Ismertesse a jármű rakodásra való felkészítését! A be- és kirakodási műveletek megszervezésének szabályai

Sérüléstől és romlástól. Nézzük meg közelebbről ezeket a szabályokat.

A megvalósításhoz szükséges járművek típusát és számát a fuvarozó határozza meg a forgalom jellegétől és nagyságától függően.

A fuvarozó köteles gondoskodni a megfelelő időben történő benyújtásáról jármű, () szerinti szállításra alkalmas és mindennek megfelel egészségügyi szabványok. Ha a fuvarozó olyan szállítmányt nyújtott be, amely nem felel meg a korábban vállalt feltételeknek, a feladónak jogában áll azt visszautasítani.

A gördülőállomány rakodásra való időben történő megérkezésének ellenőrzését, elhelyezésének szabályozását, a rakodás elszámolását, a szabad járművek igénybevételét, a járművek érkezési és indulási idejének elszámolását az elfogadott fuvarozástól függően a Fuvarozó vagy a Megrendelő végzi. rendszer.

Nyerges pótkocsik, dobozos pótkocsik, konténerek és tartálykocsik rakodása előtt a Megrendelő köteles ellenőrizni a gördülőállomány rakományszállításra való alkalmasságát. Ha a szállítás során olyan sérülést észlelnek, amely befolyásolhatja a rakomány sértetlenségét vagy minőségét, a Megrendelőnek jogában áll megtagadni a rakomány ebbe a gördülőállományba történő berakodását.

A rakománypontokon történő be- és kirakodáskor a következő típusú járműelhelyezések alkalmazhatók:

• oldalirányú elrendezés– a be- és kirakodás a járművek oldalfalán keresztül történik;
• vége elrendezés a - a be- és kirakodás a jármű hátsó oldalán keresztül történik;
• ferde térköz– a be- és kirakodás egyszerre történik a jármű hátsó és oldalsó burkolatán keresztül.

A jármű felrakodását, rögzítését, lefedését, rögzítését és kirakodását, a rögzítések és bevonatok eltávolítását a Megrendelőnek kell elvégeznie.

Tartályhajók nyílásainak kinyitása és zárása, szivattyúk be- és kikapcsolása, a tömlőre szerelt tömlő kezelése kamion a sofőrnek kell elvégeznie.

A fuvarozó a Megrendelővel egyetértésben vállalhatja a be- és kirakodási műveleteket. A járművezető ezekben a munkákban csak az ő beleegyezésével vehet részt. Rakodáskor a sofőr el tudja venni a rakományt az autóból, kirakodáskor pedig az autóba szállíthatja.

Ha a Fuvarozó a be- és kirakodás elvégzését magára vállalta, e munkák elvégzése során ő felel a rakomány biztonságáért.

A megrendelő köteles a be- és kirakodási területeket, valamint a hozzájuk vezető utakat megfelelő állapotban tartani.

Opcionális felszerelés meghatározott rakomány szállítására szolgáló teherautókat a Megrendelő csak a Fuvarozóval egyetértésben készíthet.

Az 50 kg-ot meghaladó tömegű rakomány be- és kirakodási műveleteit 2 m-nél magasabbra kell emelni. a gépesítés alkalmazása ().

Ömlesztett rakodáskor a rakomány nem emelkedhet az oldalak szintje fölé. Ha szükséges, a fő oldalakat meg kell növelni, de a rakományt tartalmazó gördülőállomány teljes magassága nem lehet 4 méternél nagyobb az útfelülettől, ellenkező esetben ezt a rakományt figyelembe veszik.

A rakományt úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy kizárják azok leesését, elhúzását vagy a kísérő személyek sérülésének lehetőségét.

A karosszéria oldalainak magasságát meghaladó darabterheléseket erős, üzemképes kötéllel (kötelek, kötelek) kell lekötni. Tilos a terheket fémkábelekkel és huzalokkal megkötni.

A ládákat, dobokat és egyéb darabárut úgy kell megrakni, hogy erős fékezéskor, álló helyzetből indulva és éles kanyarokban is ne mozduljanak el. Ehhez tilos hézagot hagyni köztük. Ezeket megfelelő erősségű és hosszúságú fa távtartókkal és távtartókkal kell kitölteni.

törékeny áruk között (üveg, kerámia termékek, zománcozott és alumínium edényekés így tovább) helyezzen el szalmát, faforgácsot vagy más olyan anyagot, amely megvédheti őket a harctól és a sérülésektől.

Az áruk speciális rakodóhelyről ("Vigyázat", "Üveg", "Ne dobja", "Felső", "Ne döntse meg") történő berakodást különös gonddal kell végezni. A testben úgy kell elhelyezni, hogy kirakodáskor ezek a feliratok láthatóak legyenek.

A könnyű és nehéz rakományok járműbe történő berakásakor a nehézeket alul, a könnyűeket felül kell elhelyezni. egyenletesen kell elosztani a pótkocsi és a jármű között.

A járművezető köteles ellenőrizni a rakomány gördülőállományra való rögzítését a rakomány biztonsága, a jármű és a közlekedésbiztonsági feltételek biztosítása érdekében. Amennyiben a rakomány rögzítésének és elhelyezésének hiányosságait észleli, a járművezető köteles erről a Megrendelőt tájékoztatni. A feladó köteles a járművezető kérésére az általa feltárt valamennyi hiányosságot megszüntetni.

A járművezetőnek azt is ellenőriznie kell, hogy a rakomány méretei megfelelnek-e a pontban feltüntetett méreteknek.

A megrendelő köteles ellenőrizni a munkavédelmi jogszabályok, valamint a biztonsági előírások betartását a be- és kirakodás során. Ő viseli a teljes felelősséget e jogalkotási aktusok be nem tartása következményeiért. Ha a szerződés szerint a be- és kirakodási műveleteket a Fuvarozó végzi, akkor a jogszabályok betartására vonatkozó minden kötelezettség és a be nem tartásuk következményeiért való felelősség őt terheli.

A gördülőállomány berakodásra való megérkezésének időpontja attól a pillanattól kezdődik, amikor a vezető a berakodási helyre érkezett, és az autó kirakodásra érkezésének időpontja - attól a pillanattól kezdve, amikor a járművezető megjelenik (fuvarlevél) a berakodási helyen. kirakodás.

Ezek a rakomány be- és kirakodásának alapvető szabályai, amelyek betartása megóvja Önt a különféle negatív következményektől.

AZ RSFSR GÉPJÁRMŰ SZÁLLÍTÁSÁRA VONATKOZÓ charta)

1. Az áru járműre rakását, rögzítését, lefedését és rögzítését a feladó, az áruk járműből történő kirakodását, a rögzítések és bevonatok eltávolítását - a címzettnek kell elvégeznie.

A feladó, illetve a címzett a járművek oldalát és a tartálykocsik nyílásait lezárja, kinyitja, a tartálykocsik nyílásaiból leereszti és eltávolítja a tömlőket, a tömlőket felcsavarja és lecsavarja.

Azokban az esetekben, amikor a feladó (címzett) ellenőrzési pontjain a megállapított szabályokat a rakomány ellenőrzése a ponyva eltávolításával és a rakomány lefedésével az átvizsgálás után, a tartályok nyílásainak kinyitása, zárása stb. történik, ezeket a műveleteket a feladó (címzett) végzi.

(2) A gépjármű-fuvarozó társaság vagy szervezet a feladóval vagy címzettel kötött megállapodás alapján átveheti a következők be- és kirakodását:

a) kereskedelmi vállalkozás által szállított konténer, darab és gördülő - hordó rakomány és Vendéglátás kis forgalommal;

b) egyéb áruk, ha a gépjármű-szállítási vállalkozás vagy szervezet rendelkezik a be- és kirakodási műveletek gépesítésével. Ebben az esetben az éves közúti árufuvarozási szerződésnek olyan feltételeket kell előírnia, amelyek biztosítják a be- és kirakodó mechanizmusok maximális kihasználását; a feladó kötelezettsége, hogy az áruk előzetes előkészítését (raklapozás, konténerek stb.) elvégezze, parkolóhelyet és a be- és kirakodószerkezetek kisebb javításait, valamint irodahelyiséget biztosítson a dolgozók öltözőinek és pihenésének.

A gépjárművek szállító vállalkozásának vagy szervezetének a feladóval és a címzettel kötött megállapodása előírhatja a járművezető részvételét a rakomány be- és kirakodásában a munkahelyi munkavédelmi szabályokban előírt módon. közúti szállítás.

Ha a sofőr részt vesz a be- vagy kirakodásban, a sofőr a felrakodás során a rakományt a jármű oldaláról veszi át, a kirakodás során pedig a jármű oldalára szállítja a rakományt.

3. Abban az esetben, ha a gépjárművek vagy -szervezetek a feladókkal (címzettekkel) egyetértésben vállalják a be- és kirakodási műveletek lebonyolítását, felelősséggel tartoznak a rakományban a be- és kirakodás során keletkezett károkért vagy károkért, amelyek a hibájukból következtek be. .

4. Építési és egyéb áruk tömeges fuvarozása során a gépjárművek üzemeltetését a gépjárművek üzemeltetését megszervezni kötelesek a gépjárművek, a feladók és a címzettek az áru átvételét és kiadását minden nap legalább két műszakban, ideértve a hétvégén és ünnepek, ami manapság nem teszi lehetővé a be- és kirakodási műveletek mennyiségének csökkentését.

5. A feladó és a címzett köteles karbantartani a be- és kirakodási helyeket, valamint az azokhoz vezető bekötőutakat. jó állapot az év bármely szakában a gördülőállomány akadálytalan áthaladását és manőverezését, valamint az esti és éjszakai munkavégzés megfelelő megvilágítását.

6. Szállító és gépjármű szállító cég vagy árufuvarozó szervezet köteles a feladó (címzett) megrendelésében (kérelmében) meghatározott árumennyiség keretein belül a gördülőállományt annak kapacitásának teljes kihasználásáig, de teherbíró képességét meg nem haladóan megrakni.

Könnyű rakomány (beleértve a mezőgazdasági rakományt is) tömeges fuvarozása esetén a gépjármű-fuvarozó társaság vagy szervezet köteles az oldalakat megnövelni vagy egyéb intézkedéseket tenni a gördülőállomány teherbírásának növelése érdekében.

Betöltéskor ömlesztett rakományömlesztett szállítás esetén a rakomány felülete nem nyúlhat túl a gördülőállomány oldalainak felső szélein, hogy megakadályozza a rakomány kiömlését mozgás közben.

7. A csomagolás nélkül szállított darabos rakományt (fémrudak, csövek stb.), amelyek átvétele és felrakodása jelentős időveszteség nélkül nem lehetséges, a feladónak kötegbe vagy huzaltekercsbe kötéssel nagyobb rakományegységekbe kell vonnia. 3-5 helyen. A kötöző erősségének olyannak kell lennie, hogy a daruhorgot bármelyik drótkötegelővel fel lehessen emelni.

8. A konténer nélküli nehéz rakományokat speciális rögzítési eszközökkel kell ellátni: párkányok, keretek, hurkok, szemek stb.

Raklapon történő szállításkor az egyes csomagokat úgy rakják egymásra, hogy a raklapon elfoglalt helyzetük és a rögzítésük megzavarása nélkül ellenőrizhető legyen a mennyiség (a feladó plombája mögött szállított zárt dobozos raklapok kivételével).

9. A rakományokat a gördülőállományban kell elhelyezni és biztonságosan rögzíteni, hogy ne legyen elmozdulás, leesés, az ajtókra nehezedő nyomás, a rakomány horzsolása vagy sérülése a szállítás során, valamint a gördülőállomány biztonsága be-, kirakodáskor és útközben. biztosított.

Tilos a rakományt szögekkel, konzolokkal és egyéb, a gördülőállományt károsító eszközökkel rögzíteni.

10. A rakodáshoz és szállításhoz szükséges felszerelések, segédanyagok(kecskék, állványok, tálcák, drót, pajzskerítések, küszöbök stb.), valamint az áru felmelegítéséhez szükséges eszközöket (takarók, szőnyegek stb.) a feladónak kell biztosítania és felszerelnie, valamint a címzettnek kell eltávolítania. . A ponyvát, óvókötelet, rakománykötelezést autós szállító vállalkozás vagy szervezet biztosítja díjszabás szerinti fizetéssel.

11. Egyes rakományok szállítására szolgáló járművek kiegészítő felszerelését, felszerelését a feladó csak a gépjármű-közlekedési vállalkozással vagy szervezettel egyetértésben végezheti.

12. A gépjármű-közlekedési vállalkozások vagy szervezetek a feladóval kötött megállapodás alapján és költségére gépkocsi-karosszériát újból felszerelhetnek.

13. A feladó tulajdonát képező valamennyi eszközt a gépjárművek szállító vállalkozása vagy szervezete a címzettnek a rakománnyal együtt kiadja, vagy a fuvarlevélben feltüntetett módon, az ő költségén visszaküldi a feladónak.

14. A járművezető köteles ellenőrizni a rakomány gördülőállományon történő elhelyezésének és rögzítésének a közlekedésbiztonsági és a gördülőállomány biztonságát biztosító követelményeknek való megfelelését, valamint a rakományozási és elhelyezési szabálytalanságokról a feladót tájékoztatni, ill. a rakomány biztonságát veszélyeztető rögzítése. A feladó a sofőr kérésére köteles a rakomány csomagolásában és rögzítésében észlelt szabálytalanságokat megszüntetni.

A közlekedésbiztonsági követelmények alapján a járművezető köteles ellenőrizni, hogy a rakomány méretei megfelelnek-e a Szabályzatnak. forgalom, valamint a rakomány rögzítésének és rögzítésének állapota, aminek meg kell akadályoznia a rakomány testen kívüli elmozdulását vagy a testből való kiesését.

15. A feladó és a címzett köteles gondoskodni a biztonsági előírások betartásáról a be- és kirakodási műveletek lebonyolítása során, és teljes felelősséget viselni a szabályok be nem tartása miatt bekövetkezett balesetekért.

Gépjármű-szállítási vállalkozás vagy szervezet által végzett be- és kirakodási műveletek során a felelősség a biztonsági előírások betartásának ellenőrzéséért a be- és kirakodási műveletek lebonyolítása során, valamint felelősség a szabályok be nem tartása miatt bekövetkezett balesetekért. ezeket a szabályokat a gépjármű-szállítási vállalkozás vagy szervezet viseli.

16. A rakomány járműre történő berakodásának és a rakomány kirakodásának feltételeit, valamint a rakomány be- és kirakodásával kapcsolatos további műveletek végzésének feltételeit a tarifák alkalmazási szabályai állapítják meg. A megadott határidők pótkocsik és félpótkocsik rakodása esetén is érvényesek.

Az autó berakodásra érkezésének időpontját attól a pillanattól számítják, amikor a járművezető bemutatja a fuvarlevelet a felrakodás helyén, és az autó kirakodásra érkezésének időpontját - attól a pillanattól kezdve, amikor a járművezető bemutatja a fuvarlevelet a berakodás helyén. kirakodás.

Ha elérhető a be- és kirakodási pontokon (kivéve az állomásokat vasutak) bejárati kapu, vagy ellenőrző pontok, vagy rakományelemző laboratóriumok, a gépkocsi be- vagy kirakodásra érkezésének időpontját attól a pillanattól kell számítani, amikor a járművezető a fuvarlevelet vagy fuvarlevelet a feladónak vagy címzettnek a bejárati kapunál, vagy az ellenőrző ponton, ill. laboratórium.

A be- és kirakodás akkor tekinthető befejezettnek, ha a be- vagy kirakott rakományra vonatkozó, megfelelően elkészített árufuvarozási okmányokat a járművezető részére kézbesítették.

A kocsi be- és kirakodási idejének számításánál a kaputól vagy ellenőrző ponttól a be-, illetve kirakodás helyéig és visszafutási ideje nem számít bele.

Ha a gépkocsi a megbeszélt időpont előtt rakodásra érkezik, úgy a gépkocsi a megbeszélt időpontban rakodásra érkezettnek minősül, ha a feladó a tényleges megérkezés pillanatától kezdve nem veszi át rakodásra.

A feladók, címzettek kötelesek a fuvarlevélbe bejegyezni a járművek be- és kirakodási pontjairól való érkezésének és indulásának idejét.

A gépkocsi kaputól vagy ellenőrző ponttól a be- vagy kirakodás helyéig és visszafutásáig, amely a gépkocsi be-, illetve kirakodási idejének számításánál kizárt, a közúti árufuvarozási szerződésben kerül meghatározásra.

17. Az áruk be- és kirakodása az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájában és a Szabályzat ezen szakaszában nem szereplő részben a szállítási szabályokkal összhangban történik. bizonyos fajták szállítmány.

4 . A rakomány járműre történő be-, kirakodásának, elhelyezésének és rögzítésének szabályai

4.1. A járművek által szállított árukkal végzett be- és kirakodási műveletek elvégzéséhez a feladóknak és címzetteknek be- és kirakodóterületekkel kell rendelkezniük, amelyekhez hozzáférési utak vannak, amelyek biztosítják a járművek akadálytalan áthaladását és manőverezését, valamint a munkavállalók megfelelő világítás mellett történő éjszakai munkavégzését. helyek.

4.2. A be- és kirakodóhelyeket gépesített áru- és kirakodógépekkel, berendezésekkel kell felszerelni; biztosítja a tűzvédelmi, egészségügyi és környezetvédelmi előírások betartását; biztosítja a rakomány biztonságát és az ezeken a telephelyeken dolgozó személyzet biztonságát; rendelkezzen szükség esetén súly- és egyéb felszereléssel a szállított rakomány tömegének és minőségének meghatározásához, valamint telefon- és egyéb kommunikációs eszközökkel.

A telephelyeken a be- és kirakodási műveleteket végző eszközökkel ellátott berakodó (kirakodó) állások számának és felszerelésének meg kell felelnie a szállított rakomány típusának és térfogatának, és biztosítania kell a járművek minimális állásidejét a be- és kirakodás során.

4.3. A rakomány járműre rakodását, a rakomány rögzítését, rögzítését és lefedését, a platform oldalainak, tartálynyílások nyitását és zárását, a tartálynyílások tömlőinek leengedését és eltávolítását, a tömlők csavarozását és lecsavarását, a rakodási pontokon a kivehető napellenzők eltávolítását és felszerelését végzik. a feladó; a rakomány kirakodását, a rakomány rögzítésének és védőburkolatának eltávolítását, valamint a fent említett műveletek elvégzését a platform oldalaival, a kivehető napellenzőkkel, a tartályok nyílásaival és tömlőivel a kirakodás helyén a címzett végzi, kivéve, ha közöttük létrejött megállapodás másként rendelkezik.

Ha a rakományt a feladó rakja be, a felelősség a rakomány rakodás közbeni sérüléséért és sérüléséért, valamint a rakomány nem megfelelő rögzítésének és a jármű karosszériájában történő elhelyezésének következményeiért (a rakomány sérülése a szállítás során, elmozdulása, felborulása) ) a feladónál fekszik.

A fuvarozó köteles ellenőrizni a rakomány feladó által végzett berakodását, rögzítését és a jármű karosszériájába történő elhelyezését, az oldalak (nyílások) lezárását és a 4.3. pontban meghatározott egyéb folyamatokat. műveletek, kivéve azokat az eseteket, amikor a fuvarozó képviselőjét nem engedik be a rakomány berakodási helyére. Ha a feladó nem tesz eleget a fuvarozónak az áru elhelyezésére és rögzítésére vonatkozó követelményeinek, valamint a 4.3. műveletek esetén a fuvarozó megtagadhatja az árufuvarozást, a megfelelő költségek feladójának megtérítése mellett.

Abban az esetben, ha a fuvarozó és a feladó között nézeteltérés alakul ki a rakomány elhelyezésének és rögzítésének biztonságát illetően, a feladó köteles a biztonságot okiratokkal igazolni, az illetékes meghatalmazott személyének aláírásával a fuvarlevélen.

4.4. A járművezető köteles a mozgás megkezdése előtt és útközben, ha objektív lehetőség van, ellenőrizni a rakomány jármű karosszériájában való elhelyezését, rögzítését, állapotát annak érdekében, hogy megakadályozza annak elmozdulását és leesését. Ha a rakomány elhelyezése, rögzítése, állapota a közlekedés biztonságát veszélyezteti, a járművezető köteles intézkedni a veszély elhárításáról vagy a további mozgás leállításáról.

4.5. A fuvarozó a megrendelővel (feladóval vagy címzettel) kötött árufuvarozási szerződés alapján a be- és kirakodási műveletek elvégzését a vonatkozó szerződésben meghatározott feltételekkel vállalhatja, figyelembe véve a megrendelő előzetes rakomány-előkészítését, a fuvarozás biztosítását. parkolóhelyek és be- és kirakodó gépek és eszközhordozók kisebb javításai, öltözők irodahelyiségei és dolgozói pihenők.

Abban az esetben, ha a fuvarozó a megrendelővel kötött megállapodás alapján vállalja a be- és kirakodási műveletek elvégzését, a rakomány járműben történő elhelyezését és rögzítését, valamint egyéb műveleteket, felelősséget vállal a rakomány sérüléséért ezen munkák elvégzése során és a vonatkozó műveletek nem megfelelő végrehajtásának következményei a fuvarozót terhelik.

4.6. A jármű vezetőjének részvétele a rakomány be- és kirakodásában csak az ő beleegyezésével, valamint a fuvarozó beleegyezésével lehetséges, oly módon, hogy a rakodás során ne legyen ellentétes a munkavédelmi és biztonsági szabályokkal. és kirakodási műveletek a közúti szállításban. Ezzel egy időben a sofőr felrakodáskor a rakományt a karosszériában veszi fel, kirakodáskor pedig a jármű karosszériájából szállítja ki a rakományt.

Emelőberendezéssel felszerelt járművek használata esetén az emelőszerkezet vezérlését az ilyen jármű vezetője végzi.

4.7. A feladó köteles gondoskodni arról, hogy a rakomány a kérelemben/megrendelésben egyeztetett rakományfajtának, súlyának és mennyiségének, valamint a munkavégzés idejének megfelelően kerüljön a fuvarozó járművébe.

4.8. Kis térfogattömegű áru szállításakor a fuvarozó a feladóval egyetértésben intézkedhet a jármű teherbírásának növelése érdekében.

Teljes szöveg letöltése

Az ömlesztett és ömlesztett rakományok szállítás közbeni elvesztésének elkerülése érdekében a feladó köteles azokat úgy berakodni, hogy a rakomány felülete ne nyúljon túl a jármű nyitott felépítményének felső szélein. A fuvarozó egyúttal a feladóval együtt gondoskodik az áruk ponyvával vagy egyéb eszközzel való letakarásáról.

4.9. A darabos rakományt, amelynek járművekre rakodása és gépesítés nélküli kirakodása sok időt és munkát igényel, a feladónak a berakodás előtt szállítócsomagokba vagy konténerekbe kell csomagolnia, figyelembe véve a gépesített berakodási mód biztosítását, ill. kirakodás.

A pótcsomagok kialakításának és a konténerek rakodásának eljárása során meg kell felelnie a konténeres és pótcsomagos árufuvarozás szabályainak (Szabályzat 11. pontja), valamint a specifikációk gyártók termékeinek gyártására, szállítására és tárolására.

4.10. A rakodási műveletek végrehajtása során a feladó köteles:

a) egyenletesen helyezze el a terheket a jármű vagy a konténer karosszériájának teljes alapterületén, megakadályozva a terhelés excentrikus eloszlását a karosszériában (konténerben) és a tengelyterhelést, amely meghaladja a járműre megállapított értékeket valós úton körülmények;

b) homogén darabárut a jármű (konténer) felépítményébe, azonos számú szint betartásával halmozzon fel, és biztosítsa a rakat felső szintjének megbízható rögzítését;

c) nehezebb terheket a jármű (konténer) felépítményének szimmetriatengelyéhez közelebb helyezni;

d) gondoskodjon a rakomány súlypontjának lehető legalacsonyabb és a járműkarosszéria (konténer) hosszának közepén történő kialakításáról;

e) megakadályozza a nagyobb térfogattömegű rakományok kisebb tömegű rakományokon történő elhelyezését;

f) töltse ki a rakományköteg és a karosszéria (konténer) falai közötti réseket különféle rögzítőelemek (tömítések, felfújható konténerek és egyéb eszközök) segítségével;

g) hosszú rakományok (csövek, hengerelt acél, fa stb.) rakodásakor különböző méretű, különböző hosszúságú és vastagságú, minden egyes sorban ugyanazt válassza ki, az alsó sorokba hosszabb terhelést kell helyezni.

4.11. A feladó köteles a rakomány felborulásának vagy elmozdulásának megakadályozása érdekében a karosszériában a jármű mozgása során saját rögzítőeszközével biztonságosan rögzíteni a jármű karosszériájában, ha a fuvarozási szerződés eltérően nem rendelkezik.

4.12. Az áruk járműkarosszériájában történő rögzítésének eszközeinek megválasztása (szíjak, láncok, kábelek, fa rudak, megállók, csúszásgátló szőnyegek, stb.) a feladó végzi a közúti biztonság biztosítását, a szállított rakomány és a jármű biztonságát figyelembe véve.

4.13. A csak mechanikusan terhelhető, nagy tömegű terheken hurkokkal, szemekkel, kiemelkedésekkel vagy egyéb speciális megfogási eszközökkel kell rendelkezniük a használat során. emelőgépekés eszközök.

Ezen áruk szállítása során a közlekedésbiztonság biztosításának szükségessége alapján a járművezető a mozgás megkezdése előtt, valamint a mozgás során köteles ellenőrizni a rakomány járműre való elhelyezésének és rögzítésének állapotát.

4.14. A rakomány rögzítése szögekkel, kapcsokkal vagy más, a járművet károsító módszerrel nem megengedett.

4.15. A rakodáshoz és szállításhoz szükséges tálcákat, hevedereket, huzalokat, egyéb eszközöket, segédanyagokat a feladó (címzett) köteles biztosítani, felszerelni és elszállítani, ha a fuvarozási szerződés eltérően nem rendelkezik.

A fuvarozó külön díj ellenében ponyvát és egyéb anyagokat biztosíthat a rakomány lefedéséhez és rögzítéséhez, ha ezt a fuvarozási szerződés előírja.

4.16. Bizonyos típusú rakományok szállításához a fuvarozó a feladóval vagy címzetttel való megegyezés alapján a jármű karosszériájának kiegészítő felszerelését is elvégezheti, figyelembe véve a követelményeket. meglévő szabványok, szabályok és előírások.

4.17. Az áruk biztonságát biztosító, valamint a be- és kirakodási műveletek végzésére szolgáló, a feladó tulajdonát képező eszközöket a fuvarozó a kirakodás helyén a rakományral együtt a címzettnek adja át, vagy a feladónak a berakodás helyén vagy más helyen visszaküldi a feladónak a fuvarozási szerződés vagy a fuvarlevélen feltüntetett.

4.18. Ha a fuvarozó azt tapasztalja, hogy a rakomány járművön történő elhelyezése vagy rögzítése nem felel meg a közúti közlekedésbiztonsági követelményeknek, valamint a rakomány vagy a jármű biztonságát biztosító követelményeknek, erről a fuvarozó köteles a megrendelőt értesíteni, megtagadja a szállítást mindaddig, amíg a megrendelő a feltárt hiányosságokat nem szünteti meg.

4.19. A jármű berakodásra érkezésének időpontja attól a pillanattól számítandó, amikor a járművezető bemutatja a fuvarlevelet és a személyazonosító okmányt a feladónak, valamint a jármű kirakodásra érkezésének időpontját - attól az időponttól, amikor a címzett a fuvarlevelet a kirakodáskor bemutatja. pont.

Teljes szöveg letöltése

Az áruk konténerben történő szállításakor a járművekből való kivételével, ilyen esetekben kísérő nyilatkozattal ( 8. melléklet Szabályzat szerint) az üres konténer feladóhoz, illetve a megrakott konténer címzetthez történő átadásának időpontja attól az időponttól számítandó, amikor a járművezető a kísérő nyilatkozatot bemutatja: a feladónak a berakodási helyen, a címzettnek pedig a kirakodáskor. pont.

4.20. A rakomány járműbe történő berakodása akkor tekinthető befejezettnek, ha a rakományt a jármű karosszériájába berakodták, és azon és abban és a rakományban szabályszerűen fuvarlevél készült. fuvarlevél a szükséges jelölések megtörténtek.

Ha a fuvarozó egy járművet egy előre egyeztetett időpontban rakodásra nyújt be, akkor úgy kell tekinteni, hogy a fuvarozó a megbeszélt időpontban megkezdte a szerződés teljesítését. Ebben az esetben a feladó a járművet a tényleges megérkezésétől számítva tudja átvenni rakodásra.

4.21. A megérkezett rakomány kirakodása akkor tekinthető befejezettnek, ha a rakományt teljesen kipakolták a járműből, a címzett fuvarlevelet, fuvarlevelet és egyéb okmányokat állított ki a rakomány szállítására vonatkozóan, és minden szükséges munkát testtisztítás.

4.22. Ha a feladó vagy címzett rendelkezik bejárati kapuval vagy ellenőrző ponttal, a jármű be- vagy kirakodásra érkezésének időpontját attól az időponttól kell számítani, amikor a járművezető a fuvarlevelet vagy fuvarlevelet a feladónak (címzettnek) a bejárati kapun vagy ellenőrző ponton bemutatja.

4.23. A jármű által a be- és kirakodás alatt eltöltött idő számításánál a jármű kaputól vagy ellenőrző ponttól a be-, illetve kirakodás helyéig és visszautazási ideje nem számít bele.

4.24. A feladó, a címzett köteles a fuvarlevélen és a fuvarlevélen feltüntetni a jármű be- és kirakodási pontokra való eljuttatásának, valamint az onnan való indulás időpontját.

4.25. A szállítmányozó vállalkozások raktáraiban (terminálokon) a be- és kirakodást, valamint az áruk feladásával és átvételével kapcsolatos egyéb munkákat (áru előkészítése, rögzítése, tetőzése és egyéb műveletek) ezek a vállalkozások végzik, ha a fuvarozási szerződés másként nem rendelkezik. .

4.26. A rakomány kirakodása után a jármű karosszériáját vagy konténerét a címzettnek meg kell tisztítania a rakománymaradványoktól, a veszélyes és romlandó áruk, állatok, madarak és egyéb, a testet szennyező áruk szállítását követően meg kell mosni, szükség esetén gőzölni vagy fertőtleníteni. . A jármű karosszériájának tisztítására és fertőtlenítésére meghatározott műveleteket a felek megállapodása alapján a szállító is elvégezheti.

4.27. A feladó vagy a címzett elsődleges felelősséggel tartozik a fuvarozóval szemben a járműben a rakomány be- és kirakodása során keletkezett károkért, valamint a rakomány nem megfelelő elhelyezése és rögzítése miatti szállítás során a fuvarozónál a javítással kapcsolatban felmerült tényleges költségek erejéig. a járműről.

4.28. A feladó (címzett) köteles gondoskodni a berakodásról (kirakodásról) és a fuvarozási és kísérő okmányok kiállításáról a felek megállapodása szerint megállapított és a jármű be- vagy kirakodásra érkezésétől számított határidőn belül. A be- és kirakodás során a jármű túlzott leállása, valamint a szállítás és a kísérő okmányok nem megfelelő végrehajtása vagy ezek hiánya miatt a vétkes fél a felek megállapodása szerint megállapított összegű bírságot köteles fizetni a fuvarozónak. , és e megállapodás hiányában - a Közúti Közlekedési Charta szerint.

4.29. A személygépkocsik és közúti vonatok üresjárati idejére vonatkozó alapvető normákat az áruk be- és kirakodási pontjain a. 9. melléklet a Szabályokhoz.

Betöltési módok - olyan módszerek és technikák összessége, amelyek az áruk emelésére és mozgatására irányulnak. Számos módja van a be- és kirakodásnak. Kézi vagy gépesített - a rakodás típusának megválasztását a rakomány jellemzői és a rakodás körülményei határozzák meg. A berakodási műveletek ideje és költsége a be- és kirakodás módjától függ.

Az ismertekből módokon gyakoribbak a kézi, raklap berakodásés betöltve vele speciális emelőberendezések.

Kézi úton

Kézi rakodási mód szükséges olyan esetekben, amikor beszélgetünk darabáru és kényes áru költöztetéséről, szállításáról. A kézi be- és kirakodás módja kézi erővel történik. Bútorok berakodásakor használják, Háztartási gépek, műszerezés.

Méltóság kézi típusú rakodás - sokoldalúság: akkor jön a segítség, ha nem lehet rakodóberendezést használni. Még a zongorák rakodási munkája is mozgatók és kötélzet segítségével történik. Ezen túlmenően a rakteret is hatékonyabban használják ki így: kézzel konténerbe vagy járműkarosszériába rakva a rakomány kompaktabban oszlik el.

gépesített módon

A be- és kirakodás gépesített módja az iparban, az építőiparban és a kereskedelemben használatos, nagy áruszállítmányok rakodásakor ill túlméretes rakomány. Ebben az esetben különféle rakodókat és darukat használnak.

Felszerelés és nehéz tárgyak berakodásakor alkalmazza emelő mechanizmusok. Ha hosszú rakományt kell szállítania, anélkül technikai eszközökkel néha lehetetlen megtenni. Az olyan munkákat, mint a fűrészáru, sínek, gerendák és egyéb, nem szabványos hosszúságú rakományok rakodása darukkal történik. Ezzel a rakodási módszerrel a rögzítőelemek kötelek vagy kábelek formájában állnak rendelkezésre.

A műszaki erőforrásokat a rakodási műveletek optimalizálására és a raktárakban és gyárakban töltött idő csökkentésére használják fel. A rakományokat raklapokra és raklapokra helyezik, és villástargoncával mozgatják. Ez jelentősen csökkenti a konténer vagy jármű berakodási idejét. A gépesített rakodás azonban nem teljes anélkül fizikai munka, elvégre a szállítókonténerben a rakomány lerakása és rögzítése olyan feladat, amit csak ember tud megbirkózni.

Milyen rakodási módok vannak a különböző típusú szállítmányokra?

A rakodás típusának megválasztása szakemberek feladata. Professzionális rakodási szolgáltatást nyújt a modern közlekedési vállalatok felhasználásával hajtották végre elérhető módokon Betöltés. Legyen szó hótakarításról, hórakodásról vagy lakásköltöztetésről – a munka megkezdése előtt kalkulálnak lehetséges opciók kiválasztani közülük a megfelelőt. A rakodók és a vezetők figyelembe veszik az áruk be- és kirakodásának szabályait, ami azt jelenti, hogy a munka gyorsan és biztonságosan történik az Ön ingatlana érdekében.