Apibūdinkite transporto priemonės paruošimą pakrovimui. Pakrovimo ir iškrovimo operacijų organizavimo taisyklės

Nuo pažeidimų ir pablogėjimo. Pažvelkime į šias taisykles atidžiau.

Įgyvendinimui reikalingų transporto priemonių tipą ir skaičių nustato vežėjas, priklausomai nuo eismo pobūdžio ir apimties.

Vežėjas privalo užtikrinti, kad laiku būtų pateikti teisingi transporto priemonė, tinka gabenti pagal () ir atitinka visus sanitariniai standartai. Jei vežėjas pateikė transportą, kuris neatitinka anksčiau sutartų sąlygų, siuntėjas turi teisę jį atmesti.

Riedmenų savalaikio atvežimo pakrauti kontrolę, jų išdėstymo reguliavimą, pakrovimo apskaitą, laisvų transporto priemonių naudojimą, transporto priemonių atvykimo ir išvykimo laiko apskaitą vykdo Vežėjas arba Užsakovas, priklausomai nuo priimto pervežimo. schema.

Prieš kraudamas puspriekabes, boksines priekabas, konteinerius ir cisternas, Užsakovas privalo patikrinti riedmenų tinkamumą kroviniams vežti. Jeigu gabenimo metu nustatomi pažeidimai, galintys turėti įtakos krovinio vientisumui ar kokybei, Klientas turi teisę atsisakyti krauti krovinį į šiuos riedmenis.

Pakraunant ir iškraunant krovinių punktuose gali būti naudojami šie transporto priemonių išdėstymo būdai:

• šoninis išdėstymas– pakrovimas ir iškrovimas vykdomas per transporto priemonių bortą;
• pabaigos susitarimas a - pakrovimas ir iškrovimas vykdomi per galinę transporto priemonės pusę;
• įstrižas tarpas– pakrovimas ir iškrovimas vyksta vienu metu per transporto priemonės galinę ir šonines bortus.

Transporto priemonės pakrovimą, tvirtinimą, pridengimą, surišimą ir iškrovimą, tvirtinimo detalių ir dangų pašalinimą turi atlikti Klientas.

Atidaryti ir uždaryti tanklaivių liukus, įjungti arba išjungti siurblius, manipuliuoti ant sumontuotos žarnos sunkvežimis turi atlikti vairuotojas.

Vežėjas, susitaręs su Užsakovu, gali atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus. Vairuotojas gali dalyvauti šiuose darbuose tik gavęs jo sutikimą. Pakrovimo metu vairuotojas gali paimti krovinį iš automobilio, o iškraunant – pristatyti į automobilį.

Jeigu Vežėjas pakrovimo ir iškrovimo darbus ėmėsi pats, jis atsako už krovinio saugumą šių darbų atlikimo metu.

Klientas privalo išlaikyti tinkamos būklės pakrovimo ir iškrovimo aikšteles bei privažiavimus prie jų.

Papildoma įranga sunkvežimius konkretaus krovinio pervežimui Klientas gali pagaminti tik susitaręs su Vežėju.

Krovinių, kurių masė viršija 50 kg ir reikia pakelti krovinį į didesnį nei 2 m aukštį, pakrovimo ir iškrovimo operacijos turi būti atliekamos su mechanizacijos naudojimas ().

Kraunant urmu, krovinys neturi pakilti aukščiau šonų lygio. Esant poreikiui reikia didinti pagrindines puses, tačiau bendras riedmenų su kroviniu aukštis nuo kelio dangos turi būti ne didesnis kaip 4 metrai, antraip bus svarstomas šis krovinys.

Krovinys turi būti išdėstytas ir pritvirtintas taip, kad būtų išvengta jo kritimo, vilkimo ar galimo sužaloti jį lydintiems asmenims.

Vienetiniai kroviniai, viršijantys kėbulo šonų aukštį, turi būti surišti tvirtu, tinkamu naudoti takelažu (lynais, lynais). Draudžiama rišti krovinius metaliniais trosais ir viela.

Dėžės, būgnai ir kitos vienetinės prekės turi būti kraunamos taip, kad jos nepasislinktų stipriai stabdant, pradedant nuo sustojimo, taip pat staigiuose posūkiuose. Norėdami tai padaryti, tarp jų draudžiama palikti tarpus. Jie turi būti užpildyti mediniais tarpikliais ir atitinkamo stiprumo ir ilgio tarpikliais.

Tarp trapių daiktų (stiklo, keramikos gaminiai, emaliuotas ir aliuminio indai ir pan.) klokite šiaudus, medžio drožles ar kitas medžiagas, kurios gali apsaugoti juos nuo kovos ir žalos.

Prekių pakrovimas iš specialaus („Atsargiai“, „Stiklas“, „Nemesti“, „Viršus“, „Nepakreipti“) turi būti atliekamas ypač atsargiai. Jie turi būti dedami į korpusą taip, kad šie užrašai būtų matomi iškraunant.

Kraunant lengvus ir sunkius krovinius į transporto priemonę, sunkieji turi būti dedami apačioje, o lengvieji – viršuje. turi būti tolygiai paskirstytos tarp priekabos ir transporto priemonės.

Vairuotojas privalo patikrinti krovinio tvirtinimą ant riedmenų, kad būtų užtikrintas krovinio saugumas, transporto priemonės ir eismo saugumo sąlygos. Nustačius krovinio tvirtinimo ir išdėstymo trūkumus, vairuotojas privalo apie tai informuoti Klientą. Siuntėjas privalo vairuotojo prašymu pašalinti visus jo nustatytus trūkumus.

Vairuotojas taip pat turi patikrinti, ar krovinio matmenys atitinka nurodytus matmenis.

Klientas įpareigotas pakrovimo ir iškrovimo metu stebėti darbo apsaugos teisės aktų, taip pat saugos standartų laikymąsi. Jis yra visiškai atsakingas už šių teisės aktų nesilaikymo pasekmes. Jeigu pagal sutartį pakrovimo ir iškrovimo darbus atlieka Vežėjas, tai visos pareigos laikytis įstatymų ir atsakomybė už jų nesilaikymo pasekmes tenka būtent jai.

Riedmenų atvykimo pakrauti laikas nustatomas nuo to momento, kai vairuotojas į pakrovimo vietą atsisiunčia, o automobilio atvykimo laikas iškrauti - nuo to momento, kai vairuotojas atvyksta (važtaraštis) į pakrovimo vietą. iškrovimas.

Tai pagrindinės krovinių pakrovimo ir iškrovimo taisyklės, kurių laikymasis išgelbės jus nuo įvairių neigiamų pasekmių.

RSFSR AUTOMOBILIŲ TRANSPORTO CHARTIJA)

1. Krovinių pakrovimą į transporto priemonę, krovinio tvirtinimą, pridengimą ir surišimą turi atlikti siuntėjas, o krovinių iškrovimą iš transporto priemonės, tvirtinimo detalių ir dangų pašalinimą - gavėjas.

Siuntėjas ir gavėjas atitinkamai uždaro ir atidaro transporto priemonių bortus bei autocisternų liukus, nuleidžia ir nuima žarnas nuo cisternų liukų, žarnas prisuka ir atsuka.

Tais atvejais, kai siuntėjo (gavėjo) kontrolės punktuose pagal nustatytas taisykles krovinys apžiūrimas nuėmus brezentą ir krovinio pastogę po apžiūros, atidarius ir uždarius cisternų liukus ir pan., šias operacijas atlieka siuntėjas (gavėjas).

2. Automobilių transporto įmonė ar organizacija, susitarusi su siuntėju ar gavėju, gali perimti pakrovimą ir iškrovimą:

a) prekybos įmonės pristatytas konteinerinis, gabalinis ir valcavimo - statinės krovinys ir Maitinimas su maža apyvarta;

b) kitos prekės, jeigu autotransporto įmonė ar organizacija turi pakrovimo ir iškrovimo operacijų mechanizavimo priemones. Tokiu atveju metinėje krovinių vežimo kelių transportu sutartyje turėtų būti numatytos sąlygos, užtikrinančios maksimalų pakrovimo ir iškrovimo mechanizmų panaudojimą; siuntėjo pareiga atlikti preliminarų prekių (paletinių, konteinerių ir kt.) paruošimą ir numatyti vietą automobilių stovėjimui bei smulkiems pakrovimo ir iškrovimo mechanizmų remontams, taip pat biuro patalpas persirengimo kambariams ir darbuotojų poilsiui.

Automobilių transporto įmonės ar organizacijos susitarime su siuntėju ir gavėju gali būti numatytas vairuotojo dalyvavimas pakraunant ir iškraunant krovinį Darbo apsaugos darbe taisyklėse nustatyta tvarka. kelių transportas.

Jei vairuotojas dalyvauja pakraunant ar iškraunant, vairuotojas pakrovimo metu paima krovinį iš transporto priemonės šono, o iškrovimo metu krovinį vairuotojas pristato ant transporto priemonės šono.

3. Jeigu autotransporto įmonės ar organizacijos susitarimu su siuntėjais (gavėjais) perima gamybinę pakrovimo ir iškrovimo operaciją, jos atsako už krovinio sugadinimą ar sugadinimą pakrovimo ir iškrovimo metu, atsiradusį dėl jų kaltės. .

4. Gabenant statybines ir kitas prekes masiniais kiekiais, autotransporto įmonės ar organizacijos privalo organizuoti transporto priemonių eksploatavimą, o siuntėjai ir gavėjai – užtikrinti krovinių priėmimą ir išleidimą kiekvieną dieną ne mažiau kaip dviem pamainomis, įskaitant savaitgaliais ir atostogos, šiomis dienomis neleidžiant sumažinti pakrovimo ir iškrovimo operacijų apimties.

5. Siuntėjas ir gavėjas privalo prižiūrėti pakrovimo ir iškrovimo aikšteles, taip pat privažiavimo kelius į jas. geros būklės bet kuriuo metų laiku užtikrinti netrukdomą riedmenų pravažiavimą ir manevravimą, taip pat pakankamą apšvietimą darbui vakare ir naktį.

6. Siuntėjas ir autotransporto įmonė arba organizacija, gabendama krovinius, įpareigota neviršydama siuntėjo (gavėjo) užsakyme (prašyme) nurodytų krovinių kiekių, pakrauti riedmenis tol, kol bus visiškai išnaudota jų talpa, bet neviršijant keliamosios galios.

Masiškai gabenant lengvuosius krovinius (įskaitant žemės ūkio krovinius), autotransporto įmonė ar organizacija privalo padidinti bortus arba imtis kitų priemonių, užtikrinančių riedmenų keliamosios galios panaudojimą.

Kraunant birių krovinių vežant urmu, krovinio paviršius neturi išsikišti už riedmenų šonų viršutinių kraštų, kad būtų išvengta krovinio išsiliejimo judant.

7. Vienetinius krovinius, vežamus be pakuotės (metalinių strypų, vamzdžių ir kt.), kurių priėmimas ir pakrovimas neįmanomas be didelių laiko nuostolių, siuntėjas turi sujungti į didesnius krovos vienetus, surišdamas į ryšulius ar vielos ritinius. 3-5 vietose. Kaklaraištis turi būti toks tvirtas, kad būtų galima pakelti krano kabliuką bet kokiu vieliniu raiščiu.

8. Sunkiasvoriai kroviniai be konteinerių turi turėti specialius įtaisus pakabinimui: atbrailos, rėmai, kilpos, ąsos ir kt.

Gabenant ant padėklų, atskiros pakuotės ant jų sukraunamos taip, kad būtų galima patikrinti kiekį, nepažeidžiant jų padėties ant padėklo ir tvirtinimo (išskyrus uždarų dėžių padėklus, vežamus už siuntėjo plombų).

9. Kroviniai turi būti sukrauti riedmenyje ir tvirtai pritvirtinti taip, kad gabenimo metu nebūtų slinkimo, kritimo, spaudimo ant durelių, įbrėžimų ar pažeidimų, o pakrovimo, iškrovimo ir pakeliui – riedmenų sauga. yra užtikrintas.

Draudžiama krovinius tvirtinti vinimis, kronšteinais ir kitomis riedmenį gadinančiomis priemonėmis.

10. Pakrovimui ir transportavimui reikalinga įranga, pagalbinės medžiagos(ožkos, stelažai, padėklai, vielos, skydinės tvoros, slenksčiai ir kt.), taip pat prekėms pašildyti reikalingas priemones (paklodes, kilimėlius ir kt.) turi pateikti ir sumontuoti siuntėjas, o išvežti gavėjas. . Brezentus, lynus kroviniams priglausti ir pririšti teikia autotransporto įmonė ar organizacija, apmokant pagal tarifus.

11. Papildomą transporto priemonių įrangą ir įrangą tam tikriems kroviniams vežti siuntėjas gali atlikti tik susitaręs su autotransporto įmone ar organizacija.

12. Automobilių transporto įmonės ar organizacijos, susitarusios su siuntėju ir jo lėšomis, gali perstatyti automobilių kėbulus.

13. Visus siuntėjui priklausančius prietaisus autotransporto įmonė ar organizacija išduoda gavėjui kartu su kroviniu arba grąžina siuntėjui pagal jo nurodymą važtaraštyje jo lėšomis.

14. Vairuotojas privalo patikrinti, ar krovinio išdėstymas ir tvirtinimas ant riedmenų atitinka saugaus eismo ir riedmenų saugos užtikrinimo reikalavimus, taip pat informuoti siuntėją apie bet kokius krovimo pažeidimus ir krovinio tvirtinimas, keliantis grėsmę jo saugumui. Siuntėjas, vairuotojo prašymu, privalo pašalinti nustatytus krovinio pakavimo ir tvirtinimo pažeidimus.

Vadovaujantis saugaus eismo reikalavimais, vairuotojas privalo patikrinti krovinio matmenų atitiktį Taisyklėms eismo, taip pat krovinio tvirtinimo ir surišimo būsena, kuri turėtų neleisti kroviniui pasislinkti už kėbulo ar iškristi iš kėbulo.

15. Siuntėjas ir gavėjas privalo užtikrinti saugos taisyklių laikymosi kontrolę atliekant pakrovimo ir iškrovimo operacijas ir prisiimti visą atsakomybę už nelaimingus atsitikimus, įvykusius dėl šių taisyklių nesilaikymo.

Kai autotransporto įmonė ar organizacija atlieka pakrovimo ir iškrovimo operacijas, atsakinga už saugos taisyklių laikymosi kontrolę vykdant pakrovimo ir iškrovimo operacijas, taip pat atsakomybę už nelaimingus atsitikimus, įvykusius dėl reikalavimų nesilaikymo. Šių taisyklių laikymasis priklauso autotransporto įmonei ar organizacijai.

16. Krovinio pakrovimo į transporto priemonę ir krovinio iškrovimo terminus, taip pat papildomų operacijų, susijusių su krovinio pakrovimu ir iškrovimu, atlikimo terminus nustato tarifų taikymo taisyklės. Nurodyti terminai taikomi ir priekabų bei puspriekabių pakrovimo atvejais.

Automobilio atvykimo pakrauti laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai vairuotojas pateikia važtaraštį pakrovimo vietoje, o automobilio atvykimo iškrauti laikas - nuo to momento, kai vairuotojas pateikia važtaraštį pakrovimo vietoje. iškrovimas.

Jei yra pakrovimo ir iškrovimo vietose (išskyrus stotis geležinkeliai) įėjimo vartai, ar patikros punktuose, ar krovinių analizės laboratorijose, automobilio atvykimo pakrauti ar iškrauti laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai vairuotojas prie įvažiavimo vartų, arba patikros punkte pateikia siuntėjui ar gavėjui važtaraštį ar važtaraštį, arba laboratorija.

Pakrovimas ir iškrovimas laikomi baigtais po to, kai vairuotojui pateikiami tinkamai įforminti pakrauto ar iškrauto krovinio prekių transporto dokumentai.

Automobilio važiavimo laikas nuo vartų ar patikros punkto iki pakrovimo ar iškrovimo vietos ir atgal, skaičiuojant automobilio pakrovimo ar iškrovimo laiką, neįtraukiamas.

Automobiliui atvykus pakrauti anksčiau sutarto laiko, laikoma, kad automobilis atvyko pakrauti sutartu laiku, jeigu siuntėjas jo nepriima pakrauti nuo faktinio atvykimo momento.

Siuntėjai, gavėjai privalo važtaraštyje pažymėti transporto priemonių atvykimo ir išvykimo iš pakrovimo ir iškrovimo punktų laiką.

Automobilio važiavimo nuo vartų ar patikros punkto iki pakrovimo ar iškrovimo vietos ir atgal laikas, kuris neįskaitomas skaičiuojant automobilio pakrovimo ar iškrovimo laiką, nustatomas krovinių vežimo keliais sutartyje.

17. Krovinių pakrovimas ir iškrovimas toje dalyje, kuri nenumatyta RSFSR kelių transporto chartijoje ir šiame Taisyklių skyriuje, vykdoma pagal vežimo taisykles. tam tikrų tipų krovinys.

4 . Krovinio pakrovimo, iškrovimo, padėjimo ir tvirtinimo ant transporto priemonės taisyklės

4.1. Transporto priemonėmis vežamų krovinių pakrovimo ir iškrovimo darbams atlikti siuntėjai ir gavėjai turi turėti pakrovimo ir iškrovimo zonas su privažiavimu prie jų, užtikrinančias netrukdomą transporto priemonių pravažiavimą ir manevravimą, taip pat galimybę dirbti naktį, esant tinkamam darbuotojų apšvietimui. vietos.

4.2. Pakrovimo ir iškrovimo aikštelėse turi būti įrengtos mechanizuoto krovinių pakrovimo ir iškrovimo mašinos ir įrenginiai; užtikrinti priešgaisrinių, sanitarinių ir aplinkosaugos standartų laikymąsi; užtikrinti krovinio saugumą ir šiose aikštelėse dirbančio personalo saugumą; prireikus turėti svorio ir kitą įrangą vežamo krovinio masei ir kokybei nustatyti, taip pat telefoną ir kitas ryšio priemones.

Pakrovimo (iškrovimo) postų su įrenginiais pakrovimo ir iškrovimo operacijoms aikštelėse skaičius ir įranga turi atitikti vežamo krovinio tipą ir tūrį bei užtikrinti minimalias transporto priemonių prastovos pakrovimo ir iškrovimo metu.

4.3. Krovinių pakrovimas į transporto priemonę, krovinio tvirtinimas, tvirtinimas ir pridengimas, platformos šonų, cisternos liukų atidarymas ir uždarymas, žarnų nuleidimas ir nuėmimas nuo cisternos liukų, žarnų prisukimas ir atsukimas, nuimamų tentų nuėmimas ir montavimas pakrovimo vietose atliekami siuntėjas; krovinio iškrovimą, krovinio tvirtinimo ir pastogių nuėmimą, taip pat aukščiau nurodytų operacijų atlikimą su platformos bortais, nuimamais tentais, cisternų liukais ir žarnomis iškrovimo vietose atlieka gavėjas, išskyrus atvejus, kai kitaip numatyta jų sutartyje.

Kai krovinį pakrauna siuntėjas, atsakomybė už krovinio sugadinimą ir sugadinimą pakrovimo metu, taip pat už netinkamo krovinio tvirtinimo ir įdėjimo į transporto priemonės kėbulą pasekmes (krovinio sugadinimas transportavimo metu, jo pasislinkimas, apvertimas). ) guli siuntėjui.

Vežėjas privalo kontroliuoti siuntėjo atliekamus krovinio pakrovimo, tvirtinimo ir įdėjimo į transporto priemonės kėbulą procesus, bortų (liukų) uždarymo ir kitus, nurodytus 4.3. operacijos, išskyrus tuos atvejus, kai vežėjo atstovas neįleidžiamas į krovinio pakrovimo vietą. Jei siuntėjas nesilaiko vežėjo reikalavimų dėl krovinių išdėstymo ir tvirtinimo, taip pat kitų reikalavimų, nurodytų 4.3. operacijų, vežėjas gali atsisakyti vykdyti krovinio pervežimą, siuntėjo jam atlygindamas atitinkamas išlaidas.

Kilus nesutarimams tarp vežėjo ir siuntėjo dėl krovinio sukrovimo ir tvirtinimo saugumo, siuntėjas privalo pateikti važtaraštyje savo kompetentingo įgalioto asmens parašu patvirtinančius dokumentus.

4.4. Prieš pradėdamas judėjimą ir pakeliui, vairuotojas, esant objektyviai galimybei, privalo kontroliuoti krovinio išdėstymą, tvirtinimą ir būklę transporto priemonės kėbule, kad jis nepasislinktų ir nenukristų. Jeigu krovinio išdėstymas, tvirtinimas, būklė kelia grėsmę eismo saugumui, vairuotojas privalo imtis priemonių pavojui pašalinti arba tolimesniam judėjimui sustabdyti.

4.5. Vežėjas pagal krovinio vežimo sutartį su užsakovu (siuntėju ar gavėju) gali prisiimti pakrovimo ir iškrovimo operacijų atlikimą atitinkamoje sutartyje numatytomis sąlygomis, atsižvelgdamas į užsakovo preliminarų krovinio paruošimą, 2012 m. automobilių stovėjimo aikštelės ir smulkus pakrovimo ir iškrovimo mašinų ir prietaisų laikiklio remontas, biuro patalpos persirengimo kambariams ir darbuotojų poilsio zonoms.

Tuo atveju, kai vežėjas pagal susitarimą su užsakovu prisiima pakrovimo ir iškrovimo, krovinio įdėjimo ir tvirtinimo transporto priemonės kėbule bei kitų operacijų atlikimą, atsakomybę už krovinio sugadinimą atliekant šiuos darbus. o už netinkamo atitinkamų operacijų vykdymo pasekmes pavedama vežėjui.

4.6. Transporto priemonės vairuotojo dalyvavimas pakraunant ir iškraunant krovinį galimas tik jo sutikimu, taip pat vežėjo sutikimu tokiu būdu, kuris neprieštarauja darbo saugos ir saugos taisyklėms gaminant pakrovimą. ir iškrovimo operacijas kelių transporte. Tuo pačiu metu pakrovimo metu vairuotojas paima krovinį į kėbulą, o iškraunant – iš transporto priemonės kėbulo.

Naudojant transporto priemones su kėlimo įrenginiais, kėlimo įrenginio valdymą atlieka tokios transporto priemonės vairuotojas.

4.7. Siuntėjas privalo užtikrinti, kad krovinys būtų pakrautas į vežėjo transporto priemonę pagal prašyme/užsakyme sutartą krovinio rūšį, jo svorį ir kiekį, taip pat darbo laiką.

4.8. Vežėjas, gabendamas mažo tūrinio svorio krovinius, susitaręs su siuntėju, gali imtis priemonių, užtikrinančių transporto priemonės keliamosios galios išnaudojimą.

Gaukite visą tekstą

Siekdamas išvengti birių ir birių krovinių praradimo gabenimo metu, siuntėjas privalo juos pakrauti taip, kad krovinio paviršius neišsikištų už atviro transporto priemonės kėbulo viršutinių kraštų. Tuo pačiu vežėjas kartu su siuntėju užtikrina, kad tokios prekės būtų uždengtos brezentu ar kitais įtaisais.

4.9. Vienetiniai kroviniai, kurių pakrovimas į transporto priemones ir iškrovimas nenaudojant mechanizacijos reikalauja daug laiko ir darbo jėgos, prieš pakraunant siuntėjo turi būti supakuoti į transportavimo pakuotes ar konteinerius, atsižvelgiant į mechanizuoto pakrovimo būdo numatymą ir iškrovimas.

Transporto pakuočių formavimo ir konteinerių krovimo tvarka turi atitikti Krovinių vežimo konteineriuose ir antrinėse pakuotėse taisykles (Taisyklių 11 p.), taip pat 2012 m. specifikacijas gamintojų produkcijos gamybai, transportavimui ir sandėliavimui.

4.10. Siuntėjas, atlikdamas pakrovimo operacijas, privalo:

a) tolygiai paskirstykite krovinius per visą transporto priemonės arba konteinerio kėbulo grindų plotą, neleisdami ekscentriniam apkrovos pasiskirstymui kėbule (konteineryje) ir ašių apkrovoms, viršijančioms transporto priemonei nustatytas reikšmes tikrame kelyje. sąlygos;

b) vienarūšius vienetinius krovinius sukrauti į transporto priemonės kėbulą (konteinerį) laikantis vienodo pakopų skaičiaus ir užtikrinti patikimą viršutinės rietuvės pakopos tvirtinimą;

c) dėti sunkesnius krovinius arčiau transporto priemonės (konteinerio) kėbulo simetrijos ašies;

d) užtikrinti, kad krovinio svorio centras būtų kuo žemiau ir transporto priemonės kėbulo (konteinerio) ilgio viduryje;

e) neleisti krauti didesnio tūrinio svorio krovinius mažesnio tūrinio svorio kroviniuose;

f) užpildyti tarpus tarp krovinio rietuvės ir kėbulo (konteinerio) sienelių naudojant įvairius tvirtinimo elementus (tarpiklius, pripučiamus konteinerius ir kitus įtaisus);

g) kraunant ilgus krovinius (vamzdžius, valcuotą plieną, medieną ir kt.) skirtingų dydžių, skirtingo ilgio ir storio, kiekvienoje atskiroje eilėje pasirinkite juos vienodus, apatinėse eilėse reikėtų dėti ilgesnius krovinius.

4.11. Siekdamas, kad krovinys neapvirstų ar nepasislinktų kėbule transporto priemonei judant, siuntėjas privalo jį saugiai pritvirtinti prie transporto priemonės kėbulo naudodamas savo tvirtinimo priemones, jeigu kitaip nenumatyta vežimo sutartyje.

4.12. Prekių tvirtinimo prie transporto priemonės kėbulo priemonių pasirinkimas (diržai, grandinės, trosai, mediniai strypai, sustojimai, neslystantys kilimėliai ir kt.) atlieka siuntėjas, atsižvelgdamas į kelių eismo saugumo užtikrinimą, vežamo krovinio ir transporto priemonės saugumą.

4.13. Didelės masės kroviniai, kuriuos galima krauti tik mechaniškai, turi turėti kilpas, kilpas, iškyšas ar kitus specialius sugriebimo įtaisus naudojant kėlimo mašinos ir prietaisai.

Veždamas šias prekes, vadovaudamasis poreikiu užtikrinti eismo saugumą, vairuotojas prieš pradėdamas judėjimą, taip pat judėjimo metu, privalo patikrinti krovinio padėjimo ir tvirtinimo ant transporto priemonės būklę.

4.14. Krovinio tvirtinimas vinimis, kabėmis ar kitais transporto priemonei žalojančiais būdais neleidžiamas.

4.15. Siuntėjas (gavėjas) privalo aprūpinti, sumontuoti ir išvežti padėklus, diržus, vielą, kitus įtaisus ir pagalbines medžiagas, reikalingas pakrovimui ir transportavimui, jeigu kitaip nenustatyta vežimo sutartyje.

Vežėjas už papildomą mokestį gali parūpinti brezentą ir kitas medžiagas kroviniui pridengti ir tvirtinti, jeigu tai numatyta vežimo sutartyje.

4.16. Tam tikrų rūšių kroviniams vežti vežėjas, susitaręs su siuntėju ar gavėju, gali atlikti papildomą transporto priemonės kėbulo įrangą, atsižvelgdamas į keliamus reikalavimus. esamus standartus, taisyklės ir nuostatos.

4.17. Krovinių saugai užtikrinti ir siuntėjui priklausančius pakrovimo ir iškrovimo operacijų atlikimo įrenginius vežėjas perduoda gavėjui iškrovimo vietoje kartu su kroviniu arba grąžina siuntėjui pakrovimo vietoje ar kitoje vietoje pagal 2007 m. vežimo sutartis arba nurodyta važtaraštyje.

4.18. Jei vežėjas nustato, kad krovinio sudėjimas ar tvirtinimas transporto priemonėje neatitinka kelių eismo saugumo reikalavimų, taip pat krovinio ar transporto priemonės saugumo užtikrinimo reikalavimų, vežėjas privalo apie tai pranešti užsakovui ir atsisakyti vykdyti pervežimą, kol klientas nepašalins nustatytų trūkumų.

4.19. Transporto priemonės atvykimo pakrauti laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai vairuotojas pateikia siuntėjui važtaraštį ir asmens dokumentą, o transporto priemonės atvykimo iškrauti laikas - nuo to momento, kai krovinio gavėjas pateikia važtaraštį iškrovimo metu. tašką.

Gaukite visą tekstą

Vežant krovinius konteineriuose, juos išėmus iš transporto priemonių, tokiais atvejais surašoma kartu su pažyma ( 8 priedas Taisyklėms), tuščio konteinerio pristatymo siuntėjui arba pakrauto konteinerio pristatymo gavėjui laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai vairuotojas pateikia lydraštį: siuntėjui pakrovimo vietoje, o gavėjui – iškrovimo vietoje. tašką.

4.20. Krovinio pakrovimas į transporto priemonę laikomas baigtu, jeigu krovinys pakrautas į transporto priemonės kėbulą ir ant jo bei joje ir joje tinkamai surašytas važtaraštis. važtaraštis padaryti reikiami ženklai.

Kai vežėjas iš anksto sutartu laiku pateikia pakrauti transporto priemonę, laikoma, kad vežėjas sutartu laiku pradėjo vykdyti sutartį. Tokiu atveju siuntėjas gali priimti transporto priemonę krauti nuo jos faktinio atvykimo momento.

4.21. Atvežto krovinio iškrovimas laikomas baigtu, jeigu krovinys visiškai iškrautas iš transporto priemonės, gavėjas surašė važtaraštį, važtaraštį ir kitus krovinio gabenimo dokumentus ir visus būtinus darbus kūno valymas.

4.22. Jeigu siuntėjas ar gavėjas turi įvažiavimo vartus ar patikros punktą, transporto priemonės atvykimo pakrauti ar iškrauti laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai vairuotojas prie įvažiavimo vartų ar patikros punkto pateikia važtaraštį ar važtaraštį siuntėjui (gavėjui).

4.23. Skaičiuojant transporto priemonės pakrovimo ar iškrovimo laiką, transporto priemonės kelionės laikas nuo vartų ar patikros punkto iki pakrovimo ar iškrovimo vietos ir atgal neįtraukiamas.

4.24. Siuntėjas, gavėjas privalo važtaraštyje ir važtaraštyje pažymėti transporto priemonės pristatymo į pakrovimo ir iškrovimo punktus bei išvykimo iš jų laiką.

4.25. Ekspedijavimo įmonių sandėliuose (terminaluose) pakrovimą ir iškrovimą bei kitus su prekių išsiuntimu ir priėmimu susijusius darbus (prekių paruošimą, tvirtinimą, pastogę ir kitas operacijas) atlieka šios įmonės, jeigu vežimo sutartis nenustato kitaip. .

4.26. Iškrovus krovinį, transporto priemonės kėbulą ar konteinerį gavėjas turi išvalyti nuo krovinio likučių, o pervežus pavojingus ir greitai gendančius krovinius, gyvūnus, paukščius ir kitus krovinius, kurie teršia kūną, nuplauti ir, jei reikia, išgarinti arba dezinfekuoti. . Nurodytas transporto priemonės kėbulo valymo ir dezinfekavimo operacijas šalių susitarimu gali atlikti vežėjas.

4.27. Siuntėjas arba gavėjas pirmiausia atsako vežėjui už transporto priemonės sugadinimą atitinkamai pakraunant ar iškraunant krovinį, taip pat gabenant dėl ​​netinkamo krovinio išdėstymo ir pritvirtinimo faktiškai vežėjo patirtų remonto išlaidų dydžio. transporto priemonės.

4.28. Siuntėjas (gavėjas) privalo užtikrinti pakrovimą (iškrovimą) ir išduoti transportavimo bei lydinčius dokumentus per šalių susitarimu nustatytą terminą, skaičiuojamą nuo transporto priemonės atvykimo pakrauti ar iškrauti momento. Esant pernelyg ilgoms transporto priemonės prastovoms pakrovimo ar iškrovimo metu, taip pat dėl ​​netinkamo vežimo ir lydimųjų dokumentų vykdymo ar jų nebuvimo, kaltoji šalis privalo sumokėti vežėjui šalių susitarimu nustatyto dydžio baudą. , o nesant šios sutarties – vadovaujantis Kelių transporto chartija.

4.29. Pagrindinės lengvųjų automobilių ir autotraukinių tuščiosios eigos normos krovinių pakrovimo ir iškrovimo vietose pateiktos 9 priedas prie Taisyklių.

Pakrovimo būdai - metodų ir technikų, skirtų kroviniams kelti ir perkelti, rinkinys. Yra keli pakrovimo ir iškrovimo būdai. Rankinis arba mechanizuotas – pakrovimo tipo pasirinkimą lemia krovinio charakteristikos ir krovimo sąlygos. Pakrovimo operacijų laikas ir kaina priklauso nuo pakrovimo ir iškrovimo būdo.

Iš žinomų būdai dažniau naudojami rankiniai, padėklų pakrovimas ir pakrovimas su speciali kėlimo įranga.

Rankinis būdas

Rankinis pakrovimo tipas būtina tais atvejais, kai Mes kalbame apie vienetinių ir subtilių prekių perkraustymą, gabenimą. Rankinis pakrovimo ir iškrovimo būdas vyksta naudojant rankinę jėgą. Naudojamas kraunant baldus, Buitinė technika, prietaisai.

Orumas rankinis tipas pakrovimas – universalumas: gelbsti, jei nėra galimybės naudotis krovimo įranga. Net fortepijonų krovimo darbai atliekami perkraustymo ir takelažo įrangos pagalba. Be to, tokiu būdu efektyviau išnaudojama krovinių erdvė: kraunant į konteinerį ar transporto priemonės kėbulą rankomis, krovinys paskirstomas kompaktiškiau.

mechanizuotu būdu

Mechanizuotas pakrovimo ir iškrovimo būdas naudojami pramonėje, statybose ir prekyboje, kraunant dideles prekių siuntas ir negabaritinių krovinių. Šiuo atveju naudojami įvairūs krautuvai ir kranai.

Kraunant įrangą ir sunkius daiktus, taikykite kėlimo mechanizmai. Jeigu tenka gabenti ilgus krovinius, be techninėmis priemonėmis kartais neįmanoma padaryti. Tokie darbai kaip medienos, bėgių, sijų ir kitų nestandartinio ilgio krovinių krovimas atliekami kranais. Taikant šį pakrovimo būdą, pateikiamos tvirtinimo detalės lynų arba trosų pavidalu.

Techniniai ištekliai naudojami pakrovimo operacijoms optimizuoti ir sutrumpinti jų laiką sandėliuose ir gamyklose. Kroviniai sukraunami ant padėklų ir padėklų ir perkeliami naudojant šakinius krautuvus. Tai žymiai sumažina konteinerio ar transporto priemonės pakrovimo laiką. Tačiau mechanizuotas krovimas neapsieina be fizinis darbas, juk krovinio klojimas ir tvirtinimas transportavimo konteinerio viduje yra užduotis, kurią gali atlikti tik žmogus.

Kokie yra pakrovimo į įvairių rūšių transportą būdai?

Pakrovimo tipo pasirinkimas yra specialistų užduotis. Profesionalios krovos paslaugos teikiamos modern transporto įmonės, atlikta naudojant galimi būdai pakrovimas. Ar planuojamas sniego valymas ir krovimas, ar buto persikraustymas – prieš pradėdami darbą jie paskaičiuoja galimi variantai pasirenkant iš jų tinkamą. Krautuvai ir vadovai atsižvelgs į prekių pakrovimo ir iškrovimo taisykles, o tai reiškia, kad darbai bus atlikti greitai ir saugiai Jūsų turtui.