교통 경찰 조사관은 권리가 있습니다. 심각한 결과를 초래하는 사고

문제

교통경찰은 참가자들과 소통할 때 어떻게 행동해야 할까요? 교통? 어느 곳에서 규범적 행위교통경찰의 의무와 권리는 정해져 있습니까?

답변

위의 질문에 답하면 우선 교통 경찰과 교통 경찰 운전자의 관계에 관한 규정 중 하나가 "내무부 행정 규정"입니다. 러시아 연방성능 상태 기능도로 안전 분야의 요구 사항을 준수하는 도로 사용자의 통제 및 감독", 2009 년 3 월 2 일자 No. 185 러시아 내무부 명령 (이하 교통 경찰 규정이라고 함)에 의해 승인되었습니다.

이 문서는 도로 사용자 및 기타 시민과 관계를 맺는 교통 경찰 조사관에게 다음 지침을 따르도록 의무화합니다.

1. 교통경찰 조사관은 법을 엄격히 준수하고 직무를 명확하고 단호하며 원칙적으로 수행해야 합니다.

2. 시민에게 연설할 때 교통 경찰은 자신을 소개해야 합니다. 직위, 특별 직급 및 성을 제공하고 항소 이유와 목적을 간략하게 설명합니다. 동시에 그는 공손하고 세심하게 행동하고 "당신"으로 부르고 객관적이고 재치 있고 침착하고 자제력을 보여야합니다. 도로 사용자의 요청에 따라 교통 경찰 조사관은 공식 증명서를 제시해야 합니다(손에서 떼지 않고 확장된 형식). 다만, 교통경찰관의 긴급이용의 필요성과 관련하여 경우에 따라 체력, 특별한 수단화기 제시 및 서비스 증명서 제시는 선택 사항입니다.

3. 교통경찰공무원의 시민에 대한 요구사항 및 발언은 오해 또는 모호한 부분이 없도록 설득력 있고 이해할 수 있도록 기술하여야 한다.

4. 시민이 자발적으로 교통 경찰에게 지원하는 경우, 그는 자신의 권한 내에서 지원에 필요한 모든 조치를 취하거나 문제를 해결하기 위해 어디로 가야하는지 설명해야합니다. 그러나 다음을 염두에 두어야 합니다. 참조 정보, 교통 경찰 조사관이 설명할 수 있는 질문은 다음과 관련된 질문으로만 제한됩니다.

• 여행의 세부 사항 또는 경로의 설명,
• 위치 의료기관및 경찰 당국;
• 차량에 대한 정보 및 보관을 위한 전용 주차장에 대한 정보를 얻기 위해 전화에 대한 정보를 제공합니다.

5. 교통 경찰 조사관은 운전자에게 연락해야합니다. 차량, 일반적으로 운전자의 위치 측면에서. 객관적인 상황 (예 : 도로 위의 검사원의 개인 안전에 대한 위협, 도로 오염 등)이있는 경우 교통 경찰은 차량 반대편에서 운전자에게 연락 할 권리가 있습니다. .

교통 경찰 규정에 따르면 교통 경찰 조사관은 도로 사용자에게 차량에서 내리도록 제안할 권리도 있습니다. 단, 다음과 같은 경우에만 가능합니다.

• 차량의 기술적 오작동 또는 상품 운송 규칙 위반을 제거해야 할 때;
• 운전자가 만취 및(또는) 질병 상태의 징후가 있는 경우: (입에서 나는 알코올 냄새, 자세 불안정, 언어 장애, 급격한 색상 변화 피부사람, 상황에 해당하지 않는 행동);
• 등록 문서에 기록된 데이터와 차량의 단위 및 구성 요소 수의 준수 여부를 확인합니다.
• 차량 및(또는) 화물에 대한 인적 수색, 검사 또는 수색을 수행해야 하는 경우
• 순찰차에 타거나 사무실에 가야 할 때 법적 절차에 참여하기 위해);
• 다른 도로 사용자 또는 경찰관에게 도움을 제공해야 하는 경우
• 운전자 또는 승객의 행동이 교통 경찰관의 개인 안전에 위협이 되는 경우.

6. 교통 경찰이 행정 위반 행위를 나타내는 충분한 데이터를 설정했다면, 그는 자신이 저지른 범죄와 그것이 정확히 무엇인지 설명해야 합니다. 교통 경찰의 규정은 또한 행정 위반의 경우 절차를 배제하는 상황의 존재 여부를 알아야 할 의무가 있습니다. 동시에 교통경찰의 행위가 시민의 권리와 자유를 제한하는 것을 목적으로 하는 경우(예: 인신 수색, 차량 구금, 물건 또는 문서 압수 등) .), 경찰관은 그러한 제한의 이유와 근거, 그리고이 시민에게서 발생하는 의무를 시민에게 설명해야합니다.

위반자에게 범한 위반의 본질을 설명할 때 교통 경찰은 도로 규칙 및 기타 규제 법적 행위의 관련 요구 사항을 참조해야 하며 도덕성을 피해야 합니다.

7. 충돌 상황 및 도로 사용자의 클레임 또는 요구가 있는 경우 교통 경찰은 행동에 대한 항소 절차, 근무 중인 교통 경찰 또는 책임 있는 교통 경찰의 위치 및 전화번호를 설명해야 합니다. 공식적인.

8. 교통 경찰 규정에 따르면 교통 경찰 조사관은 도로 사용자와 통신할 때 비디오 및 녹음 장비를 사용할 권리가 있을 뿐만 아니라 도로 사용자의 이러한 장비 사용을 방해해서는 안 됩니다. 그러나 교통 경찰 조사관과 도로 사용자 모두 법으로 금지되지 않은 경우에만 이 권한을 사용할 수 있습니다. 교통 경찰은 그러한 기록을 만들려는 도로 사용자에게 그러한 금지의 존재를 알려야 할 의무가 있습니다.

9. 교통경찰관은 시민의 서류를 확인할 때 주의 깊게 다루어야 하며, 이에 해당하지 않는 곳에는 어떠한 표시도 할 수 없다. 도로 사용자가 확인 요청 시 교통 경찰 조사관에게 제출하고(또는) 편집된 자료에 첨부된 문서는 덮개 없이 직원이 수락해야 합니다.

현대의 관행에는 무례함과 전문성 부족이 경영진에 불만을 제기하는 이유에 대한 많은 예가 있습니다. 대부분의 위반 사항은 부당한 정지, 구금 이유 설명 거부, 존재하지 않는 벌금 부과 시도 및 직급 및 성을 밝히기를 꺼리는 것과 관련이 있습니다.

상황을 좀 더 자세히 살펴보면 교통경찰의 이러한 행동은 특정 분야에서 통제력을 발휘하고 적극적으로 참여할 수 있는 지위에 따른 것임이 분명해진다. 일상 생활러시아인. 동시에 교통 경찰의 권리와 의무는 사고를 예방하고 결과를 제거하며 모든 교통 참가자가 관련 규칙을 준수하는지 모니터링해야 할 필요성을 함축한다는 점을 기억해야 합니다. 대부분의 경우 교통 검사관은 자신의 권리를 잘 알고 있지만 자신의 의무를 완전히 "우연히" 잊어버립니다.

현행법상 무례함과 무례함을 교통 검사관, 심각한 위반입니다. 교통경찰은 운전자와 소통할 때 법규를 엄격히 준수하고, 의무를 다하고, 위반을 예방하기 위해 가능한 모든 조치를 취하며, 시민에게 정중하고 친절하게 말해야 합니다.

경찰관은 운전사 중 한 명에게 손을 대고 자신의 데이터를 명확하고 읽기 쉽게 말하면서 자신을 소개하고 정지 이유를 말해야 합니다. 운전자, 승객 또는 보행자가 직접 통신을 시작한 경우 법 집행관은 위의 단계에 따라 필요한 지원을 제공하거나 조언을 제공해야 합니다.

배지는 쉽게 볼 수 있는 위치에 있어야 합니다. 대담자가 해당 요구 사항을 제시하면 검사관은 배지 번호를 보고합니다. 인증서의 경우 다음과 같이 표시됩니다. 열린 형태, 그러나 손에서 벗어나지 않습니다.

검사관은 문서를 특히 주의해서 다루어야 합니다. 표시를 하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 서류 수령 시 현금 등 귀중품이 발견된 경우 기사님께 직접 픽업을 요청하셔야 합니다. 검사관의 주요 책임은 도로에서 가장 안전한 이동을 보장하는 것입니다. 물론 오늘날에도 관련성이 있고 민감한 주제이기 때문에 교통경찰의 권리와 의무를 생각하면서 논할 가치가 없습니다.

누가 차를 정확히 멈출 수 있는지에 초점을 맞추면 처음에는 운송 목적을 고려해야합니다. 특히, 자동차, 그들의 중지는 교통 관제사의 권한 내에 있습니다. 승객과 관련하여 화물 운송, 그런 다음 해당 표지판이 표시된 특별한 장소에서 정지해야 합니다.

교통 담당관도 트럭이나 버스를 멈출 수 있지만 모습조치는 여러 요구 사항을 충족해야 합니다. 연방 구조의 대표자는 제복을 입고 모든 조치를 수행하기 위해 역반사체 또는 빨간색 표시기가 장착된 특수 디스크를 사용해야 합니다.

자동차 소유자가 이러한 행동에주의를 기울이기 위해 법 집행관은 신호 호루라기를 사용할 수 있습니다.

특정 자동차의 움직임을 자유롭게 줄이고 서류를 확인하십시오. 경찰은 고정 된 게시물에서만 할 수 있습니다. 지정된 장소 밖에서 그러한 행동을 수행하는 것은 다음과 같은 특정 상황이 발생한 경우에만 허용됩니다.

• 도로이용자의 교통법규 위반
• 교통 경찰은 자동차 소유자 또는 승객 중 한 명이 이전에 확인된 범죄에 연루되었음을 나타내는 정보를 가지고 있습니다.
• 차가 수배되거나 경찰이 불법적인 목적으로 사용되었다는 정보를 얻었습니다.
• 목격한 사건에 대해 자동차 소유자나 승객으로부터 증거를 얻을 필요가 있었습니다.
• 권한 있는 당국이 취한 여행 금지 또는 부분 제한에 대한 결정의 실행,
• 다른 운전자나 경찰관이 도움이 필요합니다.

구현 중에 고정 기둥 외부에서 정지하는 것도 가능합니다. 특별 이벤트. 이 시간 동안 차량의 속도를 늦출 수 있으며, 조수석의 서류와 운송된 화물에 대한 서류를 확인할 수 있습니다.

많은 법 집행관이 "정기 점검"을 위해 중지했다는 "가장 좋아하는"구문은 불법이며 공식 규율을 직접적으로 위반하고 처벌을 제공합니다.

경찰이 차를 세우고 시내에서 대테러 조치를 하고 있다고 말하는 경우가 드물지 않아 반드시 확인해야 한다. 사실 그런 말은 극히 드물다. 사실 법은 그러한 사건을 공식적으로 발표하도록 규정하고 있습니다.

불합리한 중지에 대해 제공된 벌금에 대해 이야기하면 그 금액은 20,000 루블이며 오늘날 상당한 금액입니다.

무엇보다도 법에는 교통 검사관이 차를 세우는 것이 엄격히 금지된 지역도 나와 있습니다.

특히 다음 영역에 대해 이야기하고 있습니다.

• 가시성이 심하게 제한된 트랙;
• 기동을 수행하기 직전;
• 선회 또는 기타 기동을 완료한 후
• 오르막을 시작하기 전에
• 정상에서 내려온 후;
• 가까운 거리에 횡단보도, 산책로, 철도 트랙 및 기타 위험한 지역.

단, 즉각적인 정지가 정말로 필요한 상황은 예외입니다. 교통경찰관의 권리와 의무가 법집행관 본인 및 시민에 의해 침해된 경우 청구서그들의 행동에 대해 문서의 텍스트는 안전 요구 사항을 준수하지 않고 위험한 장소에서 자동차를 불합리하게 제동하는 것을 포함하여 검사관이 저지른 모든 위반 사항을 나열해야합니다.

연습은 러시아인의 표준 용어에 대한 진부한 무지를 분명히 보여줍니다. "고정 포스트"의 개념은 종종 완전히 다른 의미로 주어집니다. 종종 교통 검사관은 시민들에게 이 용어가 주차 공간을 의미한다고 확신시키려고 합니다. 회사 차~에 이 순간시각. 그러한 진술은 사실과 거리가 멀다.

고정 포스트는 건물, 특수 장비, 통신 및 차량의 안전한 정지를 위해 장착된 도로의 인접 구역을 갖춘 장소입니다. 자동차 검색 시스템의 일부인 통제 경찰서도 비슷한 이름을 가지고 있습니다. 위의 조건 중 적어도 하나가 충족되지 않으면 포스트는 고정된 것으로 간주될 수 없습니다.

규제 기관은 누구입니까?

"고정 포스트"라는 용어와 함께 러시아인은 종종 "규제자"와 같은 정의와 관련하여 질문이 있습니다. 법률에 표시된 정의에서 시작하면 다음과 같이 해석할 수 있습니다. 규제 기관은 경영진, 교통 상황을 통제할 수 있는 권한이 있는 특수 신호그리고 직접적인 교통 통제.

지정된 사람의 복장은 유니폼이어야 하며 특수 배지 및 장비로 보완되어야 합니다. 교통 관제사는 경찰관뿐만 아니라 즉각적인 임무를 수행하는 다른 서비스의 직원도 알고 있으면 유용합니다.

교통경찰의 권리와 의무를 고려할 때, 경찰관이 운전자에게 차에서 내리라고 요구하는 상황에 주의를 기울일 필요가 있다. 이 요청이 법적 정당성에 의해 지원되지 않으면 검사관의 행동은 직접적인 위반입니다. 시민권. 법은 교통 검사관이 자동차 소유자에게 차에서 내리도록 요구할 수 있는 몇 가지 상황만을 규정하고 있습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

• 상품 운송 규칙을 준수하지 않거나 자동차를 약간 수리해야 하는 경우
• 차를 운전하는 사람이 만취 상태에 있다고 믿을 만한 충분한 이유가 있습니다.
• 조정 절차를 수행하고 관련 정보를 등록 서류에 입력할 목적으로,
• 자동차 및 자동차에 포함된 화물을 검사하는 절차를 수행할 목적으로
• 자동차 소유자 또는 승객이 위법 행위를 저지른 것으로 의심되는 경우
• 기타 운전자의 직접 참여가 필요한 상황(다른 차량 소유자 지원, 서류 작성 등).

즉, 교통 경찰이 차를 멈추고 운전자에게 차에서 내리라고 요청하면 위에 나열된 상황을 제외하고 이 요청을 이행하는 결정은 전적으로 자동차 소유자가 합니다.

현행법에 따르면 차량은 최소한의 시간 동안 정차해야 합니다. 동시에 정지 시간이 최대 허용치를 초과하고 검사관이 기존 청구를 제시하거나 여행을 계속하도록 허용해야 한다는 운전자의 진술을 고려해야 합니다. 교통 경찰은 그의 권한에 다음이 포함된다고 공개적으로 선언할 수 있습니다 최대 3시간까지 체포할 수 있는 권리.

그러한 진술을 듣게 된다면 통상적인 서류 검증이나 의정서 이행이 구금의 근거가 되지 않기 때문에 즉시 히스테리에 빠질 필요는 없다. 이러한 긴 지연은 집행 문서의 구현이나 사례 연구에 필요한 경우에만 발생할 수 있습니다.

많은 러시아인이 다음 질문에 관심이 있습니다. 프로토콜을 작성할 때 교통 경찰의 권리와 의무는 무엇입니까? 그것에 답할 때 운전자가 프로토콜을 읽는 순간 법 집행관은 그에게 권리에 대해 말할 의무가 있음을 기억해야합니다. 이 요구 사항이 충족되지 않으면 자동차 소유자는 상위 경영진에게 불만 사항을 작성할 권리가 있습니다. 무엇보다도 이 위반은 운전자가 중대한 위반에 대해 책임을 져야 한다는 것을 나타내며 이는 절차가 종료되어야 함을 의미합니다.

에 사용된 프로토콜 형식을 아는 것이 유용합니다. 다른 지역, 서로 크게 다를 수 있습니다. 검사관이 이 문서를 발행하도록 유도한 이유에 관계없이 서명을 그 아래에 두기 전에 운전자는 텍스트를 주의 깊게 연구하고 필요한 조정(있는 경우)을 해야 합니다. 자동차 소유자가 자신의 권리에 대한 설명을 받지 못한 경우 이 사실을 프로토콜에도 기록해야 합니다.

문서 사본은 자동차 소유자에게 직접 전달됩니다. 원본의 서명은 사본을 받은 후에만 넣어야 합니다.

증인 및 증인의 참여

교통 검사관이 프로토콜을 작성하면 사건에 대한 정보를 제공할 뿐만 아니라 문서에 서명하여 진위를 확인하는 증인을 이 절차에 참여시켜야 합니다. 행정조치의 시행에 있어서는 증인의 의무적 참여가 필요하다.

현행법에 따르면 위반행위를 방지하기 위하여 가해자의 신원을 파악하고, 현장에서 이 절차를 수행할 수 없는 경우 프로토콜을 작성하고, 사건에 대한 신속하고 정확한 조사를 보장하고, 사실관계를 확인합니다. 위반 또는 집행 조치를 시행하는 경우 교통 경찰은 여러 가지 적절한 조치를 적용할 권리가 있습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

• 용의자 또는 가해자를 부서로 이송하는 행위
• 구류;
• 검사 절차 수행(개인 소지품, 화물, 자동차, 건물)
• 이 범주의 운송을 운전할 권리의 박탈;
• 화물, 개인 소지품 또는 문서의 압수 또는 체포;
• 구동 장치;
• 압류소에 차 보내기
• 건강 검진을 위한 운전자의 소개.

교통 경찰의 권리와 의무가 증인의 의무적 참여를 제공하는 경우에 대해 이야기하면 다음 상황이 포함됩니다.

• 피의자 또는 죄인에 대한 심사절차
• 소유자 또는 소유자가 법인 인 영토에 위치한 문서 및 사물 검사;
• 차량 검사 실시
• 서류 또는 개인 물품의 몰수
• 차량 소유자가 없는 경우 통행을 방해하거나 금지된 장소에 주차한 차량의 강제 운송
• 자동차, 물품 및 기타 물건의 압수.

운전자가 마약이나 알코올의 영향을 받고 있다고 믿을만한 충분한 이유가 있고 건강 진단을 받기 위해 보내진 경우 조치를 시행하기위한 전제 조건은 두 명의 증인이 참여하는 것입니다. 이 조건이 부분적으로만 준수되거나 전혀 충족되지 않는 경우 법률 위반으로 인해 조치의 적용 및 프로토콜의 실행에 대해 이의를 제기할 수 있습니다.

위의 일반화를 통해 트래픽 검사관의 작업은 중지 순간부터 시작하여 사무실 작업이 시작될 때까지 요구 사항을 완전히 준수해야 함을 확인할 수 있습니다. 규범 문서. 그렇지 않으면 법 집행관의 행동이 불법으로 간주되어 상급 경영진이나 법원에 신청서를 제출하여 항소할 수 있습니다.

시민은 또한 조사관이 의무를 다하지 않아 법을 위반하더라도 당황할 필요가 없다는 점을 이해해야 합니다. 귀하의 이익을 적절하게 방어하는 방법을 모르는 경우, 광범위한 경험을 보유한 당사의 변호사에게 언제든지 문의할 수 있습니다. 이론적 지식다년간의 실무 경험과 이 문제에 대한 자세한 조언을 얻으십시오.

교통 검사관의 책임

대부분의 운전자는 교통 경찰 조사관의 임무가 무엇인지, 어떤 경우에 차를 멈출 수 있는지, 사고가 났을 때 정확히 무엇을 해야 하는지 모릅니다. 이러한 문제를 일반적인 관점에서 살펴보겠습니다.

심각한 결과를 초래하는 사고

사고가 심각한 결과를 초래한 경우 수사관, 법의학 전문가, 운전자가 도주한 경우 UR 직원이 교통경찰과 함께 현장으로 출동한다.

이렇게 하면 다음이 생성됩니다.

• 규약;
• 계획;
• TS용 프로토콜;
• 참조;
• 사건 참가자에 대한 설명;
• 금주 프로토콜.

부상 없는 사고

덜 복잡한 경우에는 경찰관 한 명이 현장에서 일하기에 충분합니다. 교통 경찰 조사관의 임무는 다음과 같습니다.

• 교통 경찰 계획 수립;
• 행정 위반에 관한 의정서 및 차량 손상 목록이 있는 부속서;
• 필요한 경우 중요한 증거가 첨부됩니다.
• 중독 검사를 받고 있다.

직원의 주요 임무는 이벤트를 올바르게 해석하고 수정하는 것입니다. 전부사리.

사고 계획

현장에 도착한 교통 경찰 조사관의 임무에는 도표 작성이 포함됩니다. 명확한 도면은 도로 단면, 랜드마크, 표지판 및 표시, 차량의 위치 및 가장 가까운 정지 물체를 반영해야 합니다. 사고 참여자는 측정을 통제할 수 있고 통제해야 하며, 결국 계획을 확인하고 서명합니다. 2명의 증인도 서명해야 합니다.

참가자는 계획에 무언가를 추가하거나 수정하도록 요청할 수 있습니다. 문서는 모순이 해결된 후에만 서명해야 합니다.

설명

도표를 그린 후 차도해제하고 설명문 작성 단계로 진행합니다. 이 부분에서는 참가자가 자신의 지식을 보여주는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 교통 검사관은 교통 규칙을 모르는 사람의 죄의 정도에 대해 올바르게 생각할 것입니다.

설명이 작성되는 동안 교통 경찰 조사관의 의무에는 손상 증명서 발급이 포함됩니다. 그것들을 확인할 때 가장 작은 손상과 숨겨진 결함에주의를 기울이십시오. 그렇지 않으면 신뢰할 수 있다면 보험 보상에 포함되지 않습니다.

규약

이 문서는 이전 문서가 준비되면 마지막에 작성됩니다. 이 단계에서 사고를 등록할 때 교통 경찰 조사관의 의무는 데이터를 기반으로 결정하고 누가 범인인지에 대한 교통 규칙을 엄격하게 준수하는 것입니다. 조서는 죄인의 이름으로 작성되고 사본이 그에게 전달됩니다. 다른 참가자에게 수여되지 않습니다. 문서는 다음을 보여줍니다. 교통 규칙위반되었으며 이 결론은 입증되었습니다.

사고 참가자가 사고에 대해 비난을 받았지만 이에 동의하지 않으면 다음을 수행할 수 있습니다.

• 프로토콜에 서명하지 마십시오(그러면 증인은 피고인이 서명을 거부했음을 증명할 것입니다).
• 서명하되 뒷면이나 별도의 용지에 무슨 일이 있었는지 설명하고 그가 그렇게 생각하는 이유를 설명하십시오.

후자의 경우 문서에 서명하기 전에 "가해자 서명"을 지우고 대신 "운전자 서명"을 작성해야 합니다.

또한 사고 참가자의 의견으로 프로토콜 작성 또는 기타 조치에 대한 교통 경찰 조사관의 의무가 제대로 준수되지 않은 경우 그의 결정은 상위 상사에게 항소됩니다. 그리고 필요하다면 법정에서. 그러나 사고 참가자는 교통 경찰관의 행동이 불법임을 입증해야 함을 명심해야합니다. 사실, 그는 검사관이 내린 결정의 오류를 증언할 설득력 있는 주장을 비축해야 합니다.

사건의 해결 또는 교통 경찰에 회부

프로토콜에 따라 검사관은 행정 위반에 대한 결정을 내립니다. 특정 업무를 담당하는 사람을 나타냅니다. 행정법 위반 조항. 기사가 벌금 지불을 제공하는 경우 범인은 영수증을 받고 스스로 작성합니다. 처벌이 권리 박탈 또는 범죄 도구의 몰수와 관련된 경우 이에 대한 결정은 법원에서만 이루어집니다.

그러나 때때로 직원에게 상황이 불분명하고 범인을 식별할 수 없을 때 검사관은 사건 현장이 속한 교통 경찰서에 자료를 보냅니다. 참가자들은 15일 이내에 내려지는 결정을 숙지하기 위해 나타나야 하는 시간과 주소를 알려줍니다.

인명피해가 있는 경우

사고가 심각한 결과를 초래했다면 운전자는 그 행위에 대해 유죄일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 다시 말해서, corpus delicti가 일어날 수도 있고 일어나지 않을 수도 있습니다. 따라서 프로토콜이 작성되지 않고 자료가 먼저 교통 경찰에 보내져 10 일 이내에 사건을 수사 당국에 보내야합니다. 거기에서 형사 사건이 시작되거나 거부 결정이 내려집니다.

소송이 제기된 경우에도 가해자는 피해자와 합의할 수 있으며 피해자는 소송 종료를 청구할 수 있는 권리가 있음을 알아야 합니다. 이것은 원칙적으로 범인이 발생한 피해를 자발적으로 보상할 때 가능합니다.

행정 범죄에 대한 프로토콜이 사건 현장에서 작성된 경우 더 이상 형사 책임이 없습니다. 위반자는 동일한 위반에 대해 형사 및 행정 책임을 모두 부담할 수 없습니다. 그것은 모두 오는 결과에 달려 있습니다. 따라서 사건 현장에서 행정범죄에 관한 조서를 작성하면 안심할 수 있습니다. 이것은 더 나빠질 것이 없다는 것을 의미합니다.

피해자가있는 경우 법의학 건강 진단을 통해 신체 부상의 심각성을 확인하고 그 결과 행위를 작성하여 사건 파일에 제출합니다.

교통경찰과의 소통

이제 다른 상황을 고려해 보겠습니다. 운전자를 정지시킬 때 교통 경찰 조사관의 의무는 무엇입니까?

우선, 도로에서 교통 참가자와 이야기할 때 그는 공손하고 재치 있고 객관적이어야 하며 이중 의미 없이 요구 사항을 명확하게 진술해야 합니다. 연락을 받았을 때 직원은 자신의 성과 직급을 언급한 다음 운전자가 정지된 이유를 말해야 합니다.

시민이 검사관에게 말을 걸면 주의 깊게 듣고 필요한 조치를 취하거나 문제를 해결하기 위해 어디로 가야 하는지 알려야 합니다.

시민의 자유가 제한된다면 그 이유를 설명하고 자신의 권리와 의무를 설명해야 합니다.

에 기능적 책임교통 경찰 조사관은 적절한 방식으로 증거 수집을 포함합니다. 그렇지 않으면 기소가 불법으로 선언됩니다. 시민은 자신이 정확히 무엇을 위반했으며 어떤 조항에 책임이 있는지 명확하고 명확하게 설명해야합니다.

만일 거기에 갈등 상황, 교통 경찰은 그의 행동에 대한 항소 절차를 설명하고 공무원의 위치와 전화 번호를 말해야합니다.

교통 경찰 조사관은 권리가 있습니다 ...

교통 경찰 조사관이 차를 멈추는 것은 다음과 같은 경우에 가능합니다.

• DD의 안전 요구 사항이 시각적 표시에 의해 위반되거나 기술적 수단으로 고정되는 경우;
• 이 차량의 운전자 또는 승객이 사고, 행정 위반 또는 범죄에 연루되었다는 증거가 있는 경우
• 불법적인 목적으로 자동차를 사용한 증거가 있는 경우
• 운전자 또는 승객이 사고, 범죄 또는 범죄의 목격자인 경우 인터뷰가 필요합니다.
• 증인을 끌어들이는 것이 필요합니다.
• 조정이 필요합니다.
• 차량을 이용해야 합니다.
• 도움을 위해 운전자를 참여시키기 위해;
• 관련 법률에 근거하여 차량에 대한 특별 조치를 수행하기 위해
• 문서를 확인합니다.

러시아에서 자동차를 멈출 때 교통 경찰 조사관의 의무에는 손짓으로 신호를 보내거나 지휘봉을 사용하거나 확성기 장치 또는 빨간색 신호가 있는 디스크를 사용하는 것이 포함됩니다. 추가 휘슬 신호도 허용됩니다. 검사관은 정지 장소를 표시해야 합니다.

차량 정차 금지

그러나 교통 경찰이 교통을 멈출 권리가없는 경우가 있습니다. 이는 정지가 금지된 도로 구간에 적용됩니다. 다만, 범죄가 중지되고 위해의 위협이 방지된 경우에는 예외로 할 수 있다. 따라서 그러한 행동의 합법성을 의심 할 수 있습니다. 결국 위반 행위를 한 사람이라도 법적 책임을 져야만 하는 것으로 알려져 있습니다.

차가 정차하면 교통경찰은 즉시 운전자에게 다가가 자기소개와 정차 이유를 말하고 서류를 요구하고 증인이 있는 경우에는 자신의 권리와 의무를 설명해야 한다.

차를 멈출 필요가 없다면 러시아 교통 경찰 조사관의 기능적 의무가 위반 된 것으로 간주되어 그 자신이 관리 책임을집니다. 관련 기사에 따른 처벌은 최대 2만 루블의 벌금을 부과합니다.

결론

이것은 교통 경찰 조사관의 권리이자 의무입니다. 운전자가 정차할 때 술 취한, 고장을 없애고, 사람들에게 응급 처치를 제공하고, 필요한 경우 번호를 확인하고, 화물을 검사하고, 불법 행위가 의심되는 경우 운전자와 승객에게 차에서 내리도록 요구할 수도 있습니다.

그러나 어떤 식 으로든 자신의 권리를 알고있는 운전자는 권리를 방어 할 수 있으며 교통 경찰은 특히 사고에서 이것을 보는 경향이 더 많습니다.

교통경찰 수사관이 차를 세울 권리가 있는지, 어떻게 행동해야 하는지에 대해 논란이 많다. 의심을 없애기 위해 다음은 도로 사용자가 도로 안전 분야의 요구 사항을 준수하도록 제어 및 감독하기위한 행정 규정에 따라 도로 사용자와 관련된 교통 경찰 검사관의 권리와 의무 목록입니다. 2009 년 3 월 2 일 러시아 연방 내무부 명령 No. 185.

행정 규정은 공식 업무 수행에서 도로 순찰대 검사관의 행동을 규제하는 주요 문서입니다.

검사의 권리

교통 경찰 조사관은 특별 행사뿐만 아니라 위반 사항에 대해 차량을 정지시킬 권리가 있으며 확인을위한 서류 (운전 면허증, 보험, 기술 인증서등). 필요한 문서가 없는 경우 검사관은 모든 상황이 명확해질 때까지 차량을 억류할 권리가 있습니다. 그러나 귀하의 요청에 따라 그는 모든 사람의 장소로 배달을 결정할 시간을 줄 수 있습니다. 필요 서류 (예를 들어 집에 전화를 걸어 친척에게 문서를 가져오도록 요청할 수 있습니다.) 동시에 교통 경찰 조사관이 멈춘 곳을 떠날 권리가 없습니다.
검사관이 운전자가 술에 취한 상태에서 운전하고 있다고 의심하는 경우 운전자는 운전자를 정지시킬 권리가 있을 뿐만 아니라 정지할 의무도 있습니다. 시각적으로 운전자의 음주 상태는 도로에서의 행동으로 결정할 수 있습니다. 가장 특징적인 증상 : 자동차가 고르지 않게 운전하고 요구 사항을 무시하고 좌우로 흔들립니다.
도로 표지판 및 도로 표시. 그러나 눈치채지 못한 채 운전을 하려고 하는 지나치게 조심스러운 운전자, 단호하게 정중하게 모든 사람을 추월시키려는 시도, 허용된 것보다 훨씬 낮은 속도로 이동하려는 등도 의심을 받을 수 있습니다.
최신 개정안에 따르면 행정법 위반운전할 권리를 박탈당하거나 운전할 권리가 없는 사람이 만취 상태로 건강 검진을 거부할 경우 15일 이하의 행정 정지에 처하며, 이에 해당하지 않는 자(임산부, 장애인 등) .) 5000 루블의 벌금으로 처벌됩니다.
또한 교통경찰은 사고 참가자에게 도움이 필요한 경우 차량을 멈출 권리가 있습니다. 교통 사고 (예를 들어, 밀거나 견인해야 부서진 차도로에서 또는 긴급히 피해자를 병원으로 데려가거나 일종의 도구, 구급 상자 등이 필요합니다.) 이러한 상황에서 운전자는 법적 측면뿐만 아니라 도덕적 측면에서도 도움을 제공해야 합니다. 문제는 누구에게나 발생할 수 있습니다.
차가 필요하거나 검사관이 불법적인 목적으로 사용되었다고 믿을 만한 충분한 이유가 있는 경우, 그는 그러한 차를 멈추고 모든 상황이 명확해질 때까지 억류할 권리가 있습니다.
법 집행 기관(경찰, FSB 등)의 대리인이 의무를 수행하기 위해 귀하의 차가 필요한 경우 상황이 발생할 수 있습니다(예: 지정된 장소또는 가해자를 따라잡기). 이 경우 교통경찰관은 차량을 멈추고 운전자에게 도움을 요청할 권리가 있습니다. 이는 SDA의 2.3.3항에 의해 규제됩니다.
교통 경찰은 차량을 정지시킨 후 다음과 같은 경우 운전자에게 차량에서 내리도록 요구할 수 있습니다.
- 검사관은 운전자가 만취 상태(알코올 및 마약 모두)에 있다고 의심합니다.
- 차량 또는 트레일러의 기술적 오작동을 제거하기 위해;
- 상품 운송 규칙을 위반한 경우(특히 위험한 상품뿐만 아니라 모든 상품을 의미함)
- 등록 문서로 자동차의 단위 및 구성 요소(엔진, 변속기, 차체)의 수를 확인합니다.
- 자동차, 트레일러 또는 운송된 화물의 검사를 위해;
- 차량의 운전자 또는 동승자가 범죄를 저질렀다고 의심되는 경우
- 필요한 서류 준비에 운전자의 참여가 필요한 경우(예: 증인 또는 증인 등)
- 다른 도로 이용자를 위해 차량의 운전자 및 동승자의 도움이 필요한 경우(예: 사고나 다른 차량의 고장 등)

그 밖의 경우에는 교통경찰 청구할 자격이 없음운전자로부터 차량을 떠나기 위해.

검사의 의무

차량을 정지시키는 검사원은 운전자에게 자신을 소개하고 정지 사유를 알려야 합니다. 동시에, 검사관은 자동차의 운전자 또는 동승자가 범죄를 저지르거나 교통사고에 연루된 것으로 의심되는 경우 진정한 이유를 보고하지 않을 권리가 있습니다.
차를 멈춘 후 검사관은 운전자의 요청에 따라 서비스 증명서를 제시해야 합니다.
다만, 운전자에게 양도하는 것은 엄격히 금지되어 있어 교통경찰이 반드시 손에 들고 있어야 하며, 이때 운전자는 신원정보를 조사하거나 재작성할 수 있다. 운전자의 요청에 따라 검사관은 배지 번호도 알려야 합니다.
정지 이유가 도로 규칙 운전자의 위반인 경우 검사관의 의무에는 규칙의 관련 단락을 의무적으로 참조하여 위반의 본질에 대한 명확하고 모호하지 않은 설명이 포함됩니다.
교통 경찰 수사관 법적으로 완전한 권리차량 검사를 실시하다. 이 경우 수색은 의무적으로 프로토콜을 작성하여 두 명의 증인이있는 상태에서 수행됩니다. 이 프로토콜은 이후에 운전자가 교통 경찰의 행동에 대해 불만을 제기할 때 사용할 수 있습니다.
그 행동은 불법이었고(특히 교통 경찰은 차량을 수색한 근거에 대해 설명해야 함) 기타 분쟁을 해결했습니다.
그건 그렇고, 교통 경찰 조사관은 종종 운전자가 프로토콜 작성을 주장하면 검사를 거부합니다.
교통 경찰 조사관은 경찰이라는 사실을 잊지 마십시오. 차량의 운전자와 승객에게 신분증을 제시하거나 행정 구금을 수행하도록 요구할 수 있는 완전한 권리가 있습니다.. 또한 검사관은 경찰관으로서 현행법(우선 "경찰에 관한 법률")에서 제공하는 다른 조치를 취할 수 있습니다.