Traukinių kompozitorius – labai svarbi ir sunki profesija. Visos šio darbo subtilybės ir ypatybės bus aptartos šiame straipsnyje.

Kas yra traukinių gamintojas?

Kaip trumpai apibūdintumėte savo profesiją? Jei imtume oficialią formuluotę, tai traukinių sudarytojas yra asmuo, kuris užsiima išardymu ir formavimu, tai yra, visas atitinkamo specialisto darbas susideda iš traukinių vagonų pertvarkymo, būtinai tam tikra tvarka. Žinoma, tai galite padaryti tik turėdami žinių ir po instruktažo.

Ši profesija laikoma labai sunkia ir atsakinga. Pagrindinė specialisto užduotis – laiku išsiųsti traukinį. Tuo pačiu traukinio sudarytojas yra atsakingas ir už traukinio vientisumą, jo komplektiškumą, saugumą ir tikslumą atliekant manevrus. Būtina laiku patikrinti traukinius, laiku atsegti ir sutvirtinti vagonus specialių

Apie profesines pareigas

Būtina paminėti ir traukinių sudarytojo pareigas. Šis specialistas tikrai turi labai daug funkcijų: iš tikrųjų nuo jo priklauso traukinių eismo efektyvumas. Štai tik keletas pagrindinių atitinkamos profesijos atstovo pareigų:

• Dirba su rodyklėmis, kurios yra necentralizuotos, vertimo.
• Savalaikis traukinių vagonų aptverimas stabdžių kaladėlėmis.
• Traukinių saugumo ir saugumo užtikrinimas.
• Vagonų atkabinimas ir prikabinimas.
• Darbas keičiant traukinių sudėtį - lokomotyvo manevrų valdymas.

Žinoma, traukinių sudarytojas turi daug kitų pareigų ir funkcijų. Tačiau jų skaičius priklausys tik nuo darbo vietos, būtent nuo pačios stoties ir regiono, kuriame ji yra.

Darbo diena: pareigos priėmimas ir atidavimas

Sausas pagrindinių dalykų sąrašas profesines pareigas jei duoda supratimą apie kūrinį, tai minimaliausia. Todėl verta tiesiogiai aprašyti specialisto darbo dieną, kaip ji atrodo, kaip planuojama.

Taigi, traukinių gamintojas pradeda savo dieną gaudamas saugos instruktažą. Tai vyksta ant specialaus sklandytuvo. Po to kiekvienas darbuotojas priima vadinamąjį „griežtą inventorių“ ir tam tikrą vagonų išdėstymą. Visos tolesnės darbo veiklos planavimas prasideda nuo stoties budėtojo. Tai paprastai apima automobilių patikrinimą, jų priežiūrą, sukabinimą, atkabinimą ir kt.

Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad traukinių sudarytojas kiekvieną savo veiksmą derina su palydovu per radiją. Darbo tikrai daug, o ir aptariamos profesijos atstovui tikrai nebus nuobodu. O be vagonų aptarnavimo būtina paruošti traukinius, teisingai užpildyti, tikrinti gautus vagonus – ir visada asmeniškai! Taigi stoties darbuotojas tikrai turi daug ką veikti.

Traukinio sudarytojo pareigybės aprašymas numato, kad pareigų priėmimą visada nustato ir fiksuoja stoties vadovas pagal visas sąlygas ir normas. Darbuotojas, pradėdamas eiti pareigas, privalo patikrinti visų automobilių būklę, jų buvimo vietą, inventoriaus ir specialių plombų ant transporto priemonių prieinamumą. Tarnyba vykdoma tik patikrinus traukinius, sustačius vagonus į savo vietas ir užtikrinus saugumą pagal nustatytus standartus.

Kokias savybes turėtų turėti traukinių dizaineris?

Kaip ir bet kuris kitas darbuotojas, traukinio dizaineris turi turėti tam tikros savybės ir charakterio bruožai. Bet kas tiksliai? Visų pirma, tai, žinoma, yra sąžiningumas ir atidumas. Tik šios dvi savybės bus aukšto profesionalumo komponentai. Tačiau nepamirškite apie socialumą, atsparumą stresui ir be konfliktų. Faktas yra tas, kad jūs turite dirbti su gyvais žmonėmis. Dažnai tenka vadovauti žemesnės kvalifikacijos darbuotojams: tai gali būti žemesnio lygio specialistai arba traukinio sudarytojo padėjėjas.

Žinoma, kiekvienas gali klysti. Ir jokiu būdu neturėtumėte dėl to labai nervintis - tai tik pablogins situaciją. Tik tokia savybė kaip atsparumas stresui padės pasiekti abipusio supratimo su kolegomis. Labai svarbu būti ramiam ir nepajudinamam atitinkamoje profesijoje. Jūs netgi turite būti kietas. Kad darbas būtų gerai koordinuotas, efektyvus ir aiškiai organizuotas, pirmiausia turėtumėte dirbti su savimi, savo charakteriu.

Kur galima išmokti amato?

„Traukinių sudarytojo“ profesijai reikalingas privalomas išsilavinimas. Ir kas tiksliai? Tai bus aptarta toliau. Norint įstoti į kolegiją ar technikumą, nebūtina baigti visų vienuolika mokyklos klasių. Devyneri metai bus optimali stojimo į geležinkelio koledžą bazė. IN švietimo įstaigos Mokomieji traukinių dizaineriai suteikia šias pagrindines žinias:

• saugaus eismo įranga;
• specialių garso ir rankų signalų naudojimas;
• lokomotyvo judėjimo kontrolė;
• stabdžių trinkelių naudojimas;
• nešiojamųjų radijo stočių naudojimas;
• tinkamas traukinių tvirtinimas ant bėgių;
• prekių saugumo užtikrinimas, jų iškrovimas.

Taip pat verta nurodyti apytikslį dalykų, kuriais bus skaitomos paskaitos, sąrašą:

• Geležinkelio kursas.
• Darbo sauga ir sveikata.
• OBJ arba BJD.
• Prekinių vagonų įrengimas ir jų priežiūra.

Apie rangus profesijoje

Kaip ir daugelyje kitų profesijų, traukinių sudarytojo darbe yra tam tikrų kategorijų. Iš viso yra keturi:

• 3 rangas.Žemiausio rango atstovas savo darbą atlieka mažose geležinkelių eismo zonose, kurios tuo pat metu neturi bendro naudojimo. Taigi trečią kategoriją turinčio darbuotojo veiklos sritis yra kiek apribota.
• 4 kategorija pasižymi tuo, kad jos vežėjai turi dirbti su geležinkelio transportu be bendras naudojimas, bet jau įtemptose srityse. Atitinkamai, dėl to darbo sudėtingumas, palyginti su trečiąja kategorija, pastebimai padidėja.
• 5 rangas. Specialistai dirba su jau įprastai naudojamu geležinkelio transportu. Tačiau dirbama žemo aktyvumo zonose, tai yra ten, kur dirba trečios kategorijos specialistai.
• 6 rangas.Šios kategorijos, paskutinės ir sunkiausios, turėtojai dirba įtemptose vietose su viešuoju geležinkelių transportu.

Taigi traukinių sudarytojo pareigos labai skiriasi. Be to, ši klasifikacija pagal kategorijas leidžia sukurti santykių tarp vadovų ir pavaldinių sistemą. Aukšto rango atstovams valdžia gali išduoti vadovaujant žemesnės kvalifikacijos darbuotojams. Tačiau tai vėlgi priklauso nuo stoties ir regiono, kuriame yra ši stotis.

Dėl traukinių sudarytojo teisių

Aptariamos profesijos atstovų nurodymas suteikia darbuotojams tam tikras teises. Be to, bus įvardijamos tik kai kurios pagrindinės traukinių sudarytojo teisės. Taigi darbuotojas turi teisę reikalauti iš valdžios darbui reikalingos įrangos, būtent:

• speciali darbo forma;
• signalinė lempa;
• geltona vėliava;
• racija ir nešiojama radijo stotis, taip pat kiti priedai.

Darbuotojas turi teisę pateikti skundą, jei jam nebuvo duoti aksesuarai: kombinezonas, apsauginiai batai, signaliniai elementai ir kt. Traukinio sudarytojo darbo apsauga visiškai pagrįsta pastarojo teisėmis. Verta paminėti, kad stoties darbuotojas taip pat turi tokią svarbią teisę kaip pareigų priėmimas ir baigimas minimalios išlaidos laiku ir optimaliu visos stoties ritmu. Paprasčiau tariant, darbo pradžia ir pabaiga turi būti laiku, o specialisto darbo laikas neturi viršyti normos.

Profesijos trūkumai

Traukinių sudarytojo profesijoje yra tam tikrų trūkumų. Žinoma, jų nėra tiek daug, tačiau verta apie juos atkreipti dėmesį:

• Didelė atsakomybė. Traukinio sudarytojo darbas yra gana sunkus, be to, labai svarbus. Verta suprasti, kokia atsakomybė tenka profesijos atstovams. Natūralu, kad kuo aukštesnis rangas, tuo didesnė atsakomybė: tačiau patirtis jaučiasi. Laikui bėgant profesija neatrodys tokia varginanti ir sunki.
• Fizinis darbas.Ši profesija yra labai sunki ir tikrai vyriška. Todėl dažnai tenka dirbti rankomis. Nepamirškite apie naktines pamainas, kurios gali būti gana varginančios.

Žinoma, traukinių kompiliatoriaus darbe yra ir daug kitų trūkumų. Tačiau dauguma jų bus subjektyvūs, todėl neturėtumėte jų nurodyti.

Profesijos privalumai

Traukinio sudarytojo profesija turi daug privalumų. Tarp pagrindinių darbo privalumų yra šie:

Darbo apsaugos instrukcijos geležinkelio stoties traukinių sudarytojui

1. Bendrieji reikalavimai darbo apsauga

1.1. Ši instrukcija buvo parengta remiantis Federalinio darbo apsaugos transporto sektoriuje taisyklėmis geležinkelių transportas, patvirtintas Rusijos geležinkelių ministerijos 2001 m. rugsėjo 20 d. Nr. POT RO-32-TsTs-855-01, ir nustato pagrindinius darbo apsaugos reikalavimus traukinių sudarytojams atliekant manevravimo darbus Rusijos geležinkelių atvirosios jungties geležinkelio stotyse. Akcinė bendrovė.

Šios instrukcijos pagrindu geležinkelio stotyje, atsižvelgiant į vietos sąlygas ir veiklos specifiką, parengiama ir tvirtinama Darbo apsaugos instrukcija traukinių sudarytojui.

1.2. Geležinkelio stotyse atlikti manevravimo darbus vyrams, sulaukusiems aštuoniolikos metų, atlikusiems išankstinę sveikatos patikrinimą (ekspertizę) ir psichiatrinę ekspertizę, kurios yra privalomos priimant į darbą, įvadinius ir pirminius darbo apsaugos instruktažus, leidžiami darbo apsaugos mokymai, praktika darbo vietoje ir pirminis darbo apsaugos reikalavimų žinių patikrinimas.

Darbo metu traukinio sudarytojas privalo nustatyta tvarka periodiškai atlikti medicininę apžiūrą (ekspertizę) ir psichiatrinę ekspertizę, pakartotiniai instruktažai darbo apsaugos klausimais ne rečiau kaip kartą per tris mėnesius, taip pat neplaninius ir tikslinius instruktažus apie darbo apsaugą.

1.3. Traukinio sudarytojas turi laikytis vidaus taisyklių darbo grafikas geležinkelio stotis, reglamentuojanti darbuotojų priėmimo į darbą ir atleidimo iš darbo tvarką, pagrindines šalių teises, pareigas ir atsakomybę darbo sutartis, darbo laikas, poilsio laikas, darbuotojams taikomos paskatos ir nuobaudos bei kiti reguliavimo klausimai darbo santykiai geležinkelio stotyje.

Siekiant išvengti atšalimo ir nušalimų dirbant lauke in šaltasis laikotarpis metų at žemos temperatūrosšildymo pertraukos. Tokių pertraukų trukmę ir suteikimo tvarką nustato vidaus darbo reglamentas.

Priešgaisrinės įrangos ir inventoriaus naudojimo ir naudojimo taisyklės;

Matoma ir garso signalus, eismo saugumo užtikrinimas, saugos ženklai, riedmenų aptverimo tvarka, pavojingos vietos;

Pirmosios pagalbos nukentėjusiems asmenims teikimo taisyklės;

Vietos pirmosios pagalbos vaistinėlėms ar krepšiams su reikalingais vaistais ir tvarsčiais laikyti;

buvimo geležinkelio bėgiuose taisyklės;

Prižiūrėti manevravimo darbus formuojant ir išmontuojant traukinius, perstatant vagonus, atkabinant ir prikabinant vagonus prie traukinių, tiekiant ir išvalant automobilius nuo (į) neviešųjų pakrovimo ir iškrovimo bei kitų (specialių) bėgių kelių, užtikrinant asmens saugumą, saugumą žmonių, traukinių eismą ir riedmenų saugumą, kai manevrinį traukinį sulaiko vagonai į priekį;

Užtikrinti manevruose dalyvaujančių stočių ir lokomotyvų depo darbuotojų teisingą išdėstymą ir veiksmų koordinavimą, supažindinant juos su būsimų manevravimo darbų planu ir būdais;

Laikytis draudžiamųjų, įspėjamųjų, orientacinių ir įsakmių ženklų, užrašų ir transporto priemonių vairuotojų duotų signalų reikalavimų;

Laikytis reikalavimų priešgaisrinė sauga, turėti praktinių įgūdžių naudotis gaisro gesinimo įranga ir inventoriumi;

1.6. Darbo metu traukinio sudarytojui gali turėti įtakos šie pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:

judantys riedmenys, transporto priemones, mechanizmai;

Darbo vietos vieta aukštyje žemės paviršiaus atžvilgiu;

Padidėjęs triukšmo lygis;

Padidėjęs vibracijos lygis;

Padidėjęs dulkių ir dujų kiekis ore darbo zona;

Padidėjusi arba sumažėjusi darbo zonos oro temperatūra;

Padidėjęs oro drėgnumas ir mobilumas;

Padidėjęs elektrinio lauko stiprumas;

Padidėjęs statinės elektros lygis;

Nepakankamas darbo zonos apšvietimas naktį;

Fizinė perkrova;

Neuropsichinė perkrova atliekant darbus geležinkelio bėgiuose traukinių judėjimo metu;

Intensyvumas ir sunkus darbas.

1.7. Traukinio gamintojui suteikiama tokia speciali apranga ir avalynė:

Kostiumas "Dvizhenets-L" arba medvilninis kostiumas;

Rinkinys vyrams, apsaugantis nuo vandens;

Yuft batai alyvai ir benzinui atspariais padais;

Kombinuotos pirštinės;

Signalinė liemenė su šviesą atspindinčiomis perdangomis;

Vasarinis galvos apdangalas;

Žiemą papildomai:

Šilumą apsaugantis kostiumas „Movement“;

Trumpas kailinis;

Batai izoliuoti alyvai ir šalčiui atspariais padais;

Veltinio batai;

Batai iš veltinio;

Skrybėlė su ausų atvartais su garsą praleidžiančiais intarpais;

Medvilninės kumštinės pirštinės.

1.8. Asmeniniai drabužiai ir specialūs drabužiai bei avalynė turi būti laikomi atskirai persirengimo kambario spintelėse.

Traukinio kompozitorius privalo stebėti specialios aprangos ir avalynės tinkamumą naudoti, laiku atiduoti skalbimui, cheminiam valymui ir remontui, taip pat rūbinių spintose palaikyti švarą ir tvarką.

Speciali apranga ir avalynė, išduota traukinio sudarytojui, yra Rusijos geležinkelių nuosavybė ir privaloma grąžinti pasibaigus dėvėjimo laikotarpiui, taip pat atleidus iš darbo ar perkeliant į kitą darbą, už kurį išduodamos lėšos. asmeninė apsauga nenumatyta nuostatuose.

1.9. Traukinio sudarytojas turi atitikti šiuos priešgaisrinės saugos reikalavimus:

Rūkyti tik specialiai tam skirtose vietose su užrašu „Rūkymo zona“, aprūpintos gaisro gesinimo priemonėmis ir urnomis ar dėžėmis su smėliu;

Nenaudokite pažeistų kištukinių lizdų, jungiklių ir kitos elektros įrangos;

Neeksploatuokite elektros laidų ir kabelių, kurių izoliacinės savybės yra pažeistos arba prarastos;

Nenaudokite elektrinių viryklių, elektrinių virdulių ir kitų elektrinių šildytuvų, neturinčių šiluminės apsaugos įtaisų, be stovų iš nedegių medžiagų;

Nenaudokite nestandartinių (savadarbių) elektrinių šildytuvų;

Nepalikite prie tinklo prijungtų elektrinių šildytuvų be priežiūros;

Nenaudokite atviros liepsnos, atvirų šildymo prietaisų;

Laikykite sprogias medžiagas, degius ir degius skysčius.

1.10. Traukinio sudarytojas privalo nedelsdamas pranešti stoties budėtojui ar stoties viršininkui apie bet kokią situaciją, keliančią grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, apie kiekvieną įvykusį nelaimingą atsitikimą darbe ar sveikatos pablogėjimą, t. dėl ūminės profesinės ligos (apsinuodijimo) požymių pasireiškimo.

Žmonių sužalojimo atvejais traukinio sudarytojas privalo apie tai informuoti stoties budintį pareigūną ir suteikti pirmąją pagalbą sužeistiesiems.

1.11. Valgyti reikėtų valgyklose, bufetuose arba specialiai tam skirtose patalpose su atitinkama įranga.

Prieš valgydami, kruopščiai nusiplaukite rankas šiltu vandeniu ir muilu. Darbo vietoje negalima laikyti ir valgyti maisto. Vandenį reikia gerti tik virintą, laikyti specialiose uždarose talpyklose, apsaugotose nuo dulkių ir kitų kenksmingų medžiagų. Leidžiama naudoti nevirintą vandenį iš buitinio vandentiekio, jei yra geležinkelių transporto valstybinės sanitarinės ir epidemiologinės priežiūros centro leidimas.

1.12. Kai esate geležinkelio stoties teritorijoje, įsk. o važiuodamas aptarnavimo maršrutu traukinio kompozitorius turi sąmoningai paskirstyti ir perjungti savo dėmesį.

Važiuodamas bėgiais arba darbo metu traukinio sudarytojas privalo:

Paskirstykite dėmesį tarp judėjimo ir tarnybinių pareigų atlikimo;

Perkelkite dėmesį nuo artimos erdvės į tolimesnę, kad stebėtumėte judančius riedmenis.

Traukinių sudarytojas, žinodamas dėmesio savybes, pats turi kontroliuoti savo veiksmus bėgiuose ir saugiai atlikti savo darbą. Reikia nepamiršti, kad organizmui pavargus, sutrinka operatyvinė (momentinė) atmintis, dėmesys, silpnėja rega, klausa, judesių koordinacija, mažėja žmogaus aktyvumas, atsiranda mieguistumas. Todėl baigęs darbus, važiuodamas bėgiais, per bėgius ar tarnybinio pravažiavimo maršrutu, traukinio sudarytojas turi būti ypač atidus ir neleisti atitraukti dėmesio nuo važiuojančių riedmenų stebėjimo.

Ypač atidus ir atidus traukinio sudarytojas turėtų būti bėgiuose esant blogam matomumui, stipriai sningant, rūko ir didelio triukšmo, kurį sukelia važiuojanti technika, pravažiuojant riedmenis, ypač žiemą, kai galvos apdangalai pablogina signalų ir riedmenų keliamo triukšmo girdimumą.

Jei traukinio sudarytojas, važiuodamas tarpkeliu, mato, kad prie jo artėja lyginiai ir nelyginiai traukiniai, jis turi išlipti į šoną arba į kitą tarpkelį, kad neatsidurtų tarp judančių traukinių. Jei traukinių sudarytojas yra tarp traukinių, važiuojančių gretimais bėgiais, lokomotyvais, tuomet reikia nedelsiant atsisėsti arba atsigulti ant žemės tarp bėgių.

Naktį, tvyrant rūkui, ledui, pūgai, būtina mažinti greitį bėgiais, didinti atsargumą, dėmesį į lokomotyvų, elektrinių traukinių, vagonų ar vagonų duodamus garso signalus.

Išeiti iš patalpų ar pastatų, kurie blogina matomumą geležinkelio bėgių, traukinių sudarytojas pirmiausia turi įsitikinti, kad juo nejuda riedmenys.

Naktį išėjus iš kambario reikia šiek tiek palaukti (1-2 min.), kol akys pripras prie tamsos. Reikia atsiminti, kad tarp takelių yra įvairių įrenginių: kabelių dėžės, stelažai, droseliai-transformatoriai, ribiniai stulpai, padėklai, grioviai ir kitos kliūtys.

Jei, važiuojant per geležinkelio stoties teritoriją, aptinkamas pavojingų ar kenksmingų medžiagų išsiliejimas ar išsibarstymas iš riedmenų, reikia jas apeiti, kad vėjas ant jūsų neneštų šių medžiagų garų ar dalelių. Būtina atsisakyti rūkymo. Tokiems pavojingiems ir kenksmingų medžiagų apima: benziną, žibalą, mazutą, dyzelinį kurą, alyvą, acetoną, pramoninį alkoholį ir kitus degius bei degius skysčius.

1.13. Traukinio sudarytojas, būdamas geležinkelio bėgiuose, turi laikytis šių saugos reikalavimų:

Važiuoti į darbo vietą ir atgal geležinkelio stotyje nustatytais aptarnavimo maršrutais, parengtais atsižvelgiant į vietos sąlygas;

Važiuodami palei geležinkelio bėgius stotyje, eikite plačiu tarpkeliu, palei grunto šoną arba toliau nuo geležinkelio bėgių ne arčiau kaip 2,5 m nuo atokiausio bėgio, tuo tarpu turite atidžiai stebėti riedmenų judėjimą gretimus bėgius, atkreipiant dėmesį į objektus, išsikišusius už riedmenų apkrovos matmenų ir artėjant prie pastatų;

Laikytis saugos ženklų ir įspėjamųjų konstrukcijų ir įrenginių spalvinimo reikalavimų, atkreipti dėmesį į trasoje esančius įrenginius ir objektus (ribostulpius, lanksčius strypinius latakus, drenažo padėklus ir šulinius, signalizavimo, centralizavimo ir blokavimo įrenginius, komunikacijas ir kitas kliūtis ) ;

Geležinkelio bėgius kirsti tik stačiu kampu, neužlipant ant bėgio galvutės, įsitikinus, kad šioje vietoje nėra pavojingu atstumu judančių riedmenų;

Kryžminiai geležinkelio bėgiai, kuriuos užima vagonai, naudojant tik pereinamąsias platformas su tinkamais laipteliais ir turėklais;

Lipti ir nusileisti nuo perėjimo platformos ar specialaus laiptelio, veidu į automobilį, įsitikinus, kad gretimame geležinkelio kelyje nėra besiartinančių riedmenų ir kliūčių tarpkelėje ar kelkraštyje;

Aplenkti vagonų ar lokomotyvų grupes, stovinčias ant geležinkelio bėgių ne mažesniu kaip 5 m atstumu nuo automatinio sukabintuvo;

Pravažiuoti tarp atkabintų vagonų, jei atstumas tarp šių vagonų automatinių sukabintuvų yra ne mažesnis kaip 10 m;

Atkreipkite dėmesį į aptveriančių šviesoforų, garso signalų ir įspėjamųjų ženklų nurodymus;

Patekę į traukinio maršrutą, prieš jam artėjant, pereikite į bėgių kelio pusę arba į plataus tarpkelio vidurį minimalus atstumas iki ekstremalaus bėgio: kai traukiniai važiuoja greičiu iki 140 km / h - 2 m; 141-160 km / h - 4 m; 161-200 km / h - 5 m;

Judėti į saugią vietą ne mažesniu kaip 400 m atstumu nuo artėjančio traukinio važiuojant greičiu iki 140 km/h ir ne vėliau kaip likus 5 minutėms iki traukinio pravažiavimo 141-200 km/h greičiu;

Artėjant riedmenims reikia atkreipti dėmesį atviros durys, vagonų lentos, rišamoji viela ir kiti daiktai, išsikišę už riedmenų gabarito.

1.14. Kai traukinio sudarytojas yra geležinkelio bėgiuose, jam draudžiama:

kirsti ar bėgti per geležinkelio bėgius prieš važiuojančius riedmenis arba iškart po pravažiuojančio traukinio, neįsitikinus, kad artėjantis traukinys nejuda gretima geležinkelio vėže;

Šliaužti po vagonais;

Atsistokite arba sėdėkite ant bėgių;

Užlipkite ant specialių vagonų ar lokomotyvų laiptelių ir išlipkite iš jų, kol riedmenys juda;

Būti tarpkelyje, kai traukiniai be sustojimų važiuoja gretimais geležinkelio bėgiais;

Kryžminiai geležinkelio bėgiai per iešmus;

Kirsdami geležinkelio bėgius, užlipkite ant bėgių galvučių ir gelžbetoninių pabėgių galų;

Užlipimas ant elektros laidų ir kabelių;

Būti geležinkelio stoties teritorijoje ir neviešuosiuose bėgiuose vietose, pažymėtose ženklu „Atsargiai! Negabaritinė vieta“, taip pat šalia šių vietų pravažiuojant riedmenis.

1.15. Važiuodamas elektrifikuotuose geležinkelio bėgiuose, traukinio sudarytojas turi laikytis šių saugos reikalavimų:

Neartėti prie įtampų ir neapsaugotų laidų ar kontaktinio tinklo dalių mažesniu nei 2 m atstumu;

Nelipkite ant automobilio stogo po kontaktiniu laidu;

Nelieskite nutrūkusių kontaktinio tinklo laidų ir ant jų esančių pašalinių daiktų, nepaisant to, ar jie liečia žemę ir įžemintas konstrukcijas, ar ne.

Traukinių sudarytojas, aptikęs laidų ar kitų kontaktinio tinklo elementų trūkį, taip pat ant jų pakibusius svetimkūnius, privalo apie tai nedelsiant informuoti stoties budėtoją.

Prieš atvykstant remonto komandai pavojinga vieta turi būti apsaugota bet kokiomis improvizuotomis priemonėmis ir užtikrinti, kad niekas nesiartintų prie nutrūkusių laidų arčiau nei 8 m atstumu.

Patekus į „žingsniuojančių stresų“ zoną, būtina iš jos išeiti, laikantis šių saugos priemonių: sujunkite pėdas ir judėkite lėtai, mažais žingsneliais, neviršijant pėdos ilgio ir nesiimant. pėdos nuo žemės.

1.16. Traukinių sudarytojas, kaltas pažeidęs darbo apsaugos reikalavimus ir šią instrukciją, traukiamas drausminėn atsakomybėn nustatyta tvarka Darbo kodeksas Rusijos Federacija ir kiti federaliniai įstatymai.

2. Darbo apsaugos reikalavimai prieš pradedant darbą

2.1. Traukinio kompiliuotojo darbo vieta yra sanitarinė ir patogumo patalpa, šildymo patalpa ir darbo zona (tarnybiniai pravažiavimo maršrutai, tarpkeliai ir bėgių kelio pusė stoties teritorijoje ir aptarnaujami neviešieji bėgiai) .

2.2. Traukinių sudarytojas privalo apsivilkti jam priklausančią specialią aprangą ir avalynę, signalinę liemenę su šviesą atspindinčiomis uždangalais ir užsisegti visomis sagomis. Galvos apdangalai neturi pabloginti garso signalų girdimumo. Kišenėse neturėtų būti pašalinių daiktų aštriais galais. Ant rankų neturėtų būti laikrodžių, žiedų, apyrankių ir kitų papuošalų.

Patikrinkite radijo stoties, signalų priedų ir prietaisų (automobilių atkabinimo šakės, stabdžių trinkelės) buvimą ir tinkamumą naudoti.

2.3. Susipažinti su geležinkelio stoties teritorijos būkle, kurios bėgiai, tarpkeliai ir tarnybinio praėjimo maršrutai turi būti išvalyti nuo šiukšlių, pašalinių daiktų, automobilių dalių ir bėgių antstato medžiagų, žiemos laikas nuo sniego ir ledo.

Patikrinti manevravimo radijo ryšio ir riedmenų tvirtinimo įrenginių veikimą.

Gauti informaciją apie riedmenų vietą ir tvirtinimą stoties bėgiuose bei susipažinti su būsimų darbų planu.

2.4. Apie visas pastebėtas pastabas ir pažeidimus pranešti stoties budėtojui, o iškilus pavojui jo gyvybei ir sveikatai nepradėti darbo, kol toks pavojus nepašalinamas.

3. Darbo apsaugos reikalavimai darbo metu

3.1. Traukinio sudarytojas, kaip manevrų vadovas, prieš vagonų judėjimo pradžią turi įsitikinti, kad visi manevruose dalyvaujantys darbuotojai yra savo vietose, supažindinti juos su būsimo manevravimo planu ir būdais. dirbti.

3.2. Manevravimo judesių metu traukinio sudarytojas gali važiuoti riedmenimis, esančiais ant prekinio vagono ar lokomotyvo platformos perėjimo platformos, lengvojo vagono prieangyje, ant specialios vagono pakopos, laikydamasis už specialaus turėklo.

Atlikdamas manevravimo darbus, traukinio sudarytojas, prieš pradėdamas operacijas naudojant specialius laiptelius, turėklus ir kitus įrenginius, turi patikrinti jų tinkamumą naudoti.

Traukinio gamintojui draudžiama važiuoti ant automatinių sukabintuvų, ratų porų vežimėlių, ašidėžių, cisternos rėmo ir kitų išsikišusių vagono dalių, stovint ant platformos ar sėdint ant šonų.

Kai manevrinis traukinys juda pirmyn su lokomotyvu ar vienu manevriniu lokomotyvu, traukinio sudarytojui leidžiama būti manevrinio lokomotyvo aikštelėje arba kabinoje, o manevrinio lokomotyvo valdymo atvejais – viename asmenyje (be lokomotyvo padėjėjo) vairuotojas) manevrinio lokomotyvo mašinisto padėjėjo vietoje ir stebėti teisingą rodyklių padėtį maršrute bei judėjimo kliūčių nebuvimą.

3.3. Kai manevrinis traukinys juda į priekį su vagonais, traukinio sudarytojas turi būti pirmame važiavimo kryptimi specialiame prekinio vagono laiptelyje, lengvojo vagono prieškambaryje ir stebėti manevravimo šviesoforų rodmenis, padėtį. iešmai, kliūčių ir žmonių nebuvimas kelyje, bėgių dirbančių darbuotojų signalai, tvoros signalai, signaliniai ženklai ir ženklai.

Esant blogam bėgių kelio matomumui, gedimui ar nesant specialios kojelės ar turėklų, uždarius lengvojo automobilio vestibiulį, traukinio sudarytojas turi važiuoti kelio viduryje arba kelio pakraščiu priešais nusiminusius automobilius saugiu atstumu, nuolat radijo ar vizualiai palaikydami ryšį su manevrinio lokomotyvo mašinistu. Nusivylimo greitis neturi viršyti 3 km/h.

Kai manevrinis traukinys važiuoja į priekį automobiliais, sutrikus radijo ryšiui su manevrinio lokomotyvo mašinistu, manevravimo darbai gali būti tęsiami rankų signalais, esant abipusiam matomumui. Perduoti traukinių sudarytojo komandas manevrinio lokomotyvo mašinistui per trečiąją šalį draudžiama.

Kai manevrinis traukinys važiuoja prie aukštų platformų, tuneliuose, negabaritinėse ir kitose pavojingose ​​vietose, taip pat didesniu kaip 40 km/h greičiu, traukinio sudarytojui draudžiama būti ant specialaus krovinio laiptelio. automobilis.

Manevriniams vagonams važiuojant į priekį pro organizacijų vartus neviešaisiais bėgiais, saugomomis ir nesaugomomis perėjomis, taip pat negabaritinėse ir pavojingose ​​vietose, aukštuose peronuose, traukinio sudarytojas privalo sustabdyti manevrinį traukinį, išlipti iš specialios automobilio pakopos. , nustatyti jo judėjimo saugumą, pravažiuoti pervažą, vartus ar pavojingą vietą bėgių kelio pusėje ir iš saugios vietos duoti komandą manevrinio lokomotyvo vairuotojui tolimesniam judėjimui.

Traukinių sudarytojui jungties su kelyje stovinčiais vagonais momentu būti ant specialaus vagono laiptelio draudžiama.

Manevrinio traukinio stabdymas prieš stovinčius automobilius, aukštą platformą, pervažą, negabaritinę ir pavojingą vietą turi būti vykdomas ne mažesniu kaip 5 m atstumu nuo šios vietos.

Pravažiuoti vartus leidžiama tik traukinių sudarytojui patikrinus, ar jie patikimai pritvirtinti atviroje padėtyje.

Kai manevrinis traukinys automobiliais važiuoja į priekį didesniu kaip 1 km atstumu, manevrinio traukinio galvoje turi būti pastatytas automobilis su pereinamuoju arba tuščiu peronu.

3.4. Užlipti ant specialios vagono ir lokomotyvo laiptelio, o taip pat iš jo išlipti traukinio sudarytojui leidžiama tik visiškai sustojus riedmenims.

Draudžiama įlipti ir išlipti iš riedmenų negabaritinėse ir pavojingose ​​vietose, birių krovinių pakrovimo ir iškrovimo vietose, iešmuose ir kituose įrenginiuose.

3.5. Važiuojant manevriniam traukiniui, traukinio sudarytojui draudžiama įeiti į tarpą tarp vagonų, atkabinti vagonus iešmoje, pėsčiųjų dangoje, perėjoje, šviesoforų įrengimo vietose, negabaritinėse ir pavojingose ​​vietose, val. birių krovinių pakrovimo ir iškrovimo vietas.

Traukinio gamintojui draudžiama remontuoti automatinę movą (mechanizmą, atkabinimo pavarą ir kitą įrangą) arba panaikinti perteklinį aukščių skirtumą tarp gretimų vagonų automatinių sukabintuvų ašių, uždėjus pleištą tarp centravimo sijos ir nusvyrančios automatinės movos. automobiliai.

3.6. Oro linijos galinių sklendžių uždarymas, stabdžių linijos jungiamųjų movų prijungimas ir atjungimas atliekamas tik visiškai sustojus manevriniam traukiniui ir manevrinio lokomotyvo mašinistui įspėtas, kad traukinio kompiliatorius yra erdvėje. tarp trasos viduje esančių automobilių. Šį darbą leidžiama atlikti tik su kumštinemis pirštinėmis.

Perduoti komandą manevrinio lokomotyvo mašinistui judėti leidžiama tik traukinių sudarytojui tarpkelyje arba bėgių kelio pakraštyje palikus tarpą tarp vagonų.

Manevriniuose traukiniuose, kurių stabdžių linija pripildyta suslėgto oro, traukinio sudarytojas privalo:

Prieš atkabindami automobilius, pirmiausia uždarykite galinius vožtuvus, o tada atjunkite jungiamąsias įvores tarp automobilių;

Sukabindami automobilius, pirmiausia prijunkite įvores, o tada atidarykite galinius vožtuvus.

3.7. Stovintys vagonai turi būti atkabinami į vagono šoną, neįeinant į tarpą tarp vagonų, naudojant automatinės movos pavaros atkabinimo svirtį, o jos gedimo atveju – šake atkabinti vagonų automatines jungtis. Jeigu vagonų atkabinti neįmanoma, su vagonų atkabinimu susijęs manevravimo darbas nutraukiamas tol, kol bus pašalintas automatinės movos atkabinimo pavaros gedimas.

Judančių automobilių atkabinimas skirstymo aikštelėje ir išmetamųjų dujų trasose turi būti atliekamas specialiai tam skirtose vietose, neįeinant į tarpą tarp automobilių, naudojant šakę, skirtą atjungti automobilių automatines jungtis. Jeigu skirstymo aikštelėje važiuojančių automobilių atkabinti neįmanoma, manevravimo darbas sustabdomas tol, kol bus pašalintas automatinės movos atkabinimo pavaros gedimas arba kateris su sugedusia automatine mova bus išsiųstas į skirstymo aikštelę.

Traukinio sudarytojui draudžiama atlikti darbus, kuriais siekiama pašalinti automatinės movos atkabinimo pavaros gedimą.

Jeigu vagonų sukabinti ar atkabinti neįmanoma dėl automatinio sukabintuvo techninių gedimų, juos pašalinti pasitelkiami punkto darbuotojai. Priežiūra vagonai.

3.8. Traukinio sudarytojas privalo tvirtinti vagonus ant bėgių tik po to, kai jie visiškai sustoja, naudodamas stabdžių trinkeles.

Tvirtinant stovinčius vagonus, stabdžių trinkelę reikia paimti tik už rankenos. Darbas turi būti atliekamas su pirštinėmis.

Tvirtinant vagonus stoties bėgiuose, draudžiama montuoti stabdžių trinkeles:

Tiesiai prieš bėgio jungtį ir ties bėgio jungtimi;

Priešais iešmo skersinį;

Ant išorinio kreivės bėgio.

Traukinio sudarytojui draudžiama ranka dėti stabdžių trinkelę po važiuojančiais automobiliais. Darbai atliekami naudojant šakę, skirtą stabdžių trinkelių klojimui ant bėgių.

Draudžiama naudoti stabdžių trinkeles:

Su sulaužyta galva;

Su išlenktu ir lenktu padu;

Su lūžusiu, sulaužytu, suplokštu ar sulinkusiu pado pirštu;

Su laisvu galvos užsegimu su padu;

Su išlenkta ir sulūžusia rankena arba be jos;

Su pažeistais arba gerokai susidėvėjusiais padų kraštais.

Draudžiama vagonams tvirtinti vietoje stabdžių trinkelių po aširais dėti pašalinius daiktus.

3.9. Perkeliant rankinio valdymo posūkius, draudžiama palikti perkėlimo mechanizmo svirtį vertikalioje arba nepilnoje padėtyje, taip pat koja laikyti posūkio atsvarą (balansą).

Atliekant riedmenų manevrinius judėjimus po iešmus, būtina iš anksto išvykti į saugią vietą bėgių kelio pusėje arba tarp bėgių.

3.10. Jeigu tiekiant vagonus negabaritinėse vietose vagonų pakrovimo (iškrovimo) vietose, kai dėl kokių nors priežasčių atsiranda būtinybė traukinio kompiliatorių pastatyti priešingoje manevrinio lokomotyvo mašinisto pusėje, traukinio kompiliatorius persijungia į priešingą pusę, apie tai iš anksto įspėja manevrinio lokomotyvo mašinistą, nustato sau saugų pravažiavimą ir praneša jo vietą.

3.11. Manevravimo darbai, ypač birių, krovinių pakrovimo, iškrovimo vietose gali būti atliekami tik sustabdžius pakrovimo ir iškrovimo darbus ir laikantis iškraunamo ar paruošto krauti krovinio matmenų, t.y. iki 1200 mm aukštyje kroviniai turi būti ne arčiau kaip 2 m nuo išorinio atokiausio bėgio galvutės krašto, o didesniame aukštyje - ne arčiau kaip 2,5 m.

3.12. Organizacijų neviešo naudojimo būdų manevravimo darbai turėtų būti atliekami prižiūrint ir asmeniškai kontroliuojant atsakingam šios organizacijos darbuotojui.

4. Darbo apsaugos reikalavimai ekstremaliose situacijose

4.1. Veiksmai avarijos ar avarinės situacijos atveju

Avarinė situacija suprantama kaip: savaiminis vagonų judėjimas bėgiais, gaisras, nuotėkis, pavojingų medžiagų išsiliejimas, konteinerių ar riedmenų sugadinimas su pavojingais kroviniais ir kiti įvykiai, galintys sukelti avariją, sprogimą, gaisrą, apsinuodijimą, nudegimus. , žmonių ir gyvūnų ligos, taip pat atvejai, kai vagonai, konteineriai ar pakuotės su pavojingais kroviniais buvo riedmenų nuvažiavimo nuo bėgių, avarijos, avarijos ar gaisro zonoje.

Nustačius spontanišką automobilių judėjimą bėgiais, traukinio sudarytojas privalo nedelsdamas apie tai informuoti stoties budėtoją, nurodydamas kelio numerį ir vagonų judėjimo kryptį.

Pirmumo priemonės ir procedūros traukinio sudarytojui avarinėse situacijose su pavojingais kroviniais, įskaitant. sprogstamųjų medžiagų, jas gabenant geležinkeliai nustatytos Saugos taisyklėmis ir Ekstremalių situacijų, kai pavojingi kroviniai vežami geležinkeliu, pašalinimo tvarka, patvirtinta Rusijos geležinkelių ministerijos 1996 m. lapkričio 25 d. Nr. TsM-407.

Susidarius avarinei situacijai krovininių vagonų su pavojingais kroviniais sudėtyje, traukinio sudarytojas, aptikęs akivaizdžius avarinės situacijos požymius: pakilimą, aštrų kvapą, suslėgtų dujų šnypštimą, pavojingą krovinio nuotėkį, privalo, nepaisant paros metu bet kokiomis ryšio priemonėmis apie tai informuoti stoties budintį pareigūną. Pranešime turi būti aprašytas avarinės situacijos pobūdis, kelio numeris ir krovininio vagono su pavojingais kroviniais vieta traukinyje.

Nelaimės atveju traukinio sudarytojas privalo nutraukti darbą ir pranešti apie įvykį stoties budėtojui, o vėliau vykdyti jo nurodymus, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų arba pašalinta avarija.

Šalia esantis traukinių sudarytojas, gavęs pavojaus signalą, turi nedelsdamas atvykti į įvykio vietą ir dalyvauti teikiant pirmąją pagalbą sužeistiesiems ar šalinant avariją.

Šalinant ekstremalią situaciją, būtina veikti pagal avarijos likvidavimo planą.

Kai aptinkamas gaisras, traukinio gamintojas privalo:

Nedelsdami praneškite apie tai patys arba per stoties budintį pareigūną telefonu tel gaisrininkų komanda(tokiu atveju būtina įvardinti gaisro kilimo vietą, taip pat nurodyti savo pavardę);

Imtis priemonių iškviesti stoties viršininką ar kitą atsakingą asmenį į gaisro vietą;

Imtis priemonių gaisrui gesinti (išskyrus pavojingų krovinių užsiliepsnojimo atvejus) turimomis priemonėmis pirminės priemonės gaisrų gesinimas, taip pat žmonių ir turto evakavimas.

Naudodami oro-putų (miltelių, anglies dioksido) gesintuvus, nukreipkite putų (miltelių, anglies dioksido) srovę nuo žmonių. Jei putų (miltelių, anglies dioksido) pateko ant neapsaugotų kūno vietų, nuvalykite jas nosine ar kokia nors šluoste ir gerai nuplaukite švariu vandeniu.

Patalpose, kuriose įrengti vidiniai gaisriniai hidrantai, gesinant gaisrą turi dalyvauti du darbuotojai: vienas - atsukinėja rankovę nuo maišytuvo iki gaisravietės, antrasis - išvyniojamai movai paliepus, atidaro čiaupą.

Gesinant ugnį veltinio kilimėliu, liepsna turi būti uždengta, kad ugnis iš po veltinio neužkristų ant ugnį gesinančio darbuotojo.

Gesinant liepsną smėlio samteliu, kastuvo negalima pakelti iki akių lygio, kad į jas nepatektų smėlio.

Gesinti degančius objektus, esančius didesniu kaip 7 m atstumu nuo kontaktinio tinklo ir elektros oro linijų, kurioms tiekiama įtampa, leidžiama bet kokiais gesintuvais, neatjungiant įtampos. Tokiu atveju būtina užtikrinti, kad vandens ar putų srovė nepriartėtų prie kontaktinio tinklo ir kitų įtampingųjų dalių mažesniu nei 2 m atstumu.

Gesinti degančius objektus, esančius arčiau nei 2 m atstumu nuo kontaktinio tinklo, leidžiama tik anglies dvideginio arba aerozoliniais gesintuvais.

Gesinti degančius daiktus vandens ir oro-putų gesintuvais galima tik darbų vadovui ar kitam atsakingam asmeniui pranešus, kad nuo kontaktinio tinklo atjungta įtampa ir jis įžemintas.

Neišjungtų elektros įrenginių, kurių įtampa iki 1000 V, užsidegimo atveju reikia naudoti tik anglies dioksido gesintuvus.

Gesinant įtampą turinčius elektros įrenginius, negalima imti gesintuvo kištukinio lizdo ir negalima jo privesti arčiau kaip 1 m nuo elektros instaliacijos ir liepsnos.

Užsidegus žmogaus drabužiams, būtina kuo greičiau gesinti ugnį, tačiau tuo pačiu neapsaugotomis rankomis liepsnos numušti neįmanoma. Uždegę drabužiai turi būti greitai išmesti, nuplėšti arba užgesinti užpylus vandeniu. Galite mesti ant degančio drabužio žmogaus tankus audinys, antklodė, brezentas, kuris turi būti pašalintas pašalinus liepsną.

4.2. Veiksmai, skirti suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems nuo traumų, apsinuodijimų ir kitų sveikatos sutrikimų

4.2.1. Bendra pirmosios pagalbos įvykio vietoje schema

Įvertinkite situaciją. Nustatykite, ar nėra užteršimo dujomis, sprogimo, gaisro, pastato griūties, elektros smūgio, judančių mechanizmų ir tt grėsmės. Pašalinkite pavojingų ir kenksmingų veiksnių poveikį aukai. Nukentėjusįjį reikia perkelti tik tuo atveju, jei nėra galimybės suteikti pagalbos įvykio vietoje.

Įvertinkite nukentėjusiojo būklę. Nukentėjusiojo būklę nustatykite pagal sąmonės buvimą ar nebuvimą (atsako į klausimus ar ne), vyzdžio reakciją į šviesą, miego ar kitos prieinamos pagrindinės arterijos pulsą, kvėpavimą, kraujavimą, traukulius. Atkreipkite dėmesį į matomų gleivinių būklę ir oda(paraudimas, blyškumas, cianozė, gelta, žaizdų buvimas, nudegimo pūslės ir kt.), laikysena (natūrali – nenatūrali). Jei nukentėjusysis neatsako į klausimus ir yra nejudantis, būtina nedelsiant patikrinti vyzdžio reakciją į šviesą ir pulsą miego ar kitoje prieinamoje didelėje arterijoje. Įprasta vyzdžio reakcija į šviesą: kai tamsu, jis plečiasi, apšviestas – siaurėja.

Išsiplėtęs vyzdys ir vyzdžio susiaurėjimo nebuvimas šviečiant yra vienas iš širdies sustojimo požymių. Jei neįmanoma patikrinti vyzdžio reakcijos – ieškokite pulso ant miego ar kitos prieinamos arterijos.

Pirmenybiniai veiksmai: jei nukentėjusysis yra be sąmonės ir neturi pulso, nedelsiant pradėti atstatyti kvėpavimą ir kraujotaką (gaivinti). Jei nukentėjusysis yra be sąmonės, bet turi pulsą, atlaisvinkite drabužius, paverskite nukentėjusįjį ant pilvo ir išvalykite burną.

Tolesnių veiksmų seka: sustabdyti kraujavimą; gydyti žaizdą, uždėti tvarstį; esant galūnių kaulų lūžių požymiams, uždėti transportavimo padangas; sukurti ramybę aukai; išsiaiškinti įvykio aplinkybes, iškviesti greitąją pagalbą arba užtikrinti nukentėjusiojo nuvežimą į gydymo įstaigą.

4.2.2. Pagalba sustojus širdžiai ir kvėpavimui (gaivinimas)

Širdies sustojimo požymiai: nukentėjusysis yra be sąmonės; nėra vyzdžio reakcijos į šviesą; nėra miego ar kitos prieinamos didelės arterijos pulso.

Sustojus širdžiai gyvybinės funkcijos (širdies plakimas, kvėpavimas) turi būti atkurtos per 4-5 minutes. Jei yra širdies sustojimo požymių, nedelsiant pradėkite gaivinimą!

Gaivinimo taisyklės: paguldykite nukentėjusįjį ant lygaus kieto paviršiaus; atlaisvinti krūtinę nuo drabužių; pradėti uždarą širdies masažą ir dirbtinį kvėpavimą.

Uždaros širdies masažo atlikimo taisyklės: delnais dedami vienas ant kito, tiesiomis rankomis, aštriais stūmimais spauskite apatinio krūtinkaulio trečdalio sritį. Slėgio dažnis yra 60-70 per minutę.

Dirbtinio kvėpavimo taisyklės: naudokite marlę ar nosinę, kad nukentėjusiojo burną išlaisvintumėte nuo svetimkūnių (kraujo krešulių, gleivių, vėmalų, lūžusių dantų ir kt.); atmesti liežuvio slydimą; suimkite nukentėjusiajam nosį, suimkite už smakro, atloškite galvą atgal ir greitai pilnai iškvėpkite nukentėjusiajam į burną (geriausia per marlę ar nosinę); kiekvienam kvėpavimo judesiui turi būti 3-5 spaudimai krūtinkaulio srityje.

CPR turi būti atlikta prieš atvykstant medicinos personalas arba tol, kol nukentėjusysis turi pulsą ir spontanišką kvėpavimą.

4.2.3. Pagalba su kraujavimu

arterinis kraujavimas. Iš žaizdos pulsuojančia srove teka raudonas kraujas. Pirštais arba kumščiu spauskite arteriją (miego, peties, stipinkaulio, šlaunies ir kt.). Pakelkite pažeistą galūnę. Užtepkite žnyplę arba pasukite. Arterija spaudžiama per drabužius trumpą laiką, po to uždedama žnyplė. Arterijų slėgio taškai yra ant galūnių – virš kraujavimo vietos, ant kaklo ir galvos – po žaizda arba žaizdoje.

Pakabos taisyklės. Žygulys nededamas ant nuogo kūno, todėl prieš uždėdami žnyplę ištiesinkite drabužius ant galūnių arba uždėkite audinį be siūlių ir klosčių. Paimkite žnyplę, uždėkite jį už galūnės, ištempkite ir apvyniokite galūnę virš žaizdos kuo arčiau jos. Paspauskite pirmąją turniketo ritę ir įsitikinkite, kad nėra kraujavimo. Kitą žnyglį pasukite su mažesne jėga ir pritvirtinkite. Jei žnyplė yra per įtempta arba ilgas laikas- galima audinių nekrozė. Jūs negalite per daug priveržti galūnės. Po viršutine turniketo kilpa pažymėkite jo naudojimo laiką (data, valanda, minutės). Žygulys ant galūnės gali būti tepamas ne ilgiau kaip 1 val.. Ilgai transportuojant (po 40 min. šiltoje, po 30 min. šaltoje), keletą minučių palaipsniui atlaisvinkite žnyplę, kol ant žaizdos atsiras kraujo lašai, tada suveržkite. jis vėl šiek tiek aukštesnis arba žemesnis nei prieš tai vietas. Jei nėra turniketo, naudokite diržą (skarą, storą virvę, maišelio dirželį, nosinę), sukite jį pagaliuku, stengdamiesi sustabdyti kraujavimą. Jei žnyplė uždėta neteisingai (pamėlyna oda ir galūnės patinimas), nedelsdami uždėkite žnyplę dar kartą.

Žnygės uždėjimo esant tam tikram kraujavimui ypatybės. Turniketas ant kaklo: uždėkite tamponą ant žaizdos (pakelis tvarsčio, sulankstyta nosine), pakelkite nukentėjusiojo ranką aukštyn nuo priešingos žaizdos pusės. Uždėkite žnyplę taip, kad žnyplės spiralė vienu metu apimtų ranką ir kaklą, spausdama ant jo tamponą. Turniketas ant šlaunies: kraujuojančią žaizdą ar arteriją virš žaizdos prispauskite tvarsčiu (suvyniota servetėle), per kurį ant galūnės uždedamas turniketas.

Veninis kraujavimas. Kraujas tamsesnis nei arterinio kraujavimo atveju, iš žaizdos teka lėta, nenutrūkstama srove. Pakelkite galūnę ir uždėkite spaudžiamąjį tvarstį.

Nosies kraujavimas. Suspauskite nosies sparnelius, ant nosies užtepkite dideliu vandeniu suvilgytu vatos tamponu arba keliais sluoksniais perlenktą marlę (audinį), nosies tiltelį patepkite šaltu.

Kraujavimas Vidaus organai. Požymiai: odos blyškumas, bendras silpnumas, greitas pulsas, dusulys, galvos svaigimas, alpimas. Paguldykite nukentėjusįjį, sukurkite jam ramybę, uždėkite šaltą ant pilvo (krūtinės).

4.2.4. Trauminė amputacija

Trauminės galūnės (jos atskirų segmentų) amputacijos atveju ant kelmo užtepkite žnyplę ir marlės tvarstį. Pritvirtinkite galūnę įtvaru arba improvizuotomis priemonėmis. Jei ranka sužeista, pakelkite ranką aukštai. Duok man skausmą malšinančių vaistų. Paguldykite nukentėjusįjį, suteikite jam ramybę. Imkitės priemonių amputuotam segmentui išsaugoti. Nuplaukite amputuotą galūnės segmentą, suvyniokite į drėgną servetėlę (jei įmanoma, sterilią). Supakuokite plastikinis maišelis. Uždenkite ledukais. Užtikrinti amputuotos galūnės segmento pristatymą kartu su auka į specializuotą medicinos įstaigą.

4.2.5. Pagalba susižeidus

Žaizdos gali būti paviršinės, kai pažeidžiami tik viršutiniai odos sluoksniai (įbrėžimai), ir gilios, įsk. skverbiasi (pažeidžia krūtinę, pilvo ertmę, kaukolės ertmę). Žaizdos apsauga nuo infekcijos ir užteršimo pasiekiama uždedant tvarstį.

Tvarsčių taisyklės. Neišimkite svetimkūnių iš žaizdos, jei jie laisvai guli ant jos paviršiaus! Neplaukite žaizdos vandeniu, nepilkite į žaizdą alkoholio ir kitų tirpalų, įskaitant „brilintą žalią“ ir jodą! Tvarstykite švariomis rankomis, jei įmanoma, apdorokite jas alkoholiu arba odekolonu. Odą aplink žaizdą nuvalykite spiritu (odekolonu), darydami judesius nuo žaizdos, žaizdos kraštus sutepkite jodo tinktūra. Uždėkite marlės tamponus (jei įmanoma, sterilius). Tvarstykite žaizdą pakankamai tvirtai (tvarsčiu neturi įsirėžti į kūną ir trukdyti kraujotakai).

Kai kurių žaizdų gydymo ypatumai.

Prasiskverbiančios pilvo žaizdos: vidinės pusės gali iškristi iš žaizdos. Uždenkite žaizdą marlės tamponu (jei įmanoma steriliu) ir sutvarstykite skrandį, bet ne per stipriai, kad nesuspaustumėte iškritusių vidų. Į pilvo ertmę nukritusios žarnos ar omentumo kilpos nenustoja.

Prasiskverbiančios krūtinės ląstos žaizdos: su kiekvienu įkvėpimu švilpuku į žaizdą įsiurbiamas oras, o iškvėpus triukšmingai iš jos pašalinamas. Kuo greičiau žaizdą užriškite servetėle (jei įmanoma sterilia) su storu marlės sluoksniu, o ant viršaus pritvirtinkite aliejinio audinio ar bet kokios kitos oro nepraleidžiančios medžiagos gabalėlį.

Akių ir vokų žaizdos. Suteikite nukentėjusiajam horizontalią padėtį, uždenkite akį švaria servetėle (nosine), pritvirtinkite servetėlę tvarsčiu. Tuo pačiu tvarsčiu būtinai uždenkite ir antrą akį, kad sustabdytumėte akių obuolių judesius. Duok man anestetikų (analginą, pentalginą). Akių ir vokų durtinių ir pjautinių žaizdų neplauti vandeniu.

4.2.6. Akies svetimkūnis

Jei yra svetimkūnis, pabandykite jį pašalinti nosinės galiuku arba praplaukite akį vandens srove, nukreipta nuo išorinio akies kampo į nosį. Į akį įlašinkite 3-4 lašus natrio sulfacilo (albucido). Jei svetimkūnio pašalinti neįmanoma, vieną ar abi akis uždėkite tvarsčiu. Nebandykite savarankiškai pašalinti apnašų, metalo drožlių iš akies!

4.2.7. Pagalba lūžus kaulams

Atviro lūžio požymiai: matomi kaulo fragmentai; galūnės deformacija ir patinimas; žaizdos buvimas, dažnai su kraujavimu.

Uždarojo lūžio požymiai: stiprus skausmas judant ar apkraunant galūnę; galūnės deformacija ir patinimas; cianotiška odos spalva; galūnių mobilumas neįprasta vieta, jos nenatūrali padėtis.

Veiksmų dėl lūžių seka. Išlaisvinkite auką nuo traumuojančių veiksnių poveikio. Duok man skausmą malšinančių vaistų. Esant atviriems lūžiams sustabdyti kraujavimą ir uždėti tvarstį. Pritvirtinkite galūnę įtvarais arba improvizuotomis priemonėmis (lenta, fanera ir kt.).

Padangų taisyklė. Pažeistai galūnei imobilizuoti taikomas įtvaras, fiksuojant sąnarius žemiau ir virš lūžio.

Šlaunikaulio lūžiai. Suteikite aukai horizontalią padėtį. Uždėkite įtvarus ant abiejų galūnės pusių (išorėje įtvaras uždedamas nuo pėdos iki pažasties), pritvirtinkite tvirtai, lygiai, bet ne sandariai. Jei įtvaro nėra, sužalotą koją sutvarstykite prie sveikos galūnės, paguldykite tarp jų minkšta medžiaga(sulankstyti drabužiai, vata, porolonas).

Viršutinių galūnių kaulų lūžiai. Pritvirtinkite ranką sulenktoje padėtyje, pririštą prie kūno (po drabužiais).

4.2.8. Pagalbos su kai kuriais sužalojimais ypatumai

Galvos trauma. Kaukolės kaulų sužalojimai: išskyros iš ausų, kraujas (ar skystis) iš nosies, sąmonės netekimas. Smegenų sukrėtimas, smegenų sumušimas, apsvaigimas, spengimas ausyse, pykinimas, sąmonės ir atminties praradimas. Paguldykite nukentėjusįjį ant pilvo ir pasukite galvą į tą pusę, su kuria išsiskiria daugiau skysčių. Jei yra žaizdų, ant galvos uždėkite tvarstį (jei įmanoma sterilų), tepkite šaltai. Suteikite poilsį, šildykite pėdas. Apriboti skysčių suvartojimą. Stebėkite pulsą ir kvėpavimą, kol atvyks gydytojas. Būkite pasirengę pradėti gaivinimą, kai išnyks pulsas ir kvėpavimas.

Galūnės suspaudimas. Kol galūnė bus atleista nuo suspaudimo (jei galūnė spaudžiama ilgiau nei 15 minučių): uždenkite galūnę ledo paketais, sniegu, saltas vanduo, duoti 2-3 tabletes analgino, gausiai šilto gėrimo, uždėti žnyplę ant suspaustos galūnės virš suspaudimo vietos (neleidžia išsiplauti toksinams iš sutraiškytų audinių). Neįmanoma atlaisvinti suspaustos galūnės prieš uždedant žnyplę ir negavus ją sužeistiesiems didelis skaičius skysčiai! Jūs negalite sušildyti suspaustos galūnės. Atleidus slėgį: iš karto uždėkite žnyplę (jei anksčiau nebuvo galimybės). Tvirtai sutvarstykite pažeistą galūnę, patepkite šaltu, duokite gausiai šilto gėrimo.

Dubens lūžiai ir klubo sąnariai. Ženklas – priverstinė „varlės“ laikysena (nukentėjusysis negali pakeisti kojų padėties, pėdos pasuktos į išorę, keliai pakelti ir atskirti). Suteikite nukentėjusiajam visišką poilsį. Padėkite drabužių ritinį po keliais. Prieglauda nuo šalčio. Pašalinkite kraują ir gleives iš burnos ir nosies.

Stuburo lūžiai. Požymiai: nugaros skausmas, galimas jutimo praradimas (nukentėjusysis nejaučia smeigtuko dūrio). Užtikrinkite visišką poilsį gulimoje padėtyje, ant kietos lentos. Lūžus dubens, klubų, stuburo kaulams, nenusivilkti nuo nukentėjusiojo drabužių, neleisti jam judėti.

Kritimas iš aukščio. Krintant iš aukščio gali atsirasti įvairių, dažnai kombinuotų traumų: dubens kaulų, šlaunikaulių, stuburo lūžių, vidaus organų plyšimų ( vidinis kraujavimas).

4.2.9. Pagalba nuo nudegimų

Terminiai nudegimai. Degina nepažeidžiant nudegimo pūslių vientisumo. Pakeiskite apdegusią kūno dalį po srove saltas vanduo 10-15 minučių arba tepti šaltai 20-30 minučių. Neįmanoma niekuo sutepti apdegusio paviršiaus, nuplėšti drabužių likučius nuo apdegusios odos, atidaryti nudegimo pūsles, nulupti odą.

Nudegimai pažeidžiant nudegimo pūslių vientisumą. Uždenkite nudegimo vietą sausu, švariu skudurėliu (jei įmanoma steriliu), tepkite šaltai. Neįmanoma nuplėšti drabužių likučių nuo apdegusios odos, nuplauti nudegimo paviršių, pabarstyti, kažkuo sutepti, sutvarstyti, uždėti gipsą.

Akių nudegimai nuo liepsnos, garų, vandens, aliejų, degių mišinių. Nuplaukite akis po tekančiu šaltu vandeniu. Į akį įlašinkite 3-4 lašus natrio sulfacilo (albucido), nuskausminkite.

Cheminiai nudegimai. Atsiranda veikiant agresyviems skysčiams (rūgštims, šarmams, tirpikliams, specialiam kurui ir kt.). Nedelsdami nusivilkite visus permirkusius drabužius cheminis; Nudegusią vietą nuplaukite dideliu kiekiu šalto vandens. Duokite nukentėjusiajam gausiai gerti mažomis porcijomis (šaltas vanduo, soda arba druskos tirpalai - 1 arbatinis šaukštelis 1 litrui vandens). Nenaudokite rūgščių ir šarmų tirpalų, kad neutralizuotų nukentėjusiojo odos cheminę medžiagą.

Pagalbos teikimo kai kurių nudegimų metu ypatybės.

Fosforas dega. Ant odos fosforas pakyla ir sukelia dvigubą nudegimą: cheminį ir terminį. Nudegusią vietą nedelsdami nuplaukite po tekančiu šaltu vandeniu 10-15 minučių. Bet kokio daikto pagalba pašalinkite fosforo gabalėlius. Uždėkite tvarstį.

nudegimų negesintos kalkės. Pašalinkite kalkes sauso audinio gabalėliu. Nudegimo vietą apdorokite augaliniu arba gyvuliniu aliejumi. Negalima leisti, kad kalkės liestųsi su drėgme (įvyks smarki cheminė reakcija, dėl kurios padidės sužalojimas).

Akių nudegimai rūgštimis, šarmais, vaistais buitinė chemija, aerozoliai. Švelniai atidarykite akių vokus ir padėkite akį po šalto vandens srove, kad vanduo tekėtų iš nosies. Į akį įlašinkite 3-4 lašus natrio sulfacilo (albucido). Duokite aukai nuskausminamųjų vaistų, kad jis išgertų per burną. Neutralizuojančio skysčio naudoti negalima.

Akių nudegimai kalkių, kalcio karbido, kalio permanganato kristalais. Greitai ir kruopščiai medvilniniu tamponu pašalinkite medžiagos daleles iš akies. Nedrėkinkite akių, nuplaukite vandeniu!

4.2.10. Pagalba apsinuodijus

Apsinuodijimas benzinu, žibalu, tirpikliais, valikliais. Garų įkvėpimo požymiai: būdingas kvapas iš burnos, galvos svaigimas, pykinimas, vėmimas, netvirta eisena ( išoriniai ženklai"intoksikacija"), sunkiais atvejais - sąmonės netekimas, traukuliai. Nurijus, būdingas burnos kvapas, prakaitavimas, gerklės skausmas, vėmimas, pilvo skausmas, laisvos išmatos, šlapinimosi sutrikimai, odos ir skleros pageltimas.

Apsinuodijimas metanoliu, antifrizu, stabdžių skysčiu. Požymiai: neryškus matymas („rūkas prieš akis“, akių patamsėjimas iki visiško aklumo), pykinimas, vėmimas, pilvo skausmas, silpnumas, stiprus galvos skausmas, traukuliai, sąmonės netekimas, odos pageltimas. Nesant sąmonės: paguldykite nukentėjusįjį ant skrandžio, patepkite galvą šaltu. Esant sąmonei: leisti išgerti iki 10 litrų šalto vandens, sukelti vėmimą liesdami užpakalinę gerklę, kad išvalytumėte skrandį, pasiūlyti nukentėjusiajam išsiskalauti burną; duoti 20-30 tablečių aktyvuota anglis(apsinuodijus benzinu, žibalu ir kt.), vidurius laisvinančiais ir diuretikais; duoti daug gerti (2-3 litrai saldžios arbatos). Negalite naudoti pieno, kefyro, augalinių ir gyvulinių riebalų (padidinkite nuodų įsisavinimą)!

4.2.11. Pirmoji pagalba elektros smūgiui

Negalite pradėti teikti medicininės priežiūros neišlaisvinę aukos nuo elektros srovės poveikio ir neužtikrindami savo saugumo.

Atleidimo nuo elektros srovės veikimo taisyklės. Kai nugalėjo elektros šokas visų pirma reikia sustabdyti srovės veikimą (išjungti įtampą, nupjauti laidą, ištraukti auką sausais drabužiais nuo įtampingųjų dalių), laikantis saugos priemonių. Esant aukštesnei nei 1000 V įtampai, turėtumėte: mūvėti dielektrines pirštines, avėti guminius batus ar kaliošus; paimkite izoliacinį strypą arba izoliacines reples; trumpai sujungti 6-20 kV oro linijos laidus metimo būdu pagal specialias instrukcijas; nuleiskite laidą nuo aukos izoliaciniu strypu; vilkite nukentėjusįjį sausais drabužiais mažiausiai 8 m atstumu nuo vietos, kur laidas liečiasi su žeme, arba nuo įtampa veikiančios įrangos.

Jei nukentėjusysis yra aukštyje, jį išlaisvinus nuo srovės veikimo, auka gali nukristi iš aukščio. Imkitės priemonių, kad išvengtumėte tolesnių sužalojimų! Kai įrenginys išjungtas, elektros lemputė gali užgesti. Pasirūpinkite apšvietimu iš kito šaltinio (atsižvelgiant į patalpos sprogimo ir gaisro pavojų), neatidėliodami įrenginio išjungimo ir pagalbos teikimo.

Judėjimo „žingsninės“ įtampos zonoje taisyklės. 8 m spinduliu nuo sąlyčio taško elektros laidas su žeme galite patekti į "pakopinę" įtampą. Judėti „žingsnio“ įtampos zonoje reikia dielektriniais batais arba kaliošais arba „žąsų žingsniu“ – ėjimo kojos kulnas, nepaliekant žemės, tvirtinamas prie kitos kojos piršto. Negalite nuplėšti padų nuo žemės paviršiaus ir žengti žingsnius, viršijančius pėdos ilgį.

4.2.12. Medicininės pagalbos teikimas elektros smūgio atveju

Nesant kvėpavimo ir širdies plakimo, pereikite prie gaivinimo. Jei įmanoma, ant elektros nudegimo vietos uždėkite sterilų tvarstį. Suteikite nukentėjusiajam poilsį. Nukentėjusysis, nepaisant jo sveikatos būklės, turi būti siunčiamas į gydymo įstaigą. Visada galvokite apie savo saugumą!

4.2.13. Pagalba esant įprastoms sveikatos sąlygoms

Apalpimas. Požymiai: stiprus silpnumas, galvos svaigimas, spengimas ausyse ir patamsėjimas akyse, trumpalaikis sąmonės netekimas (ne ilgiau kaip 3-4 min.). Atsiradimo priežastys: deguonies trūkumas ore, kritimas kraujo spaudimas, kraujo netekimas, įskaitant. vidinis kraujavimas, skausmas ir psichinės traumos. Paguldykite nukentėjusįjį ant nugaros, atsegkite drabužius ir diržą, suteikite prieigą grynas oras ir pakelta apatinių galūnių padėtis. Duoti įkvėpus amoniako, paspauskite skausmo tašką po nosimi arba pamasažuokite. Jei nukentėjusysis per 3-4 minutes neatgauna sąmonės, apverskite jį ant pilvo ir patepkite galvą šaltu. Esant pilvo skausmams ar pasikartojančiam alpimui (galimas vidinis kraujavimas), ant skrandžio uždėkite šaltą. Nešildykite pilvo ir juosmens srities. Su alkanu alpimu leiskite išgerti saldžios arbatos, užtikrinkite ramybę. Jūs negalite maitinti.

Terminis arba saulės smūgis. Požymiai: silpnumas, mieguistumas, galvos skausmas, troškulys, pykinimas, dažnas kvėpavimas ir karščiavimas, galimas sąmonės netekimas. Nukentėjusįjį perkelkite (perkelkite) į vėsią vietą, šaltu patepkite galvą, kaklą, krūtinę (galite ant krūtinės užpilti kibirą šalto vandens). Esant traukuliams, paguldykite pacientą ant pilvo, paspauskite pečių juostą ir galvą priglauskite prie grindų. Jei sąmonė netenka ilgiau nei 3-4 minutes, paguldykite nukentėjusįjį ant pilvo.

epilepsijos priepuolis. Požymiai: staigus sąmonės netekimas su būdingu verksmu prieš griuvimą; dažnai išsiplėtę vyzdžiai (bet yra pulsas), traukuliai, nevalingi kūno judesiai, putotos išskyros iš burnos (kartais sumaišytos su krauju dėl liežuvio įkandimo), nevalingas šlapinimasis; po priepuolio – trumpalaikis atminties praradimas. Atitraukite pacientą nuo pavojingų daiktų (stiklo, aštrių kampų, baldų ir kt.), apverskite pacientą ant šono, po galva pakiškite minkštą daiktą.

Hipotermija. Požymiai: šaltkrėtis, raumenų drebulys, mieguistumas ir apatija, kliedesiai, haliucinacijos, netinkamas elgesys("kaip išgėręs"), pamėlynuoja arba pabąla lūpos, sumažėjusi kūno temperatūra. Uždenkite nukentėjusįjį, pasiūlykite šilto saldaus gėrimo ar maisto, kuriame yra daug cukraus. Greitai pristatome į šiltą kambarį. Patalpoje nusirenkite drabužius, patrinkite kūną. Įdėkite nukentėjusįjį į vonią su 35-40 ° C vandeniu (toleruoja alkūnę) arba uždenkite didelė sumašilti šildytuvai ( plastikiniai buteliai). Uždenkite nukentėjusįjį šilta antklode arba apsivilkite šiltų, sausų drabužių. Toliau duokite šilto saldaus gėrimo.

Turėdami hipotermijos požymių, pagalvokite apie savęs gelbėjimą. Neužmigkite, judėkite toliau. Batams ir drabužiams izoliuoti naudokite popierių, plastikinius maišelius ir kitas priemones. Ieškokite arba kurkite pastogę nuo šalčio.

Galūnių nušalimas. Požymiai: oda blyški ir šalta, riešų ir kulkšnių srityje nėra pulso, jutimo praradimas, bakstelėjus pirštu – „medinis“ beldimas. Nukentėjusįjį nuneškite į kambarį, kuriame temperatūra žema. Nenuimkite drabužių ir batų nuo nušalusių galūnių. Pažeistas galūnes nuo išorinio karščio nedelsiant uždengti atvėsusiu šilumą izoliuojančiu tvarsčiu su dideliu kiekiu vatos ar antklodžių, drabužių. Negalima paspartinti apšalusių dalių išorinio atšilimo. Atkuriant kraujotaką viduje turėtų kilti šiluma. Duokite gausiai šilto gėrimo, priverskite judėti. Maitinkite auką. Duokite 1-2 tabletes analgino. Niekuo netrinkite ir netepkite nušalusios odos, dėkite nušalusias galūnes šiltas vanduo arba uždenkite juos kaitinimo trinkelėmis.

4.2.14. Vabzdžių ir gyvačių įkandimai

Pašalinkite bitės įgėlimą, nuplaukite įgėlimo vietą. Įkandus gyvatei, nukentėjusįjį paguldykite, suteikite jam ramybę. Uždenkite įkandimą tvarsčiu (ne per stipriai). Įkandant galūnę būtinai uždėti įtvarą, suteikti galūnei pakeltą padėtį. Duokite daug skysčių (saldaus arba pasūdyto vandens). Jei praradote sąmonę, paguldykite nukentėjusįjį ant pilvo, pasukite galvą į vieną pusę. Nesant kvėpavimo ir širdies plakimo, pereikite prie gaivinimo. Įkandimo vietos negalima nei vėsinti, nei pašildyti. Norėdami pašalinti erkę: 3 minutes užtepkite ant jos benzinu arba žibalu suvilgytą tamponą. Tada ant erkės (kuo arčiau odos) užmeskite plono, tvirto siūlelio kilpą ir sukdami staigiai ištraukite iš odos.

5. Darbo apsaugos reikalavimai baigus darbą

5.1. Baigęs darbą, traukinio sudarytojas privalo:

Perduoti pareigas pamainą perimančių traukinių sudarytojui;

Sutvarkyti savo darbo vietą;

Signalų priedus, inventorių ir įrenginius statyti specialiai tam skirtose vietose;

Nusivilkite kombinezoną ir padėkite juos į persirengimo kambario spintą.

5.2. Užterštus ir sugedusius specialius drabužius ir avalynę, esant reikalui, reikia atiduoti skalbimui, cheminiam valymui ar remontui.

5.3. Apie visus pažeidimus gamybos procesas, darbo reglamentus ir darbo apsaugos reikalavimus pastebėjo darbo metu, ir apie imtasi priemonių kad juos pašalintų, traukinio sudarytojas privalo informuoti stoties budėtoją.

0.1. Dokumentas įsigalioja nuo jo patvirtinimo momento.

0.2. Dokumento kūrėjas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokumentas patvirtintas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Reguliarus šio dokumento patikrinimas atliekamas ne rečiau kaip kas 3 metus.

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Pareigos „4-os kategorijos traukinių sudarytojas“ priklauso kategorijai „Darbininkai“.

1.2. Kvalifikacijos- profesinis išsilavinimas. Treniruotės. Ne mažesnė nei 1 metų darbo patirtis pagal III kategorijos traukinių sudarytojo specialybę.

1.3. Žino ir taiko:
- traukinių sudarytojo ir jo padėjėjo pareigybės aprašymas;
- krovinių vežimo taisyklės;
- krovinių krovimo į atvirus riedmenis ir vagonų bei konteinerių sandarinimo taisyklės;
- kelionės dokumentų išdavimo tvarka;
- manevravimo darbo taisyklės;
- traukinių darbo apsaugos ir eismo saugos taisyklės ir normos;
- techninis ir administracinis aktas ir technologinis procesas aptarnaujamos stotys;
- traukinio formavimo planas;
- stabdžių trinkelių sandara ir jų naudojimo taisyklės;
- vietiniam valdymui perduotų centralizuotų ir necentralizuotų jungiklių perdavimo tvarka;
- pagrindinės žinios apie vagonų ir konteinerių konstrukciją;
- bėgių planas, profilis, specializacija ir pralaidumas, vagonų pakrovimo ir iškrovimo punktų vieta aptarnaujamose manevravimo zonose.

1.4. 4 kategorijos traukinių sudarytojas į pareigas skiriamas ir iš pareigų atleidžiamas organizacijos (įmonės / įstaigos) įsakymu.

1.5. 4 kategorijos traukinių sudarytojas atsiskaito tiesiogiai _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. 4 kategorijos traukinių sudarytojas vadovauja _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ darbui.

1.7. 4 kategorijos traukinių sudarytoją nebuvimo metu pavaduoja nustatyta tvarka paskirtas asmuo, kuris įgyja atitinkamas teises ir atsako už tinkamą jam pavestų pareigų atlikimą.

2. Darbo, užduočių ir darbo pareigų aprašymas

2.1. Radijo ryšiu valdo manevrinio lokomotyvo judėjimą, duoda vaizdinius ir garsinius signalus – aptarnaujant kombinuotųjų, eksporto ir pervežimo traukinių tinklą, atliekant manevravimo darbus mažo srauto manevrinėse zonose pagrindinio geležinkelio transporto stotyse ir užimtose vietose. pramoninio transporto manevravimo zonos.

2.2. Užtikrina teisingą darbuotojų, dalyvaujančių atliekant manevrus, išdėstymą ir veiksmų koordinavimą.

2.3. Išardo – formuoja traukinius ar automobilių grupes.

2.4. Atkabina ir pritvirtina automobilius prie traukinių, pristato automobilius į pakrovimo ir iškrovimo bei kitas specializuotas vėžes ir nuima nuo šių bėgių.

2.5. Pertvarko vagonus ir traukinius nuo bėgių iki bėgių, iš parko į parką ir perkelia juos iš vienos stoties į kitą.

2.6. Stabdžių trinkelėmis ir rankiniais stabdžiais stabdžių trinkelėmis ir rankiniais stabdžiais tvirtina ir atitveria stoties bėgių ar sustojimo metu scenoje stovinčius traukinius ir automobilius bei paima iš po vagonų.

2.7. Dalyvauja automatinių traukinių stabdžių bandymuose.

2.8. Manevrų metu jis perduoda centralizuotus iešmus, kurių neaptarnauja budinčios iešmos, arba centralizuotus iešmus, kurie perduodami vietiniam valdymui.

2.9. Atkabina automobilius tirpstant traukiniams nuo kalnų kiemų.

2.10. Reguliuoja slydimo greitį traukinio tirpimo metu, priklausomai nuo važiuoklės ir katerio svorio.

2.11. Jis aptarnauja surinkimo, eksporto, perdavimo ir komunalinių traukinių traukinius.

2.12. Priima, nuomoja ir aptarnauja traukinius ir vagonus pramonės įmonių bėgiuose.

2.13. Priima ir pristato vagonų gabenimo dokumentus bei supažindina mašinistą su traukinio sudėtimi, kuris išsiunčiamas su laišku natūra.

2.14. Patikros teisingas formavimas treniruojasi ir atlieka komercinę ešelono apžiūrą.

2.15. Užtikrina eismo saugumą, riedmenų ir krovinių saugumą.

2.16. Radijas ir signalų priedus palaiko švarius ir geros būklės.

2.17. Žino, supranta ir taiko galiojančius su savo veikla susijusius norminius dokumentus.

2.18. Žino ir laikosi darbo apsaugos norminių aktų reikalavimų ir aplinką, atitinka saugaus darbų atlikimo normas, būdus ir techniką.

3. Teisės

3.1. 4 klasės traukinio kompozitorius turi teisę imtis veiksmų, kad užkirstų kelią bet kokiems pažeidimams ar neatitikimams ir juos ištaisytų.

3.2. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę gauti visas įstatymų numatytas socialines garantijas.

3.3. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę reikalauti pagalbos atliekant savo tarnybinės pareigos ir teisių įgyvendinimą.

3.4. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę reikalauti sudaryti organizacines ir technines sąlygas, būtinas tarnybinėms pareigoms atlikti ir aprūpinti. reikalinga įranga ir inventorius.

3.5. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę susipažinti su su jo veikla susijusių dokumentų projektais.

3.6. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę reikalauti ir gauti dokumentus, medžiagą ir informaciją, reikalingą jo pareigoms ir vadovybės įsakymams atlikti.

3.7. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę kelti savo profesinę kvalifikaciją.

3.8. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę pranešti apie visus jo veiklos metu nustatytus pažeidimus ir neatitikimus bei teikti pasiūlymus dėl jų pašalinimo.

3.9. 4 kategorijos traukinių sudarytojas turi teisę susipažinti su einamų pareigų teises ir pareigas apibrėžiančiais dokumentais, tarnybinių pareigų atlikimo kokybės vertinimo kriterijais.

4. Atsakomybė

4.1. 4 kategorijos traukinių sudarytojas atsako už šiame pareigybės aprašyme pavestų pareigų nevykdymą ar nesavalaikį įvykdymą ir (ar) suteiktų teisių nepanaudojimą.

4.2. 4 kategorijos traukinių sudarytojas yra atsakingas už vidaus darbo taisyklių, darbo apsaugos, saugos, pramoninės sanitarijos ir priešgaisrinės saugos taisyklių nesilaikymą.

4.3. 4 kategorijos traukinių sudarytojas yra atsakingas už informacijos apie organizaciją (įmonę/įstaigą), kuri yra komercinė paslaptis, atskleidimą.

4.4. 4 kategorijos traukinių sudarytojas atsako už vidinių reikalavimų nevykdymą ar netinkamą įvykdymą. norminiai dokumentai organizacijos (įmonės/įstaigos) ir valdymo teisės.

4.5. 4 kategorijos traukinių sudarytojas atsako už pažeidimus, padarytus vykdant savo veiklą, neperžengdamas galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.

4.6. 4 kategorijos traukinių sudarytojas yra atsakingas už materialinės žalos padarymą organizacijai (įmonei / įstaigai) neperžengdamas galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir civilinių teisės aktų nustatytų ribų.

4.7. 4 kategorijos traukinių sudarytojas atsako už netinkamą suteiktų tarnybinių įgaliojimų panaudojimą, taip pat jų panaudojimą asmeniniais tikslais.

5. Specializacija

5.1. Traukinio kompozitoriaus padėjėjas apmokestinamas vienu rangu žemiau už traukinio kompozitorių, kuriam vadovaujamas jis dirba.