सड़क के नियमों में नवाचार। पार्किंग क्षेत्र और उसके नए चिह्न। बिना बेल्ट के, नहीं, नहीं ... सबकी कमर कस लें!

अप्रैल 2017 से नियमों में बदलाव प्रभावी होंगे। ट्रैफ़िकआरएफ. वे बच्चों के परिवहन के नियमों को प्रभावित करेंगे, जिसमें संगठित परिवहन, नौसिखिए ड्राइवरों की आवश्यकताएं, ड्राइविंग लाइसेंस का प्रतिस्थापन और गति सीमा में बदलाव और ओवरटेकिंग नियमों में बदलाव शामिल हैं।
नवाचारों का उद्देश्य नौसिखिए चालकों से जुड़ी दुर्घटनाओं के स्तर को कम करना है, साथ ही उनकी भागीदारी से संभावित दुर्घटनाओं के परिणामों की गंभीरता को कम करना है।

शुरुआती ड्राइवरों के लिए नए एसडीए नियम

4 अप्रैल, 2017 से, नौसिखिए ड्राइवरों के लिए यातायात नियमों और नवाचारों में परिवर्तन, जिनका अनुभव 2 वर्ष से कम है, लागू होंगे, सड़क पर कुछ प्रतिबंधों के अधीन होंगे:
- खतरनाक, भारी और भारी सामान वाली मशीनों को चलाना मना है;
उन लोगों के लिए निषिद्ध है जिनके पास केबल पर कारों को टो करने के लिए 2 साल से अधिक का ड्राइविंग अनुभव नहीं है।

20.2.1 रस्सा करते समय, रस्सा का नियंत्रण वाहनोंउन ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए जिनके पास 2 साल या उससे अधिक समय तक वाहन चलाने का अधिकार है।

इसके अलावा, उन्हें केंद्र में एक काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ पीले आयत के रूप में पीछे की खिड़की पर एक विशेष "शुरुआती चालक" चिह्न चिपकाने की आवश्यकता होती है।

मोटरसाइकिल चालकों के लिए परिवर्तन

नौसिखिए मोटरसाइकिल और मोपेड चालकों को यात्रियों को ले जाने से मना किया जाता है।

- खंड 22.2.1 मोटरसाइकिल पर लोगों का परिवहन एक ऐसे ड्राइवर द्वारा किया जाना चाहिए जिसके पास श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए1" के वाहनों को 2 या अधिक वर्षों के लिए चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस है, लोगों का परिवहन मोपेड एक ऐसे ड्राइवर द्वारा चलाया जाना चाहिए जिसके पास 2 या अधिक वर्षों के लिए किसी भी श्रेणी या उपश्रेणी के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस हो।

साथ ही मोटरसाइकिल, कार और ट्रक जिनके पास लाइसेंस है अधिकतम वजनमोटरमार्गों पर 3.5 टन से अधिक नहीं - वृद्धि हुई गति मोड 90 किमी/घंटा से 110 किमी/घंटा तक। अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

बच्चों के परिवहन के नियम बदल गए हैं

अब सड़क के नियमों के मुताबिक नोटिस देना जरूरी है संगठित परिवहनबसों में बच्चों का समूह। यह इंटरनेट के माध्यम से दूर से भी किया जा सकता है। प्रक्रिया रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के दिनांक 30 दिसंबर, 2016 संख्या 941 के आदेश में विस्तृत है:
- एक शाखा की अनुपस्थिति में, प्रस्थान के बिंदु पर यातायात पुलिस के क्षेत्रीय प्रभाग को अधिसूचना प्रस्तुत की जाती है;
- विषय के लिए आंतरिक मामलों के मंत्रालय के क्षेत्रीय निकाय की यातायात पुलिस इकाई को;
- दस्तावेज़ में वाहक के बारे में विश्वसनीय जानकारी होनी चाहिए, ड्राइवर का डेटा, बस, अधिसूचना प्रस्तुत करने वाले व्यक्ति;
- जमा करने की समय सीमा निर्धारित है - यात्रा शुरू होने से कम से कम 2 दिन पहले;
- उसके बाद जिस वाहन में बच्चों को ले जाया जाएगा उसकी और उसके चालक की उपस्थिति की जांच की जाएगी प्रशासनिक अपराध.

12 साल से कम उम्र के बच्चों का परिवहन चाइल्ड कार सीटों का वैकल्पिक उपयोग बन गया है। इसके बजाय, आप तकनीकी नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले क्लैंप, बूस्टर, एडेप्टर और अन्य उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं सीमा शुल्क संघ.
रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय ने माता-पिता को 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चों को कार की सीट के बिना परिवहन करने की अनुमति दी, हालांकि, इस प्रावधान के साथ कि वैकल्पिक विशेष साधनसीट बेल्ट के साथ संयुक्त।
ऐसा निर्णय रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा येकातेरिनबर्ग के एक निवासी के मुकदमे में किया गया था, जिसने 2010 में वापस इस तथ्य के लिए 3,000 रूबल का जुर्माना लगाया था कि चालक ने कार की सीट के बिना एक बच्चे को ले जाया था, लेकिन तथाकथित में एक नियमित बेल्ट के साथ संयोजन में "बूस्टर"। अब से सभी वाहन चालक का हवाला देकर इस तरह के जुर्माने से बच सकेंगे यह फैसलारवि

पी.एस. लेकिन अब सरकार नियमों में संशोधन पर विचार कर रही है कि रूसी मोटर चालक केवल कार सीटों और बूस्टर में बच्चों को ले जा सकेंगे, और बेल्ट एडेप्टर जैसे सस्ते उपकरणों पर प्रतिबंध लगा दिया जाएगा। जब इन संशोधनों को अपनाया जाता है, तो पिछली सीट पर 12 वर्ष से कम उम्र के बच्चे को या तो कार की सीट या बूस्टर में, या नियमित सीट बेल्ट बांधकर ले जाना होगा। इस मामले में, नियम बच्चे के वजन और ऊंचाई को ध्यान में रखेंगे। यदि बच्चा 150 सेमी की ऊंचाई तक नहीं पहुंचा है, तो उसे एक मानक सीट बेल्ट के साथ बांधा नहीं जा सकता है। सीट या बूस्टर में सवारी करनी चाहिए। और अगर उसने इस बाधा को पार कर लिया, तो उसके लिए बेल्ट ही काफी है।
संबंधित सरकारी दस्तावेज जून तक अपनाया जाएगा।
अध्यादेश पर हस्ताक्षर होने तक, सभी प्रमाणित बाल प्रतिबंधों का उपयोग किया जा सकता है।

चालक का लाइसेंस प्रतिस्थापन

सरकारी फरमान रूसी संघदिनांक 23 मार्च, 2017 नंबर 326, वाहनों को चलाने के अधिकार के लिए परीक्षा आयोजित करने और ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने, दस्तावेजों को स्वीकार करने और उनके प्रतिस्थापन, हानि (चोरी) के मामले में रूसी राष्ट्रीय चालक लाइसेंस जारी करने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए नियमों में संशोधन किए गए थे। ) और राज्य और नगरपालिका सेवाओं के प्रावधान के बहुक्रियाशील केंद्रों में अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस जारी करना।

यह परिकल्पना की गई है कि राज्य यातायात निरीक्षणालय में चालक के लाइसेंस को बदलने की संभावना के साथ, नागरिकों के पास बहुक्रियाशील केंद्रों पर राज्य यातायात निरीक्षणालय के विभागों से प्राप्त चालक के लाइसेंस के लिए आवेदन करने और प्राप्त करने का अवसर भी है।

इसके अलावा, इसकी समाप्ति से पहले रूसी राष्ट्रीय चालक के लाइसेंस को बदलने का मुद्दा स्पष्ट किया गया है। अब, अपनी पहल पर एक वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र जमा करने के अधीन, आप 10 वर्षों की वैधता अवधि के साथ एक नया ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं।

निषेध चिह्न के साथ अनुभागों पर आगे बढ़ने के नियम

ध्यान दें कि अब मोटर चालकों को मार्ग के उन हिस्सों पर ट्रैक्टर, रोलर्स और अन्य धीमी गति से चलने वाले वाहनों को ओवरटेक करने की अनुमति है जहां "नो ओवरटेकिंग" चिन्ह नहीं है।
पीले फ्रेम में एक लाल त्रिकोण ट्रैक्टर, डामर पेवर्स, रोलर्स और अन्य वाहनों को इंगित करना चाहिए जो संरचनात्मक रूप से 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलने में सक्षम नहीं हैं। ऐसे वाहनों को अब उन क्षेत्रों में ओवरटेक करने की अनुमति है जहां "नो ओवरटेकिंग" का चिन्ह प्रभावी है।

यह चिन्ह कार की बॉडी के पिछले हिस्से पर लगाया गया है, जिसकी डिज़ाइन या सुरक्षा आवश्यकताओं को 30 किमी / घंटा से अधिक की गति के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। अर्थात यदि कार इस मान से अधिक तेजी से जाने में सक्षम है, लेकिन चालक गति बढ़ाने के लिए इसे आवश्यक नहीं समझता है, तो ऐसी कार को धीमा वाहन नहीं माना जाएगा। उसी समय, चालक, एक नियम के रूप में, किसी विशेष ट्रैक्टर की डिज़ाइन गति को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने में सक्षम नहीं है और आसानी से एक गलती कर सकता है, जो सड़क पर यातायात पुलिस के साथ संघर्ष को भड़काएगा।
ट्रैफिक पुलिस के साथ संवाद करते समय इस तरह के संकेत की उपस्थिति एक गंभीर तर्क के रूप में काम कर सकती है - हमें याद है कि गलत जगह पर ओवरटेक करने पर चालक को उसके अधिकारों से वंचित किया जा सकता है।

OSAGO के तहत नुकसान के लिए इन-काइंड मुआवजे के नए नियम

28 अप्रैल, 2017 को, 28 मार्च, 2017 के संघीय कानून संख्या 49-एफजेड "संघीय कानून में संशोधन पर" वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर ", जो ओएसएजीओ के तहत क्षति के लिए तरह के मुआवजे का प्रावधान करता है, लागू हो जाएगा।
कानून के अनुसार, OSAGO के तहत क्षतिग्रस्त कार की मरम्मत अब बीमा मुआवजे का एक प्राथमिक रूप है।
एक बीमित घटना के घटित होने पर, बीमाकर्ता, क्षतिग्रस्त वाहन का निरीक्षण करने और उसका स्वतंत्र संचालन करने के बाद तकनीकी विशेषज्ञता, पीड़ित को सर्विस स्टेशन पर कार की मरम्मत के लिए एक निर्देश जारी करेगा जिसके साथ उसका समझौता है।
साथ ही, यह स्पष्ट किया जाता है कि मरम्मत की लागत को कम करने के लिए, जब तक बीमाकर्ता और पीड़ित इस पर सहमत नहीं होते हैं, तब तक इस तरह की मरम्मत में प्रयुक्त या पुन: निर्मित घटकों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।
साथ ही, कुछ मामलों में कानून पीड़ितों को मरम्मत बहाल करने के लिए एक ऑटो मरम्मत केंद्र चुनने की अनुमति देता है, जो बीमा कंपनी की सूची में नहीं है। लेकिन इसके लिए घायल मोटर यात्री को अपने फैसले को सही ठहराना होगा।
ऐसा करने के लिए, उसे बीमाकर्ता के नाम पर एक संबंधित आवेदन भेजना होगा और लिखित सहमति प्राप्त करनी होगी। सहमति के मामले में, बीमाकर्ता को पीड़ित को नवीनीकरण के लिए एक रेफरल देना होगा और इसके लिए भुगतान करना होगा।
संशोधनों के अनुसार, यदि पीड़ित की वारंटी (2 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं) के तहत कार फ़ैक्टरी वारंटी के अंतर्गत है, तो नवीनीकरण केवल में किया जा सकता है तकनीकी केंद्रआधिकारिक डीलर।
मरम्मत की आवश्यकताओं को भी परिभाषित किया गया है, इसकी अवधि 30 दिनों से अधिक नहीं होनी चाहिए, और बीमाकर्ता कार को मरम्मत के लिए नहीं भेज सकता है यदि सर्विस स्टेशन जहां बहाली का काम किया जाना चाहिए, दुर्घटना स्थल से 50 किलोमीटर से अधिक दूर स्थित है या पीड़िता का निवास स्थान।
और मरम्मत के लिए वारंटी अवधि छह महीने और बॉडी और पेंट वर्क के लिए एक साल होनी चाहिए।

उन मामलों की एक सूची निर्धारित की जाती है जहां नकद भुगतान प्राप्त करना संभव है। यह सूची संपूर्ण है। तो, आप निम्नलिखित मामलों में मौद्रिक मुआवजा प्राप्त कर सकते हैं:

- वाहन का कुल विनाश

-पीड़ित की मौत

- बीमित घटना के घटित होने के परिणामस्वरूप पीड़ित के स्वास्थ्य को गंभीर या मध्यम नुकसान पहुंचाना।

- यदि पीड़ित विकलांग है और उसने बीमा क्षतिपूर्ति के लिए आवेदन में बीमा क्षतिपूर्ति के इस रूप को चुना है।

- यदि क्षतिग्रस्त वाहन को बहाल करने की लागत स्थापित बीमा राशि से अधिक है।
- मामलों में, पीड़ित मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के लिए सहमत नहीं होता है।
- बीमाकर्ता और पीड़ित के बीच एक लिखित समझौते का अस्तित्व;

- यदि कोई भी स्टेशन जिसके साथ बीमाकर्ता ने नवीनीकरण के संगठन के लिए अनुबंध समाप्त किया है, का अनुपालन नहीं करता है स्थापित नियमनवीनीकरण के संगठन के लिए आवश्यकताएँ।

कानून के मसौदे के अनुसार, नए कानून के लागू होने के बाद केवल खरीदी गई सीएमटीपीएल पॉलिसियों के लिए ही नुकसान के रूप में क्षतिपूर्ति की जाएगी। तदनुसार, यदि नए कानून के लागू होने के बाद दुर्घटना के अपराधी के पास नए कानून के लागू होने से पहले खरीदी गई बीमा पॉलिसी होगी, तो पीड़ित को नुकसान के लिए दोनों तरह के मुआवजे का चयन करने और प्राप्त करने का अधिकार है। कानून द्वारा स्थापित सीमाओं के भीतर मौद्रिक मुआवजा

एसडीए और पहचान के संकेतों में परिवर्तन

वाहनों के संचालन और कर्तव्यों के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों के अनुसार स्थापित किए जाने वाले पहचान चिह्नों के अभाव में वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध लगाया गया है। अधिकारियोंसड़क सुरक्षा के लिए। ये "शुरुआती चालक", "स्पाइक्स", "बच्चों का परिवहन", "बधिर चालक" और अन्य जैसे संकेत हैं। ऐसा वाहन चलाना जिसमें ये नहीं हैं पहचान चिह्न:

- जड़े हुए टायरों का उपयोग करने वाले ड्राइवरों को कांच के नीचे "Ш" अक्षर के साथ एक त्रिकोण के रूप में एक पहचान चिह्न लगाना चाहिए
- ट्रैक्टर, रोलर्स और अन्य धीमी गति से चलने वाले वाहनों के चालकों के पास पीले फ्रेम में लाल त्रिकोण होना चाहिए;
- वाहनों के बधिर चालकों को कांच पर तीन काले बिंदुओं वाला एक पीला घेरा चिपका देना चाहिए;
- ट्रक मालिकों को "खतरनाक सामान", " ओवरसाइज़्ड कार्गो»;
- ड्राइविंग स्कूलों के कर्मचारियों को प्रशिक्षण कारों पर "यू" अक्षर के साथ एक लाल त्रिकोण चिपकाना आवश्यक है।

पहचान के संकेतों की कमी के लिए दंड

4 अप्रैल, 2017 से, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के तहत उपयुक्त पहचान चिह्नों के बिना वाहन चलाने के लिए ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया गया है, और एसडीए में इन परिवर्तनों की शुरूआत की तारीख से। , 500 रूबल है। साथ ही, इन आवश्यकताओं के उल्लंघन के लिए केवल एक चेतावनी संभव है।

शुभ दोपहर, प्रिय पाठक।

यह लेख 4 अप्रैल, 2017 से पाठ में किए गए परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित करेगा। इस तिथि से, नियमों में नए खंड जोड़े जाएंगे जो 2 साल से कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए अतिरिक्त प्रतिबंध लगाते हैं।

इसके अलावा, परिवर्तनों ने मोटरसाइकिलों की अधिकतम गति को प्रभावित किया, साथ ही पहचान चिह्नों (एक नौसिखिया चालक, स्पाइक्स, एक सड़क ट्रेन, एक बहरा चालक, आदि) के उपयोग के नियमों को भी प्रभावित किया। आइए नवाचारों पर करीब से नज़र डालें।

मोटरमार्गों पर मोटरसाइकिलों की अधिकतम गति

सड़क के नियमों के पैराग्राफ 10.3 पर विचार करें:

10.3.

• मोटरवे पर अधिकतम अधिकृत वजन वाली कारें और ट्रक 3.5 टन से अधिक नहीं - 110 किमी / घंटा से अधिक की गति से, अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;
• इंटरसिटी और छोटी सीट वाली बसें और मोटरसाइकिलेंसभी सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

10.3. बाहर बस्तियोंआंदोलन की अनुमति है:

• मोटरसाइकिलें, मोटरमार्गों पर अधिकतम अधिकृत वजन वाली कारें और ट्रक 3.5 टन से अधिक नहीं - 110 किमी / घंटा से अधिक की गति से, अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;
• सभी सड़कों पर इंटरसिटी और छोटी सीटों वाली बसें - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

इस प्रकार, 4 अप्रैल, 2017 से मोटरसाइकिल सवार 110 किमी/घंटा की गति से यात्रा कर सकते हैं। पहले यह सीमा 90 किमी/घंटा थी।

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए रस्सा प्रतिबंध

एसडीए के नए खंड 20.2 1 पर विचार करें:

20.2 1 . रस्सा करते समय, रस्सा वाहनों का नियंत्रण उन ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए जिनके पास 2 या अधिक वर्षों तक वाहन चलाने का अधिकार है।

आइए भागों में नए बिंदु का विश्लेषण करें:

• यह अनुच्छेद केवल मोटर वाहनों के रस्सा पर लागू होता है। वे। ट्रेलर रस्साकिसी भी चालक द्वारा किया जा सकता है और यह उल्लंघन नहीं होगा।
• प्रतिबंध केवल रस्सा वाहन के चालक पर लागू होते हैं, अर्थात। खींचने वाला वाहन (सामने चलाया हुआ)। किसी भी अनुभव वाला ड्राइवर दूसरी कार चला सकता है।
• रस्सा वाहन के चालक को किसी भी वाहन को 2 या अधिक वर्षों तक चलाने का अधिकार होना चाहिए।

उदाहरण के लिए, यदि 16 वर्ष की आयु में किसी ड्राइवर को श्रेणी M का लाइसेंस प्राप्त होता है, और 18 वर्ष की आयु में उसे श्रेणी B का लाइसेंस प्राप्त होता है, तो चूंकि उसका अनुभव 2 वर्ष से अधिक है, वह तुरंत टो कर सकता है।

इस मामले में, प्रतिबंध विशेष रूप से नौसिखिए ड्राइवरों पर लागू होता है, अर्थात। 2 साल से कम समय के लिए किसी भी श्रेणी का ड्राइविंग लाइसेंस होना। कृपया ध्यान दें कि मोटरसाइकिल चालकों के लिए प्रतिबंधों पर नीचे चर्चा की जाएगी, जो न केवल नौसिखिए ड्राइवरों पर लागू होते हैं, हालांकि नियम खंड का शब्दांकन समान है।

बढ़ियारस्सा नियमों के उल्लंघन के लिए प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.21 में प्रदान किया गया है और राशि 500 रूबल(या चेतावनी):

1. माल ढोने के नियमों का उल्लंघन, साथ ही रस्सा ढोने के नियम -

रस्सा से जुड़ा एक और उदाहरण। दो कारें सड़क पर देश की संयुक्त यात्रा पर गईं। पहली कार के ड्राइवर को ड्राइविंग का 20 साल का अनुभव है। दूसरी कार का ड्राइवर पहले ड्राइवर का बेटा है जिसने अभी-अभी अपना ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त किया है। अधिक अनुभवी ड्राइवर पहले ड्राइव करता है और मिट्टी की खाई में फंस जाता है। क्या करें?

दूसरी कार का चालक पहली कार को टो नहीं कर सकता, क्योंकि यह नियमों के नए अनुच्छेद 20.2 1 द्वारा निषिद्ध है। उल्लंघन के लिए जुर्माना 500 रूबल होगा।

एक और संभावित प्रकार- स्वैप कारें। हालांकि, चूंकि ड्राइवर OSAGO बीमा में शामिल नहीं हैं, इसलिए यह 500 रूबल (प्रत्येक ड्राइवर के लिए) होगा।

इस मामले में आगे बढ़ने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? वास्तव में, सब कुछ काफी सरल है। आपको ट्रैफिक पुलिस से पूछना चाहिए, जो जुर्माना लगाने की तैयारी कर रही है, कार को कीचड़ से बाहर निकालने में मदद करने के लिए।

मोटरसाइकिल और मोपेड पर लोगों के परिवहन पर प्रतिबंध

एसडीए के अद्यतन खंड 22.2 1 पर विचार करें:

22.2 1 . मोटरसाइकिल पर लोगों का परिवहन 2 या अधिक वर्षों के लिए श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए 1" के वाहनों को चलाने के अधिकार के लिए ड्राइवर के लाइसेंस के साथ एक ड्राइवर द्वारा किया जाना चाहिए, मोपेड पर लोगों का परिवहन द्वारा किया जाना चाहिए 2 या अधिक वर्षों के लिए किसी भी श्रेणी या उपश्रेणियों के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस वाला ड्राइवर।

इस मद में मोटरसाइकिल और मोपेड के लिए दो भाग होते हैं। आइए उन पर अलग से विचार करें।

मोपेड चालकों के लिए प्रतिबंध

यहां सब कुछ काफी सरल है। मोपेड पर लोगों को ले जाने के लिए, ड्राइवर के पास 2 साल या उससे अधिक के लिए किसी भी श्रेणी का ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए। वे। नौसिखिए चालक को मोपेड पर लोगों को ले जाने की अनुमति नहीं है।

आपको याद दिला दूं कि वर्तमान में ड्राइविंग लाइसेंस मोपेड चलाने के लिए उपयुक्त है, जिसमें कोई भी श्रेणी खुली हो और।

मोटरसाइकिल चलाने वालों के लिए प्रतिबंध

मोटरसाइकिल चलाने वालों के लिए प्रतिबंध थोड़े अधिक हैं जटिल आकार. लोगों को मोटरसाइकिल पर ले जाने के लिए, आपके पास 2 साल के लिए श्रेणी A या उपश्रेणी A1 का ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि यह प्रतिबंध केवल नौसिखिए ड्राइवरों पर लागू नहीं होता है।

उदाहरण के लिए, ड्राइवर को ड्राइविंग का अनुभव है श्रेणियां बी, सी, डी 40 साल का है और सेवानिवृत्ति के बाद मोटरसाइकिल में बदलना चाहता है। वह एक श्रेणी ए चालक का लाइसेंस प्राप्त करता है और एक पालने के साथ एक मोटरसाइकिल खरीदता है, जिस पर वह अपनी पत्नी के साथ देश की सवारी करने की योजना बना रहा है।

ऐसे ड्राइवर को यातायात नियमों के मामले में शुरुआती नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि ड्राइविंग का अनुभव 2 साल से अधिक है। हालाँकि, ड्राइवर 2 साल तक यात्रियों को नहीं ले जा सकता है।

इस मामले में, ड्राइवर को केवल मोटरसाइकिल को गैरेज में रखना होगा, और 2 साल बाद विचार पर लौटने के लिए प्रमाण पत्र को शेल्फ पर रखना होगा। स्वाभाविक रूप से, इस दौरान ड्राइवर अधिक अनुभवी नहीं होगा। बल्कि, इसके विपरीत, वह ड्राइविंग स्कूल में अर्जित कौशल को आंशिक रूप से खो देगा।

यात्रियों की ढुलाई के लिए नियमों के उल्लंघन के लिए दंड भाग 1 में प्रदान किया गया है और इसकी राशि 500 रूबल:

1. लोगों के परिवहन के नियमों का उल्लंघन, इस लेख के पैराग्राफ 2-6 द्वारा प्रदान किए गए मामलों के अपवाद के साथ, -

पांच सौ रूबल की राशि में एक प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान होगा।

"शुरुआती चालक" संकेत की स्थापना की विशेषताएं

"शुरुआती चालक" संकेत के विवरण में भी मामूली बदलाव किए गए हैं:

"शुरुआती चालक"- एक वर्ग के रूप में पीला रंग(पक्ष 150 मिमी) छवि के साथ विस्मयादिबोधक बिंदुकाला रंग 110 मिमी ऊँचा - मोटर वाहनों के पीछे (ट्रैक्टर, स्व-चालित मशीनों और मोटरसाइकिलों के अपवाद के साथ) जो उन ड्राइवरों द्वारा संचालित होते हैं जिन्हें इन वाहनों को 2 साल से कम समय तक चलाने का अधिकार है।

"शुरुआती चालक"- 110 मिमी ऊंचे काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ एक पीले वर्ग (पक्ष 150 मिमी) के रूप में - मोटर वाहनों के पीछे (ट्रैक्टर, स्व-चालित मशीनों, मोटरसाइकिलों को छोड़कर और मोपेड) उन ड्राइवरों द्वारा संचालित, जिन्हें इन वाहनों को 2 साल से कम समय तक चलाने का अधिकार है।

4 अप्रैल, 2017 तक, मोपेड की पीठ पर, अन्य बातों के अलावा, "शुरुआती चालक" चिन्ह स्थापित किया जाना था। नया संस्करणएसडीए इस आवश्यकता को रद्द कर देता है।

पहचान चिह्नों की कमी के लिए जुर्माना की शुरूआत

7.15 1 . कोई पहचान चिह्न नहीं हैं जो वाहनों के संचालन के लिए बुनियादी प्रावधानों के अनुसार स्थापित किए जाने चाहिए और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों, मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा अनुमोदित - अक्टूबर के रूसी संघ की सरकार 23, 1993 एन 1090 "सड़क के नियमों पर"।

4 अप्रैल 2017 से बिना पहचान चिन्ह वाले वाहनों का संचालन प्रतिबंधित है। इसके बारे मेंनिम्नलिखित संकेतों के बारे में:

• सड़क ट्रेन।
• बच्चों का परिवहन।
• मूक चालक।
• शैक्षिक वाहन।
• गति सीमा।
• खतरनाक माल।
• ओवरसाइज़्ड कार्गो।
• धीमा वाहन।
• लंबा वाहन।
• नौसिखिया चालक।

इस प्रकार, ऊपर सूचीबद्ध संकेतों की अनुपस्थिति के लिए, अब प्राप्त करना संभव है 500 रूबल का जुर्माना(प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 का भाग 1):

1. खराबी या शर्तों की उपस्थिति में वाहन चलाना, जिसके तहत संचालन के लिए वाहनों के प्राधिकरण के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के दायित्वों के अनुसार, वाहन का संचालन निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ इस लेख के भाग 2 से 7 में निर्दिष्ट खराबी और शर्तें,

पांच सौ रूबल की राशि में एक चेतावनी या प्रशासनिक जुर्माना लगाने की आवश्यकता होगी।

अतिरिक्त दंड (उदाहरण के लिए,) नहीं लगाए जाते हैं।

कृपया ध्यान दें कि ऊपर सूचीबद्ध संकेतों की अवैध स्थापना के लिए, इसके विपरीत, कोई दंड प्रदान नहीं किया जाता है।

उदाहरण के लिए, आप "स्पाइक्स" चिन्ह स्थापित कर सकते हैं और इसके साथ ड्राइव कर सकते हैं साल भर. यह उल्लंघन नहीं होगा।

उसी तरह, आप 18 पर अपना ड्राइवर लाइसेंस प्राप्त करते ही "शुरुआती चालक" चिन्ह लगा सकते हैं और इसे तब तक जारी रख सकते हैं जब तक आप सेवानिवृत्त नहीं हो जाते। यह उल्लंघन भी नहीं होगा।

एक और महत्वपूर्ण नोट जो सभी नवाचारों पर लागू होता है। नौसिखिए ड्राइवरों के लिए नए नियमों का कार पर "शुरुआती चालक" चिह्न की उपस्थिति से कोई लेना-देना नहीं है। केवल एक विशेष ड्राइवर का अनुभव मायने रखता है।

उदाहरण के लिए, एक कार का उपयोग कई ड्राइवर (मां और बेटी) करते हैं। वहीं, बेटी नौसिखिए ड्राइवर है और इसका सबूत रियर बंपर पर लगे पहचान चिह्न से है। हालांकि, यह संकेत कार के दूसरे चालक पर प्रतिबंध नहीं लगाता है। यदि एक माँ गाड़ी चला रही है, तो वह बिना चिन्ह हटाए अन्य वाहनों को टो कर सकती है। यह उल्लंघन नहीं होगा।

जो पेश हैं अप्रैल 2017 से यातायात नियमों में बदलाव?नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन? क्या अन्य सभी ड्राइवरों के लिए कोई बदलाव है? मोटरसाइकिल चलाने वालों के लिए नया क्या है? उल्लंघन करने वालों के लिए दंड क्या है? आइए अब इस बारे में बात करते हैं।

नमस्कार प्रिय ब्लॉग पाठकों।

मार्च 27, 2017प्रधान मंत्री ने एक प्रस्ताव पर हस्ताक्षर किए जो सड़क के नियमों में संशोधन करता है। यातायात नियमों में बदलाव नौसिखिए ड्राइवरों पर लागू होता है - जिनका ड्राइविंग अनुभव दो साल से कम है। तदनुसार, युवा मोटर चालकों के लिए, सड़क के नियम कुछ प्रतिबंध लगाते हैं।

एक व्यक्ति जिसने हाल ही में ड्राइविंग कोर्स पूरा किया है और ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण की है, उसे नौसिखिया ड्राइवर माना जाता है और उसे 2 साल के लिए "बिगिनर ड्राइवर" चिन्ह के साथ ड्राइव करना चाहिए।

यह चिन्ह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को सूचित करता है कि आपको हाल ही में VU प्राप्त हुआ है और कुछ स्थितियों में आप अनुपयुक्त व्यवहार कर सकते हैं। इसलिए, अधिक अनुभवी मोटर चालक हमेशा सड़क पर नवागंतुकों की मदद करेंगे - अपनी हेडलाइट्स को झपकाएं, एक बार फिर उन्हें चौराहे पर जाने दें।

और अनुभवहीन मोटर चालक, इस चिन्ह को पोस्ट करते हुए, दूसरों को घोषित करते हैं: "मैंने हाल ही में एक ड्राइविंग स्कूल से स्नातक किया है, इसलिए मैं एक" चायदानी " हूं। अगर मैं कुछ गलत कर रहा हूँ तो कृपया मुझे क्षमा करें।" वास्तव में, पदनाम कोई रियायत नहीं देता है और दुर्घटना की स्थिति में उनसे पूरी हद तक मांगा जाएगा।

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन

संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों के लिए बुनियादी प्रावधानों के पैरा 8 में संशोधन किए गए हैं।

8. वाहनों को चिह्नित किया जाना चाहिए:

"शुरुआती चालक" - 110 मिमी ऊंचे काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ एक पीले वर्ग (पक्ष 150 मिमी) के रूप में - मोटर वाहनों के पीछे (ट्रैक्टर, स्व-चालित मशीनों और मोटरसाइकिलों के अपवाद के साथ) , मोटरसाइकिल और मोपेड) उन ड्राइवरों द्वारा संचालित, जिन्हें इन वाहनों को 2 साल से कम समय तक चलाने का अधिकार है।

परिवर्तन अन्य मोटर वाहनों के नौसिखिए चालकों द्वारा संचालित रस्सा वाहनों की संभावना से संबंधित हैं; मोटर वाहनों पर यात्रियों का परिवहन; भारी, भारी और खतरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों पर नियंत्रण।

साथ ही, दस्तावेज़ के अनुसार, यदि दो साल तक के अनुभव वाले ड्राइवर ने वाहन को नामित नहीं किया है संकेत"शुरुआती चालक", तो ऐसी मशीन के संचालन को प्रतिबंधित करना संभव है।

एक का ध्यान नहीं गया महत्वपूर्ण बारीकियां: इस निर्णय के अनुसार, साथ अप्रैल 4, 2017"खराबी और शर्तों की सूची जिसके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है" एक नए पैराग्राफ के साथ पूरक होगा 7.15.1 :

कोई पहचान चिह्न नहीं हैं जो कि संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधानों के खंड 8 के अनुसार स्थापित किए जाने चाहिए और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों, मंत्रिपरिषद के निर्णय द्वारा अनुमोदित - रूसी सरकार 23 अक्टूबर, 1993 नंबर 1090 का संघ "सड़क यातायात के नियमों पर"।

साथ ही, ट्रैफिक नियमों में बदलाव का असर उन ड्राइवरों पर पड़ेगा जो पसंद करते हैं भरे हुए टायर . 4 अप्रैल से, जब यातायात नियमों में बदलाव लागू होंगे, ड्राइवरों को कांच के नीचे एक पहचान चिह्न - त्रिकोण में "Ш" अक्षर लटकाना होगा। यहां आप प्रिंट कर सकते हैं किसी भी रंग के प्रिंटर पर।

क्या अन्य संकेत स्थापित किए जाने चाहिए?

मैं आपको याद दिलाता हूं कि "ऑपरेशन के लिए वाहनों के प्रवेश के लिए बुनियादी प्रावधान" के उपरोक्त पैराग्राफ 8 के लिए आवश्यक है कि संबंधित वाहनों पर आवश्यक पहचान चिह्न लगाए जाएं:

• "सड़क ट्रेन"
• "कांटों"
• "बच्चों का परिवहन"
• "बधिर चालक"
• "प्रशिक्षण वाहन"
• "गति सीमा",
• "खतरनाक माल"
• "बड़े माल"
• "धीमा वाहन"
• "लंबा वाहन"
• "शुरुआती चालक"

एसडीए के पैराग्राफ 10.3 में संशोधन किए गए हैं

10.3. निर्मित क्षेत्रों के बाहर, यातायात की अनुमति है:

कारों मोटरसाइकिल, कारऔर मोटरमार्गों पर 3.5 टन से अधिक नहीं के अधिकतम अधिकृत वजन वाले ट्रक - 110 किमी / घंटा से अधिक की गति से, अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

सभी सड़कों पर इंटरसिटी और छोटी सीट वाली बसें और मोटरसाइकिलें - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

एसडीए को नए पैराग्राफ 20.2(1), 22.2(1) के साथ पूरक किया गया है।

20.2(1). रस्सा करते समय, रस्सा वाहनों का नियंत्रण उन ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए जिनके पास 2 या अधिक वर्षों तक वाहन चलाने का अधिकार है।

22.2(1). मोटरसाइकिल पर लोगों का परिवहन 2 या अधिक वर्षों के लिए श्रेणी "ए" या उपश्रेणी "ए 1" के वाहनों को चलाने के अधिकार के लिए ड्राइवर के लाइसेंस के साथ एक ड्राइवर द्वारा किया जाना चाहिए, मोपेड पर लोगों का परिवहन द्वारा किया जाना चाहिए 2 या अधिक वर्षों के लिए किसी भी श्रेणी या उपश्रेणियों के वाहन चलाने के अधिकार के लिए ड्राइविंग लाइसेंस वाला ड्राइवर।

मोटरसाइकिल चलाने वालों के लिए

4 अप्रैल, 2017 से यातायात नियमों में नवाचारों का असर मोटरसाइकिल चालकों पर भी पड़ेगा।

इसलिए, नौसिखिए मोटरसाइकिल चालक जिनका ड्राइविंग अनुभव दो साल से अधिक नहीं है, उन्हें 04/04/2017 से पिछली सीट पर यात्रियों को ले जाने की मनाही है।

साथ ही नया यातायात नियमों में बदलावट्रैक्टर, डामर पेवर्स, रोलर्स और अन्य वाहनों के लिए एक विशेष पहचान चिह्न - पीले फ्रेम में एक लाल त्रिकोण - की स्थापना की आवश्यकता होती है। क्योंकि वे स्वयं 30 किमी/घंटा से अधिक की गति से नहीं चल सकते।

यह याद रखने योग्य है कि सड़क के नियम आपको कार्रवाई के क्षेत्र में 30 किमी / घंटा से कम की गति से चलने वाले वाहन से आगे निकलने की अनुमति देते हैं। सड़क चिह्न"ओवरटेकिंग निषिद्ध"। हालांकि, चालक स्वतंत्र रूप से सामने चल रहे वाहन की गति को निर्धारित करने में सक्षम नहीं है, इसलिए विशेषज्ञों का कहना है कि इस तरह के एक नवाचार का स्वागत है।

सड़क के नियमों में परिवर्तन भी एक विशेष पहचान चिह्न के 04/04/2017 से कार के शीशे के नीचे स्थापना को उपकृत करता है - तीन काले बिंदुओं वाला एक पीला सर्कल - बहरे ड्राइवरों के लिए।

4 अप्रैल, 2017 से, ड्राइविंग स्कूलों के कर्मचारियों को एक प्रशिक्षण कार की पिछली खिड़की के नीचे "यू" अक्षर के साथ लाल त्रिकोण के रूप में एक चिन्ह स्थापित करना होगा।

और ट्रक मालिकों को, 4 अप्रैल, 2017 से, यातायात नियमों में नवाचारों के बल में प्रवेश के बाद, कांच के नीचे "खतरनाक कार्गो", "ओवरसाइज़्ड कार्गो" और इतने पर पहचान चिह्न स्थापित करना होगा।

बढ़िया

उल्लंघनकर्ताओं के लिए प्रतिबंधों के संबंध में, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के अनुसार, "मूल प्रावधानों" के उपरोक्त पैराग्राफ की आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए, चालक को धमकी दी जाती है 500 रूबल की चेतावनी या जुर्माना. वहीं, प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.13 के अनुसार, इस उल्लंघन के लिए वाहन की हिरासत लागू नहीं होती है! यानी, "स्पाइक्स" या "बिगिनर ड्राइवर" साइन के अभाव में इंस्पेक्टर को कार को इंपाउंड में भेजने का कोई अधिकार नहीं है।

500 रूबल के जुर्माने से अन्य श्रेणियों के ड्राइवरों को भी खतरा है, जिन्हें नए नियमों के अनुसार, कार के कांच के नीचे पहचान चिह्न लटका देना चाहिए, लेकिन यह संकेत नहीं है। 4 अप्रैल से शुरू किए गए यातायात नियमों में बदलाव का उल्लंघन करने पर मोटरसाइकिल चालकों द्वारा 500 रूबल का जुर्माना भी लगाया जा सकता है।

ये रही आज की खबर। यदि आपके पास है कानूनी मुद्दों, फिर उन्हें नीचे दाईं ओर फ़ॉर्म में ब्लॉग पर वकील से पूछें। अगली बारबातचीत के बारे में होगा एक कार में बच्चों का परिवहन .

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन सभी को लाभान्वित करें!

4 अप्रैल 2017 से यातायात नियमों में बदलाव

3.7 - रेटिंग: 42

अप्रैल 2017 से सभी यातायात नियमों में बदलाव (30.03.17)

हमने अप्रैल 2017 से ड्राइवरों के लिए परिवर्तनों के बारे में पहले ही सामग्री प्रकाशित कर दी है। हालांकि, मार्च के अंतिम सप्ताह में यातायात नियमों और अन्य विनियमों में कई महत्वपूर्ण संशोधनों को अपनाया गया, जो अप्रैल में लागू होंगे। विशेष रूप से, बस द्वारा बच्चों के परिवहन के नियम बदल रहे हैं, चालक के लाइसेंस को बदलने के लिए नए नियम लागू होते हैं, और नौसिखिए चालकों के लिए यातायात नियम कड़े होते हैं। इसके अलावा, 15 अप्रैल से, प्लैटन सिस्टम का टैरिफ बदल जाएगा, और अप्रैल के अंत में, OSAGO पर कानून में गुंजयमान संशोधन लागू होंगे।

1 अप्रैल, 2017 से बच्चों के परिवहन के नए नियम

1 अप्रैल, 2017 से रूस में बच्चों के संगठित परिवहन के नियम बदल रहे हैं।

बसों द्वारा बच्चों के एक समूह के संगठित परिवहन की अधिसूचना दाखिल करने की नई प्रक्रिया को रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के दिनांक 30 दिसंबर, 2016 नंबर 941 के आदेश द्वारा अनुमोदित किया गया था।

दस्तावेज़ के अनुसार, बच्चों के परिवहन की सूचना जिला यातायात पुलिस विभागों को उस स्थान पर प्रस्तुत की जाती है जहाँ परिवहन शुरू हुआ था, और उनकी अनुपस्थिति में, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के क्षेत्रीय निकाय के उपयुक्त यातायात पुलिस विभाग को प्रस्तुत किया गया था। रूसी संघ के घटक इकाई के लिए रूस।

विभागीय आदेश अधिसूचना की सामग्री के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करता है। निम्नलिखित जानकारी मौजूद होनी चाहिए:

• चार्टरर (परिवहन का ग्राहक)
• मालवाहक (वाहक)
• मार्ग कार्यक्रम
• बस (बसें)
• चालक
• अधिसूचना प्रस्तुत करने वाला व्यक्ति (कानूनी संस्थाओं के लिए)।

व्यक्तिगत रूप से नोटिस दिया जाता है या इलेक्ट्रॉनिक रूपसंगठन के प्रमुख या सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार एक अधिकारी, और चार्टर समझौते के तहत बच्चों के समूह के संगठित परिवहन के मामले में - चार्टरर या चार्टरर (आपसी सहमति से)।

यातायात पुलिस इकाई को बच्चों के एक समूह के संगठित परिवहन की सूचना प्रस्तुत करने की समय सीमा परिवहन शुरू होने से 2 दिन पहले नहीं है। अधिसूचना प्राप्त होने पर, बस के पंजीकरण और उसके तकनीकी निरीक्षण के साथ-साथ चालक के पास "डी" श्रेणी के ड्राइवर का लाइसेंस बस चलाने की अनुमति के बारे में जानकारी आयोजित की जाती है। इसके अलावा, जानकारी की जाँच की जाती है कि चालक के पास यातायात के क्षेत्र में प्रशासनिक अपराध नहीं हैं, जिसके लिए पिछले वर्ष के दौरान वाहन चलाने या प्रशासनिक गिरफ्तारी के अधिकार से वंचित करने के रूप में सजा प्रदान की जाती है।

4 अप्रैल, 2017 से नौसिखिए ड्राइवरों के लिए परिवर्तन

24 मार्च, 2017 को, रूसी संघ की सरकार के एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए, जो 2 साल से कम अनुभव वाले नौसिखिए ड्राइवरों पर प्रतिबंध लगाता है। विशेष रूप से, नौसिखिए ड्राइवरों को टोइंग से प्रतिबंधित कर दिया गया था, और कार पर कोई संकेत नहीं होने के कारण, वे अब इसके संचालन पर रोक लगाएंगे।

याद रखें कि पहले के ड्राइवर जिनका ड्राइविंग अनुभव 2 वर्ष से कम है, उन्हें विधायी स्तर पर सीमित करने का प्रस्ताव दिया गया था उच्चतम गतिकिसी भी सड़क पर गाड़ी चलाते समय 70 किमी / घंटा तक। इसके अलावा, वे ऐसे ड्राइवरों को एक कार, और नौसिखिए मोपेड और मोटरसाइकिल चालकों को यात्रियों को ले जाने से प्रतिबंधित करना चाहते थे।

हालांकि, दस्तावेज़ के अंतिम संस्करण में सभी पहलों को शामिल नहीं किया गया था। 24 मार्च, 2017 के सरकारी डिक्री संख्या 333 ने 2 साल से कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए निम्नलिखित प्रतिबंध पेश किए:

• वाहनों को टो करना मना है
• यात्रियों को मोटरसाइकिल और मोपेड पर ले जाना मना है
• "शुरुआती ड्राइवर" बैज के बिना कार चलाना मना है

अंतिम बिंदु के रूप में, अब "शुरुआती चालक" संकेत की अनुपस्थिति "वाहनों के संचालन के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों" में शामिल है, जिसमें दोषों के बीच संचालन वाहन प्रतिबंधित है।

परिवर्तन 4 अप्रैल, 2017 को लागू होते हैं।

4 अप्रैल, 2017 से चालक का लाइसेंस बदलना

4 अप्रैल, 2017 से ड्राइविंग लाइसेंस बदलते समय नए नियम लागू हो गए हैं।

रूसी संघ की सरकार ने वाहन चलाने और ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के अधिकार के लिए परीक्षा आयोजित करने के नियमों में संशोधन किया है। 23 मार्च, 2017 को रूसी संघ संख्या 326 की सरकार के संबंधित डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे।

यह दस्तावेज़ दो योगदान देता है महत्वपूर्ण परिवर्तनअधिकारों को बदलने के नियमों में:

• जब अधिकार समाप्त होने के कारण प्रतिस्थापित नहीं होते हैं, तो 10 वर्षों के लिए नए अधिकार जारी किए जाएंगे
• अब आप बिना कारण बताए अपनी पहल पर अधिकारों को बदल सकते हैं

अब, जब अधिकार बदलते हैं, उदाहरण के लिए, शादी के बाद और उपनाम बदलने के बाद, नए अधिकार उसी वैधता अवधि के साथ जारी किए जाते हैं जैसे पिछले वाले। उदाहरण के लिए, यदि आपने 9 साल पहले अधिकार प्राप्त किए और नए उपनाम या अन्य कारणों से उन्हें बदल दिया, तो एक वर्ष में वे समाप्त हो जाएंगे और आपको उन्हें फिर से बदलना होगा। इन संशोधनों को अपनाने से 10 साल के लिए नए अधिकार जारी किए जाएंगे। सच है, इसके लिए आपको एक चिकित्सा प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना होगा, यहां तक ​​​​कि उन मामलों में भी जहां पहले इसकी आवश्यकता नहीं थी।

दूसरे बिंदु के लिए, अब चालक अपनी पहल पर अधिकारों को बदल सकता है। उदाहरण के लिए, यदि वह अब दस्तावेज़ पर फोटो पसंद नहीं करता है।

15 अप्रैल, 2017 से टैरिफ वृद्धि "प्लाटन"

15 अप्रैल, 2017 से, प्लाटन प्रणाली के टैरिफ को एक ही बार में दोगुना करना था। हालांकि, दूसरे दिन, ऑटो व्यवसाय के प्रतिनिधियों के साथ बैठक के बाद, प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव ने एक नए प्रस्ताव पर हस्ताक्षर किए और अब टैरिफ इतनी तेजी से नहीं बढ़ेगा।

अब 15 अप्रैल 2017 से प्लैटन के टैरिफ में 25 फीसदी की बढ़ोतरी होगी। इस प्रकार, अप्रैल से संघीय राजमार्गों पर किराया 1.91 रूबल प्रति किलोमीटर होगा। याद रखें कि अब टैरिफ में अस्थायी कमी का कारक है और ट्रक वाले 1.53 रूबल प्रति किलोमीटर का भुगतान करते हैं।

संघीय राजमार्गों (प्लाटन सिस्टम) पर 12 टन GVW से अधिक ट्रकों के लिए अनिवार्य टोल रूस में 15 नवंबर, 2015 से काम कर रहा है।

15 अप्रैल, 2017 से तातारस्तान में ट्रकों के गुजरने पर प्रतिबंध

अप्रैल 2017 में, Rosavtodor ने भारी वाहनों के लिए यातायात प्रतिबंध लगाने की योजना बनाई है। में आवाजाही पर प्रतिबंध वसंत की अवधिसंघीय राजमार्गों के उन वर्गों पर वाहनों के अक्षीय भार के अनुमेय मूल्यों को स्थापित करके किया जाता है जहां फुटपाथ संरचना की ताकत भारी वाहनों को पारित करने की संभावना प्रदान नहीं करती है।

इसके अलावा, 15 अप्रैल से 14 मई, 2017 तक, तातारस्तान गणराज्य के क्षेत्रीय महत्व की सड़कों पर अस्थायी यातायात प्रतिबंध लगाने की योजना है।

क्षेत्रीय महत्व की सड़कों के निदान के परिणामों के अनुसार, वसंत अवधि में वाहन के धुरों पर भार के अधिकतम अनुमेय मूल्य स्थापित किए जाते हैं:

• सिंगल एक्सल - 6 टन;
• टू-एक्सल बोगी - 5 टन
• थ्री-एक्सल बोगी - 4 टन।

निम्नलिखित प्रकार के परिवहन पर प्रतिबंध लागू नहीं होंगे:

• प्रावधानों के अनुसार किए गए माल का अंतर्राष्ट्रीय परिवहन;
• अंतरराष्ट्रीय सहित बसों द्वारा यात्री परिवहन;
• शिपिंग खाद्य उत्पाद, जानवरों, दवाई, बीज स्टॉक, उर्वरक, मेल और डाक कार्गो (इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट नहीं कार्गो के साथ संयुक्त परिवहन को छोड़कर);
• 16 टन तक ईंधन ले जाने की क्षमता वाले वाहन, अर्थात् गैसोलीन, डीजल ईंधन, समुद्री ईंधन, जेट ईंधन, हीटिंग तेल, गैसीय ईंधन (18 हजार लीटर तक की टैंक क्षमता वाले ईंधन ट्रक);
• परिणामों को खत्म करने के लिए आवश्यक माल का परिवहन प्राकृतिक आपदाया अन्य आपात स्थिति।
• सड़क निर्माण और सड़क रखरखाव उपकरण और आपातकालीन वसूली और मरम्मत कार्य में प्रयुक्त सामग्री का परिवहन;
• वाहनों संघीय निकाय कार्यकारिणी शक्ति, जिसमें संघीय विधानसैन्य सेवा प्रदान की।

वसंत में एक अस्थायी प्रतिबंध की शुरूआत के दौरान, क्षेत्रीय वाहनों की आवाजाही राजमार्गों, जिसका धुरा भार उपरोक्त से अधिक है अनुमेय भारएक विशेष परमिट के आधार पर विशेष रूप से किया जाता है। इस तरह के परमिट प्राप्त करने के लिए एक शर्त वाहनों के कारण होने वाली अतिरिक्त क्षति का प्रारंभिक मुआवजा है।

28 अप्रैल, 2017 से सीएमटीपीएल भुगतान

28 मार्च, 2017 को, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने OSAGO के लिए इन-काइंड मुआवजे पर एक बिल पर हस्ताक्षर किए।

स्मरण करो कि 17 मार्च, 2017 को राज्य ड्यूमा द्वारा तीसरे, अंतिम रीडिंग में बिल को अपनाया गया था। बीमाकर्ताओं की पहल के अनुसार, ज्यादातर मामलों में, मोटर चालकों को नकद भुगतान करने के बजाय अब केवल कार सेवा की मरम्मत के लिए रेफरल प्राप्त होगा।

पर नवीनतम संस्करणदस्तावेज़ में निम्नलिखित संशोधन शामिल हैं:

• सर्विस स्टेशन या से दूरी दुर्घटना दृश्य, या कार मालिक के निवास स्थान से (वैकल्पिक) - 50 किमी तक।
• कार की मरम्मत की अवधि 30 दिनों से अधिक नहीं होनी चाहिए, देरी के प्रत्येक दिन के लिए बीमा कंपनी से मुआवजे की राशि का 0.5% जुर्माना लगाया जाएगा।
• बैंक ऑफ रूस इसमें बदलाव करेगा नियामक अधिनियम, मरम्मत के संगठन के लिए आवश्यकताओं को स्थापित करना और बीमाकर्ता और उपभोक्ता के बीच बातचीत की प्रक्रिया, जिसमें खराब-गुणवत्ता वाली मरम्मत का पता लगाना शामिल है।
• उपभोक्ता बीमा कंपनी के रजिस्टर से उस सर्विस स्टेशन का चयन करने में सक्षम होगा जहां वह दुर्घटना की स्थिति में कार की मरम्मत करना चाहता है या बीमाकर्ता के साथ समझौते में अपना खुद का स्टेशन नामित कर सकता है।
• दस्तावेज़ कार की मरम्मत करते समय प्रयुक्त भागों के उपयोग पर प्रतिबंध स्थापित करता है।
• प्राकृतिक OSAGO के लिए मुआवजे की राशि की गणना कार और भागों के टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना की जाती है।
• मरम्मत के लिए वारंटी अवधि छह महीने और शरीर और पेंट के काम के लिए एक वर्ष - 1 वर्ष है।
• जिन कारों की वारंटी 2 वर्ष से अधिक पुरानी नहीं है, उनकी मरम्मत उन उपयुक्त सर्विस स्टेशनों द्वारा की जानी चाहिए जिनके पास वारंटी बनाए रखते हुए काम करने का अधिकार है।
• मामलों की एक सूची को मंजूरी दी गई है जब नकद भुगतान किया जा सकता है: गंभीर या मध्यम शारीरिक नुकसान, पीड़ित की मृत्यु, कार का पूर्ण विनाश, सीएमटीपीएल भुगतान सीमा (400,000 रूबल) से अधिक मरम्मत की लागत से अधिक। साथ ही, विकलांग लोगों की कुछ श्रेणियों को मौद्रिक मुआवजे का भुगतान किया जा सकता है। यदि बीमाकर्ता उसके द्वारा पहले प्रस्तावित सर्विस स्टेशन पर मरम्मत का आयोजन करने में असमर्थ है तो कार मालिक को नुकसान के लिए नकद मुआवजे की मांग करने का अधिकार होगा।
• बैंक ऑफ रूस को बीमाकर्ता द्वारा कार्यान्वयन को सीमित करने का निर्णय लेने का अधिकार है, जिसके बारे में कार मालिकों ने बार-बार शिकायत की है, मरम्मत के रूप में एक वर्ष तक की क्षति के लिए मुआवजा।

28 मार्च को, दस्तावेज़ पर राष्ट्रपति द्वारा हस्ताक्षर किए गए और आधिकारिक तौर पर सरकार की वेबसाइट पर प्रकाशित किया गया। बिल अपने आधिकारिक प्रकाशन के 30 दिनों के बाद लागू होगा और केवल नए OSAGO समझौतों पर लागू होगा। तदनुसार, 28 अप्रैल, 2017 के बाद संपन्न हुई OSAGO नीतियों के लिए नए संशोधन प्रभावी होंगे।

जून 2017 के अंत में, सरकार ने सड़क के नियमों में अगले परिवर्तनों को अपनाया। हम यातायात नियमों में नए संशोधनों के बारे में विस्तार से बात करते हैं।

बच्चों का परिवहन 2017

अब आप चाइल्ड सीट पर पैसा खर्च नहीं कर सकते। काश, कई अध्ययनों के परिणामों और अधिकांश विशेषज्ञों की राय के बावजूद, सरकार ने फैसला किया कि पिछली सीट पर सात साल से अधिक उम्र के बच्चों को मानक सीट बेल्ट के साथ बांधा जा सकता है।

सड़क के नियमों का पैराग्राफ 22.9 अब इस तरह दिखता है:

"7 साल से कम उम्र के बच्चों का परिवहन" यात्री गाड़ीऔर कॉकपिट ट्रकजो सीट बेल्ट या सीट बेल्ट और एक ISOFIX चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम के साथ डिज़ाइन किए गए हैं, उन्हें चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (डिवाइस) का उपयोग करके किया जाना चाहिए जो बच्चे के वजन और ऊंचाई के लिए उपयुक्त हों।

एक यात्री कार और ट्रक कैब में 7 से 11 वर्ष की आयु के बच्चों (समावेशी) का परिवहन, जो सीट बेल्ट या सीट बेल्ट और एक ISOFIX चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम के साथ डिज़ाइन किया गया है, चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (डिवाइस) का उपयोग करके किया जाना चाहिए जो उपयुक्त हैं बच्चे का वजन और ऊंचाई , या सीट बेल्ट का उपयोग करना, और कार की आगे की सीट में - केवल बच्चे के वजन और ऊंचाई के अनुरूप बाल संयम प्रणाली (उपकरणों) का उपयोग करना।

एक यात्री कार और एक ट्रक की कैब में चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (डिवाइस) की स्थापना और उनमें बच्चों की नियुक्ति इन प्रणालियों (उपकरणों) के लिए ऑपरेशन मैनुअल के अनुसार की जानी चाहिए। 12 साल से कम उम्र के बच्चों को मोटरसाइकिल की पिछली सीट पर ले जाना मना है।

बच्चों के परिवहन के नियम बदल गए हैं। यदि 11 वर्ष से कम आयु के बच्चों को केवल संयम के साथ आगे की सीट पर ले जाया जा सकता है, तो पिछली सीट पर 7 से 11 वर्ष के छोटे यात्रियों को नियमित सीट बेल्ट के साथ बांधा जा सकता है।

वर्तमान ऑटो समाचार

कार मालिकों का एक हिस्सा राहत की सांस लेगा, उनका कहना है, अब कार की सीटों पर अतिरिक्त पैसे खर्च करने की जरूरत नहीं है। एक और सात साल के बच्चे के टकराने वाली कार में कार की सीट के बिना होने वाले परिणामों के बारे में चिंता करेगा। अभी कुछ महीने पहले, हमने अपना अध्ययन किया, जिससे पता चला कि केवल एक बच्चे की सीट से ही एक बच्चे को बचाया जा सकता है।

पहले तो मुझे लगा कि हमारी सरकार को बाल सुरक्षा के मुद्दों में कोई दिलचस्पी नहीं है। लेकिन, अगले संशोधन को पढ़कर मैंने महसूस किया कि ऐसा नहीं है। खैर, कम से कम अधिकारियों ने खुद को बाल अधिवक्ता के रूप में दिखाने की कोशिश की।

आज के दिन से सात साल से कम उम्र के बच्चों को किसी भी बहाने से कार में अकेला नहीं छोड़ना चाहिए! अभी तक कोई सजा नहीं हुई है, लेकिन मुझे यकीन है कि जल्द ही बहुमत पार्टी के प्रतिनिधि अपमानजनक कार मालिकों के लिए एक गंभीर सजा स्थापित करेंगे। मेरा मानना ​​है कि यह या तो पांच हजार का जुर्माना होगा, या प्रशासनिक गिरफ्तारी, या गाड़ी चलाने के अधिकार से वंचित करना। और उसके बाद, सामग्री को संरक्षकता और संरक्षकता विभाग में भेज दिया जाएगा। यदि आप बच्चे को कार में अकेला छोड़ देते हैं, तो आप एक बेकार माता-पिता हैं और आपको निश्चित रूप से अपने अधिकारों (पहले से ही माता-पिता) से वंचित होना पड़ेगा।

7 साल से कम उम्र के बच्चों को वयस्क पर्यवेक्षण के बिना कार में न छोड़ें! भले ही आप गैस स्टेशन पर पहुंचे या पार्किंग के लिए भुगतान करने का फैसला किया। हालांकि अभी इसके लिए कोई सजा नहीं है।

सामान्य तौर पर, सड़क के नियमों में इसे निर्धारित करने के लिए, मेरी राय में, बकवास है। मौजूदा कानून में ऐसे पर्याप्त मानदंड हैं जिनके अनुसार वास्तव में अपराधी माता-पिता को दंडित करना संभव है। उदाहरण के लिए, आपराधिक संहिता "खतरे में छोड़ना" का लेख लें। तो नहीं, यातायात नियमों में एक और आवश्यकता दर्ज करना आवश्यक है, जो वैसे, काम नहीं करेगा। ठीक है, आपको क्या लगता है कि कौन खड़ी कारों को ट्रैक करेगा? यातायात पुलिस निरीक्षक, जो सड़क पर लगभग अदृश्य हैं?

सामान्य तौर पर, यह निर्णय हमारी सरकार के योग्य है: कितना जोर से, इतना संवेदनहीन।

2017 के विपरीत लेन में यातायात

एक अन्य सुझाव आने वाली लेन से संबंधित है। यहाँ सब कुछ सरल है। विवादों से बचने के लिए, नियमों की धारा 9 में एक अलग पैराग्राफ दिखाई दिया, जिसमें बताया गया है कि आने वाली लेन में ड्राइव करना कब असंभव है। वास्तव में, यह यातायात नियमों के कुछ प्रावधानों की पुनरावृत्ति है।

आने वाली लेन में वाहन चलाने पर प्रतिबंध यातायात नियमों में अलग से निर्धारित किया गया था। शायद ड्राइवरों और ट्रैफिक पुलिस निरीक्षकों के बीच विवाद कम होंगे।

यातायात नियम सभी मामलों को निर्धारित करते हैं जब आने वाले यातायात की लेन में प्रवेश करने की मनाही होती है। लेकिन अगर ऐसी सड़कों पर प्रतिबंध स्पष्ट है, तो दो लेन की सड़कों पर, जाहिर तौर पर नहीं। अन्यथा, मैं प्रस्तावित परिवर्तनों के तर्क की व्याख्या नहीं कर सकता।

हम पैराग्राफ 9.1 (1) को पढ़ते और याद करते हैं:

"दो-तरफा यातायात वाली किसी भी सड़क पर, आने वाले यातायात के लिए एक लेन पर ड्राइव करने के लिए निषिद्ध है यदि यह ट्राम ट्रैक, एक विभाजन पट्टी, चिह्नों 1.1, 1.3 या चिह्नों 1.11 से अलग है, जिसकी धराशायी रेखा स्थित है छोडा।"

दूसरे शब्दों में, यदि सड़क को ट्राम की पटरियों से विभाजित किया जाता है, तो हम ओवरटेक करना भूल जाते हैं। उसी तरह, हम ओवरटेकिंग (साथ ही आने वाली लेन में ड्राइविंग) के बारे में भूल जाते हैं यदि आने वाली लेन को एक ठोस (1.1), डबल सॉलिड (1.3) या डबल लेन से अलग किया जाता है, जिनमें से एक आंतरायिक (1.11) है। . और अलग से मैं आपको लाइन 1.11 के बारे में याद दिलाता हूं। इसे रुक-रुक कर (ओवरटेक करना शुरू करना) और ठोस तरफ से (ओवरटेकिंग को खत्म करना) किया जा सकता है। इसके विपरीत - यह असंभव है।

वर्तमान ऑटो समाचार

संकरी सड़क। प्रत्येक दिशा में एक लेन। ठोस पट्टी 1.1 हमें आने वाली लेन को छोड़ने से रोकती है। अब इसे नियमों के नौवें खंड में अलग से लिखा गया है।

एक बार फिर, इस पैराग्राफ में कुछ भी नया नहीं है। इसलिए, हम केवल एक नई वस्तु के उद्भव पर ध्यान देते हैं और यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं करते हैं।