տուն > Ճանապարհային տրանսպորտի սարքավորումներ

Ինքնագնաց տրանսպորտային միջոցների երթեւեկության կանոնների սահմանում. Մեխանիկական փոխադրամիջոց՝ շարժման ունիվերսալ փոխադրամիջոց

ոչ մեխանիկական փոխադրամիջոցշարժման մեջ է դրվում մկանային էներգիայի (մարդու կամ կենդանու) օգնությամբ։ Կանոնների ոչ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները ներառում են ձիաքարշ սայլը, հեծանիվը, մոպեդը և, հավանաբար, անվասայլակը:



Տեղեկանք.Մոպեդը, թեև շարժիչ ունի, բայց արդեն շատ քիչ հզորություն ունի, և արագությամբ, մանևրելու և քաշով շատ չի տարբերվում հեծանիվից։ Բացի այդ, ավտոմեքենա վարելու համար անհրաժեշտ է համապատասխան փաստաթուղթ (վարորդական իրավունք): Մոպեդի դեպքում գուցե սա չարդարացված կլիներ։ Հետևաբար, Կանոնները դասակարգել են մոպեդը որպես ոչ մեխանիկական տրանսպորտային միջոց:

Ոչ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները սովորաբար ներառում են բոլոր երկանիվ և եռանիվ մեքենաները, որոնց շարժիչի ծավալը չի ​​գերազանցում 50 խորանարդ մետրը: սմ և նախագծային արագությունը 50 կմ/ժ-ից ոչ ավելի:

Պետք է նկատի ունենալ, որ լիիրավ մասնակիցներ են ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների վարորդները երթեւեկությունը. Կանոնները թույլ են տվել դրանք օգտագործել ճանապարհային երթեւեկության համար ընդհանուր օգտագործմանդրանից բխող բոլոր իրավունքներով և պարտավորություններով։


Կանոններ. Բաժին 1. շարժիչային տրանսպորտային միջոց- տրանսպորտային միջոց, բացի մոպեդից, որը շարժվում է շարժիչով. Տերմինը վերաբերում է նաև ցանկացած տրակտորների և ինքնագնաց մեքենաների:

Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների ցանկը ընդարձակ է. Սրանք մոտոցիկլետներ են, և մեքենաներ, և բեռնատարներ, և ավտոբուսներ, և տրոլեյբուսներ, և տրակտորներ, և ինքնագնաց շասսիներ, և բեռնատար կռունկներ, և բուլդոզերներ, և էքսկավատորներ և այլն, և այլն: Մի խոսքով, ավտոմոբիլը ցանկացած ինքնագնաց մեքենա է, քանի դեռ այն նախատեսված է մարդկանց և ապրանքներ տեղափոխելու համար (կամ դրա վրա տեղադրված սարքավորումները տեղափոխելու համար)։

Ակնհայտ է, որ մոտոցիկլետ վարելը պահանջում է հմտությունների մեկ խումբ, մինչդեռ մեքենա վարելը բոլորովին այլ հմտություններ է պահանջում: Ակնհայտ է, որ մարդը, ով վստահորեն վարում է մեքենան, դժվար թե վստահ զգա KamAZ-ի խցիկում, և ամբողջովին շփոթված կլինի, եթե նրան նստեն ճանապարհային գնացքի ղեկին (բեռնատար տրակտոր՝ կցասայլով կամ նույնիսկ երկու. ):

Տրամաբանական է, որ բոլոր մեխանիկական մեքենաները, ըստ վարելու հմտությունների, բաժանվում են առանձին կատեգորիաների։ Տրանսպորտային միջոցների այն կատեգորիաները, որոնք վարորդին թույլատրվում է վարել, նշված են նրա վարորդական իրավունքի վկայականում: Տրանսպորտային միջոցների որոշակի կատեգորիա վարելու թույլտվություն ստանալու համար դուք պետք է անցնեք հատուկ վերապատրաստման դասընթաց:

Ռուսաստանում ընդունվում են ավտոմեքենաների հետևյալ կատեգորիաները.

Ուղևորների համար նախատեսված նստատեղերի թիվը ութից ոչ ավելի է։

Թույլատրված է առավելագույն քաշը- ոչ ավելի, քան 3,5 տոննա:

Միևնույն ժամանակ, կատեգորիաներից յուրաքանչյուրն ապրում է իր անկախ կյանքով։ Թե ինչ նկատի ունեմ? Եթե ​​վարորդական իրավունքի վկայականում բաց է «A» կատեգորիան, ապա կարող են վարել միայն մոտոցիկլետներ։ Եվ ուրիշ ոչինչ։ Եթե ​​«B» կատեգորիան բաց է, ապա կարող են վարել միայն «B» կարգի տրանսպորտային միջոցներ: Եվ ուրիշ ոչինչ։ Եվ նույնը վերաբերում է մնացած բոլոր կատեգորիաներին:

Դե, այդ դեպքում լավ կլիներ պարզել, թե որտեղ են գտնվում ավտոտրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների սահմանները:

Կանոններ. Բաժին 1. Մոտոցիկլետ- երկանիվ շարժիչով տրանսպորտային միջոց՝ կողային կցորդով կամ առանց դրա. Մոտոցիկլետները հավասարեցվում են 400 կգ-ից ոչ ավելի սահմանային քաշով եռանիվ և չորս անիվներով ավտոմեքենաներին:

Այսինքն, ըստ Կանոնների, մոտոցիկլետ կոչվելու համար բոլորովին կարևոր չէ, թե քանի անիվ ունեք (երկու, երեք կամ չորս), հիմնական տարբերակիչ հատկանիշը եզրաքարն է: Իսկ եթե այս զանգվածը 400 կգ-ից ոչ ավել է, ուրեմն դու մոտոցիկլետ ես։

Եվ բեռնաթափման քաշը այն է, ինչ կա. սա մեքենայի զանգվածն է, որը լիովին պատրաստ է շահագործման: Այսինքն՝ շահագործման համար անհրաժեշտ բոլոր պարագաներով (կրակմարիչ, առաջին օգնության պայուսակ, նշան վթարային կանգառ), բոլոր անհրաժեշտ գործառնական սպառվող նյութեր(շարժիչի յուղ, հովացուցիչ նյութ), վառելիքի լի բաք, բայց առանց ուղեւորների ու բեռի.



Ուսանող.Ի՞նչ կլինի, եթե դուք մեքենա եք պատրաստում, որի բեռնաթափման քաշը չի գերազանցում 400 կգ-ը, ապա կարող եք այն վարել մոտոցիկլավարի իրավունքներով։

Ուսուցիչ.Այո, դա այդպես է, դուք կարող եք (և պետք է!) կառավարել այն «A» կատեգորիայի իրավունքներով: Հակառակ դեպքում ճանապարհի առաջին ստուգման ժամանակ ձեզ կհեռացնեն հսկողությունից, իսկ տրանսպորտային միջոցը կալանավորվի և կտեղադրվի ավտոմեքենայի կալանքի մեջ։

Ուսանող.Ինչի՞ հիման վրա։

Ուսուցիչ.Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.3-րդ հոդվածի 1-ին մասի հիման վրա. «Տրանսպորտային միջոց վարելը վարորդի կողմից, որն իր հետ չունի SDA-ի 2.1.1 կետով նախատեսված փաստաթղթերը»:

    M և N կատեգորիաների ցանկացած ինքնագնաց մեքենա՝ ԳՕՍՏ Ռ 52051-ով սահմանված դասակարգման համաձայն: [ԳՕՍՏ Ռ 41.13 2007 թ.] Ցանկացած ինքնագնաց մեքենա. [ԳՕՍՏ Ռ 52389 2005] Թեմաներ……

    - - տրանսպորտային միջոց, բացառությամբ մոպեդի, որը վարում է շարժիչը (SDA-ից): Էդվարթ. Ավտոմոբիլային ժարգոնի բառարան, 2009 ... Ավտոմոբիլային բառարան

    շարժիչային տրանսպորտային միջոց- տրանսպորտային միջոց, բացի մոպեդից, որը շարժվում է շարժիչով. Տերմինը տարածվում է նաև ցանկացած տրակտորների և ինքնագնաց մեքենաների վրա… Աղբյուր՝ Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1993 թվականի 10/23/1993 N 1090 (փոփոխված է 11/12/2012) Ճանապարհի կանոնների մասին: .... Պաշտոնական տերմինաբանություն

    շարժիչային տրանսպորտային միջոց- 2.1.1 մեխանիկական տրանսպորտային միջոց (մեխանիկական տրանսպորտային միջոց, էլեկտրաշարժիչ մեքենա). M և N կատեգորիաների ցանկացած ինքնագնաց մեքենա՝ ԳՕՍՏ Ռ 52051-ով սահմանված դասակարգման համաձայն: Աղբյուրը ...

    շարժիչային տրանսպորտային միջոց- ▲ մեքենա (քան), տրանսպորտային շարժիչով շարժիչով շարժիչով տրանսպորտային միջոց…

    շարժիչային տրանսպորտային միջոց- տրանսպորտային միջոց, բացի մոպեդից, որը շարժվում է շարժիչով. Տերմինը վերաբերում է նաև ցանկացած տրակտորների և ինքնագնաց մեքենաների: Կառավարության Նախարարների խորհրդի որոշմամբ հաստատված կանոններ Ռուսաստանի Դաշնությունթվագրված 10/23/93 N…… Իրավական հասկացությունների բառարան

    Հիմնական հոդված՝ Տրանսպորտ Ավտոմեքենաներն այժմ ամենատարածված մեքենաներն են, որոնք օգտագործում են ներքին այրման շարժիչներ... Վիքիպեդիա

    փոխադրամիջոց- L, M, N, O կատեգորիաների անիվների վրա վերգետնյա մեխանիկական սարք, որը նախատեսված է շահագործման համար մայրուղիներընդհանուր օգտագործման. [Անիվային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության տեխնիկական կանոնակարգ] Ավտոմոբիլային տրանսպորտի թեմաներ ... ... Տեխնիկական թարգմանչի ձեռնարկ

    փոխադրամիջոց- 2.1 փոխադրամիջոց. մեկ տախտակամած մեքենա, որը նախատեսված և սարքավորված է ավելի քան 22 ուղևոր տեղափոխելու համար: Տրանսպորտային միջոցների երեք դաս կա. Թույլատրվում է տրանսպորտային միջոցը օգտագործել մեկից ավելի ... ... Նորմատիվային և տեխնիկական փաստաթղթերի պայմանների բառարան-տեղեկատու

    անշարժ մեքենա- ▲ Անշարժ շարժիչ տրանսպորտային միջոց Անշարժ մեքենան տեղափոխում է բեռը կարճ հեռավորության վրա, վերաբեռնում… Ռուսաց լեզվի գաղափարագրական բառարան

Գրքեր

  • Ավտոբուս, Ջեսսի Ռասել. Այս գիրքը կարտադրվի ձեր պատվերի համաձայն՝ Print-on-Demand տեխնոլոգիայի միջոցով: Բարձրորակ բովանդակություն WIKIPEDIA-ի հոդվածներով: Ավտոբուս (կարճ omnibus car) - ...

-Մոպեդը մոտոմեքենա՞ է։
- 2009 թվականի հոկտեմբերի 22-ին ՀՀ Նախագահի թիվ 744 հրամանագրով ընդունվել են ճանապարհային երթեւեկության նոր կանոններ։ Ասում են, որ «մոպեդը 50 խմ-ից ոչ ավելի աշխատանքային ծավալով շարժիչով վարվող երկանիվ կամ եռանիվ մեքենա է։ սմ և ունենալով նախագծային առավելագույն արագություն 50 կմ/ժ-ից ոչ ավելի: Արտաքին շարժիչով հեծանիվները, մոկիկները և նմանատիպ բնութագրերով այլ տրանսպորտային միջոցները հավասարեցվում են մոպեդներին: AT երթեւեկության նոր կանոններՓոխվել է նաև «ուժային մեքենա» հասկացությունը՝ սա շարժիչով կառավարվող մեքենա է։ Այսպիսով, մոպեդները դասակարգվել են որպես շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ:

-Այսինքն, մոպեդ վարելու համար պետք է իրավունքը փոխանցե՞լ:
- Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների բոլոր վարորդները պետք է պատրաստված լինեն դրանք վարելու և վարորդական իրավունք ստանալու համար: Շարժիչային փոխադրամիջոց հասկացությունը ներառում է մեքենաներ, մեքենաներ, բեռնատարներ և մոտոցիկլետներ, ներառյալ մոպեդները: Այսպիսով, մոպեդի վարորդներից պահանջվում է իրավունքներ ձեռք բերել և պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները մյուս վարորդների հետ հավասար հիմունքներով:

Ուրեմն նախկինում ուրիշ էր?
- Այո, 2002 թվականի հին կանոնների համաձայն, մոպեդը, իրոք, մեխանիկական մեքենաներին չէր պատկանում։ Մոպեդ վարելու համար վարորդական իրավունքի վկայական պետք չէ. Ավելին, մինչև 2009 թվականի նոյեմբերի 22-ը մոպեդների վարորդները պատասխանատվություն են կրել օրենսգրքի 128-րդ հոդվածով. վարչական իրավախախտումներայսինքն՝ և՛ հեծանվորդները, և՛ հետիոտները: Այս պահին նրանք ընդհանուր հիմունքներով պատասխանատու են ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների բոլոր վարորդների հետ։ Օրինակ, ոչ սթափ վիճակում մեքենա վարելու պատիժը թե՛ մեքենայի, թե՛ մոպեդի համար նույնն է՝ վարորդը կզրկվի վկայականից կամ կտուգանվի։

- Ինչի հետ կապված որոշվեց մոպեդները նույնացնել մեխանիկական մեքենաներին։
-Սա պարտադրված միջոց է։ Ըստ նորմերի՝ գրված է, որ մոպեդները սահմանափակվում են 50-60 կմ/ժ արագությամբ, բայց իրականում նրանք կարողանում են զարգացնել այն մինչև 80-100 կմ/ժ։ Քաղաքում նույնիսկ 60 կմ-ը պինդ արագություն է, որի սահմաններում շարժվում են բոլոր մեքենաները, հետևաբար մոպեդի վարորդը պետք է պահպանի ընդհանուր կանոնները։
Մենք բոլորս հետևում էինք, թե ինչ են անում երիտասարդները մոպեդներով երեկոյան ժամօրեր Տիրասպոլում և Բենդերիում: Նախկինում մոպեդների վարորդները այլ տրանսպորտային միջոցների վարորդների հետ հավասար պատասխանատվություն չեն կրում: Օրինակ՝ եթե մոպեդը վարել է մի երիտասարդ՝ վիճակում ալկոհոլային թունավորում, ապա նրա դեմ արձանագրություն է կազմվել 128-րդ հոդվածով, որը նախատեսում է տուգանք նվազագույն աշխատավարձի 5 ռուբլու (մոտ 70 ռուբլի) չափով։ Այս խախտման համար այս պահին մոպեդի վարորդին տրամադրվում է տուգանք 100-ից 200 RU MPZ (1450-ից 2900 ռուբլի), իսկ կրկնակի խախտման դեպքում՝ վարորդական իրավունքից զրկում 2-ից 3 ժամկետով: տարիներ։ Դուք հասկանում եք, որ տարբերություն կա 70 ռուբլու տուգանքի և 2900 ռուբլու միջև։ Նույն երիտասարդն արդեն մտածում է, թե արժե՞ ոչ սթափ վիճակում վարել։ Ավելին, եթե նրան բռնեն հարբած վիճակում մոպեդ վարելիս, նա կարող է զրկվել մեքենա վարելու իրավունքից։
Այժմ մոպեդների վարորդները դարձել են ավելի կարգապահ, իրենց թույլ չեն տալիս անցնել կարմիր լուսաֆորի կամ ճանապարհը չզիջել ընթացող տրանսպորտային միջոցին. Գլխավոր ճանապարհը. Մոպեդները վարում են ավելի հասուն մարդիկ, ովքեր հետևում են երթևեկության կանոններին: Ճանապարհային ոստիկանության ԱՊՊԱ վիճակագրության համաձայն՝ այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների վարորդների մասնակցությամբ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մակարդակը զգալիորեն նվազել է։
Ուզում եմ նշել, որ մոպեդների խնդիրն այժմ առկա է հարևան երկրներում։ Ռուսաստանի Դաշնության Պետդուման այս պահին քննարկում է տրանսպորտի այս տեսակի վարորդների համար առանձին կատեգորիայի ներդրման հարցը։ Ինչ վերաբերում է Եվրոպային, ապա շատ երկրներում վաղուց անհրաժեշտ է մոպեդների նկատմամբ իրավունքներ ունենալ։


Նոր կանոններ են ընդունվել 2009թ. Ինչո՞ւ անմիջապես չսկսեցին պահանջել մոպեդի վարորդներից, ինչպես նույն մեքենաների վարորդներից։
- Փաստն այն է, որ վարորդական վկայականներում մոպեդների առանձին կատեգորիա չկար։ Ուստի մենք նախ պարտավորեցինք մոպեդների վարորդներին ունենալ մոպեդ վարելու ճանապարհային կանոնների դասընթացների ավարտի վկայական։ Բայց 2010 թվականի դեկտեմբերի 17-ին տրված «Վարորդական վկայականի մեկ մոդելը հաստատելու մասին» ՆԳ նախարարի հրամանով ամեն ինչ փոխվեց։
Վարորդական իրավունքի նոր տեսակը մոպեդների վարորդների համար մտցրեց առանձին կատեգորիա։ Եթե ​​նախկինում «Ա» կատեգորիան վերաբերում էր միայն մոտոցիկլետ վարելուն, ապա այս պահին այն բաժանվում է երեք կատեգորիայի, որոնց վարորդներին կարող են թույլատրել. տարբեր տարիքի. Առաջին կարգը՝ «ԱՄ» - պահանջվում է մոպեդների վարորդների համար, թույլատրվում է վարել 14 տարին լրացած անձինք։ «A1» երկրորդ կատեգորիան վերաբերում է մոտոցիկլետների վարորդներին, որոնց շարժիչի ծավալը չի ​​գերազանցում 125 խմ-ը։ տես Քաղաքացիները կարող են ձեռք բերել 16 տարեկանից։ Իսկ երրորդ «Ա» կատեգորիան ընդգրկում է 125 սմ-ից ավելի շարժիչի ծավալով մոտոցիկլետները։ տեսնել և հասանելի 18 տարեկանից բարձր անձանց համար:
Այժմ մոպեդների վարորդները պետք է իմանան ճանապարհային երթեւեկության կանոնները այլ ավտոմոբիլների վարորդների մակարդակով, ուստի լիցենզիա ստանալու համար սովորում են ավտոդպրոցում և հանձնում քննություններ։ Նրանք, ովքեր այս ընթացքում արդեն հասցրել են դասընթացներ անցնել, կարիք չունեն վերապատրաստվելու, նրանք միայն քննություն են հանձնում MREO GAI-ում և ստանում են վարորդական իրավունք AM կատեգորիայով։

Զրուցեց Իրինա Կոլոյդենկոն

Այս թեմայով.

Ստորև բերված են հիմնական հասկացությունները և տերմինները, որոնք օգտագործվում են SDA-ում (բաժին 1. Ընդհանուր դրույթներ), խմբավորված ըստ թեմայի: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հասկացությունների և տերմինների բացատրությունները տրված են ոչ թե բնօրինակ լեզվով, այլ ավելի պարզ և հստակ:

Փոխադրամիջոց (TS): Սարք, որը նախատեսված է մարդկանց, ապրանքների կամ սարքավորումների տեղափոխման համար ճանապարհների երկայնքով: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ տրանսպորտային միջոցները ներառում են ոչ միայն մեխանիկական, այլև ոչ մեխանիկական (առանց շարժիչի):

շարժիչային տրանսպորտային միջոց . Տրանսպորտ, որը շարժվում է շարժիչով, ներառյալ տրակտորները և ինքնագնաց մեքենաները: Ավտոմեքենայի հասկացությունն ավելի նեղ է, քան փոխադրամիջոցը: Մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները ներառում են՝ մեքենաներ, մոտոցիկլետներ, տրակտորներ, գրեյդերներ, քերիչներ, ասֆալտապատիչներ, տրամվայներ, տրոլեյբուսներ և այլն:

Սարքավորված մեխանիկական մեքենա՝ վառելիքով լցված մեքենա, յուղի և հովացուցիչ նյութի առավելագույն մակարդակով, պահեստային անիվով, առաջին օգնության հավաքածուով, նախազգուշացնող եռանկյունով։

Մոտոցիկլետ. Երկանիվի շարժիչ տրանսպորտային միջոց՝ կողային կցորդով կամ առանց դրա, 50 խորանարդ սանտիմետրից ավելի շարժիչի ծավալով կամ 50 կմ/ժ-ից ավելի նախագծային առավելագույն արագությամբ (անկախ շարժիչից): Մոտոցիկլետները ներառում են եռանիվներ, ATV-ներ մոտոցիկլետի նստատեղով կամ մոտոցիկլետի տիպի ղեկով, առանց բեռնվածության 400 կգ-ից ոչ ավելի (550 կգ բեռնատարների համար) քաշով, առանց մարտկոցների զանգվածի (էլեկտրական մեքենաների համար), և շարժիչի առավելագույն արդյունավետ հզորությունը՝ ոչ: ավելի քան 15 կՎտ.

Մոպեդ. 2 կամ 3 անիվ մեխանիկական տրանսպորտային միջոց՝ 50 կմ/ժ-ից ոչ ավելի նախագծային արագությամբ, ներքին այրման շարժիչով, որի ծավալը չի ​​գերազանցում 50 խորանարդ սանտիմետրը կամ էլեկտրական շարժիչով, որի առավելագույն հզորությունը 0,25 անընդմեջ բեռի ռեժիմում է։ -4 կՎտ. Նմանատիպ տեխնիկական բնութագրերով ATV-ները հավասարեցվում են մոպեդներին:

Հեծանիվ. TS, բացառությամբ անվասայլակներ, ունենալով երկու (կամ ավելի) անիվ և շարժման մեջ դրված հեծանվորդի մկանային ուժով (ոտնակներ կամ բռնակներ օգտագործելով): Հեծանիվը շարժիչային տրանսպորտային միջոց չէ: Հեծանիվը կարող է ունենալ 0,25 կՎտ-ից ոչ ավելի շարունակական բեռի ռեժիմում գնահատված առավելագույն հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ, որն ավտոմատ անջատվում է 25 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ: Հեծանիվ վարելը համարժեք է վարելուն, համապատասխանաբար, հեծանվորդը մի շարք իրավունքներով ու պարտականություններով օժտված վարորդ է։ Միեւնույն ժամանակ, դեմքը առաջատար հեծանիվձեռքին, հետիոտն է։

ճանապարհային գնացք. Շարժիչային տրանսպորտային միջոց, որը միացված է մեկ (մի քանի) կցասայլերի: Ճանապարհային գնացքի խցիկը հագեցած է երեք լույսերով նարնջագույն. Մեքենակցորդով նույնպես ճանապարհային գնացք է, սակայն դրա վրա համապատասխան նշան տեղադրելը պարտադիր չէ։

Մաքոքային մեքենա . Հասարակական տրանսպորտային միջոց, որը նախատեսված է մարդկանց ճանապարհներին տեղափոխելու համար: Երթուղային տրանսպորտային միջոցը շարժվում է սահմանված երթուղիով՝ նախատեսված կանգառներով: Տիպիկ երթուղային տրանսպորտային միջոցներ՝ ավտոբուս, տրոլեյբուս, տրամվայ: Օբյեկտը համարվում է երթուղային հաստատություն միայն այն դեպքում, երբ այն մարդկանց տեղափոխում է սահմանված երթուղիով՝ մեկ նշանակված կանգառից մյուսը շարժվելով: Այլ դեպքերում, նշված տրանսպորտը չունի երթուղային տրանսպորտի կարգավիճակ, այսինքն՝ շարժվում է/դեպո, օրինակ՝ տրամվայը երթուղային տրանսպորտ չէ: Մաքոքային մեքենաները չեն ներառում տաքսիները և գերատեսչական մեքենաները:

Թեյլեր. Մեքենա, որը նախատեսված է մեխանիկական մեքենայի հետ համատեղ վարելու համար, և որը չունի շարժիչ։ Տրեյլերները ներառում են կիսակցորդներ և կաթիլներ: 750 կգ-ից ավելի կցասայլով վարելու համար անհրաժեշտ է «E» կարգի վարորդական իրավունք:

Թույլատրելի առավելագույն քաշը . Բեռներով, վարորդով և ուղևորներով հագեցած մեքենայի զանգվածը, որը սահմանում է արտադրողը, համարվում է առավելագույն թույլատրելի: Տրանսպորտային միջոցների (ճանապարհային գնացքների) համակցված և ամբողջությամբ շարժվելու դեպքում թույլատրելի առավելագույն զանգվածը հավասար է կազմի մեջ ներառված տրանսպորտային միջոցների թույլատրելի առավելագույն զանգվածների գումարին։

Մեքենայի մեխանիկական տեղադրումը կոչվում է, որը շարժվում է շարժիչի օգնությամբ։ Մեխանիկայի վրա ավտոմոբիլային տրանսպորտի տեղակայանքները բնութագրվում են լայն տեսականիով և ներկայացված են ավտոբուսների, տրամվայի, մեքենաների, տրակտորների, մոտոցիկլետների, տրոլեյբուսների, մոտոհրաձգային վագոնների և այլնի տեսքով։ Նրանք միմյանցից տարբերվում են դիզայնի տարրերով և շահագործման սկզբունքներով:

Հարգելի ընթերցողներ. Հոդվածում նկարագրված են իրավական խնդիրները լուծելու տիպիկ ուղիներ: Ձեր գործը անհատական ​​է։

Ավտոմեքենան ինքնագնաց մեքենա է

Մեխանիկայի վրա ավտոմոբիլային տրանսպորտի կայանքները պատկանում են ինքնագնաց մեքենաների կատեգորիային, որոնց նախագծումն ու արտադրությունն իրականացվում է ընդհանուր նպատակ ունեցող ճանապարհների վրա դրանք օգտագործելու համար: Տրանսպորտային միջոցները բնութագրվում են առնվազն երկու անիվների առկայությամբ:

Այս տեխնիկան պետք է օգտագործվի ճանապարհային երթեւեկության կանոններին համապատասխան, որոնք հաստատված են գործող օրենսդրությամբ: Տրանսպորտային միջոցների օգնությամբ տեղափոխվում են ուղեւորներ եւ տարբեր ուղեւորներ։

Բարձրացնող և ամբարձիչ սարքերի համեմատ՝ մեխանիկական ավտոտրանսպորտային կայանքներով փոխադրումն իրականացվում է բավականին մեծ հեռավորությունների վրա։ Սարքավորումների դասակարգումն իրականացվում է այն շարժիչին համապատասխան, որն օգտագործում է: տրանսպորտային միջոցների տեղադրումը կարող է լինել.

  • անիվավոր;
  • Դահուկներ;
  • թրթուր;
  • Երկաթուղային.

Տեխնիկան շարժման մեջ դնելու համար իրականացվում է էներգիայի օգտագործում, որը վերցվում է որոշակի աղբյուրներից։ Շարժիչային տրանսպորտի կայանքների կողմից էներգիայի սպառումը կարող է իրականացվել ոչ միայն մեկ, այլև մի քանի աղբյուրներից: Շատ դեպքերում, ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների կայանքները ունեն ներքին այրման շարժիչ: Դրանք բնութագրվում են համեմատաբար ցածր գնով և պարզությամբ:

Ներքին այրման շարժիչները հուսալի և անվտանգ են, ինչպես նաև բնութագրվում են բավականին փոքր չափսերով: Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների կողմից վառելիքի աստիճանական սպառման շնորհիվ նրանց օգնությամբ հնարավոր է երկար ճանապարհներ անցնել։ Նման մեքենաների օգտագործման թերությունը շրջակա միջավայրի աղտոտումն է:

Ավտոմոբիլային տրանսպորտի կայանքները մեխանիկայի վրա լայնորեն օգտագործվում են մայրուղիներով շարժվելու համար, ինչը մեծապես հեշտացնում է մարդու կյանքը:

Երկաթուղային և առանց ուղու տրանսպորտային միջոցների նկարագրությունը

«Մեխանիկա» - ինչպես մարդիկ հաճախ անվանում են մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենա

Երկաթուղային ավտոմոբիլային տրանսպորտի կայանքները արագ և հարմարավետ տեղաշարժվելու համար պահանջում են հատուկ սարքավորված ճանապարհներ: Դրանք բնութագրվում են հատուկ ուղեցույցների առկայությամբ, որոնք ապահովում են դրանց կիրառմամբ ամբողջ ավտոտրանսպորտային համակարգի ձևավորումը։ Ըստ իր տեսակի՝ երկաթուղային փոխադրամիջոցները կարող են լինել սովորական, ունիվերսալ, նեղ գծով, մոնոռելսային և համակցված։

Բացարձակապես բոլոր մեքենաները հարմարեցված են երկաթուղային գծերով ամբողջությամբ շարժվելու համար: Երկաթուղային ավտոմոբիլային տրանսպորտի կայանքները ներկայացված են արագընթաց գնացքների տեսքով, որոնք ունեն մագնիսական բարձ։ Տրանսպորտային միջոցների որոշ տեսակներ բնութագրվում են օդային բարձի առկայությամբ:

Տրամվայը փողոցային և մասամբ երկաթուղային փոխադրամիջոց է, որը բնութագրվում է ընդհանուր օգտագործման եղանակով։ Նրա օգնությամբ ուղեւորները տեղափոխվում են նախապես որոշված ​​երթուղիներով։ Այս մեքենայի շահագործումն իրականացվում է էլեկտրական քարշի կիրառման շնորհիվ։

Տրանսպորտային միջոցների առանց ուղու խումբը բաղկացած է ավտոբուսներից, մեքենաներից, տրոլեյբուսներից, ամենագնաց մեքենաներից, մոտոցիկլետներից, տրակտորներից, հեծանիվներից, ամենագնաց մեքենաներից, տրոլեյբուսներից և բամբակ հավաքողներից: Անուղի տրանսպորտային միջոցները բացարձակապես բոլոր ցամաքային տրանսպորտային միջոցներն են, որոնց տեղաշարժը չի պահանջում երկաթուղային գծերի օգտագործում: Սարքավորումների ամբողջական շարժումը ապահովում է հարթ ամուր մակերես:

Առանց ուղու տրանսպորտային միջոցները բնութագրվում են շատ լավ միջքաղաքային ունակությամբ, անկախ տեսակից մայթ. Երկաթուղային և առանց ուղու տրանսպորտային միջոցների տարբերակիչ հատկանիշը օգտագործման անհրաժեշտությունն է երկաթուղային գծերնրանց շարժման համար։

Ինքնագնաց և ոչ ինքնագնաց մեքենաների նկարագրությունը

Մեքենա վարելու համար պետք է լիցենզիա ստանալ։

Ինքնագնաց մեքենաները մեքենաներ են, որոնց օգնությամբ կատարվում են կոնկրետ գործողություններ։ Այս տեխնիկայի կիրառման շնորհիվ հնարավոր է լիովին կատարել մի շարք աշխատանքային գործունեություն. Այդ իսկ պատճառով այն լայնորեն կիրառվում է հանքարդյունաբերության, գյուղատնտեսության և կոմունալ ծառայությունների ոլորտում։

Ինքնագնաց մեքենա վարելու համար դուք պետք է ունենաք համապատասխան վկայական։ Այս փաստաթուղթը տրված է լիազորված մարմիններըպետական ​​վերահսկողությունը՝ համաձայն ս.թ տեխնիկական վիճակավտոմոբիլների տեղադրում և մեր երկրի այլ սարքավորումներ: բնութագրվում է հանդուրժողականության մի քանի կատեգորիաների առկայությամբ.

Ոչ ինքնագնաց մեխանիկական շարժիչային տրանսպորտային միջոցները ներառում են տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կառավարվում են օպերատորի ձեռքով: Այս փոխադրամիջոցը ներկայացված է մեքենաների տեսքով և բեռնատարներ, ձնագնացներ, հեծանիվներ, մոտոցիկլետներ, տրակտորներ, տրամվայներ, տրոլեյբուսներ և այլն։

Մեխանիկայի վրա գտնվող ինքնագնաց և ոչ ինքնագնաց մեքենաները բնութագրվում են մեկի առկայությամբ. տարբերակիչ հատկանիշ- ինչպես կառավարել դրանք:

Մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաներ

Մեխանիկայի վրա ավտոմոբիլային տեղադրումները կարելի է բաժանել 5 կատեգորիայի.

  • Մոտոցիկլետներ, որոնք երկանիվ կամ եռանիվ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ են և բնութագրվում են ֆունկցիոնալ մեխանիկական շարժիչի առկայությամբ։ Այն կարող է լինել օդաճնշական, էլեկտրական կամ ներքին այրման: Տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի համար անհրաժեշտ է ապահովել ուղղահայաց վայրէջքվարորդ. Տեխնիկան բնութագրվում է կողային ոտքի կանգառների առկայությամբ և առջևի անիվները կառավարելու անհրաժեշտությամբ:
  • 3500 կգ առավելագույն զանգված ունեցող տրանսպորտային միջոցներ. Այս խմբից բացառություն են կազմում A խմբին պատկանող տրանսպորտային միջոցները: Բացի վարորդից, մեքենան պետք է ունենա ոչ ավելի, քան 8 նստատեղ: Այս կատեգորիան ներառում է ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների տեղադրումը կցորդով: Նման միավորների ընդհանուր զանգվածը չպետք է գերազանցի 750 կգ: Այս խումբը բաղկացած է 3500-ից 7500 կգ քաշ ունեցող մեքենաներից:
  • 750 կիլոգրամից ոչ ավելի կշռող մեքենաներ.
  • Տրակտորով տրանսպորտային միջոցների կոմպոզիցիաներ. Կատեգորիան ներառում է նաև բեռնատարներ, որոնք ունեն կցորդ:

Մեխանիկական ավտոտրանսպորտային կայանքների պահանջները և դրանց կառավարման առանձնահատկությունները ներկայացվում են ըստ այն կատեգորիայի, որին դրանք պատկանում են:

Տրանսպորտային միջոցների շահագործման առանձնահատկությունները


Անհրաժեշտ է խստորեն վերահսկել մեքենայի սպասարկումը:

Ապահովել բարձր մակարդակպետք է ապահովվի ավտոմոբիլային տրանսպորտի տեղաշարժի ընթացքում ճանապարհի անվտանգությունը որոշակի կանոններ. Պետք է պարբերաբար ստուգումներ կատարվեն՝ ապահովելու համար լավ վիճակտրանսպորտային միջոցներ. Բացի այդ, մեխանիկայի վրա գտնվող ավտոմոբիլային տրանսպորտի կայանքները պետք է ստուգեն իրենց կողմից տեղափոխվող բեռի ամբողջականությունը և ճշգրիտ տեղադրումը:

Տրանսպորտային միջոցների դասակարգում ըստ Տեխնիկական կանոնակարգեր մաքսային միություն- տեսանյութում.

Սխա՞լ եք նկատել: Ընտրեք այն և սեղմեք Ctrl+Enterմեզ տեղյակ պահելու համար:

Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս

Բեռնվում է...Բեռնվում է...