Exigences relatives à l'état technique du vélo. Règles de circulation pour les vélos

Pour répondre à la question de savoir si un vélo est un véhicule, comme on dit, il n'est pas nécessaire de réinventer la roue. Il existe un ensemble de règles Circulation, où la réponse est assez clairement énoncée. Le paragraphe 1.2 indique qu'une bicyclette est un véhicule équipé d'au moins deux roues et se déplaçant avec la participation de la force musculaire. partir pour chaussée, le cycliste devient le même acteur à part entière de la circulation routière que le conducteur du véhicule.

Homme ou machine ?

En fait, tout ne semble pas si clair. Jusqu'au bout, ne se réalisant pas comme participant au processus, le cycliste se comporte souvent comme un piéton sur la piste.

Attention! Il faut savoir qu'après avoir mis pied à terre, le cycliste obéit règles générales relatives aux piétons, tout en continuant à rouler à vélo, respectez la réglementation relative aux automobilistes.

Il y a une autre précision importante. Les règles de circulation divisent les participants impliqués dans la circulation routière en trois types :

• véhicule;
• véhicule mécanique;
• conducteur.

Le vélo n'a pas de moteur, et n'appartient donc pas aux moyens de transport mécaniques, mais il ne faut pas espérer que la loi ne soit pas écrite pour lui. Les cyclistes sont touchés par les clauses du code qui traitent des véhicules ou des conducteurs.

Responsabilités sur la route

Un cycliste est officiellement autorisé à circuler sur l'autoroute (après avoir atteint l'âge de quatorze ans), mais cela lui impose certaines obligations, oubliant ce qui est dangereux et contraire à l'éthique par rapport aux autres conducteurs.

Équipement

Tout comme une voiture, un vélo n'a pas besoin d'être en parfait état de fonctionnement : il est censé avoir un volant, un système de freinage, signal sonore. Les roues à l'arrière, à l'avant et sur les côtés doivent être équipées de réflecteurs. Devant, vous devez attacher un blanc et derrière - une lanterne ou un phare rouge. Si vous allez transporter un enfant d'âge préscolaire, vous devez attacher un siège spécial au cadre ou au coffre.

Mouvement

Les cyclistes sont tenus de circuler sur les pistes cyclables. Dans le cas où il n'y a pas de chemin, la zone destinée au cycliste est la voie en bordure droite de la chaussée. Direction - selon le mouvement des véhicules, et non vers. Les colonnes de bicyclettes se déplacent en une rangée, dix personnes chacune, en gardant le plus possible côté droit. Pour la commodité d'un détour, il est souhaitable de maintenir une distance d'au moins 80 mètres entre les colonnes. Seules les personnes transportant des enfants d'âge préscolaire ou accompagnant des écoliers peuvent circuler sur le trottoir. De plus, en cas d'obstruction aux piétons, le cycliste est obligé de mettre pied à terre et de continuer à se déplacer dans une zone plus libre.

Le vélo n'est pas équipé de clignotants, mais le cycliste a toujours la possibilité de signaler ses intentions. Les cyclistes sont tenus de signaler qu'ils sont sur le point de tourner en utilisant leurs bras tendus dans le sens du virage : main droite vous devez tirer sur le côté si vous vous dirigez vers la droite, vers la gauche - si vous tournez à gauche. Avant l'arrêt prévu, vous devez lever la main au-dessus de votre tête.

Interdictions

Le paragraphe 24.8 stipule qu'il est strictement interdit aux cyclistes de :

• rouler en libérant le guidon du vélo;
• transporter une charge qui interfère avec le contrôle d'un vélo, dépassant d'un demi-mètre dans n'importe quelle direction;
• transporter des passagers sur des bicyclettes sans équipement spécial ;
• traverser la route sur un zèbre ;
• se déplacer avec un casque de moto déboutonné ou sans casque ;
• tourner à gauche ou faire demi-tour là où il y a des lignes de tramway, et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans le sens choisi ;
• remorquer autre chose que des remorques ;
• être en état d'ébriété au volant.

La police de la circulation peut-elle infliger une amende à un cycliste ?

Oui. Code de infractions administratives ne donne pas une telle autorité car, contrairement aux règles de circulation, il ne considère pas une bicyclette comme un véhicule à part entière. Mais dans le Code des infractions administratives, il existe des articles qui prévoient néanmoins des moyens d'influencer les cyclistes téméraires :

• la violation de toute règle par un cycliste est passible de la récupération de fonds d'un montant de huit cents roubles;
• violation de toute règle en état d'ébriété - une amende de 1 à 1,5 mille roubles;
• interférence avec des véhicules en mouvement - une amende de 1 000 roubles;
• causant des dommages à la santé humaine - une amende de 1 à 1,5 mille roubles.

Est-ce que ça en vaut la peine?

Est-il donc possible de rouler sur l'autoroute ou est-il plus facile de rouler sans se faire remarquer le long de la zone piétonne ? Après tout, vous n'expliquerez pas au conducteur de chaque voiture que vous êtes le même usager de la route à part entière que lui ! C'est possible et même nécessaire. Mais il faut prendre au sérieux les exigences spécialement développées pour les cyclistes, pour se conformer aux vitesse et restez vigilant sur la route.

Dispositions générales
Une bicyclette est définie comme "un véhicule autre que fauteuils roulants qui a deux roues ou plus et est propulsé par la force musculaire des personnes qui s'y trouvent.

Un vélo est un véhicule, mais pas un "véhicule motorisé". Par conséquent, si le code de la route indique "véhicule", cela s'applique également aux vélos, et s'il est indiqué "véhicule mécanique", cela ne s'applique pas aux vélos.

Si une personne ne fait pas de vélo mais roule, elle est considérée comme un piéton et non comme un cycliste.

Faire du vélo en se déplaçant sur les routes est autorisé pour les personnes âgées d'au moins 14 ans.

Les pré-requis techniques
Le vélo doit avoir un frein de travail, un volant et un signal sonore, être équipé à l'avant d'un catadioptre et d'une lampe ou d'un phare (pour la conduite de nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante) couleur blanche, à l'arrière avec un réflecteur ou feu rouge, et de chaque côté avec un réflecteur orange ou rouge.

Mouvement
Les vélos doivent se déplacer le long de la piste cyclable et, en son absence, sur la voie d'extrême droite de la chaussée sur une rangée, éventuellement à droite. La conduite sur le bord de la route est autorisée si elle ne gêne pas les piétons. La circulation des vélos (ainsi que de tout autre véhicule) sur les trottoirs est interdite, mais en pratique, les cyclistes sur le trottoir sont traités avec assez d'indulgence.

Les colonnes de cyclistes circulant sur la chaussée doivent être divisées en groupes de 10 cyclistes. Pour faciliter les dépassements, la distance entre les groupes doit être de 80 à 100 m.

Interdictions
Il est interdit aux cyclistes de :

• conduire sans tenir le volant d'au moins une main ;
• transporter des passagers, à l'exception d'un enfant de moins de 7 ans, sur un siège supplémentaire équipé de repose-pieds fiables ;
• transporter des marchandises qui dépassent de plus de 0,5 m de longueur ou de largeur au-delà des dimensions, ou des marchandises qui interfèrent avec le contrôle ;
• se déplacer le long de la route s'il y a une piste cyclable à proximité;
• tourner à gauche ou faire demi-tour sur les routes à circulation de tramway et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans cette direction (dans ce cas, vous devez descendre de votre vélo et traverser la route le long passage piéton);
• se déplacer sur les autoroutes;
• rouler sur la route la nuit sans le feu blanc avant allumé.
• Il est interdit de tracter des vélos, ainsi que des vélos, sauf pour tracter une remorque destinée à être utilisée avec un vélo.

Traversées
Aux intersections, les règles de priorité habituelles s'appliquent (par exemple, une voiture circulant sur une route secondaire doit céder le passage à une bicyclette circulant sur la route principale). Une voiture tournant à droite doit céder le passage à un cycliste circulant juste à côté sur la même route.

À une intersection non réglementée d'une piste cyclable avec une route, située à l'extérieur de l'intersection, les cyclistes doivent céder le passage aux véhicules circulant sur cette route.

Aux intersections contrôlées, les cyclistes doivent obéir à la signalisation des feux spéciaux pour vélos et, en leur absence, à la signalisation des feux ordinaires de transport (non piétons).

Signaux donnés par un cycliste
Avant de tourner, vous devez signaler votre intention de la manière suivante : étirez votre bras tendu dans le sens du virage ou étirez votre bras plié au niveau du coude dans le sens opposé au sens du virage. L'intention de s'arrêter peut être signalée en levant l'une ou l'autre main verticalement vers le haut. Lorsque vous roulez en groupe, il existe également des panneaux spéciaux.

Conducteur ou piéton ? Cette question a été posée par les deux, en particulier dans situations conflictuelles. Afin de répondre à la question, vous devez déterminer qui sont les cyclistes d'un point de vue juridique. De plus, la saison des loisirs et des sports actifs approche à grands pas et, par conséquent, le nombre de cyclistes augmentera considérablement.

Extrait des règles de circulation :

Chaque usager de la route doit suivre les règles avec tous les autres, car il est un acteur à part entière du mouvement sur les routes usage commun.

Qui est le vélo sur la route ?

Un cycliste est classé comme "cycliste" selon le code de la route.
Je dois dire que cette catégorie comprend également les conducteurs de planches à roulettes, de scooters, de vélos d'équilibre et d'autres véhicules. Il est important de transmettre cette information aux enfants, en leur répétant constamment qu'ils sont les mêmes participants au mouvement que tout le monde. Selon les règles, ils sont autorisés à conduire sur la voie publique à partir de 14 ans.

Quant à la question de savoir si un vélo est un véhicule selon les règles de circulation, alors, bien sûr, c'est un véhicule contrôlé par la force musculaire d'une personne qui agit dessus. Et aussi dans les canons de la route, il y a une réponse claire à la question de savoir à quel type de transport appartient un vélo. Il s'agit d'un type de transport non mécanique. Autrement dit, si l'un des articles des règles dit «véhicule», cela s'applique à tout type de transport, y compris une planche à roulettes. Si les règles disent "véhicule mécanique", alors cela s'appliquera aux voitures, motos, scooters, véhicules à moteur électrique. Aujourd'hui, grâce à l'évolution de la législation, types mécaniques véhicules, vous pouvez monter des moteurs électriques de faible puissance, pas plus de 0,25 kW.

Il sera également intéressant de savoir qu'un cycliste piéton n'est pas un cycliste, mais un piéton, c'est-à-dire que si une personne n'est pas faire du vélo, mais le conduit à proximité, alors il n'est plus un « conducteur de vélo », mais un piéton.

De plus, dans le code de la route, il est clairement indiqué que les cyclistes s'engagent à contrôler de manière indépendante l'état technique du véhicule. Il est interdit de rouler sur route avec un système de direction cassé, des freins défectueux ou des pneus de mauvaise qualité. Votre véhicule doit être équipé de catadioptres et catadioptres, et il est également recommandé d'y installer une sonnette.

Eh bien, à propos de l'état intoxication alcoolique, je pense, est compréhensible. Vous ne pouvez pas faire de vélo en état d'ébriété, et cela s'applique à tous les conducteurs de véhicules non mécaniques, y compris les planches à roulettes.

Signaux sur la route

Chaque cycliste doit être conscient des panneaux d'avertissement prévus par le code de la route. Il y en a plusieurs, mais assurez-vous d'utiliser et de connaître - les virages. Comme le montre la pratique, un très faible pourcentage de conducteurs connaît des panneaux spéciaux pour les véhicules non mécaniques. Mais la main tendue dans le sens du virage sera remarquée et comprise de tous. Avertissez les conducteurs et les piétons à l'avance de vos actions. Selon les règles, un signe de la main pendant un tour doit être fait avant le début du tour. Et vous devez également informer les autres des changements de rangées, des arrêts. Si vous faites signe à l'avance, en ramenant votre main sur le volant avant le début du virage, alors techniquement ce n'est pas difficile à faire. Bien sûr, il est préférable de s'entraîner sur des surfaces planes à l'avance.

Où rouler et à qui céder ?

A l'intérieur des zones piétonnes, le cycliste perd l'avantage du déplacement. En d'autres termes, si son mouvement interfère avec les autres, alors il doit passer de conducteur de vélo à piéton et conduire son assistant à deux roues à proximité.
Le vélo étant mû par les efforts musculaires d'une personne, ce n'est ni un mode de transport spécial ni passager, ce qui signifie qu'il a un avantage sur la voiture sur les chemins et dans les zones piétonnes et qu'il le perd sur la chaussée.

Plus d'informations dans les règles : en dehors de la ville, les piétons doivent circuler à contre-courant et les personnes conduisant un vélo doivent suivre la même direction que celle-ci.

Un vélo - vue séparée transport ou pas ? La loi prévoit clairement que le cycliste, ainsi que les modes de transport qui lui sont assimilés, sont obligés de se déplacer le long pistes cyclables, et s'ils sont absents, le plus près possible du bord droit de la route.

Dans les situations où la circulation sur les sentiers est impossible, et sur la route c'est difficile, le cycliste lui-même a moins de 14 ans ou s'il transporte un enfant de moins de 7 ans, il est autorisé à circuler sur les trottoirs.

Règles-interdictions pour les conducteurs de véhicules non mécaniques

• Les cyclistes doivent tourner à droite. Dans les rues des villes sur la chaussée à plus de 2 voies de circulation, sur les autoroutes et autres grands axes, il est interdit au cycliste de tourner à gauche. Dans de telles situations, il est obligé de faire un tour à pied, transportant son véhicule à côté ou entre ses mains.
• Tout remorquage est interdit sur les véhicules non mécaniques ; les agents de la circulation sont régulièrement confrontés à des tentatives de cyclomoteurs et de cyclistes de remorquer les leurs.
• Forte recommandation à tous amoureux du cyclisme: porter un casque. Dans le SDA, il n'y a pas une telle exigence pour le transport non mécanique. Mais un bon casque de vélo lors d'une collision avec une voiture vous aidera à sauver votre vie et votre santé.
• Il est interdit de transporter des enfants sur des châssis et des coffres qui ne sont pas équipés pour le transport avec une place spéciale. Un «siège spécial» fait référence à des chaises avec un dossier fixé en usine qui sont montées sur le coffre ou le cadre.

Si vous êtes nouveau dans le monde du cyclisme mais que vous êtes déjà tombé amoureux du cyclisme, voici quelques conseils de pros.

• Prendre Attention particulière choix de caoutchouc. Si vous roulez principalement sur des surfaces asphaltées et sur des chemins de terre bien fréquentés, choisissez des "semi-slicks" - il s'agit d'un caoutchouc léger avec une surface lisse au centre et des crampons le long des bords. Vous serez surpris de voir à quel point le cours de votre transport va changer.
• Ne conduisez pas ! Les débutants aiment souvent « conduire » dans les premières étapes. Elle se termine par des chutes et une surcharge physique. Les pros recommandent de conduire avec mesure, en faisant attention aux distances. Si vous conduisez moins de 50 km par jour, conduisez de manière mesurée, ne poursuivez pas la vitesse, faites attention à la technique de conduite.
• De bonnes pédales sont une bonne affaire ! Assurez-vous que la pédale est fermement fixée au pied. Auparavant, les coureurs professionnels fixaient le pied avec des sangles. Désormais, il existe de nombreuses solutions pour acheter des chaussures professionnelles qui seront fixées à la pédale ou utiliser des sangles.
• Choix de selle ! Prenez-en soin à l'avance et achetez selle confortable. Les pros ne conseillent pas de passer directement aux grosses selles molles. Procurez-vous une selle de dureté et de taille moyennes. Bien sûr, les sensations désagréables ne peuvent être évitées, mais vous vous y habituerez certainement après quelques sorties.

Conclusion

Chers cyclistes et autres pilotes ! Soyez prudent et tolérant ! Soyez respectueux et compréhensif vis-à-vis de la situation des autres, offrez votre aide ! Cela peut vous sauver la vie ou celle d'un proche.

Rappelez-vous les règles de la route et connaissez vos droits.