Grue de moyens improvisés. Comment faire une grue de construction à faire soi-même

Beaucoup de gens s'intéressent à la conception d'une grue à faire soi-même. Un tel dispositif peut aider à la construction d'une maison, des locaux techniques nécessaires à la ferme, d'un grenier et d'un entrepôt d'alimentation.

Rédaction d'un projet

Une grue est nécessaire pour construire une maison. Considérons comment concevoir indépendamment une grue miniature pour soulever des charges de construction à une hauteur. Il est nécessaire de fabriquer un appareil mobile pliable.

Tout d'abord, ils établissent et calculent un projet pour la fabrication de l'appareil :

1. La partie principale de la structure est le cadre de support. Il est installé sur roues ou de façon permanente.
2. L'unité de rotation de l'unité est fixée sur le cadre de roulement.
3. La flèche peut être tournée grâce à la création d'une commande électrique ou manuelle.
4. L'unité peut être démontée en plusieurs parties pour faciliter le transport.
5. La grue sera stable grâce à la création d'un bloc de contrepoids et de haubans en acier.
6. La charge sera levée à l'aide d'une poulie et d'un treuil.
7. Vous devez assembler une grue de vos propres mains.

Plans

Pour fabriquer une grue, ils établissent tout d'abord un schéma de projet et des dessins des principaux composants. Considérez la fabrication d'une conception de grue manuelle. Il serait possible de fabriquer un appareil à l'électricité, qui permette de déplacer la charge à l'aide d'un appareil sur un long câble, comme cela se produit dans les conceptions d'usine. Mais alors la complexité des nœuds de fabrication augmente, cela va augmenter le coût produit fini et augmenter le temps de création. Par conséquent, nous nous concentrerons sur la fabrication d'un modèle manuel.

Soudage

Toutes les connexions des composants et des pièces sont réalisées par soudage. Cela nécessite une machine à souder. Il peut être loué pendant l'exécution de la grue ou acheté dans un salon spécialisé.

Assemblage de construction

Préparer:

• corde;
• rondelles;
• coins et canaux;
• tuyau;
• broyeur;
• Machine de soudage.

Le cadre doit être composé de cornière en acier 63x63x5 mm. Une flèche de 5 m de long est fabriquée à partir d'un tuyau d'un diamètre de 55 mm. Pour renforcer l'ensemble, utilisez des coins de 30x30x3 mm.

La capacité de charge d'une telle grue artisanale sera d'environ 150 kg. S'il est nécessaire de soulever des panneaux avec une masse plus importante, il est nécessaire d'augmenter la multiplicité des palans à chaîne, qui sont un dispositif de levage de charges. Le palan à chaîne est constitué de blocs reliés entre eux par un câble. Ce câble doit enrouler les blocs en cercle. Le palan à chaîne permet de soulever les panneaux, tout en appliquant moins de force que le poids de la charge.

Polyspast gagne en force 3-4 fois. Dans ce cas, les pertes par frottement sont prises en compte, qui sont de 10 %. Plus le gain en force est important, plus la distance sur laquelle l'outil peut déplacer les panneaux est petite.

Vous pouvez préparer et faire tous les détails en 7-10 jours.

Encore 2 jours sont nécessaires pour assembler le mécanisme. Le schéma de levage est réalisé sous la forme d'un palan à chaîne double. L'unité de retournement de la flèche est un palan à chaîne sextuple. Le plateau tournant est fabriqué en fixant 2 rondelles. L'axe remplace le boulon de 30 mm.

Pour réduire la taille des contrepoids, les jambes de support sont faites de 2 m de long. Avec un rayon de braquage de la rondelle de 200 mm et une distance de 2 m au contrepoids de 100 kg, une charge de 1 t agira sur le boulon. est pris en compte lors du calcul de la conception de l'outil. Effectuer des calculs de stabilité.

La conception est prise comme un seul système sur un seul support. C'est la plus petite distance de l'axe de rotation. Le système est affecté par : le poids de la charge, du contrepoids et de la grue. Le tambour de levage est créé à partir d'un tuyau d'une section de 100 mm. Il ne doit pas être installé à proximité des blocs. Il est fixé plus près des rondelles.

Les blocs sont constitués de 3 rondelles. Ils doivent être enroulés autour d'un cordon, le diamètre des blocs doit être important pour que les cordes ne sortent pas des rondelles. Les blocs sont fixés sans roulements.

Un câble souple d'une section de 5 mm est nécessaire. Sa charge de travail est de 150 kg et sa charge de rupture est de 850 kg. Le palan à chaîne fonctionne sur le principe d'un levier. Pour un palan à chaîne, l'indicateur principal est sa multiplicité (le rapport de toutes les branches du câble à celles qui partent du tambour).

Si le cordon comporte 6 parties, la force de traction sur le tambour sera de 6 fois Moins de poids cargaison. Si une corde est faite pour soulever 100 kg de charge, puis pliée 6 fois, elle soulèvera une charge de 600 kg. Lorsque tous les systèmes sont prêts, vous devez les assembler, conformément au schéma de conception établi, en tenant compte de toutes les dimensions et règles de fixation des composants et des pièces. Après l'assemblage, il est nécessaire de lubrifier tous les systèmes structurels et ses pièces individuelles avec Lysol.

En suivant toutes les instructions ci-dessus, vous pouvez fabriquer indépendamment une grue pour la construction d'une maison et de toutes les pièces de service utilisées à la ferme. Avant de commencer l'opération, il est nécessaire de vérifier l'opérabilité de tous les composants de la conception de la grue créée. Effectuez ensuite un test de vérification de l'équipement pour la possibilité de soulever et de déplacer des charges.

Pratiquement sur n'importe quel chantier de construction, on ne peut pas se passer d'équipements spéciaux, en particulier sans grue de construction. Il devient un assistant indispensable lorsqu'il est nécessaire de soulever de lourdes charges à différentes hauteurs.

La plupart des gens associent cette technique à taille énorme, mais il existe de nombreuses variétés de robinets ergonomiques et compacts.

Certaines options peuvent même être réalisées à la main, ce qui permet d'économiser des économies personnelles lors de la construction. Dans cet article, nous verrons comment assembler une grue Pioneer faite maison pour la construction d'une maison.

Mini-grue de construction : champ d'application

Les mini-grues apprécient en grande demande. Ils sont utilisés dans la construction et travaux de réparation. Les fabricants modernes proposent des solutions innovantes dans la fabrication de leurs produits.

Ces appareils sont :

• maniabilité;
• une large gamme d'applications;
• Fonctionnalité;
• facilité d'utilisation.

Du fait de la présence de différentes buses, diverses manipulations peuvent être réalisées avec cette technique.

Les mini-grues - achetées et assemblées à la maison, sont capables de travailler dans la plupart des endroits difficiles d'accès: Dans les cours exiguës, les chantiers urbains denses, les terrains accidentés, à l'intérieur des bâtiments et sur les toits. Les dimensions compactes permettent à des équipements spéciaux de passer même par des portes simples ou doubles.

Ils sont souvent utilisés pour des travaux fins, presque des bijoux. Fabricants technologie moderne expérimenté avec boîte d'allumettes qu'il fallait déplacer d'un endroit à un autre. En même temps, l'appareil n'a pas écrasé ou écrasé boîte en carton une si petite taille.

La présence d'un panneau de commande pour les unités permet aux utilisateurs de contrôler le flux de travail, debout à côté de l'équipement près de la charge, mais seules les unités achetées assemblées en usine présentent de tels avantages.

Pour fabriquer vous-même un tel appareil, il est peu probable que vous réussissiez. Mais vous pouvez essayer de construire quelque chose de similaire. Bien sûr, une mini-grue auto-assemblée ne différera pas trop par ses fonctionnalités, mais elle pourra soulever des charges d'une certaine masse à une hauteur spécifiée.

Un simple mini-robinet de vos propres mains

Si vous fabriquez une mini-grue de vos propres mains, elle pourra soulever des charges pesant jusqu'à 250 kg. Cela simplifiera grandement le processus de construction sur place. Il fera face au levage de bûches, de mortier de béton, de matériaux de toiture. Avec lui, vous pourrez vous engager de manière indépendante dans la construction, sans attirer un grand nombre de ouvriers.

L'essentiel dans la fabrication d'une mini grue: préparer un dessin, outils nécessaires et détails. Le poids de cette conception peut atteindre 300 kg. Cela dépend des matériaux que vous utiliserez lors de l'assemblage. Malgré son poids impressionnant, la mini grue se distinguera par sa taille compacte et ses hautes performances.

L'assemblage d'une mini-grue de vos propres mains comprend les étapes suivantes:

1. À l'aide d'une boîte de vitesses, un treuil de chargement est fixé à la base de la vis sans fin.
2. Les supports de construction sont la base des systèmes à distance à vis.
3. En plus de la conception de base, des tambours pour treuils sont nécessaires pour assembler l'unité. Les fabriquer soi-même est assez problématique. Par conséquent, il est recommandé d'acheter des produits prêts à l'emploi.
4. Comme base, vous pouvez utiliser des rotors d'un moteur électrique.

Attention:à auto-assemblage mini-grue, Attention particulière il faut faire attention au rapport des dimensions des éléments et des dimensions du futur appareil.

Pour rendre l'appareil pratique à utiliser, sa plate-forme peut être équipée de roues. C'est là qu'un vieux chariot convoyeur vient à la rescousse.

Les caractéristiques des mini-grues à faire soi-même comprennent :

• La hauteur de rampe optimale est de 5 mètres. Pour le fabriquer vous-même, vous devrez utiliser un tuyau d'un diamètre de 8 cm.
• Un profil de 2 coins est monté sur la base et un mécanisme pivotant est créé pour faire pivoter la flèche. Comme mécanisme rotatif un moyeu de voiture d'un camion convient.
• Pour construire un contrepoids, aucun matériau spécial n'est nécessaire. Les briques ordinaires peuvent agir comme elles.

Types de robinets manuels

Toutes les grues de construction sont classées en :

• auto-propulsé;
• Stationnaire;
• la tour;
• but spécial.

Cette technique est équipée d'un mécanisme de départ de flèche, d'un chariot cargo, d'un support tournant.

Par type de mouvement, ils sont divisés en:

• Stationnaire;
• Ajustable;
• auto-élévateur;
• portable.

Selon le type de commande, ces dispositifs sont électriques et manuels (mécaniques).

Lever

Les ascenseurs modernes par type sont divisés en:

• Le pied. Ils sont capables de soulever des charges lourdes pesant jusqu'à 2 tonnes à une hauteur de 8 mètres.
• Télescopique. Leurs avantages incluent : faible poids et compacité. Ces appareils sont capables de soulever des charges jusqu'à une hauteur de travail allant jusqu'à 150 kg.

Ils sont à leur tour divisés en:

• auto-propulsé;
• non automoteur.

Lors du choix d'un ascenseur, il convient de prendre en compte plusieurs facteurs: ses dimensions, sa capacité de charge, sa portée.

Pour faire un ascenseur par vous-même, préparez les matériaux et un dessin préliminaire. Pour sa construction, nous avons besoin de:

• treuil, qui peut être constitué d'un tambour et d'un câble ;
• tuyaux;
• entraînement électrique.

Les avantages des monte-charges de construction comprennent :

• maniabilité;
• capacité de charge élevée;
• sécurité;
• confort de fonctionnement.

grue à ciseaux

La grue à ciseaux est une structure simple et facile à utiliser. En raison de leur polyvalence et de leur fonctionnalité, ces appareils sont utilisés dans les travaux de montage et de construction. On les trouve aussi souvent dans les supermarchés et les entrepôts.

Une grue à ciseaux soulève des tonnes de marchandises chaque jour. Cette technique, en plus de l'industrie du bâtiment, est régulièrement utilisée dans l'entretien des panneaux publicitaires, des enseignes de façade, des ascenseurs.

Leurs principaux avantages incluent :

• performance;
• capacité de charge élevée;
• dimensions compactes une fois pliées ;
• une large gamme d'applications;
• maniabilité.

De plus, leurs avantages incluent l'autonomie - ils sont capables de fonctionner sur batteries. De plus, les grues peuvent être équipées de différents types disques:

• électrohydraulique;
• diesel;
• électrique;
• hydraulique.

Le plus souvent dans la construction, des modèles à entraînement électrique sont utilisés. Ils se distinguent par leur coût abordable, leur respect de l'environnement et leur facilité d'utilisation.

Il existe un grand nombre de variantes de ce type d'appareil, mais presque toutes consistent en :

• appareil de levage,
• plate-forme mobile ;
• roues motrices à vitesse égale.

Pour construire vous-même une grue à ciseaux, vous devrez fabriquer la base et la plate-forme de l'appareil à partir du canal. Pour fabriquer des ciseaux, vous aurez besoin de :

• distributeur à deux sections ;
• douilles;
• pompe;
• cylindre hydraulique;
• doubles faisceaux.

Une grue à ciseaux fabriquée par nos soins est capable de soulever des charges pesant jusqu'à une demi-tonne. Cet appareil installé sur l'UAZ, et après l'opération - supprimé. La base de la conception sera un carré épais boulonné au cadre et des pores rétractables seront maintenus sur le pare-chocs de la voiture.

Pionnier de la grue

L'élévateur de type Pioneer se distingue par une excellente spécifications techniques. Il est léger, agile et portable. Les avantages de cet appareil incluent la possibilité d'un montage et d'un démontage rapides et faciles.

Pour livrer l'appareil sur le chantier, il peut être démonté et plié en une simple gazelle. Après le travail, il est également facile à démonter et à transporter. Vous pouvez installer la grue à n'importe quel endroit : au sol, dans une fosse, sur un toit, sur les étages d'un bâtiment.

Cet équipement spécial est produit par différentes sociétés dans trois modifications principales de grues, capacité de levage, flèches.

Si nécessaire, la grue Pioneer peut être fabriquée seule, avec les matériaux consommables, des outils, un dessin bien conçu et du temps libre.

Quant à la portée du Pioneer, elle peut être utilisée pour déplacer Divers articles pour toute conditions météorologiques. Il est capable de livrer des marchandises à n'importe quel étage ou Structure de bâtiment. Avec lui, vous pouvez livrer : outils, inventaire, matériaux de construction et autres.

Assez souvent, cet appareil est utilisé dans l'installation de toits. Avec lui, vous pouvez rapidement soulever diverses charges, machines, constructions métalliques, matériaux.

Avantages de la grue Pioneer

Les principaux avantages de la grue Pioneer incluent :

• facilité d'utilisation - grâce à une conception simple et fiable ;
• la possibilité de monter et de démonter l'appareil en une demi-heure;
• mobilité, permettant à l'unité d'être utilisée même sur des objets éloignés ;
• peu de consommation électrique.

Important: La grue Pioneer est capable de faire pivoter la flèche à 360 degrés.

Mais cette unité a aussi ses inconvénients :

• il est capable de soulever un poids ne dépassant pas 1 tonne ;
• si vous y suspendez une charge flexible, ce n'est pas toujours pratique et sûr.

Grue Pioneer à faire soi-même

La grue Pioneer a une conception simple. Il se compose des éléments suivants :

1. cadre de support principal. Il peut être pliable, boulonné ou se tenir sur des roues. Un deuxième cadre pivotant y est attaché;
2. Vergetures de sécurité, cordes de chargement, entraînement électrique ;
3. Flèche pivotante. Il peut être pliable ou boulonné ;
4. Mécanisme de fin de course. Il est situé au bout de la flèche ;
5. Un interrupteur de fin de course situé sur le mécanisme chargé de soulever la charge.

Donc, si vous avez commencé à construire sur complot personnel, et il n'y a aucun désir ni opportunité financière de louer un équipement spécial - essayez d'assembler une grue de vos propres mains. Avec lui, vous n'avez pas besoin de soulever vous-même de lourdes charges.

Attention: La grue de construction Pioneer est une structure pliable conçue pour soulever des charges. Il peut être utilisé lors du creusement d'une fosse de fondation pour la fondation d'une maison, lors de l'installation d'un toit, de la construction de murs à haute altitude.

La base du mécanisme est le cadre de roulement de support, qui est installé de manière permanente ou sur le châssis. Une partie de la grue qui tourne est installée sur le châssis. La flèche peut être tournée manuellement ou électriquement.

Le levage de la charge de cet appareil s'effectue à l'aide d'un treuil, et la stabilité est obtenue grâce au contrepoids et aux longes (entretoises en câble d'acier).

Matériaux et outils

Pour la fabrication de l'appareil, nous avons besoin les matériaux suivants, que l'on trouve au garage ou dans un magasin spécialisé :

• tuyau rectangulaire;
• Je rayonne;
• ensemble télescopique pour poutre en I ;
• câbles de petit diamètre;
• canaliser;
• moteur électrique;
• treuil.

Parmi les outils dont vous aurez besoin :

• clés;
• un marteau;
• Ensemble de tournevis.

Plan de construction

Pour fabriquer une grue Pioneer de vos propres mains, vous devez créer un schéma compétent. Il doit être strictement indiqué : matériaux de fabrication, dimensions de chaque élément individuel, méthodes de fixation des pièces.

Lors de la création d'un schéma pour une conception future, il convient de tout calculer avec soin. Si vous n'êtes pas complètement versé dans ce domaine, il est préférable d'inviter un spécialiste. Avec un schéma bien conçu entre vos mains, vous pourrez fabriquer et assembler l'appareil de manière indépendante dans les plus brefs délais.

Caractéristiques d'assemblage

Quant à l'assemblage du produit, alors:

1. Le châssis de la grue est assemblé à partir d'un coin 63x63x5 mm.
2. Pour une flèche de 5 mètres, un tuyau d'un diamètre de 5 à 8 cm est requis.
3. Pour renforcer la structure, vous aurez besoin de 2 coins de 30x30x3 mm.

La capacité de charge d'un tel appareil sera de 150 kg. Si les cordes sont renforcées, des charges plus lourdes peuvent également être soulevées.

Attention: faire un robinet électrique à la maison est assez difficile. Ce sera plus cher et plus long.

Lors du choix d'une poutre en I, il convient de s'assurer qu'elle pénètre librement dans le tuyau. Il sera monté sur des guides coulissants, résultant en un ensemble télescopique.

Pour qu'une grue artisanale fonctionne bien, vous devrez l'équiper de câbles de petit diamètre. Il vaut mieux les acheter dans un magasin spécialisé. Pour souder la structure de support et le cadre pivotant, une barre en U doit être utilisée.

Grâce à lui, la grue sera bien fixée en surface. Pour fonctionnement sûr appareil, il est recommandé de souder la plate-forme selon le type d'un rectangle.

Pour démarrer le processus de levage, vous devrez acheter un moteur électrique et le connecter à un treuil d'UAZ.

Attention: si vous souhaitez que le moteur électrique démarre électriquement, faites appel à un artisan spécialisé. Bien que cette procédure ne soit pas particulièrement difficile, pour des raisons de sécurité, il est préférable de faire appel aux services d'un professionnel.

C'est tout le processus d'assemblage d'une grue Pioneer de vos propres mains.

Caractéristiques

La fabrication et l'assemblage de la construction Crane Pioneer ont beaucoup d'aspects positifs. Son installation sur chantier de construction vous aidera à économiser sur le nombre de constructeurs. Avec elle, vous pouvez soulever matériaux de toiture, bois, outils de travail et équipements à la hauteur requise.

Après assemblement appareil fait maison vous pouvez voir ses caractéristiques techniques :

• La capacité de charge de l'appareil peut varier entre 0,5 et 1 tonne. Tout dépend des matériaux utilisés pour l'assemblage.
• La hauteur de la grue sera de 4 mètres.
• La plate-forme peut être tournée à 360 degrés.

En conclusion, il convient de noter que lors du démarrage de la construction sur un terrain personnel, afin d'économiser de l'argent, essayez d'assembler des équipements spéciaux de vos propres mains. Bien sûr, vous passerez votre temps libre sur de telles manipulations, mais vous pouvez économiser beaucoup. Même grand entreprises de construction n'achetez pas toujours d'équipement spécial. Ils ont généralement recours à la location d'unités.

maisons modernes construire de plus en plus haut Blocs de béton cela ne devient pas plus facile. Et donc, si vous réfléchissez bien, vous pouvez construire une petite grue de vos propres mains. Une telle capacité de charge n'est pas grande, environ deux cents kilogrammes, bien que, très probablement, elle puisse soulever plus de poids, mais il n'est pas conseillé de la surcharger fortement. Cette conception s'avère complètement pliable, ses composants sont obtenus en pesant environ 20 à 30 kilogrammes, donc l'assemblage d'une telle grue ne posera pas de problème particulier. De plus, un design similaire est également facile à transporter, la carrosserie d'une camionnette chinoise me convenait parfaitement.

Rappelez-vous que nous avons déjà publié plus tôt un article sur un bébé grue fait maison, qui est intéressé à regarder.

dispositif de grue

Le treuil de chargement de ma conception est un engrenage à vis sans fin sur entraînement électriqueà 600 W, mais le treuil de flèche est un entraînement manuel, organisé sur la même boîte de vitesses. Les stabilisateurs avec butées à vis sont empruntés aux supports de construction. Les tambours pour treuils ont réussi à être usinés à partir de rotors de moteurs électriques, ont été choisis pour être de la bonne taille.

Sur la base de la plate-forme mobile, quatre roues sont extraites du convoyeur, grâce auxquelles la grue peut être déplacée d'un endroit à un autre sans aucun problème, uniquement si les stabilisateurs de la grue sont retirés. Une telle opération de dépose et de pose des stabilisateurs prend environ cinq minutes. Par conséquent, la grue est assez mobile. Mais il n'y a pas de gros inconvénient, pour déplacer la grue, il faut abaisser la flèche à zéro, sinon il devient impossible de déplacer la grue, car son équilibre est perturbé.

La flèche elle-même a une longueur de 5 mètres, le tuyau a été ramassé par O75 mm et à la base de la flèche elle-même se trouve un profil carré composé de deux coins. Il y a aussi un portail pour soulever la flèche, ainsi qu'une unité de retournement fabriquée à partir d'un moyeu de camion. En guise de contrepoids, un lit a été retiré d'une machine qui ne fonctionnait pas avec quatre chenilles d'un mécanisme à chenilles. Le frein du treuil n'est pas fourni dans ce cas, car il n'est pas nécessaire. Il n'y a pas non plus de frein dans le virage lui-même, du fait que les vitesses sont très faibles et, par conséquent, il n'y a pratiquement pas d'inertie.

L'épaisseur minimale du métal utilisé dans ma grue est d'environ 3 mm, un tuyau rectangulaire de dimensions 85 * 50 et 85 * 55 est utilisé comme stabilisateur et base dans son ensemble - c'est une sorte de reste de matériel agricole. La base de la tour est constituée de canal 200. Un roulement puissant est inséré dans la cage du crochet, par conséquent, le crochet est capable de tourner quel que soit le palan à chaîne, pour éviter le chevauchement ou la torsion du câble lui-même.

Vis d'arrêt de 400 mm de long, grâce auxquelles la grue peut être installée sur des surfaces très inégales.

Il y a un petit défaut associé aux roues. Le fait est que les roues utilisées dans ce cas, lorsqu'elles se déplacent sur un sol meuble, s'y enfouissent simplement, sur une surface dure et compactée - tout va bien. Cette grue est considérée comme jetable, c'est-à-dire après avoir effectué travaux nécessaires il est démonté pour la ferraille ou dans un abri jusqu'à la prochaine utilisation. C'est pourquoi cette conception a une capacité de charge insignifiante, pas une résistance très exceptionnelle.

Le temps de fabrication d'une telle grue prendra environ trois jours, compte tenu de la préparation de tous les composants nécessaires. Dans ce cas, les boîtes de vitesses ont été obtenues à partir de ce qui est venu sous la main, les boîtes de vitesses ont des rapports de démultiplication de 1/30 et 1/35. , paramètres de sortie sur l'arbre 600 W, capacité du condensateur 80 microfarads. Toutes les installations, à l'exclusion des contrepoids, pèsent jusqu'à 250 kg, le coût d'une telle conception est de 4000 roubles. La plupart des composants utilisés sont empruntés à d'autres équipements, seuls les câbles et les roulements sont nouveaux ici.

Une telle grue soulève sans problème une centaine de kilogrammes de fret, plus, jusqu'à présent, il n'a pas été possible de la déplacer à la maison.

Les principaux composants de la photo de la grue

Lors de la construction d'une maison en béton cellulaire, bois, briques, etc. il est souvent nécessaire de soulever la charge. Par exemple, vous devez "lancer" des blocs ou poutres en bois au deuxième étage, soulever les sacs de ciment ou remplir la ceinture blindée. Le faire manuellement, même avec l'aide d'assistants, n'est pas si facile - la santé coûte plus cher. L'embauche d'un camion-grue ou d'un manipulateur pour une petite quantité de travail coûte cher. La solution consiste à utiliser une mini-grue qui, pour réduire les coûts de construction, est fabriquée à la main.

• Comment faire un ascenseur pour la pose de béton cellulaire.
• Quelles pièces et quels outils sont nécessaires pour construire une mini-grue.
• Comment réduire le coût de construction d'un ascenseur universel.

Ascenseur pour la pose de blocs de béton cellulaire

À l'étranger, dans la construction de maisons privées, des grues et divers palans sont souvent utilisés. Donc la construction va plus vite, ce qui veut dire que la "boîte" est moins chère, parce que. il est plus rentable d'utiliser la mécanisation à petite échelle que d'embaucher des ouvriers. Notre promoteur compte sur lui-même et construit souvent une maison "dans un seul casque". Par conséquent, la question est aiguë, comment ne pas surmener physiquement, en posant un mur de blocs de béton cellulaire pesant 35 à 40 kg.

Une variante intéressante d'un "assistant" fait maison inhabituel utilisateur FORUMHOUSE avec un surnom Traverser. Montrons d'abord ce qu'il a pris comme base.

Mini grue allemande avec colonne centrale rétractable

La particularité de l'ascenseur est le «bras-flèche» pliant d'origine, à l'aide duquel la grue, se déplaçant sur roues, peut atteindre deux murs opposés.

Traverser

Je construis moi-même une maison et, pour pouvoir poser blocs de béton cellulaire, construit un ascenseur selon le modèle ci-dessus. La grue a été rendue complètement pliable, à l'exception de la base. Charge maximale il n'a pas mesuré sur le crochet, mais il me soulève calmement (poids 95 kg).

Caractéristiques techniques de l'ascenseur :

• largeur - 2200 mm;
• hauteur - 4200 mm;
• portée de flèche - 4200 mm;
• capacité de charge du palan électrique - jusqu'à 800 kg;
• le poids total de la grue avec lest est d'environ 650 kg ;
• le poids de l'ascenseur sans lest est d'environ 300 kg ;
• la hauteur de levage maximale du bloc de maçonnerie est de 3500 mm.

La hauteur de travail des blocs de levage est réglable en deux plages. Le premier est de 1750 mm. La seconde est de 3,5 m, pour laquelle la structure s'élève en glissant le long des "jambes" de support à l'aide d'un vérin hydraulique garni d'entretoises en blocs GB.

Pour la fabrication de l'ascenseur, l'utilisateur avait besoin de :

• roues pivotantes;
• tuyaux profilés pour le mât, les "jambes" et les flèches d'une section de 12x12 cm, 12x6 cm, paroi 6 mm;
• tuyaux de flèche - 63x3 mm;
• charnières puissantes de la porte;
• le mécanisme de pivotement de la flèche est en acier ST45 et roulements "205".

Pendant l'exploitation, la conception a été finalisée. Par exemple, l'utilisateur a posé le câble du treuil dans le tube ondulé et a prolongé le câble du panneau de commande.

Traverser

La conception a un certain nombre de défauts que je voudrais corriger. Par exemple, je pense faire de la commande sans fil, remplacer les gonds du portail par des roulements. Augmentez le nombre de "joints" dans la flèche à la même portée. Au lieu d'un contrepoids temporaire - des sacs avec du béton de sable, versez du ballast en béton.

Nuance importante: pour que le palan puisse se déplacer sur le chantier ou, par exemple, le long dalle en bétonétages du deuxième étage, vous devez entretenir lieu de travail propre, parce que fragments de GB, les débris interfèrent avec le réaménagement de la grue.

La conception d'un ascenseur insolite a intéressé les utilisateurs du portail.

Konstantin Ya. Membre de FORUMHOUSE

Avec un tel ascenseur, je pense, comme ils le font en Allemagne, que vous devez fabriquer de la maçonnerie à partir de blocs plus grands que les blocs standard. La longueur et la hauteur sont 2 à 3 fois plus grandes que le GB habituel. La grue a une capacité de charge suffisante et la vitesse de pose augmentera considérablement.

Selon traverser, il a entendu dire que sur le portail quelqu'un avait déjà essayé de commander des blocs de format 1x0,4x0,6 m auprès du fabricant de silicate à gaz, mais il s'est avéré que cela n'était pas rentable pour l'usine, car vous devez reconfigurer la ligne pour la production de Go, et pour un petit volume (pour un régulier une maison privée) ne le fera pas.

Vegaroma Membre de FORUMHOUSE

Je me demande : est-ce que le travail sur le chantier est devenu plus facile avec l'utilisation d'une grue ? Quels travaux peut-on faire avec, et qu'est-ce qui ne peut pas?

Traverser

Il n'est pas nécessaire de mettre en place un échafaudage lors de la pose de murs à partir de GB. L'élévateur peut être monté et démonté. J'ai coulé des linteaux en béton sur les fenêtres à l'ancienne, à partir de seaux, parce que. le volume est petit et il est plus facile de le faire avec un seul assistant.

Somme finale: la mini-grue s'est avérée un succès et, avec quelques modifications de sa conception, le palan peut être mis en production à petite échelle.

Mini-grue à ferraille

Une autre option mécanisme de levage du métal, "roulant sous les pieds", a fait un membre du portail avec le surnom Pierre 1.

Selon Pierre 1, la raison de la construction d'une grue est que la maison devient plus haute et que les blocs et le béton deviennent plus lourds. Par conséquent, après avoir fait un audit des "choses inutiles", l'utilisateur a fabriqué une grue entièrement pliable d'une capacité de levage de 200 kg.

Pierre 1

Je pense que ma grue peut soulever plus, mais je ne l'ai pas surchargée. La grue est démontée en pièces pesant de 30 à 60 kg et se transporte facilement dans une remorque voiture de voyageurs. Je porte une flèche dans le coffre. En statique, j'ai testé une structure pesant 400 kg. Je soulève habituellement des charges jusqu'à 150 kg. Cela me suffit pour mes besoins de construction.

À un moment donné, la grue, d'une portée de 5 m, soulève 10 blocs pesant 15 kg chacun, ou quatre seaux de 15 litres avec une solution.

La conception de la grue est un "méli-mélo" préfabriqué de ce qui était à portée de main. Listons les principaux détails :

• ensemble pivotant - moyeu du camion ;

Le moyeu des voitures, camions et équipements agricoles est souvent utilisé pour fabriquer un assemblage pivotant dans robinets faits maison. L'essentiel est de calculer les charges agissant sur lui et les fixations.

• la flèche est constituée d'un tuyau d'un diamètre de 75 mm;

• stabilisateurs et base - un tuyau rectangulaire d'une section de 8x5 et 8,5x5,5 cm;

• la base de la tour - le canal "200e";

• réducteurs à vis sans fin pour treuils de flèche et de chargement.

• moteur électrique triphasé avec marche arrière, puissance 0,9 kW, converti en alimentation à partir d'un réseau 220 V ;

La grue s'est avérée mobile et, en abaissant la flèche, elle peut être déplacée d'un endroit à l'autre, roulant sur des roues sur un sol compacté. Le réglage du niveau s'effectue à l'aide de supports à vis.

Le métal, les boîtes de vitesses et les rouleaux ont été achetés dans un magasin d'occasion. Câble et roulements neufs uniquement.

Le poids de la grue sans contrepoids est d'environ 250 kg. Le coût de construction, compte tenu de l'achat de consommables - disques de coupe pour meuleuses d'angle, électrodes pour onduleur de soudage et peintures - 4 mille roubles.

Pierre 1

Grue, + temps de tournage, + sélection des composants et montage des ensembles, j'ai fait en 3 jours ouvrés. À l'avenir, lorsque les travaux seront terminés, je le démonterai complètement.

Peu coûteux mini ascenseur

La pratique montre qu'une vraie grue n'est pas toujours nécessaire lors de la construction d'une maison privée. Souvent, le développeur peut se passer de " peu de sang» et fabriquer un petit palan basé sur un palan électrique.

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Ma conception est plus simple que celle des auteurs ci-dessus, mais elle me convient très bien. J'ai acheté un palan d'une capacité de charge de 300 kg sans bloc et de 600 kg avec un bloc. Les tests ont montré que l'appareil pouvait soulever une charge pesant 250 à 270 kg, puis la protection du moteur fonctionnait. Pendant la saison de construction, je l'ai utilisé pour soulever environ 40 palettes de blocs de construction, poutre de 6 mètres pour Mauerlat, chevrons, mortier pour maçonnerie et béton pour ceinture blindée.

L'ascenseur, encore une fois par économie, est fabriqué à partir de tuyaux usagés, d'un angle et d'un canal.

Ce sont des sujets qui détaillent comment fabriquer un treuil en béton cellulaire et fournissent des dizaines d'options de mini-grue, des conceptions les plus simples aux plus complexes.

Les articles sont également utiles: une mini-grue Pioneer faite maison, les caractéristiques du soudage à l'arc manuel et le choix d'un onduleur de soudage, ainsi qu'un mini-tracteur à rotation latérale fait maison avec entraînement hydraulique.

Dans la vidéo - comment construire une maison en béton cellulaire sans travailleurs embauchés.

Pour fabriquer certaines parties du jouet, vous aurez besoin de gabarits que vous trouverez à la fin de cet article. Faites des copies de ces modèles et utilisez un adhésif en aérosol pour les fixer aux blancs, coupez et poncez le long des lignes de contour, puis percez des trous dans endroits spécifiés. Retirez les gabarits en papier en les humidifiant avec de l'essence minérale et finissez de poncer les détails. papier de verre № 220.

Commencez avec un châssis de grue de camion massif

1. Sciez un flan de 25x160x575 mm dans une planche de noyer pour le train d'atterrissage inférieur (A). Sciez une bande de 19 mm de large à partir de chaque bord de la pièce, marquez-la pour une orientation correcte plus tard et mettez-la de côté. Découpez le haut du châssis B, le pont C, les stabilisateurs et les montants K (Figures 1 et 3, BOM). Laissez temporairement ces détails de côté.

2. Installez une lame fendue de 6 mm d'épaisseur dans la scie et réglez son porte-à-faux à 16 mm. En plusieurs passes, découpez des rainures de 38 mm de large sur le train inférieur A (Fig. 2). Soulevez ensuite le disque à une hauteur de 19 mm et faites quelques rainures supplémentaires de 6 mm de large à l'intérieur de chaque large rainure (photo A).

3. Préparez une bande de 3x6x305 mm pour les butées F. Coupez les butées à la longueur indiquée (photo B) et collez-les dans les rainures étroites de la partie inférieure du châssis A (photo C).

4. Faites un lamage 25x13 mm avec un trou de 8 mm sur le train d'atterrissage inférieur A par le bas, puis cinq trous axiaux d'un diamètre de 9 mm sur chaque bord (Fig. 2). Attention : les centres des trous axiaux ne sont pas situés au milieu de l'épaisseur de la partie inférieure.

5. Retirez les bandes préalablement sciées. De l'extrémité avant de chacun d'eux, sciez un bloc LONG 64 mm. Collez ces blocs sur la partie inférieure A, en les alignant avec le devant déchiré. Lorsque la colle sèche, faites des coupes sur l'extrémité avant en imitant un treillis (Fig. 2). Découpez ensuite les découpes sur les coins avant, comme indiqué sur la photo D.

6. Marquez et poncez le biseau de 3 mm au bas du châssis A (fig. 2). Ensuite, avec un foret de 10 mm, faites des trous devant et derrière qui imitent les phares et les feux de position (Fig. 1 et 2), également situés à chaque extrémité.

7. Prenez les supports rétractables D coupés plus tôt Percez des trous aux endroits indiqués et faites une coupe au centre avec une scie à ruban (Fig. 3). Collez des morceaux d'une cheville de 6 mm de 10 mm de long dans les trous borgnes, qui ne doivent pas dépasser de plus de 3 mm au-dessus de la surface.

8. Insérez les stabilisateurs dans les fentes au bas du châssis A de sorte que les goujons s'insèrent dans les fentes étroites. Poser dessus, sans coller, la partie supérieure du châssis B et fixer l'ensemble avec des colliers. Assurez-vous que les stabilisateurs se déplacent facilement et en douceur. Si nécessaire, poncez-les davantage.

Noter. Les supports ne doivent pas être insérés fermement pour ne pas se coincer lorsque l'humidité change. Une fois le montage terminé, collez les deux trains d'atterrissage ensemble (photo E). Une fois la colle sèche, finissez de poncer le châssis avec du papier de verre #220.

9. Prenez les montants E sciés et coupez des chanfreins de 3 mm autour des extrémités supérieures (fig. 3). Percez un trou de 10 mm au centre et collez un morceau de cheville en érable de 57 mm. Mettez les grilles de côté pour sécher.

Passons au cockpit et au compartiment moteur

1. Collez le bloc G-cabin et sciez aux dimensions indiquées dans la liste des matériaux. Collez une copie papier du gabarit de la cabine sur un bord et découpez la partie le long du contour. Percez des trous des deux côtés aux endroits indiqués. Noter. Il n'est pas nécessaire de faire un trou traversant.

Faites des chanfreins sur tous les bords de la cabine, sauf ceux du bas.

2. Collez la cabine G au bas du châssis A en l'alignant au milieu de la largeur (fig. 4). Prenez ensuite le pont C et collez-le sur le dessus du châssis B (photo F). Lorsque la colle est sèche, retournez l'ensemble A-D/F/G et à travers le trou au bas du châssis, percez un trou traversant de 8 mm dans le volant supérieur et le pont (fig. 1).

3 Découpez la pièce pour le compartiment moteur H. Limez et meulez le biseau (Fig. 4a), coupez les chanfreins et effectuez des coupes imitant le treillis. Finissez de poncer la pièce et collez-la sur le pont C près de la cabine G.

4. Pour les étapes I, prenez une ébauche d'érable mesurant 16x54x305 mm. Sciez-y les languettes avec une section de 6 × 5 mm avec des espaces de 6 mm (Fig. 4b). Sciez deux parties d'une longueur de 25 mm de la pièce à usiner. Fixez temporairement les roues au châssis avec des essieux en bois. Collez les marches aux deux parties du châssis A, B près du plancher C, en les alignant au milieu entre les deux paires de roues arrière.

5. Pour la fabrication du support de flèche J, prenez une pièce de 13x102x65 mm (Fig. 4c). Coupez une rainure de 52 mm de large avec un retrait de 6 mm à partir de l'une des extrémités. Maintenant fais coupe longitudinale pour séparer le support de flèche aux dimensions spécifiées de la pièce à usiner. Coller la pièce au compartiment moteur H (fig. 4).

Fabriquer un plateau tournant

1. Après avoir scié la plate-forme K (Fig. 4d), limez et meulez l'arrondi le long du rayon à l'extrémité arrière ; percez des trous aux endroits indiqués, insérez-y des boulons M8 * 75 avec une rondelle et fixez-les avec de la colle époxy.

2. Après avoir attaché des copies des modèles correspondants aux flans, sciez le contrepoids L, la plaque supérieure M et la cabine de la grue N en forme.

3. Collez la cabine N au coin avant de la plate-forme K (fig. 4). Collez ensuite le contrepoids L sur la plate-forme (photo G). Une fois que l'adhésif a pris, coller la plaque supérieure M sur le contrepoids, en la centrant sur les bords et au ras de la découpe du contrepoids.

Faire un cylindre de flèche

1. À partir d'une ébauche d'érable de 10x19x305 mm, sciez huit joints toriques et façonnez-les selon le gabarit. Percez un trou de 5 mm dans chaque patte et mettez ces pièces de côté.

2. Pour fabriquer le cylindre P, prenez une ébauche en érable de 16x19x203mm. Bref conseil! Ayez plusieurs ébauches de la même taille à portée de main pour vérifier les réglages de la table de toupie et de la scie. Installer dans table de fraisage Fraise semi-circulaire de 6 mm de sorte qu'elle dépasse de 3 mm au-dessus de la surface de la table. Réglez le guide parallèle pour aligner la fraise au milieu du bord étroit de la pièce et coupez la cannelure sur les bords opposés (photo H). Sciez la pièce dans le sens de la longueur en deux moitiés et collez à nouveau de manière à ce que les rainures se faisant face forment un canal cylindrique (photo I).

3 Lorsque la colle est sèche, fraisez des arrondis sur les quatre bords de l'ébauche de cylindre (photo J). Sciez les extrémités de la pièce pour donner au cylindre I* une longueur finale de 152 mm.

4 De la même façon que vous avez fait les oeillets O, faites deux parties de la charnière Q pour les extrémités du cylindre conformément au gabarit. Percez un trou de 5 mm à l'emplacement indiqué et percez également un trou de 6 mm au centre de la face d'extrémité de chaque pièce. Préparez des morceaux d'une cheville de 6 mm de 13 et 152 mm de long et collez-les dans les trous aux extrémités des pièces (Fig. 5).

5. Sciez la base de la rampe R aux dimensions spécifiées et poncez la finition. Préparer deux longueurs de goujon fileté MS LONG 41 mm, positionner chaque charnière de cylindre Q entre deux pattes O et fixer avec un goujon fileté en ajoutant une paire d'écrous borgnes (fig. 5). Collez la cheville courte O/Q à la base de la flèche.

6. Conformément au gabarit, découpez les parois latérales en forme de S et percez des trous aux endroits indiqués. Coller les côtés sur les bords de la base R et vérifier l'équerrage (fig. 7).

7. Lorsque la colle est sèche, coller la base assemblée O/Q/R/S sur le plateau tournant K, en positionnant le contrepoids L dans la découpe.

La grue a besoin d'une flèche

1. Découpez les planches latérales T, V, X et supérieures/inférieures U, W, Y des sections de rampe. Percez des trous de 25 et 19 mm dans les rails latéraux des sections inférieure et centrale et chanfreinez leurs bords (Fig. 6), et percez des trous de 10 mm dans les rails latéraux de la section supérieure. Faire un chambrage 10x3 mm sur à l'intérieur une seule barre latérale pour la partie basse et une pour la partie médiane (fig. 6). Percez ensuite un trou de 5 mm de diamètre au centre des lamages. Collez un écrou M5 dans chaque chambrage avec de la colle époxy. Petit conseil ! Avec la pointe d'un cure-dent ou d'un clou fin, appliquez soigneusement l'époxy autour du périmètre du fût et assurez-vous qu'il ne pénètre pas dans les filets de l'écrou et du trou central.

2. Découpez le capuchon d'extrémité Z, en laissant les deux extrémités carrées pour l'instant, et la même entretoise. Assembler la partie inférieure de la lisse (photos K, L). Coupez des entretoises pour assembler les sections du milieu et du haut, mais ne les collez pas. Percez un trou de 6 mm dans la section T/U/Z inférieure (fig. 6).

3. Une fois complètement sec, testez l'assemblage de la flèche en insérant la section X/Y dans le V/W et le V/W dans le T/U/Z. Chacun d'eux devrait glisser facilement sans se coincer. Si nécessaire, poncez ou limez davantage les surfaces, puis finissez de poncer les sections de rampe.

4. Prenez la charnière du cylindre avec le goujon de mine et collez-la sur la partie inférieure de la flèche T / U / Z (photo M). scie à ruban limez l'arrondi à l'extrémité inférieure de la section inférieure et à l'extrémité supérieure de la section X/Y supérieure (fig. 6). À l'aide d'une scie, faire une entaille de 6 mm de profondeur au milieu de l'extrémité supérieure de la partie supérieure pour le cordon (Fig. 7). Collez les quatre œillets restants O en place, en les alignant au milieu de la largeur de chaque section de perche.

5. Insérez l'extrémité inférieure fermée de la section inférieure O/T/U/Z entre les côtés de la base S et faites glisser la longue cheville dans le canal du cylindre P. Fixez la section inférieure avec un boulon M6 * 75 et un écrou autobloquant (Fig. 7).

6. À partir d'une cheville en bois de 16 mm, sciez trois morceaux de 10 mm de long. Percez un trou de 6 mm à 5 mm de profondeur dans l'un d'eux, collez une cheville de 86 mm de long et mettez-la de côté pour le montage ultérieur de la porte du mécanisme de levage. À partir des deux segments restants, faites des volants en perçant un trou de 5 mm à 6 mm de profondeur au centre de chacun et en collant une section de 16 mm de long du goujon fileté M5 avec de la colle époxy (Fig. 7a). Une fois l'adhésif durci, enfilez ces goujons dans les écrous fixés aux sections inférieure et centrale de la flèche. 11Après l'assemblage final, ces volants peuvent être utilisés pour verrouiller les sections de flèche centrale et supérieure O/V/W, O/X/Y en position.

Assembler le mécanisme de levage

1. Découpez la manivelle AA selon le gabarit et poncez-la. Percez des trous borgnes sur les côtés opposés de la pièce. Collez une cheville de 35 mm de long dans l'un des trous (Fig. 7).

2. Pour assembler le mécanisme de levage, prenez le volant du portail réalisé à l'étape 6 section précédente, et insérez-le dans le trou du panneau latéral S (fig. 7). Placez le ressort de 10 mm, la bobine en bois de 30 x 22 mm et le deuxième ressort avant d'enfiler la cheville dans le trou du côté opposé. Collez la manivelle AA à l'extrémité de la cheville.

Petit conseil ! Si la bobine tourne autour de la cheville, fixez-la avec une petite vis ou un goujon.

3. À l'aide d'un spray adhésif, fixez une copie du modèle de bloc sur une ébauche de noyer de 13 mm d'épaisseur, coupez le long du contour et percez des trous au centre de chaque extrémité, comme indiqué sur le modèle. Visser une vis avec un anneau dans le trou supérieur (Fig. 7). En prenant un clou de finition, meulez une pointe pointue avec une pierre émeri, pliez le clou en forme de crochet. Collez-le avec de la colle époxy sur le trou inférieur du bloc BB.

4. Retirez toutes les fixations autres que celles collées à l'époxy, séparez les sections de flèche, poncez les zones qui en ont besoin et appliquez une couche de finition sur toutes détails en bois y compris les roues. (Nous avons appliqué trois fois du vernis nitro semi-brillant à partir d'une bombe aérosol.)

Noter. Collez les extrémités des essieux en bois avec du ruban adhésif pour garder les surfaces propres pour le collage.

Après chaque application, sortez et rétractez plusieurs fois la cheville, qui fait office de piston dans le cylindre, et les supports coulissants D afin que les pièces ne collent pas.

5. Remontez le robinet en ajoutant une goutte de mastic bleu à chaque écrou borgne pour fixer raccords filetés. Fixer les chevilles des crémaillères E dans les trous des supports escamotables D avec des goujons filetés avec écrous borgnes (Fig. 3). Après avoir ajouté une rondelle en plastique entre la plaque tournante K et le pont C, fixez l'ensemble de la plaque tournante avec un écrou autobloquant et une rondelle (fig. 4). Serrez l'écrou pour que la plate-forme ne bascule pas mais puisse tourner librement.

6. Attachez l'extrémité du cordon de 10' à la bobine et enfilez l'extrémité libre à travers toutes les pattes O et coupez à travers l'extrémité supérieure de la section supérieure 0/X/Y de la perche.

Attachez le cordon à l'anneau supérieur du bloc BB et enroulez-le autour de la bobine. Vissez une vis avec un anneau dans la découpe inférieure de la grille sur la partie inférieure du châssis A et accrochez-y le crochet lorsque la grue ne soulève pas de charges. Placez une roue et une rondelle sur chaque essieu, puis appliquez une noisette de colle et insérez les essieux dans les trous au bas du châssis.

7. Lorsque la colle est sèche, mettez un casque de protection, fixez les stabilisateurs et étendez la flèche. Devant un travail difficile avec de lourdes charges.