Regulator tlaka pilotnega plina rdg 80. Regulator tlaka plina

Naprava regulatorja tlaka plina RDG-50 in načelo delovanja

Pretok regulatorjev RDG-50N in RDG-50V Q m 3 / h sedlo 45 mm, p \u003d 0,72 kg / m 3

Skupne dimenzije regulatorja tlaka plina RDG-50

Delovanje regulatorja RDG-50

Regulator RDG-50 mora biti nameščen na plinovodih s tlaki, ki ustrezajo njegovim tehničnim specifikacijam.

Montažo in vklop regulatorjev mora izvesti specializirana gradbeno-montažna in obratovalna organizacija v skladu z odobrenim projektom, specifikacije za proizvodnjo gradbenih in instalacijskih del, zahteve SNiP 42-01-2002 in GOST 54983-2012 "Sistemi za distribucijo plina. Distribucijska omrežja zemeljskega plina. Splošni pogoji na delovanje. Operativna dokumentacija«.

Odpravljanje napak med revizijo regulatorjev je treba izvesti brez prisotnosti tlaka.

Med preskusom se dvig in zmanjševanje tlaka izvajata gladko.

Priprava na namestitev. Razpakirajte regulator. Preverite popolnost dostave.

Površine delov regulatorja zaščitite pred maščobo in jih obrišite z bencinom.

Z vizualnim pregledom preverite, ali regulator RDG-50 ni mehanskih poškodb in celovitost tesnil.

Postavitev in namestitev.

Regulator RDG-50 je nameščen na vodoravnem delu plinovoda z membransko komoro navzdol. Priključek regulatorja na plinovod je prirobničen po GOST 12820-80.

Razdalja od spodnjega pokrova membranske komore do tal in reže med komoro in steno pri vgradnji regulatorja v enoto za hidravlično lomljenje in hidravlično distribucijo mora biti najmanj 300 mm.

Impulzni cevovod, ki povezuje cevovod z vzorčevalno točko, mora imeti premer DN 25, 32. Priključna točka impulznega cevovoda mora biti nameščena na vrhu plinovoda in na razdalji od regulatorja najmanj desetih premerov cevovoda. izstopna cev plinovoda.

Lokalno zoženje prehodnega dela impulzne cevi ni dovoljeno.

Tesnost aktuatorja, stabilizatorja 13, krmilnega regulatorja 21, krmilnega mehanizma 2 se preveri z zagonom regulatorja. V tem primeru se nastavi največji vstopni in izstopni tlak za ta regulator, tesnost pa se preveri z milno emulzijo. Tlak regulatorja s tlakom, katerega vrednost je višja od tiste, ki je navedena v potnem listu, je nesprejemljiva.

Postopek delovanja.

Za merjenje vstopnega tlaka je pred regulator RDG-50 nameščen tehnični manometer TM 1,6 MPa 1,5.

Na izstopnem plinovodu, blizu mesta vstavljanja impulzne cevi, je nameščen dvocevni manometer in vakuumski manometer MV-6000 ali manometer pri nizkih tlakih ter tehnični manometer TM-0,1 MPa - 1,5 pri delu pri srednjem tlaku plina.

Ko se regulator RDG-50 zažene, se krmilni regulator 1 nastavi na vrednost prednastavljenega izhodnega tlaka regulatorja, regulator tudi rekonfigurira iz enega izhodnega tlaka v drugega s krmilnim regulatorjem 11, medtem ko ovijemo nastavitev. skodelico membranske vzmeti krmilnega regulatorja, povečamo tlak in obračanje - znižamo.

Ko se pri delovanju regulatorja pojavijo samonihanja, jih odpravimo s prilagajanjem plina. Pred zagonom regulatorja je treba z ročico zaporne naprave odpreti obvodni ventil; vklopite napravo za avtomatski izklop; obvodni ventil se bo samodejno zaprl. Po potrebi se izvede rekonfiguracija zgornje in spodnje meje pritiska zapornega ventila z veliko in majhno nastavitveno matico, medtem ko obračanje nastavitvene matice poveča pritisk aktiviranja, izklop pa ga zniža.

Vzdrževanje. Regulatorji RDG-50V in RDG-50N so predmet rednih pregledov in popravil. Besedilo kopirano z www.site. Obdobje popravil in pregledov je določeno z urnikom, ki ga potrdi odgovorna oseba.

Tehnični pregled izvedbene naprave. Za pregled regulacijskega ventila je potrebno odviti zgornji pokrov, odstraniti ventil s steblom in jih očistiti. Sedlo ventila in vodilne puše je treba temeljito obrisati.

Če so zareze ali globoke praske, je treba sedež zamenjati. Steblo ventila se mora prosto premikati v pušah stebrov. Za pregled membrane odstranite spodnji pokrov. Membrana je treba pregledati in obrisati. Potrebno je odviti iglo za plin, pihati in obrisati.

Pregled stabilizatorja 13. Za pregled stabilizatorja odvijte zgornji pokrov, odstranite sklop membrane in ventil. Diafragmo in ventil je treba obrisati. Ko pregledujete in sestavljate membrano, obrišite tesnilne površine prirobnic. Pregled krmilnega regulatorja poteka podobno kot pregled stabilizatorja 13.

Pregled nadzornega mehanizma. Odvijte nastavitvene matice, odstranite vzmeti in zgornji pokrov. Preglejte in obrišite membrano. Preverite celovitost tesnila ventila. Po potrebi zamenjajte membrano. Obrišite tesnilne površine ohišja in pokrova.

Možne okvare regulatorja RDG-50 in metode za njihovo odpravo

Sestava izdelka

Regulator tlaka plina RDG-N vključuje: aktuator 2, filter 13, manometer 17, stabilizator 16, krmilni regulator (KN-2) 15, krmilni mehanizem 12, dušilno loputo 8, 8a, v skladu z slika 1; RDG-V aktuator2, krmilni regulator (KV-2) 15, krmilni mehanizem 12, filter 13, dušilna loputa 8, 8a v skladu s sliko 2.

Popolnost

Tabela 2.

Opombe: Proizvajalec dobavi regulatorju RDG-N in RDG-V z nastavitvijo minimalnega izhodnega tlaka v skladu z odstavkom 3 tabele 1.

Naprava in načelo delovanja

Regulator tlaka plina je izdelan v dveh različicah RDG-N po sliki 1 in RDG-V po sliki 2.

Pogon 2 samodejno vzdržuje določen izstopni tlak pri vseh stopnjah pretoka plina s spreminjanjem reže med ventilom 4 in sedežem 3.
Pogon 2 je sestavljen iz telesa s sedežem in vodilnim stebrom 3, membrane s togim središčem 6, ki je vpeta po obodu med zgornjim in spodnjim pokrovom in je v sredini povezana s potiskom s palico 5, ki se prosto giblje. puše vodilnega stebra in potiskanje ventila 4.

Filter 13 je zasnovan za čiščenje plina, ki se uporablja za krmiljenje regulatorja, pred mehanskimi nečistočami, ki vstopajo v regulator iz sistema hidravličnega lomljenja ali GRU.
Filter 13 je sestavljen iz dveh ohišij, od katerih ima eno nastavek za tlačni dovod, drugo pa izhod za tlačni izhod.
Med ohišja je nameščen filtrirni element.

Manometer je zasnovan za nadzor izhodnega tlaka po stabilizatorju ali za kontrolo vstopnega tlaka v krmilni regulator (KN-2).

Stabilizator 16 je zasnovan tako, da vzdržuje konstanten tlak na vstopu v krmilni regulator, t.j. za odpravo vpliva nihanj vhodnega tlaka na delovanje regulatorja kot celote in je nameščen samo na regulatorju nizek pritisk RDG-N v skladu s sliko 1. Tlak na manometru za stabilizatorjem mora biti 0,2 MPa (za zagotovitev zahtevane hitrosti).
Stabilizator 16 je izdelan v obliki neposredno delujočega regulatorja in je sestavljen iz ventila s sedežem in prekrivnega droga sedeža z obremenilno vzmetjo in membranskega sklopa s togim središčem, ki sta vzdolž oboda stisnjena z dvema ohišjema in povezana v sredino s potiskom na palico ventila.

Regulatorja KN-2 in KV-2 ustvarjata regulacijski tlak za submembransko votlino aktuatorja, da bi preuredili regulacijski ventil.
Regulator KN-2 po sliki 1 in KV-2 po sliki 2 je sestavljen iz regulatorske glave z dvema priključkoma za vstopni in izstopni tlak, membranske komore z nastavkom za dovajanje impulza vhodnega tlaka. Membranski sklop s togim središčem in vzmetno obremenitvijo je vpet vzdolž oboda med ohišjem in pokrovom in je na sredini povezan s potisnim ventilom na glavni ventil.
Regulator nizkega tlaka KN-2 uporablja zamenljive obremenilne vzmeti za zagotavljanje celotnega razpona izstopnega tlaka. Vzmet KPZ-50-05-06-02TB (?2,5) zagotavlja Pout=0,0015...0,0030 MPa, vzmet RDG-80-05-29-06 (?4,5) zagotavlja Pout=0,0030...0,0600 MPa.
V krmilnem regulatorju visok pritisk KV-2 je opremljen z močnejšo vzmetjo, nosilno podložko in pokrovom z manjšo delovno površino.

Nastavljivi dušilki 8 in 8a v submembranski votlini aktuatorja in na impulzni cevi služita za nastavitev regulatorja na tiho (brez lastnih nihanj).
Vsaka nastavljiva dušilna loputa 8 in 8a je sestavljena iz dušilke 18 in priključka 19 v skladu s sliko 3.

Krmilni mehanizem zapornega ventila 12 je namenjen neprekinjenemu spremljanju izhodnega tlaka in oddaji signala za aktiviranje zapornega ventila v aktuatorju v primeru zasilnega povečanja in znižanja izhodnega tlaka, ki presega dovoljene prednastavljene vrednosti. .
Krmilni mehanizem 12 je sestavljen iz dveh snemljivih pokrovov, membranskega sklopa, vpetega po obodu s pokrovi, palice krmilnega mehanizma 11, velike 22 in majhne vzmeti 21, ki uravnavata delovanje izhodnega tlačnega impulza na membrano.

Regulator deluje takole:

Plin pod vstopnim tlakom vstopi skozi filter 13 v stabilizator 16, nato pod tlakom 0,2 MPa v krmilni regulator (KN-*) 15 (za različico RDG-N).

Iz krmilnega regulatorja (za različico RDG-N) plin teče skozi nastavljivo dušilno loputo 8 v podmembransko votlino aktuatorja.

Nadmembranska votlina aktuatorja je skozi dušilno loputo 8a in impulzno cev 9 povezana s plinovodom za regulatorjem.

Tlak v podmembranski votlini aktuatorja bo med delovanjem vedno večji od izstopnega tlaka. Nadmembranska votlina aktivacijske naprave je pod vplivom izstopnega tlaka. Regulator krmiljenja (KN-2) (za različico RDG-V) vzdržuje konstanten tlak, zato bo tudi tlak v podmembranski votlini konstanten (v ustaljenem stanju).

Vsako odstopanje izstopnega tlaka od nastavljenega povzroči spremembe tlaka v supramembranski votlini aktuatorja, kar vodi do premika ventila 4 v novo ravnotežno stanje, ki ustreza novim vrednostim vstopnega tlaka in pretoka, medtem ko se izstopni tlak obnovi.

V odsotnosti pretoka plina je ventil 4 zaprt, ker ni padca regulacijskega tlaka v supramembranski in podmembranski votlini aktuatorja in delovanja izstopnega tlaka.

Ob minimalni porabi plina se v nadmembranskih in podmembranskih votlinah aktuatorja oblikuje regulacijski padec tlaka, zaradi česar je membrana 6 s palico 5 povezana z njo, na koncu katere ventil 4 je pritrjen, se bo začel premikati in odprl plinski prehod skozi nastalo režo med tesnilom ventila in sedežem.

Z nadaljnjim povečanjem pretoka plina pod vplivom kontrolnega padca tlaka v zgornjih votlinah aktuatorja se bo membrana premaknila naprej in palica 5 z ventilom 4 bo začela povečevati prehod plina skozi naraščajočo režo med ventilom. tesnilo 4 in sedež.

Ko se pretok skozi ventil 4 zmanjša pod vplivom spremenjenega padca regulacijskega tlaka v votlinah aktuatorja, bo zmanjšal prehod plina skozi manjšo režo med tesnilom ventila in sedežem in nato zaprl sedež.

V primeru zasilnega povečanja ali zmanjšanja izstopnega tlaka se membrana krmilnega mehanizma 12 premakne v levo ali desno, vzvod zapornega ventila pride iz stika z drogom 11 krmilnega mehanizma 12, zapira -izklopni ventil pod delovanjem vzmeti 10 zapre tok plina do regulatorja.

V povezavi z stalna delovna mesta za izboljšanje regulatorja se lahko v zasnovo izvedejo spremembe, ki se ne odražajo v tem OM.

Označevanje in tesnjenje

Regulator je označen z:

• Blagovna znamka ali ime proizvajalca;
• Oznaka regulatorja;
• Številka izdelka po sistemu proizvajalca;
• Leto izdelave;
• Pogojna prepustnica;
• Pogojni tlak;
• Pogojna prepustnost;
• Znak smeri toka medija;
• Kodeks tehničnih pogojev;
• Znak skladnosti za obvezno certificiranje.

Oznaka se nanese na ploščo v skladu z GOST 12969-67 in ohišje regulatorja, razen nazivne zmogljivosti, ki je navedena v OM.

Označevanje ladijskega kontejnerja je v skladu z 1.7 GOST 14192-96 z opozorilnimi znaki po risbi RDG-80 TrVSb.

Posoda je zatesnjena s povojnim trakom M-0,4 ... 0,5x20 vzdolž oboda posode GOST 3560-73.

Paket

Regulator je nameščen v lesena škatla in varno pritrjen nanj. Operativna dokumentacija in komplet rezervnih delov so zaviti v vodoodporen papir, zapakirani plastična vrečka in damo v škatlo z regulatorjem.

Slika 1 (Regulator tlaka plina RDG-N)

Slika 2 (Regulator tlaka plina RDG-V)

1-zaporni ventil; 2-izvajalska naprava; 3-sedlo; 4-ventil deluje; 5-palica; 6-membrana aktuatorja; 7-podložka za plin; 8 nastavljivih loput za plin; 9-cevni impulzni vhodni plinovod; 10-vzmet zapornega ventila; 11-palični krmilni mehanizem; 12-krmilni mehanizem; 13-filter; 14-sveča; 15-regulacijski regulator (KN-2); 16 stabilizator; 17-manometer; 18-vzvodni zaporni ventil; 19-nosilec; 20-vijak; 21-vzmeti majhna; 22-vzmeti je velika; 23-sponke; 24-nosilec; 25-reg. majhen vzmetni vijak; 26-reg. velik vzmetni vijak; 27-nosilec.

Slika 3

18-dusilna loputa; 19 pritrditev.

Predvidena uporaba

1. Omejitve delovanja.

1.1. Nadzorovano okolje - zemeljski plin po GOST 5542-87

1.2. Največji dovoljeni vstopni tlak je 1,2 MPa.

2. Priprava izdelka za uporabo.

2.1. Razpakirajte regulator.

2.2. Preverite popolnost dobave v skladu z odstavkom 1.4.1. RE.

2.3. Preverite regulator z vizualnim pregledom, ali ni mehanskih poškodb in celovitost tesnil.

2.4. Navodila za orientacijo izdelka.

2.4.1. Regulatorji so nameščeni na vodoravnem delu plinovoda z membransko komoro navzdol. Priključitev regulatorjev na prirobnico plinovoda v skladu z GOST 12820-80.

2.4.2. Razdalja od spodnjega pokrova membranske komore do tal in reže med membransko komoro in steno pri vgradnji regulatorja v enoto za hidravlično lomljenje in hidravlično distribucijo mora biti najmanj 100 mm.

2.4.3. Pred regulatorjem je nameščen tehnični manometer nadtlak MGP-M-1,6MPa - 2,5 TU 25 7310 0045-87 za merjenje vstopnega tlaka.

2.4.4. Dvocevni merilnik tlaka in vakuuma MV-1-600 (612.9) TU 92-891.026-91 je nameščen na izhodnem plinovodu blizu izhoda impulzne cevi pri delu pri nizkih tlakih ali manometru nadtlaka MGP-M-0,1 MPa - 2,5 TU 25 7310 0045-87 pri delovanju pri srednjem tlaku plina za merjenje izhodnega tlaka.

2.4.5. Impulzni cevovod, ki povezuje regulator s točko vzorčenja, mora imeti premer Du za RDG-50 in RDG-80 ter Du35 za RDG-150 v skladu s sliko 5. Priključna točka impulznega cevovoda mora biti nameščena na vrhu plinovod na razdalji najmanj petih nazivni premeri od izhodne prirobnice izdelka.

2.4.6. Lokalno zoženje prehodnega dela impulzne cevi ni dovoljeno.

2.4.7. tesnost aktuatorja, stabilizatorja, krmilnega regulatorja, krmilnega mehanizma se preveri med poskusnim zagonom regulatorja. Hkrati se nastavi največji vstopni in poldrugi izstopni tlak za ta regulator, tesnost pa se preveri z milno emulzijo. Tlak regulatorja s tlakom, katerega vrednost je višja od tiste, ki je navedena v potnem listu, je nesprejemljiva.

2.4.8. Med zagonom ni dovoljeno:

• Izklop impulznega cevovoda, ki povezuje izhodno merilno točko tlaka s stebrom regulatorja.
• Sprostitev vhodnega tlaka ob prisotnosti izhodnega in krmilnega diferenčnega tlaka na delovni membrani aktuatorja regulatorja.

2.4.9. Za povečanje hitrosti regulatorja pri delovanju pri vhodnih tlakih največ 0,2 MPa je dovoljeno odstraniti stabilizator (v RDG-N) in dovajati vhodni tlak krmilnemu regulatorju neposredno iz filtra (v skladu z RDG- V shemo) v skladu s sliko 2.

Če želite kupiti armature v količinah, večjih od 10 ton. DOSTAVA v Moskvi ZASTONJ!!!
Obstaja sistem popustov.
Stalna kontrola kakovosti kovinskih izdelkov - okovje a500s in a3. Kupite armature v razsutem stanju pod posebnimi pogoji od 20 ton izdelkov.

Nov prihod:

Cena je na tono za izračun w/n:

159*4- 32300r.-9 ton
159*4,5-32000r.-2 tone
159*5-31800r.-6 ton
159*6-32200r.-4 tone

Naša organizacija ponuja široko paleto črnih jeklenih cevi

Danes so cevi iz železnih kovin najpogostejša vrsta cevi, ki se uporabljajo v številnih panogah. Črne cevi se aktivno uporabljajo v kmetijstvo, naftni in plinski sektor, kemična industrija, inženiring, zasebna in poslovna gradnja. Na ruski trg pojavljajo se kot črne cevi ali črne kovinske cevi.

Črne cevi so praviloma izdelane iz jekla ali litega železa. Proizvedeni so v skladu s sodobnimi GOST Ruske federacije in TU (tehnične specifikacije). Podjetje Stal-Pro ponuja široko paleto cevi iz železnih kovin, ki jih odlikujeta visoka trdnost in zanesljivost.

Kovinska mreža

Zaradi svojih strukturnih značilnosti, jeklena mreža našel široko uporabo v različne industrije industrije: strojništvo, gradbeništvo, rudarstvo, kmetijstvo, Prehrambena industrija, uporablja pa se tudi kot ograje in ograje za osebne namene.

Naše podjetje vas vabi, da se seznanite s ponudbo kovinske mreže, ki ga predstavljajo položaji kot so cestna mreža, zidarska mreža, mavčna mreža, armaturna mreža, fasadna mreža, verižna mreža, pocinkana mreža, ojačana mreža, mreža iz nerjavnega jekla, mreža tspvs (vsekovinska ekspandirana kovinska mreža) in druge konstrukcijske jeklene mreže.

Specifikacije RDG-80-N(V)

Naprava in načelo delovanja RDG-80-N (V)

Pogon (glej sliko) z majhnimi 7 in velikimi 8 regulacijskimi ventili, zapornim ventilom 4 in dušilcem hrupa 13 je zasnovan s spreminjanjem pretočnih odsekov malih in velikih regulacijskih ventilov za samodejno vzdrževanje določenega izhodnega tlaka pri vseh stopnjah pretoka plina. , vključno z ničlo, in izklopiti dovod plina v primeru nujnega povečanja ali zmanjšanja izhodnega tlaka. Pogon je sestavljen iz litega telesa 3, znotraj katerega je nameščen velik sedež 5. Sedlo ventila je zamenljivo. Na dno ohišja je pritrjen membranski pogon. Potiskalnik 11 se naslanja na osrednji sedež membranske plošče 12, drog 10 pa prenaša navpično gibanje membranske plošče na steblo 19, na koncu katerega je togo pritrjen majhen krmilni ventil 7. Palica 10 se premika v puše vodilnega stebra ohišja. Med izboklino in majhnim ventilom je na steblu prosto nameščen veliki krmilni ventil 8, v katerem se nahaja sedež malega ventila 7. Oba ventila sta vzmetna.

Pod velikim sedlom 5 je dušilec hrupa v obliki kozarca z luknjami.

Stabilizator 1 je zasnovan (v različici "H") za vzdrževanje stalnega tlaka na vstopu v krmilni regulator, to je za izključitev vpliva nihanj izstopnega tlaka na delovanje regulatorja kot celote. Stabilizator je izdelan v obliki neposredno delujočega regulatorja in vključuje: telo, membranski sklop, glavo, potiskalo, ventil z vzmetjo, sedež, tulec in vzmet za nastavitev stabilizatorja na dano tlak pred vstopom v krmilni regulator. Tlak na manometru za stabilizatorjem mora biti najmanj 0,2 MPa (za zagotovitev stabilnega pretoka).

Stabilizator 1 (za različico "B") vzdržuje stalen tlak za regulatorjem tako, da vzdržuje konstanten tlak v podmembranski votlini aktuatorja. Stabilizator je izdelan v obliki regulatorja neposrednega delovanja. V stabilizatorju, za razliko od krmilnega regulatorja, supramembranska votlina ni povezana s supramembransko votlino aktuatorja, za nastavitev regulatorja pa je nameščena trša vzmet. Nastavitvena skodelica prilagodi regulator na določen izhodni tlak.

Regulator tlaka 20 ustvari regulacijski tlak v podmembranski votlini aktuatorja, da ponastavi regulacijske ventile krmilnega sistema. Krmilni regulator vključuje naslednje dele in sklope: ohišje, glavo, sklop, membrane; potiskalo, ventil z vzmetjo, sedežem, skodelico in vzmetjo za nastavitev regulatorja na dani izstopni tlak. S pomočjo nastavitvene skodelice regulacijskega regulatorja (za različico "H") se regulator tlaka nastavi na določen izstopni tlak.

Nastavljivi dušilci 17, 18 iz podmembranske votline prožilne naprave in na izpustni impulzni cevi se uporabljajo za nastavitev tihega (brez nihanja) delovanja regulatorja. Nastavljiva dušilka vključuje: telo, iglo z režo in zamašek.

Manometer je zasnovan za nadzor tlaka pred krmilnim regulatorjem.

Krmilni mehanizem zapornega ventila 2 je zasnovan tako, da neprekinjeno spremlja izstopni tlak in daje signal za aktiviranje zapornega ventila v aktuatorju v primeru zasilnega povečanja in znižanja izhodnega tlaka nad dovoljenimi nastavljenimi vrednostmi. Krmilni mehanizem je sestavljen iz snemljivega ohišja, membrane, palice, velike in majhne vzmeti, ki uravnovešajo učinek impulza izhodnega tlaka na membrano.

Filter 9 je zasnovan za čiščenje plina, ki dovaja stabilizator, pred mehanskimi nečistočami

Regulator deluje na naslednji način.

Vhodni tlačni plin teče skozi filter do stabilizatorja 1, nato do krmilnega regulatorja 20 (za različico "H"). Iz krmilnega regulatorja (za različico "H") ali stabilizatorja (za različico "B") teče plin skozi nastavljivo dušilno loputo 18 v podmembransko votlino in skozi nastavljivo dušilno loputo 17 v podmembransko votlino aktuatorja. Preko dušilne lopute 21 je supramembranska votlina aktuatorja povezana z impulzno cevjo 14 na plinovod za regulatorjem. Zaradi neprekinjenega pretoka plina skozi dušilno loputo 18 bo tlak pred njim in posledično v podmembranski votlini aktuatorja med delovanjem vedno večji od izstopnega tlaka. Nadmembranska votlina aktivacijske naprave je pod vplivom izstopnega tlaka. Regulator tlaka (za različico “H”) ali stabilizator (za različico “B”) vzdržuje konstanten tlak, zato bo tudi tlak v podmembranski votlini konstanten (v ustaljenem stanju). Vsako odstopanje izstopnega tlaka od nastavljenega povzroči spremembe tlaka v supramembranski votlini aktuatorja, kar vodi do premika regulacijskega ventila v novo ravnotežno stanje, ki ustreza novim vrednostim vstopnega tlaka in pretoka, medtem ko se izstopni tlak obnovi. V odsotnosti pretoka plina se mali 7 in veliki 8 krmilni ventili zaprejo, kar je odvisno od delovanja vzmeti 6 in odsotnosti regulacijskega padca tlaka v supramembranski in podmembranski votlini aktuatorja in učinek izstopnega tlaka. V prisotnosti minimalne porabe plina se v supramembranskih in podmembranskih votlinah aktuatorja oblikuje padec regulacijskega tlaka, zaradi česar se bo membrana 12 začela premikati pod delovanjem nastale dvižne sile. Skozi potiskalo 11 in palico 10 se gibanje membrane prenaša na steblo 19, na koncu katerega je majhen ventil 7 togo pritrjen, zaradi česar plin prehaja skozi režo, ki je nastala med tesnilom mali ventil in mali sedež, ki je neposredno nameščen v velikem ventilu 8. V tem primeru se ventil pod delovanjem vzmeti 6 in vstopnega tlaka pritisne na veliki sedež, tako da je pretok določen s pretočno območje majhnega ventila. Z nadaljnjim povečanjem pretoka plina pod vplivom kontrolnega padca tlaka v navedenih votlinah aktuatorja se bo membrana 12 začela premikati naprej in steblo s svojim izboklinom bo začelo odpirati velik ventil in povečati prehod plina. skozi dodatno oblikovano režo med tesnilom ventila 8 in velikim sedežem 5. Z zmanjšanjem pretoka plina bo veliki ventil 8 pod delovanjem vzmeti in umikanjem pod vplivom spremenjenega regulacijskega padca tlaka v votlinah aktivirne naprave stebla 19 s štrlinami zmanjšal pretočno površino velik ventil in nato zaprite veliki sedež 5. Regulator bo začel delovati v načinih nizke obremenitve.

Z nadaljnjim zmanjšanjem pretoka plina se bo majhen ventil 7 pod delovanjem vzmeti 6 in spremenjenim padcem krmilnega tlaka v votlinah aktuatorja skupaj z membrano 12 premaknil naprej v nasprotno smer in zmanjšal plin. tok.

V odsotnosti pretoka plina bo majhen ventil 7 zaprl majhen sedež. V primeru zasilnega povečanja in zmanjšanja izhodnega tlaka se membrana krmilnega mehanizma 2 premakne v levo in desno, vzvod zapornega ventila 4 pride iz stika z drogom 16, zaporni ventil pod delovanje vzmeti 15 bo prekinilo pretok plina z regulatorjem.

1 - stabilizator; 2 - krmilni mehanizem; 3 - telo aktuatorja; 4 - zaporni ventil; 5 - veliko sedlo; 6 - vzmeti majhnih in velikih krmilnih ventilov; 7, 8 - mali in veliki krmilni ventil; 9 - filter; 10 - palica aktuatorja; 11 - potiskalnik; 12 - membrana aktuatorja; 13 - dušilec hrupa; 14 - impulzna cev izhodnega plinovoda; 15 - vzmet zapornega ventila; 16 - palica krmilnega mehanizma; 17, 18 - krmilne dušilke; 19 - zaloga; 20 - krmilni regulator; 21 - podložka za plin

Razvrstitev.Regulatorji tlaka plina so razvrščeni: po namenu, naravi regulativnega ukrepa, razmerju med vhodnimi in izhodnimi vrednostmi, načinu vpliva na regulacijski ventil.

Glede na naravo regulativnega delovanja se regulatorji delijo na astatične in statične (sorazmerne). Shematski diagrami regulatorjev so prikazani na spodnji sliki.

Shema regulatorjev tlaka

a - astatična: 1 - palica; 2 - membrana; 3 - tovor; 4 - submembranska votlina; 5 - izhod za plin; 6 - ventil; b - statični: 1 - palica; 2 - vzmet; 3 - membrana; 4 - submembranska votlina; 5 - impulzna cev; 6 - polnilna škatla; 7 - ventil.

AT astatski regulator membrano ima obliko bata in njegovo aktivno območje, ki zaznava tlak plina, se praktično ne spremeni v nobenem položaju regulacijskega ventila. Torej, če tlak plina uravnoteži težo membrane, steblo in ventil , takrat membranska suspenzija ustreza stanju astatičnega (indiferentnega) ravnotežja. Postopek regulacije tlaka plina bo potekal na naslednji način. Predpostavimo, da je pretok plina skozi regulator enak njegovemu dotoku in ventiluzaseda določen položaj. Če se pretok plina poveča, se tlak zmanjša.in membranska naprava se bo spustila, kar bo vodilo do dodatnega odpiranja regulacijskega ventila. Ko pride do ponovne vzpostavitve enakosti med dotokom in pretokom, se bo tlak plina povečal na vnaprej določeno vrednost. Če se pretok plina zmanjša in se tlak plina ustrezno poveča, bo proces krmiljenja potekal v nasprotni smeri. Regulator nastavite na zahtevani tlak plina s posebnimi utežmi, poleg tega se s povečanjem njihove mase poveča tlak izhodnega plina.

Astatični regulatorji po motnji pripeljejo reguliran tlak na nastavljeno vrednost, ne glede na velikost obremenitve in položaj regulacijskega ventila. Ravnotežje sistema je možno le pri dani vrednosti krmiljenega parametra, medtem ko lahko regulacijski ventil zasede kateri koli položaj. Astatične regulatorje pogosto zamenjajo proporcionalni.

Pri statičnih (proporcionalnih) regulatorjih je v nasprotju z astatičnimi submembranska votlina ločena od zbiralnika s polnilnico in z njo povezana z impulzno cevjo, to je vozlišči povratne informacije ki se nahajajo zunaj objekta. Namesto uteži na membrano deluje sila stiskanja vzmeti.

V astatičnem regulatorju lahko že najmanjša sprememba izhodnega tlaka plina premakne regulacijski ventil iz enega skrajni položaj v drugem in v statičnem ventilu se popolno premikanje ventila zgodi le z ustreznim stiskanjem vzmeti.

Tako astatični kot proporcionalni regulatorji, ko delujejo z zelo ozkimi mejami sorazmernosti, imajo lastnosti sistemov, ki delujejo po principu "odprto - zaprto", to pomeni, da se z rahlo spremembo parametra plina ventil premakne takoj. Za odpravo tega pojava so v okovje, ki povezujejo delovno votlino membranske naprave s plinovodom ali svečo, nameščene posebne dušilke. Namestitev dušilk vam omogoča, da zmanjšate hitrost gibanja ventilov in dosežete stabilnejše delovanje regulatorja.

Glede na način delovanja na regulacijski ventil ločimo regulatorje neposrednega in posrednega delovanja. V regulatorjih neposredno delovanje regulacijski ventil deluje neposredno ali prek odvisnih parametrov in ko se vrednost krmiljenega parametra spremeni, ga sproži sila, ki se pojavi v senzorskem elementu regulatorja, ki zadostuje za premikanje regulacijskega ventila brez zunanji vir energije.

V regulatorjih posredno delovanje zaznavni element deluje na regulacijski ventil z zunanjim virom energije (stisnjen zrak, voda ali električni tok).

Ko se vrednost regulacijskega parametra spremeni, sila, ki se pojavi v senzorskem elementu regulatorja, aktivira pomožno napravo, ki odpre dostop energije iz zunanjega vira do mehanizma, ki premika krmilni ventil.

Regulatorji tlaka z neposrednim delovanjem so manj občutljivi kot regulatorji tlaka s posrednim delovanjem. Relativno preprost dizajn in visoka zanesljivost neposredno delujočih regulatorjev tlaka sta privedla do njihove široke uporabe v plinski industriji.

Naprave za plin regulatorji tlaka (slika spodaj) - ventili različni dizajni. V regulatorjih tlaka plina se uporabljajo enosedežni in dvosedežni ventili. Enosedežni ventili so izpostavljeni enostranski sili, ki je enaka zmnožku površine odprtine sedeža in tlačne razlike na obeh straneh ventila. Prisotnost sil na eni strani samo oteži proces regulacije in hkrati poveča učinek sprememb tlaka pred regulatorjem na izstopni tlak. Hkrati ti ventili zagotavljajo zanesljivo zaustavitev plina v odsotnosti njegovega črpanja, kar je privedlo do njihove široke uporabe pri zasnovah regulatorjev, ki se uporabljajo pri hidravličnem lomljenju.

Dušilne naprave regulatorjev tlaka plina

a - trdi enosedežni ventil; b - mehki enosedežni ventil; c - cilindrični ventil z oknom za prehod plina; g - ventil tog dvosedežni neprekinjen z vodilnimi peresi; d - mehki dvosedežni ventil

Dvosedežni ventili ne zagotavljajo tesnega zapiranja. To je posledica neenakomerne obrabe sedežev, težav pri brušenju polkna na dva sedeža hkrati, pa tudi dejstva, da se velikost polkna in sedeža neenakomerno spreminjata s temperaturnimi nihanji.

Zmogljivost regulatorja je odvisna od velikosti ventila in njegovega hoda. Zato so regulatorji izbrani glede na največjo možno porabo plina, pa tudi od velikosti ventila in velikosti njegovega hoda. Regulatorji, nameščeni pri hidravličnem lomljenju, bi morali delovati v območju obremenitve od 0 (»slepa ulica«) do največje.

Pretok regulatorja je odvisen od razmerja tlakov pred in za regulatorjem, gostote plina in končnega tlaka. V navodilih in referenčnih knjigah so tabele zmogljivosti regulatorja pri padcu tlaka 0,01 MPa. Za določitev prepustnosti regulatorjev z drugimi parametri je treba ponovno izračunati.

membrane. S pomočjo membran se energija tlaka plina pretvori v mehansko energijo gibanja, ki se preko sistema vzvodov prenaša na ventil. Izbira dizajna membrane je odvisna od namena regulatorjev tlaka. V astatičnih regulatorjih je konstantnost delovne površine membrane dosežena tako, da ji damo obliko bata in uporabimo omejevalnike upogiba valovitosti.

Obročaste membrane so našle največjo uporabo pri zasnovah regulatorjev (slika spodaj). Njihova uporaba je olajšala zamenjavo membran med popravila in dovoljeno poenotiti glavno merilne naprave različne vrste regulatorji.

obročasta membrana

a - z enim diskom: 1 - disk; 2 - valovitost; b - z dvema diskoma

Premikanje membranske naprave navzgor in navzdol nastane zaradi deformacije ravne valovitosti, ki jo tvori podporni disk. Če je membrana v najnižjem položaju, je aktivno območje membrane njena celotna površina. Če se membrana premakne v skrajni zgornji položaj, se njeno aktivno območje zmanjša na območje diska. Ko se premer diska zmanjša, se bo razlika med največjim in najmanjšim aktivnim območjem povečala. Zato je za dvigovanje obročastih membran potrebno postopno povečanje tlaka, da se nadomesti zmanjšanje aktivne površine membrane. Če je membrana med delovanjem izpostavljena izmeničnemu pritisku z obeh strani, se postavita dva diska - zgoraj in spodaj.

Pri regulatorjih nizkega izhodnega tlaka je enosmerni tlak plina na membrani uravnotežen z vzmeti ali utežmi. Pri regulatorjih visokega ali srednjega izhodnega tlaka se plin dovaja na obe strani membrane in jo razbremeni enostranskih sil.

Regulatorji neposrednega delovanja so razdeljeni na pilotirane in brez posadke. Pilotni regulatorji(RSD, RDUK in RDV) imajo krmilno napravo v obliki majhnega regulatorja, ki se imenuje pilot.

Brezpilotni regulatorji(RD, RDK in RDG) nimajo krmilne naprave in se od pilota razlikujejo po velikosti in prepustnosti.

Regulatorji tlaka plina z neposrednim delovanjem. Regulatorja RD-32M in RD-50M sta brez posadke, neposredno delujoča, se razlikujeta po nazivni izvrtini 32 in 50 mm in zagotavljata dovod plina do 200 oziroma 750 m 3 /h. Telo regulatorja RD-32M (slika spodaj) je priključeno na plinovod spojne matice. Reducirani plin se skozi impulzno cev dovaja v podmembranski prostor regulatorja in pritiska na elastično membrano. Vzmet izvaja protitlak na vrhu membrane. Če se pretok plina poveča, se bo njegov tlak za regulatorjem zmanjšal, tlak plina v podmembranskem prostoru regulatorja pa se bo ustrezno zmanjšal, ravnotežje membrane se bo porušilo in se bo pod delovanjem membrane premaknila navzdol. vzmet. Zaradi premikanja membrane navzdol bo povezava premaknila bat stran od ventila. Razdalja med ventilom in batom se bo povečala, kar bo povečalo pretok plina in obnovilo končni tlak. Če se pretok plina po regulatorju zmanjša, se bo izstopni tlak povečal in proces regulacije bo potekal v nasprotni smeri. Zamenljivi ventili vam omogočajo menjavo pretočnost regulatorji. Regulatorji so nastavljeni na dani tlačni način s pomočjo nastavljive vzmeti, matice in nastavitvenega vijaka.

Regulator tlaka RD-32M

1 - membrana; 2 - nastavljiva vzmet; 3,5 - oreščki; 4 - nastavitveni vijak; 6 - pluta; 7 - bradavica; 8, 12 - ventili; 9 - bat; 10 - impulzna cev končnega tlaka; 11 - vzvodni mehanizem; 12 - varnostni ventil

Med urami nizke porabe se lahko tlak izstopnega plina dvigne in povzroči pretrganje membrane regulatorja. Membrana je pred lomljenjem zaščitena s posebno napravo, varnostnim ventilom, vgrajenim v osrednji del membrane. Ventil zagotavlja izpust plina iz podmembranskega prostora v ozračje.

Kombinirani regulatorji. Domača industrija proizvaja več vrst takšnih regulatorjev: RDNK-400, RDGD-20, RDSK-50, RGD-80. Ti regulatorji so dobili tako ime, ker so razbremenilni in zaporni (zaporni) ventili vgrajeni v telo regulatorja. Spodnje slike prikazujejo vezja kombiniranih regulatorjev.

Regulator RDNK-400. Regulatorji tipa RDNK se proizvajajo v modifikacijah RDNK-400, RDNK-400M, RDNK-1000 in RDNK-U.

Regulator tlaka plina RDNK-400

1 - razbremenilni ventil; 2, 20 - matice; 3 - vzmet nastavitve razbremenilnega ventila; 4 - delovna membrana; 5 - okovja; 6 - vzmet za nastavitev izhodnega tlaka; 7 - nastavitveni vijak; 8 - membranska komora; 9, 16 - vzmeti; 10 - delovni ventil; 11, 13 - impulzne cevi; 12 - šoba; 14 - odklopna naprava; 15 - steklo; 17 - zaporni ventil; 18 - filter; 19 - telo; 21, 22 - vzvodni mehanizem

Naprava in princip delovanja regulatorjev sta prikazana na primeru RDNK-400 (slika zgoraj). Kombinirani regulator nizkega izhodnega tlaka je sestavljen iz samega regulatorja tlaka in avtomatske zaporne naprave. Regulator ima vgrajeno impulzno cev, ki vstopa v submembransko votlino, in impulzno cev. Šoba, ki se nahaja v telesu regulatorja, je hkrati sedež delovnega in zapornega ventila. Delovni ventil je povezan z delovno membrano s pomočjo vzvodnega mehanizma (steblo in vzvod). Zamenljiva vzmet in nastavitveni vijak sta zasnovana za nastavitev tlaka izstopnega plina.

Zaporna naprava ima membrano, ki je povezana z aktuatorjem, katerega zapah drži zaporni ventil v odprtem položaju. Nastavitev odklopne naprave se izvaja z zamenljivimi vzmeti, ki se nahajajo v steklu.

Srednje- ali visokotlačni plin, ki se dovaja v regulator, prehaja skozi režo med delovnim ventilom in sedežem, se zmanjša na nizek tlak in dovaja potrošnikom. Impulz izstopnega tlaka skozi cevovod prihaja iz izstopnega cevovoda v podmembransko votlino regulatorja in v napravo za izklop. Ko izstopni tlak naraste ali pade nad določenimi parametri, se zapah, ki se nahaja v zaporni napravi, s silo izklopi na membrani zaporne naprave, ventil zapre šobo in pretok plina se ustavi. Regulator se zažene ročno po odpravi vzrokov, ki so povzročili delovanje izklopne naprave. Specifikacije krmilnik je prikazan v spodnji tabeli.

Tehnične značilnosti regulatorja RDNK-400

Proizvajalec dobavlja regulatorni komplet na izstopni tlak 2 kPa, z ustrezno nastavitvijo razbremenilnih in zapornih ventilov. Izstopni tlak se nastavi z vrtenjem vijaka. Z obračanjem v smeri urinega kazalca se izhodni tlak poveča, v nasprotni smeri urinega kazalca pa se zmanjša. Razbremenilni ventil se nastavi z obračanjem matice, ki popušča ali stisne vzmet.

Regulator RDSK-50.Regulator s tlakom izhodnega medija vsebuje neodvisno delujoč regulator tlaka, avtomatsko zaporno napravo, razbremenilni ventil, filter (slika spodaj). Tehnične značilnosti regulatorja so prikazane v spodnji tabeli.

Regulator tlaka plina RDSK-50

1 - zaporni ventil; 2 - sedež ventila; 3 - telo; 4, 20 - membrana; 5 - pokrov; 6 - matica; 7 - nastavek; 8, 12, 21, 22, 25, 30 - vzmeti; 9, 23, 24 - vodila; 10 - steklo; 11, 15, 26, 28 - palice; 13 - razbremenilni ventil; 14 - razkladalna membrana; 16 - sedež delovnega ventila; 17 - delovni ventil; 18, 29 - impulzne cevi; 19 - potiskalo; 27 - pluta; 31 - telo regulatorja; 32 - mrežasti filter

Izstopni tlak se nastavi z obračanjem vodila. Z obračanjem v smeri urinega kazalca se izhodni tlak poveča, v nasprotni smeri urinega kazalca pa se zmanjša. Tlak odpiranja razbremenilnega ventila se nastavi z vrtenjem matice.

Zaporno napravo nastavite tako, da se izstopni tlak zniža s stiskanjem ali sprostitvijo vzmeti z vrtenjem vodila, in s povečanjem izstopnega tlaka s stiskanjem ali sprostitvijo vzmeti z vrtenjem vodila.

Zagon regulatorja po odpravi napak, ki so povzročile delovanje izklopne naprave, se izvede z odvijanjem čepa, zaradi česar se ventil premakne navzdol, dokler se steblo pod delovanjem vzmeti ne premakne v levo in pade za izboklino. steblo ventila in ga tako držite v odprtem položaju. Po tem se čep privije, dokler se ne ustavi.

Specifikacije regulatorja RDSK-50

Proizvajalec dobavi regulator na izhodni tlak 0,05 MPa z ustrezno nastavitvijo razbremenilnega ventila in zaporne naprave. Pri nastavljanju izhodnega tlaka regulatorja, pa tudi pri delovanju razbremenilnega ventila in zaporne naprave uporabite zamenljive vzmeti, ki so vključene v dobavo. Regulator je nameščen na vodoravnem delu plinovoda s steklom navzgor.

Regulator tlaka plina RDG-80(slika spodaj). Kombinirani regulatorji serije RDG za regionalno hidravlično lomljenje se proizvajajo za pogojne prehode 50, 80, 100, 150 mm; nimajo številnih pomanjkljivosti, ki so značilne za druge regulatorje.

Regulator RDG-80

1 - regulator tlaka; 2 - stabilizator tlaka; 3 - dovodna pipa; 4 - zaporni ventil; 5 - delovni velik ventil; 6 - vzmet; 7 - delujoči majhen ventil; 8 - manometer; 9 - impulzni plinovod; 10 - vrtilna os zapornega ventila; 11 - vrtljivi vzvod; 12 - krmilni mehanizem zapornega ventila; 13 - nastavljiv plin; 14 - dušilec hrupa

Vsak tip regulatorja je zasnovan tako, da zniža visoke ali srednje tlake plina na srednji ali nizek, samodejno vzdržuje izhodni tlak na dani ravni ne glede na spremembe v pretoku in vstopnem tlaku, kot tudi za samodejni izklop oskrba s plinom v primeru nujnega povečanja in znižanja izhodnega tlaka, ki presega določene dovoljene vrednosti.

Področje uporabe regulatorjev RDG so enote za hidravlično lomljenje in redukcijske enote GRU industrijskih, komunalnih in gospodinjskih objektov. Regulatorji te vrste - posredno delovanje. Regulator vključuje: aktuator, stabilizator, krmilni regulator (pilot).

Regulator RDG-80 zagotavlja stabilno in natančno regulacijo tlaka plina od minimalnega do največjega. To dosežemo z dejstvom, da je krmilni ventil aktuatorja izdelan v obliki dveh vzmetnih ventilov različnih premerov, ki zagotavljata stabilnost regulacije v celotnem območju pretokov, v regulacijskem regulatorju (pilotu) pa obratovalno ventil je nameščen na dvokraki, katerega nasprotni konec je vzmeten; nastavitvena sila na ročici deluje med oporo vzvoda in vzmetjo. To zagotavlja tesnost delovnega ventila in natančnost regulacije sorazmerno razmerju ročic vzvoda.

Pogon je sestavljen iz ohišja, znotraj katerega je nameščen velik sedež. Membranski pogon vključuje membrano palice, ki je togo povezana z njo, na koncu katere je pritrjen majhen ventil; velik ventil je prosto nameščen med izboklino stebla in majhnim ventilom, na steblu pa je pritrjen tudi sedež malega ventila. Oba ventila sta vzmetna. Palica se premika v pušah vodilnega stebra telesa. Pod sedlom je dušilec zvoka, izdelan v obliki odcepne cevi z luknjami.

Stabilizator je zasnovan tako, da vzdržuje konstanten tlak na vstopu v krmilni regulator, to je, da izključuje vpliv nihanj vhodnega tlaka na delovanje regulatorja kot celote.

Stabilizator je izdelan v obliki neposredno delujočega regulatorja in vključuje telo, vzmetni membranski sklop, delovni ventil, ki je nameščen na dvokraki, katerega nasprotni konec je vzmeten. S to zasnovo se doseže tesnost ventila regulacijskega regulatorja in stabilizacija izhodnega tlaka.

Krmilni regulator (pilot) spreminja regulacijski tlak v supramembranski votlini aktivirne naprave, da bi v primeru neusklajenosti krmilnega sistema prerazporedil regulacijske ventile prožilne naprave.

Nadventilska votlina krmilnega regulatorja impulzne cevi je preko dušilnih naprav povezana s podmembransko votlino aktuatorja in z izpustnim plinovodom.

Submembranska votlina je povezana z impulzno cevjo s supramembransko votlino aktuatorja. Vijak za nastavitev membranske vzmeti krmilnega regulatorja prilagodi regulacijski ventil želenemu izstopnemu tlaku.

Za nastavitev regulatorja za tiho delovanje se uporabljajo nastavljive dušilke iz podmembranske votline aktuatorja in na izpustni impulzni cevi.Nastavljiva dušilna loputa vključuje telo, iglo z režo in čep.Manometer se uporablja za nadzor tlaka po stabilizator.

Krmilni mehanizem je sestavljen iz snemljivega ohišja, membrane, palice velikih in majhnih vzmeti, ki izenačijo učinek izhodnega tlačnega impulza na membrano.

Krmilni mehanizem zapornega ventila zagotavlja neprekinjeno kontrolo izstopnega tlaka in oddajanje signala za aktiviranje zapornega ventila v aktuatorju v primeru zasilnega povečanja in znižanja izhodnega tlaka nad predpisanimi dovoljenimi vrednostmi.

Obvodni ventil je zasnovan tako, da uravnoteži tlak v komorah dovodne cevi pred in po zapornem ventilu, ko se začne delovati.

Regulator deluje na naslednji način. Za začetek delovanja regulatorja je potrebno odpreti obvodni ventil, vstopni tlak plina vstopi skozi impulzno cev v nadventilski prostor aktuatorja. Tlak plina pred in po zapornem ventilu se izenači. Z obračanjem ročice se odpre zaporni ventil. Tlak plina skozi sedež zapornega ventila vstopi v nadventilski prostor aktuatorja in skozi impulzni plinovod - v podventilski prostor stabilizatorja. Pod delovanjem vzmeti in tlaka plina se ventili aktuatorja zaprejo.

Vzmet stabilizatorja je nastavljena na določen izhodni tlak plina. Tlak vstopnega plina se zmanjša na vnaprej določeno vrednost, vstopi v nadventilski prostor stabilizatorja, v podmembranski prostor stabilizatorja in skozi impulzno cev v podventilski prostor regulatorja tlaka (pilota). Tlačna nastavitvena vzmet pilota deluje na membrano, membrana se spušča navzdol, skozi ploščo deluje na palico, ki premika nihalo. Pilotni ventil se odpre. Iz krmilnega regulatorja (pilota) plin skozi nastavljivo dušilno loputo vstopi v podmembransko votlino aktuatorja. Preko dušilke je podmembranska votlina aktuatorja povezana z votlino plinovoda za regulatorjem. Tlak plina v podmembranski votlini aktivacijske naprave je večji kot v supramembranski. Membrana s palico, ki je togo povezana z njo, na koncu katere je pritrjen majhen ventil, se bo začela premikati in odprla prehod plina skozi režo, ki je nastala med krmiljenjem majhnega ventila in majhnim sedežem, ki je neposredno nameščen v velikem ventilu. V tem primeru se veliki ventil pritisne na velik sedež pod delovanjem vzmeti in vstopnega tlaka, zato je pretok plina določen s površino pretoka majhnega ventila.

Tlak izstopnega plina po impulznih vodih (brez dušilk) vstopi v podmembranski prostor regulatorja tlaka (pilota), v nadmembranski prostor aktuatorja in na membrano krmilnega mehanizma zapornega ventila.

S povečanjem pretoka plina pod vplivom kontrolnega padca tlaka v votlinah aktuatorja se bo membrana začela premikati naprej in steblo s svojim izboklinom bo začelo odpirati velik ventil in povečati prehod plina skozi dodatno oblikovano reža med tesnilom velikega ventila in velikim sedežem.

Z zmanjšanjem pretoka plina bo velik ventil pod delovanjem vzmeti in premikanje v nasprotni smeri pod vplivom spremenjenega padca krmilnega tlaka v votlinah aktivirne naprave palice z izboklinami zmanjšal pretočno površino veliki ventil in blokirajte velik sedež; medtem ko mali ventil ostane odprt in regulator bo začel delovati v načinu majhnih obremenitev. Z nadaljnjim zmanjšanjem pretoka plina se bo majhen ventil pod delovanjem vzmeti in kontrolnega padca tlaka v votlinah aktuatorja skupaj z membrano premaknil naprej v nasprotni smeri in zmanjšal prehod plina, in v odsotnosti pretoka plina bo majhen ventil zaprl sedež.

V primeru zasilnega povečanja ali znižanja izstopnega tlaka se membrana krmilnega mehanizma premakne v levo ali desno, steblo zapornega ventila pride iz stika z drogom krmilnega mehanizma in ventil zapre dovod plina v regulator pod delovanjem vzmeti.

Regulator tlaka plina, ki ga je zasnoval Kazantsev (RDUK). Domača industrija proizvaja te regulatorje z nazivnimi izvrtinami 50, 100 in 200 mm. Značilnosti RDUK so prikazane v spodnji tabeli.

Značilnosti regulatorjev RDUK

Regulator RDUK-2

a - regulator v kontekstu; b - regulator regulatorja; c - cevna shema regulatorja; 1, 3, 12, 13, 14 - impulzne cevi; 2 - krmilni regulator (pilot); 3 - telo; 5 - ventil; 6 - stolpec; 7 - steblo ventila; 8 - membrana; 9 - podpora; 10 - plin; 11 - okovja; 15 - nastavek s potiskalnikom; 16, 23 - vzmeti; 17 - pluta; 18 - sedež pilotnega ventila; 19 - matica; 20 - pokrov ohišja; 21 - telo pilota; 22 - steklo z navojem; 24 - disk

Regulator RDUK-2 (glej sliko zgoraj) je sestavljen iz naslednjih elementov: regulacijski ventil z membranskim pogonom (pogon); krmilni regulator (pilot); dušilke in povezovalne cevi. Začetni tlačni plin prehaja skozi filter, preden vstopi v krmilni regulator, kar izboljša delovne pogoje pilota.

Membrana regulatorja tlaka je vpeta med ohišjem in pokrovom membranske škatle ter v sredini med ploščatim in skodelicastim diskom. Plošča v obliki sklede se naslanja na utor pokrova, kar zagotavlja, da je membrana centrirana, preden jo vpnete.

Na sredini sedeža membranske plošče leži potiskalnik, nanj pa pritiska palica, ki se prosto giblje v stebru . Tuljava ventila je prosto obešena na zgornjem koncu stebla. Tesno zapiranje sedeža ventila je zagotovljeno z maso tuljave in tlakom plina na njem.

Plin, ki zapusti pilot, vstopi skozi impulzno cev pod membrano regulatorja in se skozi cev delno odvaja v izstopni plinovod. Za omejitev tega izpusta je na stičišču cevi s plinovodom nameščena dušilka s premerom 2 mm, s čimer se doseže zahtevani tlak plina pod membrano regulatorja pri nizkem pretoku plina skozi pilot. Impulzna cev povezuje supramembransko votlino regulatorja z izhodnim plinovodom. Supramembranska votlina pilota, ločena od njegove izstopne armature, komunicira tudi z izstopnim plinovodom skozi impulzno cev. Če je tlak plina na obeh straneh membrane regulatorja enak, je ventil regulatorja zaprt. Ventil je mogoče odpreti le, če tlak plina pod membrano zadostuje za premagovanje tlaka plina na ventilu od zgoraj in premagovanje teže vzmetenja membrane.

Regulator deluje na naslednji način. Začetni tlačni plin iz nadventilske komore regulatorja vstopi v pilot. Po prehodu pilotnega ventila se plin premika skozi impulzno cev, prehaja skozi dušilko in vstopi v plinovod po regulacijskem ventilu.

Pilotni ventil, dušilna loputa in impulzne cevi so ojačevalne naprave dušilnega tipa.

Končni impulz tlaka, ki ga zazna pilot, se ojača z dušilko, se pretvori v ukazni tlak in se prenese skozi cev v podmembranski prostor aktuatorja, pri čemer premika krmilni ventil.

Z zmanjšanjem pretoka plina se tlak po regulatorju začne povečevati. Ta se preko impulzne cevi prenaša na pilotno membrano, ki se premakne navzdol, da zapre pilotni ventil. V tem primeru plin z visoke strani impulzne cevi ne more preiti skozi pilot. Zato se njegov tlak pod membrano regulatorja postopoma zmanjšuje. Ko je tlak pod membrano manjši od teže plošče in tlaka, ki ga izvaja regulatorni ventil, pa tudi tlaka plina na ventilu od zgoraj, se bo membrana spustila in izpodrinila plin izpod membranske votline skozi impulzna cev do prezračevalnika. Ventil se postopoma začne zapirati, kar zmanjšuje odprtino za prehod plina. Tlak za regulatorjem bo padel na nastavljeno vrednost.

S povečanjem pretoka plina se tlak po regulatorju zmanjša. Tlak se preko impulzne cevi prenaša na diafragmo pilota. Pilotna membrana se pod vplivom vzmeti premakne navzgor in odpre pilotni ventil. Plin z visoke strani teče skozi impulzno cev do pilotnega ventila in nato skozi impulzno cev gre pod membrano regulatorja. Del plina gre v izpust skozi impulzno cev, del pa pod membrano. Tlak plina pod membrano regulatorja se poveča in, premagajoč maso suspenzije membrane in tlak plina na ventilu, premakne membrano navzgor. Regulacijski ventil se nato odpre in poveča odprtino za prehod plina. Tlak plina po regulatorju naraste na vnaprej določeno vrednost.

Ko se tlak plina poveča pred regulatorjem, reagira na enak način kot v prvem obravnavanem primeru. Ko tlak plina pade pred regulatorjem, deluje na enak način kot v drugem primeru.