교통 경찰은 이제 아무 이유 없이 멈출 수 있습니다. 교통경찰의 국가기능 수행

러시아에서는 이전에 교통 경찰 조사관이 정지된 게시물 외부에서 운전자를 정지시키는 것을 금지하는 명령이 있었습니다. 그리고 이제 그 금지령이 해제되었습니다.

내무부는 이전 금지를 취소했으며 이제 교통 경찰은 고정 교통 경찰서 밖에서 버스와 자동차를 멈출 권리가 있습니다. 이는 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 알렉산드르 고로보이 내무차관이 정부 관계자들과 만난 자리에서 발표됐다.

그는 “5년 전 총무부가 차를 정차하는 것을 금지하는 명령을 취소했다”며 이 문서의 발행이 잘못됐다고 강조했다.

러시아 자동차 소유자 연맹(FAR)의 세르게이 카나에프 회장은 RBC와의 논평에서 정지된 초소 밖에서 차량을 정차하는 것을 금지하는 명령의 폐지는 아무 영향도 미치지 않을 것이라고 말했다.

“아무도 금지한 것이 없습니다. 서류를 확인하기 위해 아무 이유 없이 차를 멈출 수 없다는 사실에 대해 이야기했다. 그러나 그것은 정말로 아무것도 바꾸지 않았습니다. 검사관은 특별 조치(이 경우 차량을 정지시킬 수 있음)를 언급하며 차량을 정지시켰다"고 Kanaev는 말했다.

그는 운전자들이 정지된 기둥 밖에서 멈춰 섰으며 앞으로도 멈출 것이라고 믿습니다.

국가 건설 및 입법에 관한 국가 두마 위원회(State Duma Committee on State Construction and Legislation)의 제1 부위원장인 선택의 자유 운전자 운동(Freedom of Choice motorists movement) 회장인 Vyacheslav Lysakov는 정지된 게시물 외부에서 차량을 멈출 수 있는 능력이 교통 검사관의 학대로 이어질 수 있다고 말했습니다.

“오늘까지 운전자는 규칙을 위반해야만 멈출 수 있었습니다. 교통. 이제 직원이 멈추고 당신이 집착할 수 있는 것을 볼 수 있습니다. 여기에서 위험은 50에서 50입니다. 한편으로 이것은 행정 및 형사 범죄의 더 많은 탐지와 예방에 기여할 수 있으며 다른 한편으로는 남용이 가능하다고 말했습니다.

그에 따르면 솔루션의 효율성은 "관련 서비스의 제어에 달려 있습니다."

전국 자동차 운전자 연합(National Union of Motorists) Jan Haytseer 부회장도 비슷한 의견을 공유합니다. 그는 교통 검사관이 정지된 초소 밖에서 차를 멈추게 하는 것이 부패의 발전으로 이어질 것이라고 믿습니다.

“5년 전, 부패를 척결하고 도시 간 연방 도로에서 운전자를 보호하기 위해 취소했습니다. 도적이 운전자를 멈추고 강도를 당하고 살해 한 경우가 있었던 것으로 알려져 있습니다. 오늘 그들은 법적으로 금지된 것을 합법화했지만, 실제로 일어난 일입니다."라고 Heitzer는 RBC와의 대화에서 말했습니다.

이제 게시물 외부에서 정지하는 것은 소위 "작업" 중에만 허용됩니다.

그러나 실제로 검사관은 이러한 동일한 작업의 수행을 증명할 서류가 없습니다. 후자는 때때로 운전자에게 질문과 불만을 야기합니다.

10월 20일, 교통 경찰의 새로운 행정 규정이 러시아에서 운영되기 시작했습니다. 그것은 큰 토론의 물결을 일으켰습니다. 특히 교통경찰의 촬영 가능성에 대한 운전자들의 질문이 쏟아졌다. 그래서, 지금 가능한 것과 불가능한 것, 그리고 규정에 어떤 변화가 생겼는지.

운전기사와 승객 여러분, 서류를 보여주세요! 10월 20일 이후부터는 차를 정차할 다른 이유가 없습니다. 이전에 명백한 이유없이 자동차가 고정 된 교통 경찰서에서만 속도를 늦출 권리가 있었다면 지금은 언제 어디서나 울창한 숲에서 밤에도 마찬가지입니다.

설명은 이렇습니다. 교통 경찰 초소가 적고 매달 문을 닫으며 납치범과 음주 운전자가 규칙을 어기지 않으려고 합니다. 그들을 잡는 또 다른 방법은 무엇입니까?

"어두우면, 어떤 황량한 장소, 이동 통신이 있고, 무선 통신이 있고, 영토 본체의 임무 단위의 전화가 있습니다. 일부 사기꾼이 아니다”라고 교통경찰청장은 설명했다. 특별 이벤트교통 경찰 Alexander Bykov의 법 집행 활동.

사실, 검사관들이 하던 일이 이제는 합법화되었습니다. 그들은 모든 종류의 특수 작전을 언급하면서 차를 멈췄습니다. 인터넷은 이것을 볼 수있는 비디오로 가득 차 있지만 이제는 그러한 촬영이 눈에 띄게 줄어들 것입니다.

아니요, 공공 장소에서 교통 경찰의 작업을 촬영할 수 있지만 교통 경찰관이 금지할 때까지만 가능합니다. 촬영 중단에 동의하지 않으면 수갑을 채우고 최대 15일 동안 벌금을 물거나 체포될 수 있습니다.

“촬영은 법률에 직접 명시된 경우와 직원이 기록해야 할 흔적과 상황을 보존하기 위해 이동하거나 촬영을 중단하도록 요구하는 경우를 제외하고는 허용됩니다. 시민이 동의하지 않는 모든 행동은 규정된 방식으로 항소할 수 있습니다.

또 다른 혁신은 10월 20일부터 검사관이 보험사에서 요구하는 사고 증명서를 발급할 권한이 없다는 것입니다. 교통 경찰은 교통 경찰 없이 유럽 의정서에 따라 사고를 등록하거나 다른 절차 문서를 사용할 것을 제안합니다. 행정범죄또는 사건의 결정.

“이 문서에는 무엇보다도 사고 증명서에 이전에 포함된 정보가 간략하게 반영됩니다. 에 대한 정보입니다 차량, 손상, 사건 참가자의 OSAGO 계약에 대한 정보 "라고 교통 경찰청장 Alexander Bykov는 말했습니다. 교통 경찰의 특별 행사 및 법 집행 활동.

같은 주에 운전 학교의 시험 합격 규칙이 더 복잡해졌습니다. 그래서 가장 어려운 운동 중 하나가 복싱입니다. 반대로 90도에서 - 이제 기어를 변경하지 않고 한 단계만 수행할 수 있습니다.

강사인 Tomaz Tkeshelashvili는 "이제 이러한 앞뒤 이동이 허용되지 않습니다. 사람은 처음부터 바로 차를 몰고 상자 안으로 들어가거나 평행 주차장으로 들어가야 합니다."라고 말했습니다.

오늘은 운전 이틀째인 학생이 복싱을 하러 온다. 그리고 그녀는 강사의 정확한 조언 덕분에 성공합니다. 그러나 20년 경력의 운전자는 이것을 처음으로 실패했습니다. 백미러가 아닌 뒤를 돌아보는 습관이 그를 실망시켰습니다.

“예전에는 연습장에 이렇게 높은 랙이 있었는데 뒤를 돌아보면 그것들이 보였습니다. 지금은 뒤돌아보면 거의 볼 수 없을 것 같다”고 강사는 설명했다.

이제 운전 학교는 이 특정 운동의 시간을 늘려야 합니다.

예를 들어 "뱀"을 통과하는 것과 같이 범주 "A"에 통과하는 사람들에 대한 규칙도 강화되고 있습니다. 이제 한 번만 시도할 수 있고 두 번째는 허용되지 않습니다. 실수를 한 경우 통과하다.