Muhandislik - sanoatning ta'rifi, uning ahamiyati. Mashinasozlik majmuasining xalq xo`jaligidagi ahamiyati

Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning

Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va faoliyatida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.

Shunga o'xshash hujjatlar

Iqtisodiyotni rivojlantirishda mashinasozlikning roli Rossiya Federatsiyasi. Umumiy, og'ir va o'rta mashinasozlik, ishlab chiqarilgan asbob-uskunalar kichik tarmoqlari. Metall buyumlar va blankalar ishlab chiqarish. Aniq texnikaning yetakchi tarmoqlari, ularning mahsulotlari.

taqdimot, 2013-02-19 qo'shilgan

Mashinasozlik majmuasi, uning ahamiyati, tarmoqlararo aloqalari va tuzilishi. Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikni tashkil etishning xususiyatlari. Kadrlar bilan ta'minlash Rossiya korxonalari. Kadrlar muammosini hal qilish. Texnik universitetlarning xususiyati.

muddatli ish, 11/15/2013 qo'shilgan

Ukraina iqtisodiyotida mashinasozlikning ahamiyati. Sanoatning hozirgi rivojlanish darajasi va joylashuv xususiyatlari. Tuzilishi mashinasozlik majmuasi Ukraina. Mashinasozlikning asosiy muammolari, rivojlanish istiqbollari va hududiy tashkil etilishi.

kurs qog'ozi, 2007 yil 12/11 qo'shilgan

Mashinasozlikning milliy va mintaqaviy iqtisodiyotdagi yetakchi roli. Vologda viloyatida mashinasozlikning holati, mintaqadagi sanoatning asosiy korxonalari, rivojlanish istiqbollari. Vologda viloyati hukumatining mashinasozlikni rivojlantirishdagi vazifalari.

muddatli ish, 25.04.2010 qo'shilgan

Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikni joylashtirishning tarmoq tuzilishi va o'ziga xos nuanslari, rivojlanish uchun zarur shartlar. Transport majmuasi: kelajak uchun rivojlanishning asosiy yo'nalishlari. Mashinasozlikda import o'rnini bosuvchi omil. Mashinasozlik muammolari va uning 2014 yildagi tendentsiyalari

muddatli ish, 01/09/2017 qo'shilgan

Mashinasozlikning yagona o'rni milliy iqtisodiyot Rossiya. Kompleks filiallarining joylashuvi. Og'ir muhandislik va asbobsozlikni joylashtirishning rivojlanishi va xususiyatlarini belgilovchi omillar. Dastgohlar va zarb-presslash uskunalari ishlab chiqarishni rivojlantirish.

referat, 2011-04-21 qo'shilgan

Mashinasozlik sohasi ishlab chiqaruvchi kuchlar rivojlanishining muhim elementlaridan biri sifatida. Mashinasozlik rivojlanishining ichki va tashqi bozordagi asosiy tahdidlari. Ayrim tarmoqlar misolida Ukrainadagi muhandislik inqirozining sabablari.

muddatli ish, 04/08/2014 qo'shilgan

Krasnoyarsk mashinasozlik sanoatining muhim xususiyati mudofaa sanoatining yuqori ulushidir. Radiosanoat, yer usti va kosmik aloqa vositalari ishlab chiqarish. Mashinasozlik tarmoqlarining xususiyatlari. Tarmoqni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.

Kirish ................................................. . ................................ 3-bet

Bob I Mashinasozlik majmuasi ilmiy-texnikaviy taraqqiyot va xalq xoʻjaligining barcha tarmoqlarini moddiy-texnikaviy qayta jihozlashning asosidir................................. ............................................. ...... ...................... ñòð. 4

Bob II Rossiya Federatsiyasi mashinasozlik majmuasining tarmoq tuzilishi va joylashuv xususiyatlari ................................. ............. ..... 5-bet

II a) Mashinasozlikning joylashish omillari

II b) Kompleksning tarmoq tuzilishi va geografiyasining xususiyatlari

Bob III Mamlakatimizda mashinasozlikni rivojlantirish muammolari va istiqbollari...................................... ................................................................ .......................... 15-bet

Xulosa................................................. ...................... 24-bet

Bibliografiya................................................. ......................... 26-bet

KIRISH

Mashinasozlik "Mashinasozlik va metallga ishlov berish" deb nomlangan sanoatning bir qismidir. Mashinasozlik moddiy ishlab chiqarish, fan, madaniyat va xizmat ko'rsatish sohasi uchun mashina va uskunalar, apparat va asboblar, turli xil mexanizmlarni yaratadi. Metallga ishlov berish metall buyumlar ishlab chiqarish, mashina va uskunalarni ta'mirlash bilan shug'ullanadi. Hozirgi vaqtda Rossiyada mashinasozlik sanoati 350 dan ortiq kichik tarmoqlar va tarmoqlarni o'z ichiga olgan bir qator mustaqil tarmoqlardan iborat.

Mashinasozlik mehnat vositalari - mashina va uskunalar, asboblar va kompyuterlar, uzatish moslamalari, transport vositasi- milliy iqtisodiyotning barcha tarmoqlari uchun. U xalq isteʼmoli tovarlari, asosan, uzoq muddat foydalaniladigan (avtomobil, televizor, soat va boshqalar) ishlab chiqaradi. 80-yillarning o'rtalariga kelib, mashinasozlik mahsulotlarining umumiy hajmida ishlab chiqarish vositalari 88,9%, iste'mol tovarlari - atigi 11,1% ni tashkil etdi, bu esa mahalliy mashinasozlik sanoati ommaviy iste'molchi ehtiyojlariga e'tibor qaratilmaganligini ko'rsatdi.

Ushbu tadqiqotning maqsadi nafaqat mashinasozlik majmuasining tarmoq strukturasini va uning tarmoqlari va kichik tarmoqlarini joylashtirish omillarini ko'rsatish, balki kompleksning hozirgi holatini tavsiflash, qiyin iqtisodiy vaziyatni bartaraf etishning istiqbollari va imkoniyatlarini tavsiflashdir. bugungi kunda shakllangan vaziyat. Xususan, sarmoya, eksport-import siyosati, ilmiy-texnik salohiyatdan foydalanish, ijtimoiy muammolarga to‘xtalib o‘tildi.

Ushbu mavzuning o'ziga xos xususiyatlarini va ko'tarilgan muammolar doirasini hisobga olgan holda, tadqiqotning tuzilishi birinchi bobda mashinasozlik kompleksining nazariy masalalarini (o'rni va ahamiyati, joylashuvning o'ziga xosligi, tarmoq tuzilishi) izchil yoritib borish imkonini beradi. va ikkinchi bobda majmuadagi mavjud noqulay iqtisodiy vaziyat va undan chiqishning amaliy shartlari.

Mashinasozlik majmuasi ilmiy-texnikaviy taraqqiyot va xalq xoʻjaligining barcha tarmoqlarini moddiy-texnikaviy qayta jihozlashning asosidir.

Mashinasozlik majmuasi - turli xil mashinalar ishlab chiqaradigan tarmoqlar majmui. Tarmoqlararo komplekslar orasida yetakchi hisoblanadi. Bu bir necha sabablarga bog'liq. Birinchidan, mashinasozlik kompleksi sanoat majmualarining eng yirikidir, u ishlab chiqarilgan mahsulotlarning deyarli 20 foizini va Rossiya iqtisodiyotida ishlaydiganlarning barchasini tashkil qiladi. Mashinasozlik va metallga ishlov berish butun sanoatga qaraganda yirikroq korxonalar bilan tavsiflanadi (tarmoqdagi korxonaning o'rtacha hajmi ishchilar soni bo'yicha taxminan 1700 kishini tashkil etadi, umuman sanoatda 850 dan kam bo'lsa), katta kapital mahsulotlarning intensivligi, kapital sig'imi va mehnat zichligi; muhandislik mahsulotlarining konstruktiv va texnologik murakkabligi turli va malakali ishchi kuchini talab qiladi.

Barcha tarmoqlar ichida mashinasozlik yalpi mahsulotdagi ulushi (1990 yilda - 30%) va sanoat va ishlab chiqarish xodimlarining ulushi bo'yicha birinchi o'rinda, sanoat va ishlab chiqarish fondlarida ulushi bo'yicha ikkinchi (yoqilg'i-energetika kompleksidan keyin), shuningdek, eksport tarkibida (o'n sakkiz%).

Ikkinchidan, mashinasozlik hamma joyda: sanoatda, qishloq xo'jaligida, uyda, transportda ishlatiladigan mashina va uskunalarni yaratadi. Binobarin, xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarida fan-texnika taraqqiyoti mashinasozlik mahsulotlari, ayniqsa, stanoksozlik, elektrotexnika va elektron sanoat, priborsozlik, elektron hisoblash mashinalari ishlab chiqarish kabi ustuvor tarmoqlar orqali amalga oshiriladi. Shuning uchun mashinasozlik fan-texnika taraqqiyotining katalizatori bo‘lib, uning asosida xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarini texnik jihatdan qayta jihozlash amalga oshiriladi. Shuning uchun mashinasozlik mahsulotlarining asosiy iqtisodiy maqsadi xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlarini yuqori texnik darajadagi asosiy fondlar bilan to‘ldirish orqali mehnatni yengillashtirish va uning unumdorligini oshirishdan iborat.

Sanoat tuzilishi va Rossiya Federatsiyasining mashinasozlik majmuasini joylashtirish xususiyatlari

II a) Mashinasozlikning joylashish omillari

Mashinasozlik boshqa sohalardan oʻz geografiyasiga taʼsir etuvchi bir qator xususiyatlari bilan farq qiladi. Eng muhimi, mahsulotga, malakali mehnat resurslariga, o'z ishlab chiqarishiga yoki konstruktiv materiallar va elektr energiyasini etkazib berish imkoniyatiga davlat ehtiyojining mavjudligi.

Ilmiy talablar Zamonaviy mashinasozlikni keng joriy etmasdan tasavvur qilish qiyin ilmiy ishlanmalar. Shuning uchun ham eng murakkab zamonaviy texnologiyalarni (kompyuterlar, barcha turdagi robotlar) ishlab chiqarish yuqori darajada rivojlangan ilmiy bazaga ega bo'lgan hududlar va markazlarda jamlangan: yirik ilmiy-tadqiqot institutlari, konstruktorlik byurolari (Moskva, Sankt-Peterburg, Novosibirsk va boshqalar). . Ilmiy salohiyatga yo'naltirilganlik mashinasozlik korxonalarini joylashtirishda asosiy omil hisoblanadi.

Metall iste'moli Mashinasozlik sanoati, masalan, metallurgiya, energetika, tog'-kon uskunalari kabi mahsulotlarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan tarmoqlar qora va rangli metallarni juda ko'p iste'mol qiladi. Shu munosabat bilan, bunday mahsulotlarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan mashinasozlik zavodlari, odatda, xom ashyoni etkazib berish xarajatlarini kamaytirish uchun metallurgiya bazalariga iloji boricha yaqinroq bo'lishga harakat qiladilar. Katta og'ir muhandislik zavodlarining aksariyati Uralsda joylashgan.

Mehnat zichligi Mehnat intensivligi nuqtai nazaridan mashinasozlik majmuasi yuqori xarajatlar va juda yuqori mehnat malakasi bilan ajralib turadi. Mashinalarni ishlab chiqarish ko'p mehnat vaqtini talab qiladi. Shu munosabat bilan, mashinasozlik sanoatining juda katta qismi mamlakatning aholi kontsentratsiyasi yuqori bo'lgan, ayniqsa, yuqori malakali va muhandislik-texnik kadrlar mavjud bo'lgan hududlariga qaratilgan. Kompleksning quyidagi tarmoqlarini nihoyatda koʻp mehnat talab qiladigan sohalar deb atash mumkin: aviatsiya sanoati (Samara, Qozon), stanoksozlik (Moskva, Sankt-Peterburg), elektrotexnika va nozik asboblar ishlab chiqarish (Ulyanovsk).

Mashinasozlikning geografik joylashuvida alohida omil sifatida harbiy-strategik jihatni ajratib olish mumkin. Davlat xavfsizligi manfaatlarini hisobga olgan holda, mudofaa mahsulotlarini ishlab chiqaradigan mashinasozlik majmuasining ko'plab korxonalari davlat chegarasidan olib tashlandi. Ularning aksariyati yopiq shaharlarda to'plangan.

Mashinasozlik tarmoqlarini joylashtirish omillari bo'yicha guruhlash

II b) Kompleksning tarmoq tuzilishi va geografiyasining xususiyatlari

Yillar davomida Sovet hokimiyati sobiq SSSRning turli mintaqalarida xalq xoʻjaligining barcha tarmoqlari uchun deyarli barcha zarur texnologik asbob-uskunalarni ishlab chiqaradigan yirik mashinasozlik korxonalari yaratildi. Ammo mahalliy mashinasozlik sanoati hududiy kontsentratsiyaning o'ta yuqori darajasi bilan ajralib turadi, bundan tashqari, asosan mamlakatning Evropa qismida, ixtisoslashuv va tarmoqlararo kooperatsiyaning etarli darajada emasligi. Bundan tashqari, ko'plab yirik mashinasozlik zavodlari va ishlab chiqarish birlashmalari "tabiiy xo'jalik" tamoyili bo'yicha universal, tayyorlov, yordamchi va ta'mirlash sanoatining to'liq majmuasi bilan loyihalashtirildi va shakllantirildi. Shuning uchun ham yaqin yillarda mashinasozlikning tarmoq, hududiy va texnologik tuzilmasi keskin oʻzgarishlarga duchor boʻlishi, uning asosiy yoʻnalishlari mahsulot sifatini oshirish, konsentratsiyani yoʻqotish, ishlab chiqarishda ixtisoslashuv va kooperatsiya darajasini oshirish, irratsional transport va boshqa yuklarni qisqartirish boʻlishi kerak. xarajatlar.

Òÿæåëîå ìàøèíîñòðîåíèå Ushbu sanoat korxonalari metallning katta iste'moli bilan ajralib turadi va metallurgiya, yoqilg'i-energetika, tog'-kon-kimyo komplekslari korxonalarini mashina va uskunalar bilan ta'minlaydi. Bu qismlar va yig'malarni ishlab chiqaradigan korxonalar (masalan, prokat tegirmonlari uchun rulonlar) yoki ma'lum turdagi uskunalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan korxonalar (elektr stansiyalari uchun bug 'qozonlari yoki turbinalar, tog'-kon uskunalari, ekskavatorlar) va universal bo'lgan korxonalar bilan tavsiflanadi. ketma-ket yoki individual ishlashda turli xil turlari uskunalar ("Uralmash", Sankt-Peterburg metall zavodi va boshqalar).

Sanoat quyidagi 10 ta kichik tarmoqlarni oʻz ichiga oladi: metallurgiya mashinasozligi, togʻ-kon sanoati, yuk koʻtaruvchi va transport mashinasozligi, teplovoz va yoʻl qurilishi, avtomobilsozlik, dizel dvigatellari qurilishi, qozonsozlik, turbinasozlik, atom texnikasi, poligrafiya texnikasi. Sanoat ishlab chiqarishining qariyb 90% Evropa qismida, qolganlari G'arbiy Sibirda va Uzoq Sharq.

Ïðîèçâîäñòâî ìåòàëëóðãè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ , mahsulot qiymati bo'yicha sanoatda birinchi o'rinni egallagan korxona, qoida tariqasida, yirik po'lat va prokat ishlab chiqarish hududlarida joylashgan. Ural korxonalari sinter zavodlari, portlash va elektr eritish pechlari uchun uskunalar, shuningdek, prokat va maydalash va maydalash uchun uskunalar ishlab chiqaradi.

Zavod profili ãîðíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ - qora va rangli metallurgiya, kimyo, ko'mir, sanoat va qurilish materiallari sanoati, transport qurilishi korxonalarida qidiruv ishlari uchun mashinalar, shuningdek qattiq foydali qazilmalarni qazib olish, maydalash va boyitishning ochiq va yopiq usullari. Qoida tariqasida, ular iste'mol qilinadigan hududlarda - Urals va Sibirda va boshqalarda joylashgan. Mahalliy mashinasozlik tunnel va kesish mashinalari, aylanuvchi va yuruvchi ekskavatorlarni ishlab chiqish va keng sanoat rivojlanishida ustuvor ahamiyatga ega. Ushbu mahsulotlar Krasnoyarsk, Yekaterinburg (Uralmash), Shaxtiy, Kiselevsk va Permda ishlab chiqariladi.

Mahsulotlar ïîäúåìíî-òðàíñïîðòíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ ajoyibga ega iqtisodiy ahamiyati, chunki sanoat, qurilish, transport va xalq xo'jaligining boshqa tarmoqlarida yuklash-tushirish ishlarida 5 millionga yaqin kishi ishlaydi. odamlar, yarmidan ko'pi esa qo'l mehnati. Yuqori elektr kranlar Markaziy mintaqada (Uzlovskiy zavodi), Uzoq Sharqda (Bureysk, Komsomolsk-na-Amur) va boshqa ko'plab shaharlarda ishlab chiqariladi. Statsionar va tarmoqli konveyerlar - Volga-Vyatka, Markaziy, Ural viloyatlarida.

Òåïëîâîçîñòðîåíèå, âàãîíîñòðîåíèå è ïóòåâîå ìàøèíîñòðîåíèå temir yo'l transportini magistral yuk, yo'lovchi va manyovr teplovozlari, yuk va yo'lovchi vagonlari va boshqalar bilan ta'minlaydi. ) va Uralda. Yuk vagonlarini qurish Gʻarbiy Sibirda (Novoaltaysk), Sharqiy Sibirda (Abakan) jamlangan. Yengil avtomobillar Tver, Demixovskiy va Sankt-Peterburg zavodlarida ishlab chiqariladi. Yo'l mashinalari va mexanizmlari (yotqizish, relsli payvandlash, qor tozalash va hokazo mashinalar hali ham etarli miqdorda va assortimentda ishlab chiqarilmaydi, ularni ishlab chiqarish Rossiyaning Evropa qismidagi shaharlarda - Kaluga, Tula, Vyatka, Saratov, Engels, Armavir, Tixoretsk.

Òóðáîñòðîåíèå , energetika sanoati uchun bug ', gaz va gidravlik turbinalar yetkazib berish, birinchi navbatda ishlab chiqarish birlashmalari Sankt-Peterburg metall zavodi, Sankt-Peterburg turbin pichoq zavodi, Ekaterinburg turbomotor zavodi, Dalenergomash (Xabarovsk) tomonidan ifodalanadi. Quyi tarmoq zavodlarida issiqlik, atom, gidro va gaz turbinali elektr stansiyalari uchun uskunalar, magistral gaz quvurlari uchun gaz nasos uskunalari, kimyo va neftni qayta ishlash, qora va rangli metallurgiya sanoati uchun kompressor, inyeksiya va utilizatsiya uskunalari ishlab chiqarilmoqda. Asosiy joylashtirish omillari - malakali kadrlar va ilmiy va qurilish tashkilotlarining mavjudligi.

Àòîìíîå ìàøèíîñòðîåíèå bosh ishlab chiqarish birlashmalari Izhorskiy zavodi (Sankt-Peterburg) va Atommash (Volgodonsk) zavodlarini tashkil qiladi. Zavodlar atom elektr stansiyalari uchun bosimli idish reaktorlari va boshqa uskunalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Ïîëèãðàôè÷åñêîå ìàøèíîñòðîåíèå sanoatda sotiladigan mahsulotlarning eng kichik hajmiga ega. Ishlab chiqarish faqat mamlakatning Yevropa qismida - Sankt-Peterburg, Moskva, Ribinskda jamlangan.

Ýëåêòðîòåõíè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Sanoat 100 mingdan ortiq mahsulot ishlab chiqaradi. iste'molchisi deyarli butun xalq xo'jaligi bo'lgan mahsulotlarning nomlari. Ishlab chiqarish hajmi bo'yicha u og'ir mashinasozlikning barcha kichik tarmoqlaridan sezilarli darajada oshadi. Elektrotexnika mahsulotlarini ishlab chiqarish keng assortimentni talab qiladi texnik vositalar va turli sanoat majmualari tomonidan ishlab chiqarilgan materiallar.

Elektrotexnika sanoati korxonalarining joylashuvi turli omillar bilan belgilanadi, bu erda malakali kadrlar, ixtisoslashtirilgan tadqiqot tashkilotlari va yirik iste'molchilarning mavjudligi muhim rol o'ynaydi. Hozirgi vaqtda elektrotexnikaning asosiy hududlari - Markaziy, Shimoliy-G'arbiy va G'arbiy Sibir mintaqalari.Eng qadimgilari V.V nomidagi Moskva elektrozavod kabi korxonalardir. Kuybishev, Sankt-Peterburg "Elektrosila", Yekaterinburg "Uralelektroapparat" va Novosibirsk transformator zavodi.

Ñòàíêîèíñòðóìåíòàëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü dastgohlar, zarb va presslash uskunalari, yog'ochga ishlov berish uskunalari, metallga ishlov berish asboblari ishlab chiqarish, metallga ishlov berish uskunalarini markazlashtirilgan holda ta'mirlash kiradi. Mashinasozlik sanoatining zavodlari asosiy mashinasozlik rayonlarida joylashgan. Korxonalarning o'rtacha hajmi nisbatan kichik. Mashinasozlik sanoatining yirik markazlari: Moskva ("Qizil Proletar" stanoklari va robototexnika majmualari zavodi), Sankt-Peterburg, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nijniy Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk va boshqalar.

Ïðèáîðîñòðîåíèå. Ushbu sanoat mahsulotlari kam material va energiya sarfi bilan ajralib turadi, ammo ularni ishlab chiqarish yuqori malakali ishchi kuchi va ilmiy xodimlarni talab qiladi. Shuning uchun ishlab chiqarish salohiyatining asosiy qismi yirik va yirik shaharlarda jamlangan. Masalan, Moskva va Moskva viloyatida avtomatlashtirish uskunalarini ishlab chiqarish, o'rnatish va sozlash, dasturiy ta'minotni ishlab chiqish, soatlar, tibbiy asboblar, o'lchash uskunalari va ofis texnikasini loyihalash va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan o'nlab ilmiy-ishlab chiqarish va ishlab chiqarish birlashmalari mavjud.

Mashinasozlik tarkibida priborsozlik mahsulotlarining ulushi 12% ga yaqin. Ushbu fanni ko'p talab qiladigan mahsulot texnologik jarayonlarni boshqarish, shuningdek, boshqaruv va muhandislik ishlari, axborot tizimlari va boshqalarni avtomatlashtirish tizimlarining asosiy elementi hisoblanadi. Asbobsozlikda mahsulotning 80% dan ortig'i yirik korxonalar tomonidan ishlab chiqariladi (xodimlar soni 1 mingdan 10 ming kishigacha). Eng yirik korxonalar orasida - "Ikkinchi Moskva soat zavodi" OAJ, Penza soat zavodi.

Ìàøèíîñòðîåíèå äëÿ ëåãêîé è ïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè . Bu quyidagi kichik tarmoqlarni o'z ichiga oladi: to'qimachilik, trikotaj, kiyim-kechak, poyabzal, charm, mo'yna sanoati uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish, shuningdek, kimyoviy tolalar va uskunalar ishlab chiqarish. Oziq-ovqat sanoati. Asosiy joylashtirish omili iste'molchiga yaqinlikdir, shuning uchun zavodlarning aksariyati va sotiladigan mahsulotlarning 90% dan ortig'i shu erda joylashgan. Yevropa zonasi(asosan, Markaziy, Volga-Vyatka, Shimoli-G'arbiy va Volga viloyatlari).

Àâèàöèîííàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Aviatsiya sanoatida sanoat ishlab chiqarishining deyarli barcha tarmoqlari korxonalari turli materiallar va asbob-uskunalarni yetkazib berish bilan hamkorlik qiladi. Korxonalar muhandislik-texnik va ishchi kadrlarning yuqori malakasi bilan ajralib turadi, bu esa yirik sanoat markazlarida aviatsiya sanoatining paydo bo'lishi va rivojlanishiga olib keldi. Zamonaviy yo'lovchi va yuk samolyotlari Moskva, Smolensk, Voronej, Taganrog, Qozon, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Omsk, Novosibirskda ishlab chiqariladi. Vertolyotlar Moskva, Rostov-Don, Qozon va Ulan-Udeda ishlab chiqariladi.

Ðàêåòíî-êîñìè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü (Moskva, Omsk, Krasnoyarsk va boshqalar) orbital kosmik kemalar, sun'iy yo'ldoshlarni uchirish uchun raketalar, yuk va yashashga yaroqli kemalar va Buran tipidagi qayta ishlatiladigan kemalarni birlashtirib ishlab chiqaradi. yuqori texnologiya ishlab chiqarishning keng tarmoqlararo murakkabligi bilan. Sobiq SSSR raketa-kosmik kompleksi quvvatining 85 foizi Rossiya hissasiga to‘g‘ri keladi.

Àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü. Ishlab chiqarish hajmi, shuningdek, asosiy fondlar qiymati bo'yicha u mashinasozlikning eng yirik tarmog'idir. Avtomobilsozlik mahsulotlari xalq xo'jaligining barcha tarmoqlarida keng qo'llaniladi va eng ko'plaridan biridir issiq tovarlar ichida chakana savdo. Tashish qilingan yuklarning 80% dan ortigʻi avtomobil transporti hissasiga toʻgʻri keladi.

Ishlab chiqarishning katta qismi transportning yuqori konsentratsiyasi va yirik transport markazlarining mavjudligi bilan Rossiyaning Evropa qismidagi eski sanoat mintaqalarida to'plangan. Sanoatda ishlab chiqarish konsentratsiyasi darajasi yuqori. Tovar mahsuloti, asosiy ishlab chiqarish fondlari va xodimlarning 1/2 qismidan ko'prog'i 10 mingdan ortiq ishchilari bo'lgan korxonalar hissasiga to'g'ri keladi, bu esa atigi 11% ni tashkil qiladi. umumiy soni. Bu guruhga AMO ZIL va OAJ Moskvich (Moskva), OAJ GAZ (Nijniy Novgorod), OAJ VAZ (Togliatti), OAJ KamAZ (Naberejnye Chelni) kiradi. Joylashtirishning asosiy yo'nalishlari - Markaziy (yalpi mahsulotning 1/5 qismidan ko'prog'i), Volga, Volga-Vyatka va Ural viloyatlari.

Ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîå è òðàêòîðíîå ìàøèíîñòðîåíèå . Qishloq xoʻjaligi va traktorsozlikning asosiy quvvatlari asosan Shimoliy Kavkaz, Volga, Gʻarbiy Sibir, Ural, Markaziy, Markaziy Qora yer va Volga-Vyatka mintaqalarida joylashgan. Bu joylashtirish va ixtisoslashuvga mos keladi Qishloq xo'jaligi. Qishloq xo'jaligida fan va detallar bo'yicha mutaxassislik amalga oshiriladi; sezilarli darajada kamroq zavodlar texnologik jarayonning muayyan bosqichlarida yoki uskunalarni kapital ta'mirlashda ixtisoslashgan.

Don yig'ish kombaynlarini ishlab chiqarish Rostselmash zavodida, Krasnoyarsk va Taganrog zavodlarida, kartoshka yig'ish kombaynlari - Ryazanda, zig'ir yig'ish mashinalari - Bejetskda jamlangan. Har xil turlar traktorlar Vladimir, Lipetsk, Sankt-Peterburg, Volgograd, Rubtsovsk, Petrozavodsk, Barnaul, Bryansk va Cheboksari shaharlarida ishlab chiqariladi.

Ñóäîñòðîèòåëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Sanoat korxonalarining aksariyati, ular tomonidan iste'mol qilinadigan, tashish uchun noqulay bo'lgan katta parametrli metallning katta miqdoriga qaramay, yirik korxonalardan tashqarida. metallurgiya asoslari. Zamonaviy kemalarning murakkabligi ularga turli xil uskunalarni o'rnatishni belgilaydi, bu esa tegishli korxonalar bilan kooperativ aloqalar mavjudligini nazarda tutadi. Kema qurish quruqlikda boshlanib, suvda tugaydi, shuning uchun ko'plab kemasozlik zavodlari katta daryolar yoki himoyalangan portlar og'zida joylashgan.

eng katta maydon dengiz kemasozlik uning eng muhim markazi joylashgan Boltiq dengizida rivojlangan - Sankt-Peterburg bir qator zavodlar (Shimoliy tersane, Boltiq, Admiralteisky, Kanonersky, Nevskiy). Vyborg va Kaliningradda kemasozlik va kema taʼmirlash zavodlari mavjud. Uzoq Sharqda kema ta'mirlash markazlari Vladivostok va Petropavlovsk-Kamchatskiy hisoblanadi.

Daryo kemasozlik eng muhim daryo yo'nalishlarida ko'plab kemasozlik zavodlari bilan ifodalanadi: Volga (Nijniy Novgorod), Ob, Yenisey. Bunday zavodlarning qulay geografik joylashuvi bunday korxonalarda kemalar qurishni juda samarali qiladi.

Agar mashinasozlik sanoatini joylashtirishning mintaqaviy jihatini ko'rib chiqsak, u holda mashinasozlik mintaqalari orasida nafaqat Rossiyada, balki MDHda ham etakchi o'rinni Markaziy iqtisodiy rayon egallaydi. Yaqin vaqtgacha yengil avtomobillar ishlab chiqarishning 1/2 qismidan koʻprogʻi, avtomobilsozlikning salmoqli qismi, yengil sanoat uchun moʻljallangan mashinasozlik mahsulotlarining 90 foizi uning hissasiga toʻgʻri keldi. Mahsulotning qariyb 80 foizi boshqa viloyatlar va xorijga eksport qilindi. Bu yerda yuqori texnologiyali ishlab chiqarishning rivojlanishi ko‘p jihatdan yuqori malakali kadrlar, ilmiy-tadqiqot va loyiha tashkilotlarining mavjudligi bilan bog‘liq. Moskva ishlab chiqarish tarkibida muhim rol o'ynaydi. Bu erda "Moskvich" OAJ va AMO ZIL mahalliy avtomobilsozlikning sobiq flagmanlari va ular asosida yaratilgan juda ko'p pochta qutilari va konversiya sanoati. Moskvada AO Dinamo, Zavod im kabi yirik mashinasozlik gigantlari ham joylashgan. Ilyich, bir nechta sharli zavodlar. Markaziy iqtisodiy rayonning mashinasozlik ixtisoslashuv tarmoqlari: avtomobilsozlik, lokomotiv, avtomobilsozlik, daryo kemasozlik, traktorsozlik, qishloq xoʻjaligi, nozik mashinasozlik.

Shimoliy-G'arbiy iqtisodiy rayon Rossiyaning Markaziy mintaqasi tarkibiga kiradi. Mashinasozlik mahsulotlarining asosiy ulushi energetika, radiotexnika, optik va mashinasozlik, dengiz kemasozlik, avtomobilsozlik, stanoksozlik jamlangan Sankt-Peterburgga toʻgʻri keladi. Kaliningrad dengiz kemasozlikning muhim markazidir.

Mashinasozlik sanoati kontsentratsiyasining ikkinchi yirik mintaqasi Ural-Volga mintaqasidir. Mahsulot yetishtirish bo‘yicha viloyat Markazdan keyin ikkinchi o‘rinda turadi. Ural korxonalari barcha stanoklarning 24,6 foizini, 24,4 foizini preslash va 17 foizini tog'-kon uskunalarini ishlab chiqaradi. Yirik markazlari Yekaterinburg, Chelyabinsk, Tolyatti, Naberejnye Chelni va Nijniy Novgorod shaharlaridir. Shuni ham ta'kidlash kerakki, mudofaa sanoatining eng muhim korxonalari Volga-Vyatka iqtisodiy rayonida (Udmurtiya Respublikasi) to'plangan. Xususan, Izhevsk qurol zavodi respublika poytaxtida joylashgan boʻlib, yengil va oʻrta oʻqli qurollarning barcha turlarini ishlab chiqaradi. .

G'arbdan sharqqa yo'nalishda kapital qurilish, ishchi kuchi, xom ashyo va materiallarni tashish xarajatlari sezilarli darajada oshadi. tayyor mahsulotlar. Agar markaziy mintaqada mashinasozlik ishlab chiqarishini yaratish xarajatlarini 100% ga oladigan bo'lsak, Sibirda xarajatlar 7-12% ga, Uzoq Sharqda esa 12-15% ga oshadi. Mahsulot tannarxining mos ravishda o'sishi ishlab chiqarishning o'ziga xos xususiyatlariga qarab 13-25% ni tashkil qiladi. Shu sababli, xom ashyo va energiya manbalari yaqinida moddiy va energiya talab qiladigan energiya ishlab chiqarish, yuk ko'tarish va transport, avtomobilsozlik va tog'-kon uskunalarini joylashtirish maqsadga muvofiqdir. Shunga o'xshash korxonalar Oltoyda, Kemerovo va Irkutsk viloyatlarida to'plangan. Novosibirsk va Omskda yuqori malakali kadrlarning mavjudligi yuqori texnologiyali elektrotexnika va radiotexnika korxonalarini yaratishga imkon berdi.

Mamlakatimizda mashinasozlikni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.

Inqirozlar va ishlab chiqarishning pasayishi davriy ravishda takrorlanib turadigan sanoati rivojlangan mamlakatlarda mavjud vaziyatning o'zgarishi eng yangi yuqori texnologiyali mahsulotlarni ishlab chiqarishga ta'sir qiladi, bu esa inqirozli vaziyatlardan chiqish uchun ma'lum impulslarni yaratadi. Rossiyadagi mashinasozlik sanoati yaqinda diametral qarama-qarshi tendentsiya bilan ajralib turdi - eng ilg'or texnologiyalarni ishlab chiqarishning keskin pasayishi. Natijada o‘tgan yillar davomida to‘plangan texnologik salohiyatni to‘liq yo‘qotish mumkin, garchi yetarli sifatga ega bo‘lmasa-da, lekin iqtisodiyotning keyingi faoliyati uchun prinsipial ahamiyatga ega.

SSSRning yagona mashinasozlik majmuasining alohida respublika bloklariga parchalanishi Rossiya mashinasozlik muammolarini keskin kuchaytirdi, chunki bir vaqtning o'zida mashina va asbob-uskunalar savdosi sohasidagi tashqi iqtisodiy aloqalar uzilib qoldi. o'nlab yillar davomida va buning natijasida Rossiya milliy iqtisodiyoti tarmoqlarining to'yinganligida ma'lum bir muvozanat shakllandi. zamonaviy texnologiya.

So'nggi o'n yilliklar oxirida mahalliy mashinasozlik sanoatining yakuniy mahsulotlari tarkibi "og'irligi" va yuqori darajadagi harbiylashuv bilan ajralib turardi. Harbiy texnika ulushi sezilarli darajada saqlanib qoldi, iste'mol tovarlari va ayniqsa, noishlab chiqarish tarmoqlari uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarish keskin orqada qoldi. 1980-yillarning birinchi yarmida investitsiya muhandislik mahsulotlarini ishlab chiqarishning o'sishi butunlay to'xtadi, ikkinchi yarmida esa pasayish boshlandi, bu 1990-yillarning boshlarida ko'chkiga aylandi.

Iste'mol tarmoqlarida talabning pasayishi mashinasozlik sanoatini o'z mahsulotlarini ishlatish, universal uskunalar ishlab chiqarishni ko'paytirish va ibtidoiy texnologiyalarni joriy etish sharoitlariga moslashishga majbur qildi. Bu ilm-fanni ko'p talab qiladigan mahsulotlar ishlab chiqarishni to'xtatishga, mashinasozlik ishlab chiqarishining yanada qisqarishiga va pirovard natijada investitsiya jarayonining susayishiga va iqtisodiyotning bazaviy tarmoqlarini (xom ashyo, materiallardan tashqari) tugatilishiga olib keladi. eksport salohiyatiga ega).

1990-yillarning boshlarida ishlab chiqarishning keskin pasayishi uzoq muddat foydalaniladigan tovarlar ishlab chiqarishga kamroq ta'sir ko'rsatdi, ularning ulushi o'rtachadan yuqori bo'ldi - asosan avtomobilsozlik va maishiy texnika ishlab chiqarish, ular uchun narxlarning eng tez o'sishi va ishlab chiqarishning yuqori rentabelligi. Shunday qilib, amalga oshirilayotgan o'zgarishlarning asosiy xususiyati nisbatan nufuzli mahsulotlarni ishlab chiqarishga e'tibor qaratish bo'ldi, shu bilan birga boshqa ko'plab mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun shart-sharoitlar yomonlashdi, bu ko'p jihatdan davlatning homiylik qiluvchi bojxona siyosati bilan bog'liq edi. avtomobilsozlik sanoati. Shu sababli, ushbu sohadagi ayrim korxonalarning nisbiy farovonligi vaqtinchalik bo'lib, ishlab chiqarish tannarxining doimiy o'sishi va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning raqobati kuchayishi sharoitida tanazzul va ishlab chiqarishning davriy to'xtab qolishi muqarrar.

Mashinasozlikning ahvoli ham yuqori darajadagi kontsentratsiya va ishlab chiqarish monopoliyasi tufayli og'irlashdi. 2/3 korxonalarning har biri ma'lum turdagi mahsulotlarning 75% dan ortig'ini ishlab chiqaradi, ya'ni aslida u monopol ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.

1991-1993 yillardagi tanazzulning o'ziga xos xususiyati mobil uskunalar ishlab chiqaradigan tarmoqlar va kichik tarmoqlar rivojlanishining nisbiy barqarorligi edi, ishlab chiqarish esa texnologik asbob-uskunalar ishlab chiqaradigan tarmoqlarda pasaydi. Buning sababi, o'rnatishni talab qiladigan uskunalarga nisbatan mobil uskunalarning yuqori likvidligi bilan bog'liq bo'lib, ularning ishlab chiqarilishi ushbu uskuna parkining iste'molchi tomonidan ortiqcha to'planishi natijasida samarali talabdan oshib keta boshladi. Bu jiddiy moliyaviy va ishlab chiqarish muammolarini keltirib chiqardi, bu esa bir qator yirik korxonalarning yopilishiga olib keldi.

Bunday holatning asosiy sababi investitsiya faolligining keskin pasayishi, mashina va uskunalarga talabning kamayishidir. Qurilish va qishloq xo'jaligi uchun asbob-uskunalar ishlab chiqarishga kapital qo'yilmalar hajmi ayniqsa kamaydi, investitsion mashinasozlik mahsulotlariga bo'lgan talab esa 1993 yilda 1990 yilga nisbatan 3-4 baravar kamaydi.

Ko'rib chiqilgan noqulay omillar tufayli bilimni ko'p talab qiluvchi tarmoqlar ulushi kamaydi, ulushi esa avtomobil sanoati barqarorlashdi. Ushbu barqarorlashtirish shartlari energiya tashuvchilarga, metallurgiya va kimyo komplekslari mahsulotlariga, temir yo'l transportiga tariflarni cheklash va protektsionistik bojxona choralarini uzaytirishdir. Ushbu jarayonning barcha ijobiy tomonlariga qaramay, avtomobilsozlik sanoatini qayta qurish kerak, bu asosan markazlashtirilgan kapital qo'yilmalarni talab qiladi, chunki markazlashmagan mablag'lar juda etarli emas. Muammoning tuzilishi ham o'zgarishi kerak, chunki u hali zamonaviy talablarga javob bermaydi. Tarkibiy maqsadli dasturlarni amalga oshirish katta investitsiya xarajatlari va vaqt bilan bog'liq. Ammo kompleks qayta qurish zarurati, eng muhimi, muvaffaqiyat GAZ OAJ tajribasi bilan isbotlangan. Yuk ko'tarish quvvati bir yarim tonna bo'lgan avtomobillar va dizel dvigatelli avtomobillar ishlab chiqarishni tashkil etish bilan ishlab chiqarishni o'z vaqtida qayta tashkil etish ishlab chiqarish hajmini oshirish imkonini berdi. Masalan, 1995 yilning 10 oyi davomida o'sish sur'ati o'tgan yilning mos davriga nisbatan 122,4 foizni tashkil etdi.

DA dastgohlar sanoati Bugungi kunda Rossiyada ishlab chiqarish samarali talabga ko'proq yo'naltirilgan. Ammo sobiq asosiy iste'molchi - davlat tomonidan u keskin kamaydi va xo'jalik yurituvchi sub'ektlar bu qisqarishni qoplamaydilar (ayniqsa, murakkab fanni talab qiluvchi mahsulotlar uchun), arzonroq va arzonroq mahsulotlarga ustunlik berishadi. oddiy uskunalar, bu buyurtmalarning yo'qolishiga olib keladi, mashinasozlik sanoati uchun og'riqli. Bu yerda ilm-fanni talab qiluvchi turdagi asbob-uskunalar ishlab chiqarishning qisqarishi jadal sur'atlar bilan kuzatilmoqda. Vaziyat yuqori malakali kadrlarning, jumladan, ilmiy va loyiha-texnik tashkilotlardan chetga chiqib ketishi bilan og'irlashmoqda. Darhaqiqat, Rossiya o'zining dastgoh sanoatini yo'qotish xavfi bor edi.

Omon qolish uchun dastgohsozlik sanoati uchun asosiy bo'lmagan mahsulotlarni ishlab chiqish ommaviy amaliyotga aylandi. Shunday qilib, OAJ "LSPO im. Sverdlov” (Sankt-Peterburg) dastgohlari, loglarni qayta ishlash uchun dastgohlar, ko'mir sanoati uchun uskunalar bilan shug'ullanadi; bundan tashqari, u katta miqdorda mebel jihozlarini ishlab chiqaradi.

Mashinasozlikda ishlab chiqarishning biroz tiklanishi texnologik asbob-uskunalarga bo'lgan talabning o'sishiga deyarli ta'sir ko'rsatmadi, chunki hozirda uning parkidan yarmidan kam foydalanilmoqda. Binobarin, iste'molchi korxonalarda ishlab chiqarish hajmi oshgani sayin, dastlab mavjud asbob-uskunalarni yuklash ko'payadi, kapital to'planadi va shundan keyingina texnik qayta jihozlash, shuning uchun yangi asbob-uskunalarni sotib olish istiqbollari paydo bo'lishi mumkin.

Xususiy va xorijiy sarmoyalarning zaifligi, nodavlat sektorining texnologik asbob-uskunalarga bo‘lgan talabi faol emasligi mazkur tarmoq korxonalarini davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlash zaruriyatini keltirib chiqarmoqda. Bu iqtisodiy, ba'zan esa strategik jihatdan samarali, ayniqsa import o'rnini bosishda. Shunday qilib, 1993-1995 yillarda ushbu maqsadlar uchun ajratilgan mablag'lar "Lipetsk dastgoh zavodi" OAJda "TNK" (Yaponiya) kompaniyasining litsenziyasi bo'yicha chiziqli prokat podshipniklarini ishlab chiqarish bo'yicha ishlab chiqarish quvvatlarini yaratish imkonini berdi. Bu agregatlar rus nozik dastgohlari qurilishining asosini tashkil etadi, shu paytgacha ular asosan uzoq xorijdan olib kelingan. "Tomal" OAJda sintetik olmos ishlab chiqarish bo'yicha rivojlangan quvvatlar Ukraina va Armanistondan import qilish o'rniga Rossiya xom ashyosi asosida olmos asboblarini ishlab chiqarishga to'liq o'tish, shuningdek, mamlakatimizda eksport salohiyatini shakllantirish imkonini beradi. yiliga 10 million dollar miqdorida.

Bu misollar stanoksozlik sanoatini rivojlantirishning ustuvor yo‘nalishlarini davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlashning yuqori samaradorligini ko‘rsatadi.

1995 yildan boshlab barqarorlashtirishga nisbatan ma'lum bir tendentsiya paydo bo'ldi elektrotexnika sanoati va asboblar. 1995 yilda elektr motorlar ishlab chiqarish (14 foizga), bir qator kabel mahsulotlari (energetika, shahar telefonlari) ko'paytirildi. Savdo bozorlarini kengaytirish va yangi iste'molchilarni izlash maqsadida elektrotexnika va priborsozlik zavodlari talabga ega bo'lgan mahsulotlarni, jumladan, ilgari MDH mamlakatlarida ishlab chiqarilgan mahsulotlarni (masalan, portlashdan himoyalangan elektr motorlar, yirik elektr mashinalar, kabel mahsulotlari). Bunga davlatning protektsionistik bojxona siyosati ham yordam berdi, unga ko'ra iste'molchi ushbu mahsulotlarni Rossiya korxonalaridan sotib olish foydalidir.

Naqd pulni majburiy hisobga olish uchun texnik vositalarni yaratish bo'yicha federal innovatsion dastur doirasida 300 000 kassa apparatlarini ishlab chiqarish uchun qo'shimcha quvvatlar joriy etildi. Ularning ishlab chiqarish hajmining oshishi Rossiya byudjetiga soliq tushumlarining ko'payishiga, savdo sohasida pul muomalasi ustidan nazoratni tartibga solishga yordam beradi.

O'tgan to'rt yil ichida qishloq ishlab chiqaruvchilarining to'lovga qodir emasligi natijasida qishloq xo'jaligi texnikasi ishlab chiqarish keskin kamaydi, aksariyat zavodlar ishlab chiqarish quvvatlarini 10-15% ga ishlatadilar. Fermer xo'jaliklarining o'zida qishloq xo'jaligi texnikalari parki sezilarli darajada qisqargan.

Qishloq xoʻjaligi texnikasiga boʻlgan talabning keskin qisqarishi sharoitida korxonalarni bozorga moslashtirish jarayonini jadallashtirish boʻyicha chora-tadbirlar koʻrish (ishlab chiqarishni tarkibiy oʻzgartirish, uskunalarni eksport qilish bozorini kengaytirish, korxonalar qoshida savdo uylarini tashkil etish, xolding yarmarkalar va ko'rgazmalar). To‘lovlarni to‘lamaslik muammosini hal qilish uchun tarmoq korxonalarida barter operatsiyalari va hisob-kitoblar amalga oshiriladi, veksel va davlat g‘azna veksellaridan kengroq foydalaniladi. Agrosanoat majmuasini uzoq muddatli lizing - lizing asosida mashinasozlik mahsulotlari bilan ta'minlash allaqachon amaliyotda qo'llanilgan sotishni normallashtirishning istiqbolli shakli hisoblanadi.

1995 yilda ayrim turdagi mahsulotlarni ishlab chiqarish hajmini barqarorlashtirish tendentsiyasi kuzatildi og'ir muhandislik , va boshqalar uchun - ishlab chiqarishning o'sishi. Bu ishlab chiqarishga tegishli qora metallurgiya va tog'-kon sanoati uchun uskunalar : blankalarni uzluksiz quyish va sinterlash ishlab chiqarishi uchun mashinalar ("Uralmash" OAJ va "Yujuralmash" OAJ), tog'-kon sanoati ehtiyojlari uchun burg'ulash dastgohlari ("Buzuluk og'ir mashinasozlik zavodi" OAJ). Shu kabi asbob-uskunalarni xorijiy yetkazib beruvchilarning raqobati tufayli korxonalar to'lovga qodir mijozlarni topishda faollashdi.

Vaziyat energetika asosan Xitoy, Eron va mamlakatlarga uskunalarni eksport qilish hisobiga bugʻ turbinalari ishlab chiqarishning birmuncha oʻsishi hisobiga barqarorlashdi. Sharqiy Yevropa. Dizel dvigatellari va dizel generatorlarini ishlab chiqarish 1995 yil darajasida barqarorlashdi. Shu bilan birga, xorijiy kompaniyalar litsenziyasi bo‘yicha dizel dvigatellari ishlab chiqarishni o‘zlashtirish tendensiyasi kuzatildi, bu esa mazkur kichik tarmoq zavodlarining jahon bozorida raqobatga kirishishiga imkon yaratmoqda.

Kichik sektorda avtomobil qurish ishlab chiqarish hajmlari asosiy buyurtmachi - Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari vazirligining moliyaviy imkoniyatlari bilan belgilanadi. Hech kimga sir emaski, ular cheklangan va Rossiya temir yo'llari uchun juda zarur bo'lgan harakatlanuvchi tarkibni ishlab chiqarishni sezilarli darajada oshirishga imkon bermaydi. Natijada yuk vagonlarini ishlab chiqarish biroz oshdi.

Yengil avtomobillar ishlab chiqarish tuzilmasida o'zgarishlar kutilmoqda. Shunday qilib, “Tverskoy vagon-zavod” aksiyadorlik jamiyati qulaylik va harakat xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha zamonaviy talablarga javob beradigan yo‘lovchi kupe vagonlari ishlab chiqarishni ko‘paytirmoqda. Bu ularning Germaniyadan importini to'xtatish imkoniyatini yaratadi. Lokomotiv tashuvchi vagonlar ishlab chiqarish umumiy hajmida kupe vagonlarining ulushi 1996 yilda 39 foizga oshdi. "Demixovskiy mashzavod" OAJ Latviyada sotib olingan vagonlar o'rniga elektropoezd vagonlarini ishlab chiqarishni tashkil etdi. Mazkur korxonada joriy etilgan yiliga 500 tagacha vagon ishlab chiqarish quvvati to'liq tarkibli poyezdlar ishlab chiqarish imkonini bermoqda.

Kelgusi yillarda, hatto investitsiya faoliyati bilan ham, talabning sezilarli darajada oshishini kutmaslik kerak qurilish va yo'l texnikasi. Bundan tashqari, qurilish majmuasida 1995 yilgacha shakllangan qurilish texnikasi parki mavjud bo'lib, hozirda ularning yarmidan ko'pi yuklanmagan. Biroq, mahsulotlarni yangilash parametrlari yomonlashdi. Ushbu hodisa mahsulot sifatining o'zgarishi sababli sanoatning yangi ish sharoitlariga moslashmasligidan dalolat beradi. Oxirgi 3 yil ichida yangilanish intensivligi 40 foizga, birinchi marta o‘zlashtirilayotgan uskunalar ulushi esa 2 barobarga kamaydi. Ushbu tarmoq korxonalari eskirgan texnika va texnologiyalarni takrorlash imkoniyatiga ega.

Yuqorida aytilganlarning barchasini umumlashtirib, shuni aniq aytish mumkinki, Rossiya mashinasozlik majmuasining rivojlanish holati nafaqat talab, balki investitsiya cheklovlari bilan ham belgilanadi. Aynan ular mahsulot sifatini oshirishga, demak, raqobatbardoshligini oshirishga asoslangan ishlab chiqarishni qayta qurishga to‘sqinlik qilmoqda.

Nihoyat, sanoatda yuzaga kelgan murakkab ijtimoiy-iqtisodiy vaziyat haqida umumiy tushuncha berish kerak. o'tgan yillar. Buning sababi, so'nggi 2 yil ichida o'sib borayotgan to'lovlarni to'lamaslik to'lqini zarar ko'rayotgan korxonalar ulushini oshirdi: Rossiya Federatsiyasi Iqtisodiyot vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, ularning ulushi. 1995 yil yanvar oyida sanoat . 23,5%, martda - 25,5%, iyunda - 30%. Mashinasozlikda 1995 yilning 2-yarmida 81,5% zarar ko'rgan korxonalar mavjud edi. Ushbu majmuada ishsizlar soni butun sanoatdagiga qaraganda ancha oshdi (52 foizga nisbatan 76 foizga).

So'nggi yillardagi rasmiy statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, umuman sanoatda yashirin ishsizlik (to'liq bo'lmagan yoki bir haftalik ish bilan bandlik) kamaydi. Sankt-Peterburgdagi "Trud-monitoring" markazi tomonidan o'tgan yil oxirida o'tkazilgan so'rov shuni ko'rsatdiki, mashinasozlik sanoatida yarim kunlik ish bilan band bo'lgan yoki ma'muriyat tashabbusi bilan ta'tilga yuborilgan ishchilar ulushi 18,2% dan 26 gacha o'sdi. %. Mashinasozlik korxonalarida band bo'lganlar orasida ikkilamchi ishga ehtiyoj ortib bormoqda. Buni so‘rovda qatnashgan ishchilarning 86,9 foizi bildirgan va 84,6 foizi ish haqini muntazam ravishda bir oy va undan ko‘proq kechiktirishini aytgan.

Ayniqsa, mudofaa kompleksida murakkab vaziyat yuzaga keldi, bu erda ishlab chiqarish xodimlarining soni umuman mashinasozlik sanoatiga qaraganda tezroq kamayib bormoqda. Ish bilan ta'minlash elektronika sanoatida va maxsus aloqa uskunalarini ishlab chiqarishda sezilarli darajada kamaydi. Kechikish davom etmoqda ish haqi: 1994 yil bu sanoatning o'rtacha 67% ni tashkil etdi. Bularning barchasi yuqori malakali mutaxassislarning ilmiy-tadqiqot tashkilotlari va konstruktorlik byurolaridan, jumladan, xorijdan chiqib ketishiga sabab bo‘lmoqda. Harbiy-sanoat kompleksi korxonalari shahar tuzuvchi korxonalar rolini o'ynaydigan mintaqalarda (Ural, Udmurtiya, Markaziy iqtisodiy rayonning ba'zi hududlari) ayniqsa qiyin vaziyat yuzaga keldi.

Tanlangan bozor kursini to'g'rilash uchun hozirdanoq choralar ko'rish juda zarur. Agar bu bajarilmasa, yaqin kelajakda pessimistik kayfiyat va ijtimoiy keskinlik kuchayadi, bu Rossiyada ijtimoiy yo'naltirilgan bozor iqtisodiyotini yanada qurish uchun xavf tug'diradi.

XULOSA

Mashinasozlik majmuasini minimal texnologik darajada qo'llab-quvvatlash zarurati bilan bog'liq bo'lgan xalq xo'jaligining dolzarb ehtiyojlari mashinasozlikda tarkibiy investitsiya siyosatining ustuvor yo'nalishlarini belgilaydi. Uskunalarga bo‘lgan talabni va mintaqalararo hamkorlik aloqalarini tiklash orqali investitsiya jarayonini normallashtirish talab etiladi. Ayniqsa, xalq xo‘jaligining asosiy, hayotni ta’minlovchi tarmoqlarida asbob-uskunalarga bo‘lgan talabni jonlantirish muhim ahamiyatga ega. Natijada ishlab chiqarishning rivojlanmagan tuzilmasi bilan eng qoloq mashinasozlik tarmoqlarini qayta tiklash mumkin bo'ladi.

Mashinasozlik sanoatida ishlab chiqarishning qisqarishi sharoitida analoglari Rossiyada ishlab chiqarilgan yoki ishlab chiqarilishi mumkin bo'lgan asbob-uskunalarni chet elda sotib olishni cheklash tavsiya etiladi. Bu ishlab chiqarish quvvatlaridan foydalanish darajasini oshiradi va bir qator turdagi butlovchi qismlar va jihozlarni yetkazib berish munosabati bilan qo‘shni davlatlar bilan uzilgan ishlab chiqarish va kooperatsiya aloqalarini tiklashi mumkin. sobiq davlatlar CMEA. Shu bilan birga, ishlab chiqarish quvvatlari mamlakat ishlab chiqarish apparatlarini texnik jihatdan qayta jihozlash imkonini beradigan mashinasozlik kompleksining (birinchi navbatda, mudofaa) sub tarmoqlarini davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash zarur.

Mamlakatning tarkibiy va investitsiya siyosatini amalga oshirish uchun muhim mablag‘larni ustuvor yo‘nalishlarga jamlash zarur. Ammo korxonalarning o'z mablag'lari hisobidan shakllantirilgan kapital qo'yilmalar hajmi hozirgi vaqtda investitsiya resurslariga narxlarning o'sishi va korxonalarning moliyaviy ahvolining og'irligi tufayli cheklangan. Bittasi qo'shimcha manbalar mahalliy mashinasozlikga investitsiyalar xususiy investitsiyalardir. Biroq, xususiy investitsiyalarni jalb qilish imkoniyati investitsiyalar uchun maydonlarning torligi bilan cheklangan. Ba'zi hisob-kitoblarga ko'ra, mashinasozlikning investitsion jozibadorligi umuman past, eksport-xom ashyo yo'nalishiga ega bo'lgan tarmoqlar reytingi esa yuqori darajada. Shu bilan birga, yaqin kelajakda qishloq xo‘jaligi mashinasozligi va qishloq xo‘jaligi mahsulotlarini qayta ishlash mashinasozligi kabi kichik tarmoqlarga xususiy (mahalliy va xorijiy) investorlar mablag‘larini keng miqyosda jalb etish mumkin emas.

Shu sababli, mashinasozlikning milliy iqtisodiyotning asosiy tarmoqlari uchun hayotiyligini ta'minlashning asosiy yuki davlat zimmasiga tushadi.

Bibliografiya:

1. “Rossiya geografiyasi; Aholi va iqtisodiyot: umumiy ta'lim uchun darslik ta'lim muassasalari”. V.Ya. Rom, V.P. Dronov, M. 1995 yil.

2. «Ishlab chiqaruvchi kuchlarni joylashtirish». V.V. Kistanov, N.V. Kopylov, A.T. Xrushchev, M. 1994 yil.

3. “Iqtisodiy va ijtimoiy geografiya”, ma’lumotnomalar. V.P. Dronov, V.P. Maksakovskiy, V.Ya. Rim, M. 1994 yil.

4. "Mashinasozlik sanoati iqtisodiyoti: "Mashinasozlik sanoatining iqtisodiyoti va tashkil etilishi" mutaxassisligi bo'yicha tahsil olayotgan universitet talabalari uchun o'quv qo'llanma. M.I. Orlova, L.M. Lukashevich, tahrir. G.A. Krayuxina, M. 1987 yil.

5. “Mintaqaviy iqtisodiyot”, prof. T.G. Morozova, M. 1995 yil

6. "Rossiyaning mashinasozlik majmuasidagi vaziyat." “BIKI” No 55-56, 16.05.1996, 3-5-betlar.

7. "Mashinasozlik kompleksi: 1996 yildagi holat va rivojlanish imkoniyatlari. (Ko'rib chiqish.)" Rossiya Federatsiyasi Iqtisodiyot vazirligining Mashinasozlik bo'limi materiallari asosida tayyorlangan. Iqtisodchi No1, 1996 yil, 32-40-betlar.

8. “Innovatsion soha: holat va istiqbollar”. Ionov M., «Iqtisodchi» No10, 1993 yil, 37-46-betlar.

9. "Jamiyat va iqtisodiyot" 1995 yilda sanoatning asosiy ijtimoiy-iqtisodiy ko'rsatkichlari. Rossiya Federatsiyasi Davlat statistika qo'mitasining materiallari. 1-2-sonlar, 1996 yil, 233-236-betlar.

10. 1995 yildagi Rossiya iqtisodiyotining ijtimoiy va mehnat muammolari. E. Anonosekov. "Rossiya iqtisodiy jurnali." 10-son, 1995 yil, 31-40-betlar.

11. "Mashinasozlikda innovatsion faoliyat." G. Xoroshilov. Iqtisodchi, 7-son, 1995 yil, 32-40-betlar.

Raqamli ma'lumotlardan olingan: M. I. Orlova, L. M. Lukashevich "SSSR mashinasozlik sanoati iqtisodiyoti. Qo'llanma." , M. 1987, ch. 1 13-17-betlar; V.V. Kistanov, N.V. Kopilov "Ishlab chiqaruvchi kuchlarni joylashtirish". , M. 1994, bob. 2.5. 144-145-betlar.

Mashinasozlik majmuasi: tarkibi, ahamiyati va texnologik xususiyatlari. Birinchidan, mashinasozlik majmuasiga ta'rif beramiz. Keyin sanoatning ushbu kichik tarmog'ining tarmoq tarkibini ko'rib chiqamiz va uning mamlakat hayotidagi ahamiyatini muhokama qilamiz. Shuningdek, biz mashinasozlikning texnologik xususiyatlari nima ekanligini bilib olamiz.

Mavzu:Rossiya iqtisodiyotining umumiy xususiyatlari

Dars: Mashinasozlik majmuasi: tarkibi, ahamiyati va texnologik xususiyatlari

Mashinasozlik majmuasi - Bu turli xil mashina va asbob-uskunalarni ishlab chiqarish va ta'mirlash, shuningdek, turli xil metall buyumlar va konstruksiyalarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan tarmoqlar majmuidir.

Mashinasozlik majmuasi oʻz tuzilishiga koʻra murakkabdir. U 70 dan ortiq sanoat tarmoqlarini o'z ichiga oladi, ular odatda ishlab chiqarilgan mahsulotlarning maqsadi, o'xshash texnologiya va ishlatiladigan xom ashyolarga qarab guruhlarga birlashtiriladi.

Guruch. 1. Mashinasozlik majmuasining tarkibi

Mashinasozlik quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Og‘ir va energetika (energetika, tog‘-kon va yuk tashish uskunalari, teplovoz qurilishi, avtomobilsozlik, turbinalar qurilishi, atom va poligrafiya ishlab chiqarish)

2. Mashinasozlik sanoati. Turli xil dastgohlar ishlab chiqarish.

3. Transport (avtomobilsozlik, kemasozlik, aviatsiya va raketa-kosmik sanoat)

4. Qishloq xo‘jaligi texnikasi va traktor qurilishi

5. Yengil va oziq-ovqat sanoati uchun mashinasozlik

6. Aniq muhandislik (asbob yasash, elektronika, elektrotexnika)

Mashinasozlik mamlakat hayotida juda muhim rol o'ynaydi.

1. Mamlakatdagi boshqa barcha komplekslarni jihozlar bilan ta’minlaydi

2. Iqtisodiyotning barcha tarmoqlarining rivojlanishi mashinasozlikning rivojlanish darajasiga bog’liq

3. Bu yerda, birinchi navbatda, fan-texnika taraqqiyotining barcha yutuqlari joriy etiladi

4. Mamlakat mudofaasini ta’minlaydi

5. Bu Rossiya sanoatidagi eng yirik majmua

6. Hozirgi vaqtda mashinasozlik va metallga ishlov berish:

7. 20% sanoat ishlab chiqarishi,

8. 1/3 qismi sanoatda band.

9. 50 mingdan ortiq mashinasozlik korxonalari mavjud boʻlib, bu barcha korxonalarning taxminan 1/3 qismini tashkil etadi. sanoat korxonalari Rossiya.

Mashinasozlikda texnologik jarayon uch bosqichni o'z ichiga oladi: xarid qilish, ishlov berish, yig'ish.

Guruch. 2. Mashinasozlikda texnologik jarayon

Bu holda, yakuniy mahsulot iborat katta raqam alohida qismlar va bitta korxona doirasida ishlab chiqarilmaydigan butlovchi qismlar. Shuning uchun mashinasozlikda keng rivojlangan ixtisoslashuv va kooperatsiya.

Mutaxassislik - korxonada har qanday mahsulot, alohida qismlar va detallarni ishlab chiqarish

Guruch. 3. Mutaxassislik turlari

Ixtisoslashuv sodir bo'ladi:

1. Mavzu- tayyor mahsulotlar ishlab chiqarish, (avtomobillar, samolyotlar, kompyuterlar ishlab chiqarish)

2. batafsil- alohida qismlar va detallarni ishlab chiqarish (avtomobil dvigatellari yoki metall buyumlar (apparat) ishlab chiqarish)

3. texnologik- yarim tayyor mahsulotlar ishlab chiqarish, texnologik tsiklning individual operatsiyalarini bajarish, (yig'ish ishlab chiqarish)

4. funktsional- ishlab chiqarish va xizmatlar ko'rsatish (ishlab chiqaruvchi tomonidan avtomobillarni sotish)

Yirik mashinasozlik zavodlarida alohida tsexlar darajasida ixtisoslashuv kuzatiladi, hatto bunday korxona ham zarur butlovchi qismlarning butun hajmini ishlab chiqarmaydi.Kichik korxonalar odatda yuqori darajada ixtisoslashgan bo'lib, ularning ishi subpudratchilar mehnatiga bog'liq. Shuning uchun hamkorlik juda muhim.

- bu yakuniy mahsulot ishlab chiqarishda birgalikda ishtirok etuvchi korxonalar o'rtasida ishlab chiqarish aloqalarini o'rnatishdir.

Guruch. 4. Hamkorlik

Hamkorlik sodir bo'ladi tarmoq ichidagi bir tarmoq korxonalari, bitta tarmoqlararo kompleks o'zaro aloqada bo'lganda.

Tarmoqlararo turli tarmoqlar ishlab chiqarish, turli komplekslar o'zaro ta'sirlashganda.

Mashinasozlik, elektrotexnika, asbob-uskunalar, asbob-uskunalar ishlab chiqaruvchi zavodlar mashinasozlik korxonalari bo'lib, ular bilan hamkorlikda ishlab chiqariladi. tarmoq ichidagi tabiat, qora va rangli metallurgiya korxonalari, kimyo, ko'nchilik, shisha zavodlari, to'qimachilik fabrikalari- bular boshqa tarmoqlararo komplekslarning korxonalari. Ular bilan hamkorlik bunga misoldir tarmoqlararo hamkorlik.

1990-yillarda Rossiya iqtisodiyotida mashinasozlik majmuasining ahamiyati pasaydi. Bir qator korxonalar yopildi, boshqalari ishlab chiqarishni qisqartirdi.

Qishloq xo'jaligi mashinalari, stanoklar va aniq mashinasozlikning ko'p turlarini ishlab chiqarish hajmi ayniqsa keskin kamaydi.

Buning asosiy sababi import qilinadigan mahsulotlarga nisbatan ishlab chiqarilgan mahsulotlarning past sifati va SSSR parchalanganidan keyin sobiq respublikalar korxonalari bilan ishlab chiqarish aloqalarining uzilishi edi.

Hozirda investitsiyalar evaziga vaziyat biroz yaxshilangan. Yangi zavodlar qurildi va qurilmoqda, ko‘plab eski korxonalar rekonstruksiya qilindi, yangilari tashkil etildi, eski ishlab chiqarish aloqalari tiklandi.

Asosiy

Bojxonachi E.A. Rossiya geografiyasi: iqtisodiyot va mintaqalar: 9-sinf o'quvchilari uchun darslik ta'lim muassasalari M. Ventana-graf. 2011 yil.
Iqtisodiy va ijtimoiy geografiya. Fromberg A.E.(2011, 416s.)
Drofa 2012 dan 9-sinf iqtisodiy geografiya atlas
Geografiya. Maktab o'quv dasturining butun kursi diagrammalar va jadvallarda. (2007, 127p.)
Geografiya. Talabalar uchun qo'llanma. Comp. Mayorova T.A. (1996, 576s.)
Iqtisodiy geografiya bo'yicha beshik. (Maktab o‘quvchilariga, abituriyentlarga.) (2003, 96-y.)

Qo'shimcha

Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Rossiyaning iqtisodiy geografiyasi: Darslik - M.: Gardariki, 2000 - 752 pp.: ill.
Rodionova I.A., Geografiya bo'yicha darslik. Rossiyaning iqtisodiy geografiyasi, M., Moskva litseyi, 2001. - 189p. :
Smetanin S.I., Konotopov M.V. Rossiyada qora metallurgiya tarixi. Moskva, ed. "Paleotip" 2002 yil
Rossiyaning iqtisodiy va ijtimoiy geografiyasi: Universitetlar uchun darslik / Ed. prof. DA. Xrushchev. - M.: Bustard, 2001. - 672 b.: kasal., arava: tsv. shu jumladan

Entsiklopediyalar, lug'atlar, ma'lumotnomalar va statistik to'plamlar

Rossiya geografiyasi. Entsiklopedik lug'at / Ch. ed. A.P. Gorkin.-M.: Bol. Ros. entts., 1998.- 800s.: kasal., xaritalar.
Rossiya statistik yilnomasi. 2011 yil: Stat.sb./Rossiya Davlat statistikasi. - M., 2002. - 690 b.
Rossiya raqamlarda. 2011 yil: Qisqa statistik to'plam / Rossiya Davlat statistika qo'mitasi. - M., 2003. - 398s.

GIA va yagona davlat imtihoniga tayyorgarlik ko'rish uchun adabiyotlar

GIA-2013. Geografiya: imtihonning odatiy variantlari: 10 ta variant / Ed. EM. Ambartsumova. - M .: nashriyot uyi " milliy tarbiya", 2012. - (GIA-2013. FIPI-maktab)
GIA-2013. Geografiya: tematik va tipik imtihon variantlari: 25 variant / Ed. EM. Ambartsumova. - M .: "Milliy ta'lim" nashriyoti, 2012. - (GIA-2013. FIPI-maktab)
GIA-2013 imtihon yangi shakl. Geografiya. 9-sinf / FIPI mualliflari - kompilyatorlar: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M.: Astrel, 2012.
Imtihonning a'lochi talabasi. Geografiya. Murakkab muammolarni hal qilish / FIPI mualliflari-tuzuvchilar: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellekt-markaz, 2012.

Mashinasozlik majmuasining boshqa sanoat majmualari bilan bog‘lanish sxemasini chizing. U ularga etkazib beradigan mahsulotlarga misollar keltiring.
Hududingizdagi mashinasozlik korxonalarini nomlang. Sizningcha, mintaqangizdagi mashinasozlik korxonalarining ixtisoslashuvi nima bilan izohlanadi?

Mashinasozlikning ma'nosi

Mashinasozlik nafaqat butun sanoat, balki mamlakat iqtisodiyoti uchun ham katta ahamiyatga ega bo‘lgan muhim tarmoqlardan biridir. Bundan tashqari, mashinasozlik fan-texnika taraqqiyotining darajasini belgilaydi, chunki u barcha sanoat tarmoqlarini jihozlar bilan ta'minlaydi. Mashinasozlik nafaqat mashinalar, asbob-uskunalar va uy-ro'zg'or buyumlarini ishlab chiqarishni, balki mexanizmlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni, metallga ishlov berishni ham o'z ichiga oladi.

Mashinasozlikning mamlakatdagi roli:

Mamlakatning barcha majmualarini jihozlar bilan ta'minlaydi
Iqtisodiyotning barcha tarmoqlarining rivojlanishi mashinasozlikga bog‘liq
Ilmiy-texnika taraqqiyotining barcha yutuqlari joriy etilmoqda
Mamlakat mudofaasini ta'minlaydi
Mamlakatdagi eng katta majmua
Sanoat ishlab chiqarishining 20% mashinasozlik hissasiga toʻgʻri keladi
1/3 qismi sanoatda band
50 mingdan ortiq mashinasozlik korxonalari

Agar biz batafsilroq ko'rib chiqsak, unda inson foydalanadigan hamma narsa - bu muhandislik mahsulotlari, pichoqlar, kiyim-kechak, poyabzal, bularning barchasi ishlab chiqarishda ishlatiladigan asbob-uskunalar va mashinalar tufayli yaratilgan.

Muhandislik mahsulotlarisiz odamlar bir butun sifatida mavjud bo'lolmaydi, chunki biz fabrikalarda ishlab chiqarilgan hamma narsadan foydalanamiz:

Samolyotlar, vertolyotlar, tanklar, raketalar, pulemyotlar va boshqa qurollar
Avtobuslar, tramvaylar, metro va boshqa transport vositalari
Mashina asboblari, ekskavatorlar, buldozerlar va boshqa uskunalar
Televizor, aloqa, mobil telefonlar
Sun'iy yo'ldoshlar, uskunalar va orbitalar va boshqalar.

Mashinasozlikning iqtisodiyotdagi roli

Mashinasozlik boshqa sanoat majmualarining rivojlanishiga katta turtki beradi.

Iqtisodiyot dinamikasi bevosita sohaga yangi innovatsion texnologiyalarni joriy etishga bog‘liq. Mashinasozlikning doimiy rivojlanishi stanoksozlik sanoatining rivojlanish jarayonini boshlab beradi, bu esa raqobatbardosh mahsulotlar ishlab chiqarishda ishlab chiqarish salohiyatining o'sishini ta'minlaydi.

Mashinasozlik sanoatning yirik mexanizmining o'ziga xos dastagi bo'lib, iqtisodiy rivojlanish jarayonini boshlaydi. Shuning uchun, muhandislar va dizaynerlar Maxsus e'tibor ushbu sohani rivojlantirishga bag'ishlash.

Izoh 1

Mashinasozlik nafaqat doimiy ravishda rivojlanishi, balki samarali bo'lishi kerak. Shu bois mamlakat iqtisodiyotini strategik rivojlantirish uchun mashinasozlikni modernizatsiya qilish va qo‘llab-quvvatlash eng muhim omil hisoblanadi.

Mashinasozlik sanoatini takomillashtirish vaqt va mehnat sarfini kamaytirishga yordam beradi, bu esa mahsulot tannarxiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Mashinasozlikning yalpi ichki mahsulotdagi ulushi 10-12% ni tashkil qiladi. Transport va uskunalar rus muhandisligining asosiy mahsulotidir. Sanoatning koʻpgina tarmoqlari bevosita importga bogʻliq (robotsozlik, stanoksozlik), lekin mamlakat ehtiyojlarini toʻliq qoplaydigan tarmoqlar ham mavjud (harbiy sanoat, avtomobilsozlik, avtomobilsozlik).

Mashinasozlik mahsulotlarining asosiy qismi ichki bozorga yetkazib berilayotgan bo‘lsa, atigi 5 foizi eksport qilinadi.

2015 yilda davlat va shahar ehtiyojlari uchun mashinasozlik mahsulotlarini olib kirishni taqiqlash to'g'risidagi buyruq kuchga kirdi. Ushbu ehtiyojlar bilan bog'liq vazifalar mamlakatlar ichidagi korxonalar tomonidan hal qilinadi.

Xuddi shu tarzda qulay holat mashinasozlikni rivojlantirish uchun, albatta, zarur bo'lgan mamlakat hududida mavjudligi Tabiiy boyliklar. Bunda malakali kadrlar mavjudligi, davlat manfaati ham muhim o‘rin tutadi.

Mashinalardan foydalanish aholining aqliy va mushak rivojlanishini oshiradi, mehnat unumdorligini oshiradi, sifatini oshiradi, shuningdek, asta-sekin qo'l mehnatini almashtiradi.

Mashinasozlikning xalq xo‘jaligidagi o‘rni

Xalq xo’jaligi sanoatni xom ashyo bilan ta’minlasa, buning evaziga sanoatdan mashinalar, kimyo asbob-uskunalari, xalq iste’moli mollari oladi. Bundan kelib chiqadiki, mashinasozlik xalq xo‘jaligi uchun ishlab chiqarish asboblarini yaratadi.

Bundan tashqari, yangi mashinalar, mexanizmlar va uskunalarni joriy etish zamonaviy texnologiyalardan foydalanishga qaratilgan yangi ishchi kasblarni talab qiladi. Bu esa mamlakatning intellektual va kasbiy rivojlanishiga olib keladi.

Izoh 2

Hozirgi vaqtda mashinasozlik korxonalari tomonidan ishlab chiqarilgan agregatlardan foydalanmaydigan xalq xo'jaligining biron bir tarmog'i yo'q.

Mashinasozlik tufayli aholi vaqtini tejab, turli ehtiyojlarni qondiradigan samarali mahsulotlar olishi mumkin.

Yuklarni tashish bevosita transport industriyasining rivojlanishiga bog'liq bo'lsa, o'z navbatida yuklarning tannarxi tashishga bog'liq.

Shuningdek, mashinasozlik uzoq masofalarga yuk tashish, aholini tashish uchun foydalaniladigan asbob-uskunalar, transport, temir yo'l sanoati (avtomobillar, relslar, dvigatellar va boshqalar) bilan ta'minlaydi.

Ijtimoiy jarayonlarda odamlar tomonidan qo'llaniladigan mexanik vositalar ishlab chiqarishning skelet tizimidir. Qo'llaniladigan vositaning rivojlanish darajasi inson ishlab chiqaruvchi kuchlarining faoliyatini o'lchaydi. Bekorga emas yangi davr iqtisodiyoti mashinasozlik davri deb ataladi.

Mashinasozlikning mamlakat mudofaasidagi roli

Mashinasozlik mamlakat mudofaa tizimi uchun muhim ahamiyatga ega, uni jihozlash bilan harbiy-sanoat kompleksi shug'ullanadi, bu esa mamlakat harbiy kuchlarini zarur texnika va qurollar bilan ta'minlaydi.

Harbiy mashinasozlik korxonalari ancha yirik va shahar tuzuvchidir.

Harbiy texnikaning rivojlanish darajasi mamlakat xavfsizligini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi va iqtisodiyotning asosiy tarmoqlarini texnik jihatdan qayta jihozlashni belgilaydi. Bu mamlakat tashqi siyosatida ham muhim o‘rin tutadi.

Mashina va asbob-uskunalar eksportining uchdan bir qismidan ko'prog'i harbiy mashinasozlik ulushiga to'g'ri keladi.

Mamlakat mudofaasining asosiy qismi samolyotlar, raketa-sanoat uskunalari kabi mashinasozlik mahsulotlari bilan jihozlangan.

Mashinasozlik ham kosmik sanoatni rivojlantirish, uni ilmiy markazlar bilan birgalikda eng yangi va ilg‘or mahsulotlar bilan ta’minlashda muhim o‘rin tutadi.

Mashinasozlik butun xalq xoʻjaligida ilmiy-texnikaviy taraqqiyot darajasini belgilovchi eng yirik murakkab tarmoqdir, chunki u barcha tarmoqlarni mashinalar, asbob-uskunalar, asboblar, aholini esa isteʼmol tovarlari bilan taʼminlaydi. Shuningdek, u metallga ishlov berish, mashina va uskunalarni ta'mirlashni o'z ichiga oladi. Ayniqsa, ishlab chiqarish ixtisoslashuvining chuqurlashishi va uning ko‘lamining kengayishi bilan xarakterlanadi. Mashinasozlikning sanab o'tilgan bo'linmalariga "kichik" metallurgiyani qo'shish kerak - mashinasozlik korxonalarining quyish zavodlarida ham, quyma, zarb, shtamplash va payvandlash ishlab chiqarish bo'yicha alohida ixtisoslashtirilgan korxonalarda po'lat va prokat ishlab chiqarish. mashinasozlik uchun tuzilmalar. Sanoatning ko'rsatilgan tuzilmasida eng murakkabi mashinasozlik bo'lib, u kabi muhim kichik tarmoqlarni o'z ichiga oladi tarmoqlararo ishlab chiqarishlar uchun mashinasozlik(elektron va radiosanoat, asbobsozlik, stanoksozlik va asbobsozlik, podshipnik sanoati va boshqalar); xalq xo'jaligi tarmoqlari uchun uskunalar ishlab chiqarish(qurilish va yo'l muhandisligi, transport, traktor va qishloq xo'jaligi texnikasi va boshqalar); tarmoqlar uchun(energetika, metallurgiya, tog'-kon sanoati, kimyo muhandisligi, ishlab chiqarish texnologik uskunalar to'qimachilik sanoati uchun va boshqalar); uchun noishlab chiqarish sohasi(shaharsozlik, maishiy texnika va mashinalar ishlab chiqarish, harbiy texnika va boshqalar). Sanoat tasnifiga qo'shimcha ravishda, mashinasozlikni ajratish mumkin texnologik jarayonning bosqichlari ish qismi uchun; ishlov berish va yig'ish. Metall iste'moliga, shuningdek, mehnat va energiya zichligiga ko'ra, ajratish odatiy holdir og'ir, umumiy va o'rtacha Mashinasozlik. Og'ir mashinasozlik metallning yuqori iste'moli, nisbatan past mehnat intensivligi va energiya zichligi bilan ajralib turadi. U metallni ko'p talab qiladigan va yirik o'lchamli mahsulotlar ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi. Umumiy mashinasozlik o'rtacha metall va energiya sarfi va past mehnat zichligi bilan tavsiflanadi. Asosan, bu alohida tarmoqlar uchun uskunalar ishlab chiqarishdir. Umumiy va ikkinchi darajali muhandislik juda o'xshash va geografiyada aniq belgilangan naqshlarga ega emas. Mashinasozlikda, u erda xronologik tasnifi. 20-asrning ikkinchi yarmida vujudga kelgan eng yangi sanoat tarmoqlari alohida ajratilgan. Avvalo, bular mashinasozlikning eng yuqori qavatli tarmoqlari: elektronika, radiotexnika, robototexnika, raketa-kosmik sanoat va boshqalar.19-asrning 2-yarmi va 20-asrning birinchi yarmida vujudga kelgan yangi sanoat tarmoqlari: samolyotsozlik. va avtotransport, parovoz va teplovoz qurilishi, xalq xoʻjaligi va sanoatning koʻplab tarmoqlari uchun ishlab chiqarish uskunalari va boshqalar. 18-asr va 19-asrning birinchi yarmida vujudga kelgan eski sanoat tarmoqlariga. iqtisodiyotning birlamchi tarmoqlari – qishloq va oʻrmon xoʻjaligi, togʻ-kon sanoati uchun metall buyumlar ishlab chiqarishni oʻz ichiga oladi. Katta ahamiyatga ega bugun sotib oling mamlakatlar o'rtasidagi hamkorlikning yangi shakllari. Mashinasozlik majmuasining ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Uning eng muhim vazifasi fan-texnika taraqqiyoti yutuqlarini hayotga tatbiq etish, ishlab chiqarishni kompleks mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishni ta’minlash, xalq xo‘jaligi tarmoqlarini yangi texnika bilan ta’minlash, aholini zamonaviy iste’mol tovarlari bilan qondirishdan iborat. 2. Sanoat xomashyosi Asosiy strukturaviy material mashinasozlikda qora metall va shuning uchun asosiy xom ashyo yetkazib beruvchi qora metallurgiya hisoblanadi. Shu bilan birga, zamonaviy mashinasozlikda qora metallar tobora ko'proq rangli metallar, birinchi navbatda engil (alyuminiy), shuningdek, kompozitlar va plastmassalar bilan almashtirilmoqda. Biroq, fan-texnika taraqqiyotining rivojlanish darajasini belgilovchi eng murakkab tarmoq hisoblangan mashinasozlikda hamma narsa boshqa tarmoqlardagidek aniq emas. Bu erda asosiy rolni ko'p mehnat talab qiladigan, bilim talab qiladigan, moddiy bo'lmagan sanoat tarmoqlari (og'ir mashinasozlikning bir qator kichik tarmoqlari, metall buyumlar va konstruktsiyalar, blankalar va boshqalar ishlab chiqarish bundan mustasno) o'ynaydi. Shuning uchun, birinchi navbatda, asosiy resurs - yuqori malakali ishchi kuchi haqida gapirish kerak. Iste'molchilar ham katta ahamiyatga ega bo'lib, ular nafaqat aholi, balki boshqa korxonalar va hatto sanoat tarmoqlari. Quyidagi muammolar bevosita mashinasozlik bilan bog'liq: uning sifatini yaxshilash va mahsulot og'irligini kamaytirish orqali metall sarfini kamaytirish, uni qayta ishlash jarayonida chiqindilar va metall yo'qotishlarini kamaytirish - prokatning katta qismini ishlab chiqarish hisobiga. 3. Sanoatni joylashtirish Umuman olganda, mashinasozlikning joylashuvi ijtimoiy-iqtisodiy omillar va birinchi navbatda, etarli darajada mavjudligi bilan belgilanadi. katta raqam malakali mehnat resurslari, shuningdek, tayyor mahsulot iste'molchilari. Joylashuvga ta'sir qiluvchi mashinasozlikning o'ziga xos xususiyati yuqori rivojlanishdir ixtisoslashuv va kooperatsiya. Ixtisoslashuv ommaviy ishlab chiqarishni tashkil etishni osonlashtiradi, ko'proq rag'batlantiradi oqilona foydalanish uskunalar, unumdorlikni oshirish. Mashinasozlikda korxonalarning ixtisoslashuvi va kooperatsiyasining keng rivojlanishi nuqtai nazaridan eng xarakterlilaridan biri bu avtomobilsozlikdir. 5. Sanoatning tuzilishi Mashinasozlikning eng yuqori qavatlari (nozik, aniq, nozik muhandislik). So'nggi tarmoqlarning ushbu guruhi elektron va radio sanoati, nozik mashinalar, dastgohlar, asboblar va asboblar ishlab chiqarish, robototexnika, raketa va kosmik texnologiyalarni o'z ichiga oladi va eng kam metall iste'moli va eng yuqori mehnat va ilm-fan intensivligi bilan ajralib turadi. Texnologik jarayon asosan aniq ishlov berish va yig'ish uchun qisqartiriladi. Avtomobil sanoati Texnologik jarayon bosqichlariga ixtisoslashgan, rivojlangan kooperatsiya va asosiy ishlab chiqarishni malakali ishchi kuchini jamlash yo‘nalishlariga yo‘naltirgan holda xalq xo‘jaligi tarmoqlari uchun o‘rta o‘lchamdagi murakkab mashina va uskunalar ishlab chiqaradigan o‘rta mashinasozlikning tipik vakili hisoblanadi. yuqori texnik madaniyati bilan ajralib turadigan resurslar. Avtomobil sanoatiga barcha turdagi yengil avtomobillar, avtobuslar, trolleybuslar, mototsikllar, velosipedlar, shuningdek, avtomobil, mototsikl, velosiped va qayiq dvigatellari hamda ehtiyot qismlari ishlab chiqaradigan korxonalar kiradi. og'ir muhandislik metallurgiya korxonalari uchun asbob-uskunalar, tog'-kon, tog'-kon sanoati, yirik energetika va yuk tashish uskunalari, og'ir stanoklar va zarb-preslash mashinalari, shuningdek, boshqa metallni ko'p talab qiladigan va yirik o'lchamli mahsulotlar ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi. Qishloq xo'jaligi muhandisligi qishloq xoʻjaligi ishlab chiqarishining barcha turlarini (erga ishlov berish, ekin ekish, hosil yigʻish), shu jumladan chorvachilikni mexanizatsiyalash uchun qishloq xoʻjaligi texnikasi ishlab chiqaruvchi korxonalarni oʻz ichiga oladi. Traktor muhandisligi traktorlar, traktor va kombayn dvigatellari ishlab chiqaruvchi korxonalar, traktorlar uchun agregatlar, agregatlar, ehtiyot qismlar va ehtiyot qismlar ishlab chiqaruvchi ixtisoslashtirilgan korxonalar kiradi. 6. 90-yillarning oxirlarida jahon muhandisligi Mashinasozlik egallaydi 1-o'rin ishchilar soni bo'yicha ham, mahsulot qiymati bo'yicha ham jahon sanoat tarmoqlari orasida. Ustida 90% barcha mashinasozlik mahsulotlari rivojlangan mamlakatlar tomonidan ishlab chiqariladi. Dunyoda oltita mashinasozlik mintaqasi mavjud: AQSH, Yevropa, MDH, Yaponiya, Xitoy va Osiyoning yangi sanoatlashgan mamlakatlari. Mashinasozlikning barcha turlari G8 mamlakatlarida va Xitoyda rivojlangan. Gʻarbiy Yevropaning kichik davlatlari nozik mashinasozlikga ixtisoslashgan, yangi sanoatlashgan mamlakatlar mehnatni koʻp talab qiluvchi mashinasozlik tarmoqlariga ixtisoslashgan, Afrika, Janubi-Gʻarbiy Osiyo va Markaziy Afrikaning koʻplab rivojlanayotgan mamlakatlarida mashinasozlik deyarli yoʻq. 7. Avtomobil olami Dunyoda ishlab chiqarilgan barcha avtomobillarning 90% yengil avtomobillardir. Dunyoda har yili 40 milliondan ortiq ishlab chiqariladi. avtomobillar. Dunyodagi eng yirik yengil avtomobil ishlab chiqaruvchilar: 1) Yaponiya (8,5 mln. dona); 2) AQSh (6,8 million dona) 3) Germaniya (4,4 million dona) Fransiya, Ispaniya, Janubiy Koreya, Kanada, Braziliya, Italiya va Buyuk Britaniya ham eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchi o‘ntalikka kiradi. Dunyodagi eng yirik avtomobil markazlari: Tokio, Nagoya, Kobe, Yokogama (Yaponiya), Detroyt (AQSh), Volfsburg, Stuggart, Myunxen, Kyoln (Germaniya), Parij (Fransiya), Turin (Italiya), London (Buyuk Britaniya), Seul (Janubiy Koreya), Toronto (Kanada), San-Paulu (Braziliya). 8. Jahon temir yo'l muhandisligi. Temir yoʻl muhandisligi AQSH, Yaponiya, Fransiya, Germaniya, Chexiya, Polsha, Rossiya, Ukraina, Xitoy va Hindistonda rivojlangan. 9. Dunyoning kemasozlik Kema ishlab chiqarishda yetakchi davlatlar: 1) Yaponiya (dunyo tonnajining 40%) 2) Janubiy Koreya (dunyo tonnajining 33%) 3) Germaniya Kemasozlik Braziliya, Tayvan, Daniyada ham rivojlangan. , Polsha, Xitoy, AQSh, Finlyandiya, Rossiya va Ukraina. Dunyodagi eng yirik kemasozlik markazlari: Tokio, Yokogama, Nagasaki, Pusan, Gamburg, Gdansk, Marsel, Tulon, Genuya, Shanxay, Baltimor, Nyu-Port Nyus, Nyu-Orlean, San-Fransisko, Sankt-Peterburg, Nikolaev. 10. Aviatsiya sanoati Ilmiy bazaga va yuqori malakali kadrlarga e'tibor qaratgan aviatsiya sanoati faqat iqtisodiy rivojlangan mamlakatlarda rivojlangan. Eng yirik samolyot ishlab chiqaruvchilari: AQSH (Xyuston, Sietl, Atlanta, Nyu-York), Rossiya, Fransiya (Parij va Tuluza), Germaniya (Shtuggart va Myunxen), Buyuk Britaniya (London) va Italiya (Turin). 11. Elektrotexnika sanoati Rivojlangan mamlakatlarda elektrotexnika va elektronika sanoati rivojlangan ilmiy bazaga, yuqori malakali mehnat resurslari va iste'molchilarga, yangi sanoatlashgan mamlakatlarda esa arzon mehnat resurslariga tayanadi. Ushbu sanoat diversifikatsiyalangan tuzilma bilan ajralib turadi, ammo etakchilar orasida rivojlangan yoki yangi sanoatlashgan mamlakatlar toifasiga kiruvchi cheklangan mamlakatlar guruhini, shuningdek, Xitoyni uchratish mumkin. Televizorlar ishlab chiqarish boʻyicha (130 million dona) jahon yetakchilari: 1) Xitoy (25 million dona) 2) Janubiy Koreya (16 million dona) 3) Yaponiya (15 million dona) 170 million dona) ajratilgan: 1) Xitoy (50 million donadan ortiq) 2) Malayziya (20 million donadan ortiq) 3) Singapur (20 million dona) Soat ishlab chiqarish bo‘yicha (taxminan 800 million dona). ) yetakchi o‘rinlarni: 1) Xitoy (deyarli 400 million dona) 2) Yaponiya (taxminan 300 million dona) 3) Shveytsariya (25 million dona) Ishlab chiqarish bo‘yicha kir yuvish mashinalari Xitoy bilan ajralib turadi, magnitafonlar- Yaponiya, kompyuterlar- AQSh va Yaponiya, sanoat robotlari- AQSh, Germaniya va Yaponiya. 12. Jahon stanoksozlik sanoati 1990-yillarning oxirida dastgohlarning jahon ishlab chiqarishi 1,2 million donadan ortiqni tashkil etdi. Bir paytlar jahon dastgoh sanoati bo'lgan Rossiya bu sanoatni amalda yo'qotdi. Hozirgi vaqtda stanoklar ishlab chiqarishda quyidagilar ajralib turadi: 1) Yaponiya (200 ming dona) 2) Xitoy (150 ming dona) va undan keyin Germaniya, AQSh, Italiya va Shveytsariya 100 mingga yaqin stanoklar ishlab chiqaradigan zich guruhni egallaydi. . 13. Jahon qishloq xo'jaligi muhandisligi. Qishloq xo'jaligi muhandisligi iste'molchining joylashuvi omiliga ega va shuning uchun dunyoning asosiy qishloq xo'jaligi mintaqalarida to'plangan. Qishloq xoʻjaligini mexanizatsiyalashning eng yuqori darajasiga erishgan rivojlangan mamlakatlar qishloq xoʻjaligi texnikasini ishlab chiqarishni qisqartirib, uning sifati va texnologik imkoniyatlarini oshirishga eʼtibor qaratib, ishlab chiqarishning mutlaq koʻrsatkichlari boʻyicha rivojlanayotgan mamlakatlarga yetakchilikni asta-sekin yoʻqotmoqda. Hozirgi vaqtda traktorlar ishlab chiqarishda quyidagilar ajralib turadi: 1) Yaponiya (150 ming dona) 2) Hindiston (100 ming dona) 3) AQSH (taxminan 100 ming dona) Yaponiyaning yetakchi mavqei ishlab chiqarishga ixtisoslashganligi bilan izohlanadi. mini-traktorlar , va dunyoning qolgan qismida, qoida tariqasida, ular o'rta va kuchli traktorlarni ishlab chiqaradilar. 7-jadval 14. Mashinasozlikning rivojlanish darajasiga ko'ra mamlakatlarni guruhlash AQSh Braziliya Mongoliya Saudiya Arabistoni Kanada Xitoy Eron Liviya Germaniya Avstraliya Peru Madagaskar Rossiya Hindiston Kuba Somali Frantsiya Argentina Albaniya Islandiya Shvetsiya Meksika Indoneziya Laos Italiya Janubiy Afrika Jazoir Botsvana Yaponiya Koreya Misr Kongo Birlashgan Qirollik Ispaniya Chili Panama Shveytsariya Portugaliya Iroq Kosta-Rika Avstriya Irlandiya Turkiya Daniya Nider Zaire Tunis Belgiya Norvegiya Nigeriya Sudan Polsha Finlandiya Vyetnam Svazilend Ruminiya Gretsiya Tailand Nepal 15. Mashinasozlik mahsulotlarini taqsimlash Mashinasozlik mahsulotlarining deyarli ¾ qismi rivojlangan mamlakatlar o'rtasida qayta taqsimlanadi. Buning sababi rivojlanayotgan mamlakatlarning ilm-fanga katta xarajatlarni qoplay olmasligidir. Rivojlangan kapitalistik va yangi sanoatlashgan mamlakatlar eksportga mo'ljallangan mashinasozlik mahsulotlarining ko'lami va shuning uchun mahsulot sifatini oshirishga e'tiborning kuchayishi bilan ajralib turadi. Mashinasozlik mahsulotlarining asosiy yuk oqimlari quyidagicha taqsimlanadi: Yaponiya Þ AQSH AQSh Þ G'arbiy Yevropa Rossiya, Ukraina va boshqa MDH mamlakatlari, Xitoy, Hindiston, Braziliya mashinasozlik majmuasi asosan ichki bozor uchun ishlaydi va bu ko'pincha sifatsiz mahsulot ishlab chiqarishga olib keladi.