Guida notturna. Il fattore più importante per una guida sicura è il rispetto del limite di velocità.

La guida notturna è senza dubbio più pericolosa della guida diurna, ma molti automobilisti continuano a non vederla così. Anche se di notte l'intensità del traffico è dieci volte inferiore rispetto al giorno, la percentuale principale degli incidenti si verifica di notte. E, naturalmente, la colpa è dell'oscurità. Guidare al buio limita la visibilità, crea il pericolo di essere accecato dai fari del traffico in arrivo, il guidatore si stanca più velocemente di notte e la sua attenzione si indebolisce. Ma per un motivo o per l'altro, tutti i conducenti devono comunque guidare di notte, soprattutto in inverno, quando le ore di luce sono molto brevi.

Possibili pericoli

Il primo vero pericolo sono le caratteristiche fisiologiche di una persona. Di notte, una persona deve dormire e il desiderio di addormentarsi comporta un notevole pericolo, perché una persona ad occhio nudo può vedere durante il giorno e non di notte. Qualunque sia l'illuminazione utilizzata, non sostituirà la luce diurna per il conducente.

I vecchi fari in vetro ingiallito, così come lo sporco su di essi, riducono l'intensità dell'illuminazione. I fari regolati in modo errato creano un pericolo ancora maggiore: possono abbagliare il conducente di un veicolo in arrivo.

Iniziando a sorpassare, puoi commettere un errore e determinare in modo errato la distanza dal veicolo che precede, poiché sotto l'illuminazione artificiale, la vista spesso inganna una persona. Quando si guida su lanterne scure e spente strade di campagna possibile comparsa inaspettata di animali selvatici. Un animale accecato e spaventato potrebbe non scappare di lato, ma stare fermo come se fosse radicato sul posto, mentre il rischio di imbattersi in esso è molto alto.

Rispetto del limite di velocità

Le persone esperte nella sicurezza del traffico hanno un'opinione principale: è necessario ridurre il limite di velocità. Molte auto sono dotate di fari in grado di illuminare un intervallo di 100 metri davanti a un veicolo con modalità abbagliante e con una luce anabbagliante - 30-45 m si consiglia di ridurre la velocità e passare già a una velocità non superiore a 60 km/h.

Se ti muovi lungo un tratto di strada a lungo familiare, questo non ti dà il diritto di rilassarti e aumentare la velocità, sperando che tu conosca ogni dosso qui. Strade russe sono disposti in modo tale che in qualsiasi luogo dove ieri c'era assolutamente anche asfalto, oggi possa apparire una fossa. E se durante il giorno notassi questo buco senza problemi, di notte puoi facilmente volarci dentro.

Con l'inizio dell'oscurità, osservando tutte le regole del limite di velocità, non dimenticare di passare i veicoli. Succede che il conducente del veicolo che sta dietro non riesce a distinguere le luci di stop accese dalle luci di posizione. Il risultato è chiaro in anticipo: un incidente. Per evitare una situazione del genere, oltre a rispettare il limite di velocità, dovresti mantenere una distanza, che dovrebbe essere maggiore rispetto al giorno.

In caso di sosta forzata non dimenticate di accendere le luci di posizione, è severamente vietato spegnerle. Questa regola si applica anche alla guida di un'auto durante il giorno.

Quando un veicolo in arrivo si avvicina con gli abbaglianti accesi, deve essere dato un segnale al conducente del veicolo in arrivo. Se non c'è stata risposta all'avvertimento, durante la guida non dovresti guardare i fari luminosi del veicolo in arrivo. Come consigliano i conducenti esperti, questa tecnica aiuta: durante la guida, dovresti chiudere un occhio e guardare la strada con l'altro. Essendo accecato, un occhio smette di vedere per un paio di decine di secondi, ma l'altro, essendo chiuso, rimane avvistato. Questo gli permette di osservare la strada fino a quando il secondo occhio non torna alla normalità.

L'abbagliamento può verificarsi anche dalla parte posteriore del veicolo successivo riflettendo la luce dagli specchietti retrovisori. Quando la modalità abbagliante è attiva sul veicolo che ti sta raggiungendo, devi avvisare il conducente di ciò, ad esempio facendo lampeggiare le luci di parcheggio. Ma se il tuo avvertimento è stato ignorato, allora è meglio cedere a lui, garantendo così la sicurezza sia di te stesso che di questa fretta.

Se senti il desiderio di addormentarti al volante, puoi utilizzare i seguenti consigli: se ci sono passeggeri, parla ad alta voce con loro, sventolando un sogno; Anche l'ascolto ad alto volume di musica ritmica aiuta; puoi lavare acqua fredda; fermati per un po' e fai un riscaldamento (calcia le ruote). E se nulla aiuta, e insopportabilmente assonnato, è meglio mettere da parte un paio d'ore e dormire: compenserai questo tempo con l'allegria che è venuta dopo il sonno.

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Ad oggi, eccesso di velocità o mancato rispetto delle sue specifiche Condizioni stradaliè una delle principali cause di incidenti. Di conseguenza, gli utenti della strada vengono feriti e uccisi e maggiore è la velocità, maggiore è la gravità delle conseguenze di un incidente.

Al fine di intensificare e migliorare l'efficienza del lavoro per garantire la sicurezza stradale e prevenire gravi violazioni del Codice della Strada legate al superamento della velocità stabilita da parte dei conducenti, prevenire gli incidenti stradali e ridurre la gravità delle loro conseguenze sul territorio della Repubblica dell'Ossezia del Nord-Alania il 5 ottobre 2016 da parte di dipendenti dell'Ispettorato al traffico statale della repubblica hanno effettuato misure preventive "Velocità", durante le quali i dipendenti hanno tenuto conversazioni preventive con gli utenti della strada su quanto sia fondamentale rispettare il limite di velocità.

Lo scopo dell'evento è ridurre il livello degli incidenti nell'area di servizio, la gravità delle conseguenze degli incidenti stradali e la soppressione dei più gravi infrazioni stradali associati al superamento del limite di velocità stabilito. Gli ispettori statali del traffico hanno ricordato ai conducenti di rispettare il limite di velocità, la necessità di tenere conto dell'intensità del traffico, delle caratteristiche e delle condizioni del veicolo e del carico, delle condizioni stradali e meteorologiche, compresa la visibilità nella direzione di marcia.

Il fattore più importante movimento sicuro, è un giusta scelta distanza e rispetto del limite di velocità, e adottando eventuali misure per ridurre la velocità fino all'arresto del veicolo, se necessario.

È impossibile far fronte agli incidenti stradali da parte delle sole forze dell'ispettorato statale della circolazione. Affrontare gli incidenti stradali è compito dell'intera società nel suo insieme, così come di ciascun utente della strada individualmente.

Regole della strada: la legge della vita! Il superamento della velocità in condizioni di traffico urbano non comporta un notevole guadagno di tempo. La strada è sempre piena di pericoli, dove non c'è posto per la fiducia in se stessi e la disattenzione.

Ricordalo e le nostre strade saranno sicure!

temi: Polizia stradale

Nel distretto di Irafsky, nell'Ossezia del Nord, l'azione "Keep speed!"

Probabilmente qualsiasi persona, se gli chiedi: "Conosci le regole della strada?", risponderà affermativamente. Allo stesso tempo, molte persone trascurano queste regole. Il superamento o la scelta errata della velocità sono una delle principali violazioni delle regole del traffico da parte dei conducenti, con conseguente il numero più grande incidenti.

Oggi gli agenti di polizia stradale del distretto di Irafsky hanno svolto un'azione preventiva denominata "Speed" nell'area di servizio.

L'obiettivo è ridurre gli incidenti dovuti all'eccesso di velocità.

Durante le conversazioni preventive con i conducenti, gli ispettori hanno ricordato loro che durante la guida devono essere utenti della strada rispettosi della legge, poiché la vita e la salute degli altri utenti della strada dipendono dalle loro azioni.

Inoltre, la polizia ha incollato volantini sui finestrini delle auto chiedendo il rispetto del limite di velocità.

La velocità deve fornire al conducente la possibilità di un controllo costante sul movimento del veicolo.

All'aumentare della velocità, il campo visivo del conducente si restringe. Alla velocità, l'autista vede solo una stretta striscia di asfalto davanti alla sua auto. Segnali, semafori, persone, automobili e il bordo della strada restano nascosti. Il che spesso porta a gravi conseguenze....

I dipendenti dell'ispettorato statale della circolazione sperano che l'azione rimanga nella memoria degli automobilisti, e d'ora in poi saranno più responsabili dell'osservanza delle regole del traffico, senza mettere in pericolo se stessi e coloro che li circondano sulla strada.

Nel distretto di Prigorodny, nell'Ossezia del Nord, gli ispettori hanno ricordato il rispetto del limite di velocità

Al fine di prevenire violazioni del codice stradale che provocano incidenti stradali da parte degli agenti di polizia stradale su strade e dentro insediamenti Il distretto di Prigorodny ha organizzato attività di raid preventivo "Mantieni la velocità".

La dirigenza della polizia stradale ha osservato: "Le statistiche degli incidenti lo dimostrano conseguenze di un incidente avvenuti a seguito del mancato rispetto del limite di velocità da parte dei conducenti sono caratterizzati da un'elevata gravità delle conseguenze. Superando in modo significativo la velocità impostata, il conducente perde parzialmente, e talvolta completamente, il controllo del controllo dell'auto, questo spesso porta a incidenti stradali in cui le persone rimangono gravemente ferite e talvolta l'esito è tragico. Naturalmente, il garante della sicurezza stradale è il più rigoroso rispetto delle regole del traffico. Oltre al rispetto delle regole del traffico, è importante anche un momento come la manifestazione del rispetto reciproco nel processo di circolazione. A volte devi guardare come alcuni conducenti usano uno stile di guida aggressivo, di solito si tratta di giovani con poca esperienza di guida. Con l'esperienza e negli anni arriva la prudenza, un atteggiamento consapevole verso tutto ciò che riguarda la gestione dei trasporti, poiché l'auto è un mezzo di maggiore pericolo.

Lo scopo degli eventi da noi organizzati è quello di richiamare l'attenzione degli utenti della strada sul problema degli incidenti, e di ridurre al minimo gli incidenti dovuti al superamento della velocità stabilita".

Azioni dei conducenti previste dalla clausola 10.1 del Codice della Strada

Durante il monitoraggio degli incidenti stradali sono stati individuati casi in cui i conducenti hanno cercato di evitare un incidente stradale, credendo erroneamente che l'unico modo per farlo fosse cambiare corsia. Allo stesso tempo, avevano la capacità tecnica di evitare l'incidente frenando e non cambiando corsia, poiché al momento dell'incidente la loro corsia era libera.

Va ricordato che se il conducente ha cambiato corsia, ma non ha evitato un incidente stradale, è responsabile ai sensi della legge. Prendiamo una situazione che dimostra quanto sopra come esempio.

Il conducente dell'auto "A" si stava muovendo sulla corsia di destra della carreggiata su un tratto di strada dove sono presenti due corsie di circolazione per senso di marcia. Ad un certo punto, il conducente ha rilevato un passaggio pedonale carreggiata da sinistra a destra ed entrava nella corsia di sinistra. Ipotizzando che il pedone continuasse a muoversi nella stessa direzione, il conducente dell'auto "A" è entrato nella corsia di sinistra del suo senso di marcia per evitare un incidente, dove ha urtato un pedone fermo, provocandogli gravi lesioni fisiche. Il pedone ha attraversato la carreggiata nel posto sbagliato, mettendo in pericolo il movimento del conducente dell'auto "A", violando così i requisiti della parte 1 della clausola 1.5 della SDA.

Altre azioni del conducente, compreso il cambio di corsia, non sono previste dal Codice della Strada e, secondo regola generale, non può essere considerato legittimo.

"Quello che non piace al russo guida veloce? Questa frase della prima parte del poema "Dead Souls" di Nikolai Vasilyevich Gogol caratterizza in modo molto accurato l'anima russa. E sebbene sia stato scritto più di 170 anni fa, ai nostri giorni, il tempo delle alte velocità, diventa particolarmente rilevante. Le auto moderne possono sviluppare velocità enormi e i conducenti spesso soccombono alla tentazione di guidare con la brezza. Ma la passione per il traffico ad alta velocità è irta di seri pericoli. Proviamo a capire perché guidare ad alta velocità non è affatto sicuro.

Secondo il Codice della Strada, principale atto normativo che regola il comportamento dei conducenti su strada, la velocità massima consentita nei centri abitati è di 60 km/h, a meno che non vi siano opportuni cartelli di divieto che ne definiscano un altro velocità massima traffico: 15 km/h, 40 km/h, ecc. L'introduzione di tali segnali stradali non è casuale. Gli utenti della strada non sono solo conducenti e passeggeri Veicolo ma anche pedoni. Puoi attraversare la strada utilizzando un passaggio pedonale sotterraneo o terrestre: questa è l'opzione più sicura. Tuttavia, spesso i pedoni attraversano da un lato all'altro della strada attraverso attraversamenti pedonali, lasciando direttamente sulla carreggiata. In questo caso, la comparsa di un pedone sulla strada potrebbe essere improvvisa. In questo caso, è necessario applicare la frenata di emergenza per evitare una collisione.

Immediatamente, l'auto non potrà fermarsi per diversi motivi. In primo luogo, il tempo di reazione del conducente, dopo il quale preme il pedale del freno, è 0,4 - 1,6 sec, cioè in media 1 s. Durante questo periodo, il veicolo continuerà a muoversi alla stessa velocità. In secondo luogo, dopo una pressione di emergenza del pedale del freno, le ruote smetteranno di ruotare e inizieranno a scivolare sul fondo stradale. Ci vorrà del tempo prima che l'auto si fermi completamente. Proviamo a calcolare la dipendenza dello spazio di frenata dalla velocità prima di frenare.

Sia la velocità iniziale, alla fine della decelerazione la velocità è uguale a 0 m/s. La forza che ridurrà la velocità di movimento è la forza di attrito radente. Secondo la legge di Amonton Coulomb, è uguale a:

dove è il coefficiente di attrito radente, è la forza di reazione marciapiede. Quindi lo spazio di frenata sarà composto da due sezioni. Prima sezione - moto uniforme ad una velocità per un tempo pari al tempo di reazione del pilota. La seconda area - moto uniformemente accelerato con accelerazione negativa costante. Applicando la seconda legge di Newton e tenendo conto che la forza di reazione del manto stradale è bilanciata dalla forza di gravità, otteniamo:

dov'è l'accelerazione caduta libera, cioè l'auto si muoverà con un'accelerazione uguale in grandezza a .

Utilizzo di equazioni cinematiche per uniforme e uniformemente accelerata movimenti rettilinei, otteniamo la formula per la distanza di arresto:

Dalla dipendenza ottenuta si evince che la lunghezza dello spazio di frenata è determinata dalla velocità iniziale, dal tempo di reazione del pilota, dal coefficiente di attrito radente e dall'accelerazione di caduta libera, che è approssimativamente uguale a 9,8 m/s. Il coefficiente di attrito radente dipende dalle condizioni del manto stradale e degli pneumatici del veicolo. Per asfalto asciutto, è nella gamma: 0,5 – 0.8, il valore medio è 0,65 , e per bagnato - nella gamma: 0,25 – 0,75 , il valore medio è 0,5 . Pertanto, la distanza media di arresto di un'auto che si muove su asfalto asciutto a una velocità 20 km/h o approssimativamente 5,6 m/s, è uguale a circa 8,1 m. In questo caso, la probabilità di una collisione improvvisa con un pedone sulla carreggiata è piuttosto bassa e la velocità dell'auto è relativamente bassa. È per questo motivo che quasi non regolamentato attraversamenti pedonali c'è un segnale che limita la massima velocità di movimento possibile 20 km/h Tuttavia, se, a parità di altre condizioni, ci muoviamo a una velocità 90 km/h o 25 m/s, lo spazio di frenata aumenta in media fino a un valore di circa 74,1 m Cioè, lo spazio di frenata, tenendo conto del tempo di reazione del conducente, aumenta più di 9 volte! Evitare una collisione in questo caso è quasi impossibile. Pertanto, il rispetto del limite di velocità è fondamentale per le persone coinvolte Traffico pedoni, soprattutto bambini.

Secondo il metodo proposto, ti suggeriamo di risolvere il problema:

Calcolare la distanza di arresto nel caso peggiore quando si guida su asfalto bagnato a una velocità di 100 km/h, usando il questo materiale valori di grandezze fisiche.