Մոսկվացի վարորդը վրաերթի է ենթարկել երկու հետիոտնի ու դիմել փախուստի. Մարդը հարբած է. Այն բաղկացած է մի քանի փուլից

Քշելիս ամենաշատը համարվում է հետիոտնը ծանր հանցագործություն . Ճանապարհի վրա անուշադրությունը կարող է թանկ նստել ինչպես վարորդի, այնպես էլ հետիոտնի համար:

Բայց նույնիսկ ամենաուշադիր վարորդը զերծ չէ նման դեպքից։ Հաճախ է պատահում, որ մարդ հանկարծ վազում է մեքենայի դիմացից կամ ոչ մի տեղից հետիոտն է հայտնվում։

Կանոնների մեջ երթեւեկությունըԱնընդհատ փոփոխություններ են կատարվում, բայց այսպես թե այնպես հետիոտնը միշտ մնում է շարժման առաջնահերթ մասնակիցը։ Հարձակումները կարող են տարբերվել խստությամբ, տարբեր է նաև նման միջադեպերի պատիժը։

Իրավիճակը բավականին բարդ է, երբ պարզվել է, որ նա մարդ է տապալել, ինչն է սպառնում վարորդին, կախված կլինի նրանից, թե նա որքան է փորձել կանխել բախումը։

Եթե ​​մահացու ելքով մարդու հետ բախում է տեղի ունեցել, վարորդը պետք է հաշվի առնի հետևյալ կարևոր կետերը.

1. Բոլոր մահացու վթարները եզակի են և անհատական:
2. Շատ օգտակար է հասկանալ օրենքի հիմունքները, բայց դա չի կարող երաշխավորել արդյունքի հասնելը։
3. Դրական արդյունքի հավանականությունը կախված է տարբեր գործոններից։

ՃՏՊ-ի մեղավորի պատասխանատվության բոլոր տեսակները նշված են Չ. Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 27.

Մահվան ելքով հետիոտնին վրաերթի ենթարկելու համար կա ՌԴ Քրեական օրենսգրքի 264-րդ հոդված։Այն կարգավորում է հանցագործության կազմը և պատիժը, որը սպառնում է կատարվածի մեղավորին։

Երբ վարորդը վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին, և նա մահացել է վթարի վայրում, վարորդի մեղքը որոշվում է ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման փաստերով։ Դատարանը անպայման հաշվի կառնի դեպքի բոլոր հանգամանքները։

Եթե ​​բախումն անհնար էր կանխել, ապա նա անմեղ է ճանաչվում։ Դատարանի նման որոշումը վարորդին ազատում է մահացածի հարազատներին պատճառված բարոյական և նյութական վնասի հատուցումից։

Մահացու դեպքը հանցավոր գործունեության ամենածանր հետևանքներից է, իսկ ավտոմեքենան՝ վտանգի ավելացման աղբյուր։ Այս առնչությամբ ավտոմեքենայի վարորդը մեղավոր է ճանաչվել, ինչը կենթադրի պատիժ նույնիսկ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների աննշան խախտման համար։

Հաճախ նրանք առաջնորդվում են 10.1 կետով, որը սահմանում է երթևեկելի մասով շարժման արագության սահմանափակումը:

Օրինակ, եթե արագության մի փոքր գերազանցումը ժամում 10 կիլոմետրով, նորմալ իրավիճակում, պարզապես ճանաչվում է որպես գործիքի սխալ, ապա այս դեպքում դա հիմք կհանդիսանա լիցքավորման համար:

Վերոնշյալ կետում նշվում է նաև, որ վարորդն ինքն է որոշում անվտանգ արագությունը ճանապարհային վատ պայմանների դեպքում:

Ճանապարհների լուսավորության բացակայության, սայթաքուն մակերեսների առկայության և մառախուղի պատճառով վատ տեսանելիության դեպքում անհրաժեշտ է առավելագույն զգույշ լինել կամ ընդհանրապես կանգ առնել: Դուք պետք է շարունակեք շարժվել միայն լիովին վստահ լինելով, որ ոչ մի սարսափելի բան չի լինի:

Կարևոր է հասկանալ, որ եթե դուք մահացու վրաերթի եք ենթարկել հետիոտնին, ապա պատիժ նշանակելիս դատարանը հաշվի կառնի, թե վարորդը որքան է փորձել կանխել բախումը։

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման ապացույցների առկայության դեպքում մեղավորը կպատժվի օրենքով սահմանված կարգով:

Քրեական պատասխանատվության հետևյալ հարցերը.

• զոհերի թիվը;
• վիրավորների թիվը;
• իրավախախտի վիճակը բախման պահին.
• արդյոք վարորդը նախկինում ենթարկվել է պատասխանատվության.

Պատժից խուսափելը, 2018 թվականի օրենսդրությամբ սահմանված կարգով, հնարավոր է միայն վթարի հեղինակի մահվան դեպքում, կամ նրա հաշտվելը մահապատժի ենթարկվածի հարազատների հետ։

Մահվան ելքով վթարի դեպքում անմիջապես հարց է առաջանում, թե ինչ կլինի, եթե մարդուն գնդակահարեն ու սպանեն։ Այս դեպքում մեքենան կառավարող վարորդը կկրի երկու տեսակի պատասխանատվություն՝ քրեական և գույքային։

սեփականություն

Այն դեպքում, երբ հետիոտնը վրաերթի է ենթարկվել, և վարորդի մեղքն ապացուցվել է, ապա, ըստ օրենքի, նա պետք է փոխհատուցի տուժողի հարազատներին և ընկերներին հասցված վնասը։

Դրա գումարը բաղկացած է հետևյալ ծախսերից.

• թաղման ծախսեր;
• մահացածի խնամակալների խնամքը.
• բարոյական վնասի փոխհատուցում.

Կախվածների թվում են մարդիկ, որոնց աջակցել է մահացածը՝ կապված որոշակի հանգամանքների հետ:. Նրանք չեն կարող ապահովել իրենց կյանքը։

Հուղարկավորության ծախսերի չափը որոշվում է դրանց իրական ծախսերը հաստատող փաստաթղթերի հիման վրա։ Կախված անձանց աջակցության չափը սահմանվում է օրենքով։

Իսկ բարոյական վնասը որոշում է դատարանը. Յուրաքանչյուր դեպքի համար գումարը կարող է զգալիորեն տարբերվել: Իրավապահ մարմինները նրան նշանակելիս առաջնորդվում են նման գործերի դատական ​​պրակտիկայով։

Եթե ​​վարորդը հետիոտնին հետիոտն անցումից դուրս տապալել է, ապա նրան քրեական պատասխանատվություն է սպառնում, նախ՝ ինքնաբերաբար քրեական գործ է հարուցվում։

Եվ նաև մեղավորը բախվում է հետևյալի հետ.

• ուղղիչ աշխատանք մինչև 4 տարի և երեք տարի մեքենա վարելու հնարավորությունից զրկում.
• 5 տարի ազատազրկում և 3 տարի մեքենա վարելու իրավունք.
• եթե վթարի հետևանքով զոհվել է 2-ից ավելի մարդ, ապա ազատազրկման ժամկետը ավելացվում է մինչև 7 տարի։

Յուրաքանչյուր իրավիճակ դիտարկվում է առանձին և կախված է բազմաթիվ գործոններից: Լինում են դեպքեր, երբ վարորդն ամեն ինչ արել է վթարից խուսափելու համար, բայց դա անհնար է եղել, դատարանը կարող է պայմանական պատիժ նշանակել։ Բայց պետք է հասկանալ, որ մահացու ելքի դեպքում վարորդը միշտ մեղավոր է:

Երբ վարորդը մահացու վրաերթի է ենթարկում մարդուն հետիոտնային անցում, նրան լուրջ պատիժ է սպառնում, որից խուսափել հնարավոր չէ։

Դատարանը կարող է որոշում կայացնել.

• 4 տարի ուղղիչ աշխատանք և 3 տարով իրավունքներից զրկում.
• 4 տարի ուղղիչ աշխատանք, 5 տարի ազատազրկում + 3 տարի իրավունքից զրկում.

Պատժի վրա ազդում են հետևյալ գործոնները.

• նախաքննության ժամկետը.
• վերանայման ժամանակաշրջան;
• վկաների ցուցմունքներ;
• վթարի հանգամանքները.

Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր չէ, որ հասկանում է, թե ինչ կլինի, եթե իր մեղքով մահացած հետիոտնը հարբած լինի, և արդյոք դրա համար պատասխանատվություն կա։ Բայց այս դեպքում էական չէ, թե տուժողը ինչ վիճակում է եղել։

Քանի որ վարորդը վարում է փոխադրամիջոցբարձր ռիսկայնություն և պետք է պատասխանատվության ենթարկվի:

Եթե ​​անգամ տուժողը հարբած է եղել, բայց չի խախտել կանոնները, այս փաստը դատարանում չի դիտարկվի։. Նա, ըստ օրենքի, նույն հետիոտն է, ինչ մյուսները, ինչը նշանակում է, որ նրան հարվածելու համար պատիժը նույնն է։

Եթե ​​վարորդը հարբած վիճակում մեքենան վարել է հետիոտնի մահվան պատճառ, սակայն չի խախտել կանոնները, ապա դատարանը կարող է դիտարկել այս տարբերակը։ Հետիոտնի մեղքն ապացուցելու համար կպահանջվեն վկաների ցուցմունքները և DVR-ի տվյալները։

Ամեն դեպքում, վարորդն ամբողջությամբ չի ազատվի մեղքից։ Քրեական գործը չի փակվի, և այն կքննվի դատարանում. Դատավորը կարող է հաշվի առնել վարորդի անմեղության բոլոր ապացույցները, և պատիժը կփոխվի պայմանականով։

Այն դեպքում, երբ վարորդը մարդ է տապալել ու հետն էլ փախել վթարի վայր, նրան սպառնում է շատ ծանր պատիժ.

Ընդ որում, նա խախտել է ոչ միայն վարորդի կանոնադրությունը, այլեւ այն կանոնը, ըստ որի՝ չի կարելի թողնել հանցագործության վայրը։ Ավտովարորդին սպառնում է երեք տարով զրկել իրավունքներից, հարուցվում է քրեական գործ և սկսվում հանցագործի որոնումները։

Առանձին հոդված կա հանցագործության վայրից թաքնվելու համար, որը ենթադրում է մարդուն վտանգի տակ թողնել։ Եթե ​​միջադեպը մահացու է, ապա դատարանը կարող է արարքը որակել որպես դիտավորյալ սպանություն։

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարից մարդու մահը միշտ հանգեցնում է մեղավոր վարորդի նկատմամբ քրեական գործ հարուցելուն։ Բայց եթե նա չի փախել հանցագործության վայրից, ապա պատիժը կարող է լինել 5 տարի ազատազրկման տեսքով։

Մահվան ելքով պատահարները ամենասարսափելի իրավախախտումներից են։ Նախքան մեղավոր վարորդին դատապարտելը, դատարանը պետք է հաշվի առնի բոլոր գործոնները:

Որոշ իրավիճակներում հնարավոր է ապացուցել ավտովարորդի անմեղությունը: Այս դեպքում մեղավորը նախկինում չպետք է ունենա քրեական անցյալ։

Պատժի չափը մեծապես կախված է պաշտպանական կողմից և նրանից, թե կոնկրետ որտեղ է հարվածել անձին։

Մահվան ելքով դժբախտ պատահարի ժամանակ մեղավորության պատիժը հնարավոր է մեղմել հանգուցյալի հարազատների և խնամակալների հետ հաշտվելու միջոցով։ Այս դեպքում տրամադրվում է բարոյական վնասի փոխհատուցում։ Դրանից հետո հնարավոր է դառնում խուսափել քրեական պատասխանատվությունից։

Պետությունը միշտ է Հատուկ ուշադրությունտարածքներին նվիրված մարդկային գործունեությունվտանգ ներկայացնելով իր քաղաքացիների կյանքին և առողջությանը. Օրինակ՝ ճանապարհներից օգտվողների վարքագծի օրենսդրական կարգավորումը։ Զարմանալի չէ, որ ասում են, որ դրա կանոնները արյան մեջ են գրված։ Ճանապարհի վրա անուշադրությունը կարող է թանկ նստել ինչպես վարորդի, այնպես էլ անձամբ հետիոտնի համար:

Մեքենայի և մարդու բախումը միշտ ավարտվում է ոչ հօգուտ վերջինիս։ Ինչքան էլ փորձառու վարորդը ունենա, ոչ ոք ապահովագրված չէ հանգամանքների համակցումից և տհաճ իրավիճակներից։ Դիտարկենք ամենասարսափելին, երբ հետիոտնը մահանում է դժբախտ պատահարի հետևանքով, և բացատրիր՝ եթե մարդուն բախում են, ինչն է սպառնում։

Ի՞նչ է հանցակազմը:

Երբ տուժողին ճզմում են, և նա մահանում է մեքենայի անիվների տակ, վարորդի մեղքը որոշվում է ճանապարհային երթևեկության իրավախախտումների առկա փաստերի հիման վրա։ Պայմանով, որ դեպքը տեղի է ունեցել ոչ թե չարամիտ դիտավորությամբ, այլ վարող անձի անփութության հետևանքով. փոխադրամիջոց, վավեր Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 264-րդ հոդված. Այն կարգավորում է հանցագործության կազմը և պատիժը, որը կարող է կրել դեպքի հեղինակը։

Դատարանը անպայման հաշվի կառնի դեպքի բոլոր հանգամանքները։

Կարևոր!Եթե ​​վարորդը չի կարողացել կանխել բախումը, ապա նա ճանաչվում է անմեղ, ինչը միևնույն ժամանակ ազատում է զոհի հարազատներին նյութական և բարոյական վնասի հատուցումից։

Մարդու մահը հանցավոր գործունեության ամենածանր հետևանքներից է, իսկ ավտոմեքենան՝ վտանգի ավելացման աղբյուր։ Այս պատճառներով վարորդը կհամարվի մեղավոր և կպատժվի ճանապարհային երթևեկության կանոնների չնչին խախտման դեպքում։ Ամենից հաճախ՝ 10.1 կետին չհամապատասխանելը, որը վերաբերում է արագության ռեժիմերթեւեկությունը երթեւեկելի մասում. Արագության մի փոքր գերազանցումը ժամում 10 կիլոմետրով, որը նորմալ իրավիճակում կարող է ճանաչվել որպես գործիքային սխալ, այս դեպքում հիմք կհանդիսանա լիցքավորման համար։

Կանոնների նույն պարբերությունում նշվում է, որ վատ պայմաններճանապարհին վարորդն ինքն է որոշում անվտանգ արագությունը. Երբ ճանապարհը լուսավորված չէ, մակերեսը սայթաքուն է կամ մառախլապատ, պետք է առավելագույն զգույշ լինել՝ մինչև լրիվ կանգառը։ Դուք պետք է գնաք, եթե վստահ եք, որ ոչ մի սարսափելի բան չի լինի։

Կարևոր!Եթե ​​ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքը եղել է հետիոտնի մահը, ապա դատարանը հաշվի կառնի, թե վարորդը որքան է փորձել կանխել բախումը։ Կապացուցվի՞, որ ճանապարհային երթեւեկության կանոնները խախտվել են։ Մեղավորները կպատժվեն ըստ օրենքի.

Ի՞նչ կլինի, եթե մարդուն սպանեք։

Այս դեպքում մեքենան շահագործող անձը կրելու է երկու տեսակի պատասխանատվություն.

Հանցագործ

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 264-րդ հոդվածմեղավոր է նմանատիպ հանցագործությունպատիժը նշանակվում է՝ կախված դրա կատարման հանգամանքներից։ Վարորդի հարբածության փաստը և զոհերի թիվը էական է.

Երբ մեկ մարդ մահացել է, իսկ վարորդը եղել է սթափ, դատարանը կնշանակի հարկադիր աշխատանք մինչև չորս տարի ժամկետով կամ ազատազրկում՝ մինչև հինգ տարի ժամկետով։ Երկու դեպքում էլ մեղադրյալը երեք տարի չի կարող մեքենա վարել և որոշակի պաշտոններ զբաղեցնել։

Նույն արարքը, սակայն, որը կատարվել է հարբած վարորդի կողմից, շատ ավելի խիստ է դատապարտվում։ Նրա համար կարելի է ազատազրկում ստանալ երկուսից հինգ տարի ժամկետով, կորցնել մեքենա վարելու իրավունքը և երեք տարի որոշ պաշտոններում աշխատել։

Եթե ​​սթափ վարորդի զոհերի թիվը երկու և ավելի է, ապա նրան կարող են ուղարկել հարկադիր աշխատանքի հինգ տարով կամ սահմանափակել նրա ազատությունը մինչև յոթ տարով։ Երեք տարի որոշ պաշտոններ չի զբաղեցնի ու մեքենա չի վարի։

Հարբած վարորդն այս դեպքում կազատազրկվի ավելի երկար ժամկետով՝ չորսից ինը տարի։ Իրավունքների սահմանափակումները նույնն են, ինչ նախորդ դեպքում։

սեփականություն

Եթե ​​վարորդը տապալել է մարդուն, և մեղքն ապացուցված է, ապա Քաղաքացիական օրենսգրքի 1085 հոդված Ռուսաստանի Դաշնություն պարտավորեցնում է նրան հատուցել տուժողի հարազատներին կամ ընկերներին պատճառված վնասը։ Դրա գումարը ներառում է հուղարկավորության ծախսերը, մահացածի խնամակալների խնամքը, ոչ նյութական վնասի փոխհատուցումը։

Կախվածների թվում են մարդիկ, ովքեր տարիքի, առողջության կամ առկա օբյեկտիվ հանգամանքների պատճառով չեն կարող ֆինանսապես ապահովել իրենց կյանքը: Սրանք տուժողի տարեց ծնողներն են, նրա անչափահաս երեխաները և այլն։

Հուղարկավորության ծախսերի փոխհատուցման չափը սահմանվում է դրանց համար իրական ծախսերը հաստատող փաստաթղթերի հիման վրա: Կախված անձանց պահպանման չափը սահմանվում է օրենքով, սակայն բարոյական վնասը որոշում է դատարանը: Յուրաքանչյուր դեպքում գումարը կարող է տարբեր լինել: Իրավապահները նրան նշանակելիս հաշվի են առնում նման դեպքերի հաստատված պրակտիկան։

Կարևոր!Ճանապարհին անփութության դեպքում, որի հետևանքով հետիոտն է մահացել, վարորդը կրում է սեփականությունև հանցագործպատասխանատվություն։ Դրանց չափը որոշում է դատարանը՝ կախված գործի հանգամանքներից։

Ի՞նչ անել, եթե մարդուն սպանել եք.

Պետք է հաշվի առնել, որ ցանկացած վթար, առավել եւս՝ մահացու ելքով, սթրեսային իրավիճակ է։ Նախ պետք է հանգստանալ և չմտածված որոշումներ կայացնել։ Պրոֆեսիոնալ իրավաբանները խորհուրդ են տալիս հետիոտնի մահով ուղեկցվող վթարի դեպքում կատարել հետևյալ գործողությունները.

1. Կանգնեցրեք մեքենան, անջատեք շարժիչը և միացրեք ահազանգ, նշան դրեք վթարային կանգառորպեսզի մեքենան ավելի լավ երևա ճանապարհի վրա։
2. Պարզեք տուժածի վիճակը. Եթե ​​միջադեպի հեղինակը բժիշկ չէ, ապա դժվար թե նա կարողանա ճիշտ որոշել տուժածի վիճակը։ Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է տուժածին ձեռք չտալ։
3. կանչել շտապօգնությունիսկ ոստիկանները՝ վիրավոր հետիոտնին մենակ չթողնելով։ Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա դիմեք ուղեւորների կամ անցորդների օգնությանը։
4. Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների ակնկալիքով հարցազրույց անցկացրեք առկա վկաների հետ և ձայնագրեք ցուցմունքները՝ խնդրելով հաստատել դրանք ստորագրությամբ։
5. Լուսանկարեք տեսարանը տարբեր տեսանկյուններից՝ հատկապես ուշադրություն դարձնելով արգելակման հեռավորությանը: Պահպանեք ձայնագրությունը DVR-ից:
6. Ուշադիր կարդացեք ճանապարհային ոստիկանության կողմից կազմված փաստաթղթերը, ստորագրեք դրանք և ստացեք պատճենները:
7. Խորհրդակցեք պրոֆեսիոնալ իրավաբանի հետ, որը մասնագիտացած է նման դեպքերում:

Կարևոր!Վթարի հեղինակի ճիշտ գործողությունները հետագայում դրականորեն կազդեն դատարանի որոշման վրա և կօգնեն խուսափել լրացուցիչ խնդիրներ. Մինչև ոստիկանների ժամանումը դեպքի վայրում ոչ մի բանի չի կարելի դիպչել և չլքել այն։

Քրեական գործերը, որոնք կապված են հետիոտնի կամ նույնիսկ մահացու ելքով երեխայի հետ բախման հետ (հատկապես հետիոտնի անցումում) չափազանց բարդ են: Դուք չեք կարող անել առանց փորձառու իրավաբանի օգնության: Նա կօգնի ճիշտ գնահատել կատարվածը և կառաջարկի հետագա գործողությունների ընթացակարգ՝ հանցագործին դատարանում պաշտպանելու համար։

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ.Հետ կապված վերջին փոփոխություններըօրենսդրության մեջ հոդվածի տեղեկատվությունը կարող է հնացած լինել: Մեր փաստաբանը ձեզ անվճար խորհուրդ կտա. գրեք ստորև բերված ձևով.

Երբ պտտվում եք ձեր քաղաքի նորությունների կամ ավտոմոբիլային կայքերով, հաճախ եք հանդիպում տխուր լուրերի, երբ վարորդը տապալում է հետիոտնին և անհետանում վթարի վայրից: Որոշ դեպքերում հայտնաբերվում է, որոշ դեպքերում՝ ոչ։ Որոշ իրավիճակներում մարդիկ մահանում են որոշ իրավիճակներում, իջնում ​​վնասվածքներով, ամեն ինչ կախված է նրանից կոնկրետ իրավիճակ, այսինքն՝ ինչ մեքենայով է վարել վարորդը և ինչ արագությամբ, հարվածը պատահական է եղել, թե ընկել է ուղիղ հետիոտնի վրա։ Ամեն դեպքում մարդ ստանում է կյանքի հետ համատեղելի կամ անհամատեղելի վնասվածք։ Բայց մենք խոսում ենք վարորդների գործողությունների մասին, ովքեր թողնում են տուժողին և գլխիվայր փախչում դեպքի վայրից, բայց դուք կարող եք պարզապես վերցնել տուժածին և նույն մեքենայով տեղափոխել մոտակա հիվանդանոց և դրանով իսկ խուսափել տխուր հետևանքներից, նույնիսկ շտապ օգնություն կանչել, բայց այստեղ հեռանալը մարդ չէ: Իսկ այսօր մենք կխոսենք, թե ինչպիսի պատասխանատվություն է նախատեսված նման իրավախախտման համար։

Ո՞րն է պատասխանատվությունը վայրէջք կատարած հետիոտնին թողնելու համար:

Ամեն ինչ կախված կլինի վայր ընկածի առողջությանը հասցված վնասից, անձը մահանալուց և շատ այլ հանգամանքներից։

Ամենապարզ դեպքում, եթե, օրինակ, հետիոտնին լուրջ վնաս չեք հասցրել, մի քիչ դրել եք կապոտի վրա, թռել եք պատահաբար, մի փոքր հարվածելով հետիոտնին, ասենք կապտուկ կամ կապտուկ է ստացել, ապա վարորդը. ենթակա է վարչական պատասխանատվության։ Դա ենթադրում է պատժի կամ տուգանքի, կամ տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկում:

Բայց եթե դեպքի վայրից փախել եք, ապա Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածի 2-րդ մասի համաձայն, կարող եք կորցնել մեքենա վարելու իրավունքը 1-ից 1,5 տարի ժամկետով, կամ որպես պատիժ կարող եք. կալանավորվել մինչև 15 օր ժամկետով։ Երկուսից մեկը, ամենայն հավանականությամբ, առաջինը, բայց նրանք կարող են բավականին հեշտությամբ և շատ հեշտությամբ ձերբակալել ձեզ, բայց կալանավորումը բացառություններ կան:

Դուք չեք ձերբակալվի, եթե, օրինակ, դուք.

• Հղի կին;
• 14 տարեկանից ցածր երեխաներ ունեցող կին;
• Եթե ​​դուք 18 տարեկանից ցածր եք;
• Եթե ​​դուք 1 կամ 2 խմբի հաշմանդամ եք.
• Զինծառայող կամ զորակոչված զինվորական պատրաստության;

Եթե ​​ամենևին էլ պարզ է, ապա եթե մի փոքր դիպչել ես հետիոտնին, ասենք, նա քեզ հետ շփվելուց հետո ունեցել է մի փոքր կապտուկ, քերծվածք կամ կապտուկ, և դու անհետացել ես, ապա հաստատ որոշ ժամանակով կզրկվես մեքենա վարելու իրավունքից։ 1-ից 11,5 տարի ժամկետով կամ կալանավորվել մինչև 15 օր ժամկետով:

Բայց որպեսզի մենք լիովին հասկանանք ու հասկանանք հարցի էությունը, պետք է հասկանանք, թե ինչ է վնասը առողջությանը, ինչ է դա տեղի ունենում, և դրանից հետո կգա ըմբռնումն ու տարբերությունը, ինչու և ինչպես է պատիժը կիրառվում։

Առողջությանը հասցված վնասի տեսակները (թեթև, միջին, ծանր)

Դիտարկենք այս երեք տեսակի վնասները, դրանից հետո նյութն ավելի հեշտ ընկալելի կլինի։

Առողջության փոքր վտանգ- Սա կարճաժամկետ առողջական խանգարում է մինչև 21 օր ներառյալ: Ուղեկցվում է 10%-ից պակաս աննշան մշտական ​​հաշմանդամությամբ: Նման վնասվածքները ներառում են, ասենք, քայքայումը, փափուկ հյուսվածքների կապտուկը կապտուկով կամ հեմատոմայով, այսինքն՝ մակերեսային վերք, որի հետևանքը առողջական աննշան խանգարում է։

Առողջությանը հասցված չափավոր վնաս- սա երկարատև առողջական խանգարում է, որը տևում է ավելի քան 21 օր, որն ուղեկցվում է ընդհանուր աշխատունակության մշտական ​​կորստով 1/3-ից պակաս: Սա սովորաբար ներքին օրգանների և համակարգերի գործառույթների ժամանակավոր խախտում է, որը տևում է ավելի քան 3 շաբաթ: Օրինակ՝ դա կարող է լինել ուղեղի ցնցում, կոտրվածքներ, ջիլերի պատռվածք եւ այլն։ Երբ վնասված է ներքին օրգաններբայց ժամանակավորապես վերականգնվող:

Ծանր մարմնական վնասվածքկյանքին սպառնացող վնասվածք է, որը հանգեցնում է տեսողության, խոսքի կամ լսողության ամբողջական կորստի կամ որևէ օրգանի ֆունկցիայի կորստի: Դեմքի մշտական ​​այլանդակություն. Ընդհանուր աշխատունակության զգալի մշտական ​​կորուստ առնվազն 1/3-ով: Մասնագիտական ​​աշխատունակության լիակատար կորուստ. Առողջությանը վնաս պատճառող աբորտ, հոգեկան խանգարում կամ, որպես հետևանք, թմրամիջոցների չարաշահման կամ թմրամոլության հիվանդություն:

Ընդհանրապես, միայն դատաբժշկական փորձագետը կարող է որոշել վնասի լրջությունը, միայն նա է որոշում, թե որքանով է վնասը պատճառվել։

Իսկ հիմա, երբ գիտենք առողջությանը հասցվող վնասի տեսակները, կխոսենք յուրաքանչյուրի համար պատասխանատվության մասին, քանի որ նման արարքը նախատեսում է ոչ միայն վարչական, այլև քրեական պատասխանատվություն, բացի այդ, բոլոր դժբախտ պատահարներն ավարտվում են առողջությանը վնաս պատճառելով, կան բազմաթիվ մահեր։ . Բայց մի մոռացեք, որ մենք դիտարկում ենք դեպքեր, երբ վարորդը վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին և դիմել փախուստի։

Վարչական պատասխանատվություն!

Դե, ինչպես վերը նշվեց, քանի որ դու հեռացել ես վթարի վայրից, կամ կկորցնես մեքենա վարելու իրավունքը 1-ից 1,5 տարի ժամկետով, կամ կկանգնես մինչև 15 օր կալանքի տակ, սա արդեն միանշանակ է և անշրջելի.

Սակայն դուք հարվածել եք նաև հետիոտնին, ինչը նշանակում է, որ դուք կատարել եք 2 վարչական իրավախախտում, ինչը նշանակում է, որ 2 խախտման համար պատասխանատվություն եք կրելու։

Ընդհանուր առմամբ, «Օրենսգրքում վարչական իրավախախտումներ» կա 12.24 հոդված, որն ասում է հետևյալը.

1. Եթե ​​դուք խախտել եք ճանապարհի կանոնները, ինչի արդյունքում առաջացել է առողջության փոքր վնաստուժողին, ապա դուք կարող եք զրկվել մեքենա վարելու իրավունքից 1-ից 1,5 տարի ժամկետով, կամ ձեր նկատմամբ նշանակվել տուգանք 2500-ից 5000 ռուբլու չափով.
2. Եթե ​​դուք խախտել եք ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, և դա վնաս է հասցրել տուժածի առողջությանը չափավոր, ապա ձեզ կարող է ենթարկվել վարչական տուգանքի 10 000-ից 25 000 ռուբլու չափով, կամ կարող եք զրկվել տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից 1-ից 1,5 տարի ժամկետով։

Պատասխանատու է վնասի համար թոքերի առողջությունև չափավոր մենք դա պարզեցինք: Բայց մի քանի բառ էլ ասեմ, քանի որ դատարաններում ամեն ինչ այնպես չէ, ինչպես գրված է օրենսգրքերում։ Ինչ վերաբերում է վթարի վայրից հեռանալուն, ապա դատարանը ձեզ կզրկի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից (կամ կալանավորելու մինչև 15 օր ժամկետով), սակայն երկրորդ խախտման դեպքում, այն է՝ առողջությանը վնաս պատճառելու համար, ամենայն հավանականությամբ, միայն տուգանվի, և նույնիսկ այն ժամանակ, ոչ միշտ, քանի որ դուք կարող եք մտածել, որ այս իրավախախտման համար, ինչպես և երկրորդի դեպքում, զրկման ժամկետին կավելացվի ևս մեկ կամ մեկուկես տարի՝ համաձայն 12.24 հոդվածի: Բայց դա այդպես չէ, բայց դուք դեռ պետք է փոխհատուցեք տուժողի առողջությանը հասցված վնասը, եթե ոչ կամավոր, ապա դատարանում, հավանական է նաև, որ դուք փոխհատուցեք բարոյական վնասը և կորցրած վաստակը հաշմանդամության ժամանակահատվածի համար:

Բայց լինում են նաև իրավիճակներ, երբ դատավորը պարզապես ամփոփում է բոլոր իրավախախտումները, հատկապես երբ դրանք լինում են միանգամից 3 և ավելի, լինում են նման իրավիճակներ, բայց ավելի քիչ։

Բայց միշտ չէ, որ, ինչպես արդեն նշվեց, դուք կարող եք ազատվել վարչական պատասխանատվությունից, և եթե դա միայն արժենա, ապա կարող եք համարել, որ պարզապես շատ հաջողակ եք եղել, բայց ամեն ինչ շատ ավելի լուրջ է, եթե ձեր արարքը ենթարկվում է քրեական պատասխանատվության, մենք հիմա կխոսենք այս մասին:

Քրեական պատասխանատվություն (ինչ դեպքերում է առաջանում). Ի՞նչն է սպառնում.

Մենք կդիտարկենք իրավիճակները, երբ դուք փախել եք վթարի վայրից, բայց եղել եք ամբողջովին սթափ, քանի որ եթե մարդը մեքենա է վարում և նման վթարի է ենթարկվում, ապա նա պատասխանում է շատ ավելի խիստ, քան սթափը։

Եվ այսպես, սկսենք նրանից, որ դուք ճանապարհային կանոնների խախտմամբ լուրջ վնաս եք հասցրել մարդու առողջությանը, կամ ձեր խախտման հետևանքը եղել է մարդու մահը։

Իրավիճակը միանգամից կասեմ, դա քո օգտին չէ, քանի որ վթարի վայրից հենց այնպես հեռանալը հուշում է, որ դու ցանկացել ես խուսափել պատասխանատվությունից, այսինքն՝ թաքնվել դեպքի վայրից և դրանով իսկ աննկատ մնալ, գուցե նրանք փչի, չեն գտնի։ Այսինքն՝ դու գիտեիր, որ դու ես մեղավոր, բայց ախ, ոնց չէիր ուզում պատասխանատվություն կրել քո արարքի համար, ու վարորդը որոշեց ուղղակի փախչել, հանկարծ ոչ ոք չտեսավ, տեսախցիկներ չկային, կամ ուղղակի. նման հոգեբանական վիճակում ու խուճապի մեջ.

Եթե ​​Դուք լուրջ մարմնական վնասվածք եք պատճառել և հեռացել եք դեպքի վայրից.

Այս խախտման համար վարորդը կարող է ազատազրկվել մինչև 3 տարի ժամկետով, կամ հարկադիր աշխատանք նշանակվել մինչև 2 տարի ժամկետով՝ որոշակի պաշտոններ զբաղեցնելու կամ որոշակի գործունեությամբ զբաղվելու իրավունքից զրկելով մինչև 3 տարի ժամկետով կամ առանց դրա։ Վարորդը կարող է նաև ձերբակալվել մինչև 6 ամիս ժամկետով։ Նրանք կարող են նաև ազատազրկվել մինչև 2 տարի ժամկետով՝ որոշակի պաշտոններ զբաղեցնելու կամ որոշակի գործունեությամբ զբաղվելու իրավունքից զրկելով մինչև 3 տարի ժամկետով կամ առանց դրա։ Այս ամենը շարադրված է Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 264-րդ հոդվածի 1-ին մասում:

Եթե ​​վարորդը հարվածել է տղամարդուն, և նա մահացել է.

Եթե ​​վարորդը փախել է վթարի վայրից, իսկ վրաերթի ենթարկվածը ստացել է կյանքի հետ անհամատեղելի վնասվածքներ, ապա այս արարքը պատժվում է ազատազրկմամբ՝ առավելագույնը հինգ տարի ժամկետով՝ որոշակի պաշտոններ զբաղեցնելու կամ որոշակի գործունեությամբ զբաղվելու իրավունքից մինչև 3 ժամկետով զրկելով։ տարիներ։ Բայց որպես այլընտրանք, նրանցից կարող է պահանջվել հարկադիր աշխատանք կատարել մինչև 4 տարի ժամկետով՝ որոշակի պաշտոններ զբաղեցնելու կամ որոշակի գործունեությամբ զբաղվելու իրավունքից զրկելով մինչև 3 տարի ժամկետով։

Եթե ​​վարորդը տապալել է մի քանի հոգու և սպանել.

Եթե ​​վարորդը տապալել է երկու կամ ավելի մարդու և հեռացել դեպքի վայրից, ապա նման արարքը պատժվում է ազատազրկմամբ՝ 4-ից 9 տարի ժամկետով՝ որոշակի պաշտոններ զբաղեցնելու կամ որոշակի գործունեությամբ զբաղվելու իրավունքից մինչև 3 անգամ զրկելով։ տարիներ։

Այսինքն՝ հիմա մենք հասկանում ենք, թե ինչն է մեզ սպառնում և ինչ քրեական պատասխանատվություն է առաջանում, և դա տեղի է ունենում, եթե անձը անզգուշությամբ մեքենայի օգնությամբ պատճառում է առնվազն ծանր մարմնական վնասվածք կամ մահ, ինչպես նաև՝ մեկի կամ մահ. ավելի շատ քաղաքացիներ.

Ինչպես արդեն նշվեց, պատասխանատվությունը ճիշտ նույն արարքների համար, բայց ալկոհոլային հարբած վիճակում շատ ավելի խիստ է, ուստի, ինչպես արդեն մեկ անգամ չէ, որ խմել եք, մի նստեք ղեկին, քանի որ շատ մարդիկ, ուշքի գալով և հասկանալով, թե ինչ են նրանք արել, ուղղակի հուսահատության մեջ ընկա, և ամեն ինչ այն պատճառով, որ ես ուզում էի քամուց քշել հարբած վիճակում։

Ի՞նչ անել, եթե մարդուն հարվածես, ինչպե՞ս մեղմել պատիժը և ինչի՞ց է դա կախված.

Իհարկե, առաջին բանը, որ դուք պետք է ստուգեք անձամբ հետիոտնին և անմիջապես շտապօգնություն կանչեք:

Համոզվեք, որ պաշտպանեք հետիոտնին անցնող մեքենաներից, միացրեք վթարային ազդանշանը և կարգավորեք նախազգուշացնող եռանկյունը: Եթե ​​հետիոտնը կարող է վեր կենալ, ապա ավելի լավ է նրան նստեցնել կամ դնել ապամոնտաժված նստատեղի վրա։ Անհրաժեշտության դեպքում տվեք նրան առաջինը բժշկական օգնություն. Անտեղի մի դիպչեք մարդուն մինչև շտապօգնության գալը, քանի որ դուք կարող եք վնասել, եթե չգիտեք, թե ինչ եք անում, ուստի եթե մարդն ինքնուրույն չի կարողանում վեր կենալ, թող մնա գետնին մինչև բժիշկների գալը։

Հաջորդիվ կանչում ենք Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչներին՝ վթարի մասին տեղեկացնելու համար։ Բացատրական գրություն գրելու համար պետք է ձևաթուղթ տան, դրանում նշեն վթարի բոլոր մանրամասները, թե ինչ արագությամբ եք շարժվել, ամրացե՞լ եք արդյոք, արդյոք միացված են եղել լուսարձակները, նշել. մայթև օրվա ժամը: Համոզվեք, որ ներգրավեք վկաներին, գրեք նրանց և վերցրեք նրանց կոնտակտային տվյալները:

Լուսանկարեք և տեսագրեք, պետք է ֆիքսել այն ամենը, ինչ կապված է վթարի հետ, բոլոր առարկաները, արգելակման հեռավորությունը, այսինքն՝ այն ամենը, ինչ կարող է կապված լինել դեպքի հետ։

Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչները պետք է կազմեն նաև վթարի գծապատկեր, համոզվեն, որ գծապատկերը գծված է ճշգրիտ և ճիշտ, առնվազն այնպես, որ այն հստակ և ճշգրիտ նշի վթարի վայրը, նշանների և առարկաների գտնվելու վայրը, ինչպես նաև գծանշումները և փողոցների անունները. Եթե ​​անճշտություններ եք տեսնում, ապա պահանջեք, որ տեսուչը տեղում ուղղի դրանք, պարզապես պահանջեք և կանգնեք ձեր դիրքորոշմանը և մի լսեք տեսուչին, եթե նա ձեզ ասի, որ բաժնում ուղղումներ կանի, դուք կստորագրեք գծապատկերը և բացատրական գրություն տեղում և դրանում ամեն ինչ պետք է ճիշտ լինի։

Ինչպես արդեն նշվեց, ոչ մի դեպքում մի թաքնվեք վթարի վայրից, իսկ եթե հեռացել եք շոկային վիճակում, ապա փոխեք ձեր միտքը և անմիջապես վերադարձեք և օգնեք ընկածին։ Ի վերջո, օգնության և օգնության տրամադրումը ձեզ համար մեղմացուցիչ հանգամանք կլինի, եթե մեղավոր ճանաչեք։

Նաև ուզում եմ ասել, որ վարորդը միշտ չէ, որ մեղավոր է, հաճախ հետիոտները սխալ տեղերով դուրս են գալիս ճանապարհի վրա, ուղղակի դուրս են գալիս հետիոտնային անցումներ՝ անգամ չհամոզվելով, որ իրենք անվտանգ են։ Ամեն դեպքում, ամեն ինչ կորոշի դատարանը, իսկ փաստաբանի օգնությունն էլ ձեզ չի տուժի։

Նաև պատիժը կախված կլինի նրանից, թե դուք նախկինում ներգրավված եք եղել ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտման մեջ, եթե կարգապահ վարորդ եք և վթար է տեղի ունեցել, ապա մեծ է հավանականությունը, որ պատիժն ավելի մեղմ կլինի։ Բայց եթե դու հաստատվել ես որպես մոլի խախտող, ապա պատիժը կլինի ամենախիստը, քանի որ անմիջապես պարզ է դառնում, որ մարդը չի հասկանում, թե ինչ է անում և չնայած տույժերին և նախազգուշացումներին, նա դեռ շարունակում է խախտել կանոնները, որոնք. հանգեցրել է նման լուրջ հետևանքների, և կա միայն մեկ եզրակացություն՝ մարդն անպատասխանատու է, և այդպիսի մարդիկ չպետք է լինեն ճանապարհին։ Այսինքն՝ ստացվում է, որ եթե նախկինում չեք խախտել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, ապա պատիժն ավելի մեղմ կլինի, իսկ եթե հաճախ խախտեք, ապա ձեզ ոչ ոք չի խղճա։

Հնարավո՞ր է խուսափել պատասխանատվությունից և արդյոք դա անհրաժեշտ է:

Ոմանք կարծում են, որ հիմա ես կհեռանամ վթարի վայրից, կթողնեմ վայր ընկած հետիոտնին և նրանք ինձ չեն գտնի։ Հաստատ կգտնեն ու խորհուրդ չեմ տալիս դա անել, քանի որ մարդուն նեղության մեջ թողնելը, մեռնելը մարդասիրական չէ։ Լավ է, եթե դա տեղի ունենա քաղաքում, բայց եթե ինչ-որ տեղ հեռավոր տարածքում կամ մայրուղու վրա, երբ մարդը կարող է պարզապես ընկնել խրամատը և ֆիզիկապես չի կարող դուրս գալ, իսկ խրամատում կան ջրային խրամատներ և այլ վտանգներ, դուք միշտ պետք է կանգնեք և օգնեք, տեղափոխեք հիվանդանոց և անմիջապես վերադառնաք և սպասեք ճանապարհային ոստիկանությանը, մի թողեք և մի թողեք մարդուն դժվարության մեջ: Ընդունեք այն արժանապատվորեն և եղեք մարդ։

Դուք պատասխանատվությունից կխուսափեք, եթե մեղավորը հետիոտնն է, և նրանք դա ճանաչեն, քանի որ հիմա ավելի հեշտ է դարձել ապացուցելը, որ հեշտացել է, քանի որ հայտնվել են գրանցողներ, և նրանց վրա ամեն ինչ տեսանելի կլինի։

Եթե ​​թաքնվես, ուրեմն, այո, կարող է չպատժվել ու չգտնվես, բայց դա ճի՞շտ է։ Սա մարդա՞կ է։ Կարծում եմ՝ այդպիսի մարդկանց խիղճը դեռ տանջում է։ Բայց ևս մեկ անգամ դիմադրեք հեռանալու գայթակղությանը, խուճապի մի մատնվեք, մնացեք, օգնեք մարդուն, զանգահարեք շտապօգնություն և ճանապարհային ոստիկանություն, ամեն ինչ արեք տուժածին օգնելու համար։

Ամենակարևորը մի թողեք, շատ կլինի մեծ մինուսքո ու նման վարորդների համար դուր չեն գալիս ոչ ՃՈ տեսուչները, ոչ դատավորները, և իհարկե հենց ինքը՝ տուժողը, ով անշուշտ ամենախիստ պատիժ է պահանջելու փախած վարորդի համար։

Ի վերջո, ոչ մի սարսափելի բան չկա, և փառք Աստծո, եթե մարդ ողջ մնաց և իր առողջությանը թեթև կամ միջին ծանրության վնաս հասցրեց, լավ մտածեք, տուժողին փոխհատուցեք, տուգանք վճարեք, թե չէ ձեր իրավունքները կվերցնեն, բայց մի՛։ բերեք այն մեղքի և քրեական պատասխանատվության, նախ մտածեք, ապա արեք:

Եզրակացություններ հոդվածից։

Նրանք տապալել են հետիոտնին՝ կախված առողջությանը հասցված վնասից կամ վարչական կամ քրեական պատասխանատվությունից։

Վթարի վայրից փախել եք, սա ծանրացուցիչ հանգամանք է, բայց դուք հաստատ առանց լիցենզիայի կմնաք.

Հետիոտնին հարվածելու դեպքում մենք չենք հեռանում, ոչ մի դեպքում չենք մնում և օգնում մարդուն, կանչում ենք շտապօգնություն, ճանապարհային ոստիկանություն, վկաներ ենք գտնում, վթարի վայրը լուսանկարում և հնարավորության դեպքում տեսագրում։

Սա այն ամենն է, ինչ ես ուզում էի ձեզ ասել այս հարցում: Բացի այդ, դուք միշտ կարող եք հարցնել, թե ինչն է ձեզ հետաքրքրում մեր կայքում:

Իմացիր քո իրավունքները. Հաջողություն եմ մաղթում:

Հետիոտնի վթարները համարվում են ամենասարսափելիներից մեկը։ Մարդկանց կյանքին և առողջությանը վնաս պատճառելու համար ավտոմեքենայի վարորդի համար նախատեսված է քրեական պատասխանատվություն։ Բայց որոշ դեպքերում դաժան պատժից կարելի է խուսափել:

Բախման հնարավոր ելքը

Հետիոտնի վրաերթը տեղի է ունենում բազմաթիվ պատճառներով. Գրեթե հավասար քանակությամբ պարզվում է վարորդի և անձի մեղքը։

Այսպիսով, ամենից հաճախ մարդիկ մեքենայի անիվների տակ են ընկնում իրենց իսկ անփութության պատճառով, և երբ վարում է հարբած վարորդը։

Ցավոք սրտի, ճանապարհին բազմաթիվ մահերը մարդկանց ավելի ուշադիր չեն դարձնում։ Տարեցտարի ավելանում է վիրավորների և մահացած հետիոտների թիվը, որոնց թվում կան երեխաներ։

Հետիոտնի հետ բախման արդյունքը կախված է բազմաթիվ գործոններից.

• մեքենայի արագությունը;
• ճանապարհի վիճակը;
• տեսանելիություն ճանապարհի վրա;
• վարորդի արձագանքը;
• մեքենայի արգելակման արագությունը;
• ազդեցության ուժը և գտնվելու վայրը.

Եթե ​​մարդը կտրուկ դուրս է ցատկում ճանապարհի վրա, մինչդեռ գիշեր է կամ մառախուղ, ապա մեծանում է ծանր վնասի հավանականությունը։

Վարորդի լավ արձագանքի դեպքում հնարավոր է խուսափել մահից և լուրջ վնասվածքներից: Եթե ​​մեքենա է վարում հարբած մարդ, շատ դեպքերում բախումն ավարտվում է տխուր։

Թեթև վնասվածքներ

Թեթև վնասվածքները աննշան վնասվածքներն են, որոնք չեն սպառնում տուժածի կյանքին: Սա ներառում է աշխատունակության ժամանակավոր կորուստ մինչև 1 ամիս:

Հետիոտները չպետք է հեռանան վթարի վայրից, եթե նրանք թեթեւ վնասվածքներ են ստացել։ Դեպքի վայր պետք է ժամանեն բժիշկները՝ տուժածի առողջական վիճակը գնահատելու համար։

Երբեմն աննշան վնասվածքները վերածվում են առողջական լուրջ խնդիրների, քանի որ շոկային վիճակում բավականին դժվար է որոշել ձեր ինքնազգացողությունը։

Վարորդը կարող է ինքնուրույն տեղափոխել տուժածին հիվանդանոց։ Սա կծառայի որպես մեղմացուցիչ հանգամանք՝ մեղավորությունն ու պատիժը որոշելու համար։

Թեթև վնասվածքները կարող են վերագրվել առողջությանը հասցված վնասի միջին աստիճանին:

Նրան բնորոշ է.

• առողջության երկարատև խանգարում, բայց ոչ կյանքին վտանգ սպառնացող.
• կատարողականի կորստի տևողությունը.

Առողջության լուրջ վնաս

Դատաբժշկական փորձաքննության արդյունքում պարզվել է, որ տուժողը ստացել է ծանր մարմնական վնասվածք։

Այն բնութագրվում է նշաններով.

• 120 օրից ավելի տևողությամբ աշխատունակության մշտական ​​կորուստ.
• արգանդի վզիկի շրջանի ներթափանցող վերք;
• կոկորդի կոտրվածք;
• ներգանգային վնասվածք, ուղեղային արյունահոսություն;
• ողնաշարի կոտրվածք;
• գանգի կոտրվածք;
• խոսքի կորուստ;
• տեսողության կորուստ;
• լսողության կորուստ;
• օրգանի կորուստ
• լուրջ հոգեկան խանգարումներ;
• աբորտ.

Ծանր վնասվածքների արդյունքում տուժողը կարող է հաշմանդամություն ստանալ կամ երկար ժամանակկորցնել ֆունկցիոնալությունը.

Ճակատագրական

Հետիոտնի մահը կարող է առաջանալ վնասվածքների կամ համակցված հիվանդությունների հետևանքով: Օրինակ՝ վիրահատության ժամանակ սիրտը ձախողվել է կամ ինսուլտ է տեղի ունեցել։

Մահացու ելքը վերագրվում է դեպքի հետևանքներին՝ նույնիսկ հիվանդի հիվանդանոցում երկար մնալուց հետո։

Պատահում է, որ վարորդը պատժվում է հոդվածով, որը պատասխանատվություն է նախատեսում ծանր մարմնական վնասվածք պատճառելու համար։

Բայց որոշ ժամանակ անց հետիոտնը ստացած վնասվածքների հետեւանքներից մահանում է։ Այս դեպքում հարազատները կարող են հայց ներկայացնել դատարան՝ գործը վերանայելու համար:

Հետիոտնին վրաերթի ենթարկելիս վթարի հետաքննություն և փորձաքննություն

Դեպքի վայրում հետիոտնի մասնակցությամբ աշխատում են քննչական փորձաքննության աշխատակիցները, ովքեր պարզում են վթարի հանգամանքները և պարզում կողմերի մեղավորությունը։

Դա անելու համար մի քանի քայլ է կատարվում.

1. Վթարի վայրի ակտի կազմում.Փաստաթղթում նշվում են այն գործոնները, որոնք հանգեցրել են մեքենայի բախմանը մարդու հետ։ Անհրաժեշտության դեպքում ներգրավվում են ավտոփորձագետներ և քրեագետներ։
2. Տրանսպորտային միջոցների զննում.Վթարի վայրում կատարվում է ավտոմեքենայի զննություն, ինչը հնարավորություն է տալիս պարզել վթարի պատճառ դարձած ավտոմեքենայի տեխնիկական անսարքությունները։
3. Վկաների հարցաքննություն.Քննիչները պարզում են, թե ինչ արագությամբ է ընթացել մեքենան, ինչ հեռավորության վրա է եղել հետիոտնից։ Պահանջվում է ճշտել, թե ինչ հեռավորության վրա է վարորդը տեսել տուժածին, արդյոք նա միջոցներ է ձեռնարկել մեքենան կանգնեցնելու և բախումը կանխելու համար։ Հնարավորության դեպքում հավաքվում են տեսանկարահանող սարքերից նկարահանումներ։
4. Պրոֆիլային փորձաքննության նշանակում:Այն իրականացվում է վթարի մեխանիզմը հաստատելու, ինչպես նաև մեքենայի և հետիոտնի փոխազդեցությունը պարզելու նպատակով։
5. Դատաբժշկական փորձաքննության անցկացում.Անհրաժեշտ է որոշել հետիոտնի կյանքին և առողջությանը հասցված վնասի աստիճանը։
6. Ավտոտեխնիկական փորձաքննության իրականացում.Անհրաժեշտ է գնահատել վարորդների գործողությունները երթևեկության կանոնների մասով և ուսումնասիրել վարորդի գործողությունների և ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառահետևանքային կապը:
7. Որոշման կայացում.Հետաքննության արդյունքներով դատավարական որոշում է կայացվում վարորդին պատասխանատվության ենթարկելու կամ դատական ​​գործը կարճելու մասին։

Հետիոտնի հետ բախման դեպքը քննելիս դատաբժշկական փորձաքննությունը պարտադիր է։

Այն բաղկացած է մի քանի փուլից.

1. Այս դեպքի հետ կապված բժշկական փաստաթղթերի ուսումնասիրություն՝ բժշկական փաստաթղթեր, շտապօգնության խմբի բժիշկների գրառումներ, վթարի վայրից լուսանկարներ և արձանագրություն:
2. Տուժած հետիոտնի զննում և հարցաքննություն.
3. Ներքին վնասի առկայության համար մարմնի մանրակրկիտ ախտորոշման իրականացում.
4. Կարող է պահանջվել կլինիկայից բժշկական քարտ: Անհրաժեշտ է հստակեցնել հետիոտնի մոտ առկա քրոնիկական պաթոլոգիաների գնահատականը։
5. Հավաքված փաստաթղթերի ուսումնասիրություն.
6. Որոշման կազմումը, որը դատարանում քննության և կարևոր փաստաթղթի արդյունք է. Համաձայն փորձագիտական ​​եզրակացությունսահմանում է վարորդի պատասխանատվությունը կատարված իրավախախտման համար.

Սխեման է

Տեսարանի քարտեզն է կարևոր փաստաթղթեր. Պահանջվում է ստանալ ապահովագրական վճար կամ. Բայց, ըստ ապահովագրության կանոնների, եթե վթարի է ենթարկվել միայն մեկ մեքենա, ապա սխեման պարտադիր չէ։

Իրադարձությունների ցանկացած ելքի համար դա չի ստացվի, բայց դրա համար բավական է մեքենան ստուգման ներկայացնել։ Տուժածները ստանում են վճարումներ ճանապարհային ոստիկանության և հիվանդանոցի կողմից տրված փաստաթղթերի համաձայն:

Բայց որոշ դեպքերում սխեման կօգնի ապացուցել վարորդի անմեղությունը: Մասնավորապես, կազմված փաստաթուղթը թույլ է տալիս ֆիքսել դեպքի վայրը և հետագայում ապացույցներ ներկայացնել դատարան։

Օրինակ, եթե վարորդը միջոցներ է ձեռնարկել բախումը կանխելու համար կամ բախումը տեղի է ունեցել ճանապարհի այն հատվածում, որտեղ հետիոտնային անցում նախատեսված չէ:

Եթե ​​վարորդի մեղքն ակնհայտ է, ապա դիագրամ կազմելու կարիք չկա։ Դեպքի վայրն աշխատում են իրավապահների կողմից։

Պատիժ

Վարորդի պատիժը նախատեսված է պատասխանատվության առաջացման դեպքում.

• քրեական;
• վարչական;
• քաղաքացիական.

Մեղքը որոշելիս հաշվի են առնվում մի քանի գործոն.

• նյութական վնասի չափը;
• հետիոտնի առողջությանը պատճառված վնասի աստիճանը.
• միջադեպի մասնակիցների շրջանում ալկոհոլային թունավորման առկայությունը.
• ծանրացնող և մեղմացնող գործոնների առկայությունը.

Ծախսերի հիմնական մասը ընկնում է ապահովագրական ընկերության ուսերին, որտեղ վարորդը գնել է OSAGO քաղաքականությունը: Ծրագիրը նախատեսում է ԱՊՊԱ ապահովագրություն, որը տեղի է ունենում, ի թիվս այլ բաների, հետիոտնի վրաերթի դեպքում:

Բայց որոշ դեպքերում վարորդը ստիպված կլինի տուժողին իր անձնական գրպանից որոշակի գումար վճարել բարոյական վնասի համար:

Դա հնարավոր է միայն դատարանի որոշմամբ: Այս պատժատեսակը վերաբերում է քաղաքացիական պատասխանատվությանն ու ամենահավատարիմն է։

Ճանապարհային կանոնները խախտող վարորդների համար նախատեսված է վարչական պատասխանատվություն. Այս դեպքում նախատեսված է պատիժ՝ վթարի հետևանքով մարդ չտուժելու պայմանով։

Քրեական պատասխանատվությունը նախատեսված է մի քանի դեպքերում.

• լուրջ վնաս հետիոտնի առողջությանը.
• հետիոտնի մահը.

Պատժի խստությունը կախված է այն պատճառներից, որոնք հանգեցրել են մեքենայի և հետիոտնի բախմանը։ Անգամ եթե մարդը ճանապարհը հատում է չճշտված վայրերում, վարորդը մեղավոր է ճանաչվում։

Բայց ամբաստանյալը հնարավորություն ունի մեղմելու պատիժը՝ ապացուցելով, որ վնասվածքը տեղի է ունեցել անզգուշությամբ։

Դրա համար պետք է առկա լինեն հետևյալ գործոնները.

1. Եղանակային վատ պայմաններ, թանձր մառախուղ կամ առատ տեղումներ։
2. Կողմնակի գործոնների ազդեցությունը. Օրինակ՝ վարորդը խուսափել է ճանապարհային երթեւեկության կանոնները խախտող այլ մեքենայի հետ բախումից։
3. Հետիոտնը գտնվել է ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների ազդեցության տակ.
   

   Եթե ​​հետիոտնը եղել է ոչ ադեկվատ, դիտավորյալ դուրս է վազել ճանապարհ կամ խոչընդոտել է մեքենաների շարժը, ապա վնասվածքները ստացել են անզգուշությամբ, իսկ վարորդն ազատվում է պատժից։

4. Հետիոտնը դիտավորությամբ վնասել է առողջությանը. Սա ներառում է ինքնասպանություններ և աղանդավորներ, ովքեր իրենց նետում են մեքենաների անիվների տակ:

Վարորդը պետք է ապացուցի, որ հետիոտնը սկսել է ճանապարհը հատել չճշտված վայրում՝ անտեսելով մեքենաների շարժումը։

Ում դատի տալ, եթե վթարի մեղավորը մեքենայի սեփականատերը չէ, բացատրվում է հոդվածում.

Վթարի մեղավորից OSAGO-ին դիմելու մասին:

Փոքր վնասի համար

Եթե ​​վթարից հետո հետիոտնը թեթև վնասվածքներ է ստացել, ապա վարորդին սպառնում է քաղաքացիական պատասխանատվություն։ Տույժը տուգանք է 1000-ից մինչև 1500 ռուբլի.

Նաև տուժողը կարող է դատի տալ բարոյական վնասի նյութական փոխհատուցմանը:

Պատժի չափը կախված է այն պատճառներից, որոնք հանգեցրել են ավտոմեքենայի հետիոտնի բախմանը։

Եթե ​​անձը հատում է ճանապարհը դրա համար չնշված տեղում կամ վազում է արգելող լուսացույցի վրայով, վարորդը կարող է հակընդդեմ հայց ներկայացնել:

Հետիոտնը պատասխանատվության կենթարկվի երթեւեկության խախտում, և ստիպված կլինի փոխհատուցել մեքենայի վերանորոգման ծախսերը, եթե վնաս լինի։

Ծանր վնասվածքների համար

Վթարի հետևանքով ստացված ծանր վնասվածքները դասակարգվում են որպես միջին և ծանր վնասվածքներ: Կախված վթարից հետո հետիոտնի վիճակից՝ վարորդին նշանակվում է պատիժ։

Եթե ​​առողջությանը միջին վնաս է պատճառվել, ապա նախատեսված է վարչական պատասխանատվություն և պատիժ.

Եթե ​​անզգուշությամբ հետիոտնին պատճառվել է ծանր մարմնական վնասվածք կամ վարորդը եղել է հարբեցողություն, որը ենթակա է քրեական պատասխանատվության։

Այս դեպքում պատիժը հետևյալն է.

Մահվան դեպքում

Եթե ճանապարհատրանսպորտային պատահարառաջացրել է հետիոտնի մահ, ապա պատիժն ավելի խիստ է.

Բացի այդ, մահացածի հարազատները կարող են դիմել դատարան՝ բարոյական վնասը վերականգնելու համար։ Գումարը նշվում է ինքնուրույն։

Եթե ​​հանցագործը փախել է

Հետիոտնի հետ բախվելուց հետո դուք չպետք է թաքնվեք դեպքի վայրից։ Սա քրեական հանցագործություն է, որի համար նախատեսված է լրացուցիչ պատիժ։

Նույնիսկ տուժողի լուրջ վնասվածքների բացակայության դեպքում վարորդը կարող է զրկվել վարորդական իրավունքից մինչև 1,5 տարով կամ կալանավորվել 15 օրով։

Պատահում է, որ դժբախտ պատահար է տեղի ունեցել՝ բախում հետիոտնի հետ հետիոտնի անցումից դուրս, մինչդեռ անձը չի տուժել, մարմնական վնասվածքներ չկան։

Վարորդը և հետիոտնը պայմանավորվում են ոստիկանություն չզանգահարել, հնարավոր է տեղափոխում Փողորպես բարոյական փոխհատուցում։

Բայց որոշ ժամանակ անց տուժողը դիմում է բժշկական հաստատությունառողջական վիճակի վատթարացման պատճառով հարազատները դիմում են ոստիկանություն՝ վարորդին մեղադրելով առողջությանը վնաս պատճառելու մեջ։

Արդյունքում վարորդին մեղադրանք է առաջադրվել այն բանի համար, որ նա վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին և լքել վթարի վայրը։

Միջադեպերից խուսափելու համար հետիոտնի հետ բանավոր պայմանավորվածությամբ պետք է նրանից անդորրագիր վերցնել։ Այն ցույց է տալիս վարորդի նկատմամբ պահանջի բացակայությունը և նյութական փոխհատուցման ստացումը (եթե գումար է փոխանցվել):

Օրինակ իրավագիտությունից

Պատժի որոշման սկզբունքը հասկանալու համար պետք է դիտարկել օրինակներ դատական ​​պրակտիկայից։

Օրինակ #1

Վարորդը, շարժվելով սահմանված արագությամբ, կորցրել է մեքենայի կառավարումը և բախվել կանգառին. Արդյունքում տուժել է մի կին, նա ստացել է միջին ծանրության վնասվածքներ։

Գործի նյութերն ուսումնասիրելուց հետո դատարանը պատիժ է սահմանել վարորդական իրավունքից 12 ամիս ժամկետով զրկելու տեսքով։

Օրինակ #2

Մթության մեջ ցածր արագությամբ շարժվելով՝ վարորդը ճանապարհի եզրին չի նկատել հետիոտնին։

Խիտ մառախուղի պատճառով և աղքատ եղանակային պայմաններըճանապարհին տեսանելիությունը զգալիորեն նվազել է. Հետիոտնը սկսել է շարժվել դեպի ճանապարհ և վրաերթի ենթարկվել.

Միջադեպի հետևանքով մի մարդ ստացել է միջին ծանրության վնասվածքներ։ Վարորդը վրաերթի ենթարկվածին տեղափոխել է հիվանդանոց և վերադարձել դեպքի վայր՝ վթարի ենթարկելու համար։

Դատարանը հաշվի է առել ներկայացված բոլոր ապացույցները և մերժել է վարույթ հարուցել։ Վարորդը չի պատժվել, նյութական փոխհատուցում է վճարել ապահովագրական ընկերությունը.

Օրինակ #3

Վարորդը, անտեսելով հետիոտնի անցման նշանը, գնաց վազանցի և տապալեց մի հետիոտնի։ Ստացած վնասվածքների հետեւանքով տղամարդը հիվանդանոցում մահացել է։

Հարազատները հայց են ներկայացրել՝ պահանջելով 10 տարվա ազատազրկում և բարոյական վնասի փոխհատուցում 1 մլն ռուբլու չափով։

Հաշվի առնելով դրական հատկանիշներվարորդը, մեքենան վարելիս իրավախախտումների բացակայությունը և հետաքննությանը ակտիվ օգնություն ցուցաբերելը, դատարանը պատիժ է սահմանել՝ 2 տարի ազատազրկում, 3 տարի հարկադիր աշխատանք և վարորդական իրավունքից 3 տարի ժամկետով զրկում։

Մեղադրյալին հանձնարարվել է նաև բարոյական վնասի փոխհատուցում վճարել 300 հազար ռուբլու չափով։

Հետիոտնին վրաերթի ենթարկելը համարվում է ճանապարհային ամենալուրջ խախտումներից մեկը։ Եթե ​​վարորդի մեղքն ճանաչվի, ապա հնարավոր չի լինի խուսափել քրեական պատասխանատվությունից և ազատազրկման ձևով պատժից։

Ճանապարհային երթեւեկության կանոններին ծանոթ բոլորը գիտեն, որ դրանք անընդհատ փոխվում ու բարելավվում են։ Բացի այդ, պարբերաբար փոփոխություններ են կատարվում օրենսդրական ակտերդրանց խախտման համար պատասխանատվություն նախատեսելով ինչպես վարորդների, այնպես էլ հետիոտների կողմից. Այնուամենայնիվ, մի միտում մնում է անփոփոխ՝ հետիոտնը միշտ ճանապարհի իրավունք ունի: Հատկապես, եթե վթարը տեղի է ունեցել հետիոտնային անցումում։ Այս հոդվածում մենք կխոսենք վարորդի պատասխանատվության մասին, ով վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին հետիոտնային անցումում: Եվ նաև այն մասին, թե ինչպես պետք է վարվի վարորդը այս իրավիճակում:

Այն դեպքերում, երբ վարորդը հետիոտնին տապալում է հետիոտնային անցումում, կարող է կիրառվել երեք տեսակի պատիժ՝ վարչական, քաղաքացիական և քրեական պատասխանատվություն։ Դրանցից ամենամեղմը քաղաքացիական պատասխանատվությունն է։ Այս տեսակի պատասխանատվությունը նախատեսում է հետիոտնին պատճառված վնասի հատուցում.

• բարոյական վնասվածք;
• բուժման ծախսեր;
• կորցրած շահույթներ, ինչպիսիք են աշխատավարձերըբուժման ընթացքում և այլն:

Արդարության համար պետք է նշել, որ Քաղաքացիական օրենսգիրքՌուսաստանի Դաշնությունը հետիոտնի համար պատասխանատվություն է նախատեսում նաև մեքենայի կամ վարորդի կողմից վնասվելու դեպքում: Այնուամենայնիվ, դատական ​​պրակտիկան հուշում է, որ այս կանոնը գրեթե երբեք չի կիրառվում, քանի որ հետիոտնին պատճառված վնասը շատ ավելի մեծ է դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում: Ապահովագրական ընկերություններն օգտագործում են այս դրույքաչափը՝ իրենց ծախսերը նվազեցնելու համար, և եթե կան բավարար ապացույցներ, ապա դատարանները դա հաշվի են առնում։

Հետիոտնային անցումում հետիոտնին տապալած վարորդի վարչական պատասխանատվությունը չի փոխվել 2017թ. Այն նախատեսված է Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.24-րդ հոդվածով և կարող է արտահայտվել տուգանքի կամ վարորդական իրավունքից որոշակի ժամկետով զրկելու տեսքով։ Եթե ​​բախման հետևանքով հետիոտնը թեթև վնասվածք է ստացել, ապա վարորդը կարող է տուգանվել 2500-ից 5000 ռուբլու չափով կամ զրկվել իրավունքներից մեկից մեկուկես տարի ժամկետով։ Թեթև վնասը տուժողի առողջության կարճատև խանգարում է կամ ընդհանուր աշխատունակության աննշան կորուստ: 10 000-ից 25 000 ռուբլի տուգանք կամ վարորդական իրավունքից 1,5-ից 2 տարի ժամկետով զրկելը պատժվում է միջին ծանրության վնասվածքներ պատճառելով։ Նման վնասը համարվում է առողջական խանգարում, որը չի սպառնում կյանքին, կամ ժամանակավոր հաշմանդամություն:

Իհարկե, վայր ընկած հետիոտնի համար ամենախիստ պատիժը վարորդին քրեական պատասխանատվության ենթարկելն է։ Այս դեպքում նա այլևս չի կարողանա իջնել տուգանքներից, քանի որ Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգիրքը նախատեսում է ավելի լուրջ պատիժներ։ Մարմնական ծանր վնաս պատճառելու համար կարող են կիրառվել հետևյալ տույժերը.

• կալանք մինչև 6 ամիս;
• ազատազրկում մինչև 3 տարի;
• հարկադիր աշխատանք մինչև 2 տարի.

Որպես լրացուցիչ պատիժ՝ կարող է լինել վարորդական իրավունքից զրկում մինչև 3 տարի ժամկետով։ Հետիոտնի հետ մահացու ելքով վրաերթի դեպքում վարորդը կարող է ենթարկվել հարկադիր աշխատանքի՝ մինչև 4 տարի ժամկետով կամ ազատազրկման՝ մինչև 7 տարի ժամկետով։ Պարտադիր պատիժը այս դեպքում վարորդական իրավունքի բռնագրավումն է։

Վարորդի պատասխանատվությունը հետիոտնին վնաս պատճառելու դեպքում

Եթե ​​վարորդը հետիոտնին տապալել է հետիոտնի անցումում, բայց չի վնասել նրա առողջությանը, ապա վերը թվարկված վարչական և քրեական իրավունքի բոլոր նորմերը չեն տարածվում վարորդի վրա։ Նրան կարելի է միայն քաղաքացիական, այսպես կոչված, նյութական պատասխանատվության ենթարկել, ինչի մասին ավելի վաղ խոսեցինք։ Նաև կարող են պարտադրել վարորդին, եթե անգամ նա չի վնասել տուժողի առողջությանը, բայց այս իրավիճակում խախտել է Ճանապարհային կանոնակարգի այլ հոդվածներ։ Օրինակ՝ խաչված ամուր գիծ, մանևրել կարմիր լույսի միջով և այլն։

Կանխիկ վճարումներ տուժած հետիոտնին և նրա հարազատներին

Մենք արդեն ասել ենք, որ հետիոտնին հետիոտնային անցումում տապալած վարորդը պարտավոր է տուժողին փոխհատուցել կորուստները և առողջությանը հասցված վնասը։ Դա տեղի է ունենում անգամ վթարի ժամանակ վարորդի անմեղության դեպքում, եթե նա դեպքի վայրից չի փախել և անհրաժեշտ օգնություն չի ցուցաբերել տուժածին։ 2017 թվականին Ռուսաստանի Դաշնության դատարանների կողմից նշանակված առավելագույն վճարներն են.

• միջին ծանրության վնասվածքներով `մինչև 160,000 ռուբլի;
• եթե զոհը հաշմանդամ է դարձել `մինչև 500,000 ռուբլի;
• մահացած հետիոտնի հարազատները կստանան մինչև 1,000,000 ռուբլի:

Կարևոր է նշել, որ քրեական պատասխանատվությունը նյութական փոխհատուցման չափը նվազեցնելու պատճառ չէ։ Ամենախիստ պատիժը կլինի այն վարորդի համար, ով տապալել է հետիոտնին և փախել վթարի վայրից։

Հրահանգներ. ի՞նչ անել, եթե վրաերթի ենթարկեք հետիոտնին:

Խաչմերուկները միշտ և ամենուր համարվում են բարձր ռիսկային գոտի: Եվ հենց խաչմերուկներում է հետիոտների հետ բախումների մեծ մասը տեղի ունենում, որոնցում մեղավոր է վարորդը՝ մեծ արագությամբ շրջվելով դեպի կենտրոնական ճանապարհ։ Եթե ​​վթար է տեղի ունենում, և վարորդը հետիոտնին տապալում է հետիոտնային անցումում, ապա մեքենան պետք է մնա անցումում, նույնիսկ եթե դա խանգարում է մարդկանց անցնել ճանապարհը:

Քանի որ հնարավոր չի եղել խուսափել բախումից, ուրեմն պետք է գործել հանգիստ, առանց խուճապի և աղմուկի, հակառակ դեպքում տուժածը լրացուցիչ վնաս կհասցնի առողջությանը։ Վթարից անմիջապես հետո կատարեք հետևյալը.

• մնալ դեպքի վայրում;
• մի անջատեք DVR-ն;
• արագ դուրս եկեք մեքենայից և դրեք վթարային կանգառի նշաններ;
• վթարի վայրում ցրված առարկաները չշարժել երթևեկելի մասից.
• զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանության ջոկատ և բժշկական շտապօգնություն.
• մի տեղափոխեք տուժածին ճանապարհի երթևեկելի հատվածից դեպի մայթ.
• սարք, որն ունակ է ֆիքսել նկարահանման ժամանակը, լուսանկարել շրջակա միջավայրը։

Եթե ​​դուք պարտավորվում եք առաջին օգնություն ցույց տալ վայր ընկած հետիոտնին և արհեստական ​​շնչառություն անել, ապա դա արեք շատ ուշադիր, քանի որ հնարավոր է ողնաշարի վնասում։ Լավ կլինի, եթե կանչեք փաստաբանի, ով հետագայում կպաշտպանի ձեր իրավունքները դատարանում։ Նա կկարողանա ստուգել ձեզ համար կազմված արձանագրության ճիշտությունը, ինչպես նաև բացատրել, թե ինչ պատիժ կարող է լինել ապագայում։

Փորձագետի վիդեո խորհրդակցություն «Հարվածեցի հետիոտնին, ո՞վ է մեղավոր».