Requisiti di sicurezza per il trasporto di persone. Sicurezza sul lavoro e tutela del lavoro

Istruzioni sulla protezione del lavoro durante il trasporto di persone su strada

Sicurezza

La sezione è compilata in modo indipendente sulla base dell'istruzione standard "Requisiti generali di sicurezza per le professioni e i tipi di lavoro svolti sul campo" TOI R-07-001-98, tenendo conto delle specifiche di una particolare impresa forestale e dei requisiti seguenti .

1.1. Il trasporto di persone su autobus e camion adibiti al trasporto deve essere conforme ai requisiti delle vigenti Norme della circolazione, della presente Istruzione, delle Norme di comportamento per i passeggeri e delle istruzioni per l'uso del veicolo.

1.2. I conducenti più disciplinati ed esperti di prima e seconda classe, che hanno lavorato in modo impeccabile negli ultimi 2 anni, avendo almeno 3 anni di esperienza lavorativa continua come conducente con un certificato per il diritto alla guida di un veicolo di una categoria corrispondente al tipo di veicolo (in caso di trasporto di 8 o più persone, categoria "D").

1.3. Gli autisti sono tenuti a rispettare l'orario di lavoro stabilito ea sottoporsi tempestivamente a una visita medica.

1.4. È vietato trasportare persone fuori dalla cabina di un'autovettura (salvo dove consentito), un autocarro con cassone ribaltabile e altri autocarri speciali, su un rimorchio (semirimorchio) da carico (non destinato al trasporto di persone) e dotazioni tecnologiche Veicolo.

1.5. Il passaggio nella carrozzeria di un'autovettura non attrezzata per il trasporto di gruppi di persone è consentito solo alle persone che accompagnano la merce o dopo la sua ricezione, purché munite di un luogo comodo e sicuro posto a 15 cm sotto il livello delle sponde.

1.6. Il conducente deve essere munito di tuta, scarpe antinfortunistiche e altri mezzi protezione personale in conformità con le Model Industry Norms e la relativa appendice del contratto collettivo.

1.7. Secondo i requisiti di sicurezza antincendio ed antideflagrante, non è consentito:

accumulo di sporco e olio sul motore e sul suo basamento;
lasciare materiali per la pulizia contaminati da olio e carburante nelle cabine e sul motore;
azionare dispositivi difettosi dell'impianto di riscaldamento;
utilizzare benzina e altre sostanze infiammabili per lavare il motore;
in caso di impianto di alimentazione difettoso, fornire benzina al carburatore direttamente dal serbatoio o in altro modo;
fumare nelle immediate vicinanze dei dispositivi dell'impianto di alimentazione del motore;
utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi;
riscaldare il motore a fiamma libera;
gli autoveicoli devono essere muniti di estintori, materassini in feltro, attrezzi ramati;
autobus o camion destinati al trasporto di persone non devono contenere merci esplosive o infiammabili.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Il conducente di un veicolo destinato al trasporto di persone (un autobus, un autocarro adibito a tale scopo) deve avere con sé:

certificato per il diritto alla guida di un veicolo;
numeri di registrazione per veicolo;
viaggiare o foglio di percorso con i contrassegni appropriati.

Il conducente deve superare il controllo medico pre-viaggio.

2.2. Prima di partire, verificare la funzionalità e la completezza del veicolo e monitorarne lo stato durante il percorso:

Freni;
timone; ruote e pneumatici;
motore e trasmissione;
dispositivi di illuminazione esterni e interni (carrozzeria).

2.3. In un autocarro dotato di abitacolo, destinato al trasporto di persone, verificare la presenza e la funzionalità di:

scale di atterraggio;
bilaterale segnale sonoro izatsiya dall'abitacolo alla cabina di guida;
illuminazione interna;
estintore facilmente asportabile (posizionato all'esterno della cabina) con capacità di 2 litri;
porte che si aprono dall'interno verso l'esterno;
sedili semi morbidi, riscaldamento interno.

2.4. In un autocarro adibito al trasporto di persone nella stagione calda, dotato di tenda da sole per la protezione da vento e precipitazioni, verificare la presenza e la funzionalità di:

scala di atterraggio smontabile;
estintore con una capacità di 2 l;
kit di pronto soccorso con una serie di medicinali;
allarme sonoro dalla carrozzeria alla cabina di guida;
sedili nel corpo con schienali robusti, rinforzati ad una distanza di almeno 15 cm dal bordo superiore dei fianchi;
chiusure laterali, inoltre fissate in modo da escluderne l'apertura spontanea.

2.5. Verificare la presenza della scritta "Persone" e del relativo cartello davanti e dietro nella parte superiore della cabina o del tendalino camion attrezzato per il trasporto di persone. Assicurarsi che in cabina non ci siano carburanti e lubrificanti trasportati, motoseghe, attrezzi affilati scoperti.

2.6. Controllare il numero di persone trasportate, che non deve essere superiore al numero di posti a sedere attrezzati nella parte posteriore del camion.

2.7. Istruire i passeggeri circa l'ordine di imbarco e sbarco e il posizionamento nella carrozzeria, avvisare che è vietato sostare mentre l'auto è in movimento.

2.8. Assicurarsi che ci siano persone designate responsabili per il trasporto sicuro delle persone:

una persona deve essere nella parte posteriore del camion, l'altra nella cabina;
i nomi dei responsabili devono essere registrati lettera di vettura.

2.9. I malfunzionamenti identificati devono essere eliminati prima dell'inizio della circolazione con i passeggeri. Dopo aver verificato che il veicolo sia in buone condizioni, esecutivo annota sulla lettera di vettura, vi viene apposto anche un timbro da parte di un operatore sanitario, che conferma l'adeguato stato di salute del conducente.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

Conducenti di auto durante la guida, oltre ai requisiti generali previsti Regole attuali traffico, devono inoltre essere soddisfatti i seguenti requisiti:

3.1. L'autista deve spostare l'autobus (auto) sulle strade uso comune, disboscamento di strade, rami e baffi, nel rispetto delle attuali Regole e Regole del Traffico operazione tecnica strade forestali.

3.2. Prima di iniziare il movimento, il conducente deve assicurarsi che i passeggeri abbiano preso i propri posti, nella sicurezza altrui, quindi dare un segnale con un indicatore luminoso per la direzione della direzione corrispondente, se necessario dare un segnale acustico. Inizia a muoverti senza intoppi, senza strappi, a marcia bassa.

3.3. All'uscita dal garage o altro territorio, dal luogo di sbarco dei passeggeri, il conducente è obbligato a cedere il passo ai veicoli che lo percorrono e a far passare i pedoni, a non superare il limite di velocità durante la guida nel territorio del garage, forestale .

3.4. Prima di iniziare a muoversi da un parcheggio o da un punto di sosta, prima di cambiare corsia e di ogni cambio di direzione di movimento (svolta, svolta), il conducente deve dare un segnale con un indicatore luminoso per la direzione della direzione corrispondente e assicurarsi che la sua manovra non interferisce con il traffico.

3.5. Il conducente deve scegliere la velocità di movimento su strade forestali tenendo conto Condizioni stradali, cioè. a seconda del tipo di strada forestale, della larghezza e delle condizioni della carreggiata, della visibilità all'interno senso di marcia, condizioni atmosferiche, terreno. Quando si lavora in condizioni invernali anguste (restringimento della strada a causa della neve), utilizzare i raccordi stradali nel traffico in senso contrario.

3.6. Il conducente deve prestare particolare attenzione quando si muove da fermo in retromarcia. In caso di scarsa visibilità o visibilità, utilizzare lo specchietto retrovisore. La retromarcia non è consentita agli incroci ea meno di 20 m da essi, nonché agli attraversamenti pedonali.

3.7. La velocità di movimento lungo la strada forestale è stabilita per ordine del direttore dell'impresa forestale in accordo con la polizia stradale. In tutti i casi, la velocità di movimento non deve superare la velocità determinata da specifica tecnica per uno specifico indice auto. Il modo e la natura del traffico devono essere conformi alla segnaletica stradale.

3.8. Il sorpasso è consentito nel rispetto del Codice della Strada, con buona visibilità e libero percorso, nessuna interferenza con altri piloti, sul lato sinistro con segnale.

Divieto di sorpasso:

in condizioni di ghiaccio, in caso di nevicate, nebbia fitta, pioggia battente (visibilità inferiore a 20 m);
agli incroci ferroviari ea meno di 100 m da essi, agli incroci, agli attraversamenti pedonali, secondo le indicazioni della segnaletica stradale;
una macchina che ha dato un segnale di sorpasso, svoltare.

È impossibile evitare il sorpasso aumentando la velocità.

3.9. Al conducente del veicolo è vietato:

in grado di guidare una macchina intossicazione da alcol, sotto l'effetto di droghe;
viaggiare su un volo in condizioni di malattia o con un grado di affaticamento tale da compromettere la sicurezza del traffico; riposare con il motore acceso;
trasferire il controllo dell'auto a persone non assegnate a questa auto oa persone non autorizzate;
guidare nella zona pericolosa dell'abbattimento della foresta;
produrre Manutenzione un veicolo con passeggeri in cabina;
riscaldare il motore a fiamma libera (torce ossidriche, ecc.);
utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi dei meccanismi;
fumo nelle immediate vicinanze del sistema di alimentazione del motore e dei serbatoi del carburante.

3.10. Il conducente del veicolo deve:

notare una violazione delle regole del traffico o delle istruzioni da parte di un altro conducente, creando un pericolo per gli altri, avvisare il trasgressore e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza;
fornire assistenza tecnica e di altro tipo ai conducenti in caso di necessità o pericolo per la circolazione;
fermarsi su richiesta di dipendenti dell'Ispettorato alla circolazione stradale statale, polizia, ispettori pubblici e dare loro la possibilità di controllare documenti, veicoli;
consentire il viaggio in auto: per gli operatori sanitari che viaggiano nella stessa direzione di provvedere cure mediche, nonché indipendentemente dalla direzione del movimento per i medici e la media personale medico recarsi dal paziente nei casi che minacciano la sua vita o trasportare tale paziente all'istituto medico più vicino;
svolgere compiti ufficiali urgenti per ispettori della polizia stradale statale, agenti di polizia, combattenti, ispettori del traffico pubblico e pubblici ministeri; dipendenti della Guardia forestale statale di recarsi in direzione di passaggio verso i luoghi degli incendi boschivi o di rientrare da tali luoghi, in altri casi di emergenza;
al calar della notte e in caso di scarsa visibilità durante il giorno, accendere i dispositivi di illuminazione esterna, utilizzare gli abbaglianti su strade non illuminate, passare agli anabbaglianti almeno 150 m prima del traffico in senso contrario e in caso di possibile accecamento del conducente del traffico in arrivo.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. Quando si leggono dispositivi che indicano un malfunzionamento dei dispositivi di illuminazione, pressione dell'olio insufficiente nel motore o temperatura elevata del liquido di raffreddamento, quando si bussa al motore, è necessario arrestare immediatamente l'auto e spegnere il motore. Successivamente, adottare misure per eliminare i malfunzionamenti individuati attivando l'allarme e affiggendo un segnale di emergenza sulla strada. Fermati anche quando il conducente è accecato da un'auto in arrivo.

Dopo aver raffreddato il motore, misurare il livello dell'olio, ispezionare l'impianto dell'oleodotto ed eliminare i difetti individuati; aprire il tappo del radiatore senza svitarlo bruscamente, facendo attenzione a un forte rilascio di vapori caldi (le mani devono essere protette da guanti), e riempire il liquido di raffreddamento. Non continuare a guidare finché il problema non è stato risolto.

Se è necessario eliminare un malfunzionamento che si è verificato durante il funzionamento e la manutenzione, il conducente è obbligato a spegnere il motore dell'auto, fermare e frenare l'auto.

4.2. In caso di incidente stradale, il conducente coinvolto deve:

fermarsi immediatamente e non spostare l'auto, così come altri oggetti relativi all'incidente, adottare misure per consegnare i passeggeri con un altro veicolo;
se la circolazione di altri veicoli è bloccata, liberare la carreggiata, avendo preventivamente fissato sul diagramma la posizione della vettura e gli oggetti e le tracce relativi all'incidente stradale;
se necessario, prestare il primo soccorso e portare la vittima a istituto medico.

4.3. Denunciare l'incidente all'Ispettorato della circolazione stradale statale e all'impresa, annotare i nomi e gli indirizzi dei testimoni oculari dell'incidente e attendere l'arrivo della commissione per indagare sull'incidente stradale.

4.4. In caso di incendio, è necessario utilizzare estintori situati nell'autobus (auto).

4.5. In caso di incendio boschivo, adottare misure per estinguerlo da soli, se possibile, fornire informazioni alla silvicoltura, alla silvicoltura o ad altra organizzazione, impresa o popolazione. Se è impossibile estinguere l'incendio, adottare misure di sicurezza personale e. lascia il fuoco.

Allo stesso modo agire in caso di qualsiasi altro pericolo (ambientale, disastro naturale, radiazioni, rischio chimico), minacciando la vita umana.

4.6. In caso di fermata di emergenza dell'autobus (auto) con la necessità di lasciare l'abitacolo e rimanere a terra durante un temporale nel bosco:

prendere un posto sicuro in una radura, un luogo di giovane crescita decidua, tra alberi che crescono a una distanza di 20 m l'uno dall'altro;
nelle zone montuose e collinari più vicine al centro del versante;
se possibile, sedersi su un materiale isolante (legno secco, muschio, corteccia di betulla);
rimuovi oggetti e meccanismi metallici da te stesso.

Durante un temporale è vietato nascondersi sotto gli alberi, appoggiarsi ai loro tronchi, essere vicino e sotto le linee elettriche, avvicinarsi a meno di 10 m per separare alberi, pali, torri, parafulmini, pietre alte, ecc., essere in cima a un collina, ed essere anche a meno di 10 m da macchine e meccanismi.

4.7. Se è necessario lasciare l'auto per lungo tempo in strada in caso di incidente o guasto, è necessario metterla sul ciglio della strada o ad un incrocio, spegnere il motore, tirare il freno a mano ( se la strada è in pendenza, mettere delle scarpe aggiuntive sotto le ruote), scaricare l'acqua (in inverno), attivare gli allarmi e posizionare segnali di emergenza portatili sulla strada. Denunciare l'incidente e l'auto abbandonata all'amministrazione.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. Al rientro dal volo, insieme al meccanico, verificare la funzionalità dell'auto. Se necessario, richiedere Manutenzione con un elenco di guasti da correggere. Quando si prepara un'auto per la manutenzione o la riparazione, lavarla e pulirla da sporco e ghiaccio.

5.2. Se l'auto è tecnicamente difettosa, eseguire la manutenzione giornaliera e mettere l'auto preparata per il prossimo turno al parcheggio.

5.3. In deposito senza garage senza riscaldamento orario invernale scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore, serrare la leva del freno di stazionamento.

5.4. Segnalare tutti i guasti al meccanico. Togli tute, scarpe, puliscili da polvere e sporco, mettili in deposito.

5.5. Eseguire procedure igieniche, assicurarsi che non ci siano zecche, se presenti, rimuoverle.

5.6. Inserisci commenti sul lavoro nel giornale di controllo amministrativo e pubblico sulla protezione del lavoro.

Vedi altri articoli sezione.

Concordato
lettera del comitato centrale del sindacato
lavoratori forestali
Federazione Russa
del 23 settembre 1998 N 3-11

ISTRUZIONI STANDARD
SULLA SICUREZZA DEL LAVORO

Trasporto di persone su strada

TOI R-07-021-98

1. Requisiti generali di sicurezza

La sezione è compilata in modo indipendente sulla base dell'Istruzione Standard "Requisiti generali di sicurezza per le professioni e i tipi di lavoro svolti in condizioni del campo"TOI R-07-001-98, tenendo conto delle specifiche di una particolare impresa forestale e dei requisiti seguenti.

1.2. I conducenti più disciplinati ed esperti di prima e seconda classe, che hanno lavorato in modo impeccabile negli ultimi 2 anni, avendo almeno 3 anni di esperienza lavorativa continua come conducente con un certificato per il diritto alla guida di un veicolo della categoria corrispondente al tipo di veicolo (in caso di trasporto di 8 o più persone, categoria "D").

1.3. Gli autisti sono tenuti a rispettare l'orario di lavoro stabilito ea sottoporsi tempestivamente a una visita medica.

1.4. È vietato trasportare persone fuori dalla cabina di un'autovettura (tranne dove consentito), un autocarro con cassone ribaltabile - cisterne e altri autocarri speciali, su un rimorchio (semirimorchio) da carico (non destinato al trasporto di persone) e dotazioni tecnologiche di veicoli.

1.5. Il passaggio nella carrozzeria di un'autovettura non attrezzata per il trasporto di gruppi di persone è consentito solo alle persone che accompagnano la merce oa seguito della sua ricezione, purché munite di un luogo comodo e sicuro posto a 15 cm sotto il livello delle sponde.

1.6. Il conducente deve essere munito di tuta, calzature e altri dispositivi di protezione individuale in conformità con i Model Industry Standards e la relativa appendice del contratto collettivo.

1.7. Secondo i requisiti di sicurezza antincendio ed antideflagrante, non è consentito: accumulo di sporco e olio sul motore e sul suo basamento; lasciare materiali per la pulizia contaminati da olio e carburante nelle cabine e sul motore; azionare dispositivi difettosi dell'impianto di riscaldamento; utilizzare benzina e altre sostanze infiammabili per lavare il motore; file in caso di fallimento sistema di alimentazione carburante benzina nel carburatore direttamente dal serbatoio o in altro modo; fumare nelle immediate vicinanze dei dispositivi dell'impianto di alimentazione del motore; utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi; riscaldare il motore a fiamma libera; veicoli a motore devono essere muniti di estintori, materassini in feltro, attrezzi ramati; autobus o camion destinati al trasporto di persone non devono contenere merci esplosive o infiammabili.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Il conducente di un veicolo destinato al trasporto di persone (un autobus, un autocarro adibito allo scopo) deve avere con sé: un certificato di abilitazione alla guida di un veicolo, le targhe del veicolo; lettera di vettura o foglio di percorso con contrassegni appropriati. Il conducente deve superare il controllo medico pre-viaggio.

2.2. Prima di partire, verificare la funzionalità e la completezza del veicolo e monitorarne durante il percorso: freni; timone; ruote e pneumatici; motore e trasmissione; dispositivi di illuminazione esterni e interni (carrozzeria).

2.3. In un autocarro dotato di abitacolo, destinato al trasporto di persone, verificare la presenza e la funzionalità di: scale di sbarco; segnalazione acustica bidirezionale dall'abitacolo alla cabina di guida; illuminazione interna; kit di pronto soccorso con una serie di medicinali; estintore facilmente asportabile (posizionato all'esterno della cabina) con capacità di 2 litri; porte che si aprono dall'interno verso l'esterno; sedili semi morbidi, riscaldamento interno.

2.4. In un autocarro adibito al trasporto di persone nella bella stagione, dotato di tenda da sole per la protezione da vento e precipitazioni, verificare la presenza e la funzionalità di: una scala di sbarco asportabile; estintore con una capacità di 2 l; kit di pronto soccorso con una serie di medicinali; allarme sonoro dalla carrozzeria alla cabina di guida; sedili nel corpo con schienali robusti, rinforzati ad una distanza di almeno 15 cm dal bordo superiore dei fianchi; chiusure laterali, inoltre fissate in modo da escluderne l'apertura spontanea.

2.5. Verificare la presenza della scritta "Persone" e del relativo cartello davanti e dietro nella parte superiore della cabina o del tendalino di un camion attrezzato per il trasporto di persone. Assicurarsi che in cabina non ci siano carburanti e lubrificanti trasportati, motoseghe, attrezzi affilati scoperti.

2.6. Controllare il numero di persone trasportate, che non deve essere superiore al numero di posti a sedere attrezzati nella parte posteriore del camion.

2.7. Istruire i passeggeri circa l'ordine di imbarco e sbarco e il posizionamento nella carrozzeria, avvisare che è vietato sostare mentre l'auto è in movimento.

2.8. Assicurarsi che vi siano le persone designate incaricate del trasporto sicuro delle persone: una persona deve trovarsi nella parte posteriore del camion, l'altra nella cabina; i nominativi dei responsabili devono essere riportati nella lettera di vettura.

2.9. I malfunzionamenti identificati devono essere eliminati prima dell'inizio della circolazione con i passeggeri. Dopo essersi accertato che il veicolo sia in buone condizioni, il funzionario prende nota nella lettera di vettura e un operatore sanitario la timbra, confermando l'adeguato stato di salute del conducente.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

I conducenti di auto durante la guida, oltre ai requisiti generali previsti dal vigente Codice della Strada, devono inoltre possedere i seguenti requisiti:

3.1. L'autista deve spostare l'autobus (auto) su strade pubbliche, strade forestali, rami e baffi, seguendo le regole della circolazione vigenti e le Regole per l'esercizio tecnico delle strade forestali.

3.5. Il conducente deve scegliere la velocità di movimento su strade forestali tenendo conto delle condizioni stradali, ad es. a seconda del tipo di strada forestale, della larghezza e delle condizioni della carreggiata, della visibilità nella direzione di marcia, delle condizioni atmosferiche, del terreno. Quando si lavora in spazi ristretti condizioni invernali(restringimento della strada a causa della neve) nel traffico in senso contrario, utilizzare gli incroci.

3.6. Il conducente deve prestare particolare attenzione durante la retromarcia da fermo. In caso di scarsa visibilità o visibilità, utilizzare lo specchietto retrovisore. La retromarcia non è consentita agli incroci ea meno di 20 m da essi, nonché agli attraversamenti pedonali.

3.7. La velocità di movimento lungo la strada forestale è stabilita per ordine del direttore dell'impresa forestale in accordo con la polizia stradale. In tutti i casi, la velocità di movimento non deve essere superiore alla velocità determinata dalle caratteristiche tecniche per un particolare indice della vettura. Il modo e la natura del traffico devono essere conformi alla segnaletica stradale.

3.8. Il sorpasso è consentito soggetto alle Regole del DD, con buona visibilità e percorso libero, nessuna interferenza con altri piloti, sorpasso - sul lato sinistro con un segnale. È vietato il sorpasso: in condizioni di ghiaccio, in caso di nevicate, nebbia fitta, pioggia battente (visibilità inferiore a 20 m); agli incroci ferroviari ea meno di 100 m da essi, agli incroci, agli attraversamenti pedonali, secondo le indicazioni della segnaletica stradale; una macchina che ha dato un segnale di sorpasso, svoltare. È impossibile evitare il sorpasso aumentando la velocità.

3.9. Al conducente del veicolo è vietato:

guidare un'auto in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe;
viaggiare su un volo in condizioni di malattia o con un grado di affaticamento tale da compromettere la sicurezza del traffico;
riposare con il motore acceso; trasferire il controllo dell'auto a persone non assegnate a questa auto oa persone non autorizzate;
guidare nella zona pericolosa dell'abbattimento della foresta;
effettuare la manutenzione del veicolo con passeggeri in cabina;
riscaldare il motore a fiamma libera (torce ossidriche, ecc.);
utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi dei meccanismi;
fumo nelle immediate vicinanze del sistema di alimentazione del motore e dei serbatoi del carburante.

3.10. Il conducente del veicolo deve:

notare una violazione delle regole del traffico o delle istruzioni da parte di un altro conducente, creando un pericolo per gli altri, avvisare il trasgressore e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza;
fornire assistenza tecnica e di altro tipo ai conducenti in caso di necessità o pericolo per la circolazione;
fermarsi su richiesta di dipendenti dell'Ispettorato alla circolazione stradale statale, polizia, ispettori pubblici e dare loro la possibilità di controllare documenti, veicoli;
consentire il viaggio in auto: per gli operatori sanitari che viaggiano in una direzione di passaggio per fornire assistenza medica, nonché, indipendentemente dalla direzione di movimento, per i medici e il personale paramedico che si recano a un paziente in casi che minacciano la sua vita, o per il trasporto di tale un paziente all'istituto medico e preventivo più vicino;
svolgere compiti ufficiali urgenti per ispettori della polizia stradale statale, agenti di polizia, combattenti, ispettori del traffico pubblico e pubblici ministeri; dipendenti della Guardia forestale statale di recarsi in direzione di passaggio verso i luoghi degli incendi boschivi o di rientrare da tali luoghi, in altri casi di emergenza;
al calar della notte e in caso di scarsa visibilità durante il giorno, accendere i dispositivi di illuminazione esterna, utilizzare gli abbaglianti su strade non illuminate, passare agli anabbaglianti almeno 150 m prima del traffico in senso contrario e in caso di possibile accecamento del conducente del traffico in arrivo.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

Se è necessario eliminare un malfunzionamento che si è verificato durante il funzionamento e la manutenzione, il conducente è obbligato a spegnere il motore dell'auto, fermare e frenare l'auto.

4.2. In caso di incidente stradale, il conducente coinvolto deve:

fermarsi immediatamente e non spostare l'auto, così come altri oggetti relativi all'incidente, adottare misure per consegnare i passeggeri con un altro veicolo;
se il movimento di altri veicoli è bloccato, rilasciare carreggiata, avendo preventivamente fissato sul diagramma la posizione della vettura e gli oggetti e le tracce relativi all'incidente stradale;
se necessario, prestare il primo soccorso e portare la vittima in una struttura medica.

4.4. In caso di incendio, è necessario utilizzare estintori situati nell'autobus (auto).

Allo stesso modo agire in caso di qualsiasi altro pericolo (ambientale, calamità naturale, radiazioni, pericolo chimico) che minaccia la vita delle persone.

4.6. In caso di fermata di emergenza del bus (auto) con la necessità di lasciare l'abitacolo e rimanere a terra durante un temporale nel bosco: prendere posto sicuro in una radura, un sito di giovani foglie caduche, tra alberi che crescono a una distanza di 20 m l'uno dall'altro; nelle zone montuose e collinari più vicine al centro del versante; se possibile, sedersi su un materiale isolante (legno secco, muschio, corteccia di betulla); rimuovi oggetti e meccanismi metallici da te stesso.

Durante un temporale è vietato nascondersi sotto gli alberi, appoggiarsi ai loro tronchi, essere vicino e sotto le linee elettriche, avvicinarsi a meno di 10 m da un luogo separato alberi in piedi, pali, torri, parafulmini, pietre alte, ecc., situati in cima a una collina, e anche a meno di 10 m da macchine e meccanismi.

4.7. Se è necessario lasciare l'auto in strada per molto tempo in caso di incidente o guasto, è necessario metterla a lato della strada o sul raccordo, spegnere il motore, tirare il freno a mano (se la strada è in pendenza, mettere delle scarpe aggiuntive sotto le ruote), scaricare l'acqua (in periodo invernale), attivare l'allarme di emergenza e posizionare segnali di emergenza portatili sulla strada. Denunciare l'incidente e l'auto abbandonata all'amministrazione.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. Al rientro dal volo, insieme al meccanico, verificare la funzionalità dell'auto. Se necessario, redigere una domanda di riparazione in corso con un elenco dei guasti da eliminare. Quando si prepara un'auto per la manutenzione o la riparazione, lavarla e pulirla da sporco e ghiaccio.

5.2. Se l'auto è tecnicamente difettosa, eseguire la manutenzione giornaliera e mettere l'auto preparata per il prossimo turno al parcheggio.

5.3. In caso di conservazione all'aperto senza riscaldamento in inverno, scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore, serrare la leva del freno di stazionamento.

5.4. Segnalare tutti i guasti al meccanico. Togli tute, scarpe, puliscili da polvere e sporco, mettili in deposito.

5.5. Eseguire procedure igieniche, assicurarsi che non ci siano zecche, se presenti, rimuoverle.

5.6. Inserisci commenti sul lavoro nel giornale di controllo amministrativo e pubblico sulla protezione del lavoro.

Quando si pianificano i lavori di trasporto, l'economia sviluppa attentamente i percorsi per la circolazione dei veicoli, tiene conto di tutti i luoghi pericolosi su strade e incroci, il profilo e gli angoli di inclinazione delle strade, le dimensioni complessive dei treni di motrici durante il trasporto di merci, ecc.
Carta geografica strade sicure aggiornato annualmente e portato all'attenzione di tutti i conducenti e operatori di trattori.
Il trasporto di persone nella parte posteriore di un camion è consentito ai conducenti con almeno 3 anni di esperienza. In questo caso, la carrozzeria deve essere dotata di panche per il sedile di tutti i passeggeri e di una scaletta per l'imbarco e lo sbarco. I sedili sono rinforzati ad una distanza di almeno 15 cm dal bordo superiore delle sponde, e i sedili posti lungo i lati posteriori o laterali sono dotati di robusti schienali. A seconda della capacità di carico del veicolo, il numero di passeggeri nel corpo dovrebbe essere il seguente:

Un camion progettato per il trasporto di persone deve essere dotato di una tenda da sole, un estintore OU-2. Il trasporto di persone su rimorchi per trattori è severamente vietato.
Di grande importanza per il trasporto sicuro di merci è il suo corretto posizionamento nella parte posteriore di un'auto o nel rimorchio di un trattore. È necessario posizionare il carico in una cassa o in un rimorchio, osservando le seguenti regole di base (non sono esclusi altri requisiti determinati da condizioni particolari):
1) non sovraccaricare l'auto (non oltre la sua capacità di carico);
2) disperdere il carico in modo uniforme su tutta l'area della pedana del cassone;
3) assicurarsi che il carico non si alzi in ogni caso sopra i lati del corpo (se necessario, i lati del corpo siano aumentati e i carichi siano saldamente legati);
4) trasporto di merci sulle strade su cui transitano cavi elettrici, è consentito a condizione che la distanza dal punto più alto del carico sia la seguente:

Questi dati devono essere presi in considerazione nella scelta della modalità di trasporto per il trasporto di insilati, fieno, paglia, ecc., ovvero determinare l'altezza dell'accumulo delle sponde per il passaggio in sicurezza sotto le linee elettriche;
5) i carichi di tara e pezzi devono essere stivati in modo che non si muovano e non cadano in curva, in discesa, in frenata;
6) al momento del carico del cassone, deve essere lasciato un luogo sicuro per i caricatori e le altre persone che accompagnano la merce. In questo caso, le persone non dovrebbero trovarsi tra i carichi e la cabina di guida, poiché il carico viene spostato nella direzione di marcia, il che può causare incidenti.
L'autista è incaricato di caricare l'auto. Se il veicolo viene caricato o scaricato mediante meccanismi di sollevamento, il conducente deve necessariamente lasciare la cabina del veicolo (trattore), ma non effettuare ispezioni o riparazioni. Restare in questo momento di altre persone in cabina e il corpo è vietato.
Le merci che devono essere trasportate e immagazzinate in condizioni speciali devono essere contrassegnate in modo speciale. Spedizione carico di grandi dimensioni, uno di dimensioni lineari che supera i 3,8 m di altezza dal piano stradale, 2,5 m di larghezza, 20 m di lunghezza (per un convoglio trattore), deve essere concordato con la Polizia Stradale e, se necessario, con il capo ferrovia(attraversamento dell'acqua).
Per il trasporto di mangime sfuso, vengono utilizzate macchine che forniscono carico chiuso, trasporto e scarico di materiali. Caricamento di semi trattati in sacchi e fioriere, nonché caricamento fertilizzanti minerali nei veicoli devono essere meccanizzati. È consentito trasportare i semi trattati nel luogo di semina solo in sacchi di materiale denso a perdere o in carrelli elevatori di seminatrici. I sacchetti devono essere etichettati come "Sottaceto" o "Velenosi". Non è consentito il trasporto di persone contemporaneamente alle sementi trattate.
I fertilizzanti minerali devono essere trasportati in appositi contenitori o su veicoli pubblici con un corpo denso coperto da un telone.
I pesticidi devono essere trasportati nei loro contenitori originali etichettati su veicoli ben tenuti e facili da pulire. Non è consentito il trasporto di altre merci insieme a pesticidi e conservanti chimici.
Durante il trasporto di ammoniaca liquida, è necessario monitorare la funzionalità e la tenuta dei contenitori, la funzionalità dei manometri e valvole di sicurezza. I veicoli devono essere dotati di messa a terra. Non è consentito il trasporto di nitrato di ammonio insieme ad altri materiali e fertilizzanti.
Ogni lotto di conservanti chimici durante il trasporto deve essere accompagnato da documenti attestanti il nome, la qualità e il peso del prodotto. I conservanti chimici liquidi (acidi organici) possono essere trasportati in apposite cisterne stradali o in contenitori di fabbrica (fusti di alluminio, taniche, in bottiglie di vetro, intrecciate o in cassa con coperchi e tappi ermetici). Il pompaggio di conservanti chimici dai serbatoi stradali è consentito in serbatoi di alluminio, acciaio legato o polietilene, che vengono quindi sigillati.
Trasporto di animali. Per il carico e lo scarico degli animali, per ordine del capo dell'impresa, è nominato tra gli specialisti zoo-veterinari un responsabile della sicurezza di questi lavori. Il carico e lo scarico degli animali devono essere effettuati solo se sono disponibili dati sulle loro condizioni (malati o sani) e sulle caratteristiche comportamentali (addomesticati, vigili, ecc.). Prima di iniziare il lavoro, gli animali devono essere esaminati dai veterinari. Agli animali di cattivo umore devono essere somministrati tranquillanti in conformità con le normative veterinarie prima del carico. Gli animali che richiedono un trattamento di quarantena vengono caricati e scaricati in siti appositamente designati che soddisfano i requisiti del controllo veterinario.
I posti per il carico e lo scarico degli animali dovrebbero essere riservati su aree speciali con una superficie dura. Il carico e lo scarico sono consentiti su siti pianificati con terreno denso. Il pavimento del cavalcavia della piattaforma di carico e scarico, partendo dalla piattaforma di pesatura, deve salire gradualmente (inclinazione non superiore a 12°) fino al livello del pavimento della carrozzeria del veicolo. L'altezza della scaffalatura di carico deve corrispondere all'altezza del pavimento del cassone del camion bestiame. Dai bordi delle pareti laterali del corpo, sul cavalcavia sono installati scudi mobili, pareti divisorie di altezza adeguata in modo che gli animali non possano saltare fuori. Nei luoghi di produzione delle operazioni di carico e scarico, sono installati cavalcavia e guide per il movimento degli animali con passaggi recintati in modo sicuro lungo di essi per i lavoratori al servizio degli animali. L'altezza del passaggio per il lavoratore dovrebbe essere di 250 ... 300 mm dal livello del pavimento, la larghezza - 800 ... 1000 mm, l'altezza della ringhiera di chiusura - 1000 ... 1100 mm.
I luoghi per il carico e lo scarico degli animali, compresi i passaggi pedonali e carrabili, devono essere separati dalle aree residenziali zone di protezione sanitaria e illuminato.
Lavora all'interno di spazi chiusi. Prima di iniziare i lavori in pozzi, canali e navi, è necessario assicurarsi ogni volta prima della discesa che non vi siano accumuli di gas combustibili o anidride carbonica al loro interno.

Riso. 45. Schema di un dispositivo per testare l'esplosività di miscele gas-aria

Tale controllo viene effettuato utilizzando una speciale lampada a benzina. La presenza di una miscela esplosiva nell'atmosfera viene verificata come segue. Una borraccia con una capacità di 0,5 litri viene riempita fino in cima con acqua e, dopo averla portata nel pozzo, ne viene versata l'acqua. In questo caso, il pallone viene riempito con aria da esaminare. Il pallone è chiuso con un tappo di gomma, in cui sono inserite le aste di accensione, collegate all'avvolgimento secondario del trasformatore riduttore (Fig. 45) con una tensione di 6 V. Quando il pallone è installato nell'involucro protettivo, si accende l'interruttore dell'avvolgimento primario del trasformatore e si preme il pulsante. In questo caso, si verifica una scarica di scintille nell'accensione e, in presenza di una miscela esplosiva nel pallone, viene distrutta. Se non si verifica un'esplosione, viene eseguito un controllo di controllo, per il quale, dopo aver precedentemente spento il trasformatore, viene introdotta una goccia di benzina nel pallone e l'esperimento viene ripetuto. La distruzione del pallone indica l'assenza di una miscela esplosiva nell'atmosfera dell'aria. A causa del fatto che il test con un pallone non dà completa fiducia nella sicurezza, è anche necessario eseguire la ventilazione forzata con un ventilatore o un ventilatore portatile.

Riso. 46. Aspirazione locale dalla stazione di saldatura utilizzando una pompa per vuoto e un supporto di aspirazione

Quando si salda all'interno di spazi chiusi, si consiglia di utilizzare un'aspirazione locale ad alto vuoto (Fig. 46). È fissato con una ventosa a una distanza di 100 ... 150 mm dal punto di saldatura. Il consumo d'aria da un'aspirazione è di 100... 150 m3/h.
Per comodità di lavoro e per ridurre la resistenza, l'aria viene prima aspirata attraverso tubi flessibili diametro interno 25 o 32 mm. La lunghezza dei tubi con questi diametri non deve essere superiore a 20 ... 25 m I tubi flessibili con un diametro di 38 mm sono posati su lunghe distanze, la cui lunghezza può arrivare fino a 20 m Tubi con un diametro di Si consiglia di utilizzare 25 e 32 mm per maschere antigas industriali corrugate secondo TU 851 - 55 o per aspirapolvere secondo TU 2825 - 53 e tubi flessibili con un diametro di 38 mm - secondo GOST 8496-57.
Per l'aspirazione dell'aria vengono utilizzate pompe ad anello d'acqua del tipo RMK n. 3 e 4.
La lunghezza e il diametro dei tubi flessibili devono essere scelti in modo tale che la resistenza totale dell'intero sistema sia compresa tra 2000... ...2500 kg/m2.
Quando si salda in contenitori chiusi e l'impossibilità di un dispositivo di scarico locale, si consiglia un dispositivo di afflusso aria pulita. L'alimentazione dell'aria al contenitore deve essere organizzata in modo tale che il saldatore si trovi in un flusso di aria pulita.
In inverno, da evitare raffreddori l'aria deve essere riscaldata ad una temperatura di 20...22°. La quantità di aria erogata è impostata in funzione della distanza tra il tubo di alimentazione dell'aria e quello di lavoro nell'intervallo fino a 3000 m3/h a una distanza fino a 1,5 m e fino a 6000 m3/h a una distanza di 1,5 ... 3 m.
Per l'illuminazione durante il lavoro dispositivi simili viene utilizzata una lampada portatile di tipo antideflagrante per una tensione non superiore a 12 V.
Prima della saldatura a gas o elettrica di recipienti da liquidi infiammabili, devono essere accuratamente lavati e asciugati, altrimenti è possibile l'esplosione di una miscela di vapori di carburante con aria.
Il risciacquo viene effettuato con una soluzione acquosa di soda caustica o fosfato trisodico, in cui dovrebbero esserci 80 ... 120 g di alcali per 1 litro d'acqua. Se è necessario lavare i vasi da oli minerali alla soluzione vengono aggiunti altri 2 ... 3 g / l di vetro liquido o sapone per creare un'emulsione. La soluzione deve essere riscaldata a 60...80 °C.
Lo spurgo di recipienti con una capacità fino a 200 litri dalla benzina con vapore dovrebbe durare almeno 2 ore Quando si puliscono i serbatoi con una capacità fino a 1000 m è possibile sostituire fino a 200 litri facendo bollire, mentre l'acqua nella nave dovrebbe occupare l'80 ... 90% del suo volume e far bollire per 3 ore.
Prima della saldatura, i recipienti contenenti vari acidi devono essere accuratamente risciacquati, puliti da sporco e depositi vari con appositi raschietti in legno, ottone o alluminio.
Poiché la soda caustica (soda caustica) è dannosa per la pelle e gli occhi delle persone, così come per i vestiti e le scarpe, durante la manipolazione è necessario indossare stivali di gomma con cime alte, un abito di tela con pantaloni larghi e un grembiule di gomma e guanti; gli occhi devono essere protetti con lenti bianche. È necessario lavare le pareti interne delle navi in apposite maschere o maschere antigas, in tute cerate o gommate e scarpe impermeabili senza chiodi e ferri di cavallo.
Sopra la tuta, l'operaio indossa una cintura con cinghie, a cui è attaccato un gancio con chiusura a molla. Al gancio è fissata una fune di salvataggio, la cui estremità, estratta dal portello, deve essere nelle mani di un altro lavoratore che è obbligato a prestare assistenza in caso di necessità.
Dopo aver completato tutto requisiti specificati il lavoratore può rimanere all'interno della vasca ininterrottamente per non più di 10 minuti, seguiti da riposo per all'aperto almeno 20 min.
Per la saldatura ad arco elettrico all'interno di recipienti metallici, i saldatori devono essere inoltre dotati di gomma, materassini isolanti su un rivestimento in feltro a scarsa conduttività termica, caschi in gomma e tute con braccioli in gomma e ginocchiere.

ISTRUZIONI

SULLA SICUREZZA DEL LAVORO DURANTE IL TRASPORTO DI PERSONE SU STRADA

1. PRESCRIZIONI GENERALI PER LA TUTELA DEL LAVORO

1.2. Possono guidare gli autisti più disciplinati ed esperti che hanno lavorato in modo impeccabile negli ultimi 2 anni, avendo almeno 3 anni di esperienza lavorativa continua come conducente con un certificato per il diritto alla guida di un veicolo della categoria corrispondente al tipo sono ammessi alla guida autobus e camion destinati al trasporto di persone autoveicolo (in caso di trasporto di 8 o più persone categoria "D").

1.3. Gli autisti sono tenuti a rispettare l'orario di lavoro stabilito ea sottoporsi tempestivamente a una visita medica.

1.6. Il conducente deve essere munito di tuta, calzature e altri dispositivi di protezione individuale in conformità con i Model Industry Standards e la relativa appendice del contratto collettivo.

1.7. Secondo i requisiti di sicurezza antincendio ed antideflagrante, non è consentito: accumulo di sporco e olio sul motore e sul suo basamento; lasciare materiali per la pulizia contaminati da olio e carburante nelle cabine e sul motore; azionare dispositivi difettosi dell'impianto di riscaldamento; utilizzare benzina e altre sostanze infiammabili per lavare il motore; in caso di impianto di alimentazione difettoso, fornire benzina al carburatore direttamente dal serbatoio o in altro modo; fumare nelle immediate vicinanze dei dispositivi dell'impianto di alimentazione del motore; utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi; riscaldare il motore a fiamma libera; gli autoveicoli devono essere muniti di estintori, materassini in feltro, attrezzi ramati; autobus o camion destinati al trasporto di persone non devono contenere merci esplosive o infiammabili.

2. REQUISITI SANITARI PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

2.5. Verificare la presenza della scritta "Persone", o "Attenzione, bambini" e del relativo cartello davanti e dietro nella parte superiore della cabina o tendalino di un camion attrezzato per il trasporto di persone. Assicurarsi che nella cabina non ci siano carburanti e lubrificanti trasportati, attrezzi affilati scoperti, gruppi, parti, ecc.

2.6. Controllare il numero di persone trasportate, che non deve essere superiore al numero di posti a sedere attrezzati nella parte posteriore del camion.

2.7. Istruire i passeggeri circa l'ordine di imbarco e sbarco e il posizionamento nella carrozzeria, avvisare che è vietato sostare mentre l'auto è in movimento.

3. REQUISITI DI SALUTE DURANTE IL LAVORO

I conducenti di auto durante la guida, oltre ai requisiti generali previsti dal vigente Codice della Strada, devono inoltre possedere i seguenti requisiti:

3.1. L'autista deve effettuare la circolazione dell'autobus (auto) su strade pubbliche, seguendo il vigente Codice della strada.

3.3. All'uscita dal garage o altro territorio, dal punto di raccolta passeggeri, il conducente deve lasciare il passo ai veicoli che lo percorrono e lasciare il passo ai pedoni, non superare il limite di velocità durante la guida nel territorio del garage.

3.5. Il conducente deve scegliere la velocità di movimento sulle strade tenendo conto delle condizioni della strada, ad es. a seconda del tipo di strada, della larghezza e delle condizioni della carreggiata, della visibilità nella direzione di marcia, delle condizioni atmosferiche, del terreno. Quando si lavora in condizioni invernali anguste (restringimento della strada a causa della neve), utilizzare i raccordi stradali nel traffico in senso contrario.

3.7. In tutti i casi, la velocità di movimento non deve essere superiore alla velocità determinata dalle caratteristiche tecniche per un particolare indice della vettura. Il modo e la natura del traffico devono essere conformi alla segnaletica stradale.

3.9. Al conducente del veicolo è vietato:

Guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe;

Partire per un volo in condizioni di malattia o con un grado di affaticamento tale da compromettere la sicurezza del traffico;

Riposare con il motore acceso;

Trasferire il controllo dell'auto a persone non assegnate a questa auto oa persone non autorizzate;

Guidare nella zona pericolosa di abbattimento;

Effettuare la manutenzione del veicolo con passeggeri in cabina;

Riscaldare il motore a fiamma libera (torce ossidriche, ecc.);

Utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi dei meccanismi;

Fumare nelle immediate vicinanze del sistema di alimentazione del motore e dei serbatoi del carburante.

3.10. Il conducente del veicolo deve:

Notare una violazione del codice della strada o delle istruzioni da parte di un altro conducente che crea un pericolo per gli altri, avvisare il trasgressore e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza;

Fornire assistenza tecnica e di altro tipo ai conducenti in caso di necessità o pericolo per la circolazione;

Fermarsi su richiesta dei dipendenti dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale, della polizia, degli ispettori pubblici e offrire loro l'opportunità di controllare documenti, veicoli;

Consentire il viaggio in auto: per gli operatori sanitari che viaggiano in una direzione di passaggio per fornire assistenza medica e anche, indipendentemente dalla direzione di movimento, per i medici e il personale paramedico che si recano a un paziente in casi che minacciano la sua vita, o per il trasporto di tale un paziente all'istituto medico e preventivo più vicino;

Per svolgere compiti ufficiali urgenti per ispettori della polizia stradale statale, agenti di polizia, combattenti, ispettori del traffico pubblico e pubblici ministeri;

Con il sopraggiungere del buio e in caso di scarsa visibilità durante il giorno, accendere i dispositivi di illuminazione esterna, utilizzare gli abbaglianti su strade non illuminate, passare agli anabbaglianti almeno 150 m prima del traffico in senso contrario e in caso di possibile accecamento del conducente di traffico in arrivo.

4. REQUISITI PER LA PROTEZIONE DEL LAVORO IN SITUAZIONI DI EMERGENZA

Se è necessario eliminare un malfunzionamento che si è verificato durante il funzionamento e la manutenzione, il conducente è obbligato a spegnere il motore dell'auto, fermare e frenare l'auto.

4.2. In caso di incidente stradale, il conducente coinvolto deve:

Fermarsi immediatamente e non spostare l'auto, così come altri oggetti relativi all'incidente, adottare misure per consegnare i passeggeri con un altro veicolo;

Se il movimento di altri veicoli è bloccato, liberare la carreggiata, avendo preventivamente fissato sul diagramma la posizione dell'auto e gli oggetti e le tracce relativi all'incidente stradale;

Se necessario, prestare il primo soccorso e portare la vittima in una struttura medica.

4.4. In caso di incendio, è necessario utilizzare estintori situati nell'autobus (auto).

4.5. In caso di fermata di emergenza dell'autobus (auto) con la necessità di lasciare l'abitacolo e rimanere a terra durante un temporale nel bosco: prendere un posto sicuro in una radura, un sito di giovane crescita a foglie caduche, tra gli alberi che crescono ad una distanza di 20 m l'uno dall'altro; nelle zone montuose e collinari più vicine al centro del versante; se possibile, sedersi su un materiale isolante (legno secco, muschio, corteccia di betulla); rimuovi oggetti e meccanismi metallici da te stesso.

Durante un temporale è vietato nascondersi sotto gli alberi, appoggiarsi ai loro tronchi, stare vicino e sotto le linee elettriche, avvicinarsi a meno di 10 m per separare alberi, pali, torri, parafulmini, pietre alte, ecc., essere sopra una collina, ed essere anche a meno di 10 m da macchine e meccanismi.

4.6. Se è necessario lasciare l'auto per lungo tempo in strada in caso di incidente o guasto, è necessario metterla sul ciglio della strada o ad un incrocio, spegnere il motore, tirare il freno a mano ( se la strada è in pendenza, mettere delle scarpe aggiuntive sotto le ruote), scaricare l'acqua (in inverno), attivare gli allarmi e posizionare segnali di emergenza portatili sulla strada. Denunciare l'incidente e l'auto abbandonata all'amministrazione.

5. PRESCRIZIONI PER LA SALUTE E LA SICUREZZA DOPO LA FINE DEL LAVORO

5.2. Se l'auto è tecnicamente difettosa, eseguire la manutenzione giornaliera e mettere l'auto preparata per il prossimo turno al parcheggio.

5.3. In caso di conservazione all'aperto senza riscaldamento in inverno, scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore, serrare la leva del freno di stazionamento.

5.4. Segnalare tutti i guasti al meccanico. Togli tute, scarpe, puliscili da polvere e sporco, mettili in deposito.

5.5. Eseguire procedure igieniche.

5.6. Inserisci commenti sul lavoro nel giornale di controllo amministrativo e pubblico sulla protezione del lavoro.

Sviluppatore: "___" _________ 200__ ______ ____________________

(firma) (nome completo)

Concordato: "___" __________ 200__ _____________ __________________

(firma) (nome completo)

"___" __________ 200__ ____________ ___________________

Istruzioni standard sulla protezione del lavoro nel trasporto di persone

TOI R-15-027-97

L'istruzione entra in vigore dal 01.01.1998.

1 Requisiti generali di sicurezza

1.1. Questa istruzione è stata redatta in conformità con i requisiti delle Regole della strada e delle Norme per la protezione del lavoro nella silvicoltura, nella lavorazione del legno e nella silvicoltura.

1.2. Quando il luogo di lavoro si trova a una distanza superiore a tre chilometri dal luogo di residenza e in assenza di veicoli per il trasporto di passeggeri pubblici, l'impresa è obbligata a garantire il trasporto dei lavoratori da e verso il lavoro a spese dell'impresa su autobus o altri veicoli destinati a tale scopo. In via eccezionale è consentito il trasporto di lavoratori su autocarri appositamente attrezzati.

1.3. Un camion destinato al trasporto di lavoratori deve essere dotato di salone (kung), scala per l'imbarco, allarme acustico bidirezionale dall'abitacolo alla cabina di guida, illuminazione interna, cassetta di pronto soccorso con set di primo medicinali ausiliari, un estintore facilmente asportabile (posizionato all'esterno della cabina) con capacità non inferiore a 2 l. La cabina deve avere una porta che si apre verso l'esterno ed è dotata di sedili semi morbidi.

1.4. La carrozzeria di un camion adibito al trasporto di lavoratori nella stagione calda deve avere un tendalino che protegga le persone dal vento e dalle precipitazioni, una scala di atterraggio amovibile, un estintore con una capacità di almeno 2 litri, una cassetta di pronto soccorso con medicinali e un allarme acustico dal corpo alla cabina di guida. La scocca deve essere dotata di sedili rinforzati ad una distanza di almeno 15 cm dal bordo superiore delle sponde e sedili posti lungo le pareti posteriori o laterali con schienali robusti. Le chiusure laterali della scocca devono essere bloccate e ulteriormente assicurate in modo da escluderne l'apertura spontanea.

1.5. Quando si trasportano gruppi di bambini in autobus o camion, cartelli identificativi quadrati di colore giallo (dimensione lato 250-300 mm a seconda del tipo di veicolo) con bordo rosso (larghezza bordo -1/10 del lato) e con immagine nera del simbolo del cartello stradale "Bambini". Durante le ore diurne vengono accese anche le luci anabbaglianti. I lati del corpo devono essere aumentati ad un'altezza di almeno 0,8 m dal livello del pavimento.

1.6. Il passaggio nella carrozzeria di un veicolo non attrezzato per il trasporto di gruppi di persone è consentito solo alle persone che accompagnano la merce oa seguito della sua ricezione, purché munite di un sedile posto al di sotto del livello delle sponde. Il trasporto di persone in furgoni è consentito solo se il loro progetto è adattato per tale trasporto e concordato con l'ispettorato statale del traffico.

1.7. È vietato trasportare persone al di fuori della cabina di un autocarro con cassone ribaltabile, trattore e altri veicoli specializzati, su un rimorchio da carico (semirimorchio) e veicoli non destinati al trasporto di persone.

1.8. Per il trasporto di persone in numero superiore a 8 persone, conducenti di prima e seconda classe che hanno lavorato in modo impeccabile negli ultimi due anni, che hanno almeno tre anni di lavoro continuativo come conducente con certificato di categoria "D", che sono stati sottoposti a visita medica e sono riconosciuti idonei a svolgere questo lavoro, che sono stati istruiti, formati e testati sulla protezione del lavoro, sicurezza antincendio, fornendo pronto soccorso e avendo un certificato speciale a riguardo.

1.9. Durante il periodo di lavoro, l'autista deve utilizzare i dispositivi di protezione individuale (tuta, scarpe antinfortunistiche, guanti, ecc.) rilasciati presso l'impresa secondo gli standard stabiliti.

1.10. L'autista nel trasporto di persone è obbligato a rispettare tutti gli ordini e le istruzioni del diretto superiore a cui si trova.

1.11. Nella lettera di vettura del conducente per il trasporto di persone devono essere inseriti i nominativi delle persone responsabili del trasporto sicuro.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. L'autista deve presentare allo spedizioniere (meccanico) un certificato per il diritto alla guida di un veicolo per il trasporto di persone e ricevere una lettera di vettura. Assicurarsi che sia compilato correttamente, prestando attenzione ai nomi delle persone preposte alla sicurezza del trasporto, la cui responsabilità è quella di garantire l'ordine nella carrozzeria (cabina) e segnalare al conducente di fermare il veicolo in tutti i casi in cui vi sia una minaccia alla sicurezza del traffico (una persona responsabile della sicurezza del trasporto deve essere nella carrozzeria e l'altra nella cabina di guida).

Ottieni istruzioni dallo spedizioniere (meccanico) sulla procedura per il trasporto di persone, sul percorso di movimento a seconda del periodo dell'anno e delle condizioni stradali. Non è consentito modificare il percorso di movimento senza aver ottenuto il consenso del dispatcher (meccanico).

2.2. Prima della partenza, il conducente è obbligato a verificare la completezza del veicolo e la funzionalità di freni, sterzo, ruote e pneumatici, motore e trasmissione, dispositivi di illuminazione esterna, interni (carrozzeria).

2.3. Quando si avvia il motore con la maniglia di avviamento, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

metti la mano sulla maniglia della maniglia di partenza, senza separarti pollice da altre dita (non in circonferenza);

il movimento della maniglia di avviamento deve essere eseguito dal basso verso l'alto a scatti.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Prima di iniziare il movimento, il conducente è obbligato ad istruire i passeggeri sulla procedura di salita e discesa, avvertendoli che è vietato sostare sul sedile posteriore di un'auto in movimento.

L'autista dell'autobus deve iniziare a muoversi solo con dietro porte chiuse e non aprirli finché non si sono completamente fermati.

3.2. È vietato continuare a guidare veicoli con impianto frenante e sterzante non funzionante, di notte o in condizioni di scarsa visibilità - con difetto apparecchi di illuminazione, e durante la pioggia o la neve - con il tergicristallo non funzionante.

3.3. Il rifornimento del veicolo per il trasporto dei lavoratori va effettuato a motore spento. Durante il rifornimento, non dovrebbero esserci persone nel corpo (cabina).

3.4. Quando si utilizza benzina con piombo, il conducente deve rispettare i requisiti delle "Istruzioni sulle misure di sicurezza per lo stoccaggio, il trasporto e l'uso della benzina con piombo".

3.5. Quando si trasportano persone sul retro di un autocarro attrezzato a tale scopo, il numero di persone trasportate non deve superare il numero di posti attrezzati per sedersi.

3.6. Entrando nella strada dal territorio ad essa adiacente (cortile, parcheggio, garage, distributore di benzina, ecc.), il conducente deve dare il via ai veicoli che la percorrono e lasciare il passo ai pedoni.

3.7. Prima di iniziare a muoversi da un parcheggio o da un punto di sosta, prima di cambiare corsia e di ogni cambio di direzione di movimento (svolta, svolta), il conducente deve dare un segnale con un indicatore luminoso per la direzione della direzione corrispondente e assicurarsi che la sua manovra non interferirà con gli altri partecipanti al traffico.

3.8. Il conducente sceglie la velocità di movimento sulle strade tenendo conto delle condizioni stradali, ad es. a seconda del tipo di strada, della larghezza e delle condizioni della carreggiata, della visibilità nella direzione di marcia, delle condizioni atmosferiche, del terreno, della segnaletica stradale stabilita, ma in tutti i casi, quando si trasportano persone nel corpo, la velocità non deve superare i 60 km / h.

3.9. Il conducente deve prestare particolare attenzione quando muovendosi all'indietro. In caso di scarsa visibilità o visibilità, dovresti chiedere l'aiuto di un'altra persona.

3.10. Il conducente è obbligato ad adottare misure per ridurre la velocità o fermarsi completamente davanti a qualsiasi ostacolo che dovrebbe avere e potrebbe prevedere.

3.11. Durante la guida, al conducente non è consentito frenare bruscamente, a meno che non sia necessario per garantire la sicurezza del traffico.

3.12. A seconda della velocità di guida, il conducente sceglie una distanza per evitare una collisione in caso di frenata del veicolo che precede, nonché l'intervallo necessario per garantire la sicurezza del traffico.

3.13. Durante la guida su attraversamenti di ghiaccio organizzati secondo le regole di protezione del lavoro, la distanza tra due veicoli in movimento deve essere di almeno 50 m La velocità di movimento su attraversamenti di ghiaccio non deve superare i 15 km/h. Non è consentito parcheggiare all'incrocio.

3.14. Su tratti di altre strade segnalate segnale stradale"In discesa ripida" dove il traffico in arrivo è difficoltoso, il conducente di un veicolo in discesa deve cedere il passo ai veicoli in salita.

3.15. Le brevi salite e discese ripide devono essere superate dopo che il veicolo che precede ha finito di percorrerle.

3.16. Brevi salite di varia pendenza in inverno devono essere superate subito in una delle marce più alte con un consentito velocità massima movimento (il conducente deve determinare in quale marcia può superare la pendenza).

3.17. Una salita ripida e lunga deve essere superata in una delle marce inferiori, il che assicura che la salita venga superata senza cambiare marcia e fermare il veicolo.

3.18. Per le lunghe discese ripide in inverno, è necessario osservare i seguenti requisiti:

per evitare l'ipotermia del motore, chiudere le tapparelle o la valvola del riscaldatore, per eliminare lo slittamento, guidare l'auto a marce basse, mantenendo un regime motore medio, frenare dolcemente senza disinnestare la frizione.

3.19. Per evitare lo slittamento e lo slittamento dell'auto in condizioni di ghiaccio o su strada innevata, il conducente deve utilizzare le catene da neve. Se uno slittamento inizia su una pendenza scivolosa, il conducente deve rilasciare immediatamente il pedale del freno e, girando le ruote nella direzione dello slittamento, livellare l'auto.

3.20. È vietata la guida in discesa con frizione e marcia disinserite.

3.21. Per evitare sbandate, oltre alla perdita di controllo nelle discese ripide, è necessario applicare contemporaneamente il freno motore e il freno.

3.22. Quando si avvicina a una svolta o un passaggio chiusi, il conducente deve rallentare, prendere la posizione più a destra e suonare il clacson.

3.23. Nelle zone con visibilità limitata della pista è necessario ridurre al minimo la velocità, dare segnali di avvertimento e guidare con cautela.

3.24. Per evitare collisioni durante la guida nella nebbia, suona i clacson e rispondi ai segnali degli altri conducenti.

3.25. Quando si avvicina a una svolta, il conducente deve prestare particolare attenzione, perché. quando si incontra un autotreno carico, quando quest'ultimo si sposta da un rettilineo ad una curva, lo scioglimento devia dalla traiettoria della vettura durante fuori, per cui, girando a destra, le estremità delle fruste (sbalzo posteriore) vanno sul lato sinistro e possono bloccare la carreggiata. Pertanto, il conducente deve prendere la posizione di estrema destra prima di svoltare, fermarsi e far passare il treno carico. Di fronte a tali luoghi devono essere installati appropriati segnali di avvertimento e iscrizioni.

3.26. Lasciando la cabina del veicolo sulla carreggiata, il conducente deve prima accertarsi che non vi siano movimenti in transito e in senso contrario.

3.27. È consentito abbandonare il veicolo solo dopo aver adottato misure che escludano la possibilità del suo spostamento durante l'assenza del conducente.

3.28. Quando si sosta e si parcheggia di notte o in caso di nebbia, pioggia, nevicata, l'auto deve accendere le luci laterali o di parcheggio.

3.29. Il conducente deve:

consegnare a una struttura medica i feriti in un incidente stradale o durante l'esecuzione di operazioni di disboscamento, nonché fornire il primo soccorso alle vittime;

fornire assistenza tecnica e di altro tipo ai conducenti in caso di necessità o pericolo per la circolazione;

fermare e presentare l'auto: agli operatori sanitari che seguono nella stessa direzione per prestare assistenza medica, nonché, indipendentemente dalla direzione di movimento, ai medici, al personale paramedico per recarsi al paziente in casi che minacciano la sua vita, o per il trasporto tale paziente all'istituto medico più vicino, agenti di polizia per svolgere compiti ufficiali urgenti; agenti di polizia, combattenti, ispettori del traffico pubblico e liberi professionisti Ispettorati statali del traffico per la consegna al più vicino istituto medico di persone che necessitano di cure mediche urgenti; dipendenti della guardia forestale statale di recarsi nella stessa direzione verso i luoghi degli incendi boschivi o di tornare da questi luoghi.

3.30. Al conducente è vietato:

guidare un'auto sotto l'effetto di alcol o droghe;

guidare un autobus in uno stato stanco o malato, se ciò può mettere in pericolo la sicurezza del traffico;

quando l'auto è parcheggiata, dormire e riposare in cabina con il motore acceso;

trasferimento di guida a persone che si trovano in stato di intossicazione da alcol o droghe, nonché a persone sprovviste di certificato per il diritto alla guida di autobus e non indicate nel foglio di lettera di vettura (percorso);

viaggiare a meno di 60 m dal sito di abbattimento;

riscaldare il motore a fiamma libera (cannello, ecc.);

utilizzare il fuoco aperto per identificare e stabilire malfunzionamenti dei meccanismi;

fumare nelle immediate vicinanze del sistema di alimentazione del motore e dei serbatoi del carburante, nonché quando si pulisce il motore con uno straccio imbevuto di benzina;

utilizzare l'auto per scopi personali senza autorizzazione.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. Se gli strumenti indicano una pressione dell'olio insufficiente nel motore o una temperatura del liquido di raffreddamento elevata, è necessario arrestare immediatamente e spegnere il motore. Quindi, agire per eliminare i problemi identificati.

Dopo che il motore si è raffreddato, misurare il livello dell'olio, ispezionare il sistema di tubazioni dell'olio ed eliminare i difetti;

aprire il tappo del radiatore senza intoppi, ruotandolo senza svitare bruscamente, lasciare fuoriuscire i vapori caldi (le mani devono essere protette da guanti) e riempire il liquido di raffreddamento.

4.2. Se le porte della cabina sono bloccate, è necessario utilizzare l'uscita attraverso i finestrini, se necessario, spremere o rompere il vetro e lasciare l'interno o la carrozzeria.

4.3. Se è necessario eliminare un malfunzionamento che si è verificato durante il funzionamento e la manutenzione, è necessario spegnere il motore. Se è impossibile eliminare il malfunzionamento, recarsi nel luogo di parcheggio o riparazione, osservando le precauzioni necessarie, sbarcare le persone dalla carrozzeria (cabina), procedere al garage al seguito.

4.4. In caso di incendio, per spegnere la fiamma deve essere utilizzato un estintore situato nell'abitacolo o nella carrozzeria del veicolo.

4.5. In caso di sosta forzata sulla strada (a causa di un malfunzionamento), l'autista deve affiggere un cartello a una distanza di 25-30 m dietro l'autobus arresto di emergenza(un triangolo della forma e del colore stabiliti) o una lanterna con una luce rossa lampeggiante e sbarcare le persone dal corpo (salone).

4.6. In caso di incidente stradale, il conducente coinvolto deve:

fermare immediatamente e non spostare il veicolo, nonché gli oggetti relativi all'incidente, se ciò non mette in pericolo la vita e la salute delle persone; se necessario chiamare un'ambulanza e, se ciò non fosse possibile, inviare l'infortunato o i feriti su un veicolo di passaggio alla struttura sanitaria più vicina e segnalarvi cognome, targa di immatricolazione del veicolo (con patente o altro documento di riconoscimento, e carta di circolazione del veicolo), quindi rientrare sul posto, denunciare l'accaduto alla polizia e all'impresa, annotare i nomi e gli indirizzi dei testimoni oculari dell'incidente e attendere l'arrivo degli agenti di polizia e delle autorità inquirenti; se la circolazione di altri veicoli non è possibile, liberare la carreggiata, avendo preventivamente fissato la posizione del veicolo e gli oggetti e le tracce relativi all'incidente stradale.

4.7. Ogni lavoratore deve essere in grado di prestare il primo soccorso. Tale assistenza viene prestata immediatamente, direttamente sul posto e nella seguente sequenza: prima è necessario eliminare la fonte di energia della lesione (fermare l'auto, spegnere il motore, allontanare la vittima, liberarla da oggetti, ecc.).

L'assistenza dovrebbe iniziare con la più significativa minaccia per la vita o la salute (in caso di grave emorragia, applicare un laccio emostatico e quindi fasciare la ferita; se si sospetta una frattura chiusa, applicare una stecca; se fratture aperte prima dovresti fasciare la ferita, quindi applicare una stecca; per le ustioni, applicare una benda asciutta; in caso di congelamento, strofinare delicatamente la zona interessata utilizzando tessuti molli o lanuginosi). Se si sospetta una lesione spinale, trasportare la vittima solo in posizione supina su una base rigida.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. Dopo il ritorno dalla linea, controllare il veicolo. In caso di malfunzionamento, informare il meccanico della necessità di eliminarlo. Lavare e pulire il veicolo inviato per la riparazione o la manutenzione da sporco e ghiaccio.

Se il veicolo è tecnicamente integro, effettuare la manutenzione giornaliera e parcheggiarlo.

5.2. In caso di conservazione senza garage senza riscaldamento a vapore in inverno, scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore, serrare la leva del freno di stazionamento.

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