ค่าปรับสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ทางถนน การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่เหมาะสม

บางครั้งบริษัทขนส่งและประชาชนทั่วไปต้องเผชิญกับความต้องการขนส่งสินค้าที่มีขนาดเกินขนาดของรถยนต์ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อบังคับพิเศษ มิฉะนั้น คุณจะได้รับค่าปรับจำนวนมาก

กฎของการขนส่งสินค้าระบุไว้อย่างชัดเจนใน SDA และเอกสารทางกฎหมายหลายฉบับ การเบี่ยงเบนใด ๆ จากพวกเขาจะนำมาซึ่งการลงโทษ: ค่าปรับทางการเงินหรือการกีดกัน V/U ข้อบังคับของรัฐบาลส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่โดยเฉพาะ

กฎและขั้นตอนการขนส่งมีอะไรบ้าง สินค้าขนาดใหญ่และอะไร เอกสารกฎเกณฑ์ติดตั้งพวกเขา? บทลงโทษสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ในความยาวหรือความกว้างโดยไม่ได้รับอนุญาตในปี 2018 คืออะไร?

สินค้าขนาดใหญ่คืออะไร?

ที่ 23 วรรคกฎจราจรสหพันธรัฐรัสเซียอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับกฎเกณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ยานพาหนะที่มีสัมภาระดังกล่าวบนเครื่องจะต้องเคลื่อนตัวไปตามช่องจราจรทั่วไปโดยไม่ละเมิดกฎจราจร ปัจจัยหลักคือไม่ควรรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

สินค้าเกินขนาด หมายถึง สัมภาระที่บรรทุกเกินขนาดของรถตั้งแต่ 40 ซม. ขึ้นไปที่ด้านข้างและด้านหน้า / ด้านหลัง 1 เมตร ในกรณีนี้ รถต้องมีเครื่องหมายประจำตัวที่เหมาะสม

ข้อบังคับ

ขั้นตอนสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่รวมถึงกฎสำหรับการขนส่งนั้นกำหนดขึ้นในการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบดังต่อไปนี้:

กฎบัตรการขนส่งทางถนนและในเมืองซึ่งได้รับการอนุมัติ กฎหมายของรัฐบาลกลางเลขที่ 259 ลงวันที่ 11/08/2007
กฎสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนนซึ่งจัดทำโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 272
คำแนะนำในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ตาม ถนนรัสเซียซึ่งได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในปี 2539 (ปรับปรุงครั้งล่าสุดในปี 2555)
พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 1090

ตามกฎบัตร สินค้าขนาดใหญ่สามารถขนส่งได้บนถนนทุกประเภท (ในเมือง ระหว่างเมือง ชานเมือง และระหว่างประเทศ) ที่ นิติบัญญัติมีข้อยกเว้นบางประการสำหรับสินค้าอันตรายโดยเฉพาะ (ขยะกัมมันตภาพรังสี คอมเพล็กซ์อาวุธ ฯลฯ)

กฎสำหรับการขนส่ง "ขนาดใหญ่"

นิติบัญญัติเห็นชอบแล้ว ปฏิบัติตามกฎการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่:

ยานพาหนะมีเครื่องหมายประจำตัว ("สินค้าขนาดใหญ่") ถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับขบวนรถ พวกเขาจะต้องอยู่ในผู้เข้าร่วมแต่ละคน
อนุญาตให้มีการขนส่งบนถนนใด ๆ เมื่อได้รับอนุญาตที่เหมาะสมเท่านั้น จะต้องได้รับล่วงหน้าจากกรมตำรวจจราจรในท้องที่หรือกระทรวงคมนาคม (ถ้าเรากำลังพูดถึงการขนส่งระหว่างประเทศ)
บันทึก! ในกรณีส่วนใหญ่ หน่วยงานของรัฐจะใช้เวลาตรวจสอบ 3-4 วันทำการ อย่างไรก็ตาม หากการขนส่งมีการปรับเปลี่ยนการออกแบบเดิมของรถ การออกใบอนุญาตอาจล่าช้าไปตลอดทั้งเดือน ดังนั้นควรดูแลล่วงหน้า
หน่วยงานที่ได้รับอนุญาตอาจปฏิเสธที่จะออกใบอนุญาตหาก:
- มีตัวเลือกในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ไปยังที่อื่น ๆ เพิ่มเติม สายพันธุ์ที่ปลอดภัยการขนส่ง (เช่น โดยรถไฟ)
- ขนาดใหญ่สามารถถอดประกอบได้หลายแบบ ส่วนประกอบเพื่อไม่ให้เกินขนาดของรถ
- ไม่รับประกันความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ในการขนส่ง
เป็นความรับผิดชอบของผู้ขนส่งในการจัดระเบียบคุ้มกันหากขนาดของสินค้าขนาดใหญ่อยู่ในช่วงต่อไปนี้: ความยาว 24-30 ม. ความกว้าง 3.5-4
หากขนาดของสินค้าเกินพารามิเตอร์ข้างต้น การขนส่งจะดำเนินการร่วมกับรถสายตรวจของตำรวจจราจร นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นในบางสถานการณ์ (เช่น จำเป็นสำหรับการรักษาความปลอดภัย)

บทลงโทษสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่โดยไม่ได้รับอนุญาต

บทลงโทษสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่โดยไม่ได้รับอนุญาตจะถูกกำหนดโดยส่วนที่ 2 ของข้อ 12.21 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง สำหรับประชาชนทั่วไป อาจมีบทลงโทษ 2 ครั้ง: ปรับ 1,500-2,000 รูเบิล หรือการลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 2 ถึง 4 เดือน สำหรับเจ้าหน้าที่ (พนักงานของ บริษัท ขนส่ง) ค่าปรับจะสูงกว่า - จาก 10,000 ถึง 20,000 รูเบิล นิติบุคคลอาจถูกปรับสูงถึงครึ่งล้านรูเบิล

ศาลกำหนดจำนวนเงินสุดท้ายของค่าปรับตามหลักการเช่นเปอร์เซ็นต์ของส่วนเกิน ขนาดที่อนุญาตและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ สถานการณ์ต่อไปนี้อาจเป็นสถานการณ์ที่เลวร้าย:

ไม่มีป้ายหรือแผ่นสะท้อนแสงบนรถ (ในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ)
โอเวอร์ไซส์ครอบแผ่นป้ายทะเบียนหรือแผ่นสะท้อนแสง โดยคำนึงถึงการขาดทัศนวิสัยเมื่อเทียบกับผู้ใช้ถนนรายอื่นอย่างแม่นยำ
สินค้าทำให้คนขับมองเห็นหรือเข้าไปยุ่งได้ยาก สถานการณ์นี้ย่อมก่อให้เกิดความเป็นไปได้ในการเกิดอุบัติเหตุอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
มีการละเมิดความเสถียรของรถ ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อน้ำหนักเกินที่อนุญาตของสินค้า
คนขับฝ่าฝืน โหมดความเร็วระหว่างการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (60 กม./ชม. สำหรับถนน และ 15 กม./ชม. สำหรับสะพาน)

บทสรุป

กฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้และความจำเป็นในการขอรับใบอนุญาตไม่ได้เกิดจากความตั้งใจของรัฐบาล แต่เพื่อความปลอดภัยทางถนน ยานพาหนะที่บรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ย่อมก่อให้เกิดอันตรายจากอุบัติเหตุทางถนนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จึงต้องเคลื่อนไหวตามระเบียบพิเศษและมีเครื่องหมายระบุจำนวน

ทุกวันนี้ ความจำเป็นในการขนส่งสินค้าจำนวนมากเพิ่มขึ้นอย่างมาก ด้วยเหตุนี้จึงใช้รถยนต์ที่มีความต้องการความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น สินค้าขนาดใหญ่เกินขนาดของรถและเกินกฎจราจร มีมิติบางอย่าง:

ความยาวไม่ควรเกิน 20 เมตร
สูง 4 เมตร
ความกว้างควรเป็น 2.55 เมตร

หากเกินพารามิเตอร์เหล่านี้ เพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตพิเศษในการควบคุมการขนส่ง หากผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในการขนส่งโดยไม่มีเอกสารนี้ เขาฝ่าฝืนกฎจราจรและต้องรับผิดในรูปของค่าปรับตามกฎหมายหรือสูญเสียสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์

ลองพิจารณาว่าขนาดของค่าปรับสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่เหมาะสมจะเป็นอย่างไร มีอยู่ ประเภทต่างๆบทลงโทษสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่ถูกต้อง:

เมื่อทำการขนส่งโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ
เมื่อขนส่งโดยไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์การรับขนของ

ตามกฎจราจรจำเป็นต้องขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ตาม กฎที่ตั้งขึ้นนำโดยมาตรฐานและปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจร

สามารถขนส่งได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้า:
ไม่รบกวนการขับขี่ของผู้ขับขี่และไม่กีดขวางมุมมองถนน

ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ บริเวณโดยรอบและไม่รบกวนผู้เข้าร่วมที่เหลือ การจราจร.

มีข้อกำหนดบางประการสำหรับความเร็วของการเคลื่อนไหวที่มีขนาดใหญ่ เมื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่บนถนน ความเร็วไม่ควรเกิน 60 กม./ชม. และบนสะพานไม่ควรเกิน 15 กม./ชม. คนขับไม่มีสิทธิ์ใช้เส้นทางอื่น ถ้าเขาฝ่าฝืนกฎสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เขาจะต้องกำจัดการละเมิดนี้ หากไม่ปฏิบัติตามกฎจะจ่ายค่าปรับ
ค่าปรับสำหรับการขนส่งสินค้าที่ไม่เหมาะสมมีหลายประเภท คุณต้องจ่ายเท่าไหร่สำหรับพวกเขา? นี่คือบทลงโทษ:
เมื่อขนส่งสินค้าหนักหรือขนาดใหญ่โดยไม่มีเอกสารพิเศษหรือเมื่อผู้ขับขี่เบี่ยงเบนจากเส้นทางที่อนุญาตในเอกสารจะถูกเรียกเก็บเงินค่าปรับ 2,000 รูเบิลและพวกเขายังสามารถถอดใบอนุญาตของเขาเป็นเวลาครึ่งปีและจับกุมรถได้

หากสินค้าที่ขนส่งมีขนาดเกิน 10 ซม. จากขนาดที่บันทึกไว้ในใบอนุญาต ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 2,000 รูเบิล

สำหรับการละเมิดอื่น ๆ ของการขนส่งสินค้าจะต้องจ่ายค่าปรับ 1,500 รูเบิล

เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบในการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ในกรณีที่มีการละเมิดจะจ่ายค่าปรับ 10,000 รูเบิลและนิติบุคคลจะจ่าย 250,000 รูเบิล
บทลงโทษสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดความรับผิดทางปกครองของบริษัทขนส่ง
อย่าลืมมีรถยนต์บรรทุกสินค้าไม่ว่าจะเป็นละมั่งหรือรถโดยสาร คุณต้องติดตั้งป้ายสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ สำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ รถโดยสารก็มีความแตกต่างและกฎเกณฑ์ของตัวเองเช่นกัน ตอนนี้เราจะพิจารณาพวกเขาและค้นหาวิธีหลีกเลี่ยงค่าปรับ
กฎจราจรระบุว่าสินค้าที่ขนส่งซึ่งยื่นออกมาจากมิติของรถจากด้านต่างๆ น้อยกว่าหนึ่งเมตรหรือน้อยกว่า 40 ซม. ที่ด้านข้างไม่สามารถทำเครื่องหมายได้ ในกรณีที่มีขนาดใหญ่กว่าขนาดที่กำหนด ผู้ขับขี่จะต้องติดป้ายที่เหมาะสม หากเขาไม่มีป้ายดังกล่าวหรือไม่สามารถแก้ไขได้ คุณต้องผูกริบบิ้นสีแดงไว้บนสัมภาระ ในเวลากลางคืนมีการติดตั้งไฟฉายสีขาวเพิ่มเติม ความเร็วสูงสุดรถที่บรรทุกไม่ควรเกิน 100 กม. / ชม. และเมื่อถึงทางเลี้ยวจะต้องลดเหลือ 20 กม. / ชม
h. น้ำหนักบรรทุกบนหลังคาไม่ควรเกิน 70 กก.
ก่อนที่คุณจะไปบนท้องถนน คุณต้องตรวจสอบรัดที่รับน้ำหนักบนลำตัวให้แน่ใจว่าได้ยึดแน่นหนาอย่างดี โหลดต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำที่สุด ควรวางของหนักขนาดเล็กไว้ใกล้กับขอบหลังคา ระหว่างการเดินทางต้องตรวจสอบรัดทั้งหมด ระหว่างการเดินทางไกลบนถนนที่ดี ควรตรวจสอบสภาพของรัดทุกสองชั่วโมง หากถนนไม่เรียบจะมีการตรวจสอบทุกชั่วโมง
ผู้ขับขี่ต้องเสียค่าปรับอะไรบ้างหากพวกเขาขนส่งสินค้าขนาดใหญ่อย่างไม่ถูกต้องหรือขนส่งโดยไม่ได้รับอนุญาตในปี 2019? เขาเปลี่ยนไปไหม? ค่าปรับสำหรับสินค้าขนาดใหญ่คือ 2,000 - 2,500 รูเบิลสำหรับ คนขับธรรมดา. สำหรับเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบการขนส่งจะเป็น 15,000 รูเบิลและ นิติบุคคลจ่ายไปแล้ว 500,000 rubles หากคนขับไม่สามารถวางสัมภาระได้อย่างถูกต้อง เขาต้องหยุดและแก้ไขปัญหาหรือหยุดขับรถไปเลย
คุณต้องระวังและปฏิบัติตามกฎทั้งหมดสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เพื่อไม่ให้ตกอยู่ภายใต้ บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง 12.21 น. 1 และไม่จ่ายค่าปรับเป็นจำนวน 500 รูเบิล

ที่นิยมมากที่สุด:

สำหรับสิ่งที่ตำรวจจราจรสามารถปรับได้ 2,000 รูเบิลในปี 2019 ไม่มีชุดปฐมพยาบาลและถังดับเพลิง ปี 2019 จะถูกปรับอย่างไร

ในบางกรณี ป้ายสินค้าขนาดใหญ่เป็นขั้นต่ำ และเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ คุณต้องย้ายไปตามเส้นทางที่ระบุในเอกสารประกอบ

การคมนาคมขนส่งของ "โอเวอร์ไซส์" ที่ผู้ขับขี่ทุกคนจินตนาการถึงคืออะไร หากเขาสอนกฎของถนนก่อนจะผ่านทฤษฎี กฎสำหรับการขนส่งสินค้าได้รับการพิจารณาในส่วนที่ 23 ของ SDA และค่าปรับสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่นั้นถูกควบคุมโดยมาตรา 12.21 แห่งประมวลกฎหมายอาญาซึ่งสามารถพบได้บนเว็บไซต์ทางการของตำรวจจราจร . เมื่อมองแวบแรก นี่เป็นเอกสารที่ค่อนข้างสอดคล้องและสมเหตุสมผล แต่ในทางปฏิบัติ การใช้งานไม่ได้แสดงถึงตรรกะและความสอดคล้องกันเสมอไป การตีความแม้แต่วรรคที่เฉพาะเจาะจงที่สุดของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและ SDA ที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่เฉพาะเจาะจงนั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ความจงรักภักดีที่สมบูรณ์แบบของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไปจนถึงค่าปรับจำนวนนับหมื่นรูเบิล

ประการแรก ควรทำความเข้าใจกับคำจำกัดความของสินค้าขนาดใหญ่ ดังกล่าวถือได้ว่าเป็นภาระที่ขยายตามความยาว ความกว้าง หรือความสูงเกิน 2.55 × 13.6 × 2.55 เมตรที่ระบุใน GOST (กว้าง ยาว สูง) รถที่บรรทุกหนักต้องเคลื่อนตัวไปตามถนนตาม กฎพิเศษและมีความกว้างมากกว่า 4 เมตร - พร้อมตรวจสภาพถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเกี่ยวกับ เครื่องหมายประจำตัว « สินค้าขนาดใหญ่". ป้ายเดียวกันจะต้องมีน้ำหนักบรรทุกที่ยื่นออกมาเกินขนาดของตัวรถ ทางด้านข้างและด้านหลังเมตรละ 40 ซม. ขึ้นไป

ค่าปรับสำหรับสินค้าขนาดใหญ่: การวัด

การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ถือเป็นการละเมิดทางปกครองและศาลตัดสินความผิดของผู้ขับขี่ ไม่ใช่ สารวัตรจราจร. อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีการวัดทันทีและหากเรากำลังพูดถึงการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากมาตรฐานที่กำหนดไว้ในกฎจราจรผู้ขับขี่มีโอกาสที่แท้จริงมากในการอ้างถึงความไม่ถูกต้องของการวัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีเจ้าหน้าที่ คำอธิบายของศูนย์รับรองและมาตรวิทยาเกี่ยวกับการวัดดังกล่าว ซึ่งบ่งชี้ว่ายังไม่มีวิธีการที่เป็นรูปธรรมสำหรับการวัดดังกล่าว แน่นอนถ้าเรากำลังพูดถึงการละเมิดเกินกว่า 10 ซม. ที่กำหนดไว้คำอธิบายของนักมาตรวิทยาจะไม่มีความคลาดเคลื่อนใด ๆ ที่จะช่วยคนขับได้

ภาพประกอบจากกฎจราจรมาตรฐานสำหรับส่วนที่ 23: อนุญาตให้เบี่ยงเบนจากบรรทัดฐาน 10 ซม.

ในกฎจราจรเอง ช่วงเวลานี้อธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ถูกควบคุมโดยกฎพิเศษ อย่างไรก็ตาม ในกรณีดังกล่าว ข้อมูลมักจะถูกนำมาโดยตรงจากกฎจราจร และในกรณีที่มีข้อพิพาท ข้อมูลที่ระบุในมาตรา 23 จะมีบทบาทสำคัญ - กฎระเบียบของแผนกใด ๆ จะจางหายไปในเบื้องหลัง ดังนั้นวิธีการวัดจึงไม่ได้มาตรฐาน แต่อย่างใด และผู้ที่ไม่ต้องการรับค่าปรับสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่สามารถอ้างถึงความไม่ถูกต้องเหล่านี้ได้เสมอ อีกด้านของปัญหาคือเครื่องมือวัด เครื่องมือใด ๆ ที่ใช้โดยผู้ตรวจสอบจะต้องป้อนในการลงทะเบียนของอุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติและใช้งานโดยตำรวจจราจร (ในกรณีนี้หมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์จะถูกป้อนในโปรโตคอลแม้ว่าจะมีเพียงเครื่องวัดความโค้ง KP-230-02 และกล้องส่องทางไกลเท่านั้น โพลปรากฏในรายการนี้)

เครื่องมือวัดไม่อยู่ในรายการ วิธีการทางเทคนิคใช้โดยตำรวจจราจรผู้ตรวจสามารถใช้เพื่อพิสูจน์ความผิดได้หากอุปกรณ์มีใบรับรองการตรวจสอบเป็นวิธีการวัด เอกสารนี้ (สำเนา) จะต้องแนบไปกับคดีตลอดจนคำให้การของพยาน พยาน ฯลฯ ตัวอย่างเฉพาะสามารถมองเห็นได้ (ในคำอธิบายของศาลระบุว่าการวัดได้ดำเนินการด้วยเทปวัด GOST 7502-98 g จากชุดตำรวจจราจรมาตรฐาน) ในกรณีส่วนใหญ่ การวัดทำด้วยไม้บรรทัดแบบส่องกล้องส่องทางไกลแบบธรรมดา ซึ่งคุณภาพนั้นสามารถเป็นปัญหาได้เสมอ อื่น ความผิดพลาดทั่วไปผู้ตรวจสอบ - ไม่มีพยานยืนยันในระหว่างการวัด (ไม่ใช่ในระหว่างการเตรียมการ แต่โดยตรงในระหว่างการควบคุมมาตรวิทยา)

นอกจากข้อจำกัดเกี่ยวกับขนาดของสินค้าแล้ว ยังมีมาตรฐานสำหรับยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่

การกำหนดจำนวนเงินค่าปรับ

ได้ สำหรับ การขนส่งขนาดใหญ่สินค้าที่ตกอยู่ภายใต้ส่วนที่สองของ 12.21 เกี่ยวข้องกับการชำระเงินให้กับรัฐในจำนวน 1.5 ถึง 2 พันรูเบิล มาตรการลงโทษอีกประการหนึ่งคือการลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลาสองถึงสี่เดือน อย่างไรก็ตาม ถึง เจ้าหน้าที่(พนักงาน บริษัทขนส่ง) กฎหมายเข้มงวดกว่า: ค่าปรับสำหรับสินค้าขนาดใหญ่อย่างน้อย 10,000 รูเบิล (สูงสุด 15) ศาลกำหนดจำนวนเงินค่าปรับเฉพาะ - จากคำอธิบายสำหรับกรณีดังกล่าวสามารถสรุปได้ว่าการตัดสินใจนั้นขึ้นอยู่กับเปอร์เซ็นต์ของขนาดที่เกินขนาดรวมถึงข้อเท็จจริงที่บ่งชี้ถึงภัยคุกคามต่อการจราจรที่ชัดเจน ดังนั้นและบางครั้งในรูปแบบของการละเมิดแยกต่างหาก เงื่อนไขต่อไปนี้สามารถดำเนินการได้:

ขาดป้ายหรือสะท้อนแสงในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ (หลัง - แดง, หน้า - ขาว)
ทับซ้อนกับสินค้าที่มีป้ายพิเศษและแผ่นสะท้อนแสง (ที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ถนนรายอื่น - ไม่ใช่ตำรวจจราจรที่อยู่ข้างถนน)
สัมภาระที่ขัดขวางการมองจากที่นั่งคนขับ (บังทัศนวิสัยของผืนผ้าใบ ปิดกั้นการสะท้อนในกระจกมองหลัง)
สินค้าที่ขัดขวางการควบคุม
ละเมิดความเสถียรของเครื่อง
เกินขีดจำกัดความเร็ว 60 กม./ชม. เมื่อขนส่ง "โอเวอร์ไซส์" (15 กม./ชม. เป็นการจำกัดความเร็วเมื่อเดินทางโดย "โอเวอร์ไซส์" บนดาดฟ้าสะพาน)

วิดีโอแสดงการสนทนาทั่วไปกับผู้ตรวจสอบที่พยายามออกค่าปรับสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่:

รถบรรทุกได้กลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิต ผู้ชายสมัยใหม่. จำนวนบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านนี้เพิ่มขึ้นแบบทวีคูณทุกวัน

ไม่เพียงแต่ในเมืองที่มีประชากรหนึ่งล้านคนเท่านั้นที่เป็นการขนส่งสัมภาระที่แท้จริง (ขนาดต่างกัน) แต่ยังอยู่ในการตั้งถิ่นฐานเกือบทั้งหมดด้วย

การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เป็นพื้นฐานของกิจกรรมของบริษัทลอจิสติกส์ เนื่องจากในฐานะมืออาชีพ พวกเขารู้กฎเกณฑ์และรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของกระบวนการนี้ พวกเขาจึงมีส่วนเกี่ยวข้องกับงานเอกสารอย่างอิสระ และค่าบริการขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของสิ่งของที่ขนส่งและระยะทาง

การหาผู้ให้บริการดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณต้องมีความสามารถในประเด็นพื้นฐานเพื่อทราบขั้นตอนทั้งหมดของกระบวนการ

ขนาดใดบ้างที่ยอมรับได้

ก่อนแต่ละขั้นตอนการขนส่ง จะมีการกำหนดประเภทผลิตภัณฑ์ ให้ความสนใจกับประเภทของวัตถุหรือสารตลอดจนพารามิเตอร์หรือปริมาตร

ในประเทศของเรา การขนส่งทางถนนถูกควบคุมโดย Rules of the Road การขนส่งสินค้าด้วยยานพาหนะบนถนน รวมถึงกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารอย่างปลอดภัย

ตามกฎข้างต้นการขนส่งสินค้าจะดำเนินการบนรถบรรทุกซึ่งมีความกว้างไม่เกิน 2.55 ม. และยาว 20 ม. (พร้อมรถพ่วง) แต่ความสูงจากผิวถนนไม่เกิน 4 ม.

หากพารามิเตอร์น้ำหนักเกินความสามารถของประเภทยานพาหนะ คุณจะต้องออกใบอนุญาตพิเศษ หากไม่มีเอกสารดังกล่าว จะถูกปรับ 500,000 rubles และส่งรถไปยังเขตโทษ

การจัดส่งสัมภาระขนาดใหญ่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและเป็นอันตราย โดยมีข้อกำหนดหลายประการ:

บรรทุกไม่ได้กีดขวางการมองเห็นของคนขับไม่ขัดขวางการควบคุมรถบรรทุก
สัมภาระถูกยึดอย่างปลอดภัยตามกฎความปลอดภัย
ไม่กีดขวางตัวสะท้อนแสงและไฟหน้า
ในระหว่างการเคลื่อนไหว ผู้ให้บริการจะต้องสามารถควบคุมรัดปรับพวกเขา

หากยานพาหนะไม่ได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสม จะไม่สามารถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้

สินค้าขนาดใหญ่คืออะไร

สินค้าขนาดใหญ่ถือเป็นสัมภาระดังกล่าว ซึ่งพารามิเตอร์น้ำหนักและขนาดมากกว่า บรรทัดฐานที่อนุญาตก็คือสินค้าที่ไม่สามารถใส่ในรถบรรทุกได้ เอกสารอย่างเป็นทางการเรียกสินค้าประเภทนี้ว่าสินค้าหนัก และนักขนส่งสินค้าเรียกสินค้าประเภทนี้ว่ามีขนาดใหญ่เกินไป

หมวดหมู่ของสินค้าขนาดใหญ่นำเสนอจำนวนที่เป็นทางการและ ความต้องการทางด้านเทคนิค. กระเป๋าเดินทางกลุ่มนี้รวมถึง: เรือยอทช์และเรือ, เครื่องจักรสำหรับเหมืองหินและอุปกรณ์สำหรับการผลิต, หม้อไอน้ำแบบต่างๆ, อุปกรณ์ยกและสิ่งของอื่นๆ ที่มี รูปร่างที่กำหนดเองและน้ำหนักที่น่าประทับใจ

วิธีการจัด

งานเอกสารเป็นองค์ประกอบหลักของการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ประสบความสำเร็จ ข้อกำหนดทั้งหมดนำเสนอโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคม นี่คือพารามิเตอร์ที่จำแนกสินค้า

การตรวจสภาพการจราจรของรัฐควบคุมการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่อย่างระมัดระวัง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขนส่งสิ่งของดังกล่าวโดยไม่มีเอกสาร

ต้องได้รับใบอนุญาตจากสำนักงานทางหลวงกลางในท้องที่

ในการทำเช่นนี้ผู้ให้บริการจะต้องส่งเอกสารต่อไปนี้: ใบสมัคร, แผนการจราจร, ใบรับรอง MOT บนยานพาหนะที่มีรถแทรกเตอร์และรถกึ่งพ่วง ใบรับรองทางเทคนิคสำหรับขนาดที่แน่นอนของกระเป๋าเดินทาง) ใบอนุญาตจะออกภายใน 14 วันหลังจากชำระอากรของรัฐ

ใบอนุญาตสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่รวมถึงข้อมูลจำนวนหนึ่ง:

เลขทะเบียนรถขนส่ง
พารามิเตอร์ของรถที่มีรถพ่วง (หากติดตั้งเพิ่มเติม)
ข้อมูลเกี่ยวกับคนขับที่จะดำเนินการขนส่ง
พิกัดที่แน่นอนของการเคลื่อนไหว (นิคมและถนน);
เวลาขนส่ง ข้อ จำกัด การเคลื่อนไหว (ความเร็วและระยะเวลา)

ลูกค้าไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการขออนุญาต เนื่องจากบริการดังกล่าวรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่เกินไป

ใช้รถอะไร

ยานพาหนะสำหรับขนส่งสินค้าดังกล่าวจะต้องมีเครื่องหมายพิเศษว่า "สินค้าขนาดใหญ่" มันถูกหล่อหลอมให้เข้ากับรถหากกระเป๋าเดินทางสามารถยื่นออกไปด้านหน้าหรือด้านหลังได้ 1 เมตร และด้านข้าง - สูงสุด 40 ซม.

มีกฎเกณฑ์ที่ยอมรับกันโดยทั่วไปหากสินค้าที่ขนส่งเกินพารามิเตอร์: ความยาวมากกว่า 20 เมตรและความสูงมากกว่า 4 เมตร นี่คือขนาดโดยรวมของรถพร้อมสัมภาระ

ในเวลากลางคืนหรือเมื่อทัศนวิสัยบกพร่อง คุณต้องเปิดไฟรถยนต์และแผ่นสะท้อนแสงสีขาวที่ด้านหน้ารถ และไฟสีแดงที่ด้านหลัง นอกจากนี้ อุปกรณ์ส่งสัญญาณเหล่านี้ยังใช้ในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้าย - ฝนตกหนัก,หมอก,หมอกควัน.

ยานพาหนะที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดข้างต้นแม้เพียงสองสามข้อจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่ง ก่อนออกใบอนุญาต พนักงานต้องติดตั้งรถยนต์ให้ถูกต้องตามระเบียบ

คุณสมบัติของการขนส่ง

การขนส่งสินค้าประเภทนี้มีคุณสมบัติหลายประการ ทั้งหมดนี้เกิดจากการที่การขนส่งมีความเฉพาะเจาะจงกระบวนการและองค์กรถูกควบคุมโดยกฎของถนน

สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คือการกระจายน้ำหนักบรรทุกบนเพลาของรถในลักษณะที่ไม่สมดุล น้ำหนักบรรทุกต้องไม่เกินกำลังยกของรถ

รถบรรทุกต้องติดตั้งอุปกรณ์ยึดซึ่งในทุกขั้นตอนของการขนส่งจะสามารถควบคุมตำแหน่งและคุณภาพตรวจสอบสภาพและความปลอดภัยของสินค้าได้

สำหรับคนขับนั้น มีการจัดมุมมองที่จำเป็นเพื่อให้กระบวนการเคลื่อนที่ไปตามทางด่วนมีความปลอดภัยและรวดเร็ว

โหมดความเร็ว - จุดสำคัญเมื่อให้บริการประเภทนี้ ผู้ขับขี่ไม่มีสิทธิ์ที่จะเกินความเร็วที่อนุญาตนอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดดังกล่าวในใบอนุญาตตามที่คุณสามารถค้นหาเวลาการส่งมอบได้

ความเร็วบนทางหลวงพิเศษไม่เกิน 60 กม./ชม. และเมื่อข้ามหรือข้ามสะพาน - ไม่เกิน 15 กม./ชม.

หากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน (เช่น การเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงใน สภาพอากาศ- น้ำแข็ง หมอก ฯลฯ ) ผู้ขับขี่อาจเบี่ยงเบนจากกำหนดส่ง

ห้ามขับรถข้างทางเด็ดขาด! เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เพราะสินค้าสามารถยื่นออกมานอกตัวรถได้

นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะจอดรถในสถานที่ที่ไม่มีป้ายพิเศษ (ใช้ได้กับทั้งการตั้งถิ่นฐานและถนนระหว่างพวกเขา) ในเมืองมีสถานที่สำหรับจอดรถชั่วคราวซึ่งมีป้ายบอกทาง

ท่ามกลางข้อกำหนดทางเทคนิคระหว่างการขนส่ง สามารถแยกแยะสิ่งต่อไปนี้ได้: ระบบเบรกของรถไฟบนถนนจะต้องควบคุมโดยแป้นเบรกของรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ รถต้องมีเบรกจอดรถเพื่อให้รถที่มีรถพ่วงหยุดตรงเวลา

รางรถไฟยังติดตั้งโช้คล้อ 4 ล้อด้วย (นี่คือจำนวนขั้นต่ำ) ห้องโดยสารมีกระจกมองหลังสองข้างทั้งสองด้าน

เป็นไปไม่ได้ที่จะออกเดินทางโดยไม่มีป้าย "รถไฟถนน" หรือ "สินค้าขนาดใหญ่"

ในระหว่างการเสียรถจะหยุดทันทีและจอดในพื้นที่ว่างที่ใกล้ที่สุดจะมีการติดป้ายเตือน

ค่าขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ทางถนน

คำนวณตามพารามิเตอร์ของสัมภาระ (ความยาว ความกว้าง ความสูง น้ำหนัก) ระดับอันตราย สภาพของสินค้า ระยะทางและระยะเวลาในการดำเนินการ

ภาษีทันทีรวมภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าบริการสำหรับการจัดเตรียมเอกสารสำหรับการจัดส่ง หากมีการดำเนินการบริการขนถ่าย จะรวมอยู่ในราคานี้ด้วย

ความร่วมมือระยะยาวกับบริษัทโลจิสติกส์ช่วยให้คุณได้รับส่วนลดที่มั่นคง

อัตราค่าขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของสินค้า:

น้ำหนักสัมภาระ ตัน	ค่าจัดส่งเริ่มต้น rub/1 km
มากถึง 20	จาก 40
20-25	80
25-30	100
30-35	120
35-40	140
40-45	จาก 160
45-50	จาก 200

ต้นทุนเฉลี่ยของการขนส่งสินค้าจากเมืองหลวงถึงมากที่สุด เมืองใหญ่(ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่ผ่าน):

ทิศทางจากมอสโกไปยัง ...	ระยะทาง (กม.)	ค่าขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (รวมถึงการออกใบอนุญาตและภาษีมูลค่าเพิ่ม), RUB
รอบเมืองและ MO	—	จาก 10000
ครัสโนดาร์	1342	107000
รอสตอฟ-ออน-ดอน	1073	86000
โวโรเนจ	515	41000
Ryazan	202	16000
โวลโกกราด	1087	87000
Saratov	840	67000
Samara	1055	84000
อูฟา	1343	107000
เชเลียบินสค์	1774	142000
เยคาเตรินเบิร์ก	1785	143000
Tyumen	2114	169000
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	707	57000
โซชี	1648	132000
โนโวซีบีสค์	3211	257000
Arkhangelsk	1257	101000
Surgut	2889	231000

ข้อมูลในตารางเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับมอสโก ในการรับข้อมูลอย่างถูกต้อง การติดต่อบริษัทโลจิสติกส์ที่เฉพาะเจาะจงนั้นเป็นเรื่องที่น่าเบื่อหน่าย

การขนส่งสินค้าของสัมภาระขนาดใหญ่เป็นกระบวนการที่เต็มไปด้วยความแตกต่าง กฎเกณฑ์ และข้อกำหนดอย่างเป็นทางการสำหรับผู้ขนส่งและ ยานพาหนะ. การปฏิบัติตามของพวกเขาเป็นข้อบังคับและควบคุมกระบวนการในทุกขั้นตอนอย่างเข้มงวด

บริษัทโลจิสติกส์ที่เชี่ยวชาญในการให้บริการดังกล่าวมาหลายปี มีความเชี่ยวชาญในกระบวนการนี้ พวกเขามีพนักงานที่มีรูปร่างดี และพัฒนาทักษะ

พวกเขาสามารถขออนุญาตได้เร็วกว่ามาก พวกเขาทำได้ด้วยตัวเอง การหันไปใช้บริการองค์กรดังกล่าวเป็นวิธีเดียวในการขนส่งสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน เพราะไม่ใช่ทุกบริษัทที่มียานพาหนะที่จำเป็นและเก็บไว้ในกองเรือ

ประโยชน์ยังอยู่ในความจริงที่ว่าในขณะที่ให้บริการ ความรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับความปลอดภัยของทรัพย์สินตกอยู่กับผู้รับเหมา บริษัทที่มีชื่อเสียงทำงานร่วมกับบริษัทประกัน

ก่อนการขนส่ง บริษัทสามารถระบุจำนวนเงินที่แน่นอนได้ ซึ่งจะคำนวณตามพารามิเตอร์ของสินค้าขนาดใหญ่และระยะทางในการเคลื่อนย้ายระหว่างการตั้งถิ่นฐานหรือภายในเมือง