Projektmunka "Orosz nevek a világtérképen". Milyen földrajzi objektumokat neveztek el az utazókról

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt híres úttörők akik új kontinenseket, hegylánc-szakaszokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel. Jelentős földrajzi objektumok felfedezőivé váltak, megtették az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, körbeutazták a világot. Tehát kik ők - a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). A visszaúton ellátogatott Szomáliába, Törökországba, Muscatba. Athanasius utazásai alapján összeállította az „Utazás a három tengeren túl” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek Oroszország történetének első könyve, amely nem egy zarándoklatról szóló történet formájában készült, hanem a területek politikai, gazdasági és kulturális jellemzőit írja le.

Ezt még szegény tagjaként is be tudta bizonyítani parasztcsalád híres felfedezővé és utazóvá válhat. Utcákat, töltéseket több orosz városban, motorhajót, személyvonatot és repülőgépet neveztek el róla.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr börtönt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák vezér egy sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Szemjon Ivanovics bárhol szolgált, mindenütt az új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy rögtönzött kochon, Indigirkából Alazeyába.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a legtöbbet. keleti pont szárazföld, később a Dezsnyev-fok. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl, egy falu is az ő nevét viseli.

1648-ban Dezsnyev ismét útnak indult. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Miután sílécekre nyúltak, a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent földrajzi térképekés az Anadyr börtön nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó meg tudta tenni részletes leírások, készítsen térképet azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és Kamcsatka csendes-óceáni partvidékén található objektumokkal.

A Kamcsatka- és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatszkij-öböl, a Kreszt-, a Karaginszkij-öböl, a Conduct-öböl, a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

A második expedíciót azért vállalták be, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és felfedezzék a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál börtönt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, erős köd hatott rá. A Bering által vezetett "Szent Péter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte hajóján, de sikeresen teljesítette útját, a visszaúton az Aleut-gerinc több szigetére is rátalált.

Khariton és Dmitrij Laptev és az ő „elnevezett” tengerük

Khariton és Dmitrij Laptev unokatestvérek és Vitus Bering asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az Irkutszk hajó parancsnokává, Khariton pedig a Yakutsk nevű kettős csónakját vezette. Részt vettek a Nagy északi expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki felmérte a partot a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket készített ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton Laptev és társai kutatásokat végeztek Szibéria partjának legészakibb szakaszán. Ő határozta meg a hatalmas Tajmír-félsziget méretét és alakját - felmérte annak keleti partját, és meg tudta határozni a parti szigetek pontos koordinátáit. Az expedíció ben zajlott nehéz körülmények - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság – Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezte a köpenyt, amelyet később róla neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az Orosz Földrajzi Társaság tagjai úgy döntöttek, hogy róluk nevezik el az Északi-sark egyik legnagyobb tengerét. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szoros Dmitrij nevét viseli, a Taimyr-sziget nyugati partja pedig Khariton nevet viseli.

Kruzenshtern és Lisyansky - az első orosz körülhajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij - az első orosz navigátorok, akik készítettek utazás a világ körül. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak el, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet viselték. Utazók mentek át Atlanti-óceán belépett a Csendes-óceán vizébe. Rájuk hajóztak a tengerészek Kuril-szigetek, Kamcsatka és Szahalin.

Ez az utazás lehetővé tette számunkra, hogy fontos információkat gyűjtsünk. A navigátorok által szerzett adatok alapján a részletes térkép Csendes-óceán. Egy másik fontos eredmény Az első orosz világkörüli expedíció a Kuriles és Kamcsatka növény- és állatvilágáról, a helyi lakosokról, szokásaikról és kulturális hagyományairól szerzett adatokat.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunuszba öltözött matróz köszöntötte Krusensternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a dicsőségért és a fejlődésért vannak itt. hazai tudomány.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két világ körüli expedíciót vezetett. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a „Diana” sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A vezetés egy világkörüli expedíciót tűzött ki célul a Csendes-óceán északi részének tanulmányozására. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül van. "Diana" útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, áthaladt a Remény-fokon, és belépett a britek kikötőjébe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénység sem hagyhatta el az öblöt. Miután ebben a pozícióban töltött több mint egy éve, 1809. május közepén Diana Golovnin vezetésével menekülni próbált, ami a matrózoknak sikerült is – a hajó megérkezett Kamcsatkába.

A következő felelősségteljes feladat Golovnin 1811-ben - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak annak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból jó kapcsolatokat az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy a történelem során még soha senki nem tért vissza japán fogságból.

Vaszilij Mihajlovics 1817-1819-ben újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre épített kamcsatkai hajón.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezéséről. 1819-ben a nyílt tengerre ment, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit munkatársa, Mihail Lazarev irányította. Az első világkörüli Antarktisz-expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizeit is felderítették.

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 napig tartó időszak alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentőségteljes eredményt tudott elérni földrajzi felfedezések. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, az történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Szintén az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az Antarktisz kilátásairól, az antarktiszi fauna képviselőiről készült képeket.

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen nem lehetett elérni tengeren. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve szerepel a listákon a legnagyobb tengerészek béke.

Vannak még modern utazók. Egyikük .

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncok szakaszait és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Jelentős földrajzi objektumok felfedezőivé váltak, megtették az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, körbeutazták a világot. Tehát kik ők - a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). A visszaúton ellátogatott Szomáliába, Törökországba, Muscatba. Athanasius utazásai alapján összeállította az „Utazás a három tengeren túl” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek Oroszország történetének első könyve, amely nem egy zarándoklatról szóló történet formájában készült, hanem a területek politikai, gazdasági és kulturális jellemzőit írja le.

Afanasy Nikitin

Be tudta bizonyítani, hogy szegény parasztcsalád tagjaként is lehet híres felfedező és utazó. Utcákat, töltéseket több orosz városban, motorhajót, személyvonatot és repülőgépet neveztek el róla.

Szemjon Dezsnyev, aki az Anadyr börtönt alapította

Szemjon Dezsnyev kozák vezér egy sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Szemjon Ivanovics bárhol szolgált, mindenütt az új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy rögtönzött kochon, Indigirkából Alazeyába.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve), és felfedezte a szárazföld legkeletibb pontját, amelyet később a Dezsnyev-foknak neveztek el. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl, egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útnak indult. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Miután sílécekre nyúltak, a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és Anadyr börtönnek nevezték. Az expedíció eredményeként az utazó részletes leírásokat tudott készíteni, térképet készíteni ezekről a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és Kamcsatka csendes-óceáni partvidékén található objektumokkal.

A Kamcsatka- és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatszkij-öböl, a Kreszt-, a Karaginszkij-öböl, a Conduct-öböl, a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedíciót azért vállalták be, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és felfedezzék a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál börtönt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, erős köd hatott rá. A Bering által vezetett "Szent Péter" Amerika nyugati partja felé hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte hajóján, de sikeresen teljesítette útját, a visszaúton az Aleut-gerinc több szigetére is rátalált.

Khariton és Dmitrij Laptev és az ő „elnevezett” tengerük

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az Irkutszk hajó parancsnokává, Khariton pedig a Yakutsk nevű kettős csónakját vezette. Részt vettek a Nagy északi expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki felmérte a partot a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket készített ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatásokat végeztek Szibéria partjának legészakibb szakaszán. Ő határozta meg a hatalmas Tajmír-félsziget méretét és alakját - felmérte annak keleti partját, és meg tudta határozni a parti szigetek pontos koordinátáit. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagy mennyiségű jég, hóvihar, skorbut, jégfogság -, a Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezte a köpenyt, amelyet később róla neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az Orosz Földrajzi Társaság tagjai úgy döntöttek, hogy róluk nevezik el az Északi-sark egyik legnagyobb tengerét. Ezenkívül a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szoros Dmitrij nevét viseli, a Taimyr-sziget nyugati partja pedig Khariton nevet viseli.

Kruzenshtern és Lisyansky - az első orosz körülhajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik megkerülték a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak el, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet viselték. Az utazók áthaladtak az Atlanti-óceánon, beléptek a Csendes-óceán vizébe. Rajtuk tengerészek hajóztak a Kuril-szigetekre, Kamcsatkára és Szahalinra.

Ivan Kruzenshtern

Ez az utazás lehetővé tette számunkra, hogy fontos információkat gyűjtsünk. A navigátorok által megszerzett adatok alapján összeállították a Csendes-óceán részletes térképét. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuriles és Kamcsatka növény- és állatvilágáról, a helyi lakosokról, szokásaikról és kulturális hagyományairól szerzett adatok.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunuszba öltözött matróz köszöntötte Krusensternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt orosz zászló. Mire azt a választ kapta, hogy kizárólag a nemzeti tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két világ körüli expedíciót vezetett. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a „Diana” sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A világkörüli expedíció vezetése a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul, különös tekintettel annak a szülőföldön belüli részére. "Diana" útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, áthaladt a Remény-fokon, és belépett a britek kikötőjébe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénység sem hagyhatta el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a pozícióban, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin

A következő felelősségteljes feladat Golovnin 1811-ben - a Tatár-szoros partjairól, a Shantar- és Kuril-szigetekről kellett leírásokat készítenie. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A legénységet csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő jó kapcsolatának köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy a történelem során még soha senki nem tért vissza japán fogságból.

Vaszilij Mihajlovics 1817-1819-ben újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre épített kamcsatkai hajón.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezéséről. 1819-ben a nyílt tengerre ment, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit munkatársa, Mihail Lazarev irányította. Az első világkörüli Antarktisz-expedíció más feladatokat tűzött ki maga elé. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizeit is felderítették.

Thaddeus Bellingshausen

Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez a történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Szintén az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az Antarktisz kilátásairól, az antarktiszi fauna képviselőiről készült képeket.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen nem lehetett elérni tengeren. De az orosz utazóknak volt kellő kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve szerepel a világ legnagyobb navigátorainak listáján.

földrajzi adottságok Oroszországban orosz utazókról nevezték el

1. 
   
   

   
   
   
   
   

   
   fok a Taujszkaja-öbölben, Oroszország;

2. Szuper!!!
3. Proncsicsev partja Taimyr keleti részén, kb. Wrangel, hr. Chersky
4. Az ázsiai kontinens legészakibb fokát Cseljuskin-foknak hívják,
   Ázsia legkeletibb csücske - Dezsnyev-fok,
   a Novaja Zemlja és a Tajmyr-félsziget közötti szoros Borisz Vilkitszkij nevéhez fűződik,
   A Kara-tenger szigeteit Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko és Voronin sarkkutatókról nevezték el

   A híres földrajztudósokról, Barentsról és Beringről elnevezett tengerek közül a földrajzi térképeken megjelent a Laptev-tenger, amely a régi, a forradalom előtti térképeken nem létezett. Nevét a figyelemre méltó sarkvidéki felfedezőkről, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics Laptevről kapta, akik részt vettek a 18. századi nagy északi expedícióban. A Laptev-tengert a Kelet-Szibériai-tengerrel összekötő szoros is Dmitrij Laptev nevéhez fűződik, a Tajmír-félsziget északnyugati partja pedig a Pjasinszkij-öböltől a Tajmirszkij-öbölig Khariton Laptev nevéhez fűződik.

   A belföldi utazókról elnevezett városok és települések:

   település Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigátor, az orosz flotta kapitány-parancsnoka),
   Kropotkin ( Krasznodar régió) - P. A. Kropotkin (herceg, orosz földrajztudós és geológus),
   Lazarev ( Habarovszk régió) - M. P. Lazarev (orosz utazó),
   Makarov (Szahalin régió) - S. O. Makarov (orosz haditengerészeti parancsnok, oceanográfus),
   település Poyarkova (Amur régió) - V. D. Poyarkov (orosz felfedező),
   település Przhevalskoe (Szmolenszk régió) - N. M. Przhevalsky (orosz utazó),
   Habarovszk, Erofei Pavlovich állomás (Amur régió) - Erofei Pavlovich Khabarov (orosz felfedező),
   Shelekhov (Shelikhov) (Irkutszk régió) - G. I. Shelikhov - orosz utazó;

   S. P. Krasheninnikov nevét viseli egy sziget és egy öböl Kamcsatka délkeleti csücskénél, egy fok a Karaginszkij-szigeten és egy hegy a Kronockij-tó közelében, a Kamcsatka-félsziget keleti partján.

   A. I. Chirikovról elnevezett földrajzi jellemzők
   egy fok az Anadyri-öbölben, Oroszország;
   fok a Taujszkaja-öbölben, Oroszország;

5. Oroszország
6. Az ázsiai kontinens legészakibb fokát Cseljuskin-foknak hívják,
   Ázsia legkeletibb csücske - Dezsnyev-fok,
   a Novaja Zemlja és a Tajmyr-félsziget közötti szoros Borisz Vilkitszkij nevéhez fűződik,
   A Kara-tenger szigeteit Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko és Voronin sarkkutatókról nevezték el

   A híres földrajztudósokról, Barentsról és Beringről elnevezett tengerek közül a földrajzi térképeken megjelent a Laptev-tenger, amely a régi, a forradalom előtti térképeken nem létezett. Nevét a figyelemre méltó sarkvidéki felfedezőkről, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics Laptevről kapta, akik részt vettek a 18. századi nagy északi expedícióban. A Laptev-tengert a Kelet-Szibériai-tengerrel összekötő szoros is Dmitrij Laptev nevéhez fűződik, a Tajmír-félsziget északnyugati partja pedig a Pjasinszkij-öböltől a Tajmirszkij-öbölig Khariton Laptev nevéhez fűződik.

   A belföldi utazókról elnevezett városok és települések:

   település Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigátor, az orosz flotta kapitány-parancsnoka),
   Kropotkin (Krasznodari terület) - P. A. Kropotkin (herceg, orosz földrajztudós és geológus),
   Lazarev (Habarovszki Terület) - M. P. Lazarev (orosz utazó),
   Makarov (Szahalin régió) - S. O. Makarov (orosz haditengerészeti parancsnok, oceanográfus),
   település Poyarkova (Amur régió) - V. D. Poyarkov (orosz felfedező),
   település Przhevalskoe (Szmolenszk régió) - N. M. Przhevalsky (orosz utazó),
   Habarovszk, Erofei Pavlovich állomás (Amur régió) - Erofei Pavlovich Khabarov (orosz felfedező),
   Shelekhov (Shelikhov) (Irkutszk régió) - G. I. Shelikhov - orosz utazó;

   S. P. Krasheninnikov nevét viseli egy sziget és egy öböl Kamcsatka délkeleti csücskénél, egy fok a Karaginszkij-szigeten és egy hegy a Kronockij-tó közelében, a Kamcsatka-félsziget keleti partján.

   A. I. Chirikovról elnevezett földrajzi jellemzők
   egy fok az Anadyri-öbölben, Oroszország;
   fok a Taujszkaja-öbölben, Oroszország;

7. eeeeeeeeee
8. Proncsicsev partja Taimyr keleti részén, kb. Wrangel, hr. Chersky és még sok más ....
9. Az ázsiai kontinens legészakibb fokát Cseljuskin-foknak hívják,
   Ázsia legkeletibb csücske - Dezsnyev-fok,
   a Novaja Zemlja és a Tajmyr-félsziget közötti szoros Borisz Vilkitszkij nevéhez fűződik,
   A Kara-tenger szigeteit Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko és Voronin sarkkutatókról nevezték el

   A híres földrajztudósokról, Barentsról és Beringről elnevezett tengerek közül a földrajzi térképeken megjelent a Laptev-tenger, amely a régi, a forradalom előtti térképeken nem létezett. Nevét a figyelemre méltó sarkvidéki felfedezőkről, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics Laptevről kapta, akik részt vettek a 18. századi nagy északi expedícióban. A Laptev-tengert a Kelet-Szibériai-tengerrel összekötő szoros is Dmitrij Laptev nevéhez fűződik, a Tajmír-félsziget északnyugati partja pedig a Pjasinszkij-öböltől a Tajmirszkij-öbölig Khariton Laptev nevéhez fűződik.

   A belföldi utazókról elnevezett városok és települések:

   település Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigátor, az orosz flotta kapitány-parancsnoka),
   Kropotkin (Krasznodari terület) - P. A. Kropotkin (herceg, orosz földrajztudós és geológus),
   Lazarev (Habarovszki Terület) - M. P. Lazarev (orosz utazó),
   Makarov (Szahalin régió) - S. O. Makarov (orosz haditengerészeti parancsnok, oceanográfus),
   település Poyarkova (Amur régió) - V. D. Poyarkov (orosz felfedező),
   település Przhevalskoe (Szmolenszk régió) - N. M. Przhevalsky (orosz utazó),
   Habarovszk, Erofei Pavlovich állomás (Amur régió) - Erofei Pavlovich Khabarov (orosz felfedező),
   Shelekhov (Shelikhov) (Irkutszk régió) - G. I. Shelikhov - orosz utazó;

   S. P. Krasheninnikov nevét viseli egy sziget és egy öböl Kamcsatka délkeleti csücskénél, egy fok a Karaginszkij-szigeten és egy hegy a Kronockij-tó közelében, a Kamcsatka-félsziget keleti partján.

   A. I. Chirikovról elnevezett földrajzi jellemzők
   egy fok az Anadyri-öbölben, Oroszország;
   fok a Taujszkaja-öbölben, Oroszország;

10. Az ázsiai kontinens legészakibb fokát Cseljuskin-foknak hívják,
    Ázsia legkeletibb csücske - Dezsnyev-fok,
    a Novaja Zemlja és a Tajmyr-félsziget közötti szoros Borisz Vilkitszkij nevéhez fűződik,
    A Kara-tenger szigeteit Shokalsky, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko és Voronin sarkkutatókról nevezték el

    A híres földrajztudósokról, Barentsról és Beringről elnevezett tengerek közül a földrajzi térképeken megjelent a Laptev-tenger, amely a régi, a forradalom előtti térképeken nem létezett. Nevét a figyelemre méltó sarkvidéki felfedezőkről, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics Laptevről kapta, akik részt vettek a 18. századi nagy északi expedícióban. A Laptev-tengert a Kelet-Szibériai-tengerrel összekötő szoros is Dmitrij Laptev nevéhez fűződik, a Tajmír-félsziget északnyugati partja pedig a Pjasinszkij-öböltől a Tajmirszkij-öbölig Khariton Laptev nevéhez fűződik.

    A belföldi utazókról elnevezett városok és települések:

    település Beringovsky (Chukotka) - V. I. Bering (navigátor, az orosz flotta kapitány-parancsnoka),
    Kropotkin (Krasznodari terület) - P. A. Kropotkin (herceg, orosz földrajztudós és geológus),
    Lazarev (Habarovszki Terület) - M. P. Lazarev (orosz utazó),
    Makarov (Szahalin régió) - S. O. Makarov (orosz haditengerészeti parancsnok, oceanográfus),
    település Poyarkova (Amur régió) - V. D. Poyarkov (orosz felfedező),
    település Przhevalskoe (Szmolenszk régió) - N. M. Przhevalsky (orosz utazó),
    Habarovszk, Erofei Pavlovich állomás (Amur régió) - Erofei Pavlovich Khabarov (orosz felfedező),
    Shelekhov (Shelikhov) (Irkutszk régió) - G. I. Shelikhov - orosz utazó;

    S. P. Krasheninnikov nevét viseli egy sziget és egy öböl Kamcsatka délkeleti csücskénél, egy fok a Karaginszkij-szigeten és egy hegy a Kronockij-tó közelében, a Kamcsatka-félsziget keleti partján.

    A. I. Chirikovról elnevezett földrajzi jellemzők
    egy fok az Anadyri-öbölben, Oroszország;
    fok a Taujszkaja-öbölben, Oroszország;

Minden ember arról álmodik, hogy örökítse meg vezetéknevét vagy keresztnevét. Az utazók és az ókori hajósok számára ez meglehetősen könnyű volt, az általuk felfedezett tárgyakat róluk nevezték el. Most az ilyen felfedezésekkel sokkal nehezebb. Vannak, akik még pénzt is hajlandóak fizetni azért, hogy egy távoli sztárt elnevezzenek róluk. Amerigo Vespucci tiszteletére akár két kontinenst is elneveztek, Kolumbusz Kristóf tiszteletére Kolumbia országát, a Marshall-szigeteket pedig John Marshallról nevezték el.

Az utazókról elnevezett földrajzi adottságok

Különféle földrajzi jellemzőket neveztek el híres utazókés kutatók. Sok földrajzi objektum található bolygónkon utazók nevével, különösen:

Többnyire minden olyan földrajzi objektum, amely az utazók, felfedezőik nevét viseli, itt található. nehezen elérhető helyekre. Ahol az európaiak hosszú ideje élnek, és mindig lehetőségük volt felfedezni ezt az objektumot, sokkal érdekesebb a neve. De a pólusok közelében szinte minden jelentős földrajzi részlet viseli valakinek a kereszt- vagy vezetéknevét.

És személy szerint az is érdekel, hogy hazánk lakossága nagyon meg akarja örökíteni magát, és ezért a legkisebb adandó alkalommal „sziklafeliratokat itt voltam...” hagy. Számomra ez a megközelítés elfogadhatatlan. Úgy gondolom, hogy más módokat kell keresnünk, hogy nyomot hagyjunk a történelemben.

Új helyeket fedeztek fel, és maguk nevezték el őket, más esetekben úgy döntöttek, hogy a felfedezőket a többiek földrajzi nevében örökítik meg. Így vagy úgy, de jó néhány hasonló név található a térképen. Tanulmányozásuk nagyon érdekes, sőt hasznos is, különösen, ha nyaralást tervez, és a legeredetibb útvonalat szeretné kiválasztani.

Mount Cook

Ennek a navigátornak a földrajzi felfedezéseinek története meglehetősen tragikus - egyik útján meghalt. Emlékét az azonos nevű hegy őrzi, amelyet Aorakiként is ismernek. Új-Zélandon, a sziget nyugati részén található, olyan helyeken, amelyeket az angol utazó annyira tanulmányozott. A földrajzi objektumok nevének eredete gyakran közvetlenül kapcsolódik felfedezőjükhöz, itt is hasonló eset – James Cook valóban járt ezen a hegyen. Ez legmagasabb pont Déli Alpok 3754 méter magas, gleccserek és hó borítják, nyereg alakúak és meredek lejtők. 1953 óta nemzeti parkként tartják számon a környéket, amely védett növényfajokat és egyedülálló tájat őriz. Itt egyedi kea-val, alpesi papagájokkal, valamint korcsolyákkal és wagtail-okkal találkozhatunk.

Magellán-szoros

Az utazókról elnevezett földrajzi jellegzetességek Dél-Patagóniában is megtalálhatók. A Magellán-szoros az, amely elválasztja Dél-Amerikát a Tűzföldtől. Hossza ötszázhetvenöt kilométer, legkisebb mélysége húsz méter. A szoros nevét arról az utazóról kapta, aki az első európaiként kelt át rajta világkörüli útja során. Ez 1520-ban történt. Ami érdekes: nagy földrajzi felfedezések is kötődnek ehhez a területhez (a 7. osztály ezt tanulja történelmi időszak, szinte mindenki ismeri), és itt fedezte fel Magellán a Szent Orsolya-fokot. A szorost Mindenszentek ünnepének tiszteletére nevezte el, de a spanyol király a felfedező és az 1520 októberében véghezvitt bravúrja tiszteletére nevezte át.

Drake Passage

Az utazókról elnevezett földrajzi jellegzetességekhez kapcsolódnak fontos események világtörténelem. Például az Atlanti-óceán összekapcsolása és Csendes-óceánok. Ez a legszélesebb a világon, mérete a legkeskenyebb pontjain meghaladja a nyolcszáz kilométert. A szoroson halad a nyugati szelek áramlata, ami miatt itt folyamatosan erős viharok fordulnak elő, akár tizenöt méter magas hullámokkal. Itt sodródó jeget is láthatunk. Ráadásul a szorosban található a szárazföld legdélibb pontja. Dél Amerika, a legendás Horn-fok. Nevét egy angol navigátorról kapta, aki először 1578-ban hajózott itt. Nagy földrajzi felfedezések (a 7. osztály a fő program része) még az utazó megjelenése előtt történtek, de hozzájárulását még mindig nem lehet alábecsülni.

Livingston városa

Különféle földrajzi jellemzőket neveztek el az utazókról, de ezek általában folyók, tengerek vagy szorosok. Kevés ilyen város van, és Livingston is ezek közé tartozik. Zambiában található, nem messze a híres Victoria-vízeséstől. A tudós földrajzi felfedezéseinek története kicsi, nagyobb mértékben járult hozzá a helyi lakosok szokásainak tanulmányozásához, miután misszionáriusként érkezett Afrikába. 1935-ig a város az ország fővárosa volt, ma pedig egyszerűen népszerű a turisták körében, akiket vonz a közeli Nemzeti Park Mosi-ao-Tunya. Livingstonban számos érdekes tevékenység található, a quadozástól az elefántszafarig. Ezen kívül számos csodálatos múzeum található, amelyek szintén jelentős számú turistát vonzanak.

Laptev-tenger

Az utazókról elnevezett földrajzi objektumok is az orosz felfedezőkhöz kötődnek. Például az Észak-Szibériában, mellette található Laptev-tenger az Északi-sark orosz felfedezőiről kapta a nevét, akik unokatestvérek. A Lapteveket örökítő név átvétele előtt a tenger Nordenskiöld néven volt ismert. Ez a terület megkülönböztetett hideg éghajlat szinte állandó nulla alatti hőmérséklettel. A tenger alacsony sótartalmú, és az év kilenc hónapjában jég borítja. A partokon szinte senki sem él, a növény- és állatvilág pedig rendkívül szűkös. Az ókorban a jukagirok, evenek és evenkok törzsei éltek itt, akik halászatból és rénszarvastartásból éltek. Az orosz utazók fejlesztése a XVII. században kezdődött. A Laptev-tengerben több tucat sziget található, amelyeket ember nem érint. Néhány helyen mamutmaradványokat találtak. A legnagyobb helység terület - Tiksi falu.

Bering-szoros

Az utazókról elnevezett földrajzi jellemzők leggyakrabban vízi jellemzők. Tehát a Jeges-tengertől a Csendes-óceán felé haladva ez már csak ilyen. Elválasztja Ázsiát Észak Amerika, nevezetesen köpenyek - Dezsnyev a walesi hercegtől. A szoros legkisebb mélysége harminchat méter, a legkisebb szélessége pedig nyolcvanhat kilométer. A név a dániai Beringhez fűződik, aki 1728-ban költözött ide. Előtte Szemjon Dezsnyev tanulmányozta a területet, akiről a Csukcs-fokot, Ázsia legkeletibb pontját nevezték el. A szoros közepén találhatók a Diomede-szigetek, kettő van belőlük. Az első egy nagy, Ratmanova. A második kisebb. Az első tulajdonosa Orosz Föderáció, a második pedig az Amerikai Egyesült Államok, mintegy négy kilométer választja el őket egymástól. Ezen kívül időzónák határa van köztük és

Kormányzati szinten időről időre szóba kerül egy Alaszkát és Csukotkát összekötő alagút vagy híd építésének lehetősége, de a tervek különböző – gazdasági és műszaki – okok miatt sosem jutnak el a megvalósítás stádiumába. Fennáll azonban annak a lehetősége, hogy a jövőben mégis megvalósul egy ilyen projekt orosz és egyesült államokbeli szakemberek közreműködésével.