Quelle compagnie possédait le légendaire Titanic. Titanic - la véritable histoire de la catastrophe

4. Le naufrage du Titanic est l'une des plus grandes tragédies au monde. C'est arrivé le 14 avril 1912. Le Titanic effectuait son voyage inaugural, est entré en collision avec un iceberg et a coulé dans l'océan Atlantique Nord au large des côtes du Canada.

5. Le Titanic a coulé dans l'océan Atlantique Nord. Vingt-cinq minutes après la collision du Titanic avec l'iceberg, sur ordre du capitaine, l'opérateur radio a transmis le premier signal demandant de l'aide et a indiqué les coordonnées - 41 degrés 46 minutes latitude nord et 50 degrés 14 minutes ouest. Les coordonnées approximatives de l'emplacement des restes du navire sont 41.43.16 N et 49.56.27 ZD. Approximativement car les deux plus grandes parties du navire sont situées à une distance de 600 mètres l'une de l'autre et de petites parties sont dispersées dans un rayon de 3-4 kilomètres. Soit dit en passant, le canyon sous-marin où le Titanic a coulé porte désormais le nom du navire perdu. (Source National Geographic) Le site de la mort du Titanic est maintenant déterminé avec précision, et si nous prenons l'emplacement des chaudières à vapeur qui sont tombées de l'intérieur d'un navire en perdition et sont rapidement tombées au fond presque verticalement comme un point de référence, alors les coordonnées du lieu du crash du Titanic sont les suivantes : 41°43"35"N et 49°56"50"W.

6. Le Titanic a coulé dans l'océan Atlantique Nord avant d'atteindre les Bermudes. Les coordonnées exactes sont encore contestées. "Californie" a donné une coordonnée, selon laquelle on sait exactement où la collision avec l'iceberg s'est produite - à un point de coordonnées 41 degrés 46 secondes; latitude nord et 50 degrés 14 secondes ; longitude ouest, mais plus tard, il a été constaté que ceux-ci les calculaient de manière incorrecte. Après la collision, le navire était encore en mouvement pendant un certain temps avant de couler.

7. Le Titanic a coulé dans l'océan Atlantique Nord, à une distance d'un peu plus d'un demi-millier de kilomètres à l'ouest de l'île de Newdowland. Les coordonnées exactes du site du naufrage du Titanic sont : 41g 43min 57sec de latitude nord et 49g 56min 49sec de longitude ouest. C'est le nez. La partie arrière est située à un endroit légèrement différent : 41° 43min 35sec de latitude nord et 49° 56min 54sec de longitude ouest.

8. Si vous êtes intéressé par les coordonnées du naufrage, c'est-à-dire l'endroit exact où le Titanic a coulé, alors c'est à 645 km à l'ouest de l'île appelée Terre-Neuve. Soit dit en passant, l'emplacement exact de l'épave du Titanic n'a été découvert qu'en 1985. 2012 a marqué le 100e anniversaire du naufrage du Titanic. C'était le premier et le dernier voyage du Titanic.

9. Le lieu de la mort du Titanic a pour coordonnées : 41 degrés 46 minutes de latitude nord et 50 degrés 14 minutes de longitude ouest.

10. Le Titanic a coulé au large des côtes du Canada lors de son tout premier voyage le 14 avril 1912. Coordonnées : 41°43min.55 sec. semis lat. 49°56 min 45 s. application. devoir. Le naufrage du Titanic a impressionné et continue d'impressionner - le célèbre film Titanic n'a fait qu'alimenter l'intérêt pour la catastrophe.

11. Le Titanic a coulé dans l'Atlantique Nord le 14 avril 1912. Les coordonnées exactes du lieu de son naufrage : 41 degrés 46 minutes de latitude nord et 50 degrés 14 minutes de longitude ouest. Lors de cet événement, le réalisateur James Cameron a même réalisé le film "Titanic".

12. L'expédition n'a pu déterminer l'endroit exact où se trouvent les restes du paquebot Titanic qu'en 1985. Le Titanic est situé à une profondeur de 3925 mètres dans l'océan Atlantique, à 375 milles de l'île de Terre-Neuve.

Même certains marins croient au mythe commun selon lequel les navires qui ont coulé dans les parties les plus profondes de l'océan n'atteignent pas le fond. Ils soutiennent que la pression à de telles profondeurs est si énorme que les navires lourds ne peuvent pas couler jusqu'au bout - sous pression, la densité du liquide devrait augmenter plusieurs fois.

En fait, la densité de l'eau même à de grandes profondeurs, par exemple au fond Tranchée des Mariannes, est légèrement supérieur à 1000 pour mètre cube, tandis que la densité de l'acier, un matériau utilisé dans la construction navale, est d'environ 8 000 kilogrammes par mètre cube. L'eau, comme tout liquide, se comprime mal et ne peut avoir une telle densité dans de telles conditions, même sous haute pression. Dans le très endroit profond l'océan de seulement 5 %. Tous les navires, même légers, atteindront toujours le fond.

Il existe des exceptions: s'il reste de l'air dans les compartiments hermétiquement fermés du navire, le navire peut planer au-dessus du fond, mais cela est dû au fonctionnement de lois physiques complètement différentes.

Profondeur d'enfouissement du Titanic

L'énorme "Titanic" britannique peut à juste titre être qualifié de plus célèbre parmi les navires coulés. Sa catastrophe, qui a suivi la rencontre avec l'iceberg, a été l'une des plus grandes sensations du début du XXe siècle. Il a fait naufrage après environ les deux tiers de son parcours, presque au milieu de l'océan Atlantique.

La profondeur de l'océan à cet endroit est énorme - le lieu d'apparition du navire est situé à environ 3750 mètres de la surface de l'eau. Il a été découvert en 1985. Malgré la profondeur, de nombreuses recherches ont été menées à l'aide d'appareils spéciaux.

Où est le Bismarck

Encore plus significatif est l'endroit où le Bismarck, un navire de guerre allemand, a coulé. Pendant trois mois, le navire, qualifié de chef-d'œuvre de la construction navale, a résisté après son lancement, jusqu'à ce qu'il soit attaqué par des navires britanniques en 1941. Le navire a été coulé avec tout l'équipage - environ deux mille personnes. Ses restes ont été retrouvés en 1989 - ils sont situés à une profondeur de 4700 mètres.

Goélette sur le lac Huron

Sur les Grands Lacs Amérique du Nord il y en a un intéressant - une goélette canadienne coulée à Huron. Elle a plongé dans l'eau en eau peu profonde, c'est l'un des navires coulés les moins profonds au monde - il se trouve à une profondeur si faible qu'il peut être clairement vu du rivage, l'eau de ce lac est claire.

C'est un endroit idéal pour les plongeurs débutants.

Dans Huron et le reste des Grands Lacs se trouvent environ dix-sept mille divers navires: certains ont été découverts, d'autres

Exactement 100 ans se sont écoulés depuis la catastrophe maritime la plus célèbre de l'histoire - le naufrage du Titanic. Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le navire entre en collision avec un iceberg et coule dans les eaux de l'Atlantique Nord.

Parmi toutes les catastrophes maritimes survenues en temps de paix, le Titanic se classe au troisième rang en termes de nombre de victimes - 1 517 personnes.

Nous rappelons les événements d'il y a 100 ans.

Le Titanic a été construit entre 1909 et 1911 par la société de construction navale Harland and Wolf (Belfast, Irlande du Nord). Sur la photo : des ouvriers sortent de l'usine Harland and Wolf à Belfast. Sur le Contexte un navire encore en construction est visible, 1911. (Photo par Archives photographiques | Collection Harland & Wolff | Cox):

Le Titanic a été lancé le 31 mai 1911. Sur la photo : un navire au chantier naval Harland and Wolf avant le lancement, 1911 :

En avril 1912, le plus grand paquebot du monde quitte le port anglais de Southampton pour New York. lors de votre premier et dernier voyage. A bord se trouvaient les personnes les plus riches paix. (Photo par United Press International):

Départ du port anglais de Southampton, le 10 avril 1912. Les dimensions du Titanic sont de 269 mètres de long, 28,2 mètres de large, 18,4 mètres de haut. Le Titanic était plus grand que la plupart des bâtiments de la ville de l'époque. (AP Photo):

Le Titanic n'était pas seulement le paquebot le plus grand, mais aussi le plus luxueux de son époque : il y avait GYM, piscines, bibliothèques, restaurants haut de gamme et cabines de luxe. Dans la photo : l'un des restaurants

Il y avait trois classes sur le Titanic : 1ère, 2ème et 3ème. Ce photo de la chambre de deuxième classe. (Photo par les archives photographiques du New York Times | American Press Association):

Officier de marine anglais (27 janvier 1850 - 15 avril 1912). (Photo par les archives du New York Times):

William McMaster Murdoch - premier lieutenant. C'est lui qui a fait le guet et n'a pas pu empêcher une collision avec un iceberg. William Murdoch est mort avec le Titanic.

Dans le film du même nom de James Cameron, il est montré comment Murdoch a pris de l'argent à un riche passager pour le droit de monter à bord du bateau, a tiré sur deux passagers, puis s'est suicidé. Tout cela n'est pas vrai. En fait, William Murdoch a honnêtement rempli son devoir et a tout fait pour sauver le plus de gens possible. 75% de toutes les personnes secourues du Titanic ont été évacuées du côté tribord, où l'opération de sauvetage a été commandée par William Murdoch. (AP Photo):

Photo de l'iceberg de 30 mètres de haut avec lequel le Titanic serait entré en collision. La photo a été prise depuis le navire câblier Mina, qui a été l'un des premiers navires à trouver l'épave du Titanic. Selon l'équipage de Mina, c'était le seul iceberg à proximité du site de l'accident.

L'iceberg appartenait à un type rare d'"icebergs noirs", c'est-à-dire retournés pour que leur partie sous-marine sombre touche la surface. Pour cette raison, il a été vu trop tard. Au moment de la collision de l'iceberg avec le Titanic, une pression de 2,5 tonnes par cm2 est apparue. Le métal épais aurait résisté, mais les rivets retenant le feuilles de métal coque du Titanic. Les coutures se sont séparées sur une longueur d'environ 90 mètres, endommageant immédiatement 5 des 16 compartiments conditionnellement étanches du navire. (Photo de la Garde côtière des États-Unis) :

Presque toutes les femmes et les enfants des cabines 1 et 2 ont été sauvés du Titanic. Plus de la moitié des femmes et des enfants des cabines de 3e classe sont morts, car. il leur était difficile de monter à travers les labyrinthes couloirs étroits. De plus, presque tous les hommes sont morts. Total au naufrage du Titanic 1 517 personnes sont mortes.

Sur la photo: le canot de sauvetage "Titanic", pris par l'un des passagers du paquebot "Carpathia", c'est "Carpathia" qui l'a enlevé des bateaux survivants du Titanic (712 personnes). (Photo du National Maritime Museum | Londres):

Une autre photo prise par un passager du bateau à vapeur Carpathia, montrant les canots de sauvetage avec les passagers secourus du Titanic. (Photo du National Maritime Museum | Londres):

Il y avait 2 229 personnes à bord du Titanic et la capacité totale des canots de sauvetage n'était que de 1 178 personnes. La raison en était que, selon les règles alors en vigueur, la capacité totale des canots de sauvetage dépendait du tonnage du navire, et non du nombre de passagers et de membres d'équipage. Et sans bateau, seulement dans un gilet de sauvetage, il était presque impossible de survivre : la température de l'eau hors-bord n'était que de 0,56 degrés Celsius.

Sur la photo : le bateau récupère un passager dans un gilet de sauvetage de l'eau. (Photo de Paul Treacy | EPA | PA):

Les survivants débarquent du navire de sauvetage Carpathia, New York, le 17 avril 1912. (Photo de l'American Press Association) :

Salutation des survivants du Titanic, New York. (Photo par les archives photographiques du New York Times | Times Wide World):

Sur la photo : la famille qui était à bord du Titanic. La fille et la mère ont survécu, le père est décédé. (AP Photo):

New York, 14 avril 1912. Les passants attendent des nouvelles du sort des passagers du Titanic coulé. (AP Photo):

Traîner dans la rue à New York dernières nouvelles sur le nombre de survivants et de décès. (Photo par les archives photographiques du New York Times):

Le tout premier articles du magazine Ogonyok publié en avril 1912. Ainsi, en Russie, ils ont appris les détails à une époque où il n'y avait pas d'Internet, de télévision et même de radio. Il est à noter que lorsque le Titanic a coulé, en Russie c'était le matin du 2 avril selon le calendrier julien, et en Europe et en Amérique c'était la nuit du 14 au 15 selon le calendrier grégorien :

Carte postale avec le Titanic, 1912. (Photo par les archives du New York Times):

L'exposition la plus rare billet lors du premier et du dernier voyage du Titanic. (Une photo):

L'épave du Titanic a été découverte le 1er septembre 1985.. Cela a été fait par l'ancien commandant de la marine américaine et professeur d'océanologie Robert Duane Ballard. Au départ, il prévoyait de garder secrètes les coordonnées de l'emplacement du navire afin que personne ne puisse profaner cet endroit, qu'il considérait comme un cimetière.

Lors de la première plongée, l'équipe de Ballard a confirmé le fait que le Titanic s'est cassé en deux pendant la plongée.

Sur la photo : le Titanic au fond de l'océan Atlantique à une profondeur de 3 750 mètres. 1999 (Photo de l'Institut d'océanologie P.P. Shirshov):

Parmi toutes les catastrophes maritimes survenues en temps de paix, Le Titanic se classe au troisième rang en termes de nombre de victimes- 1 517 personnes.

Triste 1ère place appartient au ferry philippin "Dona Paz", qui est entré en collision en 1987 avec un pétrolier. Plus de 4 000 personnes sont mortes dans la collision et l'incendie qui a suivi.

2ème place appartient au bateau à aubes en bois Sultansha, qui a coulé le 27 avril 1865 sur le fleuve Mississippi en raison de l'explosion d'une chaudière à vapeur et d'un incendie. Plus de 1 700 personnes sont mortes.

Le côté tribord du Titanic, le 28 août 2010. (Photo de Premier Exhibitions, Inc. | Woods Hole Oceanographic Institution) :

(Photo par Institute for Archaeological Oceanography & Institute for Exploration/University of Rhode Island Grad. School of Oceanography):

L'une des hélices du navire, gisant au fond de l'océan Atlantique. (Photo de Ralph White | AP):

La partie de 17 tonnes de la coque du Titanic est remontée à la surface, 1998. (Photo de RMS Titanic, Inc. via Associated Press) :

La même pièce de 17 tonnes du Titanic, le 22 juillet 2009. (Photo de RMS Titanic, Inc., via Associated Press) :

Dispersées sur le fond marin se trouvaient de grandes quantités Divers articles, parmi lesquels se trouvaient des parties du navire, des objets de l'intérieur et des effets personnels des passagers. Lors d'une vente aux enchères en avril 2012, programmée pour coïncider avec le 100e anniversaire du naufrage du Titanic, 5 000 articles ont été vendus en un seul lot.

Montre de poche en plaqué or récupérée au fond de l'océan Atlantique. (Photo de Kirsty Wigglesworth Associated Press):

De l'argent. (Photo de Stanley Leary | Associated Press):

Photographies de la collection de Lillian Asplund (à droite), survivante du naufrage du Titanic. Elle avait alors 5 ans. (Photo de Kirsty Wigglesworth | Associated Press):

Jumelles, peigne, vaisselle et une lampe fissurée. (Photo de Michel Boutefeu | Getty Images, Chester Higgins Jr. | Le New York Times):

Lunettes. (Photo de Bebeto Matthews | Associated Press):

Chronomètre de la passerelle du capitaine. (Photo par Alastair Grant | AP):

(Photo de Chang W. Lee | Le New York Times):

Cuillères. (Photo de Douglas Healey | Associated Press):

Sac à main doré. (Photo de Mario Tama | Getty Images):

Plus de photos du Titanic. La proue et la poupe du navire ont été retrouvées au fond de l'océan à 650 mètres l'une de l'autre. (Photo par COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC ; produit par AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution) :

C'est le premier Image complète du Titanic coulé, compilé à partir de 1 500 images individuelles à haute résolution obtenues à l'aide d'un sonar - un moyen de détection sonore d'objets sous-marins utilisant un rayonnement acoustique. Vue d'en-haut. (Photo par COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC ; produit par AIVL, WHOI). (cliquable, 2400×656 px) :

Tribord. En plongeant dans l'océan, le Titanic a d'abord touché le fond de la proue. (Photo par COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC ; produit par AIVL, WHOI). (cliquable, 2400×668 px) :

Poupe cassée. Vue de côté. De plus, le meilleur acier de l'époque, à partir duquel le Titanic a été fabriqué, est devenu cassant à basse température. (Photo par COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC ; produit par AIVL, WHOI). (cliquable, 2400×824 px) :

Poupe cassée. Vue d'en-haut. (Photo par COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC ; produit par AIVL, WHOI) :

(Photo par COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC ; produit par AIVL, WHOI). (cliquable, 2400×1516 px) :

Deux moteurs du Titanic - le plus grand paquebot du monde au moment de la construction, qui était considéré comme insubmersible. (cliquable, 2400×1692 px) :

Fait intéressant : le dernier des passagers survivants du Titanic, Millvina Dean, qui au moment du crash du paquebot avait 2,5 mois, est décédé le 31 mai 2009 à l'âge de 97 ans.

Vous avez déjà lu et entendu parler du Titanic à plusieurs reprises. L'histoire de la création et du crash du paquebot est envahie de rumeurs et de mythes. Depuis plus de 100 ans, le bateau à vapeur britannique hante l'esprit des gens qui essaient de trouver la réponse - pourquoi le Titanic a-t-il coulé ?

L'histoire du légendaire paquebot est intéressante pour trois raisons :

• c'était le plus gros navire de 1912;
• le nombre de victimes a transformé la catastrophe en un échec mondial ;
• enfin, James Cameron, avec son film, a distingué l'histoire du paquebot de liste générale catastrophes maritimes, et il y en a eu pas mal.

Nous vous dirons tout sur le Titanic, tel qu'il était dans la réalité. À propos de la longueur du Titanic en mètres, combien le Titanic a coulé et qui était vraiment derrière la catastrophe massive.

D'où le Titanic a-t-il navigué ?

Nous savons par le film de Cameron que le paquebot était à destination de New York. La ville montante américaine devait être la dernière étape. Mais loin de tout le monde sait avec certitude d'où le Titanic a navigué, étant donné que Londres était le point de départ. La capitale de la Grande-Bretagne n'était pas dans les rangs des ports maritimes, et donc le bateau à vapeur ne pouvait pas partir de là.

Le vol fatidique a commencé à partir de Southampton, un grand port anglais, d'où partaient les vols transatlantiques. La trajectoire du Titanic sur la carte montre clairement le mouvement. Southampton est à la fois un port et une ville située dans le sud de l'Angleterre (Hampshire).

Voyez comment la route du Titanic s'est déroulée sur la carte :

Dimensions du Titanic en mètres

Pour en savoir plus sur le Titanic, il faut dévoiler les causes de la catastrophe, à commencer par les dimensions du navire.

Combien de mètres mesure le Titanic en longueur et dans d'autres dimensions :

longueur exacte - 299,1 m;

largeur - 28,19 m;

hauteur de la quille - 53,3 m.

Il y a aussi une telle question - combien de ponts avait le Titanic ? Seulement 8. Les bateaux étaient situés sur le dessus, donc le pont supérieur s'appelait le pont du bateau. Le reste a été distribué selon la désignation de la lettre.

A - pont I classe. Sa particularité est de taille limitée - il ne s'est pas allongé sur toute la longueur du navire;

B - les ancres étaient situées à l'avant du pont et ses dimensions étaient également plus courtes - de 37 mètres de pont C;

C - pont avec une cuisine, un mess pour l'équipage et une promenade pour la classe III.

D - zone de marche ;

E - cabines I, II classes;

F - classes de cabines II et III;

G - pont avec chaufferies au milieu.

Enfin, combien pèse le Titanic ? Le déplacement du plus gros navire du début du XXe siècle est de 52 310 tonnes.

Titanic : l'histoire du crash

En quelle année le Titanic a-t-il coulé ? La fameuse catastrophe s'est produite dans la nuit du 14 avril 1912. C'était le cinquième jour du voyage. Les chroniques indiquent qu'à 23 h 40, le paquebot a survécu à une collision avec un iceberg et qu'après 2 heures 40 minutes (2 h 20), il est tombé sous l'eau.

Choses du Titanic: photo

Des investigations plus poussées ont montré que l'équipage avait reçu 7 avertissements météorologiques, mais cela n'a pas empêché le navire de réduire sa limite de vitesse. L'iceberg a été aperçu juste devant nous trop tard pour prendre des précautions. En conséquence - des trous du côté tribord. La glace a endommagé 90 m de coque et 5 compartiments avant. C'était suffisant pour couler le paquebot.

Les billets pour le nouveau paquebot étaient plus chers que pour les autres navires. Si une personne avait l'habitude de voyager en première classe, alors sur le Titanic, elle devrait être transférée en deuxième classe.

Edward Smith, le capitaine du navire, a commencé l'évacuation après minuit: un appel de détresse a été envoyé, l'attention d'autres navires a été attirée par des fusées éclairantes, des canots de sauvetage sont allés à l'eau. Mais le sauvetage a été lent et non coordonné - il y avait une place vide dans les bateaux pendant que le Titanic coulait, la température de l'eau n'a pas dépassé deux degrés en dessous de zéro et le premier bateau à vapeur est arrivé à temps seulement une demi-heure après la catastrophe.

Titanic: combien de personnes sont mortes et ont survécu

Combien de personnes ont survécu sur le Titanic ? Personne ne dira les données exactes, car ils ne pouvaient pas le dire la nuit fatidique. La liste des passagers du Titanic a d'abord changé dans la pratique, mais pas sur le papier : certains ont annulé le voyage au moment du départ et n'ont pas été barrés, d'autres ont voyagé anonymement sous des noms d'emprunt, et d'autres ont été répertoriés plusieurs fois comme morts sur le Titanic.

Photos du naufrage du Titanic

Il n'est possible de dire qu'approximativement combien de personnes se sont noyées sur le Titanic - environ 1500 (minimum 1490 - maximum 1635). Parmi eux se trouvaient Edward Smith avec quelques assistants, 8 musiciens du célèbre orchestre, de grands investisseurs et des hommes d'affaires.

La classe se faisait sentir même après la mort - les corps des morts de la première classe étaient embaumés et placés dans des cercueils, les deuxième et troisième classes recevaient des sacs et des boîtes. Lorsque les agents d'embaumement se sont épuisés, les corps de passagers inconnus de troisième classe ont simplement été jetés à l'eau (selon les règles, les cadavres non embaumés ne pouvaient pas être amenés au port).

Les corps ont été retrouvés dans un rayon de 80 km autour du site de l'accident, et en raison du courant du Gulf Stream, beaucoup ont été dispersés encore plus loin.

Photos de personnes décédées

Au départ, on savait combien de passagers se trouvaient sur le Titanic, mais pas complètement :

équipage de 900 personnes;

195 première classe;

255 deuxième classe;

493 personnes de la troisième classe.

Certains passagers sont partis dans des ports intermédiaires, d'autres ont fait escale. On pense que le paquebot a emprunté la voie fatale avec un effectif de 1317 personnes, dont 124 enfants.

Titanic : profondeur de sabordage - 3750 m

Le paquebot anglais pouvait accueillir 2 566 personnes, dont 1 034 sièges pour les passagers de première classe. La demi-charge du paquebot est due au fait que les vols transatlantiques n'étaient pas populaires en avril. À cette époque, une grève du charbon a éclaté, ce qui a perturbé l'approvisionnement en charbon, les horaires et les changements de plans.

Il était difficile de répondre à la question de savoir combien de personnes se sont échappées du Titanic car les opérations de sauvetage ont eu lieu à partir de différents navires et la lenteur de la connexion n'a pas fourni de données rapides.

Après le crash, seuls 2/3 des corps livrés ont été identifiés. Certains ont été enterrés localement, les autres ont été renvoyés chez eux. Dans la zone sinistrée, des corps en gilets blancs ont longtemps été retrouvés. A partir de 1500 les morts trouvé seulement 333 corps.

Quelle est la profondeur du Titanic

En répondant à la question sur la profondeur à laquelle le Titanic a coulé, il faut se souvenir des pièces emportées par les courants (d'ailleurs, ils n'ont appris cela que dans les années 80, avant cela on croyait que le paquebot coulait entièrement au fond ). L'épave du paquebot la nuit du crash est descendue à 3750 m de profondeur, la proue a été projetée à 600 m de la poupe.

L'endroit où le Titanic a coulé, sur la carte :

Dans quel océan le Titanic a-t-il coulé ? - dans l'Atlantique.

Titanic soulevé du fond de l'océan

Ils voulaient soulever le navire à partir du moment de l'accident. Des plans d'initiative ont été proposés par les proches des morts de la première classe. Mais 1912 ne savait pas encore technologies nécessaires. La guerre, le manque de connaissances et de fonds ont retardé de cent ans la recherche du navire coulé. Depuis 1985, 17 expéditions ont été menées, au cours desquelles 5 000 pièces et de gros blindages ont été remontés à la surface, mais le navire lui-même est resté au fond de l'océan.

A quoi ressemble le Titanic maintenant ?

Depuis l'accident, le navire s'est couvert de vie marine. La rouille, le travail minutieux des invertébrés et les processus de décomposition naturels ont modifié les structures au-delà de toute reconnaissance. À cette époque, les corps s'étaient déjà complètement décomposés et, au 22e siècle, il ne resterait que des ancres et des chaudières, les structures métalliques les plus massives, du Titanic.

Même maintenant, les intérieurs des ponts ont été détruits, les cabines et les halls se sont effondrés.

Titanic, britannique et olympique

Les trois navires ont été fabriqués par la société de construction navale Harland and Wolf. Avant le Titanic, l'Olympic a vu le monde. Il est facile de voir une fatale prédisposition dans le sort des trois navires. Le premier paquebot a fait naufrage à la suite d'une collision avec un croiseur. Pas une catastrophe d'une telle ampleur, mais tout de même un échec impressionnant.

Puis l'histoire du Titanic, qui a reçu un large écho dans le monde, et, enfin, le Gigantic. Ils ont essayé de rendre ce navire particulièrement durable, compte tenu des erreurs des paquebots précédents. Il fut même lancé à l'eau, mais la Première Guerre mondiale perturba les plans. Le géant est devenu un navire-hôpital appelé le Britannic.

Il a ensuite réussi à effectuer 5 vols silencieux, et le sixième, il y a eu une catastrophe. Explosé par une mine allemande, le Britannic coula rapidement. Les erreurs du passé et la préparation du capitaine ont permis de sauver le maximum de personnes - 1036 sur 1066.

Est-il possible de parler du mauvais destin en se souvenant du Titanic? L'histoire de la création et du crash du paquebot a été étudiée en détail, les faits ont été révélés, même à travers le temps. Et pourtant, la vérité n'est révélée que maintenant. La raison pour laquelle le Titanic attire l'attention est de cacher son véritable motif - créer un système monétaire et détruire les adversaires.

L'insubmersible Titanic, la fierté et la malédiction de la White Star Line.

Cette semaine, l'humanité célèbre l'anniversaire de navire célèbre dans le monde: il y a exactement 100 ans, le 31 mai 1911, le paquebot de la classe olympique a été lancé, qui s'appelait magnifiquement et puissamment le Titanic.

Millvina Dean (1912-2009) est la plus jeune passagère du Titanic qui a miraculeusement échappé à la mort. Millvina avait deux mois et 27 jours au moment de l'accident.

Selon une autre théorie (heureusement comique), le Titanic a coulé suite à une collision avec le lézard japonais Godzilla.

Tout le monde sait que le 15 avril 1912, en moins de douze mois, l'idée originale de la White Star Line a coulé dans les eaux de l'Atlantique après avoir heurté un iceberg. Certaines personnes pensent cependant que de vraies raisons les catastrophes restent encore dans l'ombre. En d'autres termes, pendant tout un siècle, nous avons été dupés et trompés, mais en fait "ce n'était pas comme ça, ce n'était pas du tout comme ça".

« Titanic » et « Olympic » : changé !

En 1998, un livre d'un spécialiste bien connu de l'inconnu, Robin Gardiner, « Titanic » : le navire qui n'a pas coulé ? La mort absurde du navire et la masse de coïncidences qui ont conduit au désastre ont forcé Gardiner à chercher une conspiration dans ce qui s'était passé. Et un tel complot a été découvert, ou plutôt, reconstitué dans le cerveau de Gardiner : il s'avère que ce n'est pas le Titanic qui a coulé dans l'océan Atlantique, mais l'Olympic, savamment déguisé en lui, le premier paquebot de la série éponyme.

En septembre 1911, alors que le Titanic était encore en construction, l'Olympic déjà lancé entre en collision près de Southampton avec le croiseur Hawke de la Royal Navy. L'équipe olympique a été reconnue coupable de la collision, ce qui signifie que la White Star Line n'a pas pu bénéficier d'une assurance. L'entreprise fait face à un énorme déficit financier. C'est alors qu'il a été décidé de se lancer dans une contrefaçon monstrueuse : renommer les navires, faire passer l'Olympic endommagé pour le Titanic, le couler et souscrire une assurance. Selon Gardiner, après la mort du pseudo-Titanic, le vrai Titanic a continué à sillonner les mers sous le nom d'Olympic jusqu'en 1935, date à laquelle il a finalement été envoyé à la retraite.

Mais qu'en est-il de l'iceberg ? Oubliez : il n'y avait pas d'iceberg ! Il y avait un navire peint en noir avec ses lumières éteintes, attendant le Titanic à un endroit prédéterminé, et dans l'obscurité a pris les passagers pour un iceberg. Bien sûr, il y avait des officiers à bord du Titanic qui ont exécuté un plan sinistre. Les armateurs de la White Star Line n'ont fait qu'une erreur de calcul : leur navire "insubmersible" a coulé trop vite pour sauver tous ou presque tous les passagers (il y aurait assez de canots de sauvetage pour tout le monde, car si le paquebot coulait lentement, chaque bateau coulerait avoir le temps de faire plusieurs raids).

Dès la sortie du livre, les spécialistes de l'histoire du Titanic n'ont pas lésiné sur la théorie de Gardiner, ce qui ne l'empêche pas d'exister à ce jour. L'heure est impaire, on se souviendra du troisième navire, le Britannic : pendant la Première Guerre mondiale il fut transformé en hôpital flottant, en novembre 1916 il heurta une mine et coula, emportant avec lui une trentaine de vies.

« Titanic » et « Titan » : une prophétie

Immédiatement après la mort du Titanic, les éditeurs de plusieurs maisons d'édition ont rappelé l'histoire de l'histoire du peintre marin Morgan Robertson "Futility, or the Wreck of the Titan", créée 14 ans avant le voyage malheureux. Selon son intrigue, le plus grand paquebot du monde "Titan" fait un voyage à travers l'Atlantique Nord et meurt une nuit d'avril sans vent lorsqu'il entre en collision avec un iceberg, et la plupart des passagers se noient parce que le navire n'a pas le bon nombre de bateaux. Personnage principal, un officier dégradé de la Marine, est embauché sur le Titan comme marin, sauve sa jeune fille de la mort ex-amant et à la fin il retrouve tout ce qu'il a perdu.

Selon les caractéristiques du "Titan", Robertson différait légèrement du "Titanic": la longueur de la coque - 20 mètres de moins, vitesse maximum- quatre nœuds de plus, passagers - 2500 (sur le Titanic - 2207), canots de sauvetage - 24 (sur le Titanic - 20). L'iceberg, la région de l'océan Atlantique et une nuit tranquille d'avril ont coïncidé. Certes, seules 13 personnes ont échappé au Titanic, tandis que 705 passagers ont survécu à la mort du Titanic. De plus, le Titan n'a pas navigué d'Angleterre vers les États-Unis, mais dans la direction opposée.

En 1898, lorsque Morgan Robertson écrit Futility, aucun éditeur n'ose publier son manuscrit au motif qu'il est trop fantastique. L'histoire a été publiée en 1914 dans la même collection avec une histoire décrivant une future guerre navale entre le Japon et les États-Unis, qui commence par une attaque surprise japonaise contre des navires américains près des Philippines et d'Hawaï. En réalité, des kamikazes ont attaqué la flotte américaine à Pearl Harbor sur Oahu, une île de l'archipel hawaïen.

Comment l'auteur de "Futility" lui-même a réagi à la mort du "Titanic" est inconnu. Le 24 mars 1915, Robertson mourut à l'âge de 53 ans à l'hôtel Alamak d'Atlantic City. La faute en était peut-être à une surdose d'iodure de mercure, qui était considéré comme un médicament à l'époque, et qui a ensuite été interdit de vente.

Fait intéressant, l'affaire ne se limite pas à l'histoire de Robertson : lorsque le Titanic a coulé, le prochain numéro du magazine populaire américain a déjà été envoyé à l'impression avec l'histoire de Main Clue Garnett "The White Ghost of Catastrophe" - encore une fois sur la collision tragique d'un océan paquebot avec un iceberg dans l'océan Atlantique.

Titanic, Pape et Momie

Immédiatement après la catastrophe, de nombreuses légendes ont surgi sur la malédiction qui pesait sur le navire. La presse a immédiatement lié la mort du Titanic au fait que les patrons de la compagnie White Star Line ont délibérément refusé de baptiser leurs navires. Ils ont également précisé que lors de la mise à l'eau du paquebot, la traditionnelle bouteille de champagne n'était pas cassée sur le flanc du navire.

À Belfast, où le Titanic a été construit, une étrange croyance est née: que le navire a reçu le numéro 390904, qui, si vous le regardez dans le miroir, ressemble au mot «NOPOPE», c'est-à-dire à l'appel «No Pope» commun parmi les protestants irlandais - « Non au pape ». On croyait que de cette manière, les propriétaires du chantier naval Harland and Wolff, qui ont construit le navire, ont décidé de manifester leurs sentiments anti-catholiques. Ce chantier naval était réputé pour embaucher principalement des protestants - soit parce que MM. Harland et Wolf méprisaient vraiment église catholique, ou en raison du fait que le chantier naval était situé dans la partie orientale de Belfast, où il y avait un ou deux catholiques et compté. Quoi qu'il en soit, en fait, le numéro du Titanic n'était pas 390904, mais 401.

Il existe également des légendes associées au passager le plus célèbre (après Leonard DiCaprio) du Titanic - le journaliste et écrivain britannique William Thomas Stead, décédé dans la catastrophe. Stead a passé sa vie à fustiger avec véhémence les vices de la société victorienne, y compris la prostitution des enfants, et en tant que journaliste, il s'est acquis une réputation scandaleuse. Entre autres choses, il a publié l'histoire "De l'Ancien Monde au Nouveau" (1892), dans laquelle il décrit (avec prévoyance ?) la mort d'un certain navire à la suite d'une collision avec un iceberg.

Cependant, à propos du Titanic, Stead est le plus souvent évoqué dans le contexte, paradoxalement, de la « malédiction de la momie ». Selon la légende, peu de temps avant la catastrophe, le journaliste aurait acheté une momie maudite au British Museum. pharaon égyptien. Cachant la momie sous le fond de la voiture, Stead l'a secrètement livrée au Titanic et en aurait parlé à d'autres passagers la nuit avant que le navire ne rencontre son destin glacial.

Bien sûr, le British Museum n'a vendu aucune momie à Stead. Une autre chose est que personne ne peut interdire aux gens de croire à la malédiction du Titanic. Sinon, comment accepter la catastrophe, si vous ne l'expliquez pas par l'intervention de forces d'un autre monde ?