Iki kur galioja greitį ribojantis ženklas 20. Kai baigiasi greitį ribojantis ženklas

120 ženklas jau gali atsirasti dėl taisyklių pasikeitimų (10.3 punkto pastabos)

Ženklas „130“ yra bent jau ant M4.

Ačiū už atsakymą, aš tai žinau, norėjau sužinoti dar kai ką... Pasirodo, mūsų teisės aktai nesirūpina tuo, kad vėjo greičiui esant 19 m/s, tai yra 68 km/h, greitis elektroninėje švieslentėje yra 110 km/val.

Yra automobilių, kurie padidinus greitį dar stipriau spaudžia kelią, o jiems rimtas vėjo gūsis jau tada, kai nukris sunkesni automobiliai. Neužteks visų tipų automobilių rezultatų suvestinės ir nėra atitinkamų ženklų. Pavyzdžiui, sportiniai automobiliai ir visureigiai priklauso tai pačiai lengvųjų automobilių klasei, o reakcija į vėjo gūsį iš esmės skiriasi.

Sveiki. Žiede leistinas greitis – 110 km/val. Kelių tarnybos apleido valymo darbus šaligatvis ir elektroninėse švieslentėse rodė 70 km/h greitį. Kartu jie teigė, kad viršijus 110 km/val. greitį iškart bus nubausti. Tačiau pagal įstatymą už leistino greičio viršijimą 20 km/val. ar mažiau bauda nėra baudžiama. Kiek kompetentingas kelių policijos sprendimas bausti už viršijimą iki 20 km/h?

Jurijus, sakydamas rezultatų suvestinę turite omenyje ženklus su keičiamais vaizdais?

Jei taip, pridėkite švieslentės ir kelio ženklų (greičio ribojimo) vietos maršrute schemą.

Deja, diagramos neturiu. Tai virš Žiedo esančios informacinės lentelės, kuriose nurodomas greitis ir įvairūs pranešimai, kaip kelio remontas, slidus kelias.

Jurijus, ar rezultatų suvestinėje pateiktos reikšmės prieštarauja įprastiems kelio ženklams?

Žinoma, jie prieštarauja – pagal Žiedą leistinas greitis yra 110 km/val.

Jurijus, po kiekvieno „110“ ženklo galima važiuoti 110 km/h greičiu. Galite būti nubausti 130 km/val.

Po kiekvienos „70“ lentos galima važiuoti 70 km/h greičiu. Galite būti nubausti 90 km/val.

Rezultatų lentelė iš esmės yra tie patys ženklai. Kiekvienas kitas ženklas (lenta) atšaukia ankstesnio veiksmą.

Sėkmės keliuose!

Ačiū, bet žiede nėra 110 km/h ženklų. Tačiau abejoju, ar elektroniniai ženklai virš Žiedo turi juridinę galią. Manau, kad tai vis dar yra informacinės reikšmės ir rekomenduoja šį greitį, o ne įpareigoja.

Ačiū, bet žiede nėra 110 km/h ženklų.

Ir kodėl tada manai, kad ten galima tokiu greičiu judėti?

Jurijus

Sėkmės keliuose!

Jurijus, šiuo atveju didžiausias greitis nustatomas ekrane. Nemanau, kad šie ženklai yra netikri, kelių policija su tokiais žmonėmis nepamaišytų.

Tie. lenta panaši į 3.24 ženklą ir nustato maksimalų greitį. Jei jį viršysite 20 km/h ar daugiau, galite gauti baudą.

Sėkmės keliuose!

wowick, šiuo atveju naudojama tokia loginė grandinė.

1. Taisyklių tekste eismo vaizdai nenaudojami. Dokumento tekstas yra tiesiog tekstas su skaičiais ir simbolių aprašymais. Skelbtuose taisyklių tekstuose yra ženklai, padedantys vairuotojams lengviau suprasti taisykles.

2. 1 priedo pradžioje yra toks sakinys:

Kelio ženklų numeracija atitinka GOST R 52290-2004.

Tie. ženklų vaizdų aprašymą galite rasti šiame GOST.

3. Pačiame GOST yra tokia pastraipa:

5.2.1. Ženklai gaminami naudojant šviesą atspindinčias medžiagas, su vidaus apšvietimas, su išoriniu apšvietimu. juodai balti paveikslo elementai pilkos spalvosženklai neturėtų turėti šviesą atspindinčio poveikio.

Leidžiama gaminti ženklus su šviesos indikacija su užrašų ir simbolių žymėjimais matricos pavidalu. Tokiu atveju juodus užrašus ir simbolius leidžiama pakeisti baltais arba geltona, o baltas ženklų fonas – į juodą tais atvejais, kai tai nesukelia klaidingo jų suvokimo. Neleidžiama pakeisti raudonos fono, simbolio ir ženklų bei jų atvaizdų dydžių kraštinės spalvos.

Taigi švieslentės ženklai taip pat yra kelio ženklai.

Sėkmės keliuose!

Remdamasis tuo, kas išdėstyta aukščiau, siūlau kitą kraštutinumą: - kad žmonės keliuose nepažeistų greičio, priverstų automobilius važiuoti 60 km/h greičiu ir greičio viršijimo problema būtų išspręsta. Likusias transporto priemones su didesniu greičiu šalyje uždrausti visam laikui. Taigi problemą išspręsime dėl greičio keliuose. Bet tada nebus už ką plėšti žmones? taip, ponai valdžioje)

Tai buvo jau prieš daugelį metų (praeitame amžiuje). Viskas veikė. Ir šiame amžiuje greitis padidėjo, o keliai tapo prastesni nei praėjusį šimtmetį.

Manau, kad geriau daryti kitaip. Automobiliams, viršijantiems 60 km/val., draudžiama važiuoti keliais, tačiau tik sporto trasomis.

Sveiki.

Kokie atitinkami ženklai paminėti 10.2 punkto pastaboje? Jei apie ženklą 3.24, kuris yra kaip pavyzdys jūsų straipsnio pradžioje, tai, mano subjektyvia nuomone, tai nėra teisinga, nes ženklas 3.24 yra draudžiantis, štai pavyzdys: kelio atkarpoje matome 3.24 ženklą (90), šis ženklas draudžia viršyti ženkle nurodytą greitį, o tai reiškia, kad greitis didesnis nei nurodytas ženkle 3.24 buvo leidžiamas anksčiau. Matote, negalima uždrausti to, kas neleidžiama.

Reikalingas naujas ženklas, naudojamas atskirai arba kartu su ženklais 5.1 ir 5.3, ir sutvarkyti 10 ruožą, kitaip paaiškėja, kad: greitį greitkelyje reguliuoja sąlyga dėl judėjimo greičio UŽ gyvenvietės, ir 10.2 punkto pastaba reguliuoja judėjimo GYVENTOJE greitį greitkeliui nustatytu greičiu, tačiau šis greitis leidžiamas automagistralėje UŽ gyvenvietės.

Automobilį išsinuomojau 5 dienoms, per trumpą laiką grąžinau. Praėjus 3 dienoms po pristatymo automobilio savininkas manęs paprašė sumokėti baudą už greičio viršijimą, fiksuotą techninėmis priemonėmis (fotoaparatas padarė). Nusprendžiau elgtis pagal sąžinę ir ketinau mokėti. Ir vėl buvo gautas skundas, kad atėjo dar viena bauda, ​​joje suma jau 2000 rublių už pakartotinį nusižengimą. Pažiūrėjau baudas ir paaiškėjo, kad prieš pirmą gautą baudą automobilio savininkas turėjo dar 2 nesumokėtas baudas taip pat už viršijimą, o man išrašyta bauda už kartojimą "aš" buvo jau ketvirta per savaitę. Bet ankstesni 2 nėra mano! Kaip patekti į tam tikrą situaciją???

Ruslanas, baudos už padarytus pažeidimus turi būti sumokėtos. Baudos už kitus laikotarpius mokėti nereikėtų, tegul su jomis susitvarko automobilio savininkas.

Sėkmės keliuose!

Turiu tokį klausimą. Automobilis man registruotas. Pirmą kartą greitį viršijo žmona, o antrą kartą (per metus) jau aš ir ką daryti? Kaip būti?

ir ka daryti? Kaip būti?

Laikykitės kelių eismo taisyklių. Arba nepagauti.

Ildaras, bauda skiriama transporto priemonės savininkui. Jei po pirmojo pažeidimo žmona nesikreipė į kelių policiją, kad „perrašytų“ sau baudą, tada jums skiriamos abi baudos. Antruoju atveju už pakartotinį taisyklių pažeidimą bus skirta nuobauda.

Sėkmės keliuose!

Eugenijus-189

Klausimas - 20-40 km viršijau leistiną greitį mieste.Po 4 mėnesių antstolis iš kortelės ir sąsiuvinio paėmė 500 rub. Įdomiausia tai, kad laiško negavau ir visiškai nieko nežinojau.Pažeidimas užfiksuotas kamera (trikoju). Jums gali būti geriau sumokėjus 100 proc.

Eugenijus, Nesiruošiu rinkti baudų iš automobilių savininkų, todėl man tai visiškai neapsimoka.

Dar geriau, tiesiog laikykitės kelių eismo taisyklių. Kaip rodo praktika, tai nėra sunku.

Sėkmės keliuose!

Jevgenija-24

Maksim, labas!

Prieš 2 dienas iš karto gavau 2 baudas už greičio viršijimą (važiavau mieste 88-90 km/h greičiu), o paaiškėjo, kad kameros (trikojai) mane užfiksavo tą pačią dieną ir beveik tuo pačiu vieta (laiko skirtumas nuotraukoje 1,5 min.).

Kyla klausimas: ar teisėta reikalauti iš manęs 2 baudas už tą patį pažeidimą, jeigu Administracinių teisės pažeidimų kodekso 4.1 straipsnis sako, kad „Niekas negali būti patrauktas administracinėn atsakomybėn du kartus už tą patį administracinis nusižengimas".

Administracinių teisės pažeidimų kodekso 4.1 straipsnis sako, kad „Niekas negali būti traukiamas administracinėn atsakomybėn du kartus už tą patį administracinį teisės pažeidimą“.

Jevgenija-24, kodėl manote, kad greičio viršijimas su 1,5 minutės intervalu yra vienas pažeidimas?

Jevgenija, Sveiki.

Nurodykite, ar baudos buvo skirtos iš vienos kameros, ar iš skirtingų? Ar išlaikei juos 1 ar 2?

Greitį mieste padidinau 40 km/h, bet mašinos savininkas yra tėvas. Gavo SMS, sako taip ir taip, mokėk. Klausimų nėra, sumokėsiu, nes negaliu. BET! Jei per šią savaitę, kai ėjau ir nežinojau apie baudą, sulaukiau daugiau baudų, kokios bus pasekmės mano tėvui? Tarkime (grubiai tariant) aš ten greitį padidinau dar 2 kartus tais pačiais 40 km/val. Pakartotinai skirti baudas (2000–2500)? O gal tai nepriteklius?

Tarkime (grubiai tariant) aš ten greitį padidinau dar 2 kartus tais pačiais 40 km/val.

Kad nebūtų atimta per antrąjį - neviršyti daugiau nei 60 km/h (jei kamera fiksuoja - tik 5 tr bauda). Kartoti nuo 40 iki 60 kainuoja 2 - 2,5 tr.

Paulina, jei bent vienas iš pažeidimų viršija greitį 60 km/h ar daugiau, įspėkite apie tai tėvą. Faktas yra tas, kad jei jis pakartotinai viršys leistiną greitį 60 km / h ar daugiau ir pažeidimą užfiksuos darbuotojai (ne kameros), tada iš jo bus atimtos teisės.

Sėkmės keliuose!

Daugelis vairuotojų mano, kad beveik bet koks greičio apribojimas – ar tai būtų ženklas, ar eismo taisyklėse nustatytas apribojimas – reiškia, kad galima važiuoti tikru greičiu plius 20 km/h nuo leistino. Na, taip būna beveik visada, tačiau yra keletas subtilybių ir kitų pavojų, apie kuriuos norime pakalbėti šiame straipsnyje.

Kiek galima važiuoti po 40, 60, 70 km/h ir kitais ženklais?

Pirmiausia reikia paminėti, kad jei yra greitį ribojantis ženklas, tuomet galima važiuoti ne daugiau, nei nurodyta jame. Esmė čia ne eismo taisyklėse, o kitose spąstuose. Taip, labai dažnai už važiavimą didesniu nei 20 km/val. greičiu nėra baudžiama, tačiau taip būna ne visada.

Taigi pagrindinį atsakymą mums pateikia Administracinių nusižengimų kodeksas. Būtent jo 12.9 straipsnio 1 dalyje, kurioje numatytos baudos ir teisių atėmimas už greičio viršijimą, nustatyta, kad viršijus 20 km/h iš viso nėra baudžiama jokia bauda.

Tiksliau sakant, 1-oji dalis apskritai prarado savo galią nuo tolimos atitinkamos 2013 m. federalinis įstatymas Nr. 196-FZ. O anksčiau nebaudžiamai viršyti nustatytą greitį buvo galima ne daugiau kaip 10 km/val. Už 10-20 km/h viršijimą tuomet grėsė tik 100 rublių bauda. Tikriausiai mažai kas prisimena, kad tokios baudos iš viso buvo, nes šiandien minimumas yra 500 rublių.

Bet jei važiuosite daugiau nei 20 km/h greičiau nei leistinas greitis, jums bus skirta bauda nuo 500 rublių arba teisės atėmimas iki 1 metų.

Taip pat turėtumėte atsižvelgti į klaidą matavimo prietaisas– bet tai taikoma tik automatinio fiksavimo kameroms. Kelyje esančios kameros tikrintojų rankose į klaidą praktiškai neatsižvelgia, nors, žinoma, tokia yra.

Automatinio fiksavimo kameroms tokia paklaida dažniausiai būna apie 1-2 km/val.

Taigi pasirinktam greičiui greičio ribojimo ženklo srityje turi įtakos šie veiksniai:

• galite važiuoti didesniu nei 20 km/val. greičiu be administracinių teisės pažeidimų kodekse numatytos baudos,
• galite važiuoti šiek tiek viršijus 1-2 km/h dėl svarstytos foto fiksavimo kamerų klaidos.

Bet ne viskas taip paprasta!

Faktas yra tas, kad greičio paklaida atsiranda ne tik pažeidimus fotografuojančiose kamerose, bet ir jūsų automobilio spidometre. Dažniausiai greičio reikšmė gali būti neįvertinta arba pervertinta dėl kitokio rato spindulio, nei sukalibruotas spidometras. Taigi, jei uždėsite didesnius ratus nei tie, su kuriais pirkote automobilį, tikrasis greitis bus didesnis nei rodo spidometras, o tada aukščiau nurodytos reikšmės jūsų spidometrui netinka ir galite važiuoti mažesnis greitis. Būk atsargus!

Be to, ir tai jau yra geros naujienos, daugumos automobilių spidometrai iš pradžių rodo apie 1-3 km/h didesnį greitį nei tikrasis. Todėl jei šiek tiek viršijote pliuso ženkle nurodytą 20-21 km/h ribą, greičiausiai baudos už viršijimą negausite.

„Avtodoriya“ ypatybės

Tuo tarpu tą pačią klaidą reikėtų atmesti, jei kalbame apie „Avtodoriya“ - kamerų tipus, kurie veikia poromis toje pačioje kelio atkarpoje, yra nedideliu atstumu vienas nuo kito ir matuoja vidutinį greitį.

Šiuo atveju administracinių teisės pažeidimų kodekse numatytas nenubaustas greičio viršijimas ne didesniu kaip 20 km/val. vis tiek veikia, tačiau klaida praktiškai pašalinta.

Kodėl negali viršyti greičio, išskyrus baudą?

Viskas labai paprasta! Norėdami tai padaryti, tereikia suprasti, kad pažeidimas ir bausmė nėra tas pats dalykas. Jei, pavyzdžiui, 60 km/val., važiavote 79, tada bauda už tai nebus skirta, tačiau tai nepanaikina Kelių eismo taisyklių pažeidimų – konkrečiai 10.1. Ir toks pažeidimas padidina daugybę kitų rizikų.

Pirmoji ir labiausiai paplitusi rizika yra nelaimingas atsitikimas. Greičio viršijimas turi įtakos kaltės laipsniui, žinoma, nepaisant baudos. Bet tai nėra taip paprasta – jei važiavote 50, kur galite važiuoti tik 40, tai, žinoma, automatiškai netampa jūsų kaltininku. Tačiau situacijose, kai viskas nėra taip paprasta – esant abipusei kaltei, bylą nagrinėjantis teisėjas, nustatydamas kaltę, greičio viršijimą gali priskirti Jūsų kaltės laipsnio didinimo kryptimi.

Be to, jei važiavote su nenubaustu pertekliumi, bet vis tiek pažeidėte, tai tikrai bus sunkinanti aplinkybė renkantis bausmę, kai galima šakė, pvz.:

• bauda arba teisių atėmimas tam tikram Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsniai,
• atėmimo laikotarpio pailginimas, kai tokį laikotarpį atstoja atvejį nagrinėjančios institucijos pasirinktas intervalas,
• kaltininko padėties pablogėjimas baudžiamojoje byloje (pavyzdžiui, jei vairuotojas perėjoje mirtinai partrenkė pėsčiąjį arba sukėlė sunkių padarinių).

Kokia bus bauda, ​​jei važiuosite greičiau?

500 rublių. Taip yra, jei vis tiek nesilaikėte greičio, už kurį nėra baudžiama bauda, ​​ir viršijote bent 1 km/h nuo „atleisto“ +20 km/h plius kameros klaidos.

Jei visiškai nepastebėjote leistino greičio ir važiavote žymiai greičiau nei leistinas greitis, tuomet jūsų laukia šios nuobaudos. Paimkime 40 kilometrų per valandą ribą kaip pavyzdį:

• jei važiavote 61-80 km/h (viršijote 20-40 km/h) - 500 rublių bauda,
• jei važiavote 81-100 km/h (viršijote 40-60 km/h) - bauda -1500 rublių,
• jei važiavote 101-120 km/h (viršijote 60-80 km/h) - 2000 rublių bauda arba atėmimas 4-6 mėnesiams (kameroje negali būti atėmimo, tik bauda),
• jei važiavote greičiau nei 121 km/h (viršijote daugiau nei 80 km/h) - rublių bauda arba atėmimas šešiems mėnesiams;
• jei važiavote 81-100 km/h (viršijote 40-60 km/h) ir anksčiau apie metus jau buvote atvežtas už tą patį pažeidimą - bauda -2500 rublių,
• jei važiavote greičiau nei 101 km/h (viršijote daugiau nei 60 km/h) ir už tą patį pažeidimą jau buvo baustas apie metus - 5000 rublių bauda, ​​jei viršijimas užfiksuotas fotoaparatu, arba atėmimas už per metus, jei kelyje jus užklupo kelių policijos inspektorius.

Kaip sužinoti, ar man buvo skirta bauda?

Jei ką tik pravažiavote su nedideliu pertekliumi po 40, 60, 70 ar bet kokiu kitu ženklu, tuomet negalite iš karto sužinoti, ar kamera skyrė baudą, ar ne.

Paprastai (atsižvelgiant į regioną ir fotoaparato tipą) pradedama rodyti bauda nuo 2–3 dienų iki 2–3 savaičių (Avtodoriya atveju bauda paprastai skiriama vėliausiai). oficialioje kelių policijos svetainėje ir valstybės tarnybose. Vėliau (čia jau) ateis sprendimo kopija su pertekliaus nuotrauka.

Netoli tiesos yra tas, kuris mano, kad didžioji dauguma nelaimingų atsitikimų įvyksta Rusijos keliai atsiranda dėl neteisingai pasirinkto greičio režimo. "Kuo tyliau eisi, tuo toliau eisi!". Sakot, pasenęs posakis? Jokiu būdų! Teisingai parinktas greitis leidžia vairuotojui teisingai įvertinti situaciją kelyje – pajusti pavojų ir užkirsti jam kelią.

Daugelis vairuotojų, rinkdamiesi greitį, galvoja grynai maksimalistiškai: kokiu greičiu važiuoti, kad nebūčiau nubaustas už viršijimą? Į elementarios saugos principus, kaip taisyklė, neatsižvelgiama. Ir visiškai veltui. Juk važiuodami saugiu ir tinkamu greičiu išvengsite nelaimingų atsitikimų arba sumažinsite baisių avarijos pasekmės. Ir visai nesvarbu, kad kaltas kitas vairuotojas, o ne tu.

Problemos aktualumas teisingas pasirinkimas greičius įrodo pačios Kelių eismo taisyklės. Greičio problemos keliuose Rusijos Federacija reguliuojama:

• Ženklai ir ženklai;
• specialus kelių eismo taisyklių skyrius.

Greičio apribojimą reguliuojantys ženklai ir ženklai

daugiausia vizualiniu būdu greičio kontrolė yra kelio ženklai ir ženklinimas. Tokios galimybės labai aiškiai riboja maksimalų ir mažiausią greitį. Transporto priemonė.

1. Ženklas „Didžiausias greitis“ (3.24)

Draudžiamasis ženklas „Apribojimas Maksimalus greitis» (3,24) - populiariausi kelyje. Ženklo zonoje vairuotojams draudžiama judėti greičiu, viršijančiu ženkle nurodytą reikšmę.

Beje, kartu tai ir kelių policininkų labiausiai mėgstamas ženklas. Labai dažnai greitį kelyje ribojančio ženklo srityje galima rasti arba stacionarų, arba nešiojamąjį radarą. O kartais tokiose vietose gali įsikurti ir patys kelių policijos inspektoriai.

Paradoksalu, tačiau daugelis vairuotojų ženklą „Maksimalus greičio apribojimas“ laiko savo priešu. Tai netiesa. Greitį ribojantis ženklas ne veltui: greičiausiai jis įrengtas prieš kokią nors pavojingą kelio atkarpą, kur vairuotojas turėtų būti priverstas sulėtinti greitį, kad būtų maksimalus saugumas.

Pavyzdžiui, artėjant prie perėjos...

arba į vietą, kur dažnai pasirodo vaikai ...

arba į dirbtinius nelygumus...

arba į kelio atkarpą remonto darbai…

Būtent todėl vairuotojas turėtų laikyti nurodytą ženklą savo sąjungininku ir patarėju, siekiant apsaugoti jį nuo nelaimingo atsitikimo. Tiesa, kartais kelių policijos pareigūnai ženklo pagalba gali sukurti „spąstus“ – nepateisinamus susiklosčiusios situacijos reikalavimus sumažinti greitį.

Tačiau paskutinis pavyzdys vis dar yra išimtis. Galvokime pozityviai!

2. Ženklas „Mažiausias greitis“ (4.6)

Yra tokių kelių ruožų, kuriuose būtų patartina reguliuoti ne maksimalų, o minimalų greitį. Pavyzdžiui, siekiant išvengti kamščių ar spūsčių. Tam tikslui Kelių eismo taisyklėse taikomas specialus įsakantis ženklas – „Mažiausias greitis“.

Ir dažniausiai toks apribojimas taikomas konkrečiai eismo juostai. Šis reikalavimas optimizuoja judėjimo procesą ir daro jį efektyvesnį.

3. Ženklas "Juostos pradžia" (5.15.3)

Atsiradus naujai eismo juostai (ypač kylant), paprastai pateikiamas specialių reikalavimų ženklas - „Juostos pradžia“.

Kaip matote, ženklų laukelyje yra ženklai, ribojantys minimalų greitį. Todėl vairuotojas, rinkdamasis greičio režimą, važiuodamas tam tikra eismo juosta, privalo vadovautis ženklo reikalavimais.

4. Ženklas „Zona su didžiausio greičio ribojimu“ (5.31)

Dar vienas specialių taisyklių ženklas draudžia vairuotojui važiuoti viršijus nurodytą greitį.

Toks apribojimas galioja abiejose kelio pusėse ir galioja tik sustojimo ženklui – „Zonos pabaiga su leistinu greičiu“ (5.32).

5. Ženklas „Bendrieji didžiausio greičio apribojimai“ (6.1)

Šis informacinis ženklas įrengtas prie įvažiavimo į mūsų šalies teritoriją esančiame patikros punkte (kontroliniuose punktuose).

Ženklas nieko ir neriboja; tai tik informuoja Bendri principai greičio apribojimai Rusijos Federacijoje.

Didžioji dauguma vairuotojų nepelnytai nepaiso ženklo „Rekomenduojamas greitis“. Jie galvoja taip: ženklas tiesiog rekomenduoja laikytis nurodyto greičio, tačiau ši rekomendacija nėra jokio privalomo pobūdžio.

O į ženklo įrengimą pažiūrėkime kitaip. Kodėl jis įdiegtas? Akivaizdu, kad taip yra dėl tam tikro pavojaus judėjimui. O dabar pagrindinis klausimas: „Ar vairuotojas turėtų ignoruoti pavojaus kelyje faktą?“.

Klausimas retorinis!

7. Horizontalusis ženklinimas 1.24.2, dubliuojantis kelio ženklas 3.24

Atitinkamu ženklu nustatytas maksimalus greitis gali būti dubliuojamas ženklinimu.

Tuo atveju, kai ženklo ir ženklinimo reikalavimai prieštarauja vienas kitam, vairuotojas privalo laikytis ženklo nurodymų.

Padarykime preliminarią išvadą. Šie greičio valdymo metodai yra labai aiškūs ir todėl suprantami.

Tačiau, be svarstytų ženklų ir ženklinimo, Taisyklėse yra specialus 10 skirsnis, reglamentuojantis greičio apribojimus Rusijos keliuose.

10 SDA skyrius: didžiausias greitis

Vairuotojas, pasirinkdamas greičio režimą, turi atsižvelgti į eismo taisyklių nustatytus greičio apribojimus konkrečioje kelio atkarpoje. Jeigu kelio ženklai ir ženklinimas nenurodo kitokio greičio, tuomet vairuotojas privalo laikytis bendrųjų greičio apribojimų, kuriuos reglamentuoja Taisyklių 10 p.

Gyvenamosiose vietose, į kurias įvažiavimai pažymėti nespalvotais ženklais „Gyventos pradžia“ (5.23.1 ir 5.23.2), didžiausias transporto priemonių greitis neturi viršyti 60 km/val.

Didžiausias greitis gyvenamojoje zonoje ir kiemo teritorijose neturi viršyti 20 km/val.

Tačiau maksimalus leistinas greitis tokiose kelio atkarpose gali būti didesnis nei 60 ir 20 km/val. Tai įmanoma, jei yra specialus valdžios sprendimas vykdomoji valdžia Rusijos Federacijos subjektuose.

Tai daroma siekiant efektyviausio eismo keliuose, tačiau atsižvelgiant į eismo saugumą. Ir dar vienas dalykas: leistinas greitis neturi viršyti nustatytos važiuojant greitkeliu.

Važiuojant už gyvenvietės ribų, galioja šie greičio apribojimai specifiniai tipai Transporto priemonė.

Lentelė: greičio apribojimas Rusijos keliuose už gyvenviečių

Transporto priemonės tipas	Maksimalus važiavimo greitis, km/val
	Greitkeliuose	Kituose keliuose
B kategorijos transporto priemonės
Automobiliai su priekaba, sunkvežimiai kurių bendroji masė virš 3,5 t
Tarpmiestiniai ir mažavietiai autobusai, motociklai
Kiti autobusai
Žmonių pervežimas sunkvežimio gale

Jei greitkelio (5.1 ženklas) arba automobiliams skirto kelio (5.3 ženklas) savininkas ir savininkas mano, kad tai būtina, jis turi teisę padidinti greitį tokiose atkarpose iki 130 ir 110 km/h (atitinkamai).

Pagrindinis tokių veiksmų reikalavimas – užtikrinti judėjimo padidintu greičiu saugumą.

Taip pat yra greičio apribojimai velkant motorines transporto priemones – ne daugiau kaip 50 km/val.

Todėl kiekvienas vairuotojas tokiu judėjimo režimu turi užduoti sau klausimą: „Ar aš atlaikysiu judėjimą tokiu mažu greičiu? Ar ne geriau išsikviesti vilkiką ir vilkimą pakeisti transportavimu?

Kalbant apie eismą transporto priemonėmis, vežančiomis pavojingus, didelių gabaritų ar sunkiasvorius krovinius, maksimalaus greičio pasirinkimas čia priklauso nuo sutartų vežimo sąlygų. Tuo pačiu metu ant galinio tokios transporto priemonės kėbulo paviršiaus yra specialus identifikavimo ženklas"Greičio apribojimas".

Dar viena sąlyga, į kurią būtina atsižvelgti renkantis judėjimo greitį – greičio apribojimai pagal technine specifikacija TS.

Nurodytą greitį nustato gamintojas ir atsižvelgiama į transporto priemonės konstrukcines ypatybes (pavyzdžiui, stabdžių sistemos efektyvumo laipsnį).

Didžiausio greičio pasirinkimas ypatingoms vairavimo sąlygoms

Be bendrų greičio apribojimų, kiekvienas vairuotojas, rinkdamasis greitį, turi atsižvelgti į daugybę veiksnių, susijusių su judėjimo sąlygomis. Taisyklėse aiškiai nurodyta, kad vairuotojas turi atsižvelgti į šiuos veiksnius.

1. Eismo intensyvumas

Kuo intensyvesnis eismas, tuo kiekvieno vairuotojo greitis turėtų būti artimesnis Vidutinis greitis srauto judėjimas.

Priešingu atveju vairuotojas bus priverstas nuolatos perstatyti. Ir tai dabar bus svarstoma.

2. Transporto priemonės, kaip ir krovinio, būklė

Renkantis greitį reikia atsižvelgti į transporto priemonės techninę būklę, vežamo krovinio charakteristikas ir kitas sąlygas.

Vargu ar verta važiuoti didžiuliu greičiu, jei automobilis akivaizdžiai sugedęs arba krovinys netinkamai pritvirtintas.

3. Kelio sąlygos

Kelio būklė yra svarbus veiksnys greičio pasirinkimas.

Esant nekokybiškoms, slidžioms ar užterštoms kelio dangoms, važiuoti didžiausiu leistinu greičiu bus nesaugu.

4. Meteorologinės (oro) sąlygos

Oro sąlygos turėtų rimtai pakoreguoti saugaus greičio apribojimo pasirinkimą.

Lietus, rūkas, sniegas ir kt stichinės nelaimės gerokai apsunkinti vairuotojo žvilgsnį ir priversti blaiviai mąstantį vairuotoją sulėtinti greitį.

5. Matomumo sąlygos

Ribotas matomumas turi vieną rimtą pavojų: jei nesumažinsite greičio, transporto priemonės stabdymo kelias viršys matomumo atstumą.

Tokiomis sąlygomis vairuotojas kliūtį aptiks per vėlai ir nespės laiku sustoti. Štai kodėl jam patariama sulėtinti greitį važiuojant (prie pavojingų posūkių, pakilimo pabaigoje ir kitose panašiose kelio atkarpose, kuriose blogas matomumas).

Bet kuriuo atveju Taisyklėse reikalaujama, kad vairuotojas didžiausią greitį pasirinktų tokį, kad iškilus pavojui eismui ar kokiai nors kliūtims jis galėtų be avarijos sustoti ir išvengti avarijos.

Teisingas maksimalaus greičio pasirinkimas yra viena iš sąlygų tiksliai kontroliuoti eismo situaciją, taigi ir važiavimą be avarijų.

Bausmė už greičio viršijimą ir taupymo taisyklė "+20"

Jeigu mes kalbame apie teisinė pusė klausimą, administracinių nusižengimų kodekse numatytų sankcijų už leistino greičio pažeidimą apeiti neįmanoma. Ir čia beveik visi vairuotojai žino vieną taisyklę. Pavadinkime tai „+20“. Ką tai reiškia? Ir už tai svarstysime nuobaudas už transporto priemonės greičio viršijimą, numatytas Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.9 str.

Šio straipsnio 2 dalyje nurodyta, kad už greičio viršijimą daugiau nei 20 km/val. vairuotojas baudžiamas administracine nuobauda – 500 rublių. Kitaip tariant, jei gyvenvietėje leistinas greitis yra 60 km/h, vairuotojas gali nesibaiminti nuobaudų, kol neviršys greičio daugiau nei iki 80 km/h. Tai +20 taisyklė. Toks neįgalumas, amnestija!

Panaši taisyklė buvo įvesta dėl vaizdo įrašymo kamerų ir kelių policijos radarų matavimo paklaidos bei galimo šių matavimų neatitikimo transporto priemonės spidometro rodmenims.

Taigi, judant ne didesniu kaip 20 km/h greičiu (palyginti su maksimaliu priimtinas lygis), vairuotojas pažeidžia Taisykles, tačiau jam negali būti taikoma administracinė nuobauda. Geriausias būdas vairuotojui tokioje situacijoje – leisti viršyti greitį 10 km/h (maksimaliai!). Tokiu atveju nereikės bijoti siųsti „laimės laiškų“ su reikalavimu sumokėti administracinę baudą už greičio viršijimą.

Jūsų dėmesiui pristatome patogią baudų už greičio viršijimą lentelę.

Nr. p / p	Greičio viršijimas	Už pažeidimą administracinė nuobauda
		padarė pirmą kartą	kartojo
1	daugiau nei 20, bet ne daugiau kaip 40 km/val	500 rublių bauda.	nepateikta
2	daugiau nei 40, bet ne daugiau kaip 60 km/val	1000-1500 rublių bauda.	2000-2500 rublių bauda.
3	virš 60, bet ne daugiau kaip 80 km/val	2000-2500 rublių bauda. arba teisių atėmimas 4-6 mėnesiams.
4	virš 80 km/val	5000 rublių bauda. arba teisių atėmimas 6 mėnesiams.	teisių atėmimas 1 metams arba 5000 rublių bauda.

Minimalus važiavimo greitis ir stabdymas

Taisyklės riboja ne tik maksimalų, bet ir minimalų greitį. Jau kalbėjome apie ženklą „Mažiausias greitis“ (4.6), draudžiantį važiuoti mažesniu nei nurodyta ženkle greičiu. Tačiau Taisyklėse numatyti ir atvejai, kada reikėtų laikytis minimalaus leistino greičio.

1. Draudžiama (5.1 ženklas) ir kelyje automobiliams (5.3 ženklas), kurių greitis mažesnis nei 40 km/h dėl jų techninė būklė arba techninę specifikaciją.

Vairuotojas, negalintis važiuoti savo transporto priemone nustatytu greičiu, privalo išvažiuoti iš nurodytų kelio ruožų ir važiuoti alternatyviu maršrutu.

2. Draudžiama važiuoti nepagrįstai mažu greičiu, jei tai trukdys kitoms transporto priemonėms.

Tačiau jei vairuotojas kelyje vienas ir savo veiksmais niekam netrukdo, tuomet jis gali judėti net mažiausiu greičiu.

Staigus (arba avarinis) stabdymas labai dažnai sukelia avariją, nes mažai vairuotojų juda saugiu atstumu nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Dabartinėje aplinkoje neprotingas staigus stabdymas tapo vienu iš pavojingo vairavimo elementų. O naudotis juo leidžiama tik siekiant išvengti nelaimingo atsitikimo (susidūrimo, susidūrimo su pėsčiuoju ir pan.). Rusijos realijų sąlygomis staigus stabdymas naudojamas daugiausia dviem atvejais:

• automatinis pakeitimas;
• noras mokyti.

Liūdna praktika!

Apibendrinkime

Tinkamo greičio režimo pasirinkimas yra labai svarbus ir atsakingas dalykas. Pasitaiko, kad vairuotojas (ypač patyręs) tiesiog sutrinka ir konkrečią situaciją negali susitvarkyti greičio pasirinkimo klausimo.

Yra " Auksinė taisyklė» Eismas gyvenvietėse – 50 km/val. Ne daugiau! Toks greitis leis greitai orientuotis net ir sudėtingiausioje eismo situacijoje bei leis išvengti bausmės už galimą greičio viršijimą. Už gyvenvietės ribų pakanka judėti 80-100 km/val. Natūralu, jei nėra nustatytas greičio apribojimas.

Vairuotojas turėtų atsiminti, kad nuo teisingo greičio pasirinkimo priklauso situacijos suvokimas, jo reakcijos efektyvumas, eismo saugumas.

Būk atsargus. Ir atminkite: esate laukiami namuose! Gyvas!

Video pamoka apie 10 eismo taisyklių skyrių Greitis:

Gali sudominti:

Unikalus Automotive Scan Tool Pro

Greitį ribojantis ženklas galioja iki artimiausios sankryžos, nebent yra kitų greitį reguliuojančių ženklų. Tuo pačiu, panaikinus greitį ribojantį ženklą, nepamirštame ir didžiausio greičio reikšmės mieste, kaime ir užmiestyje.

Didžiausią greitį ribojantis ženklas yra 3.24 ženklas.

Citata iš Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 1 priedo:

Taigi 3.24 ženklo poveikis tęsiasi nuo tos vietos, kur ženklas buvo įrengtas, į priekį važiavimo kryptimi iki vienos iš šių vietų:

1) jei yra sankryža – iki artimiausios sankryžos. Tiesa, jei yra sankryža be pirmumo ženklų su lauko, miško ar šalutiniu keliu, tai tokiose vietose 3.24 ženklo poveikis nesiliauja. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad kelias turi būti arba laukas, arba miškas, arba antraeilis.

2) apgyvendintoje vietovėje nesant sankryžos - iki 5.24.1 arba 5.24.2 kelio ženklo;

3) už gyvenvietės ribų, kai nėra sankryžos - iki 5.23.1 arba 5.23.2 kelio ženklo.

Ir galiausiai, jei kelyje yra ženklas 3.25 „Didžiausio greičio zonos pabaiga“ arba 3.31 ženklas „Visų apribojimų zonos pabaiga“, arba 3.24 ženklas su skirtinga didžiausio leistino greičio verte – 3.24 ženklas bus galioja iki vieno iš šių trijų ženklų.

Didžiausią greitį draudžiantis ženklas gali galioti iki kito greičio ribojimo panaikinimo kelio ženklo arba iki kito draudžiamojo ženklo su kitokiu skaitiniu greičio indikatoriumi, pavyzdžiui, jis buvo 70, tada 50 arba 40. Nesant visų panaikinimo ženklų , greitį ribojantis draudžiamasis ženklas galioja iki paskirta sankryža, o gyvenvietėje be pažymėtų sankryžų - iki kaimo galo.

Privalomas minimalaus greičio ribojimo ženklas (mėlyname fone) taip pat galioja iki kitas veikėjas atšaukti „Minimalaus greičio ribojimo zonos pabaiga“. Ar yra daugiau bendras ženklas„Visų apribojimų zonos pabaiga“, tai taip pat gali reikšti greitį ribojančio ženklo panaikinimą.

SDA: Draudžiamasis kelio ženklas 3.24 Didžiausias leistinas greitis Kelių eismo taisyklėse

SDA P1 3.24, 3.25

draudžiantis kelio ženklas 3.24 Didžiausias leistinas greitis užtraukia draudimą važiuoti greičiu km/h viršijant ženkle nurodytą greitį.

Draudžiamojo kelio ženklo 3.24 taikymo sritis Didžiausias leistinas greitis tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos iki artimiausios už jo esančios sankryžos, o gyvenvietėse, jei sankryžos nėra – iki užstato pabaigos. plotas. Ženklo veikimas nenutraukiamas išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su keliu, vietose ir sankryžos ar sankryžos su lauko, miško ir kitais antraeiliais keliais, prieš kuriuos neįrengti atitinkami ženklai, vietose.

Draudžiamojo kelio ženklo 3.24 poveikis. Iki šio ženklo galioja ir 5.23.1 arba 5.23.2 kelio ženklu nurodytas didžiausias leistinas greitis prieš gyvenvietę.

Kelio ženklai 5.23.1 ir 5.23.2 Gyvenvietės pradžia nuo 1 priedo prie SDA, kuriai galioja greičio ribojimo ženklas

Dėl draudžiamojo kelio ženklo 3.24 ženklo veikimo zona gali būti sumažinta jo veikimo zonos gale įrengus kelio ženklą 3.25 Maksimalaus greičio zonos pabaiga arba naudojant 8.2.1 plokštę.

3.24 kelio ženklo aprėpties zona gali būti sumažinta pastačius draudžiamąjį kelio ženklą 3.24 Maksimalus greičio apribojimas su skirtingu maksimaliu greičiu.

Kelio ženklas Papildoma informacija 8.2.1 lentelė 100 metrų atstumo žymėjimo galiojimo zona - draudžiamojo kelio ženklo galiojimo zona

Greičio ribojimo ženklas – ženklų aprėpties zona

Vienas iš labiausiai paplitusių kelių eismo taisyklių pažeidimus, kuris kasdien fiksuojamas mūsų šalies keliuose, laikomas greičio viršijimu. Tai taip pat dažnai yra pagrindinė kelių eismo įvykių priežastis, dažnai lydima didelės materialinės žalos ir žmonių žūties. Su matomomis tokio lengvai greitį pažeidžiančių vairuotojų elgesio pasekmėmis kasdien susiduria visi eismo dalyviai.

Nepaisant to, kad greičio ribojimo ženklas įrengtas ne šiaip, o tik potencialiai pavojingose ​​ir sunkiose kelių atkarpose, jį kirtę vairuotojai neskuba nukelti kojos nuo dujų pedalo. Be to, daugelis automobilių savininkų jau seniai pamiršo, kad važiuojant mieste iš pradžių ribojamas maksimalus greitis, o važiuoti greičiau nei 60 km/val. griežtai draudžiama. Jeigu kelio sąlygos reikalauti kitaip, jį galima dar labiau sumažinti įrengiant atitinkamus ženklus, nurodančius konkrečią leistiną tam tikros atkarpos vertę.

Ženklo Greičio apribojimo įrengimo ypatybės

Kaip ir bet kuris kitas, maksimalaus greičio ženklas kelyje nėra pastatytas tik taip. Paprastai jis sako, kad priekyje vairuotojo laukia sunkus posūkis, didelis važiuojamosios dalies susiaurėjimas, sunkus matomumas priešpriešinio eismo atžvilgiu ir pan. Be to, greičio ribojimo ženklas dažnai yra šalia vaikų priežiūros įstaigų. - darželiuose, mokyklose, o šiuo Šiuo atveju laiku vairuotojo sumažintas greitis gali išgelbėti netikėtai ne vietoje ant kelio iššokusio vaiko gyvybę.

Bet kokie vairuotojo sunkumai interpretuojant šį ženklą yra tiesiog neįsivaizduojami – ženklas yra itin aiškus, jo reikšmę puikiai supranta net ir teisių neturintys žmonės. Baltame fone su raudonu apvadu nurodoma didžiausio leistino greičio, kuris leistinas šioje kelio atkarpoje, reikšmė. Jei greitį ribojantis ženklas yra geltoname fone, tai rodo jo laikiną paskirtį, tačiau tuo pačiu, jei jis prieštarauja nuolat nustatytiems ženklams, judant toliau reikia vadovautis laikinuoju indikatoriumi.

Kiek laiko užtrunka laikytis leistino greičio

Pervažiavus nustatytą ženklą su nurodytu apribojimu, nemažai automobilių savininkų sunkiai nustato zoną, kurioje šio apribojimo nebegalima laikytis. Rasti vietą, kur galite padidinti esamą automobilio greitį, nėra taip sunku.

1. Akivaizdžiausias ženklas, rodantis galimybę paspausti dujų pedalą, yra ženklas Visų apribojimų zonos pabaiga. Miestuose tai gana retai.
2. Miesto sąlygomis dažnai galima pamatyti ženklą 3.25, kuris panaikina tam tikrą anksčiau nurodytą apribojimą. Ją pervažiavus iš karto greitį galima padidinti iki „miesto“ reikšmės.
3. Jei po didžiausią greitį ribojančiu indikatoriumi yra ženklas, nurodantis konkretų atstumą, kuriuo galioja apribojimas, iškart pravažiavus šį ruožą, jis gali būti padidintas. Atstumą nesunku nustatyti pagal odometro rodmenis – svarbiausia užfiksuoti jo rodmenis tuo metu, kai kerta greitį ribojantį ženklą. Tačiau neskubėkite įsibėgėti, nes geriau papildomą šimtą metrų nuvažiuoti kiek lėčiau, nei gauti baudą už viršijimą.
4. Ankstesnis apribojimas panaikinamas, jei kelyje yra kitas ženklas su skirtinga leistino greičio verte.
5. Indikatoriaus, ribojančio didžiausią leistiną greitį, veikimas automatiškai baigiasi, jei automobilio kelyje yra sankryža. Jį kirtus maksimalaus greičio ženklas neprivalomas, o jei greitis kirtus kelius vis dar turi savo ypatybių, reikia įrengti kitą ženklą.
6. Draudimas panaikinamas išvykstant iš miesto, kuriame buvo įrengtas toks ženklas. Tačiau tai veikia tik tuo atveju, jei kelyje yra atitinkamas ženklas „Gyvenvietės pabaiga“. Jei jo nėra, apribojimo galiojimas gali prasidėti iki kelių dešimčių kilometrų, kol vairuotojas atitiks ženklą su kitais reikalavimais.

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad prie įvažiavimo į miestą ar kaimą, priešais jį esanti greitį ribojančio ženklo galiojimo zona nepraranda savo aktualumo, o greičio laikymosi reikalavimai lieka galioti.

Atsakomybė už viršijimą

Kadangi greitį ribojantis kelio ženklas nėra nustatytas tik taip, o tik pavojingose ​​vietose arba ten, kur transporto priemonėms važiuojant dideliu greičiu gali nukentėti žmonės, už jo reikalavimų nepaisymą baudžiama gana griežta. Taip yra dėl rimtų greičio pažeidimo pasekmių, su kuriomis mūsų keliuose galima susidurti kone kasdien. Todėl bausmė už tokį pažeidimą yra apčiuopiama – visiškai įmanoma gauti ne tik įspūdingą baudą, bet ir vienerių metų laikotarpiui netekti teisės vairuoti transporto priemones.

Galutinė baudos suma ši rūšis pažeidimai gali skirtis ir priklauso nuo kelių punktų, pavyzdžiui:

• konkreti kelio, kuriame buvo padarytas pažeidimas, vieta, taip pat jo kategorija;
• leistiną greitį pažeidžiančios transporto priemonės tipas ir savybės;
• transporto priemonės atliekamų užduočių tipas - pavojingų medžiagų, žmonių pervežimas, vilkimas.

Verta paminėti, kad nepaisant to, kad Kelių eismo taisyklėse yra nustatyta didžiausio greičio reikšmė, už įvairių rūšių greitkelius gali padidinti regionai savarankiškai. Tokiu atveju įrengiami atitinkami ženklai. Apie tokią priemonę viename iš regionų aprašyta vaizdo įraše:

Kelių eismo taisyklių klausimai pagal ženklą Maksimalus greitis

Kuris iš šių ženklų galioja tik tuo metu, kai kelio danga šlapia?

Tik ženklų „A“ derinys – 3.24 „Didžiausias greitis“ su 8.16 ženklu „Šlapia danga“, nurodantis, kad ženklas galioja laikotarpiui, kai kelio danga šlapia – yra teisingas atsakymas. Ženklas „B“ – 1.18 „Žvyro emisija“ – įspėja apie kelio atkarpą, kurioje iš po transporto priemonių ratų gali išsisvaidyti žvyras, skalda ir panašiai. Ženklas „B“ – 1.15 „Slidus kelias“ – įspėja apie kelio ruožą su padidintu važiuojamosios dalies slidumu. To priežastis gali būti sniegas, apledėjimas, bitumo išsiliejimas gamybos metu kelio darbai ir pan. („Kelio ženklai“).

Šis kelio ženklas:

• Rekomenduoja važiuoti 40 km/h greičiu
• Reikia važiuoti ne mažesniu kaip 40 km/h greičiu
• Draudžiama važiuoti didesniu nei 40 km/h greičiu

3.24 ženklas „Maksimalus greičio apribojimas“ yra įprastas ženklas mūsų keliuose. ("Kelio ženklai"). Draudžiama važiuoti greičiu (km/h), viršijančiu nurodytą ženkle. Už leistino greičio viršijimą daugiau nei +20 km/h gresia bausmė - bauda; virš +60 km/h – bauda arba teisių atėmimas.
Veiksmo sritis:
1 - Nuo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos ir gyvenvietėje nesant sankryžos – iki n.p. galo.
2- Aprėpties plotas gali būti ribojamas 8.2.1 plokštele
„Veiksmo zona“.
3 – iki to paties ženklo su skirtinga greičio reikšme.
4 - Prieš ženklą 5.23.1 arba 5.23.2 „Gyvenvietės pradžia“ baltame fone.
5 – iki 3.25 ženklo „Greičio ribojimo zonos pabaiga“.
6 – iki 3.31 ženklo „Visų apribojimų zonos pabaiga“. ("Kelio ženklai").

Kokių ženklų reikalavimai įsigalioja tiesiai jų įrengimo vietoje?

Draudžiamojo ženklo 3.24 „Didžiausias greitis“ veikimas tęsiasi nuo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos, o nesant sankryžos – iki gyvenvietės pabaigos („B“). Aprėpties zona gali būti apribota, pavyzdžiui, 8.2.1 lentelė „Veiksmo sritis“ („A“). Ženklas galioja 100 m nuo jo įrengimo vietos. 8.1.1 lentelėje po ženklu ("B") "Atstumas iki objekto" nurodomas atstumas nuo ženklo iki vietos, kur jis pradeda veikti. ("Kelio ženklai").

Kurie ženklai galioja tik artimiausioje sankryžoje važiavimo kryptimi?

Ženklų: B - 3.24 "Didžiausias greitis" ir D - 3.28 "Stovėti draudžiama" poveikis tęsiasi iki artimiausios sankryžos už jos, o gyvenvietėse, kai sankryžos nėra - iki užstatymo pabaigos. aukštesnė sritis. Ženklų: A - 5.31 "Zona, kurioje ribojamas maksimalus greitis" ir B - "Zona, kurioje ribojamas automobilių stovėjimas" poveikį panaikina tik juos atitinkantys ženklai 5.32 "Zonos su didžiausiu greičiu pabaiga" ir 5.28. „Zonos pabaiga su automobilių statymo apribojimu“ („Kelio ženklai“).

ar galima nubausti už greičio viršijimą informacinėje lentoje, kur nėra pasikartojančio ženklo

kelių eismo taisyklių temos

teorija, praktika, situacijos kelyje, įdomu, klausimai ir atsakymai

švieži įrašai

dirbtinis šiurkštumas ir maksimalus greičio apribojimas

3.24 Didžiausias leistinas greitis

Draudžiama važiuoti greičiu (km/h), viršijančiu nurodytą ženkle. Ženklų aprėpties zona tęsiasi nuo ženklo įrengimo vietos iki artimiausios už jo esančios sankryžos, o apgyvendintose vietose, jei sankryžos nėra, iki gyvenamosios vietos pabaigos. Ženklų veikimas nenutrūksta išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su keliu, ir sankirtos (greta) su lauko, miško ir kitais antraeiliais keliais, prieš kuriuos neįrengti atitinkami ženklai, vietose. Priešais gyvenvietę įrengto ženklo 3.24, pažymėto 5.23.1 arba 5.23.2 ženklu, poveikis tęsiasi iki šio ženklo. Ženklų veikimo zona gali būti sumažinta jų veikimo zonos gale pastatant ženklą 3.25 (Didžiausio greičio zonos pabaiga) arba naudojant 8.2.1 lentelę. Ženklo 3.24 aprėpties zona gali būti sumažinta pastačius ženklą 3.24 su skirtingu didžiausiu greičiu

Vieno iš maršrutų schema

Olga (Vladivostokas)

Kelėse visada įrengiami įvairių ženklų. Tarp jų labiausiai paplitęs yra „Greičio apribojimas“. Nors daugumai vairuotojų tai atrodo elementaru, tačiau tai pamačius kelyje kai kuriems „manekenams“ – mažai patirties turintiems vairuotojams kyla klausimų. Ką reikia žinoti apie greičio ribojimo ženklą?

Šis ženklas atrodo taip: ant apskritimo balta spalva nurodoma vertė, o jos kontūras pažymėtas raudonai. Ant ženklo nurodytas skaičius nurodo maksimalų leistiną greitį, kurį galima išvystyti šioje vietoje. Šios vertės viršyti negalima.

Mokantis vairavimo mokykloje šiam kelio ženklui skiriamas ypatingas dėmesys. Kartais tam priskiriama net pora klasių. Tačiau net ir taip kai kurie mokiniai sugeba viską pamiršti. Būtent jiems nurodyta toliau pateikta informacija.

SDA teigia, kad "Greičio apribojimas" yra naudojamas uždrausti visų aukščiau nurodytos vertės transporto priemonių judėjimą. Jos tikslas – pagerinti eismo saugumą. Todėl jį galite pamatyti ir mieste, ir už jo ribų.

Jeigu viename kelio taške leistinas greitis nuo kito skiriasi 20 ir daugiau km/h, tai toje vietoje montuojamas laiptuotas ženklas. Tai yra - kelių vienetų, kurių kiekvieno vertė tampa mažesnė. Tačiau tai nėra būtina, jei matomumas didesnis nei 150 m.

Nors šis kelio ženklas nustato tam tikrą greičio ribą, jis vis tiek nereikalauja judėjimo tik tokiu indikatoriumi spidometre. Čia tinka analogija su šviesoforo praėjimu esant geltonam signalui. Leidžiama važiuoti automobiliu aukščiau nurodytos reikšmės greičiu, tačiau jo negalima viršyti daugiau nei 19 km/val.

Anksčiau ši vertė buvo mažesnė. Jei jis yra didesnis nei 20 km / h ar daugiau, tai jau laikoma pažeidimu. Važiuodami pro kameras, neturėtumėte įsibėgėti tiksliai iki didžiausio leistino greičio, nes kai kurių spidometrų paklaida yra 2–3 km / h. Vairuotojas manys, kad greičio nepažeidžia, bet iš tikrųjų bus viršytas, nors ir nedidelis. Už tai jau skirta bauda.

Pamatę ženklą su ribojimu, turite sulėtinti greitį iki leistino greičio. Ir jūs turite tai padaryti iš anksto, nesiimant avarinio stabdymo. Kyla teisėtas klausimas – nuo ​​kurio momento jis veikia ir kuo baigiasi?

Jis pradeda veikti tiesiai iš jo įrengimo vietos. Dėl to paprastai nėra jokių problemų. Vairuotojai tai mato iš anksto ir turi laiko sulėtinti greitį.

"Greičio apribojimas" turi veikimo apribojimą:

1. Kryžkelė. Nuo ženklo iki sankryžos turite laikytis greičio apribojimo, kurio reikšmė yra nurodyta. Tada galite pagreitinti. Mieste leistinas greitis iki 60 km/val. Be pažeidimų leidžiama įsibėgėti iki 79 km/val. Viskas, kas išdėstyta aukščiau, jau laikoma pažeidimu ir už tai baudžiama bauda.
2. Atsiskaitymo pradžia arba pabaiga. Jei po ženklo už kelių metrų yra lentelė „Gyvenvietės pradžia“ su miesto ar kaimo pavadinimu baltame fone, tai čia ir baigiasi apribojimas.

Pačiame mieste ar kaime negali įsibėgėti daugiau nei 60 km/h, o kartais reikia važiuoti dar lėčiau, jei yra koks nors kitas apribojimas. Jis galioja iki ženklo „Gyvenvietės pabaiga“ baltame fone, jeigu nėra sankryžų. Po to vėl galite įsibėgėti iki 90 km / h, bet ne kaime, o už jo ribų.

Kartais ženklas dedamas kartu su ženklu „Aprėpties zonos išplėtimas“. Tada jis veiks lėkštelėje nurodytu atstumu. Nesvarbu, ar tokiu atstumu yra sankryža, ar ne. Jo buvimas nesvarbus. Šis klausimas išsamiau aptariamas toliau.

Ženklas gali būti ir tose vietose, kur nėra sankryžų ir gyvenviečių. Kaip tokiomis sąlygomis laikytis leistino greičio? Taigi „naujokai“ dažniausiai susipainioja.

Atstumo, kuriame galioja ženklas, ilgis nurodomas specialia plokštele. Jei yra apribojimas, bet nėra lentelės, tada jis veiks iki ženklo „Greičio zonos pabaiga“. Jis atrodo taip pat, kaip ir šiame straipsnyje aptariamas ženklas, bet su perbraukta linija.

Kartais nurodytas pavadinimas nustoja galioti – po „Visų apribojimų pabaigos“. Jį atpažinti nesunku – baltas fonas perbrauktas įstriža linija. Nors tai reiškia visų ženklų panaikinimą, taip nėra.

Jis atšaukia tik:

• minimalaus atstumo ilgis;
• lenkimo draudimas;
• duoti garso signalą;
• taip pat parkavimas ir sustojimas įvairiose vietose;
• ir greičio apribojimas.

Jis gali būti išdėstytas kartu su atstumą rodančiu ženklu. Tai rodo, kad planšetinio kompiuterio veikimas šioje vietoje yra nutrauktas.

Dažniausios greičio ribojimo situacijos yra šios:

1. Veiksmas „Greičio apribojimas“, kai jis kartojamas vienoje dalyje. Kartais yra keli kelio ženklai, ribojantys automobilių greitį. Paprastai reikšmės pateikiamos mažėjančia tvarka. Tokie ženklai dažnai aptinkami remonto aikštelėse, kad vairuotojai spėtų pasiruošti artėjant pavojingam objektui, o kartais net ir visiškai sustoti.
2. Veiksmas prieš sankryžą arba gyvenvietę. Jei informacinių ženklų su ženklu nėra, tai jo galiojimas tęsis iki artimiausios sankryžos, taip pat iki gyvenvietės pradžios ar pabaigos. Apribojimas netenka galios net pravažiavus kelią, nes tai irgi yra sankryža. Bet čia išvažiavimai iš greitkelio į kiemus ar į lauką nėra sankryžos. Jie nepanaikina šio kelio elemento poveikio. Kiemuose ir gyvenamuosiuose rajonuose galite įsibėgėti ne daugiau kaip 20 km/val. Ne visi ženklai su miesto ar kaimo pavadinimu panaikina apribojimą. „Atsiskaitymo pradžia“ arba „Atsiskaitymo pabaiga“ turi būti baltame fone. Mėlynas fonas tik informuoja vairuotojus, kad jie įvažiavo vietovė, bet neįpareigoja eiti lėčiau. Kitaip tariant, tai reiškia, kad per šį miestą ar kaimą eina greitkelis.
3. Ženklo „Greičio apribojimas“ efektas geltoname fone. Jis yra laikinas ir paprastai montuojamas remonto vietose arba prieš jas, kartu su atitinkama plokštele. Jo esmė tokia pati kaip ir įprasto apribojimo. Tačiau paprastai geltoną „Greičio apribojimo“ ženklą reikia laikytis iki „“, po kurio vėl galima pagreitinti. Paprastai „Greičio apribojimai“ nustatomi taip, kad vairuotojai tam tikrose vietose važiuotų lėtai. Todėl, siekiant išvengti avarinių situacijų, iš karto įrengiami keli tokie ženklai, panašūs į laiptelius.

Laikinojo „Greičio apribojimo“ ženklo vietose geltoname fone kamerų neturėtų būti, nes jis čia nėra nuolatinis. Jei jie yra prieinami ir užfiksuotas pažeidimas, jis gali būti skundžiamas. Tačiau inspektorius tokioje vietoje gali stovėti ir į patrulinio automobilio kamerą šaudyti pažeidimus, o vėliau jiems surašyti protokolus. Jo veiksmų tokioje situacijoje apskųsti negalima.

Situacijos, kai ženklo poveikis neatšaukiamas

Tam tikromis aplinkybėmis „Greičio apribojimas“ galioja ir nepanaikina jo poveikio veikiamas kitų ženklų:

• pėsčiųjų perėjos – be greičio pažeidimo, jų negalima lenkti;
• tuneliai, tiltai ir viadukai - dirbtinis apšvietimas juose yra blogesnis nei dienos šviesa atviruose keliuose, todėl čia negalite įsibėgėti ar sulėtinti greičio be ypatingo poreikio;
• sklandus arba staigus posūkis be išvažiavimų - jei nėra kitų būdų pasukti, tada jis nelaikomas sankryža ir greičio apribojimas galios ją pravažiavus;
• „Pagrindinis kelias“ – apribojimas išlieka tik tada, kai kelyje nėra sankryžos;
• šviesoforas – ženklo nepanaikina tik tuo atveju, jeigu jis yra tiesiame kelio ruože.

Šias situacijas reikia atsiminti ir niekada jų nepainioti, kad kelionė automobiliu būtų saugesnė. Tai padės išvengti kartais juokingų baudų.

Bauda už ženklo „Greičio apribojimas“ nesilaikymą

Už greičio viršijimą gresia bauda. Nuolat, po tam tikro laiko, jis didinamas, siekiant pagerinti vairuotojų saugumą. Remiantis statistika, tai teigiamai veikia saugumą, nes ne kiekvienas automobilio savininkas yra pasirengęs sumokėti didžiulę baudą.

Dabar kai kurie vairuotojai, pamatę greitį ribojantį ženklą, jį sumažina, nes tokį pažeidimą fiksuoja kameros, o juos apgauti sunkiau nei inspektorių. Be to, kartais nešiojamųjų kamerų trasoje nesimato, todėl jas galima montuoti bet kur. Žinoma, radaro detektorių galima sumontuoti ir pačiame automobilyje, tačiau su kai kuriomis kameromis jis taip pat yra bejėgis, nes dažnai jos „peršviečiamos“ ir atnaujinamos.

Taigi baudos už ženklo „Greičio apribojimas“ nesilaikymą yra šios:

1. Už greičio viršijimą 20 km/h, bet ne daugiau kaip 40 km/val., numatyta -500 rublių bauda. Sumokėjus per 20 dienų nuo pažeidimo, galioja 50% nuolaida.
2. Jei greitis viršytas 40-60 km/h, baudos dydis sieks nuo 1000 iki 1500 rublių. Sumokėjus laiku, taip pat suteikiama nuolaida. Jei toks pažeidimas kartojasi, numatoma 2000-2500 rublių bauda be vairuotojo pažymėjimo atėmimo.
3. Viršijus 60-80 km/h, bauda padidėja iki 2000-2500 rublių. Kai kuriais atvejais galbūt teisių atėmimas teismo sprendimu. Už pakartotinį pažeidimą, užfiksuotą fotoaparatu, vairuotojas bus nubaustas 5 tūkst. Jei kelių policijos inspektorius sustabdo automobilio savininką su tokiu pažeidimu, su teisėmis turėsite atsisveikinti 1 metus.

Kai kuriems vairuotojams net tokios baudos atrodo nedidelės, o jie ir toliau pažeidžia greitį. Taip daroma dažniausiai tam, kad kur nors būtų laiku, atvyktų anksčiau už kitus, nes šiuo metu gyvenimas miestuose labai greitas ir beveik visi jo gyventojai visada skuba. Tačiau keliauti automobiliu yra tas atvejis, kai visiškai nereikia skubėti. Kelios sutaupytos minutės tikrai nevertos.

Remiantis kelių policijos statistika, labai dažnai nelaimės įvyksta būtent dėl ​​leistino greičio nesilaikymo. Vairuotojai įsitikinę, kad žino, kaip valdyti automobilį kada greitas vairavimas, todėl jie labai šiurkščiai pažeidžia šią taisyklę. Tačiau nepamirškite, kad su tokiu vairavimo stiliumi bet kuriuo metu viskas gali tapti nekontroliuojama. Be to, važiuojant dideliu greičiu, rimtų sužalojimų rizika gerokai padidėja, o net saugos diržas gali neišgelbėti. Kartais tokios avarijos baigiasi vairuotojo ir keleivių mirtimi.

Ką daryti, jei ženklo „Greičio apribojimas“ veikimo zona baigiasi toliau nei sankryža

Taip atsitinka, kad „Greičio apribojimas“ yra su ženklu „Plotas“, tačiau jame nurodytas atstumas yra didesnis nei atstumas iki sankryžos pabaigos.

Tiesą sakant, viskas paprasta. Esant tokioms aplinkybėms, leistinas greitis galioja tol, kol transporto priemonė nuvažiuoja lentelėje nurodytą atstumą. Tokiu atveju sankryža turi būti pravažiuojama tuo pačiu greičio režimas neviršijant jo daugiau nei 19 km/val.