들은 2008 년 9 월 18 일자 No. 152 러시아 교통부 명령에 명확하게 명시되어 있습니다.
작업에 트럭 크레인, 모터 그레이더 및 기타 건설 장비를 바퀴로 사용하는 조직은 작업을 설명하고 운전자의 급여를 결정하기 위해 특수 운송장 양식 ESM-2를 작성합니다. 회사는 여러 필수 세부 사항을 포함해야 하는 자체 양식을 자체적으로 개발할 수 있는 권한을 받았습니다.
이 운송장 양식은 계약에 자동차가 있는 각 회사에 대해 작업을 수행할 때 작성됩니다. 계약자의 디스패처 또는 회계사가 발행하지만 뒷면은 고객 대표와 장비 소유자가 작성합니다. 이 문서는 교대, 하루 또는 10년 동안 발행될 수 있습니다. 전체 주문의 실행이 수행되는 기간에 따라 다릅니다.
건설기계의 운송장도 등록부에 반영되어야 합니다.
ESM-2 형식에서는 정비사, 유조선, 자동차 운전자가 입력해야 합니다. 바우처에는 작업을 시작하기 전에 운전자가 건강 검진을 통과한 PMO 검사관의 스탬프가 있어야 합니다.
반환 시 기사는 문서를 발송자에게 전달합니다. 필요한 계산지불에 대한 인보이스 발행을 위해 회계 부서에 제공합니다.
건설 차량 운송장 샘플 작성
정면
문서에는 발행 날짜와 번호가 포함되어 있습니다. 회사명, 주소, 전화번호, 계약자 및 고객은 아래와 같습니다.다음 줄은 이름과 브랜드를 채웁니다. 건설 장비, 상태 번호뿐만 아니라. 전체 이름도 기록됩니다. 드라이버 드라이버.
우측의 표는 작업코드, 주문이행기간, 브랜드, 장비재고번호, 운전기사 인원번호를 보여줍니다.
아래 문서의 표 부분에는 주문에 따라 작업이 수행될 시설의 이름과 주소, 시작 및 종료 날짜 및 시간, 속도계 판독값, 출발 시 탱크의 남은 연료 도착 및 연료 종류별 주유가 채워집니다. 각 항목은 직원의 해당 서명으로 확인됩니다.
화물의 이동과 관련된 작업의 경우 바우처는 계약자 및 고객을 대신하여 책임자를 나타냅니다. 이것은 안전 요구 사항입니다.
테이블 맨 아래에서 디스패처는 표준에 따라 실제로 연료 소비를 계산합니다.
후면
같은 표에서 계산기는 운전자의 급여를 결정하는 데 필요한 지표(근무 시간, 야간 시간, 초과 근무, 이동 킬로미터 등)를 반영합니다.
고객 회사의 직원은 운전자의 작업에 대한 불만 사항이 있는지 여부를 표시한 후 해당 담당자가 운송장에 서명합니다.
운전자는 또한 자신의 전체 이름에 서명하고 표시합니다.
바우처에는 계산기와 구조 단위 책임자의 직위 및 개인 데이터 표시와 함께 서명해야 합니다.
총 시간 동안 하나의 ESM-7 인증서만 만들 수 있습니까? 그리고 06.03에 하나의 인보이스를 발행하십시오. 총액? 아니면 매일 문의 및 청구서를 작성해야 합니까?
전문장비를 렌탈해드립니다. 출발할 때마다 ESM-2(운송장)를 작성합니다. 에 이 순간한 고객에 대해 17.02, 20.02, 25.02, 03.03, 06.03(요일의 총 시간은 40시간)에 작업한 장비. 5개의 ESM-2가 있습니다.
ESM-2 형식의 각 운송장에 대해 별도의 인증서 ESM-7이 발급됩니다(1997년 11월 28일자 러시아 국가 통계 위원회 결의안 No. 78). 하나의 인증서를 발급할 수 없습니다. 각 ESM-7 인증서에 대해 송장을 작성해야 합니다.
임대인은 특수 장비 임대 서비스가 제공된 날로부터 5일 이내에 송장을 발행해야 합니다(러시아 연방 세법 168조 3항). 장비 임대 계약에 따른 서비스 제공 날짜는 ESM-7 인증서에 의해 결정됩니다. 결국, 1997 년 11 월 28 일자 러시아 국가 통계위원회 법령 No. 78에 따르면 인증서는 조직과 고객 간의 합의를 확인하고 건설 기계 (메커니즘)가 수행하는 작업 (서비스)을 확인하는 데 사용됩니다 .
올렉 코로시,러시아 재무부 조세 및 관세 정책 부서 법인 이익 조세 부서장
집주인이 세입자에게 청구해야 하는 빈도. 임대 계약은 장기간에 걸쳐 체결됩니다. 계약에 따르면 렌탈 서비스 제공에 대한 월간 행위는 작성되지 않습니다.
송장 발행 절차는 임대 서비스 제공에 관한 법률 준비에 달려 있지 않습니다. 임대인은 부동산 임대 서비스가 제공된 날로부터 5일 이내에 송장을 발행해야 합니다(러시아 연방 세법 168조 3항). 이것은 서비스가 제공되는 과정에서 판매 (소비)된다는 사실에 의해 설명됩니다 (러시아 연방 세법 38 조 5 항). 렌탈 서비스 제공을 확인하는 문서는 다음과 같습니다.
- 임대 계약;
- 임차인에게 재산을 인수하고 양도하는 행위.
따라서 임대 계약에서 달리 규정하지 않는 한 재산 제공을 위한 서비스 제공에 관한 행위의 월별 작성은 필요하지 않습니다.
1개 이상의 기간이 있는 임대의 경우 과세 기간 VAT의 경우 재무 부서는 그러한 설명을 제공합니다 (2007 년 4 월 4 일자 러시아 재무부 서신 No. 03-07-15 / 47). 임대 계약의 조건이 서비스에 대한 선지급을 제공하지 않는 경우 임대인은 다음을 결정해야 합니다. 과세 기준서비스가 제공된 분기의 마지막 날(3월 31일, 6월 30일, 10월 31일 및 12월 31일)의 부가가치세. 따라서 각 분기가 끝난 후 5일 이내에 집주인은 지난 기간에 제공한 서비스에 대해 세입자에게 청구서를 발행해야 합니다. 이렇게 설명되어 있습니다. 세금 목적을 위한 서비스는 활동으로 인식되며 그 결과에는 중요한 표현이 없습니다(러시아 연방 세법 38조 5항). 임대차 계약에 따라 임대인은 계약 기간 동안 지속적으로(일일 기준) 임차인에게 임대 서비스를 제공합니다. 따라서 임대주는 매 분기 말에 VAT 과세 기준을 결정해야 합니다(1항, 54항, 4항, 166조 및 러시아 연방 세법). 예정보다 일찍 인보이스를 발행하는 것은 불가능합니다 (렌탈 서비스가 제공되는 기간이 끝날 때까지) (2005 년 2 월 8 일자 러시아 재무부 서신 No. 09/20
법적 근거에서
1997 년 11 월 28 일 러시아 GOSKOMSTAT 결정 No. 78 "건설 기계 및 메커니즘, 도로 운송 작업에 대한 회계에 대한 통합 형식의 기본 회계 문서 승인시"
수행한 작업에 대한 지불 지원(서비스)
(양식 N ESM-7)
“조직과 고객 간의 정산 및 건설기계(메커니즘)가 수행하는 작업(서비스)을 확인하기 위해 사용합니다.*
건설기계(메커니즘)의 작동에 대한 보고서(운송장)마다 별도의 인증서가 발행됩니다.
운송장(Form N ESM-2) 또는 보고서(Form NN ESM-1, ESM-3)의 데이터를 기반으로 고객 및 작업(서비스)을 수행하는 조직의 대표자가 1부 작성 *
인증서는 고객의 인감으로 인증되며 조직의 회계 부서로 전송되어 결제를 위해 고객에게 발행된 문서의 첨부 파일로 사용합니다.
작업 (서비스) 비용은 계약 가격에 표시되며 고객과 계약자 (기계화 부서) 사이에 결제가 이루어집니다.
질문 답변
ESM-7 양식을 작성합니다.
건설 조직은 굴착기를 임대합니다. 그는 한 달에 200시간을 일했다. 에서 가능한가요?양식 번호 ESM-7 총 시간을 나타내거나 일별로 작업을 예약해야 합니까?
월별 총 시간을 입력할 수 있습니다.
사실 양식 번호 ESM-7은 계약 문서 및 양식을 기반으로 작성된 파생 문서입니다.
시간당 지불 자동차의 건설 기계 작동을 설명하기 위해 전문 조직에서 사용되며 임금을 계산할 때 초기 데이터를 얻는 기초이기도 합니다. 서비스 직원. 건설차량 운송장(서식번호 ESM-2)발송인 또는 권한 있는 사람이 한 부씩 발행하고 하루 또는 10일 동안 교대로 발행됩니다. 건설기계의 출·반납은 디스패처, 정비사, 기계공이 한다. OKUD 0340002에 따른 양식 코드.
건설기계의 작업결과 및 다운타임이 뒷면에 반영됩니다. 건설차량 운송장(서식번호 ESM-2)고객의 서명과 스탬프로 매일 확인됩니다.
문서는 다음과 같이 사용할 수 있습니다.
- 트랙터 운송장
- 불도저 운송장
- 굴삭기 운송장
- 모터 그레이더 운송장
- 배관공의 운송장
훌륭하게 꾸민 건설차량 운송장(서식번호 ESM-2)운전사, 감독, 기계화 부서장 서명, 공식적인배급 및 계산을 담당하고 회계 부서로 이전되었습니다.
운송장 작성은 다음 순서로 수행됩니다.
1. 문서명 아래에는 발행일(일, 월, 연도)이 기록되며 발행된 운송장을 저널에 등록한 날짜와 일치해야 합니다.
2. "작업 모드"줄에는 작업 모드 (평일 근무, 출장, 근무 시간 요약 계산, 근무 시간 일일 계산, 주말 또는 공휴일 근무, 정시 근무)에 해당하는 코드가 작성됩니다. 또는 일정 외 등)에 따라 운전자의 급여가 계산됩니다.
3. "열", "여단" 행에는 자동차와 운전자를 포함하는 열과 여단의 번호가 기록됩니다.
4. 전용 라인에서 자동차, 브랜드, 주 번호 및 차고 번호를 기록하십시오.
5. 운전자 전용 라인에는 성, 이니셜, 운송 조직 직원에게 할당된 직원 번호, 이 운송장에서 작업하는 운전자의 인증서 번호 및 클래스가 기록됩니다.
6. 라이센스 카드 전용 라인에는 유형(표준, 제한), 등록 번호 및 시리즈에 대한 정보가 포함되어야 합니다.
7. "트레일러" 라인에는 자동차 라인에서 생산된 트레일러 및 세미 트레일러의 브랜드, 주 및 차고 번호가 기록됩니다. 교환 트레일러 및 세미 트레일러의 수는 재추적 위치의 이 라인에 기록됩니다.
8. "동반자" 줄에는 작업을 완료하기 위해 차량을 동반하는 사람(로더, 화물 운송인, 훈련생 등)의 이름과 이니셜이 기록됩니다.
9. "운전자와 자동차의 작업"섹션 - 일정에 따른 자동차 출발 및 반환에 대한 정보.
10. "드라이버에 할당" 섹션에서:
응용 프로그램 또는 고객의 단일 주문을 기반으로 한 18 열 "누구의 처분"에 고객의 이름이 기록되며, 고객의 처분에 따라 차가 작업을 완료하기 위해 도착해야 합니다.
열 19 "도착 시간"은 계약 조건에 따라 고객의 응용 프로그램, 단일 주문 또는 자동차 일정에 따라 고객에게 자동차가 도착한 시간(시간 및 분)을 기록합니다.
열 20-21(적재 및 하역 지점의 주소)은 응용 프로그램, 고객의 단일 주문 또는 계약 조건에 따라 화물을 가져갈 곳과 배달할 곳을 나타냅니다.
열 22 "화물 이름"에는 운송을 위해 제시되는화물의 이름이 응용 프로그램 또는 고객의 단일 주문을 기준으로 기록됩니다.
열 23 "탑재된 라이드 수"에는 애플리케이션 또는 일회성 주문을 기반으로 작업을 완료하는 데 필요한 로드된 라이드 수가 기록됩니다.
열 24 "거리"는 도로 당국의 데이터에 따라 결정된 화물 운송 거리를 기록하거나 곡률계를 사용하여 지역 지도(도시 계획)에 따라 또는 측정 보고서 또는 자동차의 속도계(계절 운송)에 따라 운송 조직 및 고객의 고정 행위.
25열 "수송 톤"은 고객을 위해 운송해야 하는 화물의 양을 기록합니다.
"운전자에게 할당"섹션에 지정된 작업을 변경할 권리는 자동차 운송 조직에만 있습니다. 예외적인 경우에만 고객은 운송 조직과 합의하여 작업을 변경할 수 있습니다.
11. 운송장 앞면의 "연료 발행"라인에 작업을 완료하기 위해 발행에 필요한 연료량이 전날 작업의 남은 연료를 고려하여 단어로 기록됩니다.
"배달원의 서명" 행에서 발송인은 자신이 작성한 운송장의 세부 사항이 정확하고 운전 면허증이 있음을 서명으로 인증합니다.
도움말 ESM-7은 특수 건설 기계 제공을 위한 서비스 제공을 전문으로 하는 조직에서 사용됩니다. 통일된 형태 ESM-7은 1997 년 11 월 28 일자 러시아 국가 통계위원회 법령 No. 78에 의해 승인되었습니다. 이 문서는 건설 기계 또는 메커니즘이 수행하는 작업을 확인하고 조직과 고객 간의 결제를 확인하는 데 사용됩니다.
ESM-7 양식을 작성하는 방법은 무엇입니까? 인증서에 어떤 정보를 표시해야하는지, 문서를 작성해야하는지, 누가 작성에 참여해야하는지, 아래에서 자세히 고려할 것입니다.
ESM-7(샘플 충전)
문서 헤더에는 인증서 작성 날짜, 조직 정보(이름, 회사 주소, 연락처 전화번호, OKPO 코드)를 입력해야 합니다. ESM-7을 작성하는 과정에서 고객에 대해 고객인 회사 이름, 주소, 연락처 전화 번호, OKPO 코드와 같은 자세한 데이터도 표시됩니다.
도움말 ESM-7에는 개체(물체 이름 및 위치 주소), 자동차 이름 및 브랜드, 주 번호판에 대한 데이터가 포함되어 있습니다. 또한 운전자의 데이터(성, 이름, 애칭)를 표시해야 합니다.
ESM-7 인증서를 작성하는 데 어려움이 없어야 합니다. 양식 공백은 한 장으로 구성됩니다. 도움말의 주요 부분에는 다음 정보를 반영해야 하는 5개 열의 테이블이 포함되어 있습니다.
작업 유형의 이름 및 코드
건설기계의 기계작업시간
한 기계 시간 및 수행된 작업의 비용(모든 기계 시간이 작동함).
테이블 아래에 요약 데이터를 요약해야 합니다. 또한 ESM-7(수행한 작업 증명서, 서비스)에는 고객의 잘못으로 인한 다운타임에 대한 데이터가 포함되어 있으므로 데이터 테이블 아래에 표시해야 합니다. 다음으로 총 데이터, 세액(VAT) 및 VAT를 포함한 총액을 반영해야 합니다. 완성된 ESM-7(아래 샘플)에서 이것이 어떻게 수행되어야 하는지 알 수 있습니다. 테이블 아래에 기계 시간 수를 손으로 단어로 적어야합니다. 작업(또는 서비스) 비용은 고객과 계약자가 결제되는 계약 가격에 표시됩니다.
ESM-7(기사 끝부분에 채우기 샘플 제공)은 고객과 계약자가 서명하여 위치를 표시하고 서명을 해독하는 데 도움이 됩니다. 인증서 ESM-7은 작업 또는 서비스를 수행하는 고객 및 조직의 대표가 한 장의 사본으로 작성합니다. ESM-7 인증서를 작성하려면 운송장 데이터(운송장은 ESM-2 형식에 따라 작성됨) 또는 보고서 데이터를 사용해야 합니다.
ESM-1 양식에 따르면 타워 크레인 작동에 대한 보고서가 작성됩니다. 이 문서는 작업을 기록하는 데 사용됩니다 다양한 종류크레인(타워, 고정식, 자주식 등). 이 보고서는 기계공의 급여를 계산할 때 초기 데이터를 얻기 위한 기초입니다.
ESM-3 양식에 따르면 유지 보수 직원의 급여를 계산할 때 초기 데이터를 얻는 기초가되는 시간당 건설 장비 작동을 설명하기 위해 보고서가 작성됩니다.
따라서 인증서를 작성할 때는 나열된 문서에 지정된 정보를 사용해야 합니다. 기계 또는 기타 메커니즘 작동의 각 운송장에 대해 별도의 ESM-7 인증서를 발급해야 함을 기억해야 합니다(문서 끝에서 인증서 양식을 다운로드할 수 있음).
예를 들어, 장비는 한 고객을 위해 며칠 동안 작동했습니다. 매일 자동차의 별도 운송장이 작성되었습니다 (ESM-2 양식). 이 경우 발행된 증명서의 수는 차량의 운송장 수와 동일합니다. 예를 들어 5개의 운송장이 발행됩니다. 이것은 또한 5개의 참조가 있어야 함을 의미합니다.
ESM-7 인증서(문서 끝부분에서 샘플 및 인증서 양식을 찾을 수 있음)는 고객의 인장이 인증되어야 합니다. 완성된 인증서는 조직의 회계 부서로 전송되어 고객에게 지급할 문서의 첨부 파일로 사용합니다. 따라서 인증서의 유일한 사본은 회계 부서로 이전되고 두 번째 당사자는 사본을 손에 들고 있지 않습니다.
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