Un navigateur célèbre et un grand perdant. Premier tour du monde de Ferdinand Magellan

04.02.2016

L'océan Atlantique, du nom du héros mythologique Atlanta, n'a pas changé de nom depuis l'Antiquité. Jusqu'au XVIIe siècle, ses parties portaient des noms différents (océan occidental, mers du Nord et extérieures), mais le nom de la zone d'eau principale a été rencontré dès le Ve siècle av. avant JC e. dans les travaux de l'historien grec ancien Hérodote.

L'océan Atlantique s'est formé il y a 200 à 250 millions d'années, à l'ère mésozoïque, lorsque l'ancien supercontinent Pangée s'est divisé en deux parties (nord - Laurasie et sud - Gondwana). De nouveaux continents se sont déplacés dans des directions opposées, puis, il y a environ 200 millions d'années, le Gondwana a commencé à se diviser en Afrique et en Amérique du Sud - l'Atlantique Sud s'est formé. Au Crétacé (il y a 150 millions d'années), la Laurasie s'est séparée, l'Amérique du Nord et l'Eurasie ont commencé à s'éloigner l'une de l'autre. Le mouvement des plaques tectoniques, et avec lui l'expansion de l'océan Atlantique, se poursuit à ce jour - à une vitesse de 2-3 cm par an.

Les côtes de l'Atlantique sont habitées depuis l'Antiquité, de sorte qu'avec le développement de la navigation, divers navires y ont activement navigué. On pense que dès 4 000 ans avant JC, les Phéniciens faisaient du commerce par mer avec les Grecs. Ils ont également navigué autour de la péninsule ibérique et du continent africain. Grecs anciens au 6ème siècle avant JC atteint les navires de la mer Baltique, les côtes de la Grande-Bretagne et de la Scandinavie. Cependant, les sources écrites ne témoignent pas de ces événements de manière très fiable.

Les Vikings, qui aux Xe-XIe siècles ont traversé l'Atlantique, découvert le Groenland et atteint les côtes de l'Amérique du Nord dans la région de la péninsule du Labrador, sont considérés comme des découvreurs et explorateurs authentiquement célèbres de l'océan Atlantique. Le développement intensif des routes maritimes à travers l'Atlantique a commencé au XVe siècle. Les Portugais ont d'abord exploré la côte ouest de l'Afrique. L'expédition de Bartolomeu Dias a encerclé le continent par le sud en 1488, et en 1492, essayant de trouver une route plus courte vers l'Inde, Christophe Colomb a traversé l'océan d'est en ouest. Il découvre une partie des îles des Caraïbes et le continent, plus tard nommé Amérique.

Après cela, l'intensité de la navigation dans l'océan Atlantique a augmenté de façon spectaculaire. En 1519, en deux mois, l'océan est traversé (du Portugal au Brésil) par les navires de la première expédition autour du monde, menée par Ferdinand Magellan. Depuis le XVIe siècle, des navires espagnols et portugais ont régulièrement navigué d'Europe vers l'Amérique, transportant des armes, de l'or, du sucre, du cacao, des esclaves et d'autres marchandises. Les pirates étaient attirés par des cargaisons de valeur, de sorte que leur pêche a vraiment prospéré ici aux XVIe et XVIIe siècles. Cependant, les progrès technologiques de l'époque et le désir de connaissance ont permis d'étudier l'océan non seulement comme une route reliant les continents.

On sait que déjà au XVIe siècle, les distances entre les côtes est et ouest ont été mesurées, les profondeurs ont été déterminées et certains courants ont été découverts et décrits. En particulier, le Gulf Stream et l'alizé du Nord - au large des côtes de l'Europe, du Brésil et de la Guyane - en Amérique. La première carte bathymétrique de l'océan a été publiée en Espagne en 1529. Au XIXe siècle, la frontière sud de l'océan Atlantique, l'Antarctique, était également indiquée sur les cartes. Il a été découvert en 1819-1821 par les navigateurs russes Bellingshausen et Lazarev, qui ont dirigé l'expédition antarctique.

De nombreux navigateurs au cours de leurs voyages ont recueilli des informations sur les eaux et le fond de l'océan. Parmi eux se trouvent James Cook et Ivan Kruzenshtern. À partir du XIXe siècle, des expéditions spéciales ont commencé à travailler dans l'océan Atlantique, qui y étaient équipées spécifiquement pour la recherche océanographique. La première grande expédition scientifique a eu lieu en 1872-1876 sur la corvette Challenger. L'initiateur était la British Royal Scientific Society. Au cours des recherches, une énorme quantité de matériel a été collectée, qui a constitué la base de toute l'océanographie moderne.

Au XXe siècle, des scientifiques britanniques, américains, allemands et soviétiques ont continué à étudier l'océan Atlantique. Au cours des dernières décennies, les observations par satellite ont également été utilisées à cette fin.

Les voyages ont toujours attiré les gens, mais avant ils étaient non seulement intéressants, mais aussi extrêmement difficiles. Les territoires n'étaient pas explorés, et, partant en voyage, chacun devenait explorateur. Quels voyageurs sont les plus célèbres et qu'est-ce que chacun d'eux a découvert exactement ?

James cook

Le célèbre Anglais fut l'un des meilleurs cartographes du XVIIIe siècle. Il est né dans le nord de l'Angleterre et à l'âge de treize ans, il a commencé à travailler avec son père. Mais le garçon était incapable de faire du commerce, alors il a décidé de se lancer dans la navigation. A cette époque tout voyageurs célèbres du monde sont allés dans des pays lointains à bord de navires. James s'est intéressé aux affaires maritimes et a gravi les échelons si rapidement qu'on lui a proposé de devenir capitaine. Il a refusé et est allé à la Royal Navy. Déjà en 1757, le talentueux Cook commença à gérer lui-même le navire. Sa première réalisation fut le tracé du chenal du fleuve Saint-Laurent. Il découvre en lui le talent d'un navigateur et d'un cartographe. Dans les années 1760, il explore Terre-Neuve, ce qui attire l'attention de la Royal Society et de l'Amirauté. Il a été chargé de voyager à travers l'océan Pacifique, où il a atteint les côtes de la Nouvelle-Zélande. En 1770, il a fait quelque chose que d'autres voyageurs célèbres n'avaient pas réalisé auparavant - il a découvert un nouveau continent. En 1771, Cook retourna en Angleterre en tant que célèbre pionnier de l'Australie. Son dernier voyage fut une expédition à la recherche d'un passage reliant les océans Atlantique et Pacifique. Aujourd'hui, même les écoliers connaissent le triste sort de Cook, qui a été tué par des indigènes cannibales.

Christophe Colomb

Les voyageurs célèbres et leurs découvertes ont toujours eu un impact significatif sur le cours de l'histoire, mais peu ont été aussi célèbres que cet homme. Columbus est devenu un héros national de l'Espagne, élargissant de manière décisive la carte du pays. Christophe est né en 1451. Le garçon a rapidement réussi parce qu'il était diligent et a bien étudié. Déjà à l'âge de 14 ans, il partit en mer. En 1479, il rencontre son amour et commence sa vie au Portugal, mais après la mort tragique de sa femme, il part avec son fils en Espagne. Ayant reçu le soutien du roi d'Espagne, il partit en expédition dont le but était de trouver un chemin vers l'Asie. Trois navires ont navigué de la côte de l'Espagne à l'ouest. En octobre 1492, ils atteignirent les Bahamas. C'est ainsi que l'Amérique a été découverte. Christopher a décidé à tort d'appeler les Indiens locaux, croyant qu'il avait atteint l'Inde. Son rapport a changé l'histoire : les deux nouveaux continents et les nombreuses îles découvertes par Christophe Colomb sont devenus la principale destination de voyage des colonialistes au cours des siècles suivants.

Vasco de Gama

Le voyageur le plus célèbre du Portugal est né à Sines le 29 septembre 1460. Dès son plus jeune âge, il a travaillé dans la marine et est devenu célèbre en tant que capitaine confiant et intrépide. En 1495, le roi Manuel arrive au pouvoir au Portugal, qui rêve de développer le commerce avec l'Inde. Pour cela, il fallait une route maritime, à la recherche de laquelle Vasco de Gama devait se rendre. Il y avait aussi des marins et des voyageurs plus célèbres dans le pays, mais pour une raison quelconque, le roi l'a choisi. En 1497, quatre navires ont navigué vers le sud, contourné et navigué vers le Mozambique. J'ai dû rester là-bas pendant un mois - la moitié de l'équipe avait le scorbut à ce moment-là. Après une pause, Vasco de Gama atteint Calcutta. En Inde, il a établi des relations commerciales pendant trois mois et un an plus tard, il est retourné au Portugal, où il est devenu un héros national. L'ouverture de la route maritime, qui permettait de se rendre à Calcutta en passant par la côte est de l'Afrique, fut sa principale réalisation.

Nikolay Miklukho-Maclay

De célèbres voyageurs russes ont également fait de nombreuses découvertes importantes. Par exemple, le même Nikolai Mikhlukho-Maclay, né en 1864 dans la province de Novgorod. Il n'a pas pu obtenir son diplôme de l'Université de Saint-Pétersbourg, car il a été expulsé pour avoir participé à des manifestations étudiantes. Pour poursuivre ses études, Nikolai se rendit en Allemagne, où il rencontra Haeckel, un naturaliste qui invita Miklouho-Maclay à son expédition scientifique. Ainsi s'ouvre à lui le monde de l'errance. Toute sa vie a été consacrée aux voyages et aux travaux scientifiques. Nikolai a vécu en Sicile, en Australie, a étudié la Nouvelle-Guinée, mettant en œuvre le projet de la Société géographique russe, a visité l'Indonésie, les Philippines, la péninsule malaise et l'Océanie. En 1886, le naturaliste retourna en Russie et proposa à l'empereur d'établir une colonie russe de l'autre côté de l'océan. Mais le projet avec la Nouvelle-Guinée ne reçut pas le soutien royal et Miklouho-Maclay tomba gravement malade et mourut bientôt, sans terminer son travail sur un carnet de voyage.

Ferdinand MAGELLAN

De nombreux navigateurs et voyageurs célèbres ont vécu à l'époque du Grand Magellan ne fait pas exception. En 1480, il est né au Portugal, dans la ville de Sabrosa. Parti servir à la cour (il n'avait alors que 12 ans), il apprit l'affrontement entre son pays natal et l'Espagne, les voyages aux Indes orientales et les routes commerciales. Il s'est donc d'abord intéressé à la mer. En 1505, Fernand embarque sur un navire. Sept ans plus tard, il sillonne la mer, participe à des expéditions en Inde et en Afrique. En 1513, Magellan se rend au Maroc, où il est blessé au combat. Mais cela n'a pas freiné l'envie de voyager - il a planifié une expédition pour les épices. Le roi rejeta sa demande et Magellan se rendit en Espagne, où il reçut tout le soutien nécessaire. C'est comme ça que ça a commencé voyage autour du monde. Fernand pensait que de l'ouest la route vers l'Inde pourrait être plus courte. Il traversa l'océan Atlantique, atteignit l'Amérique du Sud et découvrit le détroit qui portera plus tard son nom. est devenu le premier Européen à voir l'océan Pacifique. Là-dessus, il a atteint les Philippines et a presque atteint le but - les Moluques, mais est mort au combat avec des tribus locales, blessé par une flèche empoisonnée. Cependant, son voyage a ouvert un nouvel océan pour l'Europe et la prise de conscience que la planète est beaucoup plus grande que les scientifiques ne le pensaient auparavant.

Roald Amundsen

Le Norvégien est né à la toute fin d'une époque où de nombreux voyageurs célèbres sont devenus célèbres. Amundsen était le dernier des navigateurs qui ont essayé de trouver des terres inconnues. Dès son enfance, il s'est distingué par sa persévérance et sa confiance en lui, ce qui lui a permis de conquérir le pôle géographique sud. Le début du voyage est lié à 1893, lorsque le garçon quitta l'université et obtint un emploi de marin. En 1896, il devient navigateur, et en L'année prochaine partit pour sa première expédition en Antarctique. Le navire est perdu dans les glaces, l'équipage souffre du scorbut, mais Amundsen n'abandonne pas. Il prit le commandement, guérit les gens, se souvenant de ses antécédents médicaux et ramena le navire en Europe. Devenu capitaine, il part en 1903 à la recherche du passage du Nord-Ouest au large du Canada. Des voyageurs célèbres avant lui n'avaient jamais rien fait de tel - en deux ans, l'équipe a parcouru le chemin de l'est du continent américain à son ouest. Amundsen est devenu connu dans le monde entier. La prochaine expédition était un voyage de deux mois dans le Sud Plus, et la dernière entreprise était la recherche de Nobile, au cours de laquelle il a disparu.

David Livingstone

De nombreux voyageurs célèbres sont liés à la navigation. il est devenu un explorateur terrestre, à savoir le continent africain. Le célèbre Écossais est né en mars 1813. A 20 ans, il décide de devenir missionnaire, rencontre Robert Moffett et souhaite se rendre dans des villages africains. En 1841, il est venu à Kuruman, où il a appris à la population locale à cultiver, a été médecin et a enseigné l'alphabétisation. Là, il a appris la langue Bechuan, qui l'a aidé dans ses voyages en Afrique. Livingston étudia en détail la vie et les coutumes des habitants, écrivit plusieurs livres à leur sujet et partit en expédition à la recherche des sources du Nil, au cours de laquelle il tomba malade et mourut d'une fièvre.

Amerigo Vespucci

Les voyageurs les plus célèbres au monde venaient le plus souvent d'Espagne ou du Portugal. Amerigo Vespucci est né en Italie et est devenu l'un des célèbres Florentins. Il a reçu une bonne éducation et une formation de financier. À partir de 1490, il travaille à Séville, dans la mission commerciale des Médicis. Sa vie était associée à voyages en mer par exemple, il a parrainé la deuxième expédition de Colomb. Christopher lui a inspiré l'idée de s'essayer en tant que voyageur, et déjà en 1499 Vespucci est allé au Suriname. Le but du voyage était d'étudier le littoral. Là, il a ouvert une colonie appelée Venezuela - la petite Venise. En 1500, il rentra chez lui avec 200 esclaves. En 1501 et 1503 Amerigo a répété ses voyages, agissant non seulement en tant que navigateur, mais aussi en tant que cartographe. Il découvre la baie de Rio de Janeiro dont il se donne le nom. Depuis 1505, il a servi le roi de Castille et n'a pas participé aux campagnes, seulement équipé les expéditions des autres.

François Drake

De nombreux voyageurs célèbres et leurs découvertes ont profité à l'humanité. Mais parmi eux, il y a ceux qui ont laissé un mauvais souvenir, car leurs noms étaient associés à des événements plutôt cruels. Un protestant anglais, qui avait navigué sur un navire dès l'âge de douze ans, ne faisait pas exception. Il a capturé des résidents locaux dans les Caraïbes, les a vendus comme esclaves aux Espagnols, a attaqué des navires et s'est battu avec des catholiques. Peut-être que personne ne pourrait égaler Drake en termes de nombre de navires étrangers capturés. Ses campagnes ont été parrainées par la reine d'Angleterre. En 1577, il se rendit en Amérique du Sud pour vaincre les colonies espagnoles. Pendant le voyage, il trouva la Terre de Feu et le détroit, qui portera plus tard son nom. Contournant l'Argentine, Drake a pillé le port de Valparaiso et deux navires espagnols. Lorsqu'il atteignit la Californie, il rencontra les indigènes, qui offrirent aux Britanniques des cadeaux de tabac et de plumes d'oiseaux. Drake a traversé l'océan Indien et est retourné à Plymouth, devenant le premier citoyen britannique à faire le tour du monde. Il a été admis à la Chambre des communes et a reçu le titre de Sir. En 1595, il mourut lors de la dernière campagne dans les Caraïbes.

Afanasy Nikitine

Peu de voyageurs célèbres en Russie ont atteint les mêmes sommets que ce natif de Tver. Afanasy Nikitin est devenu le premier Européen à visiter l'Inde. Il a voyagé chez les colonisateurs portugais et a écrit "Voyage au-delà des trois mers" - le monument littéraire et historique le plus précieux. Le succès de l'expédition est assuré par la carrière du marchand : Athanase connaît plusieurs langues et sait négocier avec les gens. Au cours de son voyage, il visita Bakou, vécut en Perse pendant environ deux ans et atteignit l'Inde par bateau. Après avoir visité plusieurs villes d'un pays exotique, il se rendit à Parvat, où il resta un an et demi. Après la province de Raichur, il s'est dirigé vers la Russie, ouvrant la route à travers les péninsules arabique et somalienne. Cependant, Afanasy Nikitin n'est jamais rentré chez lui, car il est tombé malade et est décédé près de Smolensk, mais ses notes ont survécu et ont donné au marchand une renommée mondiale.

L'étude de l'océan Atlantique peut être divisée en 3 périodes : des voyages des anciens navigateurs à 1749 ; de 1749 à 1872 et de 1872 à nos jours. La première période est caractérisée par l'étude de la répartition des eaux océaniques et terrestres dans l'océan Atlantique, l'établissement des limites de l'océan et ses connexions avec d'autres bassins océaniques. Dans la deuxième période, les propriétés physiques de l'eau de mer ont été étudiées et des recherches en haute mer ont été menées. En 1749, G. Ellis a mesuré pour la première fois la température de l'eau de l'océan Atlantique à différentes profondeurs. Le matériel factuel collecté a permis à B. Franklin (1770) de cartographier le Gulf Stream et à M.F. Morey (1854) - une carte des profondeurs dans la partie nord de l'océan Atlantique, ainsi qu'une carte des vents et des courants. Dans la troisième période, des expéditions océanographiques complexes sont menées, initiées par l'expédition britannique sur le Challenger (1872-1876), qui a réalisé les premières études physiques, chimiques et biologiques détaillées de l'océan mondial, y compris l'OCÉAN ATLANTIQUE. Le matériel collecté a été publié par J. Murray en 50 volumes. Après cela, des expéditions ont travaillé sur les navires Gazelle (1874-1876, allemand), Vityaz (1886-1889, russe), Valdivia (1898-1899, allemand), Gauss (1901 - 1903, allemand) et d'autres. dans l'océan Atlantique ont été réalisées sur le Meteor (1925-1927, allemand), Discovery II (à partir de 1931, anglais), Atlantic (à partir de 1933, Amer.). Les études océanographiques conjointes menées au cours de l'Année géophysique internationale (1957-1958), auxquelles ont activement participé le R/V soviétique Mikhail Lomonosov, Sedov, Equator et d'autres, ont été d'une grande importance pour l'étude de l'océan Atlantique. de l'histoire géologique de l'océan Atlantique contribuent aux travaux commencés en 1968 par l'expédition américaine sur le navire "Glomar Challenger", construit pour le forage en haute mer du fond. À la fin du XXe siècle, des recherches océanologiques complexes intensives ont été menées par l'URSS sur le N/R Vityaz, Mikhail Lomonosov, Akademik Kurchatov, Akademik Vernadsky, Dmitry Mendeleev, Pyotr Lebedev et d'autres dans le cadre de programmes nationaux et internationaux. Une contribution significative à l'étude de la variabilité des champs hydrophysiques a été apportée par des expéditions internationales - l'expérience soviéto-américaine "Polimode", l'expédition franco-américaine en haute mer "Famus", l'Expérience tropicale atlantique internationale (1974), dans laquelle des scientifiques de 60 pays y ont participé. Voir aussi Expéditions de recherche.

Histoire de l'exploration de l'océan Atlantique par les Européens

L'historien grec Hérodote fut le premier parmi les philosophes de l'Antiquité à utiliser le mot "Atlantique" dans ses écrits, qui écrivit que "la mer le long de laquelle nagent les Hellènes, et celle qui est au-delà des Colonnes d'Hercule, s'appelle l'Atlantique". " Le terme «océan Atlantique» se trouve dans les écrits d'Eratosthène de Cyrène (IIIe siècle avant JC) et de Pline l'Ancien (Ier siècle après JC), mais les scientifiques ne savent toujours pas quelle zone d'eau il désignait dans l'Antiquité. C'était peut-être le nom de la zone d'eau entre le détroit de Gibraltar et les îles Canaries.
Bien avant l'ère des grandes découvertes géographiques, l'immensité de l'Atlantique sillonnait de nombreux navires des Vikings, Carthaginois, Phéniciens, Normands et Basques. Par exemple, la tribu basque s'est installée dans la péninsule ibérique dans l'Antiquité, avant même l'apparition des peuples indo-européens sur le continent. Se nourrissant de la pêche, mais n'ayant pas accès aux baies tranquilles de la chaude mer Méditerranée, les Basques, bon gré mal gré, ont étudié en profondeur le orageux golfe de Gascogne, longtemps tristement célèbre. Il n'est pas exclu que quelques siècles avant Christophe Colomb ils aient atteint le "pays du poisson séché" (Terre-Neuve) de l'autre côté de l'Atlantique : les eaux y sont encore réputées pour leurs stocks de poissons les plus riches. Dans X-XI Art. les Normands ont écrit une nouvelle page dans l'étude de la partie nord de l'océan Atlantique. Selon la plupart des chercheurs des découvertes précolombiennes, les Vikings scandinaves ont été les premiers à traverser l'océan plus d'une fois, atteignant les côtes du continent américain (ils l'appelaient Vinland) et découvrant le Groenland et le Labrador.
Plusieurs siècles plus tard, les expéditions de Christophe Colomb ont cartographié de nombreuses îles des Caraïbes et un immense continent, appelé plus tard l'Amérique. Les Britanniques n'ont pas tardé à équiper plusieurs expéditions de recherche sur les rives nord-est du Nouveau Monde, qui ont recueilli des informations très précieuses, et en 1529, des cartographes espagnols ont compilé une carte de la partie nord de l'Atlantique, lavant les rives occidentales de l'Europe et de l'Afrique, et marqué des hauts-fonds et des récifs dangereux dessus.
À la fin du XVe siècle, la rivalité entre l'Espagne et le Portugal pour la domination de l'Atlantique s'est tellement intensifiée que le Vatican a été contraint d'intervenir dans le conflit. En 1494, un accord a été signé, qui le long de la longitude ouest 48-49 ° a établi le soi-disant. méridien papal. Toutes les terres à l'ouest de celle-ci ont été données à l'Espagne et à l'est - au Portugal. À XVIe siècleà mesure que la richesse coloniale était maîtrisée, les vagues de l'Atlantique se mirent à surfer régulièrement sur les navires transportant de l'or, de l'argent, gemmes, poivre, cacao et sucre. Des armes, des tissus, de l'alcool, de la nourriture et des esclaves pour les plantations de coton et de canne à sucre ont été livrés en Amérique de la même manière. Il n'est pas surprenant qu'aux XVI-XVII siècles. la piraterie et la course ont prospéré dans ces régions, et de nombreux pirates célèbres, tels que John Hawkins, Francis Drake et Henry Morgan, ont inscrit leurs noms dans l'histoire.
Sur les cartes des navigateurs européens compilées au XVIIe siècle, le nom "mer d'Ethiopie" apparaît, et le toponyme "Atlantique" ne revient qu'à la fin du XVIIIe siècle.
Les premières tentatives d'étude des fonds marins ont été faites en 1779 près de la côte du Danemark, et la première expédition russe autour du monde sous le commandement de l'officier de marine Ivan Kruzenshtern a jeté les bases d'une recherche scientifique sérieuse en 1803-06. Les participants des voyages suivants ont mesuré la température et la gravité spécifique de l'eau à différentes profondeurs, ont prélevé des échantillons de transparence de l'eau et ont établi la présence de sous-courants.
Ne voulant pas être laissés pour compte, les Britanniques ont entrepris au cours des mêmes années un certain nombre d'expéditions scientifiques réussies. En 1817-18. John Ross a navigué sur l'Isabella, et en 1839-43. son neveu James a navigué trois fois en Antarctique sur l'Erebus et le Terror. Un tournant dans l'histoire de la recherche sous-marine fut l'apparition en 1845 d'une nouvelle sonde de fond, conçue par John Brook. Au cours de 1868-76. La Royal Geographical Society de Grande-Bretagne a organisé un certain nombre d'expéditions océanographiques dirigées par Lord Charles Thomson, professeur à l'Université d'Édimbourg. Dans la seconde moitié du XIXe et au début du XXe siècle. des études systématiques ont été menées dans le golfe du Mexique et la mer des Caraïbes. Des résultats scientifiques non moins précieux ont été apportés par l'expédition d'Erich von Drygalski sur le navire "Gauss" (1901-03), dont les participants ont effectué des mesures minutieuses dans les parties nord-est et sud-est de l'Atlantique. En 1899, lors de la conférence océanographique internationale de Stockholm, il est décidé de lancer la création d'une carte bathymétrique de l'océan à l'échelle 1/10 000 000 (les premières cartes de ce type apparaissent au milieu du 19ème siècle). Au cours de la première moitié du XXe siècle, un certain nombre d'expéditions scientifiques ont été entreprises par l'Allemagne, la Grande-Bretagne, les États-Unis et la Russie, à la suite desquelles les scientifiques ont reçu une idée détaillée de la dorsale médio-atlantique. En 1968, le navire américain "Glomar Challenger" a mené des recherches sur les fissures sous-marines de la croûte terrestre, et en 1971-80. Le programme de la Décennie internationale de la recherche océanographique a été mis en œuvre avec succès.

Bien que l'ère des grandes découvertes géographiques dans l'océan mondial soit révolue depuis longtemps, son étude, en particulier des régions profondes, est encore insuffisante. La recherche moderne en apporte la preuve, permettant de découvrir de nouvelles formes de relief sous-marin, de courants, de structures tourbillonnaires et d'autres phénomènes dans diverses régions de l'océan. Cet ouvrage est consacré à l'histoire de certaines découvertes géographiques dans l'étude du fond de l'océan Atlantique et du bassin norvégien-groenlandais lors d'expéditions en mer de différentes années avec la participation directe de l'auteur. Les reliefs jusqu'alors inconnus identifiés et étudiés dans le respect de la tradition ont été nommés et apparaissent désormais sur des cartes géographiques, par exemple sur la nouvelle carte de l'océan Atlantique, publiée en 1989.

Des recherches systématiques dans le bassin norvégien-groenlandais, associées principalement au développement de la pêche, ont commencé dans la seconde moitié du XIXe siècle. La première carte bathymétrique a été compilée par le célèbre explorateur norvégien H. Mon en 1887. Au tournant des XIXe et XXe siècles, les travaux réguliers des expéditions norvégiennes ont permis à B. Helland-Hansen et F. Nansen d'affiner cette carte et de nommer les principales formes de la topographie du fond, dont le soulèvement sous-marin qui sépare les bassins de les mers de Norvège et du Groenland - le seuil Mon. A cette époque, le seuil se présentait comme une large houle en pente douce, s'étendant de l'île Jan Mayen au nord-est jusqu'au talus continental dans la zone de l'île aux Ours. Une nouvelle étape dans l'étude du relief sous-marin s'ouvre dans les années 1930 après l'introduction de l'échosondage dans la pratique. Les travaux de l'expédition allemande sur le navire "Meteor" en 1933 et 1935 et de l'expédition américaine L. Boyd sur le navire "Weslekari" en 1933 et 1937-1938 ont montré que le seuil a plus structure complexe. Un certain nombre de monts sous-marins ont été découverts compliquant la surface du sommet. Les noms les plus élevés ont été donnés : le mont Louise Boyd (profondeur minimale 543 m) et le mont Bruno Schulz (577 m), et des informations à leur sujet sont apparues dans la presse après la 2e guerre mondiale. Dans les années 1950, des relevés océanographiques réguliers de la mer de Norvège et du sud du Groenland ont été effectués par des expéditions norvégiennes dirigées par J. Eggvin. À la suite d'un sondage par écho continu, les monts sous-marins Eggwin (25 m) et Murset (610 m) ont été découverts et sondés. Depuis 1954, des expéditions de l'Institut de recherche polaire des pêches et de l'océanographie (PINRO) ont commencé à mener de telles études, d'abord épisodiques, mais devenues régulières au cours de l'Année géophysique internationale et de la coopération géophysique internationale en 1957-59. Ils ont continué les années suivantes. Sur la base des matériaux de ces expéditions, l'auteur a compilé en 1962 une carte bathymétrique détaillée de la mer de Norvège, sur laquelle est apparu un nouveau mont sous-marin Mesyatsev (820 m), découvert en 1955. Il porte le nom d'I.I. Mesyatsev, le premier directeur du Floating Marine Institute, dont l'héritier est PINRO. De plus, l'analyse des résultats de la recherche a montré que le seuil de Mona est en fait une dorsale disséquée de manière complexe, qui est l'un des maillons du système de dorsales médio-océaniques de l'océan mondial.

Une découverte géographique majeure a été l'établissement de la continuation de la crête de Mona dans le bassin arctique, qui n'était pas connue auparavant. Les travaux des expéditions PINRO en 1960-1961 ont montré que la crête de Mona ne repose pas contre le talus continental, mais près de son pied, elle tourne assez brusquement vers le nord. Des relevés effectués par l'Institut de l'Arctique à bord du navire "Ob" dans la partie nord de la mer du Groenland, réalisés en 1956, ont permis de détecter des structures similaires de la crête là-bas encore plus tôt. L'analyse de ces matériaux et d'autres données a été donnée par Ya.Ya. Gakkel, V.D. Dibner et l'auteur, lors de la compilation d'une carte géomorphologique de l'océan Arctique, sont arrivés à la conclusion que le lien suivant de la dorsale médio-océanique existe ici, reliant les dorsales Mona et médio-arctique en un seul système. Il a été proposé de nommer la nouvelle crête après N.M. Knipovich, un scientifique bien connu, le fondateur de la recherche océanographique commerciale dans le Nord à la fin du passé et au début de notre siècle. Soit dit en passant, son nom a été donné à l'Institut de recherche polaire sur la pêche et l'océanographie de Mourmansk. Il convient également de noter que Ya.Ya. Gakkel a apporté une grande contribution à l'étude de l'Arctique et à l'étude des crêtes sous-marines de Lomonosov et du Mid-Arctic, c'est pourquoi, après sa mort, il a été décidé d'appeler cette dernière la crête de Gakkel.

Le processus d'étude du fond de l'océan Atlantique, en particulier de la dorsale médio-atlantique, a parcouru un long chemin. Même au milieu du siècle dernier, le fond de l'océan se présentait comme une vaste dépression au relief légèrement disséqué. Mais déjà à la fin du siècle, après des expéditions sur les navires Challenger, Gazelle, Ingolf et autres, il a été constaté que le fond de l'océan avait une structure complexe. La chaîne de Reykjanes au sud-ouest de l'Islande, des notions sous-marines aux Açores et dans d'autres régions ont été découvertes. Mais ce n'est qu'après avoir effectué des expéditions d'échosondeurs à bord du navire Meteor en 1925-1927 dans la partie sud de l'océan et en 1928-1935 dans sa partie nord qu'il a été possible d'établir que ces hausses sont combinées en un seul système de la dorsale médio-atlantique. À période d'après-guerre, en particulier pendant la période de l'AGI et les années suivantes, des études approfondies du relief et de la structure géologique du fond ont été lancées dans l'océan, auxquelles ont participé des expéditions américaines, britanniques, françaises, allemandes, suédoises et soviétiques. La plus grande contribution à l'étude et à la cartographie du fond de l'océan a été apportée par les travaux à bord des navires Atlantis, Vema, Crawford, Trident, Chain (USA), Challenger, Discovery-2 (Angleterre), Anton Dorn, Gauss (Allemagne) , Jean Charcot, Calypso (France), Albatros (Suède), Mikhail Lomonosov, Akademik Kurchatov, Ob, Akademik Knipovich, Sébastopol "(URSS) et autres. Au milieu des années 1970, des cartes bathymétriques suffisamment détaillées de l'océan dans son ensemble et de ses parties individuelles ont été compilées, et les principales caractéristiques de la structure du fond ont été identifiées. Une attention particulière a été portée à la dorsale médio-atlantique. La zone axiale de la crête avec un système de vallées de rift et de failles transversales a été identifiée, de nombreux monts sous-marins et collines jusque-là inconnus ont été découverts et les profondeurs maximales dans un certain nombre de tranchées et de dépressions ont été mesurées. Beaucoup de ces formes de relief portent le nom de scientifiques célèbres ou de navires de recherche. Les expéditions soviétiques, auxquelles l'auteur a participé, ont apporté leur contribution à cette question.

En 1969, lors de la 6e campagne du N/R Akademik Kurchatov, des études ont été menées dans la zone de rift de la dorsale médio-atlantique dans les zones où elle était traversée par des failles transversales. L'une d'elles, la faille Atlantis au sud des Açores, a été découverte plus tôt par une expédition américaine, nos travaux ont donc complété les données déjà disponibles. L'existence d'une autre faille au nord des îles à 40-41 degrés de latitude nord n'a été que supposée. Le levé détaillé terminé comprenait des sondages par écho ainsi que des travaux géophysiques et géologiques. Il a finalement été possible d'établir la présence et la structure d'une tranchée transversale, qui est une expression morphologique d'une faille transformante, le long de laquelle un déplacement du côté gauche des structures de rift voisines et de leurs caractéristiques géophysiques inhérentes est observé à une distance d'environ 15 milles. . Des profils de fond et une carte bathymétrique de la région à l'échelle 1:250 000 avec une section de relief de 250 m ont été établis sur la base des matériaux d'enquête. Il a été proposé de nommer cette faille d'après Kurchatov.

Dans la partie sud de l'océan, à l'intérieur du flanc de la dorsale médio-atlantique dans la région de Sainte-Hélène, lors du 20e voyage du N/R Akademik Kurchatov (1975), plusieurs monts sous-marins situés le long d'une grande faille transformante ont été enquêtés. Des levés d'écho-sondage et géophysiques, des travaux géologiques, des photographies sous-marines et des cartes bathymétriques ont été réalisés sur chacun d'eux. L'une des montagnes était connue plus tôt et s'appelait le mont Bonaparte, qui est associé au séjour de Napoléon sur l'île de Sainte-Hélène. Sa hauteur au-dessus du fond de l'océan atteint plus de 4100 m, la profondeur minimale est de 113 m.A l'est et à l'ouest de cette montagne, deux autres, jusqu'alors inconnues, ont été découvertes. Leurs hauteurs et profondeurs minimales sont les suivantes: à l'est de la montagne - 2850 et 1341 m, à l'ouest - 3700 et 410 m En mémoire des événements de la guerre patriotique de 1812, il a été décidé de les appeler les montagnes de Bagration et Kutuzov , respectivement. Les trois montagnes étudiées sont, selon les recherches, des structures volcaniques de l'âge Miocène-Pliocène. Au sommet des montagnes de Bagration et Kutuzov, se trouvent d'anciens récifs coralliens qui témoignent de la baisse du niveau des océans et du passé géologique.

Un certain nombre de monts sous-marins ont été étudiés au fond des bassins dans la partie sud-est de l'océan. Un relevé échométrique a été réalisé sur chacun d'eux, dont les résultats ont servi à dresser des profils de fond et des cartes bathymétriques détaillées. Lors du 3e voyage du N/R Akademik Kurchatov en 1968, dans le bassin de Guinée à la frontière avec la dorsale médio-atlantique, une montagne conique d'une hauteur de plus de 3000 m et d'une profondeur minimale de 1514 m a été découverte. de l'appeler la montagne de Neptune, mais ensuite, après discussion, il a été décidé de donner à la nouvelle montagne le nom de Kurchatov. Dans la partie nord du bassin de l'Angola, au cours du même voyage, une étude détaillée des monts sous-marins, précédemment découverts par des expéditions à bord des navires Ob et Akademik Knipovich, a été réalisée. Selon les données de l'enquête, deux grands cônes avec une base commune, s'élevant à des profondeurs de plus de 5500 m, se sont avérés être sur le site de l'une des montagnes. La profondeur minimale au-dessus du pic oriental est de 665 m, au-dessus de l'ouest un - 840 m.La surface des sommets est nivelée et les pentes ont une pente allant jusqu'à 20 degrés. Il a été suggéré que cette double montagne porte le nom de P.P. Shirshov, fondateur de l'Institut d'océanologie. Un peu au sud-ouest se trouve une autre grande montagne, précédemment étudiée par l'expédition sur "Akademik Knipovich" et nommée Mont VNIRO. Lors de notre expédition, sa configuration a été clarifiée et la profondeur minimale a été modifiée - 442 m.

Des études similaires ont également été menées sur Whale Ridge et ses environs. Dans la partie nord de la crête, le long du bord sud-est du plateau sommital, il y a des montagnes en blocs qui compliquent son relief. L'une de ces montagnes a été examinée en détail lors du 3e voyage de l'Akademik Kurchatov. Il a une forme asymétrique, car le versant sud est plus raide que le versant nord et est allongé le long de l'axe de la crête. La hauteur au-dessus du plateau est d'environ 1500 m, le sommet est plat et la profondeur minimale est de 223 m. Il a été décidé de l'appeler Mont N.N. Zubov, notre célèbre océanologue. Au sud, au fond du bassin près du pied de la pente de la crête, en même temps, un grand mont sous-marin a été exploré, atteignant une hauteur de plus de 3700 m. La forme de la montagne est massive, les pentes sont convexes , et le sommet est plat avec une profondeur minimale de 789 m. Il a été proposé de le nommer d'après S.O. Makarov, le célèbre commandant de la marine russe et marin. Cependant, plus tard, des publications étrangères ont appris que cette montagne avait été étudiée de manière indépendante par des chercheurs américains, qui ont obtenu pratiquement les mêmes résultats. Ils l'ont nommé Mount M. Ewing, un géophysicien et océanologue majeur. La montagne a donc deux noms, et les deux, nous semble-t-il, sont tout à fait légitimes.

Au sud-ouest de la morphostructure principale de la dorsale des baleines, au fond de l'océan entre celle-ci et les îles Tristan da Cunha, lors du 20e voyage de l'Akademika Kurchatov, un groupe de soulèvements sous-marins a été étudié, dont la morphologie et la structure étaient encore très peu compris. Il a été établi que la plupart d'entre eux sont représentés par des blocs de horst allongés dans une direction sud-ouest, qui sont en quelque sorte des fragments de la Whale Range. La hauteur des blocs au-dessus du fond de l'océan est de 2000 à 3000 m, les profondeurs minimales au-dessus d'eux varient de 1000 à 2500 m.Les surfaces des sommets sont nivelées ou légèrement ondulées et parfois compliquées par des marches. L'un des plus grands blocs, s'étendant jusqu'à 170 miles, est situé dans la partie médiane de cette zone. Sa section centrale d'une profondeur minimale de 887 m, connue d'après des études antérieures d'expéditions allemandes sous le nom de mont Wüst, représente en fait une partie surélevée d'un seul bloc. On peut en dire autant de certains autres blocs, qui étaient auparavant considérés comme des monts sous-marins distincts en raison du manque de données.

Des résultats intéressants de l'étude du mont sous-marin Amper associé à la légende de l'Atlantide ont été obtenus lors de la 30e croisière du R/V Akademik Kurchatov en 1979. Cette montagne est située dans la partie nord de l'océan à l'ouest du détroit de Gibraltar et est connue depuis longtemps. Ici, des sondages par écho et des levés géophysiques, des travaux géologiques et des photographies sous-marines ont été effectués par diverses expéditions. En 1977, la presse a rapporté qu'un employé de l'Institut d'océanologie V.I. Marakuev, lors d'une expédition sur le R/V Akademik Petrovsky, a pris des photographies du sommet du mont Amper, sur lesquelles certaines structures en forme de mur avec de la brique ou de la maçonnerie en petits blocs étaient assez clairement visibles. Immédiatement, on a supposé qu'il pourrait s'agir de traces de l'Atlantide disparue, que de nombreux scientifiques ont recherchée sans succès dans différentes zones de l'océan et de la mer Méditerranée. Par conséquent, lors de l'expédition sur l'Akademik Kurchatov, dont la tâche principale était la recherche sous-marine en mer Rouge, ils ont décidé de vérifier cette hypothèse en passant devant le mont Ampère. Ici, en plus du travail standard, des observations spéciales ont été faites à l'aide du submersible remorqué Zvuk-4 et du submersible sous-marin habité Pisis, dans lequel les aquanautes V.S. Kuzin et A.M. Sagalevitch. Le visionnage de l'enregistrement vidéo réalisé sur le Pisis, l'étude des échantillons de substrat rocheux récupérés, l'analyse de l'enregistrement du localisateur à balayage latéral et des photographies du fond ont permis d'obtenir de nouvelles données sur la structure de la montagne. Il s'élève au-dessus du fond de l'océan de plus de 4000 m, et les profondeurs minimales au sommet sont de 60 à 90 m, et le relief ici est inégal, formé par une série de crêtes. Les crêtes supérieures sont composées de conglomérats de fragments cimentés de roches volcaniques, entre lesquels s'étendent d'étroits passages. Les crêtes basses dépassant de la couche de sable corallien sont formées par des affleurements de basalte avec des fissures rectangulaires caractéristiques. Les fissures sont remplies de sable blanc, ce qui donne en général l'impression maçonnerie collé au mortier de chaux. Une analyse des résultats obtenus nous a amenés à la conclusion que le sommet de la montagne est un cratère volcanique à moitié rempli, le long des bords duquel la roche mère est exposée. Pendant la période glaciaire, lorsque le niveau de l'océan a baissé, le sommet de la montagne dépassait de l'eau sous la forme d'une petite île et était exposé aux vagues de tempête qui détruisaient les rochers et formaient des plages de galets. Après la montée du niveau de l'océan, des sédiments carbonatés se sont accumulés ici et des galets ont été cimentés par des détritus fins et des algues lithotamnium, ce qui a conduit à la formation d'accumulations de conglomérats. Dans le même temps, les vagues de tempête ont érodé les conglomérats faiblement cimentés et y ont créé des ravins et des canaux. Par conséquent, le paysage sous-marin du pic du mont Ampère est créé par la nature et il n'y a pas de traces activité humaine introuvable ici. En 1982, lors d'une expédition sur le navire Vityaz, de nouvelles études de la montagne ont été menées à l'aide d'équipements de plongée sous-marine et du submersible Argus, mais les résultats ont été les mêmes. La légende de l'existence des restes de l'Atlantide ici a été dissipée.

Les mesures des profondeurs maximales dans les tranchées profondes contribuent également à l'étude et à la cartographie de l'océan Atlantique. Lors du 14e voyage de l'Akademika Kurchatov en 1973, des études biologiques, géologiques et géophysiques ont été menées dans la mer des Caraïbes, y compris des levés détaillés sur des sites d'essai dans les tranchées profondes de Porto Rico et des Caïmans, sur la base desquels des cartes bathymétriques à grande échelle ont été compilées. . L'un des polygones était situé dans la partie ouest de la fosse de Porto Rico, où, selon les données de sondage du navire américain Vema, une profondeur maximale de 8385 m a été mesurée. Dans le même temps, certaines anciennes cartes marines indiquaient également une profondeur de 9202 m, qui n'a pas été trouvé. L'échosondage continu avec enregistrement sur l'enregistreur de précision Ladoga a permis de mesurer, en tenant compte de la correction selon la table de Matthews, la profondeur maximale de 8395 m en un point de coordonnées 19 degrés 41,5 secondes de latitude nord et 67 degrés 22 secondes de latitude ouest longitude, qui a confirmé et affiné la valeur mesurée sur Vema. Par ailleurs, la structure du fond plat de la tranchée, qui est une dépression en forme de bourrelet de 2 à 4 km de large, indique que le niveau limite de nivellement cumulatif s'y est développé et l'existence de sections plus profondes avec une différence de profondeur de plusieurs centaines mètres est pratiquement impossible. À cet égard, il faut douter de la fiabilité de la valeur de la profondeur maximale dans la même zone de 8742 m, qui est apparue plus tard dans certaines publications officielles et a été extraite de l'une des cartes américaines après avoir recalculé le nombre de leurs brasses en mètres. La source de l'apparition d'une telle valeur sur cette carte est inconnue et les caractéristiques structurelles du fond de la tranchée ne permettent aucune augmentation brutale de la profondeur. Le deuxième site était situé dans la partie médiane de la fosse des Caïmans, appelée Bartlett Trough. Ici aussi, une enquête détaillée a permis de corriger la valeur erronée de la profondeur maximale indiquée sur les cartes - 7680 m. En fait, selon l'enquête, la profondeur maximale ici est de 7065 m. 3,5 km.

Les matériaux cités dans la communication sont certes de nature différente et d'importance inégale pour la connaissance géographique et géologique des fonds marins, mais ils contribuent tous au processus de sa cartographie. Même les détails nouveaux les plus insignifiants permettent d'une manière ou d'une autre de changer notre vision de la nature de l'océan et, in fine, de mieux comprendre les lois de sa structure et de son développement.

Le 21 décembre 1872, le premier navire océanographique spécialement équipé au monde, le Challenger, partit pour une circumnavigation. Il quitte le port anglais de Portsmouth, avec à son bord six scientifiques de l'expédition scientifique britannique. Le 15 février 1873, le Challenger réalise la première des 362 stations océanographiques. Le navire océanographique a traversé tous les océans (à l'exception de l'Arctique) sur environ 70 000 milles marins et a terminé ses recherches en mai 1876 en Angleterre. Des trucs énormes, recueillies par l'expédition au cours de trois années de voyage, ont été traitées sur un certain nombre d'années. Le premier volume des Challenger Works parut en 1880, et le dernier, le cinquantième, en 1895.

76 auteurs ont participé à la création de cet ouvrage sous la direction de Wyville Thomson et John Murray. La publication contient des matériaux sur la zoologie (40 volumes), la botanique (2 volumes), les processus physiques et chimiques (2 volumes), les sédiments de fond (1 volume). Des études détaillées des échantillons de fond collectés par le Challenger, ainsi qu'un examen de 12 000 échantillons obtenus par d'autres expéditions, ont permis à Murray et Renard de dresser la première carte des sédiments des océans. Ils ont également été les premiers à développer une classification des sédiments de fond. Ce n'est pas un hasard si la majeure partie du travail du Challenger a été occupée par des livres de zoologie. Avant l'expédition, on ne savait presque rien de la vie en mer. Le Challenger a montré pour la première fois que l'océan est beaucoup plus peuplé d'une variété d'espèces animales que la terre.

Les recherches sur le Challenger ont ouvert une nouvelle ère dans l'étude de l'océan: on pense que depuis lors, une nouvelle science est apparue - l'océanographie.

Bien sûr, cela ne signifie pas que la recherche océanique n'a pas été menée avant le Challenger. L'histoire de l'étude de l'océan commence bien plus tôt : depuis les anciens Grecs ou encore les Égyptiens ou les Carthaginois. Mais il s'agissait de travaux de géographie générale dans le but de comprendre la structure de la surface de la Terre, de découvrir de nouvelles terres.
Une description détaillée de l'histoire de l'étude de l'océan ne fait pas partie de nos tâches. Nous ne parlerons que des grandes étapes de son étude, des principaux événements qui valeur la plus élevée en développement idées scientifiques sur l'océan.

La plupart des auteurs identifient quatre étapes principales dans l'étude de l'océan. La première étape couvre la période des recherches géographiques générales jusqu'aux travaux de la première expédition océanographique sur le Challenger. Cette période est riche en découvertes géographiques des navigateurs du passé : Christophe Colomb, de Gama, Magellan au Moyen Âge, Béring, Cook, La Pérouse au XVIIIe siècle, Kotzebue, Bellingshausen et bien d'autres marins qui firent le tour du monde au début du XIXe siècle. Magellan appartient à la première tentative, bien qu'infructueuse, de mesurer la profondeur dans la partie centrale de l'océan. Cependant, déjà au XVIe siècle. les premières marques des profondeurs de la haute mer ont commencé à être cartographiées (Mercator, 1585 ; Wagenauer, 1586).

Le premier navire océanographique "Challenger", qui a effectué une expédition autour du monde en 1872 - 1876.

Des observations scientifiques distinctes ont également été effectuées lors d'expéditions autour du monde des XVIIIe et XIXe siècles. Dans l'expédition de Kruzenshtern et Lisyansky, la température des eaux profondes et la transparence relative ont été déterminées. Participant au voyage de Kotzebue, le célèbre physicien Emilius Lenz a développé de nouveaux instruments pour la recherche dans l'océan, en particulier nouveau design profondimètre, a développé une technique d'observation dans l'océan et de recherche en laboratoire. Un autre membre de l'expédition, le zoologiste I. I. Eshsholts, a découvert un nouveau type d'animaux marins - les cténophores. O. Kotzebue lui-même, sur la base d'observations sur les îles coralliennes, a exprimé une idée sur l'origine possible des atolls, anticipant certaines des idées de Charles Darwin. F. Bellingshausen, le découvreur de l'Antarctique, a également attiré l'attention sur un phénomène aussi remarquable de l'océan mondial que les atolls coralliens. Il a suggéré que le récif annulaire résulte de la dissolution des calcaires de l'intérieur des îles. La théorie de l'origine des îles coralliennes, qui reste à ce jour la plus plausible, a été élaborée, comme vous le savez, par Charles Darwin après un tour du monde sur le navire Beagle. Il est important de noter que la théorie de Charles Darwin considère la genèse des atolls non pas isolément, mais en relation avec le développement des dépressions océaniques.

Aux XVIII-XIX siècles. les premiers apparaissent travail scientifique, résumant les informations sur les océans, les processus individuels se produisant dans la mer. Le premier résumé océanographique est le livre de L. Marsiglia (1725). Dans ce livre, il exprime l'idée d'une grande similitude entre la topographie des terres et celle des fonds marins. Parallèlement, Busly, l'auteur de la méthode de représentation du relief des fonds marins sous forme d'isobathes, dresse des cartes sur lesquelles il dessine le prolongement des pays montagneux et des plateaux terrestres au fond des mers et des océans. Dans un ouvrage approfondi sur la théorie de la Terre, Buffon étaye ses vues sur l'unité de la structure géologique de la terre et de l'océan. Il croyait qu'aux premiers stades du développement de la Terre, il y avait un océan "primordial", d'où provenait la terre.

Il faut dire que les idées sur la similitude de la structure de la terre et de l'océan, sur la possibilité pour la terre de se transformer en fond marin et vice versa, sont originaires des Grecs anciens. Aristote disait que les mêmes espaces sur Terre ne restent pas toujours des mers, tandis que d'autres restent des continents, au contraire, tout change avec le temps. Strabon dans sa "Géographie" (Ier siècle avant JC) a écrit qu'il n'y a pas de différences dans le relief de la terre et de la mer, au fond il y a des chaînes de montagnes et des vallées, semblables aux crêtes et aux vallées terrestres.

Aux XVIII-XIX siècles. des généralisations distinctes sur les processus se produisant dans la masse d'eau de l'océan apparaissent. Premier travail sur courants océaniques vous devez envisager une carte du Gulf Stream, compilée en début XVIII dans. Scientifique et homme d'État américain B. Franklin. Certes, même plus tôt, I. Newton a créé la théorie des marées. Cependant, il s'agit d'un cas particulier d'application de la loi universelle de la gravitation à l'océan, et Newton n'a fourni qu'un outil puissant pour étudier l'un des phénomènes remarquables de l'océan mondial.

Au milieu du XIXe siècle, alors que de nombreuses informations sur les phénomènes de surface dans l'océan (température, courants, vent, vagues) s'étaient accumulées, le fondateur de l'American Hydrographic Service, M. F. Mori, écrivit "Physical Geography of the Ocean". et a publié un atlas des vents et des courants de surface de l'océan mondial. Parallèlement, en 1854, il établit la première carte bathymétrique de la partie nord de l'océan Atlantique. Il s'agissait d'une généralisation des résultats de mesures des profondeurs de l'Atlantique Nord, entreprises principalement pour appuyer les travaux de pose de câbles télégraphiques et téléphoniques sous-marins.

Cependant, le développement de la navigation et de la pêche océanique exigeait constamment des informations plus précises sur l'océan et sa nature. Organisé dans le troisième quart du XIXe siècle. l'expédition sur le Challenger, qui marque la deuxième étape de l'étude de l'océan, n'est pas un événement fortuit dans l'histoire de l'océanographie.

Au même moment, et à la suite du Challenger, d'autres détachements de scientifiques se dirigent vers le large. En 1874 - 1876 et 1873 - 1878. Des expéditions autour du monde ont eu lieu sur le navire allemand Gazelle et le navire américain Tuscarora. Fin XIX - début XX siècle. des expéditions océanographiques sont en cours: allemand - sur les navires "Valdivia", "Edi", "Stefan", "Planet", américain - sur le "Blake", "Albatross", "Nero", etc., danois - sur le " Ingolf", anglais - sur "Egeria", "Dart", "Penguin", "Discovery II" et bien d'autres. Chacune de ces expéditions a enrichi la science de nouvelles données dans divers domaines de l'océanographie. Il convient de noter en particulier la grande contribution à l'étude des conditions océanographiques de l'océan Pacifique, apportée par les recherches de S. O. Makarov sur le navire Vityaz (1886 - 1889). Beaucoup a été fait dans l'étude du bassin polaire par le scientifique norvégien F. Nansen, qui a découvert les profondeurs de l'océan Arctique lors de son voyage sur le navire Fram et a compilé la première carte de son fond. F. Nansen a exprimé des idées exceptionnellement importantes sur l'origine du relief sous-marin, en particulier le relief du plateau. Ces idées n'ont pas perdu leur signification même aujourd'hui. F. Nansen a été le premier à effectuer des recherches géophysiques pendant la navigation. Un employé de F. Nansen, l'océanologue Sverdrup, a été le premier à étudier l'hydrologie de l'océan Arctique.

Navire d'expédition soviétique Vityaz. Les études menées au cours de l'expédition sur ce navire (à partir de 1949) constituent l'étape la plus importante de l'océanologie nationale et mondiale.

L'invention de l'échosondeur a été d'une grande importance pour l'étude du fond de l'océan. L'application la plus efficace de la nouvelle méthode de mesure des profondeurs a été réalisée sur le navire allemand "Meteor", qui a effectué des recherches océanologiques dans l'océan Atlantique (1925 - 1927). L'échosondeur a permis d'augmenter plusieurs fois la productivité des travaux de sondage et la connaissance du relief sous-marin a commencé à croître à une vitesse extraordinaire.

La deuxième étape de l'histoire de l'étude de l'océan, des voyages du Challenger au début de la Seconde Guerre mondiale, se caractérise par le passage des descriptions à la recherche dans l'océan. La jeune océanologie soviétique a joué un rôle très important dans cette transition. En 1921, V. I. Lénine a signé un décret sur la création de l'Institut scientifique marin flottant (Plavmornin), composé principalement de professeurs de l'Université de Moscou.

La structure de l'institut était complexe; il a jeté les bases de tous les domaines de l'océanologie domestique moderne. La base maritime de Plavmornin était le premier-né de la flotte de recherche soviétique "Perseus" - une petite goélette à vapeur en bois avec quatre laboratoires et un personnel scientifique de 16 personnes. Malgré les capacités modestes de ce navire, ses expéditions ont été une brillante école pour presque tous les océanologues soviétiques exceptionnels de l'ancienne génération (N. N. Zubov, L. A. Zenkevich, V. A. Bogorov, V. V. Shuleikin, V. S. Butkevich , E. M. Krepe et autres). À la suite des études du Persée, la science s'est enrichie de travaux remarquables: la méthode dynamique de calcul des courants de N. N. Zubov, les méthodes quantitatives d'étude du benthos (L. A. Zenkevich) et du plancton (V. G. Bogorov), etc. Le collaborateur de Plavmornin N. At à cette époque, N. Zubov a introduit le terme «océanologie» dans la littérature scientifique, qui prévoyait le remplacement des études océanographiques descriptives de l'interaction des phénomènes et des processus dans l'océan.

En raison de la grande échelle des travaux océanographiques, les méthodes d'étude de l'océan ont commencé à s'améliorer, à généraliser les rapports et, surtout, de nouvelles idées sont apparues. Parmi les nouvelles méthodes, on note la définition champ magnétique du navire non magnétique "Carnegie" (1909 - 1929), l'utilisation d'instruments géophysiques pour mesurer la force de gravité d'un sous-marin, réalisée en 1923 - 1932. par le scientifique néerlandais W. Meines, l'introduction des échosondeurs-enregistreurs à la veille de la Seconde Guerre mondiale, les premières tentatives de photographie des fonds marins faites par Ewing en 1940.

De nombreuses cartes sont devenues une généralisation des connaissances sur la topographie des fonds marins. En 1904, sous l'impulsion du Prince Albert Ier de Monaco, une Carte Bathymétrique Générale des Océans est établie à Monaco sur 24 feuilles à l'échelle 1/10 000 000. La carte est basée sur 18 400 mesures de profondeur. La deuxième édition de la carte a été publiée en 1927, la troisième - en 1936. Dans les années d'avant-guerre, d'autres cartes ont été publiées pour certaines zones de l'océan mondial. La carte la plus détaillée de l'océan Atlantique a été publiée après les travaux de Meteor par T. Stocks (1935). Pour l'océan Pacifique, le service hydrographique des États-Unis a publié des cartes bathymétriques de levé à différentes échelles. Les cartes bathymétriques ont permis d'aborder la question du rapport des niveaux de profondeur dans les océans, de déterminer profondeur moyenne océan. La première courbe de rapport de profondeur a été compilée par Lapparan en 1883. Une courbe hypsographique plus précise a été calculée en 1933 par E. Kossina. Cette courbe, en termes généraux, reste fidèle à ce jour. D'après la courbe hypsographique, il était déjà possible de tirer des conclusions sur les principales morphostructures du fond océanique. Il montre le plateau, le talus continental, les fosses sous-marines, le fond de l'océan.
Sur la base des caractéristiques de la répartition des profondeurs le long de la courbe hypsographique, Trabert a suggéré des différences fondamentales dans les structures géologiques du fond de l'océan et des mers. L'idée de l'antiquité et de la constance (permanence) des océans est née, ce qui était particulièrement populaire auprès des géologues américains.

D'autre part, l'hypothèse de Suess sur l'origine, l'approfondissement et l'expansion des océans en raison du naufrage des terres anciennes en raison du refroidissement et de la compression du globe était très populaire. Il s'ensuit qu'il n'y a pas de différence fondamentale dans la structure géologique des dépressions océaniques et des continents. Ce point de vue a également été soutenu par les géologues nationaux A. D. Arkhangelsky, N. S. Shatsky et bien d'autres. L. Kobers, soutenant les conclusions d'E. Suess, pensait que la hauteur du fond de l'océan et des continents était déterminée par les forces d'alignement isostatique.

L'étude de la répartition géographique des plantes et des animaux sur les continents et les îles a suggéré une possible unité de ces derniers dans le passé géologique. Pour la première fois en 1846, Fobe émet une hypothèse sur l'existence d'anciennes liaisons continentales sous forme de « ponts » de terre, c'est-à-dire de ponts entre continents. De plus, les données biogéographiques ont été l'une des confirmations de l'hypothèse de l'expansion (dérive) des continents, développée, comme on le sait, plus complètement par A. Wegener en 1922. en 1858 par Sandre et Pelligrini, et en 1908 par Taylor et Baker, mais A. Wegener a développé l'hypothèse de la dérive des continents de la manière la plus complète et la plus cohérente. Dans les années 1930, cette hypothèse était très populaire, puis dans les années 1940 et après la Seconde Guerre mondiale, elle a été complètement rejetée, de plus, elle n'a pas été prise au sérieux et ridiculisée.

Aucune des hypothèses avancées dans les années d'avant-guerre ne pouvait expliquer de manière satisfaisante l'origine des dépressions océaniques. F. Shepard, résumant les résultats de l'étude de l'océan, écrit dans son livre «Geology of the Sea» (publié aux États-Unis en 1948): «Apparemment, il est plus raisonnable de laisser la question de l'origine des océans dépressions à ce stade de la discussion, tout aussi loin d'une solution définitive que la question de l'origine de la terre. Dans les années d'avant-guerre, les idées sur la genèse de la masse d'eau de l'océan et l'origine de la vie organique dans celle-ci étaient plus précises. Déjà dans les années 30-40 du XXe siècle. La théorie d'A. I. Oparin sur l'origine de la vie dans l'océan a bénéficié du soutien de la plupart des scientifiques. La naissance de cette théorie, bien sûr, est prédéterminée par une énorme quantité de recherches biologiques océaniques et par l'étude par les paléontologues des restes d'organismes anciens dans les sédiments marins des continents. La théorie de A. I. Oparin est développée et raffinée encore aujourd'hui.

En ce qui concerne la genèse de l'eau de mer, la plupart des chercheurs, basés sur la théorie de Kant-Laplace, ont adhéré aux vues presque complètement rejetées à l'heure actuelle sur la condensation de l'eau à la surface de la Terre lorsque la planète se refroidit.

Le premier grand voyage après la Seconde Guerre mondiale a été effectué par l'expédition océanographique suédoise à bord de l'Albatross, dirigée par Hans Petterson. De ce voyage 1947 - 1948. la troisième étape de l'étude commence, qui a duré jusqu'en 1957 - le début de l'Année géophysique internationale. Les expéditions d'après-guerre sont beaucoup plus dotées de moyens techniques. Déjà sur l'Albatros, pour la première fois, un long tube de piston de sol conçu par Kullenberg a été utilisé avec succès. Les méthodes géophysiques ont été largement utilisées dans diverses expéditions. Le cycle de recherches géophysiques dans l'Atlantique, réalisé sous la direction d'Ewing par des employés de l'Observatoire géologique de Lamon (États-Unis), est particulièrement remarquable. Toutes les expéditions d'après-guerre étaient équipées d'échosondeurs enregistreurs, qui étaient continuellement améliorés et atteignaient une très grande précision. Le sondage par écho continu, combiné à de nouvelles méthodes de détermination de la position d'un navire dans l'océan, a considérablement augmenté les informations sur la topographie des fosses océaniques.

Amélioré, bien sûr, et des instruments pour les types de recherche hydrologiques et biologiques, qui ont également donné un effet immédiat. L'une des premières expéditions d'après-guerre à bord du navire danois "Galatea" (1950 - 1952), draguant le fond dans la zone des tranchées océaniques profondes, a découvert de nouvelles espèces animales - des analogues d'organismes fossiles. (mospagebreak)

Bateau de recherche sous-marin "Pisys", capable de descendre à une profondeur de 2 000 mètres Ces véhicules sous-marins sont des outils puissants pour étudier les organismes marins, les propriétés de l'eau, la géologie et la topographie du fond.

Il convient de noter que dans les premières années d'après-guerre, une attention particulière a été accordée à l'étude des tranchées en eau profonde, dont on ne savait presque rien jusqu'aux années 1940. Mais déjà dans les années 50, il a été ouvert un système complexe fosses sous-marines - ce phénomène tout à fait unique de l'océan, dont la compréhension de la genèse est la clé incontestable pour comprendre l'origine des fosses océaniques.

Une place exceptionnellement importante dans l'étude des tranchées en haute mer est occupée par les recherches des scientifiques soviétiques sur le navire d'expédition Vityaz. La recherche de ce navire est une étape importante non seulement dans l'océanologie nationale mais aussi dans l'océanologie mondiale. Il a commencé ses travaux dans l'océan Pacifique en 1949. C'était alors l'un des navires océanographiques les plus grands et les plus avancés en termes d'équipement (avec un déplacement de 5,5 mille tonnes, 13 laboratoires, 70 scientifiques à bord). "Vityaz" a effectué plus de 60 croisières scientifiques, au cours desquelles des centaines d'échantillons de carottes de fond, d'échantillons de faune, d'échantillons d'eau ont été prélevés, les profondeurs maximales de l'océan ont été découvertes, non seulement de nombreuses nouvelles espèces d'animaux ont été découvertes, mais même leur nouvelle type - gonophores. Les recherches sur le Vityaz ont servi de base à la création de grands rapports monographiques et, surtout, au travail en plusieurs volumes du personnel de l'Institut d'océanologie P.P. Shirshov de l'Académie des sciences de l'URSS "Océan Pacifique", la publication de qui a été achevé en 1974.

En 1955, l'expédition marine antarctique de l'Académie des sciences de l'URSS a commencé à travailler dans l'océan Austral sur le navire de recherche Ob, ce qui a permis de collecter le matériel le plus complet sur la région antarctique. Ces matériaux ont été résumés dans des éditions monographiques de l'Atlas de l'Antarctique.

Cependant, dans le domaine de la théorie, cette période n'a pas apporté d'idées cardinales sur l'origine des dépressions océaniques. Il y a encore deux points de vue principaux. Selon l'un, les océans sont des formations anciennes et permanentes ; selon un autre, les océans sont jeunes et formés à la place des terres. Bien sûr, ces anciennes hypothèses ont été fortement modernisées en fonction des nouvelles données.

Dans le même temps, les regards sur la genèse des eaux océaniques ont changé. En 1951, W. Ruby (États-Unis) a présenté un certain nombre de preuves à l'appui de l'hypothèse selon laquelle l'hydrosphère s'est formée au cours du processus de différenciation du manteau terrestre. Ensuite, cette idée a été développée et étayée par A.P. Vinogradov, et à l'heure actuelle, elle est partagée par la majorité des chercheurs océaniques.

Depuis 1957, la quatrième étape de l'étude de l'océan commence. Il est associé aux recherches menées dans le cadre des programmes de l'Année Géophysique Internationale et de la Coopération Géophysique Internationale. Pendant cette période, l'étude de l'océan acquiert une très large portée, des travaux sont menés par divers pays, et surtout l'URSS et les USA, selon des plans convenus ; il y a un échange intensif de matériaux et de résultats de recherche. Au cours de cette période, diverses organisations internationales ont été créées pour coordonner la recherche dans l'océan. Ainsi, en 1961, la Commission océanographique intergouvernementale (COI) a été organisée dans le cadre de l'UNESCO. La recherche internationale est concentrée sur des domaines particuliers (par exemple, le seuil féroé-islandais) ou des problèmes particuliers ("Expérience tropicale", etc.). Il est impossible d'énumérer au moins une partie des expéditions, car il y en a plus d'une dizaine chaque année. Il est important de noter qu'il y a une nouvelle amélioration dans les méthodes de travail et les équipements utilisés dans la recherche. Les résultats ne se sont pas fait attendre.

L'événement le plus important dans l'étude de l'océan est la découverte à la fin des années 1950 d'un système planétaire unique de dorsales médio-océaniques (Ewing et Heezen, 1956 ; Menard, 1958). Avec la collecte et la systématisation des données sur la structure et la nature des dorsales médio-océaniques, il devient clair pour la plupart des géologues et géophysiciens que ces structures se forment et se développent sous l'influence de processus se produisant dans les profondeurs du manteau terrestre. Les recherches de la fin des années 50 - début des années 60, en particulier l'étude des dorsales médio-océaniques et des anomalies magnétiques dans leur zone, ont conduit à la naissance nouveau concept- la « tectonique globale des plaques », qui relance l'hypothèse de Wegener à un nouveau niveau (Ditz, 1961 ; F. Vine, D. Matthews, 1963). Or cette hypothèse, sous une forme transformée, fait une marche triomphale autour du monde, et de nombreux chercheurs dédient leurs livres sur la « tectonique globale des plaques » à la mémoire d'Alfred Wegener (Sorokhtin, 1974). Les opinions mobilistes sont actuellement partagées par la majorité des géologues et géophysiciens marins étrangers. Il est également populaire dans notre pays.

En 1961, les travaux ont commencé sur le projet Mohol, qui consiste à forer dans l'épaisseur la croûte terrestreà la frontière avec le manteau supérieur. Le premier puits a été foré dans l'océan Pacifique à peu près. Guadeloupe. Depuis 1968, le premier navire spécial de forage océanique, le Glomar Challenger, a commencé à fonctionner.

Le navire de forage spécial "Glomar Challenger", qui a effectué des forages au fond de l'océan à des profondeurs allant jusqu'à 6 km dans le cadre d'un programme international et a reçu des carottes jusqu'à 1 km de long. et plus

Les chercheurs soviétiques disposaient d'une grande flotte scientifique dirigée par le vaisseau spatial "Cosmonaut Yuri Gagarin" avec un déplacement de 45 000 tonnes. Plusieurs centres océanologiques fonctionnaient en URSS: l'Institut d'océanologie P. P. Shirshov de l'Académie des sciences de l'URSS avec des départements, le All- Union Institute of Marine Fisheries and Oceanography, the Oceanographic Institute (Moscou), Marine Hydrophysical Institute (Sébastopol), Pacific Oceanological Institute, Institute of Marine Biology (Vladivostok), etc.

La caractéristique la plus caractéristique de la science océanologique moderne est la disponibilité des moyens techniques les plus récents. De plus en plus de grandes entreprises industrielles conçoivent et fabriquent des équipements variés pour la recherche océanique : navires divers, sous-marins, plates-formes et bouées spéciales, matériaux spéciaux (aciers de haute qualité, fibre de verre, câbles flottants, filets en nylon, etc.), précision dispositifs de détermination de la position du navire, pour la réalisation d'ouvrages géophysiques.

Ces dernières années, en lieu et place d'études d'itinéraires de l'océan, des travaux sur des gammes ou l'installation de bouées de longue date se sont répandus. Plusieurs navires participent généralement aux recherches sur les portées, mesurant simultanément certains paramètres des masses d'eau océaniques. De telles investigations sont particulièrement importantes dans l'étude hydrophysique de l'océan, car elles permettent de couvrir une superficie considérable et de suivre les changements dans les domaines de la température, de la salinité et des courants dans l'espace. Des bouées radio équipées de capteurs sont également installées aux portées, recevant et transmettant en continu des informations sur les paramètres des masses d'eau aux navires ou aux bases côtières. Sur les navires et les stations côtières, les données sont traitées par des ordinateurs et des systèmes électroniques automatisés. Pour l'étude des masses d'eau, l'interaction de l'atmosphère et de l'océan, les observations à long terme sont particulièrement importantes, ce qui permet de capter les changements saisonniers. On installe donc souvent des bouées habitables, qui sont d'énormes conduites enterrées à 100 m de profondeur, couronnées de plates-formes de surface avec des logements pour les chercheurs-observateurs. De telles bouées permettent d'effectuer des observations simultanées à différents horizons de profondeur et dans la couche de surface. La recherche sur des sites d'essai utilisant des stations de bouées est maintenant souvent effectuée dans le cadre de vastes programmes internationaux à long terme avec la participation de centaines de scientifiques et de dizaines de navires. Il s'agit des programmes : « Étude des processus atmosphériques globaux », « POLIMODE » (Terrain d'études pour l'étude de la dynamique des océans à moyenne échelle) - étude des tourbillons de courants dans l'océan, « Étude de l'océan Indien », etc.

Bien sûr, en plus des différents types de capteurs qui mesurent la salinité, la température et les courants directement dans la mer, des appareils sont également largement utilisés pour obtenir des échantillons d'eau, qui sont ensuite analysés par des méthodes de laboratoire. L'échantillonnage est effectué avec des bouteilles de différents modèles, capables de recevoir certains volumes d'eau à une profondeur donnée. Des prélèvements biologiques sont effectués par les océanologues sur les navires à l'aide de filets divers, de dragues grattant la faune de fond, de bennes preneuses, etc.

Endroit spécial dans l'étude de l'océan est occupée par la recherche sous-marine. Ils permettent de faire des mesures et des observations directement dans la colonne d'eau. Les océanologues utilisent pour cela des engins de plongée, des sous-marins, des laboratoires sous-marins fixes. Actuellement, des dizaines de véhicules sous-marins opèrent dans différents pays, capables de plonger à différentes profondeurs, d'explorer les organismes marins, les propriétés de l'eau de mer, la géologie et la topographie du fond. Certes, les sous-marins ne permettent pas au chercheur d'être dans l'environnement sous-marin, il en est séparé par les parois du navire. Une autre chose est les laboratoires sous-marins, ou les maisons sous-marines, lorsqu'à tout moment une personne peut nager hors de la pièce en pleine mer. Pour la première fois, Jacques Cousteau a placé de telles maisons au fond de la mer Méditerranée, prouvant qu'une personne peut vivre sous l'eau pendant des semaines sans quitter la surface. L'Union soviétique a également mené des recherches dans des maisons sous-marines. Le laboratoire sous-marin le plus célèbre "Chernomor". grand développement ces dernières années a reçu des études géologiques et géophysiques des océans. Les géologues marins disposent d'un riche arsenal de divers types d'instruments au sol capables de prélever des échantillons de sédiments et de roches à n'importe quelle profondeur de l'océan. Il y a quelque temps, un navire de forage spécial, le Glomar Challenger, opérait dans l'océan, qui, dans le cadre d'un programme international, a foré à des profondeurs océaniques allant jusqu'à 6 km et a reçu des carottes jusqu'à 1 km ou plus de longueur. Ayant foré plusieurs centaines de puits, cette plate-forme de forage flottante a fourni un matériel précieux sur l'histoire de l'océan. La recherche géophysique comprend le sondage sismique de la croûte terrestre sous l'océan, l'étude des champs magnétiques et gravitationnels et le flux de chaleur des entrailles de la terre. Associées aux forages en haute mer, les méthodes géophysiques permettent d'obtenir le matériel le plus précieux sur l'origine et l'évolution des dépressions océaniques. Le sondage sismique profond, c'est-à-dire l'envoi à travers la colonne d'eau et le fond lors d'explosions avec des "canons" pneumatiques spéciaux ou des décharges électriques de vibrations élastiques du milieu, permet de distinguer les couches de la croûte terrestre, de juger de leur composition, topographie, pour déterminer l'interface entre les couches profondes sous le plancher océanique. Les travaux gravimétriques marins (l'étude de la répartition de la gravité dans différentes zones) fournissent des informations sur la densité des couches qui composent la croûte, la topographie approximative de l'interface entre la croûte et le manteau, l'équilibre isostatique des blocs individuels, et l'hétérogénéité horizontale de la substance terrestre. Le champ magnétique reflète le schéma de la répartition des chambres magmatiques, la propagation des zones de scissions et de ruptures de la croûte terrestre. Enfin, les études du flux de chaleur à travers le fond des océans donnent une idée des processus physiques se produisant dans les entrailles de la Terre, les endroits où la matière profonde remonte à la surface, et les zones de clivage de la croûte. De manière générale, l'étude géophysique du plancher océanique révèle sa structure tectonique et sa vie tectonique.

La recherche géologique, la connaissance de l'histoire de l'évolution du lit océanique est aujourd'hui impossible sans le développement de méthodes d'analyses en laboratoire, de méthodes de traitement des matériaux obtenus. Les méthodes physiques et chimiques modernes permettent d'obtenir des informations sur l'âge, l'origine, la composition de certains objets géologiques. L'analyse par diffraction des rayons X, les études géochimiques et l'étude de la composition isotopique des sédiments océaniques sont largement utilisées. Les géologues ont appris à déterminer l'âge absolu des roches à partir des isotopes du carbone, de l'uranium, du protactinium, de l'ionium et du thorium, et à partir des isotopes de l'oxygène - les températures des eaux océaniques à certaines époques géologiques.

La recherche géophysique et géologique, ainsi que les méthodes modernes de traitement des matériaux en laboratoire, se sont développées particulièrement rapidement à la fin du siècle dernier. Grâce à cela, un certain nombre de découvertes exceptionnelles ont été faites et un vaste matériel scientifique a été accumulé.



Nous connaissions quelques représentants de la faune.

La première étape de la recherche dans l'océan Atlantique

La période initiale de développement - de l'Antiquité au début de l'ère des grandes découvertes géographiques peut être appelée la préhistoire de l'exploration scientifique de l'océan Atlantique.

Les marins les plus anciens -, Égyptiens, habitants de. La Crète avait une bonne idée des vents, des courants, des rives des eaux qu'elle connaissait. Au deuxième millénaire av. e. l'objet central d'étude était la mer Méditerranée. Au VIe siècle. avant JC e. Les Phéniciens faisaient déjà le tour de l'Afrique. Les premiers documents écrits et cartographiques remontent au premier millénaire avant notre ère. e., ce sont les œuvres des anciens Grecs, puis des Romains.

Au IVe siècle. avant JC e. Pythéas, natif de la ville de Massalia (Marseille), a navigué vers l'Atlantique Nord, où il a déterminé, entre autres, la hauteur des marées. Pline l'Ancien (début nouvelle ère) a fait la première tentative pour relier le phénomène de flux et reflux aux phases de la lune. Aristote a écrit sur la différence de température à la surface et en profondeur. Les anciens scientifiques en savaient beaucoup sur la physique des océans et en restaient assez descriptions détaillées et des cartes avec des mesures de profondeur.

Au Xe siècle. J.-C. Le navigateur normand Eric le Rouge a été le premier à traverser l'Atlantique Nord, a atteint les côtes d'environ. Terre-Neuve, a nagé jusqu'à 40°N. sh. et visité la côte de l'Amérique du Nord. Cependant, ces études, en termes de montant collecté, étaient à bien des égards inférieures aux anciennes.

Deuxième phase d'exploration de l'océan Atlantique

(XV-XVIII siècles) - le temps d'une connaissance plus fondamentale de la nature et, tout d'abord, de l'Atlantique.

A cette époque, les Européens ont commencé à développer à fond le chemin vers, longeant la côte de l'Afrique. En 1498. Six ans plus tôt, il atteignit les côtes de l'Amérique et effectua trois autres voyages - en 1493, 1498 et 1501. La distance entre la côte de l'Europe et les Caraïbes a été déterminée assez précisément, les vitesses du courant nord-équatorial ont été mesurées, les premières mesures de profondeur ont été effectuées, des échantillons de sol ont été prélevés, les premières descriptions d'ouragans tropicaux ont été données et des anomalies de déclinaison magnétique près des Bermudes ont été établis. En 1529, la première carte bathymétrique a été publiée en Espagne avec la désignation des récifs, des bancs et des eaux peu profondes. À cette époque, l'alizé du Nord, le Gulf Stream ont été découverts, au large des côtes de l'Amérique du Sud - les courants brésilien et guyanais.

Troisième phase d'exploration de l'océan Atlantique

Au XIXe et dans la première moitié du XXe siècle des expéditions systématiques ont déjà été effectuées, au cours desquelles des études géographiques générales et océanographiques spéciales ont été menées. Les naturalistes participaient souvent aux voyages.

La gravité spécifique de l'eau de mer à différentes profondeurs a également été déterminée, des informations ont été recueillies sur les vents dominants, la topographie du fond et les sols marins. En 1848, une carte des vents et des courants est publiée. Une place à part dans la recherche de l'Atlantique à la fin du XIXe siècle. appartient à une expédition océanographique spécialisée de la British Royal Society sur la corvette à vapeur Challenger (1872-1876). De grands travaux ont été menés dans des domaines variés : physique, chimie, géologie, océan. A l'instar du Challenger, des travaux ont commencé à être menés par d'autres États.

En 1886, le navire Vityaz sous le commandement de l'amiral S.O. Makarova a mené des recherches sur les eaux de l'Atlantique : la température, la densité et la gravité spécifique ont été déterminées. Au début du XIXème siècle. des études ont été menées pour poser un câble sous-marin entre l'Ancien et le Nouveau Monde.

Quatrième phase d'exploration de l'océan Atlantique

Actuellement, une étude détaillée de l'océan et de ses mers est en cours. Les principales directions de la recherche expéditionnaire sont : l'étude des climats, l'accumulation de données standards, les études approfondies dans les régions mal étudiées, l'étude de la dynamique des eaux océaniques, et, enfin, les travaux directement liés au maintien de l'économie, c'est-à-dire , résoudre des problèmes pratiques (identifier ressources matérielles, entretien des navires, détection de bancs de poissons, etc.).

De 1951 à 1956, l'expédition anglo-américaine a effectué des relevés à grande échelle de la structure et de la dynamique des eaux dans les latitudes tempérées et tropicales de l'hémisphère Nord, tout en effectuant simultanément des mesures de profondeur. L'océanologue bien connu G. Dietrich a supervisé les travaux. En 1959, le navire soviétique "Mikhail Lomonosov" découvert à 30°W. e contre-courant aux latitudes équatoriales, qui a reçu le nom de M. V. Lomonosov. En 1962-1964 des études internationales de l'Atlantique tropical ont été menées entre 20°N. sh. et 20°S sh. En 1974, une expérience internationale a été menée pour étudier l'Atlantique tropical (ATE).

De nombreux travaux sont actuellement en cours dans le cadre du Programme de recherche sur les processus atmosphériques mondiaux (GAAP). En conséquence, des données ont été obtenues sur les processus physiques et chimiques dans l'océan et dans l'océan jusqu'à une profondeur de 1,5 km. La zone d'étude totale était de 52 millions de km2 (entre 20°N et 10°S). Des conclusions importantes ont été tirées sur le rôle des régions tropicales de l'océan dans le bilan thermique. L'exploration océanique se poursuit.

04.02.2016

L'océan Atlantique, du nom du héros mythologique Atlanta, n'a pas changé de nom depuis l'Antiquité. Jusqu'au XVIIe siècle, ses parties portaient des noms différents (océan occidental, mers du Nord et extérieures), mais le nom de la zone d'eau principale a été rencontré dès le Ve siècle av. avant JC e. dans les travaux de l'historien grec ancien Hérodote.

L'océan Atlantique s'est formé il y a 200 à 250 millions d'années, à l'ère mésozoïque, lorsque l'ancien supercontinent Pangée s'est divisé en deux parties (nord - Laurasie et sud - Gondwana). De nouveaux continents se sont déplacés dans des directions opposées, puis, il y a environ 200 millions d'années, le Gondwana a commencé à se diviser en Afrique et en Amérique du Sud - l'Atlantique Sud s'est formé. Au Crétacé (il y a 150 millions d'années), la Laurasie s'est séparée, l'Amérique du Nord et l'Eurasie ont commencé à s'éloigner l'une de l'autre. Le mouvement des plaques tectoniques, et avec lui l'expansion de l'océan Atlantique, se poursuit à ce jour - à une vitesse de 2-3 cm par an.

Les côtes de l'Atlantique sont habitées depuis les premiers temps...

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Les voyages ont toujours attiré les gens, mais avant ils étaient non seulement intéressants, mais aussi extrêmement difficiles. Les territoires n'étaient pas explorés, et, partant en voyage, chacun devenait explorateur. Quels voyageurs sont les plus célèbres et qu'est-ce que chacun d'eux a découvert exactement ?

James cook

Le célèbre Anglais fut l'un des meilleurs cartographes du XVIIIe siècle. Il est né dans le nord de l'Angleterre et à l'âge de treize ans, il a commencé à travailler avec son père. Mais le garçon était incapable de faire du commerce, alors il a décidé de se lancer dans la navigation. À cette époque, tous les voyageurs célèbres du monde se rendaient dans des pays lointains à bord de navires. James s'est intéressé aux affaires maritimes et a gravi les échelons si rapidement qu'on lui a proposé de devenir capitaine. Il a refusé et est allé à la Royal Navy. Déjà en 1757, le talentueux Cook commença à gérer lui-même le navire. Sa première réalisation fut le tracé du chenal du fleuve Saint-Laurent. Il découvre en lui le talent d'un navigateur et d'un cartographe. Dans les années 1760, il étudie...

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L'histoire de la découverte et du développement de l'océan Atlantique

Position géographique de l'océan Atlantique

L'océan Atlantique est le plus jeune, bien qu'il se classe au deuxième rang mondial. Il est assez salé, malgré le fait que, par rapport aux autres océans, il reçoit le plus d'eau de rivière. L'océan Atlantique est très chaud, même si dans certaines parties la température de l'eau descend à -1,8 °C. Lui seul a une mer sans côtes, dont les eaux sont parmi les plus transparentes des océans. C'est dans l'Atlantique que se déplacent les courants marins les plus chauds et l'un des plus forts de la planète.

La position géographique de l'océan Atlantique a beaucoup en commun avec le Pacifique. Il est également immense, sa superficie est de 91,7 millions de km2. Comme le Pacifique, l'océan Atlantique est allongé dans la direction méridienne. Sa partie centrale est située dans la ceinture équatoriale et les parties extrêmes nord et sud se trouvent dans des hémisphères opposés - aux latitudes polaires froides (Fig. 30).

Comparé à Calme sur...

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Les premiers voyages à travers les océans ont été les plus impressionnants compte tenu des énormes difficultés et épreuves rencontrées par les capitaines et les équipages de leurs navires. Les navires étaient exigus, inconfortables, sales et il n'y avait nulle part où conserver la nourriture fraîche. Le scorbut, une maladie causée par un manque de vitamine C, a été Problème sérieux. A la fin du XVème siècle. Vasco de Gama a perdu les deux tiers de son équipage lors du voyage vers l'Inde. Le scorbut peut être prévenu en mangeant des fruits frais, et le capitaine Cook n'a perdu personne lors de son deuxième tour du monde en 1772, offrant une alimentation saine à son équipage. Un autre problème était extrêmement opportunités limitées appareils de navigation. Les Polynésiens déterminaient la proximité de la terre par la couleur de la mer, des nuages, l'apparition des oiseaux, ou simplement par l'odeur. En Europe, les méthodes de calcul de la latitude (distance du pôle Nord) étaient disponibles dès les années 1480, mais la détermination de la longitude (distance est ou ouest) était difficile jusqu'au 18ème siècle. Depuis les routes à travers...

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Atlantique et Océans indiens

Comme vous le savez, le territoire de notre planète est baigné par quatre océans. Les océans Atlantique et Indien se classent respectivement deuxième et troisième en termes de volume d'eau.

Ces océans abritent des espèces uniques d'animaux aquatiques et de végétation.

Histoire de la découverte de l'océan Atlantique

Le développement de l'océan Atlantique a commencé au début de l'Antiquité. C'est alors que les anciens navigateurs phéniciens ont commencé à faire les premiers voyages vers la mer Méditerranée et la côte orientale de l'océan Atlantique.

Cependant, seuls les peuples du Nord européens ont réussi à traverser l'océan Atlantique au IXe siècle. "L'âge d'or" de l'exploration de l'Atlantique a été posé par le célèbre navigateur Christophe Colomb.

Au cours de ses expéditions, de nombreuses mers et baies de l'océan Atlantique ont été découvertes. Les scientifiques modernes - les océanologues continuent d'étudier l'océan Atlantique, en particulier les structures en relief de son fond.

L'histoire de la découverte de l'Indien...

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Digaleva Maria - 7ème année NUIT école secondaire "Razum-L"

Plan de leçon Situation géographique de l'océan Histoire de l'exploration océanique Origine Caractéristiques de la nature Activité économique dans l'océan Problèmes environnementaux

La position géographique de l'océan L'océan Atlantique s'étend des latitudes subarctiques à l'Antarctique. L'océan atteint sa plus grande largeur dans les latitudes tempérées et se rétrécit vers l'équateur. Le littoral de l'océan est fortement disséqué dans l'hémisphère nord et légèrement en retrait dans l'hémisphère sud. La plupart des îles se trouvent à proximité du continent.

De l'histoire de l'exploration des océans. Depuis l'Antiquité, l'océan Atlantique a commencé à être maîtrisé par l'homme. Sur ses rives à différentes époques, des centres de navigation sont apparus dans la Grèce antique, à Carthage et en Scandinavie. Ses eaux ont baigné la légendaire Atlantide, dont la position géographique dans l'océan est encore contestée par les scientifiques. Côte de la Grèce antique Carthage Scandinavie

Le premier à traverser l'Atlantique...

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Grandes découvertes géographiques : navigation sur l'océan Atlantique vers le sud et retour

Cette carte schématique montre la direction des alizés du nord et du sud en été.

On sait que les masses d'air qui leur sont associées

déplacer selon la période de l'année.

Itinéraires de navigation vers l'Inde ou de l'Inde vers l'Europe

suivi des règles assez simples.

En direction de l'Inde, il faut partir avec l'alizé du nord,

puis, sous l'influence de l'alizé du sud, bifurquer vers la côte brésilienne.

Au retour, il faut utiliser l'alizé qui passe au sud,

puis traverser la zone des alizés du nord jusqu'à la zone des vents des latitudes moyennes.

En ce sens, la ligne pointillée de la voie de retour depuis le golfe de Guinée

(ou, comme le disaient les Portugais, renvoie "de Mina" - "da Mina")

démontre la nécessité de s'éloigner des côtes africaines

dans l'océan ouvert

lors de son retour en Europe.

Bartolomeu Dias, dont la natation...

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CHRISTOPHE COLOMB (1451-1506) navigateur, amiral espagnol (1492), vice-roi des Indes (1492), découvreur des mers des Sargasses et des Caraïbes, des Bahamas et des Antilles, d'une partie de la côte nord de l'Amérique du Sud et de la côte caraïbe de l'Amérique centrale Amérique. ....

Suite:

Ferdinand MAGELLAN

MAGELLAN (Magallanes) (Espagnol : Magallanes) Fernand (1480-1521), navigateur, dont l'expédition fit le 1er tour du monde. Né au Portugal. En 1519-1521, il dirigea une expédition espagnole pour trouver une route occidentale vers les Moluques. Ouvert toute la côte du Sud. L'Amérique au sud de La Plata, encercla le continent par le sud, découvrit le détroit qui porte son nom et la cordillère patagonienne ; a d'abord traversé l'océan Pacifique. (1520), découvrant le P. Guam, et a atteint les îles Philippines, où il a été tué dans une bagarre avec les habitants. Magellan a prouvé l'existence d'un océan mondial unique et a fourni des preuves pratiques de la sphéricité de la Terre. Le voyage a été complété par J. S. Elcano,...

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De nombreux États d'Europe sont depuis longtemps situés sur la côte de l'océan Atlantique. Et les Européens ont navigué sur les eaux de la Méditerranée pendant de nombreux siècles. Cependant, les Phéniciens, marins habiles et courageux, ont été les premiers à pénétrer dans les étendues de l'océan Atlantique lui-même (par le détroit de Gibraltar). Ce sont eux qui ont ouvert la route maritime vers le nord jusqu'aux îles britanniques. Ils connaissaient également les latitudes sud de cet océan. A l'ouest, les Phéniciens ont navigué dans l'océan Atlantique jusqu'aux Açores.

D'importantes études scientifiques sur les eaux de surface ont été menées dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, lorsque le scientifique américain B. Franklin a compilé la première carte du courant chaud le plus fort de l'Atlantique, le Gulf Stream.

Contrairement à la connaissance de longue date des navigateurs avec l'océan Atlantique, les premières informations précises sur ses profondeurs ne sont apparues qu'au début du XIXe siècle. Ils ont été reçus par les célèbres explorateurs polaires anglais John Ross et son neveu James Ross. Cependant, le plus grand succès a été...

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L'étude de l'océan Atlantique peut être divisée en 3 périodes : des voyages des anciens navigateurs à 1749 ; de 1749 à 1872 et de 1872 à nos jours. La première période est caractérisée par l'étude de la répartition des eaux océaniques et terrestres dans l'océan Atlantique, l'établissement des limites de l'océan et ses connexions avec d'autres bassins océaniques. Dans la deuxième période, nous avons étudié propriétés physiques l'eau de mer et effectué des recherches en haute mer. En 1749, G. Ellis a mesuré pour la première fois la température de l'eau de l'océan Atlantique à différentes profondeurs. Le matériel factuel collecté a permis à B. Franklin (1770) de cartographier le Gulf Stream et à M.F. Morey (1854) - une carte des profondeurs dans la partie nord de l'océan Atlantique, ainsi qu'une carte des vents et des courants. Dans la troisième période, des expéditions océanographiques complexes sont menées, initiées par l'expédition anglaise sur le Challenger (1872-1876), qui a réalisé les premières études physiques, chimiques et biologiques détaillées de l'océan mondial, y compris ...

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Lorsque notre planète est apparue il y a 4,5 milliards d'années, elle était chaude et constituée de roches liquides. Au cours du million d'années suivant, la Terre s'est refroidie et sa surface externe a progressivement acquis une coquille dure.

Cependant, cela était inégal. Au fur et à mesure que des couches de roches déjà durcies s'enfonçaient dans des couches encore liquides, de vastes dépressions se sont formées, qui sont devenues plus tard des bassins sous-marins. La terre se refroidit lentement, tandis que la vapeur d'eau chaude s'élevait et qu'une couche dense de nuages ​​se formait.

Lorsque la Terre s'est suffisamment refroidie, la pluie est tombée de ce nuage, qui a coulé en continu pendant des milliers d'années. En frappant la roche chaude, l'eau s'est évaporée et la vapeur a de nouveau augmenté, à la suite de quoi la pluie n'a fait que s'intensifier. Au fur et à mesure que les températures sur Terre chutaient, de moins en moins d'eau s'évaporait et les précipitations s'accumulaient dans de vastes bassins en eaux profondes.

anciens océans

Il y a environ 300 millions d'années, toutes les terres de notre planète ont été combinées en un immense ...

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§ 11. Océan Arctique. océan Atlantique

Océan Arctique. Position géographique. Mers et îles.

Superficie océanique - 14,75 millions de kilomètres carrés (environ 4% de la superficie totale de l'océan mondial);

Profondeur maximale - 5527 m dans la mer du Groenland ;

La profondeur moyenne est de 1225 m Nombre de mers - I ;

La plus grande mer est norvégienne.

L'océan a été désigné comme une source indépendante objet naturel géographe Varenius en 1650 sous le nom de l'océan hyperboréen - "L'océan le plus au nord". L'océan, avant l'approbation du nom moderne, était appelé dans différents pays: "Océan du Nord", "Océan Scythe", "Océan Tartare", "Mer Arctique". Navigateur Amiral F.P. Litke dans les années 1920 l'appelait l'océan Arctique (Fig. 29)."

Riz. 29. Océan Arctique.

L'océan Arctique est situé au centre de l'Arctique. L'Arctique est appelé la région physique et géographique de la Terre adjacente au pôle Nord et ...

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