Ženklas yra pagrindinis kelias, kuriame jis įrengtas. Pagrindinio kelio krypties ženklas

Praktika rodo, kad paskyrimas Pagrindinis kelias tik sumažina nelaimingų atsitikimų skaičių – daugelis vairuotojų nesupranta, kaip teikti pirmenybę tam tikriems eismo dalyviams, arba daro grubias klaidas šioje taisyklių srityje. Rezultatas – didelio masto avarijos, kurias dar labiau apsunkina jų nenuspėjamumas – nukentėjusioji retai kada tikisi, kad nepasiduos kelio. Todėl kiekvienam iš mūsų būtina žinoti, kaip nustatyti, kur eina pagrindinis kelias. Kartu reikia suprasti, kad jos ne visada įrengiamos sankryžose, o į klausimą, kas turi pirmenybę net ir daugumoje, reikia sugebėti greitai rasti atsakymą.

Kaip orientuotis keliu?

Pagrindiniai reguliavimo ženklai

Judėjimo pagrindiniu keliu nuoroda yra Taisyklėse 2.1 numeriu pažymėtas ženklas. Savaip jis unikalus – šis simbolis vienintelis turi deimanto formą, leidžiančią jį atpažinti net su nugaros pusė, per didelis dulkėjimas, blukimas tiesioginiuose saulės spinduliuose. Be to, ženklas „Pagrindinis kelias“ išsiskiria ryškiai geltona spalva, kurią riboja mažo storio balta juostelė, dėl kurios jį galima atpažinti bet kuriuo metu. klimato sąlygos ir bet kokios vyraujančios kelio sąlygos. Pagal reikalavimus esamus standartus, pageidautina vieta tokiam simboliui įrengti yra paruošta arba specialiai organizuota atrama, esanti dešinėje kelio pusėje tiesiai virš vairuojančio žmogaus akių lygio. Todėl artėdami prie sankryžos pirmiausia apžiūrėkite dešinioji pusė- jei nėra pagrindinio kelio ženklo, taip pat verta dairytis į kairę ir į priekį, taip pat aukštyn centre, kur jį galima pastatyti išskirtinėmis sąlygomis.

Ženklo „Pagrindinis kelias“ negalima supainioti su jokiu kitu

Antriniuose transporto keliuose įrengiami įspėjamieji simboliai, priklausantys specialiam žymėjimui Taisyklėse numeriu 2.4. Jie turi panašią savybę į pagrindinio kelio ženklą – unikalią formą, kuri yra lygiakraštis trikampis, nustatytas viršumi žemyn. Panaši savybė taip pat yra nepriklausomai nuo aplinkybių. Trikampis yra baltos spalvos ir turi platų ryškiai raudono atspalvio kraštą. Daugeliu atvejų taip pat naudojamas ženklas su skaičiumi 2,5, kuriame yra baltas užrašas "STOP" raudoname lygiakraštyje aštuonkampyje - skirtingai nei ankstesnis, jis ne tik nustato prioritetą, bet ir draudžia nesulėtinti greičio iki visiško sustojimo. .

Papildomi pavadinimai

Pagal Kelių transporto tiesimo ir infrastruktūros organizavimo taisykles „Pagrindinis kelias“ už gyvenvietės ribų gali būti pakeistas vienu iš pavadinimų, susijusių su skaičiais nuo 2.3.1 iki 2.3.7. Jie įspėja vairuotojus, kad šalia šio tako yra neesminis maršrutas, kuris leidžia įsitikinti, kad pirmenybė išlaikoma prieš pravažiuojant tam tikrą atkarpą. susipainioti įvairių variantų pagrindinį kelią nurodančių ženklų nėra - pirmumo kryptis visada nurodoma centre stora juostele, o greta - plonesnėmis linijomis iš skirtingų pusių.

Vietoj ženklo „Pagrindinis kelias“ gali būti naudojami ženklai, įspėjantys apie šalutinio kelio sankryžą.

Po pirmumo kelio ženklu arba nurodymu suteikti pirmenybę kitam dalyviui gali būti didelė balta lentelė su juodais ženklais, nurodanti skaičių 8.13 pagal galiojančias taisykles. Jis nurodo, kuris kelias yra pagrindinis esamos vietos atžvilgiu, ir padeda greitai nustatyti judėjimo tvarką. Verta prisiminti, kad pagrindinis kelias pagalbinėje plokštelėje visada pažymėtas paryškinta linija, o antriniai, kurie neturi pirmumo teisės, – plonomis linijomis. Papildomas ženklas reikalingas kertant tris ir daugiau takelių arba keičiant pagrindinio kelio kryptį.

Kelių eismo taisyklės

Matydami šį ženklą priešais save, turėtumėte suprasti, kad turite pirmenybę prieš transporto priemones, judančias kita kryptimi. Jei toks ženklas yra įrengtas sankryžoje, bet nėra aiškinamųjų ženklų, reikia suprasti, kad pagrindinis kelias yra kelias, vedantis tiesiai. Jei yra 8.13 ženklas, tiesiog mintyse padėkite jį sankryžos centre ir įvertinkite, koks yra jūsų kelias ir ar turite pirmenybę prieš kitas transporto priemones.

Verta pažymėti, kad ženklo „Pagrindinis kelias“ poveikis vienodai taikomas visiems jame esantiems dalyviams. Kartais dėl to nesupratimo iškyla tragiškų situacijų – dažniausiai priežastis yra pagrindiniu keliu toliau einančio žmogaus nenoras duoti kelią tam, kuris nuo jo juda. Reikėtų paaiškinti, kad tokiomis aplinkybėmis būtina taikyti kitas taisykles – visų pirma verta prisiminti trukdymą dešinėje ir teikti pirmenybę asmeniui, kuriam taikomas toks apibrėžimas. Tačiau tai visiškai negalioja tiems, kurie į pagrindinį kelią įvažiuoja iš antraeilio – jie priversti praleisti visą pirmenybę turintį transportą ir tik tada judėti toliau.

Pasitaiko ir tokių atvejų, kai ženklas praranda galiojimą. To pavyzdys yra eismo reguliuotojo išdėstymas sankryžoje arba išvažiavimas į ją nustatyta forma ir su atitinkamais skiriamaisiais ženklais. Šiuo atveju tam tikros transporto priemonės pirmenybės laipsniui nustatyti būtina naudoti tik jų signalus. Jei šviesoforas visiškai išjungtas arba veikia įspėjamuoju režimu (mirksi geltona lemputė), naudojamas esamas pagrindinio kelio ženklas.

Vaizdo įrašas apie tai, ką vairuotojas turėtų žinoti apie ženklą „Pagrindinis kelias“:

Jokiu būdu neturėtumėte galvoti, kad pagrindinio kelio ženklas nustato. Jei infrastruktūroje yra atitinkami ženklai ir kiti ženklai, reikia laikytis standartinių taisyklių. Visų pirma reguliuojamoje sankryžoje reikia atkreipti dėmesį į šviesoforo signalą arba eismo reguliuotojo gestus, o likusiose – besąlygiškai leisti tokius eismo dalyvius.

Todėl artėdami prie antraeilio kelio stenkitės bent šiek tiek sulėtinti greitį ir susikoncentruoti į juo judantį eismą. Taip pat patartina nustumti koją ant stabdžių pedalo, kad žymiai sutrumpėtų reakcijos laikas ir sumažėtų pasekmių sunkumas. Žinoma, teisus bus ir tas, kuris eina pagrindiniu keliu, bet ar verta skirti laiko, pastangų ir sveikatos?

Eismo prioritetas

Pagrindinė taisyklė dėl pagrindinio kelio – pirmenybė važiuojantiems atitinkamo ženklo nurodyta kryptimi. Tačiau turėtumėte žinoti tokius niuansus kaip būtinybė laikytis kitų taisyklių, įskaitant dešinėje esančios transporto priemonės pirmenybę, taip pat manevravimo taisykles. Nežymėtuose keliuose gali būti sunku rasti pagrindinį kelią, bet jūs galite tai susitvarkyti, jei atkreipsite dėmesį į tako aprėptį ir tikslą. Be to, būkite atsargūs, net eidami pagrindiniu keliu.

Automobilių skaičius mūsų šalyje kasmet auga, todėl didėja transporto priemonių koncentracija kelyje. Tai sumažina manevro erdvę, todėl kiekvienas vairuotojas turi būti itin atsargus, ypač važiuojant per sankryžas. Čia ypatingą vaidmenį atlieka pirmumo ženklai ir dažnai juos lydintys ženklai „Pagrindinio kelio kryptis“. Atsižvelgiant į situaciją miesto teritorijoje ir už jos ribų, tai gali turėti skirtingą semantinį (vaizdinį) turinį, kurį reikėtų apsvarstyti išsamiau.

Forma ir bendrosios nuostatos

Toks ženklas nėra savarankiškas (įspėjimas, pirmenybė, draudimas ir pan.). Pagal taisykles eismo RF (serijos numeris 8.13) nurodo ženklus Papildoma informacija Arba, paprasčiau tariant, ženklai. Naudojamas tik kartu su tokiais ženklais kaip „Pagrindinis kelias“ (2.1), „Duoti kelią“ (2.4) ir „Judėti nesustojus (STOP)“ (2.5).

Pagrindinė funkcija – informuoti eismo dalyvius apie pagrindinio kelio kryptį konkrečioje sankryžoje. Akivaizdu, kad tai įmanoma šiais atvejais:

• trajektorija nukrypsta nuo tiesės (pavyzdžiui, sukant teisingoje sankryžoje);
• sankryžos forma nėra sąlyginai teisinga (kelio sankryža nėra stačiu kampu, šakų buvimas ir pan.);
• išėjimas į sankryžą iš antrinės sekcijos pusės.

Plokštė yra kvadrato formos su užapvalintais kampais. Baltos arba geltonos (laikinos) spalvos lauke schematiškai pritaikytas sankryžos vaizdas, be to, pagrindinė kryptis pažymėta stora linija, o antriniai keliai - plona.

Kelias pasukite į dešinę

Tokiu atveju prie įėjimo vairuotojas matys tokį derinį (siekdami sutaupyti vietos, jie yra horizontaliai, bet realiai kelio sąlygos informacinė lentelė yra po pagrindiniu ženklu):

Jei sąlyginis automobilis kelyje artėja prie sankryžos iš apačios, palei pagrindinę, tada jo veiksmai priklauso nuo krypties, kuria jis ketina kirsti šią atkarpą:

• posūkis į dešinę vyksta be problemų (kairėje ir aukščiau esantys automobiliai privalo jį praleisti);
• važiuojant tiesiai, į kairę, sukant, teks duoti kelią transporto priemonėms, kurios artėja iš dešinės, nesvarbu ar išvažiuoja, sukasi į kairę ar apsisuka. Pirmenybę vis dar turi antrinėse zonose esančios transporto priemonės.

Sukant kelią į kairę

Šiuo atveju derinys bus toks:

Tokia situacija palankiausia vairuotojui, kuris prie sankryžos artėja iš apačios. Jis gali laisvai važiuoti keliu į dešinę, tiesiai arba į kairę. Tik apsisukdami turėsite leisti pagrindiniu keliu link jūsų judančias transporto priemones.

Privažiavimas iš antrinio kelio

Aukščiau aptartos situacijos yra susijusios su eismo dalyviais, kurie į sankryžą įvažiuoja pagrindiniu keliu. Kiekvienas, kuris artėja prie antrinių segmentų, turi vadovautis taisykle „trukdyti iš dešinės“. Esant tokiai situacijai, vairuotojas matys šiek tiek kitokius ženklų derinius (įvažiavimo kryptis sutartinai iš apačios):

arba

Jei sankryža yra žiedo formos (sutvarkyta žiedo kryptis judėjimas), tada kartu su pagrindiniais ženklais (2.1, 2.4) galite pamatyti tokio turinio ženklus.

Pagrindinis kelio ženklas priklauso pirmumo kategorijai. Paprastai jis įrengiamas sankryžose, kad būtų nurodytas pagrindinis kelias. Daugeliui vairuotojų sunku suprasti šio ženklo veikimo principus ir nustatyti jo ribas. Vairuotojo pažymėjimo turėjimas dar nerodo vairuotojo gebėjimo suprasti situacijas kelyje ir priimti sprendimus. Išmoksime atpažinti pagrindinius kelio ženklus, ką jie reiškia ir kaip teisingai jų laikytis.

Kadangi pagrindinį kelią žymintis kelio ženklas yra prioritetinėje grupėje, pravartu išsiaiškinti, kokia jų esmė. Grupė palyginti nedidelė, bet kartu ji eismo taisyklėse ne mažiau svarbi nei įspėjamoji.

Kuriems ženklams teikiama pirmenybė:

1. Pagrindinis kelias – apibrėžia atkarpą, kurioje suteikiama pirmumo teisė. Jis naudojamas sankryžose be reguliavimo.
2. Pagrindinio kelio pabaigos ženklas – naudojamas pagrindinio kelio pabaigai nurodyti.
3. Sankryža su šalutiniu keliu – praneša apie jūsų kelio sankirtą su šalutiniu keliu kitoje sankryžoje.
4. Mažoji kelių sankryža – jos reikšmė tokia pati kaip ir ankstesnio ženklo. Skirtumas slypi kelio susijungime su jūsų iš vienos iš krypčių.
5. Duokite kelią – netrukdykite pagrindiniu keliu judantiems vairuotojams.
6. Judėjimas nesustojus draudžiamas – kelio koncesijos žymėjimo analogas. Reikalauja sustoti prieš kertant sankryžą.
7. Priešpriešinio eismo privalumas yra tas, kad jis montuojamas siaurose kelių vietose. Ženklas reikalauja duoti kelią priešpriešinio eismo juostoje esantiems vairuotojams.
8. Privalumas prieš priešpriešinį eismą – priešingai, suteikia pirmumo teisę susiaurintame kelyje. Bet jei priešpriešiniai automobiliai jau įvažiavo į juostą, reikia juos leisti.

Dabar atidžiau pažvelkime, kas yra antraeilis ir pagrindinis kelias ir kaip suprasti jį žymintį ženklą.

„Pagrindinis kelias“ pagamintas pagal GOST ir atrodo kaip geltonas rombas. Deimanto kraštinės yra baltos ir vienodo pločio. Išoriškai jis žinomas daugeliui žmonių, nes jis gana dažnai randamas miestuose.

Štai kaip atrodo ženklo „Pagrindinis kelias“ paveikslėlis:

Statant pagrindinio kelio ženklą, atsižvelgiama į atstumą iki starto taško. Tai reiškia, kad jis dedamas prieš pat sankryžą su pagrindiniu keliu.

Ženklų pasikartojimas prieš vėlesnes sankryžas atsiranda dėl ženklų apie nuolaidą, sankryžą ar sankryžą veiksmų. Jie įrengti prieš išvažiavimą iš gretimų gatvių. Pirmenybės jie nenurodo, o tik prašo duoti kelią. Kartu dubliuojamas pagrindinio kelio ženklas, siekiant papildyti informaciją apie kelią.

Užuot iš naujo kelio ženklas apie prioritetinį kelią, dažnai naudojamas jungties ženklas. Jis dedamas tam tikru atstumu nuo sankryžos. Štai kodėl šis derinys dažniau naudojamas už gyvenviečių ribų.

Beje, miesto viduje „Pagrindinio kelio“ dubliavimas kiekvienoje sankryžoje yra privalomas. Taip yra dėl aprėpties zonos, kuri nurodyta montavimo vietoje. Jei ženklas yra už sankryžos, jis galioja visą kelionę. Pagrindinio kelio pabaiga reguliuojama atitinkamu ženklu (2.2). Tačiau turime atsiminti, kad tai nedaro kelio antraeiliui. Nustatoma tik lygiaverčių kelių sankirta.

Pagrindinio kelio koncepcijos rinkinys kelių eismo taisyklių apibrėžimas. Pagal įstatymą pagrindinis kelias yra važiuojamosios dalies atkarpa, kurioje nustatomas važiavimo pranašumas mažakraujiškų kelių atžvilgiu. Šalutinis kelias – šalia pagrindinio kelio arba jį kertantis kelias. Tai įvairūs įvažiavimo, juostos, pravažiavimo ir kiti maršrutai.

Paprastai pagrindinis kelias yra pažymėtas specialiai tam skirtais kelio ženklais. Taip pat pagrindinė dalis vadinama dalimi, kuri grunto atžvilgiu turi kietą dangą.

Pirmumo ženklas, pastatytas prieš sankryžą, suteikia pirmumo teisę važiuoti tik toje sankryžoje. Dažnai jis dubliuojamas šiose sankryžose. Todėl aprėpties zonai nustatyti nustatomas kitas ženklas – perbrauktas geltonas deimantas, reiškiantis, kad pagrindinis kelias baigiasi, tačiau jis nustatomas ne kiekvienu atveju.

Kai po perbraukto ženklo yra sankryža, pagal taisykles ji laikoma lygiaverte. Tokiu atveju pirmumo teisę lemia kliūtis dešinėje arba šaligatvis. Jei kelias asfaltuotas ir platus – pagrindinis, o jei gruntas, tai vairuotojas važiuodamas juo privalo duoti kelią.

Pagrindinio kelio pabaigos ženklas kartu su lengvatos ženklu reiškia, kad vairuotojas privalo leisti kitus vairuotojus.

Žinoma, kad pirmumo ženklai negali uždrausti jokių vairuotojų veiksmų, o tik nurodo, kas turi pranašumą važiuojant per nereguliuojamas sankryžas. Bet net už gyvenviečių įrengtas pagrindinio kelio ženklas draudžia stovėti šiame ruože. Tai yra, jūs negalite sustoti viduryje trasos dėl asmeninių poreikių, vienintelė išimtis yra avarinės situacijos. Pažeidimo atveju tai padarysite administracinė nuobauda. Todėl palaukite, kol pakeliui atsiras parkavimo vietų ir ramiai parkuokite.

Galima įrengti ženklą kartu su kryptį nurodančia iškaba. Tai daroma ten, kur susikerta lygiavertės ir nelygios sankirtos. Kitas toks derinys reguliuoja pėsčiųjų judėjimo vietas ir įrengiamas kartu su žymėjimu pėsčiųjų perėja. Artėjant prie tokių sankryžų, reikia iš anksto sulėtinti greitį ir būti atsargesniems. Krypties lentelės nebuvimas rodo kelio tiesumą.

Daugeliui vairuotojų keičiant kryptį sunku organizuoti savo veiksmus. Faktas yra tas, kad pamatę ženklą, apibrėžiantį pagrindinį kelią, jie prisiima pirmumo teisę. Bet kaip su situacija, kai du priešingose ​​sankryžos pusėse stovintys vairuotojai mano, kad turi teisę praleisti?

Kaip elgtis sankryžoje keičiant pagrindinio kelio kryptį:

1. Judėdami galvokite ne tik apie save, bet ir apie kitus vairuotojus. Atidžiau pažvelkite į priedą - plokštę 8.13, nurodant kryptį.
2. Vizualiai pastatykite ženklintuvą sankryžos centre, tada pamatysite, kad plati juosta nurodo prioritetinį kelią, o siaura – antrinį.
3. Išskyrę plonas juosteles „galvoje“, palikite tik pagrindinę dalį savo dėmesiui. Tada antrasis judėjimo dalyvis ir elgsitės pagal trukdžių dešinėje taisyklę. Judėjimą pradeda tas, kuris netrukdo.

Lygiai taip pat galite mintyse padalyti svetainę į dvi dalis kelionėms.

Keliaukite sankryžoje su žiedinė sankryža galima atlikti tik prieš laikrodžio rodyklę. Tai rodo mėlynas apskritimas su rodyklėmis. Ant žiedo yra skiriamosios juostos. Be to, aikštelė taip pat reguliuojama kitais ženklais, pavyzdžiui, arba „judėtis nesustojus draudžiama“. Toks simbolių derinys rodo, kad vairuotojas, kuris jau važiuoja žiedine eismo juosta, turi pranašumą.

Kartais minėti ženklai papildomi geltonu rombu – pagrindinio kelio žyma. Jis dedamas kartu su krypties ženklu. Jame pavaizduotas visas žiedas arba jo dalis, nurodant, kur pirmenybinis kelias pradeda savo veiksmą.

Lentelėje pavaizduotą apskritimo dalį reikia atsiminti, nes čia baigiasi pagrindinis kelias ir sankryžoje vairuotojas yra prastesnis už įvažiuojančius pagal trukdžių dešinėje taisyklę.

Jei sankryža reguliuojama, tai labai palengvina vairavimo procesą. Įrengtas šviesoforas veikia taip pat kaip ir įprastoje sankryžoje – raudonas draudžia, žalias – pravažiuoja.

Svarbiausia, įvažiuojant į žiedą, iš anksto nuspręsti, kurią juostą užimsite. Tai priklauso nuo to, kuria kryptimi planuojate išvažiuoti iš sankryžos. SDA nustato įvažiavimo taisyklę – iš bet kurios gretimo kelio juostos.

Tinkamos juostos pasirinkimo sąlygos:

• jei ketinate palikti ratą į dešinę arba eiti tiesiai - pasirinkite dešiniojo krašto juostą;
• jei planuojate pasukti iš žiedinė sankryžaį kairę arba apsisukite priešinga kryptimi - eikite į kairę pusę;
• kai eismo juostų yra trys ir daugiau, judant žiedu tiesia linija užimtos centre esančios juostos.

Klaidinga manyti, kad prie įėjimo į žiedą reikia sukti kairįjį posūkį. Reikalaujama naudoti tinkamą ne tik įvažiuojant, bet ir išvažiuojant. Kairiojo posūkio signalas reikalingas tik persirikiuojant arba apsisukant. Kertant žiedą posūkio signalų įjungti nereikia.

Atsiminkite tai bet kokiam Kelių eismo taisyklių pažeidimas paskirta atitinkama bausmė. Už pagrindinio kelio ženklo reikalavimų pažeidimą ir pranašumo kitiems eismo dalyviams nesuteikimą gresia 1000 rublių bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą.

Jei budinti kelių policija pastebės tokį pažeidimą, jie tikrai surašys jums protokolą. Na, jei šis manevras nesukelia pavojingos ar avarinės situacijos. Tuomet bauda gali padidėti, o tai papildomai prie išlaidų, patirtų įvykus galimai avarijai.

Tokie pažeidimai dažniau sukelia avariją. Todėl prieš važiuodami palei pagrindinį, turite įsitikinti, kad kiti dalyviai užleis jums kelią iš visų gretimų. Tik taip galima išvengti susidūrimo ir netrukdomai pravažiuoti sankryžą.

Net tada, kai žaidi pagal taisykles ir įsigyveni teisinga kryptis, svarbu atminti, kad antriniu keliu judantis vairuotojas gali lengvai suklysti arba iš viso nežinoti taisyklių. Turite būti visiškai tikri, kad užleidote kelią ir tik tada judėti toliau.

Tik atsakomybė ir blaivus protas leis saugiai keliauti automobiliu. Svarbiausia nepamiršti, kad yra ir kitų eismo dalyvių, kurie savo ruožtu gali nepaisyti kelio ženklų.

Niuansai

Dažnai vairuotojų nuomonės apie judėjimą po ženklu „Pagrindinis kelias“ išsiskiria. Taip yra dėl to, kad kiekviena konkreti situacija vertinama savaip.

Pavyzdžiui, kai kurie vairuotojai mano, kad ženklas galioja tik iki artimiausios sankryžos, nebent po jo būtų dublikatas. Sunku nustatyti, ar tai tiesa, ar ne. Remiantis praktika, prioritetinė kelio dalis baigiasi sankryžoje toje vietoje, kur įrengtas atskiras ženklas apie eismo pirmumą. Tačiau taisyklėse sakoma, kad nenurodęs pavadinimų jis nesustabdo savo veiksmų ir tęsiasi sankryžos kryptimi.

Atminkite, kad ženklas „Pagrindinis kelias“ montuojamas daugiausia nereguliuojamose kelio vietose, o jei yra šviesoforas, jis nustoja veikti.

Būna atvejų, kai vietoj ženklo dedamas raudonas trikampis. Ir tai gana dažna situacija. Vairuotojas turi mokėti „skaityti“ papildomus ženklus ir nustatyti antrinius ir pagrindinius kelius.

Taisyklėse šie aiškinamieji ženklai turi tam tikrus eilės numerius (2.3.2. - 2.3.7). Prisiminkite juos ir išstudijuokite juos išsamiai, kad ateityje jų nebūtų nesuprantamos situacijos nustatant pranašumą keliuose. Išstudijuoti juos labai trumpai nesunku, tačiau baudų už kelio ženklų pažeidimus išvengsite.

Eismo taisyklės yra vairuotojų biblija, tačiau kartais paprasti ir suprantami įspėjimai gali sukelti daug ginčų ir sunkumų tiesiai automobiliui judant. Pakalbėkime apie ženklą, kurį žino visi, net ir vaikas, tačiau nenuvertinkite jo svarbos ir paprastumo, bene labiausiai paplitęs kelio ženklas „Pagrindinis kelias“ turi daug spąstų.

Jis vadinamas pirmenybės skyrimu, kuris reguliuoja transporto priemonės pirmenybę įvažiuojant į sankryžą, kuri nėra papildomai reguliuojama (šviesoforu ar eismo reguliatoriumi).

Tai svarbu ir kelia daug klausimų tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams. Iš pirmo žvilgsnio paprasta reikšmė tam tikromis sąlygomis gali turėti prieštaringų situacijų. Sunkiausiai suvokiamas taisyklės veikimas tose vietose, kur keičiasi važiuojamoji dalis arba jos veikimo zonos pabaiga. Pabandysime suprasti šiuos ir daugelį kitų klausimų.

Kaip pavaizduotas Pagrindinio kelio ženklas?

Ženklas – rombo formos plokštelė. geltona spalva, įrėmintas baltu rėmeliu. Tai vienintelis toks ir dėl geros priežasties. Jį galima atpažinti iš tolo, tik vizualiai stebint kontūrus, net iš priešpriešinio eismo pusės.

Kaip priedą jie naudoja ženklus, nurodančius judėjimo kryptį ir posūkį, jų yra keletas, taip pat kiti aiškinamieji ženklai.

Baltame fone juodu kontūru schematiškai pavaizduotas mini sankryžos išdėstymas, kur pagrindinė kryptis pažymėta paryškinta linija, o antrinė – taisyklinga linija.

Paprastai tokios aiškinamosios lentos nėra naudojamos savarankiškai, jos visada bendradarbiauja su pagrindine kelio ženklas ir daugiau ne kitų.

Kuriam keliui teikiama pirmenybė?

Ženklas nustatomas eisme, kuris turi pirmenybę prieš kitas kertančias važiuojamąsias dalis. Šio tipo žymėjimas paprastai yra nereguliuojamų sankryžų arba įvažiavimų į gretimas teritorijas vietose. Jos užduotis – reguliuoti įvažiavimo į nereguliuojamą sankryžą ar kirtimo seką.

Tuo atveju, kai sankryžoje įrengtas šviesoforas arba prie jo pritvirtintas eismo reguliatorius, pirmumo veiksmas atšaukiamas. Po ženklu galima įrengti lentelę (8.13), kuri nurodo judėjimo kryptį. Ši informacija būtinas, kad transporto priemonės vairuotojas galėtų lengvai nustatyti išvažiavimo sankryžoje tvarką.

Patyrusiems vairuotojams patariama priartėjus prie sankryžos sulėtinti greitį ir atkreipti dėmesį į dešinįjį kampą eismo atžvilgiu. Jei ženklo nėra, reikia žiūrėti į priešingą kairįjį kampą, tada į kampą už važiuojamosios dalies. Šios manipuliacijos padės tiksliai suprasti situaciją šioje srityje ir suprasti, kurią savo ruožtu reikia praeiti. Jei kalbėti paprasta kalba, tuomet verta įvertinti situaciją visoje sankryžoje ir atkreipti dėmesį į kiekvieno iš eismo dalyvių šioje sankryžoje pirmenybę.

Jei nėra pagrindinio kelio ženklo

Užstatytose vietose prieš kiekvieną sankryžą įrengiamas pirmumo ženklas „Pagrindinis kelias“. Bet ką daryti, jei tai neįdiegta? Į pagalbą ateis ženklinimas tiesiai ant važiuojamosios dalies (ant paviršiaus), taip pat kelių, esančių šalia pagrindinio, vieta ir tvarka.

Atkreipkite dėmesį į aprėptį. Taigi, pavyzdžiui, pagrindinis kelias bus su asfalto danga neasfaltuotų ar žvyruotų ar bet kokių važiuojamųjų dalių atžvilgiu gretimų išvažiavimų iš teritorijų atžvilgiu. Įėjimas į teritoriją, gyvenamasis rajonas niekada nebus pagrindinis važiuojamoji dalis.

Svarbu! Net jei kelio danga, kuri yra antrinė arba išvažiuojama iš teritorijų, bus pagaminta iš vientisos medžiagos: asfalto ar betono, ji vis tiek neturės pagrindinio statuso ar bus jam prilyginta.

Montavimo vietos pasirinkimo ypatybės

Konstrukcija iš anksto įrengiama ant stacionaraus stulpo arba virš važiuojamosios dalies ant viaduko ar arkos, tai yra, prieš įvažiuojant į sankryžą įrengiamas įspėjimas, atsižvelgiant į reikiamą atstumą, kad vairuotojas galėtų imtis priemonių ir sprendimų važiuodamas važiuojamoji dalis. Perspėjimas yra kiekvienoje sankryžoje, tai yra, sankryžoje. Ši atsargumo priemonė naudojama siekiant išvengti vairuotojo suklaidinimo dėl kitų įspėjimų poveikio.

Kelyje galite pastebėti šiuos ženklus:

• "Duoti kelią";
• „Prisijungimas ir kirtimas nedidelį kelią“.

Jie įrengti pagrindinių ir šalutinių kelių sankirtoje. Tačiau šie ženklai rodo tik laikiną veiksmą, taikomą tik šiai atkarpai. Jei, pavyzdžiui, kampe yra ženklas duoti kelią, tai reiškia tik viena – neturėtumėte trukdyti eismui antriniu keliu, bet jokiu būdu ne pagrindinio kelio pabaiga.

Veiksmas netaikomas pėstiesiems ir gyvenamojoje zonoje, nepaisant to, kad žmonės taip pat yra eismo dalyviai. Pasitaiko ir tokių atvejų, kai vairuotojas po avarijos skundžiasi, kad pėsčiasis nedavė kelio.

Kaip „Main Road“ pakaitalą kartais galima pamatyti vieną iš ženklo „Prisijungti prie pagrindinio kelio“ formų. Jis sumontuotas iš anksto, todėl miesto sąlygomis vairuotojams tokiu atveju sunku orientuotis. Šis derinys dažniau naudojamas už gyvenvietės ribų.

Už miesto ribų pagrindinio kelio ženklas nedubliuojamas ir panaikinamas tik atitinkamu signalu. Už miesto ribų panašus prioritetas yra nustatytas sudėtingų sankryžų srityse.

Taip pat verta atminti, kad jei priemiesčio sąlygomis kelias yra nurodytas kaip pagrindinis, tai šioje kelio atkarpoje važiuojamojoje dalyje stovėti griežtai draudžiama. Leidimas veikti yra atšaukimo ženklas arba galiojantis ženklas automobilių stovėjimo ir poilsio zonos.

Ženklo Pagrindinis kelias veikimo zona

Tiesą sakant, derinys neturi konkrečios veiklos srities: jis tik nustato pirmenybę toje vietoje, kur yra. Štai kodėl jis dubliuojamas kiekvienoje sankryžoje. Pirmenybei panaikinti taikomas pagrindinio kelio panaikinimo ženklas. Tačiau tai visiškai nereiškia, kad važiuojamoji dalis tampa ne pagrindine, tačiau toks ženklas teigia faktą, kad priekyje yra vienodo statuso kelių sankryža.

Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad pirmenybė galioja iki jo panaikinimo vietos, tačiau praktikoje taip yra ne visada.

Dažnai po ženklu stovi ženklai, informuojantys vairuotoją apie pirmenybės kelio krypties pasikeitimą. Jei šio ženklo nėra, tada pagrindinė kryptis yra tiesi.

Kaip taisyklė, sunkumų kyla būtent tose sankryžose, kuriose prioritetas keičia kryptį. Situacijos ypatumas slypi dviejų problemų derinyje: išvažiavimas į sankryžą lygiavertėmis ir nelygiomis kryptimis. Beje, lygiavertės sankryžos pravažiavimo taisykles galite pamatyti šiame vaizdo įraše.

Šiuo atveju verta atsižvelgti ne tik į ženklus, esančius tiesiai priešais automobilį, bet ir į tuos, kurie sumontuoti sankryžoje kaip visuma, visuose jos kampuose ir kryptimis. Kaip minėta aukščiau, tik pilna analizė padėti paimti teisingas sprendimas. Nepamirškite apie „auksinę vairuotojo taisyklę“ – kliūtį dešinėje.

Draudžiamieji ženklai įveda arba panaikina tam tikrus eismo apribojimus.

3.1 „Įvažiuoti draudžiama“.

Draudžiama įvažiuoti į visas transporto priemones šia kryptimi.

3.2 „Judėti draudžiama“.

Visos transporto priemonės yra draudžiamos.

3.3 „Motorinių transporto priemonių judėjimas draudžiamas“.

3.4 „Sunkvežimiams draudžiama“.

Sunkvežimių ir transporto priemonių judėjimas leidžiamas maksimalus svoris didesnės kaip 3,5 tonos (jeigu ženkle nenurodytas svoris) arba kurių didžiausias leistinas svoris viršija ženkle nurodytą, taip pat traktoriai ir savaeigės mašinos.

3.4 ženklas nedraudžia važiuoti sunkvežimiams, skirtiems žmonėms vežti, federalinių pašto organizacijų transporto priemonėms su balta įstriža juostele mėlyname fone šoniniame paviršiuje, taip pat sunkvežimiams be priekabos, kurių didžiausias leistinas svoris ne didesnis. nei 26 tonos, kurios aptarnauja nurodytoje teritorijoje esančias įmones. Tokiais atvejais transporto priemonės turi įvažiuoti ir išvažiuoti iš nurodytos zonos sankryžoje, esančioje arčiausiai paskirties vietos.

3.5 „Motociklai draudžiami“.

3.6 „Traktorių judėjimas draudžiamas“.

Traktorių ir savaeigių mašinų judėjimas draudžiamas.

3.7 „Judėti su priekaba draudžiama“.

Draudžiama sunkvežimių ir traktorių su bet kokio tipo priekabomis judėjimas, taip pat mechaninių transporto priemonių vilkimas.

3.8 „Arklio traukiamų vežimų judėjimas draudžiamas“.

Draudžiama vežti arklio traukiamus vežimus (roges), jodinėti ir vežti gyvulius, taip pat vežti gyvulius.

3.9 „Važiuoti dviračiu draudžiama“.

Dviračiai ir mopedai draudžiami.

3.10 „Pėsčiųjų eismas draudžiamas“.

3.11 „Svorio apribojimas“.

Draudžiama vežti transporto priemones, įskaitant transporto priemones, kurių bendra faktinė masė didesnė nei nurodyta ženkle.

3.12. „Transporto priemonės ašies masės riba“.

Draudžiama vežti transporto priemones, kurių tikroji masė ant bet kurios ašies viršija nurodytą ženkle.

3.13 „Aukščio apribojimas“.

Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis, kurių bendras aukštis (su kroviniu ar be jo) didesnis nei nurodyta ženkle.

3.14 „Pločio apribojimas“.

Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis, kurių bendras plotis (su kroviniu ar be jo) yra didesnis nei nurodyta ženkle.

3.15 „Ilgio apribojimas“.

Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis (automobilių junginiais), kurių bendras ilgis (su kroviniu ar be jo) yra didesnis nei nurodyta ženkle.

3.16 „Minimalaus atstumo apribojimas“.

Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis, kurių atstumas tarp jų mažesnis nei nurodyta ženkle.

3.17.1 „Muitinė“.

Draudžiama keliauti nesustojus muitinėje (kontrolės punkte).

3.17.2 „Pavojus“.

Tolesnis visų be išimties transporto priemonių judėjimas draudžiamas dėl eismo įvykio, avarijos, gaisro ar kitokio pavojaus.

3.17.3 „Valdymas“.

Pravažiuoti per kontrolės punktus nesustojus draudžiama.

3.18.1 „Dėl posūkio į dešinę“.

3.18.2 „Kairysis posūkis draudžiamas“.

3.19 „Apsukti negalima“.

3.20 „Lenkti draudžiama“.

Draudžiama lenkti visas transporto priemones, išskyrus lėtai važiuojančias transporto priemones, arklio traukiamus vežimus, dviračius, mopedus ir dviračius motociklus be šoninės priekabos.

3.21 „Lengti draudžiama zonos pabaiga“.

3.22 „Lengti sunkvežimiais draudžiama“.

Draudžiama sunkvežimiai kurių didžiausia leistina masė didesnė kaip 3,5 tonos, lenkiančias visas transporto priemones.

3.23 „Sunkvežimiams draudžiama lenkti zonos pabaiga“.

3.24 „Maksimalus greičio apribojimas“.

Draudžiama važiuoti greičiu (km/h), viršijančiu nurodytą ženkle.

3.25 „Didžiausio greičio zonos pabaiga“.

3.26 „Įgarsinti draudžiama“.

Draudžiama naudoti garso signalus, išskyrus atvejus, kai signalas duodamas siekiant išvengti avarijos.

3.27 „Sustoti draudžiama“.

Draudžiama sustoti ir statyti transporto priemones.

3.28 „Stovėti draudžiama“.

Draudžiama statyti transporto priemones.

3.29 „Stovėti draudžiama nelyginėmis mėnesio dienomis“.

3.30 „Stovėti draudžiama lygiomis mėnesio dienomis“.

Priešingose ​​važiuojamosios dalies pusėse vienu metu naudojant ženklus 3.29 ir 3.30, stovėti abiejose važiuojamosios dalies pusėse leidžiama nuo 19 iki 21 val. (keitimo laikas).

3.31 „Visų apribojimų zonos pabaiga“.

Aprėpties zonos pabaigos žymėjimas tuo pačiu metu keli simboliai iš šių: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Transporto priemonių su pavojingais kroviniais judėjimas draudžiamas“.

Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis su identifikavimo ženklais (informaciniais ženklais) „Pavojingi kroviniai“.

3.33 „Transporto priemonių judėjimas su sprogiomis ir degiomis prekėmis draudžiamas“.

Transporto priemonių, vežančių sprogstamas medžiagas ir gaminius, taip pat kitus pavojingus krovinius, pažymėtus kaip degius, judėjimas yra draudžiamas, išskyrus šių pavojingų medžiagų ir gaminių gabenimo riboto kiekio, nustatyto nustatyta tvarka, atvejus. specialios taisyklės transportavimas.

3.2 - 3.9, 3.32 ir 3.33 ženklai draudžia atitinkamo tipo transporto priemonėms važiuoti abiem kryptimis.

Ženklai netaikomi:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - maršrutinėms transporto priemonėms;

3.27 - maršrutinėms transporto priemonėms ir transporto priemonėms, naudojamoms kaip keleivinis taksi, maršrutinių transporto priemonių stotelėse arba transporto priemonių, naudojamų kaip keleivinis taksi, stovėjimo aikštelėse, pažymėtose atitinkamai 1.17 ir (ar) ženklais 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - federalinių pašto organizacijų transporto priemonėse, kurių šoniniame paviršiuje yra balta įstriža juostelė mėlyname fone, ir transporto priemonėse, kurios aptarnauja įmones, esančias tam skirtoje vietoje, taip pat aptarnauja piliečius arba priklauso gyvenantiems piliečiams. arba dirbama tam skirtoje vietoje. Tokiais atvejais transporto priemonės turi įvažiuoti ir išvažiuoti iš nurodytos zonos sankryžoje, esančioje arčiausiai jų paskirties vietos;

3.28 - 3.30 - transporto priemonėms, vairuojamoms neįgaliųjų, vežančių neįgalius asmenis, įskaitant neįgalius vaikus, jeigu šiose transporto priemonėse yra identifikavimo ženklas„Neįgalieji“, taip pat federalinių pašto organizacijų transporto priemonės, kurių šoniniame paviršiuje yra balta įstriža juostelė mėlyname fone, ir taksi su įjungtu taksometru;

3.2, 3.3 - ant transporto priemonių, vairuojamų I ir II grupių neįgaliųjų, vežančių tokius neįgalius asmenis ar neįgalius vaikus, jeigu nurodytos transporto priemonės turi atpažinimo ženklą „Neįgalusis“;

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 ženklų veikimo zona tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos iki artimiausios už jo esančios sankryžos, o apgyvendintose vietose, nesant sankryžos - iki apgyvendintos pabaigos. plotas. Ženklų veikimas nenutrūksta išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su keliu, ir sankirtos (greta) su lauko, miško ir kitais antraeiliais keliais, prieš kuriuos neįrengti atitinkami ženklai, vietose.

Ženklo 3.24, įrengto prieš tai, poveikis vietovė pažymėtas 5.23.1 arba 5.23.2 ženklu tęsiasi iki to ženklo.

Ženklų poveikio sritis gali būti sumažinta:

3.16 ir 3.26 ženklams naudojant 8.2.1 lentelę;

3.20, 3.22, 3.24 ženklams atitinkamai įrengiant 3.21, 3.23, 3.25 ženklus jų dengimo zonos gale arba naudojant 8.2.1 lentelę. Ženklo 3.24 aprėpties plotas gali būti sumažintas įrengus ženklą 3.24 su kita prasme Maksimalus greitis judėjimas;

3.27-3.30 ženklams įrengiant jų veikimo pabaigoje pasikartojančius 3.27-3.30 ženklus su 8.2.3 lentele arba naudojant 8.2.2 lentelę. Ženklas 3.27 gali būti naudojamas kartu su žymėjimu 1.4, o ženklas 3.28 - su 1.10, o ženklų veikimo zona nustatoma pagal ženklinimo linijos ilgį.