Նորամուծություններ ճանապարհային կանոնների մեջ. Ավտոկայանատեղի և դրա նոր գծանշումները։ Առանց գոտի, ոչ, ոչ ... Կողպեք բոլորին:

2017 թվականի ապրիլից կանոնների փոփոխությունները ուժի մեջ կմտնեն։ երթեւեկությունըՌԴ Դրանք կազդեն երեխաների փոխադրման կանոնների վրա, այդ թվում՝ կազմակերպված փոխադրումների, սկսնակ վարորդների պահանջների, վարորդական իրավունքի փոխարինման և արագության սահմանափակման և վազանցման կանոնների փոփոխության վրա։
Նորարարություններն ուղղված են սկսնակ վարորդների մասնակցությամբ վթարների մակարդակի, ինչպես նաև նրանց մասնակցությամբ հնարավոր վթարների հետևանքների ծանրության նվազեցմանը։

SDA-ի ՆՈՐ ԿԱՆՈՆՆԵՐ ՍԿՍՆԱԿ ՎԱՐՈՐԴՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

2017 թվականի ապրիլի 4-ից ուժի մեջ կմտնեն երթևեկության կանոնների փոփոխությունները և նորամուծությունները սկսնակ վարորդների համար, որոնց ստաժը 2 տարուց պակաս է, ճանապարհին կկիրառվեն որոշ սահմանափակումներ.
- արգելվում է մեքենաներ վարել վտանգավոր, ծանր և մեծածավալ ապրանքներով.
2 տարուց ոչ ավել վարորդական փորձ ունեցողներին արգելվում է մեքենաները մալուխով քարշ տալ։

20.2.1 Քարշակելիս քարշակի կառավարումը տրանսպորտային միջոցներպետք է իրականացվի այն վարորդների կողմից, ովքեր իրավունք ունեն տրանսպորտային միջոցներ վարել 2 տարի և ավելի:

Բացի այդ, նրանցից պահանջվում է հետևի ապակու վրա փակցնել հատուկ «Սկսնակ վարորդ» նշանը դեղին ուղղանկյունի տեսքով, որի կենտրոնում սև բացականչական նշան է:

ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՄՈՏՈՑԻՎԱԼՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ

Սկսնակ մոտոցիկլավարներին և մոպեդների վարորդներին արգելվում է ուղևորներ տեղափոխել։

- 22.2.1 կետ Մարդկանց տեղափոխումը մոտոցիկլետով պետք է իրականացնի վարորդը, ով ունի վարորդական իրավունք՝ 2 կամ ավելի տարի «A» կամ «A1» ենթակատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք, մարդկանց փոխադրումը մոպեդը պետք է վարի վարորդը, ով ունի վարորդական իրավունք 2 կամ ավելի տարի ցանկացած կատեգորիայի կամ ենթակատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքի համար։

Նաև լիցենզավորված մոտոցիկլետներ, ավտոմեքենաներ և բեռնատարներ առավելագույն քաշըավտոճանապարհներին ոչ ավելի, քան 3,5 տոննա – ավելացել է արագության ռեժիմ 90 կմ/ժ-ից մինչև 110 կմ/ժ։ Այլ ճանապարհների վրա `ոչ ավելի, քան 90 կմ / ժ;

ԵՐԵԽԱՆԵՐԻ ՏԵՂԱՓՈԽԱԴՐՄԱՆ ԿԱՆՈՆՆԵՐԸ ՓՈԽՎԵԼ ԵՆ

Այժմ, ճանապարհի կանոնների համաձայն, անհրաժեշտ է ծանուցում ներկայացնել կազմակերպված տրանսպորտերեխաների խմբեր ավտոբուսներում. Դա կարելի է անել նաև հեռակա կարգով՝ ինտերնետի միջոցով: Ընթացակարգը մանրամասն ներկայացված է Ռուսաստանի ՆԳՆ 2016 թվականի դեկտեմբերի 30-ի թիվ 941 հրամանում.
- ծանուցումը ներկայացվում է ճանապարհային ոստիկանության մարզային բաժին մեկնման կետում՝ մասնաճյուղի բացակայության դեպքում.
- առարկայի համար ՆԳՆ տարածքային մարմնի ճանապարհային ոստիկանության բաժին.
- փաստաթուղթը պետք է պարունակի հավաստի տեղեկատվություն փոխադրողի, վարորդի, ավտոբուսի, ծանուցում ներկայացրած անձի մասին.
- ներկայացման վերջնաժամկետներ են սահմանվում՝ ուղևորության մեկնարկից առնվազն 2 օր առաջ.
- Դրանից հետո կկատարվի ստուգում այն ​​տրանսպորտային միջոցի վրա, որով կտեղափոխվեն երեխաները, և դրա վարորդը ներկայության համար. վարչական իրավախախտումներ.

Մինչև 12 տարեկան երեխաների փոխադրումը դարձել է մանկական մեքենայի նստատեղերի կամընտիր օգտագործում: Փոխարենը կարող եք օգտագործել սեղմիչներ, ուժեղացուցիչներ, ադապտերներ և տեխնիկական կանոնակարգերի պահանջներին համապատասխանող այլ սարքեր։ Մաքսային միություն.
Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանը թույլ է տվել ծնողներին մինչև 12 տարեկան երեխաներին տեղափոխել առանց մեքենայի նստատեղի, սակայն պայմանով, որ այլընտրանքային. հատուկ միջոցներհամակցված ամրագոտիների հետ:
Նման որոշում է կայացրել Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանը Եկատերինբուրգի մի բնակչի հայցով, ով դեռ 2010 թվականին տուգանվել էր 3000 ռուբլով այն բանի համար, որ վարորդը երեխային տեղափոխել է առանց մեքենայի նստատեղի, բայց այսպես կոչված. «booster» սովորական գոտու հետ համատեղ: Այսուհետ բոլոր վարորդները կկարողանան խուսափել նման տուգանքներից՝ հղում անելով այս որոշումըարև

P.S. Բայց հիմա կառավարությունը քննարկում է կանոնների փոփոխությունները, ըստ որի ռուս ավտոմոբիլիստները կկարողանան երեխաներին տեղափոխել միայն մեքենայի նստատեղերով և բոստերներով, իսկ գոտիների ադապտերների նման էժան սարքերը կարգելվեն: Երբ այս փոփոխություններն ընդունվեն, հետևի նստատեղին նստած մինչև 12 տարեկան երեխան պետք է տեղափոխվի կա՛մ մեքենայի նստատեղով, կա՛մ ամրագոտիով, կա՛մ սովորական ամրագոտիով: Այս դեպքում կանոնները հաշվի են առնելու երեխայի քաշը և հասակը: Եթե ​​երեխայի հասակը չի հասել 150 սմ-ի, ապա այն չի կարելի ամրացնել ստանդարտ ամրագոտիով։ Պետք է նստել նստատեղով կամ ուժեղացուցիչով: Եվ եթե նա անցավ այս պատնեշը, ապա գոտին նրան բավական է։
Կառավարության համապատասխան փաստաթուղթը կընդունվի մինչև հունիս։
Մինչ հրամանագրի ստորագրումը, կարող են օգտագործվել բոլոր վավերացված մանկական զսպիչներ:

ՎԱՐՈՐԴՈՒԹՅԱՆ ՓՈԽԱՐԻՆՈՒՄ

Կառավարության որոշում Ռուսաստանի Դաշնություն 2017 թվականի մարտի 23-ի թիվ 326-ով փոփոխություններ են կատարվել Տրանսպորտային միջոցներ վարելու և վարորդական վկայականներ տրամադրելու իրավունքի քննություններ անցկացնելու, փաստաթղթերի ընդունման և Ռուսաստանի ազգային վարորդական վկայականներ տալու հնարավորության ապահովման կանոններում դրանց փոխարինման, կորստի (գողության) դեպքում։ ) և միջազգային վարորդական վկայականների տրամադրում պետական ​​և քաղաքային ծառայություններ մատուցող բազմաֆունկցիոնալ կենտրոններում:

Նախատեսվում է, որ պետավտոտեսչությունում վարորդական վկայականները փոխարինելու հնարավորության հետ մեկտեղ քաղաքացիները հնարավորություն ունեն դիմելու և ստանալ բազմաֆունկցիոնալ կենտրոնների պետավտոտեսչության բաժիններից ստացված վարորդական վկայականները։

Բացի այդ, հստակեցվել է ռուսական ազգային վարորդական իրավունքի ժամկետի ավարտից առաջ փոխարինելու հարցը։ Այժմ, սեփական նախաձեռնությամբ վավեր բժշկական տեղեկանք ներկայացնելու դեպքում, կարող եք նոր վարորդական վկայական ստանալ 10 տարի վավերականության ժամկետով։

ԱՐԳԵԼՈՎ ՆՇԱՆՈՎ ՀԱՏՎԱԾՆԵՐԻ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ ԿԱՆՈՆՆԵՐԸ

Նշենք, որ այժմ վարորդներին թույլատրվում է շրջանցել տրակտորները, գլանափաթեթները և դանդաղ ընթացող այլ տրանսպորտային միջոցները երթուղու այն հատվածներում, որտեղ կա «անանցանց» նշան:
Դեղին շրջանակի կարմիր եռանկյունին պետք է ցույց տա տրակտորները, ասֆալտապատերը, գլանափաթեթները և այլ տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կառուցվածքային առումով ունակ չեն շարժվել 30 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ: Նման մեքենաներին այժմ թույլատրվում է շրջանցել այն վայրերում, որտեղ գործում է «Առանց վազանցում» նշանը:

Նշանը տեղադրված է մեքենայի թափքի հետևի մասում, որի դիզայնը կամ անվտանգության պահանջները նախատեսված են 30 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագության համար։ Այսինքն, եթե մեքենան ի վիճակի է այս արժեքից ավելի արագ ընթանալու, բայց վարորդը պարզապես անհրաժեշտ չի համարում արագությունը մեծացնել, նման մեքենան դանդաղ տրանսպորտային միջոց չի համարվի։ Միևնույն ժամանակ, վարորդը, որպես կանոն, ի վիճակի չէ ինքնուրույն որոշել որոշակի տրակտորի նախագծման արագությունը և կարող է հեշտությամբ սխալվել, ինչը ճանապարհին բախում կառաջացնի ճանապարհային ոստիկանության հետ:
Նման նշանի առկայությունը կարող է լուրջ փաստարկ ծառայել ճանապարհային ոստիկանության հետ շփվելիս՝ հիշեցնում ենք, որ սխալ տեղում վազանցի համար վարորդը կարող է զրկվել իր իրավունքներից։

OSAGO-ի շրջանակներում կորուստների բնային փոխհատուցման նոր կանոններ

2017 թվականի ապրիլի 28-ին «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» Դաշնային օրենքում փոփոխություններ կատարելու մասին 2017 թվականի մարտի 28-ի թիվ 49-FZ դաշնային օրենքը, որը նախատեսում է OSAGO-ի ներքո վնասի բնաիրային փոխհատուցում. ուժի մեջ կմտնի։
Օրենքի համաձայն՝ OSAGO-ի շրջանակներում վնասված մեքենայի վերանորոգումն այժմ ապահովագրական փոխհատուցման առաջնահերթ ձև է:
Ապահովագրված դեպքի առաջացման դեպքում ապահովագրողը վնասված տրանսպորտային միջոցը զննելուց և դրա անկախ իրականացնելուց հետո. տեխնիկական փորձաքննություն, տուժողին կտրամադրի մեքենայի վերանորոգման ուղղություն այն սպասարկման կետում, որի հետ նա պայմանավորվածություն ունի:
Միաժամանակ պարզաբանվում է, որ օգտագործված կամ վերամշակված բաղադրիչները չեն կարող օգտագործվել նման վերանորոգման ժամանակ, քանի դեռ ապահովագրողը և տուժողը համաձայնության չեն եկել վերանորոգման ծախսերը նվազեցնելու նպատակով։
Նաև օրենքը որոշ դեպքերում թույլ է տալիս տուժողներին ընտրել վերանորոգման համար ավտոտեխսպասարկման կենտրոն, որը ապահովագրական ընկերության ցուցակում չկա: Բայց դրա համար տուժած ավտովարորդը պետք է արդարացնի իր ընտրությունը։
Դա անելու համար նա պետք է համապատասխան դիմում ուղարկի ապահովագրողի անունով և ստանա գրավոր համաձայնություն: Համաձայնության դեպքում ապահովագրողը ստիպված կլինի տուժողին ուղղորդել վերանորոգման համար և վճարել դրա համար:
Համաձայն փոփոխությունների, եթե տուժածի երաշխիքով (2 տարուց ոչ ավելի) մեքենան գտնվում է գործարանային երաշխիքի տակ, ապա վերանորոգումը կարող է իրականացվել միայն ք. տեխնիկական կենտրոնպաշտոնական դիլեր.
Սահմանված են նաև վերանորոգման պահանջները, դրա ժամկետը չպետք է գերազանցի 30 օրը, իսկ ապահովագրողը չի կարող մեքենան ուղարկել վերանորոգման, եթե սպասարկման կայանը, որտեղ պետք է իրականացվեն վերականգնման աշխատանքները, գտնվում է վթարի վայրից ավելի քան 50 կիլոմետր հեռավորության վրա կամ. տուժողի բնակության վայրը.
Իսկ վերանորոգման երաշխիքային ժամկետը պետք է լինի վեց ամիս և մեկ տարի թափքի և ներկերի աշխատանքի համար։

Որոշվում է այն դեպքերի ցանկը, երբ հնարավոր է կանխիկ վճարում ստանալ: Այս ցանկը սպառիչ է: Այսպիսով, դուք կարող եք դրամական փոխհատուցում ստանալ հետևյալ դեպքերում.

- տրանսպորտային միջոցի ամբողջական ոչնչացում

- Տուժողի մահը

– Ապահովագրված դեպքի առաջացման հետևանքով տուժածի առողջությանը ծանր կամ միջին ծանրության վնաս պատճառելը.

– Եթե տուժողը հաշմանդամ է և ապահովագրական հատուցման դիմումում ընտրել է ապահովագրական հատուցման այս ձևը:

– Եթե վնասված մեքենայի վերականգնման արժեքը գերազանցում է սահմանված ապահովագրական գումարը.
– Դեպքերում տուժողը չի համաձայնում վերանորոգման համար հավելավճար կատարել:
– ապահովագրողի և տուժողի միջև գրավոր համաձայնության առկայությունը.

– Եթե կայաններից ոչ մեկը, որի հետ ապահովագրողը պայմանագրեր է կնքել վերանորոգման կազմակերպման համար, չի համապատասխանում պահանջներին. սահմանված կանոններվերանորոգման կազմակերպման պահանջները.

Օրենքի նախագծով վնասների հատուցումը կիրականացվի միայն գնված ԱՊՊԱ պոլիսների համար՝ նոր օրենքի ուժի մեջ մտնելուց հետո։ Ըստ այդմ, եթե վթարի հեղինակը նոր օրենքի ուժի մեջ մտնելուց հետո կունենա ապահովագրական պոլիս, որը ձեռք է բերել մինչև նոր օրենքի ուժի մեջ մտնելը, ապա տուժողն իրավունք ունի ընտրել և՛ բնաիրային վնասի փոխհատուցում, և՛ ստանալ. դրամական փոխհատուցում` օրենքով սահմանված սահմաններում

ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ SDA-ի և նույնականացման նշաններում

Արգելք է մտցվել տրանսպորտային միջոցների շահագործման վրա՝ դրանց վրա նույնականացման նշանների բացակայության դեպքում, որոնք պետք է տեղադրվեն տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունման և պարտականությունների հիմնական դրույթներին համապատասխան։ պաշտոնյաներըճանապարհային անվտանգության համար: Սրանք այնպիսի նշաններ են, ինչպիսիք են «Սկսնակ վարորդ», «Սկիզներ», «Երեխաների փոխադրում», «Խուլ վարորդ» և այլն: Սրանք չունեցող տրանսպորտային միջոց վարելը նույնականացման նշաններ:

- Անվադողեր օգտագործող վարորդները պետք է ապակու տակ դրեն նույնականացման նշան՝ «Ш» տառով եռանկյունու տեսքով։
- տրակտորների, գլանափաթեթների և այլ դանդաղ շարժվող մեքենաների վարորդները պետք է ունենան կարմիր եռանկյունի դեղին շրջանակում.
- խուլ տրանսպորտային միջոցների վարորդները պետք է ապակու վրա փակցնեն դեղին շրջան՝ երեք սև կետերով.
- բեռնատարների սեփականատերերը պետք է կցեն «Վտանգավոր ապրանքներ», « Չափազանց մեծ բեռներ»;
- Ավտոդպրոցների աշխատակիցներից պահանջվում է «U» տառով կարմիր եռանկյունի սոսնձել ուսումնական մեքենաների վրա:

ՏՈՒԳԱՆՔ ԱՆՈՒՆԱԿԱՆ ՆՇԱՆՆԵՐԻ ԲԱԿՑՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՐ

2017 թվականի ապրիլի 4-ից վարորդները տուգանվել են առանց համապատասխան նույնականացման նշանների տրանսպորտային միջոց վարելու համար՝ Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.5-րդ հոդվածի 1-ին մասով և SDA-ում այս փոփոխությունների ներդրման օրվա դրությամբ: , կազմում է 500 ռուբլի: Նաև այս պահանջների խախտման համար հնարավոր է միայն նախազգուշացում։

Բարի օր, սիրելի ընթերցող:

Այս հոդվածը կկենտրոնանա այն փոփոխությունների վրա, որոնք կատարվել են տեքստում 2017 թվականի ապրիլի 4-ից: Այս օրվանից կանոններին կավելացվեն նոր կետեր, որոնք լրացուցիչ սահմանափակումներ են մտցնում 2 տարուց պակաս վարորդական փորձ ունեցող վարորդների համար։

Բացի այդ, փոփոխությունները ազդել են մոտոցիկլետների առավելագույն արագության վրա, ինչպես նաև նույնականացման նշանների օգտագործման կանոնների վրա (սկսնակ վարորդ, հասկեր, ճանապարհային գնացք, խուլ վարորդ և այլն): Եկեք մանրամասն նայենք նորամուծություններին:

Մոտոցիկլետների առավելագույն արագությունը մայրուղիներում

Դիտարկենք ճանապարհի կանոնների 10.3 կետը.

10.3.

• ավտոմոբիլներ և բեռնատարներ, որոնց առավելագույն թույլատրելի քաշը 3,5 տոննա է մայրուղիներում՝ 110 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ, այլ ճանապարհներին՝ 90 կմ/ժ-ից ոչ ավելի.
• միջքաղաքային և փոքրաթիվ ավտոբուսներ և մոտոցիկլետներբոլոր ճանապարհներին `ոչ ավելի, քան 90 կմ / ժ;

10.3. դրսում բնակավայրերշարժումը թույլատրվում է.

• մոտոցիկլետներ 3,5 տոննայից ոչ ավելի թույլատրելի քաշով ավտոմեքենաներ և բեռնատարներ ավտոճանապարհներին՝ 110 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ, այլ ճանապարհներին՝ 90 կմ/ժ-ից ոչ ավելի.
• միջքաղաքային և փոքր նստատեղերով ավտոբուսներ բոլոր ճանապարհներին `ոչ ավելի, քան 90 կմ / ժ;

Այսպիսով, 2017 թվականի ապրիլի 4-ից մոտոցիկլավարները կարող են ընթանալ 110 կմ/ժ արագությամբ։ Նախկինում սահմանը 90 կմ/ժ էր։

Քարշակման սահմանափակումներ սկսնակ վարորդների համար

Դիտարկենք SDA-ի նոր 20.2 1 կետը.

20.2 1 . Քարշակելիս քարշակող տրանսպորտային միջոցների հսկողությունը պետք է իրականացնեն 2 և ավելի տարի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող վարորդները։

Եկեք վերլուծենք նոր կետը մասերով.

• Այս պարբերությունը վերաբերում է միայն ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների քարշակմանը: Նրանք. տրեյլերի քարշակումկարող է կատարվել ցանկացած վարորդի կողմից և դա խախտում չի լինի։
• Սահմանափակումները վերաբերում են միայն քարշակող մեքենայի վարորդին, այսինքն. քաշող մեքենա (առջևից վարած): Ցանկացած փորձ ունեցող վարորդը կարող է վարել երկրորդ մեքենան։
• Քարշակի վարորդը պետք է իրավունք ունենա վարելու ցանկացած տրանսպորտային միջոց 2 և ավելի տարի ժամկետով։

Օրինակ, եթե վարորդը 16 տարեկանում ստացել է M կարգի վկայական, իսկ 18 տարեկանում՝ B կարգի վկայական, ապա քանի որ նրա փորձը 2 տարուց ավելի է, նա կարող է անմիջապես կատարել քարշակ:

Այս դեպքում սահմանափակումը վերաբերում է հատկապես սկսնակ վարորդներին, այսինքն. ունենալ ցանկացած կարգի վարորդական իրավունք 2 տարուց պակաս ժամկետով. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մոտոցիկլավարների համար նախատեսված սահմանափակումները կքննարկվեն ստորև, որոնք վերաբերում են ոչ միայն սկսնակ վարորդներին, թեև կանոնների դրույթի ձևակերպումը նման է:

Լավքարշակման կանոնները խախտելու համար նախատեսված է Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.21-րդ հոդվածով և կազմում է. 500 ռուբլի(կամ նախազգուշացում).

1. Ապրանքների փոխադրման, ինչպես նաև քարշակման կանոնների խախտում.

Մեկ այլ օրինակ՝ կապված քարշակման հետ. Երկու մեքենա համատեղ ճանապարհորդության են գնացել երկիր ճանապարհին. Առաջին մեքենայի վարորդն ունի 20 տարվա վարորդական փորձ։ Երկրորդ մեքենայի վարորդը վարորդական իրավունքը նոր ստացած առաջին վարորդի որդին է։ Ավելի փորձառու վարորդն առաջինը քշում է և խրվում ցեխափոսի մեջ։ Ինչ անել?

Երկրորդ մեքենայի վարորդը չի կարող առաջին մեքենան քարշ տալ, քանի որ դա արգելված է կանոնների նոր 20.2 1 կետով: Խախտման համար տուգանքը կկազմի 500 ռուբլի:

Մեկ այլ հնարավոր տարբերակ- փոխեք մեքենաները. Այնուամենայնիվ, քանի որ վարորդները ներառված չեն OSAGO ապահովագրության մեջ, այն կկազմի 500 ռուբլի (վարորդներից յուրաքանչյուրի համար):

Ո՞րն է այս դեպքում շարունակելու լավագույն տարբերակը: Իրականում ամեն ինչ բավականին պարզ է. Դուք պետք է խնդրեք ճանապարհային ոստիկանությանը, որը պատրաստվում է տուգանք նշանակել, օգնել մեքենան ցեխից հանել։

Մոտոցիկլետներով և մոպեդներով մարդկանց տեղափոխման սահմանափակումներ

Դիտարկենք SDA-ի թարմացված 22.2 1 կետը.

22.2 1 . Մոտոցիկլետով մարդկանց փոխադրումը պետք է իրականացնի վարորդական իրավունք ունեցող վարորդը՝ 2 և ավելի տարի «A» կամ «A1» ենթակատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքով, մոպեդով մարդկանց տեղափոխումը պետք է իրականացվի. վարորդ, որն ունի վարորդական իրավունք 2 և ավելի տարի ցանկացած կատեգորիայի կամ ենթակատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքով.

Այս ապրանքը բաղկացած է երկու մասից՝ մոտոցիկլետների և մոպեդների համար։ Դիտարկենք դրանք առանձին:

Սահմանափակումներ մոպեդների վարորդների համար

Այստեղ ամեն ինչ բավականին պարզ է: Մոպեդով մարդկանց տեղափոխելու համար վարորդը պետք է ունենա ցանկացած կատեգորիայի վարորդական իրավունք 2 տարի և ավելի ժամկետով։ Նրանք. սկսնակ վարորդին արգելվում է մարդկանց տեղափոխել մոպեդով.

Հիշեցնեմ, որ վարորդական իրավունքը ներկայումս հարմար է մոպեդներ վարելու համար, որոնցում ցանկացած կատեգորիա բաց է և.

Սահմանափակումներ մոտոցիկլավարների համար

Մոտոցիկլավարների համար սահմանափակումները մի փոքր ավարտվել են բարդ ձև. Մոտոցիկլետով մարդկանց տեղափոխելու համար անհրաժեշտ է ունենալ A կարգի կամ A1 ենթակատեգորիայի վարորդական իրավունք 2 տարի ժամկետով։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս սահմանափակումը չի տարածվում միայն սկսնակ վարորդների վրա:

Օրինակ՝ վարորդն ունի վարորդական փորձ B, C, D կատեգորիաներ 40 տարեկան և թոշակի անցնելուց հետո ցանկանում է մոտոցիկլետ դառնալ: Նա ստանում է A կարգի վարորդական իրավունք և գնում է օրորոցով մոտոցիկլետ, որով նախատեսում է կնոջ հետ գնալ երկիր։

Նման վարորդին ճանապարհային կանոնների առումով չի կարելի սկսնակ անվանել, քանի որ վարորդական փորձը գերազանցում է 2 տարին։ Սակայն վարորդը 2 տարի չի կարող ուղեւորներ տեղափոխել։

Այս դեպքում վարորդին մնում է միայն մոտոցիկլետը դնել ավտոտնակում, իսկ վկայականը դնել դարակին՝ 2 տարի անց մտքին վերադառնալու համար։ Բնականաբար, այս ընթացքում վարորդն ավելի փորձառու չի դառնա։ Ավելի շուտ, ընդհակառակը, նա մասամբ կկորցնի ավտոդպրոցում ձեռք բերած հմտությունները։

Ուղևորների փոխադրման կանոնների խախտման համար նախատեսված տույժը նախատեսված է 1-ին մասով և կազմում է 500 ռուբլի:

1. Մարդկանց տեղափոխման կանոնները խախտելը, բացառությամբ սույն հոդվածի 2-6-րդ կետերով նախատեսված դեպքերի.

ենթադրում է վարչական տուգանքի նշանակում հինգ հարյուր ռուբլու չափով:

«Սկսնակ վարորդ» նշանի տեղադրման առանձնահատկությունները

Փոքր փոփոխություններ են կատարվել նաև «Սկսնակ վարորդ» ցուցանակի նկարագրության մեջ.

«Սկսնակ վարորդ»- քառակուսու տեսքով դեղին գույն(կողմ 150 մմ) պատկերով բացականչական նշանսև գույնը 110 մմ բարձրությամբ՝ 2 տարուց պակաս ժամկետով այդ տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող վարորդների կողմից վարվող ավտոմոբիլների հետևում (բացառությամբ տրակտորների, ինքնագնաց մեքենաների և մոտոցիկլետների):

«Սկսնակ վարորդ»- 110 մմ բարձրությամբ սև բացականչական նշանով դեղին քառակուսու ձևով (կողմը՝ 150 մմ), ավտոմեքենաների հետևում (բացառությամբ տրակտորների, ինքնագնաց մեքենաների, մոտոցիկլետների և մոպեդներ) վարում են վարորդներ, ովքեր իրավունք ունեն վարել այդ տրանսպորտային միջոցները 2 տարուց պակաս ժամկետով:

Մինչեւ 2017 թվականի ապրիլի 4-ը «Սկսնակ վարորդ» ցուցանակը, ի թիվս այլ բաների, պետք է տեղադրվեր մոպեդների հետնամասում։ Նոր հրատարակություն SDA-ն չեղարկում է այս պահանջը:

Նույնականացման նշանների բացակայության համար տուգանքի սահմանում

7.15 1 . Չկան նույնականացման նշաններ, որոնք պետք է տեղադրվեն տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունման հիմնական դրույթների և ճանապարհային անվտանգությունն ապահովելու պաշտոնատար անձանց պարտականությունների համաձայն, որոնք հաստատվել են Նախարարների խորհրդի - Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության հոկտեմբերի որոշմամբ: 23, 1993 N 1090 «Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների մասին»:

2017 թվականի ապրիլի 4-ից արգելվում է նույնականացման նշաններ չունեցող տրանսպորտային միջոցների շահագործումը։ Խոսքը վերաբերում էհետևյալ նշանների մասին.

• Ճանապարհային գնացք.
• Երեխաների տեղափոխում.
• Խուլ վարորդ.
• Ուսումնական մեքենա.
• Արագության սահմանափակում.
• Վտանգավոր բեռ.
• Չափազանց մեծ բեռներ.
• Դանդաղ մեքենա.
• Երկար մեքենա.
• Սկսնակ վարորդ.

Այսպիսով, վերը թվարկված նշանների բացակայության համար այժմ հնարավոր է ձեռք բերել տուգանք 500 ռուբլի(Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.5-րդ հոդվածի 1-ին մաս).

1. Տրանսպորտային միջոց վարելը անսարքությունների կամ այնպիսի պայմանների առկայության դեպքում, որոնցում, համաձայն Տրանսպորտային միջոցների շահագործման թույլտվության հիմնական դրույթների և ճանապարհային անվտանգությունն ապահովելու պաշտոնատար անձանց պարտավորությունների, տրանսպորտային միջոցի շահագործումն արգելվում է, բացառությամբ. սույն հոդվածի 2-ից 7-րդ մասերում նշված անսարքությունները և պայմանները,

ենթադրում է նախազգուշացում կամ վարչական տուգանքի նշանակում հինգ հարյուր ռուբլու չափով:

Լրացուցիչ տույժեր (օրինակ՝) չեն սահմանվում։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ վերը թվարկված ցուցանակների ապօրինի տեղադրման համար, ի տարբերություն, պատիժ չի նախատեսվում։

Օրինակ, դուք կարող եք տեղադրել «Spikes» նշանը և դրանով քշել ամբողջ տարին. Դա խախտում չի լինի.

Նույն կերպ կարող եք 18-ին վարորդական վկայական ստանալուն պես տեղադրել «Սկսնակ վարորդ» նշանը և պահել այն մինչև թոշակի անցնելը: Դա էլ խախտում չի լինի։

Մեկ այլ կարևոր նշում, որը վերաբերում է բոլոր նորամուծություններին. Սկսնակ վարորդների համար նոր կանոնները կապ չունեն մեքենայի վրա «Սկսնակ վարորդ» նշանի առկայության հետ։ Կարևոր է միայն կոնկրետ վարորդի փորձը:

Օրինակ՝ ավտոմեքենայից օգտվում են մի քանի վարորդներ (մայր ու դուստր): Միևնույն ժամանակ դուստրը սկսնակ վարորդ է և դրա մասին է վկայում հետևի բամպերի վրա դրված նույնականացման նշանը։ Սակայն այս նշանը սահմանափակումներ չի դնում մեքենայի երկրորդ վարորդի համար։ Եթե ​​մայրը մեքենա է վարում, նա կարող է այլ մեքենաներ քարշ տալ՝ առանց նշանը հանելու: Դա խախտում չի լինի.

Որոնք են ներկայացվում 2017 թվականի ապրիլից երթևեկության կանոնների փոփոխություն.Փոփոխություններ սկսնակ վարորդների համար. Կա՞ն փոփոխություններ բոլոր մյուս վարորդների համար: Ի՞նչ նորություն կա մոտոցիկլավարների համար: Ո՞րն է պատիժը խախտողների համար. Եկեք հիմա խոսենք այս մասին:

Բարև սիրելի բլոգի ընթերցողներ:

27 մարտի, 2017թՎարչապետը որոշում է ստորագրել, որով փոփոխություններ են կատարվում Ճանապարհային կանոնակարգում. Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների փոփոխությունները վերաբերում են սկսնակ վարորդներին, որոնց վարորդական փորձը երկու տարուց պակաս է: Ըստ այդմ, երիտասարդ վարորդների համար Ճանապարհային կանոնները սահմանում են որոշ սահմանափակումներ։

Այն անձը, ով վերջերս ավարտել է վարորդական դասընթացները և հանձնել է քննություններ Ճանապարհային ոստիկանությունում, համարվում է սկսնակ վարորդ և 2 տարի պետք է վարի «Սկսնակ վարորդ» նշանով։

Այս նշանը տեղեկացնում է ճանապարհի մյուս մասնակիցներին, որ դուք վերջերս ստացել եք VU և որոշ իրավիճակներում կարող եք ձեզ ոչ պատշաճ վարվել: Հետևաբար, ավելի փորձառու վարորդները միշտ կօգնեն նորեկներին ճանապարհին. թարթել նրանց լուսարձակները, ևս մեկ անգամ թույլ տալ, որ նրանք անցնեն խաչմերուկում:

Իսկ անփորձ ավտովարորդները, փակցնելով այս ցուցանակը, մյուսներին հայտարարում են. Եթե ​​ես ինչ-որ բան սխալ եմ անում, խնդրում եմ, ներիր ինձ»: Փաստորեն, նշումը որևէ զիջում չի տալիս, և դժբախտ պատահարի դեպքում դրանք կխնդրվեն առավելագույն չափով:

Փոփոխություններ սկսնակ վարորդների համար

Փոփոխություններ են կատարվել Տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունման հիմնական դրույթների 8-րդ կետում և ճանապարհային անվտանգությունն ապահովելու պաշտոնատար անձանց պարտականությունները:

8. Տրանսպորտային միջոցները պետք է նշվեն հետևյալով.

«Սկսնակ վարորդ» - դեղին քառակուսու տեսքով (կողմ 150 մմ) սև բացականչական նշանով 110 մմ բարձրությամբ - շարժիչային տրանսպորտային միջոցների հետևում (բացառությամբ տրակտորների, ինքնագնաց մեքենաների և մոտոցիկլետների): , մոտոցիկլետներ և մոպեդներ) վարում են վարորդներ, ովքեր իրավունք ունեն վարել այդ տրանսպորտային միջոցները 2 տարուց պակաս ժամկետով:

Փոփոխությունները վերաբերում են այլ ավտոտրանսպորտային միջոցների սկսնակ վարորդների կողմից վարվող տրանսպորտային միջոցների քարշակման հնարավորությանը. ուղևորների տեղափոխում ավտոմոբիլներով; մեծածավալ, ծանր և վտանգավոր բեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների հսկողություն.

Նաև, ըստ փաստաթղթի, եթե մինչև երկու տարվա փորձ ունեցող վարորդը տրանսպորտային միջոց չի նշանակել նշան«Սկսնակ վարորդ», ապա հնարավոր է արգելել նման մեքենայի շահագործումը:

Մեկը մնաց աննկատ կարևոր նրբերանգ՝ համաձայն սույն որոշման հետ 4 ապրիլի, 2017թ«Անսարքությունների և պայմանների ցանկը, որոնց դեպքում արգելվում է տրանսպորտային միջոցների շահագործումը» կլրացվի նոր պարբերությամբ. 7.15.1 :

Չկան նույնականացման նշաններ, որոնք պետք է տեղադրվեն տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունման հիմնական դրույթների 8-րդ կետի համաձայն և ճանապարհային անվտանգությունն ապահովելու պաշտոնատար անձանց պարտականությունները, որոնք հաստատվել են Նախարարների խորհրդի որոշմամբ՝ Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության կողմից: 1993 թվականի հոկտեմբերի 23-ի թիվ 1090 «Ճանապարհային երթևեկության կանոնների մասին» ֆեդերացիա:

Նաև երթևեկության կանոնների փոփոխությունները կազդեն նախընտրող վարորդների վրա գամասեղով անվադողեր . Ապրիլի 4-ից, երբ ուժի մեջ կմտնեն երթևեկության կանոնների փոփոխությունները, վարորդներին անհրաժեշտ կլինի ապակու տակ կախել նույնականացման նշան՝ «Ш» տառը եռանկյունու մեջ։ Այստեղ դուք կարող եք տպել ցանկացած գունավոր տպիչի վրա։

Ինչ այլ նշաններ պետք է տեղադրվեն:

Հիշեցնում եմ, որ «Տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունման հիմնական դրույթների» վերը նշված 8-րդ կետը պահանջում է, որ համապատասխան տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրվեն անհրաժեշտ նույնականացման նշաններ.

• «ճանապարհային գնացք»
• «Փշեր»
• «Երեխաների տեղափոխում».
• «Խուլ վարորդ»
• «Ուսուցման մեքենա»
• «Արագության սահմանափակում»,
• «Վտանգավոր ապրանքներ»
• «չափազանց մեծ բեռներ»
• «Դանդաղ մեքենա»
• «Երկար մեքենա»
• «Սկսնակ վարորդ»

Փոփոխություններ են արվում SDA-ի 10.3 կետում

10.3. Բնակելի տարածքներից դուրս երթևեկությունը թույլատրվում է.

մեքենաներ մոտոցիկլետներ, մեքենաներև 3,5 տոննայից ոչ ավելի թույլատրելի քաշ ունեցող բեռնատարներ մայրուղիներում՝ 110 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ, այլ ճանապարհներին՝ 90 կմ/ժ-ից ոչ ավելի.

միջքաղաքային և փոքր նստատեղերով ավտոբուսներ և մոտոցիկլետներ բոլոր ճանապարհներին `ոչ ավելի, քան 90 կմ / ժ;

SDA-ը լրացվել են նոր՝ 20.2(1), 22.2(1) պարբերություններով:

20.2(1). Քարշակելիս քարշակող տրանսպորտային միջոցների հսկողությունը պետք է իրականացնեն 2 և ավելի տարի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող վարորդները։

22.2(1). Մոտոցիկլետով մարդկանց փոխադրումը պետք է իրականացնի վարորդական իրավունք ունեցող վարորդը՝ 2 և ավելի տարի «A» կամ «A1» ենթակատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքով, մոպեդով մարդկանց տեղափոխումը պետք է իրականացվի. վարորդ, որն ունի վարորդական իրավունք 2 և ավելի տարի ցանկացած կատեգորիայի կամ ենթակատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքով.

Մոտոցիկլավարների համար

2017 թվականի ապրիլի 4-ից ճանապարհային երթեւեկության կանոնների նորամուծությունները կազդեն նաեւ մոտոցիկլետների վրա։

Այսպիսով, սկսնակ մոտոցիկլետներին, որոնց վարորդական փորձը չի գերազանցում երկու տարին, արգելվում է 04/04/2017 թվականից ուղևորներ տեղափոխել հետևի նստատեղով:

Նաև նոր երթևեկության կանոնների փոփոխություններպահանջում է հատուկ նույնականացման նշանի տեղադրում` կարմիր եռանկյունի դեղին շրջանակի մեջ, տրակտորների, ասֆալտապատման, գլանափաթեթների և այլ տրանսպորտային միջոցների համար: Որովհետեւ նրանք իրենք չեն կարող շարժվել 30 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ։

Հարկ է հիշեցնել, որ ճանապարհի կանոնները թույլ են տալիս վազանցի ենթարկել այն տրանսպորտային միջոցը, որը շարժվում է ծածկույթի տարածքում 30 կմ/ժ-ից պակաս արագությամբ։ ճանապարհային նշան«շրջանցումն արգելված է». Այնուամենայնիվ, վարորդն ի վիճակի չէ ինքնուրույն որոշել դիմացից շարժվող մեքենայի արագությունը, ուստի նման նորամուծությունը, փորձագետների կարծիքով, ամենից ողջունելի է:

Ճանապարհային կանոնների փոփոխությունները պարտավորեցնում են նաև խուլ վարորդների համար 04/04/2017 թվականից մեքենայի ապակու տակ տեղադրել հատուկ նույնականացման նշան՝ երեք սև կետերով դեղին շրջանակ:

Ավտոդպրոցների աշխատակիցները 2017 թվականի ապրիլի 4-ից ուսումնամարզական մեքենայի հետևի ապակու տակ պետք է տեղադրեն կարմիր եռանկյունու տեսքով ցուցանակ՝ «U» տառով։

Իսկ բեռնատարների սեփականատերերը 2017 թվականի ապրիլի 4-ից, ճանապարհային երթեւեկության կանոններում նորամուծությունները ուժի մեջ մտնելուց հետո, ապակու տակ պետք է տեղադրեն «Վտանգավոր բեռ», «Չափազանց մեծ բեռ» նույնականացման նշանները և այլն։

Լավ

Ինչ վերաբերում է խախտողների նկատմամբ կիրառվող պատժամիջոցներին, ապա Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.5-րդ հոդվածի 1-ին մասի համաձայն՝ «Հիմնական դրույթների» վերը նշված կետի պահանջները չկատարելու համար վարորդին սպառնում է. նախազգուշացում կամ տուգանք 500 ռուբլի. Միևնույն ժամանակ, Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 27.13-րդ հոդվածի համաձայն՝ այս խախտման համար տրանսպորտային միջոցի կալանքը չի կիրառվում։ Այսինքն՝ տեսուչն իրավունք չունի մեքենան կալանքի տակ ուղարկել «Սպայքս» կամ «Սկսնակ վարորդ» նշանի բացակայության համար։

500 ռուբլու տուգանքը սպառնում է նաև վարորդների այլ կատեգորիաների, որոնք, ըստ նոր կանոնների, պետք է նույնականացման նշանները կախեն մեքենայի ապակու տակ, սակայն այդ նշանը չկա։ 500 ռուբլու տուգանք կարող են ստանալ նաև մոտոցիկլավարները, եթե նրանք խախտեն ապրիլի 4-ից ներդրված ճանապարհային երթեւեկության կանոնների փոփոխությունները։

Ահա այսօրվա լուրը. Եթե ​​դուք ունեք իրավական խնդիրներ, ապա խնդրեք դրանք բլոգի փաստաբանին ներքևի աջ ձևով: Հաջորդ անգամզրույցը կլինի երեխաների տեղափոխում մեքենայով .

Թող սկսնակ վարորդների փոփոխությունները օգուտ տան բոլորին:

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների փոփոխություններ 2017 թվականի ապրիլի 4-ից

3.7 - Վարկանիշներ՝ 42

Երթևեկության բոլոր կանոնները փոխվում են 2017 թվականի ապրիլից (30.03.17)

2017 թվականի ապրիլից վարորդների համար փոփոխությունների մասին նյութն արդեն հրապարակել ենք։ Սակայն բառացիորեն մարտի վերջին շաբաթում ընդունվեցին ճանապարհային երթեւեկության կանոնների եւ այլ կանոնակարգերի մի քանի կարեւոր փոփոխություններ, որոնք ուժի մեջ կմտնեն ապրիլից։ Մասնավորապես, փոխվում են ավտոբուսներով երեխաներին տեղափոխելու կանոնները, ուժի մեջ են մտնում վարորդական վկայականները փոխարինելու նոր կանոնները, խստացվում են սկսնակ վարորդների երթեւեկության կանոնները։ Բացի այդ, ապրիլի 15-ից կփոխվի Platon համակարգի սակագինը, իսկ ապրիլի վերջին ուժի մեջ կմտնեն OSAGO-ի մասին օրենքում ռեզոնանսային փոփոխությունները։

Երեխաների տեղափոխման նոր կանոններ 2017 թվականի ապրիլի 1-ից

2017 թվականի ապրիլի 1-ից Ռուսաստանում փոխվում են երեխաների կազմակերպված տեղափոխման կանոնները։

Մի խումբ երեխաների ավտոբուսներով կազմակերպված տեղափոխման մասին ծանուցում ներկայացնելու նոր կարգը հաստատվել է Ռուսաստանի ՆԳՆ 2016 թվականի դեկտեմբերի 30-ի թիվ 941 հրամանով։

Փաստաթղթի համաձայն՝ երեխաների տեղափոխման մասին ծանուցում է ներկայացվում փոխադրման սկսվելու վայրի ճանապարհային ոստիկանության շրջանային բաժիններ, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ ՆԳՆ տարածքային մարմնի ՃՈ համապատասխան բաժին։ Ռուսաստանը Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտի համար:

Գերատեսչական հրամանը սահմանում է ծանուցման բովանդակության պահանջներ: Հետևյալ տեղեկատվությունը պետք է ներկա լինի.

• վարձակալ (փոխադրման հաճախորդ)
• բեռնատար (փոխադրող)
• երթուղու ծրագիր
• ավտոբուս (ավտոբուսներ)
• վարորդ(ներ)
• ծանուցում ներկայացրած անձը (իրավաբանական անձանց համար).

Ծանուցումը տրվում է անձամբ կամ էլեկտրոնային ձևկազմակերպության ղեկավարը կամ ճանապարհային անվտանգության ապահովման համար պատասխանատու պաշտոնատար անձը, իսկ չարտերային պայմանագրով մի խումբ երեխաների կազմակերպված տեղափոխման դեպքում՝ վարձակալի կամ վարձակալի կողմից (փոխադարձ համաձայնությամբ).

Ճանապարհային ոստիկանության բաժին մի խումբ երեխաների կազմակերպված տեղափոխման մասին ծանուցում ներկայացնելու վերջնաժամկետն է փոխադրումն սկսելուց ոչ ուշ, քան 2 օր առաջ։ Ծանուցումը ստանալուց հետո կազմակերպվում է ավտոբուսի հաշվառման և տեխզննման, ինչպես նաև վարորդի կողմից ավտոբուս վարելու «D» կարգի վարորդական իրավունքի մասին տեղեկատվությունը։ Բացի այդ, ստուգվում է այն, որ վարորդը վերջին մեկ տարվա ընթացքում չունի վարչական իրավախախտումներ, որոնց համար նախատեսված է պատիժ՝ տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքից զրկելու կամ վարչական կալանքի տեսքով։

Փոփոխություններ սկսնակ վարորդների համար 2017 թվականի ապրիլի 4-ից

2017 թվականի մարտի 24-ին ստորագրվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության որոշումը, որով սահմանափակումներ են սահմանվում 2 տարուց պակաս ստաժ ունեցող սկսնակ վարորդների համար։ Մասնավորապես, սկսնակ վարորդներին արգելվել է քարշակել, իսկ մեքենայի վրա ցուցանակի բացակայության պատճառով այժմ կարգելեն դրա շահագործումը։

Հիշեցնենք, որ ավելի վաղ վարորդներին, որոնց վարորդական փորձը 2 տարուց պակաս է, օրենսդրական մակարդակով առաջարկվել էր սահմանափակել Մաքսիմում արագությունմինչև 70 կմ/ժ արագություն՝ ցանկացած ճանապարհով վարելիս։ Բացի այդ, նրանք ցանկանում էին արգելել նման վարորդներին մեքենա քաշել, իսկ սկսնակ մոպեդների ու մոտոցիկլետների վարորդներին՝ ուղեւորներ տեղափոխել։

Սակայն ոչ բոլոր նախաձեռնություններն են ներառվել փաստաթղթի վերջնական տարբերակում։ Կառավարության 2017 թվականի մարտի 24-ի թիվ 333 որոշմամբ 2 տարուց պակաս վարորդական փորձ ունեցող վարորդների համար սահմանվել են հետևյալ սահմանափակումները.

• արգելվում է տրանսպորտային միջոցներ քարշակել
• արգելվում է ուղևորներ տեղափոխել մոտոցիկլետով և մոպեդով
• «Սկսնակ վարորդ» առանց կրծքանշանի մեքենա վարելն արգելվում է.

Ինչ վերաբերում է վերջին կետին, ապա այժմ «Սկսնակ վարորդ» նշանի բացակայությունը ներառված է «Տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունման հիմնական դրույթների և ճանապարհային անվտանգության ապահովման պաշտոնատար անձանց պարտականությունների» մեջ, այն անսարքությունների շարքում, որոնցում գործում է տրանսպորտային միջոցը. մեքենան արգելված է.

Փոփոխություններն ուժի մեջ են մտնում 2017 թվականի ապրիլի 4-ից։

Վարորդական վկայականի փոխարինում 04.04.2017թ

2017 թվականի ապրիլի 4-ից ուժի մեջ են մտնում վարորդական վկայականը փոխարինելիս նոր կանոններ։

Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարությունը փոփոխել է Տրանսպորտային միջոցներ վարելու և վարորդական վկայականներ տալու իրավունքի փորձաքննությունների անցկացման կանոնները։ Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության համապատասխան թիվ 326 որոշումը ստորագրվել է 2017 թվականի մարտի 23-ին։

Այս փաստաթուղթը նպաստում է երկու կարևոր փոփոխություններիրավունքների փոխարինման կանոններում.

• Ժամկետանց չլրացած իրավունքների փոխարինման դեպքում նոր իրավունքներ կտրամադրվեն 10 տարով
• այժմ կարող եք փոխել իրավունքները ձեր սեփական նախաձեռնությամբ՝ առանց պատճառի բացատրության

Այժմ իրավունքները փոխելիս, օրինակ, ամուսնությունից և ազգանունը փոխելուց հետո տրվում են նոր իրավունքներ՝ նույն գործողության ժամկետով, ինչ նախորդները։ Օրինակ, եթե դուք իրավունքները ստացել եք 9 տարի առաջ և փոխել եք դրանք նոր ազգանվան կամ այլ պատճառներով, ապա մեկ տարի հետո դրանք կլրանան, և դուք ստիպված կլինեք նորից փոխել դրանք։ Այս փոփոխությունների ընդունմամբ 10 տարով կտրվեն նոր իրավունքներ։ Ճիշտ է, դրա համար դուք պետք է բժշկական տեղեկանք ներկայացնեք, նույնիսկ այն դեպքերում, երբ դա նախկինում անհրաժեշտ չէր:

Ինչ վերաբերում է երկրորդ կետին, ապա այժմ վարորդը կարող է սեփական նախաձեռնությամբ փոխել իրավունքները։ Օրինակ, եթե նա այլեւս չի հավանում փաստաթղթի լուսանկարը։

Սակագնի բարձրացում «Պլատոն» 15.04.2017թ

2017 թվականի ապրիլի 15-ից Պլատոն համակարգի սակագները պետք է միանգամից կրկնապատկվեին։ Սակայն օրերս, ավտոբիզնեսի ներկայացուցիչների հետ հանդիպումից հետո վարչապետ Դմիտրի Մեդվեդևը ստորագրեց նոր բանաձև, և այժմ սակագինը այդքան կտրուկ չի բարձրանա։

Այժմ Պլատոնի սակագինը 2017 թվականի ապրիլի 15-ից կբարձրանա 25 տոկոսով։ Այսպիսով, ապրիլից դաշնային մայրուղիներում ուղեվարձը կկազմի 1,91 ռուբլի մեկ կիլոմետրի համար։ Հիշեցնենք, որ այժմ սակագնի ժամանակավոր նվազեցման գործոն կա, և բեռնատարները կիլոմետրի համար վճարում են 1,53 ռուբլի:

2015 թվականի նոյեմբերի 15-ից Ռուսաստանում գործում են դաշնային մայրուղիներում (Պլատոն համակարգ) 12 տոննա GVW-ից ավելի բեռնատարների համար պարտադիր վճարները։

Թաթարստանում բեռնատարների երթեւեկության սահմանափակումներ 2017 թվականի ապրիլի 15-ից

2017 թվականի ապրիլին Rosavtodor-ը նախատեսում է ծանր տրանսպորտային միջոցների համար երթեւեկության սահմանափակումներ մտցնել: Շարժման սահմանափակում գարնանային շրջանիրականացվում է տրանսպորտային միջոցների առանցքային բեռի թույլատրելի արժեքների սահմանմամբ դաշնային մայրուղիների այն հատվածներում, որտեղ մայթի կառուցվածքի ամրությունը չի ապահովում ծանր տրանսպորտային միջոցների անցնելու հնարավորություն:

Բացի այդ, 2017 թվականի ապրիլի 15-ից մայիսի 14-ը նախատեսվում է ժամանակավոր երթևեկության սահմանափակումներ մտցնել Թաթարստանի Հանրապետության տարածաշրջանային նշանակության ավտոճանապարհներին։

Տարածաշրջանային նշանակության ճանապարհների ախտորոշման արդյունքների համաձայն՝ գարնանային ժամանակահատվածում սահմանվում են տրանսպորտային միջոցների առանցքների բեռների առավելագույն թույլատրելի արժեքները.

• մեկ առանցք - 6 տոննա;
• երկսռնանի բեռնախցիկ՝ 5տ
• եռասռնանի բեռնատար՝ 4տ.

Սահմանափակումները չեն տարածվի տրանսպորտի հետևյալ տեսակների վրա.

• ապրանքների միջազգային փոխադրում, որն իրականացվում է դրույթներին համապատասխան.
• ավտոբուսներով ուղևորափոխադրումներ, այդ թվում՝ միջազգային.
• առաքում սննդամթերք, կենդանիներ, դեղեր, սերմերի պաշարներ, պարարտանյութեր, փոստ և փոստային բեռներ (բացառությամբ սույն կետում չնշված բեռների հետ համատեղ փոխադրման).
• մինչև 16 տոննա տարողությամբ տրանսպորտային միջոցներ, որոնք տեղափոխում են վառելիք, մասնավորապես՝ բենզին, դիզելային վառելիք, ծովային վառելիք, ավիավառելիք, ջեռուցման յուղ, գազային վառելիք (վառելիքի բեռնատարներ՝ մինչև 18 հազար լիտր բաքի տարողությամբ);
• հետևանքները վերացնելու համար անհրաժեշտ ապրանքների տեղափոխում բնական աղետներկամ այլ արտակարգ իրավիճակներ:
• ճանապարհաշինության և ճանապարհների սպասարկման սարքավորումների և նյութերի փոխադրում, որոնք օգտագործվում են վթարային վերականգնման և վերանորոգման աշխատանքներում.
• տրանսպորտային միջոցներ դաշնային մարմիններ գործադիր իշխանություն, որի մեջ դաշնային օրենքտրամադրված զինվորական ծառայություն.

Գարնանը ժամանակավոր սահմանափակում մտցնելու ժամանակ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը մարզային մայրուղիներ, որի առանցքի ծանրաբեռնվածությունը գերազանցում է վերը նշվածը թույլատրելի բեռներիրականացվում է բացառապես հատուկ թույլտվության հիման վրա։ Նման թույլտվություն ստանալու համար նախապայման է տրանսպորտային միջոցների պատճառած ավելորդ վնասի նախնական փոխհատուցումը։

ԱՊՊԱ վճարումներ 28.04.2017թ

2017 թվականի մարտի 28-ին ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը ստորագրել է OSAGO-ին բնաիրային փոխհատուցման մասին օրինագիծը։

Հիշեցնենք, որ 2017 թվականի մարտի 17-ին օրինագիծն ընդունվել էր Պետդումայի կողմից երրորդ՝ վերջնական ընթերցմամբ։ Ապահովագրողների նախաձեռնությամբ, շատ դեպքերում, կանխիկ վճարումների փոխարեն ավտովարորդներն այսուհետ կստանան միայն ավտոտեխսպասարկման վերանորոգման ուղեգիր։

AT Վերջին տարբերակըՓաստաթուղթը ներառում է հետևյալ փոփոխությունները.

• Հեռավորությունը սպասարկման կայանից կամ դրանից վթարի վայր, կամ մեքենայի սեփականատիրոջ բնակության վայրից (ըստ ցանկության)՝ մինչև 50 կմ.
• Մեքենայի վերանորոգման ժամկետը չպետք է գերազանցի 30 օրը, ուշացման յուրաքանչյուր օրվա համար ապահովագրական ընկերությունից կգանձվի տուգանք՝ փոխհատուցման գումարի 0,5%-ի չափով։
• Ռուսաստանի բանկը փոփոխություններ կկատարի նորմատիվ ակտվերանորոգման կազմակերպման պահանջներ և ապահովագրողի և սպառողի միջև փոխգործակցության կարգի սահմանում, ներառյալ անորակ վերանորոգման հայտնաբերման դեպքում:
• Սպառողը կարող է ապահովագրական ընկերության ռեգիստրից ընտրել ավտոտեխսպասարկման կետը, որտեղ ցանկանում է վերանորոգել մեքենան վթարի դեպքում կամ, ապահովագրողի հետ համաձայնությամբ, նշանակել իր սեփական կայանը։
• Փաստաթուղթը սահմանում է ավտոմեքենա վերանորոգելիս օգտագործված մասերի օգտագործման արգելք։
• Բնական OSAGO-ի փոխհատուցման չափի հաշվարկը կատարվում է առանց հաշվի առնելու մեքենայի և մասերի մաշվածությունը։
• Վերանորոգման երաշխիքային ժամկետը վեց ամիս է, իսկ թափքի և ներկերի աշխատանքների համար՝ մեկ տարի՝ 1 տարի։
• Երաշխիք ունեցող 2 տարուց ոչ հին մեքենաները պետք է վերանորոգվեն աշխատանքներ իրականացնելու իրավունք ունեցող համապատասխան սպասարկման կայանների կողմից՝ պահպանելով երաշխիքը։
• Հաստատվել է այն դեպքերի ցանկը, երբ հնարավոր է կանխիկ վճարում կատարել՝ ծանր կամ միջին ծանրության մարմնական վնասվածք պատճառելը, տուժողի մահը, մեքենայի ամբողջական ոչնչացումը, վերանորոգման ծախսերի գերազանցումը ԱՊՊԱ վճարման սահմանաչափից (400 000 ռուբլի): Նաև դրամական փոխհատուցում կարող է տրվել հաշմանդամների որոշակի կատեգորիայի։ Ավտոմեքենայի սեփականատերն իրավունք կունենա վնասների փոխհատուցում պահանջել կանխիկ եղանակով, եթե ապահովագրողը չկարողանա վերանորոգում կազմակերպել իր կողմից ավելի վաղ առաջարկված սպասարկման կետում։
• Ռուսաստանի Բանկն իրավունք ունի որոշել սահմանափակել ապահովագրողի կողմից իրականացումը, ինչի մասին մեքենաների սեփականատերերը բազմիցս բողոքել են, վերանորոգման տեսքով պատճառված վնասի փոխհատուցում մինչև մեկ տարի ժամկետով:

Մարտի 28-ին փաստաթուղթը ստորագրվել է նախագահի կողմից և պաշտոնապես հրապարակվել կառավարության կայքում։ Օրինագիծն ուժի մեջ կմտնի պաշտոնական հրապարակումից 30 օր հետո և կտարածվի միայն OSAGO-ի նոր համաձայնագրերի վրա։ Համապատասխանաբար, նոր փոփոխությունները ուժի մեջ կմտնեն 2017 թվականի ապրիլի 28-ից հետո կնքված OSAGO-ի քաղաքականության համար:

Կառավարությունը 2017 թվականի հունիսի վերջին ընդունեց Ճանապարհի կանոնակարգի հերթական փոփոխությունները. Մենք մանրամասնորեն զբաղվում ենք ճանապարհային երթեւեկության կանոնների նոր փոփոխություններով։

Երեխաների տեղափոխում 2017թ

Այժմ դուք չեք կարող գումար ծախսել մանկական նստատեղերի վրա. Ավաղ, չնայած բազմաթիվ ուսումնասիրությունների արդյունքներին և փորձագետների մեծամասնության կարծիքին, կառավարությունը որոշեց, որ հետևի նստատեղին յոթ տարեկանից բարձր երեխաներին կարելի է կապել ստանդարտ ամրագոտիներով:

Ճանապարհի կանոնների 22.9-րդ կետն այժմ ունի հետևյալ տեսքը.

«Մինչև 7 տարեկան երեխաների տեղափոխում մարդատար ավտոմեքենաև օդաչուների խցիկ բեռնատար մեքենաորոնք նախագծված են ամրագոտիներով կամ ամրագոտիներով և ISOFIX երեխաների զսպման համակարգով, պետք է իրականացվեն երեխայի քաշին և հասակին համապատասխան մանկական զսպման համակարգերի (սարքերի) միջոցով:

7-ից 11 տարեկան երեխաների (ներառյալ) տեղափոխումը մարդատար և բեռնատար ավտոմեքենայի խցիկով, որոնք նախատեսված են ամրագոտիներով կամ ամրագոտիներով և ISOFIX երեխաների զսպման համակարգով, պետք է իրականացվեն երեխաների զսպման համակարգերի (սարքերի) միջոցով, որոնք հարմար են երեխայի քաշը և հասակը կամ ամրագոտիներ օգտագործելը, իսկ մեքենայի առջևի նստատեղում՝ միայն երեխայի քաշին և հասակին համապատասխան մանկական զսպման համակարգեր (սարքեր):

Մարդատար մեքենայում և բեռնատարի խցիկում երեխաների զսպման համակարգերի (սարքերի) տեղադրումը և դրանցում երեխաների տեղակայումը պետք է իրականացվի այդ համակարգերի (սարքերի) շահագործման ձեռնարկին համապատասխան: Արգելվում է մինչև 12 տարեկան երեխաներին մոտոցիկլետի հետևի նստատեղով տեղափոխել։

Երեխաների տեղափոխման կանոնները փոխվել են. Եթե ​​մինչև 11 տարեկան երեխաներին առջևի նստարանին կարող են տեղափոխել միայն զսպիչներով, ապա հետևի նստարանին 7-ից 11 տարեկան փոքր ուղեւորներին կարելի է կապել սովորական ամրագոտիներով։

Ընթացիկ Auto News

Ավտոտերերի մի մասը հանգիստ շունչ կքաշի, ասում են՝ հիմա ավելորդ գումար ծախսել մեքենայի նստատեղերի վրա։ Մեկ ուրիշը կմտահոգվի բախվող մեքենայի մեջ յոթ տարեկան երեխայի առանց նստատեղի հետեւանքների մասին. Ընդամենը մի երկու ամիս առաջ մենք կատարեցինք մեր ուսումնասիրությունը, որը ցույց տվեց, որ միայն մանկական նստատեղով կարելի է երեխային փրկել։

Սկզբում մտածում էի, որ մեր կառավարությանը չեն հետաքրքրում երեխաների անվտանգության խնդիրները։ Բայց, կարդալով հաջորդ փոփոխությունը, հասկացա, որ դա այդպես չէ։ Դե, գոնե պաշտոնյաները փորձում էին իրենց դրսևորել որպես երեխաների պաշտպան։

Այս օրվանից մինչև յոթ տարեկան երեխաներին ոչ մի պատրվակով չի կարելի մենակ թողնել մեքենայում։ Դեռ պատիժ չկա, բայց վստահ եմ, որ առաջիկայում մեծամասնական կուսակցության պատգամավորները խիստ պատիժ կսահմանեն իրավախախտ մեքենաների սեփականատերերի համար։ Կարծում եմ՝ կամ հինգ հազար տուգանք կլինի, կամ վարչական կալանք, կամ մեքենա վարելու իրավունքից զրկում։ Իսկ դրանից հետո նյութերը կուղղորդվեն խնամակալության և հոգաբարձության բաժին։ Եթե ​​երեխային մենակ եք թողնում մեքենայում, ուրեմն դուք անպետք ծնող եք, և դուք, անշուշտ, կարիք կունենաք զրկվել ձեր իրավունքներից (արդեն ծնողական):

Մի թողեք 7 տարեկանից փոքր երեխաներին մեքենայում առանց մեծահասակների հսկողության: Նույնիսկ եթե դուք ժամանել եք բենզալցակայան կամ որոշել եք վճարել կայանման համար: Սակայն դրա համար դեռ պատիժ չկա։

Ընդհանրապես Ճանապարհային կանոնակարգում սա սահմանելը, իմ կարծիքով, անհեթեթություն է։ Գործող օրենսդրության մեջ կան բավականաչափ նորմեր, որոնց համաձայն կարելի է պատժել իսկապես իրավախախտ ծնողին։ Վերցնենք, օրինակ, Քրեական օրենսգրքի «Հեռանալը վտանգի տակ» հոդվածը։ Այնպես որ՝ ոչ, պետք է ճանապարհային երթեւեկության կանոններում գրանցել եւս մեկ պահանջ, որն, ի դեպ, չի գործելու։ Դե, ձեր կարծիքով, ո՞վ է հետևելու կայանված մեքենաներին: Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչները, ովքեր գրեթե անտեսանելի են ճանապարհին.

Ընդհանրապես, այս որոշումը արժանի է մեր կառավարությանը՝ ինչ բարձրաձայն, այդքան անիմաստ։

Երթևեկությունը հանդիպակաց գոտում 2017թ

Մյուս առաջարկը վերաբերում է հանդիպակաց գոտուն. Այստեղ ամեն ինչ պարզ է. Վեճերից խուսափելու համար Կանոնների 9-րդ բաժնում հայտնվեց առանձին պարբերություն, որը բացատրում է, թե երբ անհնար է երթևեկել հանդիպակաց գոտի: Փաստորեն, սա երթեւեկության կանոնների որոշակի դրույթների կրկնություն է։

Ճանապարհային երթեւեկության կանոններով առանձին-առանձին սահմանվել է հանդիպակաց գոտի երթեւեկելու արգելքը։ Միգուցե վարորդների և ՃՈ տեսուչների միջև վեճերն ավելի քիչ լինեն։

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները սահմանում են բոլոր այն դեպքերը, երբ արգելվում է մուտքը հանդիպակաց երթեւեկության գոտի։ Բայց եթե նման ճանապարհների վրա արգելքն ակնհայտ է, ապա երկգծով ճանապարհներին, ըստ երեւույթին, ոչ։ Հակառակ դեպքում չեմ կարող բացատրել առաջարկվող փոփոխությունների տրամաբանությունը։

Մենք կարդում և հիշում ենք 9.1 (1) պարբերությունը.

«Երկկողմանի երթևեկություն ունեցող ցանկացած ճանապարհների վրա արգելվում է երթևեկել հանդիպակաց երթևեկության համար նախատեսված գոտիով, եթե այն բաժանված է տրամվայի հետքերով, բաժանարար ժապավենով, 1.1, 1.3 կամ 1.11 գծանշումներով, որոնց գծանշված գիծը գտնվում է ս.թ. ձախը»։

Այսինքն, եթե ճանապարհը բաժանվում է տրամվայի գծերով, մենք մոռանում ենք վազանցի մասին։ Նույն կերպ, մենք մոռանում ենք վազանցի մասին (ինչպես նաև ուղղակի հանդիպակաց գոտիով վարելու մասին), եթե հանդիպակաց գոտին բաժանված է մեկ ամուր (1.1), կրկնակի ամուր (1.3) կամ կրկնակի գծով, որոնցից մեկը ընդհատվող (1.11) է: . Իսկ առանձին հիշեցնում եմ 1.11 տողի մասին. Այն կարելի է հատել ընդհատվող կողմից (մեկնարկային շրջանցում) և պինդ կողմից (վերջանցում): Ընդհակառակը, դա անհնար է:

Ընթացիկ Auto News

Նեղ ճանապարհ. Յուրաքանչյուր ուղղությամբ մեկ գոտի. Պինդ շերտը 1.1-ն արգելում է մեզ դուրս գալ հանդիպակաց գոտի: Այժմ այն ​​առանձին գրված է Կանոնների իններորդ բաժնում:

Եվս մեկ անգամ այս պարբերությունում նորություն չկա։ Ուստի մենք պարզապես ի գիտություն ենք ընդունում նոր ապրանքի ի հայտ գալը և չենք խախտում ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։