มูลค่าของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรและโครงสร้าง

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นการศึกษาแบบข้ามสาขาที่ซับซ้อนซึ่งครอบคลุมวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการ ในทางกลับกัน วิศวกรรมเครื่องกลรวมถึงอุตสาหกรรมเฉพาะทางจำนวนมากที่คล้ายคลึงกันในด้านเทคโนโลยีและวัตถุดิบที่ใช้ และสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ได้ทุกที่: ในอุตสาหกรรม เกษตรกรรมที่บ้าน ระหว่างเดินทาง ฯลฯ งานโลหะเป็นอุตสาหกรรม โครงสร้างโลหะและผลิตภัณฑ์ตลอดจนการซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์ นอกจากนี้ คอมเพล็กซ์ยังรวมถึง "โลหะวิทยาขนาดเล็ก" - การผลิตเหล็กและผลิตภัณฑ์แผ่นรีดที่สถานประกอบการด้านการผลิตเครื่องจักร

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน ไม่น่าแปลกใจที่มันครองตำแหน่งผู้นำในโครงสร้างของเศรษฐกิจโลก ชีวิตที่ทันสมัยแทบจะไม่สามารถจินตนาการได้โดยไม่ต้องใช้ผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรมวิศวกรรมซึ่งมีความหลากหลายมากในเนื้อหาและรวมถึงการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคเบื้องต้น เช่น เครื่องคิดเลข เครื่องมือกลและ เครื่องใช้ในครัวเรือนและการผลิตซูเปอร์คอมพิวเตอร์ความเร็วสูง ดาวเทียม รถยนต์หรูหรา และเครื่องบินโดยสารต่างๆ

วิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจและ .เกือบทุกด้าน กิจกรรมการผลิตมนุษย์ หยั่งรากลึกใน ชีวิตประจำวัน. ค่อยๆ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ หุ่นยนต์ ยานยนต์ และอวกาศมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในโครงสร้างของอุตสาหกรรม

วิศวกรรมเครื่องกลถือได้ว่าเป็นกลไกของความก้าวหน้าอย่างถูกต้องเนื่องจากความสำเร็จของอุตสาหกรรมนี้โดยเฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการเข้าสู่ยุคของมนุษยชาติ สังคมสารสนเทศบนธรณีประตูที่เราอยู่ตอนนี้

ทั้งหมดนี้พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งถึงความสำคัญอย่างยิ่งของคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรที่ทันสมัยในโครงสร้างของเศรษฐกิจโลก และยังยืนยันถึงความจำเป็นในการศึกษา การพัฒนา และความทันสมัยต่อไป

โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลมีความซับซ้อนมาก ปัจจุบัน โครงสร้างของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรประกอบด้วยอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนขนาดใหญ่ 20 แห่ง ซึ่งรวมถึงสาขาย่อยและอุตสาหกรรมเฉพาะทางมากกว่า 100 แห่ง อุตสาหกรรมอิสระที่ซับซ้อน ได้แก่ พลังงาน โลหะวิทยา เหมืองแร่และเหมืองแร่ รอกและขนส่ง รถไฟ เคมีและน้ำมัน รถแทรกเตอร์และการเกษตร การก่อสร้างถนนและวิศวกรรมเทศบาล วิศวกรรมดีเซล วิศวกรรมไฟฟ้า อุตสาหกรรมเครื่องมือกลและเครื่องมือ อุตสาหกรรมของ การผลิตระหว่างภาคส่วน, เครื่องมือวัด, อุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์, ยานยนต์, อุตสาหกรรมแบริ่ง, การสร้างเครื่องจักรสำหรับแสงและ อุตสาหกรรมอาหาร, การผลิตสุขภัณฑ์และ อุปกรณ์แก๊ส, การต่อเรือ, อุตสาหกรรมการบิน, วิทยาศาสตร์จรวด, อุตสาหกรรมอาวุธและกระสุน, อุตสาหกรรมวิทยุและอิเล็กทรอนิกส์

ในปริมาณการส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรม 27.4% ตกหล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ 12.3% - วิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องมือวัด 10.3% - หนัก - วิศวกรรมพลังงานและการขนส่ง 6% - วิศวกรรมเคมีและปิโตรเคมี 2.4% - สำหรับ การสร้างเครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร 2.1% - สำหรับการก่อสร้างและวิศวกรรมถนน 1.9% - สำหรับอุตสาหกรรมเครื่องมือกล 1.8% - สำหรับรถแทรกเตอร์และการสร้างเครื่องจักรทางการเกษตร มากกว่า 35% - สำหรับการป้องกันและภาคย่อยอื่นๆ

โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศมีลักษณะโดยข้อเท็จจริงที่ว่าการผลิตวิธีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมหนักมีชัยและยังมีลักษณะเป็นทหารในระดับสูงเช่น ส่วนแบ่งของอุปกรณ์ทางทหารอยู่ในระดับสูง โดยมีความล่าช้าอย่างเห็นได้ชัดในการส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภคและอุปกรณ์สำหรับภาคที่ไม่ใช่การผลิต

คุณสมบัติของโครงสร้างเซกเตอร์ของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรคือในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อำนาจของสหภาพโซเวียตในด้านต่างๆ อดีตสหภาพโซเวียตองค์กรสร้างเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดถูกสร้างขึ้นโดยผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศเกือบทั้งหมด แต่อุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศมีลักษณะเฉพาะที่มีความเข้มข้นในอาณาเขตสูงมาก ยิ่งไปกว่านั้น ส่วนใหญ่อยู่ในส่วนยุโรปของประเทศ และระดับความเชี่ยวชาญและความร่วมมือระหว่างภาคส่วนไม่เพียงพอ นอกจากนี้ โรงงานสร้างเครื่องจักรขนาดใหญ่และสมาคมการผลิตหลายแห่งยังได้รับการออกแบบและขึ้นรูปให้เป็นสากลตามหลักการของ "เศรษฐกิจตามธรรมชาติ" ด้วยอุตสาหกรรมการจัดซื้อ การผลิตเสริม และการซ่อมแซมอย่างครบวงจร ดังนั้นในปีต่อ ๆ ไป โครงสร้างสาขาอาณาเขตและเทคโนโลยีของวิศวกรรมเครื่องกลควรได้รับการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานซึ่งทิศทางหลักควรปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์การแยกความเข้มข้นการเพิ่มระดับของความเชี่ยวชาญและความร่วมมือในการผลิตลดการขนส่งที่ไม่ลงตัวและอื่น ๆ ต้นทุนการผลิตอิ่มตัวด้วยใหม่ วิธีการทางเทคนิคและเทคโนโลยีอันจะนำไปสู่การเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศในที่สุด เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล แรงงานสังคมและการเจริญเติบโตในความเป็นอยู่ที่ดีของประชากร

การจำแนกประเภทของอุตสาหกรรมวิศวกรรมขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของข้อกำหนดทางเทคนิคและเศรษฐศาสตร์และความสำคัญในระบบเศรษฐกิจ

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสาขาอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนและแตกต่างมากที่สุด ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์ แบ่งออกเป็น:

- พลังงาน;

- ขนส่ง;

- การเกษตร

- การก่อสร้างและถนน

- การผลิต อุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับอุตสาหกรรม

- ทางรถไฟ;

- เครื่องมือกลและเครื่องมือ

- วิศวกรรมยานยนต์และกลุ่มอื่นๆ

ในโครงสร้างอุตสาหกรรมของวิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมทั้งหมดแบ่งออกเป็น:

1.เก่า- เหล่านี้เป็นอุตสาหกรรมที่มีเสถียรภาพในการพัฒนาหรือกำลังตกต่ำ

2. ใหม่- อุตสาหกรรมที่มีการเติบโตด้านการผลิต

3. ล่าสุด- อุตสาหกรรมที่เป็น "ตัวเร่งปฏิกิริยา" หลักของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

สาขาวิชาวิศวกรรมศาสตร์ล่าสุดเป็นสาขาที่เน้นวิทยาศาสตร์ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่รวมถึงอิเล็กทรอนิกส์ วิทยาศาสตร์จรวด หุ่นยนต์ วิศวกรรมนิวเคลียร์ อุปกรณ์เซ็นเซอร์ ระบบการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย ฯลฯ การผลิตคอมพิวเตอร์ ไมโครโปรเซสเซอร์ หุ่นยนต์อุตสาหกรรม และอุปกรณ์สื่อสารกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว

ในปัจจุบัน สาขาวิศวกรรมเครื่องกลที่เป็นอิสระเกือบทั้งหมด ซึ่งก็คืออุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ มีความโดดเด่นจากอุตสาหกรรมวิศวกรรมไฟฟ้า นี่คือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างมหภาคที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมวิศวกรรมทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนเกิดขึ้นในโครงสร้าง mesostructure ของอุตสาหกรรมวิศวกรรม: ในอุตสาหกรรมการขนส่ง ความสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์และการบินได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ผลักดันการต่อเรืออย่างรวดเร็ว และการผลิตสต็อกกลิ้งสำหรับ รถไฟ. อุตสาหกรรมจรวดและอวกาศ ซึ่งยังคงเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมการบิน กำลังกลายเป็นอุตสาหกรรมอิสระ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นในโครงสร้างจุลภาคของอุตสาหกรรมทั้งหมด ทิศทางใหม่ยังช่วยให้มั่นใจถึงการสร้างกระบวนการทางเทคโนโลยีใหม่ ๆ รวมถึงโรงงานอัตโนมัติที่ทำงานด้วยเทคโนโลยี "ไร้คนขับ"

อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลยังแบ่งตามสถานที่ผลิตและคุณสมบัติ กระบวนการทางเทคโนโลยีบน.

วิศวกรรม

วิศวกรรม

สาขาชั้นนำของอุตสาหกรรมโลก อันดับหนึ่งในบรรดาอุตสาหกรรมทั้งหมดในแง่ของจำนวนพนักงานและมูลค่าของผลิตภัณฑ์ ประมาณ 9/10 ของผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรทั้งหมดผลิตโดยประเทศที่พัฒนาแล้ว 1/10 - โดยประเทศกำลังพัฒนา อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ในบราซิล อินเดีย อาร์เจนตินา เม็กซิโก และประเทศอุตสาหกรรมใหม่ในเอเชีย วิศวกรรมเครื่องกลได้มาถึงระดับสูงแล้ว ภูมิภาคหลักในการสร้างเครื่องจักร: Sev. อเมริกา ต่างประเทศยุโรป, วอสท์. และตะวันออกเฉียงใต้ เอเชีย, CIS MACHINE-BUILDING COMPLEX (MSC) ซึ่งเป็นชุดของอุตสาหกรรมที่ผลิตอุปกรณ์สำหรับทุกแผนกของเศรษฐกิจของประเทศ รวมถึงสินค้าอุปโภคบริโภคอีกมากมาย งานของ MSC คือการจัดเตรียมเครื่องจักรที่ทันสมัยขึ้นเรื่อยๆ แก่เศรษฐกิจ ประกอบด้วยอุตสาหกรรมมากกว่า 70 แห่ง ได้แก่ การผลิตเครื่องมือ เคมี ไฟฟ้า วิศวกรรมกำลัง อุตสาหกรรมการสร้างเครื่องมือและเครื่องมือเครื่องจักร การก่อสร้างถนน วิศวกรรมรถแทรกเตอร์ และอุตสาหกรรมยานยนต์ คุณลักษณะที่กำหนดภูมิศาสตร์ของ MSCs: ความเข้มข้นของวิทยาศาสตร์ (อุตสาหกรรมล่าสุด - วิทยาการหุ่นยนต์, การผลิตคอมพิวเตอร์, อุปกรณ์วิทยุและโทรทัศน์มุ่งเน้นไปที่ศูนย์วิจัย), ความเข้มข้นของแรงงาน (อุตสาหกรรมการสร้างเครื่องมือกล, การบินและอิเล็กทรอนิกส์ - เน้นที่ความพร้อมใช้งาน ของบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม) การใช้โลหะ (องค์กรด้านวิศวกรรมหนักมุ่งเน้นที่ ฐานโลหะ) ความเชี่ยวชาญพิเศษและความร่วมมือ (โรงงานมักจะตั้งอยู่ตามตำแหน่งของซัพพลายเออร์ส่วนประกอบ) การปฐมนิเทศผู้บริโภค (อุปกรณ์หนักพิเศษ เช่น รถเกี่ยวข้าวหรือรถบรรทุกไม้ ถูกผลิตขึ้นในพื้นที่ของการดำเนินงาน)

พจนานุกรมภูมิศาสตร์โดยย่อ. เอ็ดเวิร์ด. 2551 .

วิศวกรรมเครื่องกล

หนึ่งในอุตสาหกรรมการผลิตที่สำคัญที่สุด อุตสาหกรรมนี้สะท้อนให้เห็นถึงระดับของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความสามารถในการป้องกันประเทศและกำหนดการพัฒนาภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจ วิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ประกอบด้วย จำนวนมากภาคส่วนย่อยและอุตสาหกรรม เป็นสาขาอุตสาหกรรมที่มีความซับซ้อนและแตกต่างมากที่สุดซึ่งผลิตเครื่องจักรและเครื่องมือกล อุปกรณ์และส่วนประกอบ กลไกต่างๆ สำหรับวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม ภายในประเทศ และการทหาร อุปกรณ์และอุปกรณ์สำหรับ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์. ตามการประมาณการ วิศวกรรมโลกผลิตเซนต์ ผลิตภัณฑ์ส่วนบุคคล 3 ล้านประเภท ตามช่วงของผลิตภัณฑ์ คุณสมบัติของที่ตั้งของการผลิตและกระบวนการทางเทคโนโลยีมักมีความโดดเด่นดังต่อไปนี้: วิศวกรรมทั่วไป (เชี่ยวชาญในการผลิต อุปกรณ์การผลิตสำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจ), วิศวกรรมการขนส่ง, อิเล็กทรอนิกส์พร้อมวิศวกรรมไฟฟ้า, เครื่องมือวัด, วิศวกรรมกำลัง, การผลิตอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารและอุตสาหกรรมอื่น ๆ จำนวนหนึ่ง สถานประกอบการด้านการสร้างเครื่องจักรแบ่งออกเป็นโรงงานครบวงจรและโรงงานประกอบ (ซึ่งรวมถึงองค์กรที่ได้รับส่วนประกอบจากภายนอกอย่างน้อย 50%) มีการจำแนกประเภทของอุตสาหกรรมวิศวกรรมตามลักษณะทางเทคนิคและเศรษฐกิจของการผลิตซึ่งเป็นตัวกำหนดหลัก ความแตกต่างในข้อกำหนดสำหรับสภาพที่พัก: วิศวกรรมที่ใช้โลหะมาก เน้นแรงงาน และเน้นวิทยาศาสตร์ ในประเทศที่พัฒนาแล้วอย่างสูงในเชิงเศรษฐกิจ ผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมคิดเป็น 35-40% ของต้นทุนการผลิตภาคอุตสาหกรรม และ 25-35% ของคนงานอุตสาหกรรมทั้งหมดถูกว่าจ้างในนั้น ในประเทศกำลังพัฒนาส่วนใหญ่ (ยกเว้นประเทศ "อุตสาหกรรมใหม่" ในเอเชีย) วิศวกรรมเครื่องกลมีน้อยลง ความสำคัญ. สหรัฐอเมริกาเป็นผู้นำระดับโลกในด้านวิศวกรรมเครื่องกล แต่ญี่ปุ่นกำลังตามพวกเขาไปอย่างรวดเร็ว รองลงมาคือเยอรมนีและประเทศอื่นๆ ในยุโรปตะวันตก รวมถึงจีน สาธารณรัฐ เกาหลี, บราซิล. ส่วนการส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรม ญี่ปุ่น (¼) เยอรมนี (1/5) อิตาลี สวิตเซอร์แลนด์ สหรัฐอเมริกา ประมาณ ไต้หวันสหราชอาณาจักร

ภูมิศาสตร์. สารานุกรมภาพประกอบสมัยใหม่ - ม.: รสมัน. ภายใต้กองบรรณาธิการของ ศ. A.P. Gorkina. 2006 .

คำพ้องความหมาย:

ดูว่า "วิศวกรรม" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:

วิศวกรรม … พจนานุกรมการสะกดคำ

ความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการผลิต รวม: วิศวกรรมทั่วไป, วิศวกรรมการขนส่ง, วิทยุอิเล็กทรอนิกส์, วิศวกรรมไฟฟ้า, อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องมือ, วิศวกรรมเกษตร, การสร้างเครื่องมือกล, ... ...

สาขาที่ซับซ้อนที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมการผลิต ได้แก่ การสร้างเครื่องมือกล การผลิตเครื่องมือ พลังงาน โลหะวิทยา เคมี วิศวกรรมเกษตร (รวมถึงการสร้างรถแทรกเตอร์) วิศวกรรมขนส่ง ...... คำศัพท์ทางการเงิน

วิศวกรรมศาสตร์, วิศวกรรมเครื่องกล, pl. ไม่ เปรียบเทียบ (เหล่านั้น.). การผลิตภาคอุตสาหกรรมเครื่อง "... วิศวกรรมเครื่องกลเป็นกลไกหลักสำหรับการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ ... " สตาลิน พจนานุกรมอูชาคอฟ. ดี.เอ็น. อูชาคอฟ. 2478 2483 ... พจนานุกรมอธิบายของ Ushakov

สำนักพิมพ์มอสโก มีต้นกำเนิดมาจากปีพ. ศ. 2474 ชื่อสมัยใหม่มาจากปีพ. ศ. 2507 วรรณคดีเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์เทคโนโลยีการผลิตการทำงานของเครื่องจักรและอุปกรณ์วารสารวิทยาศาสตร์และเทคนิคและการผลิต ... ใหญ่ พจนานุกรมสารานุกรม - คำนาม จำนวนคำพ้อง : 39 โรงเครื่องยนต์อากาศยาน (2) การสร้างจรวดอากาศยาน (1) ... พจนานุกรมคำพ้องความหมาย

วิศวกรรมเครื่องกล- — EN วิศวกรรมเครื่องกล สาขาวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ การก่อสร้าง และการทำงานของเครื่องจักร (ที่มา: CED)… … คู่มือนักแปลทางเทคนิค

วิศวกรรมเครื่องกล- กลุ่มอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ (อุตสาหกรรมยานยนต์) เครื่องบิน(อุตสาหกรรมอากาศยาน) แม่น้ำ และ เรือเดินทะเล(ต่อเรือ), เครื่องมือกลและเครื่องมือ (อุตสาหกรรมเครื่องมือกล) … พจนานุกรมภูมิศาสตร์

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนที่สุดที่กำหนดระดับของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในเศรษฐกิจของประเทศทั้งหมด เนื่องจากมีการจัดหาเครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ และประชากรที่มีสินค้าอุปโภคบริโภคให้กับทุกอุตสาหกรรมรวมถึงงานโลหะ การซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์ มีลักษณะเฉพาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเชี่ยวชาญด้านการผลิตที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและการขยายขนาด สำหรับแผนกวิศวกรรมเครื่องกลที่อยู่ในรายการ เราควรเพิ่มโลหะวิทยา "ขนาดเล็ก" - การผลิตเหล็กและโลหะรีด ทั้งในโรงหล่อของสถานประกอบการเกี่ยวกับเครื่องจักร และที่สถานประกอบการเฉพาะรายสำหรับการผลิตการหล่อ การตีขึ้นรูป การปั๊มและการเชื่อม โครงสร้างสำหรับวิศวกรรมเครื่องกล ในโครงสร้างที่กำหนดของอุตสาหกรรม ที่ซับซ้อนที่สุดคือวิศวกรรมเครื่องกลซึ่งรวมถึงสาขาย่อยที่สำคัญเช่น วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับการผลิตระหว่างภาคส่วน(อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ การผลิตเครื่องมือ เครื่องมือกลและเครื่องมือ อุตสาหกรรมแบริ่ง ฯลฯ) การผลิตอุปกรณ์สำหรับภาคเศรษฐกิจของประเทศ(วิศวกรรมการก่อสร้างและถนน การขนส่ง รถแทรกเตอร์และวิศวกรรมเกษตร ฯลฯ); สำหรับอุตสาหกรรม(วิศวกรรมไฟฟ้า, โลหะวิทยา, วิศวกรรมเหมืองแร่และเหมืองแร่, วิศวกรรมเคมี, การผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับ อุตสาหกรรมสิ่งทอและอื่น ๆ.); สำหรับ ทรงกลมที่ไม่ใช่การผลิต(วิศวกรรมเทศบาล การผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนและเครื่องจักร อุปกรณ์ทางทหาร ฯลฯ) นอกจากการจำแนกประเภทอุตสาหกรรมแล้ว วิศวกรรมเครื่องกลยังแบ่งออกเป็น ขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับชิ้นงาน เครื่องจักรกลและการประกอบ ตามปริมาณการใช้โลหะ เช่นเดียวกับแรงงานและความเข้มข้นของพลังงาน การจัดสรรตามธรรมเนียม หนัก, ทั่วไปและ เฉลี่ยวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมหนักมีลักษณะการใช้โลหะสูง ความเข้มแรงงานค่อนข้างต่ำ และความเข้มของพลังงาน รวมถึงการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เน้นโลหะและขนาดใหญ่ สำหรับ วิศวกรรมทั่วไปมีลักษณะการใช้โลหะโดยเฉลี่ย พลังงาน ความเข้มแรงงานต่ำ โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือการผลิตอุปกรณ์สำหรับแต่ละอุตสาหกรรม วิศวกรรมทั่วไปและรองมีความคล้ายคลึงกันและไม่มีรูปแบบที่ชัดเจนในภูมิศาสตร์ ในสาขาวิศวกรรมเครื่องกลมี การจำแนกตามลำดับเวลาอุตสาหกรรมใหม่ล่าสุดที่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 นั้นถูกแยกออกจากกัน อย่างแรกเลย อุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นอุตสาหกรรมที่อยู่ชั้นบนสุดของวิศวกรรมเครื่องกล: อิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมวิทยุ หุ่นยนต์ จรวดและอุตสาหกรรมอวกาศ ฯลฯ อุตสาหกรรมใหม่ที่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 และครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20: เครื่องบิน และยานยนต์ รถจักรไอน้ำ และอาคารหัวรถจักรดีเซล อุปกรณ์การผลิตสำหรับหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมของประเทศ ฯลฯ สู่อุตสาหกรรมเก่าที่เกิดขึ้นในคริสต์ศตวรรษที่ 18 และครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 รวมถึงการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะสำหรับภาคหลักของเศรษฐกิจ - เกษตรกรรมและป่าไม้, อุตสาหกรรมเหมืองแร่ สำคัญมากซื้อวันนี้ รูปแบบใหม่ของความร่วมมือระหว่างประเทศความสำคัญของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรแทบจะประเมินค่าสูงไปไม่ได้ ภารกิจที่สำคัญที่สุดคือการตระหนักถึงความสำเร็จของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของการผลิตที่ครอบคลุม จัดหาอุปกรณ์ใหม่ให้กับภาคเศรษฐกิจของประเทศ และเพื่อตอบสนองความต้องการของประชากรด้วยสินค้าอุปโภคบริโภคที่ทันสมัย 2. วัตถุดิบของอุตสาหกรรมหลัก วัสดุโครงสร้างในวิศวกรรมเครื่องกลเป็นโลหะเหล็ก ดังนั้น ผู้จัดหาวัตถุดิบหลักคือ โลหะวิทยาเหล็ก ในเวลาเดียวกัน ในวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ โลหะเหล็กถูกแทนที่ด้วยโลหะที่ไม่ใช่เหล็กมากขึ้นเรื่อยๆ โดยหลักแล้วจะเป็นโลหะเบา (อะลูมิเนียม) เช่นเดียวกับคอมโพสิตและพลาสติก อย่างไรก็ตาม ในวิศวกรรมเครื่องกลซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนที่สุดที่กำหนดระดับการพัฒนาของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค ทุกสิ่งทุกอย่างไม่ได้เรียบง่ายเหมือนในอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่นี่บทบาทหลักเล่นโดยอุตสาหกรรมที่เน้นแรงงาน เน้นความรู้ ไม่ใช้วัสดุเข้มข้น (ยกเว้นสาขาย่อยของวิศวกรรมหนักจำนวนหนึ่ง การผลิตผลิตภัณฑ์โลหะและโครงสร้าง ช่องว่าง ฯลฯ) ดังนั้นก่อนอื่นเราควรพูดถึงทรัพยากรหลัก - แรงงานที่มีทักษะสูงจำนวนมากพอสมควร ผู้บริโภคก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นประชากรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์กรอื่นๆ และแม้แต่อุตสาหกรรมด้วย ปัญหาต่อไปนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับวิศวกรรมเครื่องกล: ลดการใช้โลหะโดยการปรับปรุงคุณภาพและลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ ลดของเสียและการสูญเสียโลหะในระหว่างกระบวนการผลิต - เนื่องจากการผลิตผลิตภัณฑ์แผ่นรีดเป็นส่วนใหญ่ 3. ตำแหน่งของอุตสาหกรรม ที่ตั้งของวิศวกรรมเครื่องกลโดยรวมนั้นพิจารณาจากปัจจัยทางเศรษฐกิจและสังคม และเหนือสิ่งอื่นใด คือการมีอยู่ของทรัพยากรแรงงานที่ผ่านการรับรองจำนวนมากเพียงพอ เช่นเดียวกับผู้บริโภคผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปลักษณะเฉพาะของวิศวกรรมเครื่องกลที่ส่งผลต่อสถานที่คือมีการพัฒนาสูง ความเชี่ยวชาญและความร่วมมือความเชี่ยวชาญช่วยให้องค์กรของการผลิตจำนวนมากส่งเสริมมากขึ้น การใช้อย่างมีเหตุผลอุปกรณ์เพิ่มผลผลิต หนึ่งในลักษณะเฉพาะมากที่สุดในแง่ของการพัฒนาความเชี่ยวชาญและความร่วมมือขององค์กรในวงกว้างในด้านวิศวกรรมเครื่องกลคืออุตสาหกรรมยานยนต์ 5. โครงสร้างอุตสาหกรรม ชั้นสูงสุดของวิศวกรรมเครื่องกล (วิศวกรรมละเอียด แม่นยำ แม่นยำ)กลุ่มอุตสาหกรรมล่าสุดนี้รวมถึงอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ การผลิตเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ เครื่องมือกล เครื่องมือและเครื่องมือ หุ่นยนต์ เทคโนโลยีจรวดและอวกาศ และโดดเด่นด้วยการใช้โลหะน้อยที่สุดและความเข้มแรงงานและวิทยาศาสตร์สูงสุด กระบวนการทางเทคโนโลยีลดลงเป็นส่วนใหญ่เพื่อการตัดเฉือนและการประกอบที่แม่นยำ อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นตัวแทนทั่วไปของวิศวกรรมเครื่องกลขนาดกลางที่ผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดกลางที่ซับซ้อนสำหรับภาคเศรษฐกิจของประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีด้วยความร่วมมือที่พัฒนาแล้วและการวางแนวของการผลิตหลักไปยังพื้นที่ที่มีความเข้มข้นของแรงงานที่มีทักษะ ทรัพยากร โดดเด่นด้วยวัฒนธรรมทางเทคนิคชั้นสูง อุตสาหกรรมยานยนต์ประกอบด้วยสถานประกอบการสำหรับการผลิตรถยนต์ทุกประเภท รถโดยสารประจำทาง รถเข็น รถจักรยานยนต์ จักรยาน ตลอดจนยานยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยานและเครื่องยนต์เรือ และชิ้นส่วนอะไหล่ วิศวกรรมหนักรวมถึงการผลิตอุปกรณ์สำหรับสถานประกอบการด้านโลหะ เหมืองแร่ เหมืองแร่ พลังงานขนาดใหญ่และอุปกรณ์การจัดการ เครื่องมือกลหนัก และเครื่องตีขึ้นรูปและกด ตลอดจนผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ใช้โลหะหนักและขนาดใหญ่ วิศวกรรมเกษตรรวมถึงสถานประกอบการสำหรับการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรเพื่อใช้เป็นเครื่องจักรสำหรับการผลิตทางการเกษตรทุกประเภท (การไถพรวน การหว่านเมล็ด การเก็บเกี่ยว) รวมถึงปศุสัตว์ วิศวกรรมรถแทรกเตอร์รวมถึงวิสาหกิจสำหรับการผลิตรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์และเครื่องยนต์รวม วิสาหกิจเฉพาะสำหรับการผลิตมวลรวม การประกอบ ชิ้นส่วนและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถแทรกเตอร์ 6. วิศวกรรมโลกในช่วงปลายยุค 90วิศวกรรมเครื่องกลตรง อันดับ 1ท่ามกลางอุตสาหกรรมต่างๆ ของโลก ทั้งในแง่ของจำนวนพนักงานและมูลค่าของผลิตภัณฑ์ เกิน 90% ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมทั้งหมดผลิตโดยประเทศที่พัฒนาแล้ว ภูมิภาคการผลิตเครื่องจักรมีอยู่หกแห่งในโลก: สหรัฐอเมริกา ยุโรป CIS ญี่ปุ่น จีน และประเทศอุตสาหกรรมใหม่ของเอเชีย วิศวกรรมเครื่องกลทุกประเภทได้รับการพัฒนาในประเทศ G8 และในประเทศจีน ประเทศเล็กๆ ของยุโรปตะวันตกเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมความแม่นยำ ประเทศอุตสาหกรรมใหม่ในอุตสาหกรรมวิศวกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้น และในประเทศกำลังพัฒนาหลายแห่งในแอฟริกา เอเชียตะวันตกเฉียงใต้ และ แอฟริกากลางวิศวกรรมเครื่องกลแทบไม่มีอยู่จริง 7. โลกยานยนต์ 90% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตในโลกเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล มีการผลิตมากกว่า 40 ล้านครั้งต่อปีในโลก รถยนต์. ผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้แก่ 1) ญี่ปุ่น (8.5 ล้านคัน); 2) สหรัฐอเมริกา (6.8 ล้านหน่วย) 3) เยอรมนี (4.4 ล้านหน่วย) ฝรั่งเศส สเปน เกาหลีใต้, แคนาดา, บราซิล, อิตาลี และสหราชอาณาจักร ศูนย์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้แก่ โตเกียว นาโกย่า โกเบ โยโกฮาม่า (ญี่ปุ่น) ดีทรอยต์ (สหรัฐอเมริกา) โวล์ฟสบวร์ก ชตุกการ์ต มิวนิก โคโลญ (เยอรมนี) ปารีส (ฝรั่งเศส), ตูริน (อิตาลี), ลอนดอน (บริเตนใหญ่), โซล (เกาหลีใต้), โตรอนโต (แคนาดา), เซาเปาโล (บราซิล) 8. วิศวกรรมการรถไฟของโลกวิศวกรรมรถไฟได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส เยอรมนี สาธารณรัฐเช็ก โปแลนด์ รัสเซีย ยูเครน จีน และอินเดีย 9. การต่อเรือของโลกประเทศชั้นนำในการผลิตเรือ ได้แก่ 1) ญี่ปุ่น (40% ของน้ำหนักเรือโลก) 2) เกาหลีใต้ (33% ของน้ำหนักเรือโลก) 3) เยอรมนี การต่อเรือได้รับการพัฒนาในบราซิล ไต้หวัน เดนมาร์ก , โปแลนด์, จีน, สหรัฐอเมริกา, ฟินแลนด์, รัสเซีย และยูเครน ศูนย์ที่ใหญ่ที่สุดการต่อเรือในโลก ได้แก่ โตเกียว, โยโกฮาม่า, นางาซากิ, ปูซาน, ฮัมบูร์ก, กดานสค์, มาร์เซย์, ตูลง, เจนัว, เซี่ยงไฮ้, บัลติมอร์, นิวพอร์ตนิวส์, นิวออร์ลีนส์, ซานฟรานซิสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, นิโคเลฟ 10. อุตสาหกรรมการบินอุตสาหกรรมการบินที่เน้นฐานวิทยาศาสตร์และบุคลากรคุณภาพสูง ได้รับการพัฒนาเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจเท่านั้น ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุด ได้แก่ สหรัฐอเมริกา (ฮูสตัน ซีแอตเทิล แอตแลนตา นิวยอร์ก) รัสเซีย ฝรั่งเศส (ปารีสและตูลูส) เยอรมนี (สตุตการ์ตและมิวนิก) บริเตนใหญ่ (ลอนดอน) และอิตาลี (ตูริน) 11. อุตสาหกรรมไฟฟ้าอุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศที่พัฒนาแล้วอาศัยพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาแล้ว ทรัพยากรแรงงานที่มีทักษะสูงและผู้บริโภค และในประเทศอุตสาหกรรมใหม่ - ในด้านทรัพยากรแรงงานราคาถูก อุตสาหกรรมนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยโครงสร้างที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ในบรรดาผู้นำ เราสามารถพบกับกลุ่มประเทศที่ค่อนข้างจำกัดที่อยู่ในหมวดหมู่ของประเทศที่พัฒนาแล้วหรือประเทศอุตสาหกรรมใหม่ รวมถึงจีนด้วย ในแง่ของการผลิตโทรทัศน์ (130 ล้านเครื่อง) ผู้นำโลก ได้แก่ 1) จีน (25 ล้านเครื่อง) 2) เกาหลีใต้ (16 ล้านเครื่อง) 3) ญี่ปุ่น (15 ล้านเครื่อง) 170 ล้านชิ้น) ได้รับการจัดสรร: 1) ประเทศจีน (มากกว่า 50 ล้านชิ้น) 2) มาเลเซีย (มากกว่า 20 ล้านชิ้น) 3) สิงคโปร์ (20 ล้านชิ้น) สำหรับการผลิตนาฬิกา (ประมาณ 800 ล้านชิ้น) ) ตำแหน่งผู้นำถูกครอบครองโดย: 1) จีน (เกือบ 400 ล้านหน่วย) 2) ญี่ปุ่น (ประมาณ 300 ล้านหน่วย) 3) สวิตเซอร์แลนด์ (25 ล้านหน่วย) ในแง่ของการผลิต เครื่องซักผ้า โดดเด่นจีน, เครื่องบันทึกเทป– ญี่ปุ่น, คอมพิวเตอร์– สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น หุ่นยนต์อุตสาหกรรม- สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และญี่ปุ่น 12. อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลของโลกการผลิตเครื่องมือกลของโลกในช่วงปลายทศวรรษ 1990 มีจำนวนมากกว่า 1.2 ล้านชิ้น เมื่อเป็นอุตสาหกรรมเครื่องมือกลของโลก รัสเซียได้สูญเสียอุตสาหกรรมนี้ไปเกือบหมด ปัจจุบันการผลิตผลิตภัณฑ์เครื่องมือกลมีความโดดเด่น ได้แก่ 1) ญี่ปุ่น (200,000 หน่วย) 2) จีน (150,000 หน่วย) จากนั้นเยอรมนี สหรัฐอเมริกา อิตาลี และสวิตเซอร์แลนด์ตามมาอย่างหนาแน่น โดยผลิตเครื่องจักรได้ประมาณ 100,000 ชิ้น . 13. วิศวกรรมเกษตรของโลกวิศวกรรมเกษตรมีปัจจัยที่ตั้งของผู้บริโภคดังนั้นจึงกระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคเกษตรกรรมหลักของโลก ประเทศที่พัฒนาแล้วที่ประสบความสำเร็จในการใช้เครื่องจักรทางการเกษตรในระดับสูงสุดกำลังลดการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร ให้ความสนใจกับการปรับปรุงคุณภาพและความสามารถทางเทคโนโลยี และค่อยๆ สูญเสียความเป็นผู้นำไปยังประเทศกำลังพัฒนาในแง่ของการผลิตอย่างแท้จริง ปัจจุบันการผลิตรถแทรกเตอร์มีความโดดเด่นดังต่อไปนี้: 1) ญี่ปุ่น (150,000 หน่วย) 2) อินเดีย (100,000 หน่วย) 3) สหรัฐอเมริกา (ประมาณ 100,000 หน่วย) ตำแหน่งผู้นำของญี่ปุ่นอธิบายโดยความเชี่ยวชาญในการผลิต ของมินิแทรคเตอร์ และในส่วนที่เหลือของโลก พวกเขาผลิตรถแทรกเตอร์ขนาดกลางและทรงพลัง ตารางที่ 7 14. การจัดกลุ่มประเทศตามระดับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลสหรัฐอเมริกา บราซิล มองโกเลีย ซาอุดีอาระเบีย แคนาดา จีน อิหร่าน ลิเบีย เยอรมนี ออสเตรเลีย เปรู มาดากัสการ์ รัสเซีย อินเดีย คิวบา โซมาเลีย ฝรั่งเศส อาร์เจนตินา แอลเบเนีย ไอซ์แลนด์ สวีเดน เม็กซิโก อินโดนีเซีย ลาว อิตาลี แอฟริกาใต้ แอลจีเรีย บอตสวานา ญี่ปุ่น เกาหลี อียิปต์ คองโก สหราชอาณาจักร สเปน ชิลี ปานามา สวิตเซอร์แลนด์ โปรตุเกส อิรัก คอสตาริกา ออสเตรีย ไอร์แลนด์ ตุรกี เฮติ เนเธอร์แลนด์ เดนมาร์ก ซาอีร์ ตูนิเซีย เบลเยียม นอร์เวย์ ไนจีเรีย ซูดาน โปแลนด์ ฟินแลนด์ เวียดนาม สวาซิแลนด์ โรมาเนีย กรีซ ไทย เนปาล 15. จำหน่ายผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเกือบ ¾ ของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมถูกแจกจ่ายไปยังประเทศที่พัฒนาแล้ว นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าประเทศกำลังพัฒนาไม่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายด้านวิทยาศาสตร์จำนวนมากได้ ทุนนิยมที่พัฒนาแล้วและประเทศอุตสาหกรรมใหม่มีความแตกต่างกันตามขนาดของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมที่มุ่งหมายเพื่อการส่งออก และด้วยเหตุนี้จึงให้ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตน กระแสการขนส่งหลักของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมมีการกระจายดังนี้: ญี่ปุ่น Þ สหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกา Þ ยุโรปตะวันตกคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซีย ยูเครน และประเทศ CIS อื่นๆ จีน อินเดีย บราซิล ทำงานเพื่อตลาดภายในประเทศเป็นหลัก และสิ่งนี้มักนำไปสู่การผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นรูปแบบทางแยกที่ซับซ้อน รวมถึงวิศวกรรมเครื่องกลและงานโลหะ

วิศวกรรมเครื่องกลผสมผสานอุตสาหกรรมเฉพาะทางที่คล้ายคลึงกันในด้านเทคโนโลยีและวัตถุดิบที่ใช้

งานโลหะประกอบด้วยอุตสาหกรรมโครงสร้างและผลิตภัณฑ์โลหะ การซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสาขาชั้นนำของอุตสาหกรรมหนักของประเทศ โดยการสร้างส่วนที่ใช้งานมากที่สุดของสินทรัพย์การผลิตคงที่ - เครื่องมือของแรงงาน วิศวกรรมเครื่องกลมีอิทธิพลอย่างมากต่อจังหวะและทิศทางของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีใน อุตสาหกรรมต่างๆความซับซ้อนทางเศรษฐกิจ

ปัจจุบันไม่มีสาขาใดของเศรษฐกิจของประเทศที่ไม่ใช้เครื่องจักรและกลไกในวงกว้างที่สุด พวกเขาเป็นองค์ประกอบสำคัญในชีวิตของเรา

ความซับซ้อนนี้ยังส่งผลต่อการเติบโตของผลิตภาพแรงงานและตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ที่กำหนดประสิทธิผลของการพัฒนา การผลิตทั้งหมด. เป็นผลมาจากความอิ่มตัวของทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศด้วยเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงการแนะนำการใช้เครื่องจักรที่ครอบคลุมและระบบอัตโนมัติของการผลิตจึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุการเพิ่มผลิตภาพแรงงานและการขยายผลผลิตของผลิตภัณฑ์ต่างๆ

ต้องขอบคุณระบบการสร้างเครื่องจักรที่ช่วยประหยัดเวลาและได้ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งเราตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

หากไม่มีการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งและเครือข่ายการคมนาคมขนส่ง ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรม

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรตรงบริเวณสถานที่สำคัญในระบบเศรษฐกิจของภูมิภาคเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของรัสเซีย เป็นปัจจัยสำคัญในชีวิต พลังการผลิตและประชากรของประเทศ ในปี 2538 คิดเป็น 18.2% ของมูลค่าผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่ผลิตขึ้น 38.6% - บุคลากรอุตสาหกรรมและการผลิต 25% - ต้นทุนของสินทรัพย์การผลิตทางอุตสาหกรรมคงที่ คอมเพล็กซ์นี้มีผลกระทบอย่างมากต่อการสร้างงบประมาณของสหพันธรัฐรัสเซีย

จากชุดของวัตถุและวิธีการแรงงานทั้งหมดที่สังคมใช้ในกระบวนการผลิตวัสดุ บทบาทชี้ขาดเป็นของเครื่องมือกล - ระบบกระดูกและกล้ามเนื้อของการผลิต ระดับและระดับของการพัฒนาเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญของการทำงานของพลังการผลิตของมนุษยชาติ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ตั้งแต่ต้นยุคเศรษฐกิจใหม่ที่เรียกว่าอารยธรรมเครื่องจักร และจนถึงปัจจุบัน เครื่องจักรยังคงเป็นหนึ่งในคำพ้องความหมายของความก้าวหน้าทางเทคนิค และวิศวกรรมเครื่องกลเป็นพื้นฐานทางวัตถุของรัฐอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ใดๆ

การใช้เครื่องจักรทำให้สามารถเพิ่มความพยายามของกล้ามเนื้อและสติปัญญาของบุคคล เพิ่มผลผลิตของแรงงาน รับรองคุณภาพและมาตรฐานของประสิทธิภาพการทำงาน ดำเนินการขยายพันธุ์อย่างสม่ำเสมอ และค่อย ๆ เปลี่ยน ใช้แรงงานจากกิจกรรมใหม่ๆ ของมนุษย์

ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรได้ถูกสร้างขึ้นตามความต้องการในปัจจุบันของเศรษฐกิจของประเทศและการป้องกันประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายบางประเภท เป็นผลให้องค์กรเฉพาะเรื่องถูกสร้างขึ้นด้วยความสัมพันธ์ทางเทคโนโลยีที่เข้มงวด ความยืดหยุ่นต่ำ และความคล่องตัวในการผลิต

สถานการณ์วิกฤตที่เกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในประเทศส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรม

โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลมีลักษณะเฉพาะด้วยความหนักหน่วงมากและมีระดับความเข้มแข็งสูง การต่ออายุผลิตภัณฑ์ลดลงค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวรถึง 50% แตกต่าง ระดับสูงความเข้มข้นและการผูกขาดการผลิต กิจกรรมการผลิตที่มากเกินไปและไม่มีประสิทธิภาพ เพียงประมาณ ¼ ของเทคโนโลยีใหม่เท่านั้นที่สอดคล้องกับระดับโลก

บริษัทหยุดผลิต ผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนที่ต้องการความร่วมมืออย่างลึกซึ้งและกำลังเปลี่ยนไปใช้การผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์หลักแต่ราคาถูกและเรียบง่ายซึ่งเป็นที่ต้องการ

ข้อบกพร่องร้ายแรงของวิศวกรรมในประเทศคือ แรงดึงดูดเฉพาะสินค้าล้าสมัยที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดในปัจจุบัน สิ่งนี้เกิดขึ้นจากความไร้ความสามารถของการออกแบบในประเทศและบุคลากรด้านเทคโนโลยีและวิศวกรรมเครื่องกลเอง ท้ายที่สุดแล้ว 70 ปีของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมของรัสเซียมักถูกแจกจ่ายให้กับผู้บริโภคเท่านั้นและไม่ได้ขายตามที่เป็นธรรมชาติที่สุด ตลาดเป็นตัววัดขั้นสุดท้ายและไม่อาจโต้แย้งได้เกี่ยวกับคุณภาพและปริมาณที่ต้องการของผลิตภัณฑ์สำหรับการผลิตเครื่องจักร

วัสดุและฐานทางเทคนิคของอุตสาหกรรมล้าสมัยอย่างไร้ความหวัง: ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 อายุการใช้งานเฉลี่ยของอุปกรณ์ในด้านวิศวกรรมเครื่องกลคือ 26 ปี โดยพื้นฐานแล้วอุปกรณ์ในวิศวกรรมเครื่องกลของรัสเซียถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ใหม่หลังจากหมดอายุการเสื่อมสภาพทางกายภาพทั้งหมด