와이어 색상 코딩. 갈색과 파란색 와이어 - 어느 쪽이 플러스이고 마이너스인지

오늘날 전기 배선 설치는 유색 절연체에 도체를 사용하지 않고는 생각할 수 없습니다. 색상 표시는 패션에 대한 찬사가 아니며 누군가에게 보일 수 있지만 제품을 다채로운 방식으로 선보이고 싶어하는 제조업체의 마케팅 전략이 아닙니다.

사실 이것은 시급한 필요입니다. 첫째, 색상 코딩전환을 용이하게 하기 위해 특정 그룹에 있는 각 도체의 목적을 지정할 수 있습니다. 둘째, 배선 중 오류가 발생하고 결과적으로 시운전 또는 패배 중 단락이 발생할 확률이 크게 줄어 듭니다. 전기 충격네트워크 유지 및 수리 과정에서.

특정 색상은 무작위로 선택되지 않습니다. 모든 다양한 색상이 단일 표준인 PUE로 축소됩니다. 그들은 전선의 코어가 색상 또는 영숫자 지정으로 식별되어야 함을 나타냅니다.

이 간행물의 일부로 전선의 색상 표시가 고려됩니다. 전기 전도체의 색상 식별을 위한 단일 표준을 채택함으로써 이를 전환하는 작업이 크게 수월해졌습니다. 특정 목적을 가진 각 정맥은 갈색, 회색, 노란색, 녹색, 파란색 등 고유한 색상으로 지정됩니다.

색상 표시는 일반적으로 도체의 전체 길이를 따라 수행됩니다. 코어의 끝과 연결 지점에서도 식별이 허용됩니다. 열수축 튜브(cambric) 또는 컬러 전기 테이프.

3상, 단상 및 직류.

교류 3상 전류에서 전선 및 타이어의 색상

3상 네트워크에서 변압기의 버스바 및 고전압 입력 발전소변전소에서 그림은 다음과 같이 수행됩니다. 노란색"A" 위상의 유색 와이어 및 버스바, "B" 위상의 녹색, "C" 위상의 빨간색.

DC 네트워크 - 플러스 및 마이너스 전선의 색상은 무엇입니까?

네트워크 너머 교류입력 국가 경제다음 영역에서 사용되는 DC 회로가 사용됩니다.

  • 산업, 건설, 자재 보관(적재 장비, 전동 카트, 전동 크레인);
  • 전기 운송(트램, 무궤도 전차, 전기 기관차, 모터 선박, 광산 덤프 트럭);
  • 전기 변전소에서 (자동화 및 작동 보호 회로에 전원을 공급하기 위해).

DC 네트워크는 두 개의 전선만 사용합니다. 이러한 네트워크에는 위상 또는 중성 도체가 없고 양극 버스(+)와 음극 버스(-)만 있습니다.

규정에 따라 양전하(+)의 와이어와 레일은 빨간색으로, 음전하(-)의 와이어와 레일은 파란색으로 지정해야 합니다. 중간 도체(M)는 파란색으로 표시됩니다.

2선식 DC 전기 네트워크가 3선식 DC 회로를 분기하여 생성된 경우 2선식 네트워크의 양극 도체는 연결된 3선식 회로의 양극 도체와 동일한 색상으로 표시됩니다. 연결되었습니다.

전선의 색상 배선의 위상 0 접지

개스킷용 전기 네트워크 AC 적용 연선다색 단열재로 크게 단순화합니다. 설치 작업혼란을 제거하십시오.

색상별 전선 지정이것은 배선이 한 사람에 의해 수행되고 후속 유지 보수 또는 수리가 다른 사람에 의해 처리될 때 특히 그렇습니다. 그렇지 않으면 후자는 프로브의 도움으로 "위상" 또는 "제로"를 지속적으로 찾아야 합니다.

오래된 배선 작업을 해 본 사람은 그것이 때때로 얼마나 짜증나는지 압니다. 결국 일상 생활에서 사용되는 전기 케이블의 절연은 이전에 흰색 또는 검정색의 단색이었습니다.

소련 시대 이래로 전기 배선의 색상 표시는 특정 표준이 개발될 때까지 많은 변화를 겪었습니다. 이제 전류가 흐르는 도체의 각 색상이 케이블의 용도를 결정합니다.

오늘날 절연 또는 비절연 도체의 색상 표시를 관리하는 규정 문서는 PUE 7이며, 여기서 GOST R 50462 "색상 또는 숫자 지정으로 도체 식별"에 따라 특정 색상및 지정.

주요 업무 배선 표시 PUE의 주요 요구 사항 중 하나인 전체 길이에 따라 도체의 목적을 결정하는 속도와 용이성입니다.

최대 1000V의 전압과 견고하게 접지된 중성선(이 범주에는 대부분의 관리 건물및 주거용 건물).

제로 보호 및 제로 작동 도체의 색상

파란색은 제로 작동 컨덕터(N)를 나타냅니다. 제로 보호(PE) 도체는 황록색 세로 또는 가로 줄무늬로 칠해야 합니다. 이 색상 조합은 핀칭 도체를 표시하는 데만 사용해야 합니다(제로 보호).

제로 워킹 및 제로 보호 결합(PEN) - 푸른 색끝에 (접합부에서) 황록색 줄무늬가있는 도체의 전체 길이를 따라. 오늘날 GOST는 반대 색상 옵션도 허용하는 것이 특징입니다. 즉, 전체 길이를 따라 황록색 줄무늬가 있고 끝 부분에는 파란색이 있습니다 (접합부에서).

간단히 말해서, 색상별 중성선 지정해야한다:

  1. 1) 제로 작동(N) - 파란색;
  2. 2) 제로 보호(PE) - 황록색;
  3. 3) 결합 (PEN) - 끝 부분에 황록색 파란색 표시가 있습니다.

위상 와이어 색상

PUE에 따라 위상 도체를 지정할 때 검정색, 갈색, 빨간색, 회색, 자주색, 분홍색, 흰색, 주황색, 청록색 중 하나가 우선 적용됩니다.

에서 분기하여 단상 전기 회로를 만들 수 있습니다. 삼상 네트워크. 이 경우 위상 와이어 단상 회로색상은 연결된 3상 네트워크의 위상 도체와 일치해야 합니다.

와이어 색상 코딩위상 도체의 색상이 N, PE 또는 PEN 도체의 색상과 일치하지 않는 방식으로 수행해야 합니다. 표시가 없는 케이블을 사용하는 경우 색상 표시가 끝(접합부)에 표시됩니다. 이 경우 유색 열수축 튜브(cambric) 또는 유색 전기 테이프를 사용하여 지정합니다.

전기 테이프 또는 튜브로 자국을 남기는 형태로 불필요한 작업을 피하려면 전기 케이블을 구입하기 전에 절연체의 색상 표시를 올바르게 결정하는 것으로 충분합니다. 당신은 또한 그것을 구입해야합니다 적당한 양아파트 전체 또는 집 전체에 동일한 배선 표시를 보장합니다.

케이블이 이미 놓여 있는 경우 표시 방법

매우 자주 개체에 와서 방패를 열 때 이러한 상황을 처리해야 하며 연결 ​​방법이 명확하지 않습니다. 와이어 마킹과 규칙의 일치에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 위상이 어디에 있고 0과 접지가 어디에 있는지 명확하지 않습니다. 실드의 배선에 익숙해져야 하고, 정션 박스등. 모든 것이 하나의 단점으로 귀결되며 시간을 낭비해야 합니다. 그런 경우에는 어떻게 합니까? 다시 연결하지 마십시오.

현재 업계에서는 전선을 생산하고 있습니다. 다른 섹션전선의 전체 길이를 따라 영숫자 및 색상으로 구분된 코어가 있습니다. 주요 기능모든 유형의 마킹 - 의도된 목적을 위한 각 개별 와이어 코어의 시각적 인식 및 와이어 설치 및 작동 촉진(가속화).

또한 전원 전기 회로의 색상별 코어 분리도 GOST에서 규제하는 현대적인 안전 요구 사항 중 하나입니다.

전선 AC 전원 회로(단상 220V 네트워크 또는 3상 380V 네트워크) 및 DC 회로 모두에서 생산 및 가정에서 널리 사용됩니다. 전선은 단심 및 다심입니다. 와이어의 코어는 단일 와이어 또는 다중 와이어일 수 있습니다.

단상 2선식 네트워크 220V

2선식 전기 네트워크는 두 개의 전기 도체가 있는 전기 네트워크입니다. 한 도체는 위상이고 두 번째 도체는 0입니다. 2선식 전기 네트워크는 오늘날에도 기존의 전기 배선 형태로 오래된 가정에서 볼 수 있습니다. 낡은 전기 배선 2선식이다 알루미늄 와이어("국수") 흰색 단열재.

2선식 와이어는 스위치, 기존 소켓, 램프를 연결하는 데 사용됩니다.

때문에 이러한 와이어의 두 코어는 동일한 색상을 갖기 때문에 위상을 0과 시각적으로 구별하는 것은 다소 문제가 있습니다. 따라서 위상이 어디에 있고 어디가 0인지 확인하려면 표시기 드라이버, 프로브, "연속성", 테스터, 멀티미터 또는 기타 전기 측정 장치를 사용하십시오.

오늘날 작동 중 위상을 0과 구별하기 위해 설치 중에 다른 색상의 전선이 있는 2심 전선 또는 2개의 단심 전선이 사용됩니다.

2심 전선으로 갈색과 파란색(하늘색, 파란색) 심선을 가진 유연한 전선이 자주 사용됩니다. 갈색 도체를 위상 도체로 사용하고 파란색 도체를 중성 도체로 사용하는 것이 좋습니다.

종종 코어 색상이 다른 2 코어 와이어가 있습니다. 예를 들어, 이러한 전선에서 위상 전선은 갈색이 아니라 빨간색, 검은색, 회색 또는 다른 색상일 수 있습니다.

두 개의 개별 단선을 사용하는 경우 두 가지 마킹 옵션이 있습니다. 첫 번째는 다양한 색상의 전선을 사용하는 것입니다. 예를 들어 빨간색 와이어를 위상으로 사용하고 0으로 사용할 수 있습니다. 파란색 와이어.

동일한 색상의 전선을 사용하는 경우 상 및 중성선은 색상이 있는 전기 테이프로 표시하거나 색상이 있는 열수축 튜브를 사용하여 표시할 수 있습니다. 유색 전기 테이프를 사용할 때 상선의 시작과 끝 부분에 빨간색 전기 테이프를 감고 중성선에 파란색 전기 테이프를 감습니다.

열 수축을 사용할 때 단색 전선을 표시하는 것은 전기 테이프로 표시하는 것과 거의 같습니다. 적색 열수축은 상선에, 청색 열수축은 중성선에 가합니다.

집에서 와이어 코어를 다른 색상으로 표시할 수 있습니다.

단상 3선 네트워크 220V의 색상 표시

3선식 전기 네트워크는 3개의 전기 도체가 있는 네트워크입니다. 현재 3선 네트워크는 특히 새로운 배선의 경우 점점 더 일반화되고 있습니다.

2선식 네트워크에서와 같이 한 도체는 위상이고 두 번째 도체는 0이지만 세 번째 도체는 감전으로부터 보호하는 보호 접지선입니다. 3선식 네트워크에서는 일반적으로 갈색, 파란색 및 황록색 코어가 있는 3선식 전선이 사용됩니다.

갈색 선은 위상이고 파란색 선은 중성선, 황록색 선은 보호 접지선입니다. 혼동을 피하기 위해 황록색의 코어를 위상 또는 중성 도체로 사용하지 않는 것이 좋습니다.

컬러 와이어가 있는 3심 와이어는 위상 및 제로 접점 외에도 접지 도체를 연결하기 위한 접점이 있는 현대적인 유럽식 소켓을 연결하는 데 사용됩니다. 3선 와이어는 고정 장치를 연결하는 데도 사용됩니다.

3상 네트워크 380V의 전선 색상 지정

3상 전기 네트워크는 4선식 또는 5선식일 수 있습니다. 4개 또는 5개의 와이어 코어 포함. 유일한 차이점은 보호 접지 도체의 유무입니다. 저것들. 4선식 네트워크는 3상 도체, 제로 작동 도체 및 보호 접지 도체가 없습니다. 5선식 네트워크는 3상 도체, 제로 작동 도체 및 접지 도체로 구성됩니다.

4선식 및 5선식 네트워크 모두에서 파란색 도체는 제로 작동 도체에 사용되고 황록색 도체는 접지 도체에 사용됩니다. 3상 A, B, C는 각각 갈색, 흑색, 회색 코어가 가장 많이 사용됩니다. 그러나 다른 색상의 와이어 코어도 있습니다.

4심 및 5심 전선은 3상 부하를 연결하거나 단상 부하를 그룹으로 분리하는 데 사용됩니다.

DC 네트워크

DC 전기 네트워크에서는 일반적으로 두 개의 도체가 사용됩니다. 첫 번째 도체는 플러스이고 두 번째 도체는 마이너스입니다. 빨간색 도체는 양극 도체로 사용되며 파란색 도체는 음극 도체로 사용됩니다.

위의 모든 결과로 인해 다음 사항에 주목할 가치가 있습니다. 표준 요구 사항전선의 색상 표시에 따르면 예비 검사 없이 하나 또는 다른 전선 코어의 색상에 의존하지 않는 것이 좋습니다.


개인 주택의 배선 전환은 색상으로 수행해야합니다. 전선이 색상으로 표시되는 방법에 대한 가장 좋은 대답은 GOST R 50462에 나와 있습니다. 그러나 불행히도 실습에 따르면 전기 라인민간 부문에서 그들이 해야 하는 재료가 아니라 가지고 있는 것으로 수행하는 것은 드문 일이 아닙니다. 이 기사는 다른 기사를 다루지 않습니다 기술적 측면배선 장치. 다음 정보는 도체를 올바르게 색상으로 구분하는 방법과 불일치가 발생한 경우 상황을 해결하는 방법에 대한 아이디어를 제공합니다.

도체는 전체적으로 채색되거나 도체의 절연체 길이를 따라 얇은 색 스트립으로 표시될 수 있습니다. 2가지 색상의 케이블 제품도 생산하고 있습니다.

입력 케이블의 위상 및 중성선 색상

집으로 이어지는 공급 라인은 여러 버전으로 만들 수 있습니다. 그것은 모두 케이블 유형에 따라 다릅니다. 단상 입력이 수행되는 경우:


  1. SIP 유형 와이어를 사용하면 위상 도체에 색상 줄무늬가 있습니다(보통 노란색, 녹색 또는 빨간색). 제로 코어검은 색.
  2. 케이블 유형 AVVG 또는 VVG인 경우 중성선은 파란색, 흰색, 빨간색 또는 녹색 위상입니다.
  3. 케이블 유형 KG - 상선 갈색, 0 - 파란색.

3상 입력이 수행되는 경우:

  1. SIP 유형 전선 및 빨강 및 녹색, 파랑 및 검정 전선의 두 가지 기본 색상 외에 - 중성선은 반드시 검정이어야 합니다.
  2. AVVG 또는 VVG 유형 케이블의 경우 중성선은 파란색이고 위상 도체 중 하나는 빨간색과 녹색 외에 검정색 또는 흰색입니다.
  3. 케이블 유형 KG 제로 - 파란색, 갈색 및 2개의 검정색 - 위상 도체.

케이블 제품은 종종 GOST에 따라 생산되지 않지만 명세서. 따라서 검은색과 파란색이 있는 2코어 SIP에서도 검은색 와이어는 0이 됩니다. 검은색 와이어에는 와이어의 자립 기능을 수행하는 강철 코어가 포함되어 있습니다. VVG 및 KG 유형 케이블을 사용하여 가공선에서 집으로 입력을 연결하는 것은 권장하지 않습니다.

집 내부의 배선은 단상 라인과 구리선으로 만 수행됩니다.

가정용으로 사용되는 전기 회로에서 작동 영점은 항상 파란색이어야 합니다!

PUE에 따르면 하우스 라인은 접지 도체와 함께 배치되어야 합니다. GOST에 따라 만들어진 모든 3심 도체에서 내부 작업, 접지선 - 황록색.

3심 도체가 유연한 유형 PVS인 경우 위상 도체는 일반적으로 갈색입니다. 집 내부 배선의 경우 주조 구리로 만든 전선을 사용하는 것이 좋습니다. 도체에 줄무늬가 표시된 경우 파란색과 황록색을 제외한 모든 색상의 줄무늬가 있는 도체가 위상입니다. 케이블에 황록색 도체가 없으면 녹색 줄무늬가 있는 도체를 접지선으로 사용하십시오. 접지선은 순수한 노란색으로 표시될 수 있습니다. 심선 전체가 채색된 케이블에서 흰색 선은 상선입니다.


전기 스토브에 연결

220v 가정용 전기 스토브는 고전력을 견딜 수있는 특수 콘센트에 연결됩니다. 코어의 색상은 빨간색, 녹색, 파란색이며 빨간색은 위상, 녹색은 접지, 파란색은 중성 도체입니다. 전기 스토브에는 뉘앙스가 있으며 호브, 220/380V용으로 설계된 외국산, 연결은 4선 도체로 이루어집니다.

  • 파란색 - 0;
  • 황록색 도체 - 접지;
  • 검은색 도체 - 위상 A;
  • 갈색 도체 - 상 B.

단상 네트워크에 연결할 때 하나의 접점 클램프 아래 전기 스토브의 위상 도체를 결합하는 것이 허용됩니다.

중성선

중성 도체는 중간(영) 점에 연결된 와이어입니다. 전기 시스템. 입력 표준 체계연결은 3상 회로에서 결합된 제로 작동 및 제로 보호 도체입니다. 중성선의 색상은 끝이 황록색인 모두 파란색이거나 끝이 파란색인 모두 황록색입니다.

전선 위상, 영점, 접지의 지정

전선은 색상, 문자 및 숫자로 표시됩니다. 2009년까지 GOST는 와이어 마킹의 가능성을 더 광범위하게 해석했습니다. 2009년부터 표준은 보다 명확한 색상 분류와 도체 표시를 허용하지 않는 메모를 제거하는 방향으로 개정되고 있습니다. 입력 국가 표준 2009년 용어를 명확히 하고 영숫자 분류를 보완했습니다. 2009년까지 전기 회로의 경우 노란색, 녹색, 빨간색과 같은 고전적인 도체 색상이 사용되었습니다.

최대 1000볼트의 3상 회로의 클래식 버전에서 도체는 다음 조합으로 표시됩니다.

  1. 상 A - L1, 노란색 - 갈색 권장.
  2. 검은색은 단계 B - L2에서 권장되며 녹색입니다.
  3. 단계 C - L3, 빨간색 - 회색 권장.
  4. 제로 컨덕터 - N 파란색.
  5. 접지 도체와 결합된 작동 제로 - PEN, 황록색 팁이 있는 파란색 - 파란색 팁이 있는 황록색.
  6. 접지 도체 - PE, 녹색-노란색.

이 조합은 회전 또는 위상의 방향을 의미하지 않습니다.

위상과 0은 어떤 색입니까?

접지 도체가 없는 단상 라인에서 위상 도체는 빨간색으로 표시되고 영도체는 파란색으로 표시됩니다. 또한 종종 위상의 조합이 있습니다. 흰색, 중성선 - 푸른 색. 도체의 색상에서 발견되는 와이어 색상, 위상, 0, 접지의 최악 조합은 흰색, 빨간색, 검정색입니다.

식별 표준을 취하면 위상 와이어는 빨간색, 검정색 - 접지 도체, 흰색 - 0이어야합니다. 그러나 실제로는 빨간색을 0으로 만들고 위상을 흰색으로 만드는 것이 좋습니다. 시각적으로 제로 컨덕터가 더 잘 보입니다. 상과 중성 도체가 혼입될 위험이 있습니다. 다른 재료! 도체의 끝을 표준 색상의 절연 테이프로 표시하는 것이 좋습니다.

DC 라인용 색상으로 구분된 와이어 마킹


DC 회로 도체는 다음과 같이 도장하는 것이 좋습니다.

  • 양극 - 빨간색(권장 갈색 색상격리);
  • 마이너스 극 - 파란색(회색 권장);
  • 3선 DC 회로의 접지 도체 - 파란색(2009년부터 파란색 권장).

색상별로 전선의 극성을 더 쉽게 결정할 수 있습니다. 차가운 색 - 음극 단자, 난색- 플러스. 3선 DC 전기 회로에 탭이 있는 경우 나가는 라인은 공급 라인과 같은 색상이어야 합니다. 플러스 및 마이너스 와이어가 칠해지지 않은 색상은 영숫자 마커로 표시해야합니다.

전선 색상

GOST도 필수는 아닙니다. 도체는 검정색, 파란색, 녹색, 노란색, 갈색, 빨간색, 주황색, 자주색, 회색, 흰색, 분홍색, 청록색. 노란색과 녹색의 사용에 대한 금지가 명확하게 제공됩니다.

케이블은 하나의 황록색 도체를 제외하고 노란색 또는 녹색과 함께 이중 색상으로 표시된 코어를 포함할 수 없습니다.

혼동을 피하기 위해 도체 끝에 열수축 튜브를 두는 것이 좋습니다. 고전적인 색상. 충분한 10cm 튜브 원하는 색상. 이 기사의 의견은 주관적이며 전기 설비 설치에 대한 다른 모든 규칙이 준수된다는 가정을 기반으로 한 권장 사항만 포함합니다.

전선 및 케이블 라인 표시에 대한 비디오


안녕하세요, Electrician's Notes 웹사이트의 독자 및 손님 여러분.

실시할 때 전기 작업, 매우 자주 전선의 색상 표시에 대한 질문이 제기됩니다.

말하자면 "정체"시간에는 흰색 전선 만 사용되었으며 덜 자주 검은 색이었습니다.

따라서 정의 전기 조립위상 또는 0은 꽤 오랜 시간이 걸렸습니다. 도움을 요청해야 했습니다.

이를 방지하려면 전선과 타이어의 색상 표시를 단일 표준으로 가져와야 합니다.

그리고 항상 그렇듯이 규제 문서, 즉 1 장, 1.1.29 절을 살펴 보겠습니다. 그리고 1.1.30절. GOST R 50462-92에 따라 색상 또는 디지털 지정으로 전선 및 타이어의 도체 식별을 사용해야 함을 분명히 명시합니다.

그리고이 GOST는 무엇을 말합니까?!

GOST R 50462-92, 3.1.1절에 따르면 도체와 타이어를 식별하는 데 사용할 수 있는 색상은 검정, 갈색, 빨강, 주황색, 노랑, 녹색, 파랑, 파랑, 회색, 흰색, 분홍색, 청록색입니다.

EIC에 따르면 1.1.29절:

  • 중성 도체(N)는 파란색이어야 합니다.
  • 결합된 제로 작동 및 제로 보호 도체(PEN)는 전체 길이를 따라 파란색이고 끝 부분에 황록색 줄무늬가 있어야 합니다.
  • 보호 중성선(PE) 및 보호 접지 도체는 녹색-노란색이어야 합니다.

예시로 사진 몇 장을 보여드리겠습니다. 모든 제로 작동 컨덕터(N)는 버스(N)에 연결되며 파란색입니다. 모든 중성 보호 도체(PE)는 버스바(PE)에 연결되며 녹색-노란색입니다.

그리고 파란색(파란색)과 황록색을 제외한 다른 모든 색상은 위상 도체로 사용할 수 있습니다.

아래 사진은 위상 도체가 흰색임을 보여줍니다.


PUE, 1.1.30절에 따르면 교류 3상 전류를 사용하는 A상 버스바에는 다음이 있어야 합니다. 노란색, B상 - 녹색, C상 - 빨간색. 그것은 약어 "ZhZK"의 형태로 쉽고 간단하게 기억됩니다. 노란색, 녹색, 빨간색.

명확성을 위해 몇 가지 예를 들겠습니다.

두 개의 측정 변압기 NOM-10(kV).

나가는 피더 배전 변전소전압 500(V).

보시다시피, 주어진 예에서 3상 교류가 있는 타이어의 색상 표시는 완전히 존중됩니다.

그건 그렇고, 타이어를 한 가지 색 또는 다른 색으로 완전히 칠할 필요는 없습니다. 부스 바가 스위칭 장치에 연결된 장소에 색상 마킹 (페인트, 스티커, 열 수축 튜브, 태그 등의 형태)을 만드는 것으로 충분합니다.

PUE, 1.1.30 절에 따르면 단상 교류의 경우 전원 권선의 끝에 연결된 위상 B 버스는 빨간색이어야 하고 전원 권선의 시작 부분에 연결된 위상 A 버스는 다음과 같아야 합니다. 노란색.

불행히도 나는 그러한 전기 설비의 좋은 예가 없습니다. 누군가 사진을 가지고 있을 수 있습니다. 공유해 주시면 대단히 감사하겠습니다.

그런데 단상 전류 버스가 3상 전류 시스템의 분기인 경우 3상 시스템의 색상 표시 요구 사항에 따라 지정됩니다.

PUE에 따르면, p.

예를 들어 직류 실드(SCPT) \u003d 220(V)을 제공하겠습니다.

그리고 이것들은 배터리에서 직접 나온 결론입니다.

그건 그렇고, 우리는 납산 배터리 SK-5에서 유지 보수가 필요없는 Varta 배터리로 점차적으로 전환하고 있습니다.

덧셈

2011년 1월 1일부터 기사 시작 부분에 지정된 GOST R 50462-92가 취소되었습니다. 대신 GOST R 50462-2009가 발효되었으며 일부 점에서는 이전 GOST와 모순됩니다. 예를 들어, 단락 5.2.3에서는 위상 도체에 대해 다음 색상이 선호된다고 명시합니다.

  • 회색
  • 갈색
  • 블랙

설명하기 위해 사진을 올립니다. 배전반우리가 배선을 한 은행 중 하나입니다.

제 생각에는 이전에 채택된 "ZhZK" 표시가 더 설명적입니다.

위상 도체의 단상 네트워크에서 기본 색상은 갈색입니다. 따라서 단상 네트워크가 3상 네트워크의 분기인 경우 위상 도체의 색상은 3상 네트워크의 위상 도체 색상과 일치해야 합니다.

노란색에 대한 금지도 있었고 녹색 색상별도로 적용됩니다(5.2.1절). PE 보호 도체의 경우 노란색/녹색 조합으로만 사용해야 합니다. 이와 관련하여 3상 네트워크 "ZhZK"의 표시가 변경되었습니다. 노란색과 녹색 색상이 별도로 사용되었습니다.

DC 회로의 디지털 표시도 변경되었습니다(5.2.4절).

  • 갈색 - 양극(+)
  • 회색 - 음극(-)
  • 파란색 - 중간 도체(M)

주목!!! 지금 실행하고 기존 표시를 변경할 필요가 없음을 경고하고 싶습니다. 결국, 객체가 도입되었을 때, 그것은 여전히 ​​​​작동 중이었습니다. 오래된 GOST R 50462-92. 그러나 새로운 전기 설비를 시운전할 때 GOST 50462-2009를 무시해서는 안됩니다.

어떤 이유로 위의 요구 사항에 따라 와이어와 타이어를 표시할 수 없는 경우 모든 색상을 사용할 수 있습니다. 그러나 다음과 같이 전기 테이프, 코어 끝에 스티커를 감고 해당 색상의 cambric 또는 열 수축 튜브를 착용해야합니다.

그리고 이미 전통적으로이 기사의 자료를 기반으로 한 비디오를 시청하십시오.

추신 친애하는 동료 여러분, 전기 작업을 수행 할 때 전선 및 타이어의 색상 표시 요구 사항을 따르십시오. 서로 존중합시다.

더 빠르고 중요한 올바른 설치배전 장치, 수리 용이성 및 오류 제거. 전기 기사의 전선 색상이 규제됩니다. 규범 문서(PUE 및 GOST R 50462-2009).

전선 및 케이블의 색상 코딩이 필요한 이유

설치 및 유지 보수 작업 전기 설비신뢰성뿐만 아니라 안전성과도 관련이 있습니다. 완전한 오류 제거가 필요합니다. 이러한 목적을 위해 와이어가 위상, 0 및 접지의 색상을 결정하는 코어 절연에 대한 색상 지정 시스템이 개발되었습니다.

PUE에 따르면 다음 색상의 전류가 흐르는 도체가 허용됩니다.

  • 빨간색;
  • 갈색;
  • 검은 색;
  • 회색;
  • 하얀색;
  • 분홍색;
  • 주황색;
  • 터키 옥;
  • 보라색.

아래 목록에는 많은 와이어 색상 옵션이 포함되어 있지만 표시하는 데만 사용되는 몇 가지 색상은 없습니다.

  • 파란색 및 음영 - 작동 중성선 (중성 - N);
  • 녹색 줄무늬가 있는 노란색 - 보호 접지(PE);
  • 코어 끝에 파란색 표시가 있는 황록색 절연체 - 결합형(PEN) 도체.

노란색 줄무늬가 있는 녹색 절연체로 도체를 접지하고 끝에 황록색 표시가 있는 파란색 절연체 결합 도체에 사용할 수 있습니다.

색상은 동일한 장치 내의 각 회로에서 동일해야 합니다. 분기 회로는 동일한 색상의 도체로 수행해야 합니다. 음영의 차이가 없는 분리의 사용은 다음을 나타냅니다. 고급 문화설치 및 장비의 추가 유지 보수 및 수리를 크게 용이하게 합니다.

위상 색상

경질 금속 타이어를 사용하여 전기 설비를 설치하는 경우 타이어는 다음 색상의 지울 수 없는 페인트로 칠해집니다.

  • 노란색 - 상 A(L1);
  • 녹색 - 상 B(L2);
  • 빨간색 - C상(L3);
  • 파란색 - 제로 버스;
  • 노란색과 녹색의 세로 또는 경사 줄무늬 - 접지 버스.

위상의 색상은 전체 장치 내에서 보존되어야 하지만 반드시 타이어의 전체 표면에서 보존되어야 하는 것은 아닙니다. 연결 지점에서만 위상 지정을 표시할 수 있습니다. 칠해진 표면에서 해당 색상의 페인트에 대해 "GZK" 기호로 색상을 복제할 수 있습니다.

타이어에 전압이 가해질 때 타이어를 검사하거나 작업할 수 없으면 페인트를 칠하지 않아도 됩니다.

유연한 도체와 고정식 분배 버스바에 대해 허용되는 지정 시스템의 차이를 볼 수 있기 때문에 단단한 부스바에 연결된 위상 와이어의 색상은 색상과 일치하지 않을 수 있습니다.

뉴트럴 컬러

중성선의 색상은 GOST 표준에 규정되어 있으므로 발전소 설치를 볼 때 파란색 전선이 위상 또는 0인지 여부에 대한 질문은 발생하지 않아야합니다. 파란색과 그 음영 (파란색)은 중립()을 나타내기 위해 취했습니다.

다른 중성 코어 색상은 허용되지 않습니다.

청색 및 청색 절연체의 유일하게 허용되는 사용은 DC 회로에서 음극 또는 중간점을 지정하는 것입니다. 이 색상은 다른 곳에서는 사용할 수 없습니다.

접지선 색상 코드

규정은 전기 설비에서 접지선의 색상을 지정합니다. 이것은 노란색-녹색 전선으로, 그 색이 나머지 전선과 잘 구별됩니다. 노란색 절연체와 녹색 줄무늬가 있는 와이어를 사용하거나 노란색 줄무늬가 있는 녹색 절연체를 사용할 수 있습니다. 다른 색상의 접지선은 허용되지 않으며 녹색/노란색 도체는 전압이 존재하거나 통전될 수 있는 회로에 사용하는 것이 허용되지 않습니다.

나열된 표시 규칙은 소비에트 시대 이후의 국가와 EU 국가에서 준수됩니다. 다른 주에서는 수입 장비에서 볼 수 있는 다른 방식으로 코어를 표시합니다.

해외 마킹을 위한 기본 색상:

  • 중립 - 흰색, 회색 또는 검정색;
  • 보호 지구 - 노란색 또는 녹색.

많은 국가의 표준에서는 보호 접지로 절연체 없이 베어 메탈을 사용할 수 있습니다.

접지선은 조립식 비절연 단자에서 스위치되고 신뢰할 수 없는 구조의 모든 금속 부분을 상호 연결합니다. 전기 접점그들 사이.

네트워크 220V 및 380V에서 색칠하기

배선이 다색 전선으로 이루어진 경우 단상 및 삼상 전기 네트워크의 설치가 용이합니다. 이전에는 단상 아파트 배선에 평평한 2심 백색선이 사용되었습니다. 설치 및 수리 중에 오류를 제거하기 위해 각 코어를 개별적으로 링해야했습니다.

심선 착색 케이블 제품 생산 다른 색상노동 강도를 줄입니다. 단상 배선에서 위상과 영점을 지정하려면 다음 색상을 사용하는 것이 일반적입니다.

  • 빨간색, 갈색 또는 검은색 - 위상 와이어;
  • 다른 색상(파란색 선호) - 중성선.

3상 네트워크의 위상 표시는 약간 다릅니다.

  • 빨간색(갈색) - 1상;
  • 검정색 - 2상;
  • 회색(흰색) - 3상;
  • 파란색(청록색) - 작동 0(중립)
  • 황록색 - 접지.

국내 케이블 제품은 코어 색상 표준을 준수하므로 다상 케이블에는 위상이 흰색, 빨간색 및 검은색이고 0이 파란색이고 접지가 황록색 도체인 다색 코어가 포함됩니다.

최신 표준에 따라 장착된 네트워크를 서비스할 때 정션 박스에 있는 전선의 목적을 정확하게 결정할 수 있습니다. 여러 색상의 전선 묶음이 있으면 갈색 전선이 반드시 위상이 될 것입니다. 배전함의 중성선에는 가지와 끊김이 없습니다. 회로가 완전히 개방된 다극 스위칭 장치에 대한 탭은 예외입니다.

DC 네트워크의 색칠

DC 네트워크의 경우 양극에 연결된 도체를 빨간색으로, 음극에 검정색 또는 파란색으로 표시하는 것이 일반적입니다. 바이폴라 회로에서 절연 푸른 색조힘의 중간점(영)을 표시할 때 사용합니다.

다중 전압 회로의 색상 표시에 대한 표준은 없습니다. 플러스 및 마이너스 와이어의 색상, 그 안에있는 전압 - 이것은 종종 문서 또는 구조 벽 중 하나에 제공되는 장치 제조업체를 디코딩해야만 결정할 수 있습니다. 예: 컴퓨터 전원 공급 장치 또는 자동차 배선.

자동차 배선은 온보드 네트워크의 양의 전압이있는 회로가 빨간색 또는 그 음영 (분홍색, 주황색)이고 접지에 연결된 회로가 검정색이라는 사실이 특징입니다. 나머지 전선에는 자동차 제조업체가 결정한 특정 색상이 있습니다.

전선의 문자 지정

색상 표시는 문자로 보완할 수 있습니다. 부분적으로 지정 기호가 표준화되었습니다.

  • L (라인이라는 단어에서) - 위상 와이어;
  • N (Neutral이라는 단어에서) - 중성선;
  • PE(보호 접지 조합에서) - 접지;
  • "+" - 양극;
  • "-" - 음극;
  • 중 - 중간 지점양극 전원 공급 장치가 있는 DC 회로에서.

보호 접지 연결 단자를 지정하기 위해 특수 기호가 사용되며 이 기호는 단자 또는 계기 케이스에 스티커 형태로 찍혀 있습니다. 지상 기호는 세계 대부분의 국가에서 동일하므로 혼동 가능성을 줄입니다.

다상 네트워크에서 기호는 위상 일련 번호로 보완됩니다.

  • L1은 첫 번째 단계입니다.
  • L2 - 두 번째 단계;
  • L3는 세 번째 단계입니다.

위상이 기호 A, B 및 C로 표시될 때 이전 표준에 따른 표시가 있습니다.

표준에서 벗어난 것은 결합된 위상 지정 시스템입니다.

  • La는 첫 번째 단계입니다.
  • Lb는 두 번째 단계입니다.
  • Lc는 세 번째 단계입니다.

복잡한 장치에는 회로의 이름이나 번호를 나타내는 추가 지정이 있을 수 있습니다. 도체 표시가 참여하는 전체 회로에서 일치하는 것이 중요합니다.

문자 지정은 코어 끝 근처의 단열재, PVC 단열재 또는 열수축성 튜브 조각에 지워지지 않고 명확하게 보이는 페인트로 적용됩니다.

연결 단자에는 전원 공급 장치의 회로와 극성을 나타내는 기호가 표시될 수 있습니다. 이러한 표시는 사용된 재료에 따라 페인트, 스탬핑 또는 에칭으로 만들어집니다.

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