A közlekedési rendőrfelügyelőnek joga van. Súlyos következményekkel járó baleset

Kérdés

Hogyan viselkedjen egy közlekedési rendőr a résztvevőkkel való kommunikáció során forgalom? Amiben normatív aktus Rögzültek a közlekedési rendőrök feladatai és jogai?

Válasz

A fenti kérdésekre válaszolva mindenekelőtt megjegyezzük, hogy a közlekedési rendőrök és a közlekedési rendőrök járművezetőinek kapcsolatát szabályozó rendeletek egyike a „BM Közigazgatási Szabályzata. Orosz Föderáció teljesítmény állami funkció a közúti közlekedésbiztonsági követelményeknek való közlekedésben résztvevők általi betartásának ellenőrzéséről és felügyeletéről”, az Oroszországi Belügyminisztérium 2009. március 2-i, 185. számú rendeletével hagyta jóvá (a továbbiakban: közlekedésrendészeti szabályzat).

Ez a dokumentum arra kötelezi a közlekedésrendészeti felügyelőket, akik kapcsolatba lépnek az úthasználókkal és más állampolgárokkal, hogy kövessenek az alábbi utasításokat.

1. A közlekedésrendészeti felügyelőknek szigorúan be kell tartaniuk a jogszabályokat, miközben hivatali feladataikat egyértelműen, határozottan és elvileg látják el.

2. Az állampolgárok megszólítása során a közlekedési rendőrnek be kell mutatkoznia: meg kell adnia beosztását, különleges rangját és vezetéknevét, valamint röviden meg kell jelölnie a fellebbezés okát és célját. Ugyanakkor udvariasan és figyelmesen kell viselkednie, „Te”-ként kell megszólítania őket, tárgyilagosnak és tapintatosnak kell lennie, higgadtságot és visszafogottságot kell mutatnia. Az úthasználók kérésére a közlekedésrendészeti ellenőrök kötelesek hatósági bizonyítványt bemutatni (kibővített formában, anélkül, hogy azt a kezükből kiengednék). Bizonyos esetekben azonban a közlekedési rendőrök vészhelyzeti használatának szükségességéhez kapcsolódik fizikai erő, speciális eszközök valamint a lőfegyver bemutatása és a szolgálati igazolvány bemutatása nem kötelező.

3. A közlekedési rendőrök állampolgárokkal szemben támasztott követelményeit, észrevételeit meggyőzően és érthetően kell megfogalmazni oly módon, hogy azok téves vagy félreérthető értelmezése ne legyen.

4. Ha a polgárok saját kezdeményezésükre fordulnak a közlekedési rendőrhöz, köteles a kérelmeikkel kapcsolatban minden szükséges intézkedést megtenni, vagy elmagyarázni, hová kell fordulniuk a probléma megoldása érdekében. Azt azonban szem előtt kell tartani referencia Információk, amelyre a közlekedésrendészeti felügyelők felvilágosítást adhatnak, csak azokra a kérdésekre korlátozódik, amelyek a következőkre vonatkoznak:

• az utazás sajátosságai vagy az útvonal pontosítása;
• helyszíneken egészségügyi intézményekés a rendőrségi hatóságok;
• információk a telefonokról, hogy információkat szerezzenek a járművekről és a tárolásukra szolgáló speciális parkolókról.

5. A közlekedési rendőrfelügyelőnek kapcsolatba kell lépnie a járművezetővel jármű, általában a vezető helye felől. Objektív körülmények fennállása esetén (például az úttesten tartózkodó ellenőr személyes biztonságának veszélye, útszennyezés és mások), a közlekedési rendőrnek joga van kapcsolatba lépni a járművezetővel a jármű másik oldaláról. .

A közlekedésrendészeti szabályzat előírja, hogy a közlekedésrendészeti felügyelőknek is joguk van felajánlani a közlekedőknek, hogy szálljanak ki a járműből. Ez azonban csak a következő esetekben lehetséges:

• ha a jármű műszaki hibáját vagy az árufuvarozási szabályok megsértését kell megszüntetni;
• ha a járművezetőn mérgezés jelei és/vagy betegségei vannak: (alkoholszag a szájból, instabil testtartás, beszédzavar, éles színváltozás bőr személyek, a helyzetnek nem megfelelő viselkedés);
• ellenőrizni, hogy a jármű darabszámai és alkatrészei megfelelnek-e a regisztrációs okmányokban rögzített adatoknak;
• amikor szükségessé válik egy jármű és (vagy) rakomány személyes átvizsgálása, vizsgálata vagy átvizsgálása;
• bírósági eljárásokban való részvétel, amikor be kell szállni egy járőrautóba vagy egy irodába kell menni);
• abban az esetben, ha segítséget kell nyújtani más úthasználóknak vagy rendőröknek;
• ha a járművezető vagy az utasok magatartása veszélyezteti a közlekedési rendőr személyes biztonságát.

6. Ha a közlekedési rendőr elegendő adatot állított fel, amely a közigazgatási szabálysértés elkövetésére utal, el kell magyaráznia a személynek, hogy milyen szabálysértést követett el, és azt is, hogy pontosan miről is van szó. A közlekedésrendészeti szabályozás arra is kötelezi, hogy közigazgatási szabálysértési ügyben vizsgálja meg az eljárást kizáró körülmények fennállását vagy hiányát. Ugyanakkor abban az esetben, ha a közlekedési rendőr intézkedései az állampolgárok jogainak és szabadságainak korlátozására irányulnak, például (például személyes átvizsgálása, jármű visszatartása, dolgok vagy dokumentumok lefoglalása stb. .), a tisztviselő köteles az állampolgárral ismertetni a korlátozás okát és indokát, valamint az állampolgárból eredő kötelezettségeket.

A közlekedési rendőrnek az elkövetőnek az általa elkövetett szabálysértés lényegének ismertetésekor a KRESZ és más szabályozó jogszabályok vonatkozó előírásaira kell hivatkoznia, elkerülve a moralizálást.

7. Konfliktushelyzetben, valamint a közlekedésben résztvevők igénye vagy követelése esetén a közlekedési rendőr köteles ismertetni velük a fellebbezési eljárást, a közlekedési rendőrök ügyeletének vagy a felelős személynek a helyét és telefonszámát. hivatalos.

8. A közlekedésrendészeti szabályzat értelmében a közlekedésrendészeti felügyelőknek a közlekedőkkel való kommunikáció során nemcsak video- és hangrögzítő berendezés használatára van joguk, de nem akadályozhatják az ilyen eszközök úthasználók általi használatát. Ezzel a jogával azonban mind a közlekedésrendészeti felügyelők, mind a közlekedők csak a törvény által nem tiltott esetekben élhetnek. A közlekedési rendőr köteles az ilyen feljegyzést készíteni szándékozó közlekedőt az eltiltás fennállásáról tájékoztatni.

9. Az állampolgárok okmányainak ellenőrzésekor a közlekedésrendészeti felügyelőknek gondosan kell azokat kezelniük, az erre nem alkalmas helyeken semmilyen jelölés nem megengedett. Azokat a dokumentumokat, amelyeket a közlekedők a közlekedésrendészeti felügyelő kérésére benyújtanak ellenőrzés céljából, és (vagy) az összeállított anyagokhoz csatolják, a munkavállalónak fedél nélkül el kell fogadnia.

A modern gyakorlatban rengeteg példa van arra, hogy a durvaság és a professzionalizmus hiánya okot ad arra, hogy panaszt tegyenek a vezetőségükhöz. A jogsértések túlnyomó többsége az indokolatlan leállással, az őrizetbe vétel okának megtagadásával, a nem létező pénzbírság kiszabásának kísérletével, valamint a rang- és vezetéknév megadásával kapcsolatos.

Ha részletesebben megvizsgáljuk a helyzetet, világossá válik, hogy a közlekedési rendőrök ilyen magatartása státuszukból adódik, amely lehetővé teszi számukra az ellenőrzés gyakorlását és bizonyos területeken való aktív részvételt. Mindennapi élet oroszok. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy a közlekedési rendőrök jogai és kötelezettségei nemcsak a balesetek megelőzését, azok következményeinek kiküszöbölését, valamint a közlekedés összes résztvevőjének a vonatkozó szabályok betartásának ellenőrzését jelentik. Leggyakrabban a közlekedési ellenőrök tisztában vannak jogaikkal, de teljesen „véletlenül” megfeledkeznek kötelességükről.

A hatályos jogszabályoknak megfelelően durvaság és durvaság, amiből fakad közlekedési ellenőr, súlyos jogsértés. A járművezetőkkel való kommunikáció során a közlekedési rendőrök kötelesek szigorúan betartani a jogszabályokat, maradéktalanul teljesíteni kötelességeiket, mindent megtenni a jogsértések megelőzése érdekében, valamint udvariasan és kedvesen beszélni az állampolgárokkal.

Bármely járművezetőhöz fordulva, a rendőr köteles a sapkára tenni a kezét, bemutatkozni, világosan, olvashatóan elmondani adatait, és hangot adni a megállás okának. Ha a kommunikációt maga a sofőr, az utas vagy a gyalogos kezdeményezi, a rendvédelmi tisztviselő köteles a fenti lépéseket követni és a szükséges támogatást vagy tanácsot adni.

A jelvényt úgy kell elhelyezni, hogy jól látható legyen. Az ellenőr jelenti a jelvény számát, ha a beszélgetőpartner ennek megfelelő követelményt támaszt. Ami a tanúsítványt illeti, az a következőben látható nyitott forma, de kézből nem szabadul fel.

Az ellenőrnek különös gonddal kell kezelnie a dokumentumokat. Szigorúan tilos jeleket elhelyezni rajtuk. Ha az iratok átvételekor pénzt vagy egyéb értéket találnak bennük, meg kell kérni a sofőrt, hogy azokat saját maga vegye át. Ha minden ellenőr legfőbb felelősségéről beszélünk, akkor az a lehető legbiztonságosabb közlekedés biztosítása az utakon. A téma természetesen ma is aktuális és kényes, így a közlekedési rendőrök jogait és kötelességeit figyelembe véve nincs értelme a vitának.

Ha arra összpontosít, hogy pontosan ki tudja megállítani az autót, akkor kezdetben a szállítás célját kell figyelembe venni. Főleg, ha arról van szó autók, akkor megállásuk a forgalomirányítók hatáskörébe tartozik. Ami az utas- és áruszállítás, akkor megállásukat a megfelelő táblával jelölt speciális helyeken kell megtenni.

A közlekedési tisztek teherautót vagy buszt is megállíthatnak, de ők megjelenésés a cselekvéseknek számos követelménynek kell megfelelniük. A szövetségi struktúra képviselőinek egyenruhát kell viselniük, és minden művelet végrehajtásához speciális fényvisszaverővel vagy piros jelzővel ellátott korongot kell használniuk.

Annak érdekében, hogy az autó tulajdonosa figyeljen ezekre a tevékenységekre, a rendvédelmi tiszt jelző sípot használhat.

Egyes autók mozgását szabadon lassíthatja, papírjait ellenőrizheti, a rendőrség csak az állóhelyeken teheti meg. Az ilyen tevékenységek meghatározott helyen kívüli végrehajtása csak bizonyos körülmények fennállása esetén megengedett, beleértve:

• A közlekedési szabályok be nem tartása a közlekedés bármely résztvevője részéről;
• A közlekedési rendőrnek olyan információja van, amely arra utal, hogy az autó tulajdonosa vagy az utasok egyike részt vett a korábban azonosított szabálysértésben;
• Az autót keresik, vagy a rendőrnek olyan információja van, hogy illegális célra használták;
• Bizonyítékot kellett szerezni az autó tulajdonosától vagy az utasoktól minden olyan eseményről, amelynek szemtanúi voltak;
• Az utazás tilalmáról vagy részleges korlátozásáról szóló, felhatalmazott hatóságok által hozott határozatok végrehajtása;
• Egy másik sofőr vagy maga a rendőr segítségre szorul.

A megvalósítás során fix állásokon kívüli megállás is lehetséges különleges események. Ebben az időszakban az autó lassítható, a volán mögött ülő okmányai, a szállított rakomány papírjai ellenőrizhetők.

Ami sok rendvédelmi tiszt „kedvenc” mondatát illeti, miszerint „rutinellenőrzés” miatt álltak meg, ez törvénytelen, a hatósági fegyelem közvetlen megsértésére utal, és büntetést ír elő.

Nem ritka, hogy a rendőr megállít egy autót, és azt mondja, hogy a városban terrorellenes intézkedéseket hajtanak végre, ezért köteles ellenőrizni. Valójában az ilyen szavak rendkívül ritkán igazak. A tény az, hogy a törvény előírja az ilyen események hivatalos közzétételét.

Ha az ésszerűtlen megállás miatt kiszabott szankciókról beszélünk, akkor azok összege 20 ezer rubel, ami ma meglehetősen jelentős összeg.

A törvény többek között megjelöli azokat a területeket is, ahol szigorúan tilos az autót közlekedési ellenőrnek megállítani.

Különösen a következő területekről beszélünk:

• Pályák, ahol a látási viszonyok erősen korlátozottak;
• Közvetlenül a manőver végrehajtása előtt;
• Egy kanyar vagy más manőver befejezése után;
• Mielőtt elindulna felfelé
• Miután leereszkedett a csúcsról;
• A közvetlen közelében közúti kereszteződések, sétautak, vasúti sínek és egyéb veszélyes területek.

Az egyetlen kivételt azok a helyzetek jelentik, amikor az azonnali leállás valóban szükséges. Amikor a közlekedési rendőrök jogait és kötelezettségeit maga a bűnüldöző tiszt sérti, az állampolgár pedig megsérti igénylevél tetteikről a dokumentum szövegének fel kell sorolnia az ellenőr által elkövetett összes szabálysértést, beleértve a biztonsági követelmények be nem tartását és az autó indokolatlan fékezését veszélyes helyen.

A gyakorlat egyértelműen bizonyítja, hogy az oroszok banálisan nem ismerik a szokásos terminológiát. A „helyhez kötött poszt” fogalma gyakran egészen más jelentést kap. A közlekedési ellenőrök gyakran megpróbálják meggyőzni a polgárokat arról, hogy ez a kifejezés parkolóhelyet jelent. cégautó ban ben Ebben a pillanatban idő. Egy ilyen kijelentés távol áll az igazságtól.

Az állóposta olyan helyiségekkel, speciális berendezésekkel, kommunikációval felszerelt hely, valamint egy közeli útszakasz, amely az autók biztonságos megállítására van felszerelve. Hasonló elnevezést kapott az autókereső rendszer részét képező ellenőrző rendőrőrs is. Ha a fenti feltételek közül legalább egy nem teljesül, az állás nem tekinthető állónak.

Ki a szabályozó?

Az „állandó posta” kifejezés mellett az oroszoknak gyakran vannak kérdéseik a „szabályozó” definícióval kapcsolatban. Ha a jogszabályban megjelölt definícióból indulunk ki, akkor azt így értelmezhetjük: a szabályozó az végrehajtó, amely a forgalmi helyzet szabályozására jogosult, felhasználva speciális jelekés közvetlen forgalomirányítás.

A megadott személy ruházatának egységesnek kell lennie, speciális kitűzővel és felszereléssel kiegészítve. Hasznos tudni, hogy a forgalomirányítók nemcsak rendőrök, hanem más szolgálatok munkatársai is, akik azonnali feladatukat látják el.

Figyelembe véve a közlekedési rendőrök jogait és kötelezettségeit, oda kell figyelni arra a helyzetre, amikor a rendőr arra kéri a járművezetőt, hogy hagyja el az autóját. Ha ezt a kérést jogszabályi indoklás nem támasztja alá, akkor az ellenőr intézkedései közvetlen jogsértésnek minősülnek polgári jogok. A törvény csak néhány olyan körülményt ír elő, amely lehetővé teszi, hogy a közlekedési felügyelő kötelezze az autó tulajdonosát, hogy szálljon ki az autóból.

Ezek tartalmazzák:

• Az áruszállításra vonatkozó szabályok be nem tartása vagy az autó kisebb javításainak szükségessége;
• Alapos okkal feltételezhető, hogy az autót vezető személy ittas állapotban van;
• Az egyeztetési eljárás lefolytatása és a vonatkozó információk regisztrációs papírokba történő bevitele céljából;
• Gépkocsi és a benne lévő rakomány átvizsgálására irányuló eljárás lefolytatása céljából;
• Az autó tulajdonosát vagy utasait kötelességszegés elkövetésével gyanúsítják;
• Egyéb helyzetek, amelyek a sofőr közvetlen közreműködését igénylik (egy másik autótulajdonos segítése, papírok kitöltése stb.).

Más szóval, ha egy közlekedési rendőr megállította az autót, és arra kéri a sofőrt, hogy hagyja el a járművet, akkor ennek a kérésnek a teljesítésére vonatkozó döntést a fent felsorolt ​​helyzetek kivételével kizárólag az autó tulajdonosa hozza meg.

A hatályos jogszabályok értelmében az autót minimális időre le kell állítani. Ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a járművezető nyilatkozata szerint a megállási idő túllépi a megengedettet, és az ellenőrnek fennálló igényeket kell előterjesztenie, vagy engedélyeznie kell az utazás folytatását, a közlekedési rendőr nyíltan kijelentheti, hogy hatáskörébe tartozik a letartóztatás joga legfeljebb 3 óra.

Ha ilyen kijelentést hall, nem kell azonnal hisztériába esni, hiszen a szokásos papírellenőrzés vagy jegyzőkönyv végrehajtása nem válik az őrizetbe vétel alapjává. Ilyen hosszú késedelem csak akkor valószínű, ha a végrehajtási dokumentum végrehajtása vagy az ügy tanulmányozása miatt szükséges.

Sok orosz érdeklődik a kérdés iránt: Mik a közlekedési rendőrök jogai és kötelezettségei a jegyzőkönyv kitöltésekor? A válaszadáskor emlékezni kell arra, hogy abban a pillanatban, amikor a sofőr elolvassa a jegyzőkönyvet, a rendfenntartó köteles elmondani neki a jogokat. Ha ez a követelmény nem teljesül, az autó tulajdonosának jogában áll panaszt tenni a felsőbb vezetésnél. Ez a szabálysértés többek között arra utal, hogy a sofőrt jelentős szabálysértésekkel vonták felelősségre, ami azt jelenti, hogy az eljárást meg kell szüntetni.

Hasznos tudni, hogy a használt protokoll formák különböző régiókban, jelentősen eltérhetnek egymástól. Függetlenül azoktól az okoktól, amelyek az ellenőrt ennek a dokumentumnak a kiadására késztették, mielőtt aláírását aláírná, a járművezetőnek alaposan tanulmányoznia kell a szöveget, és meg kell tennie a szükséges módosításokat (ha vannak). Ha az autó tulajdonosa nem kapott magyarázatot a jogaira vonatkozóan, akkor ezt a tényt is fel kell jegyezni a jegyzőkönyvbe.

Az okmány másolatát személyesen adjuk át az autó tulajdonosának. Az eredeti aláírást csak a másolat kézhezvétele után szabad elhelyezni.

Tanúk és tanúk részvétele

Ha a közlekedési felügyelő jegyzőkönyvet készít, akkor ebbe az eljárásba köteles tanúkat bevonni, akik nemcsak tájékoztatást adnak az esetről, hanem az okirat aláírásával megerősítik annak valódiságát. Ami a végrehajtási intézkedések végrehajtását illeti, ez megköveteli a tanúk kötelező részvételét.

A hatályos jogszabályoknak megfelelően a jogsértés megelőzése érdekében az elkövető személyazonosságának felderítése, jegyzőkönyv kitöltése, ha ez az eljárás a helyszínen nem végezhető el, az eset gyors és korrekt tanulmányozásának garantálása, az elkövető tényének azonosítása. szabálysértést vagy végrehajtási intézkedéseket hajt végre, a közlekedési rendőrnek joga van számos megfelelő intézkedést alkalmazni.

Ezek tartalmazzák:

• A gyanúsított vagy elkövető osztályra szállítása;
• Fogva tartás;
• Az ellenőrzési eljárás lefolytatása (személyes tárgyak, rakomány, gépkocsi, helyiségek);
• Az ilyen típusú közlekedési eszközök vezetési jogának megfosztása;
• Rakomány, személyes tárgyak vagy dokumentumok lefoglalása vagy letartóztatása;
• Meghajtó egység;
• Az autó lerakóba küldése;
• A sofőr beutalója orvosi vizsgálatra.

Ha olyan esetekről beszélünk, amikor a közlekedési rendőrök jogai és kötelezettségei előírják a tanúk kötelező bevonását, akkor ezek a következő körülményeket foglalják magukban:

• A gyanúsított vagy bűnös személlyel kapcsolatban végrehajtott átvilágítási eljárás;
• A területen található dokumentumok és dolgok ellenőrzése, amelyek tulajdonosa vagy tulajdonosa jogi személy;
• Járművek átvizsgálása;
• Papírok vagy személyes tárgyak elkobzása;
• Az áthaladást akadályozó vagy tiltott helyen parkoló személygépkocsi kényszerszállítása, ha a jármű tulajdonosa nincs jelen;
• Az autó, az áruk és egyéb dolgok lefoglalása.

Ha alapos okkal feltételezhető, hogy a sofőr kábítószer vagy alkohol hatása alatt áll, és orvosi vizsgálatra küldik, akkor az intézkedés végrehajtásának előfeltétele két tanú bevonása. Ha ez a feltétel csak részben vagy egyáltalán nem teljesül, akkor az intézkedés alkalmazása és a jegyzőkönyv végrehajtása ellen jogszabályi összeférhetetlenség miatt fellebbezésnek van helye.

A fentiek általánosítása lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a közlekedési ellenőr munkájának a megállás pillanatától az irodai munka megnyitásáig teljes mértékben meg kell felelnie a követelményeknek. normatív dokumentáció. Ellenkező esetben a bűnüldöző tisztviselő intézkedései jogellenesnek minősülnek, és fellebbezéssel lehet fellebbezni a felső vezetésnél vagy a bíróságnál.

A polgároknak azt is meg kell érteniük, hogy ha az ellenőr nem teljesíti kötelességét, és ezzel törvényt sért, akkor nem kell pánikba esni. Ha nem tudja, hogyan kell megfelelően megvédeni érdekeit, mindig felveheti a kapcsolatot ügyvédeinkkel, akik széleskörű elméleti tudásés sok éves gyakorlati tapasztalattal, és részletes tanácsokat kaphat ebben a kérdésben.

A közlekedési ellenőr feladatai

A legtöbb autós nem tudja pontosan, hogy a közlekedési rendőrfelügyelőnek milyen feladatai vannak, milyen esetekben állíthatja meg az autót, és pontosan mit kell tennie baleset esetén. Nézzük ezeket a kérdéseket általánosságban.

Súlyos következményekkel járó baleset

Súlyos következményekkel járó baleset esetén a helyszínre a nyomozó, igazságügyi szakértő, valamint az UR munkatársa, ha a sofőr elmenekült, a közlekedési rendőrökkel együtt a helyszínre.

Ez létrehozza:

• jegyzőkönyv;
• rendszer;
• protokoll a TS-hez;
• referencia;
• az incidens résztvevőinek magyarázata;
• józansági jegyzőkönyv.

sérülés nélküli baleset

Kevésbé bonyolult esetekben elég egy tiszt a helyszínen dolgozni. A közlekedési rendőrfelügyelő feladatai a következők:

• közlekedésrendészeti terv kidolgozása;
• a közigazgatási szabálysértésről szóló jegyzőkönyvet és a járműben keletkezett károk jegyzékét tartalmazó mellékletet;
• szükség esetén tárgyi bizonyítékot csatolnak;
• ittassági vizsgálat alatt áll.

A munkavállaló fő feladata az esemény helyes értelmezése és rögzítése teljesen tények.

Baleseti séma

A helyszínre érkezéskor a közlekedési rendőrfelügyelő feladatai közé tartozik a diagram elkészítése. Egy áttekinthető rajznak tükröznie kell az útszakaszt, tereptárgyakat, jelzéseket és jelzéseket, a jármű helyzetét és a legközelebbi álló tárgyakat. A balesetben részt vevők ellenőrizhetik és ellenőrizhetik is a méréseket, majd a végén ellenőrzik a sémát és aláírják. Két tanúnak is alá kell írnia.

A résztvevők kérhetik, hogy a rendszerhez valamit adjanak hozzá, vagy javítsák ki. A dokumentumot csak az ellentmondások feloldása után szabad aláírni.

Magyarázatok

A diagram elkészítése után úttest engedje el, és lépjen a magyarázatok írásának szakaszába. Ebben a részben jobb, ha a résztvevő megmutatja tudását. Ellenkező esetben a közlekedési felügyelő joggal gondolkodik el a KRESZ-t nem ismerő személy bűnösségének mértékéről.

A magyarázatok írása közben a közlekedésrendészeti felügyelő feladatai közé tartozik a kárigazolások kiállítása. Ellenőrzésüknél minden, a legkisebb sérülésre, valamint rejtett hibára is ügyeljen, különben nem számít bele a biztosítási kártérítésbe, ha számol vele.

Jegyzőkönyv

Ez a dokumentum a végén készül el, amikor az előzőek elkészültek. A közlekedésrendészeti felügyelő feladata a baleset ebben a szakaszban történő rögzítésekor, hogy az adatok alapján és a KRESZ-szabályok szigorú betartásával döntsön arról, hogy ki a bűnös. A jegyzőkönyvet a vétkes személy nevére írják ki, és egy példányt átadnak neki. Más résztvevőnek nem ítélik oda. A dokumentum megmutatja, melyik közlekedési szabályok megsértették, és ez a következtetés megalapozott.

Ha egy balesetben résztvevőt hibáztatnak a balesetért, de ő nem ért egyet vele, akkor:

• ne írja alá a jegyzőkönyvet (akkor a tanúk bizonyítják, hogy a vádlott nem volt hajlandó aláírni);
• jelet, de a hátoldalon vagy külön lapon közölje a történtekkel kapcsolatos változatát, indokolva, hogy ő miért gondolja így.

Utóbbi esetben a dokumentum aláírása előtt át kell húzni az „elkövető aláírását”, és helyette a „vezető aláírását” kell írni.

Ezen túlmenően, ha a balesetben résztvevő véleménye szerint a közlekedésrendészeti felügyelő kötelességeit a jegyzőkönyv elkészítésében vagy egyéb intézkedésekben nem tartották be megfelelően, döntése ellen fellebbezést kell benyújtani egy magasabb feletteshez. Aztán, ha a szükség továbbra is fennáll, a bíróságon. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a balesetben résztvevőnek bizonyítania kell a közlekedési rendőr tevékenységének jogellenességét. Valójában olyan meggyőző érveket kell felhalmoznia, amelyek az ellenőr döntésének hibásságáról tanúskodnak.

Az ügy megoldása vagy áttétele a közlekedési rendőrökhöz

A jegyzőkönyv alapján az ellenőr közigazgatási szabálysértési határozatot hoz. Jelzi a felelős személyt egy adott a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénycikk. Ha a cikk bírság megfizetését írja elő, akkor a tettes kap egy nyugtát, amelyet önállóan tölt ki. Ha a büntetés jogfosztással vagy a cselekmény eszközének elkobzásával jár, akkor erről csak a bíróság dönt.

De néha, amikor a körülmények nem egyértelműek a munkavállaló számára, és nem tudja azonosítani a tettest, az ellenőr elküldi az anyagokat a közlekedési rendőri egységnek, amelynek területéhez tartozik az esemény helyszíne. A résztvevőket tájékoztatják arról az időpontról és címről, ahol meg kell jelenniük, hogy megismerkedjenek a döntéssel, amelyet 15 napon belül meghoznak.

Ha vannak áldozatok

Ha a baleset súlyos következményekkel járt, akkor a sofőr vétkes lehet, vagy nem. Más szóval, a bűncselekmény elkövetésére sor kerülhet, vagy nem. Ezért a jegyzőkönyvet nem készítik, az anyagokat először a közlekedési rendőrökhöz juttatják el, ahonnan tíz napon belül meg kell küldeni az ügyet a nyomozó hatóságoknak. Ott büntetőeljárást indítanak, vagy annak elutasításáról döntenek.

Tudnia kell, hogy még ha meg is indult az ügy, a vétkes fél megegyezhet a sértettekkel, és joga van annak megszüntetéséért indítványozni. Ez általában akkor válik lehetségessé, ha a tettes önként megtéríti az okozott kárt.

Ha az esemény helyszínén közigazgatási szabálysértésről jegyzőkönyvet készítettek, akkor a büntetőjogi felelősség megszűnik. A szabálysértő ugyanazért a szabálysértésért nem vállalhat büntetőjogi és közigazgatási felelősséget. Minden a bekövetkezett következményektől függ. Ezért nyugodt lehet, ha a közigazgatási szabálysértésről jegyzőkönyvet készítenek az esemény helyszínén. Ez azt jelenti, hogy semmi sem lesz rosszabb.

A sértettek jelenlétében a testi sértés súlyosságát igazságügyi orvosszakértői vizsgálat állapítja meg, melynek eredményeként cselekmény készül és az ügy irataiba kerül.

Kommunikáció a közlekedési rendőrrel

Nézzünk most más helyzeteket. Melyek a közlekedésrendészeti felügyelő feladatai a járművezető megállítása során?

Mindenekelőtt, amikor a forgalom résztvevőivel beszél az úton, udvariasnak, tapintatosnak és tárgyilagosnak kell maradnia, a követelményeket egyértelműen, kettős jelentés nélkül kell megfogalmaznia. Megkereséskor az alkalmazottnak be kell mutatkoznia vezetéknevének és beosztásának megadásával, majd meg kell mondania, hogy miért állították meg a sofőrt.

Ha egy állampolgár az ellenőrhöz fordul, figyelmesen hallgassa meg, és tegye meg a szükséges intézkedéseket, vagy mondja meg, hová forduljon a probléma megoldása érdekében.

Ha az állampolgár szabadságát korlátozzák, ennek okát közölni kell vele, és meg kell magyarázni jogait és kötelezettségeit.

NÁL NÉL funkcionális felelősségek a közlekedésrendészeti felügyelő a bizonyítékok megfelelő gyűjtését is magában foglalja, ellenkező esetben a vádat jogellenesnek nyilvánítják. A polgárnak világosan és világosan el kell magyarázni, hogy pontosan mit sértett meg, és milyen cikk alapján történik a felelősség.

Ha vannak konfliktushelyzetek, akkor a közlekedési rendőrnek ismertetnie kell a fellebbezési eljárást, és meg kell mondania a tisztviselő tartózkodási helyét és telefonszámát.

A közlekedési rendőrfelügyelőnek joga van...

Az autó közlekedési rendőrfelügyelő általi megállítása a következő esetekben lehetséges:

• ha a DD biztonsági követelményeit vizuális jelzésekkel vagy műszaki eszközökkel történő rögzítéskor sértik;
• bizonyíték van arra, hogy a jármű vezetője vagy utasai balesetben, közigazgatási szabálysértésben vagy bűncselekményben szenvedtek;
• bizonyíték van arra, hogy az autót illegális célokra használták;
• szükséges a vezető vagy az utasok kihallgatása, ha szemtanúi egy balesetnek, szabálysértésnek vagy bűncselekménynek;
• tanút kell vonzani;
• kiigazításokat kell végrehajtani.
• járművet kell használni.
• bevonni a járművezetőt segítségért;
• a járművekre vonatkozó különleges intézkedések végrehajtása a vonatkozó törvények alapján;
• ellenőrizze a dokumentumokat.

Az oroszországi közlekedésrendészeti felügyelő feladatai közé tartozik az autó megállítása során kézmozdulattal vagy bottal történő jelzés, hangszóró vagy piros jelzésű lemez használata. További sípjel is megengedett. Az ellenőrnek meg kell jelölnie a megállási helyet.

A járművek megállítása tilos

De vannak olyan esetek, amikor a közlekedési rendőrnek nincs joga leállítani a szállítást. Ez vonatkozik azokra az útszakaszokra, ahol tilos megállni. Kivételt képezhetnek azonban azok az esetek, amikor a bûncselekményeket megállítják, és a károkozás veszélyét megakadályozzák. Ezért joggal kételkedhetünk az ilyen cselekmények jogszerűségében. Hiszen köztudott, hogy a szabálysértést elkövető személy is csak törvényes úton vonható felelősségre.

Az autó leállítása után a közlekedési rendőrnek haladéktalanul meg kell közelítenie a járművezetőt, bemutatkoznia és meg kell mondania, miért állította meg a járművet, okmányokat kell kérnie, és ha tanúként érintett személy, el kell ismernie jogait és kötelezettségeit.

Ha nem volt szükség az autó megállítására, akkor az oroszországi közlekedési rendőrfelügyelő funkcionális feladatait megsértettnek tekintik, amellyel kapcsolatban őt magát közigazgatási felelősségre vonják. A vonatkozó cikk szerinti büntetés húszezer rubelig terjedő pénzbírságot ír elő.

Következtetés

Ezek a mi közlekedésrendészeti felügyelői jogaink és kötelességeink. Amikor a sofőr megáll a részeg, a meghibásodás megszüntetése, az emberek elsősegélynyújtása, szükség esetén a szám ellenőrzése, a rakomány átvizsgálása és a jogellenes cselekmények gyanúja, felszólíthatja a vezetőt és az utasokat is, hogy szálljanak ki az autóból.

De így vagy úgy, egy járművezető, aki ismeri a jogait, képes megvédeni azokat, és egy közlekedési rendőr pedig, ha ezt látja, különösen baleset esetén, hajlamosabb lesz hinni neki.

Sok vita folyik arról, hogy a közlekedési rendőrfelügyelőnek milyen esetekben van joga megállítani az autót, és hogyan kell viselkednie. A kételyek eloszlatására itt található a közlekedésrendészeti felügyelőnek a közúti közlekedésben résztvevőkkel kapcsolatos jogainak és kötelezettségeinek listája a közúti közlekedésbiztonsági követelményeknek való megfelelés ellenőrzésére és felügyeletére vonatkozó közigazgatási szabályzat szerint, amelyet jóváhagyott. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2009. március 2-i 185. sz.

A közúti járőrszolgálat felügyelőjének hivatali feladatai ellátása során végzett tevékenységét a közigazgatási szabályzat a fő dokumentum.

Az ellenőr jogai

A közlekedési rendőrfelügyelőnek jogában áll bármely járművet megállítani szabálysértés, valamint különleges események esetén, és igazolni kell az okmányokat (vezetői engedély, biztosítás, műszaki bizonyítvány satöbbi.). Ha nincsenek nálad a szükséges okmányok, az ellenőrnek joga van járművét minden körülmény tisztázásáig visszatartani. Kérésére azonban időt tud adni Önnek, hogy döntsön a helyszínre szállításról szükséges dokumentumokat (például hazahívhat, és megkérhet egy rokont, hogy hozzon dokumentumokat). Ugyanakkor nincs joga elhagyni azt a helyet, ahol a közlekedési rendőrfelügyelő megállított.
Ha az ellenőr azt gyanítja, hogy a sofőr ittasan vezet, akkor nemcsak joga van, hanem köteles is megállítani. Szemrevételezéssel a sofőr ittas állapota közúti viselkedése alapján állapítható meg. A legjellemzőbb tünet: az autó egyenetlenül halad, egyik oldalról a másikra billeg, figyelmen kívül hagyja a követelményeket
útjelző táblák és útburkolati jelek. Gyanúba kerülhet azonban az a túlzottan óvatos sofőr is, aki igyekszik észrevétlenül vezetni, hangsúlyozottan udvariasan mindenkit átengedni, a megengedettnél jóval alacsonyabb sebességgel haladni stb.
A legutóbbi módosítások szerint Közigazgatási Szabálysértési Kódex 15 napig terjedő közigazgatási letartóztatással büntetendő, ha a vezetési jogától megfosztott vagy nem jogosult személy ittassági vizsgálatát megtagadja, és akire ez nem vonatkozik (terhes nők, fogyatékkal élők stb. .) 5000 rubel pénzbírsággal sújtják.
Ezen kívül a közlekedési rendőr jogosult bármely járművet megállítani, ha a balesetben résztvevők segítségére van szükség közlekedési baleset (például tolni vagy vontatni kell törött autó az úttestről, vagy sürgősen kórházba kell vinni a sérültet, esetleg valamilyen eszközre, elsősegélynyújtó készletre, stb. Ilyen helyzetekben a sofőr nem csak jogi, hanem erkölcsi szempontból is köteles segítséget nyújtani: bárkivel megtörténhet a baj.
Ha az autót keresik, vagy az ellenőrnek kellő oka van azt hinni, hogy azt illegális célokra használják, akkor jogában áll megállítani egy ilyen autót, sőt, az összes körülmény tisztázásáig visszatartani.
Előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor az Ön autójára szükség van a bűnüldöző szervek (rendőrség, FSB stb.) képviselőinek feladataik ellátásához (például valakit át kell adnia meghatározott helyen vagy utolérjék az elkövetőt). Ilyen esetekben bármely közlekedési rendőrfelügyelő jogosult bármely járművet megállítani és a sofőrtől segítséget kérni, ezt az SDA 2.3.3. pontja szabályozza.
A jármű leállítása után a közlekedési rendőr az alábbi esetekben felszólíthatja a járművezetőt, hogy hagyja el a járművet:
- az ellenőrnek felmerül a gyanúja, hogy a járművezető ittas (alkoholos és kábítószeres) állapotban van;
- jármű vagy pótkocsi műszaki hibájának elhárítására;
- ha megsértik az árufuvarozás szabályait (értsd: bármilyen árut, nem csak a különösen veszélyes árut);
- az autó egységeinek és alkatrészeinek (motor, sebességváltó, karosszéria) darabszámának igazolására forgalmi okmányokkal;
- autó, utánfutó vagy szállított rakomány ellenőrzéséhez;
- ha a jármű vezetőjét vagy utasait bűncselekmény elkövetésével gyanúsítják;
- ha szükséges a járművezetők részvétele a szükséges dokumentumok elkészítésében (például tanúként vagy tanúként stb.);
- ha a jármű vezetőjének és utasainak segítségére van szükség a közlekedés többi résztvevője számára (például baleset vagy más autó meghibásodása miatt stb.).

Más esetekben a közlekedési rendőr nem jogosult követelni a sofőrtől, hogy elhagyja a járművet.

Az ellenőr feladatai

Minden ellenőrnek, aki megállít egy járművet, be kell mutatkoznia a vezetőnek, és közölnie kell a megállás okát. Ugyanakkor az ellenőrnek joga van a valós okot elmulasztani, ha a gépkocsi vezetőjét vagy bármely utasát bűncselekmény elkövetésével vagy közlekedési balesettel gyanúsítják.
A gépkocsi leállítását követően az ellenőr a járművezető kérésére köteles bemutatni a szolgálati igazolványát.
A sofőrnek azonban szigorúan tilos átadni, ezért a közlekedési rendőrnek a kezében kell tartania, és a sofőr ekkor tanulmányozhatja vagy átírhatja a személyazonossági adatokat. A járművezető kérésére az ellenőr köteles a kitűző számát is közölni vele.
Ha a megállás oka a KRESZ szabálysértése a járművezető részéről, akkor az ellenőr feladatai közé tartozik a szabálysértés lényegének világos és egyértelmű magyarázata, kötelező hivatkozással a Szabályzat vonatkozó pontjaira.
közlekedésrendészeti felügyelő törvényesen rendelkezik teljes joggal járművizsgálatot végezni. Ebben az esetben a házkutatást két tanú jelenlétében, kötelező jegyzőkönyv felvételével végzik. A jegyzőkönyv utólag felhasználható a közlekedési rendőrök intézkedései elleni panasz benyújtásakor, ha a járművezető úgy véli, hogy
a cselekmények jogellenesek voltak (különösen a közlekedési rendõrségnek kell magyarázatot adnia, hogy milyen alapon keresték át a jármûvet), valamint más vitákat kell megoldani.
Egyébként a közlekedési rendőrfelügyelők gyakran megtagadják az ellenőrzést, ha a sofőr ragaszkodik a jegyzőkönyv elkészítéséhez.
Ne felejtse el, hogy a közlekedési rendőrfelügyelő rendőr, ezért teljes jogában áll megkövetelni a jármű vezetőitől és utasaitól személyazonosító okmányok bemutatását, vagy közigazgatási őrizetbe vételt. Ezen túlmenően az ellenőr, mint rendőr, a hatályos jogszabályokban (elsősorban a „rendőrségről” szóló törvényben) előírt egyéb intézkedéseket is megtehet.