Półautomat spawalniczy to funkcjonalne urządzenie, które można kupić w postaci gotowej lub z niej wykonać. Należy zauważyć, że wytwarzanie półautomatycznego aparatu z inwertera nie jest łatwym zadaniem, ale w razie potrzeby można je rozwiązać. Ci, którzy postawili sobie taki cel, powinni dobrze przestudiować zasadę działania urządzenia półautomatycznego, spójrz zdjęcia tematyczne i wideo, przygotuj wszystko niezbędny sprzęt i akcesoria.

Co jest potrzebne do przekształcenia falownika w półautomat?

Aby przerobić falownik, czyniąc z niego funkcjonalną półautomatyczną spawarkę, należy znaleźć następujący sprzęt i dodatkowe komponenty:

• maszyna inwertorowa zdolna generować prąd spawania 150 A;
• mechanizm, który będzie odpowiedzialny za podawanie drutu spawalniczego;
• głównym elementem roboczym jest palnik;
• wąż, przez który będzie podawany drut spawalniczy;
• wąż do doprowadzania gazu osłonowego do strefy spawania;
• cewka z drutem spawalniczym (taką cewkę trzeba będzie poddać pewnym przeróbkom);
• jednostka elektroniczna, która kontroluje działanie twojego domowe półautomatyczne.

Na szczególną uwagę zasługuje przeróbka podajnika, dzięki której drut spawalniczy podawany jest w strefę spawania, poruszając się wzdłuż elastycznego węża. Aby spoina była wysokiej jakości, niezawodna i dokładna, prędkość podawania drutu przez wąż elastyczny musi odpowiadać prędkości jego topienia.

Ponieważ podczas spawania za pomocą urządzenia półautomatycznego drut z różne materiały i różne średnice, jego prędkość posuwu musi być regulowana. To właśnie tę funkcję – regulację prędkości podawania drutu spawalniczego – powinien pełnić mechanizm podający urządzenia półautomatycznego.

Układ wewnętrzny Szpula drutu Podajnik drutu (widok 1)
Podajnik drutu (widok 2) Mocowanie tulei spawalniczej do podajnika Budowa palnika domowej roboty

Najczęściej używane średnice drutu stosowane w spawaniu półautomatycznym to 0,8; jeden; 1,2 i 1,6 mm. Przed spawaniem drut nawijany jest na specjalne cewki, które są przedrostkami urządzeń półautomatycznych, mocowanych na nich za pomocą prostych elementów konstrukcyjnych. W trakcie procesu spawania drut podawany jest automatycznie, co znacznie skraca czas spędzony nad takim spawaniem operacja technologiczna upraszcza go i czyni go bardziej wydajnym.

Głównym elementem obwodu elektronicznego półautomatycznej jednostki sterującej jest mikrokontroler, który odpowiada za regulację i stabilizację prądu spawania. To jest z dany element Obwód elektroniczny półautomatu spawalniczego zależy od parametrów prądu roboczego i możliwości ich regulacji.

Jak przerobić transformator falownika?

Aby falownik mógł być używany do domowego urządzenia półautomatycznego, jego transformator musi zostać poddany pewnym zmianom. Wykonanie takiej zmiany własnymi rękami nie jest trudne, wystarczy przestrzegać pewnych zasad.

W celu zbliżenia charakterystyk transformatora inwerterowego do tych wymaganych dla urządzenia półautomatycznego należy go owinąć taśmą miedzianą, na którą nakłada się uzwojenie z papieru termicznego. Należy pamiętać, że do tych celów nie można użyć zwykłego grubego drutu, który będzie bardzo gorący.

Uzwojenie wtórne transformatora falownika również wymaga ponownego wykonania. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności: nawiń uzwojenie składające się z trzech warstw cyny, z których każda musi być zaizolowana taśmą fluoroplastyczną; przylutuj końce istniejącego uzwojenia i zrób to sam ze sobą, co zwiększy przewodność prądów.

Konstrukcja zastosowana do umieszczenia go w półautomatycznej spawarce musi koniecznie przewidywać obecność wentylatora, który jest niezbędny do skutecznego chłodzenia urządzenia.

Ustawienie falownika używanego do spawania półautomatycznego

Jeśli zdecydujesz się zrobić półautomatyczną spawarkę własnymi rękami, używając do tego falownika, musisz najpierw odłączyć zasilanie tego sprzętu. Aby zapobiec przegrzaniu takiego urządzenia, jego prostowniki (wejście i wyjście) oraz wyłączniki zasilania należy umieścić na grzejnikach.

Dodatkowo w tej części obudowy falownika, w której znajduje się grzejnik, która bardziej się nagrzewa, najlepiej zamontować czujnik temperatury, który będzie odpowiedzialny za wyłączenie urządzenia w przypadku przegrzania.

Po wykonaniu wszystkich powyższych procedur możesz podłączyć część zasilającą urządzenia do jego jednostki sterującej i podłączyć ją do sieć elektryczna. Gdy zaświeci się kontrolka sieci, podłącz oscyloskop do wyjść falownika. Za pomocą tego urządzenia konieczne jest znalezienie impulsów elektrycznych o częstotliwości 40-50 kHz. Czas pomiędzy powstawaniem takich impulsów powinien wynosić 1,5 μs, co reguluje się zmianą wartości napięcia podawanego na wejście urządzenia.

Należy również sprawdzić, czy impulsy odbite na ekranie oscyloskopu mają kształt prostokątny, a ich przód nie przekracza 500 ns. Jeżeli wszystkie zaznaczone parametry odpowiadają wymaganym wartościom, falownik można podłączyć do sieci elektrycznej. Prąd płynący z wyjścia urządzenia półautomatycznego musi mieć natężenie co najmniej 120 A. Jeżeli natężenie prądu jest mniejsze, może to oznaczać, że na przewody urządzenia podawane jest napięcie, którego wartość nie przekracza 100 V. W takiej sytuacji należy wykonać następujące czynności: przetestować sprzęt zmieniając prąd (w tym przypadku konieczne jest ciągłe monitorowanie napięcia na kondensatorze). Ponadto temperatura wewnątrz urządzenia powinna być stale monitorowana.

Po przetestowaniu półautomatu należy go sprawdzić pod obciążeniem. Aby dokonać takiej kontroli, do drutów spawalniczych podłączony jest reostat, którego rezystancja wynosi co najmniej 0,5 oma. Taki reostat musi wytrzymać prąd 60 A. Prąd dostarczany do palnika spawalniczego w tej sytuacji jest kontrolowany za pomocą amperomierza. Jeżeli natężenie prądu przy użyciu reostatu obciążenia nie spełnia wymaganych parametrów, to wartość rezystancji to urządzenie wybrane empirycznie.

Jak korzystać z falownika spawalniczego

Po uruchomieniu półautomatycznego urządzenia, które zmontowałeś własnymi rękami, na wskaźniku falownika powinna pojawić się aktualna wartość 120 A. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, to tak się stanie. Jednak wyświetlacz falownika może pokazywać ósemki. Powodem tego jest najczęściej niewystarczające napięcie w przewodach spawalniczych. Lepiej jest natychmiast znaleźć przyczynę takiej awarii i szybko ją wyeliminować.

Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, wskaźnik poprawnie pokaże siłę prądu spawania, który jest regulowany za pomocą specjalnych przycisków. Przedział regulacji dla prądu roboczego, który jest przewidziany, zawiera się w zakresie 20-160 A.

Jak kontrolować poprawność działania sprzętu?

Aby półautomat, który zmontowałeś własnymi rękami, służył Ci długi czas, lepiej stale monitorować reżim temperaturowy praca falownika. W celu realizacji takiej kontroli konieczne jest jednoczesne naciśnięcie dwóch przycisków, po czym na wskaźniku wyświetli się temperatura najgorętszego radiatora falownika. Normalna temperatura pracy to taka, której wartość nie przekracza 75 stopni Celsjusza.

Jeśli podana wartość zostanie przekroczony, wówczas, oprócz informacji wyświetlanych na wskaźniku, falownik zacznie emitować sygnał przerywany sygnał dźwiękowy na co powinieneś od razu zwrócić uwagę. W takim przypadku (a także w przypadku awarii lub zwarcia czujnika temperatury) układ elektroniczny urządzenia automatycznie zmniejszy prąd roboczy do wartości 20A, a do czasu pojawienia się sygnału dźwiękowego będzie emitowany wraca do normy. Ponadto awaria sprzętu do majsterkowania może być sygnalizowana przez kod błędu (Err) wyświetlany na wskaźniku falownika.

W sprzedaży można zobaczyć wiele półautomatów spawalniczych produkcji krajowej i zagranicznej stosowanych w naprawie karoserii samochodowych. Jeśli chcesz, możesz zaoszczędzić na kosztach, montując półautomat spawalniczy w garażu.

Komplet spawarki zawiera obudowę, w której dolnej części zainstalowany jest jednofazowy lub trójfazowy transformator mocy, powyżej znajduje się urządzenie do przeciągania drutu spawalniczego.

Urządzenie zawiera silnik elektryczny prąd stały z mechanizmem redukcji biegów z reguły stosuje się tutaj silnik elektryczny ze skrzynią biegów z wycieraczki samochodowej UAZ lub Zhiguli. Drut stalowy pokryty miedzią z bębna podającego, przechodząc przez obracające się rolki, wchodzi do węża podającego drut, na wyjściu drut wchodzi w kontakt z uziemionym produktem, powstały łuk spawa metal. Aby odizolować drut od tlenu atmosferycznego, spawanie odbywa się w środowisku gazu obojętnego. Aby włączyć zainstalowany gaz zawór elektromagnetyczny. Korzystając z prototypu fabrycznego urządzenia półautomatycznego, ujawnili pewne niedociągnięcia, które uniemożliwiają spawanie wysokiej jakości: przedwczesna awaria przeciążenia tranzystora wyjściowego obwodu regulatora prędkości silnika; brak w schemacie budżetowym maszyny hamującej silnik na polecenie zatrzymania - prąd spawania zanika po wyłączeniu, a silnik nadal podaje drut przez pewien czas, prowadzi to do nadmiernego zużycia drutu, ryzyko uraz, konieczność usunięcia nadmiaru drutu za pomocą specjalnego narzędzia.

Więcej niż nowoczesny schemat regulator podawania drutu, którego podstawową różnicą w stosunku do fabrycznych jest obecność obwodu hamowania i dwukrotny margines tranzystora przełączającego pod względem prądu rozruchowego z zabezpieczeniem elektronicznym.

Specyfikacje urządzenia:
1. Napięcie zasilania 12-16 woltów.
2. Moc silnika elektrycznego - do 100 watów.
3. Czas hamowania 0,2 sek.
4. Czas startu 0,6 sek.
5. Kontrola prędkości 80%.
6. Prąd rozruchowy do 20 amperów.

Część Schemat obwodu Sterownik podajnika drutu zawiera wzmacniacz prądu oparty na potężnym tranzystorze polowym. Układ nastawiania stabilizowanej prędkości pozwala na utrzymanie mocy w obciążeniu niezależnie od napięcia sieci zasilającej, zabezpieczenie przeciążeniowe ogranicza wypalanie szczotek silnika podczas rozruchu lub zacinania się podajnika drutu oraz awarię tranzystora mocy.

Obwód hamowania umożliwia niemal natychmiastowe zatrzymanie obrotów silnika.
Napięcie zasilania pobierane jest z transformatora sieciowego lub oddzielnego o poborze mocy nie mniejszym niż maksymalna moc silnika przeciągania drutu.
W obwodzie znajdują się diody LED wskazujące napięcie zasilania i pracę silnika elektrycznego.

Napięcie z regulatora prędkości silnika R3 przez rezystor ograniczający R6 jest dostarczane do bramki potężnego tranzystora polowego VT1. Regulator prędkości jest zasilany przez analogowy stabilizator DA1 poprzez rezystor ograniczający prąd R2. Aby wyeliminować zakłócenia możliwe przy obracaniu suwaka rezystora R3, do obwodu wprowadza się kondensator filtrujący C1.

Dioda HL1 wskazuje stan włączenia obwodu regulatora podawania drutu spawalniczego.
Rezystor R3 ustawia prędkość podawania drutu spawalniczego do miejsca spawania łukowego.

Rezystor trymera R5 umożliwia wybór najlepsza opcja regulacja prędkości obrotowej silnika w zależności od jego modyfikacji mocy i napięcia źródła zasilania.

Dioda VD1 w obwodzie regulatora napięcia DA1 chroni układ przed awarią w przypadku odwrócenia polaryzacji napięcia zasilania.

Tranzystor polowy VT1 jest wyposażony w obwody ochronne: w obwodzie źródłowym zainstalowany jest rezystor R9, na którym spadek napięcia służy do sterowania napięciem na bramce tranzystora za pomocą komparatora DA2. Przy krytycznym prądzie w obwodzie źródłowym napięcie przez rezystor dostrajający R8 jest dostarczane do elektrody sterującej 1 komparatora DA2, obwód anodowo-katodowy mikroukładu otwiera się i zmniejsza napięcie na bramce tranzystora VT1, prędkość silnika M1 automatycznie się zmniejszy.

Aby wyeliminować działanie ochrony przed prądami impulsowymi, które występują podczas szczotek iskry silnika elektrycznego, do obwodu wprowadza się kondensator C2.
Silnik podajnika drutu jest podłączony do obwodu spustowego tranzystora VT1 z obwodami redukcji iskier kolektora C3, C4, C5. Obwód składający się z diody VD2 z rezystorem obciążenia R7 eliminuje impulsy prądu wstecznego silnika.

Dwukolorowa dioda LED HL2 pozwala kontrolować stan silnika elektrycznego, świeceniem zielonym – obrót, świeceniem czerwonym – hamowanie.

Obwód hamowania jest wykonany na przekaźniku elektromagnetycznym K1. Pojemność kondensatora filtrującego C6 jest dobierana jako mała - tylko w celu zmniejszenia wibracji zwory przekaźnika K1, duża wartość spowoduje bezwładność podczas hamowania silnika. Rezystor R9 ogranicza prąd płynący przez uzwojenie przekaźnika przy zwiększeniu napięcia zasilania.

Zasada działania sił hamowania, bez użycia obrotów wstecznych, polega na obciążeniu bezwładnościowym prądem wstecznym silnika elektrycznego podczas obrotów, przy odłączonym napięciu zasilania, na stały rezystor R8. Tryb rekuperacji - oddanie energii z powrotem do sieci pozwala na: Krótki czas zatrzymać silnik. Po całkowitym zatrzymaniu prędkość i prąd wsteczny zostaną ustawione na zero, dzieje się to niemal natychmiast i zależy od wartości rezystora R11 i kondensatora C5. Drugim celem kondensatora C5 jest wyeliminowanie przepalenia styków K1.1 przekaźnika K1. Po podaniu napięcia sieciowego na obwód sterujący regulatora przekaźnik K1 zamknie obwód K1.1 zasilania silnika elektrycznego, zostanie wznowione ciągnienie drutu spawalniczego.

Zasilacz składa się z transformatora sieciowego T1 o napięciu 12-15 woltów i prądzie 8-12 amperów, mostek diodowy VD4 jest dobrany na 2x prąd. Jeśli na transformatorze spawalniczym znajduje się półautomatyczne uzwojenie wtórne o odpowiednim napięciu, dostarczana jest z niego moc.

Obwód regulatora podawania drutu jest włączony płytka drukowana wykonane z jednostronnego włókna szklanego o wymiarach 136 * 40 mm, z wyjątkiem transformatora i silnika, wszystkie części są instalowane z zaleceniami dotyczącymi ewentualnej wymiany. Tranzystor polowy jest zainstalowany na grzejniku o wymiarach 100 * 50 * 20.

Analogowy tranzystor polowy IRFP250 o prądzie 20-30 amperów i napięciu powyżej 200 woltów. Rezystory typu MLT 0.125, R9, R11, R12 - drutowe. Zainstalować rezystor R3, R5 typu SP-3 B. Typ przekaźnika K1 jest wskazany na schemacie lub nr 711.3747-02 dla prądu 70 amperów i napięcia 12 woltów, ich wymiary są takie same i są stosowany w pojazdach VAZ.

Komparator DA2 ze spadkiem stabilizacji prędkości i zabezpieczeniem tranzystora można usunąć z obwodu lub zastąpić diodą Zenera KS156A. Mostek diodowy VD3 można montować na rosyjskich diodach typu D243-246, bez grzejników.

Komparator DA2 ma kompletny analog zagranicznego TL431 CLP.
Elektrozawór zasilania gazem obojętnym Em.1 - zwykły, na napięcie zasilania 12 woltów.

Regulacja obwodu regulatora podawania drutu półautomatu spawalniczego Zacznij od sprawdzenia napięcia zasilania. Przekaźnik K1 w momencie pojawienia się napięcia powinien zadziałać z charakterystycznym kliknięciem twornika.

Zwiększając napięcie na bramce tranzystora polowego VT1 za pomocą regulatora prędkości R3, sprawdź, czy prędkość zaczyna rosnąć przy minimalnej pozycji suwaka rezystora R3, jeśli tak się nie stanie, wyreguluj minimalną prędkość za pomocą rezystora R5 - najpierw ustaw suwak rezystora R3 w dolną pozycję, przy stopniowym wzroście wartości rezystora K5 silnik powinien uzyskać minimalne obroty.

Zabezpieczenie przeciążeniowe jest ustawiane przez rezystor R8 podczas wymuszonego hamowania silnika. Gdy tranzystor polowy zostanie zamknięty przez komparator DA2 podczas przeciążenia, dioda HL2 zgaśnie. Rezystor R12 przy napięciu zasilania 12-13 V można wyłączyć z obwodu.

Schemat został przetestowany na różne rodzaje silniki elektryczne o podobnej mocy, czas hamowania zależy głównie od masy zwory, ze względu na bezwładność masy. Nagrzewanie się tranzystora i mostka diodowego nie przekracza 60 stopni Celsjusza.

Płytka drukowana jest zamocowana wewnątrz korpusu półautomatu, na panelu sterowania wyświetlane jest pokrętło regulacji obrotów silnika - R3 wraz ze wskaźnikami: włączony HL1 i dwukolorowy wskaźnik pracy silnika HL2. Zasilanie do mostka diodowego jest dostarczane z oddzielnego uzwojenia transformator spawalniczy napięcie 12-16 woltów. Zawór zasilania gazem obojętnym można podłączyć do kondensatora C6 i zostanie on również włączony po podaniu napięcia sieciowego. Zasilanie sieci energetycznych i obwodów silników elektrycznych linka w izolacji winylowej o przekroju 2,5-4 mm.kv.

Lista elementów radiowych

Przeznaczenie	Rodzaj	Określenie	Ilość	Notatka	Wynik	Mój notatnik
DA1	Regulator liniowy	MC78L06A	1			Do notatnika
DA2	Żeton	KR142PL19	1			Do notatnika
VT1	Tranzystor MOSFET	IRFP260	1			Do notatnika
VD1	Dioda	KD512B	1			Do notatnika
VD2	dioda prostownicza	1N4003	1			Do notatnika
VD3	Mostek diodowy	KVJ25M	1			Do notatnika
C1, C2		100uF 16V	2			Do notatnika
C3, C4	Kondensator	0.1uF	2	dla 63V		Do notatnika
C5	kondensator elektrolityczny	10 uF	1	dla 25V		Do notatnika
C6	kondensator elektrolityczny	470uF	1	dla 25V		Do notatnika
R1, R2, R4, R6, R10	Rezystor	1,2 kΩ	4	0,25W		Do notatnika
R3	Rezystor zmienny	3,3 kΩ	1			Do notatnika
R5	Rezystor przycinania	2,2 kΩ	1			Do notatnika
R7	Rezystor	470 omów	1	0,25W		Do notatnika
R8	Rezystor przycinania	6,8 kΩ	1			Do notatnika
R9	Precyzyjny rezystor

niektórzy też często zawodzą.

Awaria tego urządzenia prowadzi do znacznych usterek w działaniu urządzenia półautomatycznego, utraty czasu pracy i kłopotów z wymianą drutu spawalniczego. Drut na wylocie końcówki jest sklejony, należy wyjąć końcówkę i wyczyścić część stykową drutu. Usterkę obserwuje się przy dowolnej średnicy używanego drutu spawalniczego. Lub duże posuwy mogą wystąpić, gdy drut wychodzi w dużych porcjach po naciśnięciu przycisku zasilania.

Awarie są często powodowane przez mechaniczną część samego regulatora podawania drutu. Schematycznie mechanizm składa się z rolki dociskowej z regulowanym stopniem docisku drutu, rolki podającej z dwoma rowkami na drut 0,8 i 1,0 mm. Za reduktorem zamontowany jest elektrozawór, który odpowiada za odcięcie dopływu gazu z opóźnieniem 2 sekund.

Sam regulator posuwu jest bardzo masywny i często jest po prostu przymocowany do przedniego panelu urządzenia półautomatycznego za pomocą 3-4 śrub, zasadniczo wiszących w powietrzu. Prowadzi to do zniekształceń całej konstrukcji i częstych awarii. W rzeczywistości "utwardzanie" tej wady jest dość proste, instalując jakiś stojak pod regulatorem podawania drutu, a tym samym ustalając go w pozycji roboczej.

W półautomatach produkowanych fabrycznie w większości przypadków (niezależnie od producenta) dwutlenek węgla jest dostarczany do elektrozaworu wątpliwym cienkim wężem w postaci cambric, który po prostu „kopuje” z zimnego gazu, a następnie pęka. Powoduje również zatrzymanie pracy i wymaga naprawy. Mistrzowie, opierając się na swoim doświadczeniu, zalecają zastąpienie tego przewodu zasilającego wężem samochodowym używanym do dostarczania płynu hamulcowego ze zbiornika do głównego cylindra hamulcowego. Wąż doskonale wytrzymuje ciśnienie i będzie służył w nieskończoność.

Przemysł produkuje urządzenia półautomatyczne o prądzie spawania około 160 A. To wystarczy przy pracy z żelazkiem samochodowym, które jest dość cienkie - 0,8-1,0 mm. Jeśli trzeba spawać np. elementy ze stali 4 mm, to prąd ten nie wystarcza i penetracja części nie jest pełna. W tym celu wielu mistrzów kupuje falownik, który wraz z urządzeniem półautomatycznym może wytwarzać do 180 A, co wystarcza do zagwarantowania spawania części.

Wielu próbuje własnymi rękami, poprzez eksperymenty, wyeliminować te niedociągnięcia i ustabilizować działanie półautomatycznego urządzenia. Zaproponowano całkiem sporo schematów i możliwych usprawnień części mechanicznej.

Jedna z tych propozycji. Ten zmodyfikowany i przetestowany w pracy regulator prędkości podawania drutu półautomatycznego obwodu spawalniczego jest proponowany na zintegrowanym stabilizatorze 142EN8B. Dzięki zaproponowanemu schematowi działania regulatora podawania drutu opóźnia on podawanie o 1-2 sekundy po uruchomieniu zaworu gazowego i jak najszybciej spowalnia go po zwolnieniu przycisku zasilania.

Minusem układu jest przyzwoita moc wydzielana przez tranzystor, nagrzewający podczas pracy chłodnicę do 70 stopni. Ale to wszystko plus niezawodne działanie zarówno samego regulatora prędkości podawania drutu, jak i całego półautomatycznego urządzenia jako całości.

Niezawodność nowoczesnych urządzeń półautomatycznych często zawodzi regulator prędkości podawania drutu półautomatu spawalniczego, obwód nie zawsze jest niezawodny i mechaniczny

niektórzy również często zawodzą.

Awaria tego urządzenia prowadzi do znacznych usterek w działaniu urządzenia półautomatycznego, utraty czasu pracy i kłopotów z wymianą drutu spawalniczego. Drut na wylocie końcówki jest sklejony, należy wyjąć końcówkę i wyczyścić część stykową drutu. Usterkę obserwuje się przy dowolnej średnicy używanego drutu spawalniczego. Lub duże posuwy mogą wystąpić, gdy drut wychodzi w dużych porcjach po naciśnięciu przycisku zasilania.

Awarie są często powodowane przez mechaniczną część samego regulatora podawania drutu. Schematycznie mechanizm składa się z rolki dociskowej z regulowanym stopniem docisku drutu, rolki podającej z dwoma rowkami na drut 0,8 i 1,0 mm. Za reduktorem zamontowany jest elektrozawór, który odpowiada za odcięcie dopływu gazu z opóźnieniem 2 sekund.

Sam regulator posuwu jest bardzo masywny i często jest po prostu przymocowany do przedniego panelu urządzenia półautomatycznego za pomocą 3-4 śrub, zasadniczo wiszących w powietrzu. Prowadzi to do zniekształceń całej konstrukcji i częstych awarii. W rzeczywistości "utwardzanie" tej wady jest dość proste, instalując jakiś stojak pod regulatorem podawania drutu, a tym samym ustalając go w pozycji roboczej.

W półautomatach produkowanych fabrycznie w większości przypadków (niezależnie od producenta) dwutlenek węgla jest dostarczany do elektrozaworu wątpliwym cienkim wężem w postaci cambric, który po prostu „kopuje” z zimnego gazu, a następnie pęka. Powoduje również zatrzymanie pracy i wymaga naprawy. Mistrzowie, opierając się na swoim doświadczeniu, zalecają zastąpienie tego przewodu zasilającego wężem samochodowym używanym do dostarczania płynu hamulcowego ze zbiornika do głównego cylindra hamulcowego. Wąż doskonale wytrzymuje ciśnienie i będzie służył w nieskończoność.

Przemysł produkuje urządzenia półautomatyczne o prądzie spawania około 160 A. To wystarczy przy pracy z żelazkiem samochodowym, które jest dość cienkie - 0,8-1,0 mm. Jeśli trzeba spawać np. elementy ze stali 4 mm, to prąd ten nie wystarcza i penetracja części nie jest pełna. W tym celu wielu mistrzów kupuje falownik, który wraz z urządzeniem półautomatycznym może wytwarzać do 180 A, co wystarcza do zagwarantowania spawania części.

Wielu próbuje własnymi rękami, poprzez eksperymenty, wyeliminować te niedociągnięcia i ustabilizować działanie półautomatycznego urządzenia. Zaproponowano całkiem sporo schematów i możliwych usprawnień części mechanicznej.

Jedna z tych propozycji. Ten zmodyfikowany i przetestowany w pracy regulator prędkości podawania drutu półautomatycznego obwodu spawalniczego jest proponowany na zintegrowanym stabilizatorze 142EN8B. Dzięki zaproponowanemu schematowi działania regulatora podawania drutu opóźnia on podawanie o 1-2 sekundy po uruchomieniu zaworu gazowego i jak najszybciej spowalnia go po zwolnieniu przycisku zasilania.

Minusem układu jest przyzwoita moc wydzielana przez tranzystor, nagrzewający podczas pracy chłodnicę do 70 stopni. Ale to wszystko plus niezawodne działanie zarówno samego regulatora prędkości podawania drutu, jak i całego półautomatycznego urządzenia jako całości.

Z tego artykułu dowiesz się, gdzie i do jakich procesów spawalniczych stosuje się półautomatyczne urządzenie inwertorowe, a także jakie są jego wady i zalety.

Do czego służy generatory diesla.

Trójfazowe generatory diesla

Najmocniejsze generatory diesla w historii.

© 2012 INDUSTRIKA.RU "przemysł, przemysł, narzędzia, sprzęt"
Wykorzystanie materiałów serwisu w innych publikacjach jest możliwe tylko za pisemną zgodą właściciela serwisu. Wszystkie materiały na stronie są chronione prawem (rozdział 70, część 4 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). c) industrika.ru.

Regulator prędkości podawania drutu do spawania półautomatycznego

W sprzedaży można zobaczyć wiele półautomatów spawalniczych produkcji krajowej i zagranicznej stosowanych w naprawie karoserii samochodowych. Jeśli chcesz, możesz zaoszczędzić na kosztach, montując półautomat spawalniczy w garażu.

Komplet spawarki zawiera obudowę, w której dolnej części zainstalowany jest jednofazowy lub trójfazowy transformator mocy, powyżej znajduje się urządzenie do przeciągania drutu spawalniczego.

Urządzenie zawiera silnik elektryczny prądu stałego z mechanizmem redukcji biegów, z reguły stosuje się tutaj silnik elektryczny ze skrzynią biegów z wycieraczki przedniej szyby UAZ lub Zhiguli. Drut stalowy pokryty miedzią z bębna podającego, przechodząc przez obracające się rolki, wchodzi do węża podającego drut, na wyjściu drut wchodzi w kontakt z uziemionym produktem, powstały łuk spawa metal. Aby odizolować drut od tlenu atmosferycznego, spawanie odbywa się w środowisku gazu obojętnego. Zainstalowany jest zawór elektromagnetyczny do włączania gazu. Korzystając z prototypu fabrycznego urządzenia półautomatycznego, ujawnili pewne niedociągnięcia, które uniemożliwiają spawanie wysokiej jakości: przedwczesna awaria przeciążenia tranzystora wyjściowego obwodu regulatora prędkości silnika; brak w schemacie budżetowym maszyny hamującej silnik na polecenie zatrzymania - prąd spawania zanika po wyłączeniu, a silnik nadal podaje drut przez pewien czas, prowadzi to do nadmiernego zużycia drutu, ryzyko uraz, konieczność usunięcia nadmiaru drutu za pomocą specjalnego narzędzia.

W laboratorium „Automatyki i Telemechaniki” Irkuck Regional DTT Center opracowano bardziej nowoczesny obwód regulatora podawania drutu, którego podstawową różnicą w stosunku do fabrycznych jest obecność obwodu hamowania i podwójne zasilanie przełącznika tranzystor prądu rozruchowego z zabezpieczeniem elektronicznym.

Specyfikacje urządzenia:
1. Napięcie zasilania 12-16 woltów.
2. Moc silnika - do 100 watów.
3. Czas hamowania 0,2 sek.
4. Czas startu 0,6 sek.
5. Kontrola prędkości 80%.
6. Prąd rozruchowy do 20 amperów.

Schemat obwodu sterownika podajnika drutu obejmuje wzmacniacz prądu na potężnym tranzystorze polowym. Układ nastawiania stabilizowanej prędkości pozwala na utrzymanie mocy w obciążeniu niezależnie od napięcia sieci zasilającej, zabezpieczenie przeciążeniowe ogranicza wypalanie szczotek silnika podczas rozruchu lub zacinania się podajnika drutu oraz awarię tranzystora mocy.

Napięcie z regulatora prędkości silnika R3 przez rezystor ograniczający R6 jest dostarczane do bramki potężnego tranzystora polowego VT1. Regulator prędkości jest zasilany przez analogowy stabilizator DA1 poprzez rezystor ograniczający prąd R2. Aby wyeliminować zakłócenia możliwe przy obracaniu suwaka rezystora R3, do obwodu wprowadza się kondensator filtrujący C1.

Tranzystor polowy VT1 jest wyposażony w obwody ochronne: w obwodzie źródłowym zainstalowany jest rezystor R9, na którym spadek napięcia służy do sterowania napięciem na bramce tranzystora za pomocą komparatora DA2. Przy krytycznym prądzie w obwodzie źródłowym napięcie przez rezystor dostrajający R8 jest dostarczane do elektrody sterującej 1 komparatora DA2, obwód anodowo-katodowy mikroukładu otwiera się i zmniejsza napięcie na bramce tranzystora VT1, prędkość silnika M1 automatycznie się zmniejszy.

Aby wyeliminować działanie ochrony przed prądami impulsowymi, które występują podczas szczotek iskry silnika elektrycznego, do obwodu wprowadza się kondensator C2.
Silnik podajnika drutu jest podłączony do obwodu spustowego tranzystora VT1 z obwodami redukcji iskier kolektora C3, C4, C5. Obwód składający się z diody VD2 z rezystorem obciążenia R7 eliminuje impulsy prądu wstecznego silnika.

Dwukolorowa dioda LED HL2 pozwala kontrolować stan silnika elektrycznego, świeceniem zielonym – obrót, świeceniem czerwonym – hamowanie.

Obwód hamowania jest wykonany na przekaźniku elektromagnetycznym K1. Pojemność kondensatora filtrującego C6 jest dobierana jako mała - tylko w celu zmniejszenia wibracji zwory przekaźnika K1, duża wartość spowoduje bezwładność podczas hamowania silnika elektrycznego. Rezystor R9 ogranicza prąd płynący przez uzwojenie przekaźnika przy zwiększeniu napięcia zasilania.

Zasada działania sił hamowania, bez użycia obrotów wstecznych, polega na obciążeniu bezwładnościowym prądem wstecznym silnika elektrycznego podczas obrotów, przy odłączonym napięciu zasilania, na stały rezystor R8. Tryb rekuperacji - oddanie energii z powrotem do sieci pozwala na zatrzymanie silnika w krótkim czasie. Po całkowitym zatrzymaniu prędkość i prąd wsteczny zostaną ustawione na zero, dzieje się to niemal natychmiast i zależy od wartości rezystora R11 i kondensatora C5. Drugim celem kondensatora C5 jest wyeliminowanie przepalenia styków K1.1 przekaźnika K1. Po podaniu napięcia sieciowego na obwód sterujący regulatora przekaźnik K1 zamknie obwód K1.1 zasilania silnika elektrycznego, zostanie wznowione ciągnienie drutu spawalniczego.

Zasilacz składa się z transformatora sieciowego T1 o napięciu 12-15 woltów i prądzie 8-12 amperów, mostek diodowy VD4 jest dobrany na 2x prąd. Jeśli na transformatorze spawalniczym znajduje się półautomatyczne uzwojenie wtórne o odpowiednim napięciu, dostarczana jest z niego moc.

Obwód regulatora podawania drutu jest wykonany na płytce drukowanej wykonanej z jednostronnego włókna szklanego o wymiarach 136 * 40 mm, z wyjątkiem transformatora i silnika, wszystkie części są instalowane z zaleceniami dotyczącymi ewentualnej wymiany. Tranzystor polowy jest zainstalowany na grzejniku o wymiarach 100 * 50 * 20.

Analogowy tranzystor polowy IRFP250 o prądzie 20-30 amperów i napięciu powyżej 200 woltów. Rezystory typu MLT 0.125, R9, R11, R12 - drutowe. Zainstalować rezystor R3, R5 typu SP-3 B. Typ przekaźnika K1 jest wskazany na schemacie lub nr 711.3747-02 dla prądu 70 amperów i napięcia 12 woltów, ich wymiary są takie same i są stosowany w pojazdach VAZ.

Komparator DA2 ze spadkiem stabilizacji prędkości i zabezpieczeniem tranzystora można usunąć z obwodu lub zastąpić diodą Zenera KS156A. Mostek diodowy VD3 można montować na rosyjskich diodach typu D243-246, bez grzejników.

Komparator DA2 ma kompletny analog zagranicznego TL431 CLP.
Zawór elektromagnetyczny do zasilania gazu obojętnego Em.1 jest standardem, dla napięcia zasilania 12 woltów.

Regulacja obwodu regulatora podawania drutu półautomatu spawalniczego Zacznij od sprawdzenia napięcia zasilania. Przekaźnik K1 w momencie pojawienia się napięcia powinien zadziałać z charakterystycznym kliknięciem twornika.

Zwiększając napięcie na bramce tranzystora polowego VT1 za pomocą regulatora prędkości R3, sprawdź, czy prędkość zaczyna rosnąć przy minimalnej pozycji suwaka rezystora R3, jeśli tak się nie stanie, wyreguluj minimalną prędkość za pomocą rezystora R5 - najpierw ustaw suwak rezystora R3 w dolną pozycję, przy stopniowym wzroście wartości rezystora K5 silnik powinien uzyskać minimalne obroty.

Zabezpieczenie przeciążeniowe jest ustawiane przez rezystor R8 podczas wymuszonego hamowania silnika. Gdy tranzystor polowy zostanie zamknięty przez komparator DA2 podczas przeciążenia, dioda HL2 zgaśnie. Rezystor R12 przy napięciu zasilania 12-13 V można wyłączyć z obwodu.

Schemat został przetestowany na różnych typach silników elektrycznych, o podobnej mocy, czas hamowania zależy głównie od masy zwory, ze względu na bezwładność masy. Nagrzewanie się tranzystora i mostka diodowego nie przekracza 60 stopni Celsjusza.

Płytka drukowana jest zamocowana wewnątrz korpusu półautomatu, pokrętło regulacji obrotów silnika - R3 jest wyświetlane na panelu sterowania wraz ze wskaźnikami. włączenie HL1 oraz dwukolorowy wskaźnik pracy silnika HL2. Zasilanie jest dostarczane do mostka diodowego z oddzielnego uzwojenia transformatora spawalniczego o napięciu 12-16 woltów. Zawór zasilania gazem obojętnym można podłączyć do kondensatora C6 i zostanie on również włączony po podaniu napięcia sieciowego. Zasilanie sieci energetycznych i obwodów silników elektrycznych należy wykonać przewodem wielodrutowym w izolacji winylowej o przekroju 2,5-4 mm.kv.

Lista elementów radiowych

Włodzimierz 22.02.2012 08:54 #

Obwód nie zapewnia utrzymania stabilnych obrotów silnika, niezależnie od mocy w obciążeniu i napięcia w sieci. Aby rozwiązać ten problem, nie wystarczy ustabilizować napięcie bramki.
Ograniczenie prądu do 25A, zgodnie z oceną R9, niczego nie uratuje. Nawet sam rezystor - 62,5 wata zostanie na nim rozproszony. Ale nie na długo... Nie ma mowy o tranzystorze.
Łańcuch R7, VD2 jest bez znaczenia.
W obwodzie nie ma trybu odzyskiwania. Cytat: „… polega na obciążeniu prądem wstecznym silnika elektrycznego podczas obrotu przez bezwładność…” po prostu perełka.
Co ciekawe, nie ma zdjęcia zmontowanej płyty...

Grigorij T. 25.02.2012 13:37 #

Wiadomość od Włodzimierz

Ograniczenie prądu do 25A, zgodnie z oceną R9, niczego nie uratuje.

A jak ci się podoba fałszywy trymer R8?
W planie jest zbyt wiele błędów, aby poważnie o tym dyskutować.

Dmitrij 26.02.2012 14:24 #

Tak, ten schemat jest kompletnym gównem, zmontowałem go kilka miesięcy temu, tylko na próżno wyhodowałem deskę, nie ma w tym nic dobrego. Zmontowałem część regulatora z zasilacza na LM358 i KT825 i jestem zadowolony, prędkość jest regulowana płynnie, a przy niskich prędkościach jest wystarczająca moc, wadą jest to, że konieczne jest odprowadzanie ciepła z tranzystora.

Jurij 21.03.2012 17:32 #

Z założeniem tego toru zmagałem się przez kilka dni. Jeśli silnik się uruchamia, to prędkość jest regulowana normalnie, ale rozruch na niskich obrotach jest problemem, nie ma wystarczającego napięcia, a jeśli zmienna jest odkręcona do końca, to nie jest to już regulacja podawania drutu, a tak naprawdę po prostu gówno

Schemat półautomatu spawalniczego

W sprzedaży można zobaczyć wiele półautomatów spawalniczych produkcji krajowej i zagranicznej, stosowanych przy naprawie karoserii samochodowych. Jeśli chcesz, możesz zaoszczędzić na kosztach, montując półautomat spawalniczy w garażu.

Regulator prędkości podawania drutu do spawania półautomatycznego

Zestaw spawarki zawiera obudowę, w której dolnej części zainstalowany jest jednofazowy lub trójfazowy transformator mocy, powyżej znajduje się urządzenie do przeciągania drutu spawalniczego.

Urządzenie zawiera silnik elektryczny prądu stałego z mechanizmem redukcji biegów, z reguły stosuje się tutaj silnik elektryczny ze skrzynią biegów z wycieraczki przedniej szyby UAZ lub Zhiguli. Drut stalowy pokryty miedzią z bębna podającego, przechodząc przez obracające się rolki, wchodzi do węża podającego drut, na wyjściu drut wchodzi w kontakt z uziemionym produktem, powstały łuk spawa metal. Aby odizolować drut od tlenu atmosferycznego, spawanie odbywa się w środowisku gazu obojętnego. Zainstalowany jest zawór elektromagnetyczny do włączania gazu. Podczas korzystania z prototypu fabrycznego urządzenia półautomatycznego ujawniono w nich pewne niedociągnięcia, które uniemożliwiają spawanie wysokiej jakości. Jest to przedwczesna awaria przeciążenia tranzystora wyjściowego obwodu regulatora prędkości silnika i brak automatycznego hamowania silnikiem po poleceniu zatrzymania w obwodzie budżetowym. Prąd spawania zanika po wyłączeniu, a silnik jeszcze przez pewien czas podaje drut, co prowadzi do nadmiernego zużycia drutu, ryzyka zranienia i konieczności usunięcia nadmiaru drutu specjalnym narzędziem.

W laboratorium "Automatyka i Telemechanika" Irkuck Regional CDTT opracowano bardziej nowoczesny obwód regulatora podawania drutu, którego podstawową różnicą w stosunku do fabrycznych jest obecność obwodu hamowania i podwójne zasilanie przełącznika tranzystor pod względem prądu rozruchowego z zabezpieczeniem elektronicznym.

Schemat obwodu sterownika podajnika drutu obejmuje wzmacniacz prądu na potężnym tranzystorze polowym. Układ nastawiania stabilizowanej prędkości pozwala na utrzymanie mocy w obciążeniu niezależnie od napięcia sieci zasilającej, zabezpieczenie przeciążeniowe ogranicza wypalanie szczotek silnika podczas rozruchu lub zacinania się podajnika drutu oraz awarię tranzystora mocy.

Obwód hamowania umożliwia niemal natychmiastowe zatrzymanie obrotów silnika.

Napięcie zasilania pobierane jest z transformatora sieciowego lub oddzielnego o poborze mocy nie mniejszym niż maksymalna moc silnika przeciągania drutu.

W obwodzie znajdują się diody LED wskazujące napięcie zasilania i pracę silnika elektrycznego.

Charakterystyka urządzenia:

• napięcie zasilania, V - 12.16;
• moc silnika elektrycznego, W - do 100;
• czas hamowania, s - 0,2;
• czas rozpoczęcia, s - 0,6;
• modyfikacja
• obroty,% - 80;
• prąd rozruchowy, A - do 20.

Krok 1. Opis obwodu półautomatycznego regulatora spawania

Schemat elektryczny główne urządzenie pokazano na ryc. 1. Napięcie z regulatora prędkości silnika R3 przez rezystor ograniczający R6 jest dostarczane do bramki potężnego tranzystora polowego VT1. Regulator prędkości jest zasilany przez analogowy stabilizator DA1 poprzez rezystor ograniczający prąd R2. Aby wyeliminować zakłócenia możliwe przy obracaniu suwaka rezystora R3, do obwodu wprowadza się kondensator filtrujący C1.
Dioda HL1 wskazuje stan włączenia obwodu regulatora podawania drutu spawalniczego.

Rezystor R3 ustawia prędkość podawania drutu spawalniczego do miejsca spawania łukowego.

Rezystor trymera R5 pozwala wybrać najlepszą opcję sterowania prędkością obrotową silnika w zależności od modyfikacji jego mocy i napięcia zasilania.

Dioda VD1 w obwodzie regulatora napięcia DA1 chroni układ przed awarią w przypadku odwrócenia polaryzacji napięcia zasilania.
Tranzystor polowy VT1 jest wyposażony w obwody ochronne: w obwodzie źródłowym zainstalowany jest rezystor R9, na którym spadek napięcia służy do sterowania napięciem na bramce tranzystora za pomocą komparatora DA2. Przy krytycznym prądzie w obwodzie źródłowym napięcie przez rezystor dostrajający R8 jest dostarczane do elektrody sterującej 1 komparatora DA2, obwód anodowo-katodowy mikroukładu otwiera się i zmniejsza napięcie na bramce tranzystora VT1, prędkość silnika M1 automatycznie się zmniejszy.

Aby wyeliminować działanie ochrony przed prądami impulsowymi, które występują podczas szczotek iskry silnika elektrycznego, do obwodu wprowadza się kondensator C2.
Silnik podajnika drutu jest podłączony do obwodu spustowego tranzystora VT1 z obwodami zmniejszającymi iskrzenie kolektora C3, C4, C5. Obwód składający się z diody VD2 z rezystorem obciążenia R7 eliminuje impulsy prądu wstecznego silnika.

Dwukolorowa dioda LED HL2 pozwala kontrolować stan silnika elektrycznego: zieloną poświatą - obrót, z czerwoną poświatą - hamowanie.

Obwód hamowania jest wykonany na przekaźniku elektromagnetycznym K1. Pojemność kondensatora filtrującego C6 jest dobierana jako mała - tylko w celu zmniejszenia drgań zwory przekaźnika K1, duża wartość spowoduje bezwładność podczas hamowania silnika elektrycznego. Rezystor R9 ogranicza prąd płynący przez uzwojenie przekaźnika przy zwiększeniu napięcia zasilania.

Zasada działania sił hamowania, bez wykorzystania obrotów wstecznych, polega na obciążeniu bezwładnościowym prądem wstecznym silnika elektrycznego podczas obracania, przy odłączonym napięciu zasilania, na stały rezystor R11. Tryb rekuperacji - oddanie energii z powrotem do sieci pozwala na zatrzymanie silnika w krótkim czasie. Po całkowitym zatrzymaniu prędkość i prąd wsteczny zostaną ustawione na zero, dzieje się to prawie natychmiast i zależy od wartości rezystora R11 i kondensatora C5. Drugim celem kondensatora C5 jest wyeliminowanie przepalenia styków K1.1 przekaźnika K1. Po podaniu napięcia sieciowego na obwód sterujący regulatora, przekaźnik K1 zamknie obwód K1.1 zasilania silnika elektrycznego, zostanie wznowione ciągnienie drutu spawalniczego.

Zasilacz składa się z transformatora sieciowego T1 o napięciu 12,15 V i prądzie 8,12 A, mostek diodowy VD4 jest dobrany na podwójny prąd. Jeśli na transformatorze spawalniczym znajduje się półautomatyczne uzwojenie wtórne o odpowiednim napięciu, dostarczana jest z niego moc.

Krok 2. Szczegóły obwodu półautomatycznego regulatora spawania

Obwód regulatora podawania drutu jest wykonany na płytce drukowanej wykonanej z jednostronnego włókna szklanego o wymiarach 136 * 40 mm (ryc. 2), z wyjątkiem transformatora i silnika, wszystkie części są instalowane z zaleceniami dotyczącymi ewentualnej wymiany. Tranzystor polowy jest zamontowany na radiatorze o wymiarach 100 * 50 * 20 mm.

Tranzystor polowy analogowy IRFP250 o prądzie 20,30 A i napięciu powyżej 200 V. Rezystory typu MLT 0,125; rezystory R9, R11, R12 - drut. Rezystory R3, R5 zestaw typu SP-ZB. Typ przekaźnika K1 jest wskazany na schemacie lub nr 711.3747-02 dla prądu 70 A i napięcia 12 V, mają te same wymiary i są stosowane w pojazdach VAZ.

Komparator DA2 ze spadkiem stabilizacji prędkości i zabezpieczeniem tranzystora można usunąć z obwodu lub zastąpić diodą Zenera KS156A. Mostek diodowy VD3 można montować na rosyjskich diodach typu D243-246, bez grzejników.

Komparator DA2 ma kompletny analog zagranicznego TL431CLP.

Elektrozawór zasilania gazem obojętnym Em.1 - zwykły, na napięcie zasilania 12 V.

Krok 3. Regulacja obwodu półautomatycznego regulatora spawania

Regulacja obwodu regulatora podawania drutu spawarki półautomatycznej rozpoczyna się od sprawdzenia napięcia zasilania. Przekaźnik K1 w momencie pojawienia się napięcia powinien zadziałać z charakterystycznym kliknięciem twornika.

Zwiększając napięcie na bramce tranzystora polowego VT1 za pomocą regulatora prędkości R3, sprawdź, czy prędkość zaczyna rosnąć przy minimalnej pozycji suwaka rezystora R3; jeśli tak się nie stanie, skoryguj prędkość minimalną rezystorem R5 - najpierw ustaw silnik rezystora R3 w dolną pozycję, przy płynnym wzroście wartości rezystora R5, silnik powinien uzyskać minimalną prędkość.

Zabezpieczenie przeciążeniowe jest ustawiane przez rezystor R8 podczas wymuszonego hamowania silnika. Gdy tranzystor polowy zostanie zamknięty przez komparator DA2 podczas przeciążenia, dioda HL2 zgaśnie. Rezystor R12 przy napięciu zasilania 12,13 V można wyłączyć z obwodu.
Schemat został przetestowany na różnych typach silników elektrycznych, o podobnej mocy, czas hamowania zależy głównie od masy zwory, ze względu na bezwładność masy. Nagrzewanie się tranzystora i mostka diodowego nie przekracza 60°C.

Płytka drukowana jest zamocowana wewnątrz korpusu półautomatu, na panelu sterowania wyświetlane jest pokrętło regulacji obrotów silnika - R3 wraz ze wskaźnikami: włączony HL1 i dwukolorowy wskaźnik pracy silnika HL2. Zasilanie do mostka diodowego jest doprowadzane z oddzielnego uzwojenia transformatora spawalniczego o napięciu 12,16 V. Zawór zasilania gazem obojętnym można podłączyć do kondensatora C6, włączy się on również po podaniu napięcia sieciowego. Zasilanie sieci elektroenergetycznych i obwodów silników elektrycznych należy wykonać linką w izolacji winylowej o przekroju 2,5. 4 mm2.

Obwód startowy półautomatu spawalniczego

Charakterystyka półautomatu spawalniczego:

• napięcie zasilania, V - 3 fazy * 380;
• prąd w fazie pierwotnej, A - 8,12;
• napięcie wtórnego obwodu otwartego, V - 36,42;
• prąd jałowy, A - 2,3;
• napięcie w obwodzie otwartym łuku, V - 56;
• prąd spawania, A - 40, 120;
• regulacja napięcia, % — ±20;
• czas włączenia, % - 0.

Drut podawany jest do strefy spawania w półautomatycznej zgrzewarce za pomocą mechanizmu składającego się z dwóch stalowych rolek obracających się w przeciwnych kierunkach za pomocą silnika elektrycznego. Aby zmniejszyć prędkość, silnik elektryczny jest wyposażony w skrzynię biegów. Z warunków płynnej regulacji prędkości podawania drutu prędkość obrotowa silnika elektrycznego prądu stałego jest dodatkowo zmieniana przez półprzewodnikowy regulator prędkości podawania drutu spawarki półautomatycznej. Do strefy spawania dostarczany jest również gaz obojętny, argon, aby wyeliminować wpływ tlenu atmosferycznego na proces spawania. Zasilanie sieciowe półautomatu spawalniczego jest wykonane z sieci jednofazowej lub trójfazowej, w tej konstrukcji zastosowano transformator trójfazowy, w artykule podano zalecenia dotyczące zasilania z sieci jednofazowej.

Moc trójfazowa pozwala na zastosowanie drutu nawojowego o mniejszym przekroju niż przy zastosowaniu transformatora jednofazowego. Podczas pracy transformator mniej się nagrzewa, zmniejsza się tętnienie napięcia na wyjściu mostka prostowniczego, a linia elektroenergetyczna nie jest przeciążona.

Krok 1. Działanie półautomatycznego obwodu startowego spawania

Przełączanie podłączenia transformatora mocy T2 do sieci następuje za pomocą przełączników triakowych VS1. VS3 (rys. 3). Wybór triaków zamiast rozrusznika mechanicznego pozwala wyeliminować sytuacje awaryjne, w których pękają styki i eliminuje dźwięk „klaskania” układu magnetycznego.
Przełącznik SA1 umożliwia odłączenie transformatora spawalniczego od sieci podczas prac konserwacyjnych.

Zastosowanie triaków bez grzejników prowadzi do ich przegrzania i samowolnego włączenia półautomatu spawalniczego, dlatego triaki muszą być wyposażone w grzejniki budżetowe 50 * 50 mm.

Zaleca się wyposażenie zgrzewarki półautomatycznej w wentylator 220 V, jego podłączenie jest równoległe do uzwojenia sieciowego transformatora T1.
Transformator trójfazowy T2 można zastosować gotowy, o mocy 2,2,5 kW lub można kupić trzy transformatory 220*36 V 600 VA, używane do oświetlenia piwnic i maszyn do cięcia metalu, podłączyć je zgodnie z schemat gwiazda-gwiazda. Przy produkcji transformatora domowej roboty uzwojenia pierwotne muszą mieć 240 zwojów drutu PEV o średnicy 1,5. 1,8 mm, z trzema zaczepami 20 zwojów od końca uzwojenia. Uzwojenia wtórne są nawinięte szyną miedzianą lub aluminiową o przekroju 8,10 mm2, ilość drutu PVZ wynosi 30 zwojów.

Odczepy na uzwojeniu pierwotnym pozwalają na regulację prądu spawania w zależności od napięcia sieciowego od 160 do 230 V.
Zastosowanie w obwodzie transformatora spawalniczego jednofazowego pozwala na zastosowanie wewnętrznej sieci elektrycznej służącej do zasilania domowych pieców elektrycznych o mocy zainstalowanej do 4,5 kW - przewód odpowiedni do gniazdka wytrzymuje prądy do 25 A, jest uziemienie. Przekrój uzwojenia pierwotnego i wtórnego jednofazowego transformatora spawalniczego w porównaniu z wersją trójfazową należy zwiększyć 2,2,5 razy. Dostępność oddzielny przewód wymagane jest uziemienie.

Dodatkowa regulacja prądu spawania realizowana jest poprzez zmianę kąta opóźnienia załączenia triaka. Zastosowanie półautomatu spawalniczego w garażach i domki letniskowe nie wymaga specjalnych filtrów sieciowych do redukcji szumów impulsowych. Podczas korzystania z półautomatycznej spawarki w warunki życia powinien być wyposażony w zewnętrzny filtr przeciwzakłóceniowy.

Płynna regulacja prądu spawania odbywa się za pomocą jednostki elektronicznej na tranzystorze krzemowym VT1 z wciśniętym przyciskiem SA2 „Start” - poprzez regulację rezystora R5 „Prąd”.

Podłączenie transformatora spawalniczego T2 do sieci odbywa się za pomocą przycisku SA2 „Start” znajdującego się na wężu doprowadzającym drut spawalniczy. Obwód elektroniczny poprzez transoptory otwiera triaki mocy, a napięcie sieciowe jest podawane na uzwojenia sieciowe transformatora spawalniczego. Po pojawieniu się napięcia na transformatorze spawalniczym włączany jest oddzielny podajnik drutu, otwiera się zawór zasilania gazem obojętnym, a gdy drut wychodzący z węża dotknie spawanego przedmiotu, łuk elektryczny rozpoczyna się proces spawania.

Transformator T1 służy do zasilania elektronicznego obwodu rozruchowego transformatora spawalniczego.

Gdy napięcie sieciowe jest doprowadzane do anod triaków przez automatyczną maszynę trójfazową SA1, do linii jest podłączony transformator T1 do zasilania elektronicznego obwodu rozruchowego, triaki są w tym czasie w stanie zamkniętym. Napięcie uzwojenia wtórnego transformatora T1, prostowane przez mostek diodowy VD1, jest stabilizowane przez stabilizator analogowy DA1, dla stabilnej pracy obwodu sterującego.

Kondensatory C2, C3 wygładzają tętnienie wyprostowanego napięcia zasilania obwodu rozruchowego. Triaki są włączane za pomocą kluczowego tranzystora VT1 i transoptorów triakowych U1.1. U1.3.

Tranzystor otwiera się przy dodatniej polaryzacji napięcia ze stabilizatora analogowego DA1 poprzez przycisk „Start”. Zastosowanie niskiego napięcia na przycisku zmniejsza prawdopodobieństwo porażenia operatora wysokim napięciem z sieci w przypadku uszkodzenia izolacji przewodu. Regulator prądu R5 reguluje prąd spawania w zakresie 20 V. Rezystor R6 nie pozwala na obniżenie napięcia na uzwojeniach sieciowych transformatora spawalniczego o więcej niż 20 V, przy czym poziom zakłóceń w sieci gwałtownie wzrasta z powodu zniekształcenia sinusoida napięcia przez triaki.

Transoptory triakowe U1.1. U1.3 wykonać galwaniczną izolację sieci od elektronicznego obwodu sterującego, pozwalają prosta metoda wyreguluj kąt otwarcia triaka: im większy prąd w obwodzie LED transoptora, tym mniejszy kąt odcięcia i większy prąd obwodu spawania.
Napięcie na elektrody sterujące triaków podawane jest z obwodu anodowego przez triak transoptora, rezystor ograniczający i mostek diodowy, synchronicznie z napięciem fazowym sieci. Rezystory w obwodach LED z transoptorem chronią je przed przeciążeniem, gdy maksymalny prąd. Pomiary wykazały, że przy rozruchu przy maksymalnym prądzie spawania spadek napięcia na triakach nie przekracza 2,5 V.

Przy dużej zmienności nachylenia włączania triaków, przydatne jest zbocznikowanie ich obwodu sterującego do katody przez rezystancję 3,5 kOhm.
Dodatkowe uzwojenie jest nawinięte na jeden z rdzeni transformatora zasilającego w celu zasilania napięciem podajnika drutu prąd przemienny 12 V, napięcie, do którego należy doprowadzić po włączeniu transformatora spawalniczego.

Obwód wtórny transformatora spawalniczego jest podłączony do trójfazowego prostownika prądu stałego na diodach VD3. VD8. Instalacja mocnych grzejników nie jest wymagana. Obwody do podłączenia mostka diodowego z kondensatorem C5 powinny być wykonane z szyny miedzianej o przekroju 7 * 3 mm. Cewka indukcyjna L1 jest wykonana z żelaza z transformatora mocy telewizorów lampowych typu TC-270, uzwojenia są wcześniej usuwane, a na ich miejscu nawija się uzwojenie o przekroju co najmniej 2 razy wtórnym, aż do pełnego. Między połówkami żelazko transformatorowe ssać, aby położyć uszczelkę z kartonu elektrycznego.

Krok 2. Instalacja półautomatycznego obwodu startowego spawania

Obwód rozruchowy (ryc. 3) jest zamontowany na płytce drukowanej (ryc. 4) o wymiarach 156 * 55 mm, z wyjątkiem elementów: VD3. VD8, T2, C5, SA1, R5, SA2 i L1. Elementy te są mocowane na korpusie półautomatu spawalniczego. Obwód nie zawiera elementów wyświetlacza, są one zawarte w podajniku drutu: wskaźnik włączenia i wskaźnik podawania drutu.

Obwody zasilające wykonane są przewodem izolowanym o przekroju 4,6 mm2, obwody spawalnicze - szyną miedzianą lub aluminiową, pozostałe - przewodem w izolacji winylowej o średnicy 2 mm.

Biegunowość połączenia uchwytu należy dobrać w oparciu o warunki spawania lub napawania przy pracy z metalem o grubości 0,3. 0,8 mm.

Krok 3. Regulacja obwodu rozruchowego półautomatu spawarki

Regulacja obwodu rozruchowego półautomatu spawalniczego rozpoczyna się od sprawdzenia napięcia 5,5 V. Po naciśnięciu przycisku „Start” na kondensatorze C5 napięcie obwodu otwartego musi przekraczać 50 V DC, pod obciążeniem - co najmniej 34 V.

Na katodach triaków, względem zera sieci, napięcie nie powinno różnić się o więcej niż 2,5 V od napięcia na anodzie, w przeciwnym razie należy wymienić triak lub transoptor obwodu sterującego.

Jeśli napięcie sieciowe jest niskie, przełącz transformator na odczepy niskiego napięcia.

Podczas ustawiania należy przestrzegać środków ostrożności.

Pobierz płytki drukowane:

Źródło: Radioamator 7 "2008

Pilot (wczoraj, 01:32) napisał:

preferowany powinien być silnik z magnesy trwałe, ponieważ ma wyraźną zależność pola elektromagnetycznego od prędkości wirnika.

Powiedziałbym nawet, że nie tylko wyraźny, ale liniowy.

Jeśli obrócimy silnik czymś obcym, na przykład generatorem, na jego wyjściach pojawi się jakieś napięcie. Jeśli przyłożymy to samo napięcie do tego silnika, będzie on obracał się z mniej więcej taką samą prędkością, z jaką go obracaliśmy. Gdy silnik się obraca, siła przeciwelektromotoryczna występująca w tworniku jest skierowana przeciwko napięciu zasilania i jest kompensowana.

W prawdziwym silniku, gdy wał jest obciążony, prędkość spada ze względu na spadek napięcia na rezystancji omowej uzwojenia, rezystancja ta jest niejako połączona szeregowo między źródłem zasilania a idealnym silnikiem. Nawiasem mówiąc, jeśli zasilasz DCT magnesami trwałymi ze źródła prądu, to otrzymujemy stabilny moment obrotowy na wale, to też może się przydać. Tak, to rezystancja uzwojeń tego samego silnika od wycieraczek, bardzo mała i znacznie mniejsza niż rezystancja wyjściowa prymitywnego źródła. Przy dobrym stabilizatorze napięcia można je pominąć. Możesz zrobić źródło o ujemnej impedancji wyjściowej równej rezystancji uzwojeń, robi się to na przykład w magnetofonach kasetowych, stabilność będzie lepsza, ale dla naszego zadania jest to IMHO, zbędne. Dotyczący informacja zwrotna z tachogeneratora, to zadanie nie jest tak proste, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.

Cholera, jaki strumień świadomości okazał się, przepraszam.

A schemat w temacie nie wzbudza we mnie zaufania.

#17 Pilot

Członkowie

339 wiadomości

• Miasto: obwód czerkaski Talnoe

Stabilizacja podawania drutu - schemat

Praktyka jest dobra, ale bez teorii jest bezużyteczna. Postaram się wyjaśnić w uproszczony sposób, dlaczego silnik przy wzroście obciążenia na wale zmniejsza obroty? Zgodnie z prawami fizyki, aby silnik mógł dostarczać określoną moc, musi pobierać taką samą moc ze źródła zasilania, biorąc pod uwagę sprawność silnika. Ponieważ obciążenie silnika nie jest stałe w czasie (zginanie węża, sklejanie drutu itp.), można z tego wywnioskować, że napięcie zasilania powinno zmieniać się proporcjonalnie, w zależności od obciążenia i stabilnej prędkości wirnika. Stabilizowane źródło napięcia nie spełnia tych warunków. W oparciu o powyższe opracowałem stabilizator prędkości silnika PWM z twardym sprzężeniem zwrotnym, który spełnia wszystkie te wymagania. Obwód jest dość prosty, choć nieco skomplikowany w konfiguracji. Szczegóły można znaleźć tutaj http://www.chipmaker. __1#wpis709142

#18

Członkowie

1447 wiadomości

• Miasto Dniepropietrowsk

Stabilizacja podawania drutu - schemat

Pilot (dziś, 14:42) napisał:

z tego możemy wywnioskować, że napięcie zasilania powinno zmieniać się proporcjonalnie w zależności od obciążenia

Nie wyciągnęłabym takiego wniosku.

Prąd pobierany przez silnik zmienia się w zależności od obciążenia. W ten sposób zmienia się zużycie energii. Nawet jeśli dokonamy pełnej informacji zwrotnej z obrotomierza, zdziwimy się, że w całym zakresie obciążeń, przy stałej prędkości, napięcie na silniku zmieni się bardzo nieznacznie.

Nie będę omawiał twojego schematu, żeby nie wytworzyć powodzi i płomienia.

Co to jest schemat półautomatu spawalniczego?

Niektórzy uważają, że nie warto kupować drogich spawarek, jeśli można je samemu złożyć. Jednocześnie takie instalacje mogą działać nie gorzej niż fabryczne i mieć dość dobre wskaźniki jakości. Dodatkowo w przypadku awarii takiej jednostki istnieje możliwość samodzielnego i szybkiego wyeliminowania awarii. Aby jednak zmontować takie urządzenie, należy dokładnie zapoznać się z podstawowymi zasadami działania i elementami składowymi półspawarki.

Półautomatyczne urządzenie spawalnicze.

transformator półspawarki,

Przede wszystkim należy określić rodzaj półautomatu spawalniczego oraz jego moc. Moc urządzenia półautomatycznego będzie określona przez działanie transformatora. Jeżeli w spawarce stosowane są nici o średnicy 0,8 mm, to płynący w nich prąd może wynosić 160 amperów. Po wykonaniu pewnych obliczeń decydujemy się na wykonanie transformatora o mocy 3000 watów. Po wybraniu mocy transformatora należy wybrać jego typ. Najlepszy dla takiego aparatu jest transformator z rdzeniem toroidalnym, na którym będą nawinięte uzwojenia.

Jeśli użyjesz najpopularniejszego rdzenia w kształcie litery W, to półautomatyczne urządzenie stanie się znacznie cięższe, co będzie minusem dla całej spawarki, którą trzeba będzie stale przenosić na różne obiekty. Aby wykonać transformator o mocy 3 kilowatów, musisz nawinąć uzwojenie na pierścieniowy obwód magnetyczny. Początkowo należy nawinąć uzwojenie pierwotne, które zaczyna się od napięcia 160 V w krokach co 10 V, a kończy na 240 V. W takim przypadku przewód musi mieć co najmniej 5 metrów kwadratowych. mm.

Po zakończeniu uzwojenia pierwotnego uzwojenia należy nawinąć drugie uzwojenie, ale tym razem konieczne jest użycie drutu o przekroju 20 mm2. Wartość napięcia na tym uzwojeniu będzie na odczycie 20 V. Dzięki tej konstrukcji można zapewnić 6 stopni regulacji prądu, jeden tryb standardowej pracy transformatora i dwa rodzaje pasywnej pracy transformatora.

Regulacja półspawarki

Półautomat spawalniczy ze sterowaniem tyrystorowym.

Do chwili obecnej istnieją 2 rodzaje regulacji prądu przez transformator: na uzwojeniu pierwotnym i wtórnym. Pierwsza to regulacja prądu na uzwojeniu pierwotnym, realizowana za pomocą obwodu tyrystorowego, który często ma wiele wad. Jednym z nich jest okresowy wzrost pulsacji spawarki i przejście fazowe takiego obwodu od tyrystora do uzwojenia pierwotnego. Regulacja prądu przez uzwojenie wtórne ma również szereg wad podczas korzystania z obwodu tyrystorowego.

Aby je wyeliminować, będziesz musiał użyć materiałów kompensacyjnych, które sprawią, że montaż będzie znacznie droższy, a poza tym urządzenie stanie się znacznie cięższe. Po przeanalizowaniu wszystkich tych czynników możemy stwierdzić, że regulacja prądu powinna odbywać się wzdłuż uzwojenia pierwotnego, a wybór zastosowanego obwodu pozostaje w gestii twórcy. Aby zapewnić pożądana regulacja cewka wygładzająca musi być zainstalowana na uzwojeniu wtórnym, które będzie połączone z kondensatorem 50 mF. Ustawienie to należy wykonać niezależnie od stosowanego schematu, co zapewni wydajną i bezawaryjną pracę automatu spawalniczego.

Regulacja podawania drutu

Schemat transformatora z uzwojeniem pierwotnym i wtórnym.

Podobnie jak w przypadku wielu innych spawarek, najlepiej jest stosować modulację szerokości impulsu z kontrolą sprzężenia zwrotnego. Co daje PWM? Ten typ modulacja znormalizuje prędkość drutu, która będzie regulowana i ustawiana w zależności od tarcia wytwarzanego przez drut i lądowania urządzenia. W tym przypadku istnieje wybór pomiędzy zasilaniem sterownika PWM, co może być realizowane przez osobne uzwojenie lub zasilanym z osobnego transformatora.

Ta druga opcja spowoduje więcej drogi schemat, ale ta różnica w kosztach będzie niewielka, ale jednocześnie urządzenie zyska na wadze, co jest znaczną wadą. Dlatego najlepiej zastosować pierwszą opcję. Ale jeśli konieczne będzie spawanie bardzo ostrożnie, przy małym prądzie, w konsekwencji napięcie i prąd płynący przez drut będą równie małe. W przypadku dużej wartości prądu uzwojenie musi wytworzyć odpowiednią wartość napięcia i przekazać ją do naszego regulatora.

Dzięki temu dodatkowe uzwojenie może w pełni zaspokoić potrzeby potencjalnego użytkownika w maksymalnej wartości prądu. Po zapoznaniu się z tą teorią możemy stwierdzić, że instalacja dodatkowego transformatora jest dodatkowy koszt pieniądze, a pożądany tryb zawsze może być obsługiwany przez dodatkowe uzwojenie.

Obliczenia średnicy koła napędowego podajnika drutu

Schemat obliczania transformatora spawalniczego.

W praktyce ustalono, że prędkość odwijania drutu spawalniczego może osiągać wartości od 70 centymetrów do 11 metrów na minutę, przy średnicy drutu 0,8 mm. Nie znamy wartości podrzędnej i prędkości obrotowej części, dlatego obliczenia należy wykonać zgodnie z dostępnymi danymi dotyczącymi prędkości odwijania. Aby to zrobić, najlepiej zrobić mały eksperyment, po którym można określić właściwa ilość rewolucje. Włącz sprzęt na pełną moc i policz, ile obrotów wykonuje na minutę.

Aby dokładnie złapać zakręt, przymocuj zapałkę lub wstążkę do kotwicy, aby wiedzieć, gdzie kończy się i zaczyna koło. Po wykonaniu obliczeń możesz znaleźć promień, korzystając ze wzoru znanego ze szkoły: 2piR \u003d L, gdzie L jest długością koła, to znaczy, jeśli urządzenie wykonuje 10 obrotów, musisz podzielić 11 metrów przez 10, a odwinięcie wynosi 1,1 metra. To będzie długość odprężenia. R to promień kotwicy i należy go obliczyć. Liczba „pi” powinna być znana ze szkoły, jej wartość to 3,14. Weźmy przykład. Jeśli policzyliśmy 200 obrotów, to obliczając określamy liczbę L = 5,5 cm. Następnie obliczamy R = 5,5 / 3,14 * 2 = 0,87 cm, więc wymagany promień wyniesie 0,87 cm.

Funkcjonalność półspawarki

Charakterystyka transformatorów spawalniczych.

Najlepiej zrobić z minimalny zestaw funkcje takie jak:

1. Początkowy dopływ dwutlenku węgla do rurki, który najpierw napełni rurkę gazem, a dopiero potem wytworzy iskrę.
2. Po naciśnięciu przycisku odczekaj około 2 sekundy, po czym podajnik drutu włączy się automatycznie.
3. Jednoczesne wyłączenie prądu z podawaniem drutu po zwolnieniu przycisku sterującego.
4. Po tym wszystkim, co zostało zrobione powyżej, konieczne jest zatrzymanie dopływu gazu z opóźnieniem 2 sekund. Odbywa się to w celu zapobieżenia utlenianiu metalu po schłodzeniu.

Do montażu silnika podajnika drutu spawalniczego można użyć skrzyni biegów wycieraczek z wielu samochodów krajowych. Jednocześnie nie zapominaj, że minimalna ilość drutu, który należy odwijać na minutę, wynosi 70 centymetrów, a maksymalna to 11 metrów. Wartości te należy przestrzegać przy wyborze kotwy do nawijania drutu.

Zawór zasilania gazem najlepiej wybrać spośród mechanizmów zaopatrzenia w wodę ze wszystkich tych samych samochodów domowych. Ale bardzo ważne jest, aby ten zawór nie przeciekał po pewnym czasie, co jest bardzo niebezpieczne. Jeśli wszystko wybierzesz poprawnie i poprawnie, urządzenie w normalnej pracy może wytrzymać około 3 lata, podczas gdy nie będzie konieczne wielokrotne naprawianie, ponieważ jest dość niezawodne.

Półautomat spawalniczy: schemat

Schemat półautomatu zapewnia wszystkie punkty funkcjonalności i sprawia, że ​​półautomat jest bardzo wygodny w obsłudze. Aby ustawić tryb ręczny, przekaźnik przełączający SB1 musi być zwarty. Po naciśnięciu przycisku sterującego SA1 włącz przełącznik K2, który za pomocą swoich połączeń K2.1 i K2.3 włączy pierwszy i trzeci klucz.

Następnie pierwszy klucz aktywuje dopływ dwutlenku węgla, natomiast klucz K1.2 zaczyna włączać obwody zasilania półautomatu, a K1.3 całkowicie wyłącza hamulec silnikowy. Jednocześnie podczas tego procesu przekaźnik K3 zaczyna współdziałać ze swoimi stykami K3.1, co swoim działaniem wyłącza obwód zasilania silnika, a K3.2 rozpina K5. K5 w stanie otwartym zapewnia dwusekundowe opóźnienie włączenia urządzenia, które należy wybrać za pomocą rezystora R2. Wszystkie te czynności odbywają się przy wyłączonym silniku, a do rurki podawany jest tylko gaz. Po tym wszystkim drugi kondensator wyłącza impulsem drugi przełącznik, który służy do opóźnienia dostarczania prądu spawania. Następnie rozpoczyna się sam proces spawania. Proces odwrotny przy zwolnieniu SB1 jest podobny do pierwszego, z zachowaniem 2 sekundowego opóźnienia wyłączenia dopływu gazu do półautomatu spawalniczego.

Zapewnienie automatycznego trybu spawania półautomatycznego

Schemat urządzenia falownika spawalniczego.

Najpierw musisz zapoznać się z przeznaczeniem trybu automatycznego. Na przykład konieczne jest spawanie prostokątnej warstwy stopu metalu, a praca musi być idealnie równa i symetryczna. Jeśli użyjesz trybu ręcznego, płyta będzie miała szew o różnej grubości wzdłuż krawędzi. Spowoduje to dodatkowe trudności, ponieważ konieczne będzie wyrównanie go do pożądanego rozmiaru.

Jeśli użyjesz trybu automatycznego, możliwości trochę wzrosną. Aby to zrobić, musisz ustawić czas i natężenie spawania, a następnie spróbować spawania na jakimś niepotrzebnym przedmiocie. Po sprawdzeniu możesz upewnić się, że szew nadaje się do spawania konstrukcji. Następnie ponownie włączamy żądany tryb i zaczynamy spawać blachę.

Po włączeniu trybu automatycznego użyj tego samego przycisku SA1, który wykona wszystkie procesy, takie jak spawanie ręczne, z tą tylko różnicą, że nie będziesz musiał trzymać tego przycisku, aby go uruchomić, a wszystkie włączanie będą zapewnione przez łańcuch C1R1. Pełne działanie tego trybu zajmie od 1 do 10 sekund. Działanie tego trybu jest bardzo proste, w tym celu należy nacisnąć przycisk sterowania, po czym włącza się spawanie.

Po upływie czasu ustawionego przez rezystor R1, spawarka wyłącza płomień.