Come utilizzare il tachigrafo: digitale, analogico

Che cos'è un tachigrafo e come lavorarci è da tempo di interesse per molti conducenti. Molti non ritengono necessario installarlo sulla propria auto. Ed è inutile che un solo dispositivo con le funzioni più semplici possa portare così tanti benefici.

Ed ecco cos'è, un dispositivo chiamato tachigrafo. Questo è un dispositivo di controllo di bordo di natura di misurazione. E fornisce un'esecuzione del dispositivo così semplice requisiti necessari. Questa è una registrazione della velocità di movimento e del tempo trascorso sulla strada. Tempo trascorso in vacanza. Tutto, perché è necessario monitorare attentamente l'autista stesso. Ma spesso non tutti i conducenti hanno più carichi, a causa della loro fatica capiscono sempre quando hanno bisogno di fermarsi per una pausa. Inoltre, non monitorano attentamente il limite di velocità, il che porta a numerose violazioni e ingenti multe sulle strade. Ma grazie a un dispositivo così interessante chiamato tachigrafo, tutto questo diventa più facile e piacevole. Il sensore aiuterà sempre e indirizzerà il guidatore sulla strada giusta.

Ma dotare il trasporto di un tachigrafo non è sufficiente, affinché il dispositivo inizi a funzionare, è necessario acquistare una carta del conducente per il tachigrafo - http://www.tahocard.ru/card-voditel/. Inoltre, ogni pilota deve averne uno personale.

Usando un tachigrafo

Sarà sempre più facile lavorare con un tachigrafo se il conducente prima familiarizza con le caratteristiche del suo lavoro. Conoscilo direttamente. Il design del dispositivo può già dire molto al riguardo. Quali sono i suoi componenti e gli elementi principali. Ed ecco cosa devi ricordare su un dispositivo del genere. È sempre dotato di memoria volatile. Cosa significa. Ciò significa che tutte le registrazioni vengono eseguite in tempo reale mentre il veicolo è in funzione. Inoltre, le informazioni ottenute a seguito del funzionamento del tachigrafo possono essere archiviate nel sistema per anni. E solo una persona speciale può usarlo. Queste informazioni non sono disponibili per nessun utente. E l'accesso non autorizzato viene semplicemente ridotto a zero. Non esiste affatto.

Regole per l'uso del tachigrafo

In generale, le regole per l'utilizzo di un tachigrafo sono semplici. E le modalità del suo funzionamento aiuteranno a capirlo in modo più dettagliato. Nelle istruzioni di ogni dispositivo, in una struttura chiara e comprensibile, sono sempre prescritti tutti i punti importanti e principali dell'utilizzo del dispositivo.

Ed ecco alcuni semplici passaggi prima di iniziare a lavorare con il dispositivo:

1. È necessario inserire una carta del conducente in uno scomparto speciale del dispositivo. La scheda viene solitamente inserita nello slot con il chip rivolto verso l'alto. E il display mostra immediatamente tutte le informazioni sul conducente. Questo è il suo nome.

2. Successivamente, viene selezionata la modalità. Ce ne sono solo due qui. Se l'autista ha deciso di continuare immediatamente a guidare, allora per lui una modalità chiamata "modalità di lavoro". Se l'autista ha deciso di fare una pausa, fare uno spuntino, dovrebbe già scegliere una modalità chiamata "modalità riposo".

3. Immettere una posizione per il dispositivo.

4. Se il conducente ha iniziato a muoversi senza passare da una modalità all'altra, non importa. Il tachigrafo riconfigura la modalità stessa, salvando solo le informazioni sulla posizione e le informazioni sul conducente.

5. Allo stesso modo, quando è fermo, il tachigrafo passa automaticamente alla modalità di riposo, senza la partecipazione del conducente. Tuttavia, a volte il driver deve controllare il cambio di modalità, nel caso in cui il dispositivo si guasta e non funzioni correttamente. In questo caso, è necessario consegnare urgentemente il dispositivo per la riparazione e non utilizzarlo se le modalità vengono violate.

6. Dopo il lavoro, l'autista deve sempre rimuovere la sua carta dal dispositivo del dispositivo.

Inoltre, soprattutto per gli ispettori, ogni tachigrafo ha funzioni come la stampa delle informazioni in esso incorporate. E l'ispettore della polizia stradale ha sempre il diritto di richiedere tutte le informazioni di cui ha bisogno dalla carta tachigrafica.

Regole per la guida su un tachigrafo

Per imparare a guidare correttamente sul tachigrafo, il conducente deve studiare a fondo le istruzioni del dispositivo. Spiega a te stesso l'intero processo del suo lavoro. L'articolo indica come gestire tali dispositivi. Anche tu tieni sempre la tua strada, come se non ci fosse un dispositivo. Sta solo registrando e registrando la velocità dei tuoi movimenti. Questo è un certo controllo, sotto il quale il guidatore deve adattarsi. Conformità a tutti i requisiti e le normative di sicurezza traffico il conducente non sarà ostacolato da un tale assistente, un controllore, come un tachigrafo in un'auto.

Come utilizzare il tachigrafo digitale

Ora è facile seguire come utilizzare correttamente il tachigrafo, secondo il suo principio di funzionamento, le informazioni sono accessibili e semplici.

Ecco l'intero principio del dispositivo:

Dispositivo di stampa.
Schermo.
Ricevitore della carta tachigrafica.

Esternamente, questo dispositivo assomiglia a un registratore radio. E a seconda delle parti componenti, le caratteristiche possono aumentare.

Ecco i vantaggi del tachigrafo e tutti i compiti che può risolvere facilmente:

- tutela giuridica del conducente;
- il trasporto è gratuito Paesi esteri;
- è completamente esclusa la possibilità di un viaggio non autorizzato;
- Significativo aumento della sicurezza;
- grado qualità professionali conducente che utilizza il dispositivo;
- aumentare le risorse di pneumatici, sistemi frenanti, motore.

È stato anche dimostrato da professionisti che guidare con i tachigrafi può fornire non solo protezione per il conducente con un tachigrafo, ma anche evitare di cadere in un incidente che coinvolge un camion. Dal momento che il sistema controlla sempre non solo velocità massima movimento, ma anche il momento in cui è necessario cambiare driver. E un guidatore stanco, un guidatore che tende a dormire per strada mentre l'auto è in movimento, è un potenziale colpevole di un incidente.

La maggior parte dei conducenti ha già votato per l'uso dei tachigrafi, ci sono meno incidenti con loro, perché non usarlo in ogni macchina. Come suggerimento per i conducenti sulla durata del viaggio e sull'obbligo di limitare la velocità di movimento nella propria auto. Uso corretto il tachigrafo è sempre la via per un trasporto sicuro e di successo.

Il requisito per la presenza obbligatoria dei tachigrafi in Russia è stato introdotto gradualmente:

dal 1 aprile 2014 tutti i veicoli merci che trasportano merci pericolose devono esserne muniti;
dal 1 luglio dello stesso anno - autobus passeggeri di categoria M1 e M2, che effettuano voli interurbani e internazionali, nonché autocarri di oltre 15 tonnellate;
dal 1 settembre - camion da 12 a 15 tonnellate;
e infine, dal 1 aprile 2015, camion di peso da 3,5 tonnellate.

Ad oggi è consentito l'uso di 3 tipologie di tachigrafi:

analogico;
digitale, corrispondente allo standard europeo AETR;
digitale con il blocco CIPF (mezzi di protezione crittografica delle informazioni).

Si precisa che dal 1 gennaio 2018 non è consentito l'uso di tachigrafi analogici.

A partire dal 2018, per tutti i veicoli commerciali passeggeri e merci che circolano nel territorio della Russia e oltre i suoi confini, è necessario installare:

tachigrafi digitali AESTR - per organizzazioni che hanno licenze per il trasporto internazionale;
tachigrafi digitali con blocco CIPF - esclusivamente per il trasporto nazionale (è vietato viaggiare ai veicoli su cui è installato un tachigrafo con CIPF al di fuori della Federazione Russa - anche in Bielorussia o Kazakistan).

È carino dispositivo costoso. Campioni domestici con costo CIPF compreso tra 30 e 40 mila, a cui si aggiungono l'installazione (10 mila), (da 3 mila), la scheda del gestore, la calibrazione (effettuata ogni due anni), la sostituzione del modulo CIPF ( una volta ogni tre anni). Gli AETR sono più economici, ma devi anche pagare un sacco di soldi per la calibrazione, le carte, ecc.

Come usare tachigrafo digitale?

Se vai sul sito Web di Rosavtotrans, puoi trovare un elenco di modelli che possono essere installati ufficialmente su un veicolo. In questo elenco, vediamo sia campioni russi - Shtrikh TAHO-Rus, Casby DT-20M, Mercury TA-001, ecc. - sia quelli di fabbricazione straniera: StoneRidge SE5000 Exakt, Efkon EFAS-4, Continental VDO e altri.

Non c'è alcuna differenza fondamentale in quale modello hai installato - con un modulo di protezione delle informazioni crittografiche o corrispondente agli standard dell'UE. Differiscono l'uno dall'altro solo nella parte hardware - CIPF. Di conseguenza, per imparare a utilizzare questo dispositivo, è sufficiente conoscere le regole di base.

Si noti inoltre che la direzione dell'azienda deve condurre un programma educativo minimo e rilasciare un manuale utente a ciascun conducente.

Per iniziare, il conducente inserisce una carta personalizzata nel primo slot con il chip fino a quando non scatta e inserisce il codice PIN. Sul display vengono visualizzati il messaggio di saluto e il nome completo. autista. Se il conducente è con un partner, la carta partner viene inserita nel secondo slot.

Quindi è necessario impostare la data e l'ora, nonché inserire manualmente il punto di partenza. Il tachigrafo può anche chiedere cosa ha fatto il conducente dall'ultima volta che la carta è stata rimossa dallo slot. In questo caso, è necessario selezionare l'icona appropriata - Lavoro di riparazione, riposo.

Non appena il conducente inizia a muoversi, inizia la registrazione dei dati di movimento: viene visualizzata l'icona "Volante". I tachigrafi digitali di solito visualizzano automaticamente lo stato attuale, ad esempio, se devi fermarti in autostrada, la modalità "Stop" si attiva automaticamente. Se l'accensione è disinserita, viene visualizzata l'icona "Letto", ovvero riposo.

Alla fine del tuo turno, devi ritirare la carta utilizzando il tasto Espelli. Se un partner si mette al volante, le carte vengono invertite. Ricordiamo che l'autista può stare al volante non più di nove ore al giorno. È inoltre consentito lavorare 10 ore due giorni a settimana. Ogni 4,5 ore è necessario fare una sosta per almeno 45 minuti. Non più di 2 volte al mese è consentito guidare per 15 ore.

Gli ispettori, muniti di opportuni poteri e di tessera di controllo, hanno il diritto di interrompere trasporto merci e verificare se il conducente ha rispettato il regime di sonno e riposo.

L'ispettore deve presentare:

una targhetta con le impostazioni - incollata sulla portiera lato guida (indica: l'indirizzo dell'officina, la misura del pneumatico,);
il dispositivo di controllo stesso: l'ispettore verificherà l'integrità dei sigilli;
stampa delle letture del tachigrafo.

Inoltre, l'ispettore può inserire la sua scheda controller nello slot e reimpostare i dati del tachigrafo su un'unità esterna. Il driver dovrebbe sempre avere la stampante caricata con un rotolo di carta termica e dovresti anche portare con te rotoli di riserva. La stampa mostra le ore di lavoro e di riposo. Stampa separatamente i dati in modalità ad alta velocità. L'ispettore può richiedere la stampa delle informazioni sulla richiesta "Incidenti ed errori" per determinare se il dispositivo funziona correttamente.

Per effettuare una stampa, il conducente deve selezionare la data di inizio sul display, selezionare la voce di menu "Stampa" e premere OK. Inoltre, il conducente deve essere in grado di inserire autonomamente il rotolo di carta termica nella stampante del dispositivo di controllo.

L'azienda monitora lo stato di salute dei dispositivi. Solo le officine certificate hanno il diritto di effettuare la manutenzione, ogni master ha la propria tessera officina.

Come puoi vedere, l'introduzione dei tachigrafi digitali è una cosa utile, soprattutto per le autorità di regolamentazione e i proprietari impresa di autotrasporti- potranno controllare tutte le informazioni sul movimento dell'auto. Per i normali camionisti, questo è un altro mal di testa.

A proposito, gli editori del sito del portale hanno già menzionato. Assicurati di controllarli.

Come utilizzare un tachigrafo analogico (tachigrafo)?

Un tachigrafo con lavatrice è molto più facile da usare.

Ci sono solo due tipi:

sotto forma di tachimetro;
sotto forma di un'autoradio.

Entrambi i tipi sono associati al cambio e al sensore di velocità. Tutte le informazioni vengono visualizzate sul tabellone segnapunti e su un disco cartaceo inserito negli slot. Se sono presenti due driver, è presente un coperchio di separazione per l'installazione di una seconda rondella.

Il disco prima di iniziare il lavoro viene riempito a mano:

Nome completo, data e ora di installazione della carta;
il nome del punto di partenza del percorso;
chilometraggio sul tachimetro;
targa dell'auto.

Pertanto, al termine della giornata lavorativa, vengono indicati il chilometraggio giornaliero percorso, la destinazione finale del percorso, la data e l'ora di estrazione della tessera. Viene installato un disco per una giornata di lavoro, anche se l'auto è in circolazione da diverse ore.

Qui, come nei modelli digitali, vengono utilizzati pittogrammi e gli interruttori sono installati su entrambi i lati del quadrante per ciascun driver:

guida - volante (interruttori durante la guida);
riposo - culla (con accensione spenta);
modalità di lavoro - martelli (rimane acceso sia durante la guida che durante l'esecuzione di lavori di riparazione);
essere sul posto di lavoro - un quadrato barrato (impostato quando un partner sta guidando).

Quando un partner si mette al volante, le rondelle tachimetriche sono invertite.

I requisiti per l'installazione di tachigrafi su un certo numero di veicoli sono in vigore da molto tempo. Per l'assenza di tali dispositivi è dovuta una multa, nonché per una violazione.

Inoltre, per qualsiasi ingerenza nel suo lavoro, dovrai pagare anche con un "rulo". Consideriamo questa serie di domande in modo più dettagliato.

Tachigrafo e diritto

Gli ordini del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa n. 273 del 13 agosto 2013 (testo) e n. 470 del 17 dicembre 2013 (testo) prescrivono l'installazione di tachigrafi (con un sistema di protezione delle informazioni crittografiche - CIPF) sul seguenti categorie di veicoli:

Tutti i veicoli che trasportano merci pericolose;
M2 - veicoli con permesso peso massimo fino a 5 tonnellate e più di 8 posti passeggeri;
M3 - veicoli di massa massima superiore a 5 tonnellate, destinati al trasporto di passeggeri;
N2- camion, con un peso massimo consentito di 3,5 tonnellate, fino a 12;
N3 - autocarri con massa massima autorizzata superiore a 12 tonnellate.

All'inizio del 2015, tutti i veicoli che trasportano merci pericolose, autobus e camion con una massa pari o superiore a 12 tonnellate dovrebbero essere dotati di tali dispositivi.

Allo stesso tempo, se sul veicolo è già installato un tachigrafo vecchio stile (senza crittografia) prima del 28 febbraio 2014, il suo utilizzo è consentito fino al 1 gennaio 2018.

È inoltre consentito utilizzare veicoli con tachigrafi conformi alle norme UE installati in fase di produzione (se il veicolo è stato prodotto prima del 1 aprile 2014).

Dal 1 aprile 2015 nasce la necessità di installare tachigrafi con protezione crittografica su autocarri di categoria N2 di massa da 3,5 a 12 tonnellate adibiti al trasporto di merci non classificate come pericolose.

Video - sull'uso dei tachigrafi dal 1 aprile 2015:

Installazione dello strumento

Non puoi installare un tachigrafo da solo. Possono essere installati solo da officine munite di apposita autorizzazione (rilasciata dal Ministero dei Trasporti, più precisamente FBU Rosavtotrans). Ogni officina ha la propria sigillatura, alla quale sono sottoposti tutti i dispositivi installati e le connessioni critiche. Gli utenti non devono rompere i sigilli.

La tecnologia e il modello del tachigrafo stesso dipendono dalla marca specifica dell'auto.

Saranno inoltre richieste tessere elettroniche, sia per l'autista che per l'azienda. Tali carte sono emesse solo da due organizzazioni: RusTAHONET LLC e RusAvtokart LLC.

Il processo per ottenere le carte tachigrafiche può richiedere fino a due settimane che deve essere preso in considerazione prima del funzionamento. L'utilizzo del veicolo sprovvisto di carta del conducente (la carta azienda serve solo per accedere ai dati del tachigrafo) sarà punito con una sanzione amministrativa (abuso).

Tachigrafo bene

Il tachigrafo tiene conto lavoro dell'autista e tempo di riposo, che deve ottemperare all'Ordinanza del Ministero dei Trasporti n. 15 del 20/08/2004 (testo).

Questo documento normativo stabilisce un quadro per l'orario di lavoro - non più di 40 ore settimanali, con alcune eccezioni.

Inoltre vengono normalizzati i periodi di lavoro e di riposo - almeno 42 ore settimanali, mentre il riposo deve sia precedere il viaggio che seguirlo.

Pena per assenza del tachigrafo e violazione del regime di lavoro e riposo del conducente

Seguirà la sanzione amministrativa ai sensi dell'art. 11.23 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa, se il veicolo (adatto per l'installazione obbligatoria di un tachigrafo) non dispone di un dispositivo del tipo appropriato o il veicolo è stato rilasciato sulla linea con un tachigrafo non operativo: una multa da 1 a 3 mila rubli per i cittadini e per funzionari— da 5 a 10 mila rubli.

In caso di violazione da parte del conducente del regime di lavoro e riposo - la multa sarà da 1 a 3 mila rubli.

Estratto dal Codice degli Illeciti Amministrativi:

“Articolo 11.23. Guida di un veicolo o varo di un veicolo per il trasporto di merci e (o) passeggeri senza mezzi tecnici controllo, violazione da parte di una persona alla guida di un veicolo per il trasporto di merci e (o) passeggeri, del regime di lavoro e di riposo

1. Alla guida di un veicolo o al varo di un veicolo per il trasporto di merci e (o) passeggeri senza un mezzo tecnico di controllo che fornisca la registrazione continua e non corretta di informazioni sulla velocità e sul percorso del veicolo, sulla modalità di lavoro e sul riposo il conducente del veicolo (di seguito denominato tachigrafo), se la sua installazione sul veicolo è prevista dalla legge Federazione Russa, nonché con una non funzionante (bloccata, modificata o difettosa) o con una inappropriata requisiti stabiliti tachigrafo, salvo il caso di guasto del tachigrafo dopo che è stato rilasciato sulla linea del veicolo, nonché con violazione regole stabilite l'uso del tachigrafo (compreso il blocco, la rettifica, la modifica o la falsificazione delle informazioni che esso registra) - comporta l'irrogazione della sanzione amministrativa dei cittadini da mille a tremila rubli; per i funzionari - da cinquemila a diecimila rubli.

2. La violazione da parte di una persona alla guida di un veicolo per il trasporto di merci e (o) passeggeri, del regime stabilito di lavoro e riposo - comporta l'irrogazione di una sanzione amministrativa in da mille a tremila rubli.»

Va bene per un tachigrafo difettoso

È possibile che il tachigrafo si sia guastato dopo essere entrato nella linea del veicolo, mentre tutti i sigilli sui componenti critici del dispositivo sono intatti. Quelli. il guasto è avvenuto senza "aiuto esterno".

In questo caso, l'autista deve rientrare nella sua officina per riparare il tachigrafo con il coinvolgimento di specialisti di una ditta autorizzata a svolgere tali lavori.

E' vietata la guida del veicolo con tachigrafo non funzionante, come indicato dal paragrafo 7.4 dell'elenco dei guasti in cui è vietata la guida del veicolo:

"L'elenco stabilisce malfunzionamenti di automobili, autobus, autotreni, rimorchi, motocicli, ciclomotori, trattori, altre macchine semoventi e condizioni, in base al quale il loro uso è vietato.:
…

7.4. Le serrature delle porte della carrozzeria o della cabina previste dal progetto, le serrature dei fianchi del pianale di carico, le serrature dei colli dei serbatoi e dei tappi dei serbatoi del carburante, il meccanismo di regolazione della posizione del sedile del conducente, l'emergenza interruttore porta e il segnale di richiesta fermata sul bus, strumenti illuminazione interna dell'abitacolo bus, uscite di emergenza e dispositivi per azionarle, comando comando porte, tachimetro, tachigrafo, antifurto, dispositivi per il riscaldamento e il vetro soffiato.

In tali casi, per un tachigrafo difettoso ai sensi del comma 1 dell'art. 12.5 del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa prevede un avvertimento o una multa di 500 rubli.

“Articolo 12.5. Guidare un veicolo in presenza di malfunzionamenti o condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli
1. Alla guida del veicolo in presenza di malfunzionamenti o condizioni in cui, ai sensi delle Disposizioni Fondamentali per l'ammissione alla circolazione dei veicoli e degli obblighi degli addetti alla sicurezza stradale, è vietata la circolazione del veicolo, ad eccezione di i malfunzionamenti e le condizioni specificati nelle parti 2 - 7 del presente articolo - comporta avviso o imposizione di una sanzione amministrativa per un importo di cinquecento rubli.»

Video: chi è obbligato a installare un tachigrafo su un veicolo e qual è la responsabilità della loro assenza:

Funzionamento dello strumento e memorizzazione dei dati

Il tachigrafo registra i dati non solo nella propria memoria, ma anche sulla carta del conducente. I dati devono essere scaricati dalla carta del conducente ogni 28 giorni e dalla memoria del dispositivo ogni 90.

I dati dal dispositivo vengono caricati su un computer e devono essere conservati per 1 anno, inoltre, essere disponibili per un'eventuale verifica. L'autista, se non è possibile scaricare i dati dalla carta, può stamparli utilizzando un tachigrafo e averli con sé.

Il mancato rispetto di questi requisiti minaccia sanzioni simili a quelle per l'assenza di un tachigrafo e la guida di un veicolo con un tachigrafo difettoso.

Come imbrogliare il tachigrafo e dovrebbe essere fatto?

Si sconsiglia vivamente di tentare di ingannare il tachigrafo. Anche il suo potere, senza bisogno urgente, non dovrebbe essere spento. Il sistema è fatto in modo tale che è quasi impossibile ingannarlo (oltre a correggere la sua testimonianza). Tutte le situazioni anomale vengono registrate nel modulo con crittografia.

Il dipendente interessato viene sempre a conoscenza di tutti i periodi di interruzione dell'alimentazione del dispositivo, di eventuali violazioni dei circuiti elettrici di comunicazione con i sensori (se viene utilizzato il proprio sensore, che, tra l'altro, è sigillato) e della discrepanza tra il chilometraggio in base ai dati del dispositivo e ai dati ECM (sulle auto moderne, il tachigrafo è collegato al sistema di controllo, che registra chilometraggio e velocità, oltre ad altri parametri).

Anche se si interrompe l'alimentazione del dispositivo e la comunicazione con l'ECM, dopo averlo acceso, verrà registrata nella memoria una situazione anomala di discrepanza dei dati.

Anche provare a disabilitare il dispositivo applicando troppa tensione è inutile. Il tachigrafo è dotato di protezione della linea di alimentazione integrata. Anche se, in teoria, è disabilitato, i dati verranno comunque salvati, perché. componenti usati con alto livello protezione (anche dalle radiazioni).

Per i veicoli meno recenti non dotati di ECM, sono installati sensori separati. È anche quasi impossibile ingannarli. La trasmissione dei dati avviene digitalmente, con crittografia del flusso di dati e controllo dell'integrità.

Inoltre ogni sensore è “legato” al proprio tachigrafo e tarato nell'officina dove è stato installato il dispositivo. Inoltre, tutto connessioni importanti sono sigillati e sono registrati i fatti di violazione della comunicazione.

È anche inutile giocare con i magneti: l'attrezzatura è realizzata secondo "standard militari" e non teme nemmeno l'EMP da un'esplosione nucleare.

Anche le speranze di correggere la memoria del dispositivo possono essere lasciate: gli standard di sicurezza sono stati sviluppati dall'FSB. Non tutti i servizi speciali, per non parlare dei giovani hacker nostrani, potranno aprire il modulo protetto, e ci vorrà un tempo inaccettabilmente lungo (a causa della necessità di scaricare il fatto sarà visibile).

Un altro punto importante– l'unità CIPF è dotata di un modulo di navigazione. Secondo i dati da esso (tempo, velocità, fatto di movimento e altri dati sono determinati dal satellite), tutti i parametri del movimento del veicolo sono facilmente determinati.

Se non corrispondono ai dati di altri sistemi (ore, velocità, chilometraggio), questo verrà visualizzato anche nell'area crittografata non volatile della memoria del dispositivo.

Alla fine, tutto cattiva condotta non solo non porterà al risultato desiderato, ma potrebbe anche causare perdite finanziarie (possibili come sanzioni amministrative, e la necessità di contattare l'officina per la correzione o il ricontrollo).

Pro e contro dell'utilizzo di un tale misuratore

Il governo, introducendo i tachigrafi, cerca di ridurre gli incidenti sulle strade, costringendo i conducenti a rispettare le regole del traffico e il regime di lavoro e riposo per i conducenti. L'efficacia di questo metodo è stata dimostrata nei paesi europei, da dove è stata adottata l'esperienza.

Quanto sarà efficace nelle condizioni del nostro paese, il tempo lo dirà.

Inoltre, va notato che aggiuntivo flussi finanziari dalle sanzioni irrogate e dal gettito fiscale sul totale attività economica società di manutenzione delle infrastrutture.

Ci sono anche aspetti positivi per un guidatore coscienzioso: il datore di lavoro non sarà in grado di "esigere l'impossibile". Puoi svolgere il tuo lavoro in sicurezza, riposando in tempo e senza violare il codice della strada.

I datori di lavoro possono anche tornare utili con un dispositivo di misurazione: questo aiuterà a sbarazzarsi di conducenti senza scrupoli. Dopotutto, i fatti, ad esempio lo scarico del carburante, saranno abbastanza semplici da stabilire. Oltre all'interferenza nel sistema di controllo, è sufficiente porre alcune domande, per quale scopo questo o quel blocco è "interessato". Sì, e verrà registrato anche il trasporto "a sinistra".

Ma i conducenti senza scrupoli avranno difficoltà. Sarà necessario o spendere molte risorse finanziarie per multe, cambiare continuamente lavoro o riqualificarsi come coscienziosi.

Tra gli svantaggi ce n'è uno, ma piuttosto serio: costi finanziari aggiuntivi. Dovrai equipaggiare i veicoli con attrezzature non più economiche e pagarne la manutenzione. Ma sullo sfondo generale, questi costi non sono così significativi, soprattutto se i "plus" diventano significativi.

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intestazione

Il tachigrafo è installato nel veicolo per poter controllare il lavoro e il resto dell'equipaggio, nonché per monitorare il rispetto delle norme Limite di velocità. Ogni conducente di veicoli commerciali dovrebbe sapere come utilizzare un tachigrafo.

Dispositivo tachigrafo

Il tachigrafo è un piccolo dispositivo che assomiglia a un registratore radio oa un tachimetro se il contagiri è rotondo. Il suo compito principale è correggere il funzionamento del motore e la velocità di movimento. Il controllo viene effettuato principalmente nell'interesse del personale addetto al trasporto, nonché per sicurezza generale tutti i partecipanti al movimento. Se il tachigrafo è meccanico, tutti i dati vengono registrati su pellicola, se digitale, quindi su una scheda di memoria.

Di Legislazione russa i tachigrafi digitali sono obbligatori per l'uso, poiché la falsificazione dei dati da tali dispositivi è quasi impossibile. Solo alcuni dipendenti dell'impresa dovrebbero avere accesso alle informazioni di lettura.

Il dispositivo è composto dalle seguenti parti:

pannello di controllo con display - per la possibilità di impostare e monitorare il dispositivo;
dispositivo di stampa - funziona secondo il principio scontrino, visualizzazione dei dati su nastro termico;
lettore di carte tachigrafiche - per l'identificazione del conducente;
Modem GPRS - per il trasferimento di informazioni al server;
sensore di movimento: i dati vengono trasmessi da esso in forma crittografata, eliminando completamente la possibilità di falsificazione;
guarnizioni per contachilometri, orologio e interruttore costante.

All'interno del dispositivo è montato un ricevitore di segnali di posizionamento globale, in Russia è il sistema GLONASS. Per collegare il registratore di volo è sufficiente un normale cablaggio elettrico dell'auto. Tutte le misurazioni vengono eseguite dai sensori del contagiri, indipendentemente dalle letture degli strumenti del veicolo.

Carta tachigrafica

La carta è necessaria per poter identificare il conducente del veicolo, nonché per leggere le informazioni dal dispositivo da parte delle autorità di regolamentazione. Tutte le carte sono dotate di uno speciale microchip - per escludere la possibilità di contraffazione. Le carte sono dei seguenti tipi:

carta del conducente - per l'identificazione;
master card - necessaria per installare e configurare il dispositivo;
carta aziendale - per ricevere e valutare i dati del tachigrafo;
carta del controllore - per testimoniare da parte della polizia stradale e di altre autorità di regolamentazione;

Il conducente non può utilizzare la carta di qualcun altro. Prima di iniziare a muoversi lungo il percorso, inserisce la carta nel tachigrafo, dopodiché vi rimane fino al ritorno del veicolo alla base. Se ci sono due conducenti, la seconda carta viene inserita nel secondo slot e il secondo conducente inserisce il suo codice PIN. La validità della carta è limitata.

Inoltre, secondo la legislazione russa, se un veicolo ha un tachigrafo, le istruzioni devono essere allegate ad esso immancabilmente. In assenza di istruzioni operative, l'ispettore della polizia stradale ha il diritto di emettere una multa.

Tachigrafo analogico

Quando si utilizza un dispositivo analogico, viene utilizzato uno speciale disco grafico: una rondella, che deve essere riempita correttamente.

Prima di inserire il disco nel tachigrafo, il conducente inserisce i seguenti dati:

punto di partenza;
data di partenza;
indicare il numero del veicolo;
letture iniziali del contachilometri;

L'autista inizia a lavorare secondo il programma. Al termine del turno di lavoro, la lavatrice deve essere rimossa e riempita manualmente con le seguenti informazioni:

luogo di arrivo (insediamento);
data di fine turno di lavoro;
letture finali del contachilometri;
chilometraggio totale percorso per turno.

La lavatrice piena deve essere conservata dall'autista per almeno 28 giorni.

Procedura

Prima di partire per il percorso, la carta del conducente viene inserita in un'apposita apertura con il chip alzato, dopodiché viene visualizzata sullo schermo la richiesta del codice PIN. Se il codice PIN viene inserito in modo errato più di tre volte, la carta viene automaticamente bloccata. Per sbloccarlo, viene utilizzato un codice puk, che viene fornito con un codice pin. Se la carta e il codice PIN sono inseriti correttamente, il display dovrebbe mostrare il nome del proprietario.
Successivamente, vengono inseriti i dati sulla posizione del conducente prima dell'inizio del turno di lavoro: la modalità "riposo" o la modalità "lavoro". Dopo aver inserito i dati, il conducente può iniziare a muoversi. D'ora in poi, il display mostrerà automaticamente la modalità di attività del conducente.
Quando l'accensione viene disinserita, il tachigrafo passa automaticamente alla modalità "riposo" oppure il conducente stesso la commuta premendo il tasto corrispondente. Quando il motore è spento, il registratore di volo visualizza la modalità di riposo. Se il motore è acceso, indipendentemente dal fatto che l'auto sia in movimento o ferma, il tachigrafo registra la modalità "lavoro". Tutti i dati possono essere visualizzati dal conducente sul display.
Al termine del turno di lavoro, l'autista estrae la tessera dallo slot.

Leggendo la testimonianza

Il tachigrafo deve essere riempito con carta termica speciale per la stampa delle letture. L'assenza di carta termica equivale a un guasto del dispositivo, quindi l'autista deve portare con sé almeno due rotoli di riserva. La procedura per stampare le letture sarà la seguente:

Devi entrare nel menu principale e selezionare l'azione "stampa".
Successivamente, dovresti selezionare i dati che desideri stampare: possono essere dati per il conducente o per l'auto.

Il conducente del veicolo deve sapere come vengono stampati i dati del registratore, come viene sostituito il nastro termico e anche monitorare la disponibilità di carta per la stampante termica.

In caso di guasto del registratore di volo, il conducente è obbligato ad inserire manualmente tutti i dati presenti sui nastri tachigrafici, apponendo la propria firma personale. Queste azioni sono obbligatorie per un'ulteriore analisi del regime di lavoro e riposo del conducente. Il dispositivo deve essere riparato entro 7 giorni, altrimenti il conducente sarà multato.

Il corretto funzionamento del tachigrafo protegge principalmente il conducente da sanzioni inutili e riduce il rischio di incidenti.

Per la natura delle loro attività, quasi tutti gli automobilisti devono affrontare un numero enorme di equipaggiamento ausiliario come un tachigrafo. Tuttavia, quando acquistano determinati dispositivi, spesso non hanno idea di come funzioni esattamente l'attrezzatura per gli automobilisti. Abbiamo deciso di correggere questa situazione e di parlarti in modo più dettagliato di come utilizzare il tachigrafo.

Cos'è?

Il tachigrafo è un piccolo dispositivo mobile che elabora determinati impulsi elettrici che provengono e allo stesso tempo invia segnali quando l'auto è in movimento. In generale, il tachigrafo svolge il ruolo di una specie di fermo che controlla la velocità con cui l'auto si muove in un momento o nell'altro. È anche in grado di intrappolare e riparare il proprietario del veicolo. Questa è una specie di registratore di volo.

Quali sono i dispositivi

Prima di rispondere alla domanda principale, come utilizzare un tachigrafo, è necessario chiarire com'è questa attrezzatura. Di norma, i dispositivi si distinguono in formato rotondo e radio. In questo caso, i tachigrafi di forma rotonda sono solitamente fissati direttamente al foro principale del tachimetro. I dispositivi con un formato radio sono installati nel "nido" dell'autoradio.

Se parliamo dei tipi di tachigrafi, allora ci sono analogici o elettronici-meccanici, oltre che digitali.

Cos'è un registratore analogico

Esternamente, un tale sistema ha caratteristiche comuni sia la radio che il tachimetro. Ha un quadrante rotondo con orologio e tachimetro. Se non sai come utilizzare correttamente il tachigrafo, ti aiuteremo in questo. In questo caso, se si decide di acquistare un dispositivo di tipo analogico, è necessario sapere quali dati sono presenti sull'apparecchiatura. Quindi, sul pannello frontale del dispositivo ci sono le seguenti informazioni:

la velocità attuale della macchina;
tempo trascorso e distanza dell'auto;
modalità di funzionamento del dispositivo;
indicatori per determinare il fatto utilizzati per impostare il disco grafico;
interruttori della modalità di funzionamento per il primo e il secondo driver.

Cosa dicono i segnali luminosi sul registratore?

Dalla parte inferiore del dispositivo è presente una retroilluminazione o segnali speciali tipo di luce. Inoltre, il dispositivo di segnalazione, posto a sinistra, è in grado di dare segnalazioni non solo quando il coperchio sul pannello frontale non è chiuso, ma anche in caso di rilevamento di un malfunzionamento dell'apparecchiatura. Il sensore, posto sul lato destro, si accende se il guidatore supera il limite di velocità impostato. Ecco come funziona un tachigrafo analogico. Come usarlo, lo diremo ulteriormente.

Caratteristiche generali dei tachigrafi digitali

I modelli digitali sono considerati una vera svolta nell'intera storia della produzione di questi dispositivi. Sono più perfetti e rilevanti di altri. Cosa hanno di così straordinario? Questa apparecchiatura ha un'alta precisione sistema di protezione, che è un'eccellente prevenzione dell'ingresso e della manipolazione non autorizzati del dispositivo.

I tachigrafi digitali di solito funzionano insieme a una carta del conducente. È grazie a ciò che il dispositivo consente non solo di registrare i tempi di fermo e i movimenti del conducente, ma anche di archiviare queste informazioni nella memoria dell'attrezzatura. A proposito, se per qualche motivo uno degli automobilisti disonesti vuole hackerare o bypassare il sistema, anche queste informazioni verranno registrate sulla mappa. Descriveremo di seguito come utilizzare il tachigrafo digitale.

Inoltre, le informazioni sulle attività del conducente archiviate nella memoria possono non solo essere visualizzate, ma anche stampate. Per fare ciò, i dati vengono trasferiti in un apposito database, scaricati e stampati utilizzando una stampante.

Il dispositivo stesso ha opzioni di tachimetro e orologio. È dotato di una coppia di slot utilizzati come scomparti per il display e le schede, ed è solitamente collegato tramite un sensore di protezione al cambio.

Quali carte vengono utilizzate per lavorare con un tachigrafo digitale

Per il pieno funzionamento del dispositivo, è necessario utilizzare i seguenti tipi di carte:

ispettore;
proprietario dell'auto;
carta dell'organizzazione (in essa è fissato l'operatore del trasporto merci);
mappa del centro di taratura o dell'officina.

E, naturalmente, prima di utilizzare il tachigrafo, l'autista deve sapere quali diritti hanno i proprietari di queste carte. In questo caso, sia il conducente che l'ispettore e altre persone autorizzate possono accedere alla scheda di memoria del dispositivo al momento giusto e quindi visualizzare o scaricare le informazioni per un determinato periodo di tempo.

Cosa sono i tachigrafi digitali

I dispositivi digitali possono essere conformi Regole russe titolo del 10 settembre 2009 (questo vale in misura maggiore per i marchi di produzione nazionali). Allo stesso tempo, questa attrezzatura viene utilizzata in tandem con le carte russe.

Inoltre, i dispositivi digitali possono essere importati e conformi alle normative di sicurezza europee. In misura maggiore, tali tachigrafi vengono utilizzati per controllare il funzionamento di veicoli che spesso effettuano voli internazionali. E, naturalmente, solo le carte europee sono adatte a questi dispositivi. Questo è ciò che devono ricordare tutti quei conducenti che non sanno usare il tachigrafo.

Come lavorare con un tachigrafo analogico

Ad esempio, hai avuto la fortuna di acquistare un tachigrafo analogico. Cosa fare dopo? Per cominciare, si consiglia di studiare attentamente le istruzioni, quindi ispezionare i dischi grafici del dispositivo e confrontare i loro modelli per la corrispondenza con il modello del prodotto stesso.

Nella fase successiva, dovrai dipingere a mano il lato pulito del suddetto disco, situato nella sua parte interna. Viene semplicemente chiamato tachoshiba. È rimovibile e dopo aver reinserito il riempimento Come utilizzare il tachigrafo con una rondella?

Presta attenzione al centro del disco e alle colonne vuote, davanti alle quali sono poste alcune icone. Quindi, ad esempio, davanti a un semicerchio con la parte superiore piatta, simile alla testa del conducente, è necessario specificare il nome completo. proprietario dell'auto. In prossimità del punto con una freccia che indica la direzione a destra, è necessario annotare il nome esatto del luogo (in termini geografici) in cui è stata installata la carta tecnica. Eccetera.

Se hai compilato tutti i campi richiesti, risponderemo alla domanda su come utilizzare ulteriormente il tachigrafo. Partiamo dal fatto che tutti gli altri campi e zone sul disco del dispositivo vengono compilati automaticamente quando l'automobilista si muove, lavora o riposa. Pertanto, non è necessario inserire i dati lì.

Ad esempio, se l'auto prima ha guidato e poi si è fermata, vedrai sul disco linee spezzate salendo e poi scendendo. Sono simili a un cardiogramma, che si trasforma in una linea retta continua che corre lungo l'intera circonferenza. Allo stesso tempo, 1 mm di una linea così infinita equivale a 1 km di rally. La distanza tra il successivo cerchio di dati è 0,5 mm, che corrisponde a 0,5 km di rally.

Processo di installazione

Affinché il dispositivo funzioni in toto, è necessario inserire una rondella tachimetrica al suo interno. Per fare ciò, apri il pannello di copertura situato sulla parte anteriore del dispositivo e inserisci con cura il disco negli alloggiamenti. Farla scorrere e chiudere saldamente il coperchio del pannello. Quindi metti sul pannello un'icona come due martelli incrociati, che indicherà l'inizio del tuo lavoro.

Durante la guida, il tuo dispositivo passerà automaticamente a una modalità che indica l'inizio della guida e viene visualizzata come un cerchio con un punto al centro (questa è una specie di immagine del volante). Se, durante la guida, il conducente decide di fermarsi e riposarsi, allora deve portare il dispositivo nella posizione appropriata (il puntatore deve essere rivolto verso l'icona che assomiglia a una lettera "h" rovesciata o a un seggiolone) . Sfortunatamente, non molte persone sanno come usare una carta tachigrafica.

Se il conducente inizia a muoversi dopo un periodo di riposo, deve tornare alla modalità martello. Se un secondo conducente è coinvolto nella guida di veicoli, dal momento del suo lavoro la prima lavatrice tachimetrica viene rimossa e sostituita dalla seconda. Ora l'intera procedura di lavoro, movimento e riposo verrà ripetuta, come nel primo caso.

Come utilizzare un tachigrafo con un chip

Il dispositivo digitale di solito funziona in combinazione con una carta del conducente dotata di chip. Su di esso, a sua volta, sono indicati tutti i dati necessari sul conducente. Per abilitare dispositivo simile, devi prima inserire questa carta. Non dimenticare di accendere prima il suo chip elettronico. In questo caso, la card deve essere inserita fino in fondo, a conferma della quale si sentirà un clic sordo. Se tutto è stato fatto correttamente, puoi vedere i contatti del titolare della carta sullo schermo del monitor.

Successivamente, è necessario specificare le coordinate del luogo, del paese e della città in cui si trova l'auto del conducente al momento dell'avvio del dispositivo. Il principale vantaggio di tali apparecchiature è la riduzione al minimo della regolazione manuale. Tutte le operazioni, inclusa la registrazione del riposo o del lavoro del conducente, vengono eseguite automaticamente. E la modalità impostata dal dispositivo può essere vista sullo schermo del monitor. Al termine del turno, l'autista deve rimuovere la propria tessera dal dispositivo e spegnere l'apparecchiatura.

Cosa devi sapere sulla carta del conducente

La carta del conducente è un documento unico in grado di memorizzare le informazioni sugli spostamenti e sul lavoro del conducente per 28 giorni dalla data della sua attivazione nel tachigrafo. Gli ispettori e i rappresentanti della polizia stradale hanno il diritto di ricevere i dati dalla carta. Sono loro che possono informarsi sulle attività del proprietario dell'auto negli ultimi 28 giorni.