Kelių policijos inspektorius turi teisę. Nelaimingas atsitikimas su rimtomis pasekmėmis

Klausimas

Kaip turėtų elgtis kelių policijos pareigūnas bendraudamas su dalyviais eismo? Kuriame norminis aktas Ar kelių policijos pareigūnų pareigos ir teisės nustatytos?

Atsakymas

Atsakydami į aukščiau pateiktus klausimus, visų pirma pažymime, kad vienas iš kelių policijos pareigūnų santykius su kelių policijos vairuotojais reglamentuojančių norminių aktų yra „Vidaus reikalų ministerijos administraciniai nuostatai. Rusijos Federacija spektaklis valstybinė funkcija dėl eismo dalyvių eismo saugumo reikalavimų laikymosi kontrolės ir priežiūros“, patvirtintas Rusijos vidaus reikalų ministerijos 2009-03-02 įsakymu Nr.185 (toliau – Kelių policijos nuostatai).

Šis dokumentas įpareigoja kelių policijos inspektorius, užmezgančius santykius su eismo dalyviais ir kitais piliečiais, vadovautis šiais nurodymais.

1. Kelių policijos inspektoriai, vykdydami savo tarnybines pareigas aiškiai, ryžtingai ir principingai, privalo griežtai laikytis įstatymų.

2. Kelių policijos pareigūnas, kreipdamasis į piliečius, turi prisistatyti: nurodyti pareigas, ypatingą laipsnį ir pavardę, trumpai nurodyti kreipimosi priežastį ir tikslą. Tuo pačiu jis turi elgtis mandagiai ir dėmesingai, kreiptis į juos „Tu“, būti objektyvus ir taktiškas, rodyti ramybę ir santūrumą. Eismo dalyviams pageidaujant, kelių policijos inspektoriai privalo pateikti tarnybinį pažymėjimą (išplėstos formos, nepaleidžiant jo iš rankų). Tačiau kai kuriais atvejais tai susiję su kelių policijos pareigūno skubios pagalbos poreikiu fizinė jėga, specialiomis priemonėmis o šaunamųjų ginklų pristatymas ir tarnybinio pažymėjimo pateikimas yra neprivalomas.

3. Kelių policijos pareigūnų reikalavimai ir pastabos piliečių atžvilgiu turi būti išdėstytos įtikinamai ir suprantamai taip, kad jų nebūtų klaidingai ar dviprasmiškai suprasti.

4. Jeigu piliečiai kreipiasi į kelių policijos pareigūną savo iniciatyva, jis pagal savo kompetenciją privalo imtis visų reikiamų priemonių pagal jų prašymus arba paaiškinti, kur reikia kreiptis, kad išspręstų klausimą. Tačiau reikia turėti omenyje, kad nuoroda Informacija, dėl kurių kelių policijos inspektoriai gali pateikti paaiškinimus, apsiriboja klausimais, susijusiais su:

• kelionės specifika ar maršruto patikslinimas;
• vietos gydymo įstaigos ir policijos institucijos;
• informacija apie telefonus, norint gauti informaciją apie transporto priemones ir specializuotas jų saugojimo aikšteles.

5. Kelių policijos inspektorius turi susisiekti su vairuotoju transporto priemonė, paprastai iš vairuotojo buvimo vietos pusės. Esant objektyvioms aplinkybėms (pavyzdžiui, grėsmė inspektoriaus asmeniniam saugumui jam esant kelyje, kelio tarša ir kt.), kelių policijos pareigūnas turi teisę susisiekti su vairuotoju iš priešingos transporto priemonės pusės. .

Kelių policijos nuostatai numato, kad kelių policijos inspektoriai taip pat turi teisę pasiūlyti eismo dalyviams išlipti iš transporto priemonės. Tačiau tai įmanoma tik šiais atvejais:

• kai būtina pašalinti techninį transporto priemonės gedimą ar krovinių vežimo taisyklių pažeidimą;
• jeigu vairuotojas turi neblaivumo požymių ir (ar) serga: (alkoholio kvapas iš burnos, laikysenos nestabilumas, kalbos sutrikimas, staigus spalvos pasikeitimas oda asmenys, situacijos neatitinkantis elgesys);
• patikrinti transporto priemonės agregatų ir komponentų numerių atitiktį registracijos dokumentuose įrašytiems duomenims;
• kai atsiranda būtinybė atlikti asmens apžiūrą, apžiūrą ar transporto priemonės ir (ar) krovinio kratą;
• dalyvauti teisminiuose procesuose, kai reikia sėsti į patruliavimo automobilį ar vykti į biurą);
• esant būtinybei suteikti pagalbą kitiems eismo dalyviams ar policijos pareigūnams;
• jeigu vairuotojo ar keleivių elgesys kelia grėsmę kelių policijos pareigūno asmeniniam saugumui.

6. Jeigu kelių policijos pareigūnas turi pakankamai duomenų, rodančių, kad padarytas administracinis nusižengimas, jis privalo paaiškinti asmeniui, kokį nusižengimą jis padarė, taip pat koks jis tiksliai. Kelių policijos reglamentas taip pat įpareigoja jį išsiaiškinti, ar yra ar nėra aplinkybių, neleidžiančių nagrinėti administracinio nusižengimo bylos. Tuo pačiu tuo atveju, kai kelių policijos pareigūno veiksmais siekiama suvaržyti, pavyzdžiui, piliečio teises ir laisves (pavyzdžiui, jo asmens krata, transporto priemonės sulaikymas, daiktų ar dokumentų paėmimas ir kt. .), pareigūnas privalo išaiškinti piliečiui tokio apribojimo priežastį ir pagrindus, taip pat iš šio piliečio kylančias pareigas.

Kelių policijos pareigūnas, aiškindamas pažeidėjui jo padaryto pažeidimo esmę, turi remtis atitinkamais Kelių eismo taisyklių ir kitų norminių teisės aktų reikalavimais, vengdamas bet kokio moralizavimo.

7. Konfliktinėse situacijose, taip pat esant eismo dalyvių pretenzijoms ar reikalavimams, kelių policijos pareigūnas privalo išaiškinti jiems savo veiksmų apskundimo tvarką, kelių policijos budinčio padalinio ar atsakingo asmens buvimo vietą ir telefono numerį. pareigūnas.

8. Pagal Kelių policijos nuostatus Kelių policijos inspektoriai bendraudami su eismo dalyviais ne tik turi teisę naudotis vaizdo ir garso įrašymo įranga, bet neturėtų trukdyti tokia įranga naudotis eismo dalyviams. Tačiau tiek kelių policijos inspektoriai, tiek eismo dalyviai šia teise gali pasinaudoti tik įstatymų nedraudžiamais atvejais. Kelių policijos pareigūnas privalo informuoti eismo dalyvį, kuris ketina daryti tokį įrašą, apie tokio draudimo egzistavimą.

9. Kelių policijos inspektoriai, tikrindami piliečių dokumentus, su jais turi elgtis atsargiai.Jokios žymės tam nenumatytose vietose neleidžiamos. Dokumentus, kuriuos eismo dalyviai pateikia kelių policijos inspektoriui jo prašymu patikrinti ir (ar) pridedami prie surašytos medžiagos, darbuotojas turi priimti be dangčių.

Šiuolaikinė praktika turi daugybę pavyzdžių, kaip grubumas ir profesionalumo trūkumas tampa priežastimi skųstis jų vadovybei. Didžioji dauguma pažeidimų yra susiję su nepagrįstu sustojimu, atsisakymu paaiškinti sulaikymo priežastis, siekiu išrašyti nesamą baudą ir nenoru nurodyti savo laipsnį ir pavardę.

Išsamiau panagrinėjus situaciją paaiškėja, kad tokį kelių policijos pareigūnų elgesį lemia jų statusas, leidžiantis vykdyti kontrolę ir aktyviai dalyvauti tam tikrose srityse. Kasdienybė rusai. Kartu reikia atminti, kad kelių policijos pareigūnų teisės ir pareigos reiškia ne tik būtinybę užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams, pašalinti jų padarinius ir stebėti, kaip visi eismo dalyviai laikosi atitinkamų taisyklių. Dažniausiai eismo inspektoriai puikiai žino savo teises, tačiau visiškai „netyčia“ pamiršta savo pareigas.

Pagal galiojančius teisės aktus, grubumas ir grubumas, sklindantis iš eismo inspektorius, yra šiurkštus pažeidimas. Kelių policijos pareigūnai, bendraudami su vairuotojais, įpareigoti griežtai laikytis įstatymų, visapusiškai vykdyti savo pareigas, daryti viską, kad būtų užkirstas kelias pažeidimams, mandagiai ir maloniai kalbėtis su piliečiais.

Policininkas, kreipdamasis į bet kurį vairuotoją, privalo pridėti ranką prie kepurės, prisistatyti, aiškiai ir įskaitomai išsakydamas savo duomenis bei išsakyti sustojimo priežastį. Jei bendravimą inicijuoja vairuotojas, keleivis ar pėsčiasis, teisėsaugos pareigūnas turėtų atlikti aukščiau nurodytus veiksmus ir suteikti reikiamą pagalbą ar patarti.

Ženklas turi būti pastatytas taip, kad jį būtų galima lengvai pamatyti. Inspektorius praneša ženklelio numerį, jei pašnekovas pateikia atitinkamą reikalavimą. Kalbant apie sertifikatą, jis parodytas atvira forma, bet iš rankų nepaleidžiama.

Inspektorius turi ypač atsargiai elgtis su dokumentais. Į juos dėti žymes griežtai draudžiama. Jeigu gavus dokumentus juose randama pinigų ar kitų vertingų daiktų, reikia paprašyti vairuotojo, kad pats juos paimtų. Jei kalbėtume apie pagrindinę bet kurio inspektoriaus atsakomybę, tai – užtikrinti kuo saugesnį judėjimą keliuose. Žinoma, tema šiandien yra aktuali ir opi, todėl diskutuoti apie ją, įvertinus kelių policijos pareigūnų teises ir pareigas, nėra prasmės.

Jei sutelkiate dėmesį į tai, kas tiksliai gali sustabdyti automobilį, iš pradžių reikia atsižvelgti į transporto tikslą. Visų pirma, kai kalbama apie automobiliai, tuomet jų sustojimas priklauso eismo reguliuotojų kompetencijai. Kalbant apie keleivius ir krovininis transportas, tuomet jų sustojimas turi būti atliekamas specialiose atitinkamu ženklu pažymėtose vietose.

Transporto pareigūnai taip pat gali sustabdyti sunkvežimį ar autobusą, bet jie išvaizda o veiksmai turi atitikti tam tikrus reikalavimus. Federalinės struktūros atstovai turi būti apsirengę uniforma ir visiems veiksmams atlikti naudoti specialų diską su retroreflektoriumi arba raudonu indikatoriumi.

Kad automobilio savininkas atkreiptų dėmesį į šiuos veiksmus, teisėsaugos pareigūnas gali panaudoti signalinį švilpuką.

Laisvai sulėtinti tam tikrų automobilių judėjimą ir tikrinti dokumentus, policija gali tik stacionariuose postuose. Tokių veiksmų atlikimas už nurodytos vietos ribų leidžiamas tik esant tam tikroms aplinkybėms, tarp kurių yra:

• Kelių eismo taisyklių nesilaikymas bet kuriam iš eismo dalyvių;
• Kelių policijos pareigūnas turi informacijos, rodančios, kad automobilio savininkas ar vienas iš keleivių dalyvavo darant anksčiau nustatytą pažeidimą;
• Automobilis ieškomas, arba policijos pareigūnas turi duomenų, kad jis buvo naudojamas neteisėtiems tikslams;
• Iš automobilio savininko ar keleivių reikėjo gauti įrodymų apie bet kokį įvykį, kurį jie matė;
• Įgaliotų institucijų priimtų sprendimų dėl kelionių uždraudimo ar dalinio apribojimo vykdymas;
• Pagalbos reikia kitam vairuotojui ar pačiam policininkui.

Diegimo metu taip pat galima sustoti už stacionarių postų Specialūs renginiai. Per šį laikotarpį galima sulėtinti automobilio greitį, patikrinti sėdinčio prie vairo dokumentus, vežamo krovinio popierius.

Kalbant apie daugelio teisėsaugos pareigūnų „mėgstamiausią“ frazę, kad sustota „eiliniam patikrinimui“, tai neteisėta, rodo tiesioginį tarnybinės drausmės nesilaikymą ir numato bausmę.

Neretai policininkas, sustabdęs automobilį, pasako, kad mieste vykdomos antiteroristinės priemonės, todėl jis privalo patikrinti. Tiesą sakant, tokie žodžiai labai retai būna teisingi. Faktas yra tas, kad įstatymai įpareigoja tokius įvykius oficialiai skelbti.

Jei mes kalbame apie baudas, numatytas už nepagrįstą sustabdymą, tada jų suma yra 20 tūkstančių rublių, o tai šiandien yra gana reikšminga suma.

Be kita ko, įstatyme nurodytos ir vietos, kuriose stabdyti automobilį eismo inspektoriui griežtai draudžiama.

Visų pirma kalbame apie šias sritis:

• Trasos, kuriose matomumas labai ribotas;
• Prieš pat manevrą;
• Atlikus posūkį ar kitą manevrą;
• Prieš pradedant į kalną
• Nusileidus nuo viršaus;
• Visai šalia kelių sankryžų, pėsčiųjų takai, geležinkelio bėgiai ir kitos pavojingos zonos.

Vienintelės išimtys yra situacijos, kai tikrai būtina nedelsiant sustoti. Kai kelių policijos pareigūnų teises ir pareigas pažeidžia pats teisėsaugos pareigūnas ir pilietis pretenzijos laiškas apie savo veiksmus, dokumento tekste turėtų būti išvardinti visi inspektoriaus padaryti pažeidimai, įskaitant saugos reikalavimų nesilaikymą ir nepagrįstą automobilio stabdymą pavojingoje vietoje.

Praktika aiškiai parodo banalų rusų standartinės terminijos neišmanymą. Sąvokai „stacionarus postas“ dažnai suteikiama visai kita reikšmė. Dažnai eismo inspektoriai bando įtikinti miestiečius, kad šis terminas reiškia stovėjimo vietą. įmonės automobilis in Šis momentas laikas. Toks teiginys yra toli nuo tiesos.

Stacionarus postas – tai vieta, kurioje įrengtos patalpos, speciali įranga, komunikacijos, taip pat šalia esanti kelio atkarpa, įrengta saugiam automobilių sustojimui. Kontrolės policijos postas, kuris yra automobilių paieškos sistemos dalis, turi panašų pavadinimą. Jei neįvykdoma bent viena iš aukščiau nurodytų sąlygų, postas negali būti laikomas nejudančiu.

Kas yra reguliatorius?

Kartu su terminu „stacionarus postas“ rusams dažnai kyla klausimų dėl tokio apibrėžimo kaip „reguliatorius“. Jeigu pradėsime nuo teisės aktuose nurodyto apibrėžimo, tai galime jį interpretuoti taip: reguliatorius yra vykdomasis, kuri turi teisę kontroliuoti eismo situaciją, naudodama specialius signalus ir tiesioginis eismo valdymas.

Nurodyto asmens apranga turi būti vienoda ir papildyta specialiu ženkleliu bei įranga. Pravartu žinoti, kad eismo reguliuotojai yra ne tik policijos pareigūnai, bet ir kitų tarnybų darbuotojai, atliekantys savo tiesiogines pareigas.

Atsižvelgiant į kelių policijos pareigūnų teises ir pareigas, būtina atkreipti dėmesį į situaciją, kai policijos pareigūnas prašo vairuotojo palikti savo automobilį. Jeigu šis prašymas neparemtas įstatyminiu pagrindimu, tai inspektoriaus veiksmai yra tiesioginis pažeidimas pilietines teises. Įstatyme numatytos tik kelios aplinkybės, leidžiančios eismo inspektoriui reikalauti, kad automobilio savininkas išliptų iš automobilio.

Jie apima:

• Prekių gabenimo taisyklių nesilaikymas arba būtinybė atlikti smulkų automobilio remontą;
• Yra rimtų priežasčių manyti, kad automobilį vairavęs asmuo yra neblaivus;
• Suderinimo procedūrai atlikti ir atitinkamos informacijos įrašymui į registracijos dokumentus;
• Automobilio ir jame esančio krovinio apžiūros procedūros atlikimo tikslu;
• Automobilio savininkas ar keleiviai įtariami padarę nusižengimą;
• Kitos situacijos, kai būtinas tiesioginis vairuotojo dalyvavimas (pagalba kitam automobilio savininkui, dokumentų pildymas ir pan.).

Kitaip tariant, jei kelių policijos pareigūnas sustabdė automobilį ir paprašo vairuotojo palikti savo transporto priemonę, tada sprendimą įvykdyti šį prašymą priima išimtinai automobilio savininkas, išskyrus aukščiau išvardytas situacijas.

Pagal galiojančius teisės aktus automobilis turi būti sustabdytas minimaliam laikui. Kartu reikėtų atsižvelgti į tai, kad vairuotojo pareiškimas, kad sustojimo laikas viršija maksimaliai leistiną, o inspektorius turi pateikti esamas pretenzijas arba leisti kelionę tęsti, kelių policijos pareigūnas gali atvirai pareikšti, kad jo įgaliojimai apima teisę į areštą iki 3 valandų.

Išgirdus tokį pareiškimą, nereikia iš karto pulti į isteriją, nes įprastas dokumentų tikrinimas ar protokolo surašymas netampa sulaikymo pagrindu. Toks ilgas delsimas tikėtinas tik tada, kai tai būtina vykdomajam dokumentui įgyvendinti ar bylos nagrinėjimui.

Daugelį rusų domina klausimas: kokios yra kelių policijos pareigūnų teisės ir pareigos pildant protokolą? Atsakant į jį reikia atsiminti, kad tuo metu, kai vairuotojas skaito protokolą, teisėsaugininkas privalo jam pasakyti apie teises. Jei šis reikalavimas neįvykdomas, automobilio savininkas turi teisę rašyti skundą aukštesnei vadovybei. Be kita ko, šis pažeidimas rodo, kad vairuotojas buvo patrauktas atsakomybėn už esminius pažeidimus, o tai reiškia, kad procesas turi būti nutrauktas.

Naudinga žinoti, kad naudojamos protokolo formos skirtingi regionai, gali labai skirtis viena nuo kitos. Nepriklausomai nuo priežasčių, paskatinusių inspektorių išduoti šį dokumentą, prieš padėdamas po juo savo parašą, vairuotojas turi atidžiai išstudijuoti tekstą ir atlikti reikiamus pakeitimus (jei tokių yra). Jeigu automobilio savininkas negavo paaiškinimo dėl savo teisių, tai ir šis faktas turi būti pažymėtas protokole.

Dokumento kopija įteikiama automobilio savininkui asmeniškai. Parašas originale turėtų būti dedamas tik gavus jūsų kopiją.

Liudytojų ir liudytojų dalyvavimas

Jeigu eismo inspektorius surašo protokolą, tuomet į šią procedūrą jis privalo įtraukti liudytojus, kurie ne tik suteiks informaciją apie atvejį, bet ir pasirašydami dokumente patvirtins jos tikrumą. Kalbant apie vykdomųjų priemonių įgyvendinimą, tai reikalauja privalomo liudytojų dalyvavimo.

Vadovaujantis galiojančiais teisės aktais, siekiant užkirsti kelią pažeidimui, išsiaiškinti kaltininko asmenybę, surašyti protokolą, kai šios procedūros atlikti negalima vietoje, garantuoti greitą ir teisingą bylos išnagrinėjimą, nustatyti pažeidimo faktą. pažeidimą ar įgyvendinti priverstinio vykdymo priemones, kelių policijos pareigūnas turi teisę taikyti tam tikras atitinkamas priemones.

Jie apima:

• Įtariamojo ar kaltininko pervežimas į skyrių;
• Sulaikymas;
• Apžiūros procedūros atlikimas (asmeniniai daiktai, krovinys, automobilis, patalpos);
• Teisės vairuoti šios kategorijos transportą atėmimas;
• Krovinio, asmeninių daiktų ar dokumentų paėmimas ar areštas;
• Pavaros blokas;
• Automobilio siuntimas į areštinę;
• Vairuotojo siuntimas medicininei apžiūrai.

Jei kalbame apie atvejus, kai kelių policijos pareigūnų teisės ir pareigos numato privalomą liudytojų dalyvavimą, tai apima šias aplinkybes:

• Įtariamojo ar kaltojo asmens patikrinimo procedūra;
• Dokumentacijos ir daiktų, esančių teritorijoje, kurios savininkas ar savininkas yra juridinis asmuo, apžiūra;
• Transporto priemonių apžiūrų vykdymas;
• popierių ar asmeninių daiktų konfiskavimas;
• Priverstinis automobilio, trukdančio pravažiuoti arba pastatyto draudžiamoje vietoje, gabenimas, jeigu transporto priemonės savininko nėra;
• Automobilio, prekių ir kitų daiktų areštas.

Jeigu yra rimtų priežasčių manyti, kad vairuotojas yra apsvaigęs nuo narkotikų ar alkoholio, ir jis siunčiamas pasitikrinti, būtina sąlyga priemonės įgyvendinimui yra dviejų liudytojų dalyvavimas. Jeigu šios sąlygos laikomasi tik iš dalies arba neįvykdoma iš viso, tai priemonės taikymas ir protokolo vykdymas yra skundžiami dėl neatitikimo įstatymui.

Apibendrinant tai, kas išdėstyta, galima konstatuoti, kad eismo inspektoriaus darbas, pradedant nuo sustojimo momento ir baigiant biuro darbo atidarymu, turi visiškai atitikti keliamus reikalavimus. normatyvinė dokumentacija. Priešingu atveju teisėsaugos pareigūno veiksmai bus laikomi neteisėtais ir gali būti skundžiami pateikus prašymą aukštesnei vadovybei arba teismams.

Piliečiai taip pat turėtų suprasti, kad jei inspektorius nevykdo savo pareigų ir taip pažeidžia įstatymus, panikuoti nereikia. Jei nežinote, kaip tinkamai apginti savo interesus, visada galite kreiptis į mūsų teisininkus, kurie turi daug teorinių žinių ir ilgametę praktinę patirtį bei gauti išsamių patarimų šiuo klausimu.

Eismo inspektoriaus pareigos

Dauguma vairuotojų tiksliai nežino, kokios yra kelių policijos inspektoriaus pareigos, kokiais atvejais jis gali sustabdyti automobilį ir ką tiksliai turėtų daryti įvykus avarijai. Pažvelkime į šias problemas bendrai.

Nelaimingas atsitikimas su rimtomis pasekmėmis

Tuo atveju, kai avarija sukėlė sunkių padarinių, kartu su kelių policija į įvykio vietą vyksta tyrėjas, teismo medicinos ekspertas, taip pat UR darbuotojas, jeigu vairuotojas pabėgo.

Taip sukuriama:

• protokolas;
• schema;
• TS protokolas;
• nuoroda;
• įvykio dalyvių paaiškinimai;
• neblaivumo protokolas.

avarija be sužalojimų

Mažiau sudėtingais atvejais užtenka vieno pareigūno dirbti įvykio vietoje. Tada kelių policijos inspektoriaus pareigos apima:

• kelių policijos schemos sudarymas;
• administracinio nusižengimo protokolą ir priedą su transporto priemonės apgadinimų sąrašu;
• prireikus pridedami daiktiniai įrodymai;
• tikrinamas neblaivumas.

Pagrindinė darbuotojo užduotis – teisingai interpretuoti įvykį ir jį užfiksuoti pilnai faktus.

Avarijos schema

Kelių policijos inspektoriaus pareigos atvykus į įvykio vietą apima schemos sudarymą. Aiškus brėžinys turi atspindėti kelio atkarpą, orientyrus, ženklus ir ženklinimą, transporto priemonės padėtį ir artimiausius stovinčius objektus. Avarijos dalyviai gali ir turi kontroliuoti matavimus, o pabaigoje patikrina schemą ir ją pasirašo. Taip pat turi pasirašyti du liudytojai.

Dalyviai gali prašyti ką nors įtraukti į schemą arba ją pataisyti. Dokumentas turi būti pasirašytas tik išsprendus prieštaravimus.

Paaiškinimai

Sudarius schemą važiuojamoji dalis paleistas ir pereiti prie paaiškinimų rašymo stadijos. Šioje dalyje dalyviui geriau parodyti savo žinias. Priešingu atveju eismo inspektorius pagrįstai susimąstys apie kelių taisyklių neišmanančio žmogaus kaltės laipsnį.

Kol rašomi paaiškinimai, į kelių policijos inspektoriaus pareigas įeina žalos pažymų išdavimas. Tikrindami juos atkreipkite dėmesį į visus, net ir mažiausius, pažeidimus, taip pat paslėptus defektus, antraip į draudimo išmoką, jei tuo skaičiuositės, ji nebus įtraukta.

protokolas

Šis dokumentas sudaromas pabaigoje, kai yra paruošti ankstesni. Kelių policijos inspektoriaus pareigos registruojant eismo įvykį šiame etape – remiantis duomenimis ir griežtai laikantis kelių eismo taisyklių, priimti sprendimą, kas yra kaltoji. Protokolas surašomas kalto asmens vardu ir jam įteikiama jo kopija. Ji neskiriama kitam dalyviui. Dokumentas parodo, kuris eismo taisykles buvo pažeista, ir ši išvada yra pagrįsta.

Jei avarijos dalyvis yra kaltas dėl avarijos, tačiau jis su tuo nesutinka, jis gali:

• nepasirašyti protokolo (tada liudytojai įrodys, kad kaltinamasis atsisakė jį pasirašyti);
• pasirašyti, bet ant nugaros ar atskirame lape nurodykite savo versiją, kas nutiko, pagrįsdami, kodėl jis taip mano.

Pastaruoju atveju prieš pasirašant dokumentą reikia perbraukti „pažeidėjo parašas“ ir vietoj jo parašyti „vairuotojo parašas“.

Be to, jeigu, eismo įvykio dalyvio nuomone, nebuvo tinkamai laikomasi kelių policijos inspektoriaus pareigų surašant protokolą ar kitus veiksmus, jo sprendimas skundžiamas aukštesniam viršininkui. O paskui, jei išliks poreikis – teisme. Tačiau reikia turėti omenyje, kad eismo policijos pareigūno veiksmų neteisėtumą turės įrodyti eismo įvykio dalyvis. Tiesą sakant, jis turi sukaupti įtikinamų argumentų, kurie liudytų apie inspektoriaus priimto sprendimo klaidingumą.

Bylos sprendimas arba perdavimas kelių policijai

Remdamasis protokolu, inspektorius surašo nutarimą dėl administracinio teisės pažeidimo. Tai nurodo asmenį, atsakingą už konkretų Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnis. Jei straipsnyje numatyta sumokėti baudą, kaltininkui išduodamas kvitas, kurį jis užpildo pats. Jei bausmė bus susijusi su teisių atėmimu arba nusikaltimo padarymo įrankio konfiskavimu, sprendimas dėl to bus priimtas tik teisme.

Tačiau kartais, kai darbuotojui neaiškios aplinkybės ir jis negali nustatyti kaltininko, inspektorius siunčia medžiagą kelių policijos padaliniui, kurio teritorijai priklauso įvykio vieta. Dalyviai informuojami apie laiką ir adresą, kur jie turi atvykti susipažinti su sprendimu, kuris priimamas per 15 dienų.

Jei yra aukų

Jei avarija sukėlė rimtų pasekmių, vairuotojas gali būti kaltas arba ne. Kitaip tariant, nusikaltimo sudėtis gali įvykti arba neįvykti. Todėl protokolas nesurašomas, o medžiaga pirmiausia siunčiama kelių policijai, iš kurios per dešimt dienų byla turėtų būti išsiųsta tyrimą atliekančioms institucijoms. Ten iškeliama baudžiamoji byla arba priimamas sprendimas jos atsisakyti.

Turėtumėte žinoti, kad net ir iškėlus bylą, kaltoji šalis gali susitarti su nukentėjusiaisiais ir jie turi teisę kreiptis dėl jos nutraukimo. Tai, kaip taisyklė, tampa įmanoma, kai kaltininkas savo noru atlygina padarytą žalą.

Jeigu įvykio vietoje buvo surašytas administracinio nusižengimo protokolas, baudžiamosios atsakomybės nebeliks. Pažeidėjas už tą patį pažeidimą negali prisiimti tiek baudžiamosios, tiek administracinės atsakomybės. Viskas priklauso nuo kilusių pasekmių. Todėl galite būti ramūs, jei įvykio vietoje bus surašytas administracinio nusižengimo protokolas. Tai reiškia, kad nieko blogiau nebus.

Nukentėjusiųjų akivaizdoje kūno sužalojimų sunkumas nustatomas teismo medicinos ekspertize, dėl kurios surašomas aktas ir paduodamas į bylą.

Bendravimas su kelių policijos pareigūnu

Dabar panagrinėkime kitas situacijas. Kokios yra kelių policijos inspektoriaus pareigos stabdant vairuotoją?

Visų pirma, kalbėdamas su eismo dalyviais kelyje, jis turi išlikti mandagus, taktiškas ir objektyvus, aiškiai, be dvigubos prasmės išdėstyti reikalavimus. Susisiekęs darbuotojas turi prisistatyti, nurodydamas savo pavardę ir rangą, o tada pasakyti, kodėl vairuotojas buvo sustabdytas.

Jei pilietis kreipiasi į inspektorių, jis turėtų atidžiai išklausyti ir arba imtis reikiamų priemonių, arba nurodyti, kur kreiptis, kad išspręstų problemą.

Jei piliečio laisvė yra suvaržyta, jam turi būti pasakyta to priežastis ir paaiškintos jo teisės bei pareigos.

IN funkcines pareigas kelių policijos inspektorius tinkamai renka įrodymus, kitaip baudžiamasis persekiojimas bus pripažintas neteisėtu. Piliečiui turi būti aiškiai ir aiškiai paaiškinta, ką tiksliai jis pažeidė ir pagal kokį straipsnį numatyta atsakomybė.

Jei jie yra konfliktines situacijas, tuomet kelių policijos pareigūnas turi paaiškinti savo veiksmų apskundimo tvarką ir pasakyti pareigūno buvimo vietą bei telefono numerį.

Kelių policijos inspektorius turi teisę ...

Sustabdyti automobilį kelių policijos inspektorius galima šiais atvejais:

• jei vaizdiniais ženklais arba fiksuojant techninėmis priemonėmis pažeidžiami DD saugos reikalavimai;
• yra duomenų, kad šios transporto priemonės vairuotojas ar keleiviai pateko į eismo įvykį, padarė administracinį teisės pažeidimą ar nusikaltimą;
• yra įrodymų apie automobilio naudojimą neteisėtiems tikslams;
• būtina apklausti vairuotoją ar keleivius, jei jie yra avarijos, teisės pažeidimo ar nusikaltimo liudininkai;
• būtina pritraukti liudytoją;
• reikia atlikti koregavimus.
• reikia naudotis transporto priemone.
• į pagalbą pasitelkti vairuotoją;
• atitinkamų aktų pagrindu vykdyti specialiąsias priemones dėl transporto priemonių;
• tikrinti dokumentus.

Kelių policijos inspektoriaus pareigos Rusijoje stabdant automobilį apima signalo davimą rankos mostu arba lazda, garsiakalbio aparato ar disko su raudonu signalu panaudojimą. Taip pat leidžiamas papildomas švilpuko signalas. Inspektorius turi nurodyti sustojimo vietą.

Draudžiama stabdyti transporto priemones

Bet pasitaiko atvejų, kai kelių policijos pareigūnas neturi teisės stabdyti transporto. Tai taikoma kelių atkarpoms, kuriose sustoti draudžiama. Tačiau išimtys gali būti atvejai, kai nusikaltimai sustabdomi ir užkertamas kelias žalos grėsmei. Todėl galima pagrįstai abejoti tokių veiksmų teisėtumu. Juk žinoma, kad net ir pažeidimą padaręs asmuo gali būti patrauktas atsakomybėn tik teisėta tvarka.

Sustabdžius automobilį, kelių policijos pareigūnas turi nedelsdamas prieiti prie vairuotojo, prisistatyti ir pasakyti priežastį, kodėl sustabdė transporto priemonę, pareikalauti dokumentų, o jei asmuo dalyvauja kaip liudytojas, paaiškinti jo teises ir pareigas.

Jei nereikėjo stabdyti automobilio, tuomet Rusijos kelių policijos inspektoriaus funkcinės pareigos laikomos pažeistomis, dėl kurių jis pats traukiamas administracinėn atsakomybėn. Atitinkamame straipsnyje numatyta bausmė numato baudą iki dvidešimties tūkstančių rublių.

Išvada

Tai mūsų kelių policijos inspektoriaus teisės ir pareigos. Kai vairuotojas sustoja ties girtas, pašalinti gedimą, suteikti pirmąją pagalbą žmonėms, prireikus patikrinti numerį, apžiūrėti krovinį ir įtarus neteisėtus veiksmus, jis taip pat gali reikalauti, kad vairuotojas ir keleiviai išliptų iš automobilio.

Bet, vienaip ar kitaip, savo teises žinantis vairuotojas sugeba jas apginti, o kelių policijos pareigūnas, savo ruožtu, tai matęs, ypač avarijos metu, bus labiau linkęs juo patikėti.

Daug ginčų kyla dėl to, kokiais atvejais kelių policijos inspektorius turi teisę stabdyti automobilį ir kaip jis turėtų elgtis. Abejonėms išsklaidyti pateikiamas Kelių policijos inspektoriaus teisių ir pareigų eismo dalyvių atžvilgiu sąrašas pagal Kelių eismo dalyvių eismo saugumo reikalavimų laikymosi kontrolės ir priežiūros administracinius nuostatus, patvirtintus 2014 m. Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos 2009-03-02 įsakymas Nr.185.

Administracinis reglamentas yra pagrindinis dokumentas, reglamentuojantis kelių patrulių tarnybos inspektoriaus veiksmus atliekant tarnybines pareigas.

Inspektoriaus teisės

Kelių policijos inspektorius turi teisę sustabdyti bet kokią transporto priemonę dėl pažeidimų, taip pat ypatingų įvykių ir reikalauti patikrinti dokumentus (vairuotojo pažymėjimą, draudimą, techninis sertifikatas ir pan.). Jei su savimi neturite reikiamų dokumentų, inspektorius turi teisę sulaikyti jūsų transporto priemonę, kol bus išsiaiškintos visos aplinkybės. Tačiau jūsų prašymu jis gali suteikti jums laiko apsispręsti dėl pristatymo į visų vietą reikalingi dokumentai (pvz., galite paskambinti į namus ir paprašyti giminaičio, kad atneštų jums dokumentus). Tuo pačiu metu jūs neturite teisės išvykti iš vietos, kur jus sustabdė kelių policijos inspektorius.
Jeigu inspektorius įtaria, kad vairuotojas vairavo neblaivus, tuomet jis ne tik turi teisę, bet ir privalo jį sustabdyti. Vizualiai vairuotojo girtumą galima nustatyti pagal jo elgesį kelyje. Būdingiausias požymis: automobilis važiuoja netolygiai, blaškosi iš vienos pusės į kitą, nepaisydamas reikalavimų
kelio ženklai ir kelio ženklinimas. Tačiau įtarimų gali kilti ir pernelyg atsargus vairuotojas, kuris stengiasi važiuoti nepastebėtas, pabrėžtinai mandagiai visus praleidžia, juda daug mažesniu nei leistinu greičiu ir pan.
Pagal naujausius pakeitimus Administracinių teisės pažeidimų kodeksas už asmens, kuriam atimta teisė vairuoti ar neturintį teisės vairuoti, atsisakymas atlikti medicininę apžiūrą dėl apsvaigimo baudžiamas administraciniu areštu iki 15 parų, o tiems, kuriems tai netaikoma (nėščiosioms). moterys, neįgalieji ir kt.) baudžiami 5000 rublių bauda.
Be to, kelių policijos pareigūnas turi teisę sustabdyti bet kurią transporto priemonę, jei reikalinga pagalba eismo įvykio dalyviams eismo įvykis (pavyzdžiui, reikia stumti arba vilkti sugedęs automobilis nuo kelio, ar skubiai vežti nukentėjusįjį į ligoninę, ar reikia kokio nors įrankio, pirmosios pagalbos vaistinėlės ir pan.). Tokiose situacijose vairuotojas privalo suteikti pagalbą ne tik teisiniu, bet ir moraliniu požiūriu: bėdų gali nutikti bet kam.
Jeigu automobilis yra ieškomas arba inspektorius turi pakankamai pagrindo manyti, kad jis naudojamas neteisėtiems tikslams, tuomet jis turi teisę tokį automobilį sustabdyti ir net sulaikyti, kol bus išsiaiškintos visos aplinkybės.
Gali kilti situacijų, kai jūsų automobilis reikalingas teisėsaugos institucijų (policijos, FSB ir kt.) atstovams savo pareigoms atlikti (pavyzdžiui, reikia ką nors pristatyti nurodyta vieta arba pasivyti nusikaltėlį). Tokiais atvejais bet kuris kelių policijos inspektorius turi teisę sustabdyti bet kurią transporto priemonę ir paprašyti vairuotojo pagalbos, tai reglamentuoja TPĮ 2.3.3 p.
Sustabdęs transporto priemonę, kelių policijos pareigūnas gali pareikalauti vairuotojo palikti transporto priemonę šiais atvejais:
- inspektoriui kyla įtarimas, kad vairuotojas yra neblaivus (ir girtas, ir narkotinis);
- pašalinti techninį transporto priemonės ar priekabos gedimą;
- jei pažeidžiamos krovinių vežimo taisyklės (turima omenyje bet kokias prekes, ne tik ypač pavojingas);
- su registracijos dokumentais patikrinti automobilio agregatų ir komponentų (variklio, transmisijos, kėbulo) numerius;
- automobilio, priekabos ar vežamo krovinio apžiūrai;
- jeigu transporto priemonės vairuotojas ar jo keleiviai įtariami padarę kokį nors nusikaltimą;
- jeigu būtinas vairuotojų dalyvavimas rengiant reikalingus dokumentus (pavyzdžiui, kaip liudytojai ar liudytojai ir pan.);
- kai kitiems eismo dalyviams reikalinga transporto priemonės vairuotojo ir keleivių pagalba (pavyzdžiui, dėl avarijos ar sugedus kitam automobiliui ir pan.).

Kitais atvejais – kelių policijos pareigūnas neturi teisės reikalauti vairuotojui palikti transporto priemonę.

Inspektoriaus pareigos

Kiekvienas inspektorius, sustabdęs transporto priemonę, turi prisistatyti vairuotojui ir pasakyti jam sustojimo priežastį. Tuo pačiu inspektorius turi teisę nepranešti tikrosios priežasties, jeigu automobilio vairuotojas ar jo keleiviai įtariami padarę nusikaltimą ar pateko į eismo įvykį.
Sustabdęs automobilį inspektorius, vairuotojo prašymu, privalo pateikti jo tarnybinį pažymėjimą.
Tačiau griežtai draudžiama jį perduoti vairuotojui, todėl kelių policijos pareigūnas turi laikyti jį rankose, o vairuotojas šiuo metu gali studijuoti ar perrašyti tapatybės duomenis. Vairuotojo prašymu inspektorius taip pat privalo jam pranešti jo ženklelio numerį.
Jeigu sustojimo priežastis yra vairuotojo Kelių eismo taisyklių pažeidimas, tai inspektoriaus pareigos apima aiškų ir nedviprasmišką pažeidimo esmės paaiškinimą su privaloma nuoroda į atitinkamus Taisyklių punktus.
kelių policijos inspektorius teisėtai turi visiška teisė atlikti transporto priemonės apžiūrą. Šiuo atveju krata atliekama dalyvaujant dviem liudytojams su privalomu protokolo surašymu. Protokolas vėliau gali būti naudojamas kreipiantis dėl kelių policijos pareigūnų veiksmų, jei vairuotojas mano, kad jie
veiksmai buvo neteisėti (ypač kelių policija turės duoti paaiškinimus, kokiu pagrindu buvo ieškoma transporto priemonės), taip pat spręsti kitus ginčus.
Beje, kelių policijos inspektoriai dažnai atsisako atlikti patikrinimą, jei vairuotojas primygtinai reikalauja surašyti protokolą.
Nepamirškite, kad kelių policijos inspektorius yra policijos pareigūnas, todėl turi visišką teisę reikalauti iš transporto priemonės vairuotojų ir keleivių pateikti asmens tapatybę patvirtinančius dokumentus arba atlikti administracinį areštą. Be to, inspektorius, kaip policijos pareigūnas, gali imtis kitų veiksmų, numatytų galiojančiuose teisės aktuose (pirmiausia „Dėl policijos“ įstatymo).