Održavanje ventila. Popravak armature i cjevovoda

Neispravne armature se pregledavaju, utvrđujući mogućnost popravka na licu mjesta. Ako to nije moguće, provodi se djelomična ili potpuna demontaža. U nedostatku novih armatura, na mjesto demontiranog ugrađuje se klizni umetak, koji omogućuje da se ne prekine opskrba vodom potrošača.

Proširivi umetak se sastoji od prirubnica s navojnim utičnicama, spojnice i protumatice. Ali češće, umjesto uklonjenog ventila, stavljaju "zavojnicu" koja se sastoji od dvije prirubnice s segmentom cijevi zavarenim između njih duž duljine ventila.

Prilikom popravka ventila eliminiraju curenje vode kroz brtvu žlijezda (žlijezda), pukotine ili nedostatke na tijelu, labavo zatvaranje protoka vode ("ne drži" armature), curenje na spojevima s cjevovodima.

Propuštanje kroz brtvu kutije za punjenje eliminira se zatezanjem poklopca kutije za punjenje. Ako se curenje ne može otkloniti zatezanjem poklopca, potrebno je zamijeniti brtvu brtve. Kako bi se spriječilo curenje vode tijekom popravka, cjevovod je blokiran, često eliptičnim čepom

Brtvljenje žlijezda može se zamijeniti bez zatvaranja cjevovoda. U tom slučaju, tijekom popravka, na vreteno ventila (ispod poklopca kućišta) treba ugraditi prsten od gumenog lima debljine 12-15 mm. Za zamjenu brtve brtve, vreteno se podiže do graničnika. U tom slučaju, gumeni prsten se pritisne na poklopac kućišta, čime se brtvi razmak između vretena i poklopca, a protok vode u brtvu žlijezda iz cjevovoda se zaustavlja. Zatim se vijci i matice odvrću, poklopac kutije za punjenje se podiže i stara ambalaža se uklanja.

Nakon čišćenja vretena i tijela od starog pakiranja, prljavštine, hrđe, postavlja se nova kutija za punjenje. Ako je materijal koji je korišten za brtvljenje nepoznat, odabire se ovisno o temperaturi vode koja prolazi kroz ventil. Pri temperaturi vode ne većoj od 60°C koristi se pamučna ambalaža za plovnicu: CBN i HBTS, a pri višoj temperaturi azbestni materijal ili snop fluoroplasta. Industrija proizvodi pakiranje za punilo u obliku gajtana.

Razmak između tijela i vretena mora se popuniti pakiranjem kutije za punjenje kako bi se tijekom rada poklopac kutije za punjenje mogao zategnuti 2-3 puta.

Umjesto pamučnog pakiranja, u pakiranju žlijezda može se koristiti podijeljena gumena čahura. U tom slučaju, prilikom brtvljenja pakiranja, nemojte snažno stiskati čahuru s poklopcem, jer će to povećati trenje vretena o rukav i ubrzati njegovo trošenje. .

Labavo zatvaranje protoka vode u ventilima nastaje zbog oštećenja brtvenih površina, trošenja navoja vretena.

Oštećenje brtvenih površina utvrđuje se na sljedeći način. Skinite poklopac kućišta i izvadite vreteno s diskovima. unutarnja površina kućišta i prstenovi se čiste od prljavštine, hrđe. Boja se nanosi na brtvene površine prstena i diska, vreteno i diskovi se ponovno ubacuju u tijelo, nakon čega se ventil nekoliko puta zatvara i otvara, dovodeći prstenove i diskove u kontakt. Zatim se diskovi ponovno vade, pregledavaju, otkrivaju ogrebotine, hrapavost, koji se na površini ističu tamnim crticama i mrljama. Neispravna mjesta na brtvenim površinama dubine 0,01-0,3 mm uklanjaju se struganjem, a dubine manje od 0,01 mm - brušenjem.

Struganje se izvodi ručno ili mehaniziranim alatom u nekoliko faza, povremeno provjeravajući kontaktne površine prstena i diska. Za preklapanje, vidi § 6.

Oštećeno vreteno s ogoljenim navojima zamjenjuje se ili popravlja zavarivanjem metala i okretanjem u izvorne dimenzije.

Propuštanje na mjestima pričvršćenja armature na cjevovode eliminira se na isti način kao i curenje u prirubničkim spojevima cjevovoda. Ako voda curi kroz oštećeno tijelo ili poklopac od lijevanog željeza (pukotine, fistule, školjke), oni se zamjenjuju.

Plutaste slavine. Mogu postojati sljedeći kvarovi na čepnim ventilima: curenje vode kroz brtvu kutije za punjenje, labavo zatvaranje protoka vode, curenje Na mjestima gdje su ventili spojeni na cjevovode.

Propuštanje vode kroz brtvu kutije za punjenje eliminira se zatezanjem poklopca kutije za punjenje. Ako se curenje ne može otkloniti na ovaj način, zamijenite brtvu za brtvljenje.

Kako bi se spriječilo ulazak vode u prostoriju, cjevovod je blokiran zapornim ventilima koji su postavljeni na njemu prije i nakon popravljene slavine. U slučaju da je nemoguće zatvoriti cjevovod, koristi se naprava koja se zakači na cjevovod hvataljkama, zatim ručkom s vijkom koji se okreće u matici zavarenoj na šipku, a uređaj pritišće čep na ključ, stavljajući jednu od njegovih spužvi ispod tijela, a drugu na vrh pluta.

Za zamjenu brtve brtve, vijci se odvrću i poklopac brtve se podiže, nakon čega se uklanja staro brtvilo brtve, tijelo i vreteno pluta se čiste od zalijepljenog brtvila. Materijal za brtvljenje žlijezda bira se na isti način kao i za ventil.

Lagano zatvaranje protoka vode u čep ventilima eliminira se preklapanjem.

Nakon mljevenja, pluto se temeljito obriše, ispere kako bi se uklonili ostaci abrazivne paste i podmazuju gustim mazivom. Zatim šalju tijelo i sastavljaju dizalicu.

Curenje □ mjesta je priključeno^ na trutproyao - yan DM je miniran pa Ai, LMK curi i ryÍbboSHLH ("LINS - KIYAH, PrN o potrebi rastavljanja pc"íEí&OYSí̈GO veze ILI sin to. krinom, g. to nilurachivaíí̈ iz iz tijela ventila. Zatim corp>: skinite s tračnice na cjevovodu, ako se kril nalazi blizu zida, tada se na dizalici prvo demontiraju svi izbočeni dijelovi (poklopac kutije za punjenje, čep), a zatim tijelo odvija se podesivim ključem.

Ventili imaju iste kvarove kao i čep slavine. Osim toga, moguće je trošenje navoja na vretenu, ulazak stranih čestica u tijelo ventila i oštećenje sjedišta ventila.

Propuštanje kroz brtvu kutije za punjenje eliminira se zatezanjem matice kutije za punjenje ili zamjenom brtve kutije za punjenje.

U slučaju da je nemoguće zatvoriti cjevovod, prije zamjene brtve brtve, vreteno s ventilom se podiže do graničnika okretanjem ručnog kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U tom slučaju, ventil će svojom gornjom površinom pritisnuti poklopac kućišta i djelomično blokirati otvor kroz koji ulazi voda. Za hermetičko zatvaranje ovog razmaka, kako bi se spriječilo curenje pri zamjeni brtvila ventila, na vretenu se iznad ventila ugrađuje ventil. gumena brtva 3-4 mm debljine, tj. kao u ventilu (vidi gore).

Prilikom podizanja vretena prema gore, nemojte primjenjivati ​​veliku silu na ručni kotač, jer to može uzrokovati da ventil odlijepi od vretena.

Zatvaranje propusnog protoka u ventilima za vodu opaža se kada se brtvena brtva ili navoj na vretenu istroše, brtva ispadne iz ventila, strani predmeti dođu između ventila i sjedala ili je sjedalo oštećeno.

Istrošena brtva zamjenjuje se novom izrađenom od istog materijala kao i prethodna (guma, koža, guma otporna na toplinu, paronit, vlakna).

Za zamjenu brtve, dovod vode do cjevovoda na koji je postavljen ventil se zatvara, a poklopac kućišta se odvrne podesivim ključem. Odvrnite maticu koja pričvršćuje brtvu, uklonite istrošenu brtvu. Nova brtva se izrezuje bušilicom i postavlja, čvrsto pričvršćena maticom. Kako se matica ne bi spontano okrenula, navoj koji strši iz matice prekriven je slojem vodootporne boje.

Prije montaže ventila, vreteno s ventilom se uvrne u poklopac tijela i navoji na poklopcu se premazuju grafitnom mašću. U tom slučaju potrebno je provjeriti brtvu ispod glave ventila i, ako je oštećena, zamijeniti je.

Lagano zatvaranje protoka u ventilima eliminira se brušenjem metalnih brtvenih površina (ventila i sjedišta).

Istrošenost navoja na vretenu ne dopušta da se ventil čvrsto pritisne na sjedalo: ručni kotač se pomiče i protok vode nije blokiran. U tom slučaju, protok vode u cjevovod je blokiran i poklopac se odvrne s kućišta. Zatim, okrećući ručni kotačić u smjeru kazaljke na satu, odvrnite vreteno s poklopca. Ako su navoji na vretenu istrošeni ili oštećeni, vreteno se mijenja. Da biste to učinili, uklonite ručni kotač, odvrnite (olabavite) maticu kutije za punjenje i izvadite vreteno, uklonite ventil uklanjanjem pričvrsnog prstena. Novo vreteno se postavlja obrnutim redoslijedom.

" U nedostatku novog vretena, rad ventila za vodu može se obnoviti ugradnjom deblje brtve. Zbog činjenice da deblja brtva sužava područje protoka ventila, takvi se popravci mogu izvesti samo na niže etaže zgrade, gdje je pritisak u vodovodnoj mreži visok.

Strane čestice (kamenac, strugotine, pijesak) između ventila I sjedišta prvo se pokušavaju ukloniti ispiranjem. Da biste to učinili, otvorite priključke za vodu instalirane nakon ventila, te otvorite i zatvorite ventil nekoliko puta okretanjem ručnog kotača. Ako se u isto vrijeme ne vrati nepropusnost, tj. kada se ventil zatvori, voda se izlije kroz otvorene priključke za vodu, tada se skine poklopac kućišta i strani 'jiCTH'ia H.'t kormusl i kligina su uklonjeni.

Na paradi se ni ssdlp ne može odrezati, koristite - nwiVjya frs1u. Za jporo n. flEJSpTWJWiur U Tijelo IS1GGILL RMCCTO Kpl. riUK» Glodanje površine sjedišta vrši se rezanjem rubova uz okretanje glodala oko osi - Ako nije moguće ukloniti školjku glodanjem*, zamijenite tijelo ili, nakon razvrtanja rupe, umetnite novo sjedište, obrađene od bronce ili mjedi na tokarskom stroju.

Shr = 7p>r1", k! ventili. Popravak povratnih ventila (podizanje i bičevanje) provodi se kada povratni tok vode nije čvrsto blokiran i tijelo i dijelovi su uništeni.

Lagano zatvaranje povratnog toka opaža se kada su brtvene površine ventila i sjedišta uništene i strani predmeti uđu između njih, oštećenje i trošenje osovina i šarki rotacijskih ventila.

Uništavanje brtvenih površina ventila i sjedišta te ulazak stranih predmeta u njih eliminira se na isti način kao i kod ventila.

' Oštećene osovine rotacionog ventila moraju se zamijeniti nakon što se ventil demontira. Kada je šarka (naušnica) istrošena rotacijski ventil sanacija se izvodi zavarivanjem istrošene rupe i potom bušenjem do potrebnog promjera, odnosno bušenjem rupe većeg promjera od prethodnog, nakon čega se u nju utiskuje čelična ili mjedena čahura s unutarnji promjer, što odgovara vanjskom promjeru osi rotacijskog ventila.

Uništavanje čeličnih kućišta i dijelova eliminira se zavarivanjem, lijevano željezo - zamjenom.

Upravljačka armatura. Kada voda procuri kroz kutiju za punjenje brtvi kada protok nije potpuno zatvoren

Regulacijski ventili (regulator tlaka, protok temperature) popravljaju se na isti način kao i zaporni ventili.

Dvostruke slavine za podešavanje postavljene u prostorijama u kojima je uočeno pregrijavanje se rastavljaju i provjerava prisutnost reakcijskog stakla. Ako stakla nema, slavina se mijenja.

Nakon popravka, cjevovodna armatura se ispituje na čvrstoću i gustoću tijela s tlakom od 1,6 MPa.

Opće odredbe

1. Pravi opis posla definira funkcionalne odgovornosti, prava i odgovornost servisera.

2. Na radno mjesto servisera imenuje se osoba sa srednjom stručnom spremom i odgovarajućom izobrazbom u specijalnosti.

3. Mehaničar-popravljač mora poznavati građu popravljene opreme, jedinica i strojeva; pravila regulacije strojeva; načine otklanjanja nedostataka u procesu popravka, montaže i ispitivanja opreme, jedinica i strojeva; uređaj, namjenu i pravila za korištenje korištenih kontrolnih i mjernih instrumenata; dizajn univerzalnih i posebnih uređaja; metode označavanja i obrade jednostavnih raznih dijelova; sustav prijema i slijetanja; parametri kvalitete i hrapavosti; svojstva kiselina otpornih i drugih legura; glavne odredbe preventivnog održavanja opreme; značajke dizajna popravljena oprema, jedinice i strojevi; tehnički podaci za popravak, montažu, ispitivanje i regulaciju te za ispravnu ugradnju opreme, jedinica i strojeva; tehnološki proces popravak, montaža i montaža opreme; pravila za ispitivanje opreme za statičko i dinamičko balansiranje strojeva; geometrijske konstrukcije sa složenim označavanjem; metode za određivanje prijevremenog trošenja dijelova; načine obnavljanja i stvrdnjavanja istrošenih dijelova i nanošenja zaštitnog premaza.

4. Serviser se imenuje i razrješava naredbom čelnika ustanove u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

5. Mehaničar-popravljač odgovara izravno zamjeniku načelnika ACS-a, ili zamjeniku voditelja strojarstva, ili zamjeniku voditelja građevine, ili voditelju gospodarskog odjela, ili voditelju tehničkog odjela, ili pročelniku. građevinski odjel.

Odgovornosti na poslu

Provedba popravnih radova. Demontaža, popravak, montaža i ispitivanje komponenti i mehanizama. Popravak, montaža, demontaža, ispitivanje, regulacija, podešavanje opreme, jedinica i strojeva te isporuka nakon popravka. Bravarska obrada dijelova i sklopova. Proizvodnja složenih uređaja za popravak i ugradnju. Izrada izvještaja o popravku kvarova. Izvođenje montažnih radova pomoću mehanizama za podizanje i transport i posebnih uređaja. Identifikacija i otklanjanje kvarova tijekom rada opreme i prilikom provjere tijekom procesa popravka. Ispitivanje točnosti i opterećenja popravljene opreme.

Prava

Serviser ima pravo:

1. daje prijedloge upravi ustanove o ustroju i uvjetima njezina radna aktivnost;

2. koristiti informativne materijale i pravne dokumente potrebne za obavljanje svojih službene dužnosti;

Odgojno-obrazovna praksa PM №1

Promijeniti

List

br. dokumenta

Potpis

Datum

List

KNGK.

3. položiti ovjeru prema utvrđenom postupku s pravom dobivanja odgovarajućeg kvalifikacijska kategorija;

4. poboljšati svoje vještine.

Popravljač uživa sva radna prava u skladu sa Zakon o radu RF.

Odgovornost

Tehničar za održavanje odgovoran je za:

1. pravodobno i kvalitetno izvršavanje zadataka koji su mu dodijeljeni;

2. organizaciju rada, pravovremeno i kvalificirano izvršavanje naloga, uputa i uputa uprave, podzakonskih akata o njihovoj djelatnosti;

3. poštivanje pravila interni propisi, sigurnost od požara i sigurnosne mjere;

4. vođenje dokumentacije predviđene važećim podzakonskim aktima;

5. brzo djelovanje, uključujući pravodobno obavještavanje uprave, radi otklanjanja kršenja sigurnosnih, protupožarnih i drugih pravila koja ugrožavaju rad ustanove, njezinih zaposlenika i drugih osoba.

Za prekršaj radna disciplina, zakonskim i podzakonskim aktima, serviser može biti priveden u skladu s važećim zakonom, ovisno o težini prekršaja, na stegovnu, materijalnu, upravnu i kaznenu odgovornost.

Održavanje ventila

Periodičnost i količine Održavanje i popravak zapornih ventila određuju se uputama proizvođača i planom koji odobrava glavni inženjer pogonske organizacije.

Na licu mjesta (kako bi se proces ubrzao) popravak zapornih ventila djelomično je ograničen na mljevenje malih ventila ili slavina, što se sastoji u tome da se kalem ili čep fino trljaju.

šmirgl strojnim uljem do utičnice. U ovom slučaju, brtve stabljike i čepovi su također napunjeni. Žlijebljenje kalema, obraza, šipki, brusnih kutija vrši se u radionicama na tokarilicama ili strojevima za lapiranje. Otkriveni nedostaci otklanjaju se na isti način kao i tijekom popravka zapornih ventila.

Kako bi se ubrzali radovi uključivanja i isključivanja cjevovoda te radi lakšeg popravka zaporne armature, na svim spojnicama i na svim protuprovalnim vratima izvode se bunari sa zidovima od ruševina ili armiranobetonskih montažnih elemenata. Opremljeni su trajnim poklopcima i dobro označenim znakovima.

U radnom stanju zapornih ventila nije dopušten prolaz medija kroz kutiju za punjenje i brtvene brtve.

Tehničko stanje ventila tijekom rada mora se utvrditi dijagnostičkom kontrolom. Za utvrđivanje tehničkom stanju Koriste se tijelo i zavareni šavovi zasuna, akustična emisija (AE), ultrazvučna (US) i druge metode ispitivanja bez razaranja.

Dijagnostička kontrola ventila kombinira se na vrijeme s velikim remontom, a provodi se i kada se otkriju preveliki naprezanja na mlaznicama ili kada dođe do kvarova u radu ventila prema kriterijima granična stanja. Prilikom dijagnosticiranja koriste se uređaji i AE senzori te uređaji za ultrazvučno ispitivanje ili detektori nedostataka.

Dijagnostičku kontrolu i zaključak na temelju njezinih rezultata provode specijalizirane organizacije koje imaju dopuštenje Gosgortekhnadzora Rusije ili stručnjaci RNU, TsBPO uz prisutnost razvijene i odobrene metode dijagnostičke kontrole.

Promijeniti

List

br. dokumenta

Potpis

Datum

List

KNGK.

Rezultati dijagnostičke kontrole (zaključak) unose se u obrazac ventila ili prilažu njegovoj putovnici.

Provjera nepropusnosti vrata ventila tijekom rada može se provesti detektorima curenja akustične emisije.

Na postojećim magistralnim naftovodima, armatura se također ispituje na čvrstoću i gustoću materijala i zavarenih spojeva, nepropusnost u odnosu na vanjsko okruženje, nepropusnost brtve i performanse. Ispitivanje armature kombinira se u vremenu s ispitivanjem naftovoda ili se provodi nakon završetka remont naftovoda.

Način ispitivanja i ispitni tlakovi utvrđuju se ovisno o razdoblju i parametrima rada naftovoda u skladu s regulatornim dokumentima koji uređuju ispitivanje na postojećim naftovodima.

Uređaji za zaključavanje i upravljanje. Zaporni ventili- vrsta cjevovodnih spojnica dizajniranih da blokiraju protok medija. Ima najširu primjenu i obično čini oko 80% ukupnog broja korištenih proizvoda. Zaporni ventili uključuju ventile za probno ispuštanje i kontrolno odzračivanje koji se koriste za provjeru razine tekućeg medija u spremnicima, uzimanje uzoraka, odzračivanje zraka iz gornjih šupljina, odvod, itd. Slika 5, a, c) i ventili (slika 5, b). Regulacijski ventil se razlikuje od zapornog ventila samo u izvedbi ventila (kalem). Ventil ima repni uređaj koji vam omogućuje nesmetanu promjenu područja protoka ventila. Osim toga, fini navoji se urezuju u vreteno regulacijskog ventila.

Riža. 5. Zaporni ventili:
a - prolazni ventil (zaporni): 1 - kapa-ručni kotač; 2 - glava vretena; 3 - vreteno; 4 - kutija za punjenje; 5 - poklopac; 6 - kalem; 7 - tijelo; b - slani ventil: 1 - okvir; 2 - obrazi; 3 - klin; 4 - zaliha; 5 - kutija za punjenje; 6 - zamašnjak; u - dvosmjerni zaporni freonski ventil: 1 - okvir; 2 - vreteno; 3 - nadjev; 4 - vijak; 5 - brtva, 6 - kapa; 7 - grana cijev; 8 - Tee; 9 - čep matica.

Promijeniti

List

br. dokumenta

Potpis

Datum

List

KNGK.

Ventili, u pravilu, imaju brtvene pojaseve na poklopcima, što omogućuje, bez odvajanja dijela cjevovoda od zajednički sustav, zamijenite brtvu žlijezda. Da biste to učinili, ventil se otvara do kvara i zatvara brtvu žlijezde. Ventil ventila je izrađen od prstenastog babbit ispuna, koji se utiskuje u prstenastu izbočinu sjedišta ventila i brtvi (vidi sl. 5, a). Umjesto punjenja babbitom, često se izvodi prstenasti fluoroplastični umetak. Ventili s nazivnim provrtom većim od 15 mm obično se izrađuju s prirubnicama. Prirubnice u rashladnim jedinicama koriste se u paru: izbočina - šuplja. Na prirubnicama ventila se napravi udubljenje. Materijal za punjenje je pamučna vrpca impregnirana uljem i podmazana grafitom. Kao pakiranje uspješno se koriste prstenovi od gume otporne na ulje i fluoroplasta. Ventili i ostali priključci za rashladno sredstvo u brodskim rashladnim jedinicama koriste se isključivo od čelika. Za freonske instalacije dopuštene su brončane armature.

Zaporni i kontrolni ventili postavljeni su tako da se smjer kretanja rashladnog sredstva podudara sa smjerom podizanja ventila (ispod ventila). Zaporni ventil se obično ugrađuje prije svakog regulacijskog ventila, budući da se regulacijski ventil ne može koristiti kao zaporni ventil.

Na sl. 5, u prikazan je dvosmjerni freonski kutni ventil s malim protočnim dijelom. Dvosmjerni ventil omogućuje vam da isključite jedan od prolaza u radnom stanju ili spojite oba prolaza u isto vrijeme. Freonski kompresori često koriste ventil ovog dizajna.

Slične informacije.

Dizalice- ovo je ventil dizajniran za brzo uključivanje ili isključivanje cjevovoda, uređaja ili uređaja, kao i za regulaciju protoka plina kroz plinovod. Prema načinu brtvljenja, ventili se dijele na zatezne i punjenja. Glavni elementi ventila su tijelo i konusni čep s rupom za prolaz plina. Na tetraedarskoj glavi ključ u ruke primjenjuje se rizik koji se podudara sa smjerom rupe u čepu. Ako se rizik na glavi poklapa sa smjerom cjevovoda, tada je prolaz plina otvoren, a ako je rizik usmjeren preko cjevovoda, tada je prolaz zatvoren. U zateznim ventilima, na dnu čepa nalazi se klin s navojem, na koji se stavlja podloška i navrće matica. Nepropusnost ovih ventila osigurava napetost matice. Dizalice instalirane na plinovodima moraju imati graničnike koji ograničavaju rotaciju čepa unutar 90 °. Nepropusnost ventila kutije za punjenje osigurava se pakiranjem kutije za punjenje.

Kuglasti ventili. Zaporni element ventila je polirana kugla od nehrđajućeg čelika s prolaznom rupom za plin. Kuglasti ventil ima veliku gustoću plina, ima dug radni vijek, ne zahtijeva održavanje, zatezanje ili podmazivanje površina za trljanje.

Zasuni su najčešći zaporni uređaji koji se koriste na plinovodima promjera većeg od 50 mm. Plin se isključuje pokretnim zatvaračem u obliku diska ili klina. Pomicanje zatvarača u tijelu ventila vrši se rotacijom ručnog kotača spojenog na zatvarač pomoću vretena koje ima navoj trake na svojoj površini.

Prema položaju navojnog dijela vretena razlikuju se zasuni s kliznim i fiksnim vretenom. Prema uređaju zasuna dijele se na klinaste i paralelne. Klinasti zasuni mogu biti s čvrstim (klinastim) i zglobnim (sastoje se od dva diska) vratima. Za paralelne ventile ventil se sastoji od dvije polovice ili diska, između kojih se nalazi odstojnik.

Zaporni ventil sastoji se od tijela s poklopcem i tanjura. Kroz poklopac prolazi vreteno s navojem, na čijem je jednom kraju pričvršćena ploča, a na drugom - zamašnjak. Prostor između poklopca kućišta i vretena ispunjen je brtvom žlijezda.

Ventili na cjevovodima postavljeni su na način da se smjer kretanja medija poklapa sa strelicom na tijelu. U ovom slučaju, kretanje protoka se provodi ispod ventila. pozitivne kvalitete ventili su mogućnost glatke regulacije i zadovoljavajuće nepropusnosti zatvaranja. Njihov bitni nedostatak je veliki aerodinamički otpor koji stvara pri prolasku potoka.

Zahtjevi za zaporne i regulacijske ventile: nepropusnost vrata; lakoća kretanja; nizak aerodinamički otpor; na zamašnjacima zasuna i vrata mora biti naznačen smjer vrtnje pri otvaranju i zatvaranju, na armaturama - zaštitni znak proizvođača, promjer uvjetnog prolaza, radni tlak medija, smjer protoka ( za ventile).

Održavanje zapornih i regulacijskih ventila sastoji se u provjeravanju propuštanja plina u prostoriju kroz spojne i prirubničke spojeve, brtve kutije za punjenje, kao i propuštanja plina u peći i plinovode zbog nepropusnih ventila.

Praćenje otkrivanja curenja plina, propuštanja plinske armature provode operateri plinskih kotlovnica, a otklanjanje utvrđenih kvarova provode djelatnici plinske službe. Prilikom utvrđivanja propuštanja plina kroz prirubničke spojeve potrebno je zategnuti vijke spoja ili zamijeniti brtve koje su izrađene od paronita, niskobenzinske gume, azbestnog kartona i sl.

U slučaju propuštanja priključka kutije za punjenje potrebno je zategnuti poklopac (maticu) ili ga zamijeniti. Uljne brtve su izrađene od azbestnih niti podmazanih mašću.

S curenjem navojne veze spojevi se zategnu ili se zamjene brtveni pramenovi od konoplje ili jute impregnirani uljnom bojom.

Kako bi se osigurala lakoća kretanja i nepropusnost ventila, potrebno je njihovo pravovremeno podmazivanje. Brtvene površine tijela i čepa su tijekom montaže premazane mašću. Pri radnim temperaturama do 25°C koristi se tehnički vazelin ili mast, a pri temperaturama iznad 25°C koristi se mazivo otporno na toplinu na bazi planinskog voska, cilindričnog ulja i grafitnog praha.

Kako bi se osigurala potrebna plinopropusnost, zaporne površine slavina se trljaju raznim prašcima i pastama za lapiranje na bazi šmirgla, korunda, karborunda, fino usitnjenog stakla i dr. Nakon prelijevanja plinopropusnost se provjerava tako da se slavina spusti u vode i propuštanje zraka pod pritiskom kroz nju.

Nepropusnost brtvenih površina vrata na brtvenim površinama kućišta osigurava se njihovom odgovarajućom obradom preklapanjem i struganjem.

Prije ugradnje ventila na plinovode, moraju se ispitati na gustoću testom kerozina: na zatvorenom ventilu, jedna strana ventila je obojana otopinom krede i ostavljena da se osuši; zatim se ventil postavlja obojanom stranom prema dolje, a s druge strane se na ventil ulije petrolej. Ako se nakon 1 sata na obojanoj strani diska ne pronađu mrlje od kerozina, gustoća ventila se procjenjuje kao dovoljna.

Čišćenje i sigurnosni čepovi

Očistite svijeće služe za uklanjanje mješavine plina i zraka iz plinovoda u atmosferu kada se plin ispušta u plinovod ili kada je rad plinovoda zaustavljen.

Postavljaju se na najudaljenijim od ulaznih mjesta općeg kotlovskog plinovoda.

Promjer mora biti najmanje 20 mm. Izlaže se na krovu najmanje 1 m od strehe i mora biti zaštićen od oborina.

Nakon uređaja za odvajanje ugrađuje se spojnica s ventilom za uzorkovanje plina.

Sigurnosne svijeće služe za dodatnu zaštitu ložišta od onečišćenja plinom. Postavljaju se na plinovod prije plamenika između radnih i kontrolnih uređaja za zaključavanje. Zahtjevi za uređaj slični su zahtjevima za puhanje svijeća. Zabranjeno je kombinirati svjećice u istom razdjelniku sa svjećicama za odzračivanje i ne koristiti svjećice za pročišćavanje.

Ispred uređaja za zaključavanje na sigurnosnoj svijeći postavlja se armatura s čepom za manometar za određivanje gustoće radnih i kontrolnih uređaja za zaključavanje.

Zaporni ventili na svijeći za ispuhivanje i sigurnosnim svijećama moraju biti trajno otvoreni nakon što se uređaj isključi.

Sigurnosni eksplozivni ventili

Služe za zaštitu peći i dimnjaka od uništenja u slučaju moguće eksplozije.

Broj, površina i mjesto ugradnje eksplozivnih ventila utvrđuje se projektom.

Postavljaju se u gornjem dijelu ložišta i dimovoda, na mjestima mogućeg nakupljanja plina. Površina jednog ventila mora biti najmanje 0,05 m 2 (500 cm 2).

Ako je nemoguće ugraditi eksplozivne ventile na sigurna mjesta za servisno osoblje, moraju biti opremljeni zaštitnim uređajima za ispuštanje dima.

Dizajn ventila:

1. Sklapanje (pražnjenje) – sastoje se od metalna ploča ili metalni poklopac instaliran na mjestu dimnjaka. Rubovi su zapečaćeni glinom ili pijeskom.

Poklopac je pričvršćen na platformu petljom ili lancem.

2. Pucanje:

a) metal - metalna membrana s zarezom koja puca pri porastu tlaka u kotlovskoj peći ili dimnjaku;

b) azbest - azbestni list položen na metalni okvir s rešetkom. Rubovi azbesta su zapečaćeni metalnom trakom. Debljina azbesta ne smije prelaziti Zmm, s većom debljinom, rezovi se izrađuju na listu.

Na vrijeme, postavljeno uputom osoblje mora provjeriti stanje protueksplozijskih ventila.

Sva domaća i uvozna armatura novougrađena na objektima magistralnog naftovoda mora imati certifikate sukladnosti kojima se potvrđuje usklađenost zaporne armature sa zahtjevima državnih normi i normativni dokumenti Rusija i dopuštenje Gosgortekhnadzora Rusije za pravo proizvodnje i korištenja ovih proizvoda.

RNU (JSC) treba uzeti u obzir vijek trajanja, vrijeme rada i broj ciklusa rada ventila "zatvoreno - otvoreno".

Oprema se smatra funkcionalnom ako:

Osigurana je čvrstoća materijala dijelova i zavara koji rade pod pritiskom;

Nema curenja medija i znojenja kroz metal i zavare;

Osigurana je nepropusnost brtvi kutije za punjenje i prirubničkih spojnica u odnosu na vanjski okoliš;

Nepropusnost vrata ventila osigurava se u skladu s putovnicom za zaporne ventile;

Omogućuje glatko kretanje svih pokretnih dijelova ventila bez trzanja i zaglavljivanja;

Električni pogon osigurava glatko kretanje zatvarača, otvaranje i zatvaranje unutar vremena navedenog u putovnici; električni pogon se isključuje kada zatvarač dosegne krajnje položaje i kada zakretni moment prijeđe dopuštenu vrijednost na sklopu jarma.

Ako bilo koji od ovih uvjeta nije zadovoljen, ventil se smatra neispravnim i stavlja se iz upotrebe.

Izvedbu armature karakteriziraju pokazatelji pouzdanosti. Pokazatelji pouzdanosti uključuju: dodijeljeni vijek trajanja ventila, dodijeljeni resurs - u ciklusima otvoreno-zatvoreno, dodijeljeni vijek trajanja prije popravka, vjerojatnost rada bez kvara tijekom dodijeljenog resursa.

Neoperabilnost ventila određena je kriterijima kvarova i graničnih stanja.

Kriteriji kvara za zaporne ventile su:

Gubitak nepropusnosti u odnosu na vanjski okoliš koji se ne može eliminirati dodatnim zatezanjem;

prolaz medija u zatvaraču iznad dopuštenog;

nemogućnost radnih pokreta tijela za zaključavanje (zaglavljivanje pokretnih dijelova) prilikom otvaranja i zatvaranja ventila;

povećanje vremena odgovora iznad dopuštenog;

kvar električnog pogona.

Kriteriji za granična stanja armature su:

Postizanje zadanog vijeka trajanja;

uništenje ili gubitak gustoće osnovnog materijala i zavarenih spojeva;

Kršenje geometrijskih dimenzija spojnih dijelova (zbog habanja ili oštećenja od korozije).

Po isteku predviđenog vijeka trajanja zaporni ventili podliježu ponovnom pregledu radi utvrđivanja tehničkog stanja i mogućnosti produljenja vijeka trajanja.

Pokazatelji pouzdanosti, kriteriji kvara i granična stanja navedeni su u certifikatima ventila.

Kontrola operativnosti i tehničkog stanja ventila provodi se vanjskim pregledom, dijagnostikom i ispitivanjem

Tijekom vanjskog pregleda provjerava se sljedeće:

stanje i gustoća materijala i zavarenih spojeva armature;

glatkoća kretanja svih pokretnih dijelova ventila i električnih pogona;

ispravnost električnog pogona;

nepropusnost armature u odnosu na vanjsko okruženje, uključujući:

nepropusnost brtvila;

nepropusnost brtve kutije za punjenje.

U radnom stanju zapornih ventila nije dopušten prolaz medija kroz kutiju za punjenje i brtvene brtve.

Tehničko stanje ventila tijekom rada mora se utvrditi dijagnostičkom kontrolom. Za utvrđivanje tehničkog stanja tijela ventila i zavarenih spojeva koriste se akustična emisija (AE), ultrazvučna (US) i druge metode ispitivanja bez razaranja.

Dijagnostička kontrola zasuna vremenski se kombinira s glavnim remontom, a provodi se i kada se otkriju prekomjerna naprezanja na mlaznicama ili kada dođe do kvarova u radu zasuna prema kriterijima za granična stanja. Prilikom dijagnosticiranja koriste se uređaji i AE senzori te uređaji za ultrazvučno ispitivanje ili detektori nedostataka.

Dijagnostičku kontrolu i zaključak na temelju njezinih rezultata provode specijalizirane organizacije koje imaju dopuštenje Gosgortekhnadzora Rusije ili stručnjaci RNU, TsBPO uz prisutnost razvijene i odobrene metode dijagnostičke kontrole.

Rezultati dijagnostičke kontrole (zaključak) unose se u obrazac ventila ili prilažu njegovoj putovnici.

Provjera nepropusnosti vrata ventila tijekom rada može se provesti detektorima curenja akustične emisije.

Na pogonskim magistralnim naftovodima ventili se također ispituju na čvrstoću i gustoću materijala i zavara, nepropusnost u odnosu na vanjski okoliš, nepropusnost vrata i operativnost. Ispitivanje armature kombinira se u vremenu s ispitivanjem naftovoda ili se provodi nakon remonta naftovoda.

Način ispitivanja i ispitni tlakovi utvrđuju se ovisno o razdoblju i parametrima rada naftovoda u skladu s regulatornim dokumentima koji uređuju ispitivanje na postojećim naftovodima.

==========================================

TIPIČNA UPUTA O SIGURNOSTI NA RADU

prilikom servisiranja i popravka ventila

TOI R-39-017-96

Programer: tvrtka "Gazobezopasnost" JSC "Gazprom"

Stupanje na snagu

Valjanost

1.OPĆI ZAHTJEVI SIGURNOSTI

1.1. Osobe koje su navršile 18 godina i koje su prošle posebnu obuku smiju održavati i popravljati zaporne ventile za plin. sigurne metode poslovi održavanja i popravka te liječnički pregled zdravstvenog stanja.

1.2. Osoblje koje obavlja održavanje i popravak zapornih ventila mora proći provjeru znanja o zaštiti na radu najmanje jednom u 12 mjeseci.

1.3. Radovi na popravci zapornih ventila postavljenih na linearnom dijelu postojećih plinovoda, na tehnološkim plinovodima CS, GDS, AGNKS, SPHG su plinski opasni radovi. Ovi se radovi moraju izvoditi uz posebnu dozvolu.

1.4. Osoblje koje obavlja održavanje i popravak zapornih ventila iz skupine fizički opasnih i štetnih proizvodnih čimbenika može biti pod utjecajem:

- opasnost od eksplozije i požara;

— strojevi i mehanizmi za pomicanje;

- pokretni dijelovi proizvodna oprema;

- premještanje proizvoda;

- strukture koje se urušavaju;

- povećano zagađenje zraka radni prostor;

- povećana ili snižena temperatura površina opreme;

- povećana ili snižena temperatura zraka radnog prostora;

— povišena razina buka na radnom mjestu;

- povećana razina vibracija;

- povećan napon u električnom krugu, čije zatvaranje može proći kroz ljudsko tijelo;

- oštri rubovi, neravnine i hrapavost na površinama alata i opreme.

1.5. Tijekom popravnih radova potrebno je ugraditi armature predviđene projektom. Zabranjeno je koristiti zaporne ventile koji nemaju tehničke putovnice, potvrđujući njegovu usklađenost s ovom serijom, kao i zaštitni znak na tijelu ventila.

1.6. Zaporni ventili na magistralnim plinovodima, na granama plinovoda, na SPGS bušotinama, kao i odvojeno stojeći na industrijskim mjestima, moraju imati ogradu s dva izlaza, izrađenu u skladu s projektom.

1.7. Zaporni ventili (slavine, ventili, nepovratni ventili, ventili itd.) moraju biti projektirani za maksimalni pritisak i granične temperature medija u plinovodu.

Zabranjeno je koristiti zaporne ventile za radne parametre koji ne odgovaraju onima navedenim u tehničkoj dokumentaciji.

1.8. Radovi na održavanju i popravku zapornih ventila ugrađenih u bušotine plinovoda izvode se prema dopuštenju.

1.9. Nije dopušteno raditi u bušotinama plinovoda u cipelama obloženim čeličnim čavlima.

1.10. Radove u bušotinama i na plinovitom području treba izvoditi osoblje u plinskim maskama od crijeva s pričvršćenim sigurnosnim pojasevima. Zabranjeno je spuštanje u bunare bez zaštitne opreme.

1.11. Radove u bunarima mora izvoditi tim od najmanje 3 osobe.

2.SIGURNOSNI ZAHTJEVI PRIJE POČETKA RADA

2.1. Prije početka rada osoblje mora:

- obući odgovarajuću radnu odjeću, nabaviti potrebna sredstva osobna zaštita, pribor i alati;

- pripremiti radno mjesto(platforma), ukloniti strane predmete, po potrebi osigurati rasvjetu, rasporediti alate i uređaje u ispravnom redoslijedu;

- provjeriti ispravnost ručnog i mehaniziranog alata. Čekići koji se koriste tijekom rada moraju biti postavljeni na ručke ovalnog presjeka i klinaste, ključeve - odgovaraju veličinama vijaka i matica, čekiće, trnove, utore za jezgru - nemaju istrošene udare i neravnine.

- prilikom provjere električnog alata - provjerite je li uzemljen, izolacija žice nije oštećena, priključne stezaljke zatvorene;

- prilikom pregleda uređaja za podizanje provjeriti njihovu usklađenost sa zahtjevima siguran rad;

- skinuti crijeva do pneumatskih cilindara na svim pneumatskim pogonima dizalica koje se popravljaju, ručne kotače za ručno upravljanje dizalicama, cijevi za dovod impulsnog plina na dizalicama na pneumatski pogon, radni napon s krajnjih prekidača dizalica, objesiti plakati "Ne otvaraj", "Ne zatvaraj" na ručnim pumpama za ulje, "Ne pali", "Ljudi rade" na štitu daljinski upravljač, plakati koji pokazuju položaj zatvarača ventila ("Otvoreno", "Zatvoreno") na svakom ventilu.

- isključite napajanje s ploče za automatizaciju zapornih ventila koje treba servisirati ili popraviti.

2.2. Prije izvođenja radova u bunarima, moraju se dobro prozračiti (provjetriti).

3. SIGURNOSNI ZAHTJEVI ZA ODRŽAVANJE ZAPORNIH VENTILA

3.1. Zaporni ventili moraju imati:

- numeriranje prema tehnološkoj shemi,

- indikatori smjera rotacije volana (otvaranje i zatvaranje),

- indikatori položaja (otvoreno, zatvoreno) za dizalice,

- pokazatelji smjera kretanja plina.

3.2. Dizalice smještene na procesnim plinovodima GPA cjevovoda i ventila opće stanice moraju imati istu vrstu numeracije.

3.3. Zaporne ventile na cjevovodima i uređajima (osim zaobilaznih uređaja) treba otvoriti tek nakon izjednačavanja tlaka plina u susjednim dijelovima cjevovoda ili u prisutnosti određenog pada tlaka koji ne prelazi onaj koji je naveo proizvođač.

3.4. Glavni tip upravljanja kuglastim ventilima su pneumohidraulički ili pneumatski aktuatori koji koriste tlak transportiranog plina.

3.5. Normalan položaj linearnog ventila je otvoren; normalan položaj premosnog ventila je zatvoren. Položaj ventila na kratkospojnicima između niti viševodnog plinovoda ovisi o načinu rada sustava za prijenos plina.

3.6. Ventili s mekim kugličnim brtvama ne smiju se koristiti kao regulatori protoka plina.

3.7. U slavinama, kako bi se stvorila nepropusnost u zatvorenom položaju, kao i kako bi se olakšalo okretanje vrata, potrebno je povremeno puniti mast za slavinu.

3.8. Nepropusnost spojeva plinovoda i armatura smještenih u prostorijama, bunarima i na otvorenim industrijskim mjestima mora se kontrolirati u skladu s utvrđenim propisima.

Za provjeru nepropusnosti spojeva treba koristiti otopinu sapuna. Zabranjeno je tražiti curenje plina upotrebom vatre.

3.9. Zabranjeno je zatezanje vijaka i vijaka prirubničkih spojeva zapornih ventila pod pritiskom.

3.10. Zabranjeno je ispuštanje plina kroz razmak rastavljenih prirubnica ventila, zasuna. Otpustite plin iz dijela plinovoda koji se popravlja samo kroz svijeće za pročišćavanje.

3.11. Zabranjeno je koristiti svjetiljke i otvoreni plamen za osvjetljavanje i zagrijavanje smrznutih dijelova ventila.

Za rasvjetu je potrebno koristiti ispravnu punjivu svjetiljku u protueksplozijskom dizajnu. Za odmrzavanje zamrznute opreme, koristite samo Vruća voda i pare.

3.12. Šipke i pužni zupčanici zapornih ventila moraju biti podmazani mašću ili mašću.

3.13. Prilikom punjenja ventila mašću, zaposlenik mora:

- pri odvrtanju čepa koji zatvara kanal za podmazivanje stati sa strane i držati čep tako da pri izbacivanju pod pritiskom čep ne udari u ruku.

- s krajem nadjeva pažljivo okrenite špricu, nemojte stajati uz kanal za podmazivanje.

3.14. Zabranjeno je održavanje zupčastog dijela ventila na pneumatski pogon s priključenim crijevima za strujni plin.

Prije rada u blizini pneumatskog aktuatora, crijeva za strujni plin moraju se odvojiti od pneumatskog aktuatora.

3.15. Prilikom servisiranja zapornih ventila uključenih u krug električne automatizacije, potrebno je ukloniti napajanje s automatske ploče.

4. SIGURNOSNI ZAHTJEVI ZA POPRAVAK ZAPORNIH VENTILA

4.1. Radovi na popravku ventila podijeljeni su na planirane i hitne.

Planski radovi se izvode prema rasporedu. Hitne operacije se provode odmah.

4.2. Prilikom obavljanja popravnih radova zabranjeno je:

- demontirati zaporne ventile pod pritiskom.

- izvršiti radove na popravku upravljačke jedinice, filtera u prisutnosti srednjeg tlaka u upravljačkom sustavu ventila.

4.3. Prilikom rada na popravku zapornih ventila treba koristiti samo servisni alat i opremu.

4.4. Nemojte zaustavljati rotirajući alat rukama ili drugim predmetima.

4.5. Prilikom utiskivanja, dijelovi moraju biti postavljeni bez izobličenja, a hidraulične stezaljke moraju se držati samo za ručke.

4.6. Prilikom demontaže zapornih ventila, uklonjene montažne jedinice i dijelovi moraju se postaviti na prethodno pripremljena mjesta (ne na prolaze), velike i teške jedinice - na pod na drvene stalke, postavljajući ih tako da se ne prevrću.

4.7. Nemojte skidati i ugrađivati ​​ručno sastavljene hidraulične cilindre i druge komponente koje imaju značajne ukupne dimenzije i težinu.

4.8. Prilikom rezanja metala potrebno je koristiti zaštitni štit i zaštitne naočale.

4.9. Prilikom popravka podzemnog dijela uređaja za zaključavanje izrađuju se rovovi. Pri radu u rovu na dubini većoj od 1 m - nagibi.

4.10. Za silazak u rov i uspon iz njega koriste se prijenosne ljestve kojih moraju biti najmanje 2 i moraju biti postavljene u suprotnim smjerovima.

4.11. Prilikom rada u rovu, najmanje 2 promatrača trebaju biti na tlu, spremni pružiti hitnu pomoć radnicima u rovu. Svi radnici u rovu moraju imati pojaseve za spašavanje s vezanim užadima.

4.12. Prilikom popravka upravljačkih jedinica i pogona dizalica postavljenih na visini većoj od 0,75 m potrebno je koristiti ljestve i ljestve.

4.13. Za sigurno izvođenje radova na popravku ventila potrebno je pravovremeno provjeriti točnost očitanja manometara ugrađenih u cjevovod uređaja za zaključavanje, uspoređujući ih s očitanjima kontrolnih manometara.

4.14. Zabranjena je uporaba mjerača tlaka s isteklim rokom kalibracije i s vidljivim oštećenjima.

5. SIGURNOSNI ZAHTJEVI U HITNIM SITUACIJAMA

5.1. Nakon otkrivanja izvanredne situacije ili opasnosti od njenog nastanka, zaposlenik mora:

- osigurati vlastitu sigurnost korištenjem zaštitne opreme;

- obavijestiti osoblje koje se nalazi u zoni opasnosti i voditelja (odgovornog izvršitelja) o radu;

— sudjelovati u prioritetnim mjerama za otklanjanje nesreće u skladu s PLA.

Radnici koji nemaju osobne obveze u skladu s PLA moraju odmah napustiti opasno područje.

5.2. U slučaju nužde, voditelj rada mora:

— obavijestiti osoblje o nesreći;

- osigurati prioritetne mjere za spašavanje i evakuaciju ljudi, pružanje prve pomoći unesrećenima, kao i mjere za lokalizaciju i otklanjanje nesreće u skladu s operativnim dijelom PLA.

6. MJERE SIGURNOSTI NAKON ZAVRŠETKA POPRAVKA

6.1. Po završetku rada, osoblje mora:

- isključiti sve mehanizme korištene u popravku;

- provjeriti je li alat ostavljen na radnom mjestu;

- pospremiti radno mjesto, očistiti opremu od onečišćenja;

- otpadne tekućine, korišteni materijal za čišćenje, drugi otpad prikupiti u poseban spremnik i predati na zbrinjavanje na propisani način;

- predati radno mjesto, opremu, alat i zaštitnu opremu voditelju rada;

- očistiti i staviti na za to predviđeno mjesto kombinezon;

- poduzmite potrebne mjere osobne higijene (dobro operite ruke, istuširajte se i sl.).