Buyuk Xitoy devori. Tarix va afsonalar
Ajoyib Xitoy devori(Xitoy) - tavsifi, tarixi, joylashuvi. Aniq manzil, telefon raqami, veb-sayt. Sayyohlarning sharhlari, fotosuratlar va videolar.
- Issiq sayohatlar Xitoyga
- May uchun sayohatlar dunyo bo'ylab
Oldingi surat Keyingi fotosurat
Buyuk Xitoy devoridan ham kattaroq odam qo'lini topish qiyin. Misr piramidalarini ajratib ko'rsatish mumkin. Va agar Giza vodiysidagi tuzilmalar asosan bir joyda to'plangan bo'lsa, u holda devor ulkan ajdaho kabi cho'llar, dalalar, tog'lar va platolar ustidan o'tib, Xitoyning sharqdan g'arbiga qadar 20 000 km dan ortiqroqqa cho'zilgan. Bosqinchilardan himoya qilishda deyarli nolga teng samaradorlikka qaramay, u baribir mamlakat qudrati ramzi, Osmon imperiyasi va butun dunyo o'rtasidagi o'ziga xos to'siq bo'lib qoldi. Bugungi kunda har yili millionlab sayyohlar ushbu ramzni ko'rishga intilishadi, ularning katta qismi Xitoy aholisi bo'lib, agar biror kishi devorda hech qachon bo'lmagan bo'lsa, u haqiqiy xitoylik bo'la olmaydi, deb hisoblaydi.
Biroz tarix
Buyuk Xitoy devori bir kechada qurilgan emas. Bu zamonaviy Xitoy hududida mavjud bo'lgan ko'plab davlatlarning ishining natijasidir. U 7-asrda Chu davlati hukmdorlari tomonidan qurilgan va 1878 yilda Qing imperiyasi hukmdorlari tomonidan qurib bitkazilgan. Inshootning asosiy qismi 600 yil avval qurilgan. 1980-yillargacha devor deyarli ta'mirlanmagan va faqat Badaling segmenti ko'proq yoki kamroq buzilmagan holatda edi. Lekin rahmat asosiy dastur Binoning qayta tiklanishi saqlanib qoldi, garchi ko'plab bo'limlar hali ham eskirgan holatda.
Buyuk Xitoy devorini kosmosdan ko'rish mumkinligi haqida shahar afsonasi bor. Aslida, bu mutlaqo to'g'ri emas. Devor haqiqatan ham ta'sirli, lekin birinchi navbatda uning uzunligi uchun. Uning kengligi nisbatan kichik va ko'rish keskinligi uni ko'rish uchun etarli emas. Lekin siz hali ham yuqori sifatli fotosuratda devorni ko'rishingiz mumkin. U unga o'xshaydi, lekin sochlari singan.
Nima tomosha qilish kerak
Buyuk devor mustahkam tuzilma emas. 2700 yil davomida uning ko'plab qismlari xarobaga aylangan yoki hatto butunlay buzib tashlangan. Shu sababli, ma'lum segmentlarga sayohat ko'pincha to'liq tiklanadi, rivojlangan sayyohlik infratuzilmasi bo'lgan yirik shaharlar yaqinida joylashgan.
Mutianyu Pekindan 2 soat uzoqlikda joylashgan 73 kilometrlik eng "nafis" uchastkadir. Ko'p qo'riqchi minoralari bilan sinchkovlik bilan qayta tiklangan devor ajoyib tog 'tizmalari bilan o'ralgan. Bu erda boshqa segmentlardagi kabi ko'p odamlar yo'q, shuning uchun vaqt imkon bersa, bu erga borish yaxshiroqdir. Ko'pgina sayyohlarning fikriga ko'ra, bu erdagi arxitektura juda mashhur Badaling saytiga qaraganda qiziqroq.
Badaling ko'pincha gavjum bo'ladi - bu Pekindan qisqa masofa (80 km), rivojlangan infratuzilma (mehmonxonalar, restoranlar, funikulyorlar) va, albatta, go'zal manzara uchun "rahmat".
Symatay asl nusxasini saqlab qolgan kam sonli segmentlardan biridir tashqi ko'rinish 14-asr. Devor qurilgan g'ishtlarda ular yotqizilgan sana va qurilishda ishtirok etgan harbiy qismning raqami ko'rsatilgan. Bu kechqurun ochiq bo'lgan yagona maydon.
Jinshanling segmentining o'ziga xos xususiyati bo'shliqlar, soat minoralari, darvozalar va o'q otish nuqtalari bilan yaxshi saqlanib qolgan mudofaa tizimidir.
Amaliy ma'lumotlar
Devorning eng mashhur qismlari Pekinga nisbatan yaqin joyda joylashgan. Mana, ularga qanday borish mumkin.
Mutianyu. Aeroportdan to'g'ridan-to'g'ri metroga boring va Dongzhimen stantsiyasiga boring. U yerdan dam olish kunlari soat 7:00 va 8:30 da 867-raqamli avtobus devorga jo‘naydi.Yo‘lda 2-2,5 soat vaqt sarflab, soat 14:00 va 16:00 da Pekinga qaytadi.
Badaling. Badalingga boradigan 877-sonli avtobus Deshengmen poytaxt avtovokzalidan soat 6:00 da jo'naydi. Siz bu yerga Tyananmen maydonining janubiy uchidan qatnovchi Pekin turistik markazi turistik avtobusida ham borishingiz mumkin. Chipta narxi 100 yuan, bo'yi 120 sm dan kichik bolalar bepul sayohat qilishadi.
Simtay. Pekin Dongzhimen stantsiyasidan Miyun shahriga 980-sonli avtobusga boring va keyin devorga taksiga o'ting (qaytish uchun 180 CNY). Umumiy sayohat vaqti 2 soat.
Jinshanling. Dongzhimen stantsiyasiga metroga boring. Sayyohlik avtobusi u yerdan devorga soat 8:00 da jo'naydi. Jinshanlingdan 15:00 da jo'naydi. Chipta 50 CNY, sayohat vaqti 2 soat. Sahifadagi narxlar 2018-yil avgust oyi uchun.
Xitoyning eng taniqli ramzi, shuningdek, uning uzoq va jonli tarixi bo'ldi. Ushbu monumental inshoot ko'plab devor va istehkomlardan iborat bo'lib, ularning aksariyati bir-biriga parallel joylashgan. U dastlab imperator Qin Shi Huang (taxminan miloddan avvalgi 259-210 yillar) tomonidan ko'chmanchi reydlardan himoya qilish uchun yaratilgan. Buyuk Xitoy devori (Xitoy) insoniyat tarixidagi eng ulug‘vor qurilishlardan biriga aylandi.
Buyuk Xitoy devori: qiziqarli faktlar
VKS dunyodagi eng uzun devor va antik davrning eng katta binosidir.
Qinxuangdao plyajlaridan Pekin atrofidagi qoyali tog'largacha bo'lgan ajoyib manzara.
Ko'p bo'lim-syujetlardan iborat:
Badaling
- Huang Huangcheng
- Juyongguan
- Ji Yongguan
- Shanxayguan
- Yangguang
- Gubeyka
- Janku
- Jin Shang Ling
- Mutianyu
- Simtay
- Yangmenguang
Buyuk Xitoy devorining uzunligi
Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, devor yaxshi yaqinlashmasdan kosmosdan ko'rinmaydi.
Qin sulolasi davrida (miloddan avvalgi 221-207) glyutinli guruch xamiri tosh bloklarni mahkamlash uchun bir turdagi material sifatida qurilish uchun ishlatilgan.
Qurilish maydonchasidagi ishchi kuchi harbiy xizmatchilar, dehqonlar, mahkumlar va mahkumlar edi, tabiiyki, o'z xohishi bilan emas.
Rasmiy ravishda 8851 km bo'lsa-da, ming yillar davomida qurilgan barcha shoxchalar va uchastkalarning uzunligi 21197 km deb baholanadi. Ekvatorning aylanasi 40075 km.
Men Jing Niu haqida mashhur afsona bor, uning eri qurilish maydonchasida vafot etgan. Uning yig‘lashi shunchalik achchiq ediki, Buyuk Xitoy devori qulab, erining suyaklari ko‘rindi va xotini uni dafn etishga muvaffaq bo‘ldi.
Gubeiku saytida hali ham o'q izlari bor, o'tmishda bu erda shiddatli jang bo'lgan.
Madaniy inqilob davrida (1966-1976) uylar, fermalar va suv omborlari qurish uchun devordan ko'plab toshlar o'g'irlangan.
Devorning shimoli-g'arbiy qismlari (masalan, Gansu va Ningxia provinsiyalarida) 20 yil ichida yo'q bo'lib ketishi mumkin. Buning sababi quyidagicha tabiiy sharoitlar shuningdek, inson faoliyati.
eng ma'lum qismi Buyuk devor - Badalingga dunyoning turli burchaklaridan 300 dan ortiq davlat rahbarlari va hurmatli mehmonlar tashrif buyurgan, birinchi bo'lib 1957 yilda sovet siyosatchisi Klim Voroshilov bo'lgan.
Buyuk Xitoy devori (Xitoy): yaratilish tarixi
Ahamiyati: inson tomonidan qurilgan eng uzun istehkom.
Binoning maqsadi: himoya qilish Xitoy imperiyasi moʻgʻul va manjur bosqinchilaridan.
Turizm uchun ahamiyati: Xitoydagi eng katta va ayni paytda eng mashhur diqqatga sazovor joy.
Buyuk Xitoy devori oʻtgan viloyatlar: Liaoning, Xebey, Tyantszin, Pekin, Shansi, Shensi, Ningsya, Gansu.
Boshlanish va tugash: Shanxayguan dovonidan (39.96N, 119.80E) Jiayu Beltgacha (39.85N, 97.54E). To'g'ridan-to'g'ri masofa - 1900 km.
Pekinga eng yaqin uchastka: Juyongguan (55 km)
Eng ko'p tashrif buyurilgan sayt: Badaling (2001 yilda 63 million tashrif buyurgan)
Relyefi: asosan togʻlar va adirlar. Buyuk Xitoy devori, Xitoy Boxay qirgʻogʻidan, Qinxuangdaoda, Xitoy tekisligining shimoliy qismi atrofida, Loess platosi orqali choʻzilgan. Keyin u Gansu cho'l provinsiyasi bo'ylab, Tibet platosi va Ichki Mo'g'ulistonning loess tepaliklari orasidan o'tadi.
Dengiz sathidan balandligi: dengiz sathidan 500 metrdan ortiq.
Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurish uchun yilning eng qulay vaqti: Pekin yaqinidagi joylar bahor yoki kuzda eng yaxshi tashrif buyuriladi. Jiayuguan - maydan oktyabrgacha. Shanxayguan dovoni - yozda va kuzning boshida.
Buyuk Xitoy devori eng katta qabristondir. Qurilish jarayonida milliondan ortiq odam halok bo'ldi.
Buyuk Xitoy devori qanday qurilgan
Hamma qiziqadi Buyuk Xitoy devori qanday qurilgan? tuzilmalar. Bu erda butun hikoya xronologik tartibda.
Miloddan avvalgi 7-asr: Feodal sarkardalari Buyuk Xitoy devorini qurishni boshladilar.
Qin sulolasi (miloddan avvalgi 221-206): devorning allaqachon qurilgan qismlari birlashtirildi (Xitoyning birlashishi bilan birga).
Miloddan avvalgi 206 yil - Milodiy 1368 yil: Ko'chmanchilar yerni talon-taroj qilishlariga yo'l qo'ymaslik uchun devorni qayta qurish va kengaytirish.
Ming sulolasi (1368-1644): Buyuk Xitoy devori eng katta darajaga yetdi.
Qing sulolasi (1644-1911): Buyuk Xitoy devori va uning atrofidagi erlar xoin general bilan ittifoqda manjur bosqinchilari qo'liga o'tdi. Devorni ta'mirlash 300 yildan ko'proq vaqt davomida to'xtatildi.
20-asr oxiri: turli bo'limlar Buyuk Xitoy devori arxitektura yodgorliklariga aylandi.
Jahon xaritasida Buyuk Xitoy devori:
Ushbu ulug'vor ob'ektning birinchi qismlarini qurish miloddan avvalgi III asrda urushayotgan davlatlar davrida boshlangan. e. Buyuk Xitoy devori imperiya sub'ektlarini Xitoyning markazida rivojlanayotgan aholi punktlariga tez-tez hujum qiladigan ko'chmanchi qabilalardan himoya qilishi kerak edi. Ushbu ulug'vor ob'ektning yana bir vazifasi Xitoy davlatining chegaralarini aniq belgilash va bu voqealardan oldin ko'plab zabt etilgan qirolliklardan iborat bo'lgan yagona imperiyani yaratishga hissa qo'shish edi.
Buyuk Xitoy devorining qurilishi
Buyuk Xitoy devori juda tez qurildi - 10 yil ichida. Bunga ko'p jihatdan o'sha paytda hukmronlik qilgan Qin Shi Huangning shafqatsizligi yordam berdi. Uning qurilishida yarim millionga yaqin odam qatnashgan, ularning aksariyati mashaqqatli mehnat va charchoqdan ushbu ob'ekt etagida halok bo'lgan. Ular asosan askarlar, qullar va yer egalari edi.
Qurilish natijasida Buyuk Xitoy devori 4000 km ga cho'zilgan va har 200 metrda unga qo'riqlash minoralari o'rnatilgan. Ikki asr o'tgach, devor savdo karvonlarini ko'chmanchilardan himoya qilish uchun g'arbga, shuningdek, cho'lga chuqurroq kengaytirildi.
Vaqt o'tishi bilan bu tuzilma o'zining strategik maqsadini yo'qotdi, devor endi ishlamadi, bu uning vayron bo'lishiga yordam berdi. Buyuk Xitoy devoriga 1368—1644-yillarda hokimiyatda boʻlgan Min sulolasi hukmdorlari tomonidan ikkinchi hayot berildi. Ulug'vorlik ularning davrida edi qurilish ishlari Buyukni qayta tiklash va kengaytirish uchun.
Natijada, u Lyaodun ko'rfazidan Gobi cho'liga qadar cho'zilgan. Uning uzunligi barcha tarmoqlarni hisobga olgan holda 8852 km ni tashkil qila boshladi. O'sha kunlarda o'rtacha balandligi 9 metrga, kengligi esa 4 metrdan 5 metrgacha o'zgargan.
Buyuk Xitoy devorining hozirgi holati
Bugungi kunda Buyuk Xitoy devorining atigi 8% ga yaqini Ming sulolasi davrida ularga berilgan asl qiyofasini saqlab qolgan. Ularning balandligi 7-8 metrga etadi. Ko'pgina bo'limlar bugungi kungacha omon qola olmadi va qolgan devorning aksariyati tufayli vayron bo'ldi ob-havo sharoiti, vandalizm harakatlari, turli yo'llar va boshqa ob'ektlar qurilishi. Ba'zi hududlar noto'g'ri parvarish tufayli faol eroziyaga uchraydi. Qishloq xo'jaligi o'tgan asrning 50-90-yillarida.
Biroq 1984 yildan boshlab ushbu muhim madaniy va tarixiy binoni tiklash dasturi ishga tushirildi. eng yuqori daraja. Zero, Buyuk Xitoy devori hamon me’moriy yodgorlik va butun dunyodan kelgan sayyohlar uchun ommaviy ziyoratgoh bo‘lib qolmoqda.
Buyuk Xitoy devori Xitoyning eng qadimiy meʼmoriy yodgorliklaridan biri boʻlib, Xitoy sivilizatsiyasi qudrati ramzi hisoblanadi. U Pekinning shimoli-sharqidagi Lyaodun ko'rfazidan Shimoliy Xitoy orqali Gobi cho'ligacha cho'zilgan. Uning aniq uzunligi haqida bir nechta fikrlar mavjud, ammo aniq aytish mumkinki, u ikki ming kilometrdan ortiq masofaga cho'zilgan va agar siz undan cho'zilgan boshqa qal'alarni hisobga olsangiz, jami 6000-6500 km.
Buyuk devorning balandligi 6 metrdan 10 metrgacha, kengligi esa 5,5 metrdan 6,5 metrgacha. Devorning turli qismlarida qorovul minoralari, kazematlar va signal minoralari qurilgan, asosiy togʻ dovonlari yaqinida qalʼalar qurilgan.
Buyuk devor majmua sifatida qurilgan individual elementlar ichida turli vaqtlar. Har bir viloyat o'zini qurdi o'z devori va asta-sekin ular bir butunga birlashdilar. O'sha kunlarda himoya inshootlari shunchaki zarur edi va hamma joyda qurilgan. IN jami So'nggi 2000 yil ichida Xitoyda 50 000 kilometrdan ortiq mudofaa devorlari qurilgan.
Poydevor odatda tosh bloklardan yasalgan. Ba'zilarining o'lchami 4 metrgacha edi. Tepasida devorlar va minoralar qurilgan. Bularning barchasi mahkamlangan ohak ohak favqulodda kuch. Afsuski, bu aralashmaning retsepti endi yo'qolgan. Aytishim kerakki, Buyuk Xitoy devori haqiqatan ham ko'plab bosqinchilarning yo'lidagi engib bo'lmas to'siq bo'ldi. Xiongnu yoki qurollar, xitanlar, churgeniylar - ularning aqldan ozgan hujumlari bir necha bor Buyuk devorning xira kulrang toshlariga urildi. Qurolli otryadlarsiz ham bu ko'chmanchilar uchun jiddiy to'siq edi. Ular qandaydir tarzda uning ustidan otlarni sudrab borishlari va hatto o'zlarini bosib olishlari kerak edi. Bularning barchasi muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqardi. Ularni, ayniqsa, o'zlari bilan ko'p sonli taxtalarni olib yurish va katta hajmli platformalar qurish imkoniga ega bo'lmagan kichik otryadlar his qilishdi. Milning balandligi atigi 6 metr edi. Bu biroz tuyulardi, lekin unga yaqinlashish uchun uch yuz metrning boshida deyarli tog'ga va og'ir qurollar bilan o'q va toshlar do'li ostida ko'tarilish kerak edi. Yuzlab yillar o'tib ham, yo'lidagi hamma narsani darhol supurib tashlagan Chingizxonning ajoyib qo'shini ikki yillik mashaqqatli qamaldan so'ng bu dahshatli to'siqni juda qiyinchilik bilan engib o'tdi.
Devorning birinchi qismlari miloddan avvalgi 7-asrda qurilgan. e., Xitoy hali ko'p kichik davlatlarga bo'lingan bir davrda. Turli knyazlar va feodal hukmdorlar o‘z mulklari chegaralarini ana shu devorlar bilan belgilaganlar. Buyuk devorning keyingi qurilishi miloddan avvalgi 220-yillarda hukmdor Qin Shi Xuandi buyrug'i bilan boshlangan va mamlakatning shimoli-g'arbiy chegarasini ko'chmanchi xalqlarning bosqinlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Buyuk devor qurilishi yuzlab yillar davom etdi va Qing sulolasi o'rnatilgandan keyingina to'xtadi.
Devorni qurishda bir vaqtning o'zida bir nechta shartlarni bajarish kerak edi. Masalan, devor minoralarining har biri, albatta, ikkita qo'shnining ko'rinadigan zonasida bo'lishi kerak. Ularning orasidagi xabarlar tutun, baraban yoki olov (zulmatda) yordamida uzatilgan. Devorning kengligi 5,5 metr bo'lishi ham maxsus hisoblab chiqilgan. O'sha kunlarda bu beshta piyoda askarning ketma-ket yurishiga yoki besh otliqning yonma-yon yurishiga imkon berdi. Bugungi kunda uning o'rtacha balandligi to'qqiz metr, qo'riq minoralarining balandligi esa o'n ikki.
Devor xitoylarning rejalashtirilgan kengayishining o'ta shimoliy nuqtasi bo'lishi kerak edi, shuningdek, "Samoviy imperiya" sub'ektlarini yarim ko'chmanchi turmush tarziga tortilishidan va varvarlar bilan assimilyatsiya qilishdan himoya qilish kerak edi. Buyuk Xitoy tsivilizatsiyasining chegaralarini aniq belgilash, imperiyaning yagona butunlikka birlashishiga yordam berish rejalashtirilgan edi, chunki Xitoy ko'plab bosib olingan davlatlardan endigina shakllana boshlagan edi.
Kuzatuv minoralari Buyuk devorning uzunligi bo'ylab tekis qismlarda qurilgan va balandligi 40 futgacha bo'lishi mumkin edi. Ular hududni, shuningdek, qo'shinlar uchun qal'alar va garnizonlarni kuzatish uchun ishlatilgan. Ular zarur oziq-ovqat va suv bilan ta'minlangan. Xavfli holatlarda minoradan signal berildi, mash'alalar, maxsus mayoqlar yoki shunchaki bayroqlar yoqildi. Buyuk devorning g'arbiy qismi, uzun zanjirli qo'riqchi minoralari mashhur savdo yo'li bo'lgan Ipak yo'li bo'ylab sayohat qilgan karvonlarni himoya qilish uchun xizmat qilgan.
Shtatga kirish uchun tunda yopilgan va ertalabgacha hech qanday sharoitda ochilmagan nazorat punktlaridan o'tish kerak edi. Mish-mishlarga ko'ra, hatto Xitoy imperatorining o'zi ham o'z davlatiga kirish uchun tongni kutishga majbur bo'lgan.
Qin sulolasi hukmronligi davrida (miloddan avvalgi 221 - miloddan avvalgi 206 yillar), turli xil Xitoy hududlari bir butunga birlashgandan so'ng, Osmon imperiyasining birinchi imperatori Qin Shi Huang uchta shimoliy davlat - Qin (Qin) devorlarini bog'ladi. ), Chjao (Chjao) va Yan (Yan). Ushbu birlashtirilgan bo'limlar birinchi "Van Li Chang Cheng" ni - uzunligi 10 ming li devorni tashkil etdi. Li - yarim kilometrga teng bo'lgan qadimiy Xitoy o'lchovidir.
Xan sulolasi davrida (miloddan avvalgi 206 - 220 yillar) bino gʻarbga qarab Dunxuangacha kengaytirilgan. Savdo karvonlarini urushayotgan ko'chmanchilar hujumidan himoya qilish uchun ko'plab qo'riqlash minoralari qurilgan. Buyuk devorning bugungi kungacha saqlanib qolgan deyarli barcha qismlari Min sulolasi davrida (1368-1644) qurilgan. Bu davrda ular asosan g'isht va bloklardan qurdilar, buning natijasida struktura kuchliroq va ishonchli bo'ldi. Bu davrda devor sharqdan gʻarbga Sariq dengiz sohilidagi Shanxayguandan Gansu provinsiyalari va Shinjon-Uygʻur avtonom rayoni chegarasidagi Yumenguan postigacha choʻzilgan.
Manchuriyaning Qing sulolasi (1644-1911) Vu Sanguining xiyonati tufayli Devor himoyachilarining qarshiligini sindirdi. Bu davrda binoga katta nafrat bilan munosabatda bo'lishdi. Qing hukmronligining uch asrlik davrida Buyuk devor vaqt ta'sirida deyarli vayron bo'ldi. Uning faqat Pekin yaqinidan o'tadigan kichik bir qismi - Badaling tartibda saqlangan - u "poytaxt darvozasi" sifatida ishlatilgan. Hozirgi vaqtda devorning ushbu qismi sayyohlar orasida eng mashhuri - bu 1957 yilda omma uchun ochiq bo'lgan va 2008 yilda Pekinda bo'lib o'tgan Olimpiadada velosiped poygasining marrasi bo'lib xizmat qilgan.
Devordagi so'nggi jang 1938 yilda Xitoy-Yaponiya urushi paytida bo'lib o'tgan. Devorda o‘sha davrlarga oid ko‘plab o‘q izlari bor. Buyuk Xitoy devorining eng baland nuqtasi Pekin yaqinida 1534 metr balandlikda, eng past nuqtasi esa Laolongtu yaqinidagi dengiz sathida joylashgan. Devorning o'rtacha balandligi 7 metr, kengligi ba'zi joylarda 8 metrga etadi, lekin umuman olganda u 5 dan 7 metrgacha o'zgarib turadi.
1984 yilda Deng Syaopin tashabbusi bilan Xitoy devorini tiklash dasturi tashkil etildi, Xitoy va Xitoydan moliyaviy yordam jalb qilindi. xorijiy kompaniyalar. Jismoniy shaxslar o'rtasida ham to'plam bo'lib o'tdi, har kim xohlagan miqdorda xayriya qilishi mumkin edi.
Bizning davrimizda Xitoyning shimoli-g'arbiy qismidagi Shansi mintaqasidagi devorning 60 kilometrlik qismi faol eroziyaga uchramoqda. asosiy sabab Shuning uchun ham mamlakatda 1950-yillardan boshlab intensiv dehqonchilik usullari asta-sekin qurib qolgan. Er osti suvlari, va mintaqa o'ta kuchli qum bo'ronlari paydo bo'lish epitsentriga aylandi. Devorning 40 kilometrdan ko‘prog‘i allaqachon vayron bo‘lgan, bor-yo‘g‘i 10 kilometri o‘z joyida, biroq devor balandligi qisman besh metrdan ikki metrga qisqargan.
Qurilish jarayonida Buyuk Xitoy devori sayyoradagi eng uzun qabriston deb ataldi, chunki qurilish maydonchasida ko'plab odamlar halok bo'ldi. Taxminiy hisob-kitoblarga ko'ra, devor qurilishi bir milliondan ortiq odamning hayotiga zomin bo'lgan.
Devor 2700 yil davomida uch marta qurilgan. Qurilish maydonchasiga harbiy asirlar, asirlar va dehqonlar haydab yuborildi, ular o'z oilalaridan chiqarib yuborildi va shimoliy viloyatlarga yuborildi. Devor qurilishi paytida ikki millionga yaqin odam halok bo'ldi va ularning qoldiqlari poydevorga qo'yildi. Shuning uchun, Buyuk Xitoy devori aholisi hali ham ko'pincha Xitoyning "Yig'layotgan devori" deb ataladi.
Xitoy afsonasiga ko'ra, Men Tszyannu ismli qizning turmush o'rtog'i nikohdan keyin darhol Buyuk devor qurish uchun yuborilgan. Yosh xotin uch yil kutib o'tirdi va eri hech qachon uyga qaytmadi. Unga issiq kiyim olib kelish uchun u devorga uzoq va xavfli sayohatga chiqdi. Shanxayguan postiga yetib borgach, Men Tszyannu eri haddan tashqari ishdan vafot etganini va devor tagiga ko‘milganini bildi. Yosh ayol achchiq yig'lab yubordi, keyin devorning katta qismi to'satdan qulab tushdi va uning sevimli erining jasadi ko'rindi. Xitoy xalqi xotirasini afsonalarda abadiylashtirdi qiyin ish devor quruvchilar.
Devor qurilishida vafot etganlarni dafn etishning butun an'anasi bor edi. Marhumning oila a'zolari tobutni ko'tarib ketishdi, uning ustida oq xo'roz bo'lgan qafas bor edi. Xo'rozning qichqirishi ruhni uyg'oq tutishi kerak edi O'lgan odam yurish Buyuk devor haqida gapirmaguncha. Aks holda, ruh abadiy devor bo'ylab yuradi.
Min sulolasi davrida mamlakat chegaralarini Buyuk devordagi dushmanlardan himoya qilish uchun bir milliondan ortiq askar chaqirilgan. Quruvchilarga kelsak, ular tinchlik davrida bir xil himoyachilar, dehqonlar, oddiy ishsizlar va jinoyatchilardan olingan. Barcha mahkumlar uchun alohida jazo bor edi va hukm bir xil edi - devor qurish!
Ayniqsa, bu qurilish uchun xitoyliklar g'ildirak aravachasini ixtiro qildilar va uni Buyuk devor qurilishida hamma joyda ishlatdilar. Buyuk devorning ba'zi xavfli qismlari mudofaa ariqlari bilan o'ralgan bo'lib, ular suv bilan to'ldirilgan yoki ariq sifatida qoldirilgan.
Devor Xitoyning ramzi hisoblanadi. Qayta tiklangan qismga kiraverishda qilingan Mao Tse Tung yozuvida shunday deyilgan: "Agar siz Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurmagan bo'lsangiz, siz haqiqiy xitoylik emassiz". Devorga faqat sayyohlar tashrif buyurishi noto'g'ri. U yerda sayohatchilardan ko‘ra xitoylar ko‘proq. Va tushunarli, Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurish har bir o'zini hurmat qiladigan xitoyliklarning burchidir.
Buyuk devor ro'yxatga olingan Jahon merosi YUNESKO 1987 yilda Xitoyning eng yirik tarixiy joylaridan biri sifatida. Bundan tashqari, bu dunyodagi eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joylardan biri - har yili bu erga 40 millionga yaqin sayyoh tashrif buyuradi.
Buyuk Xitoy devorini ko'rish uchun eng mashhur joylar
Shanxayguan posti
Shanxay Guan posti Xebey provinsiyasi, Qinxuangdao shahridan shimoli-sharqda joylashgan. U Buyuk Devorning birinchi posti deb ataladi. Forpostning to'rtta darvozasi bor: Sharqiy, Janubiy, G'arbiy va Shimoliy. Ammo "O'rta qirollikning birinchi posti" haqida gapirganda, ular Shanxay Guan zastavasining Sharqiy darvozasini nazarda tutadi. Forpostning sharqiy jabhasining ko'rinishi juda ta'sirli, tepada, tomning tagida "Osmon imperiyasining birinchi posti" ierogliflari yozilgan bayroq o'rnatilgan. Sharqiy darvozalar oldida yarim doira shaklida qo'shimcha istehkom o'rnatildi, bundan tashqari, devor tagida kattaroq mustahkamlik uchun siqilgan tuproqli to'siqlar qurilgan va post atrofida suv bilan to'ldirilgan xandaq mavjud. Forpost hududida qo'shinlar joylashgan kazarmalar va signal minorasi mavjud. Bir so'z bilan aytganda, Shanxayguan forposti Ming davrining mustahkam mustahkamlangan mudofaa tuzilishiga misoldir.
Chjanjiakou
Xebey provinsiyasining Syuanfu qishlog‘i yaqinidagi Buyuk devor yo‘nalishida strategik ahamiyatga ega tog‘ dovoni - Chjantszyakou bor. Bu erda 1429 yilda Min imperatori Syuande davrida kichik qal'a posti qurilgan. Imperator Chenxua (1480) davrida forpost kengaytirildi va imperator Tszyaning (1529) tomonidan olib borilgan ishlar natijasida forpost yangidan qurilib, kuchli qal’aga aylandi. Keyin u Chjanjiakou posti deb ataldi. 1574 yilda Vanli imperatori davrida barcha binolar g'isht bilan qayta qurilgan. Chjanjiakou Shimoliy Xitoydan Ichki Mo'g'ulistonga boradigan yo'lda muhim o'tish joyidir. Favqulodda muhim strategik ahamiyati ("Xitoy poytaxtining shimoliy darvozasi") tufayli Chjanjiakou forposti bir necha marta egalik qilish huquqiga ega bo'lib, urushayotgan tomonlar tomonidan bahsli edi.
Lanyakou posti
Lanyakou darvozasi Longxiutay qishlog'i (Lingqiu okrugi, Shansi viloyati) va Lanyakou qishlog'i (Yilaiyuan okrugi, Xebey viloyati) tutashgan joyda joylashgan. U Ming davrida qurilgan. “Langyakou” (boʻri tishlari) nomi zastava qirrali, qirrali togʻ choʻqqisida (balandligi 1700 metr) joylashgani uchun berilgan. Forpost ikkita qudratli tog' cho'qqisini ajratib turadigan egarda qurilgan. Zastavaning ikki tomoniga g‘isht bilan qoplangan, yaxshi saqlanib qolgan qal’a devori. Janubdan shimolga yo'l o'tadigan arkli darvozalar ham saqlanib qolgan.
Huangyaguan posti
Huangyaguan pochtasi Tyantszin yaqinidagi Jixian okrugining shimoliy qismida, Chongshanling cho'qqisining tepasida joylashgan. Zastava okrug nomi bilan “Shimoliy Ji zastavasi” deb ataladi. Devorning qo'shni qismini qurishning boshlanishi Shimoliy Qi qirolligi bu joylarda bo'lgan 557 yilga to'g'ri keladi. Minsk davrida eski devor restavratsiya qilinib, yana kafel yotqizildi. Sharqda Ji devorining bir boʻlagi togʻ tizmasidagi tik pasayish bilan, gʻarbda esa tekis togʻ tizmasi bilan chegaralangan. Bu vaqtda devor daryoni kesib o'tadi. Zastava uzoq muddatli mudofaa uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan yaxshi jihozlangan: yaqin atrofda kuzatuv jangi va signal minoralari, shaxsiy tarkib uchun kazarmalar va boshqalar qurilgan.Bundan tashqari, qiyin erlar devorning bu qismiga dushmanning etib borishini qiyinlashtirdi. . Buyuk devorning boshqa bo'limlaridan farqli o'laroq, bu bo'limda yuqori darajada badiiy me'moriy inshootlar qurilgan: Fengxuan Terem, Shimoliy Arbor, tosh stelalar bog'i saqlanib qolgan, muzey va "sakkizta ruhdagi shahar" mavjud. trigramlar - bagua".
Badaling posti
Badaling posti Jiuyongguan dovonidan shimolda, 60 km uzoqlikda joylashgan. Pekindan. Buyuk devorning ushbu qismi qurilishining boshlanishi Min imperatori Xunji hukmronligining 18-yiliga (1505) to'g'ri keladi. Badalingning eng baland nuqtasiga ko'tarilgan sayyoh devor bo'ylab shimol va janubga ko'tarilgan qo'riq minoralari va signal platformalarining go'zal ko'rinishiga ega. Devorning o'rtacha balandligi 7,8 metrni tashkil qiladi. Devorning poydevori cho'zinchoq granit bloklari bilan qoplangan, devorning kengligi beshta ot yoki 10 ta piyodaning ketma-ket o'tishiga imkon beradi. Devorning tashqi tomonida devorni mustahkamlovchi to'siqlar o'rnatildi, har 500 metrda qo'riqchi minorasi va xodimlarni joylashtirish, qurol saqlash va qo'riqlash vazifasini bajarish uchun binolar mavjud.
Mutianyu posti
Mutianyu darvozasi Sanduhe okrugida, Huayzhu okrugida, 75 km uzoqlikda joylashgan. Pekin shimoli-sharqida. Bu sayt Ming imperatorlari Longqing va Vanli davrida qurilgan. Bu erda devorning marshruti shimol-sharqqa yo'nalish olib, keskin egiladi. Mahalliy tog'larning relyefi ulug'vor va dahshatli bo'lib, tik yon bag'irlari va qoyalari bilan to'la. Saytning janubi-sharqiy chekkasida, 600 metr balandlikda devorning uchta shoxlari birlashadigan joy bor. Burchak minorasi shu erda ko'tariladi, uning yonida "Jiankou" kuzatuv minorasi bor, uning orqasida balandligi 1044 metr bo'lgan cho'qqi bor, ular unga hatto uchayotgan burgut ham etib bo'lmaydi, deyishadi.
Simtay
Buyuk Simatay devorining qismi, ehtimol, devor ta'mirlanmagan va asl qiyofasini saqlab qolgan yagona joydir. U Pekin yaqinidagi Miyun okrugidan shimoli-sharqda joylashgan Gubeykou shahrida joylashgan. Simtay uchastkasining uzunligi 19 km. Bir kilometr masofada 14 ta kuzatuv minorasi qoldiqlari saqlanib qolgan qismning sharqiy qismi hali ham dahshatli o'tib ketmasligi bilan hayratda qolmoqda. Ayniqsa, zinapoyali devor va Peri minorasi alohida ajralib turadi.
wei devori
Urushayotgan davlatlar davrida Vey qirolligining hukmdori g'arbiy Qin qirolligi qo'shinlarining yo'lini to'sib qo'yish uchun qal'a devori qurishni o'z zimmasiga oldi, bu vaqtga kelib ular kuchayib, unga qarshi yurishlarni boshladilar. qo'shnilar. Devorning bu qismi Vey nomini saqlab qoldi. Janubda devorning bu qismi Changjian daryosining g'arbiy qirg'og'idagi Chaoyuandong shahridan boshlanadi, Huashan tog'ining shimoliy etagidan unchalik uzoq bo'lmagan (Huaying, Shensi provinsiyasi). Bundan tashqari, devor shimolga boradi, uning yo'lini Xonyan va Chengnan qishloqlaridagi devor qoldiqlari bo'ylab kuzatish mumkin. Eng yaxshi saqlanib qolgan Vey devori Chengnan qishlog'ida joylashgan.
tik qism
Tarixiy hujjatlarda Buyuk devorning bu qismi "devorning g'arbiy qismi" deb ataladi. 8 km uzoqlikda joylashgan. Gansu provinsiyasidagi Jiayuguan postining shimolida. Minsk davrida qurilgan. Bu erda devor tog'li erning egri chizig'idan so'ng, yoriqga tik pastga tushadi va yoriqda devor shunday qurilganki, unga chiqishning iloji yo'q edi. Yoriqda devor aslida silliq ishlaydi va qo'shni qismlar kabi o'ralgan tizma bo'ylab shamollamaydi. Buning uchun u "to'satdan" laqabini oldi. 1988 yilda tik devorning bir qismi qayta tiklandi va 1989 yilda sayyohlar uchun ochildi. Signal olovi uchun soat minorasiga ko'tarilib, devorning har ikki tomonidagi panoramani ko'rishingiz mumkin.
Devorning dasht qismi
Devorning bu qismi sharqda joylashgan Jinchuan darasidan boshlanadi okrug shahri Shandan prov. Gansu. Daraning uzunligi 35 km. Dara tubidan 5 metr balandlikdagi qoyali qoyada "Jinchuan qal'asi" ierogliflari o'yilgan. Daradan chiqishning shimolida Buyuk devor joylashgan. Bu yerda devor balandligi 4-5 metr bo'lgan dasht mintaqasiga kiradi. Dasht uchastkasining uzunligi 30 km. Har ikki tomondan devorni ushlab turadigan parapet saqlanib qolgan.
Yangguan posti
75 km. Dunxuan shahrining janubi-g'arbiy qismida Buyuk devorning qadimiy posti - Yangguan xarobalari joylashgan. Qadimgi kunlarda Yanguan-Yuymenguan avtomobil yo'lidagi devor 70 km uzunlikka ega edi. Kuzatuv va qo'riqchi-signal minoralari mavjud edi, ular allaqachon vayron qilingan. Yangguan posti yaqinidagi tosh uyumlari va sopol qal'alarga qaraganda, o'ndan ortiq qo'riqchi minoralari bor edi. Ulardan eng kattasi va eng yaxshi saqlanib qolgani Yangguan darvozasining shimolidagi Dundong tog'idagi signal minorasidir.
Jiayuguan posti
Jiayuguan posti Ming davrida Buyuk devorning g'arbiy uchi edi. Buyuk devor bo'ylab joylashgan barcha postlar ichida Jiayuguan posti eng yaxshi saqlanib qolgan va eng kattalaridan biri hisoblanadi. Forpost oʻz nomini Qilianshan togʻlari va Qora tizma oraligʻida choʻzilgan va uzunligi 15 km boʻlgan Jiayu darasi nomidan olgan. Daraning o‘rtasida, uning g‘arbiy yon bag‘rida Jiayuguan posti qurilgan. Uning qurilishi 1372-yilga (Ming imperatori Xunvu hukmronligining 5-yiliga) to‘g‘ri keladi. Qoʻrgʻon ansambli tarkibiga ichki devor, asosiy darvoza oldidagi yarim doira shaklida joylashgan qoʻshimcha devor, devorning ikki tomonidagi tuproq qoʻrgʻoni, tashqi taxta devorlari va devor oldidan qazilgan xandaq kiradi.
Forpostning uch tomonida - sharqiy, janubiy va shimoliy - mustahkamlovchi taxta tayanchlar mavjud, ular " tashqi devorlar". Ichki (yadro) devorning g'arbiy va sharqiy darvozalarida yadro bilan bog'langan qo'shimcha devorlarning tashqi yarim doiralari mavjud. ichki devor. Guangxuamen darvozasidan shimolda joylashgan qorovul minorasining tutashgan joyidagi devorning burchak qismi va devorning sharqiy qismi alohida qiziqish uyg'otadi.
Buyuk devorning birinchi ipoteka minorasi
Ming davrining Buyuk devorining janubiy oxirida, Jiayuguan postidan 7,5 km uzoqlikda ulkan ipoteka minorasi joylashgan - Buyuk devor boshlanishining ramzi. Bu minora 1539-1540 yillarda (Ming imperatori Tszyaning hukmronligining 18-19-yillari) harbiylar Taotay Li Xan tomonidan qurilgan. Bu minora bu yerdan oqib oʻtadigan Taolaihe daryosi nomi bilan ham Taolaihe deb ataladi. Minora Gobiga cho'zilgan Buyuk devor tizmasining ajoyib ko'rinishini taqdim etadi.
Materiallar asosida: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net
Kosmonavtlar orbitadan ko'ra oladigan yagona sun'iy inshoot - Buyuk Xitoy devori. Chegaradagi strategik muhim joyda osiyo qabilalarining bosqinlariga qarshi mudofaa inshooti sifatida qurilishning boshlanishi miloddan avvalgi 4-3-asrlarga toʻgʻri keladi. Ushbu monumental inshootni qurishda 400 ming askar ishtirok etgan. Devor Shayxanguan shahridan boshlanadi. Toshlar bilan qoplangan bu ulkan sopol qal'a xavfli daralar, tik qoyalar va quruq cho'llardan ulkan piton kabi o'tadi. Devorning uzunligi deyarli olti ming kilometr, balandligi 7,8 m, kengligi 5,8 m.Signal minoralari devorning butun uzunligi bo'ylab bir-biridan ma'lum masofada qurilgan. Bu buyuk bino Jiaiguan postida tugaydi. Kerakli yuk Devor tepasi bo'ylab tashildi, jangovar harakatlar paytida o'q-dorilar keltirildi. Endi devorga piyoda ko‘tarilgan sayyohlarga “Men Buyuk Xitoy devorida bo‘lganman” rangli diplom beriladi.
qadimiy xitoy yodgorligi
Buyuk Xitoy devori Xitoy ramzi, milliy g‘urur ramzi, “dunyoning sakkizinchi mo‘jizasi” va dunyodagi eng qadimiy me’moriy yodgorliklardan biridir. Er yuzida antik davrning bu buyuk, eng katta, ulug'vor yodgorligi haqida eshitmagan va o'qimagan kamida bitta odam bo'lmaydi. Bu devor Liaodong ko'rfazidan (Pekin shimoli-sharqida), Shimoliy Xitoy orqali Gobi cho'ligacha bo'lgan hududni qamrab olgan hududda joylashgan. Ushbu diqqatga sazovor joyning o'ziga xos uzunligi haqida bir nechta fikrlar mavjud. Ammo aniqlik bilan aytish mumkinki, u ikki ming kilometrdan ortiq masofaga cho'zilgan. Undan cho'zilgan qal'alarni ham hisobga olsak, natija taxminan 6000-6500 km ni tashkil qiladi.
Rasmiy ravishda bu Buyuk devor miloddan avvalgi 220 yilda qurila boshlandi. Miloddan avvalgi. hukmdor Qin Shi Huangdi buyrug'i bilan. U shimoli-g'arbiy chegarani ko'chmanchi xalqlarning bosqinlaridan himoya qildi. Uning qurilishi yuzlab yillar davom etgan. Qing sulolasi hukmronligi o'rnatilgach, uning qurilishi to'xtatildi.
Shtatga kirish uchun tunda yopiladigan va ertalabgacha ochilmaydigan barcha nazorat-o‘tkazish punktlaridan o‘tish kerak edi. Odamlar orasida o'z davlatiga kirish uchun hatto Xitoy imperatorining o'zi ham tong otguncha kutgan, degan mish-mishlar tarqaldi.
2700 yil davomida devor uch marta qurilgan. Shimolga devor qurish uchun asirlar, harbiy asirlar, shuningdek, oilalaridan zo'rlik bilan tortib olingan dehqonlar yuborilgan.Bu devorni qurish jarayonida ikki millionga yaqin odam halok bo'lgan. Uning poydevorida ularning qoldiqlari bor edi. Shunga asoslanib, hozirgi kunga qadar Buyuk Xitoy devori aholisi "Yig'lash devori" deb nomlanadi.
Ustida turli joylar Balandligi 6 metrdan 10 metrgacha, kengligi 5,5 metrdan 6,5 metrgacha bo'lgan Buyuk devor, kasematlar, signal minoralari va qo'riqlash minoralari qurilgan. Tog'larning asosiy dovonlarida qal'alar qurilgan.
Xitoy devori haqidagi qiziqarli afsona va hikoya
Xitoy devorini qurish uchun ko'p odamlar kerak edi. Xitoy afsonasi bor, unga ko'ra, to'ydan keyin Mung Jiangnu ismli qizning eri Buyuk devorni qurish uchun surgun qilingan. Uch yil kutishdan keyin yosh xotin hech qachon erini ko'rmadi. U uyga qaytmadi. Eriga issiq kiyim olib borish uchun u juda uzoq, xavfli va mashaqqatli safarga chiqdi. Shanxayguan pochtasiga yetib kelgan va eri og‘ir mehnatdan vafot etgani va devor tagiga ko‘milganini bilgan yosh ayol qattiq yig‘ladi. Keyin devorning katta qismi qulab tushdi va u sevimli erining jasadini ko'rdi. Xitoy afsonalarida devor qurilishida qatnashganlarning mashaqqatli mehnati xotirasi abadiylashtirilgan. Devorning qurilishi bir nechta shartlarni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, devor minoralarining har biri ikkita qo'shni minoraning ko'rinadigan zonasida bo'lishi kerak edi. Ularning orasidagi xabarlar tunda tutun, baraban yoki olov orqali uzatilgan. Devorning kengligi ham hisoblab chiqilgan. 5,5 metr edi. Bu ataylab qilingan, chunki u holda beshta piyoda askar ketma-ket yurishi yoki besh otliq askar yonma-yon yurishi mumkin edi. Endi uning o'rtacha balandligi to'qqiz metrni tashkil qiladi. Qo'riqchi minoralari o'n ikki metr balandlikda.
Badaling devori
Xitoydagi sayyohlar Xitoy devoriga tashrif buyurishni shart deb bilishadi. Har yili millionlab odamlar ushbu ajoyib tarixiy obidani ko'rish uchun kelishadi. Pekin shahridan 60 km uzoqlikda joylashgan Badaling tog'i mintaqasida Xitoy devorining sayyohlar eng ko'p tashrif buyuradigan qismi hisoblanadi. Bu yer har doim odamlar bilan gavjum. Ushbu sayt 1957 yilda qayta tiklangan.
Uning uzunligi taxminan 50 kilometrni tashkil qiladi qadimiy yodgorlik. Kirish: Y45. Yozda soat 06:00 dan 22:00 gacha, qishda esa 07:00 dan 18:00 gacha ishlaydi. Chipta dumaloq amfiteatrda soat 9.00 dan 17.45 gacha namoyish etiladigan devor tarixi haqida 15 daqiqalik film, shuningdek, 9.00 dan 16.00 gacha Xitoy devori muzeyi bilan tanishishni o'z ichiga oladi. Badalingga 919-raqamli avtobusda ham borish mumkin (Y5-10 bekatlari soniga qarab), u har 10 daqiqada qatnaydi. qadimiy darvoza Deshengmen, Jishuitan metro stantsiyasidan 500 metr sharqda joylashgan. Ogohlantirish: 18.30 da Badalingdan so'nggi avtobus safari.
8 soat davomida, ya'ni butun kun davomida siz 4 yo'lovchi (maksimal) bilan taksini ijaraga olishingiz mumkin, narxi Y400 yoki undan ko'p.
Boshqa narsalar qatorida turistik marshrutlar ham bor. Ulardan biri devorga tashrif buyurish narxini o'z ichiga olgan holda, Y80 yo'nalishi bo'yicha C liniyasi. Ish vaqti: 6.30 dan 22.00 gacha. Boshqa yo'nalish C liniyasi bo'lib, Ming qabrida to'xtab, Y140 turadi, kirish to'lovlari va tushlik. Ish vaqti 6.30 dan 22.00 gacha.
Buyuk Xitoy devorining sirlari
Mutianyu devori
Mutianyu devorning ikkinchi ma'lum qismidir. U Pekindan 90 km shimolda joylashgan. Unga 6.30 dan 18.00 gacha tashrif buyurish mumkin. Kirish uchun chipta narxi 35 yuan. Mutianyu sayti tog'li hududda joylashgan. Siz funikulyor yordamida unga ko'tarilishingiz mumkin. Funikulyorda qaytib borish chiptasi uchun yana 50 yuan yoki bir tomonga atigi 35 yuan sarflang. Quvonchliroq, arzonroq tushish - bu teleferik ostidan o'tadigan temir oluk. Unda, maxsus kapsulada, siz minishingiz mumkin. Bill Klinton teleferik kabinalaridan birida ham sayr qilgan. Siz uni maxsus belgida o'qishingiz mumkin. Balki siz prezident kabinasida minishingiz mumkin.
Bu devor bor buyuk hurmat. U juda go'zal joyda joylashgan. Bu yerda Badalingga qaraganda ancha kam odam bor. O'n to'rtinchi minoradan keyin odamlar yo'qolgan. Shuning uchun bu joy go'zal va qiziqarli daqiqalarni suratga olish, suratga olish uchun juda mos keladi.
Bu erda devorning yuqoriga va pastga tushadigan zinapoyalardan iborat bu qismi juda o'ylanganligini hisobga olish kerak. Devor tomon yo'l olgan dushmanni sekinlashtirish uchun ular ham bu notekis narsalarni o'ylab topishdi, har xil o'lchamlar zinapoyalar. Hamma tashrif buyuruvchilar yurish paytida juda ko'p to'siqlarni yoqtirmaydi.
916-sonli avtobusdan oxirgi bekatgacha o'tib, minoraga piyoda borishingiz mumkin. Xuddi shu devorga siz mikroavtobusga o'tishingiz kerak. Bu bekat Dongzhimen stantsiyasidan 200 m sharqda joylashgan. Siz yo'l haqi uchun 11 yuan to'laysiz. Avtobuslar soat 6.00 dan 19.00 gacha.
Simata devori
Pekindan 110 kilometr shimoli-sharqda devorning keyingi qismi - Simatai, uzunligi 4,5 km. 30 yuan - bu saytga kirish. Tashrif vaqti - 8.00 dan 17.00. Devorga ko'tarilish uchun siz teleferikda borishingiz kerak, chiptani 50 yuanga yoki 30 yuanga - faqat bir tomonga to'laysiz.
Xuddi shu Dongjimen bekatidan Simata devorigacha ikkita avtobus bor. 970-raqamli birinchi avtobus Simataga soat 5:40 da, oxirgi qaytib avtobus esa 18:30 da jo'naydi. 980-raqamli ikkinchi avtobus u erga 5:50 da, oxirgisi esa 19:00 da boradi. Xuddi shu tarzda, siz oxirgi bekatga borishingiz va keyin mikroavtobusga o'tishingiz kerak.
Bu erda juda kam odam bor. Tog'lar bo'ylab ko'tarilib, qoyalar bo'ylab pastga tushadigan bu devorga tashrif buyurish uchun yaxshi jismoniy tayyorgarlik kerak. Qo'riqchi minoralari bir-biriga yaqin joylashgan - 35 ta minimal masofa ular orasidagi masofa 40 metrni tashkil qiladi. bosh minora, bu ko'rsatadi afsonaviy mavjudotlar va o'ymakorlik bilan bezatilgan, ularning eng go'zalidir. Eng baland - o'n oltinchi minora - Pekin minorasi. Dengiz sathidan bir kilometrga ko'tarilish uchun unga bir necha metr kerak emas. Taqqoslab bo'lmaydigan, ajoyib va qiziqarli ko'rinish undan ochiladi.
Ushbu bo'limda ayniqsa hayratlanarli va xavfli ikkita joy mavjud. Bular Samoviy ko'prik va samoviy narvondir. Tepadagi osmon ko'prigi 30 santimetrgacha torayadi. Tasavvur qila olasizmi, qadimgi zamonlarda jasur xitoy askarlari buni qanday engishgan? Samoviy ko'prik va samoviy narvonda sayyohlarga ruxsat berilmaydi. Samoviy zinapoyada tepaga ko'tarilish juda tik. Zinapoyalar juda tor va ko'tarilish burchagi 85 daraja. Parapetlar yo'q.
Jinshanling devori
Jinshanling Pekindan 130 kilometr uzoqlikda, Simatadan g'arbda joylashgan. Ushbu bo'limga kirish chiptalari noyabr oyining o'rtalaridan mart oyining o'rtalariga qadar 40 yuanga, yilning boshqa vaqtlarida esa 50 yuanga to'g'ri keladi. Siz teleferik bilan xuddi shu tarzda va bir xil narxda olishingiz mumkin, ya'ni 50 yuanga qaytib kelish va 30 bir tomonlama. Bu erda, Simatada bo'lgani kabi, ish vaqti bir xil, ya'ni 8.00 dan 17.00 gacha.
Devorning bu qismi biroz tiklangan. Bu erda tashrif buyuruvchilar juda kam va odamlar boradigan joylar kam.
Jinshanling devorining uzunligi 10,5 kilometrni tashkil qiladi. Bu yerda 24 ta kuzatuv minorasi mavjud. Ularning hammasi bor turli shakl. Qorovul minoralarini oʻrab turgan qoʻshimcha devorlarning balandligi 2,5 m.Bu devorlar askarlarni himoya qilish uchun qurilgan. Jangchilar, ichkarida xavfsiz joy, agar hujum qilingan bo'lsa, ular devorga ko'tarilish imkoniga ega bo'lganidan keyin ham dushmanga hujum qilishlari mumkin edi.
Hudin deb atalgan minora yaqinida devorga gʻishtlar qoʻyilgan boʻlib, ular ustida ierogliflardan bitilgan bitiklar bor. Ularda g'isht ishlab chiqarilgan sana va har bir uchastkaning qurilishida ishtirok etgan birliklarni topish mumkin.
Siz Jinshalinga xuddi shu tarzda va Simataga boradigan avtobuslarda borishingiz mumkin. Keyin mikroavtobusni olishingiz kerak. U erga borishning yana bir yo'li bor - 6453-sonli poezdda, u Pekin shimoliy stantsiyasidan Gubeikou stantsiyasiga soat 6:38 da jo'naydi. Shundan so'ng, devorga qisqa avtobusda borish qoladi.
Devorning boshqa diqqatga sazovor qismlari
Devorning uchta qismi bor, ular marmardan qurilgan. siyohrang. Ikki joy Jiang'an shahrida, ikkinchisi Baiyangyu deb ataladigan Yangishan tog'larida joylashgan. Ular eng ishonchli, kuchli va eng chiroyli hisoblanadi. Afsuski, bu devorga har bir sayyoh tashrif buyura olmaydi.
Devorning rekonstruksiya qilingan qismiga kiraverishda Mao Tszedun qoldirgan yozuvning mohiyati shundan iboratki, Buyuk Xitoy devoriga tashrif buyurmagan xitoylik haqiqiy xitoylik emas.
Yuklanmoqda...