Kolejowa mapa WNP roku. Jak uzyskać wskazówki na mapie rosyjskich kolei online?

Linie kolejowe kursują po całej Rosji. Przewożą się nimi pasażerowie i ładunki, a pod względem długości linie te ustępują tylko amerykańskim drogom. Dziś całkowity przebieg rosyjskich kolei sięga 86 151 kilometrów.

Pod względem intensywności użytkowania sieci kolejowe przewyższają wszystkie kraje europejskie. Ze względu na duże rozmiary rosyjska mapa kolejowa podzielona jest na odcinki podległe Kolei Rosyjskiej.

ogólny opis

Uważa się, że pierwsze rosyjskie koleje pojawiły się w 1837 roku. W tym czasie między Petersburgiem a Carskim Siołem położono linie kolejowe. Dziś sieci linii kolejowych przebiegają po całym terytorium Federacji Rosyjskiej, przecinają rzeki i granice innych krajów. Na mapie torów Kolei Rosyjskich w Rosji widać, że pociągiem można dojechać do niemal każdej miejscowości w kraju. Długość szyn jest ponad 2 razy dłuższa niż długość równika.

W Federacji Rosyjskiej istnieje 510 dużych stacji, z których 45 jest przeznaczonych do celów specjalnych. Najdłuższa trasa kolejowa na świecie przebiega przez Rosję i Ukrainę. Jest to trasa Charków - Władywostok, której długość wynosi 9722 km. Wiele odcinków dróg jest zelektryfikowanych, aby umożliwić ruch lokomotyw elektrycznych, pociągów elektrycznych i odcinków elektrycznych. Mapę elektryfikacji rosyjskich kolei można obejrzeć i pobrać w Internecie.

Najbardziej znaną firmą kolejową w kraju jest „Koleje Rosyjskie”. Powstała ponad 15 lat temu i dziś aktywnie się rozwija. Koleje Rosyjskie posiadają oddziały i filie, które dostarczają pociągi podmiejskie, pasażerskie i towarowe. Obejmuje 17 głównych autostrad, a roczny zysk wynosi 180 miliardów rubli.

Przemysł kolejowy jest jednym z najwyższych priorytetów w kraju, którego rozwój jest ściśle monitorowany przez rosyjski rząd. Funkcjonowanie większości sektorów gospodarki zależy od jej kondycji. Obecnie układane są nowe autostrady i uruchamiane są dodatkowe obiekty.

Chociaż większość istniejących wagonów i lokomotyw została wyprodukowana w czasach Związku Radzieckiego, dziś stary sprzęt jest zastępowany nowym, który charakteryzuje się dużą prędkością ruchu i dobrymi warunkami dla pasażerów.

Jednym z głównych producentów pociągów w naszym kraju jest UralVagonZavod. W tym obszarze są też inne firmy.

Pociągi ekspresowe wykonane za granicą kursują na różnych kierunkach:

Allegro, wyprodukowane we Francji, - w kierunku St. Petersburg - Helsinki;
pociągi o nazwie „Sapsan” (Siemens) – na kierunku Moskwa – Petersburg;
„Jaskółki” (Siemens) - w regionie Leningradu.

Linie drogowe zaznaczono na mapach fizycznych i politycznych Rosji. Są one badane w klasach szkolnych, uczniowie umieszczają je na mapach konturowych.

Regiony centralne i południowe

Obecnie ruch kolejowy w centralnych, zachodnich i północnych regionach Rosji oraz na Uralu zapewnia kilka oddziałów Kolei Rosyjskich.

Należą do nich następujące autostrady:

Gorkowskaja (GZD). Ta droga łączy Moskwę, Jekaterynburg, Kazań, Niżny Nowogród, Kirow. Zapewnia ruch między Uralem, Syberią i regionem Wołgi. Całkowita długość autostrady wynosi ponad 12 000 km, składa się z dwóch połączonych ze sobą linii. Dystans, który może pokonać GZD to 5331 km.
Kujbyszewskaja (KbszDZh). Droga biegnie z regionu moskiewskiego na Ural, a także do Kazachstanu. Składa się z dwóch autostrad, ciągnących się z zachodu na wschód iz północy na południe.
Moskwa (MZD). Pasażerowie i ładunki są przewożeni tą trasą w stolicy, regionie moskiewskim i niektórych innych regionach. MZD można dojechać do Kaliningradu, a stamtąd do Europy Zachodniej. Długość drogi to prawie 9000 km.
październik (Dz.U.). Autostrada przechodzi przez północno-zachodnie regiony Rosji, w tym linię między Sankt Petersburgiem a Moskwą. Łączy 11 podmiotów federacji.

Wołga (PvZhD). Łączy południowo-wschodnią część Federacji Rosyjskiej z sąsiednimi regionami administracyjnymi. Jego inna nazwa to Ryazan-Uralskaya.
Swierdłowskaja (SvZhD). Łączy europejską i azjatycką część Rosji. Ta autostrada dociera do Arktyki, jej łączna długość wynosi 14 000 km.
Północny (SZD). Rozciąga się od regionów centralnych po Arktykę. Linia jest niezbędna do podtrzymywania życia mieszkańców Północy. Eksploatacja autostrady odbywa się w trudnych warunkach klimatycznych.
Krymski (KZD). To najkrótsza trasa, która nie ma bezpośredniego kontaktu z innymi rosyjskimi autostradami. Przebiega przez terytorium Krymu, jego długość wynosi 900 km.
Północnokaukaski (SKZhD). Przebiega przez Południowy Okręg Federalny i graniczy wzdłuż konturu z Azerbejdżanem, Gruzją i Ukrainą. Ma długość ponad 6000 kilometrów.
Ural Południowy (YuUZhD). Trasa ta łączy wschodnie i środkowe regiony Europy i Azji oraz przekracza granice Kazachstanu.

Syberia i Daleki Wschód

Najdłuższe trasy łączą centrum Rosji z Syberią i Dalekim Wschodem.

Należą do nich następujące linie kolejowe:

Wschodniosyberyjski (V-SibZhD). Jego długość wynosi 3848 kilometrów. Autostrada obejmuje Buriację i przyległe regiony. Zapewnia komunikację ze wszystkimi regionami Syberii Wschodniej.
Daleki Wschód (DVZhD). Ta droga przechodzi przez terytorium Terytorium Primorskiego i Chabarowskiego, a także przez sąsiadujące z nimi regiony. Jego długość wynosi prawie 6000 kilometrów i obejmuje 40% terytorium Rosji.
Zabajkalskaja (ZabZhD). Obsługuje południowo-wschodnie regiony kraju i na dworcu. Zabajkalsk sąsiaduje z linią kolejową Republiki Chińskiej. Długość autostrady to ponad 3000 km.
Zachodniosyberyjski (Z-SibZhD). Łączy zachodnie regiony Rosji i Kazachstanu. Długość torów wynosi prawie 9000 km, z czego 5602 km jest w eksploatacji.
Krasnojarsk (KrasZhD). Linia łączy Kolej Transsyberyjską i Południowosyberyjską, Europę i Azję. Na nim możesz dostać się do Chakasji. Całkowity przebieg drogi to 4544 km.
Droga Transsyberyjska, czyli Wielka Syberyjska, to jedna z kluczowych autostrad kraju. Jest to najdłuższa ścieżka na świecie, jej długość to 9438 km. Dzięki pracy Kolei Transsyberyjskiej można w tydzień dojechać z Moskwy do Władywostoku.
Linia główna Bajkał-Amur. Łączy drogi wschodniosyberyjskie i dalekowschodnie, łączy Taszkent ze stacją Sovetskaya Gavan. Powstał w ramach niezabudowanego Wielkiego Szlaku Północnego.

Usługi budowy trasy

Z rosyjskiego transportu kolejowego korzysta rocznie 1 mld 300 mln pasażerów, czyli mniej więcej każdy mieszkaniec kraju podróżuje koleją 9 razy w roku.

Należy zauważyć, że liczba ta spada z roku na rok. Na przykład w ZSRR przypadało 15 podróży na mieszkańca rocznie, co można tłumaczyć wzrostem liczby samochodów osobowych wśród ludności.

Korzystając z kolejowych atlasów geograficznych Rosji, możesz wytyczyć trasę planowanej podróży.

Ale najwygodniejszą usługą online, która pozwala zobaczyć pełną mapę rosyjskich kolei w dobrej jakości w języku rosyjskim i określić trasę, są Mapy Google.

Z ich pomocą możesz:

obliczyć trasę według podanych współrzędnych;
przeglądać interaktywne panoramy na dużą skalę ulic różnych miast, wykonane za pomocą łączności satelitarnej;
obliczyć czas podróży i odległość dla różnych środków transportu;
łączyć środki transportu, aby wybrać najlepszą opcję;
obliczyć alternatywne wzorce podróży;
spójrz na obraz problematycznych odcinków dróg, na których organizowane są korki, podczas gdy Google podaje prognozę rozwiązania sytuacji.

Aplikacja Yandex. Mapy działają lepiej w RF. Zawiera szczegółową mapę Kolei Rosyjskich z miastami, wykonaną w czasie rzeczywistym za pomocą satelitów. Usługa może wyświetlać na ekranie długość torów, lokalizację poruszających się pociągów oraz rozkład jazdy pociągów na trasie. Razem z Yandexem.

W przeciwieństwie do wielu rodzajów transportu publicznego, zdaniem wielu, to właśnie kolej ma szereg zalet niezbędnych do każdego rodzaju podróży. I w tym przypadku szczególnie konieczne jest odnotowanie zarówno podróży służbowych, jak i turystycznych. Ale aby bez problemu przeprowadzić tę lub inną podróż, jej optymalnym początkiem będzie schemat kolei regionu, do którego się wybierasz. A jeśli w swoim czasie jakikolwiek schemat kolei, wykonany w sposób typograficzny, był gdzieś z kategorii pewnego deficytu informacyjnego, dziś, dzięki temu samemu Internetowi, zobaczyć i wydrukować dowolny odcinek tej samej rosyjskiej kolei nie jest szczególne trudności.

Trochę historii i faktów

Jednocześnie, uczciwie, należy zauważyć, że pierwszy projekt kolei rosyjskich pochodzi z 1788 roku i przedstawiał pierwszy w historii naszego państwa tor kolejowy od hali wielkopiecowej Fabryki Armat Aleksandra w Pietrozawodsku do wiercenia sklep. Chociaż jego długość wyraźnie nie jest porównywalna z długością tej samej linii Bajkał-Amur Mainline, faktem pozostaje, a niepodważalnym dowodem tego, jako rodzaju historycznych artefaktów, jest nadal ozdoba Muzeum Historycznego w Pietrozawodsku.

W związku z tym nieco mniej szczęśliwy, który połączył stolicę Imperium Rosyjskiego, Petersburg, z Carskim Siołem. W historycznym rozumieniu tego zagadnienia pozostał z niego tylko ogólny schemat kolei rosyjskich, na którym jest oznaczony jako niewielki odcinek kolei moskiewskiej-rybińskiej, która została zbudowana w 1900 roku. Ale pod pewnymi względami miała trochę więcej szczęścia. Gdyby z „rurociągu żeliwnego koła” Pietrozawodsk pozostały tylko koła, to dziś kolej Carskie Sioło może pochwalić się trzema stacjami, które nadal budował Nikołajew. Tak więc, mając swój początek, od historycznych rzadkości opisanych nieco powyżej, dziś schemat kolei Federacji Rosyjskiej obejmuje 86 700 km całkowitej długości, ustępując tylko kolei Stanów Zjednoczonych, gdzie ogólny schemat kolei wynosi 194 700 kilometrów.

„Koleje Rosyjskie” (JSC „Koleje Rosyjskie”)

Jeśli dziś wybierasz się w podróż koleją do dowolnego zakątka naszej ojczyzny, to bez wątpienia staniesz się jednym z klientów największej firmy kolejowej w Rosji, Kolei Rosyjskich SA lub nominalnie jednym z 16 oddziałów. Jeśli więc chcesz podejrzeć trasę swojej nadchodzącej podróży, to przynajmniej mapa kolejowa tej trasy zostanie zaprezentowana na jednej z jej szesnastu opcji. Mianowicie potrzebny będzie schemat kolejowy jednego z szesnastu oddziałów Kolei Rosyjskich, a mianowicie:
- Kolej Wschodniosyberyjska;
- kolej Gorkiego;
- Kolej dalekowschodnia;
- kolej Zabajkalskaja;
- Kolej Zachodniosyberyjska;
- kolej kaliningradzka;
- Kolej Krasnojarska;
- kolej Kujbyszewa;
- Kolej Moskiewska;
- kolej Oktiabrskaja;
- kolej Privolzhskaya;
- kolej w Swierdłowsku;
- Kolej Północna;
- Kolej północnokaukaska;
- Kolej Południowo-Wschodnia;
- oraz Kolej Południowo-Uralska.

Koleje Rosyjskie zostały założone w 2003 roku, przejmując wszystkie funkcje i uprawnienia byłego Ministerstwa Kolei. W tym samym czasie łączna długość torów kolejowych Kolei Rosyjskich w tym czasie wynosiła ponad 85 tysięcy kilometrów. Jednak ten schemat kolei nie obejmował części linii kolejowych należących do prywatnych firm rosyjskich, takich jak ta sama kompania górnicza Norylsk, Koleje Jakuckie i Kolej Jamalska. Cecha ta wynika z faktu, że linie kolejowe tych spółek znajdują się w dość odległych obszarach Federacji Rosyjskiej, aw niektórych przypadkach w ogóle nie są połączone z koleją federalną. Tak więc, aby zwiększyć efektywność ekonomiczną ich działania, w ich latach postanowiono przenieść je na własność prywatną. Na tej podstawie schemat kolei tych firm został oddzielony od ogólnego schematu kolei podporządkowania federalnego.

Jednocześnie nie mniej wyraźnie trzeba wiedzieć, że ogólny schemat kolei rosyjskich obejmuje dość rozgałęzioną strukturę tras zapewniających ruch podmiejski, których łączna liczba wynosi średnio około 700 tras.

Kolej Moskiewska

Chociaż Kolej Moskiewska nie jest jedną z najdłuższych, ale biorąc pod uwagę fakt, że prawie 30% ludności całej Federacji Rosyjskiej mieszka w jej strefie terytorialnej, a sama Moskwa jest dość dużym ośrodkiem przemysłowym i kolejowym, to W ogólnej strukturze Kolei Rosyjskich szczególne miejsce zajmuje Kolej Moskiewska. Mając to na uwadze, schemat kolejowy ma łączną długość 8984 kilometrów, co jest drugim wskaźnikiem w ramach działalności Kolei Rosyjskich i jest gorszy w tym wskaźniku tylko od odgałęzienia kolei Oktiabrskiego.

Powstały w 1959 roku, dziś ogólny schemat kolei moskiewskiego Zh.D. obejmuje trzynaście regionów. Mianowicie obejmuje koleje znajdujące się w następujących jednostkach terytorialnych Federacji Rosyjskiej:
- obwód briański,
- region Kaługa,
- obwód Kursk,
- obwód lipecki,
- Region Moskwy,
- region Oryol,
- region Riazań,
- obwód smoleński,
- region Tula,
- region Włodzimierza,
- i regiony Penza,
- jak również bezpośrednio miasto Moskwa,

Jednocześnie na terytorium Republiki Mordowii znajdują się kolejne trzy odcinki Kolei Moskiewskiej.

Ponadto Kolej Moskiewska zorganizowała ruch pociągów dużych prędkości. Niektóre z tych tras zapewniają szybką komunikację pasażerską między głównymi portami lotniczymi stolicy. Przewozy te realizowane są pociągami elektrycznymi modelu ED4MKM-AERO, którego właścicielem jest Aeroexpress, spółka zależna Kolei Moskiewskich. Kolej Aeroexpress zapewnia przewóz pasażerów na następujących trasach:

Dworzec Paveletsky - terminal lotniczy Domodiedowo;
Dworzec kolejowy Kijów - terminal lotniczy Wnukowo;
Dworzec Savelovsky – miasto Lobnia (pasażerowie dojadą na lotnisko autobusem);
Dworzec Białoruski - terminal lotniska Szeremietiewo.

Realizując przewozy z prędkością do 130 km/h, pociągi Aeroexpress zwiększyły komfort samochodów osobowych, co obejmuje nie tylko obecność nowoczesnego systemu klimatyzacji, ale także odkurzanie ekologicznych toalet.

Ponadto od 2009 roku koleje Moskiewskie zapewniają szybki ruch pasażerski na trasach z Moskwy do Petersburga oraz z Moskwy do Niżnego Nowogrodu. Kierunek ten realizują pasażerskie pociągi elektryczne Sapsan, opracowane na bazie elektrycznego pociągu Velaro firmy Siemens AG. Prędkość poruszania się na tych trasach dochodzi do 300 km/h, co zapewnia czas przejazdu na trasie z Moskwy do Petersburga tylko 3 godziny i 40 minut.

Kolej Oktiabrska

Schemat kolei Oktiabrskiej jest nie tylko najdłuższy na terenie Federacji Rosyjskiej, ale także najstarszy, ponieważ swoją historię zaczyna liczyć od 13 października 1851 r., kiedy uruchomiono kolej Carskie Sioło. Jednocześnie warto zauważyć, że niewielki odcinek nowoczesnej kolei Oktiabrskiej, znajdujący się między Petersburgiem a Pawłowskiem, zgodnie z decyzją międzynarodowej organizacji UNESCO, został wpisany na listę zabytków architektonicznych wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa .

Całkowita długość toru Kolei Oktiabrskiej jest największą ze wszystkich kolei w Federacji Rosyjskiej i wynosi 10 378 km, które geograficznie znajdują się we wszystkich północno-zachodnich regionach Rosji, z wyjątkiem obwodu kaliningradzkiego, który jest niezależną strukturą Koleje Rosyjskie. Jednocześnie, ogólnie, schemat Kolei Oktiabrskiej obejmuje jedenaście regionów, które są niezależnymi podmiotami Federacji Rosyjskiej. Wśród nich są takie obszary jak: - Leningrad, - Psków, - Nowogród, - Wołogda, - Murmańsk, - Twer, - Moskwa, - Jarosław.

Należy również zauważyć, że schemat kolejowy Kolei Oktiabrskiej, której centrala znajduje się w Petersburgu, obejmuje stację kolejową Leningradzki w stolicy Federacji Rosyjskiej wraz z terytorium w granicach obwodu moskiewskiego na w którym zlokalizowane są tory kolejowe.

Ale istniejąca Kolej Oktiabrska jest nie tylko najdłuższą koleją w ramach Kolei Rosyjskich, ale także obsługuje do 75% całego ruchu towarowego i do 40% całkowitego ruchu pasażerskiego w całej Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie ważnym faktem jest fakt, że sieć kolejowa Kolei Oktiabrskiej ma ponad 900 kilometrów położonych za kołem podbiegunowym, które zapewniają transport kolejowy dla ośrodków przemysłowych Federacji Rosyjskiej położonych na Półwyspie Kolskim i w Murmańsku region.

Takie wskaźniki zapewnia nie tylko bezpośredni transport kolejowy, ale także tworzenie tzw. schematów transportu kombinowanego, które obejmują ich bezpośredni przeładunek z kolei na transport wodny w portach morskich w Petersburgu, Murmańsku i portach położonych na wybrzeżu. , Morze Białe i Kanał Morza Białego-Bałtyk.

Tak więc, jak widzimy, schemat kolejowy Kolei Oktiabrskiej ma dość rozgałęzioną strukturę, która zapewnia przyzwoite ilości nie tylko na trasach krajowych, ale także na schematach przepływu towarów związanych z bezpośrednimi operacjami eksportowo-importowymi.

Kolejną cechą działalności Kolei Oktiabrskiej jest fakt, że od 1963 roku po raz pierwszy na terenie byłego ZSRR na trasie z Petersburga do Moskwy zaczął kursować pociąg pasażerski dużych prędkości Aurora. Rozwijając prędkość około 200 km/h, pociąg ten pokonał dystans 630 kilometrów w ciągu 5 godzin, co w tamtym czasie było na poziomie rekordu świata i było pewną dumą wszystkich kolejarzy. Schemat kolei Oktiabrskiej Kolei na tej trasie obejmował tylko dwa przystanki w miastach Twer i Bologom.

"Aurora" została wyposażona w wagony przedziałowe o podwyższonym komforcie, a jako napęd elektryczny zastosowano lokomotywę elektryczną ChS 200, czeską firmę inżynieryjną "Skoda".

Jednak istniejąc od ponad 35 lat, w 2010 r. pociąg pasażerski dużych prędkości Aurora został wycofany z eksploatacji, a zamiast niego kolej na tej trasie została wyposażona w szybki pociąg ekspresowy Sapsan, który w wielu parametrach eksploatacyjnych przewyższał nie tylko Aurora, ale i jej późniejszy odpowiednik, Nevsky Express. Sapsan pokonał taką samą odległość 630 kilometrów, równą odległości między stolicą Federacji Rosyjskiej a Petersburgiem w ciągu czterech godzin i czterdziestu pięciu minut i miał bardziej komfortowe warunki dla pasażerów. W tym samym czasie nieco zmieniono również schemat kolei na tej trasie. Ponieważ w związku z wprowadzeniem tego pociągu wielu mieszkańców regionów Tweru i Nowogrodu nie miało możliwości bezpośredniego połączenia kolejowego, zarówno z tą samą Moskwą, jak i z Petersburgiem, Sapsan otrzymał jeszcze dwa krótkie przystanki w Wyszych Volochek i Okulovka. Nie wpłynęło to jednak znacząco na całkowity czas podróży pociągu.

W tym samym 2010 roku na międzynarodowej trasie z Petersburga do Helsinek uruchomiono pociąg dużych prędkości. Co prawda nie był to Sapsan, tylko jego fiński odpowiednik Alstom sm6 (Allegro), ale z taką samą prędkością jak Sapsan Allegro pokonało dystans z Petersburga do Helsinek w zaledwie trzy godziny i trzydzieści minut, czyli o dwie godziny szybciej niż jego poprzednik.

28 listopada 2019 -

Chcemy wcześnie ogłosić absolutnie wyjątkową i przełomową usługę dla...

Chcemy wcześnie ogłosić absolutnie wyjątkową i przełomową usługę do samodzielnego planowania podróży, nad którą pracuje nasz zespół. Wersja beta zostanie wydana w przyszłym roku. Serwis będzie agregatorem wszystkiego, co jest możliwe i niezbędne do zaplanowania podróży do dowolnego kraju. W takim przypadku wszystko będzie na jednej stronie i jedno kliknięcie od celu. Cechą charakterystyczną tej usługi od innych podobnych, chociaż nie ma bliskich odpowiedników, będzie to, że nie wrzucimy Ci najbardziej dochodowych programów partnerskich, które nie mają alternatywy, jak wszyscy inni. Zawsze będziesz miał do wyboru prawie wszystkie możliwe opcje.

Podajmy przykład, jak wszyscy to robią, a jak my tego nie zrobimy: wszystkie witryny podróżnicze zwykle prowadzą Cię po tego rodzaju bezspornej ścieżce: Bilety lotnicze - aviasales.ru, zakwaterowanie - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Z nami będziesz mieć dostęp do wszystkich opcji, nie dając nikomu pierwszeństwa.

Możesz wesprzeć projekt i uzyskać dostęp znacznie wcześniej niż rozpoczęcie otwartych testów, kontaktując się z pocztą [e-mail chroniony] z frazą „Chcę wesprzeć”.

20 stycznia 2017 -
7 grudnia 2016 -

Sieć kolejowa Federacji Rosyjskiej jest dość rozbudowana. Składa się z kilku odcinków autostrad należących do JSC Russian Railways. Jednocześnie wszystkie drogi regionalne są formalnie oddziałami Kolei Rosyjskich, a sama firma działa jako monopolista w Rosji:

Droga przebiega przez terytorium obwodów Irkuckiego i Czytańskiego oraz republik Buriacji i Sacha-Jakucji. Długość autostrady wynosi 3848 km.

Droga biegnie w dwóch równoległych kierunkach równoleżnikowych: Moskwa – Niżny Nowogród – Kirow i Moskwa – Kazań – Jekaterynburg, które są połączone skałami. Droga łączy centralne, północno-zachodnie i północne regiony Rosji z regionem Wołgi, Uralem i Syberią. Droga Gorkiego graniczy z liniami kolejowymi: Moskwą (św. Pietuszki i Czerusti), Swierdłowsk (św. Czeptsa, Drużynino), Północną (św. Nowki, Susolówka, Swiecha), Kujbyszewską (św. Krasny Uzel, Tsilna). Łączna długość użytkowanej drogi wynosi 12 066 km. Długość głównych linii kolejowych wynosi 7987 km.

Linia kolejowa przechodzi przez terytorium pięciu podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej - Terytorium Nadmorskiego i Chabarowskiego, Amurskiego i Żydowskiego Regionu Autonomicznego oraz Republiki Sacha (Jakucji). Jej obszar usług obejmuje również regiony Magadan, Sachalin, Kamczatka i Czukotki - ponad 40% terytorium Rosji. Długość operacyjna - 5986 km.

Kolej Transbajkałowa kursuje na południowym wschodzie Rosji, przez terytorium Terytorium Transbajkał i regionu Amur, znajduje się w pobliżu granicy ChRL i posiada jedyne bezpośrednie lądowe przejście kolejowe w Rosji przez stację Zabajkalsk. Długość operacyjna - 3370 km.

Kolej Zachodniosyberyjska przejeżdża przez terytorium Omska, Nowosybirska, Kemerowa, tomskiego, terytorium Ałtaju i częściowo Republiki Kazachstanu. Długość rozmieszczonych głównych linii autostrady wynosi 8986 km, długość eksploatacyjna 5602 km.

Droga funkcjonuje w szczególnych warunkach geopolitycznych. Przez Kaliningrad przebiega najkrótsza droga z centrum Rosji do krajów Europy Zachodniej. Droga nie ma wspólnych granic z kolejami rosyjskimi. Długość wdrożonej autostrady wynosi 1100 km, długość głównych linii to ponad 900 km.

Autostrada przechodzi przez cztery duże regiony - region Kemerowo, Chakasję, obwód irkucki i terytorium krasnojarskie, łącząc koleje transsyberyjskie i południowosyberyjskie. Mówiąc obrazowo, jest to pomost między europejską częścią Rosji, jej Dalekim Wschodem i Azją. Długość eksploatacyjna drogi Krasnojarsk wynosi 3160 km. Całkowita długość to 4544 kilometry.

Linia kolejowa rozciąga się od regionu moskiewskiego do Uralu, łącząc centrum i zachód Federacji Rosyjskiej z dużymi regionami społeczno-gospodarczymi Uralu, Syberii, Kazachstanu i Azji Środkowej. Droga składa się z dwóch prawie równoległych linii biegnących z zachodu na wschód: Kustarevka - Inza - Uljanowsk i Riażsk - Samara, które łączą się na stacji Chishma, tworząc dwutorową linię kończącą się na ostrogach Uralu. Dwie inne linie drogi Ruzaevka - Penza - Rtiszczewo i Uljanowsk - Syzran - Saratów biegną z północy na południe.

W obecnych granicach kolej moskiewska powstała w 1959 roku w wyniku całkowitego i częściowego połączenia sześciu dróg: Moskwa-Riazan, Moskwa-Kursk-Donbas, Moskwa-Okrużnaja, Moskwa-Kijów, Kalinin i Siewiernaja. Długość wdrożona to 13000 km, długość operacyjna to 8800 km.

Autostrada Oktiabrskaja przechodzi przez terytorium jedenastu podmiotów Federacji Rosyjskiej - Leningradu, Pskowa, Nowogrodu, Wołogdy, Murmańska, Tweru, Moskwy, regionów Jarosławia, miast Moskwy i Petersburga oraz Republiki Karelii. Długość operacyjna - 10143 km.

Kolej Wołga (Riazan-Ural) znajduje się w południowo-wschodniej europejskiej części Rosji w regionie Dolnej Wołgi i środkowym biegu Donu i obejmuje terytoria regionów Saratowa, Wołgogradu i Astrachania, a także kilka stacje zlokalizowane w regionach Rostów, Samara i Kazachstanu. Długość drogi wynosi 4191 km.

Autostrada łączy europejską i azjatycką część Rosji, ciągnie się z zachodu na wschód przez półtora tysiąca kilometrów i przecina koło podbiegunowe w kierunku północnym. Przechodzi przez Niżny Tagil, Perm, Jekaterynburg, Surgut, Tiumeń. Obsługuje również Okręgi Autonomiczne Chanty-Mansyjsk i Jamalsko-Nieniecki. Długość operacyjna - 7154 km. Rozlokowana długość wynosi 13 853 km.

Autostrada ma swój początek w centrum Rosji i rozciąga się daleko na północ kraju. Większość Kolei Północnej eksploatowana jest w trudnych warunkach Dalekiej Północy i Arktyki. Wdrożona długość to 8500 kilometrów.

W obszarze obsługi drogi znajduje się 11 podmiotów Federacji Rosyjskiej Południowego Okręgu Federalnego, graniczy bezpośrednio z Ukrainą, Gruzją i Azerbejdżanem. Długość eksploatacyjna autostrady wynosi 6358 km.

Kolej Południowo-Wschodnia zajmuje centralną pozycję w sieci kolejowej i łączy wschodnie regiony i Ural z Centrum, a także regiony Północnego, Północno-Zachodniego i Centrum z Północnym Kaukazem, Ukrainą i państwami Zakaukazia . Droga południowo-wschodnia graniczy z liniami kolejowymi Moskwy, Kujbyszewa, północnokaukaskimi, południowymi liniami kolejowymi Ukrainy. Długość operacyjna - 4189 km.

Kolej Południowo-Uralska znajduje się w dwóch częściach świata - na skrzyżowaniu Europy i Azji. Obejmuje oddziały Czelabińska, Kurgan, Orenburg i Kartalinsky. Przez terytorium Kazachstanu przechodzi kilka linii kolejowych głównej linii. Droga południowo-wschodnia graniczy z liniami kolejowymi Moskwy, Kujbyszewa, północnokaukaskimi, południowymi liniami kolejowymi Ukrainy. Długość operacyjna - 4189 km. Rozstawiona długość to ponad 8000 km.