Naruszenie zasad wyprzedzania w ruchu drogowym. Znaczenie i zakres. Czy da się obejść bez mandatu?

Wyprzedzanie na drodze można nazwać jednym z najniebezpieczniejszych naruszeń. zasady drogowe które mają miejsce na drodze. Wielu kierowców popełnia to, przekraczając oznaczenia lub łamiąc wymagania znaku zakazu. Przez co często mijają niebezpiecznie blisko samochodów jadących w przeciwnym kierunku i zagrażają nie tylko ich życiu i zdrowiu, ale także innym. Jak to się dzieje na przykład w tak prostych i dość powszechnych sytuacjach drogowych:

Co grozi naruszeniem znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” i jakie kary są za to przewidziane?

Znaczenie i zakres

Zakazany znak drogowy 3.20 często znajduje się na autostradach między osiedlami. Zazwyczaj umieszcza się go w miejscach, które stanowią potencjalne zagrożenie dla użytkowników dróg. Zgodnie z obowiązującym Kodeksem wykroczeń administracyjnych, wyprzedzanie jest zabronione na obszarze oznaczonym napisem „Zakaz wyprzedzania”, chociaż istnieją wyjątki od tej zasady.

Przepisy dotyczące zakazu wyprzedzania dotyczą wszystkich rodzajów transportu, a odległość, na której się porusza, określa długość niebezpiecznego odcinka, gdzie:

• istnieje ryzyko kolizji z nadjeżdżającymi pojazdami lub pojazdami poruszającymi się w tym samym kierunku;
• nie jest zapewniona wystarczająca widoczność pojazdów poruszających się w przeciwnym kierunku.

Jednocześnie obszar zasięgu znaku „Zakaz wyprzedzania” jest ograniczony, a jego koniec wskazują następujące znaki:

• przebyć odległość wskazaną na tabliczce 8.2.1, zainstalowanej razem ze znakiem;
• obecność specjalnego znaku 3.21, który anuluje zakaz wyprzedzania;
• następne skrzyżowanie miasta lub innej osady. Przejście z drogi głównej z drogi drugorzędnej w strefie podmiejskiej, zgodnie z SDA, nie jest uważane za podstawę do zakończenia strefy zakazu;
• znak 3.31, ogłaszający zniesienie wszelkich ograniczeń;
• koniec wsi.

Warto zauważyć, że znak drogowy „Zakaz wyprzedzania” jest ważny tylko do momentu spełnienia któregokolwiek z opisanych warunków, czyli nawet jeśli zasięg wynosi 500 m, to pierwsze skrzyżowanie miasta znosi zakaz wyprzedzania innych samochodów lub jeśli nie ma skrzyżowań z innymi ulicami i nie są wskazane odległości, wyprzedzanie staje się możliwe przy wyjeździe z wioski.

Znak 3.21 umieszcza się w przypadkach, w których nie jest wskazane zwiększenie obszaru zakazu - wyprzedzanie pojazdów do najbliższego skrzyżowania lub wyjazd z zaludnionego obszaru ze względu na brak ryzyka kolizji z nadjeżdżającymi pojazdami. Wygląda podobnie do 3.20, ale w czerni i bieli z przekreśloną linią. Nie można naruszyć wymagań takiego znaku, ponieważ nie wymaga obowiązkowa zgodność- po zakończeniu strefy zakazu można dalej nikogo nie wyprzedzać.

Grzywny

Każde naruszenie znaku „Zakaz wyprzedzania” pociąga za sobą nałożenie grzywny na kierowcę lub kara administracyjna. Kwota ta zależy od konkretna sytuacja i może mieć wartość od 500 do 5000 rubli, a karą jest pozbawienie praw do 1 roku.

Rozważmy niektóre z najczęstszych przypadków, w których wyprzedzanie zostało wykonane przed napisem „Zakaz wyprzedzania”:

Notatka! W przypadku, gdy kierowca naruszył zasadę nie po raz pierwszy, a po raz drugi w ciągu roku od momentu pierwszego naruszenia, kara za wyprzedzanie pod napisem „Zakaz wyprzedzania”, niezależnie od sytuacji, wynosi 5 000 rubli. Ponadto kierowca traci prawo jazdy na okres do roku, z wyjątkiem przypadków, w których naruszenie zostało zarejestrowane tylko na wideo.

Czy da się obejść bez mandatu?

Przepisy ruchu drogowego z 2015 roku dopuszczają kilka wyjątków, które pozwalają wyprzedzać inne pojazdy, nawet jeśli na stronie znajduje się znak „Zakaz wyprzedzania”. Staje się to możliwe, jeśli:

• wyprzedzany pojazd jest pojazdem wolnobieżnym (jeżeli posiada specjalny znak);
• woźnica wyprzedza powóz konny lub zaprzęg konny;
• transport to motocykl, motorower lub inny dwukołowy pojazd mechaniczny.

Oficjalnie pojazd można uznać za wolno poruszający się, jeśli ma na nim znak w postaci trójkąta równobocznego z żółtą obwódką (czasami używa się do tego materiałów fluorescencyjnych, aby poprawić widoczność nawet w nocy).

Jeżeli jednak kierowca wyprzedził w zasięgu znaku 3.20 takie pojazdy, które nie są w stanie rozwinąć prędkości większej niż 30 km/h (na przykład rozściełacz asfaltu lub inne sprzęt budowlany), nawet jeśli nie ma na nim specjalnych znaków identyfikacyjnych, nie jest to uznawane za naruszenie. Rzeczywiście, w tym przypadku manewr został wykonany w pełnej zgodności z przepisami dopuszczającymi wyprzedzanie pojazdów wolno poruszających się i nie można mu przypisać mandatu za znak „Zakaz wyprzedzania” tylko dlatego, że właściciel lub kierowca wyprzedzanego pojazdu nie zadbał o zaopatrzenie go w odpowiednie znaki, łamiąc tym samym przepis o dopuszczeniu transportu do eksploatacji.

Jednocześnie działania kierowcy, który naruszył wymagania znaku 3.20, wyprzedzając pojazdy poruszające się wolno tylko w danej chwili, nie mogą być przypisane wyjątkom od przepisów ruchu drogowego. Na przykład ciągnik, który może jechać znacznie szybciej, ale w tej chwili porusza się z prędkością 5 km / h, nie należy do pojazdów wolno poruszających się, a wyprzedzając go, będziesz musiał zapłacić grzywnę. Jednocześnie motorower może wyprzedzać, nawet jeśli porusza się z prędkością 60 km/h.

Tymczasowe znaki zakazu wyprzedzania

Czasami okazuje się, że na tym odcinku drogi, na którym nigdy wcześniej nikogo nie wolno było wyprzedzać, jest teraz zainstalowany tymczasowy znak „Zakaz wyprzedzania” - 3,20V. Wygląda dokładnie jak zwykły, tylko z żółtym tłem.

Co więcej, jeśli jest to sprzeczne z instrukcjami innych znaków, kierowcy powinni kierować się przepisami ustanawiającymi tymczasowe środki bezpieczeństwa. To samo dotyczy oznaczeń nanoszonych na drogę na czas niektórych prac - ma mniejszą wartość w porównaniu do 3,20V. Jeśli np. zlikwidowane zostaną stałe linie drogowe, pierwszeństwo mają również wymagania dotyczące tymczasowych znaków i oznaczeń.

Zatem w obecności tymczasowych środków technicznych bezpieczeństwo ruchu drogowego, kierowca musi kierować się tylko nimi, nie zwracając uwagi na resztę, jeśli ich działanie jest ze sobą sprzeczne. W takim przypadku możesz uniknąć grzywny i pozbawienia prawa jazdy.

Przed wyprzedzaniem pojazd w obszarze ​znaku „Wyprzedzanie jest zabronione”, warto to dokładnie przeanalizować możliwe konsekwencje i na przykład, gdy nie masz pewności, że agent działa wolno, lepiej tego nie robić. Jeżeli z jakiegoś powodu sytuacja już się wydarzyła i grozi Ci nie tylko grzywna, która jest też dość poważna wraz z wprowadzeniem zmian w przepisach ruchu drogowego w 2015 roku, ale także pozbawienie prawa jazdy, powinieneś bronić swojego zdania w zgodnie z art. 12.15 rosyjskiego kodeksu wykroczeń administracyjnych. Jeśli naruszenie nie było przekroczeniem linia ciągła, jest szansa nawet w przypadku wyprzedzania niezgodnego z regulaminem, aby wysiąść z zapłaceniem kwoty 500 rubli. Nadal najlepsza opcja, w każdym razie będzie przestrzeganie wszystkich zasad, unikanie zjazdu na nadjeżdżający pas i zwracanie uwagi na wszystkie środki techniczne bezpieczeństwo, zarówno stałe, jak i tymczasowe.

Najpierw pamiętajmy, co to jest WYPRZEDZANIE.

Zasady. Sekcja 1. „Wyprzedzanie” oznacza wyprzedzanie jednego lub więcej pojazdów,związane z wyjazdem na nadjeżdżający pas , a następnie wróć na poprzednio zajęty pas.

Oznacza to, że wyprzedzanie zawsze oznacza wjeżdżanie na nadjeżdżający pas, a wjeżdżanie na nadjeżdżający pas jest dozwolone przez Zasady

tylko w następne trzy sprawy.

Albo jest to droga dwupasmowa ze złamaną linią środkową.

Lub jest to droga dwupasmowa z połączoną linią wyznaczającą środek.

Albo jest to droga trzypasmowa z dwiema podłużnymi przerywanymi liniami znakowania.

Na takich drogach, jak już wiecie, środkowy pas może być wykorzystany do wyprzedzania przez kierowców z obu kierunków.

Wyprzedzanie jest niewątpliwie najniebezpieczniejszym ze wszystkich manewrów. Dlatego Zasady zawierają szereg ścisłych ograniczeń, których musi przestrzegać kierowca, który wyprzedza lub tylko zamierza wyprzedzać.

Ogólne zasady bezpieczeństwa podczas wyprzedzania.

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.1. Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi upewnić się, że pas, na który zamierza wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania oraz że w trakcie wyprzedzania nie będzie zagrażał ruchowi i przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

W rzeczywistości ten wymóg Przepisów oznacza, że ​​przed podjęciem decyzji o możliwości (lub niemożliwości) wyprzedzania kierowca musi wykonać dużo pracy analitycznej:

1. Należy oszacować prędkość wyprzedzanego samochodu.

2. Należy oszacować prędkość nadjeżdżającego pojazdu oraz odległość do niego.

3. Konieczna jest ocena stanu chodnik(suche, mokre, śliskie).

4. Trzeba pamiętać o rzeczywistych możliwościach dynamicznych własnego samochodu (jak wrażliwie reaguje na pedał gazu).

Dozwolone jest rozpoczęcie wyprzedzania tylko wtedy, gdy w trakcie wyprzedzania nie ma problemu.

nie najmniejszego zagrożenia, ani dla nadjeżdżającego, ani dla wyprzedzanego!

Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeśli pojazdiść naprzód, wyprzedza lub omija przeszkodę.

Ponadto, dbając o bezpieczeństwo, Regulamin zabraniał wyprzedzania od momentu włączenia przez kierowcę z przodu lewych kierunkowskazów. Jest to również powiedziane w paragrafie 11.2:

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeśli pojazd iść naprzód wzdłuż tego samego pasa dał znak, aby skręcić w lewo.

Co zamierza zrobić, nadal nie jest jasne. Albo zamierza zacząć wyprzedzać, albo omija przeszkodę, albo przygotowuje się do skrętu w lewo.

Ale w każdym razie od momentu włączenia lewych kierunkowskazów rozpoczęcie wyprzedzania jest niebezpieczne i dlatego jest to zabronione przez Zasady.

Ale paragraf 11.2 nie kończy się na tym:

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.2. Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeślipodążać za nim pojazd zaczął wyprzedzać.

Notatka! - W pkt 11.2 Regulaminu dotychczas chodziło o pojazd, wyprzedza cię .

I zgodnie z Regułami ten przed tobą musi po prostu włączyć lewe „kierunkowskazy”, aby uniemożliwić ci wyprzedzanie.

Ale ten za tobą , zgodnie z pkt 11.2 samo to nie wystarczy. Aby uniemożliwić Ci wyprzedzanie, kierowca za Tobą, konieczne jest nie tylko włączenie lewych kierunkowskazów, ale także rozpoczęcie wyprzedzania!

I to jest logiczne! I własnie dlatego. Kierowca włącza lewe kierunkowskazy w następujących przypadkach:

a). Zanim zaczniesz wyprzedzać;

b). Przed przystąpieniem do ominięcia przeszkody;

w). Przed przystąpieniem do skręcania w lewo;

G). Zanim zaczniesz się obracać.

Jeśli jest na prowadzeniu, to jaką różnicę zrobi dla ciebie to, co zamierza zrobić - we wszystkich przypadkach nie możesz zacząć wyprzedzać.

Ale jeśli jest z tyłu, to jest różnica. Teraz Twoim zadaniem jest poczekać i zobaczyć, co zamierza zrobić.

Jeśli zostanie z tyłu i skręci w lewo lub zawróci, możesz wyprzedzić tych z przodu.

Ale jeśli nabierze prędkości i przesunie się w lewo, to cię wyprzedzi. W takim przypadku Regulamin zobowiązuje Cię do poczekania, aż zakończy on wyprzedzanie i dopiero po tym możesz rozpocząć wyprzedzanie.

Komentarz do rysunku. Przyzwyczajaj się do tego powoli! - w lusterku wstecznym jest odwrotnie. To, co właściwie pozostało, znajduje się w lustrze. A obraz w lustrze będzie dokładnie taki sam jak na naszym zdjęciu.

Na egzaminie w policji drogowej jeden z was otrzyma następujące zadanie:

Czy kierowca? Samochód osobowy zacząć wyprzedzać? 1. Mogą. 2. Tak, jeśli kierowca ciężarówka A porusza się z prędkością poniżej 30 km/h. 3. To jest zabronione. Komentarz do zadania Czasami natykam się na to, że niektórzy z Was nie rozumieją, o jakim kierowcy jakiego samochodu mówimy. I chodzi o kierowcę. Samochód osobowy wciśnięty w postać między dwiema ciężarówkami. Autorzy tego problemu uważają, że jadący z tyłu kierowca ciężarówki nie tylko włączył lewe kierunkowskazy, ale także zaczął wyprzedzać (choć nie wynika to z rysunku i tekstu pytania). Ale prawidłowa odpowiedź to trzecia. Zakładasz więc, że kierowca ciężarówki już zaczął wyprzedzać, w przeciwnym razie popełnisz błąd.

Kolejny najważniejszy moment.

Bezpieczeństwo wyprzedzania zależy nie tylko od działań osoby wyprzedzającej, ale również od działań osoby wyprzedzanej. Kierowca widząc, że jest wyprzedzany może się „obrazić” (to niestety się zdarza) i dodatkowo wciśnie pedał przyspieszenia, uniemożliwiając wyprzedzającemu dokończenie wyprzedzania. Ale to jest naprawdę niebezpieczne, a zatem niedopuszczalne! Przepisy sformułowały wymagania dla kierowcy wyprzedzanego samochodu w następujący sposób:

Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.3. Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się przeciwdziałania wyprzedzaniu poprzez zwiększenie prędkości lub inne działania.

Notatka! – Przepisy nie obligują kierowcy wyprzedzanego pojazdu do ustąpienia pierwszeństwa wyprzedzającemu pojazdowi (np. gdy wyprzedzający pojazd wraca na swój pas). Wręcz przeciwnie, to wyprzedzający musi uważać, aby nie „odciąć” wyprzedzanego.

Inna sprawa, że ​​wyprzedzana osoba nie powinna przyspieszać, gdy jest wyprzedzana. Lub powiedzmy włącz lewe „kierunkowskazy” lub przesuń się w lewo, strasząc wyprzedzanie. Nawiasem mówiąc, leży to również w jego interesie - jeśli zdarzy się wypadek, to nie wszystkim się to wyda (zarówno wyprzedzaniu, jak i wyprzedzaniu).

O to też zostaniesz zapytany na egzaminie (choć bez obrazka):

Cóż, teraz najważniejsze jest, gdzie wyprzedzanie jest zabronione!

Wyprzedzanie, jak każdy manewr, może być zabronione przez oznaczenia lub znaki, lub przez same Reguły.

Na środku jezdni stosuje się stałe oznakowanie linii środkowej, w związku z czym zjazd na nadjeżdżający pas ruchu jest zabroniony.

Oczywiście wyprzedzanie jest również zabronione.

Linia środkowa może być złamana lub wcale, ale jest ustawiona znak 3,20„Zakaz wyprzedzania”.

Oznacza to, że wymagania znaku i znaczników są ze sobą sprzeczne. A w takich przypadkach, jak już wiecie, kierowcy zobowiązani są do przestrzegania wymagań znaku.

Należy tylko pamiętać, że w obszarze działania znak 3,20"Zakaz wyprzedzania" dozwolone jest wyprzedzanie wozów konnych, motorowerów, motocykli dwukołowych, a także wszelkich pojazdów wolnobieżnych.

Co to jest motocykl dwukołowy czy wóz konny, jest dla każdego jasne. Co to jest pojazd wolno poruszający się? Pojazd poruszający się z małą prędkością, zgodnie z Przepisami, to pojazd oznaczony odpowiednim znakiem identyfikacyjnym.

Na tym pojeździe nie ma znaku identyfikacyjnego i dlatego bez względu na to, jak szybko „pełza”, wyprzedzanie jest zabronione!

A teraz kolejna rzecz - z tyłu znak identyfikacyjny „Powolny pojazd”.

A zatem bez względu na to, jak szybko „leci”, można go wyprzedzić w strefie działania znaku 3.20 „Wyprzedzanie jest zabronione”.

Ponadto Regulamin zawiera listę miejsc, w których wyprzedzanie jest zabronione, niezależnie od linii środkowej.

1. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione na przejściach dla pieszych.

Jeśli nie zapomniałeś, zawracanie i poruszanie się są surowo zabronione na przejściach dla pieszych. w odwrotnej kolejności.

Podobnie, wyprzedzanie jest zabronione na przejściu dla pieszych. Co więcej, jest to również surowo zabronione, niezależnie od tego, czy są tam piesi, czy nie.

I to jest poprawne z elementarnych względów bezpieczeństwa - skoro przed tobą jest pojazd, to z konieczności przynajmniej częściowo zamyka widoczność przejście dla pieszych.

To całkiem logiczne, że przepisy kategorycznie zabraniały wyprzedzania na przejściu dla pieszych.

No, a jeśli jest przynajmniej jeden pieszy, to o jakim wyprzedzaniu możemy mówić.

Teraz obaj kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym.

2. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Zabrania się wyprzedzania na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi oraz w tunelach.

I jeszcze raz przypominam - we wszystkich wymienionych miejscach zawracanie i cofanie są zabronione. Otóż ​​wyprzedzanie na mostach iw tunelach było również zakazane przez przepisy i zakazane kategorycznie, bez żadnych zastrzeżeń.

3. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione pod koniec wznoszenia, na niebezpiecznych zakrętach oraz w innych obszarach o ograniczonej widoczności.

Zwracam uwagę na fakt, że wyprzedzanie jest zabronione nie na wzniesieniach, ale na końcu wzniesienia! Oznacza to, że wyprzedzanie jest naprawdę niebezpieczne, ponieważ widoczność nadjeżdżającego pasa na końcu podjazdu jest bardzo ograniczona.

Z tego samego powodu Regulamin zabrania wyprzedzania na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności. Jednocześnie kierowcy muszą samodzielnie ocenić, jaki to jest odcinek drogi i jaka jest tam widoczność – ograniczona czy nie.

Kierowca czerwonego samochodu, rozpoczynając wyprzedzanie pod koniec podjazdu, rażąco łamie Regulamin, ryzykując życiem (i nie tylko własnym).

To nie koniec wspinaczki, a droga jest dobrze widoczna z bezpiecznej odległości. Ale to prawda, jeśli poruszasz się swoim (prawym) pasem.

A jeśli zaczniesz wyprzedzać na tym odcinku, widoczność natychmiast zostanie ograniczona. Dokładniej, nie będzie widoczności.

Nawet na otwartej przestrzeni, jeśli droga skręca w prawo, wyprzedzany pojazd stanowi nieprzezroczysty ekran dla wyprzedzającego kierowcy! A w takich warunkach rozpoczęcie wyprzedzania jest śmiertelnie niebezpieczne i dlatego jest zakazane w Regulaminie.

W kolekcji policji drogowej na ten temat są dwa zadania.

Z jednym poradzisz sobie bez problemu - pod koniec podbiegu wyprzedzanie jest zabronione, dlatego poprawną odpowiedzią jest trzecia.

Ale oto jesteś, nie, nie, tak, mylisz się. Tak, to już koniec wspinaczki, ale zwróć uwagę na oznaczenia! w twoim kierunku dwa pasy i zmiany pasów w lewo, nie wyprzedzasz. A tak przy okazji, w tekście pytania jest napisane: "... do WCZESNEJ ciężarówki." A zasada nie jest zakazana przez zasady. Nigdzie nie jest to zabronione, także pod koniec wspinaczki. Czy możesz zmienić pas na końcu podjazdu? środkowy pas wyprzedzić ciężarówkę? 1. Dozwolony. 2. Dozwolone tylko wtedy, gdy widoczność drogi wynosi co najmniej 100 m. 3. Zabroniony.

4. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Zabrania się wyprzedzania na przejazdach kolejowych oraz bliżej niż 100 metrów przed nimi.

Przepisy całkiem słusznie chcą zdyscyplinować ruch podjeżdżający do przejazdu kolejowego. Już 100 metrów przed skrzyżowaniem kierowcy zobowiązani są do zatrzymania wszystkich wyprzedzeń, a następnie muszą poruszać się ściśle po własnej połowie jezdni.

I ten porządek musi być przestrzegany aż do zakończenia przeprawy! Po przekroczeniu zaczyna się normalny odcinek drogi, który nie zawiera żadnych specjalnych ograniczeń dotyczących wyprzedzania.

Niestety w Regulaminie nie było żadnego znaku informującego kierowców, że do przejścia zostało 100 metrów. Teoretycznie w tym przypadku oznakowanie jezdni powinno pomóc kierowcom - 100 metrów przed skrzyżowaniem linia środkowa musi być solidna.

Ale znaczniki to trudna sprawa. Po prostu może nie istnieć. A jak wtedy kazałbyś wyznaczyć te 100 metrów?

W takim przypadku kierowcy są zobowiązani do określenia tych 100 m, co nazywa się „na oko”.

Ale jeśli jest zainstalowany znaki „Zbliżanie się do przejazdu kolejowego”(a powinny być zawsze), to kierowcy mają bardzo jasną wytyczną. Drugi znak po drodze (z dwoma czerwonymi ukośnymi paskami) zawsze stoi w odległości co najmniej 100 metrów przed przejściem.

Jeśli więc skończysz wszelkiego rodzaju wyprzedzanie przed tym znakiem, na pewno nie pomylisz się w wypełnianiu wymagań Regulaminu.

A o tym na egzaminie w policji drogowej na pewno zostaniesz zapytany:

5. Zasady. Sekcja 11. Klauzula 11.4. Wyprzedzanie jest zabronione na skrzyżowaniach z przepisami, a także na skrzyżowaniach nieuregulowanych podczas jazdy po drodze, która nie jest główną.

Wyprzedzanie na skrzyżowaniu to osobny temat i wymaga osobnej dyskusji.

Po pierwsze należy pamiętać, że skrzyżowania mogą być regulowane i nieuregulowane.

Z kolei skrzyżowania nieuregulowane mogą być skrzyżowaniami dróg równorzędnych i skrzyżowaniami dróg nierównych.

Jednocześnie każde skrzyżowanie jest koncentratorem zagrożenia, a przepisy w sposób naturalny zabraniały wyprzedzania na skrzyżowaniach. Wyjątek stanowi tylko przypadek, gdy kierowca przekracza skrzyżowanie na głównej drodze.

Na skrzyżowaniach linie podłużne pasy drogowe są rozdarte i wydaje się, że na samym skrzyżowaniu nic nie stoi na przeszkodzie, aby zjechać na pobocze drogi przeznaczonej dla nadjeżdżających pojazdów.

Ale jeśli kierowca porusza się po drodze wielopasmowej, zabrania się jechać na „nadjeżdżający pas” w celu generalnego wyprzedzania - zarówno przed skrzyżowaniem, jak i na skrzyżowaniu, a także za skrzyżowaniem.

I w tym przypadku nie ma znaczenia, jakie to skrzyżowanie (regulowane, nieregulowane, główna droga, niegłówny) - na drogach wielopasmowych wjazd na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzania lub omijania jest zabroniony na całej jego długości!

Jeżeli droga jest dwupasmowa, to wjazd na nadjeżdżający pas w celu wyprzedzania lub objazdu nie jest zabroniony zarówno przed skrzyżowaniem, jak i za skrzyżowaniem.

Ale co na rozdrożu? Oto pytanie.

Zasady odpowiadały na to pytanie w następujący sposób:

Jeśli jest to skrzyżowanie regulowane, nie ma znaczenia, ile masz pasów na swojej drodze.

Na wszystkich uregulowanych skrzyżowaniach wyprzedzanie jest zabronione przez Regulamin!

I to jest logiczne – skrzyżowanie jest regulowane tylko wtedy, gdy panuje tu duży ruch, co oznacza, że ​​na takim skrzyżowaniu nie ma czasu na wyprzedzanie.

Jeśli to nieuregulowane skrzyżowanie równowartość drogi, wtedy trzeba ustąpić pierwszeństwa tym, którzy nadjeżdżają z prawej strony. A jeśli kierowca zacznie wyprzedzać, nie widzi nic po prawej stronie!

To całkiem logiczne, że przepisy zabraniały wyprzedzania na skrzyżowaniach równoważnych dróg.

A tym bardziej, jeśli twoja droga wtórny!

Teraz musisz ustąpić pierwszeństwa tym po prawej i tym po lewej.

W takim razie o jakim wyprzedzaniu na skrzyżowaniu możemy mówić!

I tylko jeśli po swojemu Dom i linia środkowa przerywany i przeciwny pas darmowy , można wyprzedzać na skrzyżowaniu, regulamin nie ma nic przeciwko.

Kończąc rozmowę o skrzyżowaniach, chcę oszczędzić Ci ewentualnych kłopotów.

Faktem jest, że z reguły osiowa linia KRESKA przed przecięciem staje się SOLIDNA. A jeśli już zdecydowałeś się wyprzedzić na takim skrzyżowaniu, musisz go ukończyć wzdłuż trajektorii pokazanej na rysunku.

Jeśli zahaczysz o solidny (nie ma to znaczenia, na początku lub na końcu wyprzedzania), kwalifikuje się to jako wjeżdżanie na nadjeżdżający pas z naruszeniem Regulaminu! No i odpowiednio 5000 rubli lub pozbawienie praw na okres od 4 do 6 miesięcy.

Ale to jest w życiu i nie będą o tym rozmawiać z tobą na egzaminie.

Na egzaminie z wyprzedzania na skrzyżowaniach otrzymasz następujące zadania:

Czy możesz wyprzedzać? 1. Dozwolony. 2. Dozwolone, jeśli wyprzedzanie zostało zakończone przed skrzyżowaniem. 3. Zabroniony.

11.5. Zakaz wyprzedzania:

Na uregulowanych skrzyżowaniach ze zjazdem na nadjeżdżający pas ruchu, a także na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną (z wyjątkiem wyprzedzania na skrzyżowaniach z rondo, wyprzedzanie pojazdów dwukołowych bez przyczepa boczna i zezwolono na wyprzedzanie z prawej strony);

Na przejściach dla pieszych, jeśli znajdują się na nich piesi;

Na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 m przed nimi;

Pojazd, który wyprzedza lub omija;

Na końcu podjazdu oraz na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności ze zjazdem na nadjeżdżający pas ruchu.

Uwagi

Zakaz wyprzedzania:

na skrzyżowaniach uregulowanych z zjazdem na pas ruchu nadjeżdżającego. Jeżeli podczas przejeżdżania przez regulowane skrzyżowanie, wyprzedzanie następuje na zielonym świetle bez wjazdu na nadjeżdżający pas ruchu, wówczas takie wyprzedzanie jest dozwolone, ale pod warunkiem, że:

Zapewnienie bezpieczeństwa pieszych (patrz uwagi do sekcji 14 SDA);

Przestrzeganie zasad manewrowania (patrz uwagi do punktu 8 SDA).

na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną. To prawda, że ​​Reguły przewidywały takie skrzyżowania i trzy wyjątki:

Wyprzedzanie na rondach;

Wyprzedzanie pojazdów dwukołowych bez przyczepy bocznej;

Dozwolone wyprzedzanie z prawej strony.

na przejściach dla pieszych, jeśli znajdują się na nich piesi. Zakaz ten obowiązuje na odcinku drogi w szerokości oznakowanego przejścia dla pieszych. Zakaz wyprzedzania na przejściach dla pieszych wiąże się ze zwiększonym niebezpieczeństwem takiego manewru w miejscach, w których dozwolone jest przekraczanie. jezdnia. Oczywiście na skrzyżowaniach regulowanych, podczas jazdy na sygnał zezwalający, wyprzedzanie jest dozwolone, z zastrzeżeniem wymagań punktów 14.3-14.5 Regulaminu. Naruszenie tego wymogu nastąpi tylko wtedy, gdy w momencie przechodzenia przez przejście dla pieszych pojazd był w trakcie przebudowy lub znajdował się przed wyprzedzanym pojazdem. Zgodnie z „literą” Regulaminu wymóg ten nie ma wyjątków i oznacza, że ​​wyprzedzanie jest zabronione na dowolnej szerokości jezdni.

na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 m przed nimi. Zakaz wyprzedzania dotyczy całego przejazdu kolejowego, którego granice stanowią szlabany, a jeśli ich nie ma - znaki drogowe 1.3.1 lub 1.3.2. Przepisy nie zabraniają wyprzedzania bezpośrednio po przejściu, pod warunkiem, że oznakowanie, znaki i sama sytuacja nie nakładają ograniczeń na proces wyprzedzania.

wyprzedzania lub wyprzedzania pojazdu. To wyprzedzanie jest czasami określane jako „podwójne wyprzedzanie”. Jego niebezpieczeństwo polega na tym, że kierowca drugiego pojazdu wyprzedzającego nie widzi sytuacji na drodze ze względu na dwa samochody z przodu. Ograniczenie to dotyczy również przypadku, gdy pojazd jadący z przodu robi objazd pojazdu stojącego lub inną przeszkodę.

na końcu podjazdu oraz na innych odcinkach dróg o ograniczonej widoczności ze zjazdem na nadjeżdżający pas ruchu. Widoczność drogi określa:

Warunki meteorologiczne (np. mgła, opady śniegu, deszcz);

Charakter budownictwa i krajobrazu;

Parametry geometryczne drogi (promienie łuków poziomych i pionowych);

inne czynniki.

Uznaje się, że widoczność jest ograniczona w miejscach, gdzie w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 m. Uwaga: odcinki dróg o ograniczonej widoczności są zazwyczaj oznakowane odpowiednimi znakami ostrzegawczymi, co ułatwia kierowcy wybór właściwego sposobu jazdy tryb.

należy unikać wyprzedzania we mgle, intensywnych opadach śniegu lub deszczu, gdy widoczność w kierunku jazdy jest mocno ograniczona. W takich przypadkach kierowcy muszą nie tylko powstrzymać się od wyprzedzania, ale także zmniejszyć prędkość, biorąc pod uwagę warunki widoczności, zgodnie z pkt 10.1 Przepisów.