Hogyan lehet kicsavarni egy eltört csavart nehezen elérhető helyen. Hét módszer a törött csavar vagy csap kicsavarására

Ha hivatásodból vagy hobbijadból berendezések javításával foglalkozol, gyakran szembesülsz a kérdéssel: - hogyan lehet kicsavarni egy törött csavart, amelynek egy része a kezedben van, a másik pedig a menetben marad?

Ebben a cikkben röviden áttekintjük a probléma megoldásának módjait. A módszer megválasztása Önön múlik, hiszen a készségek és az „arzenál” mindenkinél más és más. Kezdjük?!

Fontolja meg, hogyan lehet kihúzóval kihúzni egy eltört csavart a menetből

Aki nem ismeri, annak vannak külső és belső elszívók. Ha a csavar úgy törik el, hogy nem lehet "megfogni", akkor a belső elszívó lehet az egyetlen megoldás a problémára.

A belső elszívó csapra hasonlít. A szár (nem működő rész) "a négyzet alatt" készül a szerszámok számára.

A munkadarab típusa szerint az elszívókat ék alakúra, rúdra és csavarra (spirálra) osztják.

Az ék alakú kihúzó munkarésze kúp alakú, felületekkel, a rúdkivonó metszete teljes hosszában azonos.

A csavarkihúzó egy kúp bal vagy jobb forgásmenettel.

A munkavégzés sorrendje a következő:

Amikor közvetlenül az autón kezdi el a munkát, győződjön meg arról, hogy a javítási hely elérhető fúró, csavarhúzó stb. Nos, ha az a kérdés, hogyan lehet kiszedni a törött csavart a kerékagyból, akkor a javítási terület nyitva áll. De ha nem tudja „elérni” az alkatrészt, ne legyen lusta, és végezze el a szükséges szétszerelést, vagyis minden felesleges szétszerelést ebben az esetben.

Ha nem tudja, hogyan kell kicsavarni egy törött alumíniumcsavart, akkor a legjobb megoldás az elszívó használata.

Jobb, ha az elszívókat ""bővített"" készletekben vásárolja meg, pl. hozzájuk való fúrókkal és vezetőhüvelyekkel kiegészítve.

De sajnos egy ilyen eszköz jelenleg nem mindig áll rendelkezésre, vagy egy adott csomópont kialakítása miatt nem használható.

Ha problémái vannak a törött élekkel, javasoljuk, hogy válassza ki a legjobb minőségű rögzítőelemeket: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty - megfelelő minőségű csavarok, amelyek bármilyen mennyiségben megvásárolhatók.

A szakadt élű csavar kicsavarásának alternatív módjai

Anya hegesztése élek nélküli csavar kicsavarására

Ez a régi jól bevált módszer sokakat kivezetett a zsákutcából a javítások során.

konkrét eset. Eltört az első felfüggesztő kar csavarja egy régi Suzuki Ignisen. Ezenkívül a kar karjának fülei közötti távolság nem tette lehetővé az elszívó beütését vagy csavarását a töredékbe. Ebben az esetben a hegesztés a leghatékonyabb módja a törött csavar kicsavarásának.

A fogadás lényege a következő.

Kiválasztunk egy megfelelő átmérőjű anyát, ráhelyezzük egy eltört csavarra és hegesztjük. Ha a csavar egy síkba tört az alkatrész felületével, az anyát a lehető legpontosabban rögzítjük a csavar közepén. Főzünk. Óvatosan, rángatás nélkül csavarjuk ki a törött csavart az anyánál fogva.

Kösse le az akkumulátor kivezetéseit! Gondoskodjon a vezetékek, tömlők, műanyag termékek olvadás és égés elleni védelméről!

Tegyük fel, hogy az elszívó és a hegesztés nem áll rendelkezésére. Majd ha eltört a csavar a menetben, akkor alkalmazzuk

Fúrás - nagyszerű lehetőség a csavar élek nélküli elfordítására

Először is kiszámítjuk a fúró átmérőjét. A szabványos menet képlete egyszerű - vonja le a menetemelkedést a csavar (menetes rész) átmérőjéből.

A következő fontos pont az, hogy hogyan kerüljük el a fúró oldalra húzását? Az ilyen problémák megelőzése érdekében vannak vezetők. A vezető (leegyszerűsítve) egy lyukakkal ellátott lemez. A furatokban a fúró átmérőjének megfelelő vezetőperselyek (hüvelyek) merőlegesen vannak rögzítve. A vezeték rögzítve van az alkatrészen, a karmantyúk törött csavarokkal igazodnak a furatokhoz. Tudsz fúrni! Ez az a hüvely, amely megakadályozza a fúró elhajlását.

A fúró nélkülözhetetlen, ha el kell távolítani egy eltört csavart egy alumínium alkatrészről. Főleg ha a motor hengerfejéről van szó.

A fúrást kombinálhatja egy eltört csavar maradványainak kiütésével is.

Ezt a technikát akkor alkalmazzák, ha a menetes lyukak átmennek. A legkisebb átmérőjű fúróval kezdve egy forgácsot fúrunk. Amikor a „fala” kellőképpen meggyengült, lyukasztóval eltávolítjuk. Ezután csappal megtisztítjuk a szálat.

Ily módon például megszabadulhat a kipufogócsövet a kipufogócsövet a VAZ2114-15 kipufogócsonkjához rögzítő csapok töredékeitől anélkül, hogy az utóbbit eltávolítaná a motorból.

Fűtés a lecsupaszított élű csavar kicsavarásához

Tekintsük ezt a helyzetet - nincsenek elszívók, hegesztés, vezető és jó fúrók. Hogyan lehet kihúzni egy csavart, ha eltört?

Megoldhatja a problémát (és néha nagyon sikeresen), ha az alkatrészeket vörösre melegíti. Lehűlés után hajlékonyabbá válnak, és könnyen lecsavarhatók vésővel, középső lyukasztóval stb. Az eltört csavarok kicsavarásának leírt módszerei nem adnak kimerítő, univerzális választ az ilyen jellegű problémákra. Az érthetőség kedvéért nézze meg a videóban szereplő anyagot.

Köszönöm a figyelmet!

A rögzítőelemek, például a csavar használatakor gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a termék feje letörik, és maga a hardver belül marad. Ebben az esetben szükségessé válik a maradék eltávolítása a menetek károsodása nélkül, hogy a lyukat tovább lehessen használni. Ennek fényében a törött csavar kicsavarásának témája nagyon népszerű, és részletesebb megfontolást igényel.

A törések típusai

Általában az ilyen rögzítők a szál végén eltörnek, bár lehetnek kivételek. Ennek eredményeként maga a vasalat is bemélyedhet a lyukba, kinyúlhat a felület fölé, vagy akár szintbe is kerülhet vele. Ennek alapján el kell dönteni, hogyan kell kicsavarni a törött csavart, figyelve erre a pillanatra.

felszíni törés

Ez a fajta törés magában foglalja azt a lehetőséget, amikor a hardver egy része a felület fölé emelkedik. Feltételezhető, hogy egy ilyen probléma legkönnyebben megoldható radikális intézkedések alkalmazása nélkül. A törött csavar bármilyen megcsavarása előtt azonban érdemes a helyet kerozinnal kezelni, hogy a szénlerakódások megszűnjenek és gyengüljön a felületek érintkezése.

• Ha a kiemelkedés elég nagy, akkor a legegyszerűbb olyan szerszámok használata, mint a fogó, fogó vagy bilincs, amellyel megragadhatja az alkatrészt és kicsavarhatja a menet mentén.
• Egyes szakértők arra a kérdésre válaszolva, hogy mi a teendő, ha egy csavar eltörik, amely nagyon szorosan ül a lyukban, hegesztőgép használatát javasolja. Ezzel egy kart hegeszthet a hardverhez, ami lehetővé teszi, hogy nagy vállat kapjon a forgó mozgáshoz.
• Használhat olyan fúrót is, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint maga a csavar. Fúróval a csavar központi tengelye mentén a teljes mélységig lyukat készítenek. Ezt követően a rögzítőelem maradványait egy horoggal eltávolítják, és megpróbálják lecsavarni a szálat az aljáról.

Öblítési szünet

Úgy gondolják, hogy ez a hiba a legnehezebb, mivel néha nagyon nehéz meghatározni a lyuk átmérőjét, különösen akkor, ha a rögzítőelemet levágták. Ezért annak meghatározásához, hogyan kell kifúrni egy ilyen típusú törött csavart, először meg kell tisztítani a felületet a rések meghatározásával.

A szikla helye gyakran nagyon egyenetlen formájú, amit ezzel az elrendezéssel nagyon nehéz kiegyenesíteni. A fúrás ebben az állapotban nem fog működni. Ezért először egy magot használnak, amely előkészíti a helyet a központban a fúróval való munkavégzéshez.

További lépések, amelyek leírják, hogyan kell kifúrni a törött csavart, a felületi törésről szóló bekezdésben találhatók. A lyuk készítése után a szál maradványait egyszerűen eltávolítjuk egy kampóval.

Szikla a felszín alatt

Az ilyen károsodás meglehetősen nehéz, különösen, ha maga az alkatrész puha fémből készült. Ezért meg kell oldania azt a problémát, hogy hogyan csavarja ki a törött csavart, és ugyanakkor ne sértse meg a lyuk meneteit.

Mindenekelőtt egy mag segítségével meg kell jelölni a hardver közepét. Ebben az esetben a legjobb, ha tartós fémből készült vékony szerszámot használ, hogy véletlenül ne sérüljön meg az alkatrész.

A következő lépés egy fordított menetes csap vásárlása. Átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint magának a csavarnak.

Ezt követően magában a vasalatban fúrnak egy lyukat a csap számára, de azt nem nagyon mélyítik el. Ezután csak telepítse a menetvágó szerszámot, és forgassa el az út mentén, ami csavaráshoz vezet. Ha ez nem történik meg, akkor a szerszámot normál csavarként használják, de ne tegyen túl sok erőfeszítést, hogy ne törje el.

Elszívó

A törött csavar kicsavarásának kérdésére a leghelyesebb válasz az, amelyben kifejezetten erre a célra tervezett szerszám használatát javasolják. Elszívónak hívják, és különböző átmérőjű termékek készleteként árulják. Külsőleg csapra hasonlít, de hosszirányú hornyok nélkül és kúpos bevágással a vágáshoz.

Az elszívó használatához elegendő egy lyukat fúrni a közepén, amelynek átmérője lehetővé teszi, hogy a szerszám néhány fordulatot be tudjon hajtani. Aztán elkezdik teljesen forgatni, majd addig, amíg teljesen ki nem csavarodik.

Következtetés

Számos lehetőség van a törött csavarok lyukból történő helyreállítására, amelyek bizonyos típusú sérülések esetén használhatók. A legjobb azonban előre beszerezni egy elszívókészletet, amely a legjobb eszköznek tekinthető az ilyen feladatokhoz.

Alapvetően minden javítás nem megy zökkenőmentesen, hanem apróbb problémák előfordulásával, amelyek kiküszöbölése időt és erőfeszítést igényel. Mi a teendő abban az esetben, ha szét kell szerelni a szerkezetet, és a csavar rozsdás vagy sérült, tovább elemezzük.

Otthon nem minden mester rendelkezik a szükséges felszereléssel, de ez a probléma rögtönzött eszközökkel kezelhető.

Hogyan lehet kicsavarni egy eltört csavart?

Főbb módszerek:

1. Tisztítsa meg a felületet fémkefével, és kezelje gázolajjal vagy kerozinnal. Próbálja kicsavarni az anyát egy villáskulccsal. Bár nincs abszolút garancia arra, hogy kicsavarja.
2. Véső és kalapács segítségével a kicsavarás irányába üt. Ez a módszer nem alkalmas egy kis dióhoz.
3. Ebben a helyzetben jó eszköz egy erős bilinccsel ellátott gázkulcs. Könnyen megragadhatnak még kerek tárgyakat is, de nehezebbek a nehezen elérhető helyeken. Minél hosszabb a fogantyú, annál könnyebb a kicsavarás.
4. Nagy méretű és nehezen lecsavarható kötőelemek esetén lehetőség van hegesztőberendezéssel fémbevonat felvitelére és reszelő segítségével elkészíteni a kívánt kulcsrakész formát.
5. A rögzítő testén belül fúróval lyukat vágnak, egy L-alakú rudat csavarnak át rajta, amely fogantyúként fog szolgálni, és eltávolítják.

Ha van elég hely egy állítható csavarkulcs vagy fogó használatához, ez jó, de mit tegyünk más helyzetekben?

Hogyan lehet kicsavarni egy hatszögű vagy csillagfejű csavart

Egy elem kinyeréséhez használjon gázkulcsot az alkatrész összenyomásával csiszolóval bevágást készítenek a kalapon és csavarhúzóval lecsavarják, megfelelő méretű kihúzóval, speciális szerszámokkal (kulcs, csapcsavar), amelyeket csak akkor érdemes megvenni, ha gyakran kell ilyen problémákkal megküzdenie.

A TORX lánckerék mérete van kiválasztva (nem lehet nagy, és réseknek kell bemenniük a hatszög furatába). Szorosan behelyezik a sapkába, és a csavart egy rántással kicsavarják, hogy elkerüljék a lánckerék réseinek törését. A középen lyukas csillagok meghajtásakor letörnek, ezért nem ajánlott használni őket.

Bármely építőipari és autókereskedésben elszívó készletek eladók. Külsőleg ez az eszköz fémrúd formájú, bal oldalon kúpos menettel, jobb oldalon csiszolt alappal. Segítségükkel csavarja ki a szakadt élű anyákat. Ehhez szigorúan a csavar közepébe fúrnak egy lyukat, egy kívánt méretű elszívót kalapálnak bele, és fogóval csavarják ki. Ez egyszerűen és gyorsan megtörténik, mert az elszívó az ellenkező vágású.

A hátlappal ellátott fúró pótolhatatlan dolog. Vékony fúróval készítsen lyukat a csavaron. Vegyünk egy kisebb átmérőjű bal oldali fúrót, és fordított forgásmódban fúrjuk ki a sérült csavart.

Ha a csavarfej letört

Ebben az esetben türelmesnek kell lennie, és meg kell választania a megfelelő cselekvési módot.

Három módon:

1. A csavar átmérőjénél 3 cm-rel kisebb lyukat fúrunk, és belecsavarunk egy balos menetű csapot, amíg a törött rész kicsavarodik.
2. Ha a csavar egy része kinyúlik, akkor egy réscsavarhúzó alatt csiszolóval vágható rajta, és folytassa a kicsavarozást.
3. Az alapon lyukat készítenek, amelybe az elszívót az óramutató járásával ellentétes irányba csavarják. Ezután a sérült elemet kulccsal eltávolítják.

A folyamat néhány percig tart, de vannak süllyesztett fejű termékek a hatszög alatt, melynek szélei könnyen leszakadnak. A megfelelő méretű Torx segít megbirkózni egy ilyen problémával.

Hogyan lehet kifúrni egy törött csavart

A szakemberek azt tanácsolják, hogy kis átmérőjű fúrót használjon, és ügyeljen arra, hogy munka közben ne billenjen oldalra. Vásárláskor a származási országra és a költségekre kell összpontosítania. A jó minőségű fúrók nem lehetnek olcsók, speciálisan élezettek és edzett acélból készülnek.

Az anyák és csavarok kicsavarása lassan és következetesen termelni, ebben az esetben nem lehet sietni, különben később előre nem látható problémák merülnek fel, és időveszteség ezek megszüntetésére. Például sok autójavító siet kicsavarni a rozsdás csavarokat, amelyek eltörnek. A hibák kijavítása sok időt vesz igénybe. Ezért azonnal meg kell tervezni a cselekvés menetét. Hogyan kell kezelni a rozsdás csavarokat, tovább fogunk beszélni.

Hogyan lehet meglazítani egy elakadt csavart

Az autójavítás gyakran bonyolult a kötőelemek korróziója és oxidációja miatt. Például a gyárban az összeszerelés során a mester nem kezelte a menetet kenőanyagokkal, és működés közben víz került bele. Ennek eredményeként a csavar, úgy tűnik, szorosan beragadt, de egy ilyen kellemetlenséget többféleképpen lehet kezelni.

Lazítson meg egy elrozsdásodott csavart vagy anyát ütögetéssel

Csavaros ütögetésekor távolítsa el a rozsdát és a lerakódást, így könnyebb lesz kicsavarni. A műveletet kalapáccsal hajtják végre, speciális szerszámmal forgatva, hogy nyomatékot hozzanak létre. Legyen óvatos, mert megsérülhet a termék, és meg kell fúrnia. A rögzítőelem eltávolítása után megtisztítják a rozsdától és grafitzsírral kezelik. Ha van, tegyen portokot a csatlakozásra.

Oldószerekkel

Minden tapasztalt autórajongó fegyvertárában mindig van egy sor folyadék a rozsda és egyéb lepedékek leküzdésére. Leggyakrabban WD-40-et használnak, jó behatolási képességgel a mikrorésbe, melynek költsége 100 rubeltől kezdődik. Ezzel együtt fékfolyadékot, lakkbenzint, kerozint, Coca-Colát használnak. A WD-40-től eltérően más folyadékok gyengébb hatást fejtenek ki, és jobb, ha egy edénybe öntjük, és a nagyobb hatás érdekében a főtt keveréket beletesszük.

Ha a csavar az elülső oszlopon ragadt, az oldószert óvatosan önthetjük az „pohárba”. A lényeg az, hogy ne sértse meg az állványokon lévő gumiszalagokat, különben ki kell cserélnie őket.

Nedvesítsen meg egy rongyot bármilyen eszközzel, csavarja be az anyát, és hagyja egy ideig. Ezután meg kell ütögetni a csavart, hogy elpusztítsa a meglágyult rozsdát, és folytassa a csavarozást.

termikus módszer

Ha az oldószer nem teszi meg a feladatot, megpróbálhatja tűznek és hidegnek való kitettség. Bármely nagyobb autó- vagy hardverüzlet árul olyan gázégőt, amely élénk narancssárga színűre melegíti a csavart. Aztán lehűtik motorolajjal és megpróbálják meglazítani. Ha a kísérlet sikertelen, a folyamat megismétlődik.

Ez a módszer nem mindig segít, és a fényezés közelében az üzemanyagtartály nagyon veszélyes. A gázégővel végzett munka során be kell tartani a tűzvédelmi szabályokat, és ne használja, ha nincs kéznél tűzoltó készülék.

Fagyasztó spray-ket használnak, hogy megmentsék a csavart későbbi használatra. De az ilyen reagenseket főként szakemberek használják, mivel hazai körülmények között ez az üzlet költséges és veszteséges.

Hogyan kell kicsavarni egy lenyalt csavart

A csavar görgetésénél szöglehúzóval beakasztjuk és a lehető legnagyobb magasságig kihúzzuk, feszítve hagyjuk, és kulccsal fokozatosan kicsavarjuk. Ha nem áll rendelkezésre szöghúzó, csavarhúzó használható. Egy kis csavart drótvágókkal távolítanak el a fejnél. Ha nem jön be azonnal, forgassa el úgy, hogy fogóval az óramutató járásával ellentétes irányba, felfelé ható erővel rögzítse.

Használja a csapot, helyezze be egészen. Ha nincs kéznél, akkor egy kúp alakú szélű csavarhúzó is megteszi, amit óvatosan végig kalapálnak és megpróbálják kicsavarni.

Az ilyen helyzetek megismétlődésének elkerülése érdekében a csavarok meghúzása előtt grafitzsírral kell kezelni. De szilárd olajat vagy litolt nem használnak erre a célra, mert az alkatrészek dörzsölésére szolgálnak, és kenés után a csavarkötések beékelődnek.

Ha autójavításról van szó, sok probléma adódik. Ezek egyike az a kérdés, hogyan lehet csavart fúrni a menet sérülése nélkül, amelyről egy videó számos forráson található. Ezért mindig hasznos tudni, hogyan kell kifúrni egy törött csavart, mit kell ehhez tenni, és hogyan lehet kicsavarni a törött csavart anélkül, hogy komoly és kellemetlen következményekkel járna a mechanizmusokra és szerkezetekre nézve.

Törés a felszínen

Általában ez a legegyszerűbb megoldás egy meghibásodásra, és drasztikus intézkedések nélkül is megjavíthatja, ami néha károsíthatja autóját vagy más egységeit. A törött csavar kicsavarása előtt azonban a törés helyét kerozinnal kell kezelni. Ez segít megszüntetni az égést és gyengíteni a felületek érintkezését. Ezután a következő ajánlásokat kell követnie:

Öblítési szünet

Ez a fajta törés a legnehezebben javítható, mivel nagyon nehéz meghatározni a lyuk átmérőjét, különösen a rögzítőelemek vágásakor. Ezért egy bizonyos típusú törött csavar fúrásához meg kell tisztítani a felületet. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy meghatározzuk a szükséges hiányosságokat.

Gyakran előfordul a következő kellemetlen helyzet: a szikla helyén ívelt formák vannak, amelyeket nagyon nehéz feldolgozni, kiegyenesíteni. És egy hasonló állapotban lévő termék fúrása kategorikusan nem ajánlott, mert fennáll a szerkezet teljes tönkretételének veszélye. Ezért először egy magot kell felhordani, amely fúróval előkészít egy helyet a munka közepén.

További teendők lehetővé téve a fúrást az így vagy úgy eltört csavar hasonló a felülettöréses opcióhoz. A lyuk létrehozása után a szál maradványait egy horoggal eltávolítjuk.

Csavarhiba a felszín alatt

Összetett hiba, különösen puha fém alkatrésznél. Ezért nagyon fontos, hogy a törött csavart úgy csavarja ki, hogy ne sértse meg a furat meneteit. Az eljárás itt a következő:

Ha az utolsó pont nem valósítható meg, akkor a szerszám közvetlenül csavarrá válhat. Nem érdemes azonban túlzott erőfeszítéseket tenni, mert fennáll az esély a törésre. Ennek eredményeként eltávolíthatja a régi törött részt, és új elemeket csavarhat be.

Az Extractor használata

Azonban a legbiztosabb lehetőség, amely segít a törött csavar kicsavarásában, egy speciális szerszám használata ehhez a művelethez. Elszívónak hívják, készletben árulják különböző átmérőjű szerszámok. Kívülről úgy néz ki, mint egy csap, de nincsenek rajta hosszanti rések, és van egy kúpos bevágás a vágáshoz.

Használhatja az elszívót, miután a közepébe fúrt egy olyan átmérőjű lyukat, amely lehetővé teszi, hogy a szerszám több fordulatba kerüljön. Forgassa ütközésig, majd addig, amíg teljesen ki nem csavarodik.

Így, itt van néhány módszer törött csavarozott elemek lecsavarása. Mindegyiket a meghibásodás összetettségétől és a megfelelő eszközök rendelkezésre állásától függően kell használni. De a legpraktikusabb és legjobb megoldás egy elszívókészlet vásárlása. Meglehetősen praktikusak, és lehetővé teszik, hogy különféle méretű csavarozott részekkel és bármilyen típusú menettel dolgozzon.

Feltétlenül végezzen felületkezelést, ez kiküszöböli a felesleges érintkezést és a szennyeződést. Sok szerencsét törött csavarok lazításához, mert ezen múlik a teljes mechanizmus teljes értékű működése, főleg autóknál! A törött csavarelemek kicsavarásáról a speciális oldalakon vagy fórumokon található videók segítségével többet megtudhat!

A rögzítőelemek, például a csavar használatakor gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a termék feje letörik, és maga a hardver belül marad. Ebben az esetben szükségessé válik a maradék eltávolítása a menetek károsodása nélkül, hogy a lyukat tovább lehessen használni. Ennek fényében a törött csavar kicsavarásának témája nagyon népszerű, és részletesebb megfontolást igényel.

A törések típusai

Általában az ilyen rögzítők a szál végén eltörnek, bár lehetnek kivételek. Ennek eredményeként maga a vasalat is bemélyedhet a lyukba, kinyúlhat a felület fölé, vagy akár szintbe is kerülhet vele. Ennek alapján el kell dönteni, hogyan kell kicsavarni a törött csavart, figyelve erre a pillanatra.

felszíni törés

Ez a fajta törés magában foglalja azt a lehetőséget, amikor a hardver egy része a felület fölé emelkedik. Feltételezhető, hogy egy ilyen probléma legkönnyebben megoldható radikális intézkedések alkalmazása nélkül. A törött csavar bármilyen megcsavarása előtt azonban érdemes a helyet kerozinnal kezelni, hogy a szénlerakódások megszűnjenek és gyengüljön a felületek érintkezése.

• Ha a kiemelkedés elég nagy, akkor a legegyszerűbb olyan szerszámok használata, mint a fogó, fogó vagy bilincs, amellyel megragadhatja az alkatrészt és kicsavarhatja a menet mentén.
• Egyes szakértők arra a kérdésre válaszolva, hogy mi a teendő, ha egy csavar eltörik, amely nagyon szorosan ül a lyukban, hegesztőgép használatát javasolja. Ezzel egy kart hegeszthet a hardverhez, ami lehetővé teszi, hogy nagy vállat kapjon a forgó mozgáshoz.
• Használhat olyan fúrót is, amelynek átmérője valamivel kisebb, mint maga a csavar. Fúróval a csavar központi tengelye mentén a teljes mélységig lyukat készítenek. Ezt követően a rögzítőelem maradványait egy horoggal eltávolítják, és megpróbálják lecsavarni a szálat az aljáról.

Öblítési szünet

Úgy gondolják, hogy ez a hiba a legnehezebb, mivel néha nagyon nehéz meghatározni a lyuk átmérőjét, különösen akkor, ha a rögzítőelemet levágták. Ezért annak meghatározásához, hogyan kell kifúrni egy ilyen típusú törött csavart, először meg kell tisztítani a felületet a rések meghatározásával.

A szikla helye gyakran nagyon egyenetlen formájú, amit ezzel az elrendezéssel nagyon nehéz kiegyenesíteni. A fúrás ebben az állapotban nem fog működni. Ezért először egy magot használnak, amely előkészíti a helyet a központban a fúróval való munkavégzéshez.

További lépések, amelyek leírják, hogyan kell kifúrni a törött csavart, a felületi törésről szóló bekezdésben találhatók. A lyuk készítése után a szál maradványait egyszerűen eltávolítjuk egy kampóval.

Szikla a felszín alatt

Az ilyen károsodás meglehetősen nehéz, különösen, ha maga az alkatrész puha fémből készült. Ezért meg kell oldania azt a problémát, hogy hogyan csavarja ki a törött csavart, és ugyanakkor ne sértse meg a lyuk meneteit.

Mindenekelőtt egy mag segítségével meg kell jelölni a hardver közepét. Ebben az esetben a legjobb, ha tartós fémből készült vékony szerszámot használ, hogy véletlenül ne sérüljön meg az alkatrész.

A következő lépés egy fordított menetes csap vásárlása. Átmérőjének kisebbnek kell lennie, mint magának a csavarnak.

Ezt követően magában a vasalatban fúrnak egy lyukat a csap számára, de azt nem nagyon mélyítik el. Ezután csak telepítse a menetvágó szerszámot, és forgassa el az út mentén, ami csavaráshoz vezet. Ha ez nem történik meg, akkor a szerszámot normál csavarként használják, de ne tegyen túl sok erőfeszítést, hogy ne törje el.

Elszívó

A törött csavar kicsavarásának kérdésére a leghelyesebb válasz az, amelyben kifejezetten erre a célra tervezett szerszám használatát javasolják. Elszívónak hívják, és különböző átmérőjű termékek készleteként árulják. Külsőleg csapra hasonlít, de hosszirányú hornyok nélkül és kúpos bevágással a vágáshoz.

Az elszívó használatához elegendő egy lyukat fúrni a közepén, amelynek átmérője lehetővé teszi, hogy a szerszám néhány fordulatot be tudjon hajtani. Aztán elkezdik teljesen forgatni, majd addig, amíg teljesen ki nem csavarodik.

Következtetés

Számos lehetőség van a törött csavarok lyukból történő helyreállítására, amelyek bizonyos típusú sérülések esetén használhatók. A legjobb azonban előre beszerezni egy elszívókészletet, amely a legjobb eszköznek tekinthető az ilyen feladatokhoz.