วิศวกรรมศาสตร์ - คำจำกัดความของอุตสาหกรรมความสำคัญของมัน ความสำคัญของการสร้างเครื่องจักรในระบบเศรษฐกิจของประเทศ

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง

เอกสารที่คล้ายกัน

บทบาทของวิศวกรรมเครื่องกลในการพัฒนาเศรษฐกิจ สหพันธรัฐรัสเซีย. หมวดย่อยของวิศวกรรมทั่วไป หนัก และปานกลาง ผลิตอุปกรณ์ การผลิตผลิตภัณฑ์โลหะและช่องว่าง สาขาชั้นนำของวิศวกรรมความแม่นยำ ผลิตภัณฑ์ของพวกเขา

การนำเสนอ, เพิ่ม 02/19/2013

ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร ความสำคัญ ความสัมพันธ์ระหว่างภาคส่วนและโครงสร้าง คุณสมบัติขององค์กรวิศวกรรมเครื่องกลในสหพันธรัฐรัสเซีย พนักงาน วิสาหกิจของรัสเซีย. แก้ปัญหาพนักงาน. คุณสมบัติของมหาวิทยาลัยเทคนิค

ภาคเรียนที่เพิ่ม 15/11/2556

คุณค่าของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจของประเทศยูเครน ระดับปัจจุบันของการพัฒนาและลักษณะของที่ตั้งของอุตสาหกรรม โครงสร้าง คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรยูเครน. ปัญหาหลัก แนวโน้มการพัฒนา และการจัดอาณาเขตของวิศวกรรมเครื่องกล

ภาคเรียนที่เพิ่ม 12/11/2550

บทบาทนำของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจระดับประเทศและระดับภูมิภาค สถานะของวิศวกรรมเครื่องกลในภูมิภาค Vologda ซึ่งเป็นองค์กรหลักของอุตสาหกรรมในภูมิภาคนี้ โอกาสในการพัฒนา งานของรัฐบาลของภูมิภาค Vologda ในการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกล

ภาคเรียนที่เพิ่ม 04/25/2010

โครงสร้างรายสาขาและความแตกต่างเฉพาะของตำแหน่งของวิศวกรรมเครื่องกลในสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการพัฒนา คมนาคม คอมเพล็กซ์ ทิศทางหลักของการพัฒนาในอนาคต ปัจจัยทดแทนการนำเข้าทางวิศวกรรมเครื่องกล ปัญหาวิศวกรรมเครื่องกลและแนวโน้มในปี 2557

ภาคเรียนที่เพิ่ม 01/09/2017

ที่แห่งวิศวกรรมเครื่องกลในที่เดียว เศรษฐกิจของประเทศรัสเซีย. ที่ตั้งสาขาของคอมเพล็กซ์ ปัจจัยที่กำหนดการพัฒนาและคุณสมบัติของตำแหน่งของงานวิศวกรรมหนักและเครื่องมือวัด การพัฒนาการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์การตีขึ้นรูปและกด

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 04/21/2011

สาขาวิศวกรรมเครื่องกลเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการพัฒนากำลังผลิต ภัยคุกคามหลักต่อการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศ สาเหตุของสภาวะวิกฤตของวิศวกรรมในยูเครนในตัวอย่างของแต่ละอุตสาหกรรม

ภาคเรียนที่เพิ่ม 04/08/2014

คุณลักษณะที่สำคัญของอุตสาหกรรมวิศวกรรมครัสโนยาสค์คือสัดส่วนที่สูงของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ อุตสาหกรรมวิทยุ การผลิตการสื่อสารภาคพื้นดินและอวกาศ ลักษณะของสาขาวิศวกรรมเครื่องกล ปัญหาและแนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรม

บทนำ ................................................. . ................................ หน้า 3

บท ฉันคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นพื้นฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการปรับปรุงวัสดุและเทคนิคของทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศ...................... ................................................ ...... .................. ñóð. 4

บท IIโครงสร้างรายสาขาและคุณสมบัติของที่ตั้งของอาคารเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซีย ................................. ............ ..... หน้า 5

II ก) ปัจจัยที่ตั้งของวิศวกรรมเครื่องกล

II b) คุณสมบัติของโครงสร้างรายสาขาและภูมิศาสตร์ของคอมเพล็กซ์

บท สามปัญหาและโอกาสในการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศของเรา............................................ ................................ .................. .......................... หน้า 15

บทสรุป................................................. .......................หน้า 24

บรรณานุกรม................................................. ......................... หน้า 26

การแนะนำ

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมที่เรียกว่า "วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะ" วิศวกรรมเครื่องกลสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์ เครื่องมือและเครื่องมือ กลไกประเภทต่างๆ สำหรับการผลิตวัสดุ วิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม และภาคบริการ โลหะกิจประกอบการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะ ซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์ ปัจจุบัน อุตสาหกรรมวิศวกรรมในรัสเซียประกอบด้วยอุตสาหกรรมอิสระจำนวนหนึ่ง ซึ่งรวมถึงสาขาย่อยและอุตสาหกรรมมากกว่า 350 แห่ง

วิศวกรรมเครื่องกลผลิตเครื่องมือช่าง - เครื่องจักรและอุปกรณ์ เครื่องมือและคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ส่งกำลัง ยานพาหนะ- สำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค ส่วนใหญ่เป็นสินค้าคงทน (รถยนต์ โทรทัศน์ นาฬิกา ฯลฯ) ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ในปริมาณรวมของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมวิธีการผลิตคิดเป็น 88.9% สินค้าอุปโภคบริโภค - เพียง 11.1% ซึ่งบ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศไม่ได้เน้นที่ความต้องการของผู้บริโภคจำนวนมาก

จุดประสงค์ของการศึกษานี้คือเพื่อแสดงโครงสร้างเฉพาะส่วนของอาคารที่สร้างเครื่องจักรและปัจจัยที่ตั้งของอุตสาหกรรมและสาขาย่อยเท่านั้น แต่ยังแสดงลักษณะสถานะปัจจุบันของความซับซ้อน โอกาสและทางเลือกสำหรับการเอาชนะเศรษฐกิจที่ยากลำบาก สถานการณ์ที่พัฒนามาถึงทุกวันนี้ โดยเฉพาะปัญหาการลงทุน นโยบายการส่งออก-นำเข้า การใช้ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค และปัญหาสังคม

เมื่อพิจารณาถึงประเด็นเฉพาะของหัวข้อนี้และช่วงของปัญหาที่ยกขึ้น โครงสร้างของการศึกษาทำให้สามารถเน้นประเด็นเชิงทฤษฎีได้อย่างสม่ำเสมอ (บทบาทและความสำคัญ ลักษณะเฉพาะของสถานที่ โครงสร้างรายสาขา) ของการสร้างเครื่องจักรที่ซับซ้อนในบทแรก และสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยในปัจจุบันที่ซับซ้อนในบทที่สองและข้อกำหนดเบื้องต้นในทางปฏิบัติสำหรับการออกจากเธอ

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นพื้นฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและวัสดุและเครื่องมือทางเทคนิคใหม่ของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นชุดของอุตสาหกรรมที่ผลิตเครื่องจักรที่หลากหลาย เป็นผู้นำในคอมเพล็กซ์ระหว่างสาขา เนื่องจากสาเหตุหลายประการ ประการแรก คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุด โดยคิดเป็นเกือบ 20% ของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตและทั้งหมดที่ทำงานในระบบเศรษฐกิจของรัสเซีย วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการมีลักษณะเฉพาะโดยวิสาหกิจที่มีขนาดใหญ่กว่าอุตสาหกรรมโดยรวม (ขนาดเฉลี่ยขององค์กรในอุตสาหกรรมอยู่ที่ประมาณ 1,700 คนในแง่ของจำนวนคนงานเมื่อเทียบกับน้อยกว่า 850 ในอุตสาหกรรมโดยรวม) ทุนที่มากขึ้น ความเข้ม ความเข้มทุน และความเข้มแรงงานของผลิตภัณฑ์ ความซับซ้อนเชิงสร้างสรรค์และเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมต้องการแรงงานที่มีความหลากหลายและมีทักษะ

ในบรรดาอุตสาหกรรมทั้งหมด วิศวกรรมเครื่องกลอยู่ในอันดับต้น ๆ ในแง่ของส่วนแบ่งในผลผลิตรวม (ในปี 1990 - 30%) และบุคลากรทางอุตสาหกรรมและการผลิต อันดับที่สอง (หลังจากศูนย์เชื้อเพลิงและพลังงาน) ในแง่ของส่วนแบ่งในสินทรัพย์อุตสาหกรรมและการผลิต เช่นเดียวกับในโครงสร้างการส่งออก (สิบแปด%)

ประการที่สอง วิศวกรรมเครื่องกลสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ได้ทุกที่ ทั้งในอุตสาหกรรม เกษตรกรรม ที่บ้าน ในการขนส่ง ดังนั้น ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศเกิดขึ้นจากผลิตภัณฑ์ของวิศวกรรมเครื่องกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคส่วนสำคัญ เช่น การสร้างเครื่องมือกล อุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตเครื่องมือ และการผลิตคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมเครื่องกลจึงเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีบนพื้นฐานของอุปกรณ์ทางเทคนิคของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ ดังนั้นวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจหลักของผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรมคือการอำนวยความสะดวกด้านแรงงานและเพิ่มผลผลิตโดยการอิ่มตัวทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศด้วยสินทรัพย์ถาวรในระดับเทคนิคสูง

โครงสร้างอุตสาหกรรมและคุณสมบัติของที่ตั้งของอาคารเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซีย

II ก) ปัจจัยที่ตั้งของวิศวกรรมเครื่องกล

วิศวกรรมเครื่องกลแตกต่างจากอุตสาหกรรมอื่นๆ ในลักษณะต่างๆ ที่ส่งผลต่อภูมิศาสตร์ ที่สำคัญที่สุดคือการดำรงอยู่ของความต้องการสาธารณะสำหรับผลิตภัณฑ์ ทรัพยากรแรงงานที่มีทักษะ การผลิตเอง หรือความเป็นไปได้ในการจัดหาวัสดุโครงสร้างและไฟฟ้า

เน้นวิทยาศาสตร์ เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่โดยไม่ต้องมีการแนะนำอย่างกว้างขวาง พัฒนาการทางวิทยาศาสตร์. นั่นคือเหตุผลที่การผลิตเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด (คอมพิวเตอร์ หุ่นยนต์ทุกชนิด) กระจุกตัวในพื้นที่และศูนย์ที่มีฐานทางวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาอย่างสูง: สถาบันวิจัยขนาดใหญ่ สำนักงานออกแบบ (มอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โนโวซีบีร์สค์ ฯลฯ) . การมุ่งสู่ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์เป็นปัจจัยพื้นฐานในการจัดตำแหน่งผู้ประกอบการสร้างเครื่องจักร

ปริมาณการใช้โลหะ อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์เช่น โลหะ พลังงาน อุปกรณ์การทำเหมืองใช้โลหะเหล็กและอโลหะเป็นจำนวนมาก ในเรื่องนี้ โรงงานสร้างเครื่องจักรที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักจะพยายามอยู่ใกล้กับฐานโลหะให้มากที่สุดเพื่อลดต้นทุนในการส่งมอบวัตถุดิบ โรงงานวิศวกรรมหนักขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเทือกเขาอูราล

ความเข้มข้นของแรงงาน จากมุมมองของความเข้มข้นของแรงงาน ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรมีลักษณะเฉพาะด้วยต้นทุนที่สูงและคุณสมบัติของแรงงานที่สูงมาก การผลิตเครื่องจักรต้องใช้เวลาแรงงานเป็นจำนวนมาก ในเรื่องนี้ อุตสาหกรรมวิศวกรรมจำนวนค่อนข้างมากมุ่งไปยังภูมิภาคของประเทศที่มีประชากรหนาแน่น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงและด้านวิศวกรรมและเทคนิค สาขาต่อไปนี้ของคอมเพล็กซ์สามารถเรียกได้ว่าใช้แรงงานมากเป็นพิเศษ: อุตสาหกรรมการบิน (Samara, Kazan), การสร้างเครื่องมือกล (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) และการผลิตวิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องมือความแม่นยำ (Ulyanovsk)

ในฐานะที่เป็นปัจจัยที่แยกจากกันในที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของวิศวกรรมเครื่องกล ด้านยุทธศาสตร์ทางการทหารสามารถนำออกไปได้ โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ด้านความมั่นคงของรัฐ องค์กรหลายแห่งของอาคารสร้างเครื่องจักรที่ผลิตผลิตภัณฑ์ด้านการป้องกันประเทศจะถูกลบออกจากพรมแดนของรัฐ หลายคนกระจุกตัวอยู่ในเมืองปิด

การจัดกลุ่มอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรตามปัจจัยการจัดวาง

II b) คุณสมบัติของโครงสร้างรายสาขาและภูมิศาสตร์ของคอมเพล็กซ์

นานนับปี อำนาจของสหภาพโซเวียตในภูมิภาคต่าง ๆ ของอดีตสหภาพโซเวียตมีการสร้างองค์กรสร้างเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดโดยผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ แต่อุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศมีลักษณะเฉพาะที่มีความเข้มข้นในอาณาเขตสูงมาก ยิ่งไปกว่านั้น ส่วนใหญ่อยู่ในส่วนยุโรปของประเทศ และระดับความเชี่ยวชาญและความร่วมมือระหว่างภาคส่วนไม่เพียงพอ นอกจากนี้ โรงงานสร้างเครื่องจักรขนาดใหญ่และสมาคมการผลิตหลายแห่งยังได้รับการออกแบบและขึ้นรูปให้เป็นสากลตามหลักการของ "เศรษฐกิจตามธรรมชาติ" ด้วยอุตสาหกรรมการจัดซื้อ การผลิตเสริม และการซ่อมแซมอย่างครบวงจร ดังนั้นในปีต่อ ๆ ไป โครงสร้างภาคส่วนดินแดนและเทคโนโลยีของวิศวกรรมเครื่องกลควรได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากทิศทางหลักที่ควรปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์การแยกความเข้มข้นการเพิ่มระดับของความเชี่ยวชาญและความร่วมมือในการผลิตลดการขนส่งที่ไม่ลงตัวและอื่น ๆ ค่าใช้จ่าย

Òÿæåëîå ìàøèíîñòðîåíèå โรงงานในอุตสาหกรรมนี้มีความโดดเด่นด้วยการใช้โลหะจำนวนมาก และจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับองค์กรด้านโลหะวิทยา เชื้อเพลิงและพลังงาน เหมืองแร่และเหมืองแร่ และคอมเพล็กซ์ทางเคมี มีลักษณะเฉพาะโดยทั้งผู้ประกอบการที่ผลิตชิ้นส่วนและชุดประกอบ (เช่น ม้วนสำหรับโรงงานรีด) หรือวิสาหกิจที่เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์บางประเภท (หม้อไอน้ำหรือกังหันไอน้ำสำหรับโรงไฟฟ้า อุปกรณ์ขุด รถขุด) และแบบสากลที่ผลิต ในการแสดงแบบอนุกรมหรือส่วนบุคคล ประเภทต่างๆอุปกรณ์ (“Uralmash”, โรงงานโลหะเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฯลฯ )

อุตสาหกรรมประกอบด้วย 10 สาขาย่อยต่อไปนี้: วิศวกรรมโลหการ, วิศวกรรมเหมืองแร่, รอกและการขนส่ง, อาคารหัวรถจักรดีเซลและวิศวกรรมติดตาม, การสร้างรถยนต์, อาคารเครื่องยนต์ดีเซล, อาคารหม้อไอน้ำ, อาคารกังหัน, วิศวกรรมนิวเคลียร์, วิศวกรรมการพิมพ์ ประมาณ 90% ของการผลิตของอุตสาหกรรมกระจุกตัวอยู่ในส่วนยุโรป ส่วนที่เหลือ - ในไซบีเรียตะวันตกและ ตะวันออกอันไกลโพ้น.

Ïðîèçâîäñòâî ìåòàëëóðãè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ , ซึ่งอันดับแรกในอุตสาหกรรมในแง่ของมูลค่าผลิตภัณฑ์ตั้งอยู่ในพื้นที่ของการผลิตเหล็กขนาดใหญ่และโลหะรีดตามกฎ ผู้ประกอบการ Ural ผลิตอุปกรณ์สำหรับโรงงานซินเตอร์ เตาหลอมเหลวและเตาหลอมไฟฟ้า ตลอดจนอุปกรณ์สำหรับการผลิตการรีดและการบดและการบด

โปรไฟล์โรงงาน ãîðíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ - เครื่องจักรสำหรับการสำรวจ เช่นเดียวกับวิธีการเปิดและปิดของการขุด การบด และการเพิ่มคุณค่าของแร่ธาตุที่เป็นของแข็งที่สถานประกอบการของโลหกรรมเหล็กและอโลหะ เคมี ถ่านหิน อุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง การก่อสร้างการขนส่ง ตามกฎแล้วพวกเขาจะตั้งอยู่ในพื้นที่การบริโภค - ในเทือกเขาอูราลและไซบีเรีย ฯลฯ วิศวกรรมเครื่องกลในประเทศมีความสำคัญในการพัฒนาและการพัฒนาอุตสาหกรรมในวงกว้างของเครื่องเจาะอุโมงค์และเครื่องตัดรถขุดแบบหมุนและแบบเดินตาม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ผลิตใน Krasnoyarsk, Yekaterinburg (Uralmash), Shakhty, Kiselevsk และ Perm

สินค้า ïîäúåìíî-òðàíñïîðòíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ มีความยิ่งใหญ่ ความสำคัญทางเศรษฐกิจเนื่องจากมีการจ้างงานประมาณ 5 ล้านคนในการดำเนินการขนถ่ายในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง และภาคอื่นๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ คนและแรงงานมากกว่าครึ่ง เครนไฟฟ้าเหนือศีรษะผลิตขึ้นในภาคกลาง (โรงงาน Uzlovsky) ในตะวันออกไกล (Bureisk, Komsomolsk-on-Amur) และในเมืองอื่น ๆ อีกมากมาย เครื่องเขียนและสายพานลำเลียง - ในภูมิภาค Volga-Vyatka, Central, Ural

Òåïëîâîçîñòðîåíèå, âàãîíîñòðîåíèå è ïóòåâîå ìàøèíîñòðîåíèå ให้บริการขนส่งทางรถไฟด้วยการขนส่งทางรถไฟ หัวรถจักรดีเซลสำหรับผู้โดยสารและการแบ่งแยก รถบรรทุกสินค้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ฯลฯ ) และในเทือกเขาอูราล อาคารรถขนส่งสินค้ากระจุกตัวอยู่ในไซบีเรียตะวันตก (โนโวลไทสค์) ในไซบีเรียตะวันออก (อาบาคาน) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลผลิตโดยโรงงานตเวียร์, เดมิคอฟสกีและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เครื่องติดตามและกลไก (การวาง, การเชื่อมราง, การกำจัดหิมะ ฯลฯ เครื่องจักรยังคงผลิตในปริมาณและการแบ่งประเภทไม่เพียงพอการผลิตของพวกเขากระจุกตัวอยู่ในเมืองของส่วนยุโรปของรัสเซีย - ใน Kaluga, Tula, Vyatka, Saratov, Engels, อาร์มาเวียร์, ทิโคเรตสค์.

Òóðáîñòðîåíèå , การจัดหากังหันไอน้ำ ก๊าซ และไฮดรอลิกสำหรับอุตสาหกรรมพลังงาน มีตัวแทนหลักจากสมาคมการผลิตโรงงานโลหะเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โรงงานใบมีดกังหันเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โรงงาน Ekaterinburg Turbomotor, Dalenergomash (Khabarovsk) โรงงานของภาคส่วนย่อยผลิตอุปกรณ์สำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อน นิวเคลียร์ ไฮดรอลิก และกังหันก๊าซ อุปกรณ์ปั๊มแก๊สสำหรับท่อส่งก๊าซหลัก คอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ฉีดและกำจัดสำหรับอุตสาหกรรมเคมีและการกลั่นน้ำมัน โลหะเหล็กและอโลหะ ปัจจัยการจัดตำแหน่งหลักคือความพร้อมของบุคลากรที่มีคุณสมบัติและองค์กรทางวิทยาศาสตร์และการก่อสร้าง

Àòîìíîå ìàøèíîñòðîåíèå ก่อตั้งโรงงานของหัวหน้าสมาคมการผลิต Izhorsky Zavod (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) และ Atommash (Volgodonsk) โรงงานมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องปฏิกรณ์ถังแรงดันและอุปกรณ์อื่นๆ สำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

Ïîëèãðàôè÷åñêîå ìàøèíîñòðîåíèå มีปริมาณสินค้าที่จำหน่ายในตลาดน้อยที่สุดในอุตสาหกรรม การผลิตมีความเข้มข้นเฉพาะในส่วนยุโรปของประเทศ - ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, มอสโก, Rybinsk

Ýëåêòðîòåõíè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü . อุตสาหกรรมผลิตผลิตภัณฑ์มากกว่า 100,000 รายการ ชื่อของผลิตภัณฑ์ซึ่งผู้บริโภคเป็นเศรษฐกิจของประเทศทั้งหมด ในแง่ของปริมาณการผลิต ถือว่าเกินภาคย่อยทั้งหมดของวิศวกรรมหนักอย่างมีนัยสำคัญ การผลิตผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าต้องใช้หลากหลาย วิธีการทางเทคนิคและวัสดุที่ผลิตโดยศูนย์อุตสาหกรรมต่างๆ

ที่ตั้งของสถานประกอบการในอุตสาหกรรมไฟฟ้านั้นพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ซึ่งการมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม องค์กรวิจัยเฉพาะทาง และผู้บริโภครายใหญ่มีบทบาทสำคัญ ปัจจุบันภูมิภาคหลักของวิศวกรรมไฟฟ้าคือภูมิภาค Central, North-Western และ West Siberian ที่เก่าแก่ที่สุดคือองค์กรเช่น Moscow Electrozavod ที่ตั้งชื่อตาม V.V. Kuibyshev, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "Electrosila", Yekaterinburg "Uralelektroapparat" และโรงงานหม้อแปลง Novosibirsk

Ñòàíêîèíñòðóìåíòàëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü รวมถึงการผลิตเครื่องมือกล อุปกรณ์การตีขึ้นรูปและการกด อุปกรณ์งานไม้ เครื่องมืองานโลหะ การซ่อมแซมอุปกรณ์โลหะจากส่วนกลาง โรงงานของอุตสาหกรรมเครื่องมือกลตั้งอยู่ในภูมิภาคหลักสำหรับการผลิตเครื่องจักร ขนาดเฉลี่ยขององค์กรค่อนข้างเล็ก ศูนย์กลางที่สำคัญของอุตสาหกรรมเครื่องมือกลคือมอสโก (โรงงานกลึงและคอมเพล็กซ์หุ่นยนต์ "ชนชั้นกรรมาชีพแดง"), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, อิวาโนโว, ซาราตอฟ, ไรซาน, นิจนีย์ นอฟโกรอด, โนโวซีบีสค์, โอเรนเบิร์ก, อีร์คุตสค์ เป็นต้น

Ïðèáîðîñòðîåíèå. ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมนี้มีลักษณะเฉพาะโดยใช้วัสดุและพลังงานต่ำ แต่การผลิตต้องใช้แรงงานที่มีทักษะสูงและบุคลากรวิจัย ดังนั้นส่วนสำคัญของศักยภาพการผลิตจึงกระจุกตัวอยู่ในเมืองใหญ่และเมืองใหญ่ ตัวอย่างเช่น ในมอสโกและภูมิภาคมอสโก มีสมาคมการวิจัยและการผลิตและการผลิตหลายสิบแห่งที่เชี่ยวชาญด้านการผลิต การติดตั้งและการปรับอุปกรณ์อัตโนมัติ การพัฒนาซอฟต์แวร์ การออกแบบและการผลิตนาฬิกา อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องมือวัด และอุปกรณ์สำนักงาน

ในโครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกล ส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์ทำเครื่องมือประมาณ 12% ผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์นี้เป็นองค์ประกอบหลักของระบบอัตโนมัติสำหรับการจัดการกระบวนการทางเทคโนโลยี เช่นเดียวกับงานบริหารและวิศวกรรม ระบบสารสนเทศ ฯลฯ ในการผลิตเครื่องมือผลิตภัณฑ์มากกว่า 80% ผลิตโดยองค์กรขนาดใหญ่ (จำนวนพนักงานตั้งแต่ 1 ถึง 10,000 คน) ในบรรดาองค์กรที่ใหญ่ที่สุด - JSC "โรงงานนาฬิกามอสโกแห่งที่สอง", โรงงานนาฬิกา Penza

Ìàøèíîñòðîåíèå äëÿ ëåãêîé è ïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè . ซึ่งรวมถึงสาขาย่อยต่อไปนี้: การผลิตอุปกรณ์สำหรับสิ่งทอ เสื้อถัก เสื้อผ้า รองเท้า เครื่องหนัง อุตสาหกรรมขนสัตว์ตลอดจนการผลิตเส้นใยเคมีและอุปกรณ์สำหรับ อุตสาหกรรมอาหาร. ปัจจัยการจัดตำแหน่งหลักคือความใกล้ชิดกับผู้บริโภค ดังนั้นโรงงานส่วนใหญ่และมากกว่า 90% ของผลผลิตของผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายในท้องตลาดตั้งอยู่ใน โซนยุโรป(ส่วนใหญ่เป็นภาคกลาง, Volga-Vyatka, North-Western และ Volga)

Àâèàöèîííàÿ ïðîìûøëåííîñòü . ในอุตสาหกรรมการบิน องค์กรการผลิตภาคอุตสาหกรรมเกือบทุกสาขาร่วมมือกันจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ที่หลากหลาย องค์กรมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติระดับสูงของบุคลากรด้านวิศวกรรมเทคนิคและการทำงานซึ่งนำไปสู่การเกิดขึ้นและการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินในศูนย์กลางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เครื่องบินโดยสารและบรรทุกสินค้าสมัยใหม่ผลิตในมอสโก, Smolensk, Voronezh, Taganrog, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Omsk, Novosibirsk เฮลิคอปเตอร์ผลิตในมอสโก, Rostov-on-Don, Kazan และ Ulan-Ude

Ðàêåòíî-êîñìè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü (มอสโก, ออมสค์, ครัสโนยาสค์, ฯลฯ) ผลิตยานอวกาศโคจร, จรวดสำหรับปล่อยดาวเทียม, สินค้าและเรือที่อาศัยอยู่ได้, และเรือประเภท Buran ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ เทคโนโลยีขั้นสูงที่มีความซับซ้อนระหว่างภาคส่วนกว้างของการผลิต รัสเซียคิดเป็น 85% ของความจุของจรวดและคอมเพล็กซ์อวกาศของอดีตสหภาพโซเวียต

Àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü. ในแง่ของปริมาณการผลิต เช่นเดียวกับมูลค่าของสินทรัพย์ถาวร เป็นสาขาวิศวกรรมที่ใหญ่ที่สุด ผลิตภัณฑ์ยานยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศและเป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์มากที่สุด สินค้าร้อนใน ค้าปลีก. กว่า 80% ของสินค้าที่ขนส่งคิดเป็นการขนส่งทางถนน

การผลิตส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคอุตสาหกรรมเก่าของรัสเซียส่วนยุโรปที่มีความเข้มข้นสูงของการขนส่งและการมีศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ ระดับความเข้มข้นในการผลิตสูงในอุตสาหกรรม มากกว่า 1/2 ของผลิตภัณฑ์ในความต้องการของตลาด สินทรัพย์การผลิตถาวร และบุคลากร คิดเป็นสัดส่วนโดยองค์กรที่มีพนักงานมากกว่า 10,000 คน คิดเป็นสัดส่วนเพียง 11% ของ จำนวนทั้งหมด. กลุ่มนี้ประกอบด้วย AMO ZIL และ JSC Moskvich (มอสโก), JSC GAZ (Nizhny Novgorod), JSC VAZ (Togliatti), JSC KamAZ (Naberezhnye Chelny) พื้นที่หลักของการจัดวางคือภาคกลาง (มากกว่า 1/5 ของผลผลิตรวม) ภูมิภาค Volga, Volga-Vyatka และ Ural

Ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîå è òðàêòîðíîå ìàøèíîñòðîåíèå . ความสามารถหลักของวิศวกรรมการเกษตรและรถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในภูมิภาคคอเคเซียนเหนือ, โวลก้า, ไซบีเรียตะวันตก, เทือกเขาอูราล, ภาคกลาง, ภาคกลางของแบล็กเอิร์ ธ และภูมิภาคโวลก้า-วัตกา สอดคล้องกับตำแหน่งและความเชี่ยวชาญ เกษตรกรรม. ในวิศวกรรมเกษตร ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและรายละเอียดดำเนินการ มีโรงงานจำนวนน้อยมากที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะในบางขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีหรือการยกเครื่องอุปกรณ์

การผลิตเครื่องเก็บเกี่ยวเมล็ดพืชกระจุกตัวที่โรงงาน Rostselmash ที่โรงงาน Krasnoyarsk และ Taganrog เครื่องเก็บเกี่ยวมันฝรั่ง - ใน Ryazan เครื่องเก็บเกี่ยวแฟลกซ์ - ใน Bezhetsk หลากหลายชนิดรถแทรกเตอร์ผลิตใน Vladimir, Lipetsk, St. Petersburg, Volgograd, Rubtsovsk, Petrozavodsk, Barnaul, Bryansk และ Cheboksary

Ñóäîñòðîèòåëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü . สถานประกอบการส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมแม้จะมีโลหะจำนวนมากที่มีพารามิเตอร์ขนาดใหญ่ที่ใช้ซึ่งไม่สะดวกสำหรับการขนส่ง ฐานโลหะ. ความซับซ้อนของเรือสมัยใหม่กำหนดการติดตั้งอุปกรณ์ที่หลากหลายซึ่งหมายถึงการมีอยู่ของความร่วมมือกับองค์กรที่เกี่ยวข้อง การต่อเรือเริ่มต้นบนบกและสิ้นสุดด้วยการลอยตัว ซึ่งเป็นสาเหตุที่อู่ต่อเรือหลายแห่งตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำขนาดใหญ่หรือท่าเรือที่มีที่กำบัง

พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุด การต่อเรือทางทะเลพัฒนาขึ้นบนทะเลบอลติกซึ่งเป็นศูนย์กลางที่สำคัญที่สุด - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพร้อมโรงงานหลายแห่ง (อู่ต่อเรือเหนือ, ทะเลบอลติก, Admiralteisky, Kanonersky, Nevsky) มีการต่อเรือและอู่ซ่อมเรือใน Vyborg และ Kaliningrad ในตะวันออกไกล ศูนย์ซ่อมเรือคือ Vladivostok และ Petropavlovsk-Kamchatsky

การต่อเรือในแม่น้ำนั้นมีอู่ต่อเรือจำนวนมากในเส้นทางแม่น้ำที่สำคัญที่สุด: แม่น้ำโวลก้า (นิจนีนอฟโกรอด), อ็อบ, เยนิเซ ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ดีของพืชดังกล่าวทำให้การก่อสร้างเรือในสถานประกอบการดังกล่าวมีประสิทธิภาพมาก

หากเราพิจารณาด้านภูมิภาคของที่ตั้งของอุตสาหกรรมวิศวกรรม ตำแหน่งผู้นำในภูมิภาคด้านวิศวกรรมไม่เพียงแต่ในรัสเซีย แต่ยังอยู่ใน CIS ด้วยจะถูกยึดครองโดยเขตเศรษฐกิจกลาง จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีสัดส่วนการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า 1/2 ของการผลิต ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ 90% ของผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมเบา เกือบ 80% ของผลิตภัณฑ์ถูกส่งออกไปยังภูมิภาคอื่นและต่างประเทศ การพัฒนาการผลิตที่มีเทคโนโลยีสูงส่วนใหญ่เกิดจากการมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูง องค์กรการวิจัยและการออกแบบ มอสโกมีบทบาทสำคัญในโครงสร้างการผลิต นี่คืออดีตเรือธงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ JSC Moskvich และ AMO ZIL และกล่องจดหมายและอุตสาหกรรมการแปลงจำนวนมากที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกเขา มอสโกยังเป็นที่ตั้งของบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตเครื่องจักร เช่น AO Dynamo, Zavod im Ilyich พืชที่มีลูกปืนหลายชนิด สาขาของความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านการสร้างเครื่องจักรของเขตเศรษฐกิจกลาง ได้แก่ ยานยนต์, หัวรถจักร, การสร้างรถยนต์, การต่อเรือในแม่น้ำ, รถแทรกเตอร์, เกษตรกรรม, วิศวกรรมความแม่นยำ

เขตเศรษฐกิจตะวันตกเฉียงเหนือเป็นส่วนหนึ่งของภาคกลางของรัสเซีย ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมส่วนใหญ่ตกอยู่ที่เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งมีพลังงาน วิศวกรรมวิทยุ วิศวกรรมแสงและเครื่องกล การต่อเรือทางทะเล การสร้างรถยนต์ และการสร้างเครื่องมือกล คาลินินกราดเป็นศูนย์กลางสำคัญของการต่อเรือทางทะเล

ภูมิภาคหลักที่สองของความเข้มข้นของอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักรคือภูมิภาค Urals-Volga ในแง่ของผลผลิต ภูมิภาคนี้เป็นอันดับสองรองจากศูนย์เท่านั้น รัฐวิสาหกิจของ Urals ผลิต 24.6% ของเครื่องจักรทั้งหมด 24.4% ของการตีขึ้นรูปและ 17% ของอุปกรณ์การขุด ศูนย์กลางขนาดใหญ่คือเมือง Yekaterinburg, Chelyabinsk, Tolyatti, Naberezhnye Chelny และ Nizhny Novgorod ควรเน้นด้วยว่าองค์กรที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศนั้นกระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคเศรษฐกิจ Volga-Vyatka (สาธารณรัฐ Udmurtia) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โรงงานผลิตอาวุธ Izhevsk ตั้งอยู่ในเมืองหลวงของสาธารณรัฐ โดยผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กและขนาดกลางทั้งหมด .

จากตะวันตกไปตะวันออกมีต้นทุนการก่อสร้างทุน ค่าแรง ค่าขนส่งวัตถุดิบเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป. หากเราใช้ต้นทุนในการสร้างการผลิตเครื่องจักรในภาคกลาง 100% ต้นทุนในไซบีเรียจะเพิ่มขึ้น 7-12% และในตะวันออกไกล - 12-15% การเพิ่มขึ้นของต้นทุนการผลิตที่สอดคล้องกันจะอยู่ที่ 13-25% ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของการผลิต ดังนั้นใกล้กับแหล่งวัตถุดิบและพลังงาน ขอแนะนำให้วางวัสดุและการผลิตพลังงานที่ใช้พลังงานสูง การยกและการขนส่ง อุปกรณ์สร้างรถยนต์และเหมืองแร่ วิสาหกิจที่คล้ายคลึงกันกระจุกตัวอยู่ในอัลไตในภูมิภาค Kemerovo และ Irkutsk การปรากฏตัวของบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงใน Novosibirsk และ Omsk ทำให้สามารถสร้างองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและวิทยุ

ปัญหาและโอกาสในการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศของเรา

ในประเทศอุตสาหกรรมที่วิกฤตและการลดลงของการผลิตซ้ำแล้วซ้ำเล่าเป็นระยะ การเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ปัจจุบันส่งผลกระทบต่อการผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคล่าสุดน้อยที่สุด ซึ่งสร้างแรงกระตุ้นบางอย่างสำหรับการเอาชนะสถานการณ์วิกฤต เมื่อเร็ว ๆ นี้ อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลในรัสเซียมีลักษณะเฉพาะด้วยแนวโน้มที่ตรงกันข้ามกับมิติ - การลดลงอย่างเหนือชั้นในการผลิตเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด ด้วยเหตุนี้ จึงมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียศักยภาพทางเทคโนโลยีที่สะสมมาในปีก่อนๆ ไปอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าจะไม่ได้คุณภาพเพียงพอ แต่ก็ยังมีความสำคัญพื้นฐานสำหรับการทำงานต่อไปของเศรษฐกิจ

การล่มสลายของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรแบบครบวงจรของสหภาพโซเวียตในบล็อกสาธารณรัฐที่แยกจากกันทำให้ปัญหาการสร้างเครื่องจักรของรัสเซียรุนแรงขึ้นอย่างมากเนื่องจากในขณะเดียวกันความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศในด้านการค้าเครื่องจักรและอุปกรณ์ก็เลิกกันซึ่งได้รับการแก้ไขแล้ว เป็นเวลาหลายทศวรรษและด้วยเหตุที่ความสมดุลเกิดขึ้นในความอิ่มตัวของภาคเศรษฐกิจของประเทศรัสเซีย เทคโนโลยีที่ทันสมัย.

โครงสร้างของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของอุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศในช่วงเปลี่ยนทศวรรษที่ผ่านมามีลักษณะเป็น "ความหนัก" และมีความเข้มแข็งในระดับสูง ส่วนแบ่งของยุทโธปกรณ์ทางทหารยังคงสูงอย่างสูง ในขณะที่การส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภคและโดยเฉพาะอุปกรณ์สำหรับภาคส่วนที่ไม่ใช่การผลิตยังล้าหลังอย่างมาก ในช่วงครึ่งแรกของปี 1980 การเติบโตของการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมการลงทุนหยุดลงอย่างสมบูรณ์ และในช่วงครึ่งหลังเริ่มลดลง ซึ่งกลายเป็นดินถล่มในช่วงต้นทศวรรษ 1990

ความต้องการที่ลดลงในอุตสาหกรรมผู้บริโภคทำให้อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลต้องปรับให้เข้ากับสภาพการใช้ผลิตภัณฑ์ของตน เพิ่มผลผลิตของอุปกรณ์สากลและแนะนำเทคโนโลยีดั้งเดิม สิ่งนี้จะนำไปสู่การยุติการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ การลดการผลิตเครื่องจักรเพิ่มเติม และท้ายที่สุด การลดทอนของกระบวนการลงทุน และการกำจัดภาคพื้นฐานของเศรษฐกิจ (ยกเว้น วัตถุดิบ ซึ่งมีศักยภาพในการส่งออก)

การผลิตที่ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงต้นปี 1990 ส่งผลกระทบต่อการผลิตสินค้าคงทนน้อยกว่า ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์และการผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือน โดยมีราคาเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดสำหรับพวกเขาและ ความสามารถในการทำกำไรสูง ดังนั้น ลักษณะสำคัญของการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องคือการมุ่งเน้นไปที่การผลิตผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างมีชื่อเสียง ในขณะที่เงื่อนไขสำหรับการผลิตอื่นๆ อีกมากมายแย่ลง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากนโยบายศุลกากรอุปถัมภ์ของรัฐ ตัวอย่างเช่น ในส่วนที่เกี่ยวกับ อุตสาหกรรมยานยนต์ ดังนั้น ความเป็นอยู่ที่ดีของบางองค์กรในอุตสาหกรรมนี้จึงเกิดขึ้นชั่วคราว และในบริบทของต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตต่างประเทศ ภาวะถดถอยและการหยุดการผลิตเป็นระยะจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

สถานะของการสร้างเครื่องจักรยังถูกทำให้รุนแรงขึ้นด้วยความเข้มข้นที่สูงและการผูกขาดการผลิต ในบรรดา 2/3 องค์กร แต่ละแห่งผลิตผลิตภัณฑ์บางประเภทมากกว่า 75% อันที่จริงแล้วเป็นผู้ผลิตผูกขาด

ลักษณะเด่นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 2534-2536 คือเสถียรภาพสัมพัทธ์ของการพัฒนาอุตสาหกรรมและภาคย่อยที่ผลิตอุปกรณ์เคลื่อนที่ ในขณะที่ผลผลิตลดลงในอุตสาหกรรมที่ผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยี เหตุผลอยู่ในสภาพคล่องที่สูงขึ้นของอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่ต้องมีการติดตั้งซึ่งผลผลิตเริ่มเกินความต้องการที่มีประสิทธิภาพอันเป็นผลมาจากการสะสมมากเกินไปของกลุ่มอุปกรณ์นี้จากผู้บริโภค สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาทางการเงินและการผลิตที่ร้ายแรง ซึ่งนำไปสู่การปิดกิจการที่สำคัญหลายแห่ง

สาเหตุหลักของสถานการณ์นี้คือกิจกรรมการลงทุนที่ลดลงอย่างรวดเร็วและความต้องการเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ลดลง ปริมาณเงินลงทุนในการผลิตอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างและวิศวกรรมเกษตรลดลงเป็นพิเศษ และความต้องการผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมการลงทุนในปี 2536 ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2533 ถึง 3-4 เท่า

เนื่องจากพิจารณาปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวย ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมที่เน้นความรู้ลดลงในขณะที่ส่วนแบ่ง อุตสาหกรรมยานยนต์ เสถียร เงื่อนไขสำหรับการรักษาเสถียรภาพนี้คือการกำหนดอัตราภาษีสำหรับผู้ขนส่งพลังงาน ผลิตภัณฑ์ของสารเชิงซ้อนทางโลหะและเคมี การขนส่งทางรถไฟ และการขยายระยะเวลาของมาตรการกีดกันทางศุลกากร แม้จะมีแง่บวกทั้งหมดของกระบวนการนี้ แต่อุตสาหกรรมยานยนต์จำเป็นต้องได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ ซึ่งจะต้องใช้เงินลงทุนจากส่วนกลางเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากเงินทุนแบบกระจายอำนาจไม่เพียงพออย่างมาก โครงสร้างของปัญหาเองก็ควรได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน เนื่องจากยังไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย การนำโปรแกรมเป้าหมายเชิงโครงสร้างไปใช้นั้นเกี่ยวข้องกับต้นทุนและเวลาในการลงทุนที่สำคัญ แต่ความจำเป็น และที่สำคัญที่สุด คือ ความสำเร็จของการปรับโครงสร้างใหม่แบบครอบคลุมได้รับการพิสูจน์โดยประสบการณ์ของ JSC GAZ การปรับโครงสร้างการผลิตอย่างทันท่วงทีกับองค์กรการผลิตรถยนต์ที่มีกำลังการผลิตหนึ่งตันครึ่งและรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลทำให้สามารถเพิ่มปริมาณการผลิตได้ ตัวอย่างเช่น ในช่วง 10 เดือนของปี 1995 อัตราการเติบโตอยู่ที่ 122.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ที่ อุตสาหกรรมเครื่องมือกล ในรัสเซียทุกวันนี้ การผลิตมุ่งเน้นไปที่ความต้องการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ในส่วนของอดีตผู้บริโภคหลัก - รัฐลดลงอย่างรวดเร็วและหน่วยงานทางเศรษฐกิจไม่ชดเชยการลดลงนี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อน) โดยให้ความสำคัญกับราคาถูกกว่าและ อุปกรณ์ง่ายๆซึ่งทำให้สูญเสียคำสั่งซื้อซึ่งเจ็บปวดสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องมือกล การลดลงของการผลิตอุปกรณ์ประเภทที่เน้นวิทยาศาสตร์กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว สถานการณ์เลวร้ายลงจากการไหลออกของบุคลากรคุณภาพสูง รวมทั้งจากองค์กรทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบและเทคโนโลยี อันที่จริง มีการคุกคามที่รัสเซียจะสูญเสียอุตสาหกรรมเครื่องมือกลของตนเอง

การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์หลักสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องมือกลเพื่อความอยู่รอดได้กลายเป็นแนวทางปฏิบัติสำหรับมวลชน ดังนั้น JSC “LSPO im. Sverdlov” (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) มีส่วนร่วมในเครื่องมือเครื่องจักรสำหรับการประมวลผลบันทึกอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมถ่านหิน นอกจากนี้ยังผลิตอุปกรณ์เฟอร์นิเจอร์จำนวนมาก

การฟื้นตัวของการผลิตทางวิศวกรรมเครื่องกลบางส่วนแทบไม่มีผลกระทบต่อความต้องการอุปกรณ์เทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากปัจจุบันมีการใช้งานกองเรือน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง ดังนั้น เมื่อการผลิตเพิ่มขึ้นในสถานประกอบการผู้บริโภค การโหลดอุปกรณ์ที่มีอยู่จะเพิ่มขึ้นในขั้นต้น เงินทุนจะสะสม และจากนั้นก็อาจมีโอกาสในการเปลี่ยนอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ และด้วยเหตุนี้การซื้ออุปกรณ์ใหม่จึงอาจปรากฏขึ้น

การลงทุนภาคเอกชนและต่างประเทศที่อ่อนแอ ความต้องการที่ไม่ใช้งานของหน่วยงานที่ไม่ใช่ของรัฐสำหรับอุปกรณ์เทคโนโลยีทำให้จำเป็นต้องให้การสนับสนุนรัฐแก่วิสาหกิจในอุตสาหกรรมนี้ สิ่งนี้มีประสิทธิภาพในเชิงเศรษฐกิจและบางครั้งในเชิงกลยุทธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการนำเข้าทดแทน ดังนั้นเงินทุนที่จัดสรรเพื่อจุดประสงค์นี้ในปี 2536-2538 ทำให้สามารถสร้างโรงงานผลิตสำหรับการผลิตตลับลูกปืนกลิ้งเชิงเส้นภายใต้ใบอนุญาตของ บริษัท "TNK" (ประเทศญี่ปุ่น) ที่ JSC "Lipetsk Machine Tool Plant" หน่วยเหล่านี้เป็นพื้นฐานของการสร้างเครื่องมือกลที่มีความแม่นยำของรัสเซีย จนถึงปัจจุบันส่วนใหญ่นำเข้าจากต่างประเทศ ความสามารถที่พัฒนาขึ้นสำหรับการผลิตเพชรสังเคราะห์ที่ JSC "Tomal" ทำให้สามารถเปลี่ยนไปใช้การผลิตเครื่องมือเพชรโดยใช้วัตถุดิบของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แทนการนำเข้าจากยูเครนและอาร์เมเนีย ตลอดจนสร้างศักยภาพการส่งออกใน เป็นจำนวนเงิน 10 ล้านเหรียญต่อปี

ตัวอย่างเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงในการสนับสนุนของรัฐสำหรับพื้นที่ลำดับความสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องมือกล

แนวโน้มบางอย่างต่อการรักษาเสถียรภาพได้เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 1995 ใน อุตสาหกรรมไฟฟ้า และ เครื่องมือวัด ในปี 1995 การผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น (14%) ผลิตภัณฑ์เคเบิลจำนวนหนึ่ง (ไฟฟ้า โทรศัพท์ในเมือง) เพื่อขยายตลาดการขายและค้นหาผู้บริโภครายใหม่ โรงงานผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องมือต่างๆ ได้เริ่มพัฒนาและผลิตสินค้าที่เป็นที่ต้องการ รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ CIS ก่อนหน้านี้ (เช่น มอเตอร์ไฟฟ้ากันระเบิด ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เครื่องจักร ผลิตภัณฑ์เคเบิล) นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกโดยนโยบายศุลกากรกีดกันของรัฐซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับผู้บริโภคในการซื้อผลิตภัณฑ์เหล่านี้จากวิสาหกิจของรัสเซีย

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนวัตกรรมของรัฐบาลกลางเพื่อสร้างวิธีการทางเทคนิคสำหรับการบัญชีเงินสดภาคบังคับ เราได้แนะนำความสามารถเพิ่มเติมเพื่อผลิตเครื่องบันทึกเงินสด 300,000 เครื่อง ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นมีส่วนทำให้รายรับภาษีเพิ่มขึ้นในงบประมาณของรัสเซีย ควบคุมการหมุนเวียนเงินในด้านการค้าได้อย่างคล่องตัว

ตลอดระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา เป็นผลมาจากการล้มละลายของผู้ผลิตในชนบท การผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร ลดลงอย่างรวดเร็ว โรงงานส่วนใหญ่ใช้กำลังการผลิต 10-15% ในฟาร์มเอง กองเครื่องจักรการเกษตรลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ในบริบทของความต้องการเครื่องจักรกลการเกษตรที่หดตัวลงอย่างแข็งแกร่ง ขณะนี้ได้มีการวางแผนที่จะใช้มาตรการเพื่อเร่งกระบวนการปรับตัวให้เข้ากับตลาด (การปรับโครงสร้างการผลิต การขยายตลาดสำหรับการส่งออกอุปกรณ์ การสร้างบ้านการค้าที่สถานประกอบการ โฮลดิ้ง งานแสดงสินค้าและนิทรรศการ) เพื่อแก้ปัญหาการไม่ชำระเงิน ธุรกรรมแลกเปลี่ยนและออฟเซ็ตจะดำเนินการที่สถานประกอบการของอุตสาหกรรม ตั๋วเงินและตั๋วเงินคลังของรัฐจะใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น รูปแบบการขายที่มีแนวโน้มสดใสเป็นพิเศษคือการจัดหาโรงงานอุตสาหกรรมเกษตรที่มีผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรตามเงื่อนไขการเช่าระยะยาว - ลีสซิ่ง

ในปี 2538 มีแนวโน้มที่จะรักษาเสถียรภาพของปริมาณการผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์บางประเภท วิศวกรรมหนัก และสำหรับคนอื่น ๆ - ผลผลิตที่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้ใช้กับการผลิต อุปกรณ์สำหรับโลหะและอุตสาหกรรมเหมืองแร่ : เครื่องจักรสำหรับการหล่อชิ้นงานเปล่าและการเผาแบบต่อเนื่อง (JSC Uralmash และ JSC Yuzhuralmash) แท่นขุดเจาะสำหรับความต้องการของอุตสาหกรรมเหมืองแร่ (JSC Buzuluk Heavy Engineering Plant) สถานประกอบการเริ่มกระตือรือร้นมากขึ้นในการหาลูกค้าตัวทำละลายเนื่องจากการแข่งขันจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศของอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน

สถานการณ์ใน วิศวกรรมไฟฟ้า ทรงตัวเนื่องจากการผลิตกังหันไอน้ำเพิ่มขึ้นบางส่วนจากการส่งออกอุปกรณ์ไปยังจีน อิหร่าน และประเทศต่างๆ เป็นหลัก ของยุโรปตะวันออก. การผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีเสถียรภาพที่ระดับ 1995 ในขณะเดียวกันก็มีแนวโน้มที่จะเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัทต่างประเทศ ซึ่งทำให้โรงงานของสาขาย่อยนี้สามารถเข้าสู่การแข่งขันในตลาดโลกได้

ในสาขาย่อย อาคารรถ ปริมาณการผลิตถูกกำหนดโดยความสามารถทางการเงินของลูกค้าหลัก - กระทรวงการรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่มีความลับใดที่จะถูก จำกัด และไม่อนุญาตให้มีการผลิตสต็อกเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งจำเป็นสำหรับทางรถไฟของรัสเซีย ส่งผลให้การผลิตรถบรรทุกสินค้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ดังนั้น Tverskoy Wagon-Zavod JSC จึงเพิ่มการผลิตรถยนต์ในห้องโดยสารที่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการจราจร สิ่งนี้ทำให้เกิดความเป็นไปได้ที่จะหยุดการนำเข้าจากเยอรมนี ส่วนแบ่งของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในผลผลิตรวมของรถยนต์ลากด้วยหัวรถจักรเพิ่มขึ้นในปี 2539 ร้อยละ 39 JSC“ Demikhovskiy mashzavod” จัดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแทนการซื้อในลัตเวีย กำลังการผลิตสูงสุด 500 เกวียนต่อปีที่แนะนำในองค์กรนี้ทำให้สามารถผลิตรถไฟที่สมบูรณ์ได้

ในปีต่อๆ ไป แม้จะมีกิจกรรมการลงทุน ก็ไม่ควรคาดหวังว่าอุปสงค์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การก่อสร้างและถนน เทคนิค. นอกจากนี้ในคอมเพล็กซ์ก่อสร้างยังมีกองอุปกรณ์ก่อสร้างที่ก่อตั้งขึ้นก่อนปี 2538 ซึ่งปัจจุบันบรรทุกได้ไม่เกินครึ่ง อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์สำหรับการอัปเดตผลิตภัณฑ์ลดลง ปรากฏการณ์นี้บ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานใหม่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ความเข้มข้นของการต่ออายุลดลง 40% และส่วนแบ่งของอุปกรณ์ที่เชี่ยวชาญเป็นครั้งแรกลดลง 2 เท่า องค์กรในอุตสาหกรรมนี้สามารถทำซ้ำอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ล้าสมัยได้

จากผลรวมทั้งหมดข้างต้นสามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าสถานะของการพัฒนาอาคารสร้างเครื่องจักรของรัสเซียนั้นไม่ได้ถูกกำหนดโดยความต้องการเท่านั้น แต่ด้วยข้อ จำกัด ในการลงทุน พวกเขาเป็นผู้ขัดขวางการปรับโครงสร้างการผลิตซึ่งควรขึ้นอยู่กับการปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และเป็นผลให้เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

สุดท้ายนี้จำเป็นต้องให้แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่ซับซ้อนซึ่งได้พัฒนาขึ้นในอุตสาหกรรมใน ปีที่แล้ว. เป็นเพราะคลื่นของการไม่ชำระเงินซึ่งเพิ่มขึ้นในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาได้เพิ่มส่วนแบ่งของวิสาหกิจที่ไม่แสวงหากำไร: ตามข้อมูลของกระทรวงเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซียส่วนแบ่งของพวกเขาใน อุตสาหกรรมในเดือนมกราคม 2538 มีจำนวน. 23.5% ในเดือนมีนาคม - 25.5% ในเดือนมิถุนายน - 30% ในด้านวิศวกรรมเครื่องกล ในช่วงครึ่งหลังของปี 2538 มีวิสาหกิจที่ไม่ทำกำไรจำนวน 81.5% จำนวนผู้ว่างงานในคอมเพล็กซ์แห่งนี้เพิ่มขึ้นมากกว่าในอุตสาหกรรมโดยรวม (เพิ่มขึ้น 76% เทียบกับ 52%)

สถิติอย่างเป็นทางการของปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าการว่างงานที่ซ่อนอยู่ (การจ้างงานนอกเวลาหรือหนึ่งสัปดาห์) ในอุตสาหกรรมโดยรวมลดลง การสำรวจที่ดำเนินการเมื่อปลายปีที่แล้วโดยศูนย์การตรวจสอบ Trud ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแสดงให้เห็นว่าสัดส่วนของคนงานในอุตสาหกรรมวิศวกรรมที่ทำงานนอกเวลาหรือส่งไปพักผ่อนตามความคิดริเริ่มของฝ่ายบริหารเพิ่มขึ้นจาก 18.2% เป็น 26 %. ในบรรดาผู้ที่ทำงานในสถานประกอบการด้านการผลิตเครื่องจักร ความต้องการการจ้างงานรองกำลังเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ถูกระบุโดย 86.9% ของคนงานที่ทำการสำรวจและ 84.6% กล่าวว่าพวกเขามักมีความล่าช้าในการจ่ายค่าจ้างหนึ่งเดือนหรือนานกว่านั้น

สถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะได้พัฒนาขึ้นในศูนย์ป้องกัน ซึ่งจำนวนบุคลากรด้านการผลิตลดลงเร็วกว่าในอุตสาหกรรมวิศวกรรมโดยรวม การจ้างงานลดลงอย่างเห็นได้ชัดที่สุดในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และในการผลิตอุปกรณ์สื่อสารพิเศษ ความล่าช้ายังคงมีอยู่ ค่าจ้าง: ในปี 1994 คิดเป็น 67% ของค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุให้เกิดการหลั่งไหลของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงจากองค์กรวิจัยและสำนักออกแบบ รวมทั้งต่างประเทศ สถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้พัฒนาขึ้นในภูมิภาคเหล่านั้นซึ่งวิสาหกิจที่มีความซับซ้อนทางทหารและอุตสาหกรรมมีบทบาทเป็นวิสาหกิจที่สร้างเมือง (Urals, Udmurtia, บางภูมิภาคของเขตเศรษฐกิจกลาง)

มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องใช้มาตรการในขณะนี้เพื่อแก้ไขหลักสูตรการตลาดที่เลือก หากยังไม่เสร็จสิ้น ในอนาคตอันใกล้นี้ อารมณ์ในแง่ร้ายและความตึงเครียดทางสังคมจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะสร้างภัยคุกคามต่อการสร้างเศรษฐกิจการตลาดเชิงสังคมในรัสเซียต่อไป

บทสรุป

ความต้องการเร่งด่วนของเศรษฐกิจของประเทศที่เกิดจากความต้องการการสนับสนุนระดับเทคโนโลยีขั้นต่ำในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักร กำหนดลำดับความสำคัญของนโยบายการลงทุนเชิงโครงสร้างในการสร้างเครื่องจักร จำเป็นต้องทำให้กระบวนการลงทุนเป็นปกติโดยการฟื้นฟูความต้องการอุปกรณ์และความร่วมมือระหว่างภูมิภาค เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการฟื้นความต้องการอุปกรณ์ในภาคพื้นฐานที่ช่วยชีวิตของเศรษฐกิจของประเทศ ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูสาขาวิศวกรรมที่ล้าหลังที่สุดด้วยโครงสร้างการผลิตที่ยังไม่ได้พัฒนา

ในบริบทของการลดลงของการผลิตในอุตสาหกรรมวิศวกรรม ขอแนะนำให้ จำกัด การซื้ออุปกรณ์ในต่างประเทศซึ่งเป็นแอนะล็อกที่ผลิตหรือสามารถผลิตได้ในรัสเซีย สิ่งนี้จะเพิ่มการใช้กำลังการผลิต และในการจัดหาส่วนประกอบและอุปกรณ์หลายประเภท อาจฟื้นฟูการผลิตที่เสียหายและความสัมพันธ์ความร่วมมือกับประเทศเพื่อนบ้านและ อดีตประเทศซีเอ็มเอ. ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากรัฐสำหรับส่วนย่อยของการสร้างเครื่องจักร (การป้องกันหลัก) ซึ่งความสามารถในการผลิตทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ของอุปกรณ์การผลิตของประเทศได้

ในการดำเนินการตามนโยบายโครงสร้างและการลงทุนของประเทศ จำเป็นต้องรวมเงินทุนจำนวนมากไว้ในพื้นที่ที่มีความสำคัญ แต่ปริมาณการลงทุนที่เกิดขึ้นจากค่าใช้จ่ายของเงินทุนขององค์กรเองในปัจจุบันมี จำกัด อันเป็นผลมาจากราคาทรัพยากรการลงทุนที่สูงขึ้นและเนื่องจากสถานการณ์ทางการเงินที่เลวร้ายขององค์กรเอง หนึ่งใน แหล่งข้อมูลเพิ่มเติมการลงทุนด้านวิศวกรรมในประเทศเป็นการลงทุนของเอกชน อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ในการดึงดูดการลงทุนภาคเอกชนนั้นถูกจำกัดด้วยพื้นที่สำหรับการลงทุนที่แคบลง ตามการประมาณการบางส่วน ความน่าดึงดูดใจในการลงทุนของวิศวกรรมโดยทั่วไปนั้นต่ำ ในขณะที่อันดับของอุตสาหกรรมที่มีการวางแนวการส่งออก-วัตถุดิบอยู่ในระดับสูง ในขณะเดียวกัน การดึงดูดเงินทุนจำนวนมากจากนักลงทุนภาคเอกชน (ในประเทศและต่างประเทศ) ในภาคย่อย เช่น วิศวกรรมการเกษตรและวิศวกรรมสำหรับการแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ในอนาคตอันใกล้นี้

ดังนั้นภาระหลักในการรักษาความมีชีวิตของวิศวกรรมเครื่องกลสำหรับภาคพื้นฐานของเศรษฐกิจของประเทศจึงตกอยู่ที่ไหล่ของรัฐ

บรรณานุกรม:

1. “ภูมิศาสตร์ของรัสเซีย; ประชากรและเศรษฐกิจ: ตำราสำหรับการศึกษาทั่วไป สถาบันการศึกษา” ว. รอม วี.พี. Dronov, M. 1995.

2. "การจัดวางกำลังผลิต" วี.วี. คิสตานอฟ, N.V. โคปิลอฟ, เอ.ที. ครุสชอฟ, M. 1994.

3. “ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและสังคม” เอกสารอ้างอิง รองประธาน Dronov, V.P. มักซาคอฟสกี, V.Ya. รอม, ม. 1994.

4. “เศรษฐศาสตร์อุตสาหกรรมวิศวกรรม: หนังสือเรียนสำหรับนักศึกษามหาวิทยาลัยที่กำลังศึกษาเฉพาะทาง “เศรษฐศาสตร์และองค์กรของอุตสาหกรรมวิศวกรรม” เอ็มไอ ออร์โลวา, แอล.เอ็ม. ลูกาเชวิช, เอ็ด. จีเอ กยุกินา, ม. 2530.

5. "เศรษฐศาสตร์ภูมิภาค" เรียบเรียงโดย ศ. ทีจี Morozova, M. 1995

6. “สถานการณ์ในคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซีย” “BIKI” No. 55-56, 05/16/1996, pp. 3-5.

7. “ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร: ทางเลือกของรัฐและการพัฒนาในปี 2539 (ทบทวน)” จัดทำขึ้นตามวัสดุของภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกลของกระทรวงเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย นักเศรษฐศาสตร์หมายเลข 1, 1996, หน้า 32-40.

8. “ขอบเขตนวัตกรรม: สถานะและโอกาส” Ionov M. , “นักเศรษฐศาสตร์” หมายเลข 10, 1993, หน้า 37-46.

9. "สังคมและเศรษฐศาสตร์" ตัวชี้วัดพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมของอุตสาหกรรมในปี 2538 วัสดุของคณะกรรมการสถิติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ 1-2, 1996, หน้า 233-236.

10. “ปัญหาสังคมและแรงงานของเศรษฐกิจรัสเซียในปี 2538” อี. อโนโนเซคอฟ. “วารสารเศรษฐกิจรัสเซีย” ลำดับที่ 10, 1995, หน้า 31-40.

11. “กิจกรรมนวัตกรรมทางวิศวกรรมเครื่องกล” G. Khoroshilov. The Economist, No. 7, 1995, pp. 32-40.

ข้อมูลเชิงตัวเลขนำมาจาก: M. I. Orlova, L. M. Lukashevich “เศรษฐศาสตร์ของอุตสาหกรรมวิศวกรรมของสหภาพโซเวียต กวดวิชา" , ม. 1987, ch. 1 น. 13-17; วี.วี. คิสตานอฟ, N.V. Kopylov "ที่พักของกองกำลังการผลิต" , ม. 1994, ch. 2.5. น. 144-145.

ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร: องค์ประกอบ ความสำคัญ และคุณลักษณะทางเทคโนโลยี อันดับแรก เราจะให้คำจำกัดความของการสร้างเครื่องจักรที่ซับซ้อน จากนั้นเราจะพิจารณาองค์ประกอบตามสาขาของอุตสาหกรรมย่อยนี้ และหารือเกี่ยวกับความสำคัญที่มีต่อชีวิตของประเทศ นอกจากนี้เรายังจะได้เรียนรู้ว่าคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของวิศวกรรมเครื่องกลคืออะไร

เรื่อง:ลักษณะทั่วไปของเศรษฐกิจรัสเซีย

บทเรียน: ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร: องค์ประกอบ ความสำคัญ และคุณลักษณะทางเทคโนโลยี

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร - เป็นชุดของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ตลอดจนการผลิตผลิตภัณฑ์และโครงสร้างโลหะต่างๆ

โครงสร้างที่ซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรนั้นซับซ้อน ประกอบด้วยอุตสาหกรรมมากกว่า 70 แห่ง ซึ่งมักจะรวมกันเป็นกลุ่มขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน และวัตถุดิบที่ใช้

ข้าว. 1. องค์ประกอบของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร

วิศวกรรมเครื่องกลรวมถึง:

1. หนักและพลังงาน (การผลิตพลังงาน การขุดและอุปกรณ์การจัดการ อาคารหัวรถจักรดีเซล อาคารรถยนต์ อาคารกังหัน นิวเคลียร์และการพิมพ์)

2. อุตสาหกรรมเครื่องมือกล การผลิตเครื่องจักรต่างๆ

3. การขนส่ง (อุตสาหกรรมยานยนต์ การต่อเรือ การบินและจรวด และอุตสาหกรรมอวกาศ)

4. วิศวกรรมเกษตรและการสร้างรถแทรกเตอร์

5. วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร

6. วิศวกรรมความแม่นยำ (การผลิตเครื่องมือ, อิเล็กทรอนิกส์, วิศวกรรมไฟฟ้า)

วิศวกรรมเครื่องกลมีบทบาทสำคัญในชีวิตของประเทศ

1. จัดหาอุปกรณ์สำหรับคอมเพล็กซ์อื่น ๆ ทั้งหมดในประเทศ

2. การพัฒนาทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจขึ้นอยู่กับระดับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกล

3. ก่อนอื่นเลย ขอแนะนำความสำเร็จทั้งหมดของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

4. ให้การป้องกันประเทศ

5. นี่คือคอมเพล็กซ์ที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมรัสเซีย

6. ปัจจุบัน วิศวกรรมเครื่องกลและโลหะการบัญชีสำหรับ:

7. 20% การผลิตภาคอุตสาหกรรม

8. 1/3 จ้างงานในอุตสาหกรรม

9. มีสถานประกอบการผลิตเครื่องจักรมากกว่า 50,000 แห่ง ซึ่งคิดเป็นประมาณ 1/3 ของทั้งหมด ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมรัสเซีย.

กระบวนการทางเทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกลประกอบด้วยสามขั้นตอน: การจัดซื้อ การตัดเฉือน การประกอบ

ข้าว. 2. กระบวนการทางเทคโนโลยีทางวิศวกรรมเครื่องกล

ในกรณีนี้ ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายประกอบด้วย จำนวนมาก แต่ละส่วนและส่วนประกอบที่ไม่สามารถผลิตได้ภายในกรอบขององค์กรเดียว ดังนั้นวิศวกรรมเครื่องกลจึงได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง ความเชี่ยวชาญและความร่วมมือ

ความเชี่ยวชาญ - การผลิตที่สถานประกอบการของผลิตภัณฑ์ใดผลิตภัณฑ์หนึ่งแต่ละชิ้นส่วนและชิ้นส่วน

ข้าว. 3. ประเภทของความเชี่ยวชาญ

ความเชี่ยวชาญเกิดขึ้น:

1. เรื่อง- การผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป (การผลิตรถยนต์ เครื่องบิน คอมพิวเตอร์)

2. รายละเอียด- การผลิตชิ้นส่วนและรายละเอียดแยกกัน (การผลิตเครื่องยนต์รถยนต์หรือผลิตภัณฑ์โลหะ (ฮาร์ดแวร์)

3. เทคโนโลยี- การผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป, ประสิทธิภาพการทำงานส่วนบุคคลของวัฏจักรเทคโนโลยี, (การผลิตแบบประกอบ)

4. การทำงาน- การผลิตและการให้บริการ (การขายรถยนต์โดยผู้ผลิต)

ที่โรงงานสร้างเครื่องจักรขนาดใหญ่ความเชี่ยวชาญจะสังเกตเห็นได้ที่ระดับของการประชุมเชิงปฏิบัติการแต่ละแห่งแม้ว่าองค์กรดังกล่าวจะไม่ผลิตส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดก็ตาม บริษัท ขนาดเล็กมักจะมีความเชี่ยวชาญสูงและงานของพวกเขาขึ้นอยู่กับงานของผู้รับเหมาช่วง นั่นคือเหตุผลที่ความร่วมมือมีความสำคัญมาก

- นี่คือการจัดตั้งการเชื่อมโยงการผลิตระหว่างองค์กรที่เข้าร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ข้าว. 4. ความร่วมมือ

ความร่วมมือเกิดขึ้น ภายในอุตสาหกรรมเมื่อองค์กรในอุตสาหกรรมเดียวกัน คอมเพล็กซ์ระหว่างภาคส่วนโต้ตอบกัน

อินเตอร์เซกเตอร์เมื่อการผลิตของอุตสาหกรรมต่าง ๆ คอมเพล็กซ์ต่าง ๆ โต้ตอบกัน

โรงงานผลิตเครื่องจักร, ไฟฟ้า, เครื่องมือ, ฮาร์ดแวร์ที่จัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับโรงงานประกอบรถยนต์เป็นองค์กรด้านวิศวกรรมและความร่วมมือกับพวกเขาคือ ภายในอุตสาหกรรมธรรมชาติ, วิสาหกิจของโลหกรรมเหล็กและอโลหะ, เคมี, โรงฟอกหนัง, โรงงานแก้ว, โรงงานสิ่งทอ- เหล่านี้เป็นวิสาหกิจของคอมเพล็กซ์ระหว่างสาขาอื่น ๆ ความร่วมมือกับพวกเขาเป็นตัวอย่าง ทางแยกความร่วมมือ

ในช่วงปี 1990 ความสำคัญของการสร้างเครื่องจักรในระบบเศรษฐกิจรัสเซียลดลง ปิดกิจการจำนวนหนึ่ง บางแห่งลดการผลิตลง

ปริมาณการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องมือกล และวิศวกรรมความแม่นยำหลายประเภทลดลงอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ

เหตุผลหลักสำหรับสิ่งนี้คือคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับสินค้านำเข้าและการล่มสลายหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตของความสัมพันธ์ด้านการผลิตกับองค์กรของสาธารณรัฐในอดีต

ปัจจุบันสถานการณ์ดีขึ้นบ้างจากการลงทุน มีการสร้างและกำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่ มีการบูรณะสถานประกอบการเก่าหลายแห่ง มีการจัดตั้งโรงงานใหม่ และความสัมพันธ์ด้านการผลิตแบบเก่าได้รับการฟื้นฟู

หลัก

กรมศุลกากร ภูมิศาสตร์ของรัสเซีย: เศรษฐกิจและภูมิภาค: หนังสือเรียนเกรด 9 สำหรับนักเรียน สถาบันการศึกษา M. Ventana-นับ. 2554.
ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและสังคม Fromberg A.E.(2011, 416s.)
Atlas ของภูมิศาสตร์เศรษฐกิจชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 จาก Drofa 2012
ภูมิศาสตร์. หลักสูตรทั้งหมดของโรงเรียนในรูปแบบไดอะแกรมและตาราง (2007, 127p.)
ภูมิศาสตร์. คู่มือนักเรียน. คอมพ์ Mayorova T.A. (1996, 576.)
เปลเกี่ยวกับภูมิศาสตร์เศรษฐกิจ (ถึงเด็กนักเรียนผู้สมัคร) (2003, 96s.)

เพิ่มเติม

Gladky Yu.N. , Dobroskok V.A. , Semenov S.P. ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจของรัสเซีย: ตำรา - M .: Gardariki, 2000 - 752 pp.: ill.
Rodionova I.A. ตำราภูมิศาสตร์ ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจของรัสเซีย, M. , Moscow Lyceum, 2001. - 189p :
Smetanin S.I. , Konotopov M.V. ประวัติโลหะผสมเหล็กในรัสเซีย มอสโก, เอ็ด. " Paleotype" 2002
ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและสังคมของรัสเซีย: หนังสือเรียนสำหรับมหาวิทยาลัย / ศ. ศ. ที่. ครุสชอฟ. - M.: Bustard, 2001. - 672 p.: ill., cart.: tsv. รวม

สารานุกรม พจนานุกรม หนังสืออ้างอิง และการรวบรวมสถิติ

ภูมิศาสตร์ของรัสเซีย พจนานุกรมสารานุกรม / Ch. เอ็ด เอ.พี. Gorkin.-M.: บอล โรส ents., 1998.- 800s.: ill., แผนที่.
หนังสือประจำปีสถิติรัสเซีย 2011: Stat.sb./Goskomstat แห่งรัสเซีย - ม., 2545. - 690 น.
รัสเซียเป็นตัวเลข 2011: การรวบรวมสถิติโดยสังเขป / Goskomstat ของรัสเซีย - ม., 2546. - 398s.

วรรณกรรมเตรียมสอบ GIA และ Unified State Examination

GIA-2013. ภูมิศาสตร์: ตัวเลือกการสอบทั่วไป: 10 ตัวเลือก / กศน. อีเอ็ม. อัมบาร์ซึโมว่า - ม.: สำนักพิมพ์ " การศึกษาแห่งชาติ", 2555. - (GIA-2013. โรงเรียน FIPI)
GIA-2013. ภูมิศาสตร์: ตัวเลือกการสอบเฉพาะเรื่องและทั่วไป: 25 ตัวเลือก / กศน. อีเอ็ม. อัมบาร์ซึโมว่า - ม.: สำนักพิมพ์ "การศึกษาแห่งชาติ", 2555. - (GIA-2013. FIPI-school)
GIA-2013 สอบใน แบบฟอร์มใหม่. ภูมิศาสตร์. ผู้เขียนเกรด 9 / FIPI - คอมไพเลอร์: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M .: Astrel, 2012.
นักเรียนดีเด่นของการสอบ ภูมิศาสตร์. การแก้ปัญหาที่ซับซ้อน / FIPI ผู้เขียน-คอมไพเลอร์: Ambartsumova E.M. , Dyukova S.E. , Pyatunin V.B. - ม.: ศูนย์ปัญญา, 2555.

วาดไดอะแกรมของการเชื่อมต่อของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรกับคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมอื่น ยกตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่เขาจัดหาให้กับพวกเขา
ตั้งชื่อองค์กรสร้างเครื่องจักรในภูมิภาคของคุณ ในความเห็นของคุณ ความเชี่ยวชาญพิเศษขององค์กรสร้างเครื่องจักรในภูมิภาคของคุณมีอะไรบ้าง?

ความหมายของวิศวกรรมเครื่องกล

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่ออุตสาหกรรมโดยรวมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเศรษฐกิจของประเทศด้วย นอกจากนี้ วิศวกรรมเครื่องกลยังกำหนดระดับของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เนื่องจากมีอุปกรณ์สำหรับทุกอุตสาหกรรม วิศวกรรมเครื่องกลไม่เพียงแต่รวมถึงการผลิตเครื่องจักร อุปกรณ์และของใช้ในครัวเรือนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการซ่อมแซมและบำรุงรักษากลไก งานโลหะด้วย

บทบาทของวิศวกรรมเครื่องกลสำหรับประเทศ:

จัดหาอุปกรณ์ให้ทุกคอมเพล็กซ์ของประเทศ
การพัฒนาของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจขึ้นอยู่กับวิศวกรรมเครื่องกล
ความสำเร็จทั้งหมดของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกำลังได้รับการแนะนำ
ให้การป้องกันประเทศ
คอมเพล็กซ์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ
20% ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมขึ้นอยู่กับวิศวกรรมเครื่องกล
1/3 มีงานทำในอุตสาหกรรม
องค์กรสร้างเครื่องจักรมากกว่า 50,000 แห่ง

หากเราพิจารณาในรายละเอียดมากขึ้น ทุกสิ่งที่บุคคลใช้คือผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรม ช้อนส้อม เสื้อผ้า รองเท้า ทั้งหมดนี้สร้างขึ้นด้วยอุปกรณ์และเครื่องจักรที่ใช้ในการผลิต

หากไม่มีผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรม มนุษย์ก็ไม่สามารถดำรงอยู่ได้ทั้งหมด เนื่องจากเราใช้ทุกอย่างที่ผลิตในโรงงาน:

เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ รถถัง ขีปนาวุธ ปืนกล และอาวุธอื่นๆ
รถประจำทาง รถราง รถไฟใต้ดิน และการคมนาคมอื่นๆ
เครื่องมือกล รถขุด รถปราบดิน และอุปกรณ์อื่นๆ
โทรทัศน์ การสื่อสาร โทรศัพท์มือถือ
ดาวเทียม อุปกรณ์ และวงโคจร ฯลฯ

บทบาทของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจ

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นแรงผลักดันอย่างมากในการพัฒนาคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมอื่นๆ

พลวัตของเศรษฐกิจโดยตรงขึ้นอยู่กับการนำเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่เข้ามาในอุตสาหกรรม การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวิศวกรรมเครื่องกลทำให้เกิดกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องมือกล ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการเติบโตของศักยภาพการผลิตในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้

การสร้างเครื่องมือกลเป็นกลไกสำคัญอย่างหนึ่งของอุตสาหกรรม ซึ่งเริ่มกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจ ดังนั้น วิศวกรและนักออกแบบ ความสนใจเป็นพิเศษอุทิศให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้โดยเฉพาะ

หมายเหตุ 1

วิศวกรรมเครื่องกลไม่ควรพัฒนาอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังต้องมีประสิทธิภาพด้วย ดังนั้นสำหรับการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ของเศรษฐกิจของประเทศ ปัจจัยที่สำคัญที่สุดคือความทันสมัยและการสนับสนุนด้านวิศวกรรมเครื่องกล

การปรับปรุงอุตสาหกรรมเครื่องมือกลช่วยลดเวลาและต้นทุนแรงงาน ซึ่งส่งผลดีต่อต้นทุนการผลิต

ส่วนแบ่งของวิศวกรรมเครื่องกลใน GDP คือ 10-12% การขนส่งและอุปกรณ์เป็นผลิตภัณฑ์หลักของวิศวกรรมรัสเซีย หลายอุตสาหกรรมขึ้นอยู่กับการนำเข้าโดยตรง (การสร้างหุ่นยนต์ การสร้างเครื่องมือกล) แต่ก็มีอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ครอบคลุมความต้องการของประเทศอย่างครบถ้วน (อุตสาหกรรมการทหาร อุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตรถยนต์)

ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมส่วนใหญ่มีจำหน่ายในประเทศในขณะที่ส่งออกเพียง 5%

ในปี 2558 มีคำสั่งห้ามการนำเข้าวิศวกรรมเครื่องกลตามความต้องการของรัฐและเทศบาล งานที่มีความต้องการเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขโดยองค์กรภายในประเทศ

วิธีการเดียวกัน สภาพดีสำหรับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลแน่นอนว่ามีอยู่ในอาณาเขตของประเทศที่จำเป็น ทรัพยากรธรรมชาติ. การมีบุคลากรที่มีคุณภาพและผลประโยชน์ของรัฐก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน

การใช้เครื่องจักรช่วยเพิ่มการพัฒนาทางปัญญาและกล้ามเนื้อของประชากร เพิ่มผลิตภาพแรงงาน ปรับปรุงคุณภาพ และค่อยๆ แทนที่การใช้แรงงานคน

บทบาทของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจของประเทศ

เศรษฐกิจของประเทศให้วัตถุดิบแก่อุตสาหกรรม ในขณะที่ได้รับเครื่องจักร อุปกรณ์เคมี และสินค้าอุปโภคบริโภคจากอุตสาหกรรม จากนี้ไปวิศวกรรมเครื่องกลสร้างเครื่องมือการผลิตสำหรับเศรษฐกิจของประเทศ

นอกจากนี้ การแนะนำเครื่องจักร กลไก และอุปกรณ์ใหม่ๆ จำเป็นต้องมีอาชีพการทำงานใหม่ที่มุ่งใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาทางปัญญาและวิชาชีพของประเทศ

หมายเหตุ2

ปัจจุบันไม่มีสาขาใดของเศรษฐกิจของประเทศที่ไม่ได้ใช้หน่วยที่ผลิตโดยวิสาหกิจด้านวิศวกรรม

ด้วยวิศวกรรมเครื่องกล ประชากรสามารถประหยัดเวลาและได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

การขนส่งสินค้าโดยตรงขึ้นอยู่กับการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่ง ในทางกลับกัน ต้นทุนสินค้าขึ้นอยู่กับการขนส่ง

นอกจากนี้ วิศวกรรมเครื่องกลยังจัดหาอุปกรณ์ การขนส่ง อุตสาหกรรมการรถไฟ (รถยนต์ ราง เครื่องยนต์ ฯลฯ) ซึ่งใช้ในการขนส่งสินค้าในระยะทางไกล เพื่อขนส่งประชากร

เครื่องมือกลที่คนในกระบวนการทางสังคมใช้คือระบบการผลิตโครงกระดูก ระดับของการพัฒนาเครื่องมือที่ใช้วัดการทำงานของพลังการผลิตของมนุษย์ ไม่ไร้สาระ ยุคใหม่เศรษฐกิจเรียกว่ายุคสร้างเครื่องจักร

บทบาทของวิศวกรรมเครื่องกลในการป้องกันประเทศ

วิศวกรรมเครื่องกลมีความสำคัญไม่น้อยสำหรับระบบการป้องกันประเทศ คอมเพล็กซ์การทหารและอุตสาหกรรมมีส่วนร่วมในการจัดเตรียมซึ่งเตรียมกองกำลังทหารของประเทศด้วยอุปกรณ์และอาวุธที่จำเป็น

สถานประกอบการด้านการสร้างเครื่องจักรทางทหารนั้นค่อนข้างใหญ่และเป็นเมือง

ระดับของการพัฒนาวิศวกรรมการทหารมีบทบาทชี้ขาดในการประกันความมั่นคงของประเทศ และกำหนดอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ในภาคส่วนหลักของเศรษฐกิจ นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในนโยบายต่างประเทศของประเทศ

ส่วนแบ่งของวิศวกรรมการทหารคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของการส่งออกเครื่องจักรและอุปกรณ์

ส่วนหลักของการป้องกันประเทศประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมเช่นเครื่องบินอุปกรณ์อุตสาหกรรมจรวด

วิศวกรรมเครื่องกลยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมอวกาศ ร่วมกับศูนย์วิจัยด้วยผลิตภัณฑ์ล่าสุดและขั้นสูง

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนที่สุดที่กำหนดระดับของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในเศรษฐกิจของประเทศทั้งหมด เนื่องจากมีการจัดหาเครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ และประชากรที่มีสินค้าอุปโภคบริโภคให้กับทุกอุตสาหกรรมรวมถึงงานโลหะ การซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์ มีลักษณะเฉพาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเชี่ยวชาญด้านการผลิตที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและการขยายขนาด สำหรับแผนกวิศวกรรมเครื่องกลที่อยู่ในรายการ เราควรเพิ่มโลหะวิทยา "ขนาดเล็ก" - การผลิตเหล็กและโลหะรีด ทั้งในโรงหล่อของสถานประกอบการเกี่ยวกับเครื่องจักร และที่สถานประกอบการเฉพาะรายสำหรับการผลิตการหล่อ การตีขึ้นรูป การปั๊มและการเชื่อม โครงสร้างสำหรับวิศวกรรมเครื่องกล ในโครงสร้างที่กำหนดของอุตสาหกรรม ที่ซับซ้อนที่สุดคือวิศวกรรมเครื่องกลซึ่งรวมถึงสาขาย่อยที่สำคัญเช่น วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับการผลิตระหว่างภาคส่วน(อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ การผลิตเครื่องมือ เครื่องมือกลและเครื่องมือ อุตสาหกรรมแบริ่ง ฯลฯ) การผลิตอุปกรณ์สำหรับภาคเศรษฐกิจของประเทศ(วิศวกรรมการก่อสร้างและถนน การขนส่ง รถแทรกเตอร์และวิศวกรรมเกษตร ฯลฯ); สำหรับอุตสาหกรรม(วิศวกรรมกำลัง, วิศวกรรมโลหการ, วิศวกรรมเหมืองแร่และเหมืองแร่, วิศวกรรมเคมี, การผลิต อุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับอุตสาหกรรมสิ่งทอ ฯลฯ ); สำหรับ ทรงกลมที่ไม่ใช่การผลิต(วิศวกรรมเทศบาล การผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนและเครื่องจักร อุปกรณ์ทางทหาร ฯลฯ) นอกจากการจำแนกประเภทอุตสาหกรรมแล้ว วิศวกรรมเครื่องกลยังแบ่งออกเป็น ขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับชิ้นงาน เครื่องจักรกลและการประกอบ ตามปริมาณการใช้โลหะ เช่นเดียวกับแรงงานและความเข้มข้นของพลังงาน การจัดสรรตามธรรมเนียม หนัก, ทั่วไปและ เฉลี่ยวิศวกรรมเครื่องกล วิศวกรรมหนักมีลักษณะการใช้โลหะสูง ความเข้มแรงงานค่อนข้างต่ำ และความเข้มของพลังงาน รวมถึงการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ใช้โลหะมากและผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ วิศวกรรมเครื่องกลทั่วไปมีลักษณะเฉพาะตามอัตราการใช้โลหะและพลังงานโดยเฉลี่ยและความเข้มแรงงานต่ำ โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือการผลิตอุปกรณ์สำหรับแต่ละอุตสาหกรรม วิศวกรรมทั่วไปและรองมีความคล้ายคลึงกันและไม่มีรูปแบบที่ชัดเจนในภูมิศาสตร์ ในสาขาวิศวกรรมเครื่องกลมี การจำแนกตามลำดับเวลาอุตสาหกรรมใหม่ล่าสุดที่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 นั้นถูกแยกออกจากกัน อย่างแรกเลย อุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นอุตสาหกรรมที่อยู่ชั้นบนสุดของวิศวกรรมเครื่องกล: อิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมวิทยุ หุ่นยนต์ จรวดและอุตสาหกรรมอวกาศ ฯลฯ อุตสาหกรรมใหม่ที่เกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 และครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20: เครื่องบิน และยานยนต์ รถจักรไอน้ำ และอาคารหัวรถจักรดีเซล อุปกรณ์การผลิตสำหรับหลายภาคส่วนของเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมของประเทศ ฯลฯ สู่อุตสาหกรรมเก่าที่เกิดขึ้นในคริสต์ศตวรรษที่ 18 และครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 รวมถึงการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะสำหรับภาคหลักของเศรษฐกิจ - เกษตรกรรมและป่าไม้, อุตสาหกรรมเหมืองแร่ สำคัญมากซื้อวันนี้ รูปแบบใหม่ของความร่วมมือระหว่างประเทศความสำคัญของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรแทบจะประเมินค่าสูงไปไม่ได้ งานที่สำคัญที่สุดของมันคือการดำเนินการตามความสำเร็จของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของการผลิตที่ครอบคลุม การจัดหาอุปกรณ์ใหม่ให้กับภาคเศรษฐกิจของประเทศ และเพื่อตอบสนองความต้องการของประชากรด้วยสินค้าอุปโภคบริโภคที่ทันสมัย 2. วัตถุดิบของอุตสาหกรรมหลัก วัสดุโครงสร้างในวิศวกรรมเครื่องกลเป็นโลหะเหล็ก ดังนั้น ผู้จัดหาวัตถุดิบหลักคือ โลหะวิทยาเหล็ก ในเวลาเดียวกัน ในวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ โลหะเหล็กถูกแทนที่ด้วยโลหะที่ไม่ใช่เหล็กมากขึ้นเรื่อยๆ โดยหลักแล้วจะเป็นโลหะเบา (อะลูมิเนียม) เช่นเดียวกับคอมโพสิตและพลาสติก อย่างไรก็ตาม ในวิศวกรรมเครื่องกลซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนที่สุดที่กำหนดระดับการพัฒนาของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค ทุกสิ่งทุกอย่างไม่ได้เรียบง่ายเหมือนในอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่นี่บทบาทหลักเล่นโดยอุตสาหกรรมที่เน้นแรงงาน เน้นความรู้ ไม่ใช้วัสดุเข้มข้น (ยกเว้นสาขาย่อยของวิศวกรรมหนักจำนวนหนึ่ง การผลิตผลิตภัณฑ์โลหะและโครงสร้าง ช่องว่าง ฯลฯ) ดังนั้นก่อนอื่นเราควรพูดถึงทรัพยากรหลัก - แรงงานที่มีทักษะสูงจำนวนมากพอสมควร ผู้บริโภคก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นประชากรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์กรอื่นๆ และแม้แต่อุตสาหกรรมด้วย ปัญหาต่อไปนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับวิศวกรรมเครื่องกล: ลดการใช้โลหะโดยการปรับปรุงคุณภาพและลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ ลดของเสียและการสูญเสียโลหะในระหว่างกระบวนการผลิต - เนื่องจากการผลิตผลิตภัณฑ์แผ่นรีดเป็นส่วนใหญ่ 3. ตำแหน่งของอุตสาหกรรม ตำแหน่งของวิศวกรรมเครื่องกลโดยรวมถูกกำหนดโดยปัจจัยทางเศรษฐกิจและสังคมและเหนือสิ่งอื่นใดคือการมีอยู่อย่างเพียงพอ จำนวนมากทรัพยากรแรงงานที่มีคุณภาพตลอดจนผู้บริโภคผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปลักษณะเฉพาะของวิศวกรรมเครื่องกลที่ส่งผลต่อสถานที่คือมีการพัฒนาสูง ความเชี่ยวชาญและความร่วมมือความเชี่ยวชาญช่วยให้องค์กรของการผลิตจำนวนมากส่งเสริมมากขึ้น การใช้อย่างมีเหตุผลอุปกรณ์เพิ่มผลผลิต หนึ่งในลักษณะเฉพาะมากที่สุดในแง่ของการพัฒนาความเชี่ยวชาญและความร่วมมือขององค์กรในวงกว้างในด้านวิศวกรรมเครื่องกลคืออุตสาหกรรมยานยนต์ 5. โครงสร้างอุตสาหกรรม ชั้นสูงสุดของวิศวกรรมเครื่องกล (วิศวกรรมละเอียด แม่นยำ แม่นยำ)กลุ่มอุตสาหกรรมล่าสุดนี้รวมถึงอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ การผลิตเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ เครื่องมือกล เครื่องมือและเครื่องมือ หุ่นยนต์ เทคโนโลยีจรวดและอวกาศ และโดดเด่นด้วยการใช้โลหะน้อยที่สุดและความเข้มแรงงานและวิทยาศาสตร์สูงสุด กระบวนการทางเทคโนโลยีลดลงเป็นส่วนใหญ่เพื่อการตัดเฉือนและการประกอบที่แม่นยำ อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นตัวแทนทั่วไปของวิศวกรรมเครื่องกลขนาดกลางที่ผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดกลางที่ซับซ้อนสำหรับภาคเศรษฐกิจของประเทศซึ่งเชี่ยวชาญในขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีด้วยความร่วมมือที่พัฒนาแล้วและการวางแนวของการผลิตหลักไปยังพื้นที่ที่มีความเข้มข้นของแรงงานที่มีทักษะ ทรัพยากร โดดเด่นด้วยวัฒนธรรมทางเทคนิคชั้นสูง อุตสาหกรรมยานยนต์ประกอบด้วยสถานประกอบการสำหรับการผลิตรถยนต์ทุกประเภท รถโดยสารประจำทาง รถเข็น รถจักรยานยนต์ จักรยาน ตลอดจนยานยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยานและเครื่องยนต์เรือ และชิ้นส่วนอะไหล่ วิศวกรรมหนักรวมถึงการผลิตอุปกรณ์สำหรับสถานประกอบการด้านโลหะ เหมืองแร่ เหมืองแร่ พลังงานขนาดใหญ่และอุปกรณ์การจัดการ เครื่องมือกลหนัก และเครื่องตีขึ้นรูปและกด ตลอดจนผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ใช้โลหะหนักและขนาดใหญ่ วิศวกรรมเกษตรรวมถึงสถานประกอบการสำหรับการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรเพื่อใช้เป็นเครื่องจักรสำหรับการผลิตทางการเกษตรทุกประเภท (การไถพรวน การหว่านเมล็ด การเก็บเกี่ยว) รวมถึงปศุสัตว์ วิศวกรรมรถแทรกเตอร์รวมถึงวิสาหกิจสำหรับการผลิตรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์และเครื่องยนต์รวม วิสาหกิจเฉพาะสำหรับการผลิตมวลรวม การประกอบ ชิ้นส่วนและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถแทรกเตอร์ 6. วิศวกรรมโลกในปลายยุค 90วิศวกรรมเครื่องกลตรง อันดับ 1ท่ามกลางอุตสาหกรรมต่างๆ ของโลก ทั้งในแง่ของจำนวนพนักงานและมูลค่าของผลิตภัณฑ์ เกิน 90% ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมทั้งหมดผลิตโดยประเทศที่พัฒนาแล้ว ภูมิภาคการผลิตเครื่องจักรมีอยู่หกแห่งในโลก: สหรัฐอเมริกา ยุโรป CIS ญี่ปุ่น จีน และประเทศอุตสาหกรรมใหม่ของเอเชีย วิศวกรรมเครื่องกลทุกประเภทได้รับการพัฒนาในประเทศ G8 และในประเทศจีน ประเทศเล็กๆ ของยุโรปตะวันตกเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมความแม่นยำ ประเทศอุตสาหกรรมใหม่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมวิศวกรรมที่ใช้แรงงานมาก และในประเทศกำลังพัฒนาหลายแห่งในแอฟริกา เอเชียตะวันตกเฉียงใต้ และแอฟริกากลาง แทบไม่มีวิศวกรรมเลย 7. โลกยานยนต์ 90% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตในโลกเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล มีการผลิตมากกว่า 40 ล้านครั้งต่อปีในโลก รถยนต์. ผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่ที่สุดของโลก ได้แก่ 1) ญี่ปุ่น (8.5 ล้านคัน); 2) สหรัฐอเมริกา (6.8 ล้านหน่วย) 3) เยอรมนี (4.4 ล้านหน่วย) ฝรั่งเศส สเปน เกาหลีใต้ แคนาดา บราซิล อิตาลี และสหราชอาณาจักร เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด 10 ราย ศูนย์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้แก่ โตเกียว นาโกย่า โกเบ โยโกฮาม่า (ญี่ปุ่น) ดีทรอยต์ (สหรัฐอเมริกา) โวล์ฟสบวร์ก ชตุกการ์ต มิวนิก โคโลญ (เยอรมนี) ปารีส (ฝรั่งเศส), ตูริน (อิตาลี), ลอนดอน (บริเตนใหญ่), โซล (เกาหลีใต้), โตรอนโต (แคนาดา), เซาเปาโล (บราซิล) 8. วิศวกรรมการรถไฟของโลกวิศวกรรมรถไฟได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส เยอรมนี สาธารณรัฐเช็ก โปแลนด์ รัสเซีย ยูเครน จีน และอินเดีย 9. การต่อเรือของโลกประเทศชั้นนำในการผลิตเรือ ได้แก่ 1) ญี่ปุ่น (40% ของน้ำหนักเรือโลก) 2) เกาหลีใต้ (33% ของน้ำหนักเรือโลก) 3) การต่อเรือของเยอรมนียังพัฒนาในบราซิล ไต้หวัน เดนมาร์ก , โปแลนด์, จีน, สหรัฐอเมริกา, ฟินแลนด์, รัสเซีย และยูเครน ศูนย์ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้แก่ โตเกียว, โยโกฮาม่า, นางาซากิ, ปูซาน, ฮัมบูร์ก, กดานสค์, มาร์เซย์, ตูลง, เจนัว, เซี่ยงไฮ้, บัลติมอร์, นิวพอร์ตนิวส์, นิวออร์ลีนส์, ซานฟรานซิสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, นิโคเลฟ 10. อุตสาหกรรมการบินอุตสาหกรรมการบินที่เน้นฐานวิทยาศาสตร์และบุคลากรคุณภาพสูง ได้รับการพัฒนาเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจเท่านั้น ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุด ได้แก่ สหรัฐอเมริกา (ฮูสตัน ซีแอตเทิล แอตแลนตา นิวยอร์ก) รัสเซีย ฝรั่งเศส (ปารีสและตูลูส) เยอรมนี (สตุตการ์ตและมิวนิก) บริเตนใหญ่ (ลอนดอน) และอิตาลี (ตูริน) 11. อุตสาหกรรมไฟฟ้าอุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศที่พัฒนาแล้วอาศัยพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาแล้ว ทรัพยากรแรงงานที่มีทักษะสูงและผู้บริโภค และในประเทศอุตสาหกรรมใหม่ - ในด้านทรัพยากรแรงงานราคาถูก อุตสาหกรรมนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยโครงสร้างที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ในบรรดาผู้นำ เราสามารถพบกับกลุ่มประเทศที่ค่อนข้างจำกัดที่อยู่ในหมวดหมู่ของประเทศที่พัฒนาแล้วหรือประเทศอุตสาหกรรมใหม่ รวมถึงจีนด้วย ด้านการผลิตชุดทีวี (130 ล้านเครื่อง) ผู้นำโลก ได้แก่ 1) จีน (25 ล้านเครื่อง) 2) เกาหลีใต้ (16 ล้านเครื่อง) 3) ญี่ปุ่น (15 ล้านเครื่อง) 170 ล้านชิ้น) : 1) ประเทศจีน (มากกว่า 50 ล้านชิ้น) 2) มาเลเซีย (มากกว่า 20 ล้านชิ้น) 3) สิงคโปร์ (20 ล้านชิ้น) สำหรับการผลิตนาฬิกา (ประมาณ 800 ล้านชิ้น) ) ตำแหน่งผู้นำถูกครอบครองโดย: 1) ประเทศจีน (เกือบ 400 ล้านหน่วย) 2) ญี่ปุ่น (ประมาณ 300 ล้านหน่วย) 3) สวิตเซอร์แลนด์ (25 ล้านหน่วย) ในแง่ของการผลิต เครื่องซักผ้า โดดเด่นจีน, เครื่องบันทึกเทป– ญี่ปุ่น, คอมพิวเตอร์– สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น หุ่นยนต์อุตสาหกรรม- สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และญี่ปุ่น 12. อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลของโลกการผลิตเครื่องมือกลของโลกในช่วงปลายทศวรรษ 1990 มีจำนวนมากกว่า 1.2 ล้านชิ้น เมื่อเป็นอุตสาหกรรมเครื่องมือกลของโลก รัสเซียได้สูญเสียอุตสาหกรรมนี้ไปเกือบหมด ปัจจุบันการผลิตผลิตภัณฑ์เครื่องมือกลมีความโดดเด่น ได้แก่ 1) ญี่ปุ่น (200,000 หน่วย) 2) จีน (150,000 หน่วย) จากนั้นเยอรมนี สหรัฐอเมริกา อิตาลี และสวิตเซอร์แลนด์ตามมาอย่างหนาแน่น โดยผลิตเครื่องจักรได้ประมาณ 100,000 ชิ้น . 13. วิศวกรรมเกษตรของโลกวิศวกรรมเกษตรมีปัจจัยที่ตั้งของผู้บริโภคดังนั้นจึงกระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคเกษตรกรรมหลักของโลก ประเทศที่พัฒนาแล้วที่ประสบความสำเร็จในการใช้เครื่องจักรทางการเกษตรในระดับสูงสุดกำลังลดการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร ให้ความสนใจกับการปรับปรุงคุณภาพและความสามารถทางเทคโนโลยี และค่อยๆ สูญเสียความเป็นผู้นำไปยังประเทศกำลังพัฒนาในแง่ของการผลิตอย่างแท้จริง ปัจจุบันการผลิตรถแทรกเตอร์มีความโดดเด่นดังต่อไปนี้: 1) ญี่ปุ่น (150,000 หน่วย) 2) อินเดีย (100,000 หน่วย) 3) สหรัฐอเมริกา (ประมาณ 100,000 หน่วย) ตำแหน่งผู้นำของญี่ปุ่นอธิบายโดยความเชี่ยวชาญในการผลิต ของมินิแทรคเตอร์ และในส่วนที่เหลือของโลก พวกเขาผลิตรถแทรกเตอร์ขนาดกลางและทรงพลัง ตารางที่ 7 14. การจัดกลุ่มประเทศตามระดับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลสหรัฐอเมริกา บราซิล มองโกเลีย ซาอุดีอาระเบีย แคนาดา จีน อิหร่าน ลิเบีย เยอรมนี ออสเตรเลีย เปรู มาดากัสการ์ รัสเซีย อินเดีย คิวบา โซมาเลีย ฝรั่งเศส อาร์เจนตินา แอลเบเนีย ไอซ์แลนด์ สวีเดน เม็กซิโก อินโดนีเซีย ลาว อิตาลี แอฟริกาใต้ แอลจีเรีย บอตสวานา ญี่ปุ่น เกาหลี อียิปต์ คองโก สหราชอาณาจักร สเปน ชิลี ปานามา สวิตเซอร์แลนด์ โปรตุเกส อิรัก คอสตาริกา ออสเตรีย ไอร์แลนด์ ตุรกี เฮติ เนเธอร์แลนด์ เดนมาร์ก ซาอีร์ ตูนิเซีย เบลเยียม นอร์เวย์ ไนจีเรีย ซูดาน โปแลนด์ ฟินแลนด์ เวียดนาม สวาซิแลนด์ โรมาเนีย กรีซ ไทย เนปาล 15. จำหน่ายผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเกือบ ¾ ของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมถูกแจกจ่ายไปยังประเทศที่พัฒนาแล้ว นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าประเทศกำลังพัฒนาไม่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายด้านวิทยาศาสตร์จำนวนมากได้ ทุนนิยมที่พัฒนาแล้วและประเทศอุตสาหกรรมใหม่มีความแตกต่างกันตามขนาดของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมที่มุ่งหมายเพื่อการส่งออก และด้วยเหตุนี้จึงให้ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตน กระแสการขนส่งหลักของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมมีการกระจายดังนี้: ญี่ปุ่น Þ สหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกา Þ ยุโรปตะวันตกคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซีย ยูเครน และประเทศ CIS อื่นๆ จีน อินเดีย บราซิล ทำงานเพื่อตลาดภายในประเทศเป็นหลัก และสิ่งนี้มักนำไปสู่การผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ

นอกจากนี้เรายังแนะนำ

กำลังโหลด...