Автоматизація технологічних процесів полягає у скороченні чи виключенні ручної праці, що витрачається на установку, затискач та зняття деталей, управління верстатом та контроль розмірів.
Автоматизація здійснюється у таких напрямках:
а) автоматизація окремих верстатів та агрегатів, яка проводиться як при проектуванні новоствореного обладнання, так і при модернізації працюючого;
б) створення автоматичних ліній для виготовлення певної деталі чи виробу;
в) організація автоматичних цехів та підприємств для виробництва виробів, що випускаються у великій кількості.
Автоматизація окремих верстатів забезпечує різну міру участі робітника у виконанні операції. Створюються верстати з напівавтоматичним циклом, під час роботи яких функції робітника полягають у встановленні заготівлі, пуску верстата та зняття обробленої деталі. Прикладом можуть бути токарні багаторізцеві та зуборізні верстати та верстати з автоматичним циклом, обладнані пристроями, що забезпечують роботу верстата без участі робітника; токарно-револьверні автомати; верстати для шліфування торцевих поверхонь поршневих кілець та ін.

Найпростішим способом автоматизації є оснащення верстатів поздовжніми та поперечними упорами, лімбами, відліковими лінійками, автоматичними кінцевими вимикачами та перемикачами, автоматичними пристроямидля виправлення шліфувального кола, гідравлічними або пневматичними затискачами, завантажувальними пристроями, засобами автоматичного контролю тощо.
Поточні лінії для обробки масових деталей створюються шляхом застосування обладнання з різним ступенем автоматизації. Автоматичні потокові лінії можуть бути створені на базі наявного обладнання шляхом оснащення верстатів автоматичними транспортними та завантажувальними засобами. Однак при випуску складних деталей, що обробляються на верстатах різних типів, Організація автоматичної лінії на базі діючих верстатів може виявитися дорогою і складною. Тому більшість автоматичних ліній комплектується з агрегатних, спеціального призначеннята універсальних верстатів, у конструкціях яких закладено можливості включення їх до автоматичних ліній.
В автоматичних лініях оператори зазвичай працюють на першій операції (установка деталі) та на останньої операції(Зняття деталі). Інші робітники-наладчики - зайняті підналагодженням верстатів, заміною інструменту і усуненням несправностей, що виникають.

Перевагою автоматичних ліній є скорочення витрат праці, більш висока продуктивність, зниження собівартості виробів, скорочення циклу виробництва, обсягу доробків і скорочення потреби у виробничих площах.
В автомобільній та тракторній промисловості, сільськогосподарському машинобудуванні, виробництві шарикопідшипників, металевих виробів автоматичні лінії отримують все більше застосування не тільки для механічної обробки деталей, але і для виробництва заготовок, холодного штампування деталей та збирання вузлів. Проектування технологічних процесів для обробки деталей на автоматичних верстатних лініях має проводитися з урахуванням особливостей автоматичного обслуговування верстатів. Необхідно прагнути спростити лінію і зробити її надійнішою, передбачити можливість створення в накопичувачах між операціями деякого запасу деталей, що забезпечує роботу лінії при налагодженні одного зі верстатів, полегшити умови зміни інструменту, забезпечити хороше видалення стружки, доступність вузлів для ремонту та підналагодження. При велику кількістьоперацій доцільно розділити лінію кілька частин, об'єднавши у яких однорідні операції (фрезерування, свердління, розточування тощо. буд.).
Велике місцев автоматизації технологічних процесів займає впровадження верстатів, агрегатів і ліній програмним управлінням. Найпростішим методом програмного управління на токарних автоматах та напівавтоматах є управління всіма рухами органів верстата за допомогою розподільних валів із кулачками. Налаштування розподільного валу та кулачків визначає програму роботи верстата.

На копіювально-фрезерних, токарних гідро- та електрокопіювальних верстатах програма руху супорта задається копіром. Випускаються верстати, у яких програма переміщення робочих органів оформляється у вигляді перфорованої карти і вводиться в апарат, що зчитує. Цей апарат передає через електронний пристрій команди виконавчих механізмів, що включають ті чи інші механізми верстата. Аналогічний пристрій мають верстати, у яких програма записується на магнітну стрічку. Запис програми рухів робочих органів на таких верстатах може бути зроблено при обробці першої деталі робітникам високої кваліфікації; потім програма відтворюється необмежену кількість разів зчитуючим апаратом.

Автоматичні лінії з багатьох верстатів також працюють як верстати з програмним керуванням. Програма цих ліній визначається настроюванням системи кінцевих вимикачів, електричних, гідравлічних і пневматичних реле та іншої апаратури. Набувають поширення верстати та автоматичні лінії, у яких управління робочими органами здійснюється лічильно-вирішальними машинами, що працюють за заданою програмою.
Верстати з програмним управлінням забезпечують автоматизацію процесу обробки, дозволяють зменшити час обробки, підвищити продуктивність праці. Переналагодження верстатів з програмним керуванням, що працюють з перфокартами або магнітною стрічкою, не потребує багато часу. Це дозволяє автоматизувати процеси виготовлення деталей, що випускаються невеликими серіями.

Матеріал статті написаний на основі літературного джерела "Технологія виробництва двигунів внутрішнього згоряння" М. Л. Ягудін

Широке використання автоматизації - найефективніший шлях підвищення продуктивність праці.

На багатьох об'єктах для організації правильного технологічного процесу необхідно довго підтримувати задані значення різних фізичних параметрівабо змінювати їх у часі за певним законом. Внаслідок різних зовнішніх впливів на об'єкт ці параметри відхиляються від заданих. Оператор або машиніст повинен так впливати на об'єкт, щоб значення параметрів, що регулюються, не виходили за допустимі межі, тобто керувати об'єктом. Окремі функції оператора можуть виконувати різні автоматичні прилади. Вплив їх на об'єкт здійснюється за командою людини, яка слідкує за станом параметрів. Таке керування називають автоматичним. Щоб повністю виключити людину з процесу управління, система має бути замкненою: прилади повинні стежити за відхиленням регульованого параметра і давати команду на управління об'єктом. Така замкнута система управління називається системою автоматичного регулювання (САР).

Перші найпростіші автоматичні системи регулювання підтримки заданих значень рівня рідини, тиску пари, швидкості обертання виникли у другій половині XVIII в. з розвитком парових машин. Створення перших автоматичних регуляторівйшло інтуїтивно та було заслугою окремих винахідників. Для подальшого розвиткузасобів автоматизації необхідні були методи розрахунку автоматичних регуляторів. Вже у другій половині ХІХ ст. була створена струнка теорія автоматичного регулювання, заснована на математичних методів. У роботах Д. К. Максвелла "Про регулятори" (1866р.) та І.А. Вишнеградського "Про загальну теорію регуляторів" (1876р.), "Про регулятори прямої дії" (1876р.) регулятори та об'єкт регулювання вперше розглядаються як єдина динамічна система. Теорія автоматичного регулювання безперервно розширюється та поглиблюється.

Сучасний етап розвитку автоматизації характеризується значним ускладненням задач автоматичного управління: збільшенням числа регульованих параметрів та взаємозв'язком об'єктів регулювання; підвищенням необхідної точності регулювання, їх швидкодії; збільшенням дистанційності управління тощо. буд. Ці завдання можна вирішити тільки основі сучасної електронної техніки, широкого застосування мікропроцесорів і універсальних комп'ютерів.

Широке використання автоматизації на холодильних установках почалося лише XX в., але у 60-х роках створено великі повністю автоматизовані установки.

Для керування різними технологічними процесаминеобхідно підтримувати в заданих межах, а іноді змінювати за певним законом значення однієї чи одночасно кількох фізичних величин. При цьому слід слідкувати, щоб не виникали небезпечні режими роботи.

Пристрій, в якому протікає процес, що вимагає безперервного регулювання, називають об'єктом, що керується, або скорочено об'єктом (рис. 1,а).

Фізична величина, значення якої не повинно виходити за певні межі, називається керованим або регульованим параметром і позначається літерою X. Це може бути температура t, тиск р, рівень рідини Н, відносна вологість? і т. д. Початкове (задане) значення регульованого параметра позначимо Х0. Внаслідок зовнішніх впливів на об'єкт дійсне значення X може відхилятися від заданого Х 0 . Величину відхилення регульованого параметра від початкового значення називають неузгодженістю:

Зовнішній вплив на об'єкт, що не залежить від оператора і збільшує неузгодженість, називають навантаженням і позначають Мн (або QH - коли мова йдепро теплове навантаження).

Щоб зменшити неузгодженість, необхідно вплинути на об'єкт, протилежне навантаженню. Організований вплив на об'єкт, що зменшує неузгодженість, називають регулюючим впливом - М р (або Q P - при тепловому впливі).

Значення параметра X (зокрема, Х 0) зберігається постійним лише тоді, коли регулюючий вплив дорівнює навантаженню:

Х = const тільки за М р = М н.

Це основний закон регулювання (як ручного, і автоматичного). Для зменшення позитивного неузгодженості необхідно, щоб М р було за модулем більше, ніж М н. І навпаки, при М р<М н рассогласование увеличивается.

Автоматичні системи. При ручному регулюванні зміни регулюючого впливу машиністу доводиться іноді виконувати цілу низку операцій (відкриття чи закриття вентилів, пуск насосів, компресорів, зміна їх продуктивності тощо. буд.). Якщо ці операції виконуються автоматичними пристроями за командою людини (наприклад, натисканням кнопки "Пуск"), такий спосіб роботи називають автоматичним управлінням. Складна схема такого керування показана на рис. 1,б, Елементи 1, 2, 3 і 4 перетворять один фізичний параметр в інший, зручніший для передачі наступному елементу. Стрілки показують напрямок дії. Вхідним сигналом автоматичного управління Х упр може бути натискання кнопки, переміщення ручки реостата і т. д. Для збільшення потужності сигналу, що передається до окремих елементів може бути підведена додаткова енергія Е.

Для управління об'єктом машиністу (оператору) необхідно безперервно отримувати інформацію від об'єкта, тобто вести контроль: заміряти значення регульованого параметра X і підраховувати величину неузгодженості? Цей процес також можна автоматизувати (автоматичний контроль), тобто встановити прилади, які будуть показувати, записувати величину? Х або подавати сигнал при виході? Х за допустимі межі.

Інформацію, що отримується від об'єкта (ланцюжок 5-7), називають зворотним зв'язком, а автоматичне управління - прямим зв'язком.

При автоматичному керуванні та автоматичному контролі оператору достатньо подивитися на прилади та натиснути кнопку. Чи не можна і цей процес автоматизувати, щоб обійтися без оператора? Виявляється, досить подати вихідний сигнал автоматичного контролю Х на вхід автоматичного управління (до елемента 1), щоб процес управління став повністю автоматизованим. При цьому елемент 1 порівнює сигнал Х до заданим Х 3 . Чим більше неузгодженість? Х, тим більша різниця Х до -Х 3 і відповідно збільшується регулюючий вплив М р.

Автоматичні системи управління із замкненим ланцюгом впливу, у яких управляюча дія виробляється залежно від неузгодженості, називають системою автоматичного регулювання (САР).

Елементи автоматичного управління (1-4) і контролю (5-7) при замиканні ланцюга утворюють автоматичний регулятор. Таким чином, автоматична система регулювання складається з об'єкта та автоматичного регулятора (рис. 1, в). Автоматичним регулятором (або просто регулятором) називають пристрій, який сприймає неузгодженість та впливає на об'єкт так, щоб зменшити це неузгодженість.

По меті на об'єкт розрізняють такі системи управління:

а) стабілізуючі,

б) програмні,

в) стежать,

г) оптимізують.

Стабілізуючі системи підтримують значення регульованого параметра постійним (у заданих межах). Налаштування у них постійне.

Програмні системиуправління мають налаштування, що змінюється з часом за заданою програмою.

В стежать системахНалаштування безперервно змінюється залежно від якогось зовнішнього фактора. В установках кондиціонування повітря, наприклад, у спекотні дні вигідніше підтримувати у приміщенні більш високу температуру, ніж у прохолодні. Тому бажано безперервно змінювати налаштування залежно від температури зовнішнього повітря.

В оптимізуючих системахщо надходить на регулятор інформація від об'єкта і зовнішнього середовища попередньо обробляється визначення найбільш вигідного значення регульованого параметра. Відповідно, змінюється настройка.

Для підтримки заданого значення регульованого параметра Х0 крім автоматичних систем регулювання іноді застосовують автоматичну систему відстеження навантаження (рис. 1, г). У цій системі регулятор сприймає зміну навантаження, а не неузгодженість, забезпечуючи безперервну рівність М р ​​= М н. Теоретично у своїй точно забезпечується X 0 = const. Однак практично через різні зовнішні впливи на елементи регулятора (перешкоди) рівність М Р = М н може порушитися. Виникає при цьому неузгодженість? Х виявляється значно більше, ніж у системі автоматичного регулювання, тому що в системі відстеження навантаження відсутня зворотний зв'язок, тобто вона не реагує на неузгодження?

У складних автоматичних системах (рис. 1, д) поряд з основними ланцюгами (прямий та зворотний зв'язками) можуть бути і додаткові ланцюги прямої та зворотної зв'язків. Якщо напрямок додаткового ланцюга збігається з основним, то його називають прямим (ланцюги 1 і 4); якщо напрями впливів не збігаються, виникає додатковий зворотний зв'язок (ланцюги 2 і 3). Входом автоматичної системи вважають вплив, що видає, виходом - регульований параметр.

Поряд із автоматичною підтримкою параметрів у заданих межах необхідний також захист установок від небезпечних режимів, який виконують системи автоматичного захисту (САЗ). Вони можуть бути профілактичними чи аварійними.

Профілактичний захист впливає на регулюючі пристрої або окремі елементи регулятора до небезпечного режиму. Наприклад, у разі припинення подачі води на конденсатор компресор слід зупинити, не чекаючи аварійного підвищення тиску.

Аварійний захист сприймає відхилення регульованого параметра і коли значення його стає небезпечним, відключає один з вузлів системи, щоб неузгодження більше не зростало. При спрацьовуванні автоматичного захисту нормальне функціонування системи автоматичного регулювання припиняється і регульований параметр виходить за допустимі межі. Якщо після спрацьовування захисту контрольований параметр повернувся в задану зону, САЗ може знову увімкнути відключений вузол, і система регулювання продовжує працювати (захист багаторазової дії).

На великих об'єктах найчастіше застосовують САЗ одноразової дії, тобто після повернення контрольованого параметра в допустиму зону відключені захистом вузли самі вже не включаються.

САЗ зазвичай поєднують із сигналізацією (загальною або диференційованою, тобто вказує на причину спрацьовування). Переваги автоматизації. Щоб виявити переваги автоматизації, можна порівняти для прикладу графіки зміни температури в холодильній камері при ручному та автоматичному її регулюванні (рис. 2). Нехай потрібна температура камери від 0 до 2°С. Коли температура досягає 0 ° С (точка 1), машиніст зупиняє компресор. Температура починає підвищуватися, і коли підніметься приблизно до 2°С, машиніст знову включає компресор (точка 2). Графік показує, що через несвоєчасне увімкнення або зупинення компресора температура в камері виходить за допустимі межі (точки 3, 4, 5). При частих підвищеннях температури (ділянка А) скорочуються допустимі терміни зберігання, погіршується якість продуктів, що швидко псуються. Знижена температура (дільниця Б) викликає усихання продуктів, а іноді і знижує їх смакові якості; крім того, на додаткову роботу компресора безцільно витрачаються електроенергія, що охолоджує вода, передчасно настає зношування компресора.

При автоматичному регулюванні реле температури включає та зупиняє компресор при 0 і +2 °С.

Основні функції захисту прилади також виконують надійніше, ніж людина. Машиніст може не помітити швидкого підвищення тиску в конденсаторі (через припинення подачі води), несправність масляного насоса тощо, прилади ж реагують на ці несправності миттєво. Правда, в деяких випадках неполадки швидше будуть помічені машиністом, він почує стукіт у несправному компресорі, відчує місцевий витік аміаку. Все ж таки досвід експлуатації показав, що автоматичні установки працюють значно надійніше.

Таким чином, автоматизація забезпечує такі основні переваги:

1) скорочуються витрати на обслуговування;

2) точніше підтримується потрібний технологічний режим;

3) зменшуються експлуатаційні витрати (на електроенергію, воду, ремонт та ін.);

4) підвищується надійність роботи установок.

Незважаючи на перелічені переваги, автоматизація є доцільною лише в тих випадках, коли це економічно обґрунтовано, тобто витрати, пов'язані з автоматизацією, окупаються економією від її впровадження. Крім того, необхідно автоматизувати процеси, нормальне перебіг яких не може бути забезпечено при ручному управлінні: точні технологічні процеси, робота у шкідливому або вибухонебезпечному середовищі.

З усіх процесів автоматизації найбільше практичного значення має автоматичне регулювання. Тому в основному розглядаються автоматичні системи регулювання, що є основою автоматизації холодильних установок.

Література

1. Автоматизація технологічних процесів харчових виробництв / Под ред. Є. Б. Карпіна.

2. Автоматичні прилади, регулятори та керуючі машини: Довідник / За ред. Б. Д. Кошарського.

3. Петров. І. К., Солощенко М. Н., Царьков В. Н. Прилади та засоби автоматизації для харчової промисловості: Довідник.

4. Автоматизація технологічних процесів харчової промисловості. Соколів.

Вивчилися на «автоматизація технологічних процесів та виробництв», ким працювати навіть не уявляєте? Напевно, це свідчить про серйозні прогалини у освіті, але давайте разом спробуємо розібратися в питанні. Ми щодня користуємось автоматизованими системаминавіть не усвідомлюючи цього.

Потреба автоматизації - чи є вона?

Будь-який виробничий процес, це витрати ресурсів. Завдяки новим технологіям та методикам виробництва ми можемо заощадити кількість сировини та палива, що йде на виготовлення продукції.

Але як бути із людським ресурсом? Адже висококваліфікованих фахівців можна задіяти для реалізації інших проектів, та й сам контроль конвеєра працівниками – дороге задоволення, яке підвищує ціну на кінцеву продукцію.

Частково проблему вирішили ще кілька століть тому, з винаходом парових машин та конвеєрного виробництва. Але навіть зараз у більшості цехів на території колишнього Союзу все ще дуже багато робітників. А крім додаткових витрат це загрожує «людським фактором», який є основною причиною більшості проблем, що виникають.

Інженер чи 5 інших спеціальностей?

Отримавши після закінчення вузу диплом, ви можете розраховувати на посаду:

1. Інженер.
2. Проектувальника.
3. Конструктори.
4. Науковець.
5. Керівник відділу розробок.
6. Співробітника експлуатаційного відділу.

Професія інженера була модною років 40 тому, зараз мало хто готовий думати головою та брати на себе відповідальність. Звичайно, з вашим дипломом ви будете дуже вузьким фахівцем, у списку основних завдань буде впровадження та розробка нових систем управління та контролю на виробництві.

Але найчастіше від вас вимагається лише підтримки в робочому стані всієї системи, виправлення дрібних несправностей, що виникають, і подальше планування роботи.

Будь-які проекти з оптимізації чи оновлення системи будуть проводитися під керівництвом безпосереднього начальства, зусиллями всього відділу. Так що можете не переживати, в перший же день вас не змусять розробити інноваційне або впровадити абсолютно новий спосіб контролю. Вимоги до фахівців цілком адекватні, заробітна плата залежить від регіону та галузі промисловості.

Розробка та проектування проекту.

У проектувальників та конструкторівзавдання трохи інші. Ось уже вони займаються новимипроектами, на всіх етапах розробки. Насамперед від цих співробітників вимагають формулювання та постановки завдання.

Коли визначено мету та обсяг майбутніх робіт, приступають до складання загального плану реалізації майбутнього проекту. Тільки після цього проектувальник має право перейти до складання детальніших планів, розробки архітектури та вибору коштів.

А на завершальному етапі потрібно ще буде документацію скласти, для тих же інженерів.

Праця конструктора мало чим відрізняється від наведеного плану робіт, тому загострювати на цьому увагу особливо не варто. Можна лише сказати, що представники цих двох професій стоять дещо ближче до теорії та науки, але все ще зберігають зв'язок безпосередньо з виробництвом та чудово усвідомлюють кінцевий продукт своєї роботи.

Науковці в галузі автоматизації виробництва.

А тепер настав час поговорити про тих, кому до вподоби білі халати та наукові лабораторії. Насправді йдеться про математики у чистому вигляді. Проектування, створення та удосконалення моделей, нових алгоритмів. Здібності до вирішення таких теоретичних завдань, іноді кілька відірваних від реальності, виявляється ще у школі чи університеті. Якщо помітили це за собою, варто адекватно оцінити свої здібності та знайти собі місце у дослідницькому центрі.

Пропозиції від приватних структур більш оплачувані, але більшість контор вимагатиме всіх прав на результати вашої інтелектуальної діяльності. Працюючи в державній структурі можна вести наукову діяльність, більший шанс отримати якесь визнання серед колег. Питання лише у тому, щоб правильно розставити свої пріоритети.

Керівні пости та особиста відповідальність.

На посаду керівника відділу чи проекту можна розраховувати у двох випадках:

1. Спроба вислужитися, реалізуючи свої амбіції та прагнення.
2. Високий рівень відповідальності та особистих навичок.

Відразу після університету перший пункт вам не підійде, молодому спеціалісту серйозну посаду не довірять, та й не впораєтеся ви з нею без певного досвіду та набору знань. А ось відповідальність за невдачу перекласти на когось буде проблематично.

Так що просто знайте, що при якісному та своєчасному виконанні своїх обов'язків ви можете розраховувати на просування кар'єрними сходами, ваш диплом це дозволяє. Тому жодних аргументів від начальства, про невідповідність рівня освіти, не пройдуть. Але подумайте, чи варто того - додадуться обов'язки і помітно підніметься рівень відповідальності.

Професіонали з факультету «автоматизація технологічних процесів та виробництв», ким працювати, знають вже з перших курсів. Не варто бентежитись, якщо робоче місце вдалося отримати завдяки знайомствам. Тримати на відповідальному місці нікчемного фахівця ніхто не буде, тож це не дуже вагомий аргумент.

Відео про професію

Далі на відео в рамках програми «Фахівці майбутнього» буде розглянуто, ким працюватиме після закінчення факультету «Автоматизація технологічних процесів та виробництв». Які є нюанси, плюси та мінуси цієї професії:

ЗАСОБИ АВТОМАТИЗАЦІЇ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ

Під засобом автоматизації технологічного процесу розуміється комплекс технічних пристроїв, які забезпечують переміщення виконавчих (робітників) органів машини із заданими кінематичними параметрами (траєкторії та закони руху). У випадку зазначене завдання вирішується у вигляді системи управління (СУ) і приводу робочого органу. Однак, у перших автоматичних машинах виділити приводи та систему керування в окремі модулі неможливо. Приклад структури такої машини представлено рис.1.

Автомат працює в такий спосіб. Асинхронний електродвигун через головний передавальний механізм приводить у безперервне обертання розподільний кулачковий вал. Далі рухи передаються відповідними штовхачами через передавальні механізми 1...5 на робочі органи 1...5. Розподільний вал забезпечує не тільки передачу механічної енергії до робочих органів, а й є програмістом, погоджуючи рух останніх за часом. У машині, що має таку структуру, приводи та система управління інтегровані в єдині механізми. Наведеній вище структурі може, наприклад, відповідати кінематична схема, що представлена ​​на рис.2.

Аналогічна машина такого призначення та відповідної продуктивності в принципі може мати структурну схему, представлену на рис.3.

Автомат, представлений на рис.3, працює в такий спосіб. СУ видає команди приводи 1...5, які здійснюють переміщення у просторі робочих органів 1...5. При цьому СУ здійснює узгодження траєкторій у просторі та за часом. Основною особливістю автомата є наявність явно виділеної системи управління і приводів кожного робочого органу. У загальному випадку до складу автомата можуть включатися датчики, які забезпечують СУ відповідною інформацією, необхідною для вироблення обґрунтованих команд. Датчики зазвичай встановлюються перед робочим органом або після нього (датчики положення, акселерометри, датчики кутових швидкостей, сили, тиску, температури тощо). Іноді датчики розташовуються всередині приводу (на рис.3 канал передачі інформації показаний пунктиром) і забезпечують додаткову інформацію СУ (величина струму, тиску в циліндрі, швидкості зміни струму і т.п.), яка використовується для підвищення якості управління. Більш докладно такі зв'язки розглядаються в спеціальних курсах. Відповідно до структури (рис.3) можуть бути побудовані різні, принципово відрізняються один від одного автомати. Основною ознакою їх класифікації є тип СУ. У випадку класифікація систем управління за принципом дії представлена ​​на рис.4.

Циклові системи можуть бути замкнуті або розімкнені. Автомат, структура та кінематична схема якого представлені відповідно на рис.1 та рис.2, має розімкнуту систему управління. Такі машини часто називають «механічними дурнями», тому що вони працюють доти, доки обертається розподільний вал. СУ не контролює параметри технологічного процесу та у разі розрегулювання окремих механізмів автомат продовжує випускати продукцію, навіть якщо це шлюб. Іноді в обладнанні можуть бути один або кілька приводів без зворотних зв'язків (див. привід 3 на рис.3). На рис.5 представлена ​​кінематична схема автомата з розімкнутою цикловою системою управління та роздільними приводами. Автоматом, що має таку схему, можна керувати тільки за часом (забезпечувати узгоджені початку переміщень робочих органів у часі) за допомогою контролера, що перепрограмується, командоапарата з розподільним кулачковим валом, логічної схеми, реалізованої на будь-якій елементній базі (пневмоелементи, реле, мікросхеми і т.д.). .). Основним недоліком керування за часом є вимушене завищення циклових параметрів машини та, отже, зниження продуктивності. Справді, створюючи алгоритм тимчасового управління, доводиться враховувати можливу нестабільність роботи приводів за часом спрацьовування, яке не контролюється шляхом завищення тимчасових інтервалів між подачею керуючих команд. В іншому випадку може мати місце зіткнення робочих органів, наприклад, через випадкове збільшення часу ходу одного циліндра і зменшення часу ходу іншого циліндра.

У тих випадках, коли необхідно контролювати початкові та кінцеві положення робочих органів (для того, наприклад, щоб виключити їх зіткнення), застосовують циклові СУ зі зворотними зв'язками за положенням. На рис.6 представлена ​​кінематична схема автомата з системою управління. Опорні сигнали для синхронізації спрацьовувань робочих органів 1...5 надходять із датчиків положення 7...16. На відміну від автомата зі структурою та кінематичною схемою, представлених на рис.1 та 2, дана машина має менш стабільний цикл. У першому випадку всі циклові параметри (часи робочих і неодружених ходів) визначаються виключно частотою обертання розподільного валу, а в другому (рис.4 і 6) - вони залежать від часу спрацьовування кожного циліндра (є функцією стану циліндра та поточних параметрів, що характеризують технологічний процес ). Однак, ця схема в порівнянні зі схемою, представленою на рис.5, дозволяє підвищити продуктивність машини за рахунок виключення непотрібних інтервалів часу між подачею команд управління.

Усі наведені вище кінематичні схеми відповідають цикловим СУ. У тому випадку, коли хоча б один із приводів автомата має позиційне, контурне або адаптивне управління, то прийнято називати його відповідно позиційної, контурної або адаптивної.

На рис.7 представлений фрагмент кінематичної схеми поворотного столу автомата із позиційною СУ. Привід поворотного столу РВ здійснюється електромагнітом, що складається з корпусу 1, в якому розташовані обмотка 2 і рухливий якорь 3. Повернення якоря забезпечується пружиною, а обмеження ходу - упорами 5. На якорі встановлений штовхач 6, який за допомогою ролика 7 важеля 8 і вала I пов'язаний з поворотним столом РВ. Важіль 8 пов'язаний з нерухомим корпусом пружиною 9. Рухомий елемент потенціометричного датчика положення 10 жорстко пов'язаний з якорем.

При подачі напруги на обмотку 2 якір стискає пружину і, зменшуючи зазор магнітопроводу, переміщує РВ за допомогою механізму прямолінійної куліси, що складається з ролика 7 і куліси 8. Пружина 9 забезпечує силове замикання ролика та куліси. Датчик положення забезпечує СУ інформацією про поточні координати РВ.

СУ збільшує струм в обмотці доти, поки якір, а, отже, і жорстко пов'язаний з ним РВ, не досягне заданої координати, після чого сила пружини врівноважується силою електромагнітної тяги. Структура такого приводу може мати, наприклад, вигляд, як показано на рис.8.

СУ працює в такий спосіб. Пристрій зчитування програм видає на вхід перетворювача координат змінну х 0 , виражену, наприклад, у двійковому коді і відповідну необхідну координату якоря двигуна. З виходу перетворювачів координат, один з яких є датчиком зворотного зв'язку, напруги U і U 0 надходять на пристрій порівняння, що виробляє сигнал помилки DU, пропорційний різниці напруги на його входах. Сигнал помилки подається на вхід підсилювача потужності, який залежно від знаку та величини DU видає струм I на обмотку електромагніту. Якщо величина помилки стає рівним нулю, то струм стабілізується на відповідному рівні. Як тільки вихідна ланка з тієї чи іншої причини зміщується від заданого положення, величина струму починає змінюватися таким чином, щоб повернути його у вихідне положення. Таким чином, якщо СУ послідовно задає приводу кінцеве безліч М записаних на програмі носії координат, то привід буде мати М точок позиціонування. Циклові СУ зазвичай мають дві точки позиціонування за кожною координатою (для кожного приводу). У перших позиційних системах кількість координат обмежувалося числом потенціометрів, кожен із яких служив для запам'ятовування певної координати. Сучасні контролери дозволяють задавати, зберігати та видавати в двійковому коді практично необмежену кількість точок позиціонування.

На рис.8 представлена ​​кінематична схема типового електромеханічного приводу з контурною СУ. Такі приводи широко застосовують у верстатах з числовим програмним управлінням. Як датчики зворотного зв'язку використовуються тахогенератор (датчик кутової швидкості) 6 та індуктосин (датчик лінійних переміщень) 7. Очевидно, що механізмом, представленим на рис. 8 може керувати позиційна система (див. рис.7).

Таким чином, за кінематичною схемою неможливо відрізнити контурну та позиційну СУ. Справа в тому, що в контурній СУ програмуючий пристрій запам'ятовує та видає не набір координат, а безперервну функцію. Таким чином, контурна система - це по суті позиційна система з нескінченним числом точок позиціонування та керованим часом переходу РВ з однієї точки в іншу. У позиційних та контурних СУ є елемент адаптації, тобто. вони можуть забезпечити хід РВ у задану точку або його рух за заданим законом при різних реакціях на нього з боку довкілля.

Проте, практично адаптивними СУ прийнято вважати такі системи, які у залежність від поточної реакції довкілля можуть змінювати алгоритм роботи машини.

На практиці при проектуванні автомата чи автоматичної лінії буває надзвичайно важливо на стадії ескізного проектування вибрати приводи механізмів та СУ. Це завдання є багатокритеріальним. Зазвичай вибір приводів та СУ здійснюють за такими критеріями:

n вартість;

n надійність;

n ремонтопридатність;

n конструктивна та технологічна наступність;

n пожежо- та вибухобезпека;

n рівень робочого шуму;

n стійкість до електромагнітних перешкод (ставиться до СУ);

n стійкість до жорстких випромінювань (належить до СУ);

n масогабаритні характеристики.

Усі приводи та СУ можна класифікувати за типом використовуваної енергії. У приводах сучасних технологічних машин зазвичай використовуються: електрична енергія (електромеханічні приводи), енергія стисненого повітря (пневмоприводи), енергія потоку рідини (гідроприводи), енергія розрідження (вакуумні приводи), приводи з двигунами внутрішнього згоряння. Іноді у машинах застосовують комбіновані приводи. Наприклад: електропневматичний, пневмогідравлічний, електрогідравлічний та ін. Короткі порівняльні характеристики двигунів приводів наведені в таблиці 1. Крім того, при виборі приводу слід враховувати механізм передачі та його характеристики. Так, сам двигун може бути дешевим, а передавальний механізм - дорогим, надійність двигуна може бути великою, а надійність передавального механізму - маленькою та інш.

Найважливішим аспектом вибору типу приводу є наступність. Так, наприклад, якщо у новопроектованому автоматі хоча б один із приводів гідравлічний, варто подумати про можливість застосування гідравліки і для інших робочих органів. Якщо гідравліка застосовується вперше, то треба пам'ятати, що вона вимагатиме установки поруч із обладнанням дуже дорогою і великою за масогабаритними параметрами гідростанції. Так само треба чинити і щодо пневматики. Деколи буває нерозумно прокладати пневмомагістраль або навіть купувати компресор заради одного пневмоприводу в одній машині. Як правило, при проектуванні обладнання необхідно прагнути до застосування однотипних приводів. У цьому випадку, крім перерахованого вище, суттєво спрощується технічне обслуговування та ремонт. Більш глибоке порівняння різних типів приводів та СУ можна зробити лише після вивчення спеціальних дисциплін.

Запитання для самоконтролю

1. Що називають засобом автоматизації технологічного процесу стосовно виробництва?

2. Перерахуйте основні частини автоматичної виробничої машини.

3. Що виконувало функції програмоносія у перших циклових автоматах?

4. У чому полягає еволюція автоматичних виробничих машин?

5. Перерахуйте типи СУ, що застосовуються у технологічному обладнанні.

6. Що таке замкнута та розімкнена СУ?

7. У чому полягають основні особливості циклової СУ?

8. Чим відрізняються позиційні та контурні СУ?

9. Які СУ називають адаптивними?

10. З яких основних елементів складається привід машини?

11. За якими ознаками класифікуються приводи машин?

12. Перерахуйте основні типи приводів, що застосовуються у технологічних машинах.

13. Перерахуйте критерії порівняння приводів та СУ.

14. Наведіть приклад замкненого циклового приводу.

В основних напрямках економічного та соціального розвитку стає завдання розвивати виробництво електронних пристроїв регулювання та телемеханіки, виконавчих механізмів, приладів та датчиків систем комплексної автоматизації складних технологічних процесів, агрегатів, машин та обладнання. У цьому можуть допомогти автоматизовані системи управління.

Автоматизована система управління або АСУ – комплекс апаратних та програмних засобів, призначений для управління різними процесами в рамках технологічного процесу, виробництва, підприємства. АСУ застосовуються в різних галузях промисловості, енергетиці, транспорті і т. п. Термін автоматизована, на відміну від терміна автоматична підкреслює збереження за людиною-оператором деяких функцій, або найбільш загального, цілеспрямованого характеру, або автоматизації, що не піддаються.

Досвід, накопичений при створенні автоматизованих та автоматичних систем управління, показує, що управління різними процесами ґрунтується на ряді правил та законів, частина з яких виявляється загальною для технічних пристроїв, живих організмів та суспільних явищ.

Автоматизована система керування технологічним процесом.

Автоматизована система управління технологічним процесом (скор. АСУТП) – комплекс технічних та програмних засобів, призначений для автоматизації управління технологічним обладнанням на промислових підприємствах. Може мати зв'язок із більш глобальною автоматизованою системою управління підприємством (АСУП).

Під АСУТП зазвичай розуміється комплексне рішення, що забезпечує автоматизацію основних технологічних операцій технологічного процесу на виробництві в цілому або на якійсь його ділянці, що випускає відносно завершений продукт.

Термін «автоматизований» на відміну від терміна «автоматичний» наголошує на необхідності участі людини в окремих операціях, як з метою збереження контролю над процесом, так і у зв'язку зі складністю або недоцільністю автоматизації окремих операцій.

Складовими частинами АСУТП можуть бути окремі системи автоматичного управління (САУ) та автоматизовані пристрої, пов'язані в єдиний комплекс. Як правило, АСУТП має єдину систему операторського управління технологічним процесом у вигляді одного або декількох пультів управління, засоби обробки та архівування інформації про хід процесу, типові елементи автоматики: датчики, пристрої управління, виконавчі пристрої. Для інформаційного зв'язку всіх підсистем використовуються промислові мережі.

Автоматизація технологічного процесу - сукупність методів та засобів, призначена для реалізації системи чи систем, що дозволяють здійснювати управління самим технологічним процесом без безпосередньої участі людини, або залишення за людиною права прийняття найбільш відповідальних рішень.

Класифікація АСУ ТП

У зарубіжній літературі можна зустріти досить цікаву класифікацію АСУ ТП, відповідно до якої всі АСУ ТП поділяються на три глобальні класи:

SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition). Російською мовою цей термін можна перекласти як "система телемеханіки", "система телеметрії" або "система диспетчерського управління". На мій погляд, останнє визначення найточніше відображає сутність та призначення системи – контроль та моніторинг об'єктів за участю диспетчера.

Тут потрібне деяке пояснення. Термін SCADA часто використовується у вужчому сенсі: багато хто так називає програмний пакет візуалізації технологічного процесу. Однак у цьому розділі під словом SCADA ми розумітимемо цілий клас систем управління.

PLC (Programmable Logic Controller). Російською мовою перекладається як “програмований логічний контролер” (чи скорочено ПЛК).

Тут, як і в попередньому випадку, є двозначність. Під терміном ПЛК часто мається на увазі апаратний модуль реалізації алгоритмів автоматизованого управління. Тим не менш, термін ПЛК має і більш загальне значення і часто використовується для позначення цілого класу систем.

DCS (Distributed Control System). Російською розподілена система управління (РСУ). Тут жодної плутанини немає, все однозначно.

Задля справедливості треба зазначити, що якщо на початку 90-х така класифікація не викликала суперечок, то зараз багато експертів вважають її досить умовною. Це пов'язано з тим, що в останні роки впроваджуються гібридні системи, які за характерними ознаками можна віднести як до одного класу, так і до іншого.

Основа автоматизації технологічних процесів - це перерозподіл матеріальних, енергетичних та інформаційних потоків відповідно до прийнятого критерію управління (оптимальності).

Основними цілями автоматизації технологічних процесів є:

· Підвищення ефективності виробничого процесу.

· Підвищення безпеки.

· Підвищення екологічності.

· Підвищення економічності.

Досягнення цілей здійснюється шляхом вирішення наступних завдань:

· Поліпшення якості регулювання

· Підвищення коефіцієнта готовності обладнання

· Поліпшення ергономіки праці операторів процесу

· Забезпечення достовірності інформації про матеріальні компоненти, що застосовуються у виробництві (в т.ч. за допомогою управління каталогом)

· Зберігання інформації про перебіг технологічного процесу та аварійні ситуації

Автоматизація технологічних процесів у межах одного виробничого процесу дозволяє організувати основу для впровадження систем управління виробництвом та систем управління підприємством.

Як правило, внаслідок автоматизації технологічного процесу створюється АСУ ТП.

Автоматизована система управління технологічним процесом (АСУТП) – комплекс програмних та технічних засобів, призначений для автоматизації управління технологічним обладнанням на підприємствах. Може мати зв'язок із більш глобальною автоматизованою системою управління підприємством (АСУП).

Під АСУТП зазвичай розуміється комплексне рішення, що забезпечує автоматизацію основних технологічних операцій технологічного процесу на виробництві, в цілому або на якійсь його ділянці, що випускає відносно завершений продукт.

Термін «автоматизований» на відміну від терміна «автоматичний» наголошує на можливості участі людини в окремих операціях, як з метою збереження людського контролю над процесом, так і у зв'язку зі складністю або недоцільністю автоматизації окремих операцій.

Складовими частинами АСУТП можуть бути окремі системи автоматичного управління (САУ) та автоматизовані пристрої, пов'язані в єдиний комплекс. Як правило, АСУТП має єдину систему операторського управління технологічним процесом у вигляді одного або декількох пультів управління, засоби обробки та архівування інформації про хід процесу, типові елементи автоматики: датчики, контролери, виконавчі пристрої. Для інформаційного зв'язку всіх підсистем використовуються промислові мережі.

У зв'язку з різницею підходів розрізняють автоматизацію наступних технологічних процесів:

· Автоматизація безперервних технологічних процесів (Process Automation)

· Автоматизація дискретних технологічних процесів (Factory Automation)

· Автоматизація гібридних технологічних процесів (Hybrid Automation)