Безумовно, робота навіть на маленькому городній ділянціможе сильно вимотати людину, причому як фізично, а й морально. І справді, орудувати лопатою щодня з ранку до вечора – не найцікавіша справа. Але що ж робити, якщо взимку хочеться поласувати домашньою консервацією з натуральних огірків, помідорчиків або намастити на хліб варення з рідної вишні та потихеньку попивати гарячий чай, дивлячись на сніговий хуртовина? Трактор загнати на дачу ви навряд чи зможете, та й за вартістю вийде дешевше придбати заготовки у магазині. Мотоблок? Дорого. Але що залишається робити? Вихід є і знайшли його наші городники. Називається він "мотолібідка". Як її зробити своїми руками, читайте зараз.

Чому ми не розглядаємо спосіб того, як зробити власноруч мотоблок? Та тому що його конструкція в рази складніша за інструменти мотолібідки. А отже, це додатковий час, зусилля та, звичайно ж, фінансові витрати. А лебідка своїми руками робиться дуже швидко, причому для цього необов'язково бути професійним інженером. Тож на що слід звернути увагу?

Двигун

Цей агрегат є «серцем» мотолібідки, тому що саме на його плечі лягає вся робота та рух супутніх механізмів. Своїми руками ми робити його, звичайно, не будемо (хоча якщо сильно захотіти, то цілком можна зробити щось подібне), тому візьмемо якийсь агрегат з мотоцикла. Найкращими двигунами для такого пристрою, як мотолібідка, є мотори з мотоциклів «Мінськ». Можна взяти ДВЗ від бензопили «Урал» або «Дружба» – це неважливо. Єдине, що двигуни з «Мінська» потужніші, тяжкі і заводяться добре будь-якої пори. Також при вирішенні питання про те, як робиться мотолібідка своїми руками, слід зазначити, що мінімальна потужність силової установки повинна становити не менше 3 кінських сил. Ось саме «Мінськ» послужить наочним посібником. Електролебідка власноруч робиться аналогічним чином. Проте продуктивність її мотора буде набагато меншою, ніж у бензинових агрегатів.

Мотолібідка: своїми руками робимо барабан для троса

Його найчастіше виготовляють із маточини заднього колеса мотоцикла. Знову ж таки як «донор» можна використовувати все того ж «білоруса». Більш складним, але менш витратним у плані фінансових витратбуде варіант виготовлення барабана із труби. Оскільки швидкість рухомого плуга при розпушуванні та оранці грунту на майбутньому інструменті становитиме близько 5-8 км/год, то шестерня і діаметр даного пристроюповинні підбиратися таким чином, щоб влаштуванню вистачало оборотів при номінальній роботі на першій передачі. Коли робиться мотолібідка своїми руками, до її конструкції входить також бензобак. Ні, з мотоцикла встановлювати ми його не будемо, можна просто вмонтувати ємність із бензопили. Кількість споживаного палива двигуном мотолібідки не така вже й велика, щоб використовувати 10-літровий бензобак.

Мотолібідка: своїми руками встановлюємо ґрунтозачепи

Як дані інструменти можна застосувати звичайні лопатки або штирі, приварені зварювальним апаратомдо П-подібного важеля, що служить майданчиком для ніг. Найчастіше грунтозачепи пружні (чисто для зручності роботи). Додатково також можна встановити довгий важіль із сідлом, щоб під час їзди сидіти на пристрої, а не йти за ним пішки. Отже, ми розглянули всі основні моменти у питанні про те, як робиться мотолібідка своїми руками.

Мотолібідки | FORUMHOUSE

Мотолібідки | FORUMHOUSE

02.03.2018

Мотолібідка з ланцюгової пилки штиль-180 або 250 та відгуки про лебідки

Усім уже давно відомо, що переорати власна ділянкаможна і електричною лебідкою, причому коштує вона набагато менше, ніж мотоблок чи трактор. Крім того електрична лебідка працює дуже тихо, проте що робити якщо немає електрики на тій ділянці, яку Ви хочете зорати?

На це питання з'явилася відповідь, тому що випускаються приставки лебідок під добре поширені пили бензинові Stihl MS 180 або Stihl MS 250. Таку нехитру приставку Ви зможете купити або зробити самостійно. Щодо заводського зразка, то її можна придбати, за не високою вартістю — близько 14000 російських рублів. Зате такою мотолібідкою Ви зможете орати поле будь-де.

Випускається ще й мотолібідки з бензиновими двигунами, модель Л-70, Дача, Бурлак, які призначені для переміщення різних вантажів, а також мають у комплект навісного обладнання(плуг, підгортання) для обробки ґрунту (оранка, підгортання) на присадибних та садових ділянках. Ця мотолібідка оснащена двотактним карбюраторним двигуном ВП-50 з примусовим повітряним охолодженням, виготовленим за ліцензією фірми Simson (Німеччина). А тепер звернімося до відгуків власників:

30.07.10
Свого часу була хороша стаття в журналі модельіст-конструктор де грамотно з цифрами і розрахунками доводилося, що лебідка на порядок ефективніше швидше глибше і якісніше обробляє землю, але йшлося тільки про плуг. Розрахунки показували що для того, щоб мб. нормально орав маса його має бути порівнянна з масою коня. Для лебідки це не обов'язково тк. вона тримається за землю. Сам робив легку лебідку і відчув різницю. Єдиний недолік необхідність партнера, а при поголовній зайнятості всіх і вся довелося відмовитися від лебідки. До речі бігати пересувати лебідку необов'язково, треба просто зробити додатковий ролик, що відхиляє, але виникає необхідність у третьому помічнику.31.03.10г. МоскваМені подобається лебідка «Бурлак» у міру легка та компактна. Для обробки землі плугом або підгортником кращого варіантупо-моєму ні.

За рік експлуатації недоліків не виявлено. Єдине, що потрібно періодично контролювати затяжку болтів гайок. Хочу відзначити конструкцію зчеплення: дискове, фрикційне. До плуга претензій немає, практично аналогічний як у М/Б лише ширше. А ось пристрої типу "два в одному" на практиці виявляються не завжди життєздатними.

23.10.11г Сиктивкар
Мотоблок це теж непогано, якщо він звичайно важить не менше 200 кг, 4 скор. вперед і 4 тому типу 'Зірка', але це вже майже трактор. А мотоблок типу 'Нева' гарний на ідеальному ґрунті, доглянутому. Він легкий і слабенький, глину не бере, в чорнозем тупо заривається. Я вже не кажу, якщо ділянку злегка запущено або затяжні дощі, а орати треба.

У мого сусіда ліворуч земля як пластелін, ділянка низька, сира, працює лебідкою, без проблем.
У сусіда справа ділянка піднята, майже один пісок, а запустив, не орав половину роки три. Весною спробував мотоблоком, не вийшло, не може взяти, трава, хоч і не велика, а не дає. Навіть із залізними колесами не виходить. Лебідка з цими проблемами справляється куди краще, теж не без проблем, але однозначно, лебідкою, принаймні орати, безперечно краще. Ну і що, що вдвох, таке веселіше.

21.11.11г. Павлоград
Александоре, фантазії вистачає, та потреба в такому механізмі в мене поки що відсутня. Де використовується мотолібідка? Оранка плугом на зиму, ранньо-весняне боронування зубною бороною (але муторно), викопування картоплі. Т. е. там, де потрібна сила на гаку і власна мала вага на транспортування. Решту часу у мене вона простоює.
Культивація з її допомогою не прижилася, надто громіздко, а корчувати дерева простіше ручною лебідкою. Звичайно, начебто привабливо поряд з мотолібідкою використовувати цей двигун (у мене Тула) на мотоблоці/мотокультиваторі. Але до систематичного фрезерування я ставлюся несхвально, для перевезень краще авто(Менше розбирань з автоінспекцією), потреби качати воду/косити траву відсутня. Т. е. немає завдань для такого механізму. А весняну культивацію/пушення переораної ділянки на моїх площах виявилося простіше виконувати ручним саморобним розпушувачем. За годину з невеликим півсотні без напруження, а хлопець швидше. Ну а у вузьках у бій йдуть традиційні інструменти для обробки землі.
Олег, у мене трос діаметром близько 4-5 мм, міцності вистачало, хоча двигун Тула надмірно сильний для такої роботи. Правда, спочатку кілька разів через недосвідченість та в гарячці різав трос про реборду барабана лебідки. Зв'язав розрізи морським вузлом«Жозефіна» вже п'ятий рік трос працює. Звичайно, періодично треба оглядати трос, щоб «не прилетів», як висловився Александор. До речі, барабан встановлений так, щоб завжди був у полі зору під час роботи. Ніякі гальма та тросоукладачі не знадобилися.
Ось такі відгуки, про роботу з мотолібідкою.

Інші статті з цієї теми:

Уся енциклопедія

blog comments powered by

Саморобна мотолібідка для оранки, виготовлена ​​моїм дядьком, так добре зарекомендувала себе в експлуатації, що було вирішено зробити собі таку саму. Мені для того, щоб виготовити мотоблок своїми руками довелося спочатку виконати креслення основних вузлів мотоблоку в програмі Solid Works.

Для зручності більшості відвідувачів сайту всі креслення саморобного мотоблокуможна завантажити у форматі PDF.

Основна вимога до саморобної конструкції- Використання простих, доступних матеріалівта деталей; відсутність дорогих дефіцитних запчастин.

Якщо хтось вирішив своїми руками виготовити мотоблок або сільськогосподарську лебідку для оранки, то креслення готових блоків знадобляться при конструюванні і можуть бути взяті за основу.

Мотолібідка складається з таких основних елементів:

- Каркас

- двигун

- вал нижній

- вал верхній

Каркас забезпечує зручність у роботі, має бути жорстким, міцним і водночас легким. Оператор при оранці знаходиться в зручному робочому положенні і не втомлюється.

Вал верхній служить передачі потужності двигуна до барабану, намотує трос. На валу змонтований вузол включення-вимкнення швидкості, який також забезпечує розв'язку плуга та двигуна.

Вал нижній об'єднаний з барабаном, що намотує трос. Має бути міцним. Спільно з ланцюговою передачею впливає передатне відношення лебідки. Чим більший діаметр барабана, тим краще для троса, але зменшується тяга лебідки.

Двигун для мотоблоку використовується від бензопили "Урал", або "Дружба". З додаткових розроблених креслень можна виділити зірочку на двигун та зірочку на муфті зчеплення. Креслення цих елементів саморобної лебідкидля оранки також можна завантажити на відповідних сторінках сайту.

Лебідка для оранки землі плугом

Для присадибної ділянки стало популярним використовувати саморобну лебідку під час оранки. Зроблені саморобки власними рукамибільш кращі. Розглянемо лебідку для оранки донором, якою став мотоцикл Мінськ. Двигун з робочим об'ємом 125 см у кубі не надто важкий і потужності цілком достатньо. Хто користувався мотоциклом Мінськ, знає, що двигун запускається дуже легко і безвідмовно. В експлуатації надійний ремонт не дорогий. Запчастини доступні і проблем із ними немає.

Опис

Лебідка вийшла компактною, зручною в роботі. Витрата палива невеликий літра 2-3 вистачає на досить велику ділянку землі. Паливний бак запозичили від бензопили. Ходова частина виконана з провідної зірочки (встановленої на двигуні), ланцюга та веденої зірочки (встановленої на барабані) все від мотоцикла.

Двигун на рамі встановлено в одному положенні та не пересувається по рамі. Барабан на рамі встановлено за допомогою чотирьох болтів із гайками. Для нього прорізані спеціальні поздовжні отвори, щоб барабан переміщається по рамі і за допомогою цього регулювалося натяг ланцюга. Для створення саморобної лебідки для оранки застосовувалися як деталі з різних мотоциклів, а й деталі, зроблені своїми руками.

Управління лебідкою для оранки дуже просте, хто керував мотоциклом, розбереться дуже швидко. Органи управління, такі як мотоциклі. З лівого боку знаходиться важіль управління зчеплення, з правої ручка управління дросельною заслінкою та вимикач запалювання. Увімкнення швидкості можна проводити як ногою, так і рукою. Рукою ще зручніше. Оранку бажано на першій швидкості. Заводиться саморобка для оранки як мотоцикл.

Деталі лебідки для оранки

Основні деталі саморобки:

1 - Паливний бачок від бензопили Урал, перед встановленням відпилюємо ручки та закріплюємо на рамі.
2 - Котушка запалювання.
3 - Електронний комутатор
4 - Саморобний блок випрямляч для підключення електричного двигуна. Для охолодження.
5 - Рама саморобної лебідки для оранки, складається з косинців, профільних трубі просто труб.

6 - Для очищення повітря використовували повітрофільтр від мотоцикла ІЖ Планета-Спорт.
7 - Саморобний барабан лебідки.
8 - Саморобний глушник, зроблений з листа заліза товщиною 1мм, загнутий трубою та заварений.

9 - Зачепи за землю для утримання на одному місці.

10 - Електричний двигун примусового охолодження двигуна.

Барабан лебідки для оранки

Барабан є основною деталлю. На його намотується трос і як це відбуватиметься, залежить робота саморобки. Спочатку зробили напрямні для намотування. Після короткого часу експлуатації відмовилися, оскільки, стикаючись, трос із напрямними, швидко зношувався і рвався. Потрібно просто в процесі роботи лебідку встановлювати прямо за напрямком розмотаного троса. Трос став намотуватися як кільце до кільця і ​​служити в рази довше. Розміри труби, яку намотується трос, діаметр дорівнює 108 мм. Ширина труби 100 мм. Труба рухається зірочкою прикрученою болтами.

Деталі, з яких зібраний барабан лебідки для оранки:
1. Основа зварена з труб та двох фланців;
2. фланець для встановлення зірочки;
3. ведена зірочка від мотоцикла Схід;
4. болти з гайками та граверами для кріплення зірочки;
5. шайба для закріплення троса;
6. болт для закріплення троса;
7. підшипники 204;

8. розпірна втулка між підшипниками;
9. вісь, яка скріплює всі деталі;
10. гравер осі;
11. гайка осі;
12. кріпильні деталі для закріплення на рамі;
13. розпірні втулки між підшипником та стійкою, приварені до стійки;
14. стійки, на яких тримається та кріпиться труба намотування.

15. Посадочні гнізда підшипників.

Установка троса

Витратний матеріал при оранці землі, це звичайно трос. Все основне навантаження лягає на нього.

При перших урвищах ниток троса потрібно подумувати про його заміну.

Тому на одному фланці основи барабана зроблено два отвори:

1 - отвір з різьбленням на 10 мм для болта.
2 - отвір для пропускання троса.

Беремо кінець троса, пропускаємо через просвердлений отвір, закручуємо навколо болта, під шайбу і міцно притискаємо до корпусу барабана.

Установка веденої зірочки

Варіантів закріпити зірку на фланці можна знайти кілька. Перший і найшвидший звичайно виконується зварюванням. Але не найпрактичніший. Після зварювання метал може стати м'якшим. Та й працювати доводиться із землею, яка потрапляє на ланцюг та зірки. У результаті знос відбувається інтенсивне. Замінити приварену зірку досить складно.

Потрібно вибрати спосіб, коли заміна повинна відбуватися зручно. Для цього на основі барабана встановлено (приварено) третій фланець. На фланці просвердлені отвори, діаметром 8мм на які закріплюється зірочка. Привід виконується мотоциклетним ланцюгом.

Лебідка «БУРЛАК»призначена для переміщення вантажів по горизонтальній або похилій площині, а в комплекті з сільськогосподарськими знаряддями (плуг, підгортальник, картоплевикопувач) може бути використана для обробки ґрунту на присадибних та садових ділянках. Лебідка не призначена для вантажопідйомних робіт!

Технічні характеристики мотолібідки «Бурлак»

- Маса лебідки, кг (залежно від двигуна)	50…54
- Габаритні розміри в робочому стані, не більше, мм: - Довжина -ширина -висота	1000 430 940
— Габаритні розміри у транспортному стані, не більше, мм: -довжина -ширина -довжина	670 430 640
- Ремінь профілю "А", довжина, мм	800
- Діаметр барабана, мм	133
- Діаметр троса, мм	4
- Довжина троса, м	49-50
- Двигун-чотиритактний, карбюраторний з примусовим повітряним охолодженням та ручним запуском потужністю	4 ... 7 л.с
- Швидкість переміщення троса, км/год:	2,7…5,4
- Головна передача	клинопасова, редуктор - ланцюговий, двоступінчастий
- Гальмо	барабанний з ножним приводом
— Тип керування приводом	тросове, за допомогою важеля зчеплення, дросельною заслінкою – важелем на двигуні*
Максимальне тягове зусилля, кг	250

*Докладніше див. «Посібник користувача» двигуном Lifan LF160F, LF168F, LF168F-2, LF173F.

Комплектність: Комплект поставки: в упаковці «БУРЛАК» має відповідати даному переліку: — Лебідка «БУРЛАК» 1 шт. - Посібник з експлуатації лебідки «БУРЛАК» 1 шт. - Посібник користувача на двигун 1 шт. - Рама плуга (комплект) * 1 шт.

- Плуг * 1 шт. - Окучник * 1 шт.

Пристрій та робота лебідки «Бурлак»

Лебідка складається з наступних основних вузлів (див. фото запобіжний кожух знятий): рама 7, двигун 2 з клинопасової передачею 9, ланцюговий редуктор 8, барабан з тросом 1, механізм дискового зчеплення 10, кермо 4, підніжка з грунтозачепами 6, рукоятка управління зчеплення 5, ролик - тросоукладальник 11. Рама лебідки звареної конструкції складається з трубчастих деталей, на ній закріплені всі інші вузли лебідки.

Двигун встановлений на пластині, привареній до рами, є можливість переміщення для натягу клинового ременя. Двигун має бензобак, механізм ручного запуску, важелі керування дросельною та повітряною заслінками, вимикач двигуна.

Ланцюговий редуктор являє собою набір із чотирьох зірочок, пов'язаних між собою двома ланцюгами. На вхідному валу редуктора встановлено сухе однодискове зчеплення, яке керується рукояткою за допомогою троса. Корпус барабана виготовлений з сталевої трубидіаметром 133 мм із привареними з торців пластинами для обмеження укладання троса, в яких встановлені шарикопідшипники кочення.

Барабан приварений до веденої зірочки і встановлений на східчастій осі, закріпленій на пластинах. Трос пропущений через отвір на лівій стороні барабана та закріплений зсередини. Попереду є ролик для рівномірного укладання троса. Кермо служить для опори оператора і представляє собою Т-подібну трубчасту деталь з гумовими рукоятками, закріплену на рамі за допомогою втулки, що дозволяє змінювати висоту розташування керма і прибирати його для транспортування.

Підніжка з ґрунтозачепами служить для фіксації лебідки на ґрунті під час роботи і являє собою U-подібну трубчасту рамку з поперечкою та ґрунтозачепами («якорем»). Для транспортування якір може бути переставлений ґрунтозачепами всередину. У правій нижній частині рами розташована педаль приводу гальма барабана.

Експлуатація мотолібідки «Бурлак»

При роботі з переміщення вантажів, оранки, підгортання та інших сільгоспробіт лебідку повинні обслуговувати дві особи: оператор лебідки та помічник. Оператор керує лебідкою і переміщає її, помічник працює з вантажем, що переміщується, або сільгоспозброєю.

Операції з переміщення вантажів або при сільгоспроботах необхідно проводити з дотриманням правил у наступній послідовності: - розмотати трос до предмета, що переміщується, або рами з плугом (окучником), попередньо приєднавши її до троса за допомогою карабіна, при цьому необхідно, щоб на барабані залишалося не менше трьох витків троса, інакше трос може вирвати з кріплення; - встановити лебідку таким чином, щоб її поздовжня вісь збігалася з віссю розмотаного троса, інакше намотування троса може відбуватися нерівномірно, на одну зі сторін барабана; - заглибити ґрунтозачепи підніжки в землю на всю глибину, оператору стати обома ногами на підніжку, тримаючись за кермо; - запустити двигун (див. п.п. 3.2); - плавно включити зчеплення, трос почне намотуватись на барабан, при цьому помічнику необхідно стежити за прямолінійним рухомплуга (окучника); - на відстані не менше 1,5 м вимкнути зчеплення; - помічнику перемістити раму з плугом (окучником) у початкову точку попередньої борозни, при цьому в кінці розмотування оператору необхідно загальмувати барабан, натиснувши правою ногоюна педаль гальма, щоб трос на барабані лебідки не розмотався за інерцією; - оператору зійти з підніжки, витягти ґрунтозачепи із землі, перемістити лебідку на необхідну відстань, встановити, знову заглибити ґрунтозачепи, стати на підніжку, далі цикл повторюється; — після закінчення роботи відчепити раму плуга від троса, закріпити трос, щоб уникнути мимовільного розмотування, заглушити двигун, 10 11 перекрити подачу палива бензокраником; - витягти грунтозачепи з землі, відкрутити гайки болтів якоря, зняти підніжку і встановити її в транспортне становищевстановити на місце болти і затягнути гайки. Опустити кермо. Лебідка готова до транспортування.

Можливі несправності мотолібідки «Бурлак» та методи їх усунення.

Ознаки несправності	Можлива причина	Метод визначення	Метод усунення несправності
Повільне обертання барабана	Ослаб клиновий ремінь Знос клинового ременя Пробуксовує диск зчеплення	Перевірити натяг ременя п.п. 5.4 Візуально Перевірити рівень нагрівання шківа	Натягнути клиновий ремінь (див. п.п.5.4) Замінити ремінь Відрегулювати тягу зчеплення, вивернувши регулювальну втулку троса
Провертання ланцюга на зірочці	Знос ланцюга Знос зірочок	Перевірити натяг ланцюга Візуально	Замінити ланцюг* Зверніться до дилера**
Барабан не гальмує при натисканні на педаль гальма	Зношування накладки гальма барабана	Оглянути накладку гальма барабана	Налаштувати тягу гальма Замінити накладку
Несправності двигуна та методи їх усунення	—	—	«Посібник користувача» на двигун
Нерівномірне намотування троса на барабан	Несправність ролика	Перевірити роботу підшипників ролика	При необхідності промити і змастити підшипник, у разі зношування замінити

*Ланцюг є половиною ланцюга для мотоциклів «ІЖ», тому для заміни ланцюгів (міняти їх обов'язково тільки одночасно) необхідно придбати ланцюг і додатково один замок для нього, розділити ланцюг на дві частини і за допомогою замків зібрати два однакові ланцюги. **Блоки зірочок є цільні зварні вузли, тому змінюються лише у зборі.

Якщо на «шістьма сотках» можна обійтися без серйозної техніки, то на великих присадибних ділянках або міні-фермах потрібна хоча б мінімальна механізація. Багато народні умільціудосконалюють важку техніку, роблячи її придатною використання на непромислових полях. Широке розповсюдженняу фермерських господарствах отримали саморобні мотолібідки для оранки, міні-трактори, міні-бульдозери та міні-самоскиди.

Саморобна мотолібідка для оранки

Саморобна мотолібідка допоможе набагато швидше виконувати такі роботи, як оранка, висаджування картоплі, її підгортання та викопування. Для конструкції знадобиться мотопила «Дружба», «Урал» або інша, яку зазвичай використовують при заготівлі дров.

Але можна розширити сферу застосування цього інструменту, створивши на його основі тяговий пристрій - мотолібідку з комплектом знарядь на канатній тязі.

Це обладнання разом із пилкою важить близько 40 кг, але легко переноситься дорослою людиною у процесі обробки ділянки. Додатково мотобідку слід забезпечити колісним ходом, щоб полегшити її пересування.

Плуг саморобної мотолібідки для оранки має особливу конструкцію і сам утримується в борозні, тому не вимагає додаткового застосування фізичної сили. При цьому з її допомогою вдається зробити орану смугу шириною та глибиною до 20 см (на глибину штика лопати).

Після оранки плуг на устаткуванні, тобто на тому ж колісному верстаті, замінюється на підгортання, а потім виробляється в гребені.

Причому мотолібідка дозволяє нарізати прямі гребені. Коли підійде пора підгортання, також застосовується мотолібідка, за допомогою якої можна швидко розпушити ряди ділянки, засадженої.

При викопуванні бульб на верстат встановлюється ще один пристрій - викопник. Він також легко та швидко «справляється» з поставленим завданням, проходячи ділянку, ряд за рядом у короткий проміжок часу. Цей пристрій вибирає картоплю назовні, а потім залишається тільки зібрати його.

Швидкість переміщення мотолібідки становить приблизно 3-5 км/год. Ефективність її роботи неодноразово підтверджувалася практично. Крім того, працювати з цим агрегатом легше, ніж із аналогічним, але створеним на основі мотоблоку.

Крім вищевикладених функцій, цей апарат можна використовувати для інших операцій, наприклад при викорчовуванні старих пнів і валунів, для переміщення важких предметів або витягування застряглого автомобіля (як буксир), можна навіть пристосувати її як фунікулер - можливості конструкції великі, тому її наявність завжди буде до речі.

Універсальний саморобний міні-трактор (з фото)

Саморобний міні-трактор можна використовувати не лише на присадибній ділянці, а й у домашньому, тепличному та фермерському господарствах.

Міні-трактор, незважаючи на свої малі габарити, може виконувати десятки операцій: орати, сіяти, висаджувати картоплю, проріджувати буряк.

Також міні-трактор для домашнього господарстваздатний боронувати, розпушувати, косити сіно та кормові трави, перевозити різні вантажі та ін.

Існує кілька різних конструкційданого механізму. Тут представлена ​​машина з двигуном «Дружба» або аналогом з черв'ячним редуктором (передаточне число 40:1). У разі провідний вал редуктора з'єднується приводом з механізмом косарки.

Вал черв'ячного колеса оснащений двома виходами та храповою муфтою, яка призначена для різних варіантівходової частини.

Нижче за редуктор потрібно розташовувати кулачковий барабан, який повинен приводити в дію певні навісні механізми. Над двигуном слід розмістити бак для пального.

Як видно на фото, саморобний міні-трактор управляється за допомогою важелів, посаджених на рукоятки. Їх рекомендується зробити розсувними з водопровідної труби(3/4 та 1/2 дюйма).

Навісне обладнання для саморобного міні-трактора

Вся хитрість полягає в тому, що до міні-трактора, виконаного у вигляді своєрідного уніфікованого шасі, додається цілий набір різних навісних та причіпних пристроїв. Міні-трактор, залежно від характеру виконуваної роботи, може бути одно-, дво- або триколісним. Для проріджування буряків або підгортання картоплі можна використовувати одноколісний варіант, для косьби - двоколісний, для викопування ям, перевезення вантажів або виконання інших трудомістких робіт - триколісний варіант міні-трактора.

Висота рукояток універсального міні-трактора має регулюватися за допомогою спеціальних кронштейнів. Залежно від того, який робочий механізм навішується на трактор, можна буде змінювати довжину та висоту рукояток. Для регулювання глибини обробітку грунту трактор забезпечується механізмом заглиблення, який слід розташувати в задній частині корпусу машини. Цей механізм складається з скоби з навісним колесом та фіксуючої рейки.

У комплект навісного обладнання для міні-тракторів входить ящик для інструментів та баласту. Його краще розташувати в передній частині машини над колесом, щоб збільшити силу зчеплення колеса із ґрунтом.

Бур на міні-трактор

Одним з причіпних пристроїв до міні-трактора є бур, за допомогою якого можна висаджувати молоді дерева та чагарники, встановлювати підпори. виноградної лози, а також стовпи під огорожу. Міні-бур допомагає швидко та без зусиль викопувати ями: за 1 годину він може пробурити 10-20 ям глибиною до 50 см.

Даний навісний пристрій може працювати з відбором потужності від міні-трактора: через ланцюг зусилля двигуна передається на провідну зірочку силової передачі бура. На цьому веденому валу розташовується ще одна зірочка, через яку по ланцюгу передається обертання на ходовий гвинт. Тут розташовується вертикальна шестерня зубчастого редуктора з валами, що перетинаються, який приводить в рух робочий вал. І ходовий гвинт, і робочий вал є основними елементами, які безпосередньо беруть участь у бурінні. Ходовий гвинт дозволяє змінювати напрямок обертання гвинта завдяки реверсу, а робочий вал при роботі бура може опускатися (при подачі) і підніматися, тобто повертатися у вихідне положення при виведенні його з ями. Обидва ці елементи (вал та гвинт) повинні бути з'єднані муфтою, яка дозволить їм обертатися відносно один одного. Вони знаходяться в напрямному кожусі, який може бути виготовлений з труби діаметром 40 мм. Робочий вал необхідно оснастити по всій довжині шпонковою канавкою, яка дозволить йому вільно пересуватися вгору-вниз у горизонтальній шестерні редуктора.

Бур на трактор включає у свою конструкцію робочі лопаті. Їх можна зробити змінними, тобто виконати кілька лопатей різних розмірівЩоб викопувати ями різної глибини - 150-300 мм, змінюючи при необхідності ці пристосування.

Пристрій бура також передбачає наявність рами, яка є жорсткою металеву конструкцію, Зроблений з куточків 30 X 30 мм. Вона навішується на міні-трактор за допомогою кронштейнів та болтів.

Саморобний міні-бульдозер

Міні-бульдозер - це один з різновидів міні-трактора, призначений для розрівнювання ґрунту, чищення дороги від бруду, снігу тощо.

Кронштейн кріплення відвалу саморобного міні-бульдозера в цьому випадку встановлюється на лапах двигуна. До них кріпиться підстава передньої відкидної опори мотоблока за допомогою болтів М10. До кронштейнів також пригвинчуються штанги (довжиною 52 см), які йдуть безпосередньо до відвалу. Кріплення тут виготовляється болтами М8 з баранчиковими гайками. Відвал слід робити із жерсті завтовшки 1-2 мм. До відвалу з внутрішньої сторонинеобхідно приварити чотири стійки, виготовлені зі сталі товщиною 3-4 мм. У стійках потрібно просвердлити отвори для кріплення відвалу до штанг за місцем. При цьому важливо врахувати, щоб відвал стояв вертикально щодо передньої частини мотоблока.

Низ відвалу необхідно обшити жерстю, щоб він не заривався в землю. Додатково його рекомендується зафіксувати на мотоблоці двома регулювальними тягами. Ці пристрої дозволять у неробочому стані розвантажити кронштейни. Також до нижньої частини відвалу потрібно прикріпити ніж розміром 3х100х850 мм. Він кріпиться болтами. Відвал бажано робити із нержавіючої сталі. Можна використовувати бак від старої пральної машиниі т.п.

У цій конструкції бульдозерний відвал використовується без візка. Тут оператор сам може регулювати кут та глибину різання за допомогою нахилу рукояток штанги мотоблока.

Саморобний міні-самоскид

Ще один різновид міні-трактора - міні-самоскид, який допоможе перевозити різні важкі предмети та вантажі до 200 кг, добрива на город, сміття з ділянки та ін.

Для конструкції можна використовувати звичайний садово-городній візок як самоскидний кузов. Цей візок можна буде використовувати як ручний, але спочатку буде потрібно його переробка. Від візка потрібно відрізати вісь, на її місце приварити трубу (діаметром 0,5 дюйма), потім до неї необхідно приварити дві склянки, тобто дві труби діаметром 33,5 мм і довжиною 145 мм. Далі у ці труби слід вставити півосі коліс. У такому модернізованому вигляді візок може бути як ручний.

Щоб встановити кузов на мотоблок, необхідно висунути задній міст, зафіксувати його стопором через отвір. Потім необхідно поєднати вуха на рамі кузова та висувній рамі та штифтувати їх.

Далі рукоятки кузова слід опустити на опори на крилах візка, потім можна зафіксувати кузов за допомогою запору. Рукоятка управління цим механізмом має розташовуватися під сидінням. Щоб перевернути кузов, потрібно буде підняти ручку вгору (вниз її потягне пружина), тоді запор буде звільнений від зачеплення з вушком на кузові. У результаті кузов перекинеться і опуститься на санки.

Задіявши свою фантазію та розум, навіть із простого предмета можна зробити якусь практичну річ. А бензопила – універсальний інструмент, за допомогою якого можна спорудити багато цікавих та корисних конструкцій.

Перевагою бензопили є її потужність, а також її компактність і не дуже важка вага. Якщо ви впевнено володієте бензопилою, зварювальним апаратом, болгаркою, а також основами креслення і конструювання, ви легко зможете виготовити будь-які саморобки з бензопили. Ви можете зробити наступні вироби з бензопили:

Пилорама із бензопили

Скажу вам прямо: корисні виробиз бензопили- це пилорама. Найкласніша модель – це Логосоль. Є, звичайно, різні кустарні варіанти, але краще дивіться, у чому сенс логосоль:

Тобто основу пилорами з бензопилистановить рама, яку встановлюють колоду. Бензопила встановлена ​​на рухомій каретці. Щоб розпиляти колоду, необхідно включити бензопилу та почати просування візка. Щоб перейти до розпилювання наступної дошки, необхідно зменшити висоту бензопили на потрібна кількістьсантиметрів.

А тепер подивіться відео, як працює цей виріб з бензопили - пілорама.

Мотоблок із бензопили

Мотоблок з бензопили - це також чудові вироби з бензопили, це знаряддя для підгортання і оранки грунту, помітно полегшує роботу в сільському господарстві. Працювати з таким пристосуванням не складно, вагою близько 40 кг, так само вона обладнана колісним ходом, завдяки чому може легко пересуватися по ділянці землі. Смуга орання досягає глибини - 20 см. Плуг самостійно, без застосування сили людини утримується в борозні. Після оранки землі плуг необхідно замінити підгортником. Таким чином, можна нарізати прямі гребені ґрунту. Для викопування картоплі необхідно забезпечити пристрій викупником і обробити кожен ряд землі.

Розумію, на схемі цього виробу з бензопили все виглядає як повна розмазня. Але, давайте по порядку: Силовий агрегат – це бензопила. Автоматичне зчеплення, двигун з'єднаний з корпусом знижувальним редуктором. Редуктор кріпиться у трьох точках: у двох місцях до рами та в одному місці до переднього кронштейна. Рама мотоблока зварена із труб прямокутного перерізу.

Лебідка з бензопили (мотолібідка) своїми руками

Отже, дивіться, у чому суть цього підзаголовку. У нас є непотрібні будівельні інструменти, тому можна зайнятися виробами з бензопили, наприклад, виготовити лебідку з бензопили своїми руками: пропоную розглянути варіант приставки до бензопили. В цьому випадку моторний блок буде знімний і при необхідності його можна буде використовувати по прямому призначенню- пиляти. На фото та відео внизу лебідка із бензопили тягне плуг.

А тепер відео вироби із бензопили: лебідка.

Човен із мотором

Човен з гуми можна забезпечити мотором від непотрібної бензопили. Це допоможе вам легко пересуватися на невеликі відстані по воді.

Знаєте, на фото – це одне. Ви можете переглянути роботу на відео вироби з бензопили - човни.

Мопед із мотором

Усе вироби з бензопиливідрізняються своєю практичністю, ну а куди без неї, якщо в ролі силового агрегату виступає справжнісінький двигун.

Отже, можна підготувати раму від велосипеда чи міцного самокату. Від бензопили повинен бути віддалений ланцюг і пильна шина. Завдяки тому, що корпус двигуна буде збережено, встановити його до мопеда буде легко; Відцентрову муфту необхідно відкрутити від колінчастого валу. За допомогою велосипедного ланцюга та зірок передаватиметься потужність від двигуна. Для того, щоб завести мопед, необхідно підняти колесо. Якщо вийде підібрати ланцюг, який піде до зірок, що знаходяться на фланці муфти, можна зберегти муфту. Якщо мотор бензопили двотактний, крім бензину потрібно буде додавати масло, а відцентрову муфту обов'язково залишити. Скатування з похилої дороги без муфти, призведе до того, що двигун згорить; Міцно закріпіть болтами, зірки, що залишилися, до осі мопеда, що знаходиться з заднього боку; залиште двигун на платформу і переконайтеся в тому, що зірки розташовуються на однаковому рівні; Скріпіть в просвердлених місцях двигун з платформою болтами; Туго натягніть ланцюг на зірки. Якщо велосипедний ланцюг довший, ніж потрібно, видаліть кілька ланок; Прикріпіть ручний акселератор до ручки мопеда та з'єднайте його провід із мотором;