Швидкісний режим. Найважливішим фактором безпечного руху є дотримання швидкісного режиму

На сьогоднішній день перевищення швидкості або невідповідність її конкретним дорожнім умовамє однією з основних причин ДТП. В результаті отримують травми та гинуть учасники дорожнього руху, причому чим більша швидкість, тим вищий тяжкість наслідків ДТП.

З метою активізації та підвищення ефективності роботи із забезпечення безпеки дорожнього руху та попередження грубих порушень Правил дорожнього руху, пов'язаних з перевищенням водіями встановленої швидкості руху, запобігання дорожньо-транспортним пригодам та зниження тяжкості їх наслідків на території Республіки Північна Осетія-Аланія 5 жовтня 2012 співробітників Державтоінспекції республіки проведено профілактичні заходи "Швидкість", у ході яких співробітники проводили профілактичні бесіди з учасниками дорожнього руху про те, наскільки життєво важливо дотримуватись швидкісного режиму.

Метою заходу є зниження рівня аварійності на території обслуговування, тяжкості наслідків дорожньо-транспортного травматизму та припинення найбільш грубих порушень правил дорожнього руху, пов'язаних із перевищенням встановленого швидкісного режиму. Державтоінспектори нагадували водіям про дотримання швидкісного режиму, необхідності враховувати при цьому інтенсивність руху, особливості та стан транспортного засобута вантажу, дорожні та метеорологічні умови, у тому числі видимість у напрямку руху.

Найважливішим фактором безпечного руху, є правильний вибірдистанції та дотримання швидкісного режиму, та вжиття можливих заходів до зниження швидкості аж до зупинки транспортного засобу у разі потреби.

Силами лише Державтоінспекції боротися з аварійністю на дорогах неможливо. Протистояння дорожньо-транспортного травматизму – завдання всього суспільства загалом, а також кожного учасника дорожнього руху окремо.

Правила дорожнього руху – закон життя! Перевищення швидкості у міських умовах дорожнього руху не призводить до суттєвого виграшу у часі. Дорога завжди пов'язана з небезпекою, де немає місця самовпевненості та безтурботності.

Пам'ятайте про це і наші дороги стануть безпечними!

В Ірафському районі Північної Осетії пройшла акція "Дотримуйся швидкості!"

Напевно, будь-яка людина, якщо її запитати: "Чи знаєте ви Правила дорожнього руху?", відповість ствердно При цьому дотриманням цих правил багато хто нехтує. Перевищення або неправильний вибір швидкості є одними з основних порушень правил дорожнього руху з боку водіїв найбільша кількістьподій.

Сьогодні співробітники ВДІБДР по Ірафському району на території, що обслуговується, провели профілактичну акцію під назвою "Швидкість".

Мета - зниження аварійності через перевищення швидкісного режиму.

Під час проведення профілактичних бесід із водіями інспектори нагадували про те, що сідаючи за кермо, вони мають бути законослухняними учасниками дорожнього руху, оскільки від їхніх дій залежить життя та здоров'я інших учасників дорожнього руху.

Також поліцейські на скло автомобілів наклеїли листівки із закликом дотримання швидкісного режиму.

Швидкість повинна забезпечувати водієві можливість постійного контролю за рухом транспортного засобу.

Зі збільшенням швидкості поле зору водія звужується. На швидкості водій бачить лише вузьку смугу асфальту перед своєю машиною. Поза увагою залишаються знаки, світлофори, люди, машини і край дороги. Що часто призводить до тяжких наслідків.

Співробітники Державтоінспекції сподіваються, що проведена акція залишиться в пам'яті автомобілістів, і надалі вони більш відповідально ставляться до дотримання ПДР, не наражаючи на небезпеку себе і оточуючих людей на дорозі.

У Приміському районі Північної Осетії інспектори нагадали про дотримання швидкісного режиму

З метою попередження порушень правил дорожнього руху, які провокують дорожньо-транспортні пригоди співробітниками ВДІБДР на автошляхах та в населених пунктах Приміського району організовано профілактичні рейдові заходи "Дотримуйся швидкості".

Керівництво ВДІБДР зазначило - "Статистика подій показує, що наслідки ДТП, що відбулися внаслідок недотримання водіями швидкісного режиму, відрізняються високою тяжкістю наслідків. Значно перевищуючи встановлену швидкість руху водій частково, а іноді повністю втрачає контроль над керуванням автомобіля, це нерідко призводить до дорожньо-транспортних пригод, в яких люди отримують серйозні травми, а іноді результат буває трагічним. Звичайно ж, гарантом безпеки на дорогах є суворе дотримання правил дорожнього руху. Окрім дотримання ПДР важливий ще й такий момент, як прояв взаємної поваги у процесі дорожнього руху. Іноді доводиться спостерігати, як деякі водії використовують агресивний стиль водіння, це, як правило молоді люди, з невеликим водійським стажем. З досвідом та з роками приходить обережність, усвідомлене ставлення до всього, що пов'язане з керуванням транспорту, оскільки автомобіль є засобом підвищеної небезпеки.

Мета організованих нами заходів – привернути увагу учасників дорожнього руху до проблеми аварійності, та мінімізація ДТП внаслідок перевищення встановленої швидкості руху”.

Дії водіїв, передбачених пунктом 10.1 Правил дорожнього руху

У ході моніторингу дорожньо-транспортних пригод виявлено випадки, за яких водії прагнули уникнути дорожньо-транспортної пригоди, помилково вважаючи, що єдиний спосіб для цього – зміна смуги руху. Разом з тим, вони мали технічну можливість уникнути ДТП, застосовуючи гальмування і не змінюючи смуги руху, оскільки на момент події їхня смуга руху була вільна.

Слід нагадати, якщо водій змінив смугу руху, але дорожньо-транспортної пригоди не уникнув, то він підлягає передбаченій законом відповідальності. Як приклад наведемо ситуацію, що демонструє вищевикладене.

Водій автомобіля "А" рухався правою смугою проїзної частини на ділянці дороги, де є дві смуги руху транспорту в кожному напрямку. У певний момент водій виявив пішохода, який перетинав проїзну частину зліва направо, і вийшов на ліву смугу. Припускаючи, що пішохід продовжить рух у колишньому напрямку, водій автомобіля "А" виїхав на ліву смугу свого напрямку руху з метою уникнути ДТП, де допустив наїзд на пішохода, що зупинився, завдавши йому тяжких тілесних ушкоджень. Пішохід перебігав проїжджу частину в недозволеному місці, створивши небезпеку для руху водія автомобіля "А", чим порушив вимоги частини 1 пункту 1.5 ПДР.

Інші дії водія, у тому числі зміна смуги руху, Правилами дорожнього руху не передбачені та загальному правилу, що неспроможні вважатися правомірними.

Нічна їзда, безсумнівно, є більш небезпечною, ніж денна, проте багато водіїв так не вважають. Навіть незважаючи на те, що в нічний час інтенсивність руху в десять разів менша ніж вдень, основний відсоток аварій припадає на темний час доби. І винна, звісно, ​​у цьому темрява. Їзда в темряві обмежує видимість, створюється небезпека засліплення фарами зустрічного транспорту, водій уночі втомлюється швидше, і увага його послаблюється. Але з тих чи інших причин усім водіям все ж таки доводиться сідати за кермо вночі, особливо в зимовий час, коли світловий день дуже короткий.

Можливі небезпеки

Найпершою небезпекою є фізіологічні особливості людини. Вночі людина повинна спати, і бажання заснути несе у собі чималу небезпеку, адже людина неозброєним оком може бачити вдень, а чи не вночі. Яке б не застосовувалося освітлення, воно не замінить водієві денного світла.

Старі пожовклі скла фар, а також бруд на них зменшують інтенсивність освітлення. Неправильно відрегульовані фари створюють ще більшу небезпеку – вони можуть засліпити водія зустрічного транспортного засобу.

Починаючи здійснювати обгін, можна помилитися і неправильно визначити відстань до ТЗ, що йде попереду, тому що при штучному освітленні зір нерідко обманює людину. При русі темними, неосвітленими ліхтарями заміським дорогамможлива несподівана поява диких тварин. Осліплена і налякана тварина може не відбігти убік, а стояти на місці як укопана, при цьому небезпека наїзду на неї дуже висока.

Дотримання швидкісного режиму

Люди, які є фахівцями з безпеки руху, приходять до однієї головної думки – необхідно зменшити швидкісний режим. Дуже багато автомобілів обладнані фарами, здатними висвітлювати 100-метровий інтервал попереду ТС з далеким режимом світла, а з ближнім – 30-45 м. Рухатися з дальнім світлом можна зі швидкістю, яку дозволяє розвивати дорожня обстановка, рекомендується знизити швидкість і перемикання вже робити на швидкості, що не перевищує 60 км/год.

Якщо ви рухаєтеся по давно знайомій ділянці дороги, це не дає право розслаблятися і збільшувати швидкість, сподіваючись на те, що ви знаєте тут кожну купину. Російські дорогитак влаштовані, що будь-де, де ще вчора був абсолютно рівний асфальт – сьогодні може з'явитися яма. І якщо вдень ви цю яму без проблем помітили, то вночі можна запросто до неї влетіти.

З настанням темряви, дотримуючись всіх правил швидкісного режиму, не варто забувати про попутно рухається транспорт. Буває так, що водій ТЗ, що рухається позаду, не зміг відрізнити від габаритних вогнів запалені стоп-сигнали. Результат зрозумілий наперед – ДТП. Щоб уникнути подібної ситуації, крім дотримання швидкісного режиму, слід дотримуватися дистанції, яка повинна бути більшою ніж днем.

При вимушеній зупинці не слід забувати про включення габаритних стоянкових вогнів, їх категорично забороняється вимикати. Це правило відноситься і до керування авто в денний час.

При наближенні транспортного засобу, що йде назустріч, з увімкненим дальнім світлом слід подати про це сигнал водію зустрічного ТЗ. Якщо реагування на попередження не відбулося, то при роз'їзді не слід дивитися на фари зустрічного ТС. Як радять досвідчені водії, допомагає такий прийом: при роз'їзді слід закрити одне око, а іншим спостерігати за дорогою. Будучи засліпленим, одне око перестає бачити на пару десятків секунд, зате інше, будучи закритим, залишається зрячим. Це дозволяє спостерігати йому за дорогою, поки друге око прийде до норми.

Осліплення може також статися ззаду наступного транспортного засобу шляхом відбиття світла від дзеркал заднього виду. Коли на ТС, що наздоганяє вас включений режим далекого світла, потрібно попередити водія про це, наприклад, моргнув габаритними вогнями. Але якщо ваше попередження було проігноровано, то краще поступіться йому дорогою, тим самим забезпечивши безпеку і собі, і цьому квапи.

За відчутного бажання заснути за кермом, можна скористатися такими рекомендаціями: за наявності пасажирів голосно перемовлятися з ними, розвіваючи сон; допомагає також гучне прослуховування ритмічної музики; можна вмитися холодною водою; зупинитися ненадовго і зробити розминку (попинати колеса). А якщо ніщо не допомагає, і нестерпно хилить у сон, краще виділити пару годин і поспати. Цей час ви компенсуєте бадьорістю, що настала після сну.

Post Views: 206